Je suis assez dépité car je trouve qu'il y a de moins en moins de boulangeries à Paris qui sachent faire de bons croissants. De plus en plus ils ont un gout fade pour ne pas dire sec. Cela me fait de la peine pour les touristes qui s'imaginent manger du croissant mais c'est juste quelque chose qui y ressemble physiquement avec le gout en moins, y compris dans les hotels où on leur sert n'importe quoi. Franchement j'estime que les boulangers français devraient faire un effort dans ce sens. Il est vrai que le touriste s'en soucie guère car il es plus souvent pressé de visiter Paris qu'autre chose. Ceci étant si vous aves des tuyaux de vrais boulangeries faisant de vrais croissants je suis preneur.
Bonjour,
Je suis dépitée....Mon ami et moi avons décidé de s'offrir notre premier voyages au Brésil au mois d'août 2013.
Billet Paris/Rio en poche, on souhaite également faire un tour à Bahia en avion. Le site de la TAM avait l'air tout à fait réglo et pas une minute je me suis doutée de leur manque de sérieux et professionnalisme.
J'ai réservé un Sao Paolo/Bahia en date du 05/06/13 avec ma carte Mastercard. Ne recevant pas mes e-tickets et n'ayant plus accès à mon numéro de résa en ligne, je les contacte lundi (et oui, je ne me suis pas inquiétée plus que çà) pour voir un peu ce qui se passe.
Là, on m'annonce que je ne peux pas réserver avec ma carte Mastercard sur le site brésilien, c'est pour cela que ma résa a été annulée. Il me confirme d'ailleurs que mon compte n'a pas été débité. Bon les prix grimpent, je leur fait confiance et initie une seconde résa en m'assurant être sur le site FRANCE de la TAM.
Deuxième résa - deuxième échec et surprise mon compte a été débité de la première résa grrrrr :-(
Après plusieurs contacts avec la TAM depuis lundi, on m'a tout dit et au final, je finis par comprendre que suite à un bug informatique, le remboursement est bloqué entre la TAM et mon compte bancaire! mais on m'assure que le nécessaire a été fait....
Je sais plus quoi penser, quoi faire!
Avez vous des conseils à me donner?
Merciiii
Je suis dépitée....Mon ami et moi avons décidé de s'offrir notre premier voyages au Brésil au mois d'août 2013.
Billet Paris/Rio en poche, on souhaite également faire un tour à Bahia en avion. Le site de la TAM avait l'air tout à fait réglo et pas une minute je me suis doutée de leur manque de sérieux et professionnalisme.
J'ai réservé un Sao Paolo/Bahia en date du 05/06/13 avec ma carte Mastercard. Ne recevant pas mes e-tickets et n'ayant plus accès à mon numéro de résa en ligne, je les contacte lundi (et oui, je ne me suis pas inquiétée plus que çà) pour voir un peu ce qui se passe.
Là, on m'annonce que je ne peux pas réserver avec ma carte Mastercard sur le site brésilien, c'est pour cela que ma résa a été annulée. Il me confirme d'ailleurs que mon compte n'a pas été débité. Bon les prix grimpent, je leur fait confiance et initie une seconde résa en m'assurant être sur le site FRANCE de la TAM.
Deuxième résa - deuxième échec et surprise mon compte a été débité de la première résa grrrrr :-(
Après plusieurs contacts avec la TAM depuis lundi, on m'a tout dit et au final, je finis par comprendre que suite à un bug informatique, le remboursement est bloqué entre la TAM et mon compte bancaire! mais on m'assure que le nécessaire a été fait....
Je sais plus quoi penser, quoi faire!
Avez vous des conseils à me donner?
Merciiii
Je suis toute dépitée là... 🙁
Je dois partir dimanche pour Holguin et la température annoncée sur tous les sites météo est pas mal décourageante. Pluie pluie pluie et pas de soleil (temps couvert)... J'ai presqu'envie de rester ici sniff...
Sur accuweather.com (qui est un site pas mal fiable...), il y a même une alarme de mauvais temps...
Qqn a déjà vécu la même chose et il a fait beau finalement ??
Qqn a déjà vécu la même chose et il a fait beau finalement ??
bonjour,
Je viens poster ici car je suis perdu et dépité!
J'habite en guyane et en aout je suis parti en Tunisie.
Pour le retour je devais décollé de tunis avec tunisair à 7H50 pour atterrir à Paris Orly à 11H10 ensuite prendre un vol paris orly / Cayenne à 13H avec air caraibes.
Donc le lundi matin a Tunis 30 MIN apres l'heure normal de l'embarquement on nous informe qu'il y a une gréve sauvage donc pas de technicien on nous fait quand même embarquer dans l'avion au cas ou un ce déciderait! On nous a fait attendre plus de 2H dans l'avion sans clim c'était l'horreur. Vue que personne ne se pointe ils décident enfin de nous faire descendre de l'avion et ils nous laissent seul sans nouvelles dans une salle d'embarquement jusqu'à au moins midi.
La je sais que ma correspondance est loupé j'arrive a faire de la monnaie pour tel de la cabine je téléphone à mes parents qui eux sont en France pour qu'ils préviennent air caraibes comme quoi je ne pourrais pas prendre mon avion et la air caraibes répond que pour eux mon billet est perdu que j'aurais du prévenir 1H avant le décollage (mais moi j'en savais rien, et j'avais aucun moyen pour communiquer avant)
je tel mes parents qui me disent que mon billet retour sera pour ma pomme je suis dépité!
Toujours coincé en salle d'embarquement un responsable nous annonce qu'on décollera avant 19H ... 19H passé toujours rien... puis soudain on nous fait embarquer à 21H en nous donnant des attestations de retard (je me demande à quoi elles servent d'ailleurs) , on décollera pas avant 21H30 soit un retard de plus de 12H!! et le pompom on nous signal que l'on atterrira à Roissy au lieu de Orly!! juste avant le décollage je reussi à empreinter le portable d'un voyageur pour dire a mes parents de venir me chercher ( ils habitent en auvergne!) on attérit à 1H30 du mat à Roissy.
Mes parents sont là heureusement, je suis épuisé!
Le lendemain je recontacte Air caraibes pour leur expliquer mais ils ne veulent rien savoir le billet est bien perdu. Biensur plus de place en classe eco et je suis obliger de rentrer rapidement chez moi donc obliger de prendre en classe Affaire pour le vendredi 26 soit 4 jours plus tard le billet me coutera 1180 euros !!
En arrivant chez moi ENFIN! j'ai envoyé un recommandé avec AR à tunisair pour me remboursé mon billet ils l'on reçu le 2 septembre et biensur toujours aucune réponse et impossible de contacter le service réclamation par téléphone ! je ne sais pas quoi faire car j'ai du y mettre mon salaire pour pouvoir rentrer chez moi sinon je serais encore bloqué en france! quels sont mes recours ? Est ce que je peux demander quelque chose à Air Caraibes ? (j'ai essayé de prévenir au plus vite) c'était deux billet bien distinct malheureusement! Bref dite moi merci d'avance
En arrivant chez moi ENFIN! j'ai envoyé un recommandé avec AR à tunisair pour me remboursé mon billet ils l'on reçu le 2 septembre et biensur toujours aucune réponse et impossible de contacter le service réclamation par téléphone ! je ne sais pas quoi faire car j'ai du y mettre mon salaire pour pouvoir rentrer chez moi sinon je serais encore bloqué en france! quels sont mes recours ? Est ce que je peux demander quelque chose à Air Caraibes ? (j'ai essayé de prévenir au plus vite) c'était deux billet bien distinct malheureusement! Bref dite moi merci d'avance
Bonjour,
Après avoir passé des heures sur le net, je suis dépitée par les locations de voitures. Nous partons à deux adultes et un enfant de 8 ans, en Croatie du 29 juillet au 20 août. Nous souhaitons louer une voiture pour plus de facilité (j'ai des difficultés à piétiner, faire la queue et une mobilité réduite). Sauf que je ne trouve que des toutes petites voitures autour de 700/800 euros... Connaissez vous des loueurs locaux qui permettraient de faire baisser un peu la facture?
Merci d'avance!
Après avoir passé des heures sur le net, je suis dépitée par les locations de voitures. Nous partons à deux adultes et un enfant de 8 ans, en Croatie du 29 juillet au 20 août. Nous souhaitons louer une voiture pour plus de facilité (j'ai des difficultés à piétiner, faire la queue et une mobilité réduite). Sauf que je ne trouve que des toutes petites voitures autour de 700/800 euros... Connaissez vous des loueurs locaux qui permettraient de faire baisser un peu la facture?
Merci d'avance!
Bonjour,
je m'adresse aux habitués des croisières pour avoir leur avis. Je suis dépitée, je voulais reserver pour la croisière iles grecques en juin 2013 avec croisière de France, tout est complet. J'ai la possibilité de me mettre sur liste d'attente, croyez vous qu'il y ait une chance pour avoir satisfaction ? Sinon à la même période quelle autre croisière me conseilleriez vous, en sachant qu'en escale j'aimerai Athènes, Myconos, Santorin et Rhodes. Sinon, en général combien de temps à l'avance reservez vous ? Merci d'avance pour vos réponses.
je m'adresse aux habitués des croisières pour avoir leur avis. Je suis dépitée, je voulais reserver pour la croisière iles grecques en juin 2013 avec croisière de France, tout est complet. J'ai la possibilité de me mettre sur liste d'attente, croyez vous qu'il y ait une chance pour avoir satisfaction ? Sinon à la même période quelle autre croisière me conseilleriez vous, en sachant qu'en escale j'aimerai Athènes, Myconos, Santorin et Rhodes. Sinon, en général combien de temps à l'avance reservez vous ? Merci d'avance pour vos réponses.
Le président d’Emirates, Tim Clark, a toujours été un ardent défenseur de l’A380 et a déclaré qu’Airbus serait dépité le jour où il annulerait le programme Superjumbo.
Dans une interview exclusive avec Andreas Spaeth à Berlin à la veille de son 70e anniversaire et avant le Dubai Air Show, il a évoqué le passé, le présent et l'avenir de l'A380 dans la première d'une série en deux parties.
www.airlineratings.com/...lines-poor-use-a380/
Le PDG d’Air France a récemment déclaré que l’A380 était toujours difficile à exploiter et obsolète. Quelle est votre opinion à ce sujet?
Clark: L'A380 était inadapté pour Air France. Ils ne l'ont jamais dimensionné à leur besoins, ils n'ont que dix avions. Oui, nous avons rencontré les mêmes problèmes de démarrage, mais nous les avons résolus parce que nous étions suffisamment dimensionnés pour les gérer. Si vous avez une sous-flotte de 10, c’est un sacré cauchemar et les coûts sont exorbitants, ils ont tout à fait raison. Mais si vous en avez cent, c’est un peu différent. Les coûts unitaires liés à l'exploitation de ce nombre sont nettement inférieurs à dix.
Deuxièmement, regardez leur aménagement. Qu'ont-ils réellement fait pour impressionner et impressionner leur marché avec cet A380 lorsqu'il est venu sur le marché? Pourquoi est-ce que c’est Emirates, qui l'a reçu après Singapore Airlines, qui a éblouit la planète en termes de douches, de bars et de grands écrans de télévision? Nous l'avons fait pour une raison très bien calculée. Et pas pour fanfaronner. Mais nous avions simplement pris un risque énorme et un investissement énorme.
Négliger cet investissement en installant un siège de classe affaires conçu dans les années 1990 et une première classe conçu dans les années 1980 et des sièges de classe économique et IFE des années 1990 n'était pas quelque chose que nous aurions fait, comme Air France. L’approche d’Air France et celle de Lufthansa vis-à-vis de l’A380 étaient à peu près similaires. Ils ont perdu l’occasion de vraiment la redéfinir. Ils n'en ont plus jamais recommandé. British Airways n'en a plus commandé. BA aurait dû avoir le même nombre d’A380 que nous, des centaines. Ils avaient 62 millions de passagers au Royaume-Uni et un hub encombré à Heathrow, ça aurait facilement marché.
Où serait Emirates aujourd'hui sans l'A380?
Clark: Nous aurions été confrontés à la congestion des slots à Dubaï. Nous opérions beaucoup moins de tonnes et de sièges-kilomètres qu'aujourd'hui. C’est la raison pour laquelle nous sommes la plus grande compagnie aérienne internationale au monde, car nous avons 113 A380. Si vous regardez le paysage économique du milieu des années 90 dans lequel l'A380 est né, c'était absolument la bonne chose à faire, rien à redire. De la conception à la livraison, cela a pris 12 ans à Airbus, c’est trop long, ce cycle dans ce business est dangereux . Malheureusement, il est arrivé au mauvais moment. C'est dommage.
Un timing différent pour l’A380 aurait-il fait une différence?
Clark: Au milieu des années 90, la demande de voyages aériens était en forte hausse, les marges étaient très fortes. Nous pouvions voir que nos contraintes de créneaux horaires à Londres-Heathrow était un coup de poignard dans le dos. Et c’est exactement ce qui se passe maintenant. J'ai six A380 par jour à Heathrow et ils sont tous pleins. Si j'avais eu l' A380-900, jamais sorti, plus grand, avec les six mêmes créneaux attribués, ils seraient également pleins. L’A380 est entré en service chez nous en 2008, date à laquelle les prix du carburant a grimpé en flèche à 145 USD le baril. Entre 2008 et 2010, l'industrie du transport aérien s'est effondrée. Cet avion n’a jamais eu sa chance, car les responsables au sommet des plus grandes compagnies aériennes du monde étaient très frileux pour prendre des risques. Ce sont les Émirats qui ont continué. C'était de la malchance. S'il était sorti en 2004, vous auriez eu plus d'ordres à ce moment-là. Peut-être il aurait eu besoin de quelqu'un comme moi qui a persuadé notre actionnaire d'en acheter 150. La plupart des transporteurs achetaient trois, quatre ou dix s'ils étaient chanceux.
L’avancé de l’industrie a donc maintenant dépassé l’A380?
Clark: Si vous essayez d’intégrer l’A380 dans l’opinion actuelle de la communauté des compagnies aériennes, avec plusieurs faillites aériennes récentes, vous pouvez comprendre pourquoi personne ne veut acheter l’A380, alors il a du s'arrêter. Les PDG des temps modernes et leur conseil d’administration sont désormais habitués aux avions plus petits qu’ils préfèrent, car ils n’ont pas à décider d’acheter un avion de 350 à 400 millions de dollars. Ils peuvent en acheter un pour 160 millions de dollars, c'est une solution économe en carburant et ça convient.
La taille de l’A380 a-t-elle encore une incidence sur la rentabilité des lignes? Clark: Quand je fais voler un A380 de Dubaï à Los Angeles avec 515 passagers, il brûle 13 tonnes de carburant par heure, soit environ 200 tonnes pour le voyage. Un Boeing 787-9 avec notre configuration transporterait 230-240 passagers. Avec deux vols sur le 787, qui consomme la moitié du carburant, avec le nombre de sièges disponibles, le coût du carburant par siège sur l'A380 est moins élevé que sur le 787. Je crois encore aujourd'hui, avec se qui se passe à Dubaï et sur les marchés mondiaux, qu'il y a encore une place pour cet avion. Les A330neos et les A350 sont la prochaine étape pour progresser à nouveau dans le remplissage de ces A380. C’est une évidence.

Le PDG d’Air France a récemment déclaré que l’A380 était toujours difficile à exploiter et obsolète. Quelle est votre opinion à ce sujet?
Clark: L'A380 était inadapté pour Air France. Ils ne l'ont jamais dimensionné à leur besoins, ils n'ont que dix avions. Oui, nous avons rencontré les mêmes problèmes de démarrage, mais nous les avons résolus parce que nous étions suffisamment dimensionnés pour les gérer. Si vous avez une sous-flotte de 10, c’est un sacré cauchemar et les coûts sont exorbitants, ils ont tout à fait raison. Mais si vous en avez cent, c’est un peu différent. Les coûts unitaires liés à l'exploitation de ce nombre sont nettement inférieurs à dix.
Deuxièmement, regardez leur aménagement. Qu'ont-ils réellement fait pour impressionner et impressionner leur marché avec cet A380 lorsqu'il est venu sur le marché? Pourquoi est-ce que c’est Emirates, qui l'a reçu après Singapore Airlines, qui a éblouit la planète en termes de douches, de bars et de grands écrans de télévision? Nous l'avons fait pour une raison très bien calculée. Et pas pour fanfaronner. Mais nous avions simplement pris un risque énorme et un investissement énorme.
Négliger cet investissement en installant un siège de classe affaires conçu dans les années 1990 et une première classe conçu dans les années 1980 et des sièges de classe économique et IFE des années 1990 n'était pas quelque chose que nous aurions fait, comme Air France. L’approche d’Air France et celle de Lufthansa vis-à-vis de l’A380 étaient à peu près similaires. Ils ont perdu l’occasion de vraiment la redéfinir. Ils n'en ont plus jamais recommandé. British Airways n'en a plus commandé. BA aurait dû avoir le même nombre d’A380 que nous, des centaines. Ils avaient 62 millions de passagers au Royaume-Uni et un hub encombré à Heathrow, ça aurait facilement marché.
Où serait Emirates aujourd'hui sans l'A380?
Clark: Nous aurions été confrontés à la congestion des slots à Dubaï. Nous opérions beaucoup moins de tonnes et de sièges-kilomètres qu'aujourd'hui. C’est la raison pour laquelle nous sommes la plus grande compagnie aérienne internationale au monde, car nous avons 113 A380. Si vous regardez le paysage économique du milieu des années 90 dans lequel l'A380 est né, c'était absolument la bonne chose à faire, rien à redire. De la conception à la livraison, cela a pris 12 ans à Airbus, c’est trop long, ce cycle dans ce business est dangereux . Malheureusement, il est arrivé au mauvais moment. C'est dommage.
Un timing différent pour l’A380 aurait-il fait une différence?
Clark: Au milieu des années 90, la demande de voyages aériens était en forte hausse, les marges étaient très fortes. Nous pouvions voir que nos contraintes de créneaux horaires à Londres-Heathrow était un coup de poignard dans le dos. Et c’est exactement ce qui se passe maintenant. J'ai six A380 par jour à Heathrow et ils sont tous pleins. Si j'avais eu l' A380-900, jamais sorti, plus grand, avec les six mêmes créneaux attribués, ils seraient également pleins. L’A380 est entré en service chez nous en 2008, date à laquelle les prix du carburant a grimpé en flèche à 145 USD le baril. Entre 2008 et 2010, l'industrie du transport aérien s'est effondrée. Cet avion n’a jamais eu sa chance, car les responsables au sommet des plus grandes compagnies aériennes du monde étaient très frileux pour prendre des risques. Ce sont les Émirats qui ont continué. C'était de la malchance. S'il était sorti en 2004, vous auriez eu plus d'ordres à ce moment-là. Peut-être il aurait eu besoin de quelqu'un comme moi qui a persuadé notre actionnaire d'en acheter 150. La plupart des transporteurs achetaient trois, quatre ou dix s'ils étaient chanceux.
L’avancé de l’industrie a donc maintenant dépassé l’A380?
Clark: Si vous essayez d’intégrer l’A380 dans l’opinion actuelle de la communauté des compagnies aériennes, avec plusieurs faillites aériennes récentes, vous pouvez comprendre pourquoi personne ne veut acheter l’A380, alors il a du s'arrêter. Les PDG des temps modernes et leur conseil d’administration sont désormais habitués aux avions plus petits qu’ils préfèrent, car ils n’ont pas à décider d’acheter un avion de 350 à 400 millions de dollars. Ils peuvent en acheter un pour 160 millions de dollars, c'est une solution économe en carburant et ça convient.
La taille de l’A380 a-t-elle encore une incidence sur la rentabilité des lignes? Clark: Quand je fais voler un A380 de Dubaï à Los Angeles avec 515 passagers, il brûle 13 tonnes de carburant par heure, soit environ 200 tonnes pour le voyage. Un Boeing 787-9 avec notre configuration transporterait 230-240 passagers. Avec deux vols sur le 787, qui consomme la moitié du carburant, avec le nombre de sièges disponibles, le coût du carburant par siège sur l'A380 est moins élevé que sur le 787. Je crois encore aujourd'hui, avec se qui se passe à Dubaï et sur les marchés mondiaux, qu'il y a encore une place pour cet avion. Les A330neos et les A350 sont la prochaine étape pour progresser à nouveau dans le remplissage de ces A380. C’est une évidence.

Hier je me trouvais a l'aéroport et j'ai discuté une fois de plus avec un Francais, dépité qui rentrais aprèsune expérience malheureuse. J'aimerais mettre en garde les candidats a l'expat, ici comme beaucoup d'autres lieux, attention au mirroir aux alouettes. Je ne m'adresse pas aux investisseurs mais a ceux qui pensent vivrent dans une carte postale, que ici tout est facile, que les Dominicains dansent et chantent tout le temps etc...
En 24 ans, j'en ais vu passer des rêveurs qui ont tout perdus. Vivre de la plage d'une activité touristique, quasi impossible, les hôtels aussi, il faut oublier. Ici, on peut vivre, avec de bons iplômesou une bonne formation, et profiter des fruits de son travail.
Venir ici a l'aventure, il n'y a pas de place pour les etrangers dans les petits boulots et non plus, personne ne peut vivre de si peu d'argent.
Par pitié reflechissez bien.
Bonjour
Je viens de recevoir des nouvelles de ma mère qui effectue sa toute première croisière sur le Meraviglia . Elle est totalement dépitée ! Il paraît que le désordre règne en maître : files d'attente énormes pour le restaurant, par exemple. Tout le monde râle, même les croisieristes aguerris qui disent n'avoir jamais vu un tel bord...😨
Rien que pour embarquer au Havre, cela leur a pris près de trois heures. Leurs cartes ont été vérifiées six fois! Pr ailleurs, il a fallu qu'elle et son amie portent leurs bagages jusqu'au point de contrôle qui se trouvait au moins à 500 m des grilles où nous les avons laissées . Je fulminais de les voir partir sans pouvoir les aider.
Msc sait très bien qu'hors vacances scolaires comme maintenant, ce sont beaucoup de gens âgés qui embarquent mais rien n'était prévu, ni porteurs ni navettes , pour les aider .
Mais ce n'est pas fini, ma mère rêvait de prendre le petit déjeuner sur son balcon, eh bien , c'est impossible... Les meubles n'ont pas été livrés ! Ni chaise ni table, sur le balcon et pas de siège dans la cabine, à part le canapé. Bref, comme je l'ai dit, c'est une cata. Autant dire que je suis très déçue de voir que ma mère essuie les plâtres au lieu de profiter et se détendre comme elle l'espérait.
Msc sait très bien qu'hors vacances scolaires comme maintenant, ce sont beaucoup de gens âgés qui embarquent mais rien n'était prévu, ni porteurs ni navettes , pour les aider .
Mais ce n'est pas fini, ma mère rêvait de prendre le petit déjeuner sur son balcon, eh bien , c'est impossible... Les meubles n'ont pas été livrés ! Ni chaise ni table, sur le balcon et pas de siège dans la cabine, à part le canapé. Bref, comme je l'ai dit, c'est une cata. Autant dire que je suis très déçue de voir que ma mère essuie les plâtres au lieu de profiter et se détendre comme elle l'espérait.
Bonjour,
je lis depuis pas mal de temps tous les posts sur la Thailande et j'avoue que je commence à être dépitée ...
Je pars en Thailande 15 jours fin juillet/début août, et comme tout le monde je me pose la question de quelle île choisir ...Je pense faire surtout le Nord mais j'aimerai quand même passer 2/3 jours sur une île.
J'ai récemment acheter le Lonely Planet et à l'écouter tout est beau et rose quelle différence entre ce bouquin et ce forum !!! Pourquoi ?!!
J'essais de trouver une île qui est super bétonnée ... Si vous avez des idées je suis preneuse !
Bonne journée Elisa
J'ai récemment acheter le Lonely Planet et à l'écouter tout est beau et rose quelle différence entre ce bouquin et ce forum !!! Pourquoi ?!!
J'essais de trouver une île qui est super bétonnée ... Si vous avez des idées je suis preneuse !
Bonne journée Elisa
bonjour a tous!
je sais que "l union fait la force " et je suis un peu depitee par ce que je lis sur les forum concernant le manque d entraide entre francais lorsque de nouveaux s installent...qui peu m eclairer sur ce sujet?....nous comptons nous installer a marrakech, certains d entre vous pourraient ils nous donner des conseils? merci!
Salut,
vous en rêviez ? Mimile l'a fait pour vous.😏
J'ai cherché en vain une carte du métro de Delhi pour Google Earth. (pratique pour planifier son voyage et savoir qui est près de quoi)
Dépité, je me suis mis au taf, et je vous en fait profiter.
Téléchargez ou ouvrez les fichier "KML" (Google Earth) à cette adresse: http://www.netaviation.ch/delhi_metro_rail.kml
Une fois google earth démarré, faire click droit sur le fichier qui est dans "Lieux temporaires" est choisir: "Enregistrer dans mes lieux préférés"
Informations sur les trains en cliquant directement sur les lignes de différentes couleurs.
Ce fichier étant open source, vous pouvez facilement le modifier ou l'améliorer. Si vous le faites, vous pourrez toujours me le renvoyer 😉
Bye
Bonjour à toutes et tous, et à toi, Alexandra, qui peut-être lira cette lettre dont tu es l’objet.
Après avoir écumé nombre de sites de recherche, bataillant avec l’énergie incommensurable d’un cœur en émoi contre les forteresses du web, j’en ressors dépité de n’avoir rien trouvé, ne disposant que du seul et doux prénom de cette belle et rayonnante jeune femme.
C’est le 21 Juillet, dans le TGV Bordeaux-Lille Europe, assis de part et d’autre du corridor de la voiture 8, que nous nous sommes pour la première fois effleurés des yeux. Puis progressivement, nous nous sommes engloutis de courts instants dans des regards rieurs et pleins de gourmandes connivences. Le silence de nos œillades grondait de notes sensuelles.
De taille fine et élancée, les yeux bleu azur, portant par intermittence des lunettes à montures rectangulaires noires, les cheveux clairs, tantôt délicatement noués en queue de cheval, tantôt scellés dans un chignon chiquement négligé, ou bien savamment relâchés dans le creux de l’épaule, elle étudiait consciencieusement un ouvrage, crayon en main.
La mélodie secrète de ses beaux atours, caresse depuis lors mon cœur de battements de velours. Alexandra fut la muse de mon voyage épicurien, le temps d’une éternité.
En gare de Roissy CDG2, elle est descendue la première. Une fois sur le quai elle a semblé hésiter. Je l’ai suivi peu après, heureux d’être comme accueilli à ma descente de train par un nouveau sourire lumineux. J’ai pris l’escalier qui mène à la plateforme de correspondances. Elle a pris un peu plus loin l’escalator. D’un pas ralenti, j’ai pris l’un des escalators intermédiaires qui conduisent aux terminaux aéroportuaires. D’une âme alanguie, je me suis vu la perdre, dardant follement une foule d’où la jeune femme ne paraissait pas.
Elle m’a rejoint du haut d’un autre escalator alors que je marchais sur un palier intermédiaire.
Ivre d’émotions, pris d’un vertige jubilatoire suite à ces brèves retrouvailles, je me suis limité à des bienveillances et des paroles de circonstance.
Nous avons cheminé ensemble sur le dernier escalator.
Elle avait passé de superbes vacances en Sardaigne, parcourant l’ile à Cheval. Elle devait à présent retourner ou aller à Paris, je ne sais plus.
Nous nous sommes séparés, sans même connaître nos noms ou prénoms, errant alors dans des directions improbables, en attendant que quelque chose se produise sans notre entremise.
Le cœur feulant, je l’ai vu redescendre sur la plateforme de correspondance train/RER/Metro
Je suis moi-même redescendu comme un écureuil descend de son arbre, le cœur réjoui et tambourinant à l’idée d’aller saisir sa belle noisette.
Me baignant de ses sourires radieux, ses yeux étincelants, le teint rosissant, elle a semblé m’absoudre de mes maladresses pour m’inviter dans une rapide et tendre contemplation.
J’ai pourtant décidé, sur un coup de folie, d’interrompre cette frêle discussion en déclarant avoir été charmé d’avoir pu faire sa connaissance.
J’ai regagné mon terminal d’enregistrement, le cœur fondant comme de la glace, sous les feux hurlants de cette soudaine exaltante passion.
Après avoir enregistré, j’ai couru la retrouver. Elle était partie.
Voilà où j’en suis.
Si vous connaissez, croyez connaitre ou avoir rencontré cette personne, n’hésitez pas à me donner tous les renseignements que vous jugez utiles.
Je vous en serais infiniment reconnaissant.
Amicalement,
Benoit
Après avoir écumé nombre de sites de recherche, bataillant avec l’énergie incommensurable d’un cœur en émoi contre les forteresses du web, j’en ressors dépité de n’avoir rien trouvé, ne disposant que du seul et doux prénom de cette belle et rayonnante jeune femme.
C’est le 21 Juillet, dans le TGV Bordeaux-Lille Europe, assis de part et d’autre du corridor de la voiture 8, que nous nous sommes pour la première fois effleurés des yeux. Puis progressivement, nous nous sommes engloutis de courts instants dans des regards rieurs et pleins de gourmandes connivences. Le silence de nos œillades grondait de notes sensuelles.
De taille fine et élancée, les yeux bleu azur, portant par intermittence des lunettes à montures rectangulaires noires, les cheveux clairs, tantôt délicatement noués en queue de cheval, tantôt scellés dans un chignon chiquement négligé, ou bien savamment relâchés dans le creux de l’épaule, elle étudiait consciencieusement un ouvrage, crayon en main.
La mélodie secrète de ses beaux atours, caresse depuis lors mon cœur de battements de velours. Alexandra fut la muse de mon voyage épicurien, le temps d’une éternité.
En gare de Roissy CDG2, elle est descendue la première. Une fois sur le quai elle a semblé hésiter. Je l’ai suivi peu après, heureux d’être comme accueilli à ma descente de train par un nouveau sourire lumineux. J’ai pris l’escalier qui mène à la plateforme de correspondances. Elle a pris un peu plus loin l’escalator. D’un pas ralenti, j’ai pris l’un des escalators intermédiaires qui conduisent aux terminaux aéroportuaires. D’une âme alanguie, je me suis vu la perdre, dardant follement une foule d’où la jeune femme ne paraissait pas.
Elle m’a rejoint du haut d’un autre escalator alors que je marchais sur un palier intermédiaire.
Ivre d’émotions, pris d’un vertige jubilatoire suite à ces brèves retrouvailles, je me suis limité à des bienveillances et des paroles de circonstance.
Nous avons cheminé ensemble sur le dernier escalator.
Elle avait passé de superbes vacances en Sardaigne, parcourant l’ile à Cheval. Elle devait à présent retourner ou aller à Paris, je ne sais plus.
Nous nous sommes séparés, sans même connaître nos noms ou prénoms, errant alors dans des directions improbables, en attendant que quelque chose se produise sans notre entremise.
Le cœur feulant, je l’ai vu redescendre sur la plateforme de correspondance train/RER/Metro
Je suis moi-même redescendu comme un écureuil descend de son arbre, le cœur réjoui et tambourinant à l’idée d’aller saisir sa belle noisette.
Me baignant de ses sourires radieux, ses yeux étincelants, le teint rosissant, elle a semblé m’absoudre de mes maladresses pour m’inviter dans une rapide et tendre contemplation.
J’ai pourtant décidé, sur un coup de folie, d’interrompre cette frêle discussion en déclarant avoir été charmé d’avoir pu faire sa connaissance.
J’ai regagné mon terminal d’enregistrement, le cœur fondant comme de la glace, sous les feux hurlants de cette soudaine exaltante passion.
Après avoir enregistré, j’ai couru la retrouver. Elle était partie.
Voilà où j’en suis.
Si vous connaissez, croyez connaitre ou avoir rencontré cette personne, n’hésitez pas à me donner tous les renseignements que vous jugez utiles.
Je vous en serais infiniment reconnaissant.
Amicalement,
Benoit
Je vous écris de Jakarta, où j'ai un gros souci d'obtention du visa vietnamien. Voici les données du problème :
Il me reste exactement un mois en Indonésie, je repars de Bali, direction Ho Chi Minh City (billets déjà réservés). Pendant ce mois, je pensais donc visiter Java, jusqu'à Bali. Je reviens de l'ambassade du Vietnam, dépité et très en colère contre les autorités de ce pays. Je viens d'apprendre que je ne pourrai avoir que 15 jours, à moins d'avoir une lettre d'un sponsor ou d'un partenaire. En outre, l'ambassade ne délivre les visas qu'à partir de 15 jours avant la date d'arrivée prévue !
Je suis coincé et ne sais pas du tout comment faire, car je ne peux pas attendre à Jakarta pendant 15 jours et foirer ma visite de Java/Bali. Je ne peux pas non plus visiter Java, revenir à Jakarta, puis repartir dans l'autre sens direction Bali, d'où part mon vol pour le Vietnam. Apparemment, pas de visa à l'arrivée non plus. Bref, on se demande si le Vietnam veut vraiment que les touristes viennent visiter le pays...
Auriez-vous une idée miraculeuse ? Le préposé m'a parlé de passer par une agence de voyage une fois à Bali pour obtenir non seulement la lettre de recommandation, mais aussi répondre au critère de délai (15 jours avant l'arrivée). Quelqu'un a t-il déjà essayé ? Combien de temps ça prend, et n'est-ce pas trop risqué ? A mon avis, ça prend trop de temps (expédition du passeport, délais de traitement du visa, ré-expédition vers Bali, sans parler des risques de perte). Ca ne me dit rien qui vaille.
Une autre solution serait de changer mes vols. J'ai réservé un DPS>KL, puis un KL>HMC. Je pourrais me poser à KL quelques jours, le temps de demander mon visa. Ca résoudrait une partie du problème, mais pas le fait que le visa soit limité à deux semaines...
C'est le bordel...Toutes vos idées seront les bienvenues ! Merci d'avance ! ps : sur le site web de l'ambassade en Indonésie, que j'avais pourtant consulté, la rubrique « Formalités » est vide. Décidemment, chapeau, les autorités vietnamiennes !
Il me reste exactement un mois en Indonésie, je repars de Bali, direction Ho Chi Minh City (billets déjà réservés). Pendant ce mois, je pensais donc visiter Java, jusqu'à Bali. Je reviens de l'ambassade du Vietnam, dépité et très en colère contre les autorités de ce pays. Je viens d'apprendre que je ne pourrai avoir que 15 jours, à moins d'avoir une lettre d'un sponsor ou d'un partenaire. En outre, l'ambassade ne délivre les visas qu'à partir de 15 jours avant la date d'arrivée prévue !
Je suis coincé et ne sais pas du tout comment faire, car je ne peux pas attendre à Jakarta pendant 15 jours et foirer ma visite de Java/Bali. Je ne peux pas non plus visiter Java, revenir à Jakarta, puis repartir dans l'autre sens direction Bali, d'où part mon vol pour le Vietnam. Apparemment, pas de visa à l'arrivée non plus. Bref, on se demande si le Vietnam veut vraiment que les touristes viennent visiter le pays...
Auriez-vous une idée miraculeuse ? Le préposé m'a parlé de passer par une agence de voyage une fois à Bali pour obtenir non seulement la lettre de recommandation, mais aussi répondre au critère de délai (15 jours avant l'arrivée). Quelqu'un a t-il déjà essayé ? Combien de temps ça prend, et n'est-ce pas trop risqué ? A mon avis, ça prend trop de temps (expédition du passeport, délais de traitement du visa, ré-expédition vers Bali, sans parler des risques de perte). Ca ne me dit rien qui vaille.
Une autre solution serait de changer mes vols. J'ai réservé un DPS>KL, puis un KL>HMC. Je pourrais me poser à KL quelques jours, le temps de demander mon visa. Ca résoudrait une partie du problème, mais pas le fait que le visa soit limité à deux semaines...
C'est le bordel...Toutes vos idées seront les bienvenues ! Merci d'avance ! ps : sur le site web de l'ambassade en Indonésie, que j'avais pourtant consulté, la rubrique « Formalités » est vide. Décidemment, chapeau, les autorités vietnamiennes !
Bonsoir Tous le monde, a l'heure ou j'écris ce message je suis bien malheureux ! Moi et ma copine avions reservé un voyage en Tunisie, a Hammamet le départ était aujourd'hui seulement a l'enregistrement, je me suis rendu compte que ma carte n'était plus valable. Voyan ma copine dépité je lui conseille de partir, je l'a rejoindrais comme je pourrais ! Seulement la je suis super inquiet qu'elle soit seule !! J'ai enttendu parlé d'une procédure d'urgence pour des personnes ayant perdu leur carte d'identité et qui était délivré en 24 h ! Alors si jamais vous savez comment je dois m'y prendre, que dois-je dire a l'administration ou, où allez faite le moi savoir s'il vous plait. frer2o0@hotmail.fr
J'habite à bondy dans le 93. Aujourd'hui c'est férié, vous pensez que je peux trouvé sa, une carte d'identité provisoir ?
MErci d'avance 😕
J'habite à bondy dans le 93. Aujourd'hui c'est férié, vous pensez que je peux trouvé sa, une carte d'identité provisoir ?
MErci d'avance 😕
Hi, I really struggled to fill out the e-visa form. I uploaded my passport and everything correctly, but when it came to payment, it failed three times (on different devices). I'm a bit disheartened and don’t know what to do next. Is using PayPal a better solution?
Thanks for your tips. Marsyork
Thanks for your tips. Marsyork
Bonjour à tous!
Mon conjoint et moi avons effectué en novembre dernier notre premier périple en Afrique, en Namibie. Un merveilleux voyage de plus de 3 semaines qui aujourd’hui encore me laisse rêveuse et un peu dépitée à l’idée que je ne retrouverai probablement jamais un voyage similaire procurant un tel sentiment de liberté et de bonheur, avec des paysages de dingue et des safaris en prime. Lors de ce voyage mon conjoint m’a demandée en mariage, je suis donc en pleine prospection pour l’organisation du voyage de noces! 😎
Nous aimerions dans l’idéal part fin mai / début juin 2021 (sachant que ce n’est pas figé), pour une durée de 2 semaines en Afrique Australe. Nous rejoindront ensuite les plages - sûrement Maurice ou Seychelles - pour une dernière semaine). L’idée serait de louer un 4x4 (sûrement avec tente sur le toit).
J’ai pensé à un itinéraire démarrant au Kgalagadi (j’étais déçue de ne pas l’avoir inclus dans notre voyage en Namibie) et terminant aux Victoria falls, en passant par le Delta de l’Okavango et Chobe sur environ 2 semaines. Je n’ai pas encore bien peaufiné l’itinéraire, l’idée serait surtout dans un premier temps d’avoir vos retours sur la faisabilité d’un tel parcours en 2 semaines. L’autre option serait de suivre un itinéraire du Cap à Kgalagadi.
Les deux itinéraires vous semblent-ils faisables sur 2 semaines? Y en a-t-il un à privilégier? Je trouve peu de récits concernant le premier parcours de Kgalagadi aux chutes, peut-être que ce n’est pas la meilleure option?
Merci d’avance pour vos conseils!!! 🙂🙂
Caroline.
Mon conjoint et moi avons effectué en novembre dernier notre premier périple en Afrique, en Namibie. Un merveilleux voyage de plus de 3 semaines qui aujourd’hui encore me laisse rêveuse et un peu dépitée à l’idée que je ne retrouverai probablement jamais un voyage similaire procurant un tel sentiment de liberté et de bonheur, avec des paysages de dingue et des safaris en prime. Lors de ce voyage mon conjoint m’a demandée en mariage, je suis donc en pleine prospection pour l’organisation du voyage de noces! 😎
Nous aimerions dans l’idéal part fin mai / début juin 2021 (sachant que ce n’est pas figé), pour une durée de 2 semaines en Afrique Australe. Nous rejoindront ensuite les plages - sûrement Maurice ou Seychelles - pour une dernière semaine). L’idée serait de louer un 4x4 (sûrement avec tente sur le toit).
J’ai pensé à un itinéraire démarrant au Kgalagadi (j’étais déçue de ne pas l’avoir inclus dans notre voyage en Namibie) et terminant aux Victoria falls, en passant par le Delta de l’Okavango et Chobe sur environ 2 semaines. Je n’ai pas encore bien peaufiné l’itinéraire, l’idée serait surtout dans un premier temps d’avoir vos retours sur la faisabilité d’un tel parcours en 2 semaines. L’autre option serait de suivre un itinéraire du Cap à Kgalagadi.
Les deux itinéraires vous semblent-ils faisables sur 2 semaines? Y en a-t-il un à privilégier? Je trouve peu de récits concernant le premier parcours de Kgalagadi aux chutes, peut-être que ce n’est pas la meilleure option?
Merci d’avance pour vos conseils!!! 🙂🙂
Caroline.
Bonjour,
Le petit futé nous indique les adresses mail des pensions, hôtels .... et c'est une bonne chose sauf qu'à ce jour tous mes courriels sont restés lettre morte. Faut croire qu'ils remplissent facilement leur établissement et donc ils n'ont pas tort de se gêner sur les prix et la qualité des prestations. Je suis un peu dépitée.
Etes vous confrontés à ce problème ?
Le petit futé nous indique les adresses mail des pensions, hôtels .... et c'est une bonne chose sauf qu'à ce jour tous mes courriels sont restés lettre morte. Faut croire qu'ils remplissent facilement leur établissement et donc ils n'ont pas tort de se gêner sur les prix et la qualité des prestations. Je suis un peu dépitée.
Etes vous confrontés à ce problème ?
Bjr on pars mon mari et moi a khao lak du 05 mai 2017 au 15 mai 2017 et j ai tres peur pour la meteo car il annonce que de la pluie j ai le moral depiter ... es ce quelqu un serais sur place pour me dire la meteo la bas svp en vous remerciant par avance
Bonjour
j organise un sejour de 2 semaines en malaisie avec ma soeur mais je m y prends assez tard. Nous avions prevu de passer qqes jours a KL puis au cameron higlands puis au taman negara puis finir 4-5 jours sur les perhentians mais coup de theatre il n.y a plus d hotel dispo! J avoue que je suis dépitée je me voyais deja me la couler douce dans un chalet. Je voulais savoir si vous connaissiez un dernier recours pour trouver un logement sur Besar, ou dans le cas contraire, une alternative.
Nous cherchons une superbe ile pour'faire de la plongee du snorkeling et nous la couler douce dans une eau turquoise. Jai entendu parler de Redang, j ai aussi pensé a Borneô mais ca modifie tout notre periple.
Pouvez vous m aider svp? Je souhaite qqchose ds la continuité de mon sejour car j ai deja reservé tous les autres hotels
j organise un sejour de 2 semaines en malaisie avec ma soeur mais je m y prends assez tard. Nous avions prevu de passer qqes jours a KL puis au cameron higlands puis au taman negara puis finir 4-5 jours sur les perhentians mais coup de theatre il n.y a plus d hotel dispo! J avoue que je suis dépitée je me voyais deja me la couler douce dans un chalet. Je voulais savoir si vous connaissiez un dernier recours pour trouver un logement sur Besar, ou dans le cas contraire, une alternative.
Nous cherchons une superbe ile pour'faire de la plongee du snorkeling et nous la couler douce dans une eau turquoise. Jai entendu parler de Redang, j ai aussi pensé a Borneô mais ca modifie tout notre periple.
Pouvez vous m aider svp? Je souhaite qqchose ds la continuité de mon sejour car j ai deja reservé tous les autres hotels
Bonsoir,
Nous partons avec mon mari et nos 2 enfants (15 et 6 ans) le 21 février sur le msc fantasia. Je suis un peu dépitée car je ne trouve pas vraiment de réponses pertinentes sur les forums concernant une escale de 2 jours à Haîfa. J'aimerais voir un maximum d'endroits( ou presque !...) mais je ne sais pas ce que propose MSC comme excursions. Je pensais prendre un guide particulier pour visiter Jérusalem mais nous aimerions aussi nous baigner dans la mer morte et voir le lac de Tibériade. Quelqu'un a-t-il déjà fait cette escale ??? Si oui, HELP ! 😛
Nous partons avec mon mari et nos 2 enfants (15 et 6 ans) le 21 février sur le msc fantasia. Je suis un peu dépitée car je ne trouve pas vraiment de réponses pertinentes sur les forums concernant une escale de 2 jours à Haîfa. J'aimerais voir un maximum d'endroits( ou presque !...) mais je ne sais pas ce que propose MSC comme excursions. Je pensais prendre un guide particulier pour visiter Jérusalem mais nous aimerions aussi nous baigner dans la mer morte et voir le lac de Tibériade. Quelqu'un a-t-il déjà fait cette escale ??? Si oui, HELP ! 😛
Bonjour,
Pour notre passage de 5 jours sur Chiang Mai, nous aimerions beaucoup faire un trekking. Après avoir lu des dizaines de pages d'avis sur tripadvisor, nous sommes un peu dépités... ce que les gens trouvent génial est à priori à l'opposé de ce que nous recherchons :/ Alors voilà, nous, ce que nous recherchons, c'est rien :) rien de spécial. Nous aimerions juste pouvoir aller marcher dans la nature thaïlandaise, y découvrir la faune et la végétation, les paysages, avec un petit guide qui aime montrer son pays et pas une grosse agence qui propose des activités incroyables avec un parcours bien rodé pour être sûr de ramener de super photos de touristes. Mais il apparaît que l'on soit obligé de passer par des activités qui nous déplaisent (telles que de monter sur des éléphants, etc...). A chaque fois que nous trouvons une agence qui a l'air bien, il y a ce genre d'activités dans tous les trek.
Alors nous avons pensé au forum, en se disant que peut être ici quelqu'un aurait fait un trek de ce genre, ou encore mieux, peut être que quelqu'un qui habite sur place connaît une petite agence qui propose des trekkings simples
Si quelqu'un a ça dans son carnet, alors nous serions très reconnaissants :)
Pour notre passage de 5 jours sur Chiang Mai, nous aimerions beaucoup faire un trekking. Après avoir lu des dizaines de pages d'avis sur tripadvisor, nous sommes un peu dépités... ce que les gens trouvent génial est à priori à l'opposé de ce que nous recherchons :/ Alors voilà, nous, ce que nous recherchons, c'est rien :) rien de spécial. Nous aimerions juste pouvoir aller marcher dans la nature thaïlandaise, y découvrir la faune et la végétation, les paysages, avec un petit guide qui aime montrer son pays et pas une grosse agence qui propose des activités incroyables avec un parcours bien rodé pour être sûr de ramener de super photos de touristes. Mais il apparaît que l'on soit obligé de passer par des activités qui nous déplaisent (telles que de monter sur des éléphants, etc...). A chaque fois que nous trouvons une agence qui a l'air bien, il y a ce genre d'activités dans tous les trek.
Alors nous avons pensé au forum, en se disant que peut être ici quelqu'un aurait fait un trek de ce genre, ou encore mieux, peut être que quelqu'un qui habite sur place connaît une petite agence qui propose des trekkings simples
Si quelqu'un a ça dans son carnet, alors nous serions très reconnaissants :)
bonjour,
J'ai commandé un vélo t500 de farhad Manufactur, déjà depuis plus de deux mois. toujours pas arrivé, le vélociste m'affirme que Farhad a des difficultés liés à une fourche défectueuse, ce qui a occasionné des retards
quelqu'un en a entendu parler?
si je dois annuler ma commande, pour pouvoir acheter ailleurs, quelles adresses me conseillez vous
Une cyclotouriste dépitée
J'ai commandé un vélo t500 de farhad Manufactur, déjà depuis plus de deux mois. toujours pas arrivé, le vélociste m'affirme que Farhad a des difficultés liés à une fourche défectueuse, ce qui a occasionné des retards
quelqu'un en a entendu parler?
si je dois annuler ma commande, pour pouvoir acheter ailleurs, quelles adresses me conseillez vous
Une cyclotouriste dépitée
Bonjour,
Je serai de passage 5 jours à Cairns début août et je rêve de faire du snorkelling dans la grande barrière. Après lecture des posts sur le sujet, je suis dépitée.... apparemment, Cairns n'est pas l'endroit idéal pour l'activité (armada de touristes, sorties à la chaîne et dans des endroits plus adaptés à la plongée en bouteille qu'au tuba....). Quelqu'un peut-il me conseiller un endroit sympa sachant que je dispose de 5 jours et qu' il m'est possible de louer une voiture pour aller plus au nord (mais j'ai lu que Port Douglas n'était pas l'endroit rêvé non plus...) ou plus au sud (mais où??) L'option "île" sur plusieurs jours paraît être judicieux pour pratiquer l'activité mais laquelle choisir qui ne soit pas trop loin de Cairns (et pas excessivement chère....) J'ai lu qu'il était possible de faire des sorties kawak sur deux jours du côté de Cap Tribulation et que ce coin là était plutôt bien pour le masque et le tuba. Quelqu'un connaît?
Merci d'avance pour vos réponses🙂
Je serai de passage 5 jours à Cairns début août et je rêve de faire du snorkelling dans la grande barrière. Après lecture des posts sur le sujet, je suis dépitée.... apparemment, Cairns n'est pas l'endroit idéal pour l'activité (armada de touristes, sorties à la chaîne et dans des endroits plus adaptés à la plongée en bouteille qu'au tuba....). Quelqu'un peut-il me conseiller un endroit sympa sachant que je dispose de 5 jours et qu' il m'est possible de louer une voiture pour aller plus au nord (mais j'ai lu que Port Douglas n'était pas l'endroit rêvé non plus...) ou plus au sud (mais où??) L'option "île" sur plusieurs jours paraît être judicieux pour pratiquer l'activité mais laquelle choisir qui ne soit pas trop loin de Cairns (et pas excessivement chère....) J'ai lu qu'il était possible de faire des sorties kawak sur deux jours du côté de Cap Tribulation et que ce coin là était plutôt bien pour le masque et le tuba. Quelqu'un connaît?
Merci d'avance pour vos réponses🙂
Bonjour à Tous,
Je suis nouvelle sur ce forum car je ne suis pas une grande voyageuse (pas encore...). Je pars à Maurice du 8 au 22 avril et les sites météo annoncent des nuages pendant 15 jurs et de la pluie pendant au moins une semaine. Je suis dépitée ..... Vraiment, je n'avais pas envisagé cette option. Pour ceux qui connaissent bien l'ile, que peut-on faire quand il pleut ? Ballade ? Baignade (l'eau reste chaude apparament.) Merci pour vos conseils avisés.... La Fouine
Je suis nouvelle sur ce forum car je ne suis pas une grande voyageuse (pas encore...). Je pars à Maurice du 8 au 22 avril et les sites météo annoncent des nuages pendant 15 jurs et de la pluie pendant au moins une semaine. Je suis dépitée ..... Vraiment, je n'avais pas envisagé cette option. Pour ceux qui connaissent bien l'ile, que peut-on faire quand il pleut ? Ballade ? Baignade (l'eau reste chaude apparament.) Merci pour vos conseils avisés.... La Fouine
Bonjour à tous,
Je viens de passer 1h à sillonner le site concernant les destinations Bali et Lombok. J'avoue que j'en ressorts dépitée... Je pars avec mon ami du 17 au 5 septembre à Bali. Nous souhaitons prendre le temps de voyager, de se poser, de se reposer. Mais après tout ce que j'ai lu sur la masse de touristes (Gili, Ubud, Munduk, Kuta et autres) et le harcèlement en cette période de haute saison des revendeurs, je me demande si on a bien fait de prendre des billets pour cette destination ! Je suis allée à Bali en aout 2004 et j'ai vraiment eu du mal avec Ubud et ses fameux appels aux "transports" ! De plus, j'ai lu que beaucoup d'endroits affichaient complets (niveau hébergement) en cette période.
Du coup, je me tourne vers vous pour avoir des infos sur des coins plutôt calmes, reposants dépaysants. On souhaite faire du snorkeling, se balader dans les rizières, prendre le temps, vraiment.
Nous arrivons en début de soirée sur Denpasar, je pensais passer une nuit à Sanur ou autre et filer vers Nusa lembongan le lendemain. Qu'en pensez vous ? Des idées pour cette arrivée tardive arpès 25h de voyage ?
Merci d'avance pour vos réponses
Je viens de passer 1h à sillonner le site concernant les destinations Bali et Lombok. J'avoue que j'en ressorts dépitée... Je pars avec mon ami du 17 au 5 septembre à Bali. Nous souhaitons prendre le temps de voyager, de se poser, de se reposer. Mais après tout ce que j'ai lu sur la masse de touristes (Gili, Ubud, Munduk, Kuta et autres) et le harcèlement en cette période de haute saison des revendeurs, je me demande si on a bien fait de prendre des billets pour cette destination ! Je suis allée à Bali en aout 2004 et j'ai vraiment eu du mal avec Ubud et ses fameux appels aux "transports" ! De plus, j'ai lu que beaucoup d'endroits affichaient complets (niveau hébergement) en cette période.
Du coup, je me tourne vers vous pour avoir des infos sur des coins plutôt calmes, reposants dépaysants. On souhaite faire du snorkeling, se balader dans les rizières, prendre le temps, vraiment.
Nous arrivons en début de soirée sur Denpasar, je pensais passer une nuit à Sanur ou autre et filer vers Nusa lembongan le lendemain. Qu'en pensez vous ? Des idées pour cette arrivée tardive arpès 25h de voyage ?
Merci d'avance pour vos réponses
Bonjour à tous,
Je vous écris car je pars cet été à Torba en Turquie à l'hôtel 5* Kervansaray. Et à vrai dire je suis un peu dépitée par les remarques que j'ai lues sur internet au sujet de ce resort. 😕 C'est la toute première fois de ma vie que je prends l'avion (et oui... ca arrive encore au 21ème siècle) et j'aimerais que ce soit inoubliable. Je pars avec mon mari et mes deux enfants de 2 et 5 ans, nous avons une chambre type 21 familiale du côté village. Si vous avez des infos sur ces chambres et sur l'hôtel en général (qui pourraient me remonter un peu le moral) merci de m'écrire. Si vous partez, vous aussi, à cet endroit aux mêmes dates et que ça vous dit de rencontrer un couple sympa et leur supers bouts-de-choux merci de me contacter. A bientôt j'espère. 😉
Je vous écris car je pars cet été à Torba en Turquie à l'hôtel 5* Kervansaray. Et à vrai dire je suis un peu dépitée par les remarques que j'ai lues sur internet au sujet de ce resort. 😕 C'est la toute première fois de ma vie que je prends l'avion (et oui... ca arrive encore au 21ème siècle) et j'aimerais que ce soit inoubliable. Je pars avec mon mari et mes deux enfants de 2 et 5 ans, nous avons une chambre type 21 familiale du côté village. Si vous avez des infos sur ces chambres et sur l'hôtel en général (qui pourraient me remonter un peu le moral) merci de m'écrire. Si vous partez, vous aussi, à cet endroit aux mêmes dates et que ça vous dit de rencontrer un couple sympa et leur supers bouts-de-choux merci de me contacter. A bientôt j'espère. 😉
Bonjour à tous🙂
Nous partons pour cet hôtel une semaine au mois d'avril.
Nous n'avions pas réservé au Zéphir mais bien à l'iberostar Djerba Beach...
mais cet hôtel est en rénovation et celle ci ne sera pas terminée à la date prévue, donc notre TO nous propose en remplacement l'ibérostar Zéphir à Zarziz.
Nous sommes un peu dépités😕 surtout que nous avions choisi Djerba....
Nous aimerions avoir quelques infos sur cet hôtel et sur son environnement.
Merci d'avance pour votre attention🙂
Quick recap of a getaway to Sicily (June 3–13, 2022).
Day 1: Transavia flight to Palermo from Lyon Day 2: Zingaro Reserve (14 km coastal trail round-trip, about 4 hours of hiking + coves) / Evening in Scopello Day 3: Segesta + Erice via cable car + evening in Trapani (free parking at Piazza Vit. Emmanuele) Day 3: Bike day in Favignana (Cala Rosa, Cala Azzurra) Day 4: Marsala (quick stop at the salt flats), Selinunte, and sleepover in Agrigento Day 5: Day in Agrigento: Valley of the Temples, Temple of Concordia, Temple of Hercules, Temple of Juno, Temple of Castor and Pollux Day 6: Villa Romana del Casale and Cefalù in the late afternoon Day 7: Relaxing beach day in Cefalù Day 8: Mosaics in Monreale Cathedral, then Palermo Day 9: Palermo Day 10: Return to Lyon
8 days on the ground covering 650 km, scorching heat all week (37°C in Zingaro), and a ridiculously expensive car rental (Sicily by Car).
Some truly great accommodations:
- Tre Giummare in Scopello (despite the AC breaking down the night before) - Laurus Apartments in Trapani (perfect for the Favignana ferry) - Terrazze di Montelusa in Agrigento (worth seeing—very unique!) - Rurale, Via Lancenia 22 in Cefalù (for the pool view!) - Il Giardino di Ballarò in Palermo (charming and right in the heart of the city)
Our top picks:
- Favignana (by far the highlight of the trip) - The temples in Agrigento - Palermo - The food here is amazing
No real disappointments, but Erice didn’t quite live up to expectations, and we were frustrated by the car rental prices.
Side note: make sure to specify that your card is a *credit* card (not debit). Ours was a deferred debit card, and our bank had the sense to label it "credit card"—otherwise, you’d be on the hook for an extra 200 €... those Southern Italians!
Hike in Zingaro:



Segesta:





Day 1: Transavia flight to Palermo from Lyon Day 2: Zingaro Reserve (14 km coastal trail round-trip, about 4 hours of hiking + coves) / Evening in Scopello Day 3: Segesta + Erice via cable car + evening in Trapani (free parking at Piazza Vit. Emmanuele) Day 3: Bike day in Favignana (Cala Rosa, Cala Azzurra) Day 4: Marsala (quick stop at the salt flats), Selinunte, and sleepover in Agrigento Day 5: Day in Agrigento: Valley of the Temples, Temple of Concordia, Temple of Hercules, Temple of Juno, Temple of Castor and Pollux Day 6: Villa Romana del Casale and Cefalù in the late afternoon Day 7: Relaxing beach day in Cefalù Day 8: Mosaics in Monreale Cathedral, then Palermo Day 9: Palermo Day 10: Return to Lyon
8 days on the ground covering 650 km, scorching heat all week (37°C in Zingaro), and a ridiculously expensive car rental (Sicily by Car).
Some truly great accommodations:
- Tre Giummare in Scopello (despite the AC breaking down the night before) - Laurus Apartments in Trapani (perfect for the Favignana ferry) - Terrazze di Montelusa in Agrigento (worth seeing—very unique!) - Rurale, Via Lancenia 22 in Cefalù (for the pool view!) - Il Giardino di Ballarò in Palermo (charming and right in the heart of the city)
Our top picks:
- Favignana (by far the highlight of the trip) - The temples in Agrigento - Palermo - The food here is amazing
No real disappointments, but Erice didn’t quite live up to expectations, and we were frustrated by the car rental prices.
Side note: make sure to specify that your card is a *credit* card (not debit). Ours was a deferred debit card, and our bank had the sense to label it "credit card"—otherwise, you’d be on the hook for an extra 200 €... those Southern Italians!
Hike in Zingaro:



Segesta:
















