L’Ouest américain a-t-il mené à la ‘’rustography’ ? …

Dans un vaste échange précédent très ouvert Fabhyene a fait des remarques judicieuses qui m’ont paru mériter un petit développement …

‘’’ C'est marrant parce que certains se demandent pourquoi sur internet on trouve une telle fascination pour la rouille et les ruines. Sans remonter aux textes bibliques (tu es poussière et tu retourneras poussière), c'est oublier que les ruines étaient déjà fascinantes pour les Romantiques au 19ème siècle (à relier aussi à la thématiques des cités englouties)... et c'est aussi oublier la tradition dans la peinture occidentale des "vanités", ces représentations allégoriques de la mort, du temps qui passe et du caractère vain de toute activité humaine, vouée à la mort et la destruction... Plus récemment, c'est aussi une thématique qui s'est développée d'une revanche de la nature sur les hommes... Je pense qu'aux USA cela renvoie aussi aux villes fantômes, qui font partie du patrimoine... ‘’’ …

Le sujet est en effet assez fascinant quand on y réfléchit….

Chez les Romains qui ont dû leur Empire pour une bonne part à la maîtrise du fer mais qui n’avaient pas les moyens de comprendre l’oxydation, la rouille était un acte des dieux compensant la facilité avec laquelle le nouvel armement permettait de tuer l’ennemi … en tous cas c’est ce qu’ aurait écrit un certain Pline l’Ancien (🙂) en parlant de ferrum corrumpitur ( pas besoin de traduire). Cette interprétation force d’ailleurs le rapprochement avec la fiction développée dans La mort du fer(1931) de S.S. Held oû ce n’est pas une force divine mais une maladie venue de l’espace la sidérie encore appelée Mal bleu qui détruit la civilisation industrielle. La sidérie aurait bien sûr été introduite sur terre par une Sidérite …

Au Moyen Age et sous les latitudes humides on imagine le travail que çà devait être de maintenir l’armure hors rouille. Heureusement le Chevalier avait son fidèle Ecuyer qui s’en chargeait en frottant consciencieusement ladite armure avec du sable fin puis de l’huile de poisson, à ce qu’on lit chez les historiens! Cependant quand l’écuyer n’est plus là les choses peuvent mal tourner… on raconte d’un Chevalier Normand, en Angleterre, frappé par la Grâce divine ou pour échapper à l’ennemi, se réfugie dans la forêt et en signe de pénitence décide d’y vivre en ermite et ne plus jamais quitter son armure … de mauvaise langues disent qu’en réalité il ne pouvait plus l’ôter tant elle était rouillée. …...

Bon… passons sur les ponts effondrés à cause de la rouille des boulonnages de poutres acier ou du ferraillage interne, la plus récente étant celle du béton armé du pont Morandi de Gênes Alors, effectivement aux Etats Unis l’attrait contemporain de la rouille ‘’ renvoie aussi aux villes fantômes, qui font partie du patrimoine…’’

mais pas seulement….

Aux Etats Unis, en Australie et plus récemment au Royaume Uni se sont développés depuis une trentaine d’années un intérêt voire une passion pour ‘’la rouille’’ largement et d’abord associés à son esthétisme On peut probablement trouver un repère important dans l’introduction vers 1983 par le magazine Hemmings Motor News d’un calendrier thématique sur les voitures abandonnées dont voici la dernière édition :

L’art s’est donc emparé de la rouille : en peinture, en photographie, dans l’art textile oû c’est souvent tout simplement un objet de fer rouillé qui, posé pour un certain temps sur le tissu, imprime en rouille le canevas de l’oeuvre (textile rust dye) ..

Parlons photo et vieux trucks rouillés...

Il y a une douzaine d’années, ou un peu plus, une jeune architecte d’intérieur de la Côte Est, un peu pour s’amuser, met en vente dans une boutique quelques photos de vieux trucks abandonnés et rouillés prises à l’occasion d’un voyage dans l’Ouest. Elle s’aperçoit alors qu’elles partent toutes en un clin d’oeil et que les gens en redemandent. Stupeur : il y avait donc un marché pour çà !

Lors d’un interview de 2015 trucks & rust - Nancy "Weezy"Forman devait en effet déclarer :

“ A little bell went off in my head, ” Forman said. “I realized it was something people were loving, artistically, automotively and nostalgically.”

C’est ainsi qu’elle devient photographe spécialisée en RUSTOGRAPHY et qu’elle parcourt le pays, en particulier l’Ouest et le Sud Ouest, à la recherche de nouveaux sujets, mue par un sens artistique opportun puisque, incidemment, elle vend ses photos à partir de 250 et jusqu’à 2500 à 3000 dollars pour décorer les murs de votre cuisine, de votre bureau, de votre salle de séjour ou même de votre chambre…

Pour elle au moins l’expression ‘’beau comme un camion’’ a pris un sens concret !

Un autre photographe, Wayne Stadler, à peu près en même temps crée le groupe Rustography

S’il existe donc maintenant indiscutablement un rust art en anglophonie (à défaut d’un art de la rouille en francophonie) c’est à dire en fin de compte un art associé à l’oxydation du fer on peut en retracer l’origine loin… très loin en arrière, au paléolithique quand maîtrise du feu (= charbon de bois) et prise en compte des oxydes de fer (ocre etc..) ont permis l’art pariétal avec en premier lieu l’impression de mains positives ou négatives comme à La Grotte Chauvet-Pont d'Arc ( 36000 ans)

Le fer joue décidément un rôle capital dans l’histoire de la Terre et dans celle de l’humanité qu’elle porte.

Il a d’abord permis à la vie de se développer et de se maintenir grâce au puissant champ magnétique généré par le noyau externe (du fer liquide) au centre du globe qui la protège d’un excès de rayonnements et de particules solaires et cosmiques potentiellement léthales. Si un jour, le noyau s’étant suffisamment refroidi, le fer liquide arrêtait de ‘’bouger’’ sous nos pieds, le champ magnétique terrestre disparaissant alors, nous n’aurions plus à nous soucier de changement climatique…Nous disparaîtrions aussi, probablement complètement irradiés… mais çà n’est pas pour demain !

je m’égare un peu…...

Parlons ‘’rust’’ et paysages….

En peinture je me demande si ce n’est pas Georgia O'Keeffe elle-même qui n’aurait pas, la première, associé le terme ‘’rust’ à la peinture interprétative des paysages du sud ouest américain avec ‘’rust red hills’’. De ceci je ne suis pas sûr... quoiqu’il en soit le rust painting est maintenant bien établi

En francophonie on ne trouve pas un tel engouement. Cependant on peut citer au Quebec L'Art de la rouille de Jean-Pierre Tremblay (2016) et en France Rust-Art ou l'art de la rouille by AYRAULT BRIGITTE de Nantes (2015) dont le patronyme est bien celui auquel vous pensez . Son livre disponible chez l’ Américain Blurb, Inc. est payable en dollars. En en pied de couverture : ‘’ Rust in photo is an artistic and philosophic subject ‘’.

Au fait et la sculpture ?

Il existe bien sûr depuis des décennies des sculptures, constructions métalliques d’art plus ou moins rouillées ou plus ou moins potentiellement rouillées mais qui ne sont ni dédiées à la rouille ni construits avec elle . Superbe exemple avec Anza Borrego !

Par contre l’an dernier (2018) à Pittsburg ville qui semble avoir surmonté la crise de la Rust Belt issue du déclin industriel amorcé à la fin des années 70 le Carnegie Museum of Art a inauguré une œuvre dédiée à l’histoire industrielle passée, aux ouvriers, afro-américains entre autres qui l’ont fait vivre et à la musique jazz qui en est sortie. Occupant 185 m², constituée à partir de 11 tonnes de ferraille rouillée récupérée sur une friche industrielle et arrangée sur du charbon (en principe, peut-être une lave volcanique noire tenant lieu de charbon) et sur du verre pilé, l’oeuvre évoque par sa géométrie un ‘’sand painting’’ Navajo , ce qui n’est pas fortuit les auteurs étant trois Amérindiens de l’Ouest (dont un Navajo d’Albuquerque). From Smoke and Tangled Waters We Carried Fire Home est le titre complet de l’oeuvre que l’on peut admirer ... ou simplement voir ici :

From Smoke and Tangled Waters

Mais la rouille au sens large, c’est à dire l’oxydation du fer est à l’origine de bien d’autres beautés…..

Sans l’oxydation du fer , sans la ‘’rouille’’ le sud ouest américain serait à peu près monochrome et les formes mêmes des sédiments du plateau du Colorado (bof!) plus cohérents, seraient moins découpées, beaucoup moins spectaculaires parce que de la même manière que l’oxydation du ferraillage contribue à la désagrégation du béton des ponts elle contribue à celle des couches géologiques en créant des hétérogénéités. Le Plateau du Colorado ne serait qu’une masse d’une monotonie accablante. Déprimante perspective !

Rust et imagination

C’est un fait que les épaves abandonnées çà et là dans le désert, les ghost-towns, ou la forêt … çà titille l’imagination et on peut rêver un instant devant chacune d’entre elles. Le mystère est d’autant plus prégnant que, au milieu de nulle part, l’abandon semble avoir été brutal et imprévu.

L’exemple le plus médiatisé , le plus photographié depuis que les touristes affluent en Utah est probablement celui de la foreuse d’eau de Cathedral Valley (cathedral valley abandoned drill rig). On y voit un vieux truck de la marque INTERNATIONAL des années 50, reconnaissable à sa calandre, dont la peinture verte (comme c’était courant chez INTERNATIONAL à l’époque) est encore visible. On imagine qu’il a été pris dans une coulée de boue suite à un flash flood, que l’équipage ( de la Compagnie J. Pinkerton) a fuit, n’ayant plus tard jamais été en mesure de l’extirper de sa gangue. Peu à peu le sable, le recouvrant, il se fossilise pour...les archéologues du futur, tel un dinosaure de l’ère moderne ! Pour eux il portera aussi témoignage de l’une des Gun cultures les plus affirmées de notre temps puisque, comme beaucoup d’autres épaves, il a servi de cible aux ‘’ trigger happy’’ de la région en devenant un exemple d’une variante du ‘’rust art’’... à savoir le '’bullet ridden rusty car ‘’ dont voici un autre classique :

et dont un autre exemple fameux est bien sûr le véhicule dans lequel Bonnie and Clyde furent mitraillés libéralement ( Bonnie and Clyde's bullet riddled "death car" ). Assez morbide !

Si la foreuse sur camion est encore en batterie, tour dressée, matériel éparpillé tout autour, l’effet est encore plus saisissant. On dirait alors que le temps s’est figé.. comme à Pompéi ... sans les cendres. Mais là nous sommes dans l’ouest et, pendant une seconde, une idée va vous traverser la tête…. l’équipage aurait-il dû fuir pour échapper à une attaque d’ Apaches irréductibles descendus des montagnes. Que diable a-t-il bien pu survenir en effet à l’équipage de cette foreuse fantomatique abandonnée là, en urgence (sud de l’Arizona du côté de la San Pedro valley)….



En réalité l’affaire remonte à la fin des années 50 quand nombre de prospecteurs ont commencé à forer pour le pétrole dans le coin et sans beaucoup de succès… certains qui avaient vendu la peau de l’ours avant de l’avoir tué et emprunté pour payer leur matériel ont simplement dû couper court à leur aventure de manière en effet brutale... Mais qu’en est-il de ce mystérieux porte-voitures encore chargé de ses 4 voitures, lui aussi des années 50… ?

... Si vous avez une idée….lâchez vous !

Pour conclure sur une note d’humour tout en poursuivant votre réflexion métaphysique et si vous passez par là, visitez donc, en Oregon : The Rust Age - Zymoglyphic Museum

p.s. inutile de chercher Zymoglyphic dans le Merriam-Webster il n’y est pas encore ! Bonne journée !

Bonjour je reprend cette discussion..

donc mon idée serait de faire san diego .. los angeles mais en visitant : cottenwood moab fruita death valley Fin janvier

alors mon idée mais justement je ne demande qu'à l’améliorer.

j1 depart de san diego le matin ( je pensais dormir vers gila bend.. mais suis preneuse d autres idées) j2 flagstatt pour cottonwood j3 bluff ou blandind?? j4 moab j5 ?? moab encore? j6 fruita j7 st george? j8 beatty? à prioris pas de dispo sur death valley??) j9 santa monica j10 depart

vous en pensez quoi??

Bonjour à tous,

Je suis en train de chercher un vol pour Las Vegas fin septembre, début octobre et je me pose la question des correspondances. À votre avis, y a t'il des aéroports qui sont mieux et plus pratiques pour une correspondance (passage à l'immigration, terminaux...) ? Quelles sont vos expériences dans ce domaine ?

Je vois par exemple une correspondance d'un peu plus de 2 heures à San Francisco mais en arrivant en A380.. ça fait du monde à passer à l'immigration, plus les bagages, plus le changement de terminaux... Il me semble que c'est vraiment juste niveaux timing.

Peut-être y a t'il des aéroports qui sont plus simple au niveau de la navigation et mieux réputé quant au passage de l'immigration. Par exemple, dans mes souvenirs O'Hare était gigantesque (pas très rapide de passer d'un terminal à un autre) et JFK a une mauvaise réputation sur le temps passé à l'immigration.

Bref, vos expériences et avis m'intéresse. Merci.

Bonjour à tous,

Nous l'avons rêvé et préparé pendant des mois ce voyage, peaufiné et fignolé. De San Franciso nous sommes descendus par la côte en la suivant au plus près jusqu'au sud de Los Angeles (Oceanside précisément). Puis nous avons bifurqué vers Borrego Springs Desert et continué vers Yucca Valley, Trona Pinnacle, Death Valley. Nous avons ensuite commencé à remonter vers Sequoïa NP en passant par Isabella Lake pour terminer par Yosemite NP et retour à San Franciso trois semaines plus tard.

Nous avons eu beaucoup de déceptions, les unes après les autres qui s'empilent jusqu'à faire beaucoup, puis trop. Alors pourquoi ne pas en parler, mieux vaut partir en connaissance de cause, un voyageur averti en vaut deux, non ?

Nous arrivons à San Francisco au début de septembre, il y a beaucoup de touristes, alors qu'en cette arrière saison je l'imaginais plus tranquille. Sur les piers entre la foule et les commerces de "made in china, bangladesh, haïti, etc...", on étouffe, les restaurants sont saturés de monde et hors de prix bien qu'ils ne proposent que de la cuisine grasse et lourde, indigeste rien qu'à la voir.

Notre solution est de découvrir la ville tôt le matin avant qu'elle ne soit envahie par la cohue. Et à cette heure il est agréable de déambuler librement et sereinement. Les câbles cars sont libres alors que dans la journée les files d'attente s'étalent sur des dizaines de mètres de longueur.

Nous sommes dans un hôtel proche du Fisherman's Warf, très bien, je suis amusée par le petit carton déposé dans la chambre où l'on nous invite aimablement pour raison "écologique" à décliner le ménage de notre chambre. Pour encourager ce geste environnemental, l'hôtel offre un bon d'achat de 10 $ au bar ou à la brasserie de l'hôtel. Sans complexe aucun pour une chambre qui coûte entre 220 et 400 €uros la nuit il vous est fait généreusement cadeau de 10 $ si vous renoncez au confort du ménage quotidien sauf le dernier jour bien entendu. Là où il y a de la gène il n'y a pas de plaisir. Nous trouverons la même démarche dans un autre hôtel.





Les parkings bien en évidence pour les touristes sur le front de mer sont à 10 $ de l'heure mais si vous faîtes 100 mètres de plus dans les "petites" rues vous ne payez plus que 3.25 $ de l'heure et après 19h le prix chute à moins d'un dollar.

J'ai apprécié aussi de commander une salade à 9 $ parce que je mange peu le midi et la retrouver sur la facture à 14 $ (avant les taxes) . Bon, on ne dit rien, on est en vacances et c'était bon, mais c'est une pratique pénible et récurrente.

Nous avons aussi expérimenté les missions ou musées qui communiquent sur la gratuité de la visite. Ils sont tenus par des bénévoles qui dès l'entrée vous expliquent lourdement à quel point ils sont intéressés par votre porte monnaie. L'accueil est toujours très chaleureux et souriant. L'au revoir dépends de votre générosité.

Au sud de San Francisco dans le brouillard nous imaginons que les paysages doivent être beaux mais nous ne pouvons que le supposer. Et oui cela peut arriver... Dès que nous nous éloignons de la mer le soleil brille, mais sur l'eau stagne un épais nuage tel un gros duvet qui masque tout le paysage.

Cette année ce n'était pas de chance la route n° 1 était coupée. Notre voyage était prévu avant et nous n'avions pas envie de tout annuler. Finalement nous avons trouvé que c'était plutôt un avantage car la portion de route restée ouverte était déserte et nous avions le loisir de nous arrêter facilement où nous voulions.

Sur la route n°1 nous avons vu de jolis points, de belles vues mais rien d'extraordinaire, souvent nous nous sommes dit que cela ressemblait à la Bretagne, sauf qu'ici il n'y a ni crêpes, ni cidre et que les fruits de mer ou le poisson ils ne savent que les faire frire avec de la pate bien lourde et bien grasse. La prochaine fois c'est sûr nous irons en Bretagne !

Lors de nos précédents voyages aux Etats unis nous avons toujours mangé correctement, et nous avions même trouvé que la (mauvaise) réputation culinaire du pays était exagérée. Mais cette année dans cet Etat cela nous paraît plus difficile qu'ailleurs de se nourrir. Le midi pas de problème nous sommes au régime pique-nique, salades. Mais le soir nous aimons aller au restaurant. Et sur cette côte le choix est plus que limité. Il n'y a pas d'autre alternative que, burgers pas bons, ou fish and chips extra gras. Je suis pourtant, avant de partir, allée sélectionner les meilleurs adresses sur Tripad... Et sauf 2 ou 3 exceptions (sur 3 semaines) le plus souvent ce n'était pas bon et toujours très cher.

Ce soir nous avons droit à la plus grosse escroquerie de notre voyage pour la chambre d'hôtel. J'avais réservé une chambre de 28 m² avec un grand lit et un coin repas avec vue mer. Nous avons eu une petite chambre, sur la rue, un petit lit, et à la place d'un lavabo un lave main minuscule, pour 215 €uros la nuit. Aucun moyen de discuter, l'hôtelier était arrogant, je voulais être remboursée pour aller ailleurs (nous avions payé en cash 5 minutes plus tôt), il s'en est moqué. Le seul recours aurait été d'aller chercher un avocat, et c'était sa force. Il aurait fallu demander à voir la chambre avant, on n'est jamais assez méfiant. A mon retour j'ai voulu m'occuper de son cas, mais l'annonce n'existe plus elle a été modifiée.

Après avoir traverser un bon nombre de réserves indiennes sur une très belle route nous arrivons dans le désert de Borrego Spring en début d'après midi. Le Visitor Center est fermé. il nous renvoi vers un magasin du centre où il faut s'adresser dans ce cas. Mais celui ci est aussi fermé, il ferme à 15 h (Et l'on raille la France pour ses horaires ???). Avec les infos dont nous disposons nous partons en direction de Borrego Palm Canyon. Mais là aussi tout est fermé, l'accès est interdit.

Tout cela nous a pris du temps, l'heure tourne, nous décidons de partir vers Fonts point. Cette fois nous avons un peu plus de chance et nous sommes récompensés, le spectacle est grandiose.

A noter que nous sommes dans un superbe hôtel, très bien, où nous avons passé une très belle soirée. Ils ont seulement essayé de nous facturer des taxes supplémentaires à notre arrivée. Cela s'est arrangé aimablement, mon bon de réservation était très précis sur ce que j'avais à payer.

L'hôtel de Beatty nous a réservé une autre surprise. Nous devions payer à notre arrivée, mais, non, le réceptionniste nous dit que c'est déjà réglé, bizarre. A mon retour effectivement je contrôle et constate que 87 €uros ont été prélevés sur mon compte 3 jours avant notre arrivée, alors que nous devions payer 80 USD. Encore une fois ce n'est pas correct.

Le Sequoïa NP est saturé de visiteurs et de voitures, il est très difficile de pouvoir se garer quelque part. Seuls les parkings pour personnes handicapées, grands et nombreux sont déserts. Quand nous arrivons à stationner c'est pour voir des arbres enfermés dans des cages, c'est du moins ainsi que je les perçois. Avec des touristes qui font les singes devant pour se prendre en photosssss, il y a vraiment de bons clichés à faire, le ridicule n'a pas de limite. A noter que le Giant Forest Museum ferme à 16h30, encore un bon horaire de fermeture pour un tel site.

Ce matin sur la route entre Death Valley et Sequoïa NP (avec une étape à Kernville) nous avons fait une halte sur le Trail of the 100 Giants (à proximité de Johnsondale). C'est là que nous avons le mieux apprécié les Sequoïas. Nous étions seuls dans la forêts en tête à tête avec tous ces géants debout ou couchés, mais en liberté, eux et nous. La dimension des arbres et de la forêt dans cet espace bien plus nature que le NP a été un bien meilleur moment.

Le bouquet final nous l'avons eu au Yosemite NP.

Nous arrivons par Glacier West et nous pouvons monter jusque Summit Meadows, Glacier Point est ouvert. Mais... La route est barrée ; le parking de Glaicier Point est complet, il faut compter 30 à 90 minutes d'attentes avant de pouvoir commencer à monter. Nous sommes le mercredi 20 septembre, que cela doit-il être le weekend ? ou en été ?

Mais ce n'est pas fini...

Nous décidons de visiter Yosemite Valley et c'est réellement... L'enfer tant il y a du monde partout, les parkings sont bondés, il est impossible de s'arrêter. Une horreur.

Allez encore un épisode....

Nous arrivons pour la nuit à Groveland bien dégoutés mais pour ne pas se faire avoir le lendemain nous prévoyons de partir tôt. Nous devons traverser le parc par la Tioga Road pour rejoindre Mammoth Lakes.

Nous découvrons une nouvelle démarche malvenue ce soir à notre hôtel prépayé depuis plusieurs mois. Il nous est demandé de payer 150 $ supplémentaires (pas une empreinte de carte, un paiement), sinon pas de chambre. Il nous est promis de nous les rendre le lendemain, sans plus de garantie.

5h45 le lendemain nous démarrons. Au premier panneau quelques centaines de mètres après l'hôtel, nous pouvons lire "Tioga Pass Closed". Nous n'y croyons pas, pourquoi ? Nous continuons et nous ne sommes pas les seuls, jusqu'à une barrière qui bloque les deux sens de circulation, montant et descendant. plusieurs voitures attendent déjà de chaque coté. Nous attendons... Nous patientons... Aucune information.... Au bout de deux heures on nous dit que c'est à cause de la neige!!!! Et il est impossible de nous dire quand la route sera ré-ouverte, dans une heure, deux heures, demain ? Aucune information.

Il est bien tombé une averse de pluie pendant la nuit, si cela a fait de la neige en altitude, ce ne doit pas être plus d'un ou deux centimètres, et encore je doute qu'à cette saison elle ait tenu sur le revêtement. C'est d'un ridicule ! Avec un gros 4x4 GMC YUKON XL il en faut plus pour ne pas passer.

Et il ne l'ont pas ouverte leur satanée barrière, nous avons fini par faire demi tour pour essayer de passer par la route 108 plus au nord. Notre hôtel nous attends ce soir à Mammoth Lakes et nous voulons passer. Mais non, elle est fermée aussi ! Ce n'est pas de la sécurité, c'est du burlesque !

Si bien qu'au lieu de traverser le Yosemite NP, de voir June lake, Mono Lake, Bodie et de redescendre tranquillement par la 108, nous avons manqué une des plus belles parties de notre voyage et perdu une nuit d'hôtel. Et très honnêtement nous n'avons pas apprécié du tout cette ridicule plaisanterie.

C'était la fin de notre périple, nous avons terminé ce voyage déçus et dégoûtés. Fatigués de se faire plumer ou rouler à tous les coins de rue. Nous avons si souvent mal manger tout en payant des prix si exagérément élevés que nous avons fini par pique-niquer le soir aussi à plusieurs reprises.

Nous avons beaucoup voyagé et je sais que le tourisme nourrit beaucoup de monde, qu'il faut être clément et se plier au jeu. Mais ici cela dépasse les bornes.

C'est du pur tourisme de masse, au plus haut point. J'ai perçu cet état comme une grosse machination où l'on vend tout et n'importe quoi, souvent presque rien, pour très cher.

Nous avons aussi eu de bons moment et vu de très belles choses, de beaux sites et, nous ramenons de beaux souvenirs, heureusement. Mais nous avons eu tellement de déconvenues que cela a jeté un voile terne et donné un goût amer à ce voyage.

Bonjour

Je pars pour la première fois aux US en septembre. Je viens de réserver le vol et je prépare le reste. Pour le circuit, ça sera 22 jours sur place avec priorité yellowstone en partant de Denver. Le Colorado c'est aussi le ski en hiver et j'aimerais voir 2 ou 3 stations de ski américaines sur le trajet car c'est mon domaine professionnel. Lesquelles sont les plus faciles d'accès sans faire de gros détour sur le trajet de Denver à Moab ?

Après Moab, on envisage d'aller à Bryce Canyon avant de monter sur Yellowstonne. Si on fait une journée rando à Bryce Canyon en plus de la visite du parc, combien de jours faut il prévoir ?

Après Bryce, quel est le plus bel itinéraire pour aller à Yellowstone par Salt lake City ou Vernal ?

Et enfin après Yellowstone, il restera 4/5 jours et que faire en redescendant direct sur Denver si on ne passe pas par le Dakota du Sud (bradlands) ?

Bonjour je pars une douzaine de jours début juin dans le Colorado en arrivant à Denver Je suis déjà allé faire dans l’Este Park. Pouvez vous me conseiller un parcours en voiture à partir de Denver Grand merci Philippe .

Bonjour. Après avoir lu quantités de discussions et comptes rendus de voyages qui m’ont beaucoup aidé (un grand merci à tous les contributeurs) j’apporte ici le circuit que nous (2 adultes) avons prévu à partir du 15 juillet 2019. C’est ma première grande contribution à Voyage Forum. Ce circuit est modifiable, toutes les réservations d’hôtels sont faites mais encore annulables sans frais (sur certains sites il devient difficile de trouver des hébergements). Pour chaque journée j'ai listé les visites que nous souhaitons faire et aussi quelques unes en plus pour information. Ouvert à vos remarques, conseils et suggestions, peut-être que notre circuit pourra aussi aider quelques futurs voyageurs.

J1 Paris / Frankfurt / Denver/Loveland Arrivée du vol Lufthansa à Denver en milieu d'après midi Récupération véhicule de location (SUV) Route jusqu’à l’hôtel à Loveland : 90km.

J2 Loveland / Rocky Mountain Ntl Park/ Kremmling Pour la journée, environ 300 km. •Bear Lake Loop (option 1) •Alberta Falls (option 2) •Old Fall River Road •Trail Ridge Road

J3 Kremmling / Grand Junction Pour la journée, environ 280 km pour rejoindre l’hôtel dont environ 200km en suivant le cours du Colorado. •Colorado National Monument (à Grand Junction): Rim Rock Drive.

J4 Grand Junction (CO) / Moab (UT) Le matin route jusqu’à Moab via Scenic Road 128 soit environ 160km. Les 30 derniers kilomètres se déroulent dans un paysage remarquable longeant le fleuve Colorado entre deux hautes falaises rouges. En matinée et début d’après-midi : •Fisher Towers (avant d’arriver à Moab) •Poison Spider Dinosaur Tracks & Petroglyphes •Jug Handle Arch •Dead Horse Point State Park En milieu d’après-midi jusqu’au soir : •Arches National Park 1/2

J5 Moab : Canyonlands & Arches Ntl Park •Canyonlands National Park le matin (Island in the Sky area). •Arches National Park (milieu d’après-midi jusqu’au soir) 2/2.

J6 Moab (UT) / Monument Valley / Page (AZ) Journée très chargée, beaucoup de sites à découvrir beaucoup de kilomètres, il faudra choisir ses visites. Route jusqu’à Page soit environ 570km et 6h30 de conduite (détours inclus) mais ajouter 3h00 de piste/visite dans Monument Valley. Environ 4h15 de temps de conduite pour arriver à Monument Valley. Sauf Monument Valley, tous les autres sites se visitent rapidement ou assez rapidement. •Départ via La Sal Loop Road (ou via Moab ?). •Wilson Arch •Newspaper Rock State Historic Monument (pétroglyphes) •Church Rock •Route US163 (via Monument Valley) •Sand Island Petroglyph Panel •Lower Buttler : Wash Wolfman Panel •Goosenecks State Park •Monument Valley Navajo Tribal Park. Valley Drive : piste de 28km (A/R) et 3h circuit incluant arrêts. Depuis la sortie de Monument Valley jusqu’à Page il reste environ 200km et 2h15 de conduite. •Navajo National Monument.

J7 Page (AZ) Journée à Page, peu de kilomètres. Décalage horaire: ça se complique! Attention aux horaires donnés pour les visites. •Horseshoe Bend •Ninemile Draw ? (pour info) •Upper Antelope Canyon (réservé depuis le 19 novembre 2018 !). Les visites ne sont possibles qu’avec un guide, la demande est plus forte que l’offre donc c’est très cher et vite complet. •Lower Antelope Canyon (alternative à Upper Antelope Canyon). •Water Hole Canyon (autre alternative à Upper et Lower Canyon). •Lake Powell (Glen Canyon Dam, Tour the Glen Canyon Dam, Glen Canyon Dam Overlook).

J8 Page /Vermilion Cliffs Ntl Monument/ Page Une journée à Vermilion Cliffs National Monument (au Sud de US89). •Coyote Buttes North : The Wave (pas élus au tirage de la loterie, donc pas pour nous) •Coyote Buttes South : Paw Hole & Cottonwood Cove (pas pour nous) •Edmaier’s Secret (via House Rock Valley Road): 65km et 1h15 de conduite depuis Page pour rejoindre le parking du Buckskin Gulch Trailhead départ du sentier qui conduit à Edmaier’s Secret. Accès à l’ensemble du secteur payant (6$/personne +12ans) •Wire Pass Trail (alternative à Edmaier’s Secret) •Nautilus Rock ?

J9 Page / Paria area / Page Une journée à Grand Stairecase-Escalente National Monument (au Nord de US89). Paria area (Pahreah): Ces sites au Nord de UT89 font partie de Grand Staircase-Escalante National Monument, ils sont libres d’accès et gratuits. Choix à faire sur place. •Paria Rimrocks (Toadstool Hoodoos) •White Valley •Paria Townsite (Pahreah) •Yellow Rock (pour info, pas prévu) •Hackberry Canyon •White Rocks 1 et 2 •Wahweap Hoodoos (pour info, pas prévu)

J10 Page / Grand Canyon North/ Kanab Route 430km pour la journée, environ 5h30 de conduite. •Navajo Bridge à 63km de Page: Balanced Rocks, Lee’s Ferry, Boat Ramp •Vermillon Cliffs •Vermillion Cliffs Condor Viewing Site •Grand Canyon Ntl Park – North Rim: Cape Royal Road, Point Imperial Road, Visitor Center avec Bright Angel Point

J11 Kanab / Zion Ntl Park / Mount Carmel Little Hollywood : 297 West, Center Street, 84741 Kanab pour voir décors de westerns. Environ 70km et 1h15 de conduite depuis Kanab pour rejoindre Zion Visitor Center. Journée complète pour découvrir Zion National Park. •En priorité : Zion Canyon : Partie la plus visitée. Avec Navette. Randonnée en fonction des envies. •Pour fuir la foule : éventuellement Kolob Terrace •Découverte du secteur de Kolob Terrace: Pour aller jusqu’à Kolob Reservoir depuis Zion Visitor Center il y a environ 65km soit 1h15 de conduite. Pour rejoindre Mount Carmel Junction depuis Kolob Reservoir il y a 100km et 2h00 de conduite.

J12 Mt Carmel /Bryce Canyon / Tropic Depuis Mt Carmel, 100km et 1h15 de conduite pour rejoindre Bryce Canyon Visitor Center. Journée complète dans Bryce Canyon National Park. Le parc est ouvert 24h/24, le Visitor Center de 8h à 20h. Navette gratuite : Bryce Amphitheater Shuttle Route : cette navette ne dessert que le secteur Amphitheater. (L’autre navette Rainbow Point Shuttle Tour va jusqu’à Rainbow Point sur réservation). •Points de vue : Bryce Point, Inspiration Point, Sunset Point et Sunrise Point, s’ouvrent sur le fameux Brice Aphitheater. •Randonnées dans Amphitheater : Navajo Loop + Queens GardenTrail •Puis retour jusqu’à la voiture et direction Rainbow Point. •Rodéo : Saison de rodéo 2019 : du 25/05 au 17/08 tous les mercredis, jeudis, vendredis et samedis à 19h00 (Utah Time) au Ruby’s Inn Rodeo Ground .– Adults $13

J13 Tropic / Capitol Reef Ntl Mt / Torrey Aujourd’hui on quitte la foule des touristes. Option sans Kodachrome Basin State Park : environ 250km et 5h30 de conduite. Option avec Kodachrome Basin State Park : environ 300km et 6h30 de conduite. •Kodachrome Basin State Park ? •Scenic Drive 12 jusqu’à Boulder: Powel Point Overlook, Upper Valley Graineries, Head of the Rocks Overlook, Calf Creek Viewpoint, The Hogback •Burr Trail Road: Depuis Boulder, comptez entre 4 et 5heures pour rejoindre Torrey via Notom Bullfrog Basin Road. Route goudronnée depuis Boulder jusqu’à ce qu’elle quitte Grand Staircase-Escalante Ntl Mt. En cas de pluie faire demi-tour à la fin de la partie goudronnée, revenir jusqu’à Boulder et continuer la 12 jusqu’à Torrey. oLong Canyon oStrike Valley Overlook ?: Sans 4x4, marche de 8,6km (aller/retour), 2h15, difficulté moyenne. Avec 4x4, marche de 600m (aller/retour), 30min, difficulté facile. oLes lacets de la Burr Trail Road •Notom Bullfrog Basin Road (sauf en cas de pluie)

J14 Torrey / Capitol Reef Ntl Park/Torrey •Cathedral Valley : Ne pas faire ce circuit en cas de risque orage/pluie ou s’il a plu récemment. Se renseigner au Visitor Center avant de partir. Il faut au minimum un SUV avec une bonne garde au sol ; un 4x4 serait mieux ; pour faire les pistes de cette « boucle » d’une centaine de kilomètres comportant quelques passages délicats. Entre River Ford (gué) point de départ sur UT24 et le point d’arrivée vers Caineville sur UT24, le circuit sur les pistes fait environ 100km et 5h00 de conduite + les temps d’arrêts. A tout cela il faut ajouter 1h15 pour le temps des trajets A/R sur UT24 (soit 30min depuis Torrey à l’aller et 45min au retour pour rejoindre Torrey).

•Fruita Area (alternative a Cathedral Valley) •Scenic Drive (autre alternative à Cathedral Valley) •South Draw Road (pour info uniquement). South Draw Road est une piste qui commence au bout de la Scenic Drive. Cette piste part en direction du Sud puis tourne en direction de l'Ouest en passant près de Lower Browns Reservoir et rejoint enfin la Scenic Drive 12 sur les flancs de Boulder Mountain. Cette piste est extrêmement difficile, un vrai 4x4 est impératif. Et en cas de mauvais temps.il ne faut pas s'y engager.

J15 Torrey / Basalt Beaucoup de kilomètres 520km / 5h45 de conduite et peu de sites à visiter sur le trajet. •The Mars Desert Research Station (MDRS) Ce matin nous allons passer à proximité de la station de recherche où des scientifiques travaillent à la préparation du voyage vers la planète Mars. La piste 5,4km qui conduit au MDRS démarre sur la route UT24 à env 5,5km avant Hanskville., pas de visite prévue. www.facebook.com/...a/10154080436318718/ •Goblin Valley State Park •Copper Ridge Sauropod Track : Le site Copper Ridge Sauropod Track contient des traces fossiles d'empreintes d’un brontosaure en train de tourner et de quatre carnivores de différentes tailles de la période Jurassique. •Sego Canyon Petroglyphs 2 sites proches l'un de l'autre: Le site abrite des dessins et peintures rupestres indiennes parmi les plus remarquables de l’Ouest américain, facilement accessibles et particulièrement bien conservées. Accès libre et gratuit. •Cimetière de Sego

J16 Basalt / Aspen / Dillon Pour la journée, 190km et environ 3h00 de conduite. •Aspen : L’une des villes les plus bling-bling des USA ? •Maroons Bells : Les Maroon Bells sont deux pics des montagnes rocheuses appelées Maroon Peak and North Maroon Peak. Crater Lake trail : Promenade facile, 6km aller/retour environ 2h00. Accès entre 8h00 et 17h00: uniquement en bus navette payante. •Route jusqu’à Dillon : Independence Pass & Continental Divide, Twin Lakes et Mount Elbert •Outlets at Silverthorne

J17 Dillon / Denver /Vol Frankfurt Environ 160km et 2h30 de conduite entre Dillon et le parking location voitures à Denver Airport. •Loveland Pass Road : route touristique 6 Loveland Pass Road via Arapahoe Basin Ski Area. •Herman Gulch Trail vers Herman Lake: Dernière possibilité de marcher entre deux sommets de plus de 3800m d’altitude avant Denver. Pour joindre Herman Lake il faut environ 3h45 aller/retour pour au moins 10km (A/R) ; faire en fonction du temps disponible. Il reste environ 160km et 1h45 de conduite pour rejoindre le parking des locations de voitures.

Fin du circuit. Départ vers Frankfurt puis Paris.

Bonjour, Je suis actuellement aux USA. Jusqu'à lundi prochain, je serai dans la région de St George, Kanab et Page, et on loge à l'hôtel. Pour raisons de budget, je souhaite camper 4-5 j dans le Sud où c'est un peu la haute saison après les tarifs du dur. En regardant les prévisions météo habituelles, et celles à 15j, pas d'inquiétude particulière, et j'avais construit un circuit : 2 nuits Sedona, 1 N Kelso Dunes, 1 nuit Red Rock Canyon SP ou ouest Bakersfield. Seulement, je viens de voir qu'une grosse vague de froid arrive, avec du -6 à -10 annoncés...

Auriez-vous des idées de choses à visiter plus au Sud ? J'ai uniquement en tête de refaire Joshua et Indian Canyons.😕 J'ai 2-3 soirs pour travailler un circuit alternatif, en sachant qu'on repart de SFO et Ion remontera via la côte, pour une dernière nuit à Salinas vendredi soir.

Merci pour vos idées, et éventuellement en bonus liens sur un carnet éventuel 🙂

Guillaume

Salut, il existe tant d'endroit à couper le souffle dans l'ouest américain pour faire de la rando, je ne sais plus où donner de la tête pour une petite semaine que je peux me permettre en juin, solo.

Je fais appel à tous ceux qui ont déjà visité pour me renseigner: J'aime bien un défi technique, ascension de 1000-1200 mètre, avec un point d'eau baignable à mi-parcours ou plus.

Connaissez-vous un bon endroit du genre dans l'ouest américain?

1ère option: Yosemite National Park, half dome hike, Merced river.

Hi everyone! 🙂

I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.

This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?

I’ve spotted two short hikes: - East: Moses Spring to Rim Trail Loop - West: Balconies Cliffs Cave Loop

Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?

Thanks in advance, and have a great afternoon! Marcalamar 🙂

Bonjour,

Dans notre découverte des EU, après New York et un Road Trip en Floride, nous aimerions, avec mon mari, continuer avec l'Ouest Américain.

Mais pour des raisons, et professionnelles (difficile d'avoir 3 semaines ou plus de congés d'affilée) et familiales (un enfant à faire garder par les grands parents), nous préfererions couper en 2 le circuit habituel de l'Ouest Américain.

Faire un premier circuit avec une boucle départ / arrivée de Las Vegas et visite des Parcs... Death Valley ? Faire un deuxième circuit l'année d'après avec Los Angeles et San Francisco...Yosemite ?

Qu'en pensez-vous ?

Quel circuit vous parait complet et faisable pour chacun des 2 roads trips sur 2 semaines maximum chacun ?

Par lequel commencer à votre avis ?

Merci de votre retour et de vos conseils...

Bonjour à tous, Nous avons prévu de faire la Floride pdt 15j en avril. Nous voudrions connaître les points à voir entre Miami et Orlando, notre 2eme point de chute. Merci pour vos réponses

Bonjour à tous, je planifie mon road trip de cet été. 21 jours avec 3 adolescents Boucle à partir de Seattle.

Intérêt ; Explorer Vancouver et les environs, randonnées et camping (Trekking de San Juan de Fuca est prévu) , parc nationaux, océan paysages à couper le souffle... .

Donc mon dilemme est le suivant passé davantage du temps dans l'Olympic national parc étant donné sa proximité avec Seattle (forêt de Hoh et plages du coin) ou passer plus de temps vers ile de vancouver , Tofino et ou aller jusqu'aux Rocheuses.

Sachant que nos allons faire le trek de 4 jours San juan de Fuca sur l.ile de vancouver est-ce que les payasages du olympic parc seront similaires ? Devrions nous allons laissé tomber olympic park pour se rendre jusqu'aux rocheuses ?

Si vous avez des suggestions de trek 2-3 jours en camping dans les rocheuses ce sera apprécié Merci grandement !

Salut à tous ! Je prépare un voyage de 7-9jours dans la région canyon. Idéalement: - grand canyon - anteloppe canyon - un tour en train - Las Vegas comme base arrière (1 nuit, histoire de changer d'avion et perdre un peu de sous). Nous viendront de Phoenix et Chicago. - Que puis je faire encoer à proximité, en terme de natures / vues à couper le souffle ? - quel niveau de difficulté, en termes sportifs / clostrophobie ? - Peut-on voir des trucs genre "vallées de la mort", toutes proportions gardées, dans la région ?

Merci beaucoup!

Salut tout le monde

J'ai déjà fait plusieurs voyages dans l'ouest mais du coup quand on y retourne on veut faire d'autres choses, poussant parfois les trajets de façon peut logique. Mais bon. J'ai fait un itinéraire sur trois semaines. Et je galère pas mal sur quelques longues liaisons (soit me la couper en deux mais que visiter pour ne pas faire que de la route) soit alors vraiment ne faire que de la route pour réussir la bascule dans un autre état et après kiffer! Du coup, je suis preneur de quelques bons tuyaux. Pour ne pas surcharger le message, je ne mets que les étapes. Je sais quoi faire sauf sur certaines dates que j'ai noté.

Merci a vous tous en tout cas ! PS: Oui je suis en last minute mais c'est habituel !

Samedi 13-mai au 18 mai Los Angeles Jeudi 18-mai LA-San Diego jusqu'au 21 mai

Dimanche 21-mai Journée et nuit PALM SPRINGS

Lundi 22-mai Route et journée et nuit JOSHUA TREE (peut-on dormir ou camper dans le parc ? Peut-on traverser le parc pour sortir vers Tucson ?

Mardi 23-mai

Route vers TUCSON (passage par bisbee lendemain matin avant white sands)

Mercredi 24-mai WHITE SANDS (durée visite et dodo ou ?)

Jeudi 25-mai SANTA FE (via truth et consequence? Carlbad me rallonge vraiment bcp ce jour là)

Vendredi 26-mai TAOS

Samedi 27-mai JOURNEE REGION TAOS-DURANGO (impossible de prendr el train il part trop tot)

Dimanche 28-mai NUIT A CORTEZ (visite 28 mai de Mesa Verde)

Lundi 29-mai ZION 1 (gros trajet de bascule mais je ne sais pas comment faire. Si départ 7h. Arrivée 15h. Scenic drive? Ou trop juste?

Mardi 30-mai

ZION 2 (Narrows) Mercredi 31-mai

LV 1 Jeudi 01-juin

LV 2 Vendredi 02-juin

LV 3 Samedi 03-juin

LA retour avion 20h

Bonjour à tous Nous avons bien avance dans notre road trip (20 juillet/8n août).l'avion est réserve et presque tous les hôtels. Nous avons finalement fait un voyage un peut plus long et donc nous irons à Los angeles. Notre avant dernière étape est Grand canyon et on part directement à los angeles . on voudrait couper la route car cela nous parait long (a moins que vous me disiez le contraire). On se sera deja arrêter à las Vegas en début de" boucle"et donc j'aurais voulu savoir si il y a un coin sympa avec un hotel pour un arret. Merci de votre reponse Nuche

Hi everyone, I’m planning a three-week road trip in the American West, starting from Las Vegas, roughly following the two-week itinerary here. I like the loop idea, but since I’ve got an extra week, I’m wondering if it’s better to take time for a break in a city or just spread out the stops a bit. Is it worth staying a few days in another big city like Denver to break up the drive? I like cities, but nothing’s really inspiring me. I’m also hesitant about Canyonlands National Park: is it really worth two days or more, or is it less impressive than others like Arches or Bryce Canyon? If any of you have done a longer road trip in this region, I’d love your advice on where to extend the trip, where to relax a bit, and which lesser-known spots are worth the detour. Thanks!

Hi there, We decided this week to use our miles for a trip to Phoenix. We're putting our itinerary together in a hurry, and it's not coming together at all. I'd really appreciate some help if possible, please.

Back in 2007, we did a classic trip: LA, Joshua Tree, Grand Canyon, Monument Valley, Bryce, Zion, Las Vegas, Yosemite, and San Francisco. This time, we only have two weeks and don’t want to rush from one place to another...

(*-sites not yet visited) Arriving in Phoenix tomorrow morning - Monday the 14th - and leaving for Paris on Monday the 29th. - 14/09: Phoenix* - 2 nights to recover from the trip > Heard Museum, Botanical Garden, Downtown... - 16th: Flagstaff* (Montezuma Castle and Tuzigoot Nat. Monument along the way) - 17th-20th: 3 nights at Grand Canyon - Maswik And here’s where it starts getting really messy: - 21st, 22nd... Monument Valley - 23rd... Canyon de Chelly* - 24th, 25th: Petrified Forest, Painted Desert* - 26th-27th: Sedona* - lots of hiking options - 28th: Evening in Phoenix, flight at 3 PM

If Monument Valley isn’t very doable this week because of rain, maybe it’d be better to go somewhere else, like straight to Canyon de Chelly, or even completely different—Zion (great hikes), Valley of Fire, Las Vegas, a night somewhere to break up the drive, Sedona, and then depart from Phoenix. Since this trip is last-minute, we’re a bit disorganized and would really appreciate any advice. Aside from Phoenix and the Grand Canyon, we haven’t booked any hotels yet, so it’s still flexible.

Thanks so much in advance!! Ruby

Bonsoir, j'avance pas à pas notre programme mais le temps nous étant compté pour réserver rapidement, vos conseils seront toujours précieux.

1: En arrivant de Teton, quel itinéraire/sens conseillez-vous pour 5 jours au Yellowstone? J'ai lu d'essayer de finir par le grand Prismatic pour monter crescendo; vous confirmez? Dans ce cas, où aller en arrivant de Teton? 2:comment distribuer les nuits sur place? 2 ou 3 lieux? Pourquoi aller a Gardiner? 3:d'où est-ce le mieux de loger pour Lamar Valey et privilégier le matin ou fin de journée?

Voilà les points prioritaires que nous souhaitons faire en fonction des désidératas des 5 membres de la famille... Est-ce que ça vous parait ok? privilégier envers pour le prix attractif des billets d'avion mais dans ce cas, quel boucle pour inclure ces lieux? D'autres idées sur cet itinéraire pour couper la route?

-SLC -Teton 2j -Yellostone 5j (ou plus?) Entre 2??? -Moab (4j?) -Page (3 j?) -Bryce (1 ou 2j?) -Retour SLC??

Ou comment le faire depuis Denvers?

Quels logements me suggérez vous?

Normalement j'adore passer du temps à préparer tout en détail mais j'ai conscience que le temps presse niveau réservation donc je pense qu'il est plus judicieux de demander de l'aide/conseils avisés que de décider à la hâte en faisant des erreurs/omissions/non sens

Merciiii

je rentre d'un voyage du 28/09/2019 au 14/10/2019, j'avais sollicité de l'aide sur le forum afin d'établir l'itinéraire et les conseils ont été bénéfiques pour la réussite de ce premier voyage de San Francisco à Las Vegas. Merci pour l'aide apportée et tous les conseils et informations glanés sur le forum. Je détaille plus bas les visites réalisées avec un timing raisonnable, sans besoin de se presser et les hôtels situés près des sites.

Le temps a été magnifique, ciel bleu tout le temps, temps frais et ensoleillé idéal pour les balades, température de -3° à Bryce Canyon le matin à 30° à Death Valley, pas de brouillard à San Francisco. Gros coup de chance ?

L'affluence était raisonnable, plus de monde le week-end, une période parfaite pour profiter des sites sans la foule. Je n'ose imaginer ce que ce doit être en été, les parkings n'étant pas très grands sur les sites des parcs.

Nous avons parcouru 3500 km, avec des étapes plus ou moins longues et en intercalant des randonnées ou des visites pour couper les étapes un peu longues. Seule l'étape de Mammoth Lakes à Death Valley nous a paru longue et le paysage monotone.

SAMEDI 28 SEPTEMBRE SAN FRANCISCO Arrivée à l'hôtel à 15h, Executive Hotel Vintage Court San Francisco, 650 Bush St, nécessaire pour faire un café /thé, frigo visite du quartier chinois

DIMANCHE 29 SEPTEMBRE SAN FRANCISCO, à pied : UNION SQUARE Gospel à glide church 330 Ellis St, à 11h plaque tournante du cable car à powell street COIT TOWER à TELEGRAPH HILL PIER 39, FISHERMAN'S WHARF virages de LOMBARD STREET promenade au bord de l'océan à Fort Mason et coucher de soleil à Crissy Field retour en taxi

LUNDI 30 SEPTEMBRE SAN FRANCISCO prise de la voiture à 8 h, aucun problème pour se garer lors des visites : PAINTED LADIES ALAMO SQUARE MISSION peintures murales BALMY ALLEY, TWIN PEAKS (501 twin peak boulevard) HAIGHT-ASHBURY Buena Vista Park GOLDEN GATE BRIDGE WELCOME CENTER, GOLDEN GATE BRIDGE SAUSALITO

j'avais choisi un hôtel en-dehors de San Francisco pour être plus prêt pour le départ le lendemain : hotel oakland Best Western Plus Bayside Hotel, 1717 Embarcadero, Oakland, avec frigo, micro-ondes, demander chambre côté baie

j'avais planifié des courses à Walmart, 1919 Davis St, San Leandro, CA 94577, le magasin n'a pratiquement aucun produits frais et n'est pas à recommander, j'ai fait d'autres courses dans d'autres Walmart beaucoup mieux achalandés.

MARDI 1 OCTOBRE arrivée pour l'ouverture à san francisco outlets à livermore à 45 km de l'hôtel, puis poursuite vers Yosemite et visite de MARIPOSA GROVE et randonnées de big trees loop trail et grizzly giant loop trail route de MARIPOSA GROVE à EL PORTAL par valley view et tunnel view, beau coucher de soleil

Yosemite View Lodge à El Portal kitchenette, pt magasin, pizzeria, pt dej cher, plutôt chambre côté rivière

MERCREDI 2 OCTOBRE traversée de YOSEMITE PARK par la Tioga Road arrêts à ARTIST'S POINT, OLMSTED POINT et TUOLUMNE MEADOWS

visite de BODIE

coucher de soleil à MONO LAKE à South Tufa

Juniper Springs Resort, 4000 Meridian Blvd, Mammoth Lakes, cuisine

JEUDI 3 OCTOBRE Alabama Hilles à Lone Pine DEATH VALLEY MESQUITE FLAT SAND DUNES

hôtel THE RANCH Highway 190, Furnace Creek Village, pt déj, steakhouse et restaurant chers, prévoir achats avant, épicerie chère, frigo dans chambre.

en fin d'après-midi, coucher de soleil très rapide et nous sommes arrivés un peu tard à artist's palette DEVIL'S GOLF COURSE BADWATER ARTIST DRIVE

VENDREDI 4 OCTOBRE DEATH VALLEY , au lever du soleil : ZABRISKIE POINT TWENTY MULE TEAM CANYON BADWATER

puis route vers ZION NP et petite randonnée the Grotto

MAJESTIC VIEW LODGE 2400 Zion Park Boulevard P.O. Box 420 Springdale frigo, cafetière,

SAMEDI 5 OCTOBRE poursuite de la visite de ZION, beaucoup de monde et de l'attente pour la prise de la navette pour Emerald Pools Trail

puis arrêt sur la route highway 9 au tunnel pour Canyon Overlook Trail et presque en arrivant à Bryce Canyon à Red Canyon et rando de Hoodoo Trail

Hôtel BRYCE VIEW LODGE 105 E Center Street, Bryce Canyon City frigo, micro-ondes, cafetière. Machine à glace au rez-de-chaussée. Tables de pique-nique disponibles entre les bâtiments.

DIMANCHE 6 OCTOBRE BRYCE CANYON , lever du soleil puis rando de Navajo Loop et Queen's Garden

l'après-midi, en voiture jusqu'à Rainbow Point et arrêts au retour à plusieurs points de vue pour le coucher de soleil

LUNDI 7 OCTOBRE De BRYCE CANYON à PAGE arrêt à TOADSTOOLS HOODOOS et petite rando

pique-nique et plage au lac Powell à Lone Rock, puis arrêt au barrage et à Horseshoe Bend

hôtel Quality Inn Page 287 N. Lake Powell Boulevard, frigo, aire de pique-nique,

MARDI 8 OCTOBRE PAGE grosse fatigue pour tous et relâchement avant la visite programmée à 11h30 de Upper Antelope Canyon puis plage à Antelope Point et scenic view et belle balade au coucher de soleil à hanging gardens

MERCREDI 9 OCTOBRE MONUMENT VALLEY visite en voiture sur piste pour faire la boucle et profiter des points de vue, puis en fin d'après-midi, belle balade au coucher de soleil de Wildcat Trail

Hôtel the view indian route 42 Monument Valley 3 frigo, micro-ondes, chambre à l'étage

JEUDI 10 OCTOBRE GRAND CANYON

en voiture points de vue : Desert View Point et Tower, Navajo Point, Moran Point , Mather Point, puis continuation à pied des points de vue le long de Rim Trail puis prise de la navette rouge pour arrêt à Maricopa Point et poursuite à pied, coucher de soleil à Hopi Point, très beau parcours de Hopi Point à Mohave Point

YAVAPAI LODGE WEST, 11 Yavapai Lodge Road, Grand Canyon, mini-frigo, machine à glaçons, cafetière

VENDREDI 11 OCTOBRE De GRAND CANYON à LAS VEGAS, arrêts sur la Route 66 à Williams, Seligman, Hackberry, Kingman

puis derniers achats à Las Vegas South Premium Outlets 7400 S Las Vegas Blvd,

LUXOR HOTEL 3900 S las vegas boulevard

vers 18h, départ à pied pour quelques visites : M&M WORLD BOUTIQUE COCA COLA BELLAGIO, CEASAR PALACE PARIS FLAMINGO VENETIAN à minuit, grosse fatigue et retour en taxi à l'hôtel

SAMEDI 12 OCTOBRE départ LAS VEGAS 11h10 et retour à PARIS à 9h30 le dimanche

Pour les repas, nous avons alterné pique-nique (plutôt le midi) et resto. Souvent, beaucoup de monde le soir et de l'attente même en semaine. Nous avons quelquefois préféré faire l'impasse sur un endroit prévu car l'attente était trop longue, notamment pour 2 restaurants à Page, ainsi qu'à San Francisco. Nous étions partant en basse saison.

Pour l'itinéraire et de l'avis de tous les participants, une journée à Page aurait peut-être été suffisant, mais cela nous a permis de faire un break et de nous reposer.

Nous partons la semaine prochaine pour Las Vegas et de la, nous voulons aller à Bryce Nous arrêterons à Page pour la nuit Est ce raisonnable ?.nous sommes un couple de plus de 70 ans et avons loué une voiture Nous avons déjà vu Zion , grand canyon , Monument vallée , Glenn canyon, ,que reste t’il a voir dans le coin ?.. Avez vous des suggestions autant des lieux touristiques que des hébergements Nous apprécions toujours vos bonnes idées et vos expériences Merci d avance Cloclo

Bonjour à tous,

Je désire partir avec mon fils de 15 ans aux Etats-Unis, découvrir les parcs de l'Ouest américain. J'hésite entre l'organiser toute seule ou passer par une agence. Je serai la seule à conduire et je ne suis pas super bonne en anglais. J'ai déjà obtenu un devis par une agence et j'ai essayé de comparer le tarif si je réserve moi-même, je pense qu'il y a au moins 2000-2500 Euros que je pourrai économiser en l'organisant moi-même !!! Donc ma question : est-ce qu'un voyage aux Etats-Unis, à deux (1 adulte et un ado) peut s'organiser tout seul ou vaut-il mieux passer par une agence qui propose en cas de problème des aides locales ? Est-ce que quelqu'un parmi vous est parti ainsi à 2, avec un ado ?

Merci pour vos réponses. Laetidjee

Bonjour à tous

Souhaitant m'offrir un voyage inoubliable pour mes 50 ans ou ceux de ma femme (dans 3 ou 4 ans selon le cas), je réfléchis à un circuit nous menant de Chicago à La Nouvelle Orleans en longeant le Mississipi et en remontant plus sur l'Est par Hattiesburg, Nashville et Indianapolis pour le retour. En gros une vingtaine de jour avec nos 2 filles. Je commence à réfléchir aux différentes étapes. Ne voulant pas faire plus de 300-400 km pas jour, j'ai une étape entre St-Louis et Memphis de 500 km via la Shawnee National Forest qui est un peu trop longue d'où ma question : Où faire une halte sympa entre 2 ? J'ai le même problème entre Hattiesburg et Nashville (687 km) que je souhaiterai couper en 2 voir 3.

Merci d'avance pour vos conseils

Salut , à peine rentré que je pense déjà à repartir l'an prochain. Avec madame on a tranché sa sera un trip de Chicago à la nouvelle Orléans de fin mai à fin juin 2020 , combiné avec 10 jours à las vegas dans la foulé ( on aime Vegas)

J'ai déjà pensé faire ce circuit il y'a quelques années et après avoir jeter un œil rapide je pensé qu'il y'avait pas des choses forcement intéressante à faire hormis quelques visites. Je me suis penché sur le peu de carnets dispo sur le sujet (je vous aient tous lu les amis mais je cite personne pour pas oublier de nom 😎) , équipé de google maps , TripAdvisor etc etc etc, et je me suis rendu compte qu'il y'a en réalité une tonne de chose sympas à voir/faire . Certes pas de paysage à couper le souffle comme dans l'ouest (ou je suis habitué) mais sa sera un voyage plus culturel que d'habitude. Pas question pour nous de visiter tout les musées possible et imaginable sur la musique , ni même toutes les plantations , mais s'offrir un panel de choses intéressantes à decouvrir (de mon point de vue 🙂 ) Je ne savais pas par quel sens commencer également : j'ai finalement decidé de commencer par Chicago

Voila le programme que j'ai prévu , pour l'instant je pars sur l'idée de ne pas louer la voiture immédiatement à Chicago

jour 1 Paris ou Bruxelles / chicago : vol pour Chicago , tour rapide en centre ville (loop) et petites courses

Jour 2 Chicago: Chicago history museum , Hanckock tower , magnificient mile , navy pier , chicago riverwalk (fontaine du centennaire/heald square monument/vietnam memorial etc)

Jour 3 Chicago: balade à velo du lincoln park en longeant le michigan jusqu’à jackson park , Money Museum at the Federal Reserve Bank , union station

Jour 4 Chicago : Field museum , Chicago Cultural Center , balade dans le loop ( croisiere sur chicago river en option)

Jour 5 Chicago / Indianapolis: visite muséee auto à indianapolis speedway, Indiana War Memorial , Indiana State Capitol

Jour 6 Indianapolis/ Louisville: Louisville Slugger Museum & Factory , Muhammad Ali Center et balade sur le waterfront park le long de l'Ohio

Jour 7 Louisville/Nashville : visite musée Corvette à Bowling green , route pour Nashville et balade sur broadway à Nashville

Jour 8 Nashville : Centennial Park , The Johnny Cash Museum , Country Music Hall of Fame and Museum

Jour 9 Nashville : Tennessee State Capitol et Tennessee State Museum

Jour 10 Nashville/Memphis : Casey Jones Village sur la route pour Memphis , direction dowtown : memphis welcome center et beale street

Jour 11 Memphis : Graceland , National Civil Rights Museum - Lorraine Motel , beale street

Jour 12 Memphis : sun studio , Memphis Rock 'n' Soul Museum

Jour 13 Memphis/Vicksburg : Passage par jackson pour voir Old Capitol Museum , Mississippi State Capitol , Mississippi Governor's Mansion

Jour 14 Vicksburg /Natchez : Vicksburg National Military Park , Emerald Mound sur la route pour Natchez

Jour 15 Natchez/Baton Rouge : St. Mary Basilica , Historic Natchez Cemetery , Frogmore Cotton Plantation , Longwood route vers Baton rouge.

Jour 16 Baton Rouge / Lafayette : Louisiana State Capitol , Capitol Park Museum , USS Kidd

Jour 17 Lafayette / Nouvelle Iberie : Swamp tour au lake martin , vermillionville , saint Martinville

Jour 18 Nouvelle Iberie / Thibodaux : visite de avery island (tabasco) et du jungle garden

Jour 19 Thibodaux / Nouvelle Orléans : visite plantation oak alley , laura plantation et whitney plantation

Jour 20 Nouvelle Orléans : Visite guidée quartier français avec le monde créole , poursuite dans l’après midi de la visite du vieux carré

Jour 21 Nouvelle Orléans : Visite du quartier Treme et retour au vieux carré

Jour 22 Nouvelle Orléans /Las Vegas : Vol pour las Vegas

Voila , je pense que s'est un circuit équilibré , forcement je n'ai pas mis certains détails pour pas surcharger la vision globale du programme.

N'hesité pas a me dire se que vous en pensé . Je reviendrais vers vous pour des questions plus tard . Tout est modifiable , pas d’hôtel ni de billet d'avion réservé ( j'ai même nos ESTA à refaire 😛 )

Bonjour,

Je prépare un énième voyage aux Etats-Unis (juillet / août) en famille avec 2 enfants (1 an et demi et 3 ans et demi), en voiture et en sacs porteurs, en 29 jours tranquillou.

Je vous soumets mon itinéraire pour d'éventuelles remarques. Nous nous déplaçons en slow-motion, siestes des enfants obligent ! Et nous avons déjà visité l'essentiel de Yosemite dans un autre voyage.

J1 San Francisco arrivée fin d’aprem J2 SF - Alcatraz et Pier 39

J3 Red Hills Recreation Management Area ou New Melones Lake nuit à Sonora ou Jemerson (pour couper la route)

J4, 5, 6 Yosemite partie Tuolmne + Mono Lake, nuits à Lee Vining : Olmsted Point, May Lake, Lembert Dome (+ éventuellement Dog lake), Gaylor Lakes, sentier de South Tufa loop Trail à Mono Lake

J7 et 8 Mammoth Lakes, nuits à Mammoth lakes : twin lake, twin falls overlook, panorama dome trail, emerald lake trail, mc leod lake trail (à choisir) Devils Postpile NM + rainbow falls June Lake Loop (route)

J9 10 11 (matin) Lake Tahoe, nuit à South Lake Tahoe Tallac Historic Site + plage (Pope Beach, Kiva Beach ou Baldwin beach) Optionnel : Sugar Pine State Park Emerald Bay State Park (Eagle Falls & Eagle Lake) et/ou Cascade falls trail Optionnel : D. L. Bliss State Park (Lester Beach et Calawee cove)

J11 Lake Tahoe :Secret Cove + Chimney Beach Loop (4km loop), route jusqu’au lake Almanor, nuit vers Chester

J12 à 15 Lassen Volcanic NP : Sulphur Works - Ridge Lakes Optionnel : Devils Kitchen Bumpass Hell Terrace, Shadow (optionnel : & Cliff Lakes) Manzanita Lake loop Chaos Crags & Scenic Pullout Devasted Area Interpretive Trail Hat Creek Summit Lake : Cold Boiling Lake Probablement 1 nuit de plus à Chester et 3 nuits à Manzanita Lake

J16, 17, 18, 19 : Burney falls loop trail et route à Mount Shasta, nuits à Mount Shasta Heart Lake Trail From Castle Lake Meadow Trail ou Gray Butte Trail Porcupine lake and toad lake J’ai reperé aussi quelques trails rapides et proches autour de la ville.

J20 : Trinity Alps Boulder lake trail et route à Trinity Village, nuit à Trinity Village

J21 Route à Klamath ou Orick et Redwoods NP Lady Bird Johnson Trail Fern Canyon Trail

J22 Redwoods NP / Jedediah SP : Howland Hill Drive et Stout Grove Trail Enderts Beach Road, Crescent Beach Overlook et Enderts/Crescent Beach Trail

J23 Redwoods NP / Prairie Creek SP : Newton B Drury Scenic Parkway, Cal-Barrel Road, Big Tree Circle Trail/Foothill Trail/Cathedral Tree Trail/Prairie Creek Trail

J21 à 23 : nuits à Klamath ou Orick ??

J24Route à Eureka, nuit à Eureka Patricks Point SP / College Cove Beach (à Trinidad) Eureka Sequoia Park Garden ??

J25 : Humboldt Redwoods State Park et route à Mondocino Avenue Of The Giants, Autotour puis Immortal Tree Dyerville area : Founder's Grove et Mahan loop, Rockfeller loop Drive Through Trees (Chandelier Tree, Shrine Drive-Thru Tree, Klamath Thru Tree) ou pas car je trouve ça cher pour ce que c’est !

J26 Mendocino Glass Beach Phare historique de Point Cabrillo Jug Handle SP (trail 4km) Mendocino Headlands SP

J25 et 26 : nuits à Mendocino

J27 et 28 : Point Reyes National Seashore, nuits à Olema ou Point Reyes Station ?? Limantour ou Stinson Beach Lighthouse Sea Lion Overlook Elephant Seal Overlook Chimney rock trail Bolinas Point Vision Tomales Point Trail to Windy Gap Limantour spit Estero Trail to the bridge across Home Bay

J29 route à San Francisco The Presidio NP, Golden Gate Avion retour dans l’après-midi

😎 Fabien

Hello le groupe ! 🙂

J'ai besoin de conseils, idées etc pour planifier un 3ème road trip dans l'ouest pour cette année... Je recherche surtout les coins à ne pas louper lorsque l'on connait déja les classiques de l'ouest. Et qu'on est totalement fan. 😛. Dans l'idéal j'aimerais voir de la nature et du désert américain avec des vues à couper le souffle. (genre Grand Canyon Monument Valley). Durée 10jours max.

Dans les grandes lignes, ce qui me plairait c'est : Yellowstone, Denver, Arches, Canyonlands, Bryce, Joshua Tree Park, Lake Tahoe, et surtout des villes fantomes bien conservées, et s'il existe des endroits ayant gardé l'ame des cow boy genre bar ou restaurant facon saloon etc, villes cowboys etc !

Les roadtrips déja fait sont les suivants :

1/ San Francisco, Yosemite, Bodie, Mono Lake, Mamoth lakes, Death Valley, Las Vegas (10jours) 2/Los Angeles, Road 66, Grand Canyon, Antelope Canyon, Monument Valley, Page, Las Vegas (10jours)

Je vous remercie 😉

NB : Si il existe des sites avec pleins de trajets de roadtrip ca m'intéresse, car je ne trouve que les grands classiques...

Nous allons arrivé aux us à Los Angeles. Nous y resterons 2 ou 3 jours mais après pourriez vous me conseiller ce qui est le plus logique de prévoir dans notre circuit. Visiter la Vegas puis les grands Canons ou inversement. Nous ne prévoyons pas de faire de la marche mais une visite soit à cheval , soit en 4x4. Combien de temps est il raisonnable de prévoir pour visiter les grands Canons, 1 ou 2 jours ? Ou loger ? Ou laisser la voiture avec nos valises pendant la visite? Est ce prudent ? Merci pour vos conseils .

Bonjour à tous,

Nous avons décidé de retourner en Floride en couple pour la 4e fois pendant les vacances de Noël. J'ai besoin de votre aide pour l'itinéraire car certaines parties sont encore incertaines. Nous voulons visiter les parties que nous n'avons pas encore faites. Nous laissons donc de coté les Keys, les Everglades... etc Voilà ce que nous avons ébauché pour l'instant :

1 ven 21/12 arrivée 17:15 Fort Lauderdale 2 sam. 22/12 Visite Kennedy Space Center/ cocoa Beach 3 dim. 23/12 St Augustine 4 lun. 24/12 Ocala 5 mar. 25/12 Ocala 6 mer. 26/12 Homosassa 7 jeu. 27/12 Homosassa 8 ven. 28/12 Clearwater 9 sam. 29/12 Clearwater 10 dim. 30/12 Tampa 11 lun. 31/12 Sarasota 12 mar. 1/1 Naples (déjà fait mais beaucoup aimé et pour couper la route de retour jusqu'à Miami) 13 mer. 2/1 Miami 14 jeu. 3/1 22:30 départ Fort Lauderdale Nous aimons la nature et voir des animaux dans leur habitat naturel mais nous n'aimons pas les "faux parcs" de démonstration de dauphins et autres. Nous nous sommes également demandés s'il fallait monter jusqu'à Jacksonville ou pas. Pour l'instant nous l'avons éliminé. Est-ce que 2 nuits à Ocala ne sont pas de trop? Est-ce qu'il faut rajouter une nuit à St Augustine ou même avant le Kennedy Space Center pour faire la cote tranquillement? Si vous avez des remarques/idées ou bons plans, nous sommes preneurs ! Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour ,

Je suis rentré hier de mon roadtrip aux Etats Unis et l'image que j'avais d Alamo vient de s'écorner. Je vous raconte tout ça :

J'avais loue un full size suv pour 18 jours au prix de 520€ (environ 600$) mais suite aux conseils avisés reçus sur ce forum j'ai décidé de modifier ma location. Pour l'avancée de quelques heures pour partir de Los Angeles plus tôt afin de couper la route vers grand canyon en deux.

J'ai envoyé un mail au service client alamo.com pour savoir si c'était possible, j'ai reçu une réponse favorable en gros c'était " oui pas de problème je vous ai fait la modif " et dans le mail il joint donc une nouvelle confirmation de location mais avec un nouveau prix :



Comme on peut voir sur cette image le montant est passé a plus de 1000$ mais apparemment totalement règle ou pris en charge par voucher. Dans le doute j'envoie quand même un mail pour m'assurer que je n'aurai rien de plus à régler que ce qui était prévu



Donc il me répond que je n'ai rien à payer de plus. Le 27 je rends la voiture et hier je m'aperçois que j'ai été prélevé de 435€ ( la différence entre ce que j'avais paye et le montant indiqué après modification)

Je leur envoie un mail puis deux puis trois et a chaque fois ils me balladent en disant que la facturation est normale, que l'erreur était de me faire croire que je ne serai pas prélevé de plus etc...

Ce matin j'ai appelé le service client alamo.fr et j'attends des nouvelles depuis.

Que pensez vous de cette pratique ? J'ai des chances d'être rembourse ?

Merci

Bonjour, a vous tous

Je suis nouvelle sur ce forum.

Nous partons à Miami debut Novembre avec mon conjoint.

Besoin de bon plans, resto, lieux a voir ... des adresses

A notre programme :

Miami Orlando Daytona Everglades

Merci a vous et hate de vous lire