SkyTeam, l’alliance mondiale de compagnies aériennes, permet aux voyageurs fréquents d’utiliser leurs Miles plus facilement pour réserver des voyages primes avec plusieurs compagnies aériennes membres. Un outil de réservation en ligne donne aux clients le contrôle de leurs voyages, en affichant les vols disponibles en temps réel et en proposant davantage de choix.
Selon le communiqué de l’alliance, l’outil est disponible pour 17 des 20 membres SkyTeam, et permet à « 98 % des voyageurs SkyTeam de réserver des voyages primes avec plus d’une compagnie aérienne rien qu’en se connectant à leur compte ». Après avoir saisi leurs aéroports d’origine et de destination, une gamme d’options de vols disponibles apparaît avec le nombre de Miles requis pour chaque option, permettant aux clients de choisir leur itinéraire préféré ou d’en chercher un autre rapidement.
Bonjour,
Je voudrais savoir si avec ma carte Skypass Koréan, je peux me surclasser sur un vol China eastern entre Shangai et Malé, je suis en class enco B. Combien de miles faut 'il ? C'est faisable à l'aéroport avant le vol ?
Merci😉
Je voudrais savoir si avec ma carte Skypass Koréan, je peux me surclasser sur un vol China eastern entre Shangai et Malé, je suis en class enco B. Combien de miles faut 'il ? C'est faisable à l'aéroport avant le vol ?
Merci😉
Bonjour
je n'arrive pas à trouver de salon skyteam à las vegas?
est ce qu'il n'y a en pas?
Bonjour à tous,
Cette question est souvent abordée, sur le transfert de bagages entre compagnie. Mais je n'ai pas trouvé ma réponse dans ce cas spécifique.
Je dois me rendre en décembre dans ma belle famille à Mexico, les prix des billets sont relativement cher pour cette destination au départ de Paris. Pour avoir des tarifs plus abordables j'essai de trouver des vols à partir d'un autre aéroport (Londres, Bruxelles, Amsterdam, Madrid, Franckfort).
Le prix du direct CDG-MEX via Air France est de 1200€, mais j'ai pu trouver un vol au départ de Londres pour un prix de 596€. Voici mon trajet :
Paris - Londres : Air France Londres - Mexico : Aéromexico
Pour un tarif de 713€ soit une économie de plus de 40%, bref ma question porte sur mes bagages. Je souhaite réaliser un transfert automatique de mes bagages à Londres, je demande à une première personne sur le chat Air France qui me répond négativement, semblant cela louche car les deux compagnies font parti de la même alliance, j'appelle le service client Flying Blue qui me répond positivement !
Ma question : Qui croire ?
Merci :)
Cette question est souvent abordée, sur le transfert de bagages entre compagnie. Mais je n'ai pas trouvé ma réponse dans ce cas spécifique.
Je dois me rendre en décembre dans ma belle famille à Mexico, les prix des billets sont relativement cher pour cette destination au départ de Paris. Pour avoir des tarifs plus abordables j'essai de trouver des vols à partir d'un autre aéroport (Londres, Bruxelles, Amsterdam, Madrid, Franckfort).
Le prix du direct CDG-MEX via Air France est de 1200€, mais j'ai pu trouver un vol au départ de Londres pour un prix de 596€. Voici mon trajet :
Paris - Londres : Air France Londres - Mexico : Aéromexico
Pour un tarif de 713€ soit une économie de plus de 40%, bref ma question porte sur mes bagages. Je souhaite réaliser un transfert automatique de mes bagages à Londres, je demande à une première personne sur le chat Air France qui me répond négativement, semblant cela louche car les deux compagnies font parti de la même alliance, j'appelle le service client Flying Blue qui me répond positivement !
Ma question : Qui croire ?
Merci :)
Quelqu'un connaît-il le moyen d'acheter un billet prime avec des miles AF/KLM sur une compagnie membre de Skyteam, Aeroflot et China Airlines en particulier ?
D'avance merci, Tonton Burger
D'avance merci, Tonton Burger
Bonjour,
J'ai pour habitude de voyager avec des membres de Star alliance contrairement à Skyteam... Hors j'aimerais comprendre pourquoi il n'existe pas de CB (comme American Express) qui permette un cumul de miles dans notre pays??
American Express Star Alliance existe bien en Belgique, Luxembourg.... Existe t-il une équivalence dans un autre pays qui accepte une adresse postale en France ?
Star Alliance compte t-elle évoluer en France ?
J'ai pour habitude de voyager avec des membres de Star alliance contrairement à Skyteam... Hors j'aimerais comprendre pourquoi il n'existe pas de CB (comme American Express) qui permette un cumul de miles dans notre pays??
American Express Star Alliance existe bien en Belgique, Luxembourg.... Existe t-il une équivalence dans un autre pays qui accepte une adresse postale en France ?
Star Alliance compte t-elle évoluer en France ?
Bonjour
est ce que quelqu'un a déjà voyagé avec cette compagnie (maintenant partenaire de la skyteam) Ce sont des dreamliner 787..donc appareil récent.
Peut on dire que c'est équivalent à air france /klm sur ce segment? Ou est ce vraiment en dessous.?( low cost?) Différence?
merci de vos avis..
est ce que quelqu'un a déjà voyagé avec cette compagnie (maintenant partenaire de la skyteam) Ce sont des dreamliner 787..donc appareil récent.
Peut on dire que c'est équivalent à air france /klm sur ce segment? Ou est ce vraiment en dessous.?( low cost?) Différence?
merci de vos avis..
Bonjour à tous,
J'aurai un ensemble de questions destinées aux éminents spécialistes qui interviennent sur ce forum :
- Un vol constitué de plusieurs segments, et effectué dans des classes différentes, sur des compagnies de la même alliance, implique t-il l'émission de billets séparés ?
- Si billets séparés, le ré-enregistrement des bagages aux escales est-il incontournable ?
Exemple : Alliance Skyteam
- Segment 1 : Air France, classe J, escale à SGN
- Segment 2 : Vietnam Airlines, classe Y, escale à CGK
- Segment 3 : Garuda Indonesia, class Y
- Lors d'un vol en plusieurs segments sur des classes différentes dans la même Alliance, la franchise bagages de l'ensemble des vols est-elle celle de la classe la + "haute" ? particulièrement lorsque l'enregistrement du premier vol est dans une classe "basse" ? Exemple : Alliance Skyteam - Segment 1 : Garuda indonesia, classe Y (franchise 23 Kg) escale à CGK - Segment 2 : Vietnam Airlines, classe Y (franchise 23 Kg) escale à SGN - Segment 3 : Vietnam Airlines, classe J (franchise 64 Kg) Tous mes remerciements anticipés, Cordialement
- Lors d'un vol en plusieurs segments sur des classes différentes dans la même Alliance, la franchise bagages de l'ensemble des vols est-elle celle de la classe la + "haute" ? particulièrement lorsque l'enregistrement du premier vol est dans une classe "basse" ? Exemple : Alliance Skyteam - Segment 1 : Garuda indonesia, classe Y (franchise 23 Kg) escale à CGK - Segment 2 : Vietnam Airlines, classe Y (franchise 23 Kg) escale à SGN - Segment 3 : Vietnam Airlines, classe J (franchise 64 Kg) Tous mes remerciements anticipés, Cordialement
Bonjour
Consolidation dans le ciel européen IAG annonce le rachat de la compagnie Espagnole pour 1 milliard d'euros
Mich74
Bonjour, Est ce que Japan airlines a un lounge à Roissy? Est il accessible avec un billet premium economy? Merci de vos réponses.
Bonjour je voyage bcp pour le boulot .. actuellement gold ( 180 Xp nécessaires ) j’ai déjà 250 Xp avant la fin de période de qualification ... si je voyage encore sur Skyteam je « risque » de passer platinum .( 300 XP requis ) .. connaissant le peu de différence réel entre gold et platinum ( accès aux lounges avec gold suffit ) ai-je intérêt à accéder à platinum ? Si j’arrive à, mettons 310 XP , flying blue me donne certes le statut platinum ET soustrait 300 XP ( normal ) .. je repars pour une nouvelle période de qualification de 12 mois avec 10 XP ... pour obtenir l’année suivante le statut gold il me faudra accumuler 170XP !!! Mais si je ne voyage pas Skyteam à partir de maintenant, en fin de période je reste Gold ( très bien ) et je recommence une période de qualification avec 250 XP - 180 XP = 70 XP .... ai-je bien compris le mécanisme ?
Bonjour .je suis statut gold et j’ai acheté un billet KLM Paris Séville via Amsterdam ... une section ( (Amsterdam-Séville) est opérée par Transavia ... je ne parviens pas à comprendre si le bagage supplémentaire en soute lié au statut gold est valable sur cette section ... merci
Bonjour
Voilà encore une grève chez air france en septembre..
et je pars en septembre.. me voici bien inquiète!
Bonjour
Quelqu'un sait il s'il y a possibilité d'accumuler des miles sur aerolineas ? et si oui comment ?
Je viens de faire 1 A/R barcelone buenos aires et 3 vols intérieurs avec cette compagnie , et s'il existe un moyen d'économiser en cumulant des miles (ou autre : skyteam c'est quoi ???)...
Merci pour vos reponses
Hi there,
I booked a flight from Paris to Bangkok, with a 1h35 layover in Kuwait. On the site where I reserved my flight (trip.com), it says:
"A visa on arrival is required for transit in Kuwait" ...
That already seems surprising to me, but when I checked the site https://kuwait-evisa.org/kuwait-transit-visa/, I read:
If you are remaining within the international transit zone of the airport and your layover is short, you may not need a visa. Confirm this with your airline or Kuwaiti embassy.
So I contacted trip.com for confirmation, and they redirected me to the Kuwaiti embassy, which hasn’t responded yet.
Has anyone taken this flight before and can confirm that no transit visa is needed?
Thanks.
I booked a flight from Paris to Bangkok, with a 1h35 layover in Kuwait. On the site where I reserved my flight (trip.com), it says:
"A visa on arrival is required for transit in Kuwait" ...
That already seems surprising to me, but when I checked the site https://kuwait-evisa.org/kuwait-transit-visa/, I read:
If you are remaining within the international transit zone of the airport and your layover is short, you may not need a visa. Confirm this with your airline or Kuwaiti embassy.
So I contacted trip.com for confirmation, and they redirected me to the Kuwaiti embassy, which hasn’t responded yet.
Has anyone taken this flight before and can confirm that no transit visa is needed?
Thanks.
Hi everyone,
You’re probably aware that Premium Economy classes are becoming more and more common among regular airlines. I wanted to get your thoughts—do you think the value for money is good? Personally, I’ve tried British Airways and Emirates Premium Economy, and I absolutely loved them! I do wish we had access to Fast Track and/or the lounge, but otherwise, I really think it’s an excellent alternative. Photos of Emirates PE
You’re probably aware that Premium Economy classes are becoming more and more common among regular airlines. I wanted to get your thoughts—do you think the value for money is good? Personally, I’ve tried British Airways and Emirates Premium Economy, and I absolutely loved them! I do wish we had access to Fast Track and/or the lounge, but otherwise, I really think it’s an excellent alternative. Photos of Emirates PE
Hi there,
I’m looking at tickets for Thailand, and China Southern has some great prices. When I check reviews on TripAdvisor, though, there are some really bad ones—but as usual, people only leave reviews when they’re unhappy. So I’d love to hear how this airline generally is?
I’m looking at tickets for Thailand, and China Southern has some great prices. When I check reviews on TripAdvisor, though, there are some really bad ones—but as usual, people only leave reviews when they’re unhappy. So I’d love to hear how this airline generally is?
La compagnie Air France va mettre en place a compter de début février une cabine Classe Affaire sur une grande partie de ses vols intérieurs francais, ainsi que les vols au depart de province française vers l’international.
Ces vols étaient actuellement opérés en configuration monoclasse.
Seuls les vols opérés en avion ATR 42/72 et Embraer RJ145 ainsi que ce desservant la Corse resteront en configuration monoclasse.
La cabine affaire sera située a l’avant de l’appareil et sur les avions de la famille Airbus le siege central sera neutralise.
L’offre tarifaire en cabine affaire comprendra des tarifs Leisure (billet non flexible), Flex (flexible), Abonnes (pour les titulaires des cartes d’abonnements France, tarifs flexibles) et un tarif Surclassement propose lors de l’enregistrement (mais donnant cumul des points XP statut au niveau de la classe initialement réservée)
Outre le parcours prioritaire SkyPriority (également accessible aux passagers fidélisés sur les statuts supérieurs des programmes Skyteam), le service proposera une restauration a la place.
L’objectif est en particulier d’offrir la classe affaire pour les passagers en correspondance de vols internationaux qui se retrouvaient jusqu'à present en classe économique.
A noter que tous les avions Air France seront équipés du Wifi en 2020, sauf les Canadair CRJ700 (probablement aussi les ATR et Embraer RJ145 en sortie de flotte et/ou location mouillée comme de Amelia)
L’offre Message sera gratuite, l’offre Surf a 3/5/10 euros et Stream a 10/15/20 euros (tarifs pour vols domestique/internationaux jusqu’à 2 heures/internationaux plus de 2 heures) en plus de l offre Air France Play (journaux et videos)
Infos sous (communique de presse de la compagnie):
https://corporate.airfrance.com/fr/actualite/air-france-lance-une-offre-business-sur-son-reseau-domestique
Personnellement je dirai que ce n est pas une mauvaise idée d offrir une classe affaire pour les passagers en correspondance en particulier vers les destinations offrant des pre/post acheminement en concurrence pour d’autres plates formes de correspondances.
Cependant une grande partie de l offre classe affaires est deja accessible gratuitement pour les passagers à statut, ce qui réduit l’intérêt du service a bord.
Contrairement a Lufthansa qui neutralise le siege central sur les appareils régionaux, ne pas le faire (meme si dans les faits cela se fera sur les vols non plein) rend encore moins attractif cette offre.
L’offre Wifi avec le pass message et un intranet gratuit est par contre un grand plus, surtout avec TGV qui l offre aussi (et capte la data en plus).
A voir si dans un environnement ou le passager semble rechercher un prix toujours plus bas, mais une partie non négligeable cherchant un voyage qualitatif a prix raisonnable, a voir si l offre sera attractive.
Si en Europe la prestation affaire que j ai deja eu la chance de tester semble être un bon snack qualitatif, les visuels proposes dans le communique de presse montrent des prestations assez frugales...
Ces vols étaient actuellement opérés en configuration monoclasse.
Seuls les vols opérés en avion ATR 42/72 et Embraer RJ145 ainsi que ce desservant la Corse resteront en configuration monoclasse.
La cabine affaire sera située a l’avant de l’appareil et sur les avions de la famille Airbus le siege central sera neutralise.
L’offre tarifaire en cabine affaire comprendra des tarifs Leisure (billet non flexible), Flex (flexible), Abonnes (pour les titulaires des cartes d’abonnements France, tarifs flexibles) et un tarif Surclassement propose lors de l’enregistrement (mais donnant cumul des points XP statut au niveau de la classe initialement réservée)
Outre le parcours prioritaire SkyPriority (également accessible aux passagers fidélisés sur les statuts supérieurs des programmes Skyteam), le service proposera une restauration a la place.
L’objectif est en particulier d’offrir la classe affaire pour les passagers en correspondance de vols internationaux qui se retrouvaient jusqu'à present en classe économique.
A noter que tous les avions Air France seront équipés du Wifi en 2020, sauf les Canadair CRJ700 (probablement aussi les ATR et Embraer RJ145 en sortie de flotte et/ou location mouillée comme de Amelia)
L’offre Message sera gratuite, l’offre Surf a 3/5/10 euros et Stream a 10/15/20 euros (tarifs pour vols domestique/internationaux jusqu’à 2 heures/internationaux plus de 2 heures) en plus de l offre Air France Play (journaux et videos)
Infos sous (communique de presse de la compagnie):
https://corporate.airfrance.com/fr/actualite/air-france-lance-une-offre-business-sur-son-reseau-domestique
Personnellement je dirai que ce n est pas une mauvaise idée d offrir une classe affaire pour les passagers en correspondance en particulier vers les destinations offrant des pre/post acheminement en concurrence pour d’autres plates formes de correspondances.
Cependant une grande partie de l offre classe affaires est deja accessible gratuitement pour les passagers à statut, ce qui réduit l’intérêt du service a bord.
Contrairement a Lufthansa qui neutralise le siege central sur les appareils régionaux, ne pas le faire (meme si dans les faits cela se fera sur les vols non plein) rend encore moins attractif cette offre.
L’offre Wifi avec le pass message et un intranet gratuit est par contre un grand plus, surtout avec TGV qui l offre aussi (et capte la data en plus).
A voir si dans un environnement ou le passager semble rechercher un prix toujours plus bas, mais une partie non négligeable cherchant un voyage qualitatif a prix raisonnable, a voir si l offre sera attractive.
Si en Europe la prestation affaire que j ai deja eu la chance de tester semble être un bon snack qualitatif, les visuels proposes dans le communique de presse montrent des prestations assez frugales...
Bonjour à tous
Pour aller à New York l'an prochain, les prix des compagnies américaines sont plus attractifs que Air France, notamment American Airlines (j'oublie de facto tout ce qui est low cost).
Problème : naturellement je ne suis pas fou de joie à l'idée de prendre AA, redoutant (peut-être à tort 😇) une piètre qualité de service, des repas dégueulasses, et un IFE déplorable et monolangage (critère indispensable pour moi, voyageant avec enfants…)
Bref, pour 200 euros de différence par rapport à Air France (ce n'est pas la folie, mais c'est quand même pas si mal), que pouvez-vous me dire sur les voyages en B772 de AA ou les A330 de Delta ?
Merci😉
Pour aller à New York l'an prochain, les prix des compagnies américaines sont plus attractifs que Air France, notamment American Airlines (j'oublie de facto tout ce qui est low cost).
Problème : naturellement je ne suis pas fou de joie à l'idée de prendre AA, redoutant (peut-être à tort 😇) une piètre qualité de service, des repas dégueulasses, et un IFE déplorable et monolangage (critère indispensable pour moi, voyageant avec enfants…)
Bref, pour 200 euros de différence par rapport à Air France (ce n'est pas la folie, mais c'est quand même pas si mal), que pouvez-vous me dire sur les voyages en B772 de AA ou les A330 de Delta ?
Merci😉
Bonsoir je veut faire un tour du monde en avion ( dubai Océanie Usa Paris ) ou le contraire pouvez vous m indiquer les compagnies aériennes les mois cher ?!!!
La compagnie aerienne britanique Flybe va changer de non et desormais se nommer
VIRGIN CONNECT
Ce changement fait suite au rachat de la compagnie régionale par Virgin Atlantic.
Crée en 1979 sous le nom de Jersey European, rebaptisée British European en 2000 puis Flybe 2002, la compagnie opère des vols de/vers le Royaume Uni avec des avions régionaux, principalement Bombardier Dash 8 Q400 et Ejet 175/195.
Certaines lignes sont opérées en partage de code avec Air France, le compagnie opère ses vols à Paris CDG au terminal 2E.
Virgin Atlantic est une compagnie britannique fondée par Sir Richard Branson membre de Skyteam, les actionnaires étant Delta Airlines (49%), Air France-KLM (31%) et Virgin Group (20%).
Info en anglais sous: insidermedia nouveau nom Flybe
Lien trouvé sur le site anglo saxon airliners.net
VIRGIN CONNECT
Ce changement fait suite au rachat de la compagnie régionale par Virgin Atlantic.
Crée en 1979 sous le nom de Jersey European, rebaptisée British European en 2000 puis Flybe 2002, la compagnie opère des vols de/vers le Royaume Uni avec des avions régionaux, principalement Bombardier Dash 8 Q400 et Ejet 175/195.
Certaines lignes sont opérées en partage de code avec Air France, le compagnie opère ses vols à Paris CDG au terminal 2E.
Virgin Atlantic est une compagnie britannique fondée par Sir Richard Branson membre de Skyteam, les actionnaires étant Delta Airlines (49%), Air France-KLM (31%) et Virgin Group (20%).
Info en anglais sous: insidermedia nouveau nom Flybe
Lien trouvé sur le site anglo saxon airliners.net
bonjour,
je rentre du Kenya le 25 février à 6h30 sur Paris terminal 2E par un vol kenya airlines et je reprends un vol terminal 2F à 8h30 sur Air France.
Dois-je récupérer mes bagages à Paris et si oui est - ce faisable?
Merci pour votre réponse
Source AFP : https://www.lepoint.fr/economie/il-n-y-aura-bientot-que-12-grandes-compagnies-aeriennes-20-08-2019-2330584_28.php
Le patron de la compagnie aérienne Lufthansa prévoit une consolidation du marché du transport aérien. Selon lui, une douzaine de compagnies seulement se partageront à terme le marché aérien des grandes liaisons internationales, car une crise économique va « accélérer » la consolidation du secteur. « Le secteur évolue vers une douzaine de compagnies agissant mondialement » et opérant les grandes liaisons internationales, en plus de plus petites compagnies nationales ou régionales, a déclaré Carsten Spohr lundi soir à la presse. « Trois aux États-Unis, trois en Chine, trois dans le Golfe et trois en Europe », a détaillé le patron du premier groupe aérien européen, sans citer de noms.
Il sous-entend que ces 12 compagnies se partageraient les longs courriers entre différents points du globe. N'est-ce pas déjà le cas ? La grande majorité des voyageurs internationaux prennent déjà : En Europe : Lufthansa, Air France/KLM, British Airways Emirats : Qatar et Emirates (j'ai un doute que Etihad "tienne", et miserais plus sur Turkish Airlines) USA : American Airlines, United. Delta c'est une émanation de Air France... Chine : Cathay, Air China, China Eastern. Et Singapour Airlines ?
Mouais, ca peut se tenir...
Vos avis ?
Le patron de la compagnie aérienne Lufthansa prévoit une consolidation du marché du transport aérien. Selon lui, une douzaine de compagnies seulement se partageront à terme le marché aérien des grandes liaisons internationales, car une crise économique va « accélérer » la consolidation du secteur. « Le secteur évolue vers une douzaine de compagnies agissant mondialement » et opérant les grandes liaisons internationales, en plus de plus petites compagnies nationales ou régionales, a déclaré Carsten Spohr lundi soir à la presse. « Trois aux États-Unis, trois en Chine, trois dans le Golfe et trois en Europe », a détaillé le patron du premier groupe aérien européen, sans citer de noms.
Il sous-entend que ces 12 compagnies se partageraient les longs courriers entre différents points du globe. N'est-ce pas déjà le cas ? La grande majorité des voyageurs internationaux prennent déjà : En Europe : Lufthansa, Air France/KLM, British Airways Emirats : Qatar et Emirates (j'ai un doute que Etihad "tienne", et miserais plus sur Turkish Airlines) USA : American Airlines, United. Delta c'est une émanation de Air France... Chine : Cathay, Air China, China Eastern. Et Singapour Airlines ?
Mouais, ca peut se tenir...
Vos avis ?
Bonjour
nous souhaitons rejoindre LOMBOK depuis YOGYARTA lion air facture les poids des Valises? combien de poids inclus dans le billet
de plus, j'ai vu que nous pouvons prendre un vol yogyarta denpasar le vol arrive avec air asia a 10H30 et reprendre un vol avec Garuda indonesia a 11H20 je me pose la question si cela est risqué peux de temps entre les 2 vols
merci d'avance
nous souhaitons rejoindre LOMBOK depuis YOGYARTA lion air facture les poids des Valises? combien de poids inclus dans le billet
de plus, j'ai vu que nous pouvons prendre un vol yogyarta denpasar le vol arrive avec air asia a 10H30 et reprendre un vol avec Garuda indonesia a 11H20 je me pose la question si cela est risqué peux de temps entre les 2 vols
merci d'avance
Bonjour
Il semble que Transavia ( groupe Air France / alliance Flying Blue ) n attribue pas de points XP au départ de Paris alors qu au départ d Amsterdam c est oui ???!!! on change de crémerie !
Bonjour,
Il y a quelques temps j'ai réservé un vol a destination de Pékin avec objectif de rester dans les alentours de la capitale chinoise mais apprès réflexion je me suis dit que je pourrais visiter Singapour. Je voudrais aller à Singapour du 25/10 au 31/10 mais j'ai mon vol à destination de Paris que pars de Pékin le 31/10 à 12h00 le vol qui arrive de Singapour atterrit à 7h15. J'ai déjà fais des vol avec escales en prenant différentes compagnies mais de la même alliance (Skyteam) mon bagage était enregistré jusqu'à la destination final mais dans ce cas je ne sais pas car il s'agit de différentes réservation. Apres les deux compagnies font aussi partit de la même alliance Star Alliance. Les compagnies sont Austrian Airlines et Singapore Airlines. Je ne sais pas si le tout est clair 🙂 Au pire je devrais récupérer les bagages puis les réenregistrer car j'ai le temps. Mais si je fais sa je devrais prendre un visa a double entrés ou non ?
Merci d'avance
Merci d'avance
Bonjour en voulant réserver un vol pour Paris au départ de Nice, ma conseillère me signale que mes 4000 miles se périmeront en aout 2019.
Je ne sais pas quoi en faire car je n'ai pas le permis, j'ai déjà réservé mon hotel, un surclassement n'est pas possible sur un court courrier.
J'ai tenté d'acheter un article à la boutique, là encore achat impossible il ne reconnait pas mon vol grrr.
Que puis-faire d'autre avec svp ?
Merci à tous pour vos réponses.
Je ne sais pas quoi en faire car je n'ai pas le permis, j'ai déjà réservé mon hotel, un surclassement n'est pas possible sur un court courrier.
J'ai tenté d'acheter un article à la boutique, là encore achat impossible il ne reconnait pas mon vol grrr.
Que puis-faire d'autre avec svp ?
Merci à tous pour vos réponses.
Bonjour,
Nous devons réserver un vol Paris-Siem Reap A/R mais nous sommes un peu perdus quant au choix de la compagnie. Plusieurs possibilités s'offrent actuellement à nous: - Vietnam Airlines ( prix intéressant) - Singapour Airlines ( prix sensiblement égal au précédent mais durée plus longue au retour: 5h de plus!) - Thai Airways ( beaucoup plus cher : environ 200 à 300€ de plus)
Ne faut-il pas accepter de payer plus cher si la qualité est bien meilleure?
Merci de nous aider.
Nous devons réserver un vol Paris-Siem Reap A/R mais nous sommes un peu perdus quant au choix de la compagnie. Plusieurs possibilités s'offrent actuellement à nous: - Vietnam Airlines ( prix intéressant) - Singapour Airlines ( prix sensiblement égal au précédent mais durée plus longue au retour: 5h de plus!) - Thai Airways ( beaucoup plus cher : environ 200 à 300€ de plus)
Ne faut-il pas accepter de payer plus cher si la qualité est bien meilleure?
Merci de nous aider.
Bonjour,
Je vais aller à Cuba par 2 vols et compagnies différentes : Luxembourg-Paris CDG (Luxair) puis Paris CDG-La Havane (Air France). Est-il possible d'enregistrer les bagages, même moyennant supplément, pour qu'ils soient transférés automatiquement sans que je ne soit obligé de les récupérer à Paris pour les enregistrer pour le vol suivant ? A cette question : - Si oui, comment faire ? - Si non, pourquoi ? Car je ne vois pas quel est le problème qui ne le permet pas.
Je vais aller à Cuba par 2 vols et compagnies différentes : Luxembourg-Paris CDG (Luxair) puis Paris CDG-La Havane (Air France). Est-il possible d'enregistrer les bagages, même moyennant supplément, pour qu'ils soient transférés automatiquement sans que je ne soit obligé de les récupérer à Paris pour les enregistrer pour le vol suivant ? A cette question : - Si oui, comment faire ? - Si non, pourquoi ? Car je ne vois pas quel est le problème qui ne le permet pas.
Bonjour
Que se passe t'il si on prends un billet à une compagnie a mais que le vol est assuré par la compagnie B et que cette derniere fait grêve ? 😎
Pour être plus clair je suis en train de regarder pour aller à Los Angeles en mai prochain et beaucoup de vols sont assurés par Air France (même si on réserve auprès d'une autre compagnie) Et ...... j'aurais voulut éviter AF 😊
C'est malheureux de devoir éviter la compagnie de sont pays mais vu le potentiel de pbs que peux engendrer AF ....
Du coup KLM ou BA proposent des vols mais c'est toujours marqué "assuré par AF " ?
Que se passe t'il si on prends un billet à une compagnie a mais que le vol est assuré par la compagnie B et que cette derniere fait grêve ? 😎
Pour être plus clair je suis en train de regarder pour aller à Los Angeles en mai prochain et beaucoup de vols sont assurés par Air France (même si on réserve auprès d'une autre compagnie) Et ...... j'aurais voulut éviter AF 😊
C'est malheureux de devoir éviter la compagnie de sont pays mais vu le potentiel de pbs que peux engendrer AF ....
Du coup KLM ou BA proposent des vols mais c'est toujours marqué "assuré par AF " ?
