Je cherche compagne(s), compagnon(s) de route pour effectuer l'eurovélo 7 en juillet, août, septembre 2018, du Cap Nord à Malte, que ce soit pour tout le trajet ou des portions de route. J'ai 65 ans et le cyclotourisme est le mode de voyage que je préfère car je pense qu'il permet de découvrir gens et pays de manière assez juste. J'envisage de camper, et d'utiliser parfois hébergements en dur. Intéressé(e, s) ? Faisons connaissance !

Bonjour,

Cet été nous envisageons de partir aux iles Lofoten. Etant le prix très élevé pour les locations de vélos sur place, nous voulons finalement partir avec nos propres vélos.

Nous voyageons avec la compagnie SAS : est ce que quelqu'un peut me renseigner sur les suppléments à payer ?

Nous aurions : - 2 vélos - des sacoches - chacun un bagage à main.

Merci d'avance pour vos réponses.

Aurore

Bonjour,

Je suis en train de planifier un petit séjour à vélo dans le nord de la Norvège pour le mois de Juillet. Je souhaite partir environ 15-20 jours et j'ai un budget très limité.

Je possède un vélo de route ORBEA milieu/bas de gamme (il doit valoir neuf 1000€) et je n'envisage pas de dépenser 1000€ (prix minimum constaté pour un vélo de randonnée) pour un vélo qui ne me servira que 15 jours (j'ai déjà un vieux vélo de route PEUGEOT pour la ville). Je ne sais pas si ce sera mon dernier voyage à vélo mais j'imagine que si j'arrive à en planifier un plus long je m'équiperai mieux.

Je n'envisage évidemment pas non plus de faire des milliers de kilomètres. Entre 700 et 1500 je dirais (je réfléchis encore au parcours en fonction des avions qui existent dans ces régions), max 100 par jour.

Quels conseils me donneriez-vous ? Garder mon vélo de route et monter dessus une selle de VTT + des roues plus larges ? Mais j'ai peur que ça ne me casse un peu le dos à force. Ou alors acheter un VTT ou vélo de randonnée d'entrée de gamme ? Si oui auriez vous des conseils de vélos ?

Je n'ai pas de porte bagages actuellement mais j'opterais plutôt pour cette solution, mon expérience avec une remorque dans le passé m'a fortement déçu. J'avais beaucoup de mal à garder l'équilibre (elle était fixée sur l'axe de ma roue arrière) dans les virages.

Je vous remercie d'avoir pris le temps de me lire !

Bonjour ! J'envisage de partir à vélo cet été, vers le Cap Nord. Comment revenir ? Comme je ne connais pas ma date d'arrivée exacte au Cap Nord, c'est difficile de prendre un billet d'avion à l'avance... Ou alors je prévois un peu plus large en temps et je prend un billet depuis Oslo ou Stockholm. (si j'ai du temps en rab je préfère le passer dans une capitale plutôt qu'à Alta...) Il me faudrait donc trouver un moyen de rejoindre ces villes, AVEC MON VÉLO! -est ce possible de prendre un vélo dans le train? en Suède? en Norvège? -le car? -qu'est ce qui est moins cher si je prend des billets au dernier moment?

merci

Mathilde

Bonjour,

Nous programmons avec ma femme un voyage en cyclotourisme en Norvège durant l'été 2020 (Nordkapp -> Kristiansand par la côte).

Pour l'aller, nous devrions faire le trajet Tromso -> Honningsvag avec l'express côtier. Le bateau programmé sur le jour nous intéressant est le "MS Lofoten" et je vous sollicite afin de savoir si ce navire accepte les vélos (il n'a pas de pont pour les voitures). J'ai écrit à la compagnie pour avoir des précisions mais... pas de réponse jusqu'à présent.

Merci par avance de votre aide à venir et bonne journée 🙂

François

Bonjour à tous. Petit nouveau sur le forum, je viens m'enquérir auprès de vous de conseils pour préparer notre voyage à 3 dans les Lofoten. 3 personnes : papa, maman et bébé (petit garçon d'un peu plus de 2 ans lors du trekk). 2 vélos, 2 remorques (une bagagère et une de transport de bébé). Un sac de portage de bébé, un sac à dos. Une tente 3 personnes avec grande abside et le matériel de camping.

La période n'est pas pour le moment pleinement arrêtée et vos avis sur la saison la plus adaptée pour notre voyage seront évidemment les bienvenues.

L'idée : partir de Paris pour rejoindre Bodo en avion. 1ère question : comment faire transiter vélos et remorques ? L'idée de ralier les Lofoten par hélicoptère nous tentait particulièrement mais quid des vélos ? Autre solution : la location sur place des vélos ? Où, à quel prix ?

Puis trekk sur une grosse dizaine de jours. Déplacements et ravitaillement en vélo (les points de ravitaillement semblent être limités dans les Lofoten). Sortie des sentiers battus pour monter un peu sur les cimes avec le matériel (bébé dans le dos pour partie et remorque de matériel tirée par l'autre adulte (que faire des vélos et de la remorque de transport de bébé ?).

Peut-on prévoir de se doucher sur place (camping ?) de laver le linge ?

En terme d'équipement en fonction de la période, quelles précautions manifestes à prendre ? Faut-il prévoir plutôt du chaud, du coupe-vent, de l'imperméable, les 3 ... Qu'est ce que nous aurons du mal à trouver sur place (des couches, ...) ?

Voilà des questions un peu en vrac j'en suis désolé mais nous n'en sommes qu'au début de la préparation de ce voyage !

MERCI de vos retours avisés ! David.

Bonjour,

Après déjà quelques circuits à vélo, je commence à me renseigner sur notre prochaine destination. La Norvège nous tenterait bien et tout particulièrement les Iles Lofoten. J'ai lu pas mal de choses sur ces iles et ça fait très envie. Coté transport, habitant Nantes, j'ai regardé comment s'y rendre. A priori, la compagnie Norwegian (low cost) fait Orly / Bodo, ça me semble pas mal avec possibilité d'emmener les vélos. Le tarif de base est plus que correct , il faut juste que je creuse un peu pour les vélos.

En arrivant à Bodo, si j'ai bien compris, on peut prendre un bateau pour les Iles Lofoten, c'est bien cela ? Nous sommes une famille avec 2 enfants qui auront 10 et 12 ans. Pensez vous que cette ile soit adaptée notamment en matière de sécurité (pistes cyclables...). Nous aurions je pense environ 3 semaines à passer là bas (transport compris), avez vous des suggestions de parcours à nous proposer ? Que faut-il absolument voir ?

Merci à vous. Olivier

Bonjour, bonjour, Nous avons décidé avec mon compagnon, de partir en Norvège pendant 3-4 semaines au mois d'août. Pouvez-vous nous expliquer comment vous avez fait pour le transport des vélos au retour. Avez-vous pu laisser les "caisses de transport velos pour l'avion" à l'aéroport d'Oslo, ou ailleurs??? Avez-vous des cartes pour cyclotouristes? Pouvez-vous nous donner les références des cartes des tunnels interdits aux cyclistes svp. Avez-vous parcouru la route mythique 55 de Sognefjellet? Si oui, cela vaut-il le coup? A-t-il moyen de louer des petits chalets, chambres à la ferme ou autres sans réserver ou doit-on préparer des adresses précises? Autour de Bergen y-a-t-il des points d'intérêts incontournables en dehors des fjords?(parcs nationaux, régions non côtières etc.) Merci d'avance, sof et lo :)

Bonjour,

Je rentre d'un Oslo-Bâle en train avec un vélo.

Le voyage m'a pris 7 jours et m'a coûté dans les 1'000 euros en comptant 2 nuits d'hôtel à Copenhague et 3 nuits à Hambourg.

Tout commence le 28 juillet à Oslo, au guichet donc. On vous grifonne un numéro de téléphone à 8 chiffres sur un billet et on vous dit : appelez. Evidemment, l'automate répond en norvégien : tapez 1, tapez 2, etc. Mon grand oncle Jules avait raison quand il disait qu'il fallait bien étudier les langues. Bref, vous comprenez qu'il faut y aller morceau par morceau.

Oslo-Göteborg, ok. Pas de réservation pour les vélos. Pas d'encaissement non plus.

Göteborg-Copenhague : pas de réservation. Paiement pour le vélo. Voiture spéciale vélos/bagages/poussettes. Seule une compagnie privée transporte les vélos. Heureux sur le quai de constater la présence d'une voiture vélos sauf qu'à l'ouverture des portes, j'ai un café à la main et que 2 minutes plus tard, elle est pleine. Facile à se caser quand même.

A Copenhague, ça se corse : 2 guichets seulement pour les billets internationaux. Humeur massacrante de la femme qui délivre les billets ( et pourtant je fais très gaffe à mon comportement quand j'aborde ces professionnels). Elle déteste ça, faire des billets avec vélo. Nous sommes le 29 et rien avant le 31. Ok! Je trouve un hôtel abordable à 40 mn de la gare (ceux qui ont déjà cherché un hôtel à Copenhague savent ce que cela signifie...). Je retourne le lendemain en vélo à la gare comme dans une répétition générale. Je repère l'ascenseur vélo pour mon quai et je me fais expliquer les différentes étapes de mon voyage jusqu'à Hambourg (quais, changements), choses que je n'ai pas osé demander à la personne énervée la veille.

Première étape : Copenhague-Fredericia où il y a 9 minutes pour changer de train à 6 vélos en prenant le lift. C'est assez juste... Ensuite Fredericia-Flensbourg. 3ème étape : Flensbourg-Hambourg. Le wagon vélos est déjà plein mais je peux me caser dans le sas d'entrée. A l'arrêt suivant 2 vélos arrivent. Au suivant, 2 autres qui forcent littéralement le passage. A compter du deuxième arrêt après Flensbourg, au moins 30 vélos sont restés sur le quai... Un arrêt avant Hambourg, une femme doit sortir avec poussette et enfant. Discussion et plans 2 arrêts avant. 4 vélos sortent pour laisser passer et ils rentrent ensuite. Je ne décrirai pas le b... à Hambourg.

Au guichet à Hambourg, les choses se passent toujours mal : guichetière au contact fort désagréable ( et pourtant je fais gaffe). Départ dans 3 jours : rien avant. Je trouve un hôtel en face de la gare à prix correct pour 3 nuits ( 270 euros). Ouf qu'à Hambourg, il y a plein d'hôtels autour de la gare!

Mercredi 3 août, départ 10h46 de Hambourg pour Stuttgart ( et oui, rien en ligne directe Hambourg-Bâle). Le système des réservations fait que normalement vous devriez trouver une place pour votre vélo. Ce fut le cas. Pendu au clou. 30 minutes de retard. Changement à Stuttgart. Ouf, la gare est sur un niveau. Pas d'ascenseur à prendre et ma correspondance a 20 mn de retard. Tout s'arrange. Sauf que normalement à la fin, vous finissez par tomber sur un train qui n'a pas de retard... Arrivée à Basel Bad presque dans les temps. Je vous fais grâce de la suite de mon voyage à l'intérieur de la Suisse pour rentrer chez moi finalement le 4 à 04h57 du matin.

Remarques : les chemins de fer danois ne peuvent évacuer qu'une vingtaine de vélos par jour en direction de l'Allemagne. La guichetière m'a montré l'écran, il n'y a que 4 trains par jour. Le mien contenait 6 vélos. Le calcul est vite fait. Pour l'Allemagne, mon train comportait 2 voitures de 10 vélos chacune. J'ignore combien de trains quotidiens mais cela ne fait pas non plus des masses...

Un conseil? Avion, avion, avion!

En fait, ce voyage m'a pris 2 semaines : 7 jours effectifs et une semaine de perte d'espérance de vie due au stress et à l'angoisse. Au départ de Hambourg quand j'ai lu que la composition du train avait été modifiée, j'ai failli avoir un malaise...

Comment? Par internet? Je ne sais. Il y a 2 ans, il était rigoureusement impossible de réserver une place pour un vélo par internet et vu la difficulté que rencontrent les professionnels, il me semblerait étonnant que les choses aient changé.

Si c'était à refaire? Non.

Beaucoup de bonheur sur les routes, amis randonneurs cyclistes.

Bonjour,

Nous allons arriver en Norvège le 02 aout 2012 et étant données les nouvelles politiques de transports de vélo avec Air France ou SAS, nous pensions plutôt acheter/louer un vélo sur place à Bodo pour relier tromso via les lofoten. En effet, cela revient vraiment trop cher d'amener son propre vélo dans cette région (75€x2+37x2=224€/personne rien que pour les frais dit de "bagages spéciaux" à ajouter au vol). Quelqu'un connaitrait-il un magasin qui revend sur place des vélos de locations ou qui connaitrait quelqu'un prêt à revendre les siens (qui sait ?) :)

nous comptions ensuite soit les abandonner à tromso soit se débrouiller pour les mettre en dépôt de vente (oui ça fait beaucoup d'espoir)

Nous sommes 2 et désespérément à la recherche de bons plans.

merci d'avance pour toutes les réponses.

Bon voyage !!

Bricous

Bonjour,

J'envisage donc d'effectuer plus précisément Angers(Loire à Vélo)-Nantes-Roscoff... traverser l'Irlande, l'Ecosse jusqu'aux Iles Shetland, et la Norvège jusqu'au Cap Nord pour un retour en avion, a priori, faute de temps imparti.

L'idée est de réaliser cela l'été prochain et de peaufiner le voyage au maximum, notamment pour essayer d'obtenir des subventions.

Je cherche donc: - des infos sur les itinéraires: balisage, état des routes, cartes, temps nécessaire... bref, toute la logistique du voyage - des infos sur les subventions envisageables que ça soit pour obtenir du matériel, rentabiliser les tonnes de photos prises (ayant déjà vadrouillé en Norvège notamment, j'ai du matériel pour attester de la qualité des photos), en produisant un carnet de route ou d'autres astuces? sans tomber dans le pseudo-humanitaire bidon !

D'après mes "savants calculs fait à la louche", cela représente environ 5000 km, au rythme en moyenne de 100 km/jour qui me semble abordable, cela fait.... 50 jours... donc bien 2 mois avec les 4 traversées en bateau, sans compter les divers arrêts le long du trajet.

PS: J'ai déjà regardé les sites de non-information type ecf.com où la documentation est bien pauvre en dehors de l'EV6 et trouvé une carte du réseau général. Je cherche plus quelque chose s'approchant du topoguideduroutardàvélo.

Bonjour

J'ai prévu d'aller en Norvège à vélo début avril 2014 depuis l'Alsace et de remonter si possible vers le cap Nord. Je n'ai pas de GPS. Je cherche à acheter une couverture cartographique, mais laquelle ??? je sais qu'il existe des cartes au 1/335 000° éditées par KÜMMERLY FREY. Est-ce que l'un ou l'une d'entre vous a déjà utilisé ces cartes ? sont-elles suffisantes pour le vélo ou existe-t-il d'autres cartes ? merci Christophe

Bonjour à tous,

J'envisage très prochainement de rallier le cap nord à vélo en partant de paris. J'ai environ 3 mois, 3 mois et demi devant moi. Pour le trajet aller je compte suivre le parcours suivant : France - Belgique - Pays Bas - Allemagne - Danemark - Norvège en suivant la cote le plus possible jusqu'au cap. Je me pose en revanche beaucoup de questions quant au retour... je compte prendre mon temps à l'aller et adapter un peu le retour en fonction du temps qu'il me restera. Idéalement j'aimerais redescendre du cap en passant par la Laponie Finlandaise (parcs de Lemmenjoen, Hammastunturin, Pallas-Yllästunturi) puis Suedoise.

J'aurais aimeé rentrer en vélo jusqu'au bout mais je n'aurai jamais le temps. Du coup je me pose la question sur les moyens de transports pour raccourcir le retour. A priori en Suède il n'est pas possible de prendre le train avec son vélo, l'avion me semble compliqué avec vélo, la tente et toutes les sacoches. Il me reste donc le bus pour descendre au sud de la Suède... Est ce qu'il est simple de prendre le bus du nord au sud? Est ce qu'il n'est pas plus simple de retourner en Norvege pour prendre un train ou de descendre en transports par la Finlande? Je pense pouvoir me débrouiller après avec des trains régionaux pour rentrer à Paris.

D'autre part pour ce qui est du trajet en Laponie cité plus haut, est ce que c'est faisable en vélo?

Merci d'avance :)

bonjour à tous, j'entreprends un voyage d'Etretat (France) jusqu'au Cap Nord (Norvége) à bicyclette. L'arrivée de ce voyage se fera au cap nord, et j'ai besoin d'information concernant mon retour au pays..... je voyagerai en vélo, peut être équipé d'une remorque (sinon ce sera des sacoches) Y-a-t-il des avions qui font le trajet Cap Nord-Oslo??? Es que le bateau est envisageable? Ou le train? Quel peut etre le budget? Y-a-t-il des taxes pour faire voyager son vélo et sa remorque (encombrant....)?

Je vous remercie de votre aide amicalement Ben

Bonjour, La compagnie Lufthansa indique que le vélo peut être transporté en avion sans emballage spécial. Quelqu'un a-t-il récemment pris Lufthansa avec un vélo et dire si effectivement on peut porter son vélo gonflé, sans intervertir les pédales et aligner le guidon sur le cadre, et sans emballage ? Vaut-il mieux prévoir le carton d'emballage comme pour Air France ? (Je pars pour la Norvège en mai avec Lufthansa - changements d'avion à Francfort et à Oslo). Merci des tuyaux qui pourront être donnés !

Bonjour à tous,

j'entreprends un voyage à vélo entre Etretat en France et Nordkapp en Norvège. Je prépare tranquillement mon voyage qui devrait débuter mi avril 2017 pour un retour prévu maximum mi septembre 2017. J'aurai besoin d'information concernant les bacs en Norvége, et oui, je vais en avoir un certain nombre à passer et je voudrais donc savoir quel budget dois-je prévoir pour ces traversée. Je voyagerai seul avec mon vélo et une remorque. Y-a-t-il un supplément pour les vélos et les bagages? Les liaisons sont-elles régulières? Quel est le coût moyen des traversées? Faut-il réserver quelques jours à l'avance ou pas?

Je vous remercie de vos réponses.

De plus, j'aurai besoin de savoir si il est facile de repartir de Nordkapp par les transports en commun (avion, bateau, train....) toujours avec le vélos et les bagages? Nordkapp sera le point d'arrivée de mon périple et je prevois un retour en France plus rapide que l'aller. Budget à prévoir??????

Merci beaucoup Ben

Ci dessous le lien d'une petite vidéo de mon trip de 3 semaines en Norvège cet été (juillet) dans la région des fjords, entre Stavanger et Andalsnes, soit 1200 KM, ainsi de que de magnifiques randonnées. https://www.youtube.com/watch?v=BGhY2Pw9rtU c'est avec plaisir que je réponderai à vos interrogations concernant cette superbe destination. Bonne balade Thierry.

Bonjour a vous, Me rendant du 4 au 15 mars en croisière sur l Express Côtier Bergen Kirkenes Bergen, j aurai aimé connaitre vos différentes possibilités de moyens de transport (avion ) depuis Paris afin de rejoindre Bergen. Soit Paris via Amsterdam Bergen, soit Paris via Oslo Bergen, soit Paris Oslo et le train jusqu a Bergen, soit carrément prendre l avion via Hurtigruten (mais cette possibilité n est elle pas plus onéreuse ?) Dans l attente de vos commentaires,

Bonjour, Je vais aller faire du ski de randonnée dans le Nord de la Norvège et je dois donc les prendre dans l'avion. Mon vol sera : Genève-Copenhague, Copenhague-Oslo, Oslo-Tromsø sur un seul et même ticket (vendu par Opodo).

SAS indique sue le transport d'équipement de ski set de 60€ one-way. Vais-je payer 60€ ou 3x60€ comme il y a 3 petits vols ?

Merci d'avance de votre aide,

Julien

Les résultas annoncés par Norwegian sont a nouveau mauvais , la situation financière de cette Cie semble devenir critique la Cie fait du pax en nombre mais pas de $$$ et visiblement c'est en grande partie le low cost long courrier qui a plombé les finances et IAG a confirmé son intention de lancer une offre d'achat sur Norwegian

a lire www.lesechos.fr/...orwegian-2168708.php

Bonjour,

prévoyant un voyage d'un mois à deux en Norvège depuis plusieurs semaines maintenant, nous avions acheté nos billets d'avion directement sur la compagnie Norwegian.

Nous partirions le 4 juillet prochain. Néanmoins, nous avons omis de souscrire à l'assurance annulation, et un imprévu nous empêche maintenant de partir à cette date.

Existe-t-il des solutions afin de ne pas perdre le billet? dialogue avec la compagnie afin de faire un échange/annulation à moindre coût ? Les billets sont-ils nominatifs, pouvons-nous les revendre ??

Bonne fin de journée et merci pour vos réponses !

bonjour, En étudiant les vols retour Tromso-Nice et Evenes - Nice je constate qu'il y a quasiment tout le temps une escale d'une nuit complète à Oslo, avec même parfois arrivée très tôt à Oslo (12h30) et départ le lendemain à 9h pour la fin du voyage retour. Avez-vous déjà eu un vol de ce genre? Où avez-vous passé la nuit? Merci de me faire part de votre expérience.

Je dois prendre prochainement un vol vers Trondheim (point de départ de ma croisière Hurtigruten).J'ai réservé un vol KLM Toulouse/Amsterdam/Trondheim avec un billet acheté chez Air France.Sachant que KLM est une Compagnie a part entière faisant partie du Groupe Air France KLM , les grèves Air France sont elles appliquées chez KLM ? Dois je prévoir un "plan B" sachant que ma réservation Hurtigruten n 'est pas anullable ? Je vous remercie de vos commentaires et de votre aide

🙂Moi qui croyait que depuis un certain 11 septembre , tous les passagers étaient controlés de leur identité en embarquant dans un avion pour effectuer un vol international....... de plus entre 2 pays européens qui se disent "sûre" de leur sécurité aérienne , je peux mettre ma croyance à la poubelle.

Terroristes , sans papiers , interdits de séjours en France , expulsés, etc... passez par Bergen en Norvège, on ne contrôle pas l'identité des personnes partant de cette destination ni au départ de l'avion ni à l'arrivée en France! (Enfin je m'inquiète surtout pour des terroristes fichés qui peuvent voyager et traverser l'Europe en avion sans aucun contrôle d'identité ....ni vu ni connu!)... et vous me direz aussi que la Norvège n'est pas un terreau de terroristes !!!😉.. mais bon .......

Explication : Comme souvent maintenant, à l'arrivée à l'aéroport, on prend son boarding pass à une machine automatique en tapotant son numéro de dossier , puis on tape Ok et notre nom s'affiche sur l'écran (enfin j'aurai pu mettre Mohamed Atta ou Claude Barzotti en achetant mon billet sur le net , cela aurait été pareil !) . Le boarding pass sort de la machine (mon passeport est dans ma poche) puis je me dirige vers l'enregistrement de mon bagage. Une autre machine m'attend !Je pose mon bagage sur le tapis, je prends la scannette, je valide et mon bagage part sur le tapis roulant (Mon passeport toujours collé au fond de ma poche !) .....(entre parenthèse, bientôt il n'y aura plus que des machines aux aéroports et finies les jolies hôtesses d'accueil!😕)! J'arrive aux portiques de contrôles bagages à main, je présente mon boarding pass à l'agent de sécurité .... c'est Ok!... je passe tranquillou la sécurité (mon passeport toujours au fond de ma poche !). Mon vol est annoncé! j'arrive à la porte d'entrée de la passerelle je présente mon boarding pass à la jolie hôtesse ( elle n'est pas encore remplacée par une machine, elle... mais cela ne va pas tardé, hélas 🙁) elle scanne mon boarding pass et je monte dans l'avion .... avec toujours mon passeport au fond de ma poche .(d' ailleurs, pourquoi je l'ai amené celui ci ? 🤪) L'avion se pose à Orly, je récupère mon bagage toujours pas de contrôle d'identité et je sors de l'aéroport sans avoir sorti une seule fois mon passeport après avoir traverser une petite partie de l'Europe! Incroyable non ? 😮

Bonjour, Je pars pour la Norvège en stop bientôt et je compte arriver la bas en aout 2014. A partir de la Norvège je souhaiterai aller en Islande en avion stop (c'est a dire me faire accepter par un pilote ou un propriétaire de jet privé qui part pour l'islande) fin aout début septembre 2014. De préférence, il faut demander dans des petits aéroports.

Connaissez vous des personnes susceptibles m'aider, ou des petits aéroports non commerciaux en Norvège ou je pourrais me faire accepter?

Sinon, mon plan de secours est de prendre directement un billet d'avion pour un "départ immédiat" dans un aéroport de Norvège. Connaissez vous les aéroports de Norvège et d'Islande où les traversées en avions sont le moins cher ainsi que les compagnies aériennes?

Cordialement.

Bonjour, j'ai une escale d'1h à Oslo via bodo. J'arrive de Lyon 1h est-ce suffisant ? Merci pour vos réponses

Bonjour,

Nous envisageons de partir en juin en Norvège, avec notre petit garçon de presque 2 ans. Pour faire le plus simple possible en terme de vol et de transfert, nous avons trouvé un vol au départ de Lyon, via Amsterdam. Cependant je n'arrive pas à trouver l'information (ni sur le site de KLM, ni sur celui des aéroports et sur les moteurs de recherche des vols, les infos sont discordantes). A quel aéroport arrivent les vols KLM, oslo Gardermoen ou Torp Sandefjord ? Torp parait relativement loin d'Oslo. Qu'en est il de la facilité des transferts (bus ou train, d'apres nos infos) Ca nous embete un peu de rajouter encore 2 heures de trajet, le cas échéant, avec tous les bagages, poussette et autres.

Merci d'avance

Sophie

Bonjour à tous Hier j'ai voyagé de Nice à Bodo via Oslo avec la compagnie SAS Sur mes bagages il était indiqué ma destination finale soit bodo, je n'ai pas eu besoin de récupérer mes bagages à Oslo et de les reenregistrer En descendant de l'avion à Oslo il faut suivre les indications pour un vol intérieur et juste passer un portique dès que votre nom apparaît sur un grand tableau devant le portique en question Facile et rapide , plus de douane... Bonne soirée Nathalie

Bonsoir les voyageuses et voyageurs !

En Juillet 2020 nous arriverons sur Olso (de Montréal) à 15h10 heure locale.

Notre plan était de prendre le vol de 17h30 sur Tromso où nos commencerons notre périple de 3 semaines.

Notre agent nous a plutôt conseillé le vol de 21h50 sur Tromso...la raison étant que l'aéroport d'Oslo est très grand et on risque de manquer notre vol (celui de 17h30)

Si qqun connaît cet aéroport, croyez vous que notre plan original soit réaliste considérant que l'on doit passer la douane, récupérer notre valise et aller prendre notre liaison locale ?

Merci de votre feedback !

Catherine et Marie-France