Discussions Leschouxusa took part in

Bonjour à tous, Je souhaiterais avoir vos avis sur le circuit que je compte faire avec mon amie du 29 Août au 12 Septembre. Vous semble t-il réalisable ? Avez vous des conseils à me donnés ?

JOUR 1 Arrivée à LA, Visite Hollywood, Beverly Hills, Santa Monica, Nuit à LA

JOUR 2 Visite Universal Studio ou Disney, Nuit à LA

JOUR 3 Route de LA vers Laughlin, Nuit à Laughlin

JOUR 4 Route de Laughlin vers Grand Canyon , Visite du Grand Canyon, Nuit au Grand Canyon

JOUR 5 Route de Grand Canyon à Monument Valley , Visite de Monument Valley, Nuit à Monument Valley

JOUR 6 Route de Monument Valley à Page , Visite du Barrage de Glen Canyon, Lower Antelope Canyon , Nuit à Page

JOUR 7 Route de Page à Bryce Canyon, Visite de Bryce Canyon, Nuit à Bryce Canyon

JOUR 8 Route de Bryce Canyon à Zion, Visite de Zion, Nuit à Zion

JOUR 9 Route de Zion à Las Vegas, Las Vegas , Nuit à Vegas

JOUR 10 Las Vegas, Nuit à Vegas

JOUR 11 Route de Las Vegas à Furnace Creek , Visite rapide de la vallée de la mort, Route de Furnace Creek à Bakersfield, Nuit à Bakersfield

JOUR 12 Route de Bakersfield à Sequoia National Park, Visite de Sequoia National, Route de Sequoia National Park à Yosemite, Nuit à tosemite

JOUR 13 Route de yosemite à San francisco

JOUR 14 San Francisco

JOUR 15 San francisco

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour, bonjour!!!

Je reve d'aller voir Celine Dion en concert! J'aimerai savoir s'il existe des voyages organisés avec le billet davion hotel et bien sur billet pr le concert! Je sais pas dutout où chercher?et à qui faut faire confiance?

parce que c'est quand même un budget (on sera 2!) et jveux vraiment la vvoir en concert!

Merci d'avance!

Bonjour !

Mon tout premier post, apparemment pas d'une grande originalité 😊. Comme beaucoup de gens sur ce forum, ma fiancée et moi avons décidé de partir visiter l'Ouest des US pendant deux semaines (départ LA, retour SFO). La période : début Septembre. Hé oui, on n'est pas du genre à planifier bien à l'avance...enfin on a déjà booké l'avion ! Et on compte louer une voiture pour les trajets.

J'ai déjà pas mal regardé les différentes discussions sur le site, j'ai essayé de m'en inspirer au maximum mais malheureusement j'ai encore plein de doutes existentiels. Pourriez-vous me conseiller sur le parcours suivant ? Pour info, on est moitié ville-moitié nature, mais avec une tendance à aimer dormir dans des hôtels confortables plutôt qu'à la belle étoile...

dim 29 août arrivée LA après-midi lun 30 août LA 0 km mar 31 août LA 0 km mer 01 sept LA-LV 426 km jeu 02 sept LV-Grand Canyon 445 km ven 03 sept Grand Canyon-Monument Valley 280 km sam 04 sept Monument Valley-Page 195 km dim 05 sept Page-Bryce 249 km lun 06 sept Bryce-Zion 227 km mar 07 sept Zion-Valley of Fire-LV 267 km mer 08 sept LV 0 km jeu 09 sept LV-Death Valley 216 km ven 10 sept Death Valley-Yosemite 515 km sam 11 sept Yosemite-SFO 307 km dim 12 sept SFO 0 km lun 13 départ SFO

Des questions en vrac :

1) J'ai vu sur le forum quelqu'un qui suggérait de faire LA-Grand Canyon directement le premier jour, sans passer par LV pour gagner du temps : ça fait 800 km de route donc sûrement une très grosse partie de la journée...ça ferait qu'on arriverait en fin d'apres midi, avec départ vers Monument Valley dès le lendemain, ce serait "suffisant" pour voir le Grand Canyon ?

2) J'ai super peur du parcours Death Valley-Yosemite puis Yosemite-SFO le lendemain...on risque de passer notre temps sur les routes et de ne rien voir de Yosemite ? Il vaut vraiment le coup d'y rester plus longtemps ? J'ai vu des gens rester 3 jours, d'autres le laisser tomber complètement. Je pensais éventuellement le laisser tomber (ainsi que Death Valley) et prendre l'avion de LV vers SFO pour passer plus de temps à SFO et être un peu moins fatigué...bref, je me rends bien compte que l'agenda général est tendu, alors à choisir, s'il y avait quelque chose à faire sauter dans la liste ci-dessus, vous diriez quoi ? Sachant que LA-LV-SFO sont des étapes obligées.

3) J'imagine que LV est le plus sympa le soir, mais dans le parcours j'ai prévu un jour sur place (8 sept)...on risque pas de s'embêter pendant la journée ? Savez-vous si un tour en hélico vaut le coup ? Par exemple Death Valley, histoire de répondre en partie à la question 2 ?

4) Faire la boucle en sens inverse (LV-Zion-Bryce-Page-Monument-Grand Canyon-LV), il y a une différence ?

Merci d'avance pour vos réponses !

bonjour à tous !

suite à mes péripéties pour l'achat de nos billets d'avion : http://voyageforum.com/v.f?post=3520052 nous ouvrons ce topic afin de recueillir des conseils sur le circuit que nous comptons faire. Nous atterrisons à Las Vegas le 20 septembre, pour en repartir le 8 octobre. Nous tenons à rester environ 3 nuits à Vegas a l'arrivée, et à en refaire 1 avant de repartir.

pour l'instant, nous avons juste jeté "en vrac" les noms des sites que nous pensons faire, pas de notion de délai, ni de points de chute pour le moment. mais si vous voyez deja des sites qu'il ne sert à rien de faire, ou d'autres que nous avons loupé, merci de vos commentaires !

Las Vegas - Zion - Bryce Canyon Kodachrome bassin - Escalante - Burr Trail -Bouder Capitol reef - Goblin Valley Arches National Park - Moab - Canyonlands Hovenweep National Monument - Mesa Verde Taos - Sante Fé Acoma - Gallup Spider Rock - Chelly - Chinle - Hubbel trading post Monument Valley Antelope - Pages - Lac Powell Grand Canyon Las Vegas

Note boucle s'elargit vraiment pour aller vers Santa Fé - Taos , est ce un bon choix selon vous ? On en a lu de bons echos, et cela nous changera, entre 2 canyons.

pour le dernier trajet Grand Canyon - Las Vegas, y' a-t-il des choses à voir /faire ?

merci

L'année passée, certains d'entre vous avaient apprécié que je donne des nouvelles en direct. Pour moi c'était aussi l'occasion de garder le contact, de renseigner les forumeurs mais aussi de poser d'éventuelles questions à propos des imprévus qui avaient pu nous poser problème tel que le fait de ne pas trouver la notice du véhicule par exemple (Sedonax m'avait “dépannée”).

Alors cette année je réitère pour une nouvelle édition d'un circuit à l'ouest qui part de Las Vegas et nous ménera jusqu'au Sud Dakota en 4 semaines.

Jour 1 : Un voyage stressant !

On a beau tout préparer depuis une année, les choses ne vont pas toujours comme on le souhaite...

En ce jeudi 1er juillet, nous partons de Bruxelles pour un vol sans problème jusqu'à Heathrow, l'un des aéroports européen bénéficiant de nombreuses connexions pour l'ouest des USA.

C'est à partir d'ici que cela se complique.

J'avais lu sur le forum les mésaventures de cette belge qui avait eu un problème d'embarquement sous prétexte que son ESTA était refusé alors que depuis son domicile tout était en ordre... Je craignais pour les enfants qui venaient de refaire leurs passeports.

Et bien figurez-vous que c'est sur moi que le problème est tombé, moi qui ne suis pourtant pas belge mais française donc disposant d'un passeport français!!!

Arrivés au passage vers la zone internationale (zone d'embarquement ) du terminal 5, l'employée de British Airways m'annonce que mon ESTA n'est pas “accepted”. Alors nous sortons les documents imprimés depuis la maison qui indiquent que tout est en ordre mais rien n'y fait!

La dame tapote sur son ordinateur et retapote, rien n'y fait … 🙁

1ère explication : La dame me dit que je dois refaire une demande avec mes 3 prénoms pour que ce soit accepté...

Elle tapote et retapote et là, … toujours “not accepted” DAMNED ! 2me explication : J'ai fait ma demande ESTA avec mon nom de jeune fille (normal, c'est ce qui est sur mon passeport) alors que j'ai fait la réservation British Airways sous mon nom d'épouse.

Elle me propose de refaire une demande depuis son ordinateur. Comme il n'y a pas de file d'attente elle m'assiste pour remplir la nouvelle demande et là on doit attendre... combien de temps.. on ne sait pas, peut-être 1 heure.. L'angoisse monte, la colère aussi !...

La dame retapote sur l'interface de la British et rien n'y fait je suis toujours refusée. 🙁

C'est alors qu'intervient mon “sauveur”, le gentil collègue d'à côté qui regarde l'écran de la dame et lui fait remarquer que cette gourde s'est plantée dans la saisie du n° de mon passeport sur son écran (l'interface de la British)!... et du coup, O, miracle, me voici accepted !!!

Bon tout le monde peut se tromper ok mais j'attends toujours les excuses de cette gourdasse...🤪

Et c'est là qu'on se dit : British Airways, plus jamais !

Ensuite c'est une longue attente qui commence tempérée par un déjeuner sympa dans un restaurant branché style “asiatique fusion” (il me semble que c'est comme cela qu'on dit) où l'on peut commander du riz ou des nouilles asiatiques avec divers composants etc..

C'est bon et ça cale pour se remettre de toutes ces émotions.

Entre temps moi je ne suis pas tout à fait tranquille vu que la dame m'a refait faire une demande ESTA avec mon nom d'épouse, c'est à dire pas celui qui est sur le passeport (il n'y a indiqué mon nom de jeune fille épouse nom marital). Je crains d'avoir des problèmes à l'arrivée aux USA ...

Nous passons donc pas mal de temps a déembuler dans les boutiques du T5. Entre notre arrivée à 10h10 et notre départ de l'avion prévu pour 16h, il y a près de 6h d'attente !

Et c'est là qu'on se dit : “T'aurais pas pu choisir une escale un peu plus courte ?”

Une fois à bord de l'appareil qui doit décoller à 16h, on commence a s'aperçevoir d'un léger décalage dans le temps. C'est alors que le commandant et son équipage vous souhaite la bienvenue... Ah non pas tout à fait, c'est le commandant qui prend la parole pour nous expliquer que nous attendons car les bagages ne sont pas encore tous arrivés...

Il est 16h45 lorsque le pilote reprend la parole pour annoncer que le départ est imminent MAIS que suite au crash du système informatique de gestion des bagages à Heathrow, il nous manque 70% des bagages ! En d'autres termes nous sommes 300 passages à bord et nous n'emportons que 96 valises !...🤪

Il propose aux gens qui veulent descendre ...de descendre... en sachant qu'ils devront attendre plusieurs jours avant de repartir et sans savoir où sont leurs bagages ! What a joke !

Etonnament, personne ne veut descendre. Le commandant assure qu'aucune valise ne sera perdue et que chacun sera livré dans quelques jours, où qu'il se trouve aux USA. Il annonce également que des cartes de “compensation” seront attribuées pour permettre aux passagers d'effectuer les achats de première necesité. Il présente ses excuses au nom de la compagnie etc...

C'est alors que je me souviens de l'année passée, au retour de Los Angelès. Nous avions 1h30 d'escale et c'était trop court pour que nos valises suivent. A l'arrivée à Bruxelles il nous manquait nos 4 bagages mais on n'étaient pas angoissés, c'était au retour de vacances. Le lendemain matin elles nous avaient été livrées à notre domicile.

Mais je me rappelle aussi ce que m'avait raconté un ami. Il disait qu'une fois, à Heathrow, ils avaient eu un tel crash de leur système informatique de gestion des bagages que pour ne pas engorger l'aéroport et permettre au traffic de reprendre normalement, ils avaient du expédier tous les bagages en Italie pour les trier et les dispatcher à travers le monde... cela avait du prendre au moins une semaine voire plus!

Les angoisses de la plupart passagers concernant le décollage, le vol etc... cèdent la place à l'angoisse de ne plus revoir ses valises, de devoir tout acheter sur place etc... 🤪

C'est aussi là qu'en 30 secondes tu fais le point sur les endroits où il est possible que tu te trouves dans “quelques jours”, que tu fais le point sur les éventuelles modifs du parcours si tu dois revenir à Las Vegas. Tu fais aussi le point sur les trucs indispensables qui vont te manquer à commencer par les piqures pour mon mari qui a déjà fait une flébite suivi d'une embolie pulmonaire après un vol en avion, les médicaments que tu dois impérativement prendre tous les jours comme ceux que je prends contre l'hypertension car ceux que j'ai sur moi pourront me faire tenir une semaine au plus... ..et puis tous les petits trucs indispensables à ta “survie” genre shorts, sandales -vu que nous sommes partis en jean et chaussures de rando et qu'à l'arrivée il fera 35°, slips, chaussettes de randonnée , crème solaire, anti-moustiques, les bredequins en toile spécialement commandés sur internet pour faire “les narrows” à Zion... bref l'angoisse pour moi encore une fois, alors que d'habitude je suis la zénitude incarnée !🙁

Je n'ai pas le coeur à regarder les films, j'arrive tout de même à m'endormir un peu avec pas mal de difficultés. A une heure de l'arrivée, le personnel de bord nous sert notre “petit déjeuner sandwich aux comcombres (on est sur British Airways faut-il le rappeler).

C'est alors que le commandant prend la parole. Londres lui a fourni la liste des passagers dont les baggages sont restés à Londres. Si l'on est positif on peut se dire que c'est bon signe car au moins ont les a retrouvés! Il commence a égrèner les numéros des sièges concernés. Plus un bruit dans l'appareil... Nous avons nos sièges en 39A, B, C et D.

Nous entendons Thirty one, thirty two... pas de 39, ouf !!😐

C'est là que mon mari me dit “attends, il va redonner 2 autres listes dans 5 minutes !” Arghh c'est vrai, nous sommes 300 à bord et il y a au moins 200 personnes qui n'auront rien à l'arrivée ! Re prise de parole du commandant qui se veut toujours aussi rassurant et précise que les bagages seront livrés demain soir .

Et c'est là qu'on se dit que c'est utile de toujours prévoir un petit séjour sur place à l'arrivée !

On écoute toujours aussi attentivement le commandant lire les numéros des sièges. Tous les “thirty” y passent sauf le “nine”. On est bien content mais est-ce que l'on a bien entendu ? On ne pourra le savoir qu'à l'arrivée …

Il est 19h30 quand l'avion se pose avec un maximum de délicatesse. Nous devions attérie à 18h50, ça va, l'avion a dû voler plus vite sans le poids des bagages ! 🤪

Mon angoisse me reprends avec les formalités d'immigration. La file d'attente parait longue mais les guichets sont très efficaces et nous n'attendons pas 5' avant d'atteindre l'agent du service qui est très aimable comme d'habitude. En 5' à peine l'affaire est pliée.

Je re-maudit la fille de British Airways à Heathrow !

Nous nous précipitons alors vers le tapis roulant des bagages...et... ils sont tous là !! Soulagés nous quittons l'aéroport.

Il fait nuit, la chaleur est écrasante (100°F) et je me sens super mieux ! Etonnant non ?

Et c'est là qu'on se dit : Finalement une escale de 6 h à Heathrow c'est bien, ça aura au mois permis aux valises d'arriver très tôt pour être embarquées dans l'avion !

Nous embarquons dans la navette our le Mac Carran rental center, direction ALAMO hein..). Les employés de ce genre d'agence sont de redoutables vendeurs. On le sait bien, on avait déjà eu une proposition de véhicule de catégorie supérieure l'an passé par rapport à ce que j'avais réservé mais on ne s'en était pas plaint, au contraire, c'était super. Cette année j'avais réservé un Chevrolet Equinox et le gars nous propose la gatégorie au dessus en vrai 4X4 à un prix défiant toute concurrence évidemment... 😕 Je le savais, je le savais...

Bon, le modèle au dessus il est tout de même bien tentant et c'est un vrai 4X4 alors que sur internet je ne pouvais pas y accéder vu que non accepté à l'abandon à Rapid city.

Mais là vu que c'est Alamo qui le propose, allez go !! Evidemment c'est plus cher vu que Patrick prend aussi 'loption de l'assurance complémentaire pour frais de réparation “si l'on est perdu en plein désert” que dit le gars … 🤪 mais d'un autre côté, les frais d'abandon font 200$ de moins que annoncé par auto escape... comme quoi ...

Dans le parking il y a plein de SUV et tout au bout de l'allée face à nous, j'aperçois un gros bazar blanc... et j'ai comme l'intuition que c'est ça le JEEP COMMANDER que nous a loué le gars! BINGO !

Pour ceux qui ne connaissent pas c'est un modèle dont on ne peut pas dire que la ligne soit franchement design, mais c'est plus “haut sur pattes” que l'Equinox.

Le coffre n'est pas plus grand à cause des sièges supplémentaires qui sont rabbatus (ce modèle peut accueillir 7 passagers). Les bagages se retrouvent très en hauteur ce qui diminue un peu la visibilité à l'arrière mais d'après Patrick, le véhicule est agréable à conduire et très maniable. Moi je me dit que plus on est haut sur pattes, moins on a aura de problèmes dans des passages difficiles.

J'ai fait une check list pour quelques vérifications du véhicule (roue de secours – elle est dessous, etat du pare brise, km du prochain entretien, ). Il manque la notice et le double des clefs. Le gars nous dit qu'il n'y en a pas … Bon, ben on le prend quand même hein ?!

Il est environ 22h quand nous arrivons au Caesars Palace. Je vous fais grace des descriptions de couloirs interminables et de la chambre qui correspond à ma réservation.

FAIM nous avons … Il est 23h et le food court est fermé ...alors nous allons nous restaurer au MUNCH BURGER, hyper branché et bruyant mais salvateur et nous sommes au dodo vers 0h45.

Il est maintenant 07h45 du matin et cela fait près d'1h30 que je n'ai plus envie de dormir. J'arrête le récit de cette longue journée de voyage perturbé et vous adresse mes meilleures pensées et encore tous mes remerciements pour l'aide apportée sur le forum. 🙂

Bonjour à tous les habitués du Caesar Palace à Las Vegas,

Je me rends dans cet hôtel pour la 1ère fois dans 10 jours et je souhaiterais connaître le tarif de la blanchisserie de l'hôtel.

Merci d'avance, Cordialement, Bruno

Je lis, à gauche à droite, qu'un seul bagage (de max 23kgs) est autorisé en soute.

C'est vrai ?

Parce que ça risque d'être un sacré problème pour caser la toile de tente, le duvet et le tapis de sol dans le sac de fringues.

Est ce que certains d'entre vous ont comme moi un passeport Delphine émis avant le 25 octobre 2005 ?

Me confirmez vous que la règle n'a pas changé pour le passage en douane US ?

.......... Juste pour me rassurer... car je suis succeptible de partir en Floride bientôt et je suis un gros angoissé du refus à la Douane américaine 😎...

Bjr,

Combien d'heure de route, il faut compter, en partant du Gd Canyon pour rejoindre Page en passant par Marble Canyon?

merci

Hello à tous et toutes!

De retour des USA depuis dimanche dernier voici les infos ultra importantes que je souhaitais vous donner:

1) Malgré tous les bons discours de chacun et chacune sur le respect de la vitesse, les autoroutes aux USA invitent parfois et même très souvent à appuyer un tout petit peu plus sur l'accélérateur: sachez donc que en comparaison avec l'an passé nous avons vu des policiers partout et des arrestations tous les jours (amendes uniquement rassurez vous!). Sont notamment touchés par cette épidémie: le Colorado, le Nouveau Mexique, l'Arizona. Faites surtout bien attention à l'entrée des villes où la vitesse juste parfois très rapidement (parfois de 60 à 25 miles en 100m!!!);

2) Pour clôturer le débat sur the Wave, le système des boules supplémentaires pour chaque jour de plus que l'on tente le tirage n'existe plus!!! C'est une boule tous les jours et pas plus!!! Pour info nous avons fait 4 tentatives sans succès en pleine semaine mi/fin Mai donc avec successivement 76, 72, 64 et 70 postulants. En gros il y a tous les jours plus de 30 boules...alors bonne chance à ceux qui vont tenter le sort bientôt...

Bonne soirée.

Fred

bonjour,

Mon ami et moi souhaiterions visiter lower antelope canyon début septembre. Est-il possible de réserver à l'avance. J'ai vu que pour Upper c'était possible mais je ne trouve pas de site pour lower.

Merci d'avance

Bonne journée

Pauline

Bonjour à tous,

Je cherche des infos concernant le parking à l'aéroport de Bruxelles. Nous partons 16 jours début septembre aux Etats-Unis. J'ai regardé plusieurs sujets, je suis allée voir sur le site de l'aéroport de Bruxelles et sur celui de air parking.

Si je comprends bien air parking propose pour 16 jours un prix de 10,37€ par jour, soit environ 166 euros pour les 16 jours Alors que pour l'aéroport de Bruxelles, le Front Park P3, revient à 94€ pour 14 jours + 2 jours à 5€, soit 104€

Si j'ai bien tout calculé, cela me reviendrait moins cher de prendre le parking à l'aéroport ?!

J'ai d'autres questions concernant le système avec les hôtels à l'aéroport proposant des parkings longue durée. Pensez-vous qu'on puisse laisser la voiture 16 jours ? Avez-vous des noms d'hôtels proposant ce service ? Il s'agit de parkings fermés ? la voiture ne risque-t-elle rien ?

Ps : A l'aller nous prenons l'avions à 7h30, donc pour les hôtels, le système de navette fonctionne-t-il la nuit ?

D'avance merci pour vos réponses 😉

Bonjour,

Mon copain et moi revenons d'Amsterdam où nous y avons passé le weekend. Cette ville paraissait vraiment charmante sur les photos et d'après les commentaires qu'on avait pu lire.

Quelle déception !! Je pense qu'on n'a vraiment pas eu de chance car des montagnes d'ordures nous attendaient à notre arrivée. Je suppose que ce n'est pas comme ça habituellement, mais là, autant vous dire que ça nous a gaché le weekend !!

De plus, adorant faire des photos, j'ai eu la "bonne" surprise de trouver le Rijmuseum et le Palais royal recouverts par des échafaudages !!

Donc si vous prévoyez d'aller visiter cette ville prochainement, renseignez-vous d'abord sur ces petits désagréments qui, cumulés, peuvent vite gâcher un weekend.

Bone journée

Bonjour! Nous partons en juin pour un circuit dans les parcs de l'ouest américain. Nous avons (avec l'aide précieuse de Jean...) planifié la chose afin d'être aux bons endroits au bon moment, à savoir: Monument Valley au soleil couchant Upper Antelope Canyon quand le soleil est au zénith Death Valley, Zabrisky Point, au soleil levant. Sauf que je me dis qu'en juin, à peu près au moment du solstice (autour du 21), les horaires se soleil levant doivent être très, très matinales (4H30? 5H?) et le soleil couchant, très tard (21H? 22H?) . Tout dépend de la latitude, et je n'arrive pas à me faire une idée exacte, alors que ce serait bien de le savoir pour les arrivées à l'hôtel, les repas, etc. Si quelqu'un peut nous renseigner sur les horaires de lever et coucher de soleil en juin dans ces parcs, je la ou le remercie par avance.

Bonjour à tous,

Je suis en train de fignoler mon séjour dans l'Ouest américain début septembre et une question se pose sur le décalage horaire. Peut-être que vous allez pouvoir m'aider. Si je pars de Monument Valley à 9h00, je serais à Page vers midi. Mais avec le décalage, il sera 11H. C'est bien ça ?

Seulement si je veux passer par Antelope Canyon. Il faut que je prenne en compte quel horaire ? Celui de Page en Arizona ou celui de Monument Valley, en territoire navajos ?

Merci d'avance pour votre aide

Bonjour,

Mon ami et moi souhaitons nous rendre à Amsterdam pour un weekend, au mois de mai. Notre budget étant serré, j'ai trouvé l'idée des wagonnettes au camping zeeburg interressante. Seulement, je lis beaucoup d'avis contradictoires sur ce camping. J'aimerais savoir ce que vous en pensez. Est-il vraiment bruyant la nuit ? Sinon avez vous des hôtels pas chères à nous conseiller dans la banlieue d'Amsterdam, avec parking si posible.

Merci d'avance pour votre aide

Nous sommes un jeune couple et nous partons pour l'ouest des etats-unis début septembre. Nous voudrions votre avis concernant notre itinéraire, des idées à rajouter, des endroit un peu insolites, etc. Merci d'avance

- 1er jour : vol Bruxelles - Los Angeles (arrivée vers 16h) - 2ème jour : Los Angeles - 3ème jour : Los Angeles + nuit à Barstow - 4ème jour : trajet Barstow - Grand Canyon, arrivée en fin d'après-midi - 5ème jour : Grand Canyon, puis route vers Monument Valley - 6ème jour : Monument Valley, puis route vers Page en fin de matinée, visite de Antelope Canyon et du lac Powell - 7 ème jour : Départ vers Bryce Canyon, visite du parc - 8 ème jour : Départ vers zion, visite du parc - 9 ème jour : Las Vegas - 10ème jour : Las Vegas - 11ème jour : Death Valley, nuit au lac isabella - 12ème jour : Sequoia Parc - 13ème jour : San Francisco - 14ème jour : San Francisco - 15ème jour : vol San Francisco-Bruxelles

Bonjour,

Je suis toute nouvelle sur ce forum, mais vos conseils m'ont déjà beaucoup aidé. Nous partons à deux début septembre prochain pour un circuit dans l'Ouest américain et nous sommes à la recherche d'un camping autour du Lake Isabella. Le but est de faire une étape entre Death Valley et Sequoia Park.

Que pouvez-vous nous conseiller ?

Merci d'avance