Discussions Milesrunner took part in

De retour de Johannesbourg sur un billet prime award en éco (35000 miles + 69 € car j'ai bénéficié du bug en août sur le site d'AF qui a supprimé la taxe carburant-200€- pendant une journée...😎 combien sommes-nous a en avoir profité? )

Avion archi bourré en éco, plus de place à vendre, selon KVS avant hier.

J'arrive à l'enregistrement, demande s'il y a une possibilité de surclassement, compte tenu du remplissage de la cabine Y, le gars me dit que je suis déjà surclassé: étant Platinum, je pense que c'était pour cela, je ne vois pas d'autre raison, si ce n'est que je voyageais seul.

Arrivé au salon, je consulte ma réservation sur le site d'AF et mon nouveau siège apparaissait (1 heure avant l'HLE) Peut-être une indication pour les sioux de ce forum (Gaetan or not Gaetan, chef d'escale...)

La classe J était loin d'être remplie, donc probablement pas de surclassement massif. La classe P 3/8.

Je n'avais pas été surclassé depuis bien longtemps, mais en plus sur un billet prime promo, c'est la totale...🙂 Merci Air France. Bon dimanche.

J'avais acheté mon billet AR Paris-Cochabamba en Bolivie par l'intermédiaire de Terminal A. Voici le mail qu'ils m'ont envoyé 2 semaines avant le retour: "Nous vous informons que suite à changement d'horaire sur le trajet VVI MAD, vous n'avez pas ou plus le temps de connection à Madrid , détail ci-dessous:

5L 111 26AUG CBBVVI 0815 0900 5L 543 26AUG VVIMAD 2130 1400+1 changement d'horaire AF1001 27AUG MADCDG 1015 1220 ne connecte plus Veuillez contacter la compagnie aérienne afin de réger votre connection."

La jeune fille de AEROSURa trouvé non sans mal des avions pour mon retour, j'en ai informé Terminal A tout en leur demandant si de leur côté ils pouvaient me chercher un Madrid-Paris un peu plus tôt car mon escale madrilène était exagérément longue. Voici la réponse " Bonjour Ce n'est pas à Air France de régler la connection mais à aerosur. Moi je ne peux rien faire, il va falloir régler cela avec la compagnie aerienne. Cordialement "

Et voici ce que j'ai découvert une fois arrivée à Madrid: - Air France considérant que le changement de dates ne venant pas de leur fait ils n'étaient pas concernés - Que ce que je croyais être un changement de dates de billet n'était pour eux qu'une réservation et que comme je n'avais pas payé (!!!) ils avaient revendu la place. Résultat des courses: - j'avais perdu mon billet de retour Paris-Lorient bien sûr - j'étais coincée à Madrid sans billet et avec visiblement peu de places existantes ce jour là pour rentrer en france >> J'ai du payer 637 euros pour rentrer en Bretagne (en faisant un crochet par Lyon, c'est tout ce qu'air france pouvait me proposer . . . )

Qui dit mieux?

Je sais qu'en ouvrant ce post je vais m'attirer les foudres de certains dieux grecs, d'un certain tahitien et de GALCXHDKG. Cependant, tout en utilisant AF en P et J également, je rentre d'un voyage en famille aux USA en Eco. Mes vols étaient CDG-LAX et ATL-CDG. Pourquoi vais-je me faire saborder? Parce que j'ai aimé ces voyages. Les appareils étaient le 77W F-GZNA à l'aller et le 772 F-GSPY au retour.(Bon d'accord sur ce ce dernier il restait juste quelques plaques de peintures blanches parce que c'est la mode mais pas plus) A l'aller comme au retour, les PNC ont étés adorables tant au niveau du service que des discussions que nous avons pu avoir en galley. Je me demande d'ailleurs si ces PNC ne pratiquent pas l'empathie et ne rendent pas en comportement que ce qu'ils reçoivent du passager. Si j'avais été odieux ou hautain, auraient-ils été aussi adorables? Celà ne pourrait il pas expliquer les attitudes dénoncées à tant de reprises par nos "stars" de la P et de la J ? Ayant utilisé sur les States DL, CO et NW, je peux vous confirmer que les prestas n'ont pas de comparaison. Quelles autre compagnie vous offre du champagne à la bouteille en éco? Les plats étaient bons, copieux et goûteux. Le confort est dans la moyenne, plutôt mieux même que sur DL. L'IFE très complet quand il marche permet de bien se détendre. Je paye les billets que j'utilise avec l'argent de ma propre société et j'ai donc le choix de la compagnie. je ne voie donc pas pourquoi j'irai favoriser une compagnie étrangère lorsque j'ai ce qui me convient avec ma compagnie nationale. Loin de vouloir lancer une polémique, j'essaie juste d'apporter un peu d'infos aux forumers qui pourraient croire en lisant certains TR et certains Post que nos avions nationaux sont de véritables clapiers gérés par des vieilles et vieux PNC fainéants.

Bonjour à tous, savez vous si tous les 77W et 772 d'AF sont maintenant équipés de l'IFE AVOD en éco avec les 85 films ou si certains ont encore l'ancien système? Merci de vos infos

Phil Milesrunner

Bonjour a tous, je pars avec ma petite famille à LAX samedi sur l'AF 062. Un des membres sait il déjà quel 77W sera utilisé et quel est son équipement en type de NEV. Merci d'avance. Par ailleurs, un forumeur sera t'il sur ce vol? @+ Phil milesaddict

Le précédent post atteignant les 500 messages, voici de quoi continuer à nous exprimer.

Et comme j'ai l'honneur de le lancer, puis je nous souhaiter de nous exprimer dans la courtoisie, le respect et la sympathie.

N'oubliez pas qu'un TR se veut objectif, critique, admiratif, et que si vous n'en n'êtes pas satisfait, la meilleure des choses reste de contacter son auteur par message privé au lieu de bonder un topic de messages ne faisant en rien avancer la caravane. 😛

Donc bref, ici on est là pour discuter des classes Affaires et Premiere d'Air France uniquement, merci !