Posts by Fredbene

Re Barbatruc,

Je reviens pour, peut etre, etre plus clair. Voici mon cout actuel Cif 160 euros + frais a l'arrivee 280 euros = 440 euros, je fais les douanes car affaires perso. Avec le meilleur FOB que j'ai trouve 200 euros et les 150 euros de resto pour madame, pouvez vous me dire que vous me ferez un transport a 90 euros ( fob 200 + 150 resto + 90 = 440 ). J'abuse pour le resto mais a 240 euros, vous marchez? Je taquine mais je n'ai que 2M3, peut etre avec 10M3, il vous est possible de faire sentir une reelle difference a votre client? Pour ma part, j'ai peur de la qualite de service du partenaire local en FOB plus qu'en CIF, j'ai la sensation qu'ils n'aiment pas trop le LCL FOB car pas assez lucratif peu etre. Tcho

Bonjour Barbatruc,

Tout d'abord merci de prendre autant de temps pour repondre et pour faire une reponse aussi complete. Cependant, je ne procede pas ainsi, je m'explique. Pour mon transport, j'ai fais faire des devis en FOB, CIF et DEQ qui dans nos cas serait le plus simple puisque le transitaire de depart fournirrais un prix complet sauf douane. Pour le DEQ, aucune reponse, incoterm tres peu utilise, long a chiffre et peu interressant pour le transitaire local.On va le comprendre. Pour le FOB, en generale 1/3 plus cher que le CIF.Pourquoi???on va le comprendre. J'ai trouve et choisi un tranporteur qui me prend RM800 soit 160 euros TTC avec un groupeur a destination qui prend 298 euros + 150 euros de douanes. Ce n'est pas le moins cher mais il est venu chez moi chercher les papiers et tout m'expliquer, vous essaierai de trouver le meme service en France 😉 La ou ca devient bizarre, c'est que j'ai trouve des transitaires moins cher que le groupeur ex:280euros+120euros de douanes. La verite, c'est que 298 euros est un prix affiche et que les transitaires ont des prix negocies plus un systeme de remuneration.(je ne suis pas sur des termes exacts) Si le FOB est plus cher que le CIF, c'est que le transporteur local doit avoir des retro-comissions de la part du groupeur a destination. Avec ce systeme, j'ai toujours 8 jours de depot gratuit a Marseille. Donc avec un FOB un peu plus cher au depart, un fret un peu plus cher a l'arrivee, un service a la "Francaise", je prefere un CIF avec une demande de prix bien tourne pour grapiller quelques euros au transitaire a destination. C'est ma solution, elle n'engage que moi. Tcho PS:desole pour les accents, j'utilise un clavier Thai!

Bonjour a tous,

Je viens mettre ma petite contribution a ce post, étant moi même sur un transport de marchandise Malaisie France-Marseille. Pour ne pas avoir de surprise a l'arrivée, faites faire un devis a votre transitaire local en lui demandant le nom du groupeur. Puis faites une demande de devis a votre transitaire de destination en lui indiquant le nom du groupeur pour que celui ci puisse vous donner les tarifs de manutention et rechargement. Une fois choisi votre transitaire de destination indiquez le a votre transitaire local pour qu'il ne le fasse pas a votre place. Vous maitrisez donc votre transport. Il n'est pas avantageux de faire un FOB comme indiquer plus haut, le message de notre transitaire des forums ressemble plus a une action commerciale bien qu'il distille par la meme de tres bons conseils.😉