Posts by Louis75

Moins de monde c sur mais compte tenu de la largeur de certaine départementale (ressenblant parfois plus a des nationales) c souvent cool d pouvoir bifurquer l cas échéant par des ptites routevoir des sentiers et ca avec une echelle trop grosse pas etr possible (j pense aussi aux noeud d route que représente souvent l'arrivé sur des groosses aglomération) d toute facons tu verras bien (chacun ses gouts)des cartes on en trouve partout et elles sont complémentaire avec une groosse echelle tu trac la direction général et avec la ptite tu te repaire et tu zap c qui est moch (parfois genre mobihan ou vers la foret fouessnant quand le panorama est top ont prené carrement la carte rendo pour optimisé nos boucles). a plous

salut,

J'ai fait une partie de l'itinairaire que tu projete d faire c'était super, beaucoup de routes étant tres emprunté j conseille la carte ign 1cm :1km, sur l site rustine air service, des infos sur vanne brest

a+ L.L

Si tu veux investir pour longtemps je pense que le mieux est d'opter pour un velo d'occasion en s'attachant a l'etat general biensurd mais surtout au cadre :en acier pour le confort et la possibiliter un jour sur des routes loingtaines de le faire ressouder, il est facile de trouver un velo d'ocas avec un cadre reynolds 531 (ou chromoly de base)indestructible pour pas cher toute les pieces tu pourra a l'envi les changers moi j'avais commencer avec un velo a moins de 300e de chez go sport et je n'ai eu que des problemes ma copine a acheté a paris chez bicloune un velo d'ocas (koga randonneur) a 600e et des annees plus tard rien a redire un bon velo d'occas acheter chez un pro durera plus longtemps qu'un velo pas cher et en plus il vaux vraiment le coup que t'investisse par la suite prix d'un cdre seul, voila peut etre que je suis sorti du sujet mais si un toi soit peu j'ai pu t'aider...