Posts by Oliverte

Salut Je suis en train d’envisager un voyage pro lié à mon entrée dans le monde de monde de la CNC ( découpe informatisée) J’ai plusieurs personnes/ entreprises à aller voir A Hong Kong, Schenzen, Éventuellement Pekin, Seattle et New York, rien que cela Ma première question est de savoir dans quel sens il vaut mieux que je fasse le voyage (est ou ouest) pour ne pas trop galèrer avec le jet lag Ah oui j’oubliais : je n’ai que 8 ou 10 jours pour faire le tour !

Merci pour ta réponse. Effectivement, on s'est appercu aussi qu'en sortant faire un tour en Égypte, on avaitencore la voiture sur le passeport 🤪 quelle conneries...

M'enfin bon on est passé au plan C : on se concentre sur la Turquie, on va faire un tour en Iran en train depuis Van, 2 autres semaines en Syie, etpeut être une petite incursion au Kurdistan Irakien pour voir la citadelle d'Erbil. Inch Allah ! ( ma copine n'est pas très chaude pour aller en Irak, on verra...)

ceci dit, un vieux break essence (mercedes ou Volvo )est assez facile à trouver Il y en a un pas mal sur leboncoin en ce moment pour 600 € , soit 1 mois 1/2 de taxes. N'aies aucune crainte de fiabiité sur ce genre de voiture, et l'essayer c'est l'adopter !!!😎

Je réponds à ton message privé sur le forum public

A Damas, laisse toi guider par tes envies et l'air du temps, il y a tant de choses à voir et à découvrir

Les incontournables quand même : La mosquée des Ommeyades, préférer le vendredi pour une visite Les palais ottomans ; tous sublimes et calmes Les hammams turcs ; un peu beaucoup de touristes, pas le meilleur service, mais tellement bien quand meme Les bistrots de la ville

Et l'incontournable absolu, dans la galerie principale qui te permet d'entrer dans la vieille ville les glaces à la pistache 😉. le meilleur glacier est au milieu de la galerie à droite, avec un attroupement permanent devant.

Photo de l'intérieur

Il y a à l'est de la vieille ville un petit quartier à 5 minutes de la citadelle le quartier du souk Saroujah où se nichent quelques hotels "backpackers" sympas et pas chers (20 € pour 2, voire moins) Ils sont décrits dans le Lonely planet. (tres bon guide pour la Syrie) On était à Al haramein, propre et sympa, dans une maison bourgeoise ottomane un peu vieillotte et pleine de charme. (rue Sharia Basha) Le service de nettoyage juste à coté est nul ; nos vêtements sont revenus simplement rincés, mais les traces, l'odeur etc était toujours bien présente ! Si t'es en 4x4 mets la lessive dans une touque étanche sur le toit avec de l'eau et de la lessive pendant la journée, tu t'arrêtes à mi-chemin pour rincer et changer l'eau et le soir c'est propre !!!

ciao

Olive

Merci pour le lien vers ton site

Comme je m'en doutais, un 60 consomme quand même pas mal... Je vais chercher un 61 turbo !

Ben j'ai pas encore craqué, et pour une fois je vais essayer d'y aller calmement, et pas acheter n'importe quoi 🤪 Je m'en doutais, tu préconises le 61, et c'est une super bagnole J'ai vu en Algérie des guides qui se balladent (surtout sur piste) avec des engins de plus de 700 000 km, même en essence : pas un couak, pas de grincements Pour les pièces, je sais que c'est toujours celle que l'on a pas qui pète🤪 J'emmènerai de la chambre à air pour réparer ! (voir photo d'une jumelle réparée au milieu du Sahara avec un bout d'acacia et du caoutchouc)

Merci pour ces conseils.

Un 45, un 60/61 ou un 75, je ne sais encore trop quoi choisir... en tous cas une Totoya C'est vrai que le plus "cruiser" des 3 est le 61... mais les autres on des caisses plus "boite à chaussures, et un peu plus de place à l'intérieur...

AAAgh cruel dilème !

Vas passer 2 ou 3 heures au Hammam (Nurredin par exemple, juste au sud de la mosquée)

Le bonheur total !😉

Salut

Le gros filtre est à mon avis à choisir, malgré son poids Sa cartouche céramique mesure env. 8 cm x 3, 5 diam et il se colmate assez rapidement avec de l'eau comme celle du Niger. De toute manière il vaut mieux laisser décanter dans un seau avant de filtrer Cela n'affecte pas la qualité de l'eau filtrée (ce qui passe dans les pores est ok) mais une résistance au pompage intervient au fur et à mesure de l'encrassement... et ça devient dur et chiant !

Le mini filtre n'a qu'une cartouche de 6 cm x 1, 5 diam ; il doit convenir pour une utilisation avec des eaux claires comme on a dans les torrents des Alpes

Pour ce qui est du poids, si tu fais ton eau litre par litre, et que tu bois lors des pompages, un litre suffit bien pour 2 personnes Cela fait 600g de filtre et 1000 g de gourde (bouteille de pchitt récupérée qui se visse sur l'embout (type quezac)) (tout seul c'est moins évident)

Et je voyage avec moins de 7 kg, filtre et gourde comprise !😉

Merci pour tes photos ainsi que pour les descriptifs ! Ca me décide encore un peu plus 😉

Et effectivement le design cubique est pratique

As tu isolé l'habitacle du moteur, chaleur, bruit ?

Non pas encore, c'est pas encore assez mûr, et puis je n'ai pas vendu ma 806 toute pimpante

Si des gens sont intéressés : 806 toutes options, 1993, 195000 km, parfait état, entretenue : 5000€

Ben tu vois je vais peut être résoudre mon problème de tente en me trouvant un immense "45" Ca me permettra aussi de garder une toise de moins de 2 m !! (j'ai eu un camper nissan sans rien sur le toit et c'était suffisant en terme de volume)

Pour la direction assistée, évidement, c'est souhaitable, mais j'ai vu et lu qu'on pouvait monter des systèmes récupérés sur des LJ, sans doute avec un peu de patience et des cheveux en moins !

Et je sais que tu es un inconditionnel des hj60/61, mais ils dépassent trop souvent mon budget, si je dois l'équiper un minimum !

Et tù note au passage que tù reçois à travers la figure l'expression de mes bonjours distingués. Ù bon !!!- Olive

Merci les gars (à toi aussi papy 61 !)

Effectivement, j'ai repéré quelques BJ 45 depuis hier, beaucoup on l'air largement rôdés.. Je n'ai pas peur de mettre les mains dans la mécanique.. et je me dis que je pourrai refaire faire les ailes arrière en Afrique, voire des parties de plancher A conduire, qu'est ce que cela donne...? en dehors du look d'enfer 😛😎

Avec mon budget de 5000 € environs et à défaut de trouver un bon toyota Hj 60/61 à moins de 300 ou 400 000 km, je suis en train d'orienter mes recherches vers les séries "73" pour une grande virée en Afrique de l'Ouest. Quels sont vos avis sur les Land cruiser Lj et Bj 73. Leur châssis relativement court impliquent bien sur d'avoir une tente de toit (c'est une solution que j'adopterai de toute façon, je pense) Quel est leur comportement routier, leurs possibilités d'aménagement (on a beau n'être que deux, je voudrais essayer de préserver une mini banquette de 2 places (dans le sens de la route) dans l'aménagement Quelles sont les fiabilités des moteurs de la série L (turbo ou atmo) Est de que ce sont les mêmes que sur les Hilux 2, 4, ou ont ils des pièces en commun Je pense que les moteurs "B", ainsi que leurs transmissions sont sans discussion, mais plus chèrs à l'achat🤪

Si quelqu'un a des plans ou des côtes de l'intérieur, je suis preneur ! Je compte fabrique moi même ma tente de toit (C.P. + epoxy + fibre de verre), avez vous des conseils ?

J'ai beau être d'origine britanique, je ne vais pas choisir de Land Rover (109 ou 110), désolé pour les fans 😛

Merci d'avance !