Posts by Verrnume

ton avis est intéressant, dans mon cas il n'est pas question de faire la course, un par ce que j'ai pas l'expérience, deux parce que c'est pas le but, étant donnée la vitesse sensiblement plus importante que sur le vélo même étant basse , les épingles nécessitent une intention sans faille qui comme tu dis ne permet pas apprécier la montagne comme à pied ou à vélo, toute fois cela permet de parcourir une distance peut être plus importante, la fatigue n 'étant pas la même.

Je pense pour m'être aussi informée sur le permis dans d'autres pays d'Europe, que le permis en France n'est pas sans défauts, mais je pense que la préparation à celui ci prépare déjà pas mal à la maîtrise d'une moto, il y a des pays ou des notions comme le contre braquage, l'évitement, ou même la technique de lever une moto tomber sans se casser le dos, ne sont pas du tout abordés, parce que considérées comme techniques de pilotages avancées.

Je suis d'accord que la politique actuelle vas à l'encontre de la logique, et que les motards payent le prix, la vitesse n'est pas dangereuse en soit, elle est un facteur aggravant en cas d'accident, mais tout est histoire de contexte. sur une droite vide et sec, rouler vite n'est pas d'un grand danger, au même endroit dans un bouchon rouler entre les voitures à 30 peut être beaucoup plus accidento gêne.

En tout cas bon courage, et même si c'est pas évident, pense que c'est plus facile peut après la formation que beaucoup plus tard car on oublie certains gestes.

En faite en Europe il a je crois que 3 ou 4 pays, la France, L'Espagne, la Belgique, qui permettent de voyager en 125 avec un permis B, en France en Faite c'est pas le permis B qui permet de rouler avec un 125 mais le permis A1 qui est donnée d'office à toute personne obtenant le permis B, la plu part des pays Européens ne donnent pas de permis A1 qui fait objet d'un examen à part entier.

Donc pour conclure , si tu à un permis A1 aucun souci, sinon cela peut être problématique.

hum, je te crois sur parole, je ne sais pas combien je tiendrais, et si ma SDS tiendras longtemps, je laisse les Alpes pour la fin, pour qu'on puisse se désister au cas ou les Pyrénées, nous aurons déjà pleinement satisfaits.

Bonjour, Merci pour vos réponses, malheureusement je ne pense pas pouvoir changer beaucoup les dates, j'ai un peu recalé mon voyage, et finalement je pense me retrouver dans e Pyrénées, le 11, 12, 13 ( le tour arrive le 14, 15, 16), ensuite pour la grande route des Alpes que je pensais emprunter , j'ai pensais arriver le 16, 17, 18, les cyclistes arrivent le 19. En gros j'ai trois jours d'avance, :( pas super mais faudra faire avec). J'ai pensé aussi a faire mon parcours à l'envers, pour n'avoir qu'une rencontre avec les cyclistes, mais n'ayant pas fais de vrai montagne en moto, je crois qu'il serait plus prudent d'essayer d'abord les Pyrénées, et si tout se passe bien faire la route des Alpes.

D'ailleurs est ce que trois jours pour la traversée des Pyrénées, et des la Grande route des Alpes ( trois jours chaque traversée bien entendu ) est un temps correcte, ou c'est moi qui a un appétit trop grand. Sur la carte tout sa parait bien simple, mais en réalité c'est souvent bien plus compliquée.

De plus si vous avez des conseils pour la route des Pyrénées, je suis preneur, je me demande si je fais la totalité sur le territoire français, ou je passe de temps en temps du côté espagnol.

salut, sinon une des solution peut être de prendre quelques cours avec un autre mono, parfois une maniéré différente peut mètre plus en confiance, toute fois je te comprend car plusieurs examens ratés peuvent finir par mettre beaucoup de pression,

au cas où jette un coup d'œil côté AFDM, ils ont des très bon mono, ou font des sélections de moto écoles.

j'ai voulu le faire l'année dernière aussi en Sardaigne, mais finalement j'ai abandonnée l'idée car trop couteuse, de plus sur place on a pris avec des amis une voiture, et on s'est rendu compte qu'on a bien fait, le paysage étant assez irrégulier je pense que très vite cela peut devenir pénible si le scooter est pas assez puissant pour prendre l'autoroute, ou monter les collines à deux, et chargé un minimum. pour les sites des locations, y en a faut chercher en italien, dans les villes ou vous arrivez ( google translate est ton ami) par contre un scooter n'est finalement pas beaucoup moins cher qu'une moto ou une voiture.

Bonjour, je m'apprête à faire une escapade dans le sud de la France en Moto, , suivre la côte atlantique, traversé les Pyrénées, suivre la côte Méditerranéenne, et traverser les Alpes, cela me permettrait d'alterner les paysages, et les climats,

Toute fois j'aurais aimé partir la deuxieme semaine de Juillet, et je m'appercoit que cela tombe un peu prés au mêmes dates que le Tour de France , je ne sais pas quel impact cela peut avoir, je pense pouvoir me caller juste avant son passage ou aprés, mais je me demande si à cette occasion les cols sont submérgé par des touristes, des camions ravitailleurs, ect une semaine en avance, les routes de passages fermées, ou en traveaux, ect. Car si c'est pour se retrouver dans un foul , c'est même pas la peine, l'idée etait de partir faire du bivouac dans la nature, quelques campings, sur la route, mais pouvoir se detacher, ou du moins alterner, un peu de solitude dans la montagne avec un peu de compagnie ( pas trop non plus ) sur les plages . Je pu voir l'impact du tour de France à Paris , en fait il n'est pas si encombrant que ca, mais la ville est grande et peut être tout l'impact se dissimule un peu.

Merci pour vos avis.

Qu'en est il de la peinture sur la chaussé qu'on voit souvent à la télé, est elle barbouillé à la dernière minute? Sinon peut être vous auriez quelques conseils à me donner par rapport à l'équipement, surtout aux habits, je ne sais pas quelles peuvent être les variations de températures, surtout en montagne, faut il vraiment prendre les habits "hivers" pour la traversée des Alpes, ou une "couche" sous le jean et le blouson suffit.