Discussions started by Bouaye

nous devions faire la traversée Kiel vers Oslo en ferry, le 26 juin, pour un coût important (950€). La compagnie a annulé le ferry pour cause Covid. au début elle nous a dit que nous aurions un avoir. et non, on ne voit rien venir. ce qui est scandaleux, c'est qu'elle nous impose maintenant : - soit d'annuler le voyage purement et simplement, et on n'a droit à rien comme dédommagement - soit de reporter le voyage à plus tard, mais là c'est succulent : nous devons payer 104 € de frais de modification, en plus des 950 déjà encaissés. - et je dois répondre sous 7h sinon la proposition est annulée.

donc je me vois être obligé de payer 100€ pour ne pas en perdre 900 ! c'est proprement du racket. aferry est une agence quasi incontournable pour réserver en ligne, et il n'y a guère de concurrence. et, cerise sur le gâteau, il n'existe aucun moyen de s'adresser à eux : ni téléphone, ni messagerie, ni adresse postale. avez-vous eu ce genre de mésaventure ?

bonjour

quelqu'un sait-il si les compagnies de ferry (probablement Color Line) entre Allemagne et Oslo acceptent les camping car en mode "camping on board". la traversée dure en effet 20 heures, et ça peut être intéressant pour dormir et manger dans le camping car. ça marche très bien vers la Grèce... merci pour votre aide.

les guides touristiques mentionnent l'accès au temple d'Apollon à Vassae (Bassae) comme très difficile en voiture. est-ce que ça passe en camping car ? même question pour l'accès aux gorges du Loussios ; la route pour le village de Dimitsana semble compliquée en CC. plus largement : est-ce que l'intérieur du Péloponnèse pose beaucoup de problèmes pour un véhicule de 7 m de long ? merci pour vos expériences.

bonjour quelqu'un aurait-il la trace GPX de la voie verte de la Payre, près de Privas. Je n'arrive pas à la trouver sur internet. Merci pour votre aide

je me pose pas mal de questions pour aller en Grèce en Camping car depuis Ancône en Italie : - est-ce intéressant de prendre l'option permettant de coucher dans son propre camping car ? je m'interroge car ça doit être assez inconfortable au niveau ventilation et remous. en plus si les véhicules sont tassés comme sur les ferry s en général, ça ne doit pas être pratique pour y entrer... - j'ai aussi des questions sur les compagnies : il semble que sur Internet on soit obligé de passer par des sortes de comparateurs de prix qui n'apportent strictement rien d'autre que de la confusion parce que, au final, rien n'est clair et ils ne comparent rien du tout. Y a-t-il moyen de réserver directement auprès des compagnies. - enfin, je n'arrive pas à trouver de prix pour le mois de mai, les réservations ne semblent pas ouvertes. savez-vous quand elles sont possibles ? merci pour votre aide...

une question toute bête pour un néophyte comme moi en CC. Comment faire vérifier la pression des pneus, sachant qu'il faut les gonfler à plus de 5 kg, et que les stations services habituelles ont du mal à dépasser 3 kg. le compresseur fourni avec le CC a lui aussi du mal à monter en pression. ou alors, j'ai loupé quelque chose ? merci pour les conseils.

je recherche une location de voiture à l'aéroport d'arrivée, soit Incheon pour Air France. les agences de location recommandées par le site Coréen du tourisme semblent ne pas avoir d'agence à Incheon mais seulement à Gimpo. c'est surprenant ! y a-t-il quelque chose que je n'aurais pas compris ? ou bien Incheon est-il un aéroport de seconde zone. je ne voudrais pas commencer le voyage par un déplacement entre Incheon et Gimpo qui ne sont pas à côté l'un de l'autre... merci pour les renseignements.

je ne trouve rien sur le forum au sujet de la carte Seoul pass. En générla, j'achète toujours les pass parce que c'est avantageux côté financier mais aussi parce que ça permet de gagner du temps sur place, voire de couper certaines files d'attente. celle de Seoul est-elle pratique ? je n'arrive pas à comprendre si elle inclut aussi les transports... merci pour votre aide

pour relier Ste Marie aux mines et le lac blanc, en passant par le col du bonhomme, je ne vois sur la carte qu’une seule route, et je crains qu'en été elle ne soit surchargée. Or je déteste souffrir dans les côtes avec plein de bagnoles qui nous perturbent, sans compter les regards apitoyés ... je veux bien galérer, mais au moins dans le calme... le GPS me propose des "allées" parallèles à la route, mais je redoute les pistes forestières qui parfois sont impossibles à emprunter sans VTT ; et parfois aussi s’arrêtent sans prévenir. est-ce que ces routes forestières sont fiables ? amis Vosgiens, merci d'avance 😉

Voilà, ça me fatigue de nettoyer mon vélo, et je suis paresseux. mais j'aime bien quand même un vélo propre. Comment faire pour ne pas trop y passer de temps et d'énergie ? Il parait que le jet haute pression n'est pas franchement recommandé ; dommage, parce que c'est assez pratique. le chiffon, c'est bien gentil, mais c'est long et ça ne va pas partout. Je viens d'essayer la brosse en laiton, c'est pas mal, mais je n'ose quand même pas sur la peinture ! je précise que j'ai une courroie, donc pas trop de cambouis avec l'huile de chaine. merci pour les conseils.

J'hésite à choisir, entre Quillan et maury : - soit la D117 et le défilé de Pierre Lys - soit la petite route par Esperaza, la D46

la D117 me plaît bien parce que le défilé a l'air sympa, et le dénivelé moins rude que sur la D46, mais c'est une route à grande circulation d'après la carte et je crains les camions, surtout si elle est étroite. je me suis déjà vu dans des défilés à péter de trouille parce que les poids lourds ne veulent paq patienter. ça casse complètement le plaisir.

merci de prendre une minute pour m'éclairer...

Je regarde les nouvelles offres des compagnies de car, et je ne trouve pour le moment pas grand chose de bien intéressant : - soit les vélos sont refusés (Eurolines par ex) - soit ils sont acceptés comme bagages mais en housse (comme dans tous les trains) et ce n'est pas vraiment pratique... - soit encore un truc pas clair genre "en fonction de la place disponible " : j'imagine qu'on prépare un périple pendant plusieurs mois pour s'entendre dire qu'il n' y a pas de place pour le bébé ...

donc pour le moment, on est encore dans la misère. quelqu'un a-t-il vu des choses plus enthousiasmantes ?

Je n'arrive pas à trouver une information toute bête sur Internt ; merci donc de votre aide. la question est simple : entre Périgueux et Neuvic, est-ce que la véloroute intitulée "Lawrence d'Arabie" est sur un site propre, une vraie voie verte, ou bien emprunte-t-elle les routes départementales ? question subsidiaire : est-ce que le tracé est sympa ? merci pour votre aide.

L'autre jour, en me baladant tranquillement (je ne fais pas des moyennes de Tour de France), le long du canal du midi, j'ai été doublé par un cycliste bavard qui m'a longuement baratiné sur les "brevets". Ne comprenant pas bien sur le coup, je suis allé ensuite sur Internet et j'ai compris qu'il m'avait parlé des Audax. Je n'avais jamais entendu ce nom auparavant. Et je n'ai pas lu grand chose sur le sujet dans les différentes discussions de ce Forum. Ma première impression n'est pas trop favorable ; j'ai regardé les moyennes exigées, ça doit quand même être bien crevant. Mais surtout je n'en vois pas bien l'intérêt. D'ailleurs, ça me fait penser que, trop souvent, les gens me demandent "combien de km je fais par jour" quand je parle de mes randonnées, comme si le critère essentiel était la performance. J'essaie de répondre que je pédale avant tout pour le plaisir et que c'est celui-ci qui guide mes choix. idem pour les grimpettes : elles me font peur, mais je suis bien content quand je les franchis sans trop souffrir, parce que c'est aussi sympa de grimper peinard à 6km/h et de regarder le paysage. Je suis dans une région très plate, et c'est monotone ; donc la montagne me fait mal aux jambes mais plaisir aux yeux. Bref, du plaisir avant tout, et emmagasiner des images et des souvenirs est une de mes préoccupations essentielles. Et dans ces moments de pur bonheur, je classe dans l'ordre : - le départ au petit matin, si le temps est au beau, quand on n'est pas encore fatigué, qu'on a le ventre plein, que la lumière rasante éclaire magnifiquement les paysages, qu'on ne s'est pas encore fâché avec la carte ou le GPS - la découverte d'un charmant village pas assez célèbre pour être sur les guides mais quand même joli - La douche à l'arrivée, et la bière juste après (ou l'inverse, c'est selon)

Alors, me taper 600 bornes en 40 heures pour être breveté, je ne vois pas bien...

Mais je pense que je ne vois pas tous les aspects de cette pratique ; il y a sûrement des motivations qui m'échappent. Y a-t-il parmi vous des adeptes ? J'aimerais lire des avis sur la question

Je projette de faire la Via Rhôna, puis de poursuivre vers St Raphaël. En avril prochain. Pour la première partie, pas de soucis : entre le site officiel et le topo du célèbre Claudio, je suis blindé.

par contre je me demande comment rejoindre St Raphaël ensuite, en évitant de trop me taper des bosses qui peuvent être parfois sévères dans ce coin-là. Si je suis les conseils de mon GPS, ça me fait longer globalement la N7. Pas trop vallonné mais j'ai peur que ce ne soit pas non plus très guilleret comme paysages. le long de la côte ? ça peut être sympa à condition que les routes ne soient pas trop encombrées, ce qui m'étonnerait. Reste la traversée par les forêts du Var ; ça me semble bien, mais très bosselé. Si quelqu'un a un conseil, je le remercie d'avance.

J'ai regardé le site Blablacar, dédié au covoiturage ; ça a l'air sympa et pratique, mais il n'y a rien pour les vélos. Or moi, ce qui me manque, c'est de pouvoir démarrer une rando ailleurs que dans ma région. Non pas qu'elle soit moche, mais j'en ai un peu marre de toujours commencer par les mêmes 100 km, voire plus. Et comme les TGV vers le sud est nous sont interdits, je vais toujours vers Strasbourg. je voudrais par exemple faire enfin la Via Rhona, ou la Passa Païs, et c'est la galère pour rejoindre ces lieux depuis Nantes. Le covoiturage serait une solution ; il est plus souple que le train, mais surtout il est plus sûr de trouver une place : parce que, je suppose que vous connaissez : l'angoisse quand on veut monter dans un TER ou un intercité et qu'il n'y a plus de place pour le vélo (je parle surtout de l'été, mais justement, l'été est une saison propice aux randonnées) ; et là, on est très mal. Je me souviens un départ vers Toulouse, les vélos dans le soufflet entre les wagons ; le contrôleur râlait, mais il n'y avait aucune autre solution. ma question est donc : existe-t-il un site où on pourrait demander un covoiturage vélo ? sinon, ça vaudrait le coup de proposer cette extension aux sites pour piétons... votre opinion ?

Nous avons pris notre billet pour Lima au départ de Nantes en transitant par Madrid. Vol Ibéria puis LAN, pour la partie Transatlantique ; Il nous est impossible, à un mois du départ, de réserver notre siège ! Pourtant toutes les compagnies proposent ce service. Pas moyen d'obtenir des renseignements de la part de LAN. Le peu que j'ai pu lire est que l'enregistrement ne peut se faire que quelques heures avant le décollage. aucune chance alors d'être placés ensemble. Quelqu'un a-t-il eu recours aux services de cette compagnie, et avez vous un tuyau pour ne pas passer 12 heures de vol tout seul dans son coin...

je voudrais rejoindre Montargis en partant d’Orléans. J'ai beaucoup lu sur le canal d’Orléans et je ne trouve pas de post précis sur l'état du chemin de halage. comme je ne tiens pas trop à me casser les bras (et le reste...) sur des cailloux toute la journée, je voudrais avoir quelques retours sur l'état actuel du chemin par des cyclistes l'ayant pratiqué récemment. Notamment j'ai une question, ayant pas mal roulé le long de ce genre de canaux : le bon côté est-il indiqué ? si non on risque de se retrouver sur le côté le moins entretenu avec des trous capables de vous envoyer par dessus le guidon, ce qui nous oblige à toujours regarder par terre plutôt que le paysage, et ce n'est pas l'objectif.

merci pour votre aide.