Discussions started by MGrujon

Avant d'en dire plus sur le MSC Splendida, je voudrais tirer un coup de chapeau aux ouvriers des Chantiers de Saint-Nazaire qui l'ont construit (il a été livré en 2009). Le moindre détail de finition dénote la volonté de la perfection dans l'exécution ! Moi qui aime le beau (même s'il ne s'agit que de joints ou de soudures) j'ai senti les larmes me monter aux yeux en admirant les détails d'exécution des éléments du Pont 15 (et il y en a 18).

En attendant, la fameuse tempête qui a marqué le SUD-EST ne nous a pas épargnés ! Toute la nuit du 27 au 28, les ponts étaient interdits aux passagers et pour cause. À la sortie du dîner à l'Olivo, vers 21h00, j'ai voulu revenir à ma cabine en parcourant le Pont 15. Il était absolument impossible de tenir debout tant le vent était violent. Je suis redescendu sur le Pont 7 intérieur par les ascenseurs et j'ai parcouru le navire de la poupe à la proue, ce qui m'a permis de visiter tout le navire à ce niveau. C'est hallucinant ! Même les photos de la plaquette publicitaire ne rendent pas les volumes incroyables des parties communes.

De retour dans ma cabine située à Tribord, j'ai aperçu le mobilier de mon balcon en vrac dans un coin. Une tentative d'ouverture de la baie vitrée m'a vite calmé. C'était la tempête dans la cabine !

Jusqu'au lever du jour, nous avons navigué sur un cap Ouest-Sud-Ouest alors que visiblement la tempête venait du Nord. Des vagues de plusieurs mètres déferlaient par le travers du navire qui continuait sa route imperturbablement avec une gîte permanente sur Babord, faible certes mais sensible à la marche dans la cabine.

À 07h30, le roulis a même eu raison du plateau de mon petit-déjeuner. Heureusement, j'ai sauvé la cafetière avant qu'elle ne soit sur la moquette :-)

Bref, cette mer déchaînée fut un spectacle grandiose à travers la baie vitrée de ma cabine.

Après l'appareillage de Barcelone, nous voguons par mer calme vers La Goulette, arrivée prévue le 30 à 08h00.