Results for "Corse+sécurité"
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Vivre en complète autonomie dans la nature, les bases à connaitre?
Bonjour,
J'aimerai un peu couper les ponts avec cette société ( bonne ou mauvaise peu importe... ) et vivre ailleurs dans un environnement plus "sauvage" et acquérir une totale indépendance vis à vis de tout ce qui nous permet d'avoir un confort et une sécurité quotidienne tout en acquérant un style de vie qui ne s'apparente pas à PAPILLON à Cayenne dans le film éponyme, ma démarche est un tantinet un peu originale mais elle est pensée et réfléchie.
Donc je m'en réfère à ceux qui ont eu une expérience du genre pour m'éclairer dans cette aventure en sachant que je vais mettre tous les atouts de mon coté pour éviter un échec cuisant.
Mon souhait serait d'aller en Océanie, Exemple Papouasie-nouvelle Guinée, iles Salomon etc, mais je ne connais pas du tout cette région, son biotope, ses ressources, climat, religion, régime politique en place, législation etc, en fait je suis preneur de toutes informations.
Je tente de réunir le maximum de renseignements et de connaissances pour se nourrir, se soigner etc...
Mais il y a, je pense, bien des aspects que j'ai pu oublier, c'est pour cela que je fais appel à vos bienveillantes lumières.
Si mon message se trouve dans une partie non adéquate du forum, n'hésitez pas à le déplacer 🙂
Merci !
J'aimerai un peu couper les ponts avec cette société ( bonne ou mauvaise peu importe... ) et vivre ailleurs dans un environnement plus "sauvage" et acquérir une totale indépendance vis à vis de tout ce qui nous permet d'avoir un confort et une sécurité quotidienne tout en acquérant un style de vie qui ne s'apparente pas à PAPILLON à Cayenne dans le film éponyme, ma démarche est un tantinet un peu originale mais elle est pensée et réfléchie.
Donc je m'en réfère à ceux qui ont eu une expérience du genre pour m'éclairer dans cette aventure en sachant que je vais mettre tous les atouts de mon coté pour éviter un échec cuisant.
Mon souhait serait d'aller en Océanie, Exemple Papouasie-nouvelle Guinée, iles Salomon etc, mais je ne connais pas du tout cette région, son biotope, ses ressources, climat, religion, régime politique en place, législation etc, en fait je suis preneur de toutes informations.
Je tente de réunir le maximum de renseignements et de connaissances pour se nourrir, se soigner etc...
Mais il y a, je pense, bien des aspects que j'ai pu oublier, c'est pour cela que je fais appel à vos bienveillantes lumières.
Si mon message se trouve dans une partie non adéquate du forum, n'hésitez pas à le déplacer 🙂
Merci !
Type de vélo pour un voyage de trois mois?
Salut à tous et toutes, je prepare un voyage de 3 mois (depart au printemps 2009) en velo. Novice en la matiere mais tres determiné, je recherche tous les bons conseils sur le type de velo à choisir, les équipements mini (je ne suis pas vraiement regardant sur le confort), les expériences des uns et des autres, la sécurité (je me suis fait volé mon vieux decath la semaine derniere 😠), le budget (camping). Je prevois de partir de Nantes, traverser la France, puis l'Italie du Nord vers le Sud, prendre le bateau à Brindisi pour la Gréce, ensuite la Turquie et apres si j'ai encore qqs sous je continue à rouler 😏. Merci d'avance de vos bons conseils... si des Nantais me Lisent, je serais ravi de pouvoir echanger de vive voix, si vous connaissez dans la region un magasin spécialisé autre qu'une Enseigne ? chez qui je pourrai faire un jour de formation que la mecanique "velo"...
Déplacements à Kigali? (Rwanda)
Bonjour,
Je vais me rendre fin juillet 2008 pour quelques jours à Kigali. Quelqu'un pourrait-il me donner quelques infos intéressantes concernant les déplacements pas trop chers pour 4 personnes dans cette ville (je dois me rendre successivement à divers endroits ). Bus ? Mini-taxis ? Taxis ?
Merci d'avance. Pierre
Merci d'avance. Pierre
Les voyageurs exemptés de visas devront s'enregistrer pour aller aux Etats-Unis (dès 2009)
http://www.lemonde.fr/ameriques/article/2008/06/03/les-voyageurs-exemptes-de-visas-devront-s-enregistrer-pour-aller-aux-etats-unis_1052932_3222.html#ens_id=1052933
Les voyageurs qui n'ont pas besoin de visa pour se rendre aux Etats-Unis devront s'enregistrer sur le site Internet du gouvernement américain au moins trois jours avant leur arrivée. Cette nouvelle mesure de sécurité devrait être appliquée à partir de 2009.
Le secrétaire à la sécurité intérieure américain, Michael Chertoff, devrait confirmer, mardi, l'information du Financial Times, selon un responsable gouvernemental. Cet enregistrement en ligne débutera en janvier et devrait être valide pendant deux ans. D'après le quotidien britannique, les voyageurs pourront commencer à s'enregistrer à partir du mois d'août, à partir d'agences de voyages, de compagnies aériennes et d'un site dédié du gouvernement américain.
Les personnes concernées sont celles originaires des vingt-sept pays dont les Etats-Unis n'exigent pas de visa. Ce sont principalement des pays d'Europe occidentale, l'Australie, Brunei, le Japon, la Nouvelle-Zélande et Singapour. Huit autres pays devraient être intégrés à ce programme, notamment la République tchèque, la Hongrie et la Corée du Sud.
Au début de l'année, le directeur de la CIA, le général Michael Hayden, avait affirmé qu'Al-Qaida essayait de recruter des Occidentaux pour opérer aux Etats-Unis. Pour les services américains, il s'agit d'éviter de se retrouver confrontés à des passagers comme Richard Reid, citoyen britannique, qui avait été empêché in extremis, le 22 décembre 2001, de faire exploser le vol Paris-Miami d'American Airlines avec des explosifs dissimulés dans ses chaussures, ou le Français Zacarias Moussaoui, condamné le 4 mai 2006 à Alexandria, à la réclusion criminelle à perpétuité, sans possibilité de libération conditionnelle, pour "complicité" dans les attentats du 11 septembre 2001.
Les voyageurs qui n'ont pas besoin de visa pour se rendre aux Etats-Unis devront s'enregistrer sur le site Internet du gouvernement américain au moins trois jours avant leur arrivée. Cette nouvelle mesure de sécurité devrait être appliquée à partir de 2009.
Le secrétaire à la sécurité intérieure américain, Michael Chertoff, devrait confirmer, mardi, l'information du Financial Times, selon un responsable gouvernemental. Cet enregistrement en ligne débutera en janvier et devrait être valide pendant deux ans. D'après le quotidien britannique, les voyageurs pourront commencer à s'enregistrer à partir du mois d'août, à partir d'agences de voyages, de compagnies aériennes et d'un site dédié du gouvernement américain.
Les personnes concernées sont celles originaires des vingt-sept pays dont les Etats-Unis n'exigent pas de visa. Ce sont principalement des pays d'Europe occidentale, l'Australie, Brunei, le Japon, la Nouvelle-Zélande et Singapour. Huit autres pays devraient être intégrés à ce programme, notamment la République tchèque, la Hongrie et la Corée du Sud.
Au début de l'année, le directeur de la CIA, le général Michael Hayden, avait affirmé qu'Al-Qaida essayait de recruter des Occidentaux pour opérer aux Etats-Unis. Pour les services américains, il s'agit d'éviter de se retrouver confrontés à des passagers comme Richard Reid, citoyen britannique, qui avait été empêché in extremis, le 22 décembre 2001, de faire exploser le vol Paris-Miami d'American Airlines avec des explosifs dissimulés dans ses chaussures, ou le Français Zacarias Moussaoui, condamné le 4 mai 2006 à Alexandria, à la réclusion criminelle à perpétuité, sans possibilité de libération conditionnelle, pour "complicité" dans les attentats du 11 septembre 2001.
Escale à Tunis: organiser seul la visite au musée Bardo
Bonjour,
Nous partons en croisière avec le Concordia en octobre prochain.( couple et 2 enfants de 17 et 19 ans). je souhaiterais utiliser cette escale pour profiter du musée Bardot. Mais je n'ai pas envie de me faire harcelée par les taxis à l'arrivée et de devoir négocier les prix. j'ai envie que les choses se fassent simplement, je n'aime pas me faire assaïr.
je souhaite trouver un taxi qui nous emmènera au musée et viendra nous rechercher ou utiliser le train.
Peut-on réserver un taxi fiable depuis la France? Quel prix compter pour cette course?
Existe-t-il une ligne de train bien désservie entre le port et tunis?
P.S: je n'ai vu que des temoignages de personnes qui avaient utilisé les services d'un taxi pour 4 heures et pour 60 dinars. Un chauffeur de taxi accepterait-t-il de gagner moins pour un simple aller-retour au musée Bardot?
merci pour vos réponses.
Nous partons en croisière avec le Concordia en octobre prochain.( couple et 2 enfants de 17 et 19 ans). je souhaiterais utiliser cette escale pour profiter du musée Bardot. Mais je n'ai pas envie de me faire harcelée par les taxis à l'arrivée et de devoir négocier les prix. j'ai envie que les choses se fassent simplement, je n'aime pas me faire assaïr.
je souhaite trouver un taxi qui nous emmènera au musée et viendra nous rechercher ou utiliser le train.
Peut-on réserver un taxi fiable depuis la France? Quel prix compter pour cette course?
Existe-t-il une ligne de train bien désservie entre le port et tunis?
P.S: je n'ai vu que des temoignages de personnes qui avaient utilisé les services d'un taxi pour 4 heures et pour 60 dinars. Un chauffeur de taxi accepterait-t-il de gagner moins pour un simple aller-retour au musée Bardot?
merci pour vos réponses.
Voyage à sac à dos de Bogotá à Buenos Aires
Salut à tous les voyageurs,
Je rentre d'un tour du monde...mais j'en redemande... ils ont definitivement oublie de marquer sur mon ticket (un peu comme sur les clopes) que c'est dangeureux car ca rend dépendant!
J'ai eu le plaisir de faire étape en Equateur 1 mois, mais mon envie de voir un peu plus de l'Ameique du sud est grandissante, tout comme ma motivation a travailler relativement basse....
Ainsi, je pense partir de nouveau d'ici a env. 2 ou 3 semaines pour env. 4 mois pour la Colombie (Bogota), et repartir pour l'Europe d'Argentine (Buenos Aires)... Mes ébauches d'idées seraient de faire : * Colombie : la cote Caraibes / Bogota * Equateur : Volcan Chimborazo, sud, et event. qq semaines en Amazonie (G 1 plan à 1USD/jour) * Pérou...surement qq classiques et surtout bcp de trekking * Bolivie : Route la + "dangeureuse du monde", mines de potosi, lac salé * Argentine : Assencion de 1 ou 2 sommets a + de 6000m, cascades...
Bref, ce n'est qu'une ébauche, le gros se gérant surtout au jour le jour et en fonction des oportunités et des rencontres. J'évite en général les touristes en privilégiant les locaux ce que je trouve enrichissant, mais qui fait également un planing trés incertains...
Que me conseilleriez vous pour cet itinéraire au niveau : * Visites et incontournables * Fringues et astuces (surtout niveau sécurité...) * Au niveau timing, cela semble t'il raisonnable ou +tot course poursuite (à savoir q g pas de boulot pour le moment, mais + copine qui tire 1 peu le guelle a l'idée de mon départ prochain, donc durée extensible à env. 1 mois de + possible, au delà ca devient délicat...voir risquant! Je la comprend, mais l'aventure est + forte que moi et elle n'est plus dispo maintenant pour voyager).
MErci a tour pour vos conseils. SEb
Ainsi, je pense partir de nouveau d'ici a env. 2 ou 3 semaines pour env. 4 mois pour la Colombie (Bogota), et repartir pour l'Europe d'Argentine (Buenos Aires)... Mes ébauches d'idées seraient de faire : * Colombie : la cote Caraibes / Bogota * Equateur : Volcan Chimborazo, sud, et event. qq semaines en Amazonie (G 1 plan à 1USD/jour) * Pérou...surement qq classiques et surtout bcp de trekking * Bolivie : Route la + "dangeureuse du monde", mines de potosi, lac salé * Argentine : Assencion de 1 ou 2 sommets a + de 6000m, cascades...
Bref, ce n'est qu'une ébauche, le gros se gérant surtout au jour le jour et en fonction des oportunités et des rencontres. J'évite en général les touristes en privilégiant les locaux ce que je trouve enrichissant, mais qui fait également un planing trés incertains...
Que me conseilleriez vous pour cet itinéraire au niveau : * Visites et incontournables * Fringues et astuces (surtout niveau sécurité...) * Au niveau timing, cela semble t'il raisonnable ou +tot course poursuite (à savoir q g pas de boulot pour le moment, mais + copine qui tire 1 peu le guelle a l'idée de mon départ prochain, donc durée extensible à env. 1 mois de + possible, au delà ca devient délicat...voir risquant! Je la comprend, mais l'aventure est + forte que moi et elle n'est plus dispo maintenant pour voyager).
MErci a tour pour vos conseils. SEb
Pour infos avant de choisir son vol...
Pour infos avant de choisir son vol …
Vous aimez voyager ? Comment savoir si la compagnie aérienne que vous empruntez respecte ou non les normes de sécurité européennes ? Pour partir informé, voici la liste noire de la Commission européenne remise à jour le 28 novembre dernier.
Pourquoi une liste noire ?
Depuis août 2005, suite à de nombreux crashs (notamment celui, au Venezuela, qui avait tué 160 personnes dont 153 Français le 16 août 2005), la Direction générale de l’aviation civile met à la disposition du public la liste noire des compagnies dans le but de renforcer la sécurité aérienne. Ces compagnies peuvent être interdites d’exploitation ou faire l’objet de restrictions de vol vers le territoire européen. Le 28 novembre dernier, l’Union européenne a remis à jour cette liste. La voici classée par continent et par pays.
Attention, ce n’est pas une liste exhaustive ! Le fait qu’une compagnie ne figure pas sur cette liste ne signifie pas qu’elle respecte les normes de sécurité en vigueur ! Les avions des compagnies aériennes sont inspectés aléatoirement lors de leur départ ou arrivée dans les aéroports de l’Union européenne. Il est donc impossible de contrôler tous les avions de toutes les compagnies ! Les compagnies africaines
Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.
Angola : Taag Angola Airlines.
Guinée équatoriale : Cronos Airlines, Euroguinena de Aviación y Transportes, General Work Aviación, GETRA (Guina Ecuatorial de Transportes Aéreos), Guinea Airways, UTAGE (Union de Transporte Aéreo de Guinea Ecuatorial).
Liberia : Toutes les compagnies certifiées par les autorités responsables de la surveillance réglementaire du Liberia sont sur la liste noire de la Commission européenne.
République démocratique du Congo (RDC) : Africa One, African Air Services Commuter SPRL, Aigle Aviation, Air Beni, Air Boyoma, Air Infini, Air Kasai, Air Navette, Air Tropiques S.P.R.L., Bel Glob Airlines, Blue Airlines, Bravo Air Congo, Business Aviation S.P.R.L., Butembo Airlines, Cargo Bull Aviation, Cetraca Aviation Service, CHC Stellavia, Comair, Compagnie Africaine d'Aviation (CAA), Doren Air Congo, El Sam Airlift, Espace Aviation Service, Filair, Free Airlines, Galaxy Incorporation, Goma Express, Gomair, Great Lake Business Company, I.T.A.B. (International Trans Air Business), Katanga Airways, Kivu Air, Lignes Aériennes Congolaises (la compagnie aérienne nationale de la République démocratique du Congo), Malu Aviation, Malila Airlift, Mango Airlines, Piva Airlines, Rwakabika Bushi Express, Safari Logistics SPRL, Safe Air Company, Services Air, Sun Air Services, Tembo Air Services, Thom’s Airways, TMK Air Commuter, Tracep Congo, Trans Air Cargo Service, Transports Aériens Congolais (TRACO), Virunga Air Charter, Wimbi Dira Airways, Zaabu International.
Rwanda: Silverback Cargo Freighters.
Sierra Leone: Air Rum, Bell View Airlines, Destiny Air Services, Heavylift Cargo, Orange Air Sierra Leone LTD, Paramount Airlines, Seven Four Eight Air Services LTD, Teebah Airways.
Soudan : Air West Co. Ltd.
Swaziland : Aero Africa (PTY) LTD, Jet Africa Swaziland, Royal Swazi National Airways Corporation, Scan Air Charter LTD, Swazi Express Airways, Swaziland Airlink
Les compagnies aériennes ci-dessous font l’objet de restrictions de vol sur le territoire européen. Leurs appareils sont autorisés à atterrir et décoller à condition d’être affrétés avec l’équipage d’une compagnie aérienne ne faisant pas l’objet d’une interdiction d’exploitation.
République démocratique du Congo (RDC): Hewa Bora Airways (HBA)
Comores : Air Service Comores. Les compagnies asiatiques
Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.
Indonésie : Adam Sky Connection Airlines, Air Pacific Utama, Airfast Indonesia, Asco Nusa Air Transport, Aviastar Mandiri, Balai Kalibrasi Fasitas Penerban, Cardig Air, Dabi Air Nusantara, Deraya Air Taxi, Derazona Air Service, Dirgantara Air Service, Eastindo, Ekspres Transportasi Antar Benua, Garuda Indonasia, Gatari Air Service, Indonesia Air Asia, Indonesia Air Transport, Intan Angkasa Air Service, Kartika Airlines, Kura-Kura Aviation, Lion Mentari Airlines, Mandala Airlines, Mandala Airlines, Manunggal Air Service, Megantara Airlines, Merpati Nusantara, Metro Batavia, National Utility Helicopter, Pelita Air Service, Penerbangan Angkasa Semesta, Pura Wisata Baruna, Republic Expres Airlines, Riau Airlines, Sampurna Air Nusantara, SMAC, Sriwijaya Air, Trans Wisata Prima Aviation, Travel Expres Airlines, Travira Utama, Tri MG Intra Airlines, Trigana Air Service, Wing Abadi Nusantara.
République populaire démocratique de Corée : Air Koryo.
Les compagnies aériennes ci-dessous font l’objet de restrictions de vol sur le territoire européen. Leurs appareils sont autorisés à atterrir et décoller à condition d’être affrétés avec l’équipage d’une compagnie aérienne ne faisant pas l’objet d’une interdiction d’exploitation.
Bangladesh : Air Bangladesh. Les compagnies d'Asie centrale
Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.
Afghanistan : Ariana Afghan Airlines.
République islamique d'Iran : Mahan Air. Les compagnies d’Europe Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.
Ukraine : Ukrainian Mediterranean Airlines, Volare Aviation Entreprise.
Vous aimez voyager ? Comment savoir si la compagnie aérienne que vous empruntez respecte ou non les normes de sécurité européennes ? Pour partir informé, voici la liste noire de la Commission européenne remise à jour le 28 novembre dernier.
Pourquoi une liste noire ?
Depuis août 2005, suite à de nombreux crashs (notamment celui, au Venezuela, qui avait tué 160 personnes dont 153 Français le 16 août 2005), la Direction générale de l’aviation civile met à la disposition du public la liste noire des compagnies dans le but de renforcer la sécurité aérienne. Ces compagnies peuvent être interdites d’exploitation ou faire l’objet de restrictions de vol vers le territoire européen. Le 28 novembre dernier, l’Union européenne a remis à jour cette liste. La voici classée par continent et par pays.
Attention, ce n’est pas une liste exhaustive ! Le fait qu’une compagnie ne figure pas sur cette liste ne signifie pas qu’elle respecte les normes de sécurité en vigueur ! Les avions des compagnies aériennes sont inspectés aléatoirement lors de leur départ ou arrivée dans les aéroports de l’Union européenne. Il est donc impossible de contrôler tous les avions de toutes les compagnies ! Les compagnies africaines
Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.
Angola : Taag Angola Airlines.
Guinée équatoriale : Cronos Airlines, Euroguinena de Aviación y Transportes, General Work Aviación, GETRA (Guina Ecuatorial de Transportes Aéreos), Guinea Airways, UTAGE (Union de Transporte Aéreo de Guinea Ecuatorial).
Liberia : Toutes les compagnies certifiées par les autorités responsables de la surveillance réglementaire du Liberia sont sur la liste noire de la Commission européenne.
République démocratique du Congo (RDC) : Africa One, African Air Services Commuter SPRL, Aigle Aviation, Air Beni, Air Boyoma, Air Infini, Air Kasai, Air Navette, Air Tropiques S.P.R.L., Bel Glob Airlines, Blue Airlines, Bravo Air Congo, Business Aviation S.P.R.L., Butembo Airlines, Cargo Bull Aviation, Cetraca Aviation Service, CHC Stellavia, Comair, Compagnie Africaine d'Aviation (CAA), Doren Air Congo, El Sam Airlift, Espace Aviation Service, Filair, Free Airlines, Galaxy Incorporation, Goma Express, Gomair, Great Lake Business Company, I.T.A.B. (International Trans Air Business), Katanga Airways, Kivu Air, Lignes Aériennes Congolaises (la compagnie aérienne nationale de la République démocratique du Congo), Malu Aviation, Malila Airlift, Mango Airlines, Piva Airlines, Rwakabika Bushi Express, Safari Logistics SPRL, Safe Air Company, Services Air, Sun Air Services, Tembo Air Services, Thom’s Airways, TMK Air Commuter, Tracep Congo, Trans Air Cargo Service, Transports Aériens Congolais (TRACO), Virunga Air Charter, Wimbi Dira Airways, Zaabu International.
Rwanda: Silverback Cargo Freighters.
Sierra Leone: Air Rum, Bell View Airlines, Destiny Air Services, Heavylift Cargo, Orange Air Sierra Leone LTD, Paramount Airlines, Seven Four Eight Air Services LTD, Teebah Airways.
Soudan : Air West Co. Ltd.
Swaziland : Aero Africa (PTY) LTD, Jet Africa Swaziland, Royal Swazi National Airways Corporation, Scan Air Charter LTD, Swazi Express Airways, Swaziland Airlink
Les compagnies aériennes ci-dessous font l’objet de restrictions de vol sur le territoire européen. Leurs appareils sont autorisés à atterrir et décoller à condition d’être affrétés avec l’équipage d’une compagnie aérienne ne faisant pas l’objet d’une interdiction d’exploitation.
République démocratique du Congo (RDC): Hewa Bora Airways (HBA)
Comores : Air Service Comores. Les compagnies asiatiques
Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.
Indonésie : Adam Sky Connection Airlines, Air Pacific Utama, Airfast Indonesia, Asco Nusa Air Transport, Aviastar Mandiri, Balai Kalibrasi Fasitas Penerban, Cardig Air, Dabi Air Nusantara, Deraya Air Taxi, Derazona Air Service, Dirgantara Air Service, Eastindo, Ekspres Transportasi Antar Benua, Garuda Indonasia, Gatari Air Service, Indonesia Air Asia, Indonesia Air Transport, Intan Angkasa Air Service, Kartika Airlines, Kura-Kura Aviation, Lion Mentari Airlines, Mandala Airlines, Mandala Airlines, Manunggal Air Service, Megantara Airlines, Merpati Nusantara, Metro Batavia, National Utility Helicopter, Pelita Air Service, Penerbangan Angkasa Semesta, Pura Wisata Baruna, Republic Expres Airlines, Riau Airlines, Sampurna Air Nusantara, SMAC, Sriwijaya Air, Trans Wisata Prima Aviation, Travel Expres Airlines, Travira Utama, Tri MG Intra Airlines, Trigana Air Service, Wing Abadi Nusantara.
République populaire démocratique de Corée : Air Koryo.
Les compagnies aériennes ci-dessous font l’objet de restrictions de vol sur le territoire européen. Leurs appareils sont autorisés à atterrir et décoller à condition d’être affrétés avec l’équipage d’une compagnie aérienne ne faisant pas l’objet d’une interdiction d’exploitation.
Bangladesh : Air Bangladesh. Les compagnies d'Asie centrale
Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.
Afghanistan : Ariana Afghan Airlines.
République islamique d'Iran : Mahan Air. Les compagnies d’Europe Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.
Ukraine : Ukrainian Mediterranean Airlines, Volare Aviation Entreprise.
Escale à Penang en Malaisie
Lors d'une croisière, je fais escale à Penang 1/2 journée. Le bateau propose une excursion au village de malik pulau, le temple de Wat Chatyamankalaraman et la visite de Georgetown. Pensez vous qu'il est facile de faire ces visites en négociant avec un taxi et à combien ça me reviendrait. Pour info on me demande 40 € par personne en partant du bateau.
Merci d'avance et bonnes fêtes à tous.
L'Erythrée mérite plus qu'une petite semaine...
Etant donné que je l’ai lu à plusieurs reprises (y compris sur le net) et l’ai même entendu de vive voix, je tenais à préciser que l’Erythrée mérite bien plus qu’une petite semaine et ne se résume pas qu’aux trois principales villes (Asmara, Keren et Massawa)
Je veux bien admettre que la situation actuelle dans la corne de l’Afrique et les bruits de bottes n’encouragent pas la visite de ce pays mais l’Erythrée mérite un séjour plus long qu’un " minitrip " depuis Djibouti ou Sana’a…
Michel
Je veux bien admettre que la situation actuelle dans la corne de l’Afrique et les bruits de bottes n’encouragent pas la visite de ce pays mais l’Erythrée mérite un séjour plus long qu’un " minitrip " depuis Djibouti ou Sana’a…
Michel
Nécessité de la tente à Madagascar et prix du trajet aéroport-centre ville?
Salut a tous,
je pars a mada dans 3 jours, question derniere minute, pour faire louest et le nord, amener une tente de france est utile?
voyage petit budget... et qq un connait il le prix approximatif du trajet de laeroport au centre ville en taxi, jarrive tard le soir.
Merci pour les infos.
Danger sur la Caprivi Strip? (Namibie)
Bonsoir !
Nous pensions integrer un detour par la Caprivi strip à notre voyage en namibie mais on nous le deconseille pour des raisons de securite. J'aimerais avoir l'avis d'internautes avisés à ce sujet.
Au cas ou, est-ce que vous avez des coins precis à cet endroit à nous conseiller ? faisable en voiture "classique" ? Merci d'avance !!!
Nous pensions integrer un detour par la Caprivi strip à notre voyage en namibie mais on nous le deconseille pour des raisons de securite. J'aimerais avoir l'avis d'internautes avisés à ce sujet.
Au cas ou, est-ce que vous avez des coins precis à cet endroit à nous conseiller ? faisable en voiture "classique" ? Merci d'avance !!!
Avions en retard: ras le bol
Bonjour,
j'aimerais connaître les raisons pour lesquelles les avions sont de plus en plus souvent en retard aussi bien au départ qu'à l'arrivée économie sur consommation carburant ?). 9 juin 2007 : Nouméa Sydney = retard de 1h00- Arrivée Sydney = retard 2H00. Course pour prendre correspondance Singapour/Paris.10 juin : Arrivée à Paris à l'heure. 7 juillet 2007 : Lyon/Paris à l'heure. Correspondance PARIS/Singapour à 23H15. Embarquement reporté 3 fois. Puis embarquement sans mettre les ceinture car ravitaillement en carburant (danger ?). L'avion va en bout de piste puis fait demi-tour à cause de problèmes électriques. Vol AF/QF annulé et reporté au dimanche 8 juillet. Suite aux formalités très longues et pénible avec un "petit chef odieux" qui refuse de nous rendre service et de faire la demande de report d'un vol Singapour/Kuala Lumpur, avec carte téléphonique Air france (qui n'a jamais fonctionné...).3cette personne nous a dit qu'il n'était pas un employé de comptoir, ni un tour opérator et qu'il ne voulait pas nous rendre service. Très sympa de la part d'un personne appartenant à une GRANDE COMPAGNIE AERIENNE. Merci AF. La salle d'attente était très petite, les passagers étaient assis dans le couloir, aucune priorité n'a été donnée aux femmes enceintes et aux familles avec des petits enfants qui dormaient sur le sol - au bout d'un certain temps, une employée leur a apporté des couverture - plusieurs passagers ont pris des photos - Nous avons du insister pour obtenir boissons et à manger. Enfin, à 5h30 du matin nous avons pu nous coucher. debout à 9h00, petit déjeuner et départ pour CDG pour résoudre nos problèmes de billets d'avion et de réservation d'hotel (nous perdions une journée). Là, une dame superviseur nous a pris en charge, s'est occupée et du billet Singapour/Kuala lumpur et de la réservation à l'Hotel. Comme AF n'avait pas prévu de repas le dimanche midi, cette dame nous a obtenu deux bons pour sandwich et boisson. Enfin le départ prévu à 14H30 est parti à 15H30. Donc retard à Singapour ou un personnel s'est occupé d'un groupe et nous nous sommes dirigés vers l'embarquement. confiscation d'une bouteille de champagne (que dire...). Arrivée à Kuala Lumpur : pas de valises. Discussion au service des bagages avec l'aide d'une dame qui habitait Kuala Lumpur et dédommagement immédiat d'environ 60 euros pour les premiers frais. Les bagages sont arrivés à l'hotel vers 23H30. Le retour sur Nouméa s'est assez bien passé. Nous sommes plusieurs passagers à avoir pris des photos de ce qui s'est passé à CDG. Je pense qu'après l'envoi des réclamations, la direction devrait réagir. Plus je voyage et moins j'ai envie de voyager. Bye GC
j'aimerais connaître les raisons pour lesquelles les avions sont de plus en plus souvent en retard aussi bien au départ qu'à l'arrivée économie sur consommation carburant ?). 9 juin 2007 : Nouméa Sydney = retard de 1h00- Arrivée Sydney = retard 2H00. Course pour prendre correspondance Singapour/Paris.10 juin : Arrivée à Paris à l'heure. 7 juillet 2007 : Lyon/Paris à l'heure. Correspondance PARIS/Singapour à 23H15. Embarquement reporté 3 fois. Puis embarquement sans mettre les ceinture car ravitaillement en carburant (danger ?). L'avion va en bout de piste puis fait demi-tour à cause de problèmes électriques. Vol AF/QF annulé et reporté au dimanche 8 juillet. Suite aux formalités très longues et pénible avec un "petit chef odieux" qui refuse de nous rendre service et de faire la demande de report d'un vol Singapour/Kuala Lumpur, avec carte téléphonique Air france (qui n'a jamais fonctionné...).3cette personne nous a dit qu'il n'était pas un employé de comptoir, ni un tour opérator et qu'il ne voulait pas nous rendre service. Très sympa de la part d'un personne appartenant à une GRANDE COMPAGNIE AERIENNE. Merci AF. La salle d'attente était très petite, les passagers étaient assis dans le couloir, aucune priorité n'a été donnée aux femmes enceintes et aux familles avec des petits enfants qui dormaient sur le sol - au bout d'un certain temps, une employée leur a apporté des couverture - plusieurs passagers ont pris des photos - Nous avons du insister pour obtenir boissons et à manger. Enfin, à 5h30 du matin nous avons pu nous coucher. debout à 9h00, petit déjeuner et départ pour CDG pour résoudre nos problèmes de billets d'avion et de réservation d'hotel (nous perdions une journée). Là, une dame superviseur nous a pris en charge, s'est occupée et du billet Singapour/Kuala lumpur et de la réservation à l'Hotel. Comme AF n'avait pas prévu de repas le dimanche midi, cette dame nous a obtenu deux bons pour sandwich et boisson. Enfin le départ prévu à 14H30 est parti à 15H30. Donc retard à Singapour ou un personnel s'est occupé d'un groupe et nous nous sommes dirigés vers l'embarquement. confiscation d'une bouteille de champagne (que dire...). Arrivée à Kuala Lumpur : pas de valises. Discussion au service des bagages avec l'aide d'une dame qui habitait Kuala Lumpur et dédommagement immédiat d'environ 60 euros pour les premiers frais. Les bagages sont arrivés à l'hotel vers 23H30. Le retour sur Nouméa s'est assez bien passé. Nous sommes plusieurs passagers à avoir pris des photos de ce qui s'est passé à CDG. Je pense qu'après l'envoi des réclamations, la direction devrait réagir. Plus je voyage et moins j'ai envie de voyager. Bye GC
Détails sur l'ascension du Huayna Potosí? (Bolivie)
bonjour, nous partons en bolivie dans une semaine et nous projettons de terminer notre séjour par l'ascension du huayna potosi
mais nous aimerions quelques détails
1- nous sommes sportifs tous les deux, nous pratiquons la randonnée "tranquille" en vacances, on est des marcheurs moyens, je pense. Au pérou, il y a deux ans nous n'avions eu aucun problème d'altitude. Cette ascension est elle réellement à la portée de tous le monde? Qu'en est il de l'effort physique, du froid, de l'altitude?
2- Quelle agence pourriez vous nous conseiller? Sachant que nous n'avons pas de matériel à nous, nous éperons que le matériel preté sera de bonne qualité, ainsi que l'accompagnement et la sécurité? Pouvons nous reserver une fois sur place, une semaine avant notre date souhaitée de départ (soit début aout) ou vaut -il mieux réserver dès maintenant?
3- Combien de jours dure ce treck?
merci d'avance pour toutes ces infos car plus le temps avance, plus je m'inquiète...
DELPHINE
Trois mois en Colombie
Hola,
normalement on arrive vers 20h30 le soir a bogota;taxi, bus, pour descendre en ville sur la candelleria ou quartier nord(pas cher et securite.)
pour le visa 30 ou 60 j si tu as le billet pour 3 mois quest ce que tu paie ?(ou tu sors sur le venezuela au bout de 2 mois et tu rerentre)
pour le pognon j'aime bien les travellers euro pour la securite, mais il parait qu'ils ne changent pas les tc euro, peu etre les tc dollars dans les villes. la carte visa il ne donne pas beaucoup dans les distributeurs et tous ces frais en france. quels bonne idee avez vous pour etre en securite avec le pognon.le liquide j'aime pas trop. Comme l'avion est cher, quels itineraires pour aller sur cali, medellin, la cote Caraibe en plusieurs etapes par bus.
pas de bla bla ..
salut, Zagomax.
normalement on arrive vers 20h30 le soir a bogota;taxi, bus, pour descendre en ville sur la candelleria ou quartier nord(pas cher et securite.)
pour le visa 30 ou 60 j si tu as le billet pour 3 mois quest ce que tu paie ?(ou tu sors sur le venezuela au bout de 2 mois et tu rerentre)
pour le pognon j'aime bien les travellers euro pour la securite, mais il parait qu'ils ne changent pas les tc euro, peu etre les tc dollars dans les villes. la carte visa il ne donne pas beaucoup dans les distributeurs et tous ces frais en france. quels bonne idee avez vous pour etre en securite avec le pognon.le liquide j'aime pas trop. Comme l'avion est cher, quels itineraires pour aller sur cali, medellin, la cote Caraibe en plusieurs etapes par bus.
pas de bla bla ..
salut, Zagomax.
Location de moto en Pologne
Si vous connaissez une bonne adresse, pour la location d'une moto de route je suis preneur, et ceux qui sont déja passé par la Pologne en moto je prends tous les conseils 😏
Merci
Merci
Nouvelle réglementation sur les liquides appliquée en Thaïlande à partir du 1er juin
Transport aérien - Nouvelle règlementation sur les liquides appliquée en Thaïlande à partir du 1er juin.-
Airports of Thailand (AOT) a annoncé vendredi son intention d’imposer à partir du 1er juin de nouvelles règles sur le transport de liquides à bord des avions afin de suivre la règlementation internationale en matière de sécurité. Les passagers ne pourront plus transporter en bagage à main que 100 centimètres cubes de chaque liquide, le volume total par passager ne devant pas dépasser un litre. De plus, tout liquide introduit dans un avion devra être contenu dans un flacon transparent. La règle ne concerne pas les produits achetés dans les duty-free transportés dans des emballages garantissant leur provenance et permettant une inspection facile. Les médicaments et les laits pour bébé seront également exempts, mais ne devront pas dépasser un litre. Voir aussi le site Internet d'AOT http://www2.airportthai.co.th/ (www.lepetitjournal.com - Bangkok) lundi 21 mai 2007
Maroc ou Tunisie pour trois semaines en avril-mai?
La question peut paraître stupide, mais comme c'est mon premier voyage dans cette région, j'hésite. J'aime surtout le contact avec les gens, marcher dans les villes, me laisser imprégner par la culture et l'atmosphère des lieux, loin des pièges à touristes dans la mesure du possible...
Je sais que c'est avant tout affaire de goût, mais quand même?
Je songeais aussi à l'Algérie, mais les rapports du ministère des Affaires étrangères du Canada au sujet de la sécurité sont plutôt décourageants. Qu'en pensez-vous?
Je sais que c'est avant tout affaire de goût, mais quand même?
Je songeais aussi à l'Algérie, mais les rapports du ministère des Affaires étrangères du Canada au sujet de la sécurité sont plutôt décourageants. Qu'en pensez-vous?
Une semaines à Athènes en septembre 2007
Bonjour à tous,
Moi et ma copine, on prépare notre séjour à Athènes. Quelq'un pourrait t il me conseiller des petits restos typiques et pas cher. Est t il facile de se déplacer à Athènes? Taxi ou métro? Pour les visites, quels sites me conseillez vous? avez vous des astuces ou des endoits particuliers? La vie est elle chère? Au niveau de la sécurité, peut-on se déplacer tranquillement? Le soir? Nous resterons 7 jours. Toutes les suggestions sont les bienvenues.
Merci pour vos précieux conseils. 😏
Moi et ma copine, on prépare notre séjour à Athènes. Quelq'un pourrait t il me conseiller des petits restos typiques et pas cher. Est t il facile de se déplacer à Athènes? Taxi ou métro? Pour les visites, quels sites me conseillez vous? avez vous des astuces ou des endoits particuliers? La vie est elle chère? Au niveau de la sécurité, peut-on se déplacer tranquillement? Le soir? Nous resterons 7 jours. Toutes les suggestions sont les bienvenues.
Merci pour vos précieux conseils. 😏
Transit à Dubaï avec Emirates
bonjour,
Je vais faire un vol Nice-Dubai-Maurice, je n'ai lu que de bonnes appréciations sur la compagnie Emirates mais par contre le transit semble plus problématique d'après certains échos: files d'attente très longues pour le passage à la sécurité, porte d'embarquement donnée au dernier moment...d'où une petite crainte pour ma correspondance. Merci de me faire part de vos témoignages.
Je vais faire un vol Nice-Dubai-Maurice, je n'ai lu que de bonnes appréciations sur la compagnie Emirates mais par contre le transit semble plus problématique d'après certains échos: files d'attente très longues pour le passage à la sécurité, porte d'embarquement donnée au dernier moment...d'où une petite crainte pour ma correspondance. Merci de me faire part de vos témoignages.
Prix d'un rikshaw en Inde?
SALUT A TOUS LES AMOUREUX DE L INDE !!!
Nous aussi nous sommes amoureux de l Inde (et du monde aussi) et nous sentons le besoin d y retourner, en plus ce sera avec notre petit qui aura 3 ans.
Quelle fut notre surprise, de voir ici au Mexique, des rikshaws !!! ils sont revendus neufs au prix de 4000 Euros, nous pensons qu il y a pas mals d intermediaires donc un prix eleve !!! Y a t il une personne qui connaisse le prix d un rikshaw neuf en Inde ???
Notre desir est en premier bien sur de savourer chaque instant de notre voyage en Inde et ensuite de voir si il est possible d acheter un rikshaw pour l envoyer par bateau via le Mexique !!!
POURQUOI ?? parce que nous vivons dans un camion amenage, moteur V8, ce qui veut dire que ca boit autant qu un Allemand durant la fete de la biere !!! je l ai vecu !!! Ensuite parce que c est fatiguant de remettre tout en ordre pour bouger le camion, pour se garer ect...
Nous vivons du voyage, la moto nous n aimons pas pour la securite avec le petit et aussi la conduite Latino un peu moins hard core que les Hindous mais quand meme !!!....le Quadra trop cher !!!.....la voiture tractee, trop dificille pour notre camion de 1971 avec le pauvre une surcharge de poids sur la galerie!!!!......Nous pensons qu un Rikshaw serait parfait pour notre forme de vie, pas trop lourd, plus protege qu une moto, et surtout pouvoir bouger tout notre artisanat pour faire une sorte de boutique mobile bien rOOts !!!!
Ap res le prix nous aimerions savoir si il serait possible de l immatriculer en plaque Hindoue, obtenir une adresse ou autres solutions, ce qui nous permettra de l envoyer au Mexique et de le faire rentrer avec un permis de circulation et de ne pas faire toutes les demarches pour obtenir l immatriculation Mexicaine qui coute de l argent, chose que font tous les voyageurs en camping car ou nous memes avec notre camion de plaque Americaine !!!!
Avoir aussi une idee du transport maritime ???
J ai eu cette idee car il y a quelques annees, apres avoir fais pas mal de kilometres en Royal Enfield, je m etais renseigne sur le prix du neuf (2000 Euros a l epoque) et la ramener en France, mais l homologation Francaise m a fait perdre la motivation !!!!
MERCI A VOUS TOUS ....PEACE AND PAZ....Une NomadfamilY.
Nous aussi nous sommes amoureux de l Inde (et du monde aussi) et nous sentons le besoin d y retourner, en plus ce sera avec notre petit qui aura 3 ans.
Quelle fut notre surprise, de voir ici au Mexique, des rikshaws !!! ils sont revendus neufs au prix de 4000 Euros, nous pensons qu il y a pas mals d intermediaires donc un prix eleve !!! Y a t il une personne qui connaisse le prix d un rikshaw neuf en Inde ???
Notre desir est en premier bien sur de savourer chaque instant de notre voyage en Inde et ensuite de voir si il est possible d acheter un rikshaw pour l envoyer par bateau via le Mexique !!!
POURQUOI ?? parce que nous vivons dans un camion amenage, moteur V8, ce qui veut dire que ca boit autant qu un Allemand durant la fete de la biere !!! je l ai vecu !!! Ensuite parce que c est fatiguant de remettre tout en ordre pour bouger le camion, pour se garer ect...
Nous vivons du voyage, la moto nous n aimons pas pour la securite avec le petit et aussi la conduite Latino un peu moins hard core que les Hindous mais quand meme !!!....le Quadra trop cher !!!.....la voiture tractee, trop dificille pour notre camion de 1971 avec le pauvre une surcharge de poids sur la galerie!!!!......Nous pensons qu un Rikshaw serait parfait pour notre forme de vie, pas trop lourd, plus protege qu une moto, et surtout pouvoir bouger tout notre artisanat pour faire une sorte de boutique mobile bien rOOts !!!!
Ap res le prix nous aimerions savoir si il serait possible de l immatriculer en plaque Hindoue, obtenir une adresse ou autres solutions, ce qui nous permettra de l envoyer au Mexique et de le faire rentrer avec un permis de circulation et de ne pas faire toutes les demarches pour obtenir l immatriculation Mexicaine qui coute de l argent, chose que font tous les voyageurs en camping car ou nous memes avec notre camion de plaque Americaine !!!!
Avoir aussi une idee du transport maritime ???
J ai eu cette idee car il y a quelques annees, apres avoir fais pas mal de kilometres en Royal Enfield, je m etais renseigne sur le prix du neuf (2000 Euros a l epoque) et la ramener en France, mais l homologation Francaise m a fait perdre la motivation !!!!
MERCI A VOUS TOUS ....PEACE AND PAZ....Une NomadfamilY.
