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Traversée illégale du Tibet
Bonjour à tous,
Je prépare une expédition en side-car avec deux amis de Paris à Ho Chi Min. Nous arrivons de Mongolie pour rejoindre le Nepal ! Il nous faut traverser le mythique Tibet ! Nous n'avons pas le budget ni l'esprit tranquil pour payer un guide (une fortune) et se faire porter aux portes du toit du monde. Y a t'il déjà quelqu'un qui a traversé le Tibet ? Je pense notamment au désert du Taklamakan..?
Merci de vos réponses,
Baptiste
Je prépare une expédition en side-car avec deux amis de Paris à Ho Chi Min. Nous arrivons de Mongolie pour rejoindre le Nepal ! Il nous faut traverser le mythique Tibet ! Nous n'avons pas le budget ni l'esprit tranquil pour payer un guide (une fortune) et se faire porter aux portes du toit du monde. Y a t'il déjà quelqu'un qui a traversé le Tibet ? Je pense notamment au désert du Taklamakan..?
Merci de vos réponses,
Baptiste
Préparation d'un road trip de 3 semaines en Alaska
Bonjour à tous,
Après avoir effectué un magnifique road-trip dans l'ouest canadien en juin 2016 et après avoir sélectionné la Mongolie pour notre road-trip de l'été 2017 en juillet prochain, nous nous intéressons à présent à notre destination pour l'été 2018 : l'Alaska ! 🙂 Trois semaines en juin 2018. Fans de grands espaces et de nature, cet endroit du globe nous a toujours fait rêver et nous nous sommes dit qu'il serait temps de sauter le pas.
Certes c'est encore loin, mais au vue des nombreux carnets de voyages que nous avons lu sur cette destination, une chose est souvent revenu : s'y prendre le plus tôt possible surtout à cause des prix qui peuvent vite exploser.
Notre but est donc de commencer les réservations pour ce trip en aout 2017, soit après notre retour de Mongolie. Les réservations seront donc effectué 10 mois avant le départ ce qui, nous pensons, est pas mal pour avoir des prix plus intéressants.
Étant donné que les hébergements sur place sont bien souvent hors de prix, nous souhaitons réaliser ce voyage en louant un genre de truck camper ou même un van aménagé. Le fait de ne pas avoir de douche à l'intérieur ne nous dérange pas, car nous avons vu qu'il était possible de se doucher dans les stations services ou encore dans les nombreux "campground" présents un peu partout. Le coté un peu "roots" ne nous fait pas peur.
Au début, nous voulions arriver et repartir d'Anchorage avec la compagnie Condor qui propose les tarifs les moins chères cependant les prix des van ou truck camper pour 3 semaines au départ d'Anchorage, nous ont fait bondir! On a souvent lu par exemple que Go North permettait d'aller sur les routes de graviers mais entre la taxe du pays, le kilométrage illimité, l'assurance, le GPS etc cela nous revenait à plus de 6000€ pour 2 personnes ce qui nous a clairement fait halluciné! Le seul loueur que nous avons trouvé qui propose des prix corrects à Anchorage est Northwest Van Campers. Ce dernier autorise également les routes de gravier mais ce qui nous dérange ici c'est qu'il y a dans l'ensemble très peu d'avis. On ne sait donc pas trop ce qu'il vaut, surtout que c'est une toute petite entreprise. Si certains sont déjà passés ce loueur, n'hésitez pas à nous donner votre retour d'expérience. 🙂
Nous avons donc trouvé une autre option pour avoir des prix plus avantageux : louer notre camion aménagé à Whitehorse au Canada (dans le Yukon) ville située à un peu plus de 5h de la frontière de l'Alaska en passant par la Alaska Highway. D'après nos recherches c'est Authentik Canada qui semble proposer les prix les plus intéressants et si vous réservez bien à l'avance, les frais de kilométrage illimité et le passage de la frontière aux USA sont offerts. En gros, pour tout compris (GPS, assurance etc) cela nous reviendrait pour un petit camion aménagé à environ 4000€ les 3 semaines (soit 2000€ mois chère qu'en Alaska). Bien sur ici, si vous avez des meilleurs plans nous sommes preneur d'infos 😎
Voici donc le parcours que nous nous sommes pour le moment fixé, ce dernier peut bien évidemment encore changer. Vos impressions, bons plans, avis, choses à voir en plus de celles mentionnées sont donc les bienvenus 🙂 Sachez avant de lire la suite que nous recherchons principalement le coté nature (montagne, lacs, glaciers etc) les randonnées, des sports pour voir la "wildlife". Nous adorons également les routes panoramiques : rouler, s'arrêter, profiter du moment pour prendre une photo, reprendre la route sont des choses qui nous tiennent particulièrement à cœur. Rouler une journée entière ne nous fait donc pas peur. Lors des journées de routes on se réveille en général très tôt pour arriver au plus tôt à notre future étape. Bien que nous arriverons et repartirons à Whitehorse, notre but à travers ce trip est de privilégier l'Alaska et non le Yukon car pour nous, en 3 semaines, difficile d'allier les 2 tant il y de choses à voir de chaque coté.
Jour 1 :
- Vol Paris/Whitehorse avec la compagnie Lufthansa pour environ 1000€/pers (ici le prix ne change pas trop par rapport à un vol Paris/Anchorage avec la compagnie Condor). Durée totale du voyage 22h avec deux escales, une à Francfort et une autre à Vancouver. Tout les vols Paris/Whitehorse avec Lufthansa arrive à Whitehorse à 23h06 heure locale. Connaissez vous ici des compagnies aériennes plus avantageuses?
- Nuit à Whitehorse
Jour 2 :
- Petit tour à Whitehorse le matin
- Récupération du camion aménagé à 15h
- Route de Whitehorse jusqu'à Beaver Creek (Yukon à la frontière) sur la Alaska Highway (5h et 446km). Savez vous si il y a des incontournables rapides à voir sur cette partie de la Alaska Highway?
- Nuit à Beaver Ceek
Jour 3 : - Route de Beaver Creek à Mc Carthy dans le Wrangell-St. Elias National Park (7h40 et 600km). Google map indique 2h pour faire la fameuse route de gravier entre Chitina et McCarthy. Pour ceux qui l'auraient déjà empruntée, combien de temps avez vous mis?
- Nuit à McCarthy sur la parking à l'entrée, nous avons lu qu'aucun véhicule n'était autorisé dans le village.
Jour 4 :
- Excursion à la journée sur le glacier Kennicott avec un guide. Pour ceux qui l'auraient déjà faite, savez vous si les crampons sont prêtés ?
- Fin de journée à visiter le village- Nuit sur place
Jour 5 :
- Route de McCarthy jusqu'à Valdez (4h15 et 290km)
- Différents arrêts sur la route : Worthington Glacier, Bridal Veil Falls Trail, Keyston Canyon, Horsetail falls
- Une fois arrivés sur Valdez : Solomon Gulch Trail (en espérant ici voir les ours chassez le saumon), petite pause au Valdez Glacier lake et à Crooked Creek
- Nuit à Valdez
Jour 6 :
- Journée en kayak avec l'organisme Anadyr Adventure pour aller voir le Columbia Glacier. Des avis pour ceux qui l'auraient déjà fait? C'est vrai que le prix est assez chère mais nous avons l'impression que c'est un peu monnaie courante en Alaska pour les activités...
- Nuit à Vadez
Jour 7 :
- Route de Valdez à Anchorage (5h10 et 480km)
- Nombreux arrêts en route : Matanuska Glacier, Lion's Head Trail, Eklutna Village, Thunderbird Falls trail, Eklutna Lake, Artic Scenic Road
- Si nous avons le temps : Eagle Center River avec le Rodak Trail et le Albert Loop Trail
- Nuit à Anchorage. Si vous connaissez ici un endroit au calme aux alentours de la ville pour passer la nuit, nous sommes preneur d'infos.
Jour 8 :
Journée sur Anchorage et ses alentours :- Le matin : Flattop Mountain Trail avec sa vue sur Anchorage
- L'après-midi : location de vélo pour faire le Tony Knowles Coastal Trail (28km)
- Si non fait la veille et si il nous reste du temps : Eagle Center River avec le Rodak Trail et le Albert Loop Trail
- Nuit à Anchorage
Jour 9 :
- Route d'Anchorage à Alyeska (50min et 65km)
- Journée Crow Pass Trail pour aller voir le Crystal lake et le Raven Glacier dans le Chugach State Park
- Nuit dans les alentours
Jour 10 :
- Route d'Alyeska jusqu'à Portage lake (30 min et 33km)
- Randonnée Byron Glacier
- Portage Pass Trail pour aller voir le Glacier Portage
- Nuit à Whittier (20min plus loin)
Jour 11 :
Ici nous sommes partagés, on hésite entre deux croisières dans le fjord Prince William.
Nous avons en tête celle des 26 glaciers qui apparemment est mythique et la Glacier Quest Cruise Cependant le point qui nous déplait c'est le fait de se retrouver une journée entière dans un bateau avec 300 personnes... ça fait un peu le truc attrape touriste qu'en pensez vous? Une des ces croisières vaut elle vraiment le coup?
- A la fin de la croisière (ou à 16h45 ou à 17h30 selon celle qu'on choisira si croisière il y a) route jusqu'au Skilak Lake ou nous passerons la nuit (1h50 et 135km)
Jour 12 :
- Route jusqu'à Homer (2h11 et 165km)
- A 10h30 croisière jusqu'à Seldovia en passant par Gull Island et ses 15000 oiseaux (nous aurions préféré aller voir les ours dans le Katmai mais la vue du prix nous a vite fait revenir à la réalité 😕)
- Retour à 17h30, balade à Homer Spit et Diamond Creek Trail pour atteindre la plage.
Jour 13 :
- Route Homer jusqu'à Seward (3h15 et 170 km) avec plusieurs arrêts : Kenai et son estuaire pour tenter d'observer les caribous, passage à nouveau au Skilak lake pour tenter de voir des animaux, Rainbow lake trail, Carter lake trail
- Nuit à Seward
Jour 14 :
- Harding Icefield trail sur le Exit Glacier (rando à la journée) Quels sont vos impressions sur ce trail? Est il vraiment difficile?
- Nuit à Seward
Jour 15 :
- Croisière Glacier and Whale Watching dans le Kenai Fjord National Park à la journée. Ici nous souhaitons privilégier un organisme à taille humaine (6 personnes par bateau) avec l'organisme Northern Latitude Adventure ou les avis ont l'air d'être tous excellents.
- Nuit à Seward
Jour 16 :
- Journée randonnée à Lost Lake
- Nuit à Seward
Jour 17 :
- Route de Seward à Hatcher Pass (3h22 et 292km)
- Journée dans les alentours : Scenic drive, Summit lake, Hatch Peak & April bow trail etc
- Nuit dans les alentours
Jour 18 :
- Route jusqu'au Denali National Park (3h45 et 315km) : sur la route petite pause à Talkeetna et à Healy (pour prendre une photo avec le bus d'Into the Wild).
- Une fois arrivés à McKinley Park : horseshoe lake trail
- Nuit sur place
Jour 19 et 20 :
- Deux jours dans le Denali National Park avec la navette à vadrouiller. Nous avons lu ici que la navette était pour la plupart du temps une contrainte, si jamais le temps est défavorable nous pensons n'y rester qu'une seule journée.
- Nuit sur place
Sur les 3 derniers jours nous avons envie de profiter de la route et de ses beaux panoramas, les arrêts nuits que nous avons indiqué par la suite sont susceptible de changer en fonction de si on a un coup de coeur pour un endroit ou non on va dire que c'est la partie du voyage qui va se faire le plus au feeling.
Jour 21 :
Journée sur la Denali Highway (route de gravier) de Cantwell à Paxson (217 km avec vitesse entre 33 et 55 mph soit entre 50 et 80km/h) Pour ceux qui auraient empruntés cette route est elle vraiment en mauvaise état? Combien de temps avez vous mis pour la faire?
Une fois arrivés à Paxson, nous souhaitons rejoindre les alentours de Tok (3h et 300km) pour y passer la nuit, nous remonterons donc la Richardons Highway jusqu'à Delta Jonction et nous reprendrons la Alaska Highway jusqu'à Tok (pour ainsi éviter de prendre la même route qu'à l'allée)- Nuit aux alentours de Tok Jour 22 : Grosse journée de route de Tok à Whitehorse en passant par Dawson City en prenant la Top of the World Highway. Pour ceux qui connaissent cette route, vos avis? En combien de temps l'avez vous faites? Vaut elle vraiment le coup? Pause déjeuner le midi à Dawson City (nous avons lu que cette ville est sans plus) et reprise de la route jusqu'à Whitehorse (5h30 et 533km)
- Nuit à Whitehorse ou sur la route en fonction de l'état de fatigue.
Jour 23 :
Se fera ou sur la route en fonction de la ou on se trouve ou sur Whitehorse
Si vous avez ici des spots incontournables à voir sur la route entre Dawson et Whitehorse et même sur Whitehorse même nous sommes preneur d'infos 🙂
Jour 24 :
Fin du voyage - Retour en France
- Remise du camion aménagé à 8h
- Décollage à 12h10 avec la compagnie Lufthansa pour Paris avec les mêmes escales qu'à l'allée.
Vous connaissez à présent tout dans les moindres détails 🙂 Dernière petites questions, comment se passe le passage de la frontière? Cela prend t il du temps? Dans le Yukon, pour ceux qui connaissent, faut il passer plus de temps à Whitehorse ou Dawson City? (on parle ici de choses rapides à voir) Oups nous avons écrit un roman, merci à ceux qui ont été au bout et merci à tout ceux qui ont partagé leurs carnets, certains sont de vrais perles. Nous attendons avec impatience vos avis et conseils.
Après avoir effectué un magnifique road-trip dans l'ouest canadien en juin 2016 et après avoir sélectionné la Mongolie pour notre road-trip de l'été 2017 en juillet prochain, nous nous intéressons à présent à notre destination pour l'été 2018 : l'Alaska ! 🙂 Trois semaines en juin 2018. Fans de grands espaces et de nature, cet endroit du globe nous a toujours fait rêver et nous nous sommes dit qu'il serait temps de sauter le pas.
Certes c'est encore loin, mais au vue des nombreux carnets de voyages que nous avons lu sur cette destination, une chose est souvent revenu : s'y prendre le plus tôt possible surtout à cause des prix qui peuvent vite exploser.
Notre but est donc de commencer les réservations pour ce trip en aout 2017, soit après notre retour de Mongolie. Les réservations seront donc effectué 10 mois avant le départ ce qui, nous pensons, est pas mal pour avoir des prix plus intéressants.
Étant donné que les hébergements sur place sont bien souvent hors de prix, nous souhaitons réaliser ce voyage en louant un genre de truck camper ou même un van aménagé. Le fait de ne pas avoir de douche à l'intérieur ne nous dérange pas, car nous avons vu qu'il était possible de se doucher dans les stations services ou encore dans les nombreux "campground" présents un peu partout. Le coté un peu "roots" ne nous fait pas peur.
Au début, nous voulions arriver et repartir d'Anchorage avec la compagnie Condor qui propose les tarifs les moins chères cependant les prix des van ou truck camper pour 3 semaines au départ d'Anchorage, nous ont fait bondir! On a souvent lu par exemple que Go North permettait d'aller sur les routes de graviers mais entre la taxe du pays, le kilométrage illimité, l'assurance, le GPS etc cela nous revenait à plus de 6000€ pour 2 personnes ce qui nous a clairement fait halluciné! Le seul loueur que nous avons trouvé qui propose des prix corrects à Anchorage est Northwest Van Campers. Ce dernier autorise également les routes de gravier mais ce qui nous dérange ici c'est qu'il y a dans l'ensemble très peu d'avis. On ne sait donc pas trop ce qu'il vaut, surtout que c'est une toute petite entreprise. Si certains sont déjà passés ce loueur, n'hésitez pas à nous donner votre retour d'expérience. 🙂
Nous avons donc trouvé une autre option pour avoir des prix plus avantageux : louer notre camion aménagé à Whitehorse au Canada (dans le Yukon) ville située à un peu plus de 5h de la frontière de l'Alaska en passant par la Alaska Highway. D'après nos recherches c'est Authentik Canada qui semble proposer les prix les plus intéressants et si vous réservez bien à l'avance, les frais de kilométrage illimité et le passage de la frontière aux USA sont offerts. En gros, pour tout compris (GPS, assurance etc) cela nous reviendrait pour un petit camion aménagé à environ 4000€ les 3 semaines (soit 2000€ mois chère qu'en Alaska). Bien sur ici, si vous avez des meilleurs plans nous sommes preneur d'infos 😎
Voici donc le parcours que nous nous sommes pour le moment fixé, ce dernier peut bien évidemment encore changer. Vos impressions, bons plans, avis, choses à voir en plus de celles mentionnées sont donc les bienvenus 🙂 Sachez avant de lire la suite que nous recherchons principalement le coté nature (montagne, lacs, glaciers etc) les randonnées, des sports pour voir la "wildlife". Nous adorons également les routes panoramiques : rouler, s'arrêter, profiter du moment pour prendre une photo, reprendre la route sont des choses qui nous tiennent particulièrement à cœur. Rouler une journée entière ne nous fait donc pas peur. Lors des journées de routes on se réveille en général très tôt pour arriver au plus tôt à notre future étape. Bien que nous arriverons et repartirons à Whitehorse, notre but à travers ce trip est de privilégier l'Alaska et non le Yukon car pour nous, en 3 semaines, difficile d'allier les 2 tant il y de choses à voir de chaque coté.
Jour 1 :
- Vol Paris/Whitehorse avec la compagnie Lufthansa pour environ 1000€/pers (ici le prix ne change pas trop par rapport à un vol Paris/Anchorage avec la compagnie Condor). Durée totale du voyage 22h avec deux escales, une à Francfort et une autre à Vancouver. Tout les vols Paris/Whitehorse avec Lufthansa arrive à Whitehorse à 23h06 heure locale. Connaissez vous ici des compagnies aériennes plus avantageuses?
- Nuit à Whitehorse
Jour 2 :
- Petit tour à Whitehorse le matin
- Récupération du camion aménagé à 15h
- Route de Whitehorse jusqu'à Beaver Creek (Yukon à la frontière) sur la Alaska Highway (5h et 446km). Savez vous si il y a des incontournables rapides à voir sur cette partie de la Alaska Highway?
- Nuit à Beaver Ceek
Jour 3 : - Route de Beaver Creek à Mc Carthy dans le Wrangell-St. Elias National Park (7h40 et 600km). Google map indique 2h pour faire la fameuse route de gravier entre Chitina et McCarthy. Pour ceux qui l'auraient déjà empruntée, combien de temps avez vous mis?
- Nuit à McCarthy sur la parking à l'entrée, nous avons lu qu'aucun véhicule n'était autorisé dans le village.
Jour 4 :
- Excursion à la journée sur le glacier Kennicott avec un guide. Pour ceux qui l'auraient déjà faite, savez vous si les crampons sont prêtés ?
- Fin de journée à visiter le village- Nuit sur place
Jour 5 :
- Route de McCarthy jusqu'à Valdez (4h15 et 290km)
- Différents arrêts sur la route : Worthington Glacier, Bridal Veil Falls Trail, Keyston Canyon, Horsetail falls
- Une fois arrivés sur Valdez : Solomon Gulch Trail (en espérant ici voir les ours chassez le saumon), petite pause au Valdez Glacier lake et à Crooked Creek
- Nuit à Valdez
Jour 6 :
- Journée en kayak avec l'organisme Anadyr Adventure pour aller voir le Columbia Glacier. Des avis pour ceux qui l'auraient déjà fait? C'est vrai que le prix est assez chère mais nous avons l'impression que c'est un peu monnaie courante en Alaska pour les activités...
- Nuit à Vadez
Jour 7 :
- Route de Valdez à Anchorage (5h10 et 480km)
- Nombreux arrêts en route : Matanuska Glacier, Lion's Head Trail, Eklutna Village, Thunderbird Falls trail, Eklutna Lake, Artic Scenic Road
- Si nous avons le temps : Eagle Center River avec le Rodak Trail et le Albert Loop Trail
- Nuit à Anchorage. Si vous connaissez ici un endroit au calme aux alentours de la ville pour passer la nuit, nous sommes preneur d'infos.
Jour 8 :
Journée sur Anchorage et ses alentours :- Le matin : Flattop Mountain Trail avec sa vue sur Anchorage
- L'après-midi : location de vélo pour faire le Tony Knowles Coastal Trail (28km)
- Si non fait la veille et si il nous reste du temps : Eagle Center River avec le Rodak Trail et le Albert Loop Trail
- Nuit à Anchorage
Jour 9 :
- Route d'Anchorage à Alyeska (50min et 65km)
- Journée Crow Pass Trail pour aller voir le Crystal lake et le Raven Glacier dans le Chugach State Park
- Nuit dans les alentours
Jour 10 :
- Route d'Alyeska jusqu'à Portage lake (30 min et 33km)
- Randonnée Byron Glacier
- Portage Pass Trail pour aller voir le Glacier Portage
- Nuit à Whittier (20min plus loin)
Jour 11 :
Ici nous sommes partagés, on hésite entre deux croisières dans le fjord Prince William.
Nous avons en tête celle des 26 glaciers qui apparemment est mythique et la Glacier Quest Cruise Cependant le point qui nous déplait c'est le fait de se retrouver une journée entière dans un bateau avec 300 personnes... ça fait un peu le truc attrape touriste qu'en pensez vous? Une des ces croisières vaut elle vraiment le coup?
- A la fin de la croisière (ou à 16h45 ou à 17h30 selon celle qu'on choisira si croisière il y a) route jusqu'au Skilak Lake ou nous passerons la nuit (1h50 et 135km)
Jour 12 :
- Route jusqu'à Homer (2h11 et 165km)
- A 10h30 croisière jusqu'à Seldovia en passant par Gull Island et ses 15000 oiseaux (nous aurions préféré aller voir les ours dans le Katmai mais la vue du prix nous a vite fait revenir à la réalité 😕)
- Retour à 17h30, balade à Homer Spit et Diamond Creek Trail pour atteindre la plage.
Jour 13 :
- Route Homer jusqu'à Seward (3h15 et 170 km) avec plusieurs arrêts : Kenai et son estuaire pour tenter d'observer les caribous, passage à nouveau au Skilak lake pour tenter de voir des animaux, Rainbow lake trail, Carter lake trail
- Nuit à Seward
Jour 14 :
- Harding Icefield trail sur le Exit Glacier (rando à la journée) Quels sont vos impressions sur ce trail? Est il vraiment difficile?
- Nuit à Seward
Jour 15 :
- Croisière Glacier and Whale Watching dans le Kenai Fjord National Park à la journée. Ici nous souhaitons privilégier un organisme à taille humaine (6 personnes par bateau) avec l'organisme Northern Latitude Adventure ou les avis ont l'air d'être tous excellents.
- Nuit à Seward
Jour 16 :
- Journée randonnée à Lost Lake
- Nuit à Seward
Jour 17 :
- Route de Seward à Hatcher Pass (3h22 et 292km)
- Journée dans les alentours : Scenic drive, Summit lake, Hatch Peak & April bow trail etc
- Nuit dans les alentours
Jour 18 :
- Route jusqu'au Denali National Park (3h45 et 315km) : sur la route petite pause à Talkeetna et à Healy (pour prendre une photo avec le bus d'Into the Wild).
- Une fois arrivés à McKinley Park : horseshoe lake trail
- Nuit sur place
Jour 19 et 20 :
- Deux jours dans le Denali National Park avec la navette à vadrouiller. Nous avons lu ici que la navette était pour la plupart du temps une contrainte, si jamais le temps est défavorable nous pensons n'y rester qu'une seule journée.
- Nuit sur place
Sur les 3 derniers jours nous avons envie de profiter de la route et de ses beaux panoramas, les arrêts nuits que nous avons indiqué par la suite sont susceptible de changer en fonction de si on a un coup de coeur pour un endroit ou non on va dire que c'est la partie du voyage qui va se faire le plus au feeling.
Jour 21 :
Journée sur la Denali Highway (route de gravier) de Cantwell à Paxson (217 km avec vitesse entre 33 et 55 mph soit entre 50 et 80km/h) Pour ceux qui auraient empruntés cette route est elle vraiment en mauvaise état? Combien de temps avez vous mis pour la faire?
Une fois arrivés à Paxson, nous souhaitons rejoindre les alentours de Tok (3h et 300km) pour y passer la nuit, nous remonterons donc la Richardons Highway jusqu'à Delta Jonction et nous reprendrons la Alaska Highway jusqu'à Tok (pour ainsi éviter de prendre la même route qu'à l'allée)- Nuit aux alentours de Tok Jour 22 : Grosse journée de route de Tok à Whitehorse en passant par Dawson City en prenant la Top of the World Highway. Pour ceux qui connaissent cette route, vos avis? En combien de temps l'avez vous faites? Vaut elle vraiment le coup? Pause déjeuner le midi à Dawson City (nous avons lu que cette ville est sans plus) et reprise de la route jusqu'à Whitehorse (5h30 et 533km)
- Nuit à Whitehorse ou sur la route en fonction de l'état de fatigue.
Jour 23 :
Se fera ou sur la route en fonction de la ou on se trouve ou sur Whitehorse
Si vous avez ici des spots incontournables à voir sur la route entre Dawson et Whitehorse et même sur Whitehorse même nous sommes preneur d'infos 🙂
Jour 24 :
Fin du voyage - Retour en France
- Remise du camion aménagé à 8h
- Décollage à 12h10 avec la compagnie Lufthansa pour Paris avec les mêmes escales qu'à l'allée.
Vous connaissez à présent tout dans les moindres détails 🙂 Dernière petites questions, comment se passe le passage de la frontière? Cela prend t il du temps? Dans le Yukon, pour ceux qui connaissent, faut il passer plus de temps à Whitehorse ou Dawson City? (on parle ici de choses rapides à voir) Oups nous avons écrit un roman, merci à ceux qui ont été au bout et merci à tout ceux qui ont partagé leurs carnets, certains sont de vrais perles. Nous attendons avec impatience vos avis et conseils.
Faire 2 visas russes dans une période de 3 mois?
Bonjour,
Je voyage en voiture. Je m'apprête à faire mon visa russe au Kirghistan. Après la Russie nous souhaitons voyager en Mongolie pour finir notre tour de l'Eurasie . Cependant je ne sais pas encore comment nous revenons chez nous (à Amsterdam). l'options première est de prendre l'avion et de faire envoyer notre voiture par container. Mais nous nous posons la question si ce n'est pas plus simple (et économique) de revenir en voiture en traversant la Russie. Dans ce cas là nous aurions besoin d'un autre visa russe! Je me demandais si en une si petite période (juin/août), il est possible de faire 2 visas russe??. Le premier au kirghistan et le second en mongole? Car je crois que pour obtenir un visa plus long à plusieurs entrées je pense qu'il faut faire une demande de "business visa", mais nous sommes touristes!!! Comment faire?
Bref si quelqu'un peut m'éclairer ça serait Genial!
Merci
Aurore
Je voyage en voiture. Je m'apprête à faire mon visa russe au Kirghistan. Après la Russie nous souhaitons voyager en Mongolie pour finir notre tour de l'Eurasie . Cependant je ne sais pas encore comment nous revenons chez nous (à Amsterdam). l'options première est de prendre l'avion et de faire envoyer notre voiture par container. Mais nous nous posons la question si ce n'est pas plus simple (et économique) de revenir en voiture en traversant la Russie. Dans ce cas là nous aurions besoin d'un autre visa russe! Je me demandais si en une si petite période (juin/août), il est possible de faire 2 visas russe??. Le premier au kirghistan et le second en mongole? Car je crois que pour obtenir un visa plus long à plusieurs entrées je pense qu'il faut faire une demande de "business visa", mais nous sommes touristes!!! Comment faire?
Bref si quelqu'un peut m'éclairer ça serait Genial!
Merci
Aurore
Où apprendre à plonger aux Philippines?
Bonjour à tous,
Ca fait déjà quatre mois que je parcours l'Asie depuis la Mongolie et je trouve ça magique !! Je projette de retrouver un ami aux Philippines sur l'île de Cebu fin à la mi-mars 2016. Nous aimerions nous lancer dans la plongée et donc passer le premier niveau (correspondant aux 18 ou 20m de profondeur il me semble).
1- Auriez-vous un ordre d'idée du tarif correspondant à cette formation ?
2- J'ai vu qu'il existait des formation accélérées (3 à 4 jours intensifs), que valent-elle ?
J'ai vu aussi que les sites de plongée étaient multiples et variés autour de "Cebu Island" et nous pensons donc attérir directement sur cette île qui semble centrée et propice à ce nouvel apprentissage :-D.
3- Connaitriez-vous des adresses par "retour d'expérience", que vous me conseilleriez ?
Je vous remercie davance pour vos réponses, Amicalement, Arthur
Ca fait déjà quatre mois que je parcours l'Asie depuis la Mongolie et je trouve ça magique !! Je projette de retrouver un ami aux Philippines sur l'île de Cebu fin à la mi-mars 2016. Nous aimerions nous lancer dans la plongée et donc passer le premier niveau (correspondant aux 18 ou 20m de profondeur il me semble).
1- Auriez-vous un ordre d'idée du tarif correspondant à cette formation ?
2- J'ai vu qu'il existait des formation accélérées (3 à 4 jours intensifs), que valent-elle ?
J'ai vu aussi que les sites de plongée étaient multiples et variés autour de "Cebu Island" et nous pensons donc attérir directement sur cette île qui semble centrée et propice à ce nouvel apprentissage :-D.
3- Connaitriez-vous des adresses par "retour d'expérience", que vous me conseilleriez ?
Je vous remercie davance pour vos réponses, Amicalement, Arthur
Choix sac à dos et moustiquaire en Asie
Bonjour a tous,
en pleine preparation pour un tour d'Asie de 7 mois (Depuis la Thailande jusque en Mongolie), j'aurais besoin de conseils concernant certains equipements :
1. Choix de la moustiquaire : Auriez vous des recommandations de bonnes moustiquaires ? Savez vous quelle est la difference entre ces 2 moustiquaires de Sea to Summit a part le poids bien sure ? The Pyramid Nano Mosquito Net Single www.seatosummit.com.au/...-net-single-pyramid/
VS. www.seatosummit.com.au/...osquito-nets-single/
2. Choix du sac a dos :
Je voudrais partir avec un sac a dos environ 45L proposant une ouverture dans le ventre du sac pour eviter de tout retourner des que l'on cherche quelque chose ... A ce moment, j'hesite entre : - Lowe Alpine airzone trek 45-55 lowealpine.com/...ne/airzone-trek-45-3
- Deuter Aircontact 40 + 10 SL www.deuter.com/...-10-sl-33412-69.html
- Deuter Futura Vario 45 + 10 SL www.deuter.com/...-10-sl-34304-69.html
En vous remerciant de votre aide et de vos precieux conseils,
Voyageusement,
Marine
en pleine preparation pour un tour d'Asie de 7 mois (Depuis la Thailande jusque en Mongolie), j'aurais besoin de conseils concernant certains equipements :
1. Choix de la moustiquaire : Auriez vous des recommandations de bonnes moustiquaires ? Savez vous quelle est la difference entre ces 2 moustiquaires de Sea to Summit a part le poids bien sure ? The Pyramid Nano Mosquito Net Single www.seatosummit.com.au/...-net-single-pyramid/
VS. www.seatosummit.com.au/...osquito-nets-single/
2. Choix du sac a dos :
Je voudrais partir avec un sac a dos environ 45L proposant une ouverture dans le ventre du sac pour eviter de tout retourner des que l'on cherche quelque chose ... A ce moment, j'hesite entre : - Lowe Alpine airzone trek 45-55 lowealpine.com/...ne/airzone-trek-45-3
- Deuter Aircontact 40 + 10 SL www.deuter.com/...-10-sl-33412-69.html
- Deuter Futura Vario 45 + 10 SL www.deuter.com/...-10-sl-34304-69.html
En vous remerciant de votre aide et de vos precieux conseils,
Voyageusement,
Marine
Visas chinois et russe en tour du monde
Bonjour à tous,
En pleine preparation de mon Tour du monde je souhaiterai finir par la Chine Mongolie Russie .. Mais comment faire pour les visas ? imposssible de les avoir en partant de france
Les avez vous eux dans un pays sur votre parcours ?
Merci d'avance
Chloé
En pleine preparation de mon Tour du monde je souhaiterai finir par la Chine Mongolie Russie .. Mais comment faire pour les visas ? imposssible de les avoir en partant de france
Les avez vous eux dans un pays sur votre parcours ?
Merci d'avance
Chloé
Demande de visa indien depuis l'Australie
Salut tout le monde
Je voulais avoir des infos sur les Visa en Asie concernant l inde, le nepal, la mongolie et la Chine.
En fait je part avec une amie faire un petit tour d asie et j avoue que j e m y perd avec toutes les histoires de Visa. L idée pour nous est d arrivé en Inde par la voie aérienne et de rejoindre le nepal, la Chine et la mongolie par voie terrestre seulement. Je voulais savoir comment sa se passais pour l obtention des Visa faut il les demandé un fois arrivé a la frontière(excepté celui de l Inde)?ou alors doit on faire la demande au préalable avant de partir?je stipule qu on arriverai en Inde debut mai et on repartirai de l Asie debut septembre. Autre chose, je suis actuellement en australie, comment doit je faire pour faire ma demande de Visa touristique pour l inde?j ai essayé de contacté le VFS, l office qui s occupe des Visa indien pour les françaismais pas de réponse.puis je faire ma demande de Visa touristique indien sur territoire australien(j ai un passeport français et je suis français)? Quelqu un aurait t il récemment l experience du même trip et pourrais m aiguillé sur les Visa?
Merci!!
En fait je part avec une amie faire un petit tour d asie et j avoue que j e m y perd avec toutes les histoires de Visa. L idée pour nous est d arrivé en Inde par la voie aérienne et de rejoindre le nepal, la Chine et la mongolie par voie terrestre seulement. Je voulais savoir comment sa se passais pour l obtention des Visa faut il les demandé un fois arrivé a la frontière(excepté celui de l Inde)?ou alors doit on faire la demande au préalable avant de partir?je stipule qu on arriverai en Inde debut mai et on repartirai de l Asie debut septembre. Autre chose, je suis actuellement en australie, comment doit je faire pour faire ma demande de Visa touristique pour l inde?j ai essayé de contacté le VFS, l office qui s occupe des Visa indien pour les françaismais pas de réponse.puis je faire ma demande de Visa touristique indien sur territoire australien(j ai un passeport français et je suis français)? Quelqu un aurait t il récemment l experience du même trip et pourrais m aiguillé sur les Visa?
Merci!!
Coût des transports en Patagonie
Bonjour
Je suis toujours attiré par les grands espaces.
Après le Kazakhstan j'hésite entre la Patagonie et la Mongolie.
Dans l'un et l'autre cas le coût des transports m'inquiète. Ou bien on se ruine en avion, ou bien ce sont des journées interminables en bus. Quelqu'un aurait-il des tuyaux ?
Et quel bon guide papier ?
Visa Russie, voyage par voie terrestre (Transsibérien)
Bonjour,
Je prépare un voyage par voie terrestre, durant lequel j'aimerais passer par la Russie (pour atteindre la Mongolie, puis la Chine, passant avant cela par la Scandinavie et Tallinn).
J'ai appelé le centre VHS de Paris pour poser quelques questions, il transparait que je ne peux pas (comme je l'avais compris) faire un demande visa en ayant le voucher de reservation d'hotel seulement pour mes quelques nuits à Saint Petersbourg (plus bien sur tous les autres documents). Je pensais pouvoir réserver ces quelques nuits, voire en plus celles à Moscou puis prendre le transsiberien, avec l'idée d'etre un peu plus libre et d'acheter les billets en route.
Cela me surprend car j'avais vraiment compris que c'etait possible, qu'il fallait juste toujours garder les billets pour justifier de ses déplacements et s'enregister auprès des autorités en arrivant (auprès de l'hotel). La personne au téléphone m'a donc dit que non, et que je devrais regarder du coté des Tours Operators, pourtant je ne compte pas voyager en groupe.
Quelqu'un peut il m'eclairer s'il vous plait? J'aurais aimé pouvoir réserver certaines parties mais également acheter certains billets en cours de route. Merci.
Je prépare un voyage par voie terrestre, durant lequel j'aimerais passer par la Russie (pour atteindre la Mongolie, puis la Chine, passant avant cela par la Scandinavie et Tallinn).
J'ai appelé le centre VHS de Paris pour poser quelques questions, il transparait que je ne peux pas (comme je l'avais compris) faire un demande visa en ayant le voucher de reservation d'hotel seulement pour mes quelques nuits à Saint Petersbourg (plus bien sur tous les autres documents). Je pensais pouvoir réserver ces quelques nuits, voire en plus celles à Moscou puis prendre le transsiberien, avec l'idée d'etre un peu plus libre et d'acheter les billets en route.
Cela me surprend car j'avais vraiment compris que c'etait possible, qu'il fallait juste toujours garder les billets pour justifier de ses déplacements et s'enregister auprès des autorités en arrivant (auprès de l'hotel). La personne au téléphone m'a donc dit que non, et que je devrais regarder du coté des Tours Operators, pourtant je ne compte pas voyager en groupe.
Quelqu'un peut il m'eclairer s'il vous plait? J'aurais aimé pouvoir réserver certaines parties mais également acheter certains billets en cours de route. Merci.
Quelle tente pour un long voyage à vélo?
Bonjour
Avec mon copain, nous partons en septembre en vélo pour faire Paris Hanoi, en passant par l'Asie Centrale, Mongolie et la Chine.
Nous n'arrivons pas a decider pour la tente. Voici ce que nous pensons être bien:
- tente 3 personnes
- autoportant
- double toit
- de couleur verte
- larges absides
Par contre nous ne savons pas s'il est mieux d'en prendre en igloo ou en tunnel. J'aime bien les tunnels mais elles sont souvent très longues, je me demande si on trouvera toujours de l'espace pour la planter (même si en Asie Centrale ça ne doit pas poser de gros problèmes)
Des voyageurs m'ont conseillée Andromeda II Extreme de chez Exped mais elle est un peu petite et en plus non auto portant D'autres m'ont conseillée the North Face mais elles sont marrons-oranges.
Qu'est ce que vous me conseilleriez? Merci beaucoup
Binh
PS: nous passerions le 1er hiver en Turquie, Georgie, Iran, l'automne suivant en Mongolie puis le 2e hiver en Chine
Par contre nous ne savons pas s'il est mieux d'en prendre en igloo ou en tunnel. J'aime bien les tunnels mais elles sont souvent très longues, je me demande si on trouvera toujours de l'espace pour la planter (même si en Asie Centrale ça ne doit pas poser de gros problèmes)
Des voyageurs m'ont conseillée Andromeda II Extreme de chez Exped mais elle est un peu petite et en plus non auto portant D'autres m'ont conseillée the North Face mais elles sont marrons-oranges.
Qu'est ce que vous me conseilleriez? Merci beaucoup
Binh
PS: nous passerions le 1er hiver en Turquie, Georgie, Iran, l'automne suivant en Mongolie puis le 2e hiver en Chine
Visa Chine sans preuve de retour
bonjour,
je compte me rendre à Pékin en avion et de là prendre un bus ou le train pour aller en Mongolie , je souhaiterai savoir comment procéder pour le visa puisque je n’aurait pas de billet retour d’avion, j'ai lu sur un post que la presentation du visa pour la Mongolie suffisait; est ce bien le cas?
une question subsidiaire: pour l'attestation d'assurance si je ne compte pas en prendre une puisque j'ai une carte bleue (et donc assurance incluse) est ce que c'est accepté ou pas?
en dessous le copié/collé de l'organisme qui delivre les visas par rapport aux pieces à fournir:
.La réservation de billet d’avion aller-retour et d’hôtel, ou la lettre d’invitation d’une unité ou d’un particulier en Chine. Cette lettre d’invitation doit comporter les informations suivantes : （1）Informations personnelles sur l’invité : nom, sexe, date de naissance, etc. ; （2）Informations sur le planning de la visite de l’invité : date d’arrivée et de départ, lieux de visite, etc. ; （3）Informations sur l’unité ou le particulier qui fait l’invitation : nom, numéro de téléphone, adresse, sceau de l’unité et signature de son représentant légal ou de la personne concernée. 2. L’attestation d’assurance couvrant le séjour en Chine. 3. L’attestation de travail, de ressources, ou d’études en France (étudiant de plus de 18 ans).
merci !
en dessous le copié/collé de l'organisme qui delivre les visas par rapport aux pieces à fournir:
.La réservation de billet d’avion aller-retour et d’hôtel, ou la lettre d’invitation d’une unité ou d’un particulier en Chine. Cette lettre d’invitation doit comporter les informations suivantes : （1）Informations personnelles sur l’invité : nom, sexe, date de naissance, etc. ; （2）Informations sur le planning de la visite de l’invité : date d’arrivée et de départ, lieux de visite, etc. ; （3）Informations sur l’unité ou le particulier qui fait l’invitation : nom, numéro de téléphone, adresse, sceau de l’unité et signature de son représentant légal ou de la personne concernée. 2. L’attestation d’assurance couvrant le séjour en Chine. 3. L’attestation de travail, de ressources, ou d’études en France (étudiant de plus de 18 ans).
merci !
Trip voiture en Asie Centrale: les visas
Bonjour,
Actuellement en voyage en Asie du Sud Est, j aimerai apres ce dernier (d ici peu), me rendre en Mongolie.
L idee serait d y acheter un vehicule de type 4 roues motrices et de m en aller la parcourir. L idee qui suivrait, serait de me rendre et de traverser le Kazakhstan. Pour cela il faudra que je me fournisse auprealable un visa de transit Russe ou Chinois, pour de la Mongolie pouvoir rejoindre le Kazakhstan. Ensuite j aimerai faire l Ouzbekistan, le Turkmenistan, l Iran, et revenir en France par la Turquie et les pays de l Europe de l Est, et ce toujours a bord de mon vehicule.
Ma question, ou la partie tres osbscure pour l instant est la partie administartive concernant les diffferents visas... et leurs obtentions ainsi que leurs delais... Je suis novice et pas tres doues pour toutes ces affaires administratives et a etre franc je ne sais pas par quel bout m y prendre, comment m organiser pour que tout ce passe sans trop d encombres. Je parle uniquement au niveau des visas....
Si quelqu un avec plus de bouteilles que moi ou simplement plus intelligent ou debrouillard pouvait me donner un petit coup de pouce par ses conseils... ce sera avec plaisir... vraiment.
Merci Beaucoup
J espere que chacun passe du bon temps...
Bien a vous tous
Guillaume
Actuellement en voyage en Asie du Sud Est, j aimerai apres ce dernier (d ici peu), me rendre en Mongolie.
L idee serait d y acheter un vehicule de type 4 roues motrices et de m en aller la parcourir. L idee qui suivrait, serait de me rendre et de traverser le Kazakhstan. Pour cela il faudra que je me fournisse auprealable un visa de transit Russe ou Chinois, pour de la Mongolie pouvoir rejoindre le Kazakhstan. Ensuite j aimerai faire l Ouzbekistan, le Turkmenistan, l Iran, et revenir en France par la Turquie et les pays de l Europe de l Est, et ce toujours a bord de mon vehicule.
Ma question, ou la partie tres osbscure pour l instant est la partie administartive concernant les diffferents visas... et leurs obtentions ainsi que leurs delais... Je suis novice et pas tres doues pour toutes ces affaires administratives et a etre franc je ne sais pas par quel bout m y prendre, comment m organiser pour que tout ce passe sans trop d encombres. Je parle uniquement au niveau des visas....
Si quelqu un avec plus de bouteilles que moi ou simplement plus intelligent ou debrouillard pouvait me donner un petit coup de pouce par ses conseils... ce sera avec plaisir... vraiment.
Merci Beaucoup
J espere que chacun passe du bon temps...
Bien a vous tous
Guillaume
Cherche potence réglable fiable pour un long voyage
Bonjour,
Nous partons l'année prochaine en Mai 2014 avec ma copine en vélo de Bretagne jusqu'en Mongolie en empruntant un bon tronçon de la route de la soie!! Nous avons acheté un TX400 qui nous va à ravir!!! Sauf la potence!! Nous avons déjà changé le guidon pour un guidon papillon mais la position sur le vélo au bout de quelques jours ne convient pas trop. Je m'explique: au bout de quelques kms je sens qu'il faudrait que je sois plus relevé et donc je tiens le guidon que par la paume de la main!! Pas très confortable!! Je ne suis bien que dans les montées!!(Je ne compte pas faire que ça tout de même!!) Je voulais savoir si vous connaissiez de bonnes potences qui permettent de bien relever le guidon et donc d'avoir un confort dans le pédalage. Je tiens juste à dire que nous avons installé un plug USB directement vissé sur la potence. Alors je cherche une potence où on peut remettre ce plug. J'avais vu sur le site cyclorandonnée cette potence:http://www.cyclo-randonnee.fr/potence-54/potence-reglable-ergotec-swell-eco-pour-guidon-standard-25-4-mm-833.html
Merci de me répondre, j'attends vos conseils!! David ps:de bons retroviseurs??? des conseils??
Nous partons l'année prochaine en Mai 2014 avec ma copine en vélo de Bretagne jusqu'en Mongolie en empruntant un bon tronçon de la route de la soie!! Nous avons acheté un TX400 qui nous va à ravir!!! Sauf la potence!! Nous avons déjà changé le guidon pour un guidon papillon mais la position sur le vélo au bout de quelques jours ne convient pas trop. Je m'explique: au bout de quelques kms je sens qu'il faudrait que je sois plus relevé et donc je tiens le guidon que par la paume de la main!! Pas très confortable!! Je ne suis bien que dans les montées!!(Je ne compte pas faire que ça tout de même!!) Je voulais savoir si vous connaissiez de bonnes potences qui permettent de bien relever le guidon et donc d'avoir un confort dans le pédalage. Je tiens juste à dire que nous avons installé un plug USB directement vissé sur la potence. Alors je cherche une potence où on peut remettre ce plug. J'avais vu sur le site cyclorandonnée cette potence:http://www.cyclo-randonnee.fr/potence-54/potence-reglable-ergotec-swell-eco-pour-guidon-standard-25-4-mm-833.html
Merci de me répondre, j'attends vos conseils!! David ps:de bons retroviseurs??? des conseils??
Camion aménagé ou camping-car
Bonjour,
Le projet : virée en famille (3 enfants 9 - 7 - 6 ans actuellement) avec camion ou ccar de Suisse vers la Mongolie ensuite Chine ou alors Russie (Vladivostock) ferry pour la Corée.Puis re-cargo pour l'Asie du sud-est. Ensuite Inde et Népal et rentrée par la route si tout va bien sinon cargo jusqu'en Iran ou Grèce et retour en Suisse.
Quand: 2015 ou max 2016
Durée:Minumum 18 mois voir plus si le budget le permet.
Qui peut me renseigner sur le choix du véhicule et qui à des conseils sur l'itinéraire, les cargos, le budget(je sais c'est relatif)
Ma première idée est un camion aménagé car à 5 y faut un minimum d'espace mais question conso de gazol... et aussi les permis???
C1 ça veut dire quoi? 7.5 to ok mais à vide? pour un poids lourd(on a flasché sur un Saurer 2DM de l'armée suisse) mais c'est gros et lourds donc pas mal de questions...
merci de vos réponses
Yvan et Lisa et Cie
Yvan et Lisa et Cie
Visa pour chaque pays d'Asie?
Bonjour,
Moi et mon amie projetons un départ début septembre pour un grand voyage en Asie de plusieurs mois (Mongolie, Chine, Laos, Thailand, Vietnam, Cambodge, Indonésie...) via Moscou par le Transsibérien. Nous comptons nous rendre à Moscou également par le train. N'ayant jamais voyager hors de l'Europe, nous ne connaissons rien aux formalités administratives à faire. Mais rien du tout!
Pouvez vous nous éclairer sur les démarches à entreprendre svp? On sait qu'il nous faut un visa Russe pour nous rendre à Moscou. Mais, devons nous en avoir un pour la Biélorussie que nous allons traverser en train?
Et pour les autres pays. Comment procéder? Devons nous avoir tous nos visas, de chaque pays, dès le départ? Ou devons nous nous les procurer à la frontière de chaque pays?
Et plus largement, que faut il savoir en général concernant la paprasse pour notre voyage? Comment qu'c'est qu'ça marche??!!
Merci par avance pour vos réponses! :)
Moi et mon amie projetons un départ début septembre pour un grand voyage en Asie de plusieurs mois (Mongolie, Chine, Laos, Thailand, Vietnam, Cambodge, Indonésie...) via Moscou par le Transsibérien. Nous comptons nous rendre à Moscou également par le train. N'ayant jamais voyager hors de l'Europe, nous ne connaissons rien aux formalités administratives à faire. Mais rien du tout!
Pouvez vous nous éclairer sur les démarches à entreprendre svp? On sait qu'il nous faut un visa Russe pour nous rendre à Moscou. Mais, devons nous en avoir un pour la Biélorussie que nous allons traverser en train?
Et pour les autres pays. Comment procéder? Devons nous avoir tous nos visas, de chaque pays, dès le départ? Ou devons nous nous les procurer à la frontière de chaque pays?
Et plus largement, que faut il savoir en général concernant la paprasse pour notre voyage? Comment qu'c'est qu'ça marche??!!
Merci par avance pour vos réponses! :)
Rejoindre Anchorage (Alaska) depuis Magadan (Russie) avec moto
Bonjour,
je prépare un voyage en moto dont le départ est prévu en avril 2014. Mon parcours est comme suit :
France => Mongolie => Russie de l'Est (Magadan) ===> Alaska (Anchorage) => Canada = > USA (New-York)
Mon problème aujourd'hui est de trouver une liaison entre Magadan et Anchorage...Après de nombreuses recherches qui n'ont aboutis à rien, je me permets de vous demander de l'aide!
Je prévois d'être à Magadan courant Juillet (saison la plus « chaude »)
J’avais entendu parler de Magadan Airlines mais je crois que l’entreprise a fermé… (?)
Y-aurait-il des cargos qui reliant ces 2 villes ?
Il me semble qu’il y a des liaisons entre la Corée et Vancouver mais elles détourneraient vachement mon itinéraire tout en me privant de l’Alaska et quasiment tout le Canada.
N’hésitez pas à me faire part de la moindre piste.
Merci d’avance.
Joseph
Transsibérien: Irkoust ou Vladivostock?
Bonjour à tous,
Le 15 juillet je m'envole pour Moscou avec 2 amis, puis ils m'abandonnent pour la Mongolie une fois arrivé a Irkoust. A ce moment là, des milliards d'options s'offrent à moi : rester près d'Irkoust pour le lac & tout ce qu'il y a autour ? continuer le transsibérien jusqu'a Vladivostock (mais les billet a 600euros me font un peu mal..) ? ou rentrer dans les terres de Russie ? Bref', pour le moment je pense roder près d'Irkoust, j'ai lu qu'il y avait beaucoup de choses à y faire. Mais je suis prenante de tout conseils ou ville à ne pas manquer !
Autre point : le transsibérien en plein été = on ne peut pas improviser pour les billets du trans c'est bien ca ? Donc faut tout programmer de A à Z alors ? Si vous connaissez des villes où il faut rester plus longtemps alors, je prend !
Merci d'avance.
PS : je cherche aussi des astuces et conseils pour la galère du visa..
Le 15 juillet je m'envole pour Moscou avec 2 amis, puis ils m'abandonnent pour la Mongolie une fois arrivé a Irkoust. A ce moment là, des milliards d'options s'offrent à moi : rester près d'Irkoust pour le lac & tout ce qu'il y a autour ? continuer le transsibérien jusqu'a Vladivostock (mais les billet a 600euros me font un peu mal..) ? ou rentrer dans les terres de Russie ? Bref', pour le moment je pense roder près d'Irkoust, j'ai lu qu'il y avait beaucoup de choses à y faire. Mais je suis prenante de tout conseils ou ville à ne pas manquer !
Autre point : le transsibérien en plein été = on ne peut pas improviser pour les billets du trans c'est bien ca ? Donc faut tout programmer de A à Z alors ? Si vous connaissez des villes où il faut rester plus longtemps alors, je prend !
Merci d'avance.
PS : je cherche aussi des astuces et conseils pour la galère du visa..
Tour du monde de dix mois
Bonjour à tous,
Le 1er Juillet, nous partons avec ma compagne faire le tour du monde en 10 mois, voilà notre itinéraire :
- Mongolie (3 semaines) - Chine (pékin à shangai) 1 mois - Inde (new delhi à calcutta) 40 jours - Thaillande 25 jours - Cambodge 20 jours - Vietnam 20 jours - Indonésie 30 jours - Hong Kong 5 jours - Chili 10 jours - Argentine 20 jours - Brésil 25 j - Bolivie 20j - Pérou 20j - mexique 20j
Voilà , nous sommes à la recherche de tous conseils : budget, itinéraires internes, les choses à pas manquer, les adresses (auberge, habitants, helpx...), ...
Merci de votre aide
Le 1er Juillet, nous partons avec ma compagne faire le tour du monde en 10 mois, voilà notre itinéraire :
- Mongolie (3 semaines) - Chine (pékin à shangai) 1 mois - Inde (new delhi à calcutta) 40 jours - Thaillande 25 jours - Cambodge 20 jours - Vietnam 20 jours - Indonésie 30 jours - Hong Kong 5 jours - Chili 10 jours - Argentine 20 jours - Brésil 25 j - Bolivie 20j - Pérou 20j - mexique 20j
Voilà , nous sommes à la recherche de tous conseils : budget, itinéraires internes, les choses à pas manquer, les adresses (auberge, habitants, helpx...), ...
Merci de votre aide
Ferry Bakou (Azerbaïdjan) - Turkmenbashi (Turkménistan) avec camping-car et formalités?
Pour notre liaison aller vers la Chine et le Tibet avec retour par la Mongolie, nous envisageons de prendre en Azerbaidjan le Ferry Bakou - Turkmenbashi début avril 2013 avec notre Land Rover 130 Camping-Car et nous recherchons des informations récentes concernant les fréquences de rotations des Ferry, la durée embarquement et débarquement, et du trajet ainsi que des infos sur les formalités douanières.
Le visa de transit de 5 jours délivré par le consulat Turkmene a Paris et à date fixe, est il suffisant pour rallier Turkmenabat a la frontière Ouzbeque ?
On recherche également des infos sur la liaison ferry toujours de Bakou - Aktau au Kazakhstan ?
Merci pour vos éventuelles infos fraiches !
Recherche de pneus (Turquie - Bulgarie - Roumanie)
Bonjour!
Nous sommes en voyage en 2cv, depuis maintenant 4mois, et apres 23 000kms deja parcourus (Russie Mongolie)
Nos pneus n'en peuvent plus! Les pistes mongoles ont ete cruelles avec eux, et il nous reste 6 mois de voyage.
Nous avons vu pour un envoi par la poste en Ukraine ou en Turquie mais les frais de port ne sont pas donnes!
C'est pourquoi nous recherchons quelqu'un qui ferait le trajet France Turquie ou Bulgarie ou encore Roumanie, et qui aurait la place pour 4 pneus, dans sa voiture (ou autre vehicule), que nous ferions livrer a votre domicile, moyenant une retribution (a discuter avant).
Pour info voici la dimension d'un pneu de 2cv (135 r15)
D'avance MERCI!!!!!
C'est pourquoi nous recherchons quelqu'un qui ferait le trajet France Turquie ou Bulgarie ou encore Roumanie, et qui aurait la place pour 4 pneus, dans sa voiture (ou autre vehicule), que nous ferions livrer a votre domicile, moyenant une retribution (a discuter avant).
Pour info voici la dimension d'un pneu de 2cv (135 r15)
D'avance MERCI!!!!!
