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Compte rendu: American Airlines en Business Class Paris CDG-New York JFK sur B767-300
Bonjour à tous!
Alors voilà je me lance pour mon tout premier trip report sur mon dernier vol en classe affaires sur American Airlines au départ de Paris CDG pour New York JFK (vol AA45).
L'Appareil Au départ de Paris CDG, American Airlines opère tous ses vols USA (New-York, Miami, Dallas, Chicago et Boston en haute saison) avec des B767-300 plus tout récents mais qui restent très confortables et propres. American Airlines a lancé en 2007 la rénovation de ses cabines Affaires sur B767 et B777. Tous les appareils de la flotte long-courrier en sont désormais équipés à 100%. La nouvelle Business est révolutionnaire par rapport à ce que l’on trouvait avant à bord. Plus rien à voir. La configuration est 30 sièges J disposés en 2*2*2.
FREQUENT FLYER American Airlines avec son programme FFP AAdvantage a été la première compagnie au monde il y a plus de 25 ans à créer le tout premier programme de voyageurs fréquents. C’est un programme très intéressant au niveau du cumul des miles. Les miles cumulés avec une traversée transatlantique sont très vite gagnés. A noter que sur aa.com on peut acheter des miles manquants ou en offrir, dans la limite de 40 000 miles par an et par compte. Ce qui est bien pratique s’il nous manque 1000 ou 15 000 miles pour un billet prime ou un sur-classement. De plus il est très facile d’obtenir un siège en billet prime en Business ou en éco si l’on s’y prend un peu à l’avance.
CHECK IN Arrivée 3h avant le décollage au comptoir d’enregistrement. Après les formalités de sécurité usuelle, la personne au check-in me reçoit rapidement sans délai d’attente avec un large sourire. Le siège réservé 6A m’a bien été attribué et la carte d’accès à bord est imprimée en un temps record. Enregistrement fluide. Accueil personnalisé. Parfait. Ma valise de soute est étiquetée avec un repère en carton rose fluo logoté « AA PREMIUM flagship service » pour un traitement prioritaire des bagages au sol et à l’arrivée pour la livraison. A la délivrance de ma carte d’accès à bord, placée dans une pochette rose fluo aussi ou il est inscrit « Embarquement Prioritaire », la personne à l’enregistrement m’indique ou se situe le salon « ADMIRAL’S CLUB » au terminal 2A.
FILTRE DE POLICE A l’arrivée au filtre de Police ou la queue s’allonge sur plusieurs mètres, la personne de la sécurité chargée de laisser passer me demande ma carte d’embarquement et mon passeport. Etant passager Business elle me fait passer aussitôt dans une file vide à gauche ou je passe devant tout le monde avec d’autres passagers de Classe Affaires. Economie de temps : environ 15 minutes.
Salon Admiral's Club (CDG - 2A)
Salon ADMIRAL’S CLUB Situé au sous-sol du Satellite 2A, le salon accueil également les passagers Business et Première de la TAM, d’Air Austral et de Etihad (dans l’aile droite alors que les passagers AA sont dans l’aile gauche). Tout est en libre service. L’ambiance est assez sombre le salon étant situé au sous-sol il y a peu de luminosité. La décoration est à la fois sobre et élégante et les canapés sont ultra confortables. Deux écrans plats diffusent CNN en continue. Le personnel est très accueillant. Il y un machine expresso à disposition ainsi qu’un frigo ou il y a des cannettes de boissons gazeuses et des laitages. Des céréales et du lait sont à disposition. Des bouteilles d’alcool sont également en libre service. Seul point négatif : il n’y a que quelques madeleines (assez savoureuses) qui se bagarrent sur un petit plateau. Il n’y a rien d’autre à manger (a part des céréales et des laitages). La presse est présente en grande quantité dans les 2 langues (journaux et revues). Les toilettes sont en marbres et dans un état irréprochable. Des fleurs de Lys et des Orchidées ornent joliment les sanitaires et dégagent un délicieux parfum. Le salon AA à CDG est exemplaire ! Ce qui ne fut pas le cas a New York au retour à JFK (une honte : rien à boire a part du café, rien à manger, le salon bondé, pas de sièges de libre, alcool restreint….).
EMBARQUEMENT Embarquement des passagers Business et Premiums en priorité dans deux files dédiées « AAccess ». Embarquement fluide et parfaitement à l’heure prévue.
Nouveau siège Business Class American Airlines
Configuration 2*2*2
ON BOARD Cabine privative de 30 sièges « Flat Bed ». Sur le siège en arrivant il y une couette grise moelleuse en coton matelassé logoté de l’aigle American Airlines, un oreiller douillet blanc logoté de l’aigle également, et une trousse confort « SPAA» avec tout le nécessaire habituel. A noter que cette trousse est brodée d’un aigle géant AA dessus. Prise du vestiaire par l’équipage et distribution d’un verre d’accueil (Jus d’orange ou Champagne). Tout cela avec un superbe sourire de la pnc, très disponible et chaleureuse et qui vous sort « you’re welcome » avec un de ces accent américan, dépaysement garantie. Puis à la fin de l’embarquement, distribution des menus rédigés dans les 2 langues et prise de la commande siège par siège quelques minutes après. Il y a le choix entre 4 plats chauds ! Fermeture des portes, démos puis décollage. Le service débute 1h30 après le décollage. On commence avec l’apéritif et un bol de noix et d’amandes grillées servies chaudes. Un délice. Le champagne que j’ai pris (Nicolas Feuillatte) est bien frais et servi dans une vraie coupe de champagne (et non un verre sans pied…comme sur une certaine compagnie nationale française). La pnc passera 4 fois avec la bouteille à la main pour me resservir. Elle surveille le moindre verre vide en tournant en cabine.
Apéritif...avec véritable coupe de champagne !
Puis après l’apéritif distribution d’oshibori sur plateau argenté.
Installation de la nappe. Le service se fera à l’assiette uniquement, pas de plateau repas !!! Le Must !!!
Puis vient l’entrée. Crevettes grillées, saumon fumé et mousseline de corégone, sauce crème au cerfeuil et citron frais. Entrée savoureuse qui se laisse déguster, un délice.
Pour poursuivre avant le plat principal on vous sert une salade verte de saison et un assortiment de légumes à la vinaigrette balsamique et à l’huile d’olive. Pareil, une merveille. Il y a au même moment une repasse de pain chaud. La pnc repasse avec dans chaque main le champagne et une bouteille de vin rouge pour remplir les verres vides ou à peine entamés. Le service est fluide, tout s’enchaine sans que l’on ait besoin de demander quoi que ce soit. C’est ce qui ma le plus étonné et j’ai réellement apprécié (pas comme sur AF ou il faut pleurer pour avoir droit à un deuxième verre de vin! et quand bien même on vous le ressert, on se prend un regard dédaigneux en pleine face, ou pire si vous vous risquez à demander un deuxième petit pain froid et caoutchouteux, on vous le donne certes mais on vous le balance en pleine tronche!-->je parle de vécu. Limite le PNC vous le jette du galley vers vous en 9K pour ne pas qu'il ait à se déplacer...bref...c'est pout toutes ses petites accumulations que j'ai définitivement délaissé AF depuis des années maintenant et me suis tourné vers AA et LX pour les USA).
Vient ensuite le plat principal. Au menu ce jour-ci du Veau Pojarski, du Poulet à la Provençale, du Saumon en croute de fromage ou des Rigatoni sauce à la crème. Ce sera pâtes pour moi. Pareil, plat servi chaud et vraiment bon, relevé à la tomate séchée et aux herbes, une merveille. Le tout arrosé de Champagne pendant tout le repas.
Enfin pour conclure ce succulent repas il reste l’assiette de fromages, fruits secs et crackers et une glace BEN AND JERRY’S servie avec du chocolat chaud, crème fouettée et noix de pécan. La coupe glacée est réalisée sous vous yeux sur un chariot à dessert. On vous sert une boisson chaude avec, thé café ou chocolat ainsi qu’une liqueur pour conclure le repas (Amaretto, Bailey’s, Vodka ou Cognac). La Chef de Cabine conclue le Déjeuner en passant siège par siège offrir un Chocolat Lindt.
Distribution d’une petite bouteille d’Evian fraîche pour le vol.
Collation avant l’arrivée : Un plateau cette fois qui contient la collation avec au choix 2 plats, une pizza chaude aux quatres fromages et au Pesto, ou un sandwich à la dinde sur pain Ciabatta. Pas d’alcool servi pour la collation, uniquement des softs (les alcools doivent être plombés je pense car 1h avant l’atterrissage).
Et la cerise sur le gâteau, en dessert de cette collation, des Cookies au chocolat chaud cuit à bord ! L’odeur envahi la cabine pendant la cuisson, c’était divin.
SIEGE Etant assez récent, le siège était propre et fonctionnait correctement. Il est très confortable. On peut y adopter toutes les positions pour se relaxer ou dormir. C’est un siège coque comme on en trouve désormais en classe affaires. A signaler qu’en position « flat bed » on ne glisse pas, et que le sommeil est au rendez vous. Une cloison se relève pour vous isoler de votre voisin.
L’IFE L’IFE chez AA consiste en une console individuelle de divertissement à écran tactile qui se loge ou se déloge de son compartiment. Le choix des films est maigre malheureusement, et le peu de film qu’il y a sont des films qui sont passée au cinéma il y 5 mois en France donc pas récent du tout. J’ai eu droit à Hancock, Oceans 13, ou bien encore à Hulk. De plus, ces films sont le plus souvent en VO. Point positif : pour visionner ces films, le personnel de cabine distribue en début de vol des casques BOSE avec fonction "réducteur de bruits" QuietComfort® 3 Acoustic Noise Cancelling. Une merveille. Le son est pur, le bruit des réacteurs complètement atténué. Ces casques valent pièce 350 euros. On comprend pourquoi les pnc les ramasse individuellement et nominativement à la fin du vol^^. A noter également quelques jeux, des séries TV du style « Monk » et des reportages divers, et de la musique mais sans plus quoi.
CONCLUSION Une expérience unique a bord d’une compagnie Américaine, je sais que cela va surprendre et va en choquer certains mais pourtant c’est vrai. Le passager en Business chez AA est traité comme un roi au sol et à Bord. On sent vraiment la préoccupation des pnc au bien être du passager. Et pourtant la cabine Business était full. Mais le service a été fluide, pas pressé, ils laissent le temps de finir son assiette. Les verres ne restent jamais vides et les coupes de champagne sont à pied (et non des verres à Coca dans lequels on verse du champagne), bref le top. Pareil pour le vol retour, même prestation sur un vol de nuit ! Ce n’est donc pas que j’étais bien tombé à l’aller mais apparemment cette qualité de service est constante. Et que dire de ce service à la nappe et à l’assiette comme dans un grand restaurant ! Alors bien sur AF continu et s’obstine à servir tout le repas en J d’une traite, à l'arrache sur un seul et unique plateau de cafeteria avec la fameuse assiette de fromage et sa beaufissime feuille de vigne ridicule …alors quand je compare mon expérience AF et AA il n’y a même pas photo… Seul bémol, l’IFE qui est assez pauvre et trop souvent en VO. Carton rouge aussi pour le bagage, qui quand bien même etiqueté PRIORITY est livré en dernier après 1H d'attente et la centaine de bagages de ceux en éco, à ne rien y comprendre, c'est inadmissible. Mais la discussion à ce sujet à été évoquée à maintes reprises et c'est avec toutes la compagnies le même problème il semblerait!). Mais la qualité du vol et du service fait vite oublier cette petite déconvenue.
Voilà voilà. J'espere que ca vous a plus. J'attends impatiemment un commentaire de Poseidon mon Mentor ^^, c'est un peu grâce à ses magnifiques TR que j'ai décidé de me lancer moi aussi, certes dans un style moins "pro"^^.
Je ferais un prochain TR en janvier sur mon vol SWISS et sa toute nouvelle Business Class sur A333 sur le tronçon CDG - ZRH - JFK. J'ai hâte de tester le nouveau siège en Affaires qui à l'air sublime et son coussin à air dynamique!!! Tout un programme!!
Alors voilà je me lance pour mon tout premier trip report sur mon dernier vol en classe affaires sur American Airlines au départ de Paris CDG pour New York JFK (vol AA45).
L'Appareil Au départ de Paris CDG, American Airlines opère tous ses vols USA (New-York, Miami, Dallas, Chicago et Boston en haute saison) avec des B767-300 plus tout récents mais qui restent très confortables et propres. American Airlines a lancé en 2007 la rénovation de ses cabines Affaires sur B767 et B777. Tous les appareils de la flotte long-courrier en sont désormais équipés à 100%. La nouvelle Business est révolutionnaire par rapport à ce que l’on trouvait avant à bord. Plus rien à voir. La configuration est 30 sièges J disposés en 2*2*2.
FREQUENT FLYER American Airlines avec son programme FFP AAdvantage a été la première compagnie au monde il y a plus de 25 ans à créer le tout premier programme de voyageurs fréquents. C’est un programme très intéressant au niveau du cumul des miles. Les miles cumulés avec une traversée transatlantique sont très vite gagnés. A noter que sur aa.com on peut acheter des miles manquants ou en offrir, dans la limite de 40 000 miles par an et par compte. Ce qui est bien pratique s’il nous manque 1000 ou 15 000 miles pour un billet prime ou un sur-classement. De plus il est très facile d’obtenir un siège en billet prime en Business ou en éco si l’on s’y prend un peu à l’avance.
CHECK IN Arrivée 3h avant le décollage au comptoir d’enregistrement. Après les formalités de sécurité usuelle, la personne au check-in me reçoit rapidement sans délai d’attente avec un large sourire. Le siège réservé 6A m’a bien été attribué et la carte d’accès à bord est imprimée en un temps record. Enregistrement fluide. Accueil personnalisé. Parfait. Ma valise de soute est étiquetée avec un repère en carton rose fluo logoté « AA PREMIUM flagship service » pour un traitement prioritaire des bagages au sol et à l’arrivée pour la livraison. A la délivrance de ma carte d’accès à bord, placée dans une pochette rose fluo aussi ou il est inscrit « Embarquement Prioritaire », la personne à l’enregistrement m’indique ou se situe le salon « ADMIRAL’S CLUB » au terminal 2A.
FILTRE DE POLICE A l’arrivée au filtre de Police ou la queue s’allonge sur plusieurs mètres, la personne de la sécurité chargée de laisser passer me demande ma carte d’embarquement et mon passeport. Etant passager Business elle me fait passer aussitôt dans une file vide à gauche ou je passe devant tout le monde avec d’autres passagers de Classe Affaires. Economie de temps : environ 15 minutes.
Salon Admiral's Club (CDG - 2A)
Salon ADMIRAL’S CLUB Situé au sous-sol du Satellite 2A, le salon accueil également les passagers Business et Première de la TAM, d’Air Austral et de Etihad (dans l’aile droite alors que les passagers AA sont dans l’aile gauche). Tout est en libre service. L’ambiance est assez sombre le salon étant situé au sous-sol il y a peu de luminosité. La décoration est à la fois sobre et élégante et les canapés sont ultra confortables. Deux écrans plats diffusent CNN en continue. Le personnel est très accueillant. Il y un machine expresso à disposition ainsi qu’un frigo ou il y a des cannettes de boissons gazeuses et des laitages. Des céréales et du lait sont à disposition. Des bouteilles d’alcool sont également en libre service. Seul point négatif : il n’y a que quelques madeleines (assez savoureuses) qui se bagarrent sur un petit plateau. Il n’y a rien d’autre à manger (a part des céréales et des laitages). La presse est présente en grande quantité dans les 2 langues (journaux et revues). Les toilettes sont en marbres et dans un état irréprochable. Des fleurs de Lys et des Orchidées ornent joliment les sanitaires et dégagent un délicieux parfum. Le salon AA à CDG est exemplaire ! Ce qui ne fut pas le cas a New York au retour à JFK (une honte : rien à boire a part du café, rien à manger, le salon bondé, pas de sièges de libre, alcool restreint….).
EMBARQUEMENT Embarquement des passagers Business et Premiums en priorité dans deux files dédiées « AAccess ». Embarquement fluide et parfaitement à l’heure prévue.
Nouveau siège Business Class American Airlines
Configuration 2*2*2
ON BOARD Cabine privative de 30 sièges « Flat Bed ». Sur le siège en arrivant il y une couette grise moelleuse en coton matelassé logoté de l’aigle American Airlines, un oreiller douillet blanc logoté de l’aigle également, et une trousse confort « SPAA» avec tout le nécessaire habituel. A noter que cette trousse est brodée d’un aigle géant AA dessus. Prise du vestiaire par l’équipage et distribution d’un verre d’accueil (Jus d’orange ou Champagne). Tout cela avec un superbe sourire de la pnc, très disponible et chaleureuse et qui vous sort « you’re welcome » avec un de ces accent américan, dépaysement garantie. Puis à la fin de l’embarquement, distribution des menus rédigés dans les 2 langues et prise de la commande siège par siège quelques minutes après. Il y a le choix entre 4 plats chauds ! Fermeture des portes, démos puis décollage. Le service débute 1h30 après le décollage. On commence avec l’apéritif et un bol de noix et d’amandes grillées servies chaudes. Un délice. Le champagne que j’ai pris (Nicolas Feuillatte) est bien frais et servi dans une vraie coupe de champagne (et non un verre sans pied…comme sur une certaine compagnie nationale française). La pnc passera 4 fois avec la bouteille à la main pour me resservir. Elle surveille le moindre verre vide en tournant en cabine.
Apéritif...avec véritable coupe de champagne !
Puis après l’apéritif distribution d’oshibori sur plateau argenté.
Installation de la nappe. Le service se fera à l’assiette uniquement, pas de plateau repas !!! Le Must !!!
Puis vient l’entrée. Crevettes grillées, saumon fumé et mousseline de corégone, sauce crème au cerfeuil et citron frais. Entrée savoureuse qui se laisse déguster, un délice.
Pour poursuivre avant le plat principal on vous sert une salade verte de saison et un assortiment de légumes à la vinaigrette balsamique et à l’huile d’olive. Pareil, une merveille. Il y a au même moment une repasse de pain chaud. La pnc repasse avec dans chaque main le champagne et une bouteille de vin rouge pour remplir les verres vides ou à peine entamés. Le service est fluide, tout s’enchaine sans que l’on ait besoin de demander quoi que ce soit. C’est ce qui ma le plus étonné et j’ai réellement apprécié (pas comme sur AF ou il faut pleurer pour avoir droit à un deuxième verre de vin! et quand bien même on vous le ressert, on se prend un regard dédaigneux en pleine face, ou pire si vous vous risquez à demander un deuxième petit pain froid et caoutchouteux, on vous le donne certes mais on vous le balance en pleine tronche!-->je parle de vécu. Limite le PNC vous le jette du galley vers vous en 9K pour ne pas qu'il ait à se déplacer...bref...c'est pout toutes ses petites accumulations que j'ai définitivement délaissé AF depuis des années maintenant et me suis tourné vers AA et LX pour les USA).
Vient ensuite le plat principal. Au menu ce jour-ci du Veau Pojarski, du Poulet à la Provençale, du Saumon en croute de fromage ou des Rigatoni sauce à la crème. Ce sera pâtes pour moi. Pareil, plat servi chaud et vraiment bon, relevé à la tomate séchée et aux herbes, une merveille. Le tout arrosé de Champagne pendant tout le repas.
Enfin pour conclure ce succulent repas il reste l’assiette de fromages, fruits secs et crackers et une glace BEN AND JERRY’S servie avec du chocolat chaud, crème fouettée et noix de pécan. La coupe glacée est réalisée sous vous yeux sur un chariot à dessert. On vous sert une boisson chaude avec, thé café ou chocolat ainsi qu’une liqueur pour conclure le repas (Amaretto, Bailey’s, Vodka ou Cognac). La Chef de Cabine conclue le Déjeuner en passant siège par siège offrir un Chocolat Lindt.
Distribution d’une petite bouteille d’Evian fraîche pour le vol.
Collation avant l’arrivée : Un plateau cette fois qui contient la collation avec au choix 2 plats, une pizza chaude aux quatres fromages et au Pesto, ou un sandwich à la dinde sur pain Ciabatta. Pas d’alcool servi pour la collation, uniquement des softs (les alcools doivent être plombés je pense car 1h avant l’atterrissage).
Et la cerise sur le gâteau, en dessert de cette collation, des Cookies au chocolat chaud cuit à bord ! L’odeur envahi la cabine pendant la cuisson, c’était divin.
SIEGE Etant assez récent, le siège était propre et fonctionnait correctement. Il est très confortable. On peut y adopter toutes les positions pour se relaxer ou dormir. C’est un siège coque comme on en trouve désormais en classe affaires. A signaler qu’en position « flat bed » on ne glisse pas, et que le sommeil est au rendez vous. Une cloison se relève pour vous isoler de votre voisin.
L’IFE L’IFE chez AA consiste en une console individuelle de divertissement à écran tactile qui se loge ou se déloge de son compartiment. Le choix des films est maigre malheureusement, et le peu de film qu’il y a sont des films qui sont passée au cinéma il y 5 mois en France donc pas récent du tout. J’ai eu droit à Hancock, Oceans 13, ou bien encore à Hulk. De plus, ces films sont le plus souvent en VO. Point positif : pour visionner ces films, le personnel de cabine distribue en début de vol des casques BOSE avec fonction "réducteur de bruits" QuietComfort® 3 Acoustic Noise Cancelling. Une merveille. Le son est pur, le bruit des réacteurs complètement atténué. Ces casques valent pièce 350 euros. On comprend pourquoi les pnc les ramasse individuellement et nominativement à la fin du vol^^. A noter également quelques jeux, des séries TV du style « Monk » et des reportages divers, et de la musique mais sans plus quoi.
CONCLUSION Une expérience unique a bord d’une compagnie Américaine, je sais que cela va surprendre et va en choquer certains mais pourtant c’est vrai. Le passager en Business chez AA est traité comme un roi au sol et à Bord. On sent vraiment la préoccupation des pnc au bien être du passager. Et pourtant la cabine Business était full. Mais le service a été fluide, pas pressé, ils laissent le temps de finir son assiette. Les verres ne restent jamais vides et les coupes de champagne sont à pied (et non des verres à Coca dans lequels on verse du champagne), bref le top. Pareil pour le vol retour, même prestation sur un vol de nuit ! Ce n’est donc pas que j’étais bien tombé à l’aller mais apparemment cette qualité de service est constante. Et que dire de ce service à la nappe et à l’assiette comme dans un grand restaurant ! Alors bien sur AF continu et s’obstine à servir tout le repas en J d’une traite, à l'arrache sur un seul et unique plateau de cafeteria avec la fameuse assiette de fromage et sa beaufissime feuille de vigne ridicule …alors quand je compare mon expérience AF et AA il n’y a même pas photo… Seul bémol, l’IFE qui est assez pauvre et trop souvent en VO. Carton rouge aussi pour le bagage, qui quand bien même etiqueté PRIORITY est livré en dernier après 1H d'attente et la centaine de bagages de ceux en éco, à ne rien y comprendre, c'est inadmissible. Mais la discussion à ce sujet à été évoquée à maintes reprises et c'est avec toutes la compagnies le même problème il semblerait!). Mais la qualité du vol et du service fait vite oublier cette petite déconvenue.
Voilà voilà. J'espere que ca vous a plus. J'attends impatiemment un commentaire de Poseidon mon Mentor ^^, c'est un peu grâce à ses magnifiques TR que j'ai décidé de me lancer moi aussi, certes dans un style moins "pro"^^.
Je ferais un prochain TR en janvier sur mon vol SWISS et sa toute nouvelle Business Class sur A333 sur le tronçon CDG - ZRH - JFK. J'ai hâte de tester le nouveau siège en Affaires qui à l'air sublime et son coussin à air dynamique!!! Tout un programme!!
Voir autrement le Québec
Hello à toutes et tous
Je suis déja partie plusieurs fois au Québec, avec une préférence pour Montréal.
J'ai fait toutes les saisons sauf l'hiver lol
Cette fois ci, j'aimerai tester l'hiver, la neige etc par contre plus envie du classique vol + hotel !!!
Envie de découvrir autrement, donnez moi des idées 😛
Bon week end
Je suis déja partie plusieurs fois au Québec, avec une préférence pour Montréal.
J'ai fait toutes les saisons sauf l'hiver lol
Cette fois ci, j'aimerai tester l'hiver, la neige etc par contre plus envie du classique vol + hotel !!!
Envie de découvrir autrement, donnez moi des idées 😛
Bon week end
Avis sur itinéraire de trois semaines au Nicaragua?
Bonjour à tous,
Nous sommes trois amis qui débarquons à San José le 16 Décembre 2009. Voici notre itinéraire de trois semaines pour avis et suggestions :
Départ dès le lendemain pour San Juan del Sur (du 17/12 au 18/12) : visite des plages pour voir ponte des tortues. Nuit sur place.
Le lendemain, nous comptons partir pour l’ile d’Ometepe (du 18/12 au 21/12) pour s’imprégner de la vie locale.
Bateau pour San Carlos puis descente du Rio San Juan jusqu’à San Juan del Norte en passant par El Castillo (du 22/12 au 26/12) :Naviguer sur le Rio San JuanVisiter El CastilloFaire une excursion dans les réserves Indio Maiz et Los GatuzosTerminer sur San Juan del Norte.Direction Léon en passant par Managua (du 27/12 au 28/12) : visite de la ville et de ses monuments.
Puis visite de Granada et Masaya (du 28/12 au 31/12) Forteresse de Cayotepe Marché artisanal, los Pueblos blancos Laguna de Apoyo Escapade sur le volcan Masaya Visite de Granada et Las Isletas
Enfin repos sur les iles de Corn Island (du 01/01 au 06/01).
Retour sur Managua pour rejoindre San José.
Ceci est une ébauche de notre itinéraire, est-ce réalisable ? Toutes informations sur les transports et hôtels sont les bienvenus même si le site de Philippe nous aide déjà beaucoup...
Merci d’avance pour votre aide. Ludo
Nous sommes trois amis qui débarquons à San José le 16 Décembre 2009. Voici notre itinéraire de trois semaines pour avis et suggestions :
Départ dès le lendemain pour San Juan del Sur (du 17/12 au 18/12) : visite des plages pour voir ponte des tortues. Nuit sur place.
Le lendemain, nous comptons partir pour l’ile d’Ometepe (du 18/12 au 21/12) pour s’imprégner de la vie locale.
Bateau pour San Carlos puis descente du Rio San Juan jusqu’à San Juan del Norte en passant par El Castillo (du 22/12 au 26/12) :Naviguer sur le Rio San JuanVisiter El CastilloFaire une excursion dans les réserves Indio Maiz et Los GatuzosTerminer sur San Juan del Norte.Direction Léon en passant par Managua (du 27/12 au 28/12) : visite de la ville et de ses monuments.
Puis visite de Granada et Masaya (du 28/12 au 31/12) Forteresse de Cayotepe Marché artisanal, los Pueblos blancos Laguna de Apoyo Escapade sur le volcan Masaya Visite de Granada et Las Isletas
Enfin repos sur les iles de Corn Island (du 01/01 au 06/01).
Retour sur Managua pour rejoindre San José.
Ceci est une ébauche de notre itinéraire, est-ce réalisable ? Toutes informations sur les transports et hôtels sont les bienvenus même si le site de Philippe nous aide déjà beaucoup...
Merci d’avance pour votre aide. Ludo
Avis sur itinéraire de trois semaines en Tunisie
Bonjour,
Nous sommes en train de planifier un périple de 3 semaines en Tunisie via la magie du web (arrivée le 23 février 2010 à Tunis) . Nous faisons affaire en ligne avec l'agence de voyage "Tunisie Souvenir Travel" de Tunis et nous comptons faire le voyage en circuit autonome en voiture. Voici ce qui nous est proposé comme itinéraire:
1) Nuit à TUNIS (2 nuits) : visite de BARDO, SIDI BOU SAID, LAC ICHKEUL - 23 et 24 février 2) Nuit à KEF ou TEBOURSOUK (1nuit): visite de DOUGGA, CHEMTOU, BULLA REGIA - 25 février 3) Nuit à SBEITLA (1 nuit): visite de MAKTHAR dans le trajet - 26 février 4) Nuit à TOZEUR (3 nuits): visite de TOZEUR, TAMERZA, CHEBIKA, MIDES, NEFTA, METLAOUI et Lézard Rouge - 27-28 février et 1er mars 5) Nuit à DOUZ (1 nuit) - 2 mars 6) Nuit à MATMATA (1 nuit)- 3 mars 7) Nuit à DJERBA (1 nuit) - 4 mars 8) Excursion dans le désert - 5 au 7 mars 9) Nuit à DJERBA (3 nuits) (repos et cures) 7-8-9 mars 10) Nuit à KAIROUAN (1 nuit): visite de GABES dans le trajet - 10 mars 11) Nuit SOUSSE (1 nuit): En passant par EL JEM - 11 mars 12) Nuit à HAMMAMET (2nuits): visite des villages KELIBIA, NABEUL...et aussi ZAGHOUANE et THUBURBO MAJUS archéologique -12-13 mars 13) Nuit à Nuit à TUNIS (1 nuit)-14 mars Retour au Canada 15 mars.
Ce circuit m'embête car nous devrions nous rendre à Djerba avant de retourner vers le désert (c'est le seul bout qu'on voudrait faire avec un guide).
Connaissez-vous quelqu'un qui pourrait nous prendre en charge à Tozeur ou Douz le 2 mars et nous faire "vivre" le désert (en randonnée chamelière, mahérée ou autre) et qui nous laisserait à Matmata le 6 mars?
Nous sommes également ouverts à toutes autres suggestions, bien entendu! Nous sommes un couple de 40 et 46 ans et seront en plein voyage de noces.
Également, avez-vous des commentaires sur l'agence "Tunisie Souvenir travel" http://www.tunisie-souvenirs.com/
Merci de vos précieux renseignements! La Tunisie n'est pas à la porte du Québec.
Marianne
1) Nuit à TUNIS (2 nuits) : visite de BARDO, SIDI BOU SAID, LAC ICHKEUL - 23 et 24 février 2) Nuit à KEF ou TEBOURSOUK (1nuit): visite de DOUGGA, CHEMTOU, BULLA REGIA - 25 février 3) Nuit à SBEITLA (1 nuit): visite de MAKTHAR dans le trajet - 26 février 4) Nuit à TOZEUR (3 nuits): visite de TOZEUR, TAMERZA, CHEBIKA, MIDES, NEFTA, METLAOUI et Lézard Rouge - 27-28 février et 1er mars 5) Nuit à DOUZ (1 nuit) - 2 mars 6) Nuit à MATMATA (1 nuit)- 3 mars 7) Nuit à DJERBA (1 nuit) - 4 mars 8) Excursion dans le désert - 5 au 7 mars 9) Nuit à DJERBA (3 nuits) (repos et cures) 7-8-9 mars 10) Nuit à KAIROUAN (1 nuit): visite de GABES dans le trajet - 10 mars 11) Nuit SOUSSE (1 nuit): En passant par EL JEM - 11 mars 12) Nuit à HAMMAMET (2nuits): visite des villages KELIBIA, NABEUL...et aussi ZAGHOUANE et THUBURBO MAJUS archéologique -12-13 mars 13) Nuit à Nuit à TUNIS (1 nuit)-14 mars Retour au Canada 15 mars.
Ce circuit m'embête car nous devrions nous rendre à Djerba avant de retourner vers le désert (c'est le seul bout qu'on voudrait faire avec un guide).
Connaissez-vous quelqu'un qui pourrait nous prendre en charge à Tozeur ou Douz le 2 mars et nous faire "vivre" le désert (en randonnée chamelière, mahérée ou autre) et qui nous laisserait à Matmata le 6 mars?
Nous sommes également ouverts à toutes autres suggestions, bien entendu! Nous sommes un couple de 40 et 46 ans et seront en plein voyage de noces.
Également, avez-vous des commentaires sur l'agence "Tunisie Souvenir travel" http://www.tunisie-souvenirs.com/
Merci de vos précieux renseignements! La Tunisie n'est pas à la porte du Québec.
Marianne
Recettes de cuisine sichuanaise?
Quelqu'un aurait-il des recettes de cuisine sichuanaise, réalisables avec uniquement des ingrédients faciles à trouver partout en France ainsi que du poivre du Sichuan (ça, j'en ai ramené de Chine) ?
Merci d'avance
Merci d'avance
Sécurité à Cayenne pour une femme toute seule? (urgent)
Bonsoir,
Je dois aller à Cayenne pour un déplacement professionnel pendant 2 semaines. Un de mes collègues m'a fortement déconseillé d'y aller et à même dit à mon supérieur de ne pas m'envoyer là-bas car je risque des agressions physiques!!! on me demande d'être remplacée par un collègue Homme!!! Pourriez-vous s'il vous plait m'éclaircir sur la situation à Cayenne ? est-ce qu'avance mon collègue est vrai ? Est-ce que c'est dangereux pour une femme d'être toute seule làbas?
Je vous remercie infiniment de votre réponse.
Je dois aller à Cayenne pour un déplacement professionnel pendant 2 semaines. Un de mes collègues m'a fortement déconseillé d'y aller et à même dit à mon supérieur de ne pas m'envoyer là-bas car je risque des agressions physiques!!! on me demande d'être remplacée par un collègue Homme!!! Pourriez-vous s'il vous plait m'éclaircir sur la situation à Cayenne ? est-ce qu'avance mon collègue est vrai ? Est-ce que c'est dangereux pour une femme d'être toute seule làbas?
Je vous remercie infiniment de votre réponse.
Nouvel record du monde à vélo avec une courroie
Bonjour,
Je ne connaissais pas ce système de courroie avec lequel le type a battu le record de Mark Beaumont..
L'article dit que ce vélo est équipé d'un Rohloff hub équivalent à une capacité de 14 vitesses et 500% , j'ai pas tout compris à ces détails techniques, enfin je vous donne le lien
http://road.cc/content/news/10168-cycle-show-2009-james-bowthorpes-record-breaking-bike
Peace
Je ne connaissais pas ce système de courroie avec lequel le type a battu le record de Mark Beaumont..
L'article dit que ce vélo est équipé d'un Rohloff hub équivalent à une capacité de 14 vitesses et 500% , j'ai pas tout compris à ces détails techniques, enfin je vous donne le lien
http://road.cc/content/news/10168-cycle-show-2009-james-bowthorpes-record-breaking-bike
Peace
Comment se rendre de l'aéroport international Ezeiza de Buenos Aires à la gare routière?
Bonsoir,
Depuis l'aéroport de Buenos Aires Ezeiza comment se rendre à la gare routière de "Terminal de Ómnibus de Retiro"?
Connaitriez_vous egalement un hotel à proximité?
Sachant que j'arrive à Buenos Aires vers un peu avant 20h00, pensez-vous que je puisse choper un bus pour mendoza?
Merci
Nath
PS : je me pose qq jours a BA a la fin ou au début de mon voyage? Je pense revenir de el Calafate en avion ver la fin de mon voyage
Depuis l'aéroport de Buenos Aires Ezeiza comment se rendre à la gare routière de "Terminal de Ómnibus de Retiro"?
Connaitriez_vous egalement un hotel à proximité?
Sachant que j'arrive à Buenos Aires vers un peu avant 20h00, pensez-vous que je puisse choper un bus pour mendoza?
Merci
Nath
PS : je me pose qq jours a BA a la fin ou au début de mon voyage? Je pense revenir de el Calafate en avion ver la fin de mon voyage
Panama en janvier!!!
Bonjour,
je serais au Panama avec une amie en Janvier jesuis preneuse de bon plans pour faire des haltes entre panama city et Bocas del Toro !!! les endrois à voir absolument !!! les petits hotel sympa et pas cher ! des gens à rencontrer ! j'ai le mois pour traverser le Panama, je crois que c'est pas mal ????
Merci,
Nicaragua: avis sur itinéraire de deux jeunes routards
Bonjour à tous !
J'ai un pote qui vient me rejoindre au Nica et on compte bien en profiter ! Je n'ai pas trop eu le temps de visiter donc je viens chercher des conseils. Il vient deux semaines mais nous avons seulement 9 jours de libre.
Je pensais donc faire : - Ometepe : chemin : Managua - Rivas en bus puis Rivas - ometepe en bateau
- Iles Solentiname et los Guatuzos : chemin : Ometepe - san carlos en bateau puis de san carlos les iles et la réserve.
- rio San Juan entre San Carlos et el Castillo chemin : retour sur San Carlos puis bateau jusqu'à el Castillo
Départ le 11 novembre de Managua et retour le 19 novembre à Managua (avion le 20). Je voulais aller jusqu'à san juan del norte et remonter sur bluefield mais je ne pense pas que l'on va avoir le temps (retour en avion?)... Et je n'ai pas encore prévu le retour. Comme vous pouvez le voir, je cherche plus des coins natures que des coins touristiques !
Si vous avez des avis différents, un autre itinéraire, des coins à conseiller mais aussi combien de jour faut il rester sur place pour toutes ces étapes.
Merci, Billy
J'ai un pote qui vient me rejoindre au Nica et on compte bien en profiter ! Je n'ai pas trop eu le temps de visiter donc je viens chercher des conseils. Il vient deux semaines mais nous avons seulement 9 jours de libre.
Je pensais donc faire : - Ometepe : chemin : Managua - Rivas en bus puis Rivas - ometepe en bateau
- Iles Solentiname et los Guatuzos : chemin : Ometepe - san carlos en bateau puis de san carlos les iles et la réserve.
- rio San Juan entre San Carlos et el Castillo chemin : retour sur San Carlos puis bateau jusqu'à el Castillo
Départ le 11 novembre de Managua et retour le 19 novembre à Managua (avion le 20). Je voulais aller jusqu'à san juan del norte et remonter sur bluefield mais je ne pense pas que l'on va avoir le temps (retour en avion?)... Et je n'ai pas encore prévu le retour. Comme vous pouvez le voir, je cherche plus des coins natures que des coins touristiques !
Si vous avez des avis différents, un autre itinéraire, des coins à conseiller mais aussi combien de jour faut il rester sur place pour toutes ces étapes.
Merci, Billy
Voyage de longue durée au Pérou: matériel de photo dans l'humidité de l'Amazonie?
Bonjour, pouvez vous me renseigner pour le trajet entre Lima et Iquitos, pas d'avion, uniquement via bateau.
Jai deux semaines pour m'y rendre, donc quelles sont les escales interessantes?
Toutes infos sur Iquitos et ses environs sont les bienvenus.
Je vais me rendre dans des villages tout au nord du Pérou, fleuve Putumayo, ou je vais rester qq temps..
Des conseils concernant traitement paludisme pour longue durée? +/- 6mois
le passage de frontière colombie apres 6mois?
AU niveau matos photo, quand est il avec l'humidité??
Merci beaucoup
Swissair de retour?
Article paru dans la tribune de Genève
http://www.tdg.ch/actu/economie/swiss-voler-marque-swissair-mars-2010-2009-09-21
D'autres versions trop peu évoquées dans cet article font plus état de l'achat du nom pour éviter qu'une autre compagnie ne l'utilise.
Swissair était une compagnie prestigieuse. Hélas elle a voulu un peu trop grossir et a fini par imploser, avec également affaires politiciennes qui ont bloqué leur gouvernance.
Aujourd'hui Swiss a réussi en peu d'année à se faire un nom synonyme de qualité, de fiabilité, de tarifs attractifs. Depuis leur création, ils ont obtenu de très nombreux prix reconnaissant leur qualité à bord.
Après un début un peu chaotique, du à un format surdimensionné au début, la compagnie a des performances économiques remarquables et résiste relativement bien à la crise : le nombre de passagers en long courrier a même récemment augmenté, ils arrivent à tenir tête à Easyjet à Bâle et Genève et arrivent de nouveau à ouvrir de nouvelles lignes en moyen courrier comme Zurich Lyon ou en long courrier comme Zurich Dehli. Un nouveau produit révolutionnaire en business et first vient d'ailleurs être mis en service surclassant toute autre compagnie européene et se rapprochant de ce que peuvent offrir les compagnies asiatiques ou du moyen orient.
Alors pourquoi changer de nom ? Swiss a désormais un nom propre, une image et une culture propre. Swiss a tracé son chemin vers la réussite, faisant de la promesse "destination excellence" uen réalité à chaque vol, que ce soit en First, également en business mais également en economie ! Pourquoi reprendre le nom d'une compagnie certes mythique qui a également représenté la qualité à une époque, mais a eu une fin tragique ?
D'autres versions trop peu évoquées dans cet article font plus état de l'achat du nom pour éviter qu'une autre compagnie ne l'utilise.
Swissair était une compagnie prestigieuse. Hélas elle a voulu un peu trop grossir et a fini par imploser, avec également affaires politiciennes qui ont bloqué leur gouvernance.
Aujourd'hui Swiss a réussi en peu d'année à se faire un nom synonyme de qualité, de fiabilité, de tarifs attractifs. Depuis leur création, ils ont obtenu de très nombreux prix reconnaissant leur qualité à bord.
Après un début un peu chaotique, du à un format surdimensionné au début, la compagnie a des performances économiques remarquables et résiste relativement bien à la crise : le nombre de passagers en long courrier a même récemment augmenté, ils arrivent à tenir tête à Easyjet à Bâle et Genève et arrivent de nouveau à ouvrir de nouvelles lignes en moyen courrier comme Zurich Lyon ou en long courrier comme Zurich Dehli. Un nouveau produit révolutionnaire en business et first vient d'ailleurs être mis en service surclassant toute autre compagnie européene et se rapprochant de ce que peuvent offrir les compagnies asiatiques ou du moyen orient.
Alors pourquoi changer de nom ? Swiss a désormais un nom propre, une image et une culture propre. Swiss a tracé son chemin vers la réussite, faisant de la promesse "destination excellence" uen réalité à chaque vol, que ce soit en First, également en business mais également en economie ! Pourquoi reprendre le nom d'une compagnie certes mythique qui a également représenté la qualité à une époque, mais a eu une fin tragique ?
Italie: bons plans et visites pour Milan et Bergame?
Coucou à tous,
Je pars seule à Milan pour 4 jours le 3 Octobre (je cherche quelqu'un pour partir avec moi au passage si le coeur vous en dit...), je voudrais savoir quelles choses vous me conseillez de voir, de faire. J'ai biensur prévu de visiter Il Duomo, faire du shopping chez Prada 😛, visiter le musée du Milan AC et voir San Siro, et je pense passer une journée sur Bergame... Mais à part ça quel plan sympa pouvez-vous me conseiller, quels quartiers faire ou quels quartiers éviter, quels ont été vos coups de coeur et vos déceptions... bref tout tout tout sur vos souvenirs de Milan et Bergame.
Merci à tous 😄
Je pars seule à Milan pour 4 jours le 3 Octobre (je cherche quelqu'un pour partir avec moi au passage si le coeur vous en dit...), je voudrais savoir quelles choses vous me conseillez de voir, de faire. J'ai biensur prévu de visiter Il Duomo, faire du shopping chez Prada 😛, visiter le musée du Milan AC et voir San Siro, et je pense passer une journée sur Bergame... Mais à part ça quel plan sympa pouvez-vous me conseiller, quels quartiers faire ou quels quartiers éviter, quels ont été vos coups de coeur et vos déceptions... bref tout tout tout sur vos souvenirs de Milan et Bergame.
Merci à tous 😄
Croisière en catamaran aux Grenadines fin décembre 2009
J'envisage de partir en croisière catamaran 5D avec promovacances fin décembre pour 15 jours avec une amie. Nous sommes deux copines célibataires de 50 ans. Y aurait-il parmi les inscrits de ce site des personnes qui envisagent aussi de faire cette croisière à ce moment là; ca serait sympa de faire un peu connaissance avant. J'ai également lu pas mal de commentaires négatifs sur les hôtels, surtout le JJ's Paradise. Vu les dates envisagées, on risque fort d'être sur une île pour Nouvel An et se serait dommage de se retrouver dans un endroit pas très sympa et un peu perdu. Quelqu'un y aurait-il séjourné récemment ? Merci pour vos infos
Prolongement du BTS sur Thonburi
Le prolongement de la ligne sud-ouest du BTS est ouvert depuis le 12 août, rive gauche du fleuve: stations THONBURI et WONGWIAN YAI.
Campings vers les lacs Majeur et Come? (urgent)
bonjour
pourriez-vous m'indiquer un camping ou plusieurs vers les lacs Majeur et de Côme. Préférence camping pas trop grands, pas le luxe mais privilégions le calme et l'environnement et surtout pas les "enclos pour caravanes, mobil home, etc....".
Merci de m'aider très vite. Merci aussi de m'éclairer sur les "coins" à ne pas rater, bref ! tout ce que vous pouvez me donner comme info
MERCI D'AVANCE
Séjourner dans un des nouveaux hôtels de Dakar?
Bonjour tout le monde.
J'ai entendu que Dakar s'est doté de nouveaux hôtels sur la corniche (tel que Radisson Blu Hôtel).
Quelqu'un a - t - il eu la chance de séjourner à Dakar ces derniers jours?
Que pouvez vous me dire sur ces nouveaux hôtels.
Merci
Merci
Hollande: choisir Rotterdam ou Maastricht pour les "coffee shops"?
Hello,
Je vais partir en vacances une petite semaine en vacances, dont 2 nuit en hollande, but principale : les coffee shops. Cependant je veux quand même visiter un peu... et tomber sur une jolie ville.
Je suis déjà allée à Amsterdam et donc j'aimerai voir autre chose, j'hésite entre Rotterdam et Maastricht? Qu'elle ville est mieux? y a t'il des coffee shop dans les deux? connaissez vous des auberges de jeunesse? Est ce une bonne idée d'y aller en voiture?
Connaissait vous d'autres villes qui pourrait m'intéresser?
Je dois finir ma semaine à Bruxelle pour voir un ami, donc une ville qui ne s'éloigne pas trop.
Merci
Je vais partir en vacances une petite semaine en vacances, dont 2 nuit en hollande, but principale : les coffee shops. Cependant je veux quand même visiter un peu... et tomber sur une jolie ville.
Je suis déjà allée à Amsterdam et donc j'aimerai voir autre chose, j'hésite entre Rotterdam et Maastricht? Qu'elle ville est mieux? y a t'il des coffee shop dans les deux? connaissez vous des auberges de jeunesse? Est ce une bonne idée d'y aller en voiture?
Connaissait vous d'autres villes qui pourrait m'intéresser?
Je dois finir ma semaine à Bruxelle pour voir un ami, donc une ville qui ne s'éloigne pas trop.
Merci
Adresse d'un super hostel à Buenos Aires (San Telmo)
Me voilà à Buenos Aires depuis bientôt un mois et je tenais vivement à recommander l'endroit où j'ai déposé mon sac à dos pour me reposer, après avoir bourlingué plusieurs mois en Amerique du sud. J'ai donc opté pour ce tout nouvel hostel (ouvert en 2009), mais dont les prix restent abordables.
Il s'agit de l'Hostel Circus (www.hostelcircus.com), Chacabuco 1020 (San Telmo).
Vous y trouverez une belle pileta (piscine) chauffée et colorée la nuit, avec jaccuzi... une ambiance super agréable, un staff accueillant, un salon super confortable, avec écran plat, musique de fond, billard, ascenseur, bar et restaurant, luggage room et le tout avec vidéo de surveillance... sans parler des chambres spacieuses & agréables et des asados organisés au bord de la piscine !
Les prix sont les suivants à partir du 1er septembre 2009 (avec petit déjeuner "buffet complet") :
Double : 50 USD (192 ARS) Triple : 54 USD (206 ARS) Cuadruple : 64 USD (245 ARS) Dormi (de 4 lits) : 14 USD (54 ARS)
Et toutes les chambres (même les dormis), ont leur propre salle de bains !
Si vous passez par-là avant le 10 septembre... on s'y rencontrera certainement 😉
Nadia
Il s'agit de l'Hostel Circus (www.hostelcircus.com), Chacabuco 1020 (San Telmo).
Vous y trouverez une belle pileta (piscine) chauffée et colorée la nuit, avec jaccuzi... une ambiance super agréable, un staff accueillant, un salon super confortable, avec écran plat, musique de fond, billard, ascenseur, bar et restaurant, luggage room et le tout avec vidéo de surveillance... sans parler des chambres spacieuses & agréables et des asados organisés au bord de la piscine !
Les prix sont les suivants à partir du 1er septembre 2009 (avec petit déjeuner "buffet complet") :
Double : 50 USD (192 ARS) Triple : 54 USD (206 ARS) Cuadruple : 64 USD (245 ARS) Dormi (de 4 lits) : 14 USD (54 ARS)
Et toutes les chambres (même les dormis), ont leur propre salle de bains !
Si vous passez par-là avant le 10 septembre... on s'y rencontrera certainement 😉
Nadia
Achat de billet pour l'opéra Garnier à Paris
Bonjour,
Je serais à Paris du 11 au 25 septembre prochain. J'ai vérifier et Mireille sera à l'affiche à l'opéra Garnier durant cette période. Nous avons tenté en vain d'acheter des billets sur le site officiel de l'opéra, toutefois, tout a déjà été vendu.
Je voudrais savoir par quel moyen je peux obtenir des billets (2) en revente. Je n'ai malheureusement pas un très grand budget donc des places à 20-35 euro seraient le maximum que je pourrais m'offrir. Je sais que certaine catégorie de billet sont très peu dispendieuse, mais je me demandais s'il était possible d'en avoir en revente.
Merci
Marie-Perle
Je serais à Paris du 11 au 25 septembre prochain. J'ai vérifier et Mireille sera à l'affiche à l'opéra Garnier durant cette période. Nous avons tenté en vain d'acheter des billets sur le site officiel de l'opéra, toutefois, tout a déjà été vendu.
Je voudrais savoir par quel moyen je peux obtenir des billets (2) en revente. Je n'ai malheureusement pas un très grand budget donc des places à 20-35 euro seraient le maximum que je pourrais m'offrir. Je sais que certaine catégorie de billet sont très peu dispendieuse, mais je me demandais s'il était possible d'en avoir en revente.
Merci
Marie-Perle
