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Recherche cycliste disparu au Cambodge
http://www.rue89.com/2007/08/29/avis-de-recherche-qui-a-vu-cet-homme-sur-son-velo-en-asie
Avis de recherche: qui a vu cet homme, sur son vélo, en Asie? Par Pierre Haski (Rue89) 09H59 29/08/2007
C'est un e-mail arrivé en forme de SOS, lié à une rencontre éphémère, il y a deux ans, dans l'extrême ouest de la Chine. L'homme qui figure sur cette photo a disparu, et sa famille le recherche. Les "riverains" de Rue89, peut-être, peuvent aider à le retrouver.
Peter Maan, c'est son nom, a disparu il y a un peu plus de trois mois au Cambodge, ses papiers et cartes de crédit trouvés et ramenés au consulat britannique, sans autre trace. Son neveu, Ashley, qui vit au Canada, m'a contacté car il a découvert, en effectuant une recherche sur Internet, le post que j'avais écrit sur son oncle en août 2005 sur mon blog "chinois", à l'époque où j'étais le correspondant de Libération à Pékin. Telle une bouteille à la mer, il m'a demandé si je savais quelque chose.
Je n'ai, évidemment, aucune nouvelle d'un homme dont j'ai simplement croisé la vie l'espace de quelques heures. Mais je me suis dit que, peut-être, par miracle, certains d'entre vous, lecteurs de Rue89, avaient pu le croiser ou l'apercevoir au détour d'une route d'Asie, et aider Ashley Maan à reconstituer l'itinéraire qui s'est mystérieusement interrompu au Cambodge. Si c'est le cas, envoyez un e-mail à contactrue89.com.
J'avais rencontré Peter Maan dans un endroit exceptionnel, dans un coin reculé de l'extrême ouest de la Chine, à deux pas de la frontière pakistanaise. Nous étions dans le même hôtel, dans cette petite ville de montagne, à 3 700 mètres d'altitude, où tout fermait après 20h00. Cet homme alors agé de 61 ans, au crâne rasé, s'était approché de nous avec une bière chinoise à la main, et s'était assis. "Bonjour, je viens d'Ecosse mais je suis né en Ouganda", avait-il dit pour se présenter. Il avait visiblement envie de parler. Et, avec Bertrand Meunier, le photographe avec lequel je voyagais, nous l'avons écouté toute la soirée.
De Mohamed à Peter
Peter Maan, d'origine pakistanaise, fait partie de ces Asiatiques chassés par Idi Amin Dada dans les années 60 (si vous avez vu "Le Dernier roi d'Ecosse", vous connaissez cet épisode). Il s'est retrouvé avec sa famille en Ecosse, où il a fini ses études, et a travaillé toute sa vie dans l'industrie pétrolière, la dure vie des plateformes off-shore, trois mois au large, trois mois à terre. Avant de s'appeler Peter, cet homme est né Mohamed Achraf Hussein, mais il a changé de nom en 1964 car il en avait marre de voir son CV refusé en Angleterre à cause de son patronyme... Déjà!
A sa retraite, il y a quatre ans, Peter/Mohamed était seul. "Je me suis retrouvé devant mon poste de télévision un soir, et je me suis dit: il doit y avoir autre chose dans la vie." Il découvre le vélo. Il décide qu'il aime décidément ça, vend sa maison en Ecosse, et fait du voyage sa vie. Il roule depuis la Turquie, un visa refusé par l'Iran le fait bifurquer vers le Caucase, puis l'Asie centrale. Il a adoré le Kyrgizstan, moins le Kazakhstan et ses policiers corrompus qui l'ont racketté un maximum... Une brève incursion chinoise et il devait alors enchaîner avec trois mois au Pakistan, le pays de ses ancêtres, à la recherche d'un demi-frère aperçu lorsque celui-ci avait seulement un an!
"Il y a plus de gens bien que de gens mauvais"
Il s'était confié toute la soirée, à l'époque, et j'avais écrit sur mon blog:
"Pas toujours facile de passer des cols à 5 000 m ou de faire face aux intempéries. "Parfois j'ai mon propre dialogue avec Dieu ou Allah, vous l'appelez comme vous voulez. Quand j'ai une tempête de neige de face, je lui dis, tu peux pas faire quelque chose... Parfois, ça marche."
Peter est un humaniste, qui se réjout du spectacle du monde. "Ma conclusion: il y a plus de gens bien que de gens mauvais." A la vitesse d'un vélo et au rythme des amitiés noués sur la route, on a le temps de le constater".
Bertrand Meunier avait repéré le décor kitschissime du restaurant de l'hôtel, et avait demandé à Peter Maan s'il pouvait le prendre en photo dans ce décor. Ca a donné une photo magnifique qui a ravi Ashley lorsqu'il l'a découverte sur le blog: "Ca m'a fait du bien de voir cette photo de lui, great shot", m'a-t-il écrit. La belle serveuse tadjik du restaurant avait, elle aussi, demandé à Bertrand d'être prise en photo devant ces montagnes mythiques. Le lendemain, Peter Maan a repris son vélo, et je n'en avais plus entendu parler. Jusqu'à cet e-mail triste m'annonçant sa disparition.
Avis de recherche: qui a vu cet homme, sur son vélo, en Asie? Par Pierre Haski (Rue89) 09H59 29/08/2007
C'est un e-mail arrivé en forme de SOS, lié à une rencontre éphémère, il y a deux ans, dans l'extrême ouest de la Chine. L'homme qui figure sur cette photo a disparu, et sa famille le recherche. Les "riverains" de Rue89, peut-être, peuvent aider à le retrouver.
Peter Maan, c'est son nom, a disparu il y a un peu plus de trois mois au Cambodge, ses papiers et cartes de crédit trouvés et ramenés au consulat britannique, sans autre trace. Son neveu, Ashley, qui vit au Canada, m'a contacté car il a découvert, en effectuant une recherche sur Internet, le post que j'avais écrit sur son oncle en août 2005 sur mon blog "chinois", à l'époque où j'étais le correspondant de Libération à Pékin. Telle une bouteille à la mer, il m'a demandé si je savais quelque chose.
Je n'ai, évidemment, aucune nouvelle d'un homme dont j'ai simplement croisé la vie l'espace de quelques heures. Mais je me suis dit que, peut-être, par miracle, certains d'entre vous, lecteurs de Rue89, avaient pu le croiser ou l'apercevoir au détour d'une route d'Asie, et aider Ashley Maan à reconstituer l'itinéraire qui s'est mystérieusement interrompu au Cambodge. Si c'est le cas, envoyez un e-mail à contactrue89.com.
J'avais rencontré Peter Maan dans un endroit exceptionnel, dans un coin reculé de l'extrême ouest de la Chine, à deux pas de la frontière pakistanaise. Nous étions dans le même hôtel, dans cette petite ville de montagne, à 3 700 mètres d'altitude, où tout fermait après 20h00. Cet homme alors agé de 61 ans, au crâne rasé, s'était approché de nous avec une bière chinoise à la main, et s'était assis. "Bonjour, je viens d'Ecosse mais je suis né en Ouganda", avait-il dit pour se présenter. Il avait visiblement envie de parler. Et, avec Bertrand Meunier, le photographe avec lequel je voyagais, nous l'avons écouté toute la soirée.
De Mohamed à Peter
Peter Maan, d'origine pakistanaise, fait partie de ces Asiatiques chassés par Idi Amin Dada dans les années 60 (si vous avez vu "Le Dernier roi d'Ecosse", vous connaissez cet épisode). Il s'est retrouvé avec sa famille en Ecosse, où il a fini ses études, et a travaillé toute sa vie dans l'industrie pétrolière, la dure vie des plateformes off-shore, trois mois au large, trois mois à terre. Avant de s'appeler Peter, cet homme est né Mohamed Achraf Hussein, mais il a changé de nom en 1964 car il en avait marre de voir son CV refusé en Angleterre à cause de son patronyme... Déjà!
A sa retraite, il y a quatre ans, Peter/Mohamed était seul. "Je me suis retrouvé devant mon poste de télévision un soir, et je me suis dit: il doit y avoir autre chose dans la vie." Il découvre le vélo. Il décide qu'il aime décidément ça, vend sa maison en Ecosse, et fait du voyage sa vie. Il roule depuis la Turquie, un visa refusé par l'Iran le fait bifurquer vers le Caucase, puis l'Asie centrale. Il a adoré le Kyrgizstan, moins le Kazakhstan et ses policiers corrompus qui l'ont racketté un maximum... Une brève incursion chinoise et il devait alors enchaîner avec trois mois au Pakistan, le pays de ses ancêtres, à la recherche d'un demi-frère aperçu lorsque celui-ci avait seulement un an!
"Il y a plus de gens bien que de gens mauvais"
Il s'était confié toute la soirée, à l'époque, et j'avais écrit sur mon blog:
"Pas toujours facile de passer des cols à 5 000 m ou de faire face aux intempéries. "Parfois j'ai mon propre dialogue avec Dieu ou Allah, vous l'appelez comme vous voulez. Quand j'ai une tempête de neige de face, je lui dis, tu peux pas faire quelque chose... Parfois, ça marche."
Peter est un humaniste, qui se réjout du spectacle du monde. "Ma conclusion: il y a plus de gens bien que de gens mauvais." A la vitesse d'un vélo et au rythme des amitiés noués sur la route, on a le temps de le constater".
Bertrand Meunier avait repéré le décor kitschissime du restaurant de l'hôtel, et avait demandé à Peter Maan s'il pouvait le prendre en photo dans ce décor. Ca a donné une photo magnifique qui a ravi Ashley lorsqu'il l'a découverte sur le blog: "Ca m'a fait du bien de voir cette photo de lui, great shot", m'a-t-il écrit. La belle serveuse tadjik du restaurant avait, elle aussi, demandé à Bertrand d'être prise en photo devant ces montagnes mythiques. Le lendemain, Peter Maan a repris son vélo, et je n'en avais plus entendu parler. Jusqu'à cet e-mail triste m'annonçant sa disparition.Trajet France-Inde par train
salut,
J' ai une envie qui me trotte dans la tête depuis un bout de temps, je souhaiterai faire le trajet france inde par la terre, au depart je voulais le faire en voiture, puis l' idée du train m' est venue... Donc ma question est la suivante : est ce que quelqu' un sait plus ou moins le prix de ce trajet (en train), si c' est effectivement faisable, si y' a moyen de me donner aussi le temps que ça devrait prendre ce serait cool.
merci
Après Woodstock, que reste t-il de l'Inde en Occident?
Waw... je suis en "prosternation karmique" (1) devant le film de Woodstock ce soir sur Arte.
Et je pense à cet hindou qui s'adresse à la foule pour leur parler de Gandhi. Si, si on est à la fin des années 60 et on est aux USA.
Et vous, qu'est ce que cela vous évoque ?
Mitch
(1) c'est un état que j'aime et qui n'a d'autre but ou explication que d'expliquer que l'ambience et la musique sont particulièrement cooooool.
Et je pense à cet hindou qui s'adresse à la foule pour leur parler de Gandhi. Si, si on est à la fin des années 60 et on est aux USA.
Et vous, qu'est ce que cela vous évoque ?
Mitch
(1) c'est un état que j'aime et qui n'a d'autre but ou explication que d'expliquer que l'ambience et la musique sont particulièrement cooooool.
Kirghizistan ou Karakorum Highway
Bonjour à toutes et à tous,
je viens poser une petite question à tous ceux qui sont allé en Asie centrale:
l'ete prochain je vais partir 1mois dans cette region et apres 15j en Ouzbekistan, quel est le meilleur trajet pour les 15 dernier jours?
Soit continuer et aller au Kirghizistan soit aller directement à Kachgar et descendre une petite partie de la karakorum highway et retourner ensuite à Kachgar??
Mais en 15j est ce que j'aurai assez de temps pour prendre mon temps sans trop me presser? Est ce qq est dejà aller au lac Bulong kyl et le lac Karakul depuis Kachgar? Si oui combiens de temps faut il prevoir pour s'y rendre?? Jusqu'au est il interessant de descendre sur cette KK highway???
Voilà pour un premier jet de questions,
Merci d'avance pour tt ceux qui me repondront
A trs bientot
greg
Passage en Chine en side-car
Bonjour
Nous affinons notre parcours pour un TDM dans quelques mois (deux sides-car). Nous nous posons la question (cruciale) d'entrée en Chine. Notre parcours initial : Frontière Russe >> Kazakhstan Taldy-Korgan >> Chine
Plan B : Passage Mongolie Chine
Vos expériences seraient utiles merci d'avance
Nous affinons notre parcours pour un TDM dans quelques mois (deux sides-car). Nous nous posons la question (cruciale) d'entrée en Chine. Notre parcours initial : Frontière Russe >> Kazakhstan Taldy-Korgan >> Chine
Plan B : Passage Mongolie Chine
Vos expériences seraient utiles merci d'avance
Foulard ou bandana pour les femmes dans les mosquées en Inde?
Bonjour,
Les femmes doivent-elles se recouvrir la tête lorsqu'elle entrent dans une mosquée en Inde ?
Mitch
Les femmes doivent-elles se recouvrir la tête lorsqu'elle entrent dans une mosquée en Inde ?
Mitch
France-Inde en camion
Salut tout le monde,
Avec des amis nous avons comme projet de partir en Inde et les pays voisins en septembre 2008 en camion en empruntant la route de la soie. Nous serons deux couples avec deux enfants par couple (ils auront entre 2 ans et 5 ans).
J'aimerais pouvoir échanger avec des personnes ayant effectué ce trajet car nous nous posons pas mal de questions.
Nous pensons partir pour un an. J'aimerais savoir quel budget nous devons prévoir. Aussi j'aimerais avoir de précisions sur les passages de frontières, si des pays sont chauds à traverser....
Merci pour vos réponses qui nous aiderons à avancer notre projet!!!
Mathilde
Adresses de garages moto BMW/KTM à Istanbul?
😄bonjour à tous,
j arrive bientot a istambul en moto et j aurais besoin d'une adresse de garage reparation moto BMW et-ou KTM.
j ai deja cherché mais j ai du mal a trouver sur le net.
merci de votre aide
yvestt
Papiers pour rentrer en France avec une moto achetée en Inde?
Bonjour,
Je lance cette discussion car elle ne peut qu'etre prolifique pour les gens qui ont ce plan en tete "rentrer en France avec une moto achetee en Inde..."...
Beaucoup de gens tentent d'acheter une enfield et de la ramener en Europe, mais c'est une "merde" noire pour savoir comment faire et pour savoir quels papiers obtenir...
J'ai pour ma part quelques infos (je suis en train de preparer de trip), mais des complements seraient les bienvenus....
1/ Acheter une moto en Inde est super simple, une Enfield 350cc, annee 95 avec reparations necessaires m'a coute 25000 roupies (1euros=55 roupies).
2/ Il faut absolument avoir la preuve que cette moto vous appartient (normalement en inde, on a moyen d'obtenir une "ownership card" mais a la seule condition d'avoir une adresse en Inde... ce que les voyageurs n'ont pas!). Sinon le maximum de papiers seront les bienvenus! Il n'y a visiblement pas de regles sures a 100% si ce nest qu'avec l'ownership on est sur de passer la frontiere Inde-Paki, sinon differentes histoires entendues dans les rues de Delhi me font dire que avoir la facture originale + la facture du magasin + la NOC card (qui permet de rouler dans toute l'inde. OBLIGATOIRE et facile a faire) sont suffisantes... meme si quelquefois li semble qu'un petit backshish facilite le passage.😉😉 Ah oui j'oubliais pour le visa pakistanais, il faut une lettre de recommandation de l'ambassade de france a delhi qui certifie que vous n'etes pas un criminel (ca se fait en 20 minutes et c'est au bon prix europeen: 1500 roupies!)!
3/ Pour rentrer au pakistan ou en iran, il semble qu'un "carnet de passage" soit obligatoire pour passer sans problemes, mais cela correspond a freezer de l'argent (5 fois le montant de la moto), sur un compte, cet argent vous revenant a la fin du trip (si la moto meurt avant...l'argent est definitivement perdu 🏴☠️, c'est pour eviter que des gens importent illegalement des motos dans ces pays!!!). un hollandais m'a toutefois certifie qu'il etait passe sans ca, et meme sans backshish . ( une confirmation supplementaire serait la bienvenue!!)
4/ la turquie ne semble pas poser de probleme.
5/ rentrer en Europe, ca c'est une autre histoire.. 2 regles... si la moto est recente (apres 1998), vous devrez payer une taxe enorme (+1000 euros) a l'entree en europe... AIIIE... Mais par contre dans le cas contraire la taxe est nettement inferieure, et si la moto est plus vieille que 1975, pas de taxe . Si un douanier lit ces lignes pourrait-il me confirmer 😉.
6/ ensuite une fois en Europe... j'en ai pas la moindre idee!! :)
Voilou voilou!! A+
Je lance cette discussion car elle ne peut qu'etre prolifique pour les gens qui ont ce plan en tete "rentrer en France avec une moto achetee en Inde..."...
Beaucoup de gens tentent d'acheter une enfield et de la ramener en Europe, mais c'est une "merde" noire pour savoir comment faire et pour savoir quels papiers obtenir...
J'ai pour ma part quelques infos (je suis en train de preparer de trip), mais des complements seraient les bienvenus....
1/ Acheter une moto en Inde est super simple, une Enfield 350cc, annee 95 avec reparations necessaires m'a coute 25000 roupies (1euros=55 roupies).
2/ Il faut absolument avoir la preuve que cette moto vous appartient (normalement en inde, on a moyen d'obtenir une "ownership card" mais a la seule condition d'avoir une adresse en Inde... ce que les voyageurs n'ont pas!). Sinon le maximum de papiers seront les bienvenus! Il n'y a visiblement pas de regles sures a 100% si ce nest qu'avec l'ownership on est sur de passer la frontiere Inde-Paki, sinon differentes histoires entendues dans les rues de Delhi me font dire que avoir la facture originale + la facture du magasin + la NOC card (qui permet de rouler dans toute l'inde. OBLIGATOIRE et facile a faire) sont suffisantes... meme si quelquefois li semble qu'un petit backshish facilite le passage.😉😉 Ah oui j'oubliais pour le visa pakistanais, il faut une lettre de recommandation de l'ambassade de france a delhi qui certifie que vous n'etes pas un criminel (ca se fait en 20 minutes et c'est au bon prix europeen: 1500 roupies!)!
3/ Pour rentrer au pakistan ou en iran, il semble qu'un "carnet de passage" soit obligatoire pour passer sans problemes, mais cela correspond a freezer de l'argent (5 fois le montant de la moto), sur un compte, cet argent vous revenant a la fin du trip (si la moto meurt avant...l'argent est definitivement perdu 🏴☠️, c'est pour eviter que des gens importent illegalement des motos dans ces pays!!!). un hollandais m'a toutefois certifie qu'il etait passe sans ca, et meme sans backshish . ( une confirmation supplementaire serait la bienvenue!!)
4/ la turquie ne semble pas poser de probleme.
5/ rentrer en Europe, ca c'est une autre histoire.. 2 regles... si la moto est recente (apres 1998), vous devrez payer une taxe enorme (+1000 euros) a l'entree en europe... AIIIE... Mais par contre dans le cas contraire la taxe est nettement inferieure, et si la moto est plus vieille que 1975, pas de taxe . Si un douanier lit ces lignes pourrait-il me confirmer 😉.
6/ ensuite une fois en Europe... j'en ai pas la moindre idee!! :)
Voilou voilou!! A+
Passage au Kirghizistan/Xinjiang et visas en Asie Mineure
Bonjour,
Je compte partir debut septembre pour un voyage de 11 mois de France au Laos.
J'aurais besoin de quelques conseils:
1. Je compte remonter de l'Iran au Turkmenistan puis ouzbekistan et kirghistan (probablement pas rester au turkmenistan, un visa de transit devrai suffire), quel est le meilleur endroit pour obtenir ces dernier en perdant le moins de temps : Iran, Turquie, France ? Est qu'il y a tjs besoin d'invitations? Pour le visa chinois, vaut-il mieux le prendre en ouzbekistan, kirghistan?
2.Quel est le meilleur moyen pour rejoindre le Xinjiang : j'ai entendu parler de bus entre Osch et Kashgar au Kirghistan, ou alors de passer par Torugart. Je passerai probablement en Novembre ou Decembre, est ce que ces routes sont encores ouvertes? Et est qu'il est necessaire de venir se faire chercher par un vehicule chinois a la frontiere comme le mentionne le Lonely? Sinon vaut-il mieux passer parle Kazakhstan ou le Tadjikistan?
Merci d'avance.
1. Je compte remonter de l'Iran au Turkmenistan puis ouzbekistan et kirghistan (probablement pas rester au turkmenistan, un visa de transit devrai suffire), quel est le meilleur endroit pour obtenir ces dernier en perdant le moins de temps : Iran, Turquie, France ? Est qu'il y a tjs besoin d'invitations? Pour le visa chinois, vaut-il mieux le prendre en ouzbekistan, kirghistan?
2.Quel est le meilleur moyen pour rejoindre le Xinjiang : j'ai entendu parler de bus entre Osch et Kashgar au Kirghistan, ou alors de passer par Torugart. Je passerai probablement en Novembre ou Decembre, est ce que ces routes sont encores ouvertes? Et est qu'il est necessaire de venir se faire chercher par un vehicule chinois a la frontiere comme le mentionne le Lonely? Sinon vaut-il mieux passer parle Kazakhstan ou le Tadjikistan?
Merci d'avance.
Cherche poésies sufi chantées
je recherche l'immense poete sufiRumi mis en musique et chante en franÇais ou autre langues latinesmerci
Fini le passage vers la Chine depuis le Kazakhstan en voiture (21 juillet 2007)
Bonjours à tous,
Pour ceux qui sont en route, N'y pensez même plus. Un couple de jeune Suisse " Lapinfous " viennent d'essayer de passer par cette frontière de Druzba au Kazakstan. Ils ont du prendre un train pour se rendre à Urumqui à 400 km de là pour s'entendre dire par les authorités la liste impressionante de conditions ( permis, caution, traductions et je vous en passe). Ils sont dans la mouise, leurs visas kazak étant expiré et simple entrée.
Donc c'est fini!!! Nous étions sur le point hier de partir vers cette frontière. patatrack !!!!
Bon voyage à tous kiguy http://14pattes.com
Bon voyage à tous kiguy http://14pattes.com
Indonésie: île de Robinson?
Bonjour !
Cherche petite ile "déserte" (sans structure hotelière grand luxe) autour de Bali - Java, pour : y séjourner dans bungalows (simple confort ) faire du snorkeling et farniente en famille avec accés en bateau (après conseil de famille : on va éviter les compagnies aériennes indonésiennes!)
Merci à vous, tous les bons tuyaux sont les bienvenus
Aneke
Cherche petite ile "déserte" (sans structure hotelière grand luxe) autour de Bali - Java, pour : y séjourner dans bungalows (simple confort ) faire du snorkeling et farniente en famille avec accés en bateau (après conseil de famille : on va éviter les compagnies aériennes indonésiennes!)
Merci à vous, tous les bons tuyaux sont les bienvenus
Aneke
Tour du Monde en douze mois: possible?
Bonjour à tous,
Le projet germe dans ma tête de faire le tour du monde. Je souhaite faire l'Asie, l'Amérique latine ainsi que l'Afrique.
Mon idée est de faire au maximum le trajet par voie terrestre : France -> Vietnam Avion vers Equateur Equateur -> Brésil (ou Argentine) Avion vers Afrique du Sud Remontée de l'Afrique
Ma question est la suivante : est-ce réalisable ? Avant de me répondre "Bien sûr que non", je tiens à préciser que mon objectif est de suivre une route, voir les paysages, les peuples et les cultures évoluer au fil des km et pas collectionner les trophés. Je sais que cela ne me laissera pas le temps de profiter de tous les pays visités mais cela peut être une alternative au fait de faire des sauts de pays en pays par avion.
Certains ont-ils tenté l'expérience ? Dois-je supprimer un continent ou cela est-il réalisable en une année. Toutes vos lanternes seront les bienvenues.
Merci
Le projet germe dans ma tête de faire le tour du monde. Je souhaite faire l'Asie, l'Amérique latine ainsi que l'Afrique.
Mon idée est de faire au maximum le trajet par voie terrestre : France -> Vietnam Avion vers Equateur Equateur -> Brésil (ou Argentine) Avion vers Afrique du Sud Remontée de l'Afrique
Ma question est la suivante : est-ce réalisable ? Avant de me répondre "Bien sûr que non", je tiens à préciser que mon objectif est de suivre une route, voir les paysages, les peuples et les cultures évoluer au fil des km et pas collectionner les trophés. Je sais que cela ne me laissera pas le temps de profiter de tous les pays visités mais cela peut être une alternative au fait de faire des sauts de pays en pays par avion.
Certains ont-ils tenté l'expérience ? Dois-je supprimer un continent ou cela est-il réalisable en une année. Toutes vos lanternes seront les bienvenues.
Merci
Acheter un vélo au Kirghizistan
je souhaite partir en aout au Kirghizistan, et comme je m'y prend tard je vais attérir en Ouzbékistan (à moins que vous ayez un super plan de compagnie pas chere avant la fin de la semaine), tenter de filer en taxi collectif au Kirghizistan(c'est ce que j'ai cru comprendre comme le mieux sur le forum?) et voyager en vélo. C'est possible d'acheter un vélo sur place?, y-a-t-il des endroits impraticables en vélo, genre haute montagne!?
meci à tous!
anne clo
Compagnie Garuda Indonesia sur la liste noire?
😠Ouh lala.... Est-il vrai que la Compagnie Garuda Indonesia est sur liste noire depuis hier ?
J'espère que mon informateur s'est trompé😠😠😠
Merci A +
Report des élections au Népal et situation au Teraï?
Bonjour,
je pars au Népal fin octobre alors j'essaie de suivre un peu l'actualité du pays. J'ai lu que des élections qui devaient avoir lieu en juin ont finalement été reportées. quelqu'un a-t-il + d'infos là-dessus? Pourquoi? Quand auront-elles lieu? Est-ce que ça change quelque chose pour nous, touristes, d'aller au Népal en périodes d'élections? Quelle est la situation actuelle au Térai? Je ne compte pas annuler mon voyage ni verser dans la parano mais j'aimerais tout de même comprendre un peu la situation là-bas (et s'il y a vraiment des endroits à éviter, autant le savoir!). De même, si vous avez un site avec actualités du Népal, ça m'intéresse!
Merci d'avance
je pars au Népal fin octobre alors j'essaie de suivre un peu l'actualité du pays. J'ai lu que des élections qui devaient avoir lieu en juin ont finalement été reportées. quelqu'un a-t-il + d'infos là-dessus? Pourquoi? Quand auront-elles lieu? Est-ce que ça change quelque chose pour nous, touristes, d'aller au Népal en périodes d'élections? Quelle est la situation actuelle au Térai? Je ne compte pas annuler mon voyage ni verser dans la parano mais j'aimerais tout de même comprendre un peu la situation là-bas (et s'il y a vraiment des endroits à éviter, autant le savoir!). De même, si vous avez un site avec actualités du Népal, ça m'intéresse!
Merci d'avance
Autre destination à petit budget et dépaysement comparable à l'Inde?
bonjour, J'ai adorrée l'inde lors de mon dernier voyage, l'envie d'y retourner est quasi irrésistible. Mais j'ai encore beaucoup a découvrir a travers le monde. Voila ma question a vous baroudeurs: je recherche une destination aussi économique que l'inde 'cout du billet ( 550 à 700 euros), cout de la vie et dépaisement. Avez vous des idées ou couts de coeur a me proposer. merci
Turquie et Iran
Merhaba et Salam a tous!
Je voyage depuis 2 mois en Turquie et en Iran. C'est un veritable bonheur de decouvrir des pays si riches et si hospitalies! Je tiens un blog ou j'ecris ce que je vis et je mets quelques photos. Alors tous ceux qui veulent un avant-gout ou qui se posent des questions peuvent aller y faire un tour!
http://kramsvoyage.skyblog.com
J'essaierai de vous aider la la mesure du possible!
Seb
Je voyage depuis 2 mois en Turquie et en Iran. C'est un veritable bonheur de decouvrir des pays si riches et si hospitalies! Je tiens un blog ou j'ecris ce que je vis et je mets quelques photos. Alors tous ceux qui veulent un avant-gout ou qui se posent des questions peuvent aller y faire un tour!
http://kramsvoyage.skyblog.com
J'essaierai de vous aider la la mesure du possible!
Seb
Voyage organisé STI au Yémen
Je suis retraitée et adepeé, vu mon âge, des voyages organisés. J'ai choisi l'agence STI mais j'hésite entre 2 circuits de 11 ou 15 jours. Ma question est donc : le circuit de 11 jours ne parcourt pas les régions de Mukhalla, Bir Ali et Aden et je voudrais avoir si elles sont d'un réel intérêt ou pas car cela m'évite une journée de 630 kms et j'ai un vol Sanaa Seiyun pour moins de fatigue et je traverse quand même le désert au retour. Merci d'avance.











