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Bonjour à tous Beaucoup de bonnes infos ici (comme toujours 😎 !) sur South Kaibab trail au Grand Canyon. On voudrait tenter l'expérience et faire un aller-retour sur une journée, soit vers Cedar ridge, soit vers Skeleton point selon notre forme. On préférerait Skeleton point mais on se méfie un peu car nous prévoyons de faire ça en juillet... Confirmez-vous que pour des gens en forme mais pas spécialement entrainés c'est faisable dans la journée ? On a prévu 8 heures pour l'aller retour : cela vous semble-t-il réaliste ? Autre question : à quelle heure ? Soit entre 5 heures du matin et en gros 13 heures pour avoir une partie à la fraiche. Ou alors départ vers 13-14 heures et remontée au début de la nuit pour avoir moins chaud en remontant (et peut être mieux pour les photos ?) ? Qu'en dites-vous : timing ? fatigue ? Photos ? Quel est le meilleur moment ? Merci à tous une fois de plus ! Nicolas

Bonjour à tous,

Vu que c'est le genre de questions que je me posais avant de partir, je vous fais ce petit retour :

Hole in The road : Aucun problème par temps secs même par une voiture de type berline. l'accès à Devils garden et Dry Fork (peek a boo et spooky) se fait sans problème quelque soit le type de véhicule.

Cotton Wood : : idem. Aucun problème même pour une berline (temps sec obligatoire) Par contre la montée au point de vue de Yellow rock nécessite un 4*4 car c'est très très pentu et un peu sablonneux. ( que le point de vue. pour l'accès à yellow rock à pied il n'y a aucun problème 🙂

Burr Trail : pour moi un excellent souvenir ! plus que Cottonwood ! Pas de diffculté non plus. la partie jusqu'au croisement avec la Nottom bulfrog Road pouvait se faire en berline même si je pense que un SUV est plus sécurisant.

Piste d'accès au point de vue Waterpocket Fold : elle est faisable uniquement en SUV avec haute garde au sol ! Passage avec rocher assez haut ! très cassant ! par contre le temps pour y arriver est court. une 20e de minutes suffit amplement. et non 1h30 comme je l'ai lu. Ensuite une petite marche permet d'arriver à ce FABULEUX point de vue ! Mais alors FA BU LEUX !!!!!

Nottom bulfrog road : Aucun problème même avec une berline. Piste similaire à CottonWood. très roulante.

Pistes jusqu'à Mulley point et moki Dugway : possible en berline pour les deux sans aucun problème. pour mulley point bien aller au bout et ne pas s’arrêter qu'au premier point. (regarder sur google maps). il y a un passage sur du rocher mais passable en roulant doucement. Moki Dugway je l'ai trouvé sans intérêt...la vue de muley point suffit.

Skumtumpah Road sur 16km à partir de cottonwood : SUV obligatoire à cause de certains passages. Mais pas de difficulté.

Factory Buttles : Coal Mine Road : Aucun problème. Faisable en berline sur de nombreux kilomètres. j'ai parcouru 14 km.

Pistes suivantes à MOAB : Commentaire important ; les pistes ci-dessous sont toutes praticables mêmes s'il a un peu plu. Ce ne sont pas des pistes argileuses. Il a plu les 2 jours et j'ai pu faire toutes les pistes. Attention ce n'est pas un orage mais une pluie fine et continu. rien de méchant.

Onion Creek MOAB : SUV obligatoire. passage de plusieurs guets pas très haut. Puis sur la fin si on va jusqu'en haut sur le plateau cela est assez pentue. Sinon aucune difficulté mais être prudent. Présence de chutes de pierres récentes.

Long Canyon SUV avec garde au sol assez haute préconisée ! La fin est très cassante mais très amusante. Il faut être prudent. (sens bas vers haut)

gemini bridges : SUV avec garde au sol assez haute préconisée ! Certains passages sont très cassants. Ensuite dès que nous sommes sur le plateau c'est mieux. Astuce que je ne connaissais avant : On peut accéder en berline à gemini Bridges en passant par la route menant à Canyonland.

Shafter trail: : Des travaux ont eu lieu. Aucun problème pour cette piste. Faisable en berline sans problème.

White rim jusqu'à Musselman Arche : La piste a été entièrement ratiboisé par un énorme engin de chantier. Du coup la route d'accès est possible par une berline sans trop de difficulté. il y a 2 ans je ne l'avais pas tenté avec mon Mazda CX 7. Cette fois ci aucun problème.

Potash Road : Ca se corse. SUV obligatoire. Alors première infos elle est en travaux. Ils sont entrain de la rendre praticable. Le début en partant de Shafter Trail est neuf sur 100 mètres. Ensuite c'est très très cassant. A 4 ou 5 reprises je suis obligé de sortir pour analyser sérieusement la route. Pas de grosse pression mais il faut être attentif. C'est quand même le but des pistes qu'il y ai quelque difficulté. La difficulté de la piste dure sur 5 km jusqu'au gooseneck de dead horse point. Ensuite la fin se fait sans trop de problème mais avec quand même 2/3 surprises sur la route. une berline SUbaru 4*4 haute sur pattes me suivait est a pu passer avec prudence.

Je précise que c'est l'état à un instant T et qu'un gros orage peut tout changé :)

Bonjour,

Je vais passer quelques jours à San Francisco en mai dans le cadre d’un voyage organisé. J’ai entendu dire que les jeans Levis étaient moins cher là-bas. Pourriez-vous me dire où je pourrais me procurer des jeans Levis à San Francisco et à combien peut-on compter les acheter là-bas ?

Sinon, est-il également possible de se procurer des sacs Eastpack aux USA, et si ça vaut le coup par rapport aux prix constatés en France.

Merci d’avance pour votre réponse.

Bonjour,

Sur le site de la statue de la liberté on peut lire :

"Until the Statue of Liberty opens on July 4, 2013, ferry tickets are available for Harbor Tours with excellent photo opportunities of the Statue. Ellis Island Immigration Museum will not be open in 2013"

Deception 🙁 surtout pour Ellis 🙁🙁 que je souhaitais visiter. On sera là bas fuin juin/début juillet et même si la statue ouvre le 4 juillet ce sera certainement blindé de monde donc pas question d'y aller.😐 🙁

Pour voir la statue j'ai souvent lu que le mieux était de prendre le Ferry de Staten Island. J'ai aussi lu que le trajet était de 20m'. Une fois à Staten, peut-on reprendre de suite le Ferry ? Je compte quoi, une heure pour la balade au complet A/R ? Mais est-ce que ça vaut le coup ?

Il y a un autre Ferry qui part de White hall pour Port Liberté. QUelqu'un l'a t-il déjà pris ?

Il y a aussi les water taxis qui passent tout près mais ça oblige à prendre la carte Hop on/hop off pour la journée et je ne suis pas certaine de l'amortir vu que je souhaite passer pas mal de temps à visiter ... et puis d'après leur carte je n'ai pas bien compris dans quel sens ça fonctionnait : Dumbo vers le nord direct c à d vers Intrepid et nord > sud avec tous les stops... ou bien multiples stops dans le sens sud > nord ?

bonjour à tous, Je vais aux USA en aout pour un gros road trip, j'ai loué ma voiture via AVIS sans GPS car uyn GPS coute pas tres chere labas. Seulement je voulais savoir est il possible de commander un GPS directement de France aux USA, avec la Carte US et Monde ou que US ? Sur qu'elle site me conseillez vous ? Sera t il possible d'y mettre la languue et la voix FR ?

Merci :)

Bonjour

j'ai un itinéraire à construire de 4 jours entre la côte Pacifique (je pars de San Francisco vers Big Sur et San Luis Obispo) pour arriver à Joshua Tree où j'ai déjà réservé une nuit dans un hôtel (près de Twentynine Palms). J'aimerais avoir vos conseils sur la meilleure façon de "remplir" ces 3 jours: Sequoia NP ? Red Rock Canyon ? Isabella lake ? route 66 ? Mojave ?..... ???? j'hésite à remonter vers Sequoia et ne plus avoir assez de temps pour profiter du reste ou à passer directement par Bakersfield et aller plus loin vers l'est.... si vous avez des conseils pour les étapes et les lieux à voir, je suis preneuse.

Merci à vous

Hello,

Je serai à L.A. 5 jours à l'automne et je prévois une journée pour la visite de Downtown (quartier mexicain, South Broadway, Little Tokyo...). J'avais pensé d'abord faire la visite un jour de semaine (plus d'activités, magasins ouverts...), mais il n'y aurait-il pas plus de vie un dimanche dans le quartier mexicain ?

Merci à vous. 🙂

Je pars pour 20 jours sur place avec mon mari en camping. Nous ne connaissons pas l'Ouest, c'est un vieux rêve de 30 ans et souhaitons varier villes et parcs. Voici mon programme. Vous semble-t-il réaliste ?

J 1 : Los Angeles Universal studio J 2 : San Luis Obispo Monterey par la 101 J 3 : aquarium + route côte et SF J 4 : SF J 5 : SF J 6 : Yosemite J 7 : Bodie Lone Pie J 8 : Death valley Las Vegas J 9 : Las Vegas J 10 : Zion J 11 : Bryce canyon J 12 : capitol reef canyonlands J 13 : Arches J 14 :Monument valley J 15 : Page lac powel J 16 : Antelop canyon J 17 : Grand canyon J 18 : Grand canyon J 19 : retour Las Vegas

Merci pour vos remarques !

Salut à tous!

Je pars pour la côte ouest des États-Unis pour fin février jusqu'à début mars pour 12 jours, en faisant MRS - LAX avec British Airways. Voici une première ébauche de mon "circuit", et à cela j'aimerai avoir plus de précisions en ce qui concerne sa faisabilité et les corrections à y apporter 😇 En ce qui concerne aussi la météo en cette période avec les parcs nationaux (pluie, neige, gel, froid...)

J1/ Arrivée à Los Angeles J2/ Los Angeles, visite des incontournables, Hollywood Boulevard & Panneau, Observatoire Griffifth, Mulholland drive J3/ Los Angeles, Universal Studios, Santa Monica, Venice Beach (surement oublié quelque chose..) J4/ Las Vegas, journée et nuit à Las Vegas

(et c'est là que ça se corse...)

J5/ Page, Lower ou Upper Antelope (lequel me conseillez-vous?), Horseshoe Bend, Lake Powell J6/ Monument Valley

Et là, est ce primordial d'aller au Grand Canyon ou est-ce mieux de faire le retour MV - Page - Vegas, et aller à San Francisco par un vol interne? Que faire d'autre entre MV et LV selon la route (nord / sud)

Et je compte aussi dans les derniers jours vu la proximité, aller au Mexique Tijuana ou Ensenada.

Étant encore jeune conducteur vis-à-vis des USA je comptais prendre les cars, mais j'ai vu sur le forum un coupon de réduction me permettant de quand même pouvoir réserver à prix classique, est-ce vraiment réel ou de la poudre aux yeux? 🤪

Bonjour,

J'ai vu que certaines personnes revendaient sur le bon coin leur carte d'accès "America the beautiful" pour entrer dans tous les parcs nationaux américains: Yosemite, Death Valley, Zion, Grand Canyon, Yellowstone... La validité d'une carte est d'un an. La carte est apparemment valable pour 2 signataires sur la carte (une place est donc encore disponible pour une signature derrière la carte) Cette carte est valable pour un véhicule, quel que soit le nombre de passagers.

Pensez-vous que ces re-ventes sont fiables? Il y un code barre sur la carte, ce code barre n'est-il pas relié à un nom?

Merci des informations que vous pourrez m'apporter à ce sujet.

Bonjour, je reviens vers vous afin de finaliser notre circuit pour juillet/Août 2013. Nous sommes un couple avec 1 enfant de 11 ans, nous randonnons peu (2-3h maxi) et n'avons jamais fait de piste en 4x4. Le circuit suivant vous paraît-il réaliste ? Des choses à rajouter ? À enlever ? Nous avons déjà fait les classiques de l'ouest il y a 2 ans (dont Bryce, Zion, Page, ...).Les billets d'avion ne sont pas encore achetés. Nous décidons d'arriver et de repartir de LV pour des raisons de coût (avion, hotel, voiture ...) et car il nous a manqué au moins un jour à LV lors de notre précédent voyage. La montée de LV à Yellowstone peut être modifiée, ainsi que le retour entre Moab et LV. Des propositions d'améliorations ? Un 4x4 est-il nécessaire pour ce circuit ? Merci pour votre aide.

10/07 : Madrid LV 11/07 : LV 12/07 : LV – Valley of fire – Cedar breaks -Cedar City (280 km) 13/07 : Cedar city - Torrey (280 km) 14/07 : Torrey – Vernal (372 km) 15/07 : Vernal 16/07 : Vernal – SLC (275 km) 17/07 : SLC – Jackson (442 km) 18/07 : Jackson – Colter Bay (64 km) 19/07 : Colter Bay – Yellowstone (Old Faithfull déjà réservé) 20/07 : Yellowstone (Old Faithfull déjà réservé) 21/07 : Yellowstone (Canyon village déjà réservé) 22/07 : Yellowstone (Canyon village déjà réservé) 23/07 : Yellowstone – Cody (161 km) (déjà réservé) 24/07 : Cody – Sheridan (237 km) 25/07 : Sheridan – Rapid City (391 km) 26/07 : Rapid City 27/07 : Rapid City – Cheyenne (463 km) (Frontier Day´s) (déjà réservé) 28/07 : Cheyenne (Frontier Day´s) – Denver (163 km) 29/07 : Denver – Rocky Mountain -Glenwood (253 km) 30/07 : Glenwood – Moab (317 km) (déjà réservé) 31/07 : Moab 01/08 : Moab 02/08 : Moab 03/08 : Moab – Little Wild Horse Canyon - Goblin - Escalante (352 km) 04/08 : Escalante 05/07 : Escalante – LV (494 km) 06/07 : LV 07/07 : LV - Madrid

Bonjour, excusez moi si je suis un peu maladroit, ceci est mon premier poste. Voila, je pars avec ma chérie a new york le 24 mai 2013, oui je suis pas en retard mais pour ne rien oublier.....je vois que l avion sera un boeing 767 ( vol dl 141 et dl 140 ), des avis sur la compagnie, tv individuelle? Wifi? USB?confort? Repas? Je précise que je n ai pas pris l avion depuis 10 ans et que nous voyagerons en economy. Merci d avance et a bientot pour d autres questions. Au plaisir de vous lire

Bonjour, Je serai à New York fin jui début juillet (du 29 juin au 6 juillet donc independance day et son feu d'artifice compris). J'ai quelques questions :

1) J'ai lu que de nombreux New Yorkais allaient à Central parc le dimanche et jours fériés. Par conséquent que me conseillez vous : de fuir Central parc le dimanche et y aller un autre jour ou bien au contraire d'aller voir le parc ce jour là ? en vélo ?

2) Toujours une question a propos du dimanche. J'ai lu que les magasins étaient ouverts. Est-ce un jour où il y a plutôt plus d'affluence et donc à éviter ou plutôt moins ?

3) J'ai l'intention de prendre des NYpass et il y a beaucoup de propositions de visites (70 en tout). Bien sur nous n'allons pas visiter tout car nous voulons aussi nous balader dans les quartiers. Sur les sites web les temps de visite moyens ne sont pas toujours indiqués et j'aimerais bien avoir une idée pour m'aider dans les choix. De plus on risque de se séparer en 2 groupes (shopping /musées) ou (tel musée /tel autre musée).

Pourriez-vous me donner une idée des temps de visite des sites suivants y compris passage sécurité ou ferry : - Liberty island + Ellis island - Top of the rock le matin tôt - Empire state le soir tard - Grand central terminal avec audio tour - Madame Tussaud (ça c'est pour terminer une journée avec les enfants) - Ripley's Believe it or not (ça c'est pour terminer une journée avec les enfants) - NYC Fire museum (278 Spring Street) - Fire Zone (Rockfeller center) - ONU - Museum of American finance - Intrepid sea air and space museum - Tenement museum - Frances tavern - south street seaport museum - New york transit museum (Brooklyn) - Pour le Metropolitan je compte entre 3h et 5h

Merci de votre aide

Bonjour à tous !

Je finalise en ce moment mon circuit de 18 jours aux États Unis. Au milieu de ce voyage, je compte passer une journée sur Death Valley (depuis Las Vegas) et éventuellement dormir sur place. Certains amis me disent que ce n'est peut-être pas la meilleure de mes idées.

Qu'en pensez-vous?

Bonjour à tous,

le 11 février, je démarrais une discussion en demandant des conseils à des "spécialistes" sur un projet d'itinéraire dans les parcs de l'Ouest américain. Comme toute forumiste ne sachant pas évaluer les distances, les temps, etc..j'ai travaillé pendant des mois sur ce voyage et avec l'aide de certains d'entre vous, je peux vous dire que j'ai fait, avec mon mari, un magnifique périple, qui s'est déroulé du 30 septembre au 20 octobre. Tout a été organisé, en solos bien entendu, à la quasi perfection, laissant quand même la place à la détente et au feeling. Je tiens à remercier chaleureusement toutes les personnes qui m'ont donné : des renseignements sur les trajets, des indications d'hôtels, des conseils de toutes sortes. Heureusement que ce forum existe, je me dis que c'est un partage précieux. Mes plus vifs remerciements vont à (par ordre alphabétique) : BASTINJ, dont j'ai écrit que c'est une agence de voyages à elle toute seule ! Bravo Jacqueline. A ITAT et Jjaques01, qui, je dois bien le dire, m'ont fait le tracé de ce périple, que j'ai suivi pratiquement à la lettre, et dont les conseils avisés m'ont fait gagner un temps précieux. Le problème maintenant, c'est qu'il va falloir m'aiguiller sur une autre partie des States que j'ai en projet............😉 Allez Jean-Jacques et Thibaut, du courage!!!!😉 et tous les autres aussi bien sûr ! Je m'apprête à mon tour à faire part de nos expériences à celles et ceux qui le souhaite (adresses d'hôtels, commentaires sur les lieux, etc.. Comme il se fait un peu tard, et que je n'ai toujours pas "avalé" le décalage horaire de 9 heures (j'ai repris le travail tout de suite), je ferai un topo de notre périple en détails très bientôt

Bonne soirée à tous😏

Bonjour à tous,

je prépare pour mes parents (avec mes beaux-parents, si si je vous jure 😛) un itinéraire dans l'Ouest pour le moi de juin prochain. Ils partiront 3 semaines, donc un peu plus que moi en 2009 donc ils feront qqn étapes de plus.

J'avais fait l'enchaînement "classique" Page-Monumenet Valley-GC-Phoenix Ils veulent faire Page-Mesa Verde-Monument Valley-GC-LA

Plusieurs questions se posent : - Mesa Verde : cela vaut-il assurément le détour ? où dormir dans le coin (ville et adresse) ? - trajet GC-LA : ils ont prévu de le faire en 3 jours avec un premier tronçon Route 66 (où s'arrêter ? ; ils envisagent Laughlin, moi je voterai Kingman... Pareil, avez-vous de bonnes adresses dans le coin ?) ; puis un second arrêt à Joshua Tree (même question : où dormir ?)

Merci d'avance pour vos réponses. 😉

Ma blonde et moi nous planifions un voyage de deux semaines en juillet prochain en Californie. Nous voulons éviter les chaleurs excessives, donc les parcs désertiques du sud (Mojave, Josua Tree, Death Valley) ont été retranchés des possiblités. LA ne nous attire pas particulièrement. Nous préférons la nature, les sites naturels et l'ambiance de villes cool comme SF plutôt que les embouteillages de LA.

Nous visons le centre et le nord de la Californie. Nous voulons nous imprégner du beat de San Francisco, visiter les vignobles de Napa / Sonoma. Faire une partie de la côte autour de Monterey et la baie de San Francisco, voir les parcs forestiers (Redwood, Sequoia), faire quelques villes du centres comme Fresno, San Jose et Sacramento et peut-être faire une virée au Lake Tahoe et à Yosemite dans les High Sierras et voir des montagnes.

On calcule passer environ la moitié du voyage 7-8 jours sur la route (Monterey, Sequoia, Yosemite, Lake Tahoe etc.) et finir par 6-7 jours à SF et les alentours (Redwood, Napa, Sonoma, baie de SF ). Est-ce un programme trop ambitieux et quels seraient les endroits à privilégier.

À SF, nous avons l'intention, ma blonde et moi, de se louer un appart. très bien localisé géographiquement; y a -t-il des secteurs à privilégier, question vue, ambiance, et accessibilité. Nous préférons les endroits plus relax aux endroits trop jet set et bruyants.

Toutes vos suggestions seront les bienvenues.

Bonjour, Je souhaite faire un circuit aux Etats-Unis avec mes parents début mai. Grace aux différents messages de ce forum j'ai commencé à imaginer un circuit et j'aimerai maintenant vous le soumettre pour avis.

J1: arrivée à New York J2/J3/J4: NY J5: vol vers LV J6: LV J7: départ tôt de LV/ passage eventuel par valley of fire/ Zion (canyon overlook trail)/ route vers Bryce canyon J8: Bryce canyon (scenic road/ ballade de 2 ou 3 heures)/ route vers Kanab ou Page J7: Lower Antelop Canyon/Horseshoe bend/ route vers Monument Valley et visite/ Nuit à l'hotel The View J8 lever de soleil sur MV/Route vers Grand Canyon Village (ballade+ navette)/ nuit à Tusayan J9: Survol du Grand Canyon/ Retour à LV (eventuel passage à Hoover Dam J10 ou J11:depart pour la France en fin de journée

Merci pour vos commentaires et conseils!