Results for "Mayotte"
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Vivre trois mois à Madagascar
Salut a tous
J'ai un projet en tête, celui de partir à Mada, pour au mois 3 mois, mais ne connaissant ce pays, bien sûr j'ai épluché qq bouquins, mais j'aimerais savoir davantage, par ex sur le coût de la vie, la location genre petit appart F2 ou F3 ou petit bungalow au bord de la mer . Je ne n'ai pas un grand budget (je suis en retraite)😎
partir et rester 1 mois à la mer puis 1 à 2 mois terre ferme, je peux me déplacer ss problème, les séjours découvertes, farnientes, artisanat (je suis peintre et photographe. heu ! j'ai oublié quelle est la durée max du séjour autorisée? visa tourist ou passeport ?😕
Ceux ou celles qui ont déjà visités ce pays, peuvent me donner leur avis et impressions, je les remercie vivement http://site.voila.fr/paintingalainbeziers
J'ai un projet en tête, celui de partir à Mada, pour au mois 3 mois, mais ne connaissant ce pays, bien sûr j'ai épluché qq bouquins, mais j'aimerais savoir davantage, par ex sur le coût de la vie, la location genre petit appart F2 ou F3 ou petit bungalow au bord de la mer . Je ne n'ai pas un grand budget (je suis en retraite)😎
partir et rester 1 mois à la mer puis 1 à 2 mois terre ferme, je peux me déplacer ss problème, les séjours découvertes, farnientes, artisanat (je suis peintre et photographe. heu ! j'ai oublié quelle est la durée max du séjour autorisée? visa tourist ou passeport ?😕
Ceux ou celles qui ont déjà visités ce pays, peuvent me donner leur avis et impressions, je les remercie vivement http://site.voila.fr/paintingalainbeziers
Quel hôtel pour deux petits budgets?
Bonjour à toutes et à tous,
avec ma copine moi avons réservé un vol direction cette destination tant vantée L'île Maurice Vu que nous projetons de faire surtout de la randonnée nous avons porté notre choix de lieu d'hébergement dans le sud ouest de l'île voire la côte ouest. Après réflexion nous avons pensé à Flic en Flac pour les commodités que le lieu apporte (enfin c'est ce qu'on a pu comprendre) et là je me tourne vers vous car nous ne savons vraiment pas quel hôtel choisir. Vu la taille du porte feuille nous aimerions que l'hébergement ne nous revienne pas trop cher : 40 euros grand max par jour
Est ce que quelqu'un pourrait nous conseiller à travers son expérience personnelle ? Nous avons entendu parler du Manisa Hotel et de la Villa Paul et Virginie mais nos recherches ne donnent pas du tout les mêmes résultats surtout côté tarif
Sinon, en dernier recours, y a-t-il d'autres alternatives à l'hôtel ??
En vous remerciant d'avance pour vos réponses
Désolé si le sujet a déjà été traité mais ici à Mayotte pas d'ADSL et pas trop de temps pour faire des recherches poussées
avec ma copine moi avons réservé un vol direction cette destination tant vantée L'île Maurice Vu que nous projetons de faire surtout de la randonnée nous avons porté notre choix de lieu d'hébergement dans le sud ouest de l'île voire la côte ouest. Après réflexion nous avons pensé à Flic en Flac pour les commodités que le lieu apporte (enfin c'est ce qu'on a pu comprendre) et là je me tourne vers vous car nous ne savons vraiment pas quel hôtel choisir. Vu la taille du porte feuille nous aimerions que l'hébergement ne nous revienne pas trop cher : 40 euros grand max par jour
Est ce que quelqu'un pourrait nous conseiller à travers son expérience personnelle ? Nous avons entendu parler du Manisa Hotel et de la Villa Paul et Virginie mais nos recherches ne donnent pas du tout les mêmes résultats surtout côté tarif
Sinon, en dernier recours, y a-t-il d'autres alternatives à l'hôtel ??
En vous remerciant d'avance pour vos réponses
Désolé si le sujet a déjà été traité mais ici à Mayotte pas d'ADSL et pas trop de temps pour faire des recherches poussées
Obtention du visa pour cinq mois à Madagascar
Bonjour,
Je pars à Mada pour un stage d'un peu moins de 5 mois. Ce n'est pas moi qui prends le billet d'avion et il me semble que ça sera un aller retour avec des dates fixes (30 mars au 23 août). J'ai peur que ça me bloque pour l'obtention du visa de 3 mois... Comment faire pour obtenir un visa plus long ? Est-il préférable que je parte quelque jours à Mayotte pour pouvoir renouveller mon visa en revenant sur Mada ?
Quelqu'un a-t-il l'expérience de ce genre de problèmes (billet d'avion déjà pris et durée supérieure à 3 mois) ?
Merci d'avance !
Marion
Je pars à Mada pour un stage d'un peu moins de 5 mois. Ce n'est pas moi qui prends le billet d'avion et il me semble que ça sera un aller retour avec des dates fixes (30 mars au 23 août). J'ai peur que ça me bloque pour l'obtention du visa de 3 mois... Comment faire pour obtenir un visa plus long ? Est-il préférable que je parte quelque jours à Mayotte pour pouvoir renouveller mon visa en revenant sur Mada ?
Quelqu'un a-t-il l'expérience de ce genre de problèmes (billet d'avion déjà pris et durée supérieure à 3 mois) ?
Merci d'avance !
Marion
Renouvellement multiple de visas pour Madagascar?
Bonjour, excusez moi tout d'abord si je merdouille un peu ... première fois que je vais sur un forum.
Quelqu'un peut-il me dire s'il est possible de renouveler plusieurs fois un visa de 3 mois pour Madagascar et quel est le délais mini qu'il faut compter entre les différents séjours ...
merci beaucoup
Quelqu'un peut-il me dire s'il est possible de renouveler plusieurs fois un visa de 3 mois pour Madagascar et quel est le délais mini qu'il faut compter entre les différents séjours ...
merci beaucoup
Vols indirects France-Antananarive et vols au départ d'Antananarive?
Salut
En premier, ce qui m'intéresse est de savoir si, au cours d'une année (sur un mois ou une période donnée), existe des lignes moins chers pour Antananarivo (Madagascar) en vol indirect (donc en passant par l'Afrique du Sud, Reunion, Maurice, ou même Mozambique ou Comores), qu'en vol direct, en partance de France (peu importe la ville)?
En second, existe-il des vols (aller-retour) en avions légers (max. 10 sièges), en partance de Antananarivo, pour un des pays cites (Afrique du Sud, Reunion, Maurice, Mozambique, Comores) ? Et si ces vols existent, sont-ils beaucoup plus chers que les vols réguliers de grandes compagnies?
N'importe quelle information ou lien sera bienvenu.
Merci
En premier, ce qui m'intéresse est de savoir si, au cours d'une année (sur un mois ou une période donnée), existe des lignes moins chers pour Antananarivo (Madagascar) en vol indirect (donc en passant par l'Afrique du Sud, Reunion, Maurice, ou même Mozambique ou Comores), qu'en vol direct, en partance de France (peu importe la ville)?
En second, existe-il des vols (aller-retour) en avions légers (max. 10 sièges), en partance de Antananarivo, pour un des pays cites (Afrique du Sud, Reunion, Maurice, Mozambique, Comores) ? Et si ces vols existent, sont-ils beaucoup plus chers que les vols réguliers de grandes compagnies?
N'importe quelle information ou lien sera bienvenu.
Merci
Logement économique en Nouvelle-Calédonie pour février?
Bonjour, je cherche des infos sur les possibilités de se loger le moins cher possible à Nouméa, pour 4 mois...Tout semble très cher, mais est-ce qu'il est possible d'envisager de la colocation par exemple ? Ou un petit studio ? Sinon auberge de jeunesse (4 mois ?), camping ?
Bref j'y arrive le 07 février, et ne sais rien de tout cela...
Si vous avez des infos, je suis preneur !! (gazette locale, sites dédiés etc etc...)
Merci d'avance !!
Comores ou îles de la Lune?
Bonjour à tous!!!
Voila, il y a des pays dont on parle souvent dans ce forum, mais je ne vois pas trop de sujets sur un archipel de l'Océan Indien c'est
les comores
il y a t il des vforumistes qui connaissent ce pays et qui pourraient en parler!!!
Merci
Voila, il y a des pays dont on parle souvent dans ce forum, mais je ne vois pas trop de sujets sur un archipel de l'Océan Indien c'est
les comores
il y a t il des vforumistes qui connaissent ce pays et qui pourraient en parler!!!
Merci
Bateau Mozambique-Madagascar?
BJ
J'essaye de trouver des infos sur bateaux entre Maputo (ou autre) au Mozambique et Mada. qq'un aurait des tuyaux? Merci
J'essaye de trouver des infos sur bateaux entre Maputo (ou autre) au Mozambique et Mada. qq'un aurait des tuyaux? Merci
Visa de travail longue durée pour Madagascar?
Bonjour à tous, je prévois un séjour sur mada en avril 2008, pour un mois en vu de m'installer avec ma femme et notre fils de 6 ans. Je suis moniteur de plongée ( cv en béton) et je me demande si c'est possible d'obtenir un visa de travail longue durée (voir permanent)?...Merci pour votre aide. yodiver
Nager avec les dauphins sur l'île de la Réunion
Bonjour!
Moi je reve d'aller dans l'ile de la Reunion parce-que je veux echapper a l'hiver froid du Quebec et aussi avoir des visages pales qui sont chez eux parmi les pilotes et les PNC a cause l'absence d'employes autochtones au sein des compagnies aeriennes du Canada. Mais la question est: Est-ce-que quelqu'un peut me renseigner s'il est possible d'aller nager avec les dauphins dans l'ile de la Reunion? Si oui quel sont les endroits?
Joyeux Noel et Bonne annee.
b1kuby53 allias Felix.
Cherche musique kilalaka (Madagascar)
au cours de la descente de la tsiribihina, sur le bord du fleuve un soir, des villageois nous ont offert un spectacle de chants et danses traditionnels sakalava : le KILALAKA et j'aimerais retrouver ces rythmes sur cd ou video mais attention uniquement en traditionnel avec les instruments traditionnels et non pas des arrangements "sur rythmés" comme on en trouve partout à Mada
Qui connait une île idéale pour survivre?
Bonjour
qui connait svp une ile ideal pour survivre.
je recherche une ile avec un climat doux entre 20, 25, 30 degres en moyenne
des eaux turquoises ou tres belles mers, chaude et sans trop de requin.
* Avec toutes les conditions ideals des poissons a volonté pour la peche facile
* des fruits dans l'ile facile d'acces ou nombreux.
* une eau de source potable pour l'hydratation car on ne peut pas boire l'eau de mer, ou comment faire?
Bref si vous etiez un robinson crusoé ou iriez vous survivre sur la terre, y a t'il une ile
ou les conditions de survie sont optimals?( pas trop de danger, requin, serpents, arraigne ou autres svp)
ou aller tahiti? bora bora? ou autres?
merci de ne pas me demander pourquoi ce choix
juste des renseignements vraix qui m'eviteront de me planter.
je recherche une ile avec ou sans habitant.
merci du fond du coeur de vos reponses serieuses et aides.
cordialement
jeff
Danger à la frontière Kenya-Tanzanie?
bonjour je me rends bientot en tanzanie en attérissant à Nairobi, la frontière des deux pays comporte t elle un danger particulier ?
merci d'avance.
Madagascar-Afrique du Sud: aller d'un pays à l'autre?
salut;
Nous allons partir 6 mois entre madagascar et l afrique du sud, donc nous aurions besoin de renseignements pour aller d un pays à l autre. Combien ca coute? avion? Ya t il des vols direct ou sommes nous obligé de passer par la réunion?..bateau? et pour les visas à l arrivée dans l un des pays comment ca se passe? bref toutes vos expériences nous interesse.
merci à bientot
lorene et flo
Nous allons partir 6 mois entre madagascar et l afrique du sud, donc nous aurions besoin de renseignements pour aller d un pays à l autre. Combien ca coute? avion? Ya t il des vols direct ou sommes nous obligé de passer par la réunion?..bateau? et pour les visas à l arrivée dans l un des pays comment ca se passe? bref toutes vos expériences nous interesse.
merci à bientot
lorene et flo
Vol France > La Réunion> Thaïlande > France
salut. je voudrais partir de france aller à la réunion de la réunion à la thailande et de thailande en france . avez vous une idée de prix des billets .merci
Agence de voyage réunionnaise
J essaie desesperement de trouver des billets pas chers a partir de la reunion ou je serais en octobre, mais tous ce qu on me propose se sont des billet a destination de la reunion, ce qui commence a me herrisser les poils(pour rester poli); alors es ce que vous connaitriez une agence de voyage a la reunion meme, ou un site internet destiné a cela, qui me propose autre chose que maurice, mada, rodrigues. Merci pour vos reponses.
Air France veut créer un réseau régional
Sauf obstacle ou contrainte indépendante de l’entreprise, Air France s’engage à baser deux avions à La Réunion dès l’hiver 2008-2009 pour desservir le réseau moyen-courrier local.” L’information émane du principal syndicat des pilotes et mécaniciens de la compagnie. Air France affiche la volonté de reprendre pied Outre-mer. Aux Antilles, la guerre est déjà déclarée à Air Caraïbes. Le front suivant pourrait bien s’ouvrir dans l’océan Indien, face à Air Austral.
Ironie de l’histoire, l’année même où Air Austral s’apprête à fêter le trentième anniversaire de la première liaison Réunion-Mayotte par Réunion Air Service, ancêtre de la compagnie réunionnaise, en HS.748 de 32 sièges, voilà qu’Air France annonce son intention de prendre pied sur le réseau régional au départ de Gillot. Cette volonté s’inscrit dans une stratégie globale de développement outre-mer. Elle est déjà en marche aux Antilles (voir par ailleurs) et il se murmure qu’après l’océan Indien Air France pourrait regarder vers le Pacifique. La situation dans les Caraïbes est très différente de celle qui prévaut à la Réunion. Aux Antilles, Air France a toujours eu un réseau local. Dans notre île, la desserte régionale venait dans le prolongement du long-courrier avec les mêmes appareils. La création d’Air Austral en novembre 1990, avec la bénédiction d’Air France participant au capital, entraîne le transfert vers la compagnie réunionnaise des droits de trafic du réseau régional. Les deux transporteurs volent aile dans aile en bonne intelligence jusqu’en juin 2003, date à laquelle Air Austral se met à marcher sur les plates-bandes d’Air France en faisant du long-courrier. Cette dernière finit d’ailleurs par quitter le navire. On pourrait croire qu’Air France rend la monnaie de sa pièce à Air Austral. La manœuvre est plus complexe. Les compagnies d’Outre-mer, Air Caraïbes et Air Austral, font en fait les frais de la création par Air France et KLM de Transavia.com. Cette compagnie à bas coûts a démarré son activité le 15 mai dernier vers des destinations du bassin méditerranéen. Mais là où le coût par passager est de 6, 87 centimes par kilomètre sur le même type de distances parcourues chez Air France, Transavia.com est en dessous de cinq centimes par passager/kilomètre. Les personnels navigants d’Air France, au premier rang desquels les pilotes, ont tout de suite senti le danger. En mars dernier, Air France Alpa, qui regroupe le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), le Syndicat des pilotes de l’aviation civile (SPAC) et le Syndicat national des officiers mécaniciens de l’aviation civile (SNOMAC) soit la grande majorité des navigants techniques d’Air France signe un accord avec la direction. En échange du feu vert donné à la création de Transavia.com, Air France Alpa obtient des garanties supplémentaires concernant l’activité moyen-courrier d’Air France. Parmi les points de l’accord, la compagnie s’engage à avoir trois Airbus A.320 supplémentaires en ligne à l’horizon 2011. “Même si cela n’est pas directement connecté à la création de Transavia.com, indique Air France Alpa dans un communiqué syndical daté du 12 mars dernier, ce dernier objectif est rendu possible par l’amélioration du détachement A.320 aux Antilles et à la création d’un nouveau détachement à la Réunion. Un A.320 supplémentaire sera affecté sur le réseau Antilles dès l’hiver 2008. Sauf obstacle ou contrainte indépendante de l’entreprise, Air France s’engage à baser deux avions à La Réunion dès l’hiver 2008-2009 pour desservir le réseau moyen-courrier local : Mayotte, Moroni, Maurice, Madagascar, Seychelles, Afrique du Sud...” Air Caraïbes et Air Austral n’ont qu’à bien se tenir. Outre ses trois Boeing 777 200 ER long-courriers, la compagnie réunionnaise exploite une flotte régionale composée de deux Boeing 737 et d’un ATR.72. Avec l’utilisation du B.777 pour desservir Mayotte, ces trois appareils mis en ligne essentiellement sur Pierrefonds, Maurice, Madagascar et les Comores sont sous-utilisés. L’Afrique du Sud et les Seychelles ne représentent du potentiel qu’en période de vacances scolaires. L’arrivée en force d’Air France ne manquerait pas de déstabiliser Air Austral.
- Aux Antilles, la guerre est déclarée à Air Caraïbes Contrairement à La Réunion, Air France a toujours eu un réseau régional au départ des Antilles avec des avions spécifiquement basés : Caravelle puis Boeing 737 et enfin Airbus A.320. La montée en puissance envisagée à La Réunion est déjà enclenchée dans les Caraïbes. En novembre prochain, un second Airbus A.320, équipé de 171 sièges, viendra renforcer la flotte locale. Ironie de l’histoire, celui qui préside aux destinées d’Air France aux Antilles n’est autre que Philippe Lacoste, ancien directeur régional de la compagnie à La Réunion. L’objectif est clair. Tailler des croupières à Air Caraïbes, l’équivalent pour les Antilles d’Air Austral à La Réunion. La part de marché d’Air France est passée de 55% à 52%, en raison de la concurrence faite par Air Caraïbes à la fois sur le long-courrier, où elle exploite des Airbus A.330, et sur le plan régional. Air France déploie l’artillerie lourde : des vols quotidiens sur Miami et Port-au-Prince, neuf rotations vers Cayenne et Fort-de-France, trois liaisons avec Saint-Martin, deux avec Saint-Domingue et le Surinam. “L’escale de Pointe-à-Pitre deviendra l’épine dorsale de ce vaste réseau interconnecté, confie Philippe Lacoste. Nous entendons développer les offres de correspondance vers l’Amérique du Nord, l’Amérique du Sud et l’Europe.” Avec ses deux A.320, elle espère dégager 20 millions d’euros de chiffre d’affaires supplémentaires, avec 100 000 passagers supplémentaires transportés. Actuellement, le réseau régional d’Air France rapporte 30 millions d’euros avec 160 000 personnes transportées chaque année.
Ironie de l’histoire, l’année même où Air Austral s’apprête à fêter le trentième anniversaire de la première liaison Réunion-Mayotte par Réunion Air Service, ancêtre de la compagnie réunionnaise, en HS.748 de 32 sièges, voilà qu’Air France annonce son intention de prendre pied sur le réseau régional au départ de Gillot. Cette volonté s’inscrit dans une stratégie globale de développement outre-mer. Elle est déjà en marche aux Antilles (voir par ailleurs) et il se murmure qu’après l’océan Indien Air France pourrait regarder vers le Pacifique. La situation dans les Caraïbes est très différente de celle qui prévaut à la Réunion. Aux Antilles, Air France a toujours eu un réseau local. Dans notre île, la desserte régionale venait dans le prolongement du long-courrier avec les mêmes appareils. La création d’Air Austral en novembre 1990, avec la bénédiction d’Air France participant au capital, entraîne le transfert vers la compagnie réunionnaise des droits de trafic du réseau régional. Les deux transporteurs volent aile dans aile en bonne intelligence jusqu’en juin 2003, date à laquelle Air Austral se met à marcher sur les plates-bandes d’Air France en faisant du long-courrier. Cette dernière finit d’ailleurs par quitter le navire. On pourrait croire qu’Air France rend la monnaie de sa pièce à Air Austral. La manœuvre est plus complexe. Les compagnies d’Outre-mer, Air Caraïbes et Air Austral, font en fait les frais de la création par Air France et KLM de Transavia.com. Cette compagnie à bas coûts a démarré son activité le 15 mai dernier vers des destinations du bassin méditerranéen. Mais là où le coût par passager est de 6, 87 centimes par kilomètre sur le même type de distances parcourues chez Air France, Transavia.com est en dessous de cinq centimes par passager/kilomètre. Les personnels navigants d’Air France, au premier rang desquels les pilotes, ont tout de suite senti le danger. En mars dernier, Air France Alpa, qui regroupe le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), le Syndicat des pilotes de l’aviation civile (SPAC) et le Syndicat national des officiers mécaniciens de l’aviation civile (SNOMAC) soit la grande majorité des navigants techniques d’Air France signe un accord avec la direction. En échange du feu vert donné à la création de Transavia.com, Air France Alpa obtient des garanties supplémentaires concernant l’activité moyen-courrier d’Air France. Parmi les points de l’accord, la compagnie s’engage à avoir trois Airbus A.320 supplémentaires en ligne à l’horizon 2011. “Même si cela n’est pas directement connecté à la création de Transavia.com, indique Air France Alpa dans un communiqué syndical daté du 12 mars dernier, ce dernier objectif est rendu possible par l’amélioration du détachement A.320 aux Antilles et à la création d’un nouveau détachement à la Réunion. Un A.320 supplémentaire sera affecté sur le réseau Antilles dès l’hiver 2008. Sauf obstacle ou contrainte indépendante de l’entreprise, Air France s’engage à baser deux avions à La Réunion dès l’hiver 2008-2009 pour desservir le réseau moyen-courrier local : Mayotte, Moroni, Maurice, Madagascar, Seychelles, Afrique du Sud...” Air Caraïbes et Air Austral n’ont qu’à bien se tenir. Outre ses trois Boeing 777 200 ER long-courriers, la compagnie réunionnaise exploite une flotte régionale composée de deux Boeing 737 et d’un ATR.72. Avec l’utilisation du B.777 pour desservir Mayotte, ces trois appareils mis en ligne essentiellement sur Pierrefonds, Maurice, Madagascar et les Comores sont sous-utilisés. L’Afrique du Sud et les Seychelles ne représentent du potentiel qu’en période de vacances scolaires. L’arrivée en force d’Air France ne manquerait pas de déstabiliser Air Austral.
- Aux Antilles, la guerre est déclarée à Air Caraïbes Contrairement à La Réunion, Air France a toujours eu un réseau régional au départ des Antilles avec des avions spécifiquement basés : Caravelle puis Boeing 737 et enfin Airbus A.320. La montée en puissance envisagée à La Réunion est déjà enclenchée dans les Caraïbes. En novembre prochain, un second Airbus A.320, équipé de 171 sièges, viendra renforcer la flotte locale. Ironie de l’histoire, celui qui préside aux destinées d’Air France aux Antilles n’est autre que Philippe Lacoste, ancien directeur régional de la compagnie à La Réunion. L’objectif est clair. Tailler des croupières à Air Caraïbes, l’équivalent pour les Antilles d’Air Austral à La Réunion. La part de marché d’Air France est passée de 55% à 52%, en raison de la concurrence faite par Air Caraïbes à la fois sur le long-courrier, où elle exploite des Airbus A.330, et sur le plan régional. Air France déploie l’artillerie lourde : des vols quotidiens sur Miami et Port-au-Prince, neuf rotations vers Cayenne et Fort-de-France, trois liaisons avec Saint-Martin, deux avec Saint-Domingue et le Surinam. “L’escale de Pointe-à-Pitre deviendra l’épine dorsale de ce vaste réseau interconnecté, confie Philippe Lacoste. Nous entendons développer les offres de correspondance vers l’Amérique du Nord, l’Amérique du Sud et l’Europe.” Avec ses deux A.320, elle espère dégager 20 millions d’euros de chiffre d’affaires supplémentaires, avec 100 000 passagers supplémentaires transportés. Actuellement, le réseau régional d’Air France rapporte 30 millions d’euros avec 160 000 personnes transportées chaque année.
Yakoilaba? du Kirghizistan à l'Iran en passant par le Xinjiang, le Pakistan et l'Inde
Retour sur notre dernier périple de 8 mos en Asie: Départ du Kirghizistan, treks en haute altitude, vie aux côtés des bergers kirghizes sous la yourte, le fantastique marché d'Och... Xinjiang, étape obligatoire sur la route du Pakistan... Ca donne pas envie de retourner en Chine... Pakistan: Karakoram Highway, une chouette traversée à pied de l'Hindu Raj, Chitral et ses matchs de polo free-style, les Kailashs, et un mois dans le Khyber Bazar de Peshawar et ses marchands de tapis afghans! Inde, les pièges à touristes du Rajasthan, 15 jours de voyage avec un sadhu, les îles Andaman... Iran, quelques villes Ispahan, Shiraz, Yazd. Des affreuses pizzas au cervelas halal (sans tomates) et finalement un retour en France.
http:://yakoilaba.freezee.org
Faites également le plein de sourires avec nos 2 mois à Madagascar! Et puis quelques îmages d'Islande, de nos 5 mois à Mayotte, d'un trek au Maroc...
http:://yakoilaba.freezee.org
Faites également le plein de sourires avec nos 2 mois à Madagascar! Et puis quelques îmages d'Islande, de nos 5 mois à Mayotte, d'un trek au Maroc...
Idée de voyage avec des enfants?
Salut à tous,
Alors voilà, je sais ne pas être le premier à poser ce genre de question mais je n'ai pas trouvé ce que je cherchais sur le forum alors je me lance. On cherche une destination où aller passer une quinzaine de jours l'hiver prochain avec les enfants (16, 12, 10). Ce serait la première fois qu'on partirait loin avec notre famille "recomposée" et on vraiment envie que ce soit super! Je suis déjà allé avec les 2 plus grands (les miens) 3 semaines à Bali il y a 7 ans et ils sont allé au Canada et à New-York avec leur mère. Le plus petit a déjà passé un mois à Mayotte avec sa mère. Quant à nous on est déjà allé en Malaisie 2 fois et moi une fois en Thailande (BK, Samui, Chang Mai). Bien!! On cherche donc une région qui nous permettrait soit d'être itinérant soit de se poser 2 semaines à deux endroits avec comme impératif des plages à proximité propices au snorkeling (et si possible où l'on puisse aussi faire de la plongée). L'impératif majeur est que le coût sur place doit être le plus bas possible l'essentiel du budget étant consacré aux vols. On sait qu'on pourrait trouver notre bonheur en Malaisie mais on aimerait bien aller ailleurs. Alors où?? Est-ce que le Vietnam pourrait correspondre à nos attentes? Ou l'indonésie (sauf Bali)? Si vous avez des blogs ou des sites racontant vos expériences, je suis preneur... Merci
Alors voilà, je sais ne pas être le premier à poser ce genre de question mais je n'ai pas trouvé ce que je cherchais sur le forum alors je me lance. On cherche une destination où aller passer une quinzaine de jours l'hiver prochain avec les enfants (16, 12, 10). Ce serait la première fois qu'on partirait loin avec notre famille "recomposée" et on vraiment envie que ce soit super! Je suis déjà allé avec les 2 plus grands (les miens) 3 semaines à Bali il y a 7 ans et ils sont allé au Canada et à New-York avec leur mère. Le plus petit a déjà passé un mois à Mayotte avec sa mère. Quant à nous on est déjà allé en Malaisie 2 fois et moi une fois en Thailande (BK, Samui, Chang Mai). Bien!! On cherche donc une région qui nous permettrait soit d'être itinérant soit de se poser 2 semaines à deux endroits avec comme impératif des plages à proximité propices au snorkeling (et si possible où l'on puisse aussi faire de la plongée). L'impératif majeur est que le coût sur place doit être le plus bas possible l'essentiel du budget étant consacré aux vols. On sait qu'on pourrait trouver notre bonheur en Malaisie mais on aimerait bien aller ailleurs. Alors où?? Est-ce que le Vietnam pourrait correspondre à nos attentes? Ou l'indonésie (sauf Bali)? Si vous avez des blogs ou des sites racontant vos expériences, je suis preneur... Merci
Travailler à Cadiz en Espagne pour l'été 2007
bonjour tout le monde,
J'habite a madrid, et j'envisage de partir 2 mois a cadiz pendant l'été. Si j'avais des sous, je pourrais tourister tranquillement la bas. Malheureusement... donc je suis a la recherche d'infos pour un job (dans la restauration ou autres...) et pour un logement. Si vous pouviez m'aider merci. david ps : si vous souhaitez des tuyaux sur mayotte et madrid, n'hesitez pas
J'habite a madrid, et j'envisage de partir 2 mois a cadiz pendant l'été. Si j'avais des sous, je pourrais tourister tranquillement la bas. Malheureusement... donc je suis a la recherche d'infos pour un job (dans la restauration ou autres...) et pour un logement. Si vous pouviez m'aider merci. david ps : si vous souhaitez des tuyaux sur mayotte et madrid, n'hesitez pas






