Results for "Équateur+déplacer"
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Tour du monde: les pays à ne pas rater?
Bonjour tout le monde ;)
J'aimerais commencer a préparer un tour du monde pour dans quelques année.Je n'ai pas prévu de budget ni le temps que je vais partir encore...je cherche pour commencer les pays que je ne doit pas passer a coter.
Je pars du canada il y a quelque endroit que je nai pas vue donc je vais commencer par visité mon propre pays :)
Donc nous sommes en amérique du nord Le canada la jamaique les bermudes et le mexique minterresse...y a til dautre endroit ou je devrais aller?
Je dois présiser que je jaime beaucoup lhistoire et la culture...jadore les animaux...jaimerais apprendre le surf et voir des volcan et voir les 7 merveilles du monde jaimerais traverser le triangle des bermudes faire un safari faire une croisiere voir des baleine et des aurore boréales passer sous une chute deau voir des immence tortue visité des musée voir des perroquet marcher sur un pont de corde voir des pingoin faire du cheval et du rafting faire de la plonger apprendre la danse africaine faire du traineau a chien et de lescalade faire du bénévolat! bon je crois que je peut pas etre plus présise xD
Ensuite lamérique du Sud
les endroit qui minteresse: argentine, brésil, costa rica, equateur, pérou, vénézuela! et....???
Maintenant l'afrique:L'égypte.Madagascar, le kenya ou la tanzanie?!? et....???
Puis leurope:allemagne, autriche, espagne, grece, italie, luxembourg, portugal, royaume-unie, russie! et ...??? je sais il y en a beaucoup :S quel pays ne vaux pas la peine??
Lasie:chine, inde, indonésie, japon, thailande, vietnam...le japon et la thailande sont 2 endroit que je veux absolument aller!
Locéanie:Australie, les ile fidji, la nouvelle zélande! les ile fidji sont dans mes priorité...
vous pouvez maider??
merci
J'aimerais commencer a préparer un tour du monde pour dans quelques année.Je n'ai pas prévu de budget ni le temps que je vais partir encore...je cherche pour commencer les pays que je ne doit pas passer a coter.
Je pars du canada il y a quelque endroit que je nai pas vue donc je vais commencer par visité mon propre pays :)
Donc nous sommes en amérique du nord Le canada la jamaique les bermudes et le mexique minterresse...y a til dautre endroit ou je devrais aller?
Je dois présiser que je jaime beaucoup lhistoire et la culture...jadore les animaux...jaimerais apprendre le surf et voir des volcan et voir les 7 merveilles du monde jaimerais traverser le triangle des bermudes faire un safari faire une croisiere voir des baleine et des aurore boréales passer sous une chute deau voir des immence tortue visité des musée voir des perroquet marcher sur un pont de corde voir des pingoin faire du cheval et du rafting faire de la plonger apprendre la danse africaine faire du traineau a chien et de lescalade faire du bénévolat! bon je crois que je peut pas etre plus présise xD
Ensuite lamérique du Sud
les endroit qui minteresse: argentine, brésil, costa rica, equateur, pérou, vénézuela! et....???
Maintenant l'afrique:L'égypte.Madagascar, le kenya ou la tanzanie?!? et....???
Puis leurope:allemagne, autriche, espagne, grece, italie, luxembourg, portugal, royaume-unie, russie! et ...??? je sais il y en a beaucoup :S quel pays ne vaux pas la peine??
Lasie:chine, inde, indonésie, japon, thailande, vietnam...le japon et la thailande sont 2 endroit que je veux absolument aller!
Locéanie:Australie, les ile fidji, la nouvelle zélande! les ile fidji sont dans mes priorité...
vous pouvez maider??
merci
Île aux Nattes (Madagascar) avec deux enfants de 3 ans: risque de paludisme?
Bonjour,
nous envisageons de partir au mois de juin, 8 à 10 jours à Madagascar. Nous sommes un couple avec deux enfants de 3 ans. Notre choix pour l'instant s'est porté sur l'île aux Nattes pour des raisons pratiques (peu de déplacement à faire pour profiter de le mer avec les petits, peu de monde) mais aussi de profiter des paysage et du calme. Je m'y suis rendu il y a une quinzaine d'année et j'ai cru comprendre que les choses un peu changées depuis à commencer par le fait qu'il y ai des hôtels.
Ma question concerne en fait le risque de paludisme sur cette zone, particulièrement pour les enfants. La zone est-elle à risque moyen, fort, très fort? Je crois savoir qu'il ya une forme très virulente à Ste Marie pour ne pas dire mortelle!
On avait aussi pensé à Diégo vers Ramena mais c'est peut-être moins "facile" avec des petits enfants, et puis il me semble que cette zone est très ventée à partir du mois de mai.
Si vous avez des infos sur ces deux destinations, ça m'intéresse.
Merci beaucoup
Voyage à petits prix en Amérique du Sud, Centrale ou Europe?
Bonjour moi et une amie voulont partir en voyage cet été pendant 2-3 mois. Nous voulions aller en amérique du sud ou centrale parce qu'il parait qu'en Europe c'est trop dispendieux. Notre but du voyage est de visiter le pays, nous voudrions qu'il fasse chaud et qu'il ne pleuve pas trop. Nous partons en juin jusqu'à aout. Avez-vous des idées a nous proposé?
merci beaucoup!
merci beaucoup!
Choix d'une ville en Argentine pour l'espagnol, la culture et l'ambiance?
Bonjour,
Je suis entrain de plannifier un voyage en Amérique du Sud. Je désire explorer dans l'ordre l'Argentine, le Chili puis remonter sur la Bolivie, le Pérou et terminer par l'Equateur. Si le timing le permet, je vais aussi faire un arrêt soit au Honduras, Costa Rica ou Cuba pour profiter aussi un peu de la plage. Je prévois de prendre 5 mois pour faire ce voyage. La date de départ n'est pas encore prévue pour l'instant.
Mon idée est de commencer par une ville d'Argentine où je vais prendre 6 semaines de cours d'espagnol. Mon niveau est débutant pour l'instant mais je devrais atteindre le level A2 avant de partir. Pour l'instant j'hésite entre 4 villes : Mendoza, Rosario, Cordoba et Buenos Aires (BA). Après ces cours j'ai prévu 1 mois pour faire le reste de l'Argentine et une partie du Chili. Je pense donc de toute façon passer dans ces villes.
Voici quelques critères sur la ville : Vie nocturne sympa Ambiance latine Architecture intéressante Musées et points culturels Vieille ville et marché pour flâner Ville bien centrée pour excursion le week-end
Quelques critères pour l'école : Activités sociales organisées par l'école (sport, soirées, visites, excursions) Orgine des étudiants variée (j'aimerai éviter les écoles trop francophones) Moyenne d'âge pas trop jeune Logement organisé par leur soin (appart étudiants ou famille d'acceuil)
BA offre certainement le plus de choses à visiter. Mais j'ai un peu peur de me retrouver dans une ville très occidentale. Je préfèrai une ville plus typique... plus latino. De l'autre côté en restant 1.5 mois j'aimerai être dans une ville où il y a de quoi faire... J'adore le vin... donc Mendoza. pour ces Malbec. Rosario parait assez riche culturellement et pas mal d'ambiance côté plages. Cordoba est une ville universitaire donc certainement sympa pour sortir le soir.
Merci pour vos conseils sur la ville et l'école à choisir. J'espère ne pas être trop vague... N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires.
A bientôt,
David
Je suis entrain de plannifier un voyage en Amérique du Sud. Je désire explorer dans l'ordre l'Argentine, le Chili puis remonter sur la Bolivie, le Pérou et terminer par l'Equateur. Si le timing le permet, je vais aussi faire un arrêt soit au Honduras, Costa Rica ou Cuba pour profiter aussi un peu de la plage. Je prévois de prendre 5 mois pour faire ce voyage. La date de départ n'est pas encore prévue pour l'instant.
Mon idée est de commencer par une ville d'Argentine où je vais prendre 6 semaines de cours d'espagnol. Mon niveau est débutant pour l'instant mais je devrais atteindre le level A2 avant de partir. Pour l'instant j'hésite entre 4 villes : Mendoza, Rosario, Cordoba et Buenos Aires (BA). Après ces cours j'ai prévu 1 mois pour faire le reste de l'Argentine et une partie du Chili. Je pense donc de toute façon passer dans ces villes.
Voici quelques critères sur la ville : Vie nocturne sympa Ambiance latine Architecture intéressante Musées et points culturels Vieille ville et marché pour flâner Ville bien centrée pour excursion le week-end
Quelques critères pour l'école : Activités sociales organisées par l'école (sport, soirées, visites, excursions) Orgine des étudiants variée (j'aimerai éviter les écoles trop francophones) Moyenne d'âge pas trop jeune Logement organisé par leur soin (appart étudiants ou famille d'acceuil)
BA offre certainement le plus de choses à visiter. Mais j'ai un peu peur de me retrouver dans une ville très occidentale. Je préfèrai une ville plus typique... plus latino. De l'autre côté en restant 1.5 mois j'aimerai être dans une ville où il y a de quoi faire... J'adore le vin... donc Mendoza. pour ces Malbec. Rosario parait assez riche culturellement et pas mal d'ambiance côté plages. Cordoba est une ville universitaire donc certainement sympa pour sortir le soir.
Merci pour vos conseils sur la ville et l'école à choisir. J'espère ne pas être trop vague... N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires.
A bientôt,
David
Itinéraire de dix-huit mois en Amérique Latine
Bonjour,
Je pars pour 18 mois en Amérique latine début mai 2010.
Voici le programme que j'ai en tête pour l'instant afin de gérer au mieux les saisons des pluies.
¤ Mai : Venezuela ¤ Juin, juillet mi-aout : brésil en descendant du Venezuela vers Manaus, puis Sao luis, la cote Atlantique avant de replonger vers le patanal ¤ 15 jours au Paraguay, ou pas ¤ Sept à mi décembre : Argentine-Chili (sauf la partie proche de la Bolivie) en allant vers la Patagonie. Petit tour sur l'ile de pâques. ¤ 15-20 jours à Ushuaia pour faire l'antarctique. Ensuite je prends l'avion vers le Mexique pour faire l'Amérique centrale pendant la saison sèche ¤ Janvier-février : Mexique+Belize+Guatemala+Honduras ¤ Mars-Avril-Mai : Nicaragua+Costa Rica, car je veux les traverser à cheval ¤ 15 jours au Panama ou plus pour faire éventuellement la route de l'or des espagnol (trek traversant le Panama du pacifique à l'atlantique dans le sud du pays ¤ Juin-Mi juillet, voir fin juillet : Equateur + iles Galápagos ¤ Mi juillet (ou fin juillet) à début septembre : Pérou ¤ Septembre à début octobre Bolivie ¤ Octobre Nord du Chili ¤ Novembre : retour au Pérou pour descente de l'amazone vers Macapa et retour à la maison.
Je ne suis pas fan du fait de prendre l'avion pour aller au Mexique, mais je n'ai pas trouver d'autre itinéraire pour essayer de gérer au mieux les différentes saisons, même si je n'arrive pas a éviter la pluie en amazonie. Bon en même temps, il y pleut tout le temps.... Je pense que c'est très ambitieux, mais cela a le temps de changer (surtout en cours de route). Cela fait un total de 18 mois et c'est très long, peut être trop. En tout les cas voilà ou j'en suis à 4 mois du départ.
Et si vous avez des avis sur cet itinéraire, surtout n'hésitez pas, toutes les idées sont les bienvenues. Merci d'avance @ bientôt Rémy
¤ Mai : Venezuela ¤ Juin, juillet mi-aout : brésil en descendant du Venezuela vers Manaus, puis Sao luis, la cote Atlantique avant de replonger vers le patanal ¤ 15 jours au Paraguay, ou pas ¤ Sept à mi décembre : Argentine-Chili (sauf la partie proche de la Bolivie) en allant vers la Patagonie. Petit tour sur l'ile de pâques. ¤ 15-20 jours à Ushuaia pour faire l'antarctique. Ensuite je prends l'avion vers le Mexique pour faire l'Amérique centrale pendant la saison sèche ¤ Janvier-février : Mexique+Belize+Guatemala+Honduras ¤ Mars-Avril-Mai : Nicaragua+Costa Rica, car je veux les traverser à cheval ¤ 15 jours au Panama ou plus pour faire éventuellement la route de l'or des espagnol (trek traversant le Panama du pacifique à l'atlantique dans le sud du pays ¤ Juin-Mi juillet, voir fin juillet : Equateur + iles Galápagos ¤ Mi juillet (ou fin juillet) à début septembre : Pérou ¤ Septembre à début octobre Bolivie ¤ Octobre Nord du Chili ¤ Novembre : retour au Pérou pour descente de l'amazone vers Macapa et retour à la maison.
Je ne suis pas fan du fait de prendre l'avion pour aller au Mexique, mais je n'ai pas trouver d'autre itinéraire pour essayer de gérer au mieux les différentes saisons, même si je n'arrive pas a éviter la pluie en amazonie. Bon en même temps, il y pleut tout le temps.... Je pense que c'est très ambitieux, mais cela a le temps de changer (surtout en cours de route). Cela fait un total de 18 mois et c'est très long, peut être trop. En tout les cas voilà ou j'en suis à 4 mois du départ.
Et si vous avez des avis sur cet itinéraire, surtout n'hésitez pas, toutes les idées sont les bienvenues. Merci d'avance @ bientôt Rémy
Cherche votre aide pour mon premier voyage, un mois début 2010
bonjours
je suis tous nouveau sur ce forum. Cela fait quelques mois que J'ai l'intention de voyager l'année prochaine (2010) et je veut avoir des renseignement sur cela car ça sera la toute première fois que je le fait. Mon budget est de 1000 € (avion compris). Pourquoi cette envie d'un seul coup de voyager, les raisons principales sont de voir autres chose que sont train de vie tout tracer. aprrendre les cultures des pays, leur religion, façon de vire (agriculture, moyen transport ...). Tous simplement de me mettre du plomb dans le crâne.
Mon descriptif :
âge : 21 ans langue parler : français ; anglais (collège), ; allemand (collège) budget : 1000 € (billets avion compris) pays souhaitez : Afrique, Indes, Viet nam Laos cambodge, Equateur, Mexique date de voyage souhaité : 15 février 2010 au 15 mars 2010
Merci de me parvenir vos vécu, ou proposition sachant que pour mon premier voyage je préférerais partir dans un pays ou l'on parle un peut Français
je suis tous nouveau sur ce forum. Cela fait quelques mois que J'ai l'intention de voyager l'année prochaine (2010) et je veut avoir des renseignement sur cela car ça sera la toute première fois que je le fait. Mon budget est de 1000 € (avion compris). Pourquoi cette envie d'un seul coup de voyager, les raisons principales sont de voir autres chose que sont train de vie tout tracer. aprrendre les cultures des pays, leur religion, façon de vire (agriculture, moyen transport ...). Tous simplement de me mettre du plomb dans le crâne.
Mon descriptif :
âge : 21 ans langue parler : français ; anglais (collège), ; allemand (collège) budget : 1000 € (billets avion compris) pays souhaitez : Afrique, Indes, Viet nam Laos cambodge, Equateur, Mexique date de voyage souhaité : 15 février 2010 au 15 mars 2010
Merci de me parvenir vos vécu, ou proposition sachant que pour mon premier voyage je préférerais partir dans un pays ou l'on parle un peut Français
Pièces d'identité nécessaires pour un Italien en France pour la Réunion?
Bonjour je voudrais savoir quel sonts les papiers d'identitées a fournir pour un Italien résident en France, pour se rendre a l'île de la Réunion .
😎 Merci.
Destination pour deux/trois semaines en 4x4?
Bonjour à tous.
Présentation de la petite famille :D
- Guillaume (moi même) 30 ans. J'ai pas mal bourlingé de 20 à 25 ans à pied ou en bateau. Surtout en Europe proche et en france. - Linda 25 ans ma chérie. 0 expérience de l'aventure mais plutot motivée. - Lucas 2 ans notre petit bébé. - Adrien 8 ans mon grand garcon que j'ai eu d'une précédente union.
Une furieuse envie de nous promener commence a se faire sentir. Apres discussions deux programmes se détachent à réaliser avant d'etre grabataires (ca laisse de la marge ;) ) - Amerique du Sud (Equateur, Perou, Bresil, Guyanne... ) - Asie (Un Paris Pekin nous tente bien).
A priori la meilleure solution pour partir sera un 4x4 bien équipé. J'ai encore le temps de réflechir à cela mais j'ai deja quelques idées ;)
Mais avant de nous lancer, nous cherchons à faire quelques "voyages d'entrainement". Quelles destinations pourriez vous nous conseiller pour partir quelque part deux ou trois semaines, louer un véhicule et valider que cette vie peux etre la notre sur du plus long terme ? J'ai pensé à : Grèce Madagascar Tunisie Maroc .... par ce ne sont que des exemples, j'aimerais avoir d'autres idées.
Voila. C'est mon premier message mais il faut bien se lancer :D
++
Présentation de la petite famille :D
- Guillaume (moi même) 30 ans. J'ai pas mal bourlingé de 20 à 25 ans à pied ou en bateau. Surtout en Europe proche et en france. - Linda 25 ans ma chérie. 0 expérience de l'aventure mais plutot motivée. - Lucas 2 ans notre petit bébé. - Adrien 8 ans mon grand garcon que j'ai eu d'une précédente union.
Une furieuse envie de nous promener commence a se faire sentir. Apres discussions deux programmes se détachent à réaliser avant d'etre grabataires (ca laisse de la marge ;) ) - Amerique du Sud (Equateur, Perou, Bresil, Guyanne... ) - Asie (Un Paris Pekin nous tente bien).
A priori la meilleure solution pour partir sera un 4x4 bien équipé. J'ai encore le temps de réflechir à cela mais j'ai deja quelques idées ;)
Mais avant de nous lancer, nous cherchons à faire quelques "voyages d'entrainement". Quelles destinations pourriez vous nous conseiller pour partir quelque part deux ou trois semaines, louer un véhicule et valider que cette vie peux etre la notre sur du plus long terme ? J'ai pensé à : Grèce Madagascar Tunisie Maroc .... par ce ne sont que des exemples, j'aimerais avoir d'autres idées.
Voila. C'est mon premier message mais il faut bien se lancer :D
++
Recherche contact avec les habitants en Amérique du Sud
bonjour,
nous somes quatres personne intéréssées pour partir en voyage en amérique du sud au mois d'octobre pendant trois mois dans 4 pays bien précis : équateur, pérou, bolivie, chili
nous rechercons des contacts d'habitants de là-bas afin de se loger mais surtout d'intégrer la population locale et découvrir les coutumes, leur culture et de nous faire aider de ces personnes pour visiter ...
merci de respecter les critères de notre demande pour vos réponses, en ce qui concerne ces 4 pays et notre objectif d'habiter chez ces personnes pour mieux s'intégrer à la population dans les contact que vous pourrez nous apporter.
merci pour tout.
nous rechercons des contacts d'habitants de là-bas afin de se loger mais surtout d'intégrer la population locale et découvrir les coutumes, leur culture et de nous faire aider de ces personnes pour visiter ...
merci de respecter les critères de notre demande pour vos réponses, en ce qui concerne ces 4 pays et notre objectif d'habiter chez ces personnes pour mieux s'intégrer à la population dans les contact que vous pourrez nous apporter.
merci pour tout.
Amérique Centrale, quel pays choisir?
Bonjour,
je projette d'aller environ 7 semaines en Amérique centrale. Et, je ne sais pas quel pays choisir pour mon escapade. Je compte rester environ 4 semaines en Amérique centrale dans un pays puis soit aller dans un autre pays de l'Amérique centrale, soit aller en Amérique latine.
Mon choix pour le moment s'est tourné vers le panama, et notamment bocas del toro, mais j'aimerais avoir des avis sur les autres pays, leurs particularités, s'ils sont très touristiques ou non, le niveau de vie, le dépaysement, et aussi des infos sur bocas del toro, j'ai du mal à me faire une opinion entre la vision d'une petite ville de pecheur, et celle d'un eventuel site touristique.
Pour préciser, je compte rester dans une meme ville/village 4 semaines et plutôt partir en excursion les week ends.
Que me conseillez-vous?
D'avance merci!!!
je projette d'aller environ 7 semaines en Amérique centrale. Et, je ne sais pas quel pays choisir pour mon escapade. Je compte rester environ 4 semaines en Amérique centrale dans un pays puis soit aller dans un autre pays de l'Amérique centrale, soit aller en Amérique latine.
Mon choix pour le moment s'est tourné vers le panama, et notamment bocas del toro, mais j'aimerais avoir des avis sur les autres pays, leurs particularités, s'ils sont très touristiques ou non, le niveau de vie, le dépaysement, et aussi des infos sur bocas del toro, j'ai du mal à me faire une opinion entre la vision d'une petite ville de pecheur, et celle d'un eventuel site touristique.
Pour préciser, je compte rester dans une meme ville/village 4 semaines et plutôt partir en excursion les week ends.
Que me conseillez-vous?
D'avance merci!!!
itinéraire en tour du monde...vos avis nous intéressent
Voilà, après un faux départ l'an dernier... (nous devions partir en novembre 2008, mais quelques gros soucis de santé on reporté le départ d'un an), le tour est relancé !!!😏
J'avais oublié nous sommes un couple avec deux enfants qui auront 10 et 7 ans au moment du départ.
Maintenant j'aurai besoin de quelques ou de nombreux conseils sur notre traget et le contenu pour chaque pays (bref les incontournables à faire - à voir) ainsi que de vos remarques...
Nous partirons le 1 er novembre 2009 de Londres direction la Chine (Pékin) : 18 jours Hong-Kong : 4 jours Vietnam (arrivée à Hanoi) : 3 semaines à 1 mois puis les 3 pays suivant en déplacements terrestres. Cambodge : 2 à 3 semaines Laos : 3 à 4 semaines. Thaïlande : 2 semaines Australie (Sydney) : 1 semaine Nouvelle-Zélande (Ile du sud : 2 semaines; Ile du Nord : 3 jours (Auckland) Chili (de Santiago vers le nord) 3 à 4 semaines puis rejoindre le Pérou ( 3 à 4 semaines en terrestre (Cuzco, Machu Pichu, Lac Titicaca)) avec une semaine en plus en Bolivie pour excursion Salar ( à patrir de "Tupiza") Retour sur Lima pour prendre l'avion Argentine (plutôt le Nord, enfin au dessus et à l'ouest de Bueno Aires) : 4 à 5 semaines. Rejoindre Sao Paulo en terrestre en passant par Iguazu. Et finir par Le Brésil : 4 semaines.
😕Un petit hésitation encore dans le trajet soit : Bali (après la Thaïlande: 2 semaines ou la Tasmanie après l'australie). Qu'en pesnez-vous ?
Et souhaitons rentrer vers fin juillet 2010.
Voilà en ce qui concerne les pays, pour nos goûts : on aime la nature et moins les lieux très fréquentés, on aime la randonnée et nos enfants aussi. Nous attedons des ce voyage des rencontres, des échanges, des lieux surprenants en essyant de prendre le temps... et de profiter de tout.
Nous attendons donc tous avec impatience toutes vos idées remarques, propositions de visites... Merci beaucoup à tous.
J'avais oublié nous sommes un couple avec deux enfants qui auront 10 et 7 ans au moment du départ.
Maintenant j'aurai besoin de quelques ou de nombreux conseils sur notre traget et le contenu pour chaque pays (bref les incontournables à faire - à voir) ainsi que de vos remarques...
Nous partirons le 1 er novembre 2009 de Londres direction la Chine (Pékin) : 18 jours Hong-Kong : 4 jours Vietnam (arrivée à Hanoi) : 3 semaines à 1 mois puis les 3 pays suivant en déplacements terrestres. Cambodge : 2 à 3 semaines Laos : 3 à 4 semaines. Thaïlande : 2 semaines Australie (Sydney) : 1 semaine Nouvelle-Zélande (Ile du sud : 2 semaines; Ile du Nord : 3 jours (Auckland) Chili (de Santiago vers le nord) 3 à 4 semaines puis rejoindre le Pérou ( 3 à 4 semaines en terrestre (Cuzco, Machu Pichu, Lac Titicaca)) avec une semaine en plus en Bolivie pour excursion Salar ( à patrir de "Tupiza") Retour sur Lima pour prendre l'avion Argentine (plutôt le Nord, enfin au dessus et à l'ouest de Bueno Aires) : 4 à 5 semaines. Rejoindre Sao Paulo en terrestre en passant par Iguazu. Et finir par Le Brésil : 4 semaines.
😕Un petit hésitation encore dans le trajet soit : Bali (après la Thaïlande: 2 semaines ou la Tasmanie après l'australie). Qu'en pesnez-vous ?
Et souhaitons rentrer vers fin juillet 2010.
Voilà en ce qui concerne les pays, pour nos goûts : on aime la nature et moins les lieux très fréquentés, on aime la randonnée et nos enfants aussi. Nous attedons des ce voyage des rencontres, des échanges, des lieux surprenants en essyant de prendre le temps... et de profiter de tout.
Nous attendons donc tous avec impatience toutes vos idées remarques, propositions de visites... Merci beaucoup à tous.
Logement pas trop cher à Lima?
Bonjour
nous avons trouvé un vol à un prix intéressant pour lima depuis madrid à 570 € pour le mois de mai est ce que l'un de vous aurait une adresse sympa et pas trop chère sur lima car notre avion arrive vers 17h30 je n'ai pas envie de galérer a chercher. que savez vous des déplacements entre lima et la colombie ou la bolivie est ce réalisable sur 1 mois. merci à tous
nous avons trouvé un vol à un prix intéressant pour lima depuis madrid à 570 € pour le mois de mai est ce que l'un de vous aurait une adresse sympa et pas trop chère sur lima car notre avion arrive vers 17h30 je n'ai pas envie de galérer a chercher. que savez vous des déplacements entre lima et la colombie ou la bolivie est ce réalisable sur 1 mois. merci à tous
Quatre mois et demi en Amérique du Sud, budget mensuel?
Bonjour à tous et meilleurs voeux!
J'envisage un tour du monde départ Aout 2009. Je compte commencer par l'Amerique du sud, pour 4mois et demi. Je ne connais pas du tout ce coin du monde, j'ai l'habitude de voyager seule en sac à dos en Asie. Je prévois un budget global sur un an de 1000 euros par mois. Je sais qu'en Asie, ce sera suffisant. J'envisage d'attérir à Buenos Aires, de passer 3 semaines dans le nord de l'Argentine, puis de prendre l'avion pour Quito, de visiter l'Equateur pour un mois, puis Perou un mois, Bolivie un mois et rejoindre de nouveau Buenos Aires pour descendre sur la Patagonie, et peut être terminer au Chili ou sur l'Ile de Paques rapidement, tout dépend du temps qu'il me reste, je ne veux pas me speeder. La logique voudrait commencer par Quito, et redescendre doucement, mais mon copain veut passer les 3 premieres semaines avec moi et est bien attiré par l'Argentine.
Mes questions sont les suivantes: Ce choix de pays vous parait-il correct pour quelqu'un qui n'a jamais visité l'Amérique du Sud? mon budget parait-il correct sachant que pour le logement, j'irai au plus simple, pour le transport, idem, mais que je ne veux pas me restreindre sur les petits restos (pas les trucs occidentaux hors de prix, mais les petits trucs sympas) ni sur les activités telles que treks, visites, cours de danse, etc? Sachant aussi qu'en Asie, je serai certainement un peu large donc je devrais rattraper si jamais je dépasse un peu. dés que je serai seule, j'aimerais rester un peu dans une ville où il fait bon vivre et prendre des cours d'espagnol (je ne parle pas, mais je m'y suis mise récemment). Quito est-elle un bon choix? Ou alors Buenos Aires? Bon les Galapagos, ça fait rêver, mais là, c'est hors budget. Y aurait-il une alternative moins coûteuse? Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider, et tout tuyau est le bienvenu!!!
J'envisage un tour du monde départ Aout 2009. Je compte commencer par l'Amerique du sud, pour 4mois et demi. Je ne connais pas du tout ce coin du monde, j'ai l'habitude de voyager seule en sac à dos en Asie. Je prévois un budget global sur un an de 1000 euros par mois. Je sais qu'en Asie, ce sera suffisant. J'envisage d'attérir à Buenos Aires, de passer 3 semaines dans le nord de l'Argentine, puis de prendre l'avion pour Quito, de visiter l'Equateur pour un mois, puis Perou un mois, Bolivie un mois et rejoindre de nouveau Buenos Aires pour descendre sur la Patagonie, et peut être terminer au Chili ou sur l'Ile de Paques rapidement, tout dépend du temps qu'il me reste, je ne veux pas me speeder. La logique voudrait commencer par Quito, et redescendre doucement, mais mon copain veut passer les 3 premieres semaines avec moi et est bien attiré par l'Argentine.
Mes questions sont les suivantes: Ce choix de pays vous parait-il correct pour quelqu'un qui n'a jamais visité l'Amérique du Sud? mon budget parait-il correct sachant que pour le logement, j'irai au plus simple, pour le transport, idem, mais que je ne veux pas me restreindre sur les petits restos (pas les trucs occidentaux hors de prix, mais les petits trucs sympas) ni sur les activités telles que treks, visites, cours de danse, etc? Sachant aussi qu'en Asie, je serai certainement un peu large donc je devrais rattraper si jamais je dépasse un peu. dés que je serai seule, j'aimerais rester un peu dans une ville où il fait bon vivre et prendre des cours d'espagnol (je ne parle pas, mais je m'y suis mise récemment). Quito est-elle un bon choix? Ou alors Buenos Aires? Bon les Galapagos, ça fait rêver, mais là, c'est hors budget. Y aurait-il une alternative moins coûteuse? Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider, et tout tuyau est le bienvenu!!!
Transport de livres vers le Kivu (Est du Congo)?
Bonjour à tous,
D'abord, mes meilleurs voeux à tous pour que 2009 soit remplie de voeux exaucés.
Je suis en relation avec deux groupes de volontaires congolais qui essayent de propager une forme modeste d'éducation aux enfants.
Deux contactes ici près de La Rochelle vont pouvoir m'aider à constituer un stock de livres `périmés` (et peut-être d'autre materiel ?) .
Je recherche les moyens les plus sûrs et les moins chers pour acheminer tout cela à destination (2 petites villes de la région du Kivu -la région des massacres des années 90- qui se trouve à l'Est de la République Démocratique du Congo et proche du Rwanda et du Burundi ) car malheureusement beaucoup de dons ont l'habitude de disparaître en cours de route mais d'être retrouvées plus tard sur le marché noir.
Je serais reconnaissante à tous ceux qui connaissent ces difficultés et qui ont résussi à les contourner de me contacter et je serais également reconnaissante à tous ceux qui pourraient m'apporter l'aide de leurs connaissances et expérience sur le sujet de me conseiller pour cette aide qui, même si humble et modeste sera d'importance pour les enfants de là-bas.
Merci d'avance et bonne année. Cordialement Avionna
Je recherche les moyens les plus sûrs et les moins chers pour acheminer tout cela à destination (2 petites villes de la région du Kivu -la région des massacres des années 90- qui se trouve à l'Est de la République Démocratique du Congo et proche du Rwanda et du Burundi ) car malheureusement beaucoup de dons ont l'habitude de disparaître en cours de route mais d'être retrouvées plus tard sur le marché noir.
Je serais reconnaissante à tous ceux qui connaissent ces difficultés et qui ont résussi à les contourner de me contacter et je serais également reconnaissante à tous ceux qui pourraient m'apporter l'aide de leurs connaissances et expérience sur le sujet de me conseiller pour cette aide qui, même si humble et modeste sera d'importance pour les enfants de là-bas.
Merci d'avance et bonne année. Cordialement Avionna
Tour des Amériques en camping-car: assurances pour la deuxième année?
bonjour tout le monde
j'ai besoin de votre aide le probleme est complique nous embarquons debut septembre pour l "argentine avec la cie grimaldi nous avons trouve des assurances pour notre cc et l' assurance rapatriement mais toutes ces assurances sont limites a360 jours maxi nous voudrions apres amerique du sud passer en amerique du nord et avons prevu un voyage de 2 ans sans retour en france
donc comment faire pour la 2eme annee l" assurance peut eventuellement etre prise par une cie amerique du nord ? mais pour l" assurance sante par contre c' est pas evident du tout.
comment ceux d'entre vous qui sont partis 3 voir 4 ans avez resolu ce probleme.
merci de toutes les reponses.
a bientot gabrielle🙁
j'ai besoin de votre aide le probleme est complique nous embarquons debut septembre pour l "argentine avec la cie grimaldi nous avons trouve des assurances pour notre cc et l' assurance rapatriement mais toutes ces assurances sont limites a360 jours maxi nous voudrions apres amerique du sud passer en amerique du nord et avons prevu un voyage de 2 ans sans retour en france
donc comment faire pour la 2eme annee l" assurance peut eventuellement etre prise par une cie amerique du nord ? mais pour l" assurance sante par contre c' est pas evident du tout.
comment ceux d'entre vous qui sont partis 3 voir 4 ans avez resolu ce probleme.
merci de toutes les reponses.
a bientot gabrielle🙁
Conduire au Brésil
Conduire au Brésil
Dans les années 80 nous avons vécu deux ans à Fortaleza, dans le Nordeste brésilien, et nous y retournons régulièrement depuis 1997. Cette année-là, l’ami qui nous hébergeait nous avait également laissé les clefs de son buggy Très sympa de sa part, mais je n’en menais pas large quand j’ai pris le volant. Finalement, quinze jours après, j’étais aussi à l’aise là-bas qu’en France. C’est ce qui nous a décidés à louer une voiture à chaque fois que nous retournons au Brésil. On trouve d’excellentes cartes routières, remises à jour tous les ans, dans le guide Quatro Rodas, en vente dans les kiosques. Détail amusant : elles indiquent même les routes présentant des risques de braquage (risco de assalto). Après avoir sillonné le Ceará en tous sens et parcouru le Nordeste de Natal à São Luís do Maranhão, sur des routes fédérales, « estaduais » (d’état) et même sur des pistes, je me suis dit qu’un petit article à ce sujet pourrait en intéresser d’autres. Pour commencer, je précise que nous louons uniquement des voitures de tourisme d’entrée de gamme. Les tarifs sont en effet assez élevés dans le Nordeste (je n’ai aucune expérience en la matière ailleurs au Brésil). À titre indicatif, il faut compter approximativement € 35-40 hors saison (davantage en haute saison) par jour pour une voiture de type Opel (Chevrolet) Corsa ou Volkswagen Gol (une Golf au rabais, en quelque sorte). Donc, pas de vitres électriques, de condamnation centrale des portes ni d’ABS… En Asie on a beaucoup mieux pour moins cher. Louer un 4x4 est beaucoup plus onéreux, environ € 100 par jour. C’est cependant un bon choix pour ceux qui viennent à plusieurs et peuvent partager les frais. C’est même recommandé sur certains itinéraires, sans parler des pistes. Quant au buggy, si ça peut être sympa pour une journée à la plage, il ne faut pas compter faire plus avec. C’est bruyant, gourmand en carburant, ça ne tient guère la route et c’est ouvert, donc idéal pour se faire braquer. Enfin, pour un périple, il vaut mieux prendre l’option kilométrage illimité. Les 150 km/jour proposés en standard sont très insuffisants dans un pays comme le Brésil. Au cours des deux derniers voyages, nous avons parcouru plus de 3000 km en une dizaine ou une douzaine de jours, et encore, sans rouler tous les jours. L’option 150 km/jour peut convenir si vous circulez uniquement en ville ou dans les environs immédiats, mais ici « immédiat » peut vouloir dire une centaine de kilomètres. L’essence est généralement meilleur marché qu’en Europe, mais pas beaucoup. Il est préférable de la prendre dans les stations « de marque » (Petrobras, Shell, BP…). Il existe en effet des stations « sans marque » où elle est quelques centavos moins cher mais où le taux d’essence pure est aussi moins élevé… Beaucoup de voitures ont un moteur « flex » alcool/essence. Pas très intéressant. Perso, je préfère rouler à l’essence. D’une part, le rendement énergétique est bien meilleur, l’économie que représente l’alcool étant finalement dérisoire ; d’autre part, je suis contre les nécrocarburants : il faut savoir que les gens qui travaillent dans les plantations de canne sont quasiment esclaves. Fortaleza ne pose guère de problèmes de circulation pour qui est habitué à rouler en ville. Il y a beaucoup de sens uniques, comme un peu partout, mais la configuration de la ville fait qu’on s'y retrouve assez facilement. La signalisation est acceptable, du moins sur les grandes avenues. Les noms de rue sont bien indiqués. Se garer est plus ou moins facile selon les heures et les quartiers. À Beira Mar, par exemple, des gardiens informels vous font signe pour indiquer où se trouvent les places libres. Quand vous descendez de voiture, il se peut qu’ils proposent de la laver. À vous de voir. Quand vous reprenez la voiture, vous leur donnez une cinquantaine de centavos. C’est le tarif généralement pratiqué. L’état du revêtement est variable selon les quartiers et la saison. Attention aux nids de poule en saison des pluies et aux plaques d’égout volées. Le week-end, c’est souvent le rodéo : des chauffeurs alcoolisés font la course et dans ce cas, il est préférable de se ranger sagement sur le côté… Il y a relativement peu de deux-roues dans les beaux quartiers, mais ailleurs il est préférable de rester vigilant. En fait, tout cela s’applique globalement à la plupart des villes d’une certaine importance. Les radars sont signalés 200-400 mètres avant, par un panneau et par une inscription sur la chaussée. De même, si vous grillez un feu rouge, vous risquez de vous faire flasher, sauf après dix heures du soir. À partir de cette heure, ne vous arrêtez pas : contentez-vous de regarder à gauche et à droite puis passez. Si vous vous arrêtez, vous risquez de vous faire braquer (là encore, le risque varie selon les quartiers et les heures). Ce qui précède vaut d’ailleurs pour la plupart des villes du Nordeste. Dans ce qu’on appelle ici l’ « interior », c’est-à-dire en dehors des villes, c’est un peu le Far West. D’une part, la signalisation routière est quasiment inexistante ; d’autre part, l’état des routes est très variable. Sur les grands axes, tels que les routes fédérales (appelées BR suivi d’un numéro, par exemple, BR116), ce n’est généralement pas la gloire, surtout en saison des pluies. Un tronçon tel que la trentaine de kilomètres séparant Umirim d'Itapagé (ou Itapajé), par exemple, est un véritable scandale. En plus de dix ans, je ne l’ai pas vu réparé une seule fois. La première fois, en 1998, il était déjà complètement pourri. On ne peut guère y dépasser les trente kilomètres à l’heure si on ne veut pas crever un pneu. (Ça nous est arrivé à la tombée de la nuit au milieu de nulle part et nous étions drôlement contents que des routiers nous prêtent main forte : le cric s’enfonçait dans le sol détrempé et il fallait soulever la voiture pour mettre la roue de secours.) Il y a aussi plus de circulation sur les fédérales, principalement des camions. Les routes « estaduais », c’est-à-dire gérées par les états (appelées CE au Ceará, PI au Piauí, etc., suivi d’un numéro, par exemple, CE040) sont plutôt meilleures, voire excellentes, mais là encore, ce n’est pas garanti. On peut faire cinquante kilomètres le pied au plancher sans problème puis, au détour d’un virage, se retrouver sur un tronçon avec des nids de poule tous les mètres ! Je n’exagère pas, ça m’est arrivé en décembre 2007 du côté de Tauá. Les pistes : si vous regardez une carte du Nordeste, vous constaterez qu’il y en a beaucoup. Certaines localités ne sont reliées par aucune route asphaltée. En saison sèche, passe encore, mais en saison des pluies… L’année dernière, nous avons ainsi dû nous cogner une centaine de kilomètres de piste, traversée d’une petite rivière à gué comprise, pour nous rendre à Cococí. Inutile de dire qu’en saison des pluies, ce n’aurait pas été envisageable autrement qu’avec un 4x4 et, encore, avec un chauffeur connaissant bien le coin. La signalisation ? Encore un truc de pays riche, ça ! Sur les routes fédérales et quelques estaduais, la signalisation est à peu près correcte. Les virages dangereux, notamment, sont généralement bien signalés. En revanche, dans les agglomérations, elle est pour ainsi dire inexistante. Ou alors vous voyez un panneau indiquant la direction que vous recherchez puis, au bout de quelques dizaines de kilomètres, vous vous rendez compte que vous auriez dû tourner quelque part bien avant. Pour trouver le nom du bled où on se trouve, il faut regarder sur les panneaux publicitaires ou les bâtiments administratifs… Le mieux est évidemment de s’arrêter et de demander à un passant. De toute façon, on est souvent obligé de demander son chemin. Comme la plupart des gens n’ont pas de voiture et ne sortent que rarement de leur ville, leurs indications sont souvent floues. Il vaut donc mieux demander à plusieurs personnes. Si vous trouvez une station-service, c’est encore le mieux, ils ont plus l’habitude. À l’entrée des agglomérations, il y a souvent des bandes rugueuses. Elles sont généralement signalées par un panneau évoquant les créneaux d’un château-fort. Quelques dizaines de mètres plus loin, vous trouvez une « lombada », c’est-à-dire un ralentisseur. Lui aussi est généralement signalé par un panneau mais attention : ce panneau ne se trouve pas 50 m avant comme on pourrait s’y attendre, mais immédiatement à hauteur du ralentisseur. Et ces ralentisseurs sont parfois très hauts. Pire : il y en a souvent tous les cinquante mètres, voire plus et à des emplacements dont la logique nous dépasse un peu. D’autant plus que dans la plupart des villages, le revêtement est souvent constitué de pavés plus ou moins disjoints, interdisant de circuler à plus de 15 km/h. Ces ralentisseurs ont été interdits il y a quelques années. Quelques-uns ont été supprimés, mais bien souvent le remède a été pire que le mal : on s’est contenté d’arracher le goudron ou le ciment et à la place on se retrouve avec une tranchée ! Ailleurs, on en a même rajouté. Parfois, ce sont d’ailleurs les habitants qui s’en chargent. Personnellement, je trouve ces machins vraiment dangereux et totalement inutiles. Dans le sertão, les gros 4x4 se fichent pas mal des ralentisseurs. Ils passent dessus à fond et tant pis si un gosse d’une famille pauvre traverse. Ça en fait un de moins. Ma pire expérience avec ces ralentisseurs a été en rase campagne. Nous étions sur une route parallèle au tronçon Umirim-Itapajé. Le revêtement était comme neuf, personne ne passant jamais par là. Je roulais à 120-130 pour éviter de me faire prendre par la nuit et, surtout, par un orage qui menaçait. En haut d’une côte j’ai dû piler d’un seul coup à cause d’un ralentisseur qui n’était pas signalé. J’ai laissé pas mal de gomme sur la chaussée et je suis passé dessus à 90. Quel imbécile a eu l’idée de placer un ralentisseur à cet endroit ? L’agglomération la plus proche est à une bonne quinzaine de kilomètres et il n’y a absolument aucune habitation ni aucun chemin à proximité ! Les distances sont aussi un élément à prendre en compte. C’est l’Amérique. Des amis brésiliens m’ont raconté qu’ils avaient dû faire 300 kilomètres pour retrouver la bonne route. Toujours la signalisation… Heureusement, ils venaient de refaire le plein. En effet, les stations-service sont parfois assez éloignées les unes des autres. Alors si la jauge a baissé un peu et qu’on n’est pas sûr à 100 % d’avoir assez d’essence pour parvenir à destination, il est vivement conseillé de refaire le plein à la première station qu’on trouve. Si vous tombez en panne sèche et que vous n’avez pas de jerrycan, rassurez-vous : à la station, on vous servira l’essence dans un… sac en plastique. D’ailleurs, il nous est arrivé de traverser à pied tout le quartier de Pirambu, soit près de 4 km, avec un arrosoir plein d’essence en plein midi. Nous étions tombés en panne sèche avec le buggy et nous n’avions évidemment pas de jerrycan… Toujours au chapitre des réjouissances routières sertanejas, il y a les vaches ou les ânes, voire des gens à vélo qui sortent de nulle part et traversent brusquement la route. Les camions sont souvent surchargés et poussifs. Si vous vous trouvez derrière l’un d’eux et que vous hésitez à le dépasser, faites-lui confiance : il applique la règle internationale consistant à mettre son clignotant à gauche comme pour déboîter pour vous avertir qu’il ne faut pas le doubler. Dès qu’il constate que vous pouvez enfin le doubler, il met son clignotant à droite, comme pour se ranger. Là, vous pouvez y aller. Enfin, la conduite de nuit est à éviter. Le Nordeste étant sous l’équateur, la nuit tombe très vite. Donc, tâchez d’arriver à destination à dix-sept heures au plus tard. Si vous êtes néanmoins contraint de rouler de nuit, soyez très vigilant. De nuit, on ne voit pas toujours les nids de poule ni les ralentisseurs. Les rues sont mal éclairées et on est toujours à la merci d’un poivrot qui traverse d’un seul coup, d’un cycliste distrait, d’un gamin qui traverse sans regarder, d’un chien ou d’un âne qui trouve l’autre côté de la route plus intéressant… Voilà, je suppose que tout ça donne l’impression qu’on risque sa peau tous les cinquante mètres. N’exagérons rien. Tous les cent mètres, c’est plus près de la vérité. Plus sérieusement, le Brésil en voiture, c’est quand même mieux qu’en car ou en avion. Pour commencer, on est indépendant. On n’est pas confiné dans les villes ni sur les plages que vendent les agences de voyages locales (à croire qu’il n’y a que les plages qui soient intéressantes). Rouler des heures en plein sertão, les vitres grandes ouvertes alors qu’il fait 45° à l’extérieur (et délicieusement frais – 42° – dans la voiture), ça permet de s’immerger dans l’immensité de ce pays extraordinaire. Vous traversez d’immenses forêts de carnaúbas des villages paumés, vous verrez des gamins jeter des pelletées de terre dans les nids de poule en demandant une piécette aux routiers de passage, vous dégustez une galette de tapioca pour le petit-déjeuner dans le « routier » d’une station-service, vous papotez un moment avec des femmes qui font la lessive dans une lagune, vous dégustez une galinha caipira dans un autre routier de station-service, vous apercevez un petit vieux se balançant dans son hamac à l’heure chaude, vous suivez un « pau de arara » (un pickup avec une quinzaine de personnes à l’arrière), tout ça en écoutant du forró à la radio… Pour vous donner une idée de tout ça, deux petites vidéos :
1000 kilomètres dans le sertão : http://www.aquiceara.com/...o/Icapui_Cococi.html
Du Ceará au Maranhão : http://www.aquiceara.com/...o/CearaMaranhao.html
Dans les années 80 nous avons vécu deux ans à Fortaleza, dans le Nordeste brésilien, et nous y retournons régulièrement depuis 1997. Cette année-là, l’ami qui nous hébergeait nous avait également laissé les clefs de son buggy Très sympa de sa part, mais je n’en menais pas large quand j’ai pris le volant. Finalement, quinze jours après, j’étais aussi à l’aise là-bas qu’en France. C’est ce qui nous a décidés à louer une voiture à chaque fois que nous retournons au Brésil. On trouve d’excellentes cartes routières, remises à jour tous les ans, dans le guide Quatro Rodas, en vente dans les kiosques. Détail amusant : elles indiquent même les routes présentant des risques de braquage (risco de assalto). Après avoir sillonné le Ceará en tous sens et parcouru le Nordeste de Natal à São Luís do Maranhão, sur des routes fédérales, « estaduais » (d’état) et même sur des pistes, je me suis dit qu’un petit article à ce sujet pourrait en intéresser d’autres. Pour commencer, je précise que nous louons uniquement des voitures de tourisme d’entrée de gamme. Les tarifs sont en effet assez élevés dans le Nordeste (je n’ai aucune expérience en la matière ailleurs au Brésil). À titre indicatif, il faut compter approximativement € 35-40 hors saison (davantage en haute saison) par jour pour une voiture de type Opel (Chevrolet) Corsa ou Volkswagen Gol (une Golf au rabais, en quelque sorte). Donc, pas de vitres électriques, de condamnation centrale des portes ni d’ABS… En Asie on a beaucoup mieux pour moins cher. Louer un 4x4 est beaucoup plus onéreux, environ € 100 par jour. C’est cependant un bon choix pour ceux qui viennent à plusieurs et peuvent partager les frais. C’est même recommandé sur certains itinéraires, sans parler des pistes. Quant au buggy, si ça peut être sympa pour une journée à la plage, il ne faut pas compter faire plus avec. C’est bruyant, gourmand en carburant, ça ne tient guère la route et c’est ouvert, donc idéal pour se faire braquer. Enfin, pour un périple, il vaut mieux prendre l’option kilométrage illimité. Les 150 km/jour proposés en standard sont très insuffisants dans un pays comme le Brésil. Au cours des deux derniers voyages, nous avons parcouru plus de 3000 km en une dizaine ou une douzaine de jours, et encore, sans rouler tous les jours. L’option 150 km/jour peut convenir si vous circulez uniquement en ville ou dans les environs immédiats, mais ici « immédiat » peut vouloir dire une centaine de kilomètres. L’essence est généralement meilleur marché qu’en Europe, mais pas beaucoup. Il est préférable de la prendre dans les stations « de marque » (Petrobras, Shell, BP…). Il existe en effet des stations « sans marque » où elle est quelques centavos moins cher mais où le taux d’essence pure est aussi moins élevé… Beaucoup de voitures ont un moteur « flex » alcool/essence. Pas très intéressant. Perso, je préfère rouler à l’essence. D’une part, le rendement énergétique est bien meilleur, l’économie que représente l’alcool étant finalement dérisoire ; d’autre part, je suis contre les nécrocarburants : il faut savoir que les gens qui travaillent dans les plantations de canne sont quasiment esclaves. Fortaleza ne pose guère de problèmes de circulation pour qui est habitué à rouler en ville. Il y a beaucoup de sens uniques, comme un peu partout, mais la configuration de la ville fait qu’on s'y retrouve assez facilement. La signalisation est acceptable, du moins sur les grandes avenues. Les noms de rue sont bien indiqués. Se garer est plus ou moins facile selon les heures et les quartiers. À Beira Mar, par exemple, des gardiens informels vous font signe pour indiquer où se trouvent les places libres. Quand vous descendez de voiture, il se peut qu’ils proposent de la laver. À vous de voir. Quand vous reprenez la voiture, vous leur donnez une cinquantaine de centavos. C’est le tarif généralement pratiqué. L’état du revêtement est variable selon les quartiers et la saison. Attention aux nids de poule en saison des pluies et aux plaques d’égout volées. Le week-end, c’est souvent le rodéo : des chauffeurs alcoolisés font la course et dans ce cas, il est préférable de se ranger sagement sur le côté… Il y a relativement peu de deux-roues dans les beaux quartiers, mais ailleurs il est préférable de rester vigilant. En fait, tout cela s’applique globalement à la plupart des villes d’une certaine importance. Les radars sont signalés 200-400 mètres avant, par un panneau et par une inscription sur la chaussée. De même, si vous grillez un feu rouge, vous risquez de vous faire flasher, sauf après dix heures du soir. À partir de cette heure, ne vous arrêtez pas : contentez-vous de regarder à gauche et à droite puis passez. Si vous vous arrêtez, vous risquez de vous faire braquer (là encore, le risque varie selon les quartiers et les heures). Ce qui précède vaut d’ailleurs pour la plupart des villes du Nordeste. Dans ce qu’on appelle ici l’ « interior », c’est-à-dire en dehors des villes, c’est un peu le Far West. D’une part, la signalisation routière est quasiment inexistante ; d’autre part, l’état des routes est très variable. Sur les grands axes, tels que les routes fédérales (appelées BR suivi d’un numéro, par exemple, BR116), ce n’est généralement pas la gloire, surtout en saison des pluies. Un tronçon tel que la trentaine de kilomètres séparant Umirim d'Itapagé (ou Itapajé), par exemple, est un véritable scandale. En plus de dix ans, je ne l’ai pas vu réparé une seule fois. La première fois, en 1998, il était déjà complètement pourri. On ne peut guère y dépasser les trente kilomètres à l’heure si on ne veut pas crever un pneu. (Ça nous est arrivé à la tombée de la nuit au milieu de nulle part et nous étions drôlement contents que des routiers nous prêtent main forte : le cric s’enfonçait dans le sol détrempé et il fallait soulever la voiture pour mettre la roue de secours.) Il y a aussi plus de circulation sur les fédérales, principalement des camions. Les routes « estaduais », c’est-à-dire gérées par les états (appelées CE au Ceará, PI au Piauí, etc., suivi d’un numéro, par exemple, CE040) sont plutôt meilleures, voire excellentes, mais là encore, ce n’est pas garanti. On peut faire cinquante kilomètres le pied au plancher sans problème puis, au détour d’un virage, se retrouver sur un tronçon avec des nids de poule tous les mètres ! Je n’exagère pas, ça m’est arrivé en décembre 2007 du côté de Tauá. Les pistes : si vous regardez une carte du Nordeste, vous constaterez qu’il y en a beaucoup. Certaines localités ne sont reliées par aucune route asphaltée. En saison sèche, passe encore, mais en saison des pluies… L’année dernière, nous avons ainsi dû nous cogner une centaine de kilomètres de piste, traversée d’une petite rivière à gué comprise, pour nous rendre à Cococí. Inutile de dire qu’en saison des pluies, ce n’aurait pas été envisageable autrement qu’avec un 4x4 et, encore, avec un chauffeur connaissant bien le coin. La signalisation ? Encore un truc de pays riche, ça ! Sur les routes fédérales et quelques estaduais, la signalisation est à peu près correcte. Les virages dangereux, notamment, sont généralement bien signalés. En revanche, dans les agglomérations, elle est pour ainsi dire inexistante. Ou alors vous voyez un panneau indiquant la direction que vous recherchez puis, au bout de quelques dizaines de kilomètres, vous vous rendez compte que vous auriez dû tourner quelque part bien avant. Pour trouver le nom du bled où on se trouve, il faut regarder sur les panneaux publicitaires ou les bâtiments administratifs… Le mieux est évidemment de s’arrêter et de demander à un passant. De toute façon, on est souvent obligé de demander son chemin. Comme la plupart des gens n’ont pas de voiture et ne sortent que rarement de leur ville, leurs indications sont souvent floues. Il vaut donc mieux demander à plusieurs personnes. Si vous trouvez une station-service, c’est encore le mieux, ils ont plus l’habitude. À l’entrée des agglomérations, il y a souvent des bandes rugueuses. Elles sont généralement signalées par un panneau évoquant les créneaux d’un château-fort. Quelques dizaines de mètres plus loin, vous trouvez une « lombada », c’est-à-dire un ralentisseur. Lui aussi est généralement signalé par un panneau mais attention : ce panneau ne se trouve pas 50 m avant comme on pourrait s’y attendre, mais immédiatement à hauteur du ralentisseur. Et ces ralentisseurs sont parfois très hauts. Pire : il y en a souvent tous les cinquante mètres, voire plus et à des emplacements dont la logique nous dépasse un peu. D’autant plus que dans la plupart des villages, le revêtement est souvent constitué de pavés plus ou moins disjoints, interdisant de circuler à plus de 15 km/h. Ces ralentisseurs ont été interdits il y a quelques années. Quelques-uns ont été supprimés, mais bien souvent le remède a été pire que le mal : on s’est contenté d’arracher le goudron ou le ciment et à la place on se retrouve avec une tranchée ! Ailleurs, on en a même rajouté. Parfois, ce sont d’ailleurs les habitants qui s’en chargent. Personnellement, je trouve ces machins vraiment dangereux et totalement inutiles. Dans le sertão, les gros 4x4 se fichent pas mal des ralentisseurs. Ils passent dessus à fond et tant pis si un gosse d’une famille pauvre traverse. Ça en fait un de moins. Ma pire expérience avec ces ralentisseurs a été en rase campagne. Nous étions sur une route parallèle au tronçon Umirim-Itapajé. Le revêtement était comme neuf, personne ne passant jamais par là. Je roulais à 120-130 pour éviter de me faire prendre par la nuit et, surtout, par un orage qui menaçait. En haut d’une côte j’ai dû piler d’un seul coup à cause d’un ralentisseur qui n’était pas signalé. J’ai laissé pas mal de gomme sur la chaussée et je suis passé dessus à 90. Quel imbécile a eu l’idée de placer un ralentisseur à cet endroit ? L’agglomération la plus proche est à une bonne quinzaine de kilomètres et il n’y a absolument aucune habitation ni aucun chemin à proximité ! Les distances sont aussi un élément à prendre en compte. C’est l’Amérique. Des amis brésiliens m’ont raconté qu’ils avaient dû faire 300 kilomètres pour retrouver la bonne route. Toujours la signalisation… Heureusement, ils venaient de refaire le plein. En effet, les stations-service sont parfois assez éloignées les unes des autres. Alors si la jauge a baissé un peu et qu’on n’est pas sûr à 100 % d’avoir assez d’essence pour parvenir à destination, il est vivement conseillé de refaire le plein à la première station qu’on trouve. Si vous tombez en panne sèche et que vous n’avez pas de jerrycan, rassurez-vous : à la station, on vous servira l’essence dans un… sac en plastique. D’ailleurs, il nous est arrivé de traverser à pied tout le quartier de Pirambu, soit près de 4 km, avec un arrosoir plein d’essence en plein midi. Nous étions tombés en panne sèche avec le buggy et nous n’avions évidemment pas de jerrycan… Toujours au chapitre des réjouissances routières sertanejas, il y a les vaches ou les ânes, voire des gens à vélo qui sortent de nulle part et traversent brusquement la route. Les camions sont souvent surchargés et poussifs. Si vous vous trouvez derrière l’un d’eux et que vous hésitez à le dépasser, faites-lui confiance : il applique la règle internationale consistant à mettre son clignotant à gauche comme pour déboîter pour vous avertir qu’il ne faut pas le doubler. Dès qu’il constate que vous pouvez enfin le doubler, il met son clignotant à droite, comme pour se ranger. Là, vous pouvez y aller. Enfin, la conduite de nuit est à éviter. Le Nordeste étant sous l’équateur, la nuit tombe très vite. Donc, tâchez d’arriver à destination à dix-sept heures au plus tard. Si vous êtes néanmoins contraint de rouler de nuit, soyez très vigilant. De nuit, on ne voit pas toujours les nids de poule ni les ralentisseurs. Les rues sont mal éclairées et on est toujours à la merci d’un poivrot qui traverse d’un seul coup, d’un cycliste distrait, d’un gamin qui traverse sans regarder, d’un chien ou d’un âne qui trouve l’autre côté de la route plus intéressant… Voilà, je suppose que tout ça donne l’impression qu’on risque sa peau tous les cinquante mètres. N’exagérons rien. Tous les cent mètres, c’est plus près de la vérité. Plus sérieusement, le Brésil en voiture, c’est quand même mieux qu’en car ou en avion. Pour commencer, on est indépendant. On n’est pas confiné dans les villes ni sur les plages que vendent les agences de voyages locales (à croire qu’il n’y a que les plages qui soient intéressantes). Rouler des heures en plein sertão, les vitres grandes ouvertes alors qu’il fait 45° à l’extérieur (et délicieusement frais – 42° – dans la voiture), ça permet de s’immerger dans l’immensité de ce pays extraordinaire. Vous traversez d’immenses forêts de carnaúbas des villages paumés, vous verrez des gamins jeter des pelletées de terre dans les nids de poule en demandant une piécette aux routiers de passage, vous dégustez une galette de tapioca pour le petit-déjeuner dans le « routier » d’une station-service, vous papotez un moment avec des femmes qui font la lessive dans une lagune, vous dégustez une galinha caipira dans un autre routier de station-service, vous apercevez un petit vieux se balançant dans son hamac à l’heure chaude, vous suivez un « pau de arara » (un pickup avec une quinzaine de personnes à l’arrière), tout ça en écoutant du forró à la radio… Pour vous donner une idée de tout ça, deux petites vidéos :
1000 kilomètres dans le sertão : http://www.aquiceara.com/...o/Icapui_Cococi.html
Du Ceará au Maranhão : http://www.aquiceara.com/...o/CearaMaranhao.html
Tarif du lagoonarium de Bora Bora?
bonjours à tous je voulais savoir le tarif par personne pour faire l'activité du lagoonarium situé à bora bora.
et combien de temps dur l'activité.
merci de votre aide🙂
Itinéraire de trois semaines Galapagos-Pérou en mai 2009
Bonjour à tous !
Je m'apprête à reprendre le sac à dos (bon j'ai de l'avance vous me direz c'est prévu pour mai 2009🙂) direction les galapagos et le pérou pour un trip d'environ 25 jour avec au programme galapagos et pérou.
Je part sur un vol paris-lima aller retour et pour des raisons de temps un lima-guayaquil AR et guayaquil-galapagos AR (tout ceci dans la 1ere semaine) mais pour les 2 dernières semaines c'est un peu flou. Niveau hôtellerie aucun problème à crécher dans de petites guesthouse mais globalement que me conseillez vous pour ces 2 semaines comme sites et villes pour optimiser mon voyage ? Dois-je privilégier le train ou le bus ? puis-je envisager d'approcher l'amazonie ? si quelqu'un peut me donner une idée de parcours ça serait cool car je suis un peu perdu, tout en sachant que je repart de lima pour rentrer à paris.
si vous avez besoin que je donne plus de précisions sur le budget, ce que je je recherche ou autre pour affiner vos conseils, n'hésitez pas !
merci encore
bye
Je m'apprête à reprendre le sac à dos (bon j'ai de l'avance vous me direz c'est prévu pour mai 2009🙂) direction les galapagos et le pérou pour un trip d'environ 25 jour avec au programme galapagos et pérou.
Je part sur un vol paris-lima aller retour et pour des raisons de temps un lima-guayaquil AR et guayaquil-galapagos AR (tout ceci dans la 1ere semaine) mais pour les 2 dernières semaines c'est un peu flou. Niveau hôtellerie aucun problème à crécher dans de petites guesthouse mais globalement que me conseillez vous pour ces 2 semaines comme sites et villes pour optimiser mon voyage ? Dois-je privilégier le train ou le bus ? puis-je envisager d'approcher l'amazonie ? si quelqu'un peut me donner une idée de parcours ça serait cool car je suis un peu perdu, tout en sachant que je repart de lima pour rentrer à paris.
si vous avez besoin que je donne plus de précisions sur le budget, ce que je je recherche ou autre pour affiner vos conseils, n'hésitez pas !
merci encore
bye
Argentine-Pérou en trois mois
bonjour a tous
je voudrait effectuer un "périple" en amérique du sud partir de buenos aires et arrivée à lima, le tout en 3 mois, je suis assez et jeune je n'ai jamais fait de gros voyage mais c'est mon rêve de toujours de faire ce parcours car je suis fan de ce continent et de la civilasation inca . J'aimerais avoir votre avis sur le parcours et les lieux a visiter en priorité ainsi que sur le budget du voyage.
MERCI cordialement
Projet de véhicule à bas coût et écologique en Amérique du Sud
Bonjour à tous,
Actuellement en stage en temps que designer automobile, je suis en train de travailler sur un projet de véhicule écologique et low cost.
Pour le moment nous sommes dans une phase d'analyse, et nous cherchons à savoir quelle région du monde est la plus apte à accueillir un tel véhicule. Bien sur il serait facile de se dire "l'inde" ou "la chine", mais nous cherchons à aller plus loin et à connaitre les raisons de l'importance de l'implantation de ce type de véhicule dans certains pays.
C'est pourquoi j'aimerais que certains me fassent part de leur éxpérience...l'Amérique du Sud (Brésil principalement) est elle un continent ouvert à l'écologie?Ya t'il une vente croissante des véhicules automobile? Les moyens de transports peuvent t'ils concurencer l'automobile en ville pour le moment?Un véhicule peu cher aurait t'il des chances de succès (sachant qu'il aura moins de confort qu'un véhicule traditionnel)?Les déplacements des Américains sont ils nombreux? Les revenus et moyens investis dans l'automobile?..
Enfin voila il me faudrait toutes les infos possibles pour justifier l'implantation d'un tel véhicule là bas.
Merci d'avance !!
Actuellement en stage en temps que designer automobile, je suis en train de travailler sur un projet de véhicule écologique et low cost.
Pour le moment nous sommes dans une phase d'analyse, et nous cherchons à savoir quelle région du monde est la plus apte à accueillir un tel véhicule. Bien sur il serait facile de se dire "l'inde" ou "la chine", mais nous cherchons à aller plus loin et à connaitre les raisons de l'importance de l'implantation de ce type de véhicule dans certains pays.
C'est pourquoi j'aimerais que certains me fassent part de leur éxpérience...l'Amérique du Sud (Brésil principalement) est elle un continent ouvert à l'écologie?Ya t'il une vente croissante des véhicules automobile? Les moyens de transports peuvent t'ils concurencer l'automobile en ville pour le moment?Un véhicule peu cher aurait t'il des chances de succès (sachant qu'il aura moins de confort qu'un véhicule traditionnel)?Les déplacements des Américains sont ils nombreux? Les revenus et moyens investis dans l'automobile?..
Enfin voila il me faudrait toutes les infos possibles pour justifier l'implantation d'un tel véhicule là bas.
Merci d'avance !!
