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De retour de mon voyage à vélo au Kirghizistan, je n'ai qu'une envie repartir. Aussi pour aout 2012 j'envisage de faire le trajet suivant. Vol Lyon- Douchambe puis à vélo Douchambe(Tadjikistan)- Sary-Tasch (Kirghizistan), par la M41. puis Sary-Tasch (Kirghizistan)- Kashgar en Chine puis Kashgar en Chine-Islamadad (Pakistan) par la KKH.

Je recherche toutes infos récentes sur * l'obtention des visas pour ces 4 pays * la possibilité d'avoir un vol open jaw Lyon-Douchambe et retour Islamabad-Lyon. Pour l'instant mes recherches sur le net ne donnent rien.

Merci d'avance pour vos réponses

Phil

Bonjour à tous,

J'aimerais commencer ce trajet début Juillet.

Les infos sont vagues, certains disent qu'il y a bien des bus entre lhasa et Kashgar mais que les étrangers ne peuvent pas les prendre etc... Idem pour Kathmandu. Qui a déjà fait ce trajet ou un des portions Qu'en est-il du prix pour 4 personnes pour un 4X4 ?

Enfin si quelqu'un veut se joindre, c'est avec plaisir.

Merci 🙂

François

Bonjour à tous, Je prévois de relier la France à l'Australie en vélo. La route la plus directe passe par la Turquie, l'Iran, le Pakistan et l'Inde.

Le gros point noir de cette portion du trajet est le Pakistan : est-ce pensable de traverser le Sud du pays pour relier l'Iran à l'Inde ?

Le climat politique est bien entendu ma crainte première, mais la météo et l'état des routes en est une autre.

Une émission très interessante de géopolitique sur France culture "la rumeur du monde"en ce moment sur les relations entre l'Inde et le Pakistan. Pour ceux qui peuvent la podcaster

Quelqu'un sait il si c'est possible d'obtenir le visa Indien au Pakistan pour un Chinois ? Je m'explique : je suis francais et je crois que c'est no problem pour moi pour obtenir ce visa Indien. Mais qu'en est il pour ma copine qui est Chinoise ? On est en Inde maintenant, on a obtenu le visa Indien (single entry) et le visa Pakistan ya un mois a Kathmandu sans probleme. Bientot on va au Pakistan et ensuite ... on voudrait revenir en Inde, d'ou ma question. Merci d'avance pour votre aide :-) Ah ! Ne m'orienter pas vers un forum Chinois ... on a deja essaye ... :-(

Bonjour

je souhaite me rendre en inde sans prendre l'avion, depuis la france on peut aller en bulgarie avec la compagnie de bus eurolines mais pas plus loin reste à traverser turquie iran pakistan j'aimerais savoir si ces pays sont assez bien desservis par un réseau ferroviaire pour gagner l'inde, le coût, et surtout, dans la mesure où cela implique de demeurer dans ces pays plusieurs jours, je voudrais savoir ce qu'il en est question sécurité

je vous remercie d'avance

Bonjour à tous,

J'ai cherché mais pas trouvé,

Savez-vous si il existe en français des guides du Pakistan et du Bengladesh??

merci d'avance

Bonjour,

Mon problème est le suivant : Il me faut 3 visas pour me rendre en Inde en voiture : iran, pakistan et inde. Or je suis en retard et n'ai d'autre solution que d'aller les chercher aux ambassades en passant 24h sur Paris. mais comment faire pour déposer 3 demandes aux 3 ambassades avec 1 seul passeport ? Quelqu'un a-t-il déjà pu laisser juste une photocopie du passeport ?

Merci !

Bonjour, voudrais rejoindre l'Europe depuis le Pakistan, et j'aurais voulu des conseils sur la "meilleure" route a prendre, c'est a dire notamment la plus simple, au niveau visas et frontieres terrestres a traverser. Donc je recherche des infos sur les differentes frontieres ouvertes et les possibilites de visas de ces pays, ainsi que toutes infos et conseils de voyages dans ces pays, que ca soit tajikistan, ouzbekistan, afghanistan, turkmenistan, Azerbaidjan (est ce que c 'est possible de traverser la mar Caspienne), Armenie, ... Merci d'avance pour toutes vos infos, je sais que je pourrais trouver la plupart en cherchant sur internet, mais j'ai pas un acces facile a internet car voyageant, et les conseils directs de personnes connaissant sont toujours bon a prendre.

Merki.

Bonjour à tous, on prévoit de partir à de véhicules pour la thaïlande dans cinq mois. commençons les préparatifs, et nous avons un petit souci au niveau de l'itinéraire. Il y aurait-il par hazard, sur ce forum des personnes qui auraient recement ( 12 dernier mois) travercé l'iran accessoirement et surtout le pakistan?

Bonjour Come je n arrive pas a avoir le visa iranien actuellement, j envisage de passer par le Pakistan - Chine - Kirghizistan - ouzbekistan ou kazakhstan. je trouve pas mal d infos sur le site mais pour le trajet d ans l autre sens. Alors je pose quelques questions complementaires. 1 - Visas ou faire ces visas dans ce sens la et est ce possible. je suis actuellement en inde. et sont ils simples a obtenir. 2 - ouverture quelles sont les dates d ouverture de la KKH, de la torugart pass ou du col col d’Irkeshtam 3- point de passage chine kazakhstan Quelle est la frontiere la plus a l ouest ? 4 - Suite Peut on traverser la mer caspienne pour aller en azerbadjan ou me conseillez vous un autre itineraire. Ensuite comment ca se passe pour traverser l azewrbadjan et l armenie pour retomber en turquie. Merci a tous

L’Union Européenne intègre Pakistan International Airlines à la liste noire des invités. Pour son premier anniversaire, cette liste noire européenne, qui inventorie les transporteurs dont les opérations sont restreintes voire interdites sur le territoire, a en effet été remise à jour le 5 mars. Si peu de changements y ont été apportés, la compagnie nationale pakistanaise a fait son apparition parmi les proscrits en raison de problème de maintenance et n’a plus le droit d’exploiter ses liaisons vers l’Europe avec ses Airbus A310 et ses Boeing 747.

Les experts de l’UE ont procédé à l’audit des appareils de la compagnie au mois de février dernier. Des bruits couraient depuis sur la possibilité que PIA intègre la liste noire. La compagnie avait publié un démenti le 24 février dernier et fait valoir qu’un ban aujourd’hui n’aurait aucun sens, la flotte étant en plein renouvellement. La moyenne d’âge de ses appareils devrait en effet passer de 21 à 12 ans au mois de mai. Elle n’a pas été entendue et n’a plus le droit d’effectuer ses opérations qu’à bord de ses huit Boeing B777, répartis entre quatre B777-200ER (Extended Range), deux B777-200LR (Longer Range) et deux B777-300ER.

En revanche, trois compagnies ont disparu de la liste noire : Phuket Air, de Thaïlande, DAS Air Cargo, d’Ouganda, et sa sœur kenyane Dairo Air Services. L’UE a estimé qu’elles avaient corrigé leurs carences en matière de sécurité.

Enfin, un nouveau phénomène est apparu avec cette quatrième édition : la prise d’initiatives des Etats. Pour éviter de figurer dans la liste noire, la Bulgarie a interdit à cinq compagnies de voler dans l’Union Européenne. La Russie a fait de même avec neuf transporteurs, qui pourront cependant, et sous certaines conditions, effectuer ponctuellement des liaisons charter dans les pays européens.

Salut!

Pour celles et ceux qui auraient plus ou moins connaissance des deux, vous pensez que c'est plus sympa de passer par la Karakorum pour aller au Paki (pour ensuite rejoindre l'Afgha) ou bien par le Kyrgiz, Tadjik pis Afgha pour rejoindre le Paki? (quitte a retourner en Afgha apres?).

En bref, la Karakorum, est ce que c'est chouette chouette pour de vrai ou que ca vaut pas les chemins de traverse?

Dans tous les cas, la partie chinoise de la Karakorum elle est comment? Par ce que dans tous les cas y'a aussi moyen de s'y promener en restant au Paki...

Merci de vot' aide dans a reflexion..

Sinon a Priori a Urumqi on peut chopper le visa Kyrgiz, puis a Osh le Tadjik, puis a Dushambe l'Afghan; mais quid du Pakistanais a Kabul?

Merci!

Bonjour à tous,

je pars en mars en vélo sur les routes de la soie (Iran, Pakistan, Chine et Kirghizstan). Afin de recharcher les batteries de mes appareils photos, natel et caméra, je voulais savoir ce qu'il en était des prises électriques? Faul-il prendre un adaptateur de prises?

Merci pour vos réponses et une merveilleuse année à toutes et tous en vous souhaitant de très belles découvertes olivier

Bonjour, nous devons prendre avec mon copain (début septembre) l'avion de Islamabad à Gilgit, avant de prendre un bus jusqu'à Tashkurgan pour nous diriger vers Kashgar, puis la route de la soie au Nord du Taklamakan jusqu'à Urumqi. J'aimerais savoir si l'un d'entre vous aurait déjà pris l'avion Islamabad-Gilgit, afin de connaitre plus ou moins les probabilités de départ en cette saison...et d'avoir vos avis sur le bus Gilgit-Tashkurgan-Kashgar...est-ce dangereux??? Tout le monde me dit que la route est dangereuse, ainsi que la conduite...bon, de toutes façons nous sommes décidés à partir et les avis des gens qui n'y sont jamais allés ne m'intéressent pas vraiment, par contre je suis curieuse de connaitre les votres si vous en avez déjà fait l'expérience... Merci beaucoup!🙂

Salut!

Quelqun saurait si pour info il y a des liaisons par la mer, du Yemen en Egypte? (Et eventuellement un Karachi-Oman?)

Marine marchande, ferryes.. je prend toute info :)

Merki!

salut a tous,

deja 9 mois de voyage et il faut commencer a penser au retour... et comme j'en veux encore je me pose la question d'un retour par la route pakistan, iran, turkie... est ce que des personnes aurait fait cette route recemment ? quel itineraire choisir ? sachant que j'ai a peu pres 1 mois, 1 mois 1/2 (je sais ca va etre speed. et surtout est ce que les conditions climatiques permettent cette route en fevrier ??

merci d'avance loic

Salut.

Quelqun saurait il s'il est possible de rentrer en Afghanistan en velo ou si c'est uniquement possible en motorise?

Merki

ek

Bonjour Je projette de partir plusieurs mois jusqu'en Mongolie. En parcourant un peu les forums, je me suis rendu compte que l'obtention des visas est un affaire assez compliquée. Est il toujours possible d'obtenir le visa iranien depuis la turquie? Et apres, le visa chinois peut il s'obtenir facilement depuis l'inde ou le nepal, et pour la Mongolie, est il vraiment necessaire de demander le visa en France avant de partir? Voila, ca fait beaucoup de questions, mais apparement il faut etre bien renseigné. Merci pour les infos.