Results for "Belgique+itinéraire"

Bonjour,

Nous partons en septembre en Ecosse et nous cherchons à visiter une ferme d'élevage de saumons ou une fabrique de saumon fumé traditionnelle. Auriez-vous des adresses s'il vous plaît ?

Notre trajet : Inverness - Gairloch - Torridon - Applecross - Lochcarron - Plockton - Isle de Skye

Par avance merci

Bonjour à tous, J'ai le projet avec 2 amies de partir l'année prochaine pendant 2 semaines dans les pays nordiques avec un pass interrail qu'on utiliserais pour s'y rendre et un billet d'avion de stockholm pour rentrer en France. Voici l'itinéraire prévu :

Le rouge correspond au train, le bleu au ferry et le rose à l'avion. Nous habitons à Nantes et nous passons par Marseille au retour car avec Ryanair il faut prendre la ligne Stockholm/Marseille et Marseille/Nantes pour rentrer sans se ruiner !

Nous pensons aller directement à Bruxelles en train en partant très tôt le matin de Nantes et sans s'arrêter visiter Paris et donc passer notre journée à visiter Bruxelles, on y resterait dormir le soir chez des amis et on continuerait la visite le matin et en début d'après-midi pour rejoindre finalement Amsterdam et passer notre soirée là bas. On dormirait surement dans une auberge de jeunesse et on visiterait toute la journée le centre-ville. On prévoit de prendre un train de nuit pour rejoindre copenhague et visiter toute la journée et la soirée. Tard dans la nuit on prévoit de prendre un train pour rejoindre Hirtshals et ainsi prendre le ferry jusqu'à Kristiansand tôt le matin et enchaîner en prenant le train jusqu'à Stavanger. Avec un peu de chance on arriverait dans les environs de 13h-14h ce qui nous laisserait le temps de visiter Stavangerfjord l'après-midi. Le soir camping sauvage et le lendemain, ferry pour aller à Bergen. on prévoit de rester 2 jours pleins dans la région pour bien découvrir et visiter. Puis on irait à Oslo par le train où on y resterait un seul jour. On continuerai directement en allant à Stockholm où on voudrait passer le plus de temps possible car on a une amie qui a passé un an en France dans notre lycée et qu'on veut absolument revoir dans sa ville d'origine ! Enfin on prendrait l'avion un soir pour marseilles où on sera obligé de rester la nuit pour rejoindre Nantes au petit matin.

A votre avis, est-ce réaliste d'envisager un tel itinéraire ? Combien faut-il prévoir par personne en budget sachant qu'on fera du camping en Norvège et auberge de jeunesse dans les autres villes sauf Bruxelles et Stockholm ? Si vous avez des conseils n'hésitez pas, ou même des remarques par rapport à un changement d'itinéraire plus facile ou autre, je suis à votre écoute. Je précise, c'est pour Septembre de l'année prochaine, on sera deux à avoir 18 ans et une qui aura 19 ans.

Merci d'avance et merci d'avoir lu ce roman !

Simon

Tout d'abord salut à tous!

Voilà j'aimerais vous demander conseil car il me trotte l'idée de partir a l'aventure cet été, j'aimerais en fait faire un petit périple par exemple de chez moi jusqu'a une certaine destination (pourquoi pas Rome? sinon toute suggestions sont les bienvenues), je précise que je suis de Belgique, je voudrais partir de chez moi a pied avec un budget très minim et arriver à ma destination à la débrouille: autostop, peut être transport en commun, ... Et profiter au max du voyage, ce serait en fait un test car je n'ai aucune expérience et ca me servirait surtout à préparer un éventuel tour du monde à la roots!

Voila alors quel serait le matériel indispensable pour ce voyage (j ai déja un sac à dos Queshua Forclaz 70+10 Symbium 4, des avis sur ce sac?) qu'emporter pour l'orientation?

En attendant impatiemment vos réponses, Merci!

Bonjour à tous,

Mon mari et moi nous sommes décidés il y a seulement une grosse semaine de repartir dans l'Ouest américain... nous avons donc rapidement bouclé notre itinéraire. Notre dernier voyage aux States date de 2009 et nous avions traversé le pays sur une période de 3 mois. Il y a donc des parcs nationaux que nous allons ignorer cette fois (Bryce, Death Valley, ...) pour nous concentrer sur d'autres. Je dois également préciser que, contrairement à beaucoup de personnes sur ce forum, nous sommes de gros fans de Las Vegas... raison pour laquelle nous souhaitons impérativement y passer au moins 4 nuits :)

J'aurais besoin de vos avis concernant notre périple, notamment en ce qui concerne les questions que j'ai mises en gras.

12/9 Bruxelles-Las Vegas Nuit dans un hôtel-casino du Strip (check bonne affaire sur hotels.com)

13/9 Las Vegas Prise en charge du véhicule Farniente Nuit dans un hôtel-casino du Strip

14/9 Las Vegas Farniente Nuit dans un hôtel-casino du Strip

15/9 Départ de Las Vegas vers le Grand Canyon (South Rim) Petite balade et coucher de soleil à un point de vue => quel serait le meilleur point de vue selon vous? Nuit à Williams (AZ)

16/9 Grand Canyon (South Rim) Descente et remontée du Bright Angel trail (idéalement jusque Plateau Point) => Est-ce trop optimiste compte tenu que nous ne sommes pas sportifs, non fumeurs et que nous avons 30 ans? A titre de comparaison, j'ai relativement peiné pour faire la Pick-A-Boo loop à Bryce :/ Nuit à Page (AZ) au Budget Inn (réservé)

17/9 Antelope Canyon & Canyon X avec Overland Tour Nuit à Page (AZ) au Budget Inn (réservé)

18/9 Prise en charge d'un houseboat sur le lake Powell Nuit sur le lac

19/9 Lake Powell Nuit sur le lac

20/9 Drop off du bateau vers 15:30 Visite du Horseshoe Bend Route et nuit vers Monument Valley

21/9 Monument Valley : boucle en voiture Route vers Monticello Visite du Gooseneck State Park => nous aimerions visiter "Valley of the Gods" mais j'ai cru comprendre que la route n'est pas fiable pour un véhicule classique. Pourriez-vous m'éclairer à ce sujet? Nuit à Monticello

22/9 The Needles : randonnée sur la Chesler Park Loop => est-ce que quelqu'un aurait une carte détaillée de cette randonnée? Nuit à Moab au Rodeway Inn

23/9 The Maze avec Tag-A-Long expedition Nuit à Moab au Rodeway Inn

24/9 Arches NP Coucher de soleil à la Delicate Arch Nuit à Moab au Rodeway Inn (réservé)

25/9 Capitol Reef NP : randonnée Sulphur Creek => idem: pas trop ambitieux? Nuit à Torrey

26/9 Descente vers Las Vegas ou deuxième nuit à Torrey

27/9 Drop off du véhicule vers 11:30 Nuit à Las Vegas dans un hôtel-casino su Strip

28/9 Retour Belgique 🙁

Voilà :) merci d'avoir pris le temps de lire :)

Bonjour. Résident du Canada, désirant voyager (tourisme) dans UE ;

Est ce que il y a des interdictions de circuler avec moto et petite roulotte ?

Est ce que les règles du code de la route sont les mêmes dans tous les pays de UE ? (tels que le port de dossard à bandes réfléchissantes)

Est ce que le permis de conduire international est de mise ou facultatif ?

Peut on y circuler avec une moto plaqué au Québec ?

Si il y en a qui ont l'expérience de ce type de voyage, merci de partager avec moi vos expériences et informations.

Merci

Est-ce qu'il y a quelqu'un qui l'a déjà fait et si oui... c'est si terrible que ça? circuit avec trafalgar 14 jours et on fait la belgique, l'allemagne, la suisse, l'italie, la provence et la france.

Bonjour,

tout est dans mon titre. Je dispose de 6 mois pour vadrouiller et j'ai ciblé en Amérique centrale et latine : cuba, costa rica, pérou, bolivie, chili et argentine.

Je n'ai aucune idée du budget que cela représente, car je n'ai pas encore épluché toutes les infos par pays...

Quelqu'un pourrait-il m'éclairer sur la question?

Autre question: mon itinéraire n'est pas définitivement fixé, et je me disais que c'était peut-être le moment d'inclure un temps en Asie... Qu'en pensez-vous?

En espérant vous lire bien vite :)

Bonjour tout le monde,

J'ai une semaine pour partir sac au dos quelque part dans le courant de l'année (probablement vers septembre/octobre), sans véritable autre contrainte que cette durée (trop courte, mais 2011 est année de transition ^^)... mais je manque terriblement d'inspiration !

Fort d'une petite expérience en corse (2 fois le GR20), mais aussi de randonnées au Maroc, en Islande et au Nepal, je cherche un endroit nouveau, dépaysant, aussi éblouissant que les destinations que je viens de citer... mais en une semaine, sans doute pas question de partir trop loin de mon plancher des vaches à moi (Belgique) - histoire de profiter davantage du paysage que de l'avion/la voiture/le train !

Auriez-vous des conseils, suggestions, expériences à partager ?

Merci d'avance :)

Stef

bonjour, je pars en mai depuis le nord de la France avec mon ane en direction de compostelle.

2 voies s'offrent a moi, je peux contourner Paris par la Normandie et rattraper la voie de Tours, ou contourner Paris a l'Est et prendre le chemin de Vezelay.

Je voudrais connaitre l'avis de ceux qui les ont parcourus, en sachant que j'ai un ane et ne peux donc passer partout (enfin presque mais pas d'escalade).

Je serai equipé pour voyager de facon autonome et donc je ne suis pas lié aux contraintes d'hebergements.

Merci d'avance pour votre aide

max

Bonjour à tous,

J'ai le bonheur de partir 15 jours en Namibie fin avril début mai.

Le parcours est classique: - Windhoek-Etosha - Etosha-Skeleton coast-Swakopmund-Sossusvlei - Sossusvlei-Montagnes Tiras- Aus - Aus-Kalahari desert -Windhoek

Le prix des 4x4 ou 2x4 étant assez élevé, je me demandais si une voiture de type Toyota Corolla (2 roues motrices) n'était pas suffisante.

La saison des pluies est-elle vraiment importante? (les sites annoncent 41 mm en moyenne en avril) pour moi qui vient de Belgique, ce n'est pas grand chose 😄

Pourriez-vous me dire ce que vous en pensez?

Merci d'avance à tous,

François

bonjour a tous! En mai mon compagnon et moi partons pour six mois pour un tour d'europe notre trame - Belgique - Pays Bas - Allemagne - Danemark - Norvege - Suede - de nouveau danemark et allemagne - Pologne - Slovaquie - Autriche - Hongrie - Slovenie - Croatie - Albanie - Montenegro - albanie - Grece - Italie c'est un premier voyage a deux en camping car, nous sommes jeunes et peu experimentés nous récoltons le maximum d'infos sur chacun de ces pays!! sachans que les pays comme belgique allemagne et italie seront traverser rapidement car plus facile d'y revenir pour de petites vacances!! securité, autorisations, lieux de nature a voir, camping sauvage, difficulté de voyager avec un chien, (nous connaissons les lieux touristiques et grandes villes a voir), nous cherchons les petits villages typiques, les ptits coins magiques!!toutes les infos sont bonnes a prendre!! Merci davance Manon et Florian

Bonjour,

L'an prochain, je compte partir deux mois en Europe (avec un sac à dos et un petit budget!). Je veux visiter la France, la Belgique, l'Allemagne, l'Autriche, la Suisse et l'Italie. Croyez-vous que deux mois c'est suffisant? De plus j'amerais bien ajouter la ville d'Admsterdam à mes destinations, encore une fois est-ce que c'est faisable avec le temps que je dispose? Devrais-je éliminer un pays ou deux?😮

De plus, je me demandais si 5000$ (ce budget n'inclut pas les billets d'avion et le pass pour le train) allait être assez pour la nourriture, l'hébergement (en auberge de jeunesse bien sûr!) et quelques activités? Sinon combien vais-je devoir prévoir?

Merci d'avance 🙂!

Émilie

Salut à tous,

Je m'apprete à marcher entre Dakhla et Guelmim dans le sud marocain, j'aimerais connaitre les possibilités de ravitaillements en eau sur cet itinéraire (villages de pêcheurs ou stations service)

Je compte suivre la route principale...pourrais je voir une station tous les 30 km ,50 km,100km???

Ce sera le début d'un projet de 6 mois sans moteur entre Dakhla et...Rovaniemi (Finlande) et je me vois mal trainer 100l d'eau sur la première partie du parcours...

Bonjour! je suis une fille de 18 ans, entre deux sessions au cegep, et je pars seule pour un trip de backpacking en Europe de l'Ouest à partir du début avril. je compte m'acheter un railpass pour voyager dans le continent. si vous avez des info, des astuces, des must-see, des experiences personnelles, des contacts, des sites internet utiles, etc, SIL VOUS PLAIT partagez votre connaissance à noter que le budget est limité (si vous avez des conseils coté budget, ce serait grandement apprécié) Merci beaucoup!!

Bonjour tout le monde,

Je prévois de partir cet été pendant un mois à travers toute la Turquie avec une amie. On veut faire un voyage exclusivement avec des bus et autres transports en commun. J'ai un peu réfléchit à l'itinéraire et je souhaiterai vous le soumettre pour tenter de l'améliorer et voir, surtout, si il est réalisable.

Ce serait une boucle avec l'arrivée et le départ en avion depuis Istanbul

Istanbul - Ankara - Erzurum - Dogubayazit - Van - Ahlat - Hasankeyf - Diyarbakir - Malatya (+ Nemrut Dagi) - Cappadoce (+Tuz Golu) - Konya - Antalya - Izmir - Istanbul

Mes questions sont très simples. - est-ce réalisable en 1 mois ? - les transports en commun sont ils existants ? (je parle là pour l'extrême est) - les hôtels sont ils existants dans certaines des petites villes que j'ai cité ? (Ahlat, Dogubayazit, Hasankeyf ...) et y avait vous déjà séjourné ?

voila, merci d'avance pour vos réponses

Raphaël

Bonjour tout le monde, voilà je sais que ce thème a été abordé mais les différentes réponses ne m'ont pas satisfaites. Je vais bientôt obtenir un Brevet de base de pilote privé francais, et je désire aller faire une formation de pilote aux USA, mais plutôt dans l'aviation d'affaires et avec des avions si possible de pas trop gros calibre ( Learjet, Metroliner, etc...). Mais j'aimerais savoir déja

1. Le prix. C'est ce qui m'a découragé de faire une formation en France et en Belgique. Est-ce que vous auriez un prix approximatif ?

2. La durée. J'ai vu des estimations d'écoles de pilotage américaines comme quoi la durée moyenne de formation est de 20 mois environ. Est-ce vrai ?

3. Et ensuite, peut-être la question la plus importante. J'aimerais savoir combien coûte l'équivalent d'une licence de pilote privé aux USA. Cela peut paraître stupide mais si la formation de pilotage d'affaires ne me satisfait pas, j'aimerais dans ce cas refaire ma licence de pilote privé aux USA pour pouvoir voler sur des avions plus légers et ensuite me servir de la licence pour faire tout mon parcours de pilote aux USA.

Merci beaucoup de votre réponse.

Je fais quotidiennement des simulations pour un vol vers les USA (boucle DENVER-DENVER) en juillet 2011 et je suis un peu désespérée car les prix restent invariables depuis mes premières recherches en août ! Le prix du vol est supérieur à 1000 euros (nous sommes quatre !) et je m'interroge sur une diminution possible (j'envisageais un budget de 2500 à 3000 euros maximum mais pas 4000 !). Je me doute que juillet n'est pas idéal pour un départ à moindre coût mais puis-je espérer une diminution des prix dans les mois à venir ? D'autant plus que je n'ose pas poursuivre mes réservations d'hôtels tant que le départ n'est pas assuré ... Qu'en pensez-vous ?

🙂Bonjour, nous sommes en train de projeter un TDM d'une durée de trois ans en camion 4X4 à travers les 5 continents, avec nos quatre enfants. Equipage: David 32ans constructeur maison bois, Emmanuelle 31ans Doula, Maêva 12ans 1/2 classe de 5eme, Matis 5ans 1/2 maternelle grande section, Nathan 3ans maternelle petite section et Nina 8mois profite de la vie! L'itinéraire: France-USA bateau-avion, USA-Canada-USA-Amérique du sud(Jusqu'au chili avec passage en Guyane et séjour Caraibes)-Australie-Asie-Inde-Chine-Europe de l'est-France (Dans les grandes lignes) Notre projet se dessine doucement, mais de très nombreuses questions ne trouvent pas encore de réponses! Pour le véhicule on s'oriente vers un poids lourd 4X4 (je passe le permis en janvier) ex armée ou ex pompiers (mécanique simple, robuste et prix🙂) du type TRM2000 ou 110/115 empattement long (permettant une cellule de 5m minimum). Aux vues de mes premières recherches, on trouve aisément ce type de véhicule aux alentours de 6000€ avec moins de 50000kms, ce qui me laisse penser qu' un budget de 30000€ tout compris pour le CC devrait être jouable (je suis menuisier, je fabrique donc tout l'aménagement), qu'en pensez vous? Je me suis rapproché d'un carrossier constructeur Renault pour la réalisation de la cellule (cout d'après les dires du chef d'atelier: faux-chassis, cellule(L5m50Xl2M20XH2M50) en panneaux sandwich isolés, pose de 4 sièges avec ceintures, certificat de carossage: le tout monté environ 10000€), et de la DRIRE pou l'homologation en VASP CC 6places, qui me dit que pour valider les places assises dans la cellule il faut l'autorisation de Renault pour modifier la configuration. Est que quelqu'un à des infos, ou à déjà réalisé ce genre de véhicule? Certains me dissent que ce sont de simples formalités administratives, d'autres que c'est impossible!!! Ensuite coté budget voyage, transports maritimes, le cout de visas, des passages en douanes, des assurances(véhicule) à l'étranger, pour tous ces point on rame un peu!! Coté budget global (hors véhicule) on estime qu'avec une fourchette comprise entre 50000€ et 70000€ pour les 3ans on devrait s'en sortir, qu'en pensez vous? Toutes les informations possibles sont les bien venus😉.

merci d'avance, David

Bonjour à tous,

Nous sommes une famille de 5 personnes (3 filles de 3, 4 et 6 ans) originaire de Belgique. Au cours de l'été 2010, nous avons passé trois excellentes semaines en Afrique du Sud et nous vous proposons de vous faire part de notre expérience.

Nous sommes partis du 27 juillet au 18 août 2010. Nous avons voyagé avec Afriqiyah Airways, de Bruxelles à Johannesburg via Tripoli (même escale au retour). A part quelques retards (et peu d'informations données aux voyageurs à ce sujet), nous n'avons rien à redire sur les vols.

A Johannesburg, un représentant de la compagnie Helderberg Camperhire (que nous ne recommandons pas) vient nous chercher ; nous prenons possession du véhicule, rangeons nos affaires et quittons immédiatement Johannesburg en direction de l'est.

Première étape : Sabie et Pilgrim's Rest

Nous passons deux nuits au Merry Pebbles Resort, un endroit calme au bord de la rivière Sabie, pour récupérer du voyage. Ensuite nous prenons la direction de Pilgrim's Rest, petit et ancien village de mineurs. Nous sommes un peu déçus, il n'y a pas énormément de choses à voir, mais il faut dire aussi qu'il ne fait pas très beau.

Deuxième étape : le parc Kruger

Nous décidons alors de passer directement au parc Kruger (qui, quel que soit le temps, se visite de toute façon à l'intérieur d'un véhicule), dans lequel nous entrons via Phabeni Gate. Nous prenons une WildCard (un pass familial valable 1 an, rentabilisé en à peine quelques jours de visite dans les parcs nationaux sud-africains) et passons deux nuits au campement de Skukuza, puis une à celui de Satara. Dès le début, c'est un enchantement : le beau temps est revenu, les animaux sont nombreux et facilement observables, les filles sont ravies. Le camping-car est vraiment un bon moyen de transport pour visiter les parcs et réserves, car il est largement vitré et nous sommes un peu en hauteur par rapport aux voitures. Il n'y a pas trop de monde. En ces trois nuits et quatre jours, outre de nombreux autres animaux, nous avons la grande chance de pouvoir observer les big five, même le léopard assez rare et difficile à repérer. Nous avons également assisté au repas d'une famille de lions. Mention spéciale au lieu-dit Orpen Dam, très joli point de vue sur une sorte de lagune où vivent hippopotames et crocodiles.

Troisième étape : Blyde River Canyon

Nous aurions bien sûr pu passer beaucoup plus de temps au parc Kruger, mais nous avons aussi envie de voir d'autres endroits. Nous quittons donc le parc par Orpen Gate, en direction de l'ouest, vers le Blyde River Canyon. Nous passons deux nuits dans un très beau campement : le Forever Resort Swadini. Nous faisons un super tour en bateau sur le lac de retenue de la rivière Blyde, d'où nous apercevons pour la première fois les fameux Three Rondavels.

Quatrième étape : la route panoramique

Nous descendons vers le sud par la route panoramique (la R532), avec beaucoup d'arrêts pour observer les beautés naturelles qui la jalonnent :le canyon de la rivière Blyde, qui n'est pas sans rappeler, par son ampleur, celui du Colorado, les points de vue sur les Three Rondavels, les Bourke's Luck Potholes, marmites de pierre creusées par la rivière, les Berlin Falls, le point de vue Wonderview qui offre un panorama impressionnant sur le Lowveld, la God's Window.Cinquième étape : le Swaziland

Nous quittons Nelspruit en direction du poste frontière de Jozefsdal, par lequel nous entrons au Swaziland. La piste qui rejoint Piggs Peak est extrêment difficile pour le camping-car (plus d'une heure pour faire quinze kilomètres ...) mais nous arrivons finalement sans encombre à la Malolotja Reserve. Malgré quelques beaux paysages et une faune intéressante, nous décidons de quitter le Swaziland le lendemain, car nous rencontrons des problèmes de gaz et d'électricité avec notre véhicule et nous ne sommes donc plus tellement en confiance pour voyager dans des conditions plus difficiles (par exemple, il fait très froid, surtout la nuit).

Sixième étape : la réserve de Hluhluwe-Umfolozi

Après une nuit passée à Piet Retief, nous prenons la direction de l'est vers la réserve de Hluhluwe-Umfolozi, que nous visitons pendant 2 jours. Grands moments à nouveau : superbes pistes, faune abondante et variée, très beaux paysages. Il n'y a plus de place pour loger dans la réserve ; nous trouvons le gîte au campement Dave's Place, juste à l'extérieur de Memorial Gate. Faits marquants : la rencontre furtive avec une hyène, une maman rhino avec son petit, un troupeau d'éléphants vraiment très proches.

Septième étape : l'estuaire de Saint Lucia et Cape Vidal

Nous rejoignons (enfin !) l'Océan Indien à Saint Lucia. Très belle balade en bateau dans l'estuaire et le lac de Saint Lucia, fouettés par le vent et les embruns, mais également accompagnés de beaux rayons de soleil, où nous avons l'occasion d'observer une faune riche et diverse : hippopotames (dont une mère allaitant son petit), crocodiles, beaucoup d'oiseaux (spatules, hérons géants, aigles et martins-pêcheurs). Nous longeons ensuite la côte vers le nord jusqu'au campement de Cape Vidal, à travers une réserve entre lac et océan, vraiment différente de ce que nous avons vu jusqu'à présent. Le campement est tout près de l'Océan Indien, qui nous accueille avec une myriade d'arcs-en-ciel ; c'est magique. Nous passons de bons moments sur la plage immense, les pieds dans l'eau, accompagnés de quelques pêcheurs à la ligne.

Huitième étape : Durban

Nous quittons Cape Vidal en retraversant la réserve dans l'autre sens jusque Saint Lucia (à nouveau des paysages bien différents, et beaucoup d'animaux : buffles, phacochères, kudus, rhinocéros), puis en longeant la côte jusqu'à Durban. Nous ne sommes pas venus pour les grandes villes, mais il s'agit quasiment d'un passage obligé pour rejoindre notre prochaine étape. Nous en profitons pour visiter un parc marin : l'uShaka Marine World. Il y a une partie parc d'attractions aquatiques (où ne nous attardons pas par cause de grand vent) et une partie parc zoologique avec d'énormes aquariums très bien mis en scène dans la cale d'un vieux cargo échoué et un beau spectacle de dauphins.

Neuvième étape : le massif du Drakensberg

Nous quittons Durban en direction de l'est pour rejoindre le massif du Drakensberg. Nous logeons 2 nuit dans l'agréable campement de l'ATKV Drakensville (excellentes piscines chauffées avec grand toboggan). Au programme, grande randonnée vers les Tiger Falls. Points de vue superbes sur les montagnes et la vallée.

Dixième étape : la réserve de Suikerbosrand

Notre voyage touche à sa fin et il commence à être temps de remonter vers Johannesburg. Nous choisissons de nous arrêter à une soixantaine de kilomètres de la capitale, dans la petite réserve de Suikerbosrand. L'endroit est sympa, mais un peu décevant en termes de paysages et de faune. Nous passons néanmoins nos derniers jours, au calme, de façon agréable. Le dernier jour, nous rejoignons Johannesburg, emballons nos bagages, rendons le camping-car. En dehors de quelques retards à nouveau, vols sans histoire jusqu'à Tripoli puis Bruxelles.

Conclusion

Super voyage. Nous y allions pour la nature, les paysages, les animaux ; de ce côté-là, aucune déception. C'était l'hiver ; avantages : la végétation est basse et les animaux plus faciles à observer, la température est agréable en journée (20-25°C), la lumière n'est jamais verticale (bien pour les photos), il y a de la place dans les hébergements ; inconvénients : les journées sont courtes (il fait noir à 18:00), il peut faire (très) froid la nuit.

Nous n'avons éprouvé aucun sentiment d'insécurité (mais nous ne sommes pas allés dans les endroits réputés "à problèmes"). Les gens sont sympathiques ; la nourriture est bonne (et le vin !).

Le camping-car s'avère excellent pour ce genre de voyage en famille. Néanmoins, nous trouvons que nous avons payé beaucoup trop cher pour la prestation fournie (vétusté, beaucoup de problèmes de gaz et d'électricité), c'est pourquoi nous ne recommandons pas notre loueur. Au total, nous avons parcouru un peu plus de 3000 kilomètres et n'avons vu qu'une petite partie de l'Afrique du Sud, qui est un pays énorme...

C'est sûr, nous y retournerons (peut-être à l'occasion de notre prochain voyage au long cours) !

N'hésitez pas à nous contacter pour d'autres renseignements ; en attendant, nous avons mis en ligne sur notre site le carnet de voyage complet de notre périple sud-africain, avec itinéraire, ligne du temps, récits détaillés, photos et cartes.

Ci-joint quelques photos pour finir et, peut-être, vous donner l'envie d'y aller vous-même... 🙂