Results for "Autriche"

Bonjour

Je prépare un tour d'Europe d'environ un an à vélo. Départ France en mars (prochain), montée progressive vers le nord (allemagne, danemark, suède) pour atteindre le plus au nord au milieu de l'été puis descente plein sud pour passer l'hiver (grèce) et remontré progressive vers la france en fin d'hiver (via hongrie, autriche...)

A première vue les températures affrontées devraient rarement être en dessous de -10°C mais également jamais très chaudes (été très au nord), donc probablement rarement au dessus de 20°C. Donc à priori beaucoup de vélo (attention à l'effet du vent) entre 5 et 15°C.

Je suis donc en train de réfléchir à comment composer mon équipement en terme de vêtements.

Les trucs corrects que j'ai déjà : - 1 poncho de vélo basique. Très pratique pour vraiment encaisser les inévitables grosses pluies. Le côté respirant se fait par le dessous - 1 coupe vent respirant léger (315g) très bien (un poil moins pointu que du paclite, mais très bien quand même) - 1 bonne polaire stretch (400g) - 2 cuissards courts à bretelle - 1 pantalon très léger (sert au bivouac), transformable en short - des chaussures de vélo - des surchaussures étanches et isolantes (néoprène)

Globalement mes questions sont : - niveau 1ère couche, jusqu'à présent comme je voyageais toujours l'été et en plaines, un t-shirt respirant D4 c'était parfait... là ça va le faire beaucoup moins bien. Faut-il genre prendre direct 2 carlines manches longues et un peu épaisses quitte à souffrir un peu des temps de séchages ? D'autres suggestions ?

- faut-il d'autres choses plus chaudes ? 2è polaire ? doudoune ? (avec ou sans manches ?)

- en "bas" je ne sais pas trop quoi prendre. 2 cuissards longs ? probablement. C'est un peu doublé polaire. Ce qui est pénible c'est le côté peau de chamois du cuissard qui fait qu'il faut le laver souvent (idéalement tous les jours) donc galère pour le séchage, surtout en hiver. Des suggestions (remplacer les cuissards par des sous-vêtement avec peau de chamois (si ça existe, quoi ?) + short basique pour l'été + collant long pour l'hiver ?)

- pour affronter la pluie le poncho c'est très bien mais ne protège pas des remontées de flotte par les roues (pas de gardes boues et pas de possibilité d'en mettre)... du coup un pantalon au moins déperlant ça serait bien... dans la même problématique : le vent. En hiver avec juste un cuissard ou collant long ça va cailler sévère... donc recherche d'un pantalon coupe vent. Je ne sais pas trop de quel côté rechercher : prendre direct un pantalon moulant type soft shell (donc polaire + presque étanche) ou plutôt collant + pantalon "membrane" vraiment imperméable ? Des avis sur le sujet ?

- côté gants pour le froid, pour le vélo c'est toujours délicat (besoin de sensations)... probablement des sous-gants en soie + des gants chauds et imperméables)... pas trop d'expériences.

Merci par avance, probablement d'autres questions à venir :-)

Bonjour à tous!

Alors, avec ma femme nous préparons un voyage de Paris jusqu'en Nouvelle Calédonie par voie terrestre. Nous passerons par la Suisse, l'Autriche, la Hongrie, l'Ukraine, la Russie (nous prendrons le transsibérien) jusqu'à Pékin ensuite Vietnam puis Thaïlande.

Pendant cette préparation, nous nous posions une question, Y a t'il un train ou un bus qui relit la ville de KIEV (UKRAINE) à MOSCOU?

Si oui connaissez-vous le prix?

Nous vous remercions de votre aide et de vos conseils!

A très bientôt!

bonjour à tous, on est deux, les mains vides et on se prépare pour un voyage direction kirghiz..Nous avons quelques questions pratique en matiere de visas, de transport à l'allez mais surtout de la periode des quarantaines aux frontieres des pays (par rapport aux chevaux)ouzbekistan, kazakstan, russie, georgie, turquie, bulgarie, roumanie, ukraine, pologne, republique tcheque, autriche, suisse et france. C'est le debut de nos recherches et le voyage parait ambitieux pour le moment.Biensur on est pas fixe sur les destinations mais dans l'idee c'est ca. quelqu'un ayant experience peut il nous eclairez? précisions: - achat du matos sur place et chevaux. - y a t il besoin de visas pour les trains, camions ou bus? - quels trains pour se rendre sur place à prix correct. - peut on traverser tous ces pays avec des chevaux du khirghiz? Vous voyez un peu de quelles questions pratiques il s'agit. Notre budget n'est pas énorme mais pour des occidentaux...ca va! merci

Bonjour,

Nous projetons un voyage en Europe centrale à la fin du mois de Septembre 2010. Nous voulons visiter L'alemagne, la Pologne, l'Autriche ect...c'est une bonne période pour visiter cette région, quelle sera la température et les prix seront-il abordables?

Merci à L'avance

Bonjour,

Je vais surement passée pour une imbécile mais y'a un truc que je comprend pas. Ma fille et moi même prenons un vol à Vienne (Autriche) à 23h20 le 4 avril prochain et si j'en crois mes billets nous sommes censées arriver à BGK le 5 à 14h20. J'arrive pas trop à comprendre comment on peut arriver à 14h20 heure locale sachant qu'il y a environ 11h de vol et 6h de décalage horaire en plus. Si quelqu'un à la réponse merci d'avance 😉

JE VAIS EN VOYAGE AU MOIS DE SEPT.ET J AIMRAIS APPRENDRE QUELQUES MOTS COMME BONJOUR , MERCI ..OU SONT LES TOILETTES VOUS VOYEZ .😉..L UTILE A L AGRÉABLE😏 ...JE VAIS EN POLOGNE AUTRICHE, HONGRIE, RÉPUPLIQUE TCHEQUE...MERCI

Bonjour tout le monde, je fais appelle à vos connaissances et réseaux.

Je décolle la semaine prochaine pour un périple Européen en vélo sur le thème des maisons écologiques et des constructions bioclimatiques. Le parcours n'est pas rigide, il peut évoluer : france, italie, slovénie, croatie, bosnie, serbie, hongrie, autriche, allemagne, puis retour en france.

Je souhaiterais, si vous avez, avoir des adresses ou des coordonnées : de maisons écologiquesou des chantiers ou je pourrais donner un petit coup de mainou tout simplement des infos Merci d'avance pour vos contributions

cordialement

Robin

Bonjour Mon conjoint et moi , Québécois de 50 ans, planifions un voyage de 6 mois en Europe à Moto. Pays que nous projetons visiter: France/Espagne/Portugal/ Italie/Grece/ Croatie/ Autriche/ Hongrie/Suisse etc... Nous avons fait 21 000 km à Moto en 3 mois en 2009 (Ouest Canadien et États-Unis) nous avons une Moto Suzuki VStrom DL1000 nous voyageons les 2 sur la même moto et avons une petite remorque pour notre équipement de camping . NOus ferons transporter notre moto par Air Transat de Montréal à Paris. Nous comptons débuter notre voyage à Paris au début Avril. Nous avons contacté une compagnie d'assurance pour la Moto mais avant de signer avec cette compagnie nous aimerions avoir plus d'information. Quel est le coût approximatif d'une prime d'assurance moto en Europe. Quel est le montant habituel de couverture pour responsabilité civile (dommage à autrui) Quel est le montant déductible pour dommages sur la moto etc...et toute autre information pertinente... Toute information sera grandement appréciée.

Merci à l'avance

Bonjour, Je prépare un voyage de printemps en CC, partant de Paris mi-mai, passant par l'Allemagne (Bayreuth), puis la Ceska Republika (Pragues), puis la Slovaquie (Bratislava), puis la Hongrie (Budapest, le lac Balaton), puis l'Autriche (Vienne) et retour par Salzbourg et Munich en visitant la Bavière. Qui aurait des informations utiles et pratiques (aires de stationnement, campings, ravitaillement...), et ou des conseils à me donner pour la préparation de ce voyage, par exemple, les villes ou sites à ne pas manquer sur mon parcours, ou proches de celui-ci. Nous allons faire ce voyage sur au moins 6 semaines. Je compte sur votre aide ! Merci.

bonjour, Je souhaiterais faire un circuit de 15 jours jusqu'en Pologne et plus précisement auschwitz avec ma famille. J'habite au bord du lac léman et je voudrais visiter au passage l'autriche et uh peu la république Tchèque. Je souhaite faire une boucle en visitant quelques villes et surtout en admirant le coté nature des sites. Je préférerais dormir en chambre d'hotes. est-ce réalisable sans parler un mot d'allemand ? avez vous des idées d'itinéraires a me soumettre ??? et le temps en voiture et en visite à y consacrer ? Merci beaucoup car je ne connais pas du tout ce coin.

bonjour

j'aimerai savoir si on peut trouver des petites bouteilles bleu de butane de 3 ou 6 kg dans l'europe de l'est (croatie slovenie hongrie pologne autriche slovaquie)

merci

Salut, je vais me rendre a Ndjamena le 29 Decembre, de ce fait je voudrai avoir des informations sur les hotels Pas chers ou Auberges. Aussi me faire des conctacts sur place car je ne connais personnes laba. Merci et bonjour de l'Autriche

Bonjour à tous, Nous préparons actuellement un départ vers la Mongolie pour mars 2010. Nous sommes en alerte sur les sites à la recherche de notre moyen de locomotion! Nous espèrons trouver un Mercedes amenagé. Nous pensons faire une boucle style : France - Italie - Autriche descendre jusqu'en Grèce - Bulgarie - Roumanie - Moldavie - Ukraine - Russie - Kazchskstan - Ouzbekistan - Mongolie - Russie - Finlande - Estonie - Letonie - Lituanie - Pologne - Allemange - France. Le programme est chargé, nous pensons partir entre 6 mois et un an. Nous nous posons tout un tas de questions sur les zones à traverser, questions sécurité (où dormir avec le camion? nous sommes 2 filles? zones à éviter?, questions administratives (visas? avant ou pendant le voyage?), à la recherche de contacts dans les différents pays... Nous espèrons faire au-delà des rencontres avec des paysages fabuleux des rencontres avec des gens, locaux ou voyageurs... En espèrant obtenir qqes conseils Merci à tous

Sept pays quatre mille kilomètres à vélo

Introduction

Projet initié depuis de longs mois, le jour du départ arrive, on n'y croit pas vraiment, dernière soirée à Lyon, une bière avec Jean dans le vieux Lyon et demain l'aventure commence. Deux mois d'errance à travers sept pays d'Europe: Allemagne, Autriche, Slovaquie, Pologne, Lituanie, Lettonie et Estonie.

Comme toujours ces grands projets, entraînant une longue absence, ne sont pas très propices aux relations de couple. Les derniers jours sont souvent tendus et cela est très compréhensible. Le moment du départ ne sonne cependant pas comme une délivrance, car un fort sentiment de culpabilité perturbe l'euphorie qui préside à deux mois d'errance à travers l'Europe.

Tout commence par la piste cyclable qui à travers la ville nous conduit à la gare de la Part Dieu. Nous prenons le train pour Mulhouse, point de départ de notre aventure. Le train corail n'accepte pas les vélos, donc séance de démontage sur un quai bondé. Par contre le remontage se fera sur un grand quai vide. A la sortie de la gare, un peu désorientés nous apercevons des montagnes, s'agit-il des Vosges ou de la Forêt Noire? Étant donné l'orientation plus de doute, ce que nous voyons se trouve en Allemagne. Le voyage commence. Il va durer 56 jours qui se répartiront de la façon suivante: sept en Allemagne, trois en Autriche, huit en Slovaquie, dix huit en Pologne, dix en Lituanie, huit en Lettonie et deux en Estonie. Le tout fera 4000 kilomètres effectués à vélo et quelques tronçons en car et train entre les capitales baltes. En effet même au cours d'un périple de deux mois le temps finit par manquer.

Selon les périodes nous avons plus ou moins pédalé. De très longues distances journalières de Mulhouse à Bratislava, puis en Slovaquie d'interminables journées de vélo en montagne cependant des distances plus faibles et des arrêts dus au mauvais temps qui a sévi dans les Tatras. A nouveau de grandes étapes à travers les plaines de Pologne, où nous avons pris le parti de nous arrêter pour visiter de nombreux sites chargés d'histoire qui nécessitent de longs moments. Enfin les pays baltes ont marqué le terme du voyage, vingt jours consacrés à ces trois petits états, dont la moitié en Lituanie.

Le voyage à vélo rend sa dimension à la planète. A l'époque où l'on saute dans le premier avion low cost pour se retrouver de l'autre côté de la terre, se lancer dans une traversée de l'Europe de deux mois donne une impression de voyage, qui s'inscrit dans la durée sur des territoires immenses.

Dans un même pays le contraste est net, l'ambiance très différente selon les lieux, s'ils sont touristiques ou non. En effet entre la Slovaquie profonde et Bratislava ou entre Cracovie et les coins perdus de la plaine polonaise ou encore entre Vilnius et la vallée du Niemen ou Riga et les petits villages noyés dans les grandes forêts de l'est du pays, eh bien à chaque fois nous observons deux visages dissemblables, voire opposés d'une même nation.

Gagner chaque jour son trajet à la sueur de son corps, avec l'incertitude toujours présente du temps qui peut ne pas être clément et vous gêner, voire vous bloquer, donne aussi de la profondeur à l'aventure. La météorologie devient un facteur prépondérant, qui perturbe la programmation, ce qui procure un attrait supplémentaire à l'entreprise.

Chaque soir s'enquérir d'un point de chute pour la nuit. Dans ce domaine, il n'y a jamais deux jours semblables. Parfois un camping s'offre au bon moment, d'autres fois il s'agit d'un petit hôtel ou d'une chambre d'hôte. Un autre soir il faudra batailler un long moment et faire de nombreux détours pour enfin trouver un lit, après avoir eu une multitude d'informations contradictoires. Mais ces recherches sont souvent l'occasion d'un réel contact avec la population locale, qui n'a pas l'habitude de voir des cyclistes au fond de régions oubliées du tourisme. Et puis il y a les soirées de camping sauvage qui laisseront des souvenirs fabuleux. Cette incertitude chaque jour renouvelée quant au point d'arrêt constitue l'une de mes motivations principales pour ces grandes errances. En effet un voyage très bien, je dirais trop bien planifié, enlève ces petites poussées d'adrénaline que l'on ressent le soir lorsque le mauvais temps se met de la partie et que l'on ne sait pas où l'on va dormir. Les neurones se mettent sérieusement en branle et la curiosité tous azimuts décuple les initiatives. Et curieusement après un temps plus ou moins long , des détours plus ou moins importants une solution s'offre tout naturellement. En cinquante six nuits, nous n'avons, et je le dis presque à regret, connu aucune galère. Parfois nous avons frôlé la catastrophe. Je pense en particulier à cette fabuleuse nuit de camping sauvage, dans un coin reculé et sauvage, sur les contreforts des Tatras slovaques, paraît-il sur le territoire des loups et des ours. Au petit matin, nous avons juste eu le temps de replier notre matériel avant de nous retrouver sous des trombes d'eau dans une ambiance très fraîche à plus de mille mètres d'altitude. Effectivement, la plus inconfortable situation à laquelle on risque d'être confronté, c'est d'être soumis à de violentes précipitations au cours d'un bivouac et qu'au matin la pluie continue. Là on réalise que le voyage à vélo c'est vraiment l'aventure.

Je ne vais pas dérouler un carnet de bord au jour le jour, mais faire un chapitre pour chacun des pays traversés. Je m'appliquerai à exprimer ce que j'ai ressenti au fil des tours de roues. Même si l'on n'en a pas eu conscience avant le départ, la deuxième guerre mondiale est l'un des fils conducteurs de ce voyage à travers cette partie de l'Europe . Départ en Alsace, tout un symbole, traversée de l'Allemagne et de l'Autriche acteurs principaux des exactions du conflit, la Slovaquie petit pays envahi et allié de l'axe, bien qu'une partie de la population soit entrée en résistance, la Pologne martyrisée dont la population a été exterminée aussi bien par les Allemands que par les Russes, et pour finir les pays baltes qui ont subi les plus fortes rafles en pourcentage de population de toute la guerre. Ce passé est présent et il s'impose à vous tout au long des kilomètres, au travers de monuments commémoratifs, de camps de concentration, de musées, de villes ghettos, de lieux de batailles, de lieux d'implantation de la gestapo ou du KGB, d'ailleurs souvent il s'agissait des mêmes locaux, les régimes se chassant l'un l'autre, et par la stupéfiante visite du repère du loup, l'incroyable amoncellement de bunkers, cachés dans la forêt, où Hitler et ses sbires ont séjourné trois ans au nord de la Pologne.

En France ce que nous appelons la grande guerre c'est 14-18, ce que les Allemands appellent la grande guerre c'est 39-45. Sur nos monuments aux morts nous lisons les listes de nos morts. Sur les monuments allemands et autrichiens, il y a les morts et les disparus en nombre égal. En effet les pertes allemandes ont été les plus importantes sur le front russe. Et là il n'y avait pas de quartier, les tombes étaient systématiquement détruites, on faisait disparaître toute trace d'ennemi abattu, ne lui reconnaissant aucune dignité d'homme. Cela fait que des millions d'êtres humains ont purement et simplement disparu de cette terre sans laisser la moindre trace. Voilà ce que rappelle cette inscription vermisst (disparu) en face de chacun des noms sur une longue liste gravée sur un monument allemand ou autrichien. Avant que nous partions je m'attendais bien à ce que la mémoire de la guerre soit présente. J'avais lu un très beau livre d'un Allemand Wolfgang Büscher , «Berlin-Moscou, un voyage à pied», qui est parti sur les traces de ce passé d'apocalypse, son père ayant fait partie de ces disparus sur le front de l'est. Mais entre s'y attendre et devenir le témoin des traces de ce passé récent et si douloureux ce sont deux choses très différentes. En revanche, penser que ces quatre mille kilomètres nous les avons effectués sans aucun contrôle aux frontières, de plus dans certains pays, qui étaient il y a peu partie intégrante de l'Union Soviétique, c'est un véritable message d'espoir et de paix entre les hommes. Cependant, si être optimiste est une qualité de cœur, être naïf est un défaut, prélude aux catastrophes. Il faut donc rester vigilant.

Ce qui caractérise ces vastes régions c'est bien le brassage des populations au fil du temps indépendamment des frontières, qui de plus se sont déplacées au cours des siècles. Cet enchevêtrement de cultures se caractérise entre autre par le fait que l'allemand et le russe sont deux langues parlées par une bonne partie de la population. La tendance actuelle chez les jeunes est de remplacer ces deux langues par l'anglais.

Bonjour à tous ,

Tout le monde a en memoire le crash de Sharm el cheikh .

Dans son numero d'Octobre , page 11 le magazine de consommateurs " Que-choisir" epingle cette fois la Cie nationale " EGYPT AIR " dans un article assez revelateur :

La commission européenne a relevé de nombreuses carences en matiére de securité au cours de 75 inspections au sol menées en Autriche, France, Allemagne, italie, pays-bas, Espagne . 240 constats dont 91 de categorie 2 & 69 de categorie 3 la plus grave .

Et pourtant Egypte Air n'apparait toujours pas dans la fameuse " liste noire " . Peur de l'incident diplomatique ? faut-il ne pas froisser notre ami Moubarak ?

Bruxelles se contente de demander aux etats membres de multiplier les inspections sur ses appareils.

c'est bien beau tout celà , on n'ose imaginer l'etat des appareils assurant les vols interieurs ou des destinations sans controleurs au sol .

Les Mollomollets rentrent en France

Le Tour d'Europe a débuté en avril dans le Gard. Après être passé par la Suisse, la Bavière, l'Autriche, la Slovaquie, la Hongrie, la Croatie, la Serbie, la Roumanie, l'Ukraine, la Pologne, le Nord de l'Allemagne, les Pays-Bas et la Belgique, Bike For Peace s'apprête à entrer en France. Lille, Paris, Dijon, Lyon et Nîmes sont sur la route.

Nous roulerons tranquillement, avec plein de pauses pour boire et prendre des photos. Le soir, Couchsurf, Warmshowers, chambres-d'amis ou… wild.

Soyez tous et toutes les bienvenus É.

bonjours je m'explique , j'ai un long voyage a faire d'une duré de 15 jours je démarre de l'italie a Rome plus exactement pour aller en Autriche , République tchèque, Pologne Lituanie en suite pologe Allemagne Hollande Belgique et france j'décidé d'acheter un billet inter rail mais je ne c pas la duré de validité de ce billet et si je peux me rendre dans tous c payes et aussi si je peux l'acheter a la gare de rome et si je peux trouver des départ tous les jours ( j'aimerais bien que quelqu'un m'explique tous ça ) merci

Je suis animateur sur une antenne jeunese à Nanterre, (région Parisienne), avec un groupe de jeunes (4 garcons, 4 filles), nous projetons de traverser quelques pays d'europe (belgique, pays-bas, allemagne, pologne, republique tcheque, autriche, suisse, puis retour à paris).Nous resterions simplement deux jours par ville(ou capitale), et mon souhait serait de povoir rencontrer dans chaque ville, quelque jeunes qui pourraient nous faire visiter leurs endroits préférés, et echanger avec mes jeunes pendant une petite journée. Quelqu'un puet-il me donner des conseils ou des pistes? merci

Gael

Je souhaite partir en Italie mi-septembre 2009 j'aimerai savoir si parmi ce qui sont allez peuvent me donner des conseil pour destination, lieu pour dormir etc... Merci a tous 😏