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je veux savoir svp le trajet et le prix par bus de douala pour brazzaville

bonjour a tous,

voila, je pars me marier a Nosy Be (mon futur mari est malgache). Nous avons 3 enfants qui auront 13mois, 3ans et 8ans quand nous partirons (octobre 2015) nous souhaitons faire Tana>Majunga en taxi brousse rester 2jours a majunga puis Majunga>Nosy Be toujours en taxi brousse

j'aimerais savoir combien de temps faut il compter pour faire le trajet Majunga>Nosy be? et est ce que quelqu'un a deja fait ce trajet avec des enfants? y a t'il des jolies choses a voir durant ces trajets?

merci pour vos reponses🙂

Bonjour à tous !

Quelle misère de trouver des contacts pour avoir plus de renseignements sur les transports reliant Ouagadougou à Abidjan 🤪 mais quelle aventure ! 😎

Pour relier ces deux villes, l'avion est trop cher.

Il reste le train et les cars.

Je garde un très mauvais souvenir du trajet Banfora-Abidjan en car et taxi-brousse, en 2009. J'ai vu de nombreux cars couchés sur le sol et surtout, j'ai le souvenir de la montée des militaires dans le car à chaque arrivée dans les grandes villes. Entre racket et perte de temps, le voyage est vite devenu interminable (heureusement la splendeur des paysages calmait les esprits).

Je ne sais pas si la présence militaire dans le nord est toujours aussi présente. Du coup, je préfère prendre le train. Visiblement, il est préférable de prendre le train à Bobo.

Mes deux questions sont: - Quel est le prix en partant de Bobo (en 1ere classe si possible)? et en combien de temps le train relie Bobo à Abidjan? - Que doit présenter un Burkinabè aux frontières ivoiriennes comme papiers? (j'ai lu qu'il fallait une carte de vaccination et un passeport).

Merci à tous pour vos futurs renseignements 🙂

Luik

Troisième Voyage en Afrique du Sud 24 octobre au 6 novembre 2014

INTRO :

Cela faisait deux ans , et déjà , la savane , les animaux , les grands espaces nous manquaient . Nous avons donc répondu présent à l'appel de la brousse . Ayant déjà pas mal visité l'Afrique du Sud , nous avions décidé de passer 8 jours à Krüger puis 4 jours au Cap ( un programme un peu écourté , je l'explique plus bas )

TRANSPORTS :

- Avion :

Aller : Lyon / Paris / Johannesbourg avec KLM Retour : Capetown / Amsterdam / Lyon Voyage de nuit à l'aller comme au retour . Réserve en septembre : 820 e par pers Air France propose le même vol mais nous avons anticipé en choisissant KLM en cas de grève ...

South Africa : Johannesburg / Capetown aller simple : 110 e par personne .

- Location de camping car Nous sommes des fans de Bobo Camper ( d'ailleurs depuis , nous nous sommes achetés un petit fourgon aménagé que nous avons appelé Bobo 😄 . ) Mais , cette fois , s'y étant pris très tard , plus de location possible . Nous sommes donc passé par Camping Car Online comme pour notre voyage en Australie . Service très pro comme la première fois . Nous avons loué un fourgon Mercedes pour deux avec le compagnie Kea . Ils sont situés également à Kempton Park . 980 e pour 9 jours toutes assurances comprises , kilométrage illimité , transfert aéroport inclus . Bon véhicule avec climatisation , chauffage , micro - onde , cabine douche et WC . Il manque juste un peu de vaisselle de base .

- Location de voiture a Capetown . Réservée avec Cardelmar en formule optimum donc rachat franchise , Kilomètres illimités avec Hertz . 106 e pour 5 jours . Péages autoroutiers : Pour partir vers Krüger , nous avons emprunté la E12 gratuite puis la N4 payante soit pour un aller a Malelane env 150 Zar et retour de Nelspruit 110 Zar .

- Carburant avec le camping car : Diesel . 1, 25 Rd env . Réservoir de 80 L Un plein par aller ou retour entre Johannesbourg et Krüger 1000 Rd . Un plein dans Krüger .

- Carburant voiture : un demi plein env 200 RD

- Location GPS a Tempes a aéroport : 70 Rd/ jour

HÉBERGEMENT

- Pour Krüger :

Réservation des 3 premières nuits car nous arrivions sur le Week end . Fort heureusement car nous avions été prétentieux en atterrissant a 10 h , de vouloir quitter aéroport , récupérer le camping car , faire les courses et arriver à Krüger à 4h30 de là , pour la première nuit . Bref , nous sommes arrivés à 18h10 à la Malelane Gate et cela fermait à .... 18h !!! Comme nous avions la réservation , une escort est venue nous chercher , cela nous a , certes, coûté 12 e , mais nous étions contents d'y être . Nous avons ensuite réservé au gré de nos allers et venues sans problème à cette époque même si certains camps peuvent être complets . Prix moyen d'un emplacement avec électricité : 220 Rd . Tous les camps sont extrêmement bien équipés et propres . Électricité , eau, barbecue , sanitaires , emplacement de bonne taille ... Boutique , carburant dans les plus grands . La vie y est respectueuse . Tout le monde se couche vers 20h30 mais se lève , sans trop de bruit pour selon qu'ils ont beaucoup de matériels , vers 4h30 . Ils partent tous a l'ouverture des portes , incroyable .... Même en se levant a 6h30 , nous avions l'impression d'avoir flemmardé ...

Camps : - Malelane : 1 nuit - Pretoriuskop : 1 nuit - skukuza : 2 nuits non consécutives - Satara : 2 nuits consécutives - Berg En Dal : 1 nuit Nous aimons beaucoup Satara pour l'ambiance la nuit au son des cris des hyènes et rugissements des lions . La seule chose que nous pourrions reprocher à Krüger est le Check In , à chaque fois , long , très long même quand on a déjà réservé . On ne comprend pas pourquoi ....

- A Capetown : Primi Seacastle a Camps Bay

Choisi en fonction de commentaires laissés sur Voyageforum et réservé par Hotel sympa au bord de mer . Grande chambre joliment décorée mais nous étions à la num 5 a côté de la réception donc très, très bruyant le soir jusqu'à ce qu'il n'y ait plus personne au bar et le matin dés l'arrivée du personnel pour le petit déjeuner . Le patron est un sacré personnage , très sympa !!! Personnel super dévoué. Petits déjeuners excellents et copieux . 4 nuits : 6000 Rd

Avis sur le quartier de Camps Bay : Certes bien placé car environ 15 mn en voiture du Waterfront et 10 mn du centre de Capetown . Mais c'est le St Tropez du Cap avec sa foule, le bling bling , les grosses voitures , les robes de soirées ... Très secure of course ! Les villas hors de prix etc ... Mais on n'aime pas déjà pas ce type d'endroit partout dans le monde , encore moins ici et définitivement pas après la visite des Townships . Mais il faut reconnaître que la plage est belle et c'est très facile de se trouver un restaurant le soir pour tout budget .

RESTAURATION :

Encore un pays de mal bouffe ... En tout cas , totalement inadapté pour la végétarienne que je suis mais le royaume du carnivore parfaitement adapté à Eddy ... Pour une fois , merci les légumes en boîtes ...

pour Krüger : Couses faites à la récupération du camping car au Pick and Pay du coin . Puis quelques bricoles achetées dans les boutiques de Krüger . Soit environ 2000 Rd Un restaurant fait a Olifant plus pour la vue que pour le repas 200 Rd .

Belsol à Camps Bay : Un plat copieux 150 Zar par pers env . Viande ou poisson . Très bon .

Océan Basket à Camps Bay : Une excellente adresse pour les amateurs de produits de la mer et sushis . Très copieux , accueil chaleureux , produits frais , belle vue sur la mer .

Premier jour Une entrée + un plat sushis pour deux + un dessert + vin et eau pour 200 Rd par pers

Deuxième jour Un plat Océan pour deux : crevettes , calamars grillés , poisson, seiches, moules , sauce citronnée , riz ou frites : 215 RD Très copieux délicieux .

CHANGE : Environ 100 Zar = 7 euros

CLIMAT : Nous sommes au printemps .

Un jour de pluie au sud de Krüger , deux jours nuageux et le reste soleil et canicule en journée . Températures entre 20 et 38 degrés le jour et entre 10 et 20 la nuit . Il est encore facile d'observer les animaux car la végétation n'est pas très dense. Bonne nouvelle : les moustiques sont rares 😄

Au Cap : un jour de pluie incessante , un jour soleil , un jour nuageux . Température entre 15 et 25 degrés .

ITINÉRAIRE :

Krüger : - Johannesbourg a Malelane Gate - Malelane a Pretoriuskop - Pretoriuskop a skukuza - Skukuza a Satara - Satara a Satara : par Olifants et Letaba - Satara a Skukuza - Skukuza a Berg en dal - Berg en dal a Numbi Gate vers Johannesbourg

Soit 845 kms dans la réserve

Notre petit bilan : - Le grands troupeaux nombreux : zèbres , gnous, buffles , éléphants , antilopes ... - 29 rhinos blancs mais aucun noir - 11 lions sur 3 jours dont un groupe de 5 mâles qui venaient de tuer un buffle - 2 léopards : un maman et son petit , deux heures avant notre départ de la réserve - 1 serval 😉😉😉 , c'était une première ! - Des hyènes, chacal ... - Des hippos même si on ne les aime plus depuis u'ils nous ont terrorisés en Namibie . - 1 pangolin ( nous n'en avions jamais vu ) - Beaucoup d'oiseaux - Des pintades : toujours là pour égayer un coin désert : je les adore !!!!! Etc , Etc ...

A Capetown :

- dimanche : balade bord de mer de Camps Bay - lundi : Salve Lodge muséum puis Townships . - mardi : côte Est : Houtbay , Sea point , Waterfont et Robben Islnd - mercredi : Jardin botanique de Kirsten puis côte Ouest , route panoramique de Chapman's peak .

Alors bien sûr , tout le monde va me dire que nous n'avons pas visité la pointe du cap ni monter à Table Mountain ... Eh bien non .... HELAS car nous avions gardé cette montée pour le jeudi où ils annonçaient grand beau temps et idem pour le cap . C'était sans compter sur une grosse bêtise de ma part ... En effet , le mercredi vers 18 h , pleine de bonne volonté , je me lance dans l'enregistrement de nos billets retourner le jeudi soir et la ... Catastrophe , je m'aperçois que nous ne partons pas le vendredi à minuit mais le jeudi à minuit soit dans moins de 6 h . Je ne vous explique pas le coups de speed !!!!! Devoir régler l'hôtel, faire les valises , rendre la voiture , le GPS , dire au revoir à notre programme de la journée du lendemain ... Bref , on a relativisé car c'était déjà une grande chance de ne pas avoir décidé de s'enregistrer après le restaurant et se rendre compte qu'on ratait notre avion ... Et puis tant pis, cela nous fait une excellente excuse d'y retourner .

VISITES :

- Slave lodge muséum : 30 par pers . On a encaissé la première partie sur l'esclavage mais nous savions pourquoi nous venions ... Et on a beaucoup aimé la partie sur les costumes et Hall de dédicaces aux grands mères .

- Townships Tours :

Avec Grassroute : 500 Rd par pers Durée de 13h30 a 17h . On vient vous chercher à votre hotel .

On a hésité entre misérabilisme, voyeurisme et découverte de la vraie Afrique du Sud ... On a fini par opter , a l'occasion de ce 3 eme séjour , pour la découverte des Townships . Après c'est , je pense , un choix très personnel. La guide nous expliquait qu'il y avait un nombre croissant de visites même si cela ne représente que 10 % des touristes mais JAMAIS de sud africains blancs ... On a été en proie à des vives émotions , gorges nouées ... Mais après tout revenir en disant c'est chouette sans avoir tout compris à cette société très spéciale ne nous convenait pas non plus . Ces visites font aussi partie d'un désir de s'en sortir de certains quartiers . Les guides vivent eux mêmes dans le Townships et un gros pourcentage est reversé au quartier ... Nous n'avons pris aucune photo même si elle sont autorisées. Nous avions aperçus , comme chacun, lors d'un voyage , ces Townships du bord de la route . La vision extérieure est une chose , la vision intérieure en est une autre . J'ai , ce jour, touché le fond de ce que les êtres humains sont capables d'imposer à leurs congénères ... On commence par une visite au District 29 , ancien quartier des ' don't pass ' et le musée émouvant au sein d'une ancienne église puis on plonge au cœur de l'enfer avec visite des différents types d'habitations, de ce que le gouvernement essaie d'améliorer , des magasins d'alimentation( si c'est encore s'alimenter ...) , de la protection sociale mais aussi visite d'une école et d'un ' pub' très spécial et rencontre avec les habitants qui nous expliquent leur quotidien , ce qu'ils essaient de se mettre en place et du pourquoi il est important pour eux de nous recevoir chez eux au sein d leur famille .

Je ne l'étale pas plus sur cette visite car c'est l'appréciation de chacun . Il n'y a pas à juger ceux qui la font ou ne la font pas .

, - KRÜGER : Wild Card : 2650 Zar Nous avons opté pour la Wild Card car elle était presque amortie rien qu'à Krüger et nous devions nous en servir à Capetown sans savoir que finalement mon étourderie aller nous jouer un drôle de tour ....

- ROBBEN Island Réserve la veille à l'office de tourisme mais attention il paraît qu'il faut réserver plusieurs jous a l'avance en haute saison . Départ de la tour de l'horloge au Waterfront . Nous avons choisi le tour de 11h . Retour 17h Une heure de ferry a l'aller et une heure au retour . La traversée en ferry est sympa ( sauf pour moi qui suis victime a chaque fois du mal de mer ...) car elle offre une vue superbe sur le Cap et Table mountain et au retour nous avons fait la traversée avec otaries et multiples bancs de dauphins.

A nouveau , on souhaite ou non faire ce type de visite .... Personnellement j'y allais UNIQUEMENT en mémoire et en admiratrice de Mandela . J'y ai trouvé ce que je cherchais : une énorme émotion à être en ces lieux et découvrir ou il avait écrit son livre : ´ un long chemin vers la liberté ´ qui avait bouleversé mon adolescence .

On est pris en charge par groupe dans une organisation quasi militaire où tout est chronométré . Tour et visite de l'île en bus : la découverte de l'île , sa faune , sa flore , l'ancien comptoir , la garnison , la léproserie puis à la fin la prison et plus particulièrement le quartier haute sécurité des prisonniers politiques dont la visite est faite par un ancien prisonnier lui même, membre de l'ANC . Ce fut pour moi une grande charge d'émotions de rencontrer un de ses hommes qui avait côtoyé et participé aux actions de Mandela contre la discrimination et pour la liberté et partagé sa vie sur Robben Island . Chacun a ses héros , moi , ce sont les miens. C'est d'ailleurs la seule photo que nous avons faite : ce guide et moi même , ce qui l'a apparemment aussi beaucoup ému . Autant le guide explique en quoi leur détention était différente des autres prisonniers : ration alimentaire plus petite , deux courriers par an... Autant jamais il ne met l'accent sur les atrocités qu'ils ont pu endurer . Ce n'est absolument pas voyeur .

- Jardin botanique de Kirsten : 30 Rd par personne . Ouvert de 8h a 19h On y a passé 3 h mais on pourrait y passer la journée. Un endroit merveilleux où tout y est beau ... Les jardins, les arbres centenaires, les fleurs ( moment de la floraison des proteas ) , les vues panoramiques, les panoramas sur les montagnes , la mer ... Beaucoup d'oiseaux .

NOUS AVONS ADORÉ - les scènes animales et la chance de voir autant de fauves . - l'ambiance camping et camping car - rester à côté et croiser de multiples fois le regard du lion

NOUS AVONS AIMÉ - le jardin botanique a Capetown - le cadre naturel du Cap - le patron du Primi Seacastle , haut personnage jet setter .

NOUS N'AVONS PAS AIMÉ - comme à chaque voyage en Afrique du Sud : être blanc . - ma bêtise qui nous a valu de perdre un jour de voyage

MENTIONS SPECIALES Car il n'y a pas aimé ou pas ... - les rencontres émouvantes au Townships , les regards qui en disent longs , les sourires malgré leur condition ... Merci à eux qui nous font nous sentir encore plus vivants , encore plus chanceux , encore plus .... - notre guide au quartier sécurité à Robben Island

Pour conclure : Un beau voyage plein d'émotions , la certitude que nous pourrions faire un séjour exclusivement Krüger , des rencontres émouvantes et la tristesse de constater que l'apartheid s'amorce mais est loin d'être terminée ...

Bonjour :) !

Fin août, je pars avec une amie à Mada où on a prévu de faire en 3.5 semaines le trajet suivant en taxi-brousse :TanaAntisarabéMiandrivazoDéscente de la riviere tsiribihinaBelo tsiribihinaMorondavaDescente de la côte jusqu'à TuléarIsaloRemonté de la RN7 avec des étappes en fonction du temps qu'il nous resteOn a envie de prendre notre temps, d'aller vraiment à la rencontre de la population et puis on a envie de profiter de la nature, avec qqs randos, mais pas de gros trecks...

Pour ce voyage, je me demandais s'il faudrait mieux partir avec des sandales de rando ou bien des chaussures de rando fermées. Ou bien des chaussures de raid (c'est ce qu'on m'avait conseillée hier dans un magasin de sport) ?? Je veux voyager léger et j'ai horreur d'avoir les pieds chauds... Qu'est-ce que vous me conseillez ?

Côté vêtement, auriez-vous des conseils ? Le soir il fait très frais ? Un petit polaire suffirait-il pour la nuit ? Je ne voulais pas prendre d'imperméable, aurais-je tort ?

En ce qui concerne l'hébergement sur la route (on voyage avec un budget moyen), les chambres d'hôtes / chambres des petits hotels sont-elles en général équipées d'une moustiquaire ? D'ailleurs, il y aurait-il bcp de moustiques dans cette période de l'année (fin août-mi-septembre) ? Un traitement anti-palu, est-il vraiment nécessaire ?? J'ai pas mal voyager ds des endroits avec des risque de palu, mais si je peux, je ne prends pas de traitement car je crains les effets secondaires...

Merci beaucoup de vos conseils !!!

Fleur

je veus s avoir si le trancant de l autouroute constantine el taref est oprationnel et libre de circulation et je veus s avoire si la route tabarka hammamat est securiser merci

Salut a Tous Je suis actuellement a Lusaka en Zambie et je me dirige vers Cape Town. J'avais pense passer par Livingstone puis Botswana (Kasane, Nata, Francistown, Gaborone) puis Afrique du sud au plus court (par Kimberley, Beaufort west), mais je me rends compte que cet itineraire risque d'etre vraiment ennuyeux a velo (droit dans la brousse). Votre avis?

Sinon, pourquoi pas passer par le Zimbabwe, l'Est de l'Afrique du Sud, le Swaziland, un bout de cote jusque Durban, les montagnes du Lesotho, puis jusque Captown? Ca me parait bien mieux meme si c'est 1000km plus long. Vous en pensez quoi? Merci pour vos reponses Loic

Bonjour, Je vins à la péche aux renseignements Pensez vous qu l'on peut faire en 2 jours Sainte Mare Antsirabe en voiture en faisant une étape à Brickaville par exemple ? h !ces wahazas, Toujours pressés.

Bonjour,

l'association dont je fais parti a déjà fait un séjour à Tananarive pour faire des travaux dans un dispensaire en ce moment nous nous préparons pour aller à Maromitety. Toujours dans un but humanitaire. Afin de prévoir notre budget au mieux nous aurions besoins de connaître le prix d'un taxi brousse de Tananarive à Maromitety (Est-ce le meilleur choix de transport ?)

Après avoir quitté Antsirabe, ‘la Vichy malgache’ du temps de la colonisation, pour prendre la direction du sud vers Ambositra, il faut empreinter la nationale sept. C’est l’axe routier incontournable permettant les transhumances touristiques en taxi-brousse bondé ou en 4X4 climatisé, pour traverser la région agricole du betsileo jusqu’à celle du grand sud, déshéritée et aride.... Cet axe nord-Sud avait fait l’objet d’un vaste projet ferroviaire éphémère, abandonné à l’aube d’une seconde guerre mondiale, gourmande en hommes et en capitaux ....

On est très vite charmé par une succession des paysages bucoliques s'entremêlant dans un patchwork de rizières en terrasses aux couleurs caméléonnes tirant du vert pomme au moment des repiquages à celui du jaune paille à l'approche des récoltes.... Les maisons en pisé ocre rouge des villages portent dans l'entrebâillement de leurs maigres ouvertures, des traces indélébiles de fumée et de suie provenant du foyer intérieur, sans cheminée existante, par tradition et par superstition….

La route, long serpent bitumeux se faufile, entre champs cultivés de maïs et de manioc, succédant à des parcelles forestières partiellement défigurées.

Les premières l’ont été à la suite d’incendies successifs et pour les autres, ce sont les coups de machettes répétés sur les troncs d’eucalyptus qui donnent ainsi cette vision pathétique d’un milieu forestier, vaste réserve en charbon de bois du pays, programmée pour disparaître progressivement…. La nationale traverse ainsi une immense plaine où les rizières remplissent l'oeil du voyageur d'un exotisme au parfum d’Asie . Cette impression est accentuée par la présence d’habitations aux toits de chaume de riz noyées au beau milieu de cette verdure, mélange de parcelles colorées rappelant les meilleurs spots touristiques .. A cet endroit bucolique, le bas-côté de la chaussée est occupé par des paysans vendant à la sauvette des légumes fraîchement cueillis et rangés méticuleusement sur des étals de fortune en attendant le client de passage … Le voyage est souvent interrompu par des contrôles routiers fréquents, transformés en péage informel. C’est une invitation discrète pour le conducteur local à glisser un billet dans les papiers présentés afin d’assurer un petit plus, au maigre ordinaire de ces vérificateurs nonchalants en uniformes à l'affût de la moindre occasion... Ils savent se montrer plus gourmands et tenaces encore, à l'approche des fêtes dépensières….



Au kilomètre 69, la route passe à côté d’un pont en béton armé, ‘Ilaka’, inauguré en 1953 et détruit en 2OO2 sous les ordres mégalomaniaques d'un ancien président, marin de formation promu amiral rouge des années noires du pays…

Ce geste belliqueux de ses partisans mercenaires à la sauce locale, n'aura servi qu'à détruire un bien collectif pourtant épargné par un climat érosif....avant d'être remplacé par un autre pont, quelques centaines de mètres plus loin, entièrement financé par une généreuse communauté européenne, roue de secours permanente, d'un certain nombre de carences locales….

Juste avant d'arriver à Ambositra, la route slalome au milieu de plantation d'eucalyptus, arbre dominant d'une île de plus en plus chauve, qui distille dans l'air chaud, des odeurs d'huile essentielle provenant d'un feuillage d'un vert cuivré…. La proximité de la ville est marquée par l'implantation des premières boutiques d'artisanat censées séduire le voyageur pressé de rentrer sur la capitale ou de descendre vers un sud lointain….. Une grande ligne droite séparant des grandes rizières en deux parties, annonce l'entrée de la ville où stationnent, dans un désordre coutumier, des taxi-brousses fatigués en partance vers Antsirabe et la capitale… Puis, la route empreinte un raidillon goudronné qui, à l'issue de deux virages successifs débouche sur l'artère principale de la ville. Cette voie principale peine, à certaines heures de la journée, à supporter un trafic disproportionné au regard de l'étroitesse de la chaussée conçue par un colonisateur constructeur auquel n’a succédé qu’une relève idéologique….

La ville est bâtie sur un mamelon dominant les rizières environnantes. Elle est constituée de maisons betsileo datant, pour la plupart, de cette époque coloniale dont certaines, en mauvais état, sont rafistolées de bric et de broc atténuant le charme indéniable qu’il s’en dégageait au temps de leur jeunesse perdue…

En contre-bas de la cité, des nombreux hameaux sont disséminés aux pieds des rizières où réside une majorité de petits artisans travaillant le bois à l’aide d’outils dérisoires, avec pour chacun, sa spécialité comme celle des figurines d’échec ou de la marqueterie à copie multiple voir de la corne de zébu travaillée à chaud…

L’approvisionnement en bois est devenu un véritable problème d’inquiétude pour ces artisans privés de leur matière première, liée à une déforestation des plus inquiétantes... Le bois de rose est devenu rare, extrêmement réglementé et cher, le bois d'ébène a lui quasiment disparu étant remplacé par une couche de cirage noir ou de noir de fumée sur des bois blancs...

Les bois fraîchement abattus sont travaillés sans un séchage, ni stockage préalables ce qui entraine un fendage fréquent des objets sculptés et de la marqueterie vendus..... Le meilleur d'entre ces artisans, étant sans conteste, un couple d'anciens universitaires, formés à l'archéologie, mais qui, par la faute d’une promesse non tenue pour travailler pour l'Unesco, se sont reconvertis dans la marqueterie originale et la lutherie d'une finesse élégante .

Cette agglomération est une cité paysanne tranquille du betsileo, point de passage obligé des transhumances sud et nord vivant essentiellement de ses activités d'artisanat et du travail de la terre…. Le passage de camions chargés de zébus destinés à l’approvisionnement de la capitale est journalier... Les bêtes transportées sont parqués en quinconce à l’arrière des véhicules tout en étant maintenues par des cordes pour éviter des blessures inutiles au cours de leur long transport. La traversée de la ville les contraint à l’obligation d’un arrêt à proximité de la gendarmerie pour être contrôlés afin d’en juguler, sans grande efficacité notoire, un trafic juteux d’animaux volés dans le sud…

Chaque samedi, jour de marché, la ville est prise dans un tourbillon de va-et-vient d'un monde paysan qui déferle tôt le matin en apportant ses productions familiales. Seules, les rues conduisant au commissariat de police sont réservées à cet événement, mais, il faut s'armer de patience pour avancer au milieu de ce flot de badauds bigarrés qui monopolise ces rues devenues, l'espace d'un matin, un immense marché à ciel ouvert ….

Le jour est à peine levé lorsque descendent les premiers vendeurs partis de leurs villages situés dans les montagnes environnantes à plusieurs heures de marche, en majorité des femmes par groupe de quatre ou cinq, échangeant histoires et ragots pour passer le temps d'une marche interminable….

Sur le marché même, c'est l'occasion des rencontres hebdomadaires où chacun discute avec son voisin d'un jour en disposant sa marchandise à même le sol sur des emplacements convenus à l'avance, présentée en petits tas pour les légumes ou dans des sacs de jute pour les pistaches ou le riz avec le fameux kapoka, boîte de lait vide servant d'unité de mesure….



Plus loin, des stands improvisés, sortes d'assemblages improbables en rondins de bois tordus, permettent la vente de marchandises "made in china", sacs à dos, chaussures, appareils de musique ou lunettes contrefaites….sans parler de vieilles fripes chiffonnées, commerce fleurissant issu de collectes européennes vendues au poids à des importateurs insulaires qui plombent à jamais une production locale, hier florissante mais aujourd’hui, réduite à peu…. Le centre ville est délimité à ses extrémités par deux marchés couverts Nord/Sud permettant aux habitants un approvisionnement rapide à quel endroit qu’ils se trouvent....



Un chemin circulaire encercle la ville permettant au promeneur tranquille d'observer le travail ingrat des rizières, du repiquage du riz réservé aux femmes, à celui du sarclage attribué aux hommes poussant une houe entre les plants alignés de riz déjà bien vigoureux…. Sur cette piste giratoire, dans un espace en friche et en broussailles, à quelques encablures du centre, des pauvres filles tapinent à l’affût ... En bordure de route, à proximité d'abris de misère recouverts de plastiques servant occasionnellement de lupanar champêtre, elles attendent de croiser du regard celui d'un passant, client potentiel de ces femmes sans ressources, aux destins de vie tragique, d'une noirceur absolue..

Les hôtels à touristes, au confort simple mais approprié pour un voyageur peu exigeant et pressé, sont disséminés dans la partie haute de la ville.... Avec une attention particulière pour le plus prisé d'entre eux, situé en direction d'un temple protestant, qui propose une dizaine de bungalows en bois.

Les panneaux en palissandre utilisés pour ces bungalows sont sculptés de fresques dans le plus pur style zafimaniry. Ils donnent ainsi aux visiteurs d’un jour, une impression recherchée d'authenticité de plus en plus diluée, aujourd’hui, sous les coups de butoirs d’une mondialisation envahissant même les endroits les plus discrets...

La place de la mairie est un espace goudronné planté d'un terrain de sport équipé, d’un unique côté, d'un panneau de basket fatigué dont il ne subsiste que le cercle métallique du panier… Des jeunes viennent régulièrement y disputer des parties entre copains sous le regard d'un public jeune, oisif, assis sur une tribune en béton. Cette construction domine l'ensemble du site partagé entre cet espace sportif et deux stèles commémorant l'indépendance et l’insurrection de 47, ciment historique d’une unité malgache rebelle à toute ingérence étrangère....

Tous les jours de la semaine, en fin d’après-midi, les pousses-pousse affluent sur cette place située à proximité des écoles en attendant de transporter les élèves jusqu’à leurs domiciles..... Souvent, il n’est pas rare de voir, quatre voir cinq petits écoliers monter dans un même pousse tandis que le tireur amorce le départ en prenant, sous les enthousiasmes communicatifs des enfants, des allures de courses de kermesse en dévalant la pente sous les regards amusés des passants...

Un peu plus loin, lorsqu'on redescend vers la rue circulaire commerçante, on passe devant le bâtiment neuf de l'alliance française. C’est l’unique lieu culturel où la petite bourgeoise locale inscrit ses enfants afin d’y entretenir, tant bien que mal, un bilinguisme en perte de vitesse avec une langue de Molière passée du stade culturel à celui, bien moins prestigieux d’une possible issue de secours d’un avenir insulaire fragile….

Le soir, les aboiements fréquents des chiens rôdeurs, se déplaçant dans la cité endormie au fil des longues heures de la nuit, agacent le dormeur insomniaque car ces bêtes ne mettront un terme à leur concert monotone qu'à l'approche des premières lueurs du jour ... Un panneau de béton en lettres peintes défraîchies indique "tuerie d'Ambositra", mais, il s'agit, en réalité, d'un abattoir municipal dont l’activité atypique mérite d’en comprendre son fonctionnement. A chaque aube de la semaine, d'autres aboiements de chiens très localisés succéderont à ceux de la nuit pour retentir uniquement dans la partie basse de la ville, ce sont les chiens des bouviers, chargés de rabattre les zébus depuis leurs enclos de nuit jusqu'à l'abattoir municipal, pour un ultime voyage ….

Ils s'acquittent de cette tâche avec ardeur, comme d'un jeu méritant une récompense, le droit à quelques morceaux de lambeaux de viandes chaudes lorsque ces bêtes seront égorgées. Et tout en pataugeant dans les rigoles de l'abattoir qui servent à l'évacuation de tous les liquides, ces chiens lapent le sang des bêtes égorgées pour ressortir au dehors munis de bottines rouges aux pattes et affublés d'une muselière écarlate…. Ce manège coloré dure le temps qu'un quota d'animaux abattus soit atteint tandis qu'au dehors, toute cette petite foule se presse en attendant que les employés terminent leur travail de dépeçage à l'intérieur, sous les derniers beuglements des bêtes saignées à vif…. Dans ce groupe attentiste, chacun repartira avec un bucrane, des pattes ou des sabots ainsi récupérés au profit de l'artisanat local....



Des quartiers entiers de viandes sont ainsi empilés dans les coffres de ces voitures, empêchant leur fermeture, déjà compromise à vide, pour aller approvisionner les boucheries de quartier…

A quelques encablures de là, sur la hauteur perchée, à l'abri des regards, un cimetière, abandonné aux broussailles impénétrables et au mauvais entretien évidant, laisse apparaître de nombreuses tombes de vahaza, modestes colons décédés durant l'occupation française et les premières années d’indépendance….

Avec, dans sa partie basse, une zone bien entretenue, celle d’un carré de tombes alignées au cordeau, surmontées de croix blanches aux cocardes tricolores repeintes des légionnaires français qui ont perdu la vie sur une île où l’état colonisateur s’est fourvoyé et dont certaines sont ornées du croissant musulman attestant du respect du communautarisme de chacun…..

Un ensemble de bâtisses en briques rouges entourés d’un haut mur d’enceinte jouxte ce cimetière en déshérence... Il s’agit du couvent de soeurs bénédictines, bâtiments en brique rouge d’une petite communauté d’environ vingt-cinq religieuses malgaches.. Par une porte d’entrée en tôle peinte en gris, on pénètre dans ce monastère qui tranche avec l’extérieur par un environnement joliment entretenu et une quiétude des lieux invitant à la méditation.... Cette communauté vit en autarcie avec une fabrication notoire de fromages au lait de vache mais aussi avec quelques productions maraichères provenant de leur jardin potager et de leur ferme... Elles logent les visiteurs sans aucun prosélytisme en leur proposant un hébergement simple accompagné d’une cuisine familiale qui mérite un détour pour ceux qui recherchent le calme et le silence du soir dans un lieu d’exception à l’écart d’un tourisme banalisé...



Plus loin, en empruntant une piste en direction de la partie montagneuse qui domine la ville, au pied d’un massif boisé, on peut découvrir une plantation de thé de forêt, unique production de ce type sur île....

L'appellation d'Ambositra ‘la ville des roses’ date du temps de la colonisation où les autorités locales avaient décidé de donner une image plus touristique à la bourgade en plantant des rosiers dans toute la commune…. De cette époque, il ne reste plus que quelques plants rescapés, dégénérés, qui poussent encore à l'état sauvage sur quelques talus.... La ville a abandonné son nom colonial dans les années 7O pour faire table rase d’un passé et d’une époque oubliés et révolus....

Cette ville possède de réels atouts à découvrir qui séduiront le voyageur amateur d'authenticité et de simplicité et cela, malgré sa réputation de capitale de l'artisanat qui pourrait laisser supposer, à tort, devoir supporter une importante fréquentation touristique ...

Elle a su conserver une atmosphère de terroir rizicole aux couleurs harmonieuses et douces en constituant un bel ensemble imprégné d’une ambiance bon enfant de la part de la population locale ... Et lorsqu’on s’échappe du centre ville animé, on peut entendre durant la journée, le bruit des outils sur le bois, maniés par ces artisans dans de modestes ateliers, à proximité des rizières....

Ambositra mériterait plus qu’un simple arrêt souvenir pour convenir à tous ceux qui sont à la recherche d’un bon équilibre entre campagne/ville de province avec un artisanat qui se mêle au dur labeur imposé par la culture hydraulique du riz....



C’est une pause agréable et nécessaire pour bien comprendre ce qui fait le quotidien de cette population betsileo, son charme discret avant d’aborder les paysages du sud ou de la cote est, aux environnements si différents......

Les hasards d'une longue vie font que j'habite actuellement au Niger, à Niamey, depuis deux mois et pour deux ans de plus. Les nostalgiques de l'Afrique classique ne seront pas déçus. Peu de choses ont changé ces dernières décennies. Sauf que l'explosion démographique a transformé "la dernière capitale de brousse" en une immense favela écrasée de chaleur, de poussière et de misère, et que "l'insécurité" vous assigne à résidence entre les barbelés, avec gardiens, talkie-walkie sur soi, SMS stressés de l'Ambassade de France et quasi-impossibilité de se rendre à Agades sans escorte militaire (l'Armée facture 12000 dollars le convoi officiel). Je ne peux que répéter ce que dit tout le monde: il fait chaud, mais les gens sont gentils, en ajoutant un qualificatif: il fait TRES chaud et les gens sont TRES gentils. Si c'est votre premier contact avec le sous-développement (le mot est démodé, mais le Niger est un cas d'école), le choc sera salubre et votre réflexion sur l'humaine condition s'approfondira. Si vous avez un peu plus l'habitude des enfants pieds-nus et des infirmes assis sur des skateboards, vous vous émerveillerez de l'irrépressible vitalité de l'informel, de la démerde, de la solidarité, de la vie sans argent, de la société anarchique (au sens de "sans Etat") qui fonctionne quand même. Vous m'en donnerez des nouvelles?

Papu

"Il voyagea. Il connut ... l'amertume des sympathies interrompues." Flaubert, L'Education sentimentale, Epilogue.

Cher Mr , Chère Mme, Veuillez trouver un mon itinéraire pour mon voyage , jugez-vous ça bien ?

Y-a-t-il des choses à modifiés en sachant que je ne suis pas mobilisé et je fais du taxi brousse ou du stop .

Cordialement ,

Samuel

Jour 1 : Paris-Tananarive Jour 2 : Tananarive Jour 3 : Tananarive Jour 4 : Tananarive-Antsirabe Jour 5 : Antsirabe Jour 6 : Antsirabe-Ambositra Jour 7 : Ambalavo Jour 8 : Fianarantsoa Jour 09: Fianarantsoa-Mananjary Jour 10 :Mananjary Jour 11 :Mananjary-Manakara Jour 12 : Manakara-Farafangana Jour 13 : Farafangana-Ihosy Jour 14 : Ilhosy-Ranohira Jour 15 : National Park Isalo Jour 16 : National Park Isalo Jour 17 : Ilakak Jour 18 :Sakarah- Mahaboboka Jour 19 :Mahaboboka- andranovory Jour 20 : andranovory-Tulear Jour 21 : Tulear Jour 22 :Tulear-Tananarive

Jour 23 : Tananarive-Paris

Bonjour,

Nous partons pour le sénégal au mois de janvier et nous séjournerons une semaine environ au sénégal oriental au pays Bedik/Bassari.

Nous aimons voyager en routard et nous nous interrogeons sur les possibilités de visiter cette région de manière autonome. Bien entendu le taxi brousse ne nous fait pas peur, attendre une heure sur le bord de la route non plus. Ce que nous cherchons à savoir c'est si les pistes reliant les villages sur l'axe Kedougou/Bandafassi/Ethiolo sont suffisamment fréquentées pour faire du stop par exemple.

Merci d'avance

Quels sont les différents moyens de locomotion à pas cher pour aller de Tana à Ampefy si on a pas de voiture ?

Bonjour, Nous rentrons d'un circuit de 3 semaines dans le nord ouest de Madagascar, Diego, Nosy Komba, parc d'Ankarana, Montagne d'Ambre, Majunga, Parc national d'Ankarafantsika, Tananarive pour finir. Nous avons décidé de prendre un chauffeur pour ne pas perdre de temps et pour pouvoir modifier si besoin notre itinéraire. 3 semaines passent vite et en taxi brousse je ne pense pas que notre circuit aurait été réalisable. notre chauffeur Sata Andriatsilavo nous a fait découvrir une partie de son pays dans une superbe ambiance. Nous nous sommes senti en totale sécurité. Il a toujours été de bons conseils et à nos petits soins. Son sourire et sa bonne humeur journalière à ensoleillé notre voyage. Sa femme et ses enfants qu'il nous a présenté ont le même sourire que lui. randriatsilavo_sata@yahoo.fr 3 semaines ne sont vraiment pas de trop pour découvrir et profiter pleinement de cette partie de l'île.N'hésitez pas à me poser des questions si besoin. Guy et Françoise

Bonjour, Pour se rendre de Ouaga à PÔ aucun problème, il y a des bus, mais quelqu'un sait-il comment se rendre ensuite à Tiébélé, (sans 4x4 ni guide!) taxi brousse? certes, mais encore. On envisage éventuellement la moto, mais est-ce faisable sans trop de problème? Quelqu'un aurait-il aussi quelques idées d'hébergement, à Pô, ou même à Tiébélé. Merci d'avance je suis preneur de toute info, auberge, institutions, hôtels. soeurs, associations…

je voudrais bien que quelqu'un m'aide pour m'indiquer comment on fais pour le deplacement de tana a lile sainte marie.Des contacte seront les bienvenus, merci a tous.

Bonjour; Je suis resident et dois changer a mon grand regret mon Suzuki 4x4 Samurai atteint par une usure generale.J'envisage un achat neuf, l'occasion a Mada étant une loterie. Je cherche pour mes sorties en brousse un vehicule ayant les qualités du Suzuki, de taille intermediaire entre le Suzuk et les gros Nissan ou Toyot a la mecanique simple et robuste, facile a réparer et surtout sans electronique, pas trop encombrant pour se faufiler entre les passages etroits sur les pistes en brousse, sur les bacs. Je lirai vos avis avec interet.

salut , je veux me rendre a majunga et nosy be de tana, esce possible en 3 semaines, quel sont les moyen de transportation plus sure et economique, mais pas les vols.Je veux aussi connaitre les differents tarif pour chaque escales, y compris de port ankify a nosy be.

Nous partons avec mon mari mi-septembre pour la 1ère fois au Madagascar. Nous avons l'habitude de voyager en sac à dos tous les ans sans trop réserver mais en regardant à l'avance l'itinéraire. Les transports m'ont l'air plus compliqué que d'habitude à Mada! On prendra le taxi brousse la plupart du temps sauf pour les trecks et la descente de la côte ouest. J'ai l'impression qu'il est assez facile d'organiser tout sur place quitte à s'associer avec d'autres touristes et les prix seront plus faciles à discuter.

Que pensez-vous de ce périple? Le but était de faire une boucle en évitant de prendre l'avion. J1 Arrivée Tana 7H40 le jeudi 19 septembre, direction vers Antsirabe en utilisant la navette de l'aéroport pour s'approcher de la station de bus. Nuit Antsirabe J2 Antsirabe : ballade en VTT vers les Lacs J3 Antsirabé --> Mihandrivano (6H) , départ le matin pour organiser sur place la descente de la Tsiribihina J4 Descente de la Tsiribihina J5 Descente de la Tsiribihina J6 Retour sur Belo sur Tsiribihina Nuit sur place. J7 Départ pour Bekopaka J8 Tsingy (petit) (à organiser sur place ou qq jours avant en couplant avec la rivière) J9 Tsingy (grand) J10 Bekopaka --> Morondava avec coucher soleil allée des Baobabs J11 Morondava --> Belo sur Mer (5H) avec location de 4x4 sur place avec guide J12 Belo --> Manja ou Morombe J13 Direction Andavadoaka J14 Andavadoaka J15 Andavadoaka J16 Andavadoaka -->(4H) Salary J17 Salary -->(6-7) Isalo avec organisation sur place d'un mini treck dans le parc J18 Parc Isalo J19 Parc Isalo J20 Isalo --> Fianarantsoa (6-7H) J21 Direction Ambositra (3,30H) J22 Ambositra +villages J23 Ambositra --> TANA (5-6H) J24 Tana, départ 23H50

Si vous avez des suggestions?

Merci d'avance.

Bonjour, je suis a la recherche d une amie Patricia Decombes, née a Manompana , fille deDescombes Maurice et Tziza Thérèze D'avilla, elle habitait il y a 4 ans a Sahabevava rue RN5, n avait pas internet a sa portée, ni les moyens.Quelqu un qui aurait internet dans ce secteur, ou pas peut être un taxi brousse peut il se renseigner?pourrait il me donner des nouvelles de sa famille, pour une amie de passage Martine, qui aimerait les rencontrer de nouveau.N hesitez pas a me laisser une adresse mail, car je suis sur Madagascar dans un mois. Merci a cette chaine de solidarité, qui transmettra.Cordialement Martine

Bonjour,

Avec mon mari, nous partons à Madagascar dans quelques jours. Nous serons à Tuléar le 16 aout et souhaitons remonter ensuite tranquillement vers Tana par la route en une dizaine de jours. A priori, nous pensions voyager en taxi brousse car nous n'avons pas le budget pour une location de voiture à deux. Mais en parcourant le forum, j'ai trouvé des indications sur des compagnies de bus un peu plus confortable et assurant une desserte régulière : madabus, madasmiles, gasy bus... Aucune indication sur internet pour aucune de ces compagnies. Est-ce que quelqu'un sait lesquelles existent toujours et assurent le trajet (et si possible dans quelles conditions) et éventuellement comment les contacter? Autre alternative, trouver des voitures qui remontent à vide puisqu'a priori, on n'aborde la route dans le sens le moins parcouru, est-ce que quelqu'un sait si on trouve facilement des voitures et comment, en particulier depuis les étapes intermédiaires?

Les deux trajets qui nous "préoccupent" le plus sont Tuléar-Ranohira et Ranohira-Fianar car nous avons un peu peur qu'il ne soit pas facile de trouver un taxi brousse au départ de Ranohira.

Merci d'avance de vos réponses

Emilie

Bonjour,

Je réfléchis actuellement à un parcours lors de mon prochain voyage à Madagascar en novembre. Je me demandais si le trajet Morondava - Tulear via Morombe est possible en taxi brousse et en combien de temps. Si quelqu'un connais celà je le remercie d'avance.

bonjour existe t'il un service de bus regulier qui fait la liaison Majunga-diego? durée du trajet et tarif? en dehors du TB bien sur sinon TB durée du trajet?tarifs? escale? si oui ou? merci

bonjour qui pourtait me renseigner sur un itineraire partant de diego vers sambava-vohemar-andapa-antalaha? hebergement-circuit-taxiB- avion- et ce qu'il y a à visiter combien de temps pour ce circuit est il necessaire, en nov climat? est ce la bonne saison? merci

Bonjour à tous,

L'année dernière nous avons fait un circuit namibie / bostswana en self drive (un mois avec Tourmaline ) en voiture normale.

Cette année, nous aimerions retourner en Afrique Australe en septembre (3semaines/1mois) mais coupler le safari dans la brousse avec du farniente/plage afin de se reposer un peu et de faire un peu de snorkeling / plongée. Du coup, j'hésite entre deux voyages (toujours en camping / self drive ):

- boucle Afrique du sud ( A/R Johannesburg ) / Mozambique : départ vers le nord( KRUGER ... ) puis rejoindre la cote du Mozambique pour faire Bazaruto archipel, Tofo, Maputo. Je pense que ce circuit peut allier plages de rêve et safaris et que les routes sont ok pour une voiture normale ( moins onéreux que le 4x4 )

- Tanzanie / Zanzibar ( A/R Dar es Salaam ) : Safaris Morogoro, Tarangire, cratere gorongoro (serengeti ?), arusha... puis une semaine répartie sur deux endroits à zanzibar avant de rentrer. Je pense que ce circuit peut aussi coupler brousse et plages. Par contre, je ne suis pas sure qu'une voiture "normale" soit ok en Tanzanie et que du coup le budget soit plus conséquent... ?

Compte tenu des grands spécialistes de ces régions sur le forum, je fais appel à votre lanterne. Que me conseillez vous ? Y a t il des agences type tourmaline (sans de réels surcoûts) qui peuvent aider à bloquer l'itinéraire et les campings pour ces pays ?

D'avance, un grand MERCI.

A vous lire.

Julie

Bonjour

qui peut me renseigner sur la durée de voyage en partant de Morondava pour se rendre à Tana et ensuite Tana-Majunga et Majunga- Diego?

Trajet en taxi brousse (tarif) ?

1) Morondava-Tana en 1 ou 2 etapes? durée du voyage? si étape ou? et ou dormir?

que faire à Morondava sur 6 jours? hebergement? quel hotel bon marché?

2) Tana-majunga en 1 ou 2 etapes? durée du voyage? si etape ou? et ou dormir?

Que faire à Majunga sur 6 jours?

3) Majunga-Diego en 1 ou 2 étapes? durée du voyage? si étape ou? et ou dormir?

Je recherche des hébergements corrects a prix raisonnable soit entre 10 et 15 euros la chambre maximum

Budget prévisible?

merci d'avance

Bonjour,

Je rentre d'un voyage de 3 semaines à Madagascar. J'ai voyagé seule et cela rend parfois le voyage un peu plus compliqué en matière de transport (en effet la location de 4x4 ou d'un taxi privé coûte très cher pour se rendre à certains endroits reculés et/ou quasi inaccessibles en taxi brousse). Je tenais à partager quelques informations concernant l'organisation de séjours dans le parc de l'Andringintra (qui est vraiment un endroit superbe) pour les personnes qui ne sont pas véhiculées. Je suis restée du côté Ouest du parc dans la vallée de Tsananoro et ai organisé l'excursion avec un guide depuis Ambalavao afin de pouvoir organiser le transfert, l'hébergement et les repas sur place. J'ai partagé les frais de taxi avec un autre touriste voyageant seul que j'ai rencontré à l'hotel des Bougainvilliers. Le tout nous a couté 380 000 ariary par personne pour 3 nuits et 3,5 jours incluant : le pic cameleon, la marche jusqu'à l'espace lunaire dans le parc et le grand tour de la vallée de Tsanarono. J'ai rencontré Adrien (recommandé par le Lonely planet) et son collègue Marcel. Je souhaitais qu'Adrien nous accompagne mais j'ai su le jour du départ que ce serait finalement son collègue Marcel qui serait notre guide. Dommage car l'expérience avec Marcel n'a pas été très réussie pour moi (mais c'est peut être que le fruit de mon expérience personnelles) - je pense qu'Adrien est bien plus sérieux que lui. Voyageant seule, j'ai eu droit à de multitudes avances de sa part qui, à la longue, devenaient vraiment pénibles même s'il n'a jms eu de gestes déplacés ou autres ! Devant mon refus, il s'est très vite désintéressé de son rôle de guide et a passé le plus clair de son temps à discuter avec ses amis/famille des villages alentours laissant complètement ses clients de côté. Le 3eme jour, nous n'avons pas fait le grand tour de Vallée car il y avait soit disant des "voleurs de zebus" donc il changé son programme pour une marche de 8 heures au pic Dondy qui ne s'est en fait avérée n'être qu'une balade de 3 heures car il ne souhaitait pas avancer trop loin dans la montagne. J'ai vraiment été très déçue par la prestation et me suis sentie pieds et mains liés à un guide qui n'en avait rien à faire de ses clients. Je recommande donc d'essayer de trouver un taxi ou partager un 4x4 pour arriver au MNP office de l'entrée Est/ouest et d'organiser votre voyage dans le parc directement avec les guides du parc. Il y a le réseau de téléphone airtel dans le parc et je pense que le MNP office d'Ambalavao devrait pouvoir entrer en contact avec les guides locaux afin qu'ils prévoient votre hébergement et couchages. Je pense qu'il peuvent également vous communiquer les coordonnées d'un taxi (cela suffit pour accéder à l'entrée Ouest) ou un 4x4 pour entrer dans la partie Est. Il vous faudra juste prévoir un peu de temps en journée à Ambalavao pour organiser tout ça. Cela vous reviendra beaucoup moins cher et vous serez beaucoup plus libres. N'hésitez pas à me contacter pour d'autres infos. Bon voyage à tous Schanarlotte

Bonsoir

j'aimerais voir les tsingy de Soalala que je ne connais pas ; pourriez-vous me dire comment les voir ?

merci

Bonjour,

Pour les personnes intéressées voici le détail. Tuléar, départ en 4X4. Ifaty Mangily, 20 kms en 1 heure de temps, nombreux hotels. Manambo, 55 kms, terminus des taxis brousse venant de Tuléar et départ de ceux allant à Salary. Traversée de plusieurs villages jusqu'à Salary. Piste sans difficulté en saison sèche. Cette partie de la côte est superbe, plages de sable blanc et mer cristalline. Salary nord, 102 kms, en 4 heures de temps. Bungallows dans les dunes, douches au seau chez Claire et Francesco, accueil sympa. Egalement un hotel de luxe. Ambatomilo, 120 kms. A la sortie du village prendre la piste à l'est vers la foret. Andalambezo, laisser la piste de l'ouest et prendre celle vers le nord. A 138 kms, au panneau directionnel "Velondriake", commence une piste difficile de 15 kms de sable jusqu'à Befandefa. Impossible à parcourir sans 4X4 à mon avis. Attention des autochtones vous proposerons un autre chemin, par la mangrove= danger. Befandefa, 153 kms. Prendre la piste vers le nord-ouest sans difficulté particulière. Andavadoaka, 188 kms, en prenant une piste à gauche, 7 à 8 heures. Morombe, 236 kms. Retour à Tuléar par la N 9 défoncée. En saison des pluies (jusqu'en avril), un racket s'est installé au niveau des contournements afin d'éviter les trous d'eau. Très pénible. Bon voyage à ceux qui parcourront cette superbe côte.