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http://www.air-journal.fr/2012-08-14-bangkok-ca-grince-a-laeroport-don-muang-554183.html La compagnie aérienne low cost T’Way a abandonné ses vols à l’aéroport Don Muang, pourtant censé accueillir en octobre 14 transporteurs à bas coûts histoire de désengorger le principal aéroport de la capitale deThaïlande. « Rien n’est prêt », a en substance déclaré un responsable de la spécialiste sud-coréenne du vol pas cher dans une interview au Bangkok Post le 10 août 2012, « nous sommes bombardés de plaintes de la part de nos passagers » en raison du manque d’équipements et de services pour les vols internationaux. T’Way, qui opère un vol quotidien en Boeing 737-800 entre Séoul et Bangkok – Suvarnabhumi, avait accepté de lancer une deuxième rotation saisonnière depuis Don Mueang suite aux incitations offertes par le gouvernement à quatorze compagnies à bas coûts ou charter pour qu’elles déménagent. Mais les promesses du gestionnaire des aéroports AoT n’ont pas été tenues selon T’Way. Et de citer une longue liste de problèmes majeurs à ses yeux, parmi lesquels un manque de comptoirs d’enregistrement et d’officiers d’immigration (quatre au lieu des sept promis), les pannes du système de transport de bagages ou des panneaux indicateurs, l’absence d’un comptoir de remboursement de la TVA – ou les failles de la sécurité, « qui permettent à des passagers d’embarquer sans passer au scanner si l’officier est en retard ». En outre le coût de fonctionnement par vol serait plus élevé d’environ 1000 dollars comparé aux opérations de Suvarnabhumi, en particulier pour la livraison des repas, soit plus que les incitations financières proposées. Dans une lettre officielle envoyée à AoT, T’Way déclare vouloir ne « jamais revenir » à Don Mueang, un signal de mauvais augure pour les autres compagnies censées déméngaer. A ce jour, Nok Air (filiale low cost de Thai Airways), Orient Thai et PC Air (charter) opèrent des vols depuis Don Mueang, et la low cost AirAsia a promis d’y déménager toutes ses opérations, filiales comprises, au 1er octobre prochain. Date à laquelle le gouvernement aimerait bien voir Suvarnabhumi « délesté » de huit millions de passagers par an : l’aéroport a dépassé depuis deux ans sa capacité théorique, et s’attend à voir 50 millions de voyageurs franchir ses portes en 2012.

Bonsoir à tous, pour information, tous les vols air asia au départ et à l'arrivée de Bangkok sont déportés à compter du 1er octobre 2012 de l'aeroport International de Survanabhumi à l'autre aeroport de Bangkok : Don Mueang (initialement réservé à des vols domestiques des compagnies thaï). Pour ma part, j'avais un delta de 6h entre mon arrivée sur BBK avec KLM et mon départ pour la Birimanie via Air Asia, donc ca le fera sans problème, même si parfois en semaine le trajet en taxi peut prendre 1h30 au lieu de 45 minutes (le double) du fait du traffic et ce même en prenant les express way.

Donc voila c'était surtout pour passer cette info car sur le site de air asia ce n'est pas encore très clair et quand on réserve ils indiquent toujour Survanabhumi alors qu'il s'agira de Don Muenag post 01/10/12...😉

Pour plus de détails : cf le lien en bas de la page d'accueil de airasia.com : http://www.airasia.com/fr/fr/corporate/pressrelease.page

A bon entendeur