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Sûreté des coffres-forts à Cuba? English translation pending
Le jour avant le retour je me suis fait volé 100 pesos directement dans le coffret de sureté à cuba. Il s'ouvrait avec une clef que j'avais toujours sur moi. Heureusement les 2 passeports y étaient toujours +50 pesos (bien visibles) pour quitter le pays , ainsi que de l'argent canadienne. À la réception on m'a affirmé que c'était impossible car il n'y avait aucun double de cette clef. Pourtant il y à deux an un ami en voyage à Varadero avait perdu la sienne et la réception a envoyé un responsable avec une clef moyennant 20 pesos. 😠
Comment est-ce possible?
Travaux à Angkor? English translation pending
Bonjour,
Pour les gens qui y sont allés dernièrement, pouvez vous me dire si les échafaudages sont toujours présent sur le temple d'Angkor Vat?
Deux visites en 2012 et 2013 m'ont déçu avec tout ces travaux... Je dois y repasser cette année mais seulement s'il n'y a plus rien.
Merki🙂
Pour les gens qui y sont allés dernièrement, pouvez vous me dire si les échafaudages sont toujours présent sur le temple d'Angkor Vat?
Deux visites en 2012 et 2013 m'ont déçu avec tout ces travaux... Je dois y repasser cette année mais seulement s'il n'y a plus rien.
Merki🙂
Un anthropologue analyse la situation au Niger (janvier 2015) English translation pending
Article tout actuel de l'anthropologue Jean-Pierre Olivier de Sardan (Niamey, Marseille) qui pourrait vous intéresser. Olivier de Sardan vit et travaille la plupart du temps au Niger, à Niamey, où il a cofondé le LASDEL, Laboratoire d'Études et de Recherches sur les Dynamiques Sociales et le Développement Local :
Bonjour
Veuillez trouver ci-joint, écrite en réponse à divers amis qui m’ont demandé des infos sur la situation au Niger, une analyse qui n’engage que moi, après ces deux journées terribles, marquée par des manifestations très violentes à Zinder puis Niamey contre la « une » de Charlie-Hebdo, au cours desquelles des églises (ou temples) et des bars ont été particulièrement ciblés (le siège d’Orange et le centre culturel français de Zinder ont été aussi brûlés)
1. Si la « une » de Charlie Hebdo était compréhensible et défendable dans un contexte très « parisien », elle constituait évidemment une provocation délibérée et grave vue depuis le monde musulman (toutes tendances confondues, et même si on peut penser que ce dessin ne méritait pas une telle réaction). Autrement dit les conséquences actuelles était entièrement prévisibles, et il me semble très irresponsable de la part de l’équipe de Charlie-Hebdo de ne pas en voir tenu compte.
2. Bien évidemment, l’ampleur des manifestations à Niamey ne peut s’expliquer seulement par cette « une ». Celle-ci a constitué une occasion en or (ou un prétexte) pour que s’exprime une tendance intégriste en progression constante au Niger, plus ou moins sympathisante de Boko Haram.
3. Mais Boko-Haram (qui reste encore très lié au contexte spécifique du Nord-Est du Nigéria, et maintenant du Nord Cameroun) ne fait pas (encore ?) du Niger une terre de combat, et n’était sans doute pas directement à la manoeuvre ; la manif n’était pas dirigée par ses membres. C’est là essentiellement la première apparition publique importante d’une idéologie « pro-Boko Haram », certes floue, et n’impliquant pas nécessairement un ralliement, qui est interne à la société « nigérienne »
4. Cette idéologie s’est manifestée de façon évidente dans le fait de prendre pour cible des églises et des bars. C’est la première fois au Niger que la religion chrétienne est attaquée de façon violente, meurtrière. Beaucoup d’entre nous sommes atterrés.
5. Cette même idéologie s’est aussi développée indépendamment de Boko Haram depuis deux décennies, à travers l’emprise croissante du fondamentalisme intolérant et du wahabisme, promus par l’Arabie saoudite et le Qatar, à coups de financements, de formations de clercs et de propagande. On a eu ainsi le rejet du code de la famille, les attaques contre les festivals de modes, ou encore des jeunes filles parfois molestées au marché pour leurs tenues trop occidentales. Les milieux populaires sont particulièrement touchés par cette idéologie : jeunes chômeurs ou demi-chômeurs surtout, mais aussi au-delà, écoliers, élèves coraniques, étudiants, petits cadres et parfois cadres moyens (enseignants par exemple)
6. Evidemment, la question est alors de savoir pourquoi l’extrémisme jihadiste séduit autant de Nigériens, malgré sa folie meurtrière. Bien sûr c’est d’abord parce que Boko Haram attaque l’Occident. Le sentiment anti-français persiste, avec les comptes non soldés de la colonisation et de la Françafrique (d’où l’attaque d’Orange et du centre culturel français). Mais il est relayé par un sentiment anti-occidental plus général, qui est alimenté par la morgue américaine, comme par la morgue des experts et des donneurs de leçons du développement, et la dépendance/mendicité envers l’Occident (d’où, à l’époque, l’approbation populaire assez large de l’attentat du 11 septembre)
7. Mais Boko Haram attaque aussi l’Etat national et la nomenklatura musulmane : ceci aussi séduit au Niger. où le rejet de la classe politique nigérienne est massif et profond, lié à la corruption croissante, à l’enrichissement débridé des élites, à l’importance du chômage, à l’échec de l’école occidentale
8. Au bout du compte c’est Boko Haram qui empoche la mise et devient le réceptacle de toutes les frustrations, car seul il s’attaque à l’ensemble des élites en place, et seul porte un changement radical. Il joue en un sens le même rôle au Nord Nigéria, au Nord Cameroun et au Niger que l’extrême droite en Europe (de même que les jihadistes au Mali).
9. En termes gramsciens, l’idéologie extrémiste a donc désormais une implantation populaire (tout en restant largement minoritaire) et gagne continuellement des points dans la bataille idéologique, dans le cadre d’une configuration générale de l’arène religieuse nigérienne qui est de plus en plus favorable aux versions salafistes de l’Islam, ceci d’autant plus que les versions modérées de l’Islam, bien que majoritaires, se taisent, plus ou moins apeurées et débordés par les surenchères, et ne mènent pas vraiment la bataille idéologique.
10. Une preuve évidente de cette démission de l’islam modéré comme de la classe politique est qu’il n’y a jamais eu de mobilisation populaire au Niger face à Boko Haram. Il est très grave qu’aucune manifestation n’ait jamais été organisée à Niamey en soutien aux victimes nigérianes de Boko Haram, que ce soit pour les lycéennes enlevées, ou après l’attentat contre la mosquée de Kano, par exemple. Personne n’a bougé, ce qui contraste évidemment tristement avec la réaction française face aux attentats contre Charlie Hebdo et la supérette kasher.
11. Même après ces deux jours, et les 10 morts et les églises et les bars incendiés, on attend toujours une condamnation claire et ferme par les partis ou les associations islamiques. La bataille idéologique n’est pas menée.
12. Aujourd’hui, le plus gros danger serait que les partis d’opposition soufflent sur les braises, et tentent d’instrumentaliser cet islamisme pro-Boko Haram pour déstabiliser le régime. Beaucoup d’analystes nigériens le pensent, et c’est ce que dit le gouvernement. Pour certains, ces manifestations auraient été plus ou moins organisées en sous-main par l’opposition. L’ennemi principal serait donc pour les partis d’opposition le pouvoir actuel, et ils seraient prêts à s’allier contre lui avec les extrémistes musulmans (autrement dit avec le diable). Evidemment, l’ennemi principal aujourd’hui au Niger est Boko Haram, bien plus dangereux pour nous que le Sud de la Lybie ou le Nord du Mali (et bien plus dangereux que Charlie-Hebdo, ajouterai-je !!)
13. Espérons que des leaders des partis d’opposition démentiront de tels soupçons et dénonceront les meurtres et les incendies d’églises et de bars.
Rêvons un peu : Et si, demain, une grande manif se déroulait à Niamey, avec toute la classe politique, contre Boko Haram, pour la tolérance religieuse, avec des pancartes portées par des imams « je suis chrétien » ?
Bonjour
Veuillez trouver ci-joint, écrite en réponse à divers amis qui m’ont demandé des infos sur la situation au Niger, une analyse qui n’engage que moi, après ces deux journées terribles, marquée par des manifestations très violentes à Zinder puis Niamey contre la « une » de Charlie-Hebdo, au cours desquelles des églises (ou temples) et des bars ont été particulièrement ciblés (le siège d’Orange et le centre culturel français de Zinder ont été aussi brûlés)
1. Si la « une » de Charlie Hebdo était compréhensible et défendable dans un contexte très « parisien », elle constituait évidemment une provocation délibérée et grave vue depuis le monde musulman (toutes tendances confondues, et même si on peut penser que ce dessin ne méritait pas une telle réaction). Autrement dit les conséquences actuelles était entièrement prévisibles, et il me semble très irresponsable de la part de l’équipe de Charlie-Hebdo de ne pas en voir tenu compte.
2. Bien évidemment, l’ampleur des manifestations à Niamey ne peut s’expliquer seulement par cette « une ». Celle-ci a constitué une occasion en or (ou un prétexte) pour que s’exprime une tendance intégriste en progression constante au Niger, plus ou moins sympathisante de Boko Haram.
3. Mais Boko-Haram (qui reste encore très lié au contexte spécifique du Nord-Est du Nigéria, et maintenant du Nord Cameroun) ne fait pas (encore ?) du Niger une terre de combat, et n’était sans doute pas directement à la manoeuvre ; la manif n’était pas dirigée par ses membres. C’est là essentiellement la première apparition publique importante d’une idéologie « pro-Boko Haram », certes floue, et n’impliquant pas nécessairement un ralliement, qui est interne à la société « nigérienne »
4. Cette idéologie s’est manifestée de façon évidente dans le fait de prendre pour cible des églises et des bars. C’est la première fois au Niger que la religion chrétienne est attaquée de façon violente, meurtrière. Beaucoup d’entre nous sommes atterrés.
5. Cette même idéologie s’est aussi développée indépendamment de Boko Haram depuis deux décennies, à travers l’emprise croissante du fondamentalisme intolérant et du wahabisme, promus par l’Arabie saoudite et le Qatar, à coups de financements, de formations de clercs et de propagande. On a eu ainsi le rejet du code de la famille, les attaques contre les festivals de modes, ou encore des jeunes filles parfois molestées au marché pour leurs tenues trop occidentales. Les milieux populaires sont particulièrement touchés par cette idéologie : jeunes chômeurs ou demi-chômeurs surtout, mais aussi au-delà, écoliers, élèves coraniques, étudiants, petits cadres et parfois cadres moyens (enseignants par exemple)
6. Evidemment, la question est alors de savoir pourquoi l’extrémisme jihadiste séduit autant de Nigériens, malgré sa folie meurtrière. Bien sûr c’est d’abord parce que Boko Haram attaque l’Occident. Le sentiment anti-français persiste, avec les comptes non soldés de la colonisation et de la Françafrique (d’où l’attaque d’Orange et du centre culturel français). Mais il est relayé par un sentiment anti-occidental plus général, qui est alimenté par la morgue américaine, comme par la morgue des experts et des donneurs de leçons du développement, et la dépendance/mendicité envers l’Occident (d’où, à l’époque, l’approbation populaire assez large de l’attentat du 11 septembre)
7. Mais Boko Haram attaque aussi l’Etat national et la nomenklatura musulmane : ceci aussi séduit au Niger. où le rejet de la classe politique nigérienne est massif et profond, lié à la corruption croissante, à l’enrichissement débridé des élites, à l’importance du chômage, à l’échec de l’école occidentale
8. Au bout du compte c’est Boko Haram qui empoche la mise et devient le réceptacle de toutes les frustrations, car seul il s’attaque à l’ensemble des élites en place, et seul porte un changement radical. Il joue en un sens le même rôle au Nord Nigéria, au Nord Cameroun et au Niger que l’extrême droite en Europe (de même que les jihadistes au Mali).
9. En termes gramsciens, l’idéologie extrémiste a donc désormais une implantation populaire (tout en restant largement minoritaire) et gagne continuellement des points dans la bataille idéologique, dans le cadre d’une configuration générale de l’arène religieuse nigérienne qui est de plus en plus favorable aux versions salafistes de l’Islam, ceci d’autant plus que les versions modérées de l’Islam, bien que majoritaires, se taisent, plus ou moins apeurées et débordés par les surenchères, et ne mènent pas vraiment la bataille idéologique.
10. Une preuve évidente de cette démission de l’islam modéré comme de la classe politique est qu’il n’y a jamais eu de mobilisation populaire au Niger face à Boko Haram. Il est très grave qu’aucune manifestation n’ait jamais été organisée à Niamey en soutien aux victimes nigérianes de Boko Haram, que ce soit pour les lycéennes enlevées, ou après l’attentat contre la mosquée de Kano, par exemple. Personne n’a bougé, ce qui contraste évidemment tristement avec la réaction française face aux attentats contre Charlie Hebdo et la supérette kasher.
11. Même après ces deux jours, et les 10 morts et les églises et les bars incendiés, on attend toujours une condamnation claire et ferme par les partis ou les associations islamiques. La bataille idéologique n’est pas menée.
12. Aujourd’hui, le plus gros danger serait que les partis d’opposition soufflent sur les braises, et tentent d’instrumentaliser cet islamisme pro-Boko Haram pour déstabiliser le régime. Beaucoup d’analystes nigériens le pensent, et c’est ce que dit le gouvernement. Pour certains, ces manifestations auraient été plus ou moins organisées en sous-main par l’opposition. L’ennemi principal serait donc pour les partis d’opposition le pouvoir actuel, et ils seraient prêts à s’allier contre lui avec les extrémistes musulmans (autrement dit avec le diable). Evidemment, l’ennemi principal aujourd’hui au Niger est Boko Haram, bien plus dangereux pour nous que le Sud de la Lybie ou le Nord du Mali (et bien plus dangereux que Charlie-Hebdo, ajouterai-je !!)
13. Espérons que des leaders des partis d’opposition démentiront de tels soupçons et dénonceront les meurtres et les incendies d’églises et de bars.
Rêvons un peu : Et si, demain, une grande manif se déroulait à Niamey, avec toute la classe politique, contre Boko Haram, pour la tolérance religieuse, avec des pancartes portées par des imams « je suis chrétien » ?
Réservation de location par internet: quelques idées pour essayer d'éviter de se faire arnaquer English translation pending
Dans ce forum il y a souvent des touristes qui nous rapportent leur déconvenue car il se sont fait arnaqués en réservant une location sur internet.
J'ai eu quelques idées qui peuvent aider ceux qui souhaitent éviter ces arnaques. Merci de les compléter/ et ou de critiquer.
Une petite astuce facile à mettre en oeuvre que ce soit avant la signature du contrat ou bien après.
Vous avez choisi votre location, elle est libre vous avez envie de conclure. Envoyez un mail demandant comment réserver. Une fois que le propriétaire vous a dit comment réserver (en général il faut tout d'abord envoyer de l'argent) postez une demande de réservation depuis une autre adresse mail pour la même location. Si le propriétaire ne vous dit pas qu'il est en train de conclure la location avec quelqu'un d'autre, ce n'est pas normal. On ne pratique pas le surbooking pour un appartement, ce n'est pas un avion !
Si vous avez déjà réservé et payé, et que vous vous posez des questions, utilisez la même tactique. Envoyez un mail pour demander si la location est libre avec une autre adresse mail.
Quand vous choisissez votre location, vous devez impérativement avoir son adresse.
Avec Google Map, vous pourrez aller la voir sur le web. Avec la vue satellite ou Streetview vous pourrez constater si les photos qui illustrent l'annonce ont l'air "vraies". De plus l'adresse exacte se révélera être un indicateur précieux au moment de choisir au mieux l'endroit de votre séjour.
N'hésitez pas à téléphoner au propriétaire. Il devrait comprendre le français. Il est toujours bon de nouer une relation au téléphone avant de conclure une location.
Maintenant voici une astuce plus compliquée à mettre en oeuvre. Mais cela vaut le coup que si vous avez encore un doute.
Vous pouvez rechercher où les photos de l'annonce apparaissent sur internet. Vous faites une recherche avec Google Image.
Ici le support de Google vous l'explique en détail.
Soit avec le "glissé déposer", l'url de l'image ou en l' important dans Google Image vous pourrez vérifier les annonces où elle apparaît.
Bien entendu, si elle apparaît dans d'autres annonces qui n'ont rien à voir avec la supposée location, laissez tomber tout de suite.
Si vous passez par une agence immobilière, il est indispensable de taper dans Google, "avis " suivi du nom de l'agence, et éventuellement le nom de l'endroit. Suivant les résultats de votre recherche, vous serez édifiés.
Vous pouvez aussi joindre l'office du tourisme de la localité pour demander si l'agence est sérieuse.
Je vous déconseille fortement de choisir une location à bas prix dans une agence immobilière. Sachant que l'agence immobilière prend généralement 30% de la location, si le prix est bas, il ne reste pas grand chose au propriétaire. Soit ce propriétaire est philanthropique, soit, plus sûrement, il se moque du confort de ses locataires et vous risquez d'être déçu.
En louant à un particulier on avoir de bonnes surprises, une fois les vérifications expliquées ci-dessus. Ou bien le propriétaire propose une location "classique". Ou bien il tient à chouchouter ses locataires. Il propose des horaires plus souples pour l'entrée et la sortie, la location est très bien équipée, il vous explique ce qu'il y a à visiter...
Le plus grand risque d'arnaque se situe pour les locations du mois d'août. En effet cette période est la période la plus demandée. Les demandes sont parfois plus de 10 fois supérieures à l'offre. Cela est dû en partie aux personnes qui ne peuvent absolument pas faire autrement. Durant cette période également les prix sont très élevés, c'est encore plus facile et tentant pour les escrocs d'essayer de gagner de l'argent facilement.
Bonnes vacances
Une petite astuce facile à mettre en oeuvre que ce soit avant la signature du contrat ou bien après.
Vous avez choisi votre location, elle est libre vous avez envie de conclure. Envoyez un mail demandant comment réserver. Une fois que le propriétaire vous a dit comment réserver (en général il faut tout d'abord envoyer de l'argent) postez une demande de réservation depuis une autre adresse mail pour la même location. Si le propriétaire ne vous dit pas qu'il est en train de conclure la location avec quelqu'un d'autre, ce n'est pas normal. On ne pratique pas le surbooking pour un appartement, ce n'est pas un avion !
Si vous avez déjà réservé et payé, et que vous vous posez des questions, utilisez la même tactique. Envoyez un mail pour demander si la location est libre avec une autre adresse mail.
Quand vous choisissez votre location, vous devez impérativement avoir son adresse.
Avec Google Map, vous pourrez aller la voir sur le web. Avec la vue satellite ou Streetview vous pourrez constater si les photos qui illustrent l'annonce ont l'air "vraies". De plus l'adresse exacte se révélera être un indicateur précieux au moment de choisir au mieux l'endroit de votre séjour.
N'hésitez pas à téléphoner au propriétaire. Il devrait comprendre le français. Il est toujours bon de nouer une relation au téléphone avant de conclure une location.
Maintenant voici une astuce plus compliquée à mettre en oeuvre. Mais cela vaut le coup que si vous avez encore un doute.
Vous pouvez rechercher où les photos de l'annonce apparaissent sur internet. Vous faites une recherche avec Google Image.
Ici le support de Google vous l'explique en détail.
Soit avec le "glissé déposer", l'url de l'image ou en l' important dans Google Image vous pourrez vérifier les annonces où elle apparaît.
Bien entendu, si elle apparaît dans d'autres annonces qui n'ont rien à voir avec la supposée location, laissez tomber tout de suite.
Si vous passez par une agence immobilière, il est indispensable de taper dans Google, "avis " suivi du nom de l'agence, et éventuellement le nom de l'endroit. Suivant les résultats de votre recherche, vous serez édifiés.
Vous pouvez aussi joindre l'office du tourisme de la localité pour demander si l'agence est sérieuse.
Je vous déconseille fortement de choisir une location à bas prix dans une agence immobilière. Sachant que l'agence immobilière prend généralement 30% de la location, si le prix est bas, il ne reste pas grand chose au propriétaire. Soit ce propriétaire est philanthropique, soit, plus sûrement, il se moque du confort de ses locataires et vous risquez d'être déçu.
En louant à un particulier on avoir de bonnes surprises, une fois les vérifications expliquées ci-dessus. Ou bien le propriétaire propose une location "classique". Ou bien il tient à chouchouter ses locataires. Il propose des horaires plus souples pour l'entrée et la sortie, la location est très bien équipée, il vous explique ce qu'il y a à visiter...
Le plus grand risque d'arnaque se situe pour les locations du mois d'août. En effet cette période est la période la plus demandée. Les demandes sont parfois plus de 10 fois supérieures à l'offre. Cela est dû en partie aux personnes qui ne peuvent absolument pas faire autrement. Durant cette période également les prix sont très élevés, c'est encore plus facile et tentant pour les escrocs d'essayer de gagner de l'argent facilement.
Bonnes vacances
Agence locale pour tour personnalisé au Sri Lanka? English translation pending
Bonjour,
j'envisage un séjour en famille de 15 jours au Sri Lanka. Ce forum m'a déjà beaucoup servi pour la Thaïlande et le Vietnam: je m'adresse donc à nouveau à la communauté :-)
Pour le Vietnam, j'avais fait appel à une agence locale: celle-ci nous avait goupillé un super tour, avec un mix de logement chez l'habitant, d'hotels, trains, guide francophone et voiture privée. Le tout était hyper pro.
J'avais repéré l'agence sur ce forum, plusieurs personnes l'avaient expérimentée avec succès
Je recherche le même type de service pour le Sri Lanka: j'ai déjà lu plusieurs posts, mais aucune agence ne sort du lot?
Celles que j'ai repérée: Enriche Travels (peu de feed-back), Sri Lanka Evasion, Shanti et un ou deux chauffeurs free-lance.
Avez-vous des adresses que vous avez vous-mêmes utilisées? Puis-je demander aux représentants d'agence de ne pas répondre: je cherche des avis de clients uniquement :-)
Merci d'avance,
Vive les voyages!
j'envisage un séjour en famille de 15 jours au Sri Lanka. Ce forum m'a déjà beaucoup servi pour la Thaïlande et le Vietnam: je m'adresse donc à nouveau à la communauté :-)
Pour le Vietnam, j'avais fait appel à une agence locale: celle-ci nous avait goupillé un super tour, avec un mix de logement chez l'habitant, d'hotels, trains, guide francophone et voiture privée. Le tout était hyper pro.
J'avais repéré l'agence sur ce forum, plusieurs personnes l'avaient expérimentée avec succès
Je recherche le même type de service pour le Sri Lanka: j'ai déjà lu plusieurs posts, mais aucune agence ne sort du lot?
Celles que j'ai repérée: Enriche Travels (peu de feed-back), Sri Lanka Evasion, Shanti et un ou deux chauffeurs free-lance.
Avez-vous des adresses que vous avez vous-mêmes utilisées? Puis-je demander aux représentants d'agence de ne pas répondre: je cherche des avis de clients uniquement :-)
Merci d'avance,
Vive les voyages!
Costa Diadema: excursions en Italie English translation pending
Bonjour, je vois qu'il y a bcp de mondes qui s'attardent sur les repas du soir. Mais y a t'il quelqu'un qui pourrait me renseigner sur les excursions , et notamment florence (en mode 'toute liberté') et sur Herculanum?
Et par la même occasion nous rassurer sur le fait que ce soit un beau voyage malgré tout!
Merci de vos réponses
🙂
Merci de vos réponses
🙂
Sri Lanka: 2,5 semaines en décembre 2014 / janvier 2015 English translation pending
Après avoir fait pas mal de recherches pour organiser notre voyage de 2,5 semaines au Sri Lanka en décembre / janvier, voici notre itinéraire, que je recommande, c'était absolument génial.
Pour toutes les visites de sites anciens, nous avons pris des guides présents sur place (payés au pourboire à la fin de la visite).
Les prix des hôtels inclus le pdj.
Pendant nos trajets en voiture, nous avons également fait des visites de temple, observation des animaux, achats de fruits... selon ce que notre chauffeur a pu nous montrer en route.
=> Arrivée en soirée le 20/12/14 à l'aéroport de Colombo, première nuit à Negombo (30mn en taxi, environ 10/12 euros). - Hôtel : villa Kapuru (70 euros la nuit) + dîner sur place (délicieux!!) - "boutique" hôtel, un peu en retrait de l'animation de la ville, parfait pour une première nuit et se remettre du voyage, au calme, avec un staff adorable et à l'écoute.
=> 21/12 : après que le responsable de l'hôtel nous ait aidé à trouver un super chauffeur pour les prochaines étapes de notre voyage (Athula : +94 777 560973 ou athulajayasekera@gmail.com, adorable, safe sur la route, et force de proposition pour nous faire visiter plein d'endroits peu connus // environ 55 euros par jour), nous voilà parti pour Anuradhapura (2h de route). Visite du site ancien dans l'après-midi. - Hôtel : Milano Tourist Rest (28 euros / nuit), super rapport qualité / prix, grandes chambres simples et propres. Dîner à l'hôtel, très copieux et excellent (vive le rice & curry)!
=> 22/12 : visite de Minhintale le matin puis route vers Sigiriya (1h30) et visite du site de Sigiriya l'après-midi (magnifique!!) - Nuit : Dambale Boutique Chalet (130 euros / nuit), chalet de luxe avec une vue absolument splendide!! Dîner sur place, pas mal. Un peu loin de la ville, voiture indispensable. Il y a certainement des adresses tout aussi jolies et plus proches du site de Sigiriya (tout était déjà complet pour nous).
=> 23/12 : toute l'après-midi, visite de Polonnawaru, vraiment époustouflant Fin de journée, retour vers l'hôtel, et nous avons la chance de croiser 2 très gros éléphants sauvages sur la route, c'est fou! - Nuit : Dambale Boutique Chalet
=> 24/12 : Route vers Dambulla (30mn) : visites des grottes / caves (superbes!!!) puis Matale, puis route vers Kandy (2h). - Nuit : Sky Lodge (50 euros), se situe à 40mn de Kandy, voiture indispensable. Une fois arrivés sur place (route de montagne), le petit hôtel est superbe, la vue est à couper le souffle, il y a également une piscine avec la même vue superbe. On a l'impression d'être seuls au monde... Dîner sur place, délicieux.
=> 25/12 : Visite du temple de la Dent (il faut être sur place pour 10h le matin, pour voir le coffre où est rangée la dent de Bouddha, avec la cérémonie traditionnelle, c'est génial) + ballade dans la ville l'après-midi. - Nuit : Sky Lodge
=> 26/12 : Route vers Nuwara Eliya (2h30/3h) : ballade dans la ville, bateau sur le lac, visite de plantation de thé (préférer Macwood à Bluefield). - Nuit : Oak Ray hotel (80 euros), situé dans la ville, facile pour se promener sans voiture.
=> 27/12 : Route vers le parc national des Horton Plains (1h) et "randonnée" de 4h (sans se presser) vers World end et les chutes d'eau. Pratiquement personne dans le parc (vu le temps pluvieux, ce n'est peut être pas étonnant), paysages sublimes. - Nuit : Oak Ray Tea Bush (90 euros), booké sans connaître la réelle localisation car situé très loin de Nuwara Eliya, plus proche de Kandy d'ailleurs.
=> 28/12 : nous devions prendre le train pour aller à Ella, mais à cause des pluies violentes, les rails sont cassés et il est donc impossible de voyager en train. Nous gardons donc notre chauffeur encore 1 journée, pour aller à Ella (2h de route). Ballade très sympa dans la petite ville. Sur place, notre chambre réservée à l'avance est finalement déjà bookée, la guesthouse nous a trouvé une autre chambre chez son voisin : Vantage Home Stay (25 euros la nuit), très très sympa, simple, propre et une vue incroyable. Possibilité d'aller à pied dans la ville, 5mn de marche, sinon c'est 1mn en tuk tuk, pratique après quelques cocktails :-) Dîner sur place
=> 29/12 : "randonnée" pour le MINI Adam's Peak, 2h à 3h dans les plantations de thé, pour arriver sur le mini peak, vue incroyable!! Puis massage ayurvédique de 2h (salon recommandé dans le lonely planet), très très agréable!! A faire!! - Nuit : Vantage Home Stay Dîner dans la ville
=> 30/12 : Route vers Udawalawe, arrivée à l'hôtel vers 12h30. Petite pause piscine, pendant que notre super chauffeur s'est occupé d'organiser un mini Safari de 3h dans le parc national, avec location de la jeep (que pour nous!! vraiment génial notre chauffeur!!). Après-midi : safari dans le parc national où nous avons la sensation d'être seuls, à faire absolument, c'est topissime : éléphants, aigles, paons, crocodiles, buffles, ... splendide. - Nuit : Grand Udawalawe Safari Resort (100 euros), chambres très sympas, grande piscine. Dîner sur place très moyen.
=> 31/ 12 : Route vers Tangalle (2h) : bouquin sur la plage (mer très agitée, baignade dangereuse), repos, piscine... et nouvel an au resto de l'hôtel qui se trouve sur la plage : seafood BBQ avec dîner aux chandelles, puis fiesta avec les autres résidents de l'hôtel, décalé et très fun! - Nuit : Villa Tangalle Lagoon (90 euros / nuit) : hôtel en surbooking, du coup nous avons été surclassés dans une villa design très sympa!
=> 1/01 : plages aux alentours en tuk tuk, ballades... - Nuit : Villa Tangalle Lagoon
=> 2/01 : route vers Unuwatuna (Mirissa était overbooké) : arrivée au Cantaloupe Aqua, petit boutique hôtel design avec malgré tout un esprit local. Là aussi, overbooking et nous sommes surclassés pour une nuit! La vue est sublime, plages avec une eau transparente et calme, pêcheurs "sur les bâtons" au coucher du soleil, le rêve!!
=> 3/01 : plage le matin et visite de Galle (15mn en tuk tuk) l'après-midi, très jolie ville fortifiée, ambiance coloniale
=> 4/01 : journée plage (de rêve)
=> 5/01 : dernière journée plage (toujours de rêve)
=> 6/01 : route vers l'aéroport (3h via la southern express way) et retour sur Paris.
=> Arrivée en soirée le 20/12/14 à l'aéroport de Colombo, première nuit à Negombo (30mn en taxi, environ 10/12 euros). - Hôtel : villa Kapuru (70 euros la nuit) + dîner sur place (délicieux!!) - "boutique" hôtel, un peu en retrait de l'animation de la ville, parfait pour une première nuit et se remettre du voyage, au calme, avec un staff adorable et à l'écoute.
=> 21/12 : après que le responsable de l'hôtel nous ait aidé à trouver un super chauffeur pour les prochaines étapes de notre voyage (Athula : +94 777 560973 ou athulajayasekera@gmail.com, adorable, safe sur la route, et force de proposition pour nous faire visiter plein d'endroits peu connus // environ 55 euros par jour), nous voilà parti pour Anuradhapura (2h de route). Visite du site ancien dans l'après-midi. - Hôtel : Milano Tourist Rest (28 euros / nuit), super rapport qualité / prix, grandes chambres simples et propres. Dîner à l'hôtel, très copieux et excellent (vive le rice & curry)!
=> 22/12 : visite de Minhintale le matin puis route vers Sigiriya (1h30) et visite du site de Sigiriya l'après-midi (magnifique!!) - Nuit : Dambale Boutique Chalet (130 euros / nuit), chalet de luxe avec une vue absolument splendide!! Dîner sur place, pas mal. Un peu loin de la ville, voiture indispensable. Il y a certainement des adresses tout aussi jolies et plus proches du site de Sigiriya (tout était déjà complet pour nous).
=> 23/12 : toute l'après-midi, visite de Polonnawaru, vraiment époustouflant Fin de journée, retour vers l'hôtel, et nous avons la chance de croiser 2 très gros éléphants sauvages sur la route, c'est fou! - Nuit : Dambale Boutique Chalet
=> 24/12 : Route vers Dambulla (30mn) : visites des grottes / caves (superbes!!!) puis Matale, puis route vers Kandy (2h). - Nuit : Sky Lodge (50 euros), se situe à 40mn de Kandy, voiture indispensable. Une fois arrivés sur place (route de montagne), le petit hôtel est superbe, la vue est à couper le souffle, il y a également une piscine avec la même vue superbe. On a l'impression d'être seuls au monde... Dîner sur place, délicieux.
=> 25/12 : Visite du temple de la Dent (il faut être sur place pour 10h le matin, pour voir le coffre où est rangée la dent de Bouddha, avec la cérémonie traditionnelle, c'est génial) + ballade dans la ville l'après-midi. - Nuit : Sky Lodge
=> 26/12 : Route vers Nuwara Eliya (2h30/3h) : ballade dans la ville, bateau sur le lac, visite de plantation de thé (préférer Macwood à Bluefield). - Nuit : Oak Ray hotel (80 euros), situé dans la ville, facile pour se promener sans voiture.
=> 27/12 : Route vers le parc national des Horton Plains (1h) et "randonnée" de 4h (sans se presser) vers World end et les chutes d'eau. Pratiquement personne dans le parc (vu le temps pluvieux, ce n'est peut être pas étonnant), paysages sublimes. - Nuit : Oak Ray Tea Bush (90 euros), booké sans connaître la réelle localisation car situé très loin de Nuwara Eliya, plus proche de Kandy d'ailleurs.
=> 28/12 : nous devions prendre le train pour aller à Ella, mais à cause des pluies violentes, les rails sont cassés et il est donc impossible de voyager en train. Nous gardons donc notre chauffeur encore 1 journée, pour aller à Ella (2h de route). Ballade très sympa dans la petite ville. Sur place, notre chambre réservée à l'avance est finalement déjà bookée, la guesthouse nous a trouvé une autre chambre chez son voisin : Vantage Home Stay (25 euros la nuit), très très sympa, simple, propre et une vue incroyable. Possibilité d'aller à pied dans la ville, 5mn de marche, sinon c'est 1mn en tuk tuk, pratique après quelques cocktails :-) Dîner sur place
=> 29/12 : "randonnée" pour le MINI Adam's Peak, 2h à 3h dans les plantations de thé, pour arriver sur le mini peak, vue incroyable!! Puis massage ayurvédique de 2h (salon recommandé dans le lonely planet), très très agréable!! A faire!! - Nuit : Vantage Home Stay Dîner dans la ville
=> 30/12 : Route vers Udawalawe, arrivée à l'hôtel vers 12h30. Petite pause piscine, pendant que notre super chauffeur s'est occupé d'organiser un mini Safari de 3h dans le parc national, avec location de la jeep (que pour nous!! vraiment génial notre chauffeur!!). Après-midi : safari dans le parc national où nous avons la sensation d'être seuls, à faire absolument, c'est topissime : éléphants, aigles, paons, crocodiles, buffles, ... splendide. - Nuit : Grand Udawalawe Safari Resort (100 euros), chambres très sympas, grande piscine. Dîner sur place très moyen.
=> 31/ 12 : Route vers Tangalle (2h) : bouquin sur la plage (mer très agitée, baignade dangereuse), repos, piscine... et nouvel an au resto de l'hôtel qui se trouve sur la plage : seafood BBQ avec dîner aux chandelles, puis fiesta avec les autres résidents de l'hôtel, décalé et très fun! - Nuit : Villa Tangalle Lagoon (90 euros / nuit) : hôtel en surbooking, du coup nous avons été surclassés dans une villa design très sympa!
=> 1/01 : plages aux alentours en tuk tuk, ballades... - Nuit : Villa Tangalle Lagoon
=> 2/01 : route vers Unuwatuna (Mirissa était overbooké) : arrivée au Cantaloupe Aqua, petit boutique hôtel design avec malgré tout un esprit local. Là aussi, overbooking et nous sommes surclassés pour une nuit! La vue est sublime, plages avec une eau transparente et calme, pêcheurs "sur les bâtons" au coucher du soleil, le rêve!!
=> 3/01 : plage le matin et visite de Galle (15mn en tuk tuk) l'après-midi, très jolie ville fortifiée, ambiance coloniale
=> 4/01 : journée plage (de rêve)
=> 5/01 : dernière journée plage (toujours de rêve)
=> 6/01 : route vers l'aéroport (3h via la southern express way) et retour sur Paris.
Trip aux USA à moto English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai 19 ans et je suis titulaire d'un permis voiture et moto en France.
Voilà ma problématique, j'aimerai réaliser un petit rêve en traversant les États Unis en moto avec des amis pendant les vacances d'été.
Mais je me demande comment je pourrai en obtenir une. Je suis (à mon avis) trop jeune et pas assez expérimenté pour faire appel à une agence de location, et je ne penses pas pouvoir louer à un particulier. J'aurai bien aimé même en acheter une d'occasion là-bas, mais sans être américain je ne penses pas que ce soit possible (assurance etc).
Voilà, si quelqu'un a des conseils ou des tuyaux a me donner, je lui en serai très reconnaissant.
Merci à tous !
J'ai 19 ans et je suis titulaire d'un permis voiture et moto en France.
Voilà ma problématique, j'aimerai réaliser un petit rêve en traversant les États Unis en moto avec des amis pendant les vacances d'été.
Mais je me demande comment je pourrai en obtenir une. Je suis (à mon avis) trop jeune et pas assez expérimenté pour faire appel à une agence de location, et je ne penses pas pouvoir louer à un particulier. J'aurai bien aimé même en acheter une d'occasion là-bas, mais sans être américain je ne penses pas que ce soit possible (assurance etc).
Voilà, si quelqu'un a des conseils ou des tuyaux a me donner, je lui en serai très reconnaissant.
Merci à tous !
Funchal: visite des jardins tropicaux et botanique English translation pending
bonjour
En escale à funchal le 4 février prochain arrivée à 9h pour un "tous à bord "à 16h30, je voulais savoir si nous aurions le temps de visiter les 2 jardins , le tropical (nous irions en téléphérique)puis le botanique (avec le second téléphérique ) avec un retour à pied du jardin botanique au bateau
est ce mieux de privilégier un seul jardin et prendre son temps ?
par avance merci christine
est ce mieux de privilégier un seul jardin et prendre son temps ?
par avance merci christine
Choisir un 4x4 pour voyager à deux (Islande) English translation pending
Bonjour,
Nous partons à 2 en juillet prochain pour 3 semaines, on souhaite faire le tour de l'Islande et quelques incursions dans les terres (Landmannalaugar, Kerlingarfjöll notamment) et nous dormirons en toile de tente (ou à l'arrière du 4x4 à l'occasion si cela est possible, mais j'imagine qu'il ne faut pas rêver !)
Les billets d'avion sont achetés il reste maintenant à réserver le 4x4, alors là même après avoir parcouru pas mal de sujets sur le forum et avoir visité les sites de Geysir, Rental car etc. j'ai vraiment du mal à me repérer, je me sens même carrément empotée ! Je regarde lesquels sont indiqués 4x4 et le prix indiqué, au delà de ça je ne sais comment faire un choix futé et j'aimerais m'y pencher sérieusement car c'est vraiment LE très gros poste de dépense du voyage !
Je vois sur le forum que le Gran Vitara revient souvent dans les messages mais dans la mesure où nous ne sommes que 2 avec des bagages limités (habitués aux treks donc matériel de camping assez peu volumineux) peut-être peut-on se tourner vers des modèles plus petits et donc moins onéreux ? Ou prendre un modèle moins "moderne" ?
Par exemple chez Blue Car Rental Car je vois que le Gran Vitara manuel est à près de 2800€ (pour les 3 semaines), ils proposent aussi un Jimny 4x4 manuel (ancien modèle) pour environ 2000€. La différence est significative, mais est-ce une "mauvaise économie" ? Avez-vous en tête d'autres modèles de 4x4 dans ces prix et suffisants pour 2 personnes ?
Mille mercis :)
Nous partons à 2 en juillet prochain pour 3 semaines, on souhaite faire le tour de l'Islande et quelques incursions dans les terres (Landmannalaugar, Kerlingarfjöll notamment) et nous dormirons en toile de tente (ou à l'arrière du 4x4 à l'occasion si cela est possible, mais j'imagine qu'il ne faut pas rêver !)
Les billets d'avion sont achetés il reste maintenant à réserver le 4x4, alors là même après avoir parcouru pas mal de sujets sur le forum et avoir visité les sites de Geysir, Rental car etc. j'ai vraiment du mal à me repérer, je me sens même carrément empotée ! Je regarde lesquels sont indiqués 4x4 et le prix indiqué, au delà de ça je ne sais comment faire un choix futé et j'aimerais m'y pencher sérieusement car c'est vraiment LE très gros poste de dépense du voyage !
Je vois sur le forum que le Gran Vitara revient souvent dans les messages mais dans la mesure où nous ne sommes que 2 avec des bagages limités (habitués aux treks donc matériel de camping assez peu volumineux) peut-être peut-on se tourner vers des modèles plus petits et donc moins onéreux ? Ou prendre un modèle moins "moderne" ?
Par exemple chez Blue Car Rental Car je vois que le Gran Vitara manuel est à près de 2800€ (pour les 3 semaines), ils proposent aussi un Jimny 4x4 manuel (ancien modèle) pour environ 2000€. La différence est significative, mais est-ce une "mauvaise économie" ? Avez-vous en tête d'autres modèles de 4x4 dans ces prix et suffisants pour 2 personnes ?
Mille mercis :)
Séjour de plage au Guatemala English translation pending
bonjour ,
nous partons au Guatemala du 16fev au 11 mars 2015 ;
nous aurons une voiture de loc et ferons un itinéraire "touriste" avec qques petites escapades plus nature ;
nous aimerions passer 2 /3 j de farniente dans un hôtel sur un belle plage en fin de voyage avant de retrouver l'hiver en France .
coté pacifique ou caraïbes ??
merci d'avance de vos conseils et idées
cordialement
michel
Location de moto 125 à Nha Trang English translation pending
Bonjour à tous
Je vais visiter le Vietnam début février, ( la route Mandarine) ensuite je pense rester une petite semaine à Nha Trang, j'aimerais bien louer une moto 125.
Plusieurs questions : Faut il un permis de conduire spécifique ? Je dispose d'un permis international. Est-il possible de louer une 125 au Vietnam ? Y-a-t'il des risques?
Merci d'avance pour vos réponses.
Je profite de cette occasion pour vous présenter mes meilleurs vœux de bonne année.
Un tour du monde de l'architecture contemporaine English translation pending
Je me lance plus tôt que prévu dans l'exercice...
J'attends de cette discussion une collecte de vues et perspectives des grandes œuvres de l'architecture contemporaine à travers le monde, pour faire découvrir (ou redécouvrir) aux VFistes les architectes majeurs des dernières décennies Comme il est difficile de définir ce qui est "contemporain", on va essayer de se limiter aux bâtiments (ou ponts, ou tours, ou monuments, ...) dont la date de construction est postérieure à la fin de la deuxième guerre mondiale donc 1945 Par conséquent, la Tour Eiffel, la grande muraille de Chine, la statue de la Liberté ou le château de Chambord sont automatiquement exclus... 🤪 et le Golden Gate de San Francisco (achevé en 1937) également...😛
Pas de contraintes sur l'angle de prises de vues où le nombre de photos exposées, à partir du moment où les photos sont correctement réalisées (on est ici sur la rubrique photo, donc un petit effort de soin est recommandé, pas de photos noires, cramées, floues, illisibles, ou cadrées "à la hussarde"... 😕) Je ne ferai pas la police (ce n'est pas un concours) mais un peu d'autodiscipline est recommandée, SVP
Les vues d'ensemble sont autorisées, mais essayez aussi de rendre hommage aux architectes en tentant des angles un peu plus originaux qui mettent en valeur la structure des bâtiments et l'imagination graphique des concepteurs...
C'est mieux de regrouper les photographies relatives à un même architecte sur le même post (permet de comparer les œuvres d'un même auteur, ou une même œuvre sous différents angles selon l'imagination du photographe) mais ce n'est pas obligatoire... Doublons possibles (œuvres ou architectes), à condition que les angles de prises de vues soient suffisamment différents pour qu'on ne s'endorme pas dès la deuxième page de la discussion 😠
Seule contrainte (et elle est facile à respecter) c'est d'indiquer pour chaque photo le nom du bâtiment et sa localisation précise (ville et pays) ainsi que le nom de l'architecte qui a crée le bâtiment
Je commence dans quelques minutes avec un exemple pour montrer ce que je souhaite
J'attends de cette discussion une collecte de vues et perspectives des grandes œuvres de l'architecture contemporaine à travers le monde, pour faire découvrir (ou redécouvrir) aux VFistes les architectes majeurs des dernières décennies Comme il est difficile de définir ce qui est "contemporain", on va essayer de se limiter aux bâtiments (ou ponts, ou tours, ou monuments, ...) dont la date de construction est postérieure à la fin de la deuxième guerre mondiale donc 1945 Par conséquent, la Tour Eiffel, la grande muraille de Chine, la statue de la Liberté ou le château de Chambord sont automatiquement exclus... 🤪 et le Golden Gate de San Francisco (achevé en 1937) également...😛
Pas de contraintes sur l'angle de prises de vues où le nombre de photos exposées, à partir du moment où les photos sont correctement réalisées (on est ici sur la rubrique photo, donc un petit effort de soin est recommandé, pas de photos noires, cramées, floues, illisibles, ou cadrées "à la hussarde"... 😕) Je ne ferai pas la police (ce n'est pas un concours) mais un peu d'autodiscipline est recommandée, SVP
Les vues d'ensemble sont autorisées, mais essayez aussi de rendre hommage aux architectes en tentant des angles un peu plus originaux qui mettent en valeur la structure des bâtiments et l'imagination graphique des concepteurs...
C'est mieux de regrouper les photographies relatives à un même architecte sur le même post (permet de comparer les œuvres d'un même auteur, ou une même œuvre sous différents angles selon l'imagination du photographe) mais ce n'est pas obligatoire... Doublons possibles (œuvres ou architectes), à condition que les angles de prises de vues soient suffisamment différents pour qu'on ne s'endorme pas dès la deuxième page de la discussion 😠
Seule contrainte (et elle est facile à respecter) c'est d'indiquer pour chaque photo le nom du bâtiment et sa localisation précise (ville et pays) ainsi que le nom de l'architecte qui a crée le bâtiment
Je commence dans quelques minutes avec un exemple pour montrer ce que je souhaite
Ouverture bureau de change et consigne aéroport de Bangkok English translation pending
Bonjour à tous,
Nous débarquerons à Bangkok international airport au alentour de 0H30 . Y a t il quelqu'un qui a utilisé la consigne à l'aéroport nous aimerions y faire garder nos cartons de vélos? Ensuite lors de notre dernier passage à Bangkok nous avions changé de l'argent au bureau de change au second floor à l'entrée du BTS une petite guérite verte. Le taux de change était correct... mais c'était en matinée. Donc nous aimerions savoir si ce change est ouvert la nuit. Au cas où vous passiez par là, si vous êtes sur place ce serait pour nous une bonne information.
Merci d'avance à tous
Nous débarquerons à Bangkok international airport au alentour de 0H30 . Y a t il quelqu'un qui a utilisé la consigne à l'aéroport nous aimerions y faire garder nos cartons de vélos? Ensuite lors de notre dernier passage à Bangkok nous avions changé de l'argent au bureau de change au second floor à l'entrée du BTS une petite guérite verte. Le taux de change était correct... mais c'était en matinée. Donc nous aimerions savoir si ce change est ouvert la nuit. Au cas où vous passiez par là, si vous êtes sur place ce serait pour nous une bonne information.
Merci d'avance à tous
Choix de véhicule pour l'Ouest américain English translation pending
Bonjour à tous,
Je vais effectuer avec ma femme un roadtrip en août prochain. J'ai une interrogation sur le type de voiture à louer. Soit une type chevrolet cruze soit un type ford escape ou autre.
Y a une seule piste qui me pose problème c'est la valley drive à monument valley. Est ce faisable en voiture type chevrolet cruze? J'ai lu que le début et donc la fin était très abîmé ...
Cordialement
Je vais effectuer avec ma femme un roadtrip en août prochain. J'ai une interrogation sur le type de voiture à louer. Soit une type chevrolet cruze soit un type ford escape ou autre.
Y a une seule piste qui me pose problème c'est la valley drive à monument valley. Est ce faisable en voiture type chevrolet cruze? J'ai lu que le début et donc la fin était très abîmé ...
Cordialement
Vivre avec une famille nomade en Mongolie English translation pending
Salut à tous,
Dans le cadre de mon tour du monde, je compte passer par la mongolie qui est un pays qui me fait rêver. Je serais en Mongolie en août/ septembre 2015. Je compte rester un mois, et aimerai faire aussi des treks en jeep ou à cheval mais 15 jours avec une famille me semble pas mal pour découvrir leur culture.
Est ce que quelqu'un peut me renseigner sur la possibilité de rencontrer des familles nomades et de partager leur quotidien (les aider etc)? Comment en trouver sans que ce soit des arnaques ou des pièges à touriste?
Est ce que vous connaissez des adresses de famille ou de lieux sérieux (agences locales) permettant de les rencontrer?
Comment passer la barrière de la langue avec eux si ils ne parlent pas anglais (guide qui nous suit?)
Bref, hésitez pas si vous avez déjà une expérience la dedans ou que vous savez comment rencontrer et vivre avec cette magnifique population.
Merci,
Julien
Comment passer la barrière de la langue avec eux si ils ne parlent pas anglais (guide qui nous suit?)
Bref, hésitez pas si vous avez déjà une expérience la dedans ou que vous savez comment rencontrer et vivre avec cette magnifique population.
Merci,
Julien
Col de Tizi N'Tichka English translation pending
Bonjour,
Il parait que la route entre Marrakech et Ouarzazate est fermée en ce moment à cause des intempéries récentes. Il semble même que le col soit exceptionnellement enneigé! Je suis assez inquiet car je doit me rendre de Marrakech à Ouarzazate le 21/12 Quelqu'un a t il des infos sur ce thème? Merci d'avance
Il parait que la route entre Marrakech et Ouarzazate est fermée en ce moment à cause des intempéries récentes. Il semble même que le col soit exceptionnellement enneigé! Je suis assez inquiet car je doit me rendre de Marrakech à Ouarzazate le 21/12 Quelqu'un a t il des infos sur ce thème? Merci d'avance
Croisière Neo Romantica du 26 décembre 2014 English translation pending
Un grand bonjour à tous !
Le soleil est revenu sur le Var, pourvu que ça dure et qu'il nous accompagne pendant cette croisière ! 😎
A priori nous serons un petit groupe à naviguer ensemble sur le Neo Romantica du 26 décembre, je vous propose donc ce post "spécial" afin de mettre en commun nos astuces, idées ou réservations déjà faites en ce qui concerne les escales.
En ce qui me concerne à part avoir commandé une robe de soirée pour ma fille de 16 ans, j'avoue que je n'ai pas beaucoup avancé dans ma préparation des escales.
Savone ce sera je pense balade en ville
Naples je pensais aller à Pompei en train
pour le reste je ne sais absolument pas
Alors si certains ont des bons plans à partager voire des taxis ou guides à partager pour faire baisser les prix par personne, cela peut intéresser tous les futurs passagers de cette croisière !
Au plaisir de vous lire et de vous rencontrer ! 🙂
Amicalement Stéfanie
A priori nous serons un petit groupe à naviguer ensemble sur le Neo Romantica du 26 décembre, je vous propose donc ce post "spécial" afin de mettre en commun nos astuces, idées ou réservations déjà faites en ce qui concerne les escales.
En ce qui me concerne à part avoir commandé une robe de soirée pour ma fille de 16 ans, j'avoue que je n'ai pas beaucoup avancé dans ma préparation des escales.
Savone ce sera je pense balade en ville
Naples je pensais aller à Pompei en train
pour le reste je ne sais absolument pas
Alors si certains ont des bons plans à partager voire des taxis ou guides à partager pour faire baisser les prix par personne, cela peut intéresser tous les futurs passagers de cette croisière !
Au plaisir de vous lire et de vous rencontrer ! 🙂
Amicalement Stéfanie
Achat d'un tandem adulte-enfant (qui grandit vite) English translation pending
Bonjour les tandémistes,
Après avoir passé de longues soirées à écumer les forums consacrés aux tandems et les blogs des tandémistes » tourdumondistes », je sollicite votre expérience pour apporter des réponses à mes questions.
1) Qui nous sommes : un tandem pour qui et pour quoi faire ? Mon fils (8 ans et demi) et moi (bien plus) avons décidé de nous convertir au tandem. Notre projet est de rejoindre la Mer noire, en partant de la frontière française en 3 étés (un mois chaque été, environ 3 semaines sur la selle quand on supprime les trajets aller et retour de notre domicile). L’été dernier (2014), nous avons effectué l’épisode 1 de la série (qui en comprendra 3) : nous avons rejoint Ulm en partant de Bâle (en flânant longuement avec une paresse de cygnes autour du lac de Constance). Notre monture (voir photo) était composée de mon VTT et d’un vélo 16 pouces rattaché par le système follow-me (un attelage qui a fait ses preuves le long de la Loire, de l’Atlantique, de la Garonne etc) et d’un bardage (trop) volumineux (allégé au cours du périple).
Mon fiston est maintenant trop grand pour le système follow-me et nous devons aussi trouver un système plus performant si nous voulons prendre un bain à Constanta (Roumanie) en août 2016 comme prévu, dans les flots de la Mer noire. C’est qu’il va falloir allonger les étapes (passer de 35-40, km/J actuellement à 60-70) !
D’où l’intention d’acheter un tandem d’ici l’été prochain 2015. J’ai passé pas mal de temps sur les forums, dont celui-ci (le meilleur !) pour glaner des informations, tenter de me faire mon opinion et ne pas vous poser des questions trop stupides ou déjà traitées. L’avantage inestimable de voyageforum, c’est que vos conseils sont forgés par les mollets. Mais néanmoins, des doutes persistent que je vais essayer d’éclaircir avec votre aide.
Je précise que mon garçon grandit à une vitesse supersonique (6 cm par an). Si j’en crois les courbes de croissances, il mesurera 1m46 à l’été 2015, 1m52 à l’été 2016… D’où mon idée d’acheter un tandem adulte-adulte et non pas un tandem adulte-enfant sur mesure qui se révélerait rapidement inadapté.
Précision : malgré tous nos efforts, nous ne sommes pas très doués pour voyager léger, il nous faut donc un cadre costaud.
J’ajoute que je n’ai pas d’atelier chez moi et ne suis pas le genre de bricoleur capable de transformer une brouette et un demi-pédalo en tandem couché. Je n’ai pas les facilités pour ça. Pas très bricoleur, pour tout dire.
Et pour finir : nous habitons dans le Grand Ouest, pas loin de la Bretagne (en Mayenne pour les férus de géographie).
Ah, j'oubliais : nous n’explorerons pas la piste Pino Hase. « Un cycliste, c’est pas assis dans un fauteuil » « Et ils ne pédalent pas comme ça sur le Tour de France. » dixit mon (jeune) coéquipier. Et comme le tandem, c’est la démocratie majoritaire, je me suis rangé à ces opinions. Par ailleurs, j’ai lu beaucoup de retours très positifs sur le plaisir à rouler en Pino mais très négatifs sur sa fiabilité.
Avant de me lancer sur les forums, je croyais que c’était tout simple d’acheter un tandem assez costaud pour faire du plat sur l’Eurovélo6 pour 3 voyages de 3 semaines (je pensais acheter un tandem rustique et costaud pour les 3 étés qui viennent puis en acheter un mieux si mon garçon a toujours envie de faire du tandem dans 3 ans). Et j’en ressors avec l’impression inverse : c’est pas si facile !
2) Ce que j’ai retenu de mes longues soirées d’hiver sur les différents forums A- Le tandem, c’est génial, les tandémiste sont à l’image de leur tandem B- Les premiers tandems fiables à un prix raisonnable sont le LAPIERRE Touring (en changeant les roues d’origine trop fragiles) ou LAPIERRE Fitness (mais pas de fixation pour sacoches avant) ou CANNONDALE ou BERTHOUD mais plus cher ( j’ai lu : « il y a aussi des artisans « semi-industriel » type BARERER ») C- A première vue, le raccourcisseur de manivelles semble être une solution miracle pour adapter à l’enfant un tandem adulte. D- Le point faible des tandems, y compris ceux construits pour la route ce sont les roues (« les roues pètent », blague de 8 ans J), notamment pour les Lapierre (témoignages de Raskinet et d’autres). Voir mon post-scriptum technique pour ce que j’ai compris et retenu de vos différents témoignages et conseils. E- Les tandems en avion, c’est faisable, selon l’expérience de plusieurs d’entre-vous (mieux vaut prévenir la compagnie en avance, mais c’est jouable). F- Les tandems en TGV …. ???? Je vous soumets la question plus loin
3) Ma the Question : laquelle de ces 4 options pour acheter un tandem ? Option Low cost n°1 : j’achète un tandem type Gitane, d’occase, sur le Bon coin (LBC) en me disant que leur cadre penché, sont adapté à un grand enfant derrière. Avantage : pas cher Crainte : ils me semblent bien frêles au niveau du cadre et des roues pour être chargé. Je crains les casses de rayons à répétition. (Nb : j’oublie l’option des tandems neufs à 500 € - Orbita, Sintra, etc- , convaincus par les témoignages négatifs ; avec des vacances si courtes, autant éviter la grosse casse qui te bloque plusieurs jours)
Option Médium n°2 : j’achète sur LBC (ou un Lapierre touring ou Cannondale ;on en trouve autour de 1700 €) ou équivalent , bref un tandem « tour du monde », croisement de la mule pour le portage et du pur-sang pour la mécanique. Avantage : de bonnes bécanes ; moins chères que neuves Inconvénients : il faut que les raccourcisseurs de manivelle, ça marche ; il faut trouver la bonne taille (rappel : je mesure 1m83 pour 70 kg) Remarque : J’ai quelques réticences sur le Cannondale du fait de ce commentaire : « Des choix de pièces aussi me semble difficile à trouver en cas de pepin dans la brousse pour les cannondales (ex entre axes de roue arrière de 145 mm, jante à 40 rayons...). » Justifiées ? Et les roues : faut-il vraiment changer les roues d’origine du Lapierre avec budget conséquent (600€ ?) . Voir le post-scriptum.
Option Luxe n°3 : J’achète neuf Soit je trouve un tandémiste qui me monte « en kit » un tandem taillé pour la route. Mais je n’ai pas trouvé de tandémiste dans le Grand Ouest (Régions Pays de la Loire, Bretagne, Centre.) Soit j’achète neuf un Berthoud (qui semble être adapté à un enfant à l’AR) Soit j’achète neuf un Lapierre Touring ou Cannondale, en essayant de faire changer les roues. Avantage : tandem à la carte (voir mon post scriptum technique) Inconvénient : ça coûte une jambe (aussi cher que ma voiture !), mais c’est un gros investissement avec rentabilité sur le bonheur garantie. (il y a aussi l’option miraculeuse : des tandémistes qui vendent d’occase un tandem à la fiabilité testée et forgée par les pistes)
4) Mes autres questions 4a) Le TGV Bon, si l’avion semble surmontable( j’ai lu que les enquiquinements d’avions ne justifiaient pas d’acheter un tandem pliable ou démontable, on s’en sort habituellement, ce que m’ont confirmé des tandémistes rencontrés l’été dernier)., en revanche, le TGV n’a pas l’air d’être amical aux tandems. Première question : du fait de ses dimensions, est-il possible de rentrer le tandem dans la place réservée aux vélos (dans le dernier wagon, où les sièges se rabattent) ? Deuxième question : avez-vous l’expérience d’avoir rentré un tandem dans un TGV (sans avoir démonté les roues, ni emballé le TGV) (Je sais que les difficultés de transport plaident pour le Pino Hase.)
4b) le raccourcisseur de manivelles : est-ce que ça marche à tous les coups ? La grosse tuile serait d’acheter le tandem, m’apercevoir que le raccourcisseur de manivelles ne marche pas. Le raccourcisseur de manivelles est-il indispensable pour un enfant qui mesurera 1m46 l’été prochaine ? Ou bien les cales de pédales peuvent-elles faire l’affaire ?
4c) Je n’ai pas de notions concernant l’usure mécanique des tandems : à partir de combien de milliers de kilomètres dois-je considérer que la partie motrice (désolé si ça n’est pas le terme approprié : chaîne-pignon-plateaux-vitesses) doit être remplacée ? (c’est pour mieux évaluer les offres des occasions).
4d) Mesurant 1m83, il est peu probable que d’occasion, il est probable que je trouve un tandem trop petit (mais j’ai noté qu’il était préférable d’avoir un tandem trop petit plutôt que trop grand). Jusqu’à quelle « petitesse » puis-je aller sans être recroquevillé sur la bécane ? Tandem pour 1m75, ça va encore ?
Je vous remercie d’avoir pris le temps de me lire si longuement. En espérant vous croiser sur la toile, ou mieux : sur les routes, Sylvain pilote, Youen stocker
BONUS : Le post-scriptum technico-technique LES ROUES C’est le tendon d’Achille des tandems, y compris les bons. Je pensais qu’il suffisait de mettre une roue de VTT mais ça ne semble pas la solution (« nous avions optés pour des roues vtt très costaudes de descentes. Résultat : comportement pataud et 3 rayons cassés en pas longtemps. ») « Le tandem c'est 36 rayons mini » disent les uns. « Au mini 40 rayons » disent les autres. Qui dit mieux ? (Raskinet, 48 rayons, plus loin !) « des Mavic speedcity (en 28). Nous avons monté des pneus Schwalbe marathon suprême (700/40) » Les Raskinet (en Lapierre) : « effectivement j'ai changé les deux roues pour mettre du solide, une 48 rayons à l'arrière et 36 à l'arrière doubles fonds de jantes et 4 roulements » Plus précisément : « la jante avant est une Mavic cross max 24 rayons et les rayons sont en zycral prix 290 euros depuis plus aucun problèmes de casse de rayons. pour l'arrière c'est une roue de chez duret "cycles Duret-Geliano,8 rue de Clément 18410 Argent sur Sauldre France"48 rayons 4 roulements, spéciale tandem à voir sur leur site pour 317,73 euros mais je fais changer les têtes de rayons d'origines par des têtes en zycral beaucoup plus solides depuis plus de casse de rayons ni de têtes de rayons coût 24 euros soit un total de 632.73 euros en plus de l'achat du tandem Un autre internaute en Lapierre : « cool le touring un bon choix mais si les roues comme je le pense sont des MACHT 1 "pour en avoir eu sur notre Lapierre "on a eu 13 rayons de cassé sur 300 kilomètres j'ai fait monter des Mavic cross ride à la place et depuis plus aucun rayons de cassé , si je peux te donner un conseil fait reprendre au prix coutant les roues d'origine par le vendeur. » « Concernant la roue arrière de notre vélo, nous avions à l'origine une roue 36T à 8V avec un moyeu grandes flasques Shimano XT et des jantes Rigidata ZAC2000 et des rayons Sapim. Malheureusement après environ 4000km nous avons cassé des rayons à répétitions. De retour de notre voyage, nous avons opté avec notre vélociste d'une roue à 40T, avec moyeu Shimano à 7V et des jante plus robustes et des rayonS DTSwiss. Pour le moment, nous n'avons effectué que 1000km avec cette nouvelle roue, sans casser de rayon. Si vous en avez les moyens, achetez une roue à 48T avec un rayonnage main de qualité. »
« Pour avoir roulé 8000 km en voyage en tandem cette année, en effet avoir de bonne jante, surtout a l arriere est important. Pero j avais des Sputnik de chez Rigida en 36 trous ... pas de soucis. Cela coute 40 euros par jantes pour changer la jante » !
LES CASSETTES « Pour passer partout prévoir une cassette 13 /32 ou 13 /34 et 3 plateaux 22x34x48 » « Concernant le développement, nous sommes sur des roues de 26" (VTT) avec une cassette de 11-32 à l'origine. Avec la nouvelle roue, nous sommes passés à une cassette de 12-34, un peu mieux pour les montées. Nous pouvons monter des côtes inférieures à 10% sans trop de soucis (avec du temps et beaucoup de pauses). En tout cas, inférieures à 5% ne posent pas trop de soucis. »
LES FREINS : Ah, les freins !! Une vraie bataille de chapelles. Les freins hydrauliques : performants pour les uns, ils bouillent après 3 km de descente pour les autres. Mais je suppose que pour du plat jusqu’à la Mer noire, les freins d’origine (même si c’est du bon vieux patins V brake doit faire l’affaire. N’est-ce pas ?
MOYEUX : Deore XT semble faire l’unanimité Mais je suppose que les moyeux d’origine sur Lapierre et cannondale font l’affaire ? N’est-ce pas ?
1) Qui nous sommes : un tandem pour qui et pour quoi faire ? Mon fils (8 ans et demi) et moi (bien plus) avons décidé de nous convertir au tandem. Notre projet est de rejoindre la Mer noire, en partant de la frontière française en 3 étés (un mois chaque été, environ 3 semaines sur la selle quand on supprime les trajets aller et retour de notre domicile). L’été dernier (2014), nous avons effectué l’épisode 1 de la série (qui en comprendra 3) : nous avons rejoint Ulm en partant de Bâle (en flânant longuement avec une paresse de cygnes autour du lac de Constance). Notre monture (voir photo) était composée de mon VTT et d’un vélo 16 pouces rattaché par le système follow-me (un attelage qui a fait ses preuves le long de la Loire, de l’Atlantique, de la Garonne etc) et d’un bardage (trop) volumineux (allégé au cours du périple).
Mon fiston est maintenant trop grand pour le système follow-me et nous devons aussi trouver un système plus performant si nous voulons prendre un bain à Constanta (Roumanie) en août 2016 comme prévu, dans les flots de la Mer noire. C’est qu’il va falloir allonger les étapes (passer de 35-40, km/J actuellement à 60-70) !
D’où l’intention d’acheter un tandem d’ici l’été prochain 2015. J’ai passé pas mal de temps sur les forums, dont celui-ci (le meilleur !) pour glaner des informations, tenter de me faire mon opinion et ne pas vous poser des questions trop stupides ou déjà traitées. L’avantage inestimable de voyageforum, c’est que vos conseils sont forgés par les mollets. Mais néanmoins, des doutes persistent que je vais essayer d’éclaircir avec votre aide.
Je précise que mon garçon grandit à une vitesse supersonique (6 cm par an). Si j’en crois les courbes de croissances, il mesurera 1m46 à l’été 2015, 1m52 à l’été 2016… D’où mon idée d’acheter un tandem adulte-adulte et non pas un tandem adulte-enfant sur mesure qui se révélerait rapidement inadapté.
Précision : malgré tous nos efforts, nous ne sommes pas très doués pour voyager léger, il nous faut donc un cadre costaud.
J’ajoute que je n’ai pas d’atelier chez moi et ne suis pas le genre de bricoleur capable de transformer une brouette et un demi-pédalo en tandem couché. Je n’ai pas les facilités pour ça. Pas très bricoleur, pour tout dire.
Et pour finir : nous habitons dans le Grand Ouest, pas loin de la Bretagne (en Mayenne pour les férus de géographie).
Ah, j'oubliais : nous n’explorerons pas la piste Pino Hase. « Un cycliste, c’est pas assis dans un fauteuil » « Et ils ne pédalent pas comme ça sur le Tour de France. » dixit mon (jeune) coéquipier. Et comme le tandem, c’est la démocratie majoritaire, je me suis rangé à ces opinions. Par ailleurs, j’ai lu beaucoup de retours très positifs sur le plaisir à rouler en Pino mais très négatifs sur sa fiabilité.
Avant de me lancer sur les forums, je croyais que c’était tout simple d’acheter un tandem assez costaud pour faire du plat sur l’Eurovélo6 pour 3 voyages de 3 semaines (je pensais acheter un tandem rustique et costaud pour les 3 étés qui viennent puis en acheter un mieux si mon garçon a toujours envie de faire du tandem dans 3 ans). Et j’en ressors avec l’impression inverse : c’est pas si facile !
2) Ce que j’ai retenu de mes longues soirées d’hiver sur les différents forums A- Le tandem, c’est génial, les tandémiste sont à l’image de leur tandem B- Les premiers tandems fiables à un prix raisonnable sont le LAPIERRE Touring (en changeant les roues d’origine trop fragiles) ou LAPIERRE Fitness (mais pas de fixation pour sacoches avant) ou CANNONDALE ou BERTHOUD mais plus cher ( j’ai lu : « il y a aussi des artisans « semi-industriel » type BARERER ») C- A première vue, le raccourcisseur de manivelles semble être une solution miracle pour adapter à l’enfant un tandem adulte. D- Le point faible des tandems, y compris ceux construits pour la route ce sont les roues (« les roues pètent », blague de 8 ans J), notamment pour les Lapierre (témoignages de Raskinet et d’autres). Voir mon post-scriptum technique pour ce que j’ai compris et retenu de vos différents témoignages et conseils. E- Les tandems en avion, c’est faisable, selon l’expérience de plusieurs d’entre-vous (mieux vaut prévenir la compagnie en avance, mais c’est jouable). F- Les tandems en TGV …. ???? Je vous soumets la question plus loin
3) Ma the Question : laquelle de ces 4 options pour acheter un tandem ? Option Low cost n°1 : j’achète un tandem type Gitane, d’occase, sur le Bon coin (LBC) en me disant que leur cadre penché, sont adapté à un grand enfant derrière. Avantage : pas cher Crainte : ils me semblent bien frêles au niveau du cadre et des roues pour être chargé. Je crains les casses de rayons à répétition. (Nb : j’oublie l’option des tandems neufs à 500 € - Orbita, Sintra, etc- , convaincus par les témoignages négatifs ; avec des vacances si courtes, autant éviter la grosse casse qui te bloque plusieurs jours)
Option Médium n°2 : j’achète sur LBC (ou un Lapierre touring ou Cannondale ;on en trouve autour de 1700 €) ou équivalent , bref un tandem « tour du monde », croisement de la mule pour le portage et du pur-sang pour la mécanique. Avantage : de bonnes bécanes ; moins chères que neuves Inconvénients : il faut que les raccourcisseurs de manivelle, ça marche ; il faut trouver la bonne taille (rappel : je mesure 1m83 pour 70 kg) Remarque : J’ai quelques réticences sur le Cannondale du fait de ce commentaire : « Des choix de pièces aussi me semble difficile à trouver en cas de pepin dans la brousse pour les cannondales (ex entre axes de roue arrière de 145 mm, jante à 40 rayons...). » Justifiées ? Et les roues : faut-il vraiment changer les roues d’origine du Lapierre avec budget conséquent (600€ ?) . Voir le post-scriptum.
Option Luxe n°3 : J’achète neuf Soit je trouve un tandémiste qui me monte « en kit » un tandem taillé pour la route. Mais je n’ai pas trouvé de tandémiste dans le Grand Ouest (Régions Pays de la Loire, Bretagne, Centre.) Soit j’achète neuf un Berthoud (qui semble être adapté à un enfant à l’AR) Soit j’achète neuf un Lapierre Touring ou Cannondale, en essayant de faire changer les roues. Avantage : tandem à la carte (voir mon post scriptum technique) Inconvénient : ça coûte une jambe (aussi cher que ma voiture !), mais c’est un gros investissement avec rentabilité sur le bonheur garantie. (il y a aussi l’option miraculeuse : des tandémistes qui vendent d’occase un tandem à la fiabilité testée et forgée par les pistes)
4) Mes autres questions 4a) Le TGV Bon, si l’avion semble surmontable( j’ai lu que les enquiquinements d’avions ne justifiaient pas d’acheter un tandem pliable ou démontable, on s’en sort habituellement, ce que m’ont confirmé des tandémistes rencontrés l’été dernier)., en revanche, le TGV n’a pas l’air d’être amical aux tandems. Première question : du fait de ses dimensions, est-il possible de rentrer le tandem dans la place réservée aux vélos (dans le dernier wagon, où les sièges se rabattent) ? Deuxième question : avez-vous l’expérience d’avoir rentré un tandem dans un TGV (sans avoir démonté les roues, ni emballé le TGV) (Je sais que les difficultés de transport plaident pour le Pino Hase.)
4b) le raccourcisseur de manivelles : est-ce que ça marche à tous les coups ? La grosse tuile serait d’acheter le tandem, m’apercevoir que le raccourcisseur de manivelles ne marche pas. Le raccourcisseur de manivelles est-il indispensable pour un enfant qui mesurera 1m46 l’été prochaine ? Ou bien les cales de pédales peuvent-elles faire l’affaire ?
4c) Je n’ai pas de notions concernant l’usure mécanique des tandems : à partir de combien de milliers de kilomètres dois-je considérer que la partie motrice (désolé si ça n’est pas le terme approprié : chaîne-pignon-plateaux-vitesses) doit être remplacée ? (c’est pour mieux évaluer les offres des occasions).
4d) Mesurant 1m83, il est peu probable que d’occasion, il est probable que je trouve un tandem trop petit (mais j’ai noté qu’il était préférable d’avoir un tandem trop petit plutôt que trop grand). Jusqu’à quelle « petitesse » puis-je aller sans être recroquevillé sur la bécane ? Tandem pour 1m75, ça va encore ?
Je vous remercie d’avoir pris le temps de me lire si longuement. En espérant vous croiser sur la toile, ou mieux : sur les routes, Sylvain pilote, Youen stocker
BONUS : Le post-scriptum technico-technique LES ROUES C’est le tendon d’Achille des tandems, y compris les bons. Je pensais qu’il suffisait de mettre une roue de VTT mais ça ne semble pas la solution (« nous avions optés pour des roues vtt très costaudes de descentes. Résultat : comportement pataud et 3 rayons cassés en pas longtemps. ») « Le tandem c'est 36 rayons mini » disent les uns. « Au mini 40 rayons » disent les autres. Qui dit mieux ? (Raskinet, 48 rayons, plus loin !) « des Mavic speedcity (en 28). Nous avons monté des pneus Schwalbe marathon suprême (700/40) » Les Raskinet (en Lapierre) : « effectivement j'ai changé les deux roues pour mettre du solide, une 48 rayons à l'arrière et 36 à l'arrière doubles fonds de jantes et 4 roulements » Plus précisément : « la jante avant est une Mavic cross max 24 rayons et les rayons sont en zycral prix 290 euros depuis plus aucun problèmes de casse de rayons. pour l'arrière c'est une roue de chez duret "cycles Duret-Geliano,8 rue de Clément 18410 Argent sur Sauldre France"48 rayons 4 roulements, spéciale tandem à voir sur leur site pour 317,73 euros mais je fais changer les têtes de rayons d'origines par des têtes en zycral beaucoup plus solides depuis plus de casse de rayons ni de têtes de rayons coût 24 euros soit un total de 632.73 euros en plus de l'achat du tandem Un autre internaute en Lapierre : « cool le touring un bon choix mais si les roues comme je le pense sont des MACHT 1 "pour en avoir eu sur notre Lapierre "on a eu 13 rayons de cassé sur 300 kilomètres j'ai fait monter des Mavic cross ride à la place et depuis plus aucun rayons de cassé , si je peux te donner un conseil fait reprendre au prix coutant les roues d'origine par le vendeur. » « Concernant la roue arrière de notre vélo, nous avions à l'origine une roue 36T à 8V avec un moyeu grandes flasques Shimano XT et des jantes Rigidata ZAC2000 et des rayons Sapim. Malheureusement après environ 4000km nous avons cassé des rayons à répétitions. De retour de notre voyage, nous avons opté avec notre vélociste d'une roue à 40T, avec moyeu Shimano à 7V et des jante plus robustes et des rayonS DTSwiss. Pour le moment, nous n'avons effectué que 1000km avec cette nouvelle roue, sans casser de rayon. Si vous en avez les moyens, achetez une roue à 48T avec un rayonnage main de qualité. »
« Pour avoir roulé 8000 km en voyage en tandem cette année, en effet avoir de bonne jante, surtout a l arriere est important. Pero j avais des Sputnik de chez Rigida en 36 trous ... pas de soucis. Cela coute 40 euros par jantes pour changer la jante » !
LES CASSETTES « Pour passer partout prévoir une cassette 13 /32 ou 13 /34 et 3 plateaux 22x34x48 » « Concernant le développement, nous sommes sur des roues de 26" (VTT) avec une cassette de 11-32 à l'origine. Avec la nouvelle roue, nous sommes passés à une cassette de 12-34, un peu mieux pour les montées. Nous pouvons monter des côtes inférieures à 10% sans trop de soucis (avec du temps et beaucoup de pauses). En tout cas, inférieures à 5% ne posent pas trop de soucis. »
LES FREINS : Ah, les freins !! Une vraie bataille de chapelles. Les freins hydrauliques : performants pour les uns, ils bouillent après 3 km de descente pour les autres. Mais je suppose que pour du plat jusqu’à la Mer noire, les freins d’origine (même si c’est du bon vieux patins V brake doit faire l’affaire. N’est-ce pas ?
MOYEUX : Deore XT semble faire l’unanimité Mais je suppose que les moyeux d’origine sur Lapierre et cannondale font l’affaire ? N’est-ce pas ?
Un an en Nouvelle-Zélande (WHV) puis Australie et Asie du Sud-est: transports et avions English translation pending
Bonjour à toutes à tous !
Je viens souvent sur ce forum pour m'inspirer et découvrir des histoires d'exploration mais ici c'est à mon tour d'avoir besoin de votre aide :)
L'année prochaine, fin septembre, j'aimerais partir en Nouvelle-Zélande avec le Working Holiday Visa (ou PVT) donc dans une optique de travailler et découvrir le pays. Commencer par l'île du sud de septembre à mi décembre, puis de décembre à mars sur l'île du nord. Pour un peu moins d'un an car j'aimerais y aller de septembre à mars puis passer 2 semaines en Australie puis en Asie du sud-est (thailande, cambodge, laos ou vietnam).
Je pense que l'obtention du visa ne doit pas trop poser de problèmes tant qu'on a les fonds nécessaires mais j'ai plusieurs autres interrogations auxquelles je serais heureux que vous répondiez si vous êtes déjà passés par là.Au niveau du transport, étant donnés que l'on resterait (avec ma copine) ~2.5mois sur l'île du Sud et ~3.5mois sur l'île du Nord, pensez-vous qu'il serait plus intéressant de louer un van dans lequel on peut dormir? Car la location serait de longue durée mais si on en achète un, combien cela couterait pour un correct? Niveau température en septembre/octobre est-ce possible de passer des nuits convenables dans un van sur l'ile du sud? Et lors du changement d'îles sud/nord, le prix d'un transport de van en ferry pas trop chere? Etant donnés que c'est pour travailler mais également pour faire un tour, je me pose beaucoup de questions sur comment combiner flexibilité/liberté au travail et confort.Est-il facile de trouver du travail WHL en dehors des villes en NZ? Combien cela paie t-il en gros?Vers mars, nous aimerions partir de NZ pour 2 (ou plus) semaines en Australie puis de l'OZ aller à Bangkok probablement puis dans d'autres pays limitrophes (Cambodge/Laos/Vietnam) pendant plusieurs semaines. Que me conseilleriez-vous de faire au niveau des billets d'avion car je ne pourrais les réserver que sur place. Via quelle compagnie/site? Et sauriez-vous faire une estimation?Question plus personnelle, pensez-vous que ce projet est viable? Nos billets pour la NZ +5000€ pp, est-il possible d'acheter un bon van (ou pas en fonction de vos témoignages), travailler, visiter une grande partie des 2 îles et voyage en Australie + SE Asia?Désolé pour cette brique, j'espère que d'autres amoureux de l'aventure prendrons le temps de me répondre,
Merci d'avance,
Damien
Je viens souvent sur ce forum pour m'inspirer et découvrir des histoires d'exploration mais ici c'est à mon tour d'avoir besoin de votre aide :)
L'année prochaine, fin septembre, j'aimerais partir en Nouvelle-Zélande avec le Working Holiday Visa (ou PVT) donc dans une optique de travailler et découvrir le pays. Commencer par l'île du sud de septembre à mi décembre, puis de décembre à mars sur l'île du nord. Pour un peu moins d'un an car j'aimerais y aller de septembre à mars puis passer 2 semaines en Australie puis en Asie du sud-est (thailande, cambodge, laos ou vietnam).
Je pense que l'obtention du visa ne doit pas trop poser de problèmes tant qu'on a les fonds nécessaires mais j'ai plusieurs autres interrogations auxquelles je serais heureux que vous répondiez si vous êtes déjà passés par là.Au niveau du transport, étant donnés que l'on resterait (avec ma copine) ~2.5mois sur l'île du Sud et ~3.5mois sur l'île du Nord, pensez-vous qu'il serait plus intéressant de louer un van dans lequel on peut dormir? Car la location serait de longue durée mais si on en achète un, combien cela couterait pour un correct? Niveau température en septembre/octobre est-ce possible de passer des nuits convenables dans un van sur l'ile du sud? Et lors du changement d'îles sud/nord, le prix d'un transport de van en ferry pas trop chere? Etant donnés que c'est pour travailler mais également pour faire un tour, je me pose beaucoup de questions sur comment combiner flexibilité/liberté au travail et confort.Est-il facile de trouver du travail WHL en dehors des villes en NZ? Combien cela paie t-il en gros?Vers mars, nous aimerions partir de NZ pour 2 (ou plus) semaines en Australie puis de l'OZ aller à Bangkok probablement puis dans d'autres pays limitrophes (Cambodge/Laos/Vietnam) pendant plusieurs semaines. Que me conseilleriez-vous de faire au niveau des billets d'avion car je ne pourrais les réserver que sur place. Via quelle compagnie/site? Et sauriez-vous faire une estimation?Question plus personnelle, pensez-vous que ce projet est viable? Nos billets pour la NZ +5000€ pp, est-il possible d'acheter un bon van (ou pas en fonction de vos témoignages), travailler, visiter une grande partie des 2 îles et voyage en Australie + SE Asia?Désolé pour cette brique, j'espère que d'autres amoureux de l'aventure prendrons le temps de me répondre,
Merci d'avance,
Damien
Qui roule avec le vélo de voyage Allemand Fahrradmanufaktur TX-400 English translation pending
Qui roule avec le vélo de voyage Allemand Fahrradmanufaktur TX-400 et quelles sont vos impressions.
Nous sommes allez le voir en magasin et il nous a séduit.
Un truc qui est dommage dans les nouvelles séries 2015 c'est qu'ils sont en couleur Mat.
Si quelqu'un peut nous indiquer où trouver une série 2014 en taille 47 ce serais le top.
Bon week
De Trat à la frontière cambodgienne English translation pending
Bonjour a tous,
Je voudrais avoir des infos sur les sites a visiter sur la route qui va de Trat a la frontière Cambodgienne.
Les petits ports de peches, les plages, les guesthouses, les restaus ou déguster des bons poissons tout frais péchés. faire des sauts de puce en bus si c'est possible (et ce doit évidement possible ) en un mot les bons coins
Que me conseillez vous, je voudrais visiter cette partie de la Thailande mais je ne trouve pas d'informations on dirait que personne ne passe des vacances dans cette partie qui a l'air plutôt sympatique
Cordialement
Compte rendu d'une croisière sur le MSC Orchestra du 25 octobre 2014 en mer Noire English translation pending
bonjour
et oui une semaine que le retour c'est fait !! cela passe trop vite malheureusement, on a l'impression d'attendre des mois et des mois et quand on embarque on se dit "on y est " pour que cela passe à la vitesse de l'éclair et qu'il ne reste plus que les souvenirs !!!! mais bon les souvenirs c'est pas mal aussi !!! déjà je commence par l'embarquement a Venise : que je qualifierais de (je cherche le mot)!!!🙁 catastrophique non mais long et ennuyeux, plus d'une heure d'attente dehors pour avoir le droit de rentrer dans le bâtiment pour l'enregistrement tout cela pour nous remettre quelques papiers et vérifiés que tout le monde a bien mis ces étiquettes (et la il y en a qui ont encore rien compris elles sont dans leurs poches ou leurs sacs)😕 !!!!
et pour miracle rentrer dans la zone d'embarquement pour se rendre compte qu'il y a encore (au joie) bien une heure de plus d'attente !!!!🙁
le check in pff sers a rien (je me demande pourquoi je continue a l'imprimer), la carte club encore moins on est prié de faire la queue comme tout le monde !!!
il est ou l'embarquement prioritaire !! je me pose encore la question car toujours pas trouver 🤪
allez on se décourage pas au bout de 2h30 environ nous avons enfin pu monter sur le bateau, avec nos cartes en poches ainsi que les packs boissons commander sur le site plus les packs cocktails que nous ne pouvons toujours pas prendre ailleurs que la !!!! donc les 15 % supplémentaires dans la poche aussi !!!😉
nous voila parti a la découverte de ce bateau qui je le savait était plus petit que les autres déjà pris, déjà il manque les escaliers swarosky que c'est triste sans eux , par contre les lieux publics sont beaucoup plus grand le Savannah bar a lui tout seul est immense ainsi que la discothèque, cela change cela fait moins renfermé !!! par contre la piazzetta manque aussi, nous aimons bien boire une boisson chaude l'après midi et la du coup on ne l'a pas fait !!!
pour ce qui est des lieux publics tout confondus c'est très propre, bien entretenue on ne voit pas l'âge de ce bateau (7 ans) par rapport aux tous derniers (divina par exemple) mais alors les cabines quel désastre, moquettes usées et tachés, couvre lit avec des brulures, coussins qui n'ont plus que le nom car il ne font plus office de quoique se soit!!! le canapé qui se déplie pour une personne le matelas est super mince et les coussins sont tachés et ne tiennent même plus a leurs places, le lit superposées n'a jamais du voir l'aspirateur, les portes du placard avec des éraflures et cassés a certains endroits (éraflures aux doigts tout les jours) portes du placard a frigo idem ne ferme plus correctement !!!! on était pont 11 cabine balcon fantastica et c'est idem pont 12 ( car des amis y avait leurs cabines et c'était dans le même état) ils n'avaient d'ailleurs même pas de petite table !!! nous en avions une mais jamais sortie de dessous le bureau je pense qu'elle devait être trop lourde pour le cabiniste !!😉
pour ce qui est de la restauration j'ai regretter qu'il n'y est qu'un restaurant qui soit ouvert pour les 3 repas de la journée car si vous aviez comme nous la poisse d'avoir celui la le soir et bien nous n'avons jamais pu voir l'autre !!! quelques problèmes de cuissons avec la viande, sinon pas de différence avec les autres, peut être moins de choix ( nous avons regretter les muffins que l'on peut commander sur les autres bateaux a la carte et qui la était inexistant) pour le petit déjeuner !!!
pour ceux qui est du personnel comme d'habitude il n'y a d'autres mots pour les décrire qu'adorables !!!! bon sauf un !!!!😠 et le cabiniste quasi inexistant !!! je remercie Stéphane, mertayasa et vasyl pour leur gentillesse et leurs sourires permanents 😎 tous trois au restaurant
les spectacles: je dirais moins recherché, moins d'effets, moins de costumes, les artistes sont très bien mais cela n'est pas aussi spectaculaire
le moins du moins c'est qu'il n y est pas de piscine intérieur et donc pas de jacuzzi non plus, ah c'était pas la bousculade et pas d'attente non plus d'ailleurs pour les utiliser, il faisait tellement froids que très peu de personnes on eu le courage d'y mettre les pieds dans la piscine et le jacuzzi et bien une fois que vous aviez eu le courage d'y aller on ne ressortait plus tout simplement !!!! j'ai tenter 2 fois je suis revenu avec une belle bronchite en cadeau !!!
du coup nous avons pris l'entrée au spa pour 2 plusieurs fois durant la croisière pour pouvoir profiter un peu des jacuzzis (20 € l'heure a 2 sans oublier de rajouter les 15 %)
et pour ce qui est du bateau lui même je déconseille d'être dans une cabine vers l'arrière car nous avons eu les bruits de moteur et permanence (cabine 11174) et des vibrations quasiment tout le temps qui était fort désagréables, il tremble et vibre de partout ce pauvre bateau
donc tout cela pour dire on a essayé un bateau plus petit et plus vieux et c'est terminer on ne prendra plus ( bateau de fabrication française idem aux voitures françaises au bout de quelques années plus rien ne va, ils vieillissent très mal )
et oui une semaine que le retour c'est fait !! cela passe trop vite malheureusement, on a l'impression d'attendre des mois et des mois et quand on embarque on se dit "on y est " pour que cela passe à la vitesse de l'éclair et qu'il ne reste plus que les souvenirs !!!! mais bon les souvenirs c'est pas mal aussi !!! déjà je commence par l'embarquement a Venise : que je qualifierais de (je cherche le mot)!!!🙁 catastrophique non mais long et ennuyeux, plus d'une heure d'attente dehors pour avoir le droit de rentrer dans le bâtiment pour l'enregistrement tout cela pour nous remettre quelques papiers et vérifiés que tout le monde a bien mis ces étiquettes (et la il y en a qui ont encore rien compris elles sont dans leurs poches ou leurs sacs)😕 !!!!
et pour miracle rentrer dans la zone d'embarquement pour se rendre compte qu'il y a encore (au joie) bien une heure de plus d'attente !!!!🙁
le check in pff sers a rien (je me demande pourquoi je continue a l'imprimer), la carte club encore moins on est prié de faire la queue comme tout le monde !!!
il est ou l'embarquement prioritaire !! je me pose encore la question car toujours pas trouver 🤪
allez on se décourage pas au bout de 2h30 environ nous avons enfin pu monter sur le bateau, avec nos cartes en poches ainsi que les packs boissons commander sur le site plus les packs cocktails que nous ne pouvons toujours pas prendre ailleurs que la !!!! donc les 15 % supplémentaires dans la poche aussi !!!😉
nous voila parti a la découverte de ce bateau qui je le savait était plus petit que les autres déjà pris, déjà il manque les escaliers swarosky que c'est triste sans eux , par contre les lieux publics sont beaucoup plus grand le Savannah bar a lui tout seul est immense ainsi que la discothèque, cela change cela fait moins renfermé !!! par contre la piazzetta manque aussi, nous aimons bien boire une boisson chaude l'après midi et la du coup on ne l'a pas fait !!!
pour ce qui est des lieux publics tout confondus c'est très propre, bien entretenue on ne voit pas l'âge de ce bateau (7 ans) par rapport aux tous derniers (divina par exemple) mais alors les cabines quel désastre, moquettes usées et tachés, couvre lit avec des brulures, coussins qui n'ont plus que le nom car il ne font plus office de quoique se soit!!! le canapé qui se déplie pour une personne le matelas est super mince et les coussins sont tachés et ne tiennent même plus a leurs places, le lit superposées n'a jamais du voir l'aspirateur, les portes du placard avec des éraflures et cassés a certains endroits (éraflures aux doigts tout les jours) portes du placard a frigo idem ne ferme plus correctement !!!! on était pont 11 cabine balcon fantastica et c'est idem pont 12 ( car des amis y avait leurs cabines et c'était dans le même état) ils n'avaient d'ailleurs même pas de petite table !!! nous en avions une mais jamais sortie de dessous le bureau je pense qu'elle devait être trop lourde pour le cabiniste !!😉
pour ce qui est de la restauration j'ai regretter qu'il n'y est qu'un restaurant qui soit ouvert pour les 3 repas de la journée car si vous aviez comme nous la poisse d'avoir celui la le soir et bien nous n'avons jamais pu voir l'autre !!! quelques problèmes de cuissons avec la viande, sinon pas de différence avec les autres, peut être moins de choix ( nous avons regretter les muffins que l'on peut commander sur les autres bateaux a la carte et qui la était inexistant) pour le petit déjeuner !!!
pour ceux qui est du personnel comme d'habitude il n'y a d'autres mots pour les décrire qu'adorables !!!! bon sauf un !!!!😠 et le cabiniste quasi inexistant !!! je remercie Stéphane, mertayasa et vasyl pour leur gentillesse et leurs sourires permanents 😎 tous trois au restaurant
les spectacles: je dirais moins recherché, moins d'effets, moins de costumes, les artistes sont très bien mais cela n'est pas aussi spectaculaire
le moins du moins c'est qu'il n y est pas de piscine intérieur et donc pas de jacuzzi non plus, ah c'était pas la bousculade et pas d'attente non plus d'ailleurs pour les utiliser, il faisait tellement froids que très peu de personnes on eu le courage d'y mettre les pieds dans la piscine et le jacuzzi et bien une fois que vous aviez eu le courage d'y aller on ne ressortait plus tout simplement !!!! j'ai tenter 2 fois je suis revenu avec une belle bronchite en cadeau !!!
du coup nous avons pris l'entrée au spa pour 2 plusieurs fois durant la croisière pour pouvoir profiter un peu des jacuzzis (20 € l'heure a 2 sans oublier de rajouter les 15 %)
et pour ce qui est du bateau lui même je déconseille d'être dans une cabine vers l'arrière car nous avons eu les bruits de moteur et permanence (cabine 11174) et des vibrations quasiment tout le temps qui était fort désagréables, il tremble et vibre de partout ce pauvre bateau
donc tout cela pour dire on a essayé un bateau plus petit et plus vieux et c'est terminer on ne prendra plus ( bateau de fabrication française idem aux voitures françaises au bout de quelques années plus rien ne va, ils vieillissent très mal )
ESTA et retour 3 mois après exactement (États-Unis) English translation pending
Bonjour,
Je suis arrivé aux USA il y a un mois et je fais un road trop ici. Mon ESTA est valable 3 mois et va se terminer le 12 Janvier. Sauf que mes parents ont pris mon billet d'avion retour le 12 janvier à 20h ...
Est ce un problème et un risque selon vous ? Par exemple si mon avion est en retard, qu'il est plus de minuit et que l'on passe le 13 janvier ... Ou bien il suffit juste de passer la douane et cela est bon tant qu'on reste dans l'aéroport.
Merci pour votre feedback. Très bonne journée à vous.
Je suis arrivé aux USA il y a un mois et je fais un road trop ici. Mon ESTA est valable 3 mois et va se terminer le 12 Janvier. Sauf que mes parents ont pris mon billet d'avion retour le 12 janvier à 20h ...
Est ce un problème et un risque selon vous ? Par exemple si mon avion est en retard, qu'il est plus de minuit et que l'on passe le 13 janvier ... Ou bien il suffit juste de passer la douane et cela est bon tant qu'on reste dans l'aéroport.
Merci pour votre feedback. Très bonne journée à vous.
Passage des frontières birmanes English translation pending
Bonjour a tous,
Je suis actuellement en Thailande a velo et m'apprete a traverser la birmanie pour ressortir plus au nord en Inde. J'avais ecris un post avant mon depart pour recuperer quelques infos sur la traversee des frontieres birmanes mais les avis etaient partages et la situation a apparemment evolue depuis avec une fermeture temporaire du poste de frontiere de Mae sot signale par le site diplomatie.gouv.
Voila j'aimerais savoir ou en est la situation actuellement, s'il est possible de traverser le poste de Mae sot et de regagner l'Inde (J'ai deja mon visa indien) ou s'il y a des conditions particulieres, quelles sont elles?
Merci d'avance pour votre aide. Je serai a Bangkok dans une semaine pour faire quelques demarches de visa et normalement a Mae sot dans 3 semaines..
Cordialement, Benoit
Je suis actuellement en Thailande a velo et m'apprete a traverser la birmanie pour ressortir plus au nord en Inde. J'avais ecris un post avant mon depart pour recuperer quelques infos sur la traversee des frontieres birmanes mais les avis etaient partages et la situation a apparemment evolue depuis avec une fermeture temporaire du poste de frontiere de Mae sot signale par le site diplomatie.gouv.
Voila j'aimerais savoir ou en est la situation actuellement, s'il est possible de traverser le poste de Mae sot et de regagner l'Inde (J'ai deja mon visa indien) ou s'il y a des conditions particulieres, quelles sont elles?
Merci d'avance pour votre aide. Je serai a Bangkok dans une semaine pour faire quelques demarches de visa et normalement a Mae sot dans 3 semaines..
Cordialement, Benoit
Itinéraire Thaïlande avec adoslescents en juillet 2015 English translation pending
Bonsoir,
Mes vols sont bookés depuis peu: arrivée le 8 juillet a 14h20 à BANGKOK Depart de BANGKOK le 27 juillet à 23h55
Réservation annulable le 8 juillet au ROOF VIEW PLACE à Bangkok, deux chambres standard Réservation annulable du 24 au 27 juillet au même hotel mais en chambres supérieures
Entre les deux:
Ko samui, Ko Tao ou Ko phangan 7 jours sur KRABI dans une famille franco-thaie (je sais que c'est la periode de mousson mais j'y tiens ... Chiang mai ou ou non
Quelques temples, les incontournables.... Ballade en elephant, crocodiles sur ko samui rafting où snorkelling où surf ?? on adore les marchés (cours de cuisine....)
Budget hotel entre 40 et 60 euros à 4, moins si c'est possible moyens de transport: avion , train, bus , ferry à panacher
Dans quel sens, c'est là que je seche et que j'ai besoin de vous....
Mes vols sont bookés depuis peu: arrivée le 8 juillet a 14h20 à BANGKOK Depart de BANGKOK le 27 juillet à 23h55
Réservation annulable le 8 juillet au ROOF VIEW PLACE à Bangkok, deux chambres standard Réservation annulable du 24 au 27 juillet au même hotel mais en chambres supérieures
Entre les deux:
Ko samui, Ko Tao ou Ko phangan 7 jours sur KRABI dans une famille franco-thaie (je sais que c'est la periode de mousson mais j'y tiens ... Chiang mai ou ou non
Quelques temples, les incontournables.... Ballade en elephant, crocodiles sur ko samui rafting où snorkelling où surf ?? on adore les marchés (cours de cuisine....)
Budget hotel entre 40 et 60 euros à 4, moins si c'est possible moyens de transport: avion , train, bus , ferry à panacher
Dans quel sens, c'est là que je seche et que j'ai besoin de vous....
Faire jouer l'assurance annulation d'un billet d'avion English translation pending
Bonjour,
Je compte prendre un billet d'avion Paris-Lima, le prix des allez retour sont les mêmes que le billet aller simple. Mais les dates de retour ne me conviennent pas (je ne sais pas exactement quand je vais revenir). Comment pensez vous que je puisse faire jouer l'assurance annulation pour le retour une fois à Lima ?
Merci d'avance :)
Je compte prendre un billet d'avion Paris-Lima, le prix des allez retour sont les mêmes que le billet aller simple. Mais les dates de retour ne me conviennent pas (je ne sais pas exactement quand je vais revenir). Comment pensez vous que je puisse faire jouer l'assurance annulation pour le retour une fois à Lima ?
Merci d'avance :)
Assurance annulation English translation pending
Bonjour,
J'ai réservé avec ma visa premier un billet d'avion par Quatar au mois de septembre, pour un départ en mars prochain pour une amie qui doit me rejoindre en Thaïlande.
Je ne lui ai pas pris d'assurance annulation, que je ne suis pas sûre que Quatar m'ait proposée lors de cette réservation. Ma visa premier n'assure pas pour les tiers et je cherche donc une assurance annulation maintenant. J'en ai essayé quelques unes par internet mais apparemment il fallait la prendre le jour même.
Quelqu'un aurait-il une solution pour ce problème.
Merci d'avance.
J'ai réservé avec ma visa premier un billet d'avion par Quatar au mois de septembre, pour un départ en mars prochain pour une amie qui doit me rejoindre en Thaïlande.
Je ne lui ai pas pris d'assurance annulation, que je ne suis pas sûre que Quatar m'ait proposée lors de cette réservation. Ma visa premier n'assure pas pour les tiers et je cherche donc une assurance annulation maintenant. J'en ai essayé quelques unes par internet mais apparemment il fallait la prendre le jour même.
Quelqu'un aurait-il une solution pour ce problème.
Merci d'avance.
Planning pour notre 3ème voyage dans l'Ouest américain English translation pending
Bonjour à tous !
Je me permets de solliciter votre aide une nouvelle fois pour l'organisation de notre 3ème road trip dans l'ouest... Eh oui, comme beaucoup cette destination est devenue une obsession. Et même si on devient plutôt rodés et qu'on a trouvé les bons ouvrages sur lesquels s'appuyer, rien ne peut remplacer les précieux conseils des membres de ce forum.
Pour résumer, nous partirons du 13 juin au 3 juillet avec arrivée à Las Vegas et départ de Bozeman. Concernant notre manière de voyager, nous avons déjà réservé un midsize SUV chez Alamo et ne sommes pas du tout camping ! On aime beaucoup randonner et sortir des sentiers battus sans toutefois être des grands sportifs...
Bref, si besoin vous pourrez trouver les itinéraires de nos précédents voyages ici :
En 2011 (voir surtout l'itinéraire revisité)
http://voyageforum.com/discussion/etats-unis-itineraire-dans-ouest-americain-25-aout-15-septembre-2011-d4275641/
En 2013
http://voyageforum.com/discussion/projet-voyage-en-aout-2013-yellowstone-moab-kanab-las-vegas-d5685931/
Sinon voilà ce qu'on a prévu cette fois-ci, qu'en pensez-vous ?
J1 - 13 juin : Arrivée à Las Vegas à 22h30 (Nuit à LV) J 2 -14 juin : Strip + cirque du soleil (Nuit à LV) J3 - 15 juin : Trajet pour Zion, arrêt au Snow Canyon SP et au Sand Hollow SP (Nuit à Springdale) J4 - 16 juin : Emerald Pool + The Narrows ou autre (Nuit à Springdale) J5 - 17 juin : Cedar Breaks NM (Kanab) J6 - 18 juin : Trajet pour Vermillon cliffs NM + The Wave ou rando Edmaier’s Secret ou White rocks et Yellow rock à la place ? (Nuit à ?) J7 - 19 juin : Trajet pour Page + jetski ou bateau au Lake Powell (Nuit à Page) J8 - 20 juin : Upper Antelope canyons + Thousand Pockets avec un guide (Midsize SUV oblige…) + Stud horse point(Nuit à Page) J9- 21 juin : Trajet pour Monument Valley + Goosenecks SP + Valley of the Gods (Hotel the View ou à Mexican hat) J10 - 22 juin : Trajet pour Capitol Reef avec arrêt à Little Egypt + rando (Nuit à Hanksville) J11 - 23 juin : Capitol Reef (Nuit à Hanksville) J12 - 24 juin : Trajet pour Moab + rando Arches NP (Nuit à Moab) J13 - 25 juin : Canyonland, the Needle (Nuit à Moab) J14 - 26 juin : ATV dans la région (Nuit à Moab) J15 - 27 juin : Trajet pour Fantasy Canyon puis Vernal (Nuit à Vernal) J16 - 28 juin : Trajet pour Jackson (Nuit à Jackson) J17 - 29 juin : Grand Teton (Nuit à Old Faithfull) J18 - 30 juin : Région OF (Nuit à Old Faithfull) J19 - 1er juillet : ? (Nuit à Roosvelt) J20 - 2 juillet : ? (Nuit à Roosvelt) J21 - 3 juillet : Départ de Bozeman
J'ai également quelques questions plus précises sur certains jours et serais heureuses de bénéficier de vos conseils / avis / suggestions ! Les voici :
J4 : des idées de belles rando à Zion ? (Nous avons déjà fait Angel’s Landing, The Narrows et The Subway). J5 : est-ce qu’un jour ça fait trop ? J6 : si on n’obtient pas le permis pour The Wave, est-ce qu’il vaut mieux faire la rando d’Edmaier’s Secret ou faire Yellow rock et White rock à la place ? Et ou passer la nuit ? Y a-t-il d’autres options que Page ou Kanab ? J7 : on hésite entre le jetski pour une demie journée et le bateau un jour complet (cher mais plus pratique, non ?) J8 : quelqu’un a déjà fait Thousand Pockets avec un guide ? J11 : des suggestions de belles rando à Capitol Reef ? On ne connaît pas du tout pour l’instant… J12 : des idées de belles rando à Arches ? (On a déjà fait Delicate Arch et le Devils garden primitive loop).
Et une dernière question concernant Yellowstone… Nous sommes des grands fans de l’observation de la faune, quels sont vos conseils pour les randonnées ?
Un grand merci d'avance pour votre aide... et pour toutes les infos que j'ai déjà pu trouvées dans les carnets de voyage et co !
Je me permets de solliciter votre aide une nouvelle fois pour l'organisation de notre 3ème road trip dans l'ouest... Eh oui, comme beaucoup cette destination est devenue une obsession. Et même si on devient plutôt rodés et qu'on a trouvé les bons ouvrages sur lesquels s'appuyer, rien ne peut remplacer les précieux conseils des membres de ce forum.
Pour résumer, nous partirons du 13 juin au 3 juillet avec arrivée à Las Vegas et départ de Bozeman. Concernant notre manière de voyager, nous avons déjà réservé un midsize SUV chez Alamo et ne sommes pas du tout camping ! On aime beaucoup randonner et sortir des sentiers battus sans toutefois être des grands sportifs...
Bref, si besoin vous pourrez trouver les itinéraires de nos précédents voyages ici :
En 2011 (voir surtout l'itinéraire revisité)
http://voyageforum.com/discussion/etats-unis-itineraire-dans-ouest-americain-25-aout-15-septembre-2011-d4275641/
En 2013
http://voyageforum.com/discussion/projet-voyage-en-aout-2013-yellowstone-moab-kanab-las-vegas-d5685931/
Sinon voilà ce qu'on a prévu cette fois-ci, qu'en pensez-vous ?
J1 - 13 juin : Arrivée à Las Vegas à 22h30 (Nuit à LV) J 2 -14 juin : Strip + cirque du soleil (Nuit à LV) J3 - 15 juin : Trajet pour Zion, arrêt au Snow Canyon SP et au Sand Hollow SP (Nuit à Springdale) J4 - 16 juin : Emerald Pool + The Narrows ou autre (Nuit à Springdale) J5 - 17 juin : Cedar Breaks NM (Kanab) J6 - 18 juin : Trajet pour Vermillon cliffs NM + The Wave ou rando Edmaier’s Secret ou White rocks et Yellow rock à la place ? (Nuit à ?) J7 - 19 juin : Trajet pour Page + jetski ou bateau au Lake Powell (Nuit à Page) J8 - 20 juin : Upper Antelope canyons + Thousand Pockets avec un guide (Midsize SUV oblige…) + Stud horse point(Nuit à Page) J9- 21 juin : Trajet pour Monument Valley + Goosenecks SP + Valley of the Gods (Hotel the View ou à Mexican hat) J10 - 22 juin : Trajet pour Capitol Reef avec arrêt à Little Egypt + rando (Nuit à Hanksville) J11 - 23 juin : Capitol Reef (Nuit à Hanksville) J12 - 24 juin : Trajet pour Moab + rando Arches NP (Nuit à Moab) J13 - 25 juin : Canyonland, the Needle (Nuit à Moab) J14 - 26 juin : ATV dans la région (Nuit à Moab) J15 - 27 juin : Trajet pour Fantasy Canyon puis Vernal (Nuit à Vernal) J16 - 28 juin : Trajet pour Jackson (Nuit à Jackson) J17 - 29 juin : Grand Teton (Nuit à Old Faithfull) J18 - 30 juin : Région OF (Nuit à Old Faithfull) J19 - 1er juillet : ? (Nuit à Roosvelt) J20 - 2 juillet : ? (Nuit à Roosvelt) J21 - 3 juillet : Départ de Bozeman
J'ai également quelques questions plus précises sur certains jours et serais heureuses de bénéficier de vos conseils / avis / suggestions ! Les voici :
J4 : des idées de belles rando à Zion ? (Nous avons déjà fait Angel’s Landing, The Narrows et The Subway). J5 : est-ce qu’un jour ça fait trop ? J6 : si on n’obtient pas le permis pour The Wave, est-ce qu’il vaut mieux faire la rando d’Edmaier’s Secret ou faire Yellow rock et White rock à la place ? Et ou passer la nuit ? Y a-t-il d’autres options que Page ou Kanab ? J7 : on hésite entre le jetski pour une demie journée et le bateau un jour complet (cher mais plus pratique, non ?) J8 : quelqu’un a déjà fait Thousand Pockets avec un guide ? J11 : des suggestions de belles rando à Capitol Reef ? On ne connaît pas du tout pour l’instant… J12 : des idées de belles rando à Arches ? (On a déjà fait Delicate Arch et le Devils garden primitive loop).
Et une dernière question concernant Yellowstone… Nous sommes des grands fans de l’observation de la faune, quels sont vos conseils pour les randonnées ?
Un grand merci d'avance pour votre aide... et pour toutes les infos que j'ai déjà pu trouvées dans les carnets de voyage et co !
Quel état d'esprit quand on rentre d'un très long voyage? English translation pending
Bonsoir,
Je m'adresse à ceux qui ont tout quitté pour partir en voyage quelques mois/années et qui sont rentrés. Car c'est bel et bien ce que j'ai fait. J'avais un boulot qui m'offrait une belle qualité de vie, des amis formidables, des activités qui me satisfaisaient. Mais... j'avais envie de me confronter au monde et de découvrir notre belle planète. J'y ai réfléchi (non, ce n'était pas une fuite), j'ai tout quitté et je me suis lancée. 3 ans à voyager en solitaire en Asie, à approcher au plus près les ethnies les plus diverses. Et puis bon, je suis rentrée définitivement il y a quelques mois.
Et aujourd'hui j'aimerais savoir comment s'est passé le retour pour ceux qui ont vécu cette même aventure. Il y t'il eu un avant/après dans votre mode de vie? Ou finalement on laisse une part de nous là bas et on endosse très facilement notre vie d'antan?
Et au niveau pro, avez-vous repris un travail dans le même domaine d'activité ou avez-vous changé de secteur? Là j'avoue être en recherche de travail et je me rends compte que mon trou de 3 ans passe mal. Comme si j'avais passé 3 ans à me rouler les pouces.. Bref.. j'ai l'impression qu'on me punit pour être allée jusqu'au bout de mon rêve.
Donc voilà, en résumé: comment s'est passé votre retour?
On parle beaucoup des préparatifs d'un voyage, je crois qu'il est important de parler du retour.
Merci de votre partage d'expérience.
Emilie
Je viens d'écrire un post qui traite de ce sujet sur mon blog: http://mimi-bulle.blogspot.fr/
Je m'adresse à ceux qui ont tout quitté pour partir en voyage quelques mois/années et qui sont rentrés. Car c'est bel et bien ce que j'ai fait. J'avais un boulot qui m'offrait une belle qualité de vie, des amis formidables, des activités qui me satisfaisaient. Mais... j'avais envie de me confronter au monde et de découvrir notre belle planète. J'y ai réfléchi (non, ce n'était pas une fuite), j'ai tout quitté et je me suis lancée. 3 ans à voyager en solitaire en Asie, à approcher au plus près les ethnies les plus diverses. Et puis bon, je suis rentrée définitivement il y a quelques mois.
Et aujourd'hui j'aimerais savoir comment s'est passé le retour pour ceux qui ont vécu cette même aventure. Il y t'il eu un avant/après dans votre mode de vie? Ou finalement on laisse une part de nous là bas et on endosse très facilement notre vie d'antan?
Et au niveau pro, avez-vous repris un travail dans le même domaine d'activité ou avez-vous changé de secteur? Là j'avoue être en recherche de travail et je me rends compte que mon trou de 3 ans passe mal. Comme si j'avais passé 3 ans à me rouler les pouces.. Bref.. j'ai l'impression qu'on me punit pour être allée jusqu'au bout de mon rêve.
Donc voilà, en résumé: comment s'est passé votre retour?
On parle beaucoup des préparatifs d'un voyage, je crois qu'il est important de parler du retour.
Merci de votre partage d'expérience.
Emilie
Je viens d'écrire un post qui traite de ce sujet sur mon blog: http://mimi-bulle.blogspot.fr/