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Douane à l'aéroport de Sousse et médicaments English translation pending
Bonjour,
Je dois me rendre à Sousse la semaine prochaine, aussi pouvez-me dire ce qu'il en est de la douane à l'aéroport concernant mes médicaments quotidiens; dois-je avoir un document de la description de ceux-ci validé par mon médecin ?
Merci.
Je dois me rendre à Sousse la semaine prochaine, aussi pouvez-me dire ce qu'il en est de la douane à l'aéroport concernant mes médicaments quotidiens; dois-je avoir un document de la description de ceux-ci validé par mon médecin ?
Merci.
Nécrologie: Charlie Haden, légendaire contrebassiste de jazz (Etats-Unis) English translation pending
Au service d’une musique inventive et engagée : Charlie Haden
L'Américain Charlie Haden, figure majeure du jazz moderne, est décédé le 12 juillet des suites d'une longue maladie. A l'âge de 76. Le contrebassiste avait collaboré avec les plus grands du jazz depuis plus d'un demi-siècle, de John Coltrane à Ornette Coleman et Keith Jarrett, en passant par Chet Baker, Paul Bley, Archie Shepp, Gato Barbieri, Dewey Redman, Egberto Gismonti, Don Cherry, le Cubain Gonzalo Rubalcaba, Jim Hall, Herbie Hancock et bien d'autres. Il venait de sortir un disque au titre tristement prémonitoire, "Last Dance", avec son éternel complice, le pianiste Keith Jarrett. Ce contrebassiste, compositeur et bandleader américain a marqué plus de cinq décennies d'histoire musicale. Quelle perte !
Charlie Haden est né en 1937 à Shenandoah, dans l'Etat de l'Iowa, élevé dans une famille de musiciens. Il passe son enfance à chanter, notamment des thèmes de musique country, au sein du Haden Family Band. Mais bientôt, il s'oriente vers le jazz et la contrebasse : après ses premiers pas, en 1957, aux côtés des pianistes Paul Bley et Hampton Hawes ou des saxophonistes Art Pepper et Dexter Gordon, il commence sa vraie carrière dans le double quartette du pionnier du "free jazz" Ornette Coleman (avec Don Cherry, Freddie Hubbard, Eric Dolphy, Scott LaFaro, Ed Blackwell et Billy Higgins) à la fin des années 50. C'est surtout avec Coleman qu'il participe à la révolution du "free jazz" en débarrassant le jazz des contraites rythmiques et harmoniques : leur album manifeste intitulé "Free Jazz : A Collective Improvisation" fait époque et donne le nom à ce mouvement radical et libertaire. Il joue avec la veuve de John Coltrane, Alice. On le retrouve aussi dans le disque culte intitulé "Escalator over the Hill", une sorte d'opéra free-jazz et expérimentel (avec une trentaine de musiciens dont Carla Bley, Jack Bruce, Leroy Jenkins, Howard Johnson, Jimmy Lyons, Jeanne Lee, John McLaughlin, Don Preston, Enrico Rava, Linda Ronstadt, Roswell Rudd etc. etc.). Le trio avec Keith Jarrett et le batteur Paul Motian qu'il complète, brille entre 1968 et 1976, tout comme celui qu'il forme dans les années 80 avec le Brésilien Egberto Gismonti et Jan Garbarek, le saxophoniste norvégien. Ses duos avec Ornette Coleman, Archie Shepp, Don Cherry, Pat Metheny etc. font briller ses talents de mélodiste, sa capacité à développer un son ample. L'une des collaborations marquantes de la dernière partie de la carrière de Haden est celle avec le guitariste Pat Metheny. Leur magnifique album en duo, "Beyond the Missouri Sky" en atteste : une unique célébration de leurs racines communes du Middle West américain. A partir des années mi-80, il mène un groupe appelé Quartet West pendant plus de 20 ans. A ce projet, Haden se consacre aux thèmes des années 30 et 40 puisés dans la chanson populaire ou le cinéma noir. En 2008, le contrebassiste revient à ses racines musicales en publiant l'album "Rambling Boy", superbe hommage à la musique country, enregistré avec les membres de sa famille. Il renoue aussi avec Ornette Coleman le temps de quelques concerts, et enregistre avec les pianistes Hank Jones et Kenny Baron : l'album en duo avec Hank Jones est un de ses albums les plus marquants de cette période. Cet homme empreint de spiritualité et de militantisme, qui sort la contrebasse de son rôle d'accompagnement, laisse une empreinte de géant. Trois décennies s'écoulent avant que Charlie Haden et Keith Jarrett se retrouvent pour interpréter des splendides ballades et standards de jazz, immortalisés sur deux albums : "Jasmine" (2010) et "Last Dance" (2014).
Charlie Haden est aussi un musicien engagé contre la guerre (notamment au Vietnam), la colonisation, l'impérialisme et pour les droits civiques : à la fin des années 60, il crée en compagnie avec la pianiste Carla Bley un collectif free, le Liberation Music Orchestra (LMO), très expérimenté et symbole de son engagement politique fort à cette époque, qui reprend dans son premier disque des chants militants de la Guerre civile espagnole (avec, en outre, la magnifique et inoubliable ballade dédiée à Ché Guevara, "Song for Ché"). Il dénonce l'oppression des dictatures d'Amérique latine soutenues par le gouvernement américain et l'apartheid sud-africain avec véhémence. Lors d'un concert à Lisbonne en 1971, il dédie un morceau aux mouvements de libération du Mozambique et de l'Angola et est arrêté par la police portugaise. Avec le dernier album du LMO, "Not in Our Name" (2005), il s'élève contre George W. Bush et la guerre en Irak. Un orchestre qui dépasse ce qu'est communément un orchestre, plutôt un programme : une musique conçue comme étant un "fanal de la liberté", autrement dit, une musique qui allie la libre tonalité du "free jazz" avec la libération (souhaitée) des peuples ...
Cet homme de gauche et un des plus grands et novateurs contrebassistes dans l'histoire du jazz – à un drive irrésistible, un goût du jeu ensemble, et un feeling parfait du tempo et du rythme – est souvent associé au "free jazz", et au "free jazz" seulement à cause de sa longue et fructueuse collaboration avec Ornette Coleman mais cet avant-gardiste en est beaucoup plus : un amoureux des splendides mélodies et un fin connaisseur des musiques traditionnelles américaines. Il ne cesse jamais de voir des parentés entre le jazz et sa musique country : "When you think about the art form, jazz, coming from this country and you think about the Underground Railroad and all the music that came from that struggle, and then you think about all the music coming over from Scotland and Ireland and England into the Appalachian and Ozark Mountains where I was born and raised, you know, it's all one really. We can only have been born here in this country."
Charlie Haden joue tout, ne manque aucun train, toujours d'être musicien avant d'être contrebassiste, un instrumentiste qui impose une propre langue et donne à son instrument un rôle majeur. Sa musique est un engagement total, il cultive sa liberté, sur scène et en dehors, jusqu'au bout ...
Voici une LISTE DES ALBUMS à ne pas rater de/avec Charlie Haden :
Ornette Coleman Quartet (1959). The Shape of Jazz to Come. Atlantic.
Ornette Coleman Quartet (1960). Change of the Century. Atlantic.
Ornette Coleman Quartet (1961). This is Our Music. Atlantic.
Ornette Coleman Double Quartet (1961). Free Jazz : A Collective Improvisation. Atlantic.
Archie Shepp (1966). Mama Too Tight. Impulse.
Ornette Coleman Quartet (1968). Ornette at 12. Impulse.
Ornette Coleman (1970). The Art of the Improvisers. Atlantic.
Ornette Coleman Quartet (1970). Friends and Neighbours : Live at Prince Street. Flying Dutchman.
Charlie Haden (1971). Liberation Music Orchestra. Impulse.
Carla Bley & The Jazz Composer's Orchestra (1971). Escalator over the Hill. WATT.
John McLaughlin (1971). My Goal's Beyond. Douglas.
Ornette Coleman (1972). Science Fiction. CBS.
Don Cherry (1973). Relativity Suite. JCOA.
Charlie Haden (1976). Closeness. A&M/Horizon.
Charlie Haden (1976). The Golden Number. A&M/Horizon.
Charlie Haden/Ornette Coleman Duo (1978). Soapsuds, Soapsuds. Artists House.
Charlie Haden/Jan Garbarek/Egberto Gismonti Trio (1979). Magico. ECM.
Charlie Haden/Jan Garbarek/Egberto Gismonti Trio (1979). Folk Songs. ECM.
Mingus Dynasty (1979). Chair in the Sky. Elektra.
Don Cherry/Dewey Redman/Charlie Haden/Ed Blackwell (1979). Old and New Dreams. ECM.
Charlie Haden Quartet West (1986). Quartet West. Verve.
Charlie Haden Quartet West (1988). In Angel City. Verve.
Abbey Lincoln (1990). The World is Falling Down. Verve.
Charlie Haden Quartet West (1991). Haunted Heart. Verve.
Charlie Haden/Hank Jones Duo (1994). Steal Away: Spirituals, Hymns, and Folk Songs. Verve.
Charlie Haden/Kenny Barron Duo (1996). Night And the City. Verve.
Charlie Haden/Pat Metheny Duo (1996). Beyond the Missouri Sky. Verve.
Charlie Haden/Lee Konitz/Brad Mehldau (1997). Alone Together. Verve.
Art Pepper (2000). So in Love. Apo.
Charlie Haden/Gonzal Rubalcaba (2001). Nocturne. Verve.
Charlie Haden & The Liberation Music Orchestra. (2005). Not in Our Name. Verve.
Charlie Haden Family And Friends (2008). Rambling Boy. EmArcy.
Charlie Haden/Keith Jarrett Duo (2010). Jasmine. ECM.
Charlie Haden/Keith Jarrett Duo (2014). Last Dance. ECM.
Charlie Haden/Jim Hall Duo (2014). Charlie Haden/Jim Hall. Impulse. (en sept.'14)
Hery
L'Américain Charlie Haden, figure majeure du jazz moderne, est décédé le 12 juillet des suites d'une longue maladie. A l'âge de 76. Le contrebassiste avait collaboré avec les plus grands du jazz depuis plus d'un demi-siècle, de John Coltrane à Ornette Coleman et Keith Jarrett, en passant par Chet Baker, Paul Bley, Archie Shepp, Gato Barbieri, Dewey Redman, Egberto Gismonti, Don Cherry, le Cubain Gonzalo Rubalcaba, Jim Hall, Herbie Hancock et bien d'autres. Il venait de sortir un disque au titre tristement prémonitoire, "Last Dance", avec son éternel complice, le pianiste Keith Jarrett. Ce contrebassiste, compositeur et bandleader américain a marqué plus de cinq décennies d'histoire musicale. Quelle perte !
Charlie Haden est né en 1937 à Shenandoah, dans l'Etat de l'Iowa, élevé dans une famille de musiciens. Il passe son enfance à chanter, notamment des thèmes de musique country, au sein du Haden Family Band. Mais bientôt, il s'oriente vers le jazz et la contrebasse : après ses premiers pas, en 1957, aux côtés des pianistes Paul Bley et Hampton Hawes ou des saxophonistes Art Pepper et Dexter Gordon, il commence sa vraie carrière dans le double quartette du pionnier du "free jazz" Ornette Coleman (avec Don Cherry, Freddie Hubbard, Eric Dolphy, Scott LaFaro, Ed Blackwell et Billy Higgins) à la fin des années 50. C'est surtout avec Coleman qu'il participe à la révolution du "free jazz" en débarrassant le jazz des contraites rythmiques et harmoniques : leur album manifeste intitulé "Free Jazz : A Collective Improvisation" fait époque et donne le nom à ce mouvement radical et libertaire. Il joue avec la veuve de John Coltrane, Alice. On le retrouve aussi dans le disque culte intitulé "Escalator over the Hill", une sorte d'opéra free-jazz et expérimentel (avec une trentaine de musiciens dont Carla Bley, Jack Bruce, Leroy Jenkins, Howard Johnson, Jimmy Lyons, Jeanne Lee, John McLaughlin, Don Preston, Enrico Rava, Linda Ronstadt, Roswell Rudd etc. etc.). Le trio avec Keith Jarrett et le batteur Paul Motian qu'il complète, brille entre 1968 et 1976, tout comme celui qu'il forme dans les années 80 avec le Brésilien Egberto Gismonti et Jan Garbarek, le saxophoniste norvégien. Ses duos avec Ornette Coleman, Archie Shepp, Don Cherry, Pat Metheny etc. font briller ses talents de mélodiste, sa capacité à développer un son ample. L'une des collaborations marquantes de la dernière partie de la carrière de Haden est celle avec le guitariste Pat Metheny. Leur magnifique album en duo, "Beyond the Missouri Sky" en atteste : une unique célébration de leurs racines communes du Middle West américain. A partir des années mi-80, il mène un groupe appelé Quartet West pendant plus de 20 ans. A ce projet, Haden se consacre aux thèmes des années 30 et 40 puisés dans la chanson populaire ou le cinéma noir. En 2008, le contrebassiste revient à ses racines musicales en publiant l'album "Rambling Boy", superbe hommage à la musique country, enregistré avec les membres de sa famille. Il renoue aussi avec Ornette Coleman le temps de quelques concerts, et enregistre avec les pianistes Hank Jones et Kenny Baron : l'album en duo avec Hank Jones est un de ses albums les plus marquants de cette période. Cet homme empreint de spiritualité et de militantisme, qui sort la contrebasse de son rôle d'accompagnement, laisse une empreinte de géant. Trois décennies s'écoulent avant que Charlie Haden et Keith Jarrett se retrouvent pour interpréter des splendides ballades et standards de jazz, immortalisés sur deux albums : "Jasmine" (2010) et "Last Dance" (2014).
Charlie Haden est aussi un musicien engagé contre la guerre (notamment au Vietnam), la colonisation, l'impérialisme et pour les droits civiques : à la fin des années 60, il crée en compagnie avec la pianiste Carla Bley un collectif free, le Liberation Music Orchestra (LMO), très expérimenté et symbole de son engagement politique fort à cette époque, qui reprend dans son premier disque des chants militants de la Guerre civile espagnole (avec, en outre, la magnifique et inoubliable ballade dédiée à Ché Guevara, "Song for Ché"). Il dénonce l'oppression des dictatures d'Amérique latine soutenues par le gouvernement américain et l'apartheid sud-africain avec véhémence. Lors d'un concert à Lisbonne en 1971, il dédie un morceau aux mouvements de libération du Mozambique et de l'Angola et est arrêté par la police portugaise. Avec le dernier album du LMO, "Not in Our Name" (2005), il s'élève contre George W. Bush et la guerre en Irak. Un orchestre qui dépasse ce qu'est communément un orchestre, plutôt un programme : une musique conçue comme étant un "fanal de la liberté", autrement dit, une musique qui allie la libre tonalité du "free jazz" avec la libération (souhaitée) des peuples ...
Cet homme de gauche et un des plus grands et novateurs contrebassistes dans l'histoire du jazz – à un drive irrésistible, un goût du jeu ensemble, et un feeling parfait du tempo et du rythme – est souvent associé au "free jazz", et au "free jazz" seulement à cause de sa longue et fructueuse collaboration avec Ornette Coleman mais cet avant-gardiste en est beaucoup plus : un amoureux des splendides mélodies et un fin connaisseur des musiques traditionnelles américaines. Il ne cesse jamais de voir des parentés entre le jazz et sa musique country : "When you think about the art form, jazz, coming from this country and you think about the Underground Railroad and all the music that came from that struggle, and then you think about all the music coming over from Scotland and Ireland and England into the Appalachian and Ozark Mountains where I was born and raised, you know, it's all one really. We can only have been born here in this country."
Charlie Haden joue tout, ne manque aucun train, toujours d'être musicien avant d'être contrebassiste, un instrumentiste qui impose une propre langue et donne à son instrument un rôle majeur. Sa musique est un engagement total, il cultive sa liberté, sur scène et en dehors, jusqu'au bout ...
Voici une LISTE DES ALBUMS à ne pas rater de/avec Charlie Haden :
Ornette Coleman Quartet (1959). The Shape of Jazz to Come. Atlantic.
Ornette Coleman Quartet (1960). Change of the Century. Atlantic.
Ornette Coleman Quartet (1961). This is Our Music. Atlantic.
Ornette Coleman Double Quartet (1961). Free Jazz : A Collective Improvisation. Atlantic.
Archie Shepp (1966). Mama Too Tight. Impulse.
Ornette Coleman Quartet (1968). Ornette at 12. Impulse.
Ornette Coleman (1970). The Art of the Improvisers. Atlantic.
Ornette Coleman Quartet (1970). Friends and Neighbours : Live at Prince Street. Flying Dutchman.
Charlie Haden (1971). Liberation Music Orchestra. Impulse.
Carla Bley & The Jazz Composer's Orchestra (1971). Escalator over the Hill. WATT.
John McLaughlin (1971). My Goal's Beyond. Douglas.
Ornette Coleman (1972). Science Fiction. CBS.
Don Cherry (1973). Relativity Suite. JCOA.
Charlie Haden (1976). Closeness. A&M/Horizon.
Charlie Haden (1976). The Golden Number. A&M/Horizon.
Charlie Haden/Ornette Coleman Duo (1978). Soapsuds, Soapsuds. Artists House.
Charlie Haden/Jan Garbarek/Egberto Gismonti Trio (1979). Magico. ECM.
Charlie Haden/Jan Garbarek/Egberto Gismonti Trio (1979). Folk Songs. ECM.
Mingus Dynasty (1979). Chair in the Sky. Elektra.
Don Cherry/Dewey Redman/Charlie Haden/Ed Blackwell (1979). Old and New Dreams. ECM.
Charlie Haden Quartet West (1986). Quartet West. Verve.
Charlie Haden Quartet West (1988). In Angel City. Verve.
Abbey Lincoln (1990). The World is Falling Down. Verve.
Charlie Haden Quartet West (1991). Haunted Heart. Verve.
Charlie Haden/Hank Jones Duo (1994). Steal Away: Spirituals, Hymns, and Folk Songs. Verve.
Charlie Haden/Kenny Barron Duo (1996). Night And the City. Verve.
Charlie Haden/Pat Metheny Duo (1996). Beyond the Missouri Sky. Verve.
Charlie Haden/Lee Konitz/Brad Mehldau (1997). Alone Together. Verve.
Art Pepper (2000). So in Love. Apo.
Charlie Haden/Gonzal Rubalcaba (2001). Nocturne. Verve.
Charlie Haden & The Liberation Music Orchestra. (2005). Not in Our Name. Verve.
Charlie Haden Family And Friends (2008). Rambling Boy. EmArcy.
Charlie Haden/Keith Jarrett Duo (2010). Jasmine. ECM.
Charlie Haden/Keith Jarrett Duo (2014). Last Dance. ECM.
Charlie Haden/Jim Hall Duo (2014). Charlie Haden/Jim Hall. Impulse. (en sept.'14)
Hery
Impossible de créer un profil sur Korean Air English translation pending
Bonjour,
J'ai repéré un vol pour Honolulu à un tarif intéressant sur le site de Matrix. Ensuite je vais sur le site de Korean Air et là il faut créer un profil pour pouvoir accéder à la réservation du vol. C'est là que je bute: Je dois mettre un Member ID, bon j'ai choisi un pseudo. Ensuite je remplis tous les champs et quand je fais "next" j'ai un message qui me dit de cliquer sur le bouton "check for ID duplication". Je le fais, il ne se passe plus rien. j'ai refait plusieurs tentatives d'inscription, cela ne passe pas.
Quelqu'un a t il eu ce problème? Je ne peux pas réserve de billet et cela est bien ennuyeux....
Indemnisation retard avion English translation pending
Bonjour,
Une question revient souvent : mon avion est arrivé avec beaucoup de retard, A quelle indemnisation ai je droit ?
Il paraît souhaitable de faire le point.
Tout ce qui suit concerne les vols au départ de la Communauté Européenne. Les vols à destination de la Communauté Européenne sont aussi concernés, mais uniquement s'il s'agit d'une compagnie communautaire
Il n'est pas prévu dans le règlement 261/2004 du 11/02/2004 du Parlement Européen et du Conseil une indemnisation forfaitaire en cas de retard important, mais, il prévoit cependant une indemnisation forfaitaire en cas d'annulation de vol. Mais, la Cour de Justice de la Communauté Européenne, concernant les affaires jointes C-402/07 et C-432/07, arrêt rendu le 19 novembre 2009 (dite affaire Sturgeon) dispose, : " Les articles 5, 6 et 7 du règlement n° 261/2004 doivent être interprétés en ce sens que les passagers de vols retardés peuvent être assimilés aux passagers de vols annulés aux fins de l’application du droit à indemnisation et qu’ils peuvent ainsi invoquer le droit à indemnisation prévu à l’article 7 de ce règlement lorsqu’ils subissent, en raison d’un vol retardé, une perte de temps égale ou supérieure à trois heures, c’est-à-dire lorsqu’ils atteignent leur destination finale trois heures ou plus après l’heure d’arrivée initialement prévue par le transporteur aérien. Cependant, un tel retard ne donne pas droit à une indemnisation en faveur des passagers si le transporteur aérien est en mesure de prouver que le retard important est dû à des circonstances extraordinaires qui n’auraient pas pu être évitées même si toutes les mesures raisonnables avaient été prises, à savoir des circonstances qui échappent à la maîtrise effective du transporteur aérien. L’article 5, paragraphe 3, du règlement n° 261/2004 doit être interprété en ce sens qu’un problème technique survenu à un aéronef qui entraîne l’annulation ou le retard d’un vol ne relève pas de la notion de «circonstances extraordinaires» au sens de cette disposition, sauf si ce problème découle d’événements qui, par leur nature ou leur origine, ne sont pas inhérents à l’exercice normal de l’activité du transporteur aérien concerné et échappent à sa maîtrise effective."
La totalité de l'arrêt se trouve là : http://curia.europa.eu/juris/document/d ... cid=648836
Mais les Compagnies aériennes n' appliquent pas volontiers cet arrêt !!!!
C'est pourquoi la Cour de Justice de la Communauté Européenne a dû se repencher exactement sur le même cas dans les affaires jointes C-581/10 et C-629/10 (dite affaire Nelson). Arrêt du 23 octobre 2012. Sur les 2 affaires jointes, l'affaire C-629/10 attire plus particulièrement l'attention: La Civil Aviation Authority (autorité britannique) déclarant qu'elle entendait faire appliquer l'arrêt Sturgeon (ci dessus mentionné), plusieurs compagnies aériennes, et surtout l' "International Air Transport Association", regroupant de très nombreuses compagnies aériennes représentant, à quelques pour cent près, la presque totalité du transport aérien mondial de passagers, ont entendu contester devant la Cour de Justice de la Communauté Européenne cette position. Donc, la CJCE a confirmé, de façon particulièrement détaillée et avec force, toutes les dispositions de l'arrêt Sturgeon !!!
L'arrêt peut se consulter là : http://curia.europa.eu/...ent/d ... doclang=FR
Mais les compagnies résistent toujours !!!
Ainsi, Air France ne comprenant pas ce que veut dire "perte de temps égale ou supérieure à trois heures, c’est-à-dire lorsqu’ils atteignent leur destination finale trois heures ou plus après l’heure d’arrivée initialement prévue par le transporteur aérien" a contesté l'application de l'arrêt Sturgeon s'agissant d'un vol comportant une escale (affaire C-83/10 dite affaire Rodriguez arrêt du 13/10/2001). La CJCE a donc confirmé un fois de plus les dispositions de l'arrêt Sturgeon en précisant qu'il s'appliquait aussi s'agissant d'un vol comportant une escale avec un changement d'avion.
Voir l'arrêt rendu là : http://curia.europa.eu/...d ... 1&cid=9617
Mais cela ne signifie pas que les compagnies appliquent ces jurisprudences !!!! Bien au contraire, elles freinent des 4 fers !!!
Cependant, les indemnisations forfaitaires prévues par la réglementation européenne ne concernent pas du tout les voyagistes ou agences de voyage. En effet, les agences de voyages ne sont régies que par le Code du Tourisme, alors que le règlement 261/2004 du 11 février 2004 du Parlement Européen et du Conseil fait reposer EXCLUSIVEMENT sur "le transporteur aérien effectif" les obligations d'assistance et d'indemnisation. Par son arrêt du 8 mars 2012, c'est ce qu'à confirmé la Cour de cassation : Un voyageur avait fait comparaître Thomas Cook devant le Juge de proximité. Et le Juge de Proximité avait condamné le voyagiste à verser au voyageur l'indemnisation forfaitaire prévue par le règlement 261/2004. Thomas Cook s'est pourvu en cassation en argumentant, très judicieusement, que les obligations d'indemnisation prescrites par le règlement 261/2004 sont mises à la charge exclusive du transporteur aérien effectif, ce qui est rigoureusement exact. La Cour de cassation n'a donc pas eu d'autre possibilité que de casser le jugement rendu par le Juge de proximité par l'arrêt suivant : "Qu’en statuant ainsi, alors que le règlement communautaire désigne le "transporteur aérien effectif" comme débiteur exclusif des obligations d’assistance et d’indemnisation qu’il édicte, de sorte qu’il ne peut être invoqué à l’encontre de l’agence de voyages, quand seules les dispositions du code du tourisme ont vocation à régir la responsabilité de celle-ci à l’égard de son client en raison de l’inexécution ou de la mauvaise exécution des obligations résultant du contrat qui les lie, la juridiction de proximité a violé les textes susvisés : PAR CES MOTIFS : REJETTE le pourvoi incident ; CASSE ET ANNULE, mais seulement en ce qu’il a condamné la société Thomas Cook à régler aux époux X... la somme de 641,16 euros, le jugement rendu le 10 novembre 2010, entre les parties, par la juridiction de proximité de Marseille ; remet, en conséquence, sur ce point, la cause et les parties dans l’état où elles se trouvaient avant ledit jugement et, pour être fait droit, les renvoie devant la juridiction de proximité d’Aix-en-Provence".
Donc, vous perdrez votre temps si vous vous adressez à votre voyagiste. En effet, il n'y en a pas un qui, mis en cause, ne brandira pas cette jurisprudence de la Cour de cassation, laquelle s'applique d'office à tout nouveau cas similaire.
Mais il faut aussi noter que le règlement 261/2004 s'applique aussi bien aux vols réguliers qu'aux vols charters, même si le vol au cause fait partie d'un voyage à forfait (vol + prestations au sol).
Pour obtenir l'indemnisation à laquelle vous avez droit si vol décollait de la Communauté Européenne (attention dans le sens inverse, le règlement ne s'applique qu'aux compagnies communautaires), vous ne pouvez vous adresser qu'exclusivement au "transporteur aérien effectif", même si vous avez acheté votre billet auprès d'une agence de voyage ou d'un voyagiste.
"Transporteur aérien effectif" : par exemple, vous avez acheté votre billet auprès d'IBERIA mais cette compagnie vous fait voyager sur Bristish Airways par exemple, ce n'est pas à IBERIA que vous devrez vous adresser mais à British Airways.
Réclamer auprès de la DGAC (organisme français) : je n'y crois pas pour les raisons suivantes : Si on va sur leur site pour faire une réclamation en ligne au sujet d' un retard important d'avion (plus de 3 heures) , on vous demande alors si vous avez acheté votre voyage directement auprès de la compagnie aérienne ou auprès d'un voyagiste. En cas de réponse auprès d'un voyagiste, on vous dit alors que vous devez vous adresser au voyagiste !!!!! C'est une hérésie vu la jurisprudence de la Cour de Cassation !!! Et si on déclare qu'on a acheté directement auprès de la compagnie d'aviation, il faut alors télécharger un formulaire CERFA qui, vu ses références, non seulement date d'avant la jurisprudence Sturgeon (donc le cas d'indemnisation forfaitaire pour 3 heures et plus de retard n'y est pas prévu), mais comme si ça ne suffisait pas, je n'ai jamais réussi à pouvoir le télécharger !!!
S'adresser à une association de consommateurs pour réclamer : on perd aussi son temps comme le reconnait le CEC (Centre Européen des Consommateurs) dans un article paru dans "le point", les compagnies ne voulant pas entendre parler de la jurisprudence Sturgeon. Voir là cet article très bien documenté : http://www.lepoint.fr/...-du-p ... 580_56.php Un extrait de cet article :
"Les compagnies refusent d'appliquer cette jurisprudence, note une juriste du Centre européen des consommateurs, il n'y a à ce jour que la justice qui puisse contraindre la compagnie à régler l'indemnité".
La seule façon de faire qui soit efficace pour être indemnisé conformément à ses droits, vu la résistance forcenée des compagnies à appliquer la jurisprudence Sturgeon (indemnisation forfaitaire des retard de 3 heures et plus) est d'envoyer une lettre recommandée avec AR à l'adresse française de la compagnie. Nombreuses sont les compagnies qui, opèrant régulièrement des vols au départ de la France (je ne parle donc pas de certaines compagnies charters...) sont immatriculées au registre de commerce et des sociétés en France. Donc, on trouve aisément leur adresse sur le site Internet du registre de commerce ou bien sur societe.com. Puis, si pas de réponse, ou réponse négative, il faut saisir le Juge de Proximité.
S'il s'agit d'une compagnie qui n'a pas d'adresse en France mais dont le siège se trouve dans la Communauté Européenne ( mais aussi en Suisse, Norvège ou Islande) vous pouvez alors engager la procédure de traitement des petits litiges européens. Si ce n'est ni en France, ni en Communauté Européenne, alors, malheureusement, bien que vous soyez dans votre droit, vous pouvez laisser tomber !!!!
Pour connaitre toute la procédure, et le modèle de lettre à envoyer, vous pouvez aller voir là: http://iberiaretardrefusembarquement.eklablog.com/accueil-c18941209
Vous y trouverez aussi les conclusions que j'ai rédigé contre IBERIA (dont vous pourrez peut être vous inspirer), qui, en dépit d'une résistance acharnée, a été contrainte de me payer l'indemnisation à, laquelle j'avais droit !
Cordialement
Une question revient souvent : mon avion est arrivé avec beaucoup de retard, A quelle indemnisation ai je droit ?
Il paraît souhaitable de faire le point.
Tout ce qui suit concerne les vols au départ de la Communauté Européenne. Les vols à destination de la Communauté Européenne sont aussi concernés, mais uniquement s'il s'agit d'une compagnie communautaire
Il n'est pas prévu dans le règlement 261/2004 du 11/02/2004 du Parlement Européen et du Conseil une indemnisation forfaitaire en cas de retard important, mais, il prévoit cependant une indemnisation forfaitaire en cas d'annulation de vol. Mais, la Cour de Justice de la Communauté Européenne, concernant les affaires jointes C-402/07 et C-432/07, arrêt rendu le 19 novembre 2009 (dite affaire Sturgeon) dispose, : " Les articles 5, 6 et 7 du règlement n° 261/2004 doivent être interprétés en ce sens que les passagers de vols retardés peuvent être assimilés aux passagers de vols annulés aux fins de l’application du droit à indemnisation et qu’ils peuvent ainsi invoquer le droit à indemnisation prévu à l’article 7 de ce règlement lorsqu’ils subissent, en raison d’un vol retardé, une perte de temps égale ou supérieure à trois heures, c’est-à-dire lorsqu’ils atteignent leur destination finale trois heures ou plus après l’heure d’arrivée initialement prévue par le transporteur aérien. Cependant, un tel retard ne donne pas droit à une indemnisation en faveur des passagers si le transporteur aérien est en mesure de prouver que le retard important est dû à des circonstances extraordinaires qui n’auraient pas pu être évitées même si toutes les mesures raisonnables avaient été prises, à savoir des circonstances qui échappent à la maîtrise effective du transporteur aérien. L’article 5, paragraphe 3, du règlement n° 261/2004 doit être interprété en ce sens qu’un problème technique survenu à un aéronef qui entraîne l’annulation ou le retard d’un vol ne relève pas de la notion de «circonstances extraordinaires» au sens de cette disposition, sauf si ce problème découle d’événements qui, par leur nature ou leur origine, ne sont pas inhérents à l’exercice normal de l’activité du transporteur aérien concerné et échappent à sa maîtrise effective."
La totalité de l'arrêt se trouve là : http://curia.europa.eu/juris/document/d ... cid=648836
Mais les Compagnies aériennes n' appliquent pas volontiers cet arrêt !!!!
C'est pourquoi la Cour de Justice de la Communauté Européenne a dû se repencher exactement sur le même cas dans les affaires jointes C-581/10 et C-629/10 (dite affaire Nelson). Arrêt du 23 octobre 2012. Sur les 2 affaires jointes, l'affaire C-629/10 attire plus particulièrement l'attention: La Civil Aviation Authority (autorité britannique) déclarant qu'elle entendait faire appliquer l'arrêt Sturgeon (ci dessus mentionné), plusieurs compagnies aériennes, et surtout l' "International Air Transport Association", regroupant de très nombreuses compagnies aériennes représentant, à quelques pour cent près, la presque totalité du transport aérien mondial de passagers, ont entendu contester devant la Cour de Justice de la Communauté Européenne cette position. Donc, la CJCE a confirmé, de façon particulièrement détaillée et avec force, toutes les dispositions de l'arrêt Sturgeon !!!
L'arrêt peut se consulter là : http://curia.europa.eu/...ent/d ... doclang=FR
Mais les compagnies résistent toujours !!!
Ainsi, Air France ne comprenant pas ce que veut dire "perte de temps égale ou supérieure à trois heures, c’est-à-dire lorsqu’ils atteignent leur destination finale trois heures ou plus après l’heure d’arrivée initialement prévue par le transporteur aérien" a contesté l'application de l'arrêt Sturgeon s'agissant d'un vol comportant une escale (affaire C-83/10 dite affaire Rodriguez arrêt du 13/10/2001). La CJCE a donc confirmé un fois de plus les dispositions de l'arrêt Sturgeon en précisant qu'il s'appliquait aussi s'agissant d'un vol comportant une escale avec un changement d'avion.
Voir l'arrêt rendu là : http://curia.europa.eu/...d ... 1&cid=9617
Mais cela ne signifie pas que les compagnies appliquent ces jurisprudences !!!! Bien au contraire, elles freinent des 4 fers !!!
Cependant, les indemnisations forfaitaires prévues par la réglementation européenne ne concernent pas du tout les voyagistes ou agences de voyage. En effet, les agences de voyages ne sont régies que par le Code du Tourisme, alors que le règlement 261/2004 du 11 février 2004 du Parlement Européen et du Conseil fait reposer EXCLUSIVEMENT sur "le transporteur aérien effectif" les obligations d'assistance et d'indemnisation. Par son arrêt du 8 mars 2012, c'est ce qu'à confirmé la Cour de cassation : Un voyageur avait fait comparaître Thomas Cook devant le Juge de proximité. Et le Juge de Proximité avait condamné le voyagiste à verser au voyageur l'indemnisation forfaitaire prévue par le règlement 261/2004. Thomas Cook s'est pourvu en cassation en argumentant, très judicieusement, que les obligations d'indemnisation prescrites par le règlement 261/2004 sont mises à la charge exclusive du transporteur aérien effectif, ce qui est rigoureusement exact. La Cour de cassation n'a donc pas eu d'autre possibilité que de casser le jugement rendu par le Juge de proximité par l'arrêt suivant : "Qu’en statuant ainsi, alors que le règlement communautaire désigne le "transporteur aérien effectif" comme débiteur exclusif des obligations d’assistance et d’indemnisation qu’il édicte, de sorte qu’il ne peut être invoqué à l’encontre de l’agence de voyages, quand seules les dispositions du code du tourisme ont vocation à régir la responsabilité de celle-ci à l’égard de son client en raison de l’inexécution ou de la mauvaise exécution des obligations résultant du contrat qui les lie, la juridiction de proximité a violé les textes susvisés : PAR CES MOTIFS : REJETTE le pourvoi incident ; CASSE ET ANNULE, mais seulement en ce qu’il a condamné la société Thomas Cook à régler aux époux X... la somme de 641,16 euros, le jugement rendu le 10 novembre 2010, entre les parties, par la juridiction de proximité de Marseille ; remet, en conséquence, sur ce point, la cause et les parties dans l’état où elles se trouvaient avant ledit jugement et, pour être fait droit, les renvoie devant la juridiction de proximité d’Aix-en-Provence".
Donc, vous perdrez votre temps si vous vous adressez à votre voyagiste. En effet, il n'y en a pas un qui, mis en cause, ne brandira pas cette jurisprudence de la Cour de cassation, laquelle s'applique d'office à tout nouveau cas similaire.
Mais il faut aussi noter que le règlement 261/2004 s'applique aussi bien aux vols réguliers qu'aux vols charters, même si le vol au cause fait partie d'un voyage à forfait (vol + prestations au sol).
Pour obtenir l'indemnisation à laquelle vous avez droit si vol décollait de la Communauté Européenne (attention dans le sens inverse, le règlement ne s'applique qu'aux compagnies communautaires), vous ne pouvez vous adresser qu'exclusivement au "transporteur aérien effectif", même si vous avez acheté votre billet auprès d'une agence de voyage ou d'un voyagiste.
"Transporteur aérien effectif" : par exemple, vous avez acheté votre billet auprès d'IBERIA mais cette compagnie vous fait voyager sur Bristish Airways par exemple, ce n'est pas à IBERIA que vous devrez vous adresser mais à British Airways.
Réclamer auprès de la DGAC (organisme français) : je n'y crois pas pour les raisons suivantes : Si on va sur leur site pour faire une réclamation en ligne au sujet d' un retard important d'avion (plus de 3 heures) , on vous demande alors si vous avez acheté votre voyage directement auprès de la compagnie aérienne ou auprès d'un voyagiste. En cas de réponse auprès d'un voyagiste, on vous dit alors que vous devez vous adresser au voyagiste !!!!! C'est une hérésie vu la jurisprudence de la Cour de Cassation !!! Et si on déclare qu'on a acheté directement auprès de la compagnie d'aviation, il faut alors télécharger un formulaire CERFA qui, vu ses références, non seulement date d'avant la jurisprudence Sturgeon (donc le cas d'indemnisation forfaitaire pour 3 heures et plus de retard n'y est pas prévu), mais comme si ça ne suffisait pas, je n'ai jamais réussi à pouvoir le télécharger !!!
S'adresser à une association de consommateurs pour réclamer : on perd aussi son temps comme le reconnait le CEC (Centre Européen des Consommateurs) dans un article paru dans "le point", les compagnies ne voulant pas entendre parler de la jurisprudence Sturgeon. Voir là cet article très bien documenté : http://www.lepoint.fr/...-du-p ... 580_56.php Un extrait de cet article :
"Les compagnies refusent d'appliquer cette jurisprudence, note une juriste du Centre européen des consommateurs, il n'y a à ce jour que la justice qui puisse contraindre la compagnie à régler l'indemnité".
La seule façon de faire qui soit efficace pour être indemnisé conformément à ses droits, vu la résistance forcenée des compagnies à appliquer la jurisprudence Sturgeon (indemnisation forfaitaire des retard de 3 heures et plus) est d'envoyer une lettre recommandée avec AR à l'adresse française de la compagnie. Nombreuses sont les compagnies qui, opèrant régulièrement des vols au départ de la France (je ne parle donc pas de certaines compagnies charters...) sont immatriculées au registre de commerce et des sociétés en France. Donc, on trouve aisément leur adresse sur le site Internet du registre de commerce ou bien sur societe.com. Puis, si pas de réponse, ou réponse négative, il faut saisir le Juge de Proximité.
S'il s'agit d'une compagnie qui n'a pas d'adresse en France mais dont le siège se trouve dans la Communauté Européenne ( mais aussi en Suisse, Norvège ou Islande) vous pouvez alors engager la procédure de traitement des petits litiges européens. Si ce n'est ni en France, ni en Communauté Européenne, alors, malheureusement, bien que vous soyez dans votre droit, vous pouvez laisser tomber !!!!
Pour connaitre toute la procédure, et le modèle de lettre à envoyer, vous pouvez aller voir là: http://iberiaretardrefusembarquement.eklablog.com/accueil-c18941209
Vous y trouverez aussi les conclusions que j'ai rédigé contre IBERIA (dont vous pourrez peut être vous inspirer), qui, en dépit d'une résistance acharnée, a été contrainte de me payer l'indemnisation à, laquelle j'avais droit !
Cordialement
Choix d'un camping-car English translation pending
nouveau retraité et grand voyageur nous envisagerions d'acheter un camping car.
Nous pourrions investir aux allentours des 25000 à 28000 euros.
Nous préfèrerions un profilé, avec grande soute et 2 ou 3 couchages.
Ne connaissant rien aux camping-cars que me conseilleriez vous comme véhicule ?
Nous recherchons un bon moteur, pas très gourmand, assez robuste, une assez bonne qualité de fabrication, en gros le meilleur rapport qualité prix pour notre budget.
Merci ...
Ne connaissant rien aux camping-cars que me conseilleriez vous comme véhicule ?
Nous recherchons un bon moteur, pas très gourmand, assez robuste, une assez bonne qualité de fabrication, en gros le meilleur rapport qualité prix pour notre budget.
Merci ...
American Airlines et transport de vélo vers la France English translation pending
Bonjour,
Je vais finir un voyage en Floride dans une dizaine de jours. Ayant acheté un vélo Pure Fix a 350$ qui me plait beaucoup je pense l'emmener dans l'avion.
Sur le site d'American airlines il est écrit qu'il y a des limitations de poids et de taille. Le poids n'est pas un soucis, le vélo étant relativement léger. La taille me ferait payer 150$ de plus si cela dépasse 157cm (hauteur+largeur+longueur). En démontant le vélo je ne sais pas si je peux arriver a moins que cela.
Si je paye donc pour la taille, il faudra que je paye 300$ au total en plus car le vélo est un bagage supplémentaire je suppose.
J'aimerais donc savoir si cela vaut le coup de l'emmener en France ou si cela est plutôt une une perte. Dans ce cas, je vais le vendre avant mon départ. Je cherche vraiment une solution pour réduire les frais de transports, je suis toute ouïe pour vos conseils.
Cordialement,
Je vais finir un voyage en Floride dans une dizaine de jours. Ayant acheté un vélo Pure Fix a 350$ qui me plait beaucoup je pense l'emmener dans l'avion.
Sur le site d'American airlines il est écrit qu'il y a des limitations de poids et de taille. Le poids n'est pas un soucis, le vélo étant relativement léger. La taille me ferait payer 150$ de plus si cela dépasse 157cm (hauteur+largeur+longueur). En démontant le vélo je ne sais pas si je peux arriver a moins que cela.
Si je paye donc pour la taille, il faudra que je paye 300$ au total en plus car le vélo est un bagage supplémentaire je suppose.
J'aimerais donc savoir si cela vaut le coup de l'emmener en France ou si cela est plutôt une une perte. Dans ce cas, je vais le vendre avant mon départ. Je cherche vraiment une solution pour réduire les frais de transports, je suis toute ouïe pour vos conseils.
Cordialement,
Retourner en France d'Angleterre, avec juste une photocopie d'identité English translation pending
Bonjour,
Je suis en Angleterre pour un séjour linguistique qui se finit bientôt , et j'ai perdu ma carte d'identité, je n'ai en ma possession, juste une photocopie de celle ci.
Je voulais rentrer par bus, suis je obligé de me faire faire un laisser passer au consulat ou la photocopie suffira t-elle? Etant donné que je suis aussi arrivé par bus à l'aller que je n'ai pas envie d'aller sur Londres pour faire toutes ces démarches. Et dans le pire des cas, un consul honoraire est il habilité a me délivrer un laisser passer, cela m'éviterai d'aller sur Londres comme ca.
Merci de vos réponse
Je suis en Angleterre pour un séjour linguistique qui se finit bientôt , et j'ai perdu ma carte d'identité, je n'ai en ma possession, juste une photocopie de celle ci.
Je voulais rentrer par bus, suis je obligé de me faire faire un laisser passer au consulat ou la photocopie suffira t-elle? Etant donné que je suis aussi arrivé par bus à l'aller que je n'ai pas envie d'aller sur Londres pour faire toutes ces démarches. Et dans le pire des cas, un consul honoraire est il habilité a me délivrer un laisser passer, cela m'éviterai d'aller sur Londres comme ca.
Merci de vos réponse
La Polynésie sans passer par agence de voyage? English translation pending
Nous avons l'habitude de prendre un vol sec et de partir à l'aventure , location de voitures et hôtel en fonction de notre circuit en retenant par booking .
Est il possible de faire certaines îles avec un pass sachant qu, on aimerait faire moorea bora bora maupiti et soit tikehau ou fakarava .
peut on prendre un avion comme on prend un métro et trouver des pensions exceptionnelles .
Le bateau à papeete pour moorea sans retenir .
Nous pensons partir début septembre pour une quinzaine de jours.
Merci de m, indiquer dans les tuamotus , l.ile la plus intéressantes sachant que nous ne faisons pas de plongée bouteille .
Trouver des sites fabuleux au détours de nos chemins , vélos marches etc....
Merci dandy2
Réservation camps en Zambie au mois d'août English translation pending
Je projète de réaliser un voyage en Zambie en août 2015 en 4X4 équipé camping.
J'aimerais savoir s'il est nécessaire de réserver pour dormir dans les camps des parcs du pays.
Renouvellement passeport et visa Madagascar English translation pending
je dois refaire mon passeport car celui ci bientôt expiré .j'ai sur mon passeport pour mada : visa définitif .( catégorie investisseur) .j'ai contacté mairie de mon domicile qui me dit " vous conserverez l'ancien passeport".si certains ont été dans ce cas pouvez vous me dire ce qu'il en est de votre expérience .merci
Itinéraire de 12 -14 jours à Bali English translation pending
bonjour
je souhaite me rendre environ 12 - 14 jours sur Bali et j'aimerais que vous m'aidiez à bâtir mon itinéraire sachant que ce que je veux voir c'est la nature et les temples balinais mais pas la mer car après je vais passer quelques jour sur les iles gili qui je pense sont plus belle que les plages de Bali
donc je souhaite essentiellement visiter les montagnes, rizières et volcans du centre de Bali. J'ai quelle nom en tête (ubud, munduk, Jatiluwih, bedugul, route de sidemen) mais même après avoir lu lonely planet j'ai un peu de mal à bâtir un itinéraire complet en évitant des aller - retour et perte de temps sachant que je souhaiterais me déplacer en bus et bemo et que je n'ais pas le permis de conduire donc je souhaite pas conduire par mes propres moyens.
Dans quel ordre visiter Bali pour optimiser les déplacements ? Quels temples est il intéressant de voir sachant qu'en plus des plus connu j'aimerais également voir une cérémonie dans un plus petit temple et peu ou pas touristique du tout ?
Merci 🙂
je souhaite me rendre environ 12 - 14 jours sur Bali et j'aimerais que vous m'aidiez à bâtir mon itinéraire sachant que ce que je veux voir c'est la nature et les temples balinais mais pas la mer car après je vais passer quelques jour sur les iles gili qui je pense sont plus belle que les plages de Bali
donc je souhaite essentiellement visiter les montagnes, rizières et volcans du centre de Bali. J'ai quelle nom en tête (ubud, munduk, Jatiluwih, bedugul, route de sidemen) mais même après avoir lu lonely planet j'ai un peu de mal à bâtir un itinéraire complet en évitant des aller - retour et perte de temps sachant que je souhaiterais me déplacer en bus et bemo et que je n'ais pas le permis de conduire donc je souhaite pas conduire par mes propres moyens.
Dans quel ordre visiter Bali pour optimiser les déplacements ? Quels temples est il intéressant de voir sachant qu'en plus des plus connu j'aimerais également voir une cérémonie dans un plus petit temple et peu ou pas touristique du tout ?
Merci 🙂
Vol sac à l'arrachée à Koh Phangan English translation pending
Bonjour,
J'ai lu dans le post "La Thaïlande reste-elle une destination sans risque" le message suivant :
- En ce moment , grosse vague de vol de sac a l’arrachée avec violence sur koh phan gan.
Quelqu'un peut-il m'en dire plus sur ce phénomène.
Qu'elles ont les méthodes employées, les lieux (plages, routes), agissent-ils seul ou à plusieurs, etc...
Vos témoignages seront les bienvenus.
J'y serai en couple une semaine fin août mais ma fille y sera seule 4 jours début septembre.
En attente de vos conseils, hormis le fait d'avoir toujours de porter son sac à main devant soi avec le minimum d'affaires à l'intérieur. C'est à dire une copie de votre passport et un minimum d'argent.
Même si la perte peut être minime, une agression peut être traumatissante.
Merci d'avance.
A encore une chose : si cela arrive, à qui faut-il se plaindre si la police est corrompue.
Il me semble qu'il n'y ait pas de police touristique comme à Samui.
Etna: état des routes? Téléphérique? Température? Guide? English translation pending
Bonjour,
Je n'ai trouvé aucune réponse à mes questions dans tous les sujets déjà postés ...
Je voudrais savoir si il y a beaucoup de virages sur la route entre Nicolosi et Sapienza ...est-ce supportable pour quelqu'un qui a mal au coeur très vite ... ?
Ensuite, combien de temps dure le trajet en telepherique ? certains parlent d'oeufs et pas de telepherique..... qu'en est il svp ?
Enfin, cela peut vous paraitre bizarre mais respire-t-on facilement une fois tout en haut ? J'ai eu une très mauvaise experience il y a trèèèèèèèèèès longtemps sur le Mont-Blanc avec perte de connaissance etc ...
Fait-il vrament frais fin Septembre ?
Pour les guides, on parle de 60 euros environ pour telepherique, 4x4 , guide avec balade de 30 minutes : est-ce biien cela ? Merci beaucoup
Pour les guides, on parle de 60 euros environ pour telepherique, 4x4 , guide avec balade de 30 minutes : est-ce biien cela ? Merci beaucoup
Air Europa English translation pending
Bonjour à tous 😎
J'ai l'intention de me rendre à Madrid fin août. 3 compagnies s'offrent à moi depuis Bruxelles: Brussels Airlines, Iberia et Air Europa. Les 2 premières, je connais (déjà fait un Bruxelles-Madrid l'année passée avec Brussels Airlines, Iberia je connais de nom), mais la 3ème... Disons qu'on lit tout et son contraire sur cette compagnie, j'hésite donc à la prendre. D'après certains, ils seraient les spécialistes de la perte des bagages et des retards en tout genre...
Quelqu'un pour confirmer ou infirmer les avis sur cette compagnie?
Merci à tous 😉
J'ai l'intention de me rendre à Madrid fin août. 3 compagnies s'offrent à moi depuis Bruxelles: Brussels Airlines, Iberia et Air Europa. Les 2 premières, je connais (déjà fait un Bruxelles-Madrid l'année passée avec Brussels Airlines, Iberia je connais de nom), mais la 3ème... Disons qu'on lit tout et son contraire sur cette compagnie, j'hésite donc à la prendre. D'après certains, ils seraient les spécialistes de la perte des bagages et des retards en tout genre...
Quelqu'un pour confirmer ou infirmer les avis sur cette compagnie?
Merci à tous 😉
Johnny Winter, un grand du blues! English translation pending
nous a quittés ce jour ! 😕
Johnny Winter, légende du blues américain, est mort à l'âge de 70 ans. Le guitariste et chanteur de blues américain Johnny Winter est décédé mercredi à Zurich (Suisse) à 70 ans, selon un message publié sur sa page Facebook officielle. Il était l'une des légendes de Woodstock. "L'icône du blues du Texas Johnny Winter est mort à 70 ans. Il est décédé le 16 juillet dans sa chambre d'hôtel à Zurich. Sa femme, sa famille et les membres de son groupe sont bouleversés par la perte d'un être aimé et d'un des plus grands guitaristes du monde", indique le court texte, précisant qu'un "communiqué officiel plus détaillé sera publié au moment approprié". Johnny Winter, albinos au corps recouvert de tatouages, maintenait la flamme du blues texan. A l'opposé de Buchanan, son blues était furieux, sa voix éraillée, son style de guitare emporté. Actuellement en tournée, il s'était produit tout récemment en France, au Cahors Blues Festival où il était de passage le 14 juillet. Il devait démarrer une tournée américaine au mois d'août et publier le 2 septembre un nouvel album "Step Back", avec de prestigieux invités comme Ben Harper, Eric Clapton ou encore Dr John.
Johnny Winter, légende du blues américain, est mort à l'âge de 70 ans. Le guitariste et chanteur de blues américain Johnny Winter est décédé mercredi à Zurich (Suisse) à 70 ans, selon un message publié sur sa page Facebook officielle. Il était l'une des légendes de Woodstock. "L'icône du blues du Texas Johnny Winter est mort à 70 ans. Il est décédé le 16 juillet dans sa chambre d'hôtel à Zurich. Sa femme, sa famille et les membres de son groupe sont bouleversés par la perte d'un être aimé et d'un des plus grands guitaristes du monde", indique le court texte, précisant qu'un "communiqué officiel plus détaillé sera publié au moment approprié". Johnny Winter, albinos au corps recouvert de tatouages, maintenait la flamme du blues texan. A l'opposé de Buchanan, son blues était furieux, sa voix éraillée, son style de guitare emporté. Actuellement en tournée, il s'était produit tout récemment en France, au Cahors Blues Festival où il était de passage le 14 juillet. Il devait démarrer une tournée américaine au mois d'août et publier le 2 septembre un nouvel album "Step Back", avec de prestigieux invités comme Ben Harper, Eric Clapton ou encore Dr John.
Parcours 10 jours en Croatie English translation pending
Bonjour à tous
On part 10 jours en Croatie fin août début septembre. Je voulais avoir des avis sur le parcours que j'avais prévu. Si cela était réalisable
J1 Arrivée à Dubrovnik J2 Visite de Dubrovnik J3 Visite de l'île de Mljet sur une journée J4 bus pour rejoindre Split J5 île de Vis et nuit à Vis J6 île de Hvar nuit à Hvar J7 visite de Hvar nuit à Split J8 on prend une voiture pour visiter le parc de Krka. La fin aprèm on voudrais partir en direction de pitvlice en dormant dans une ville sur la route entre les deux parcs si vous avez une idée . J9 visite du parc de pitvlice et retour à Split J10 Visite de Split J11 départ
On aime bien les visites culturelles les petites randonnée et les endroits sans trop de foule si vous avez des coins sympa à nous proposer n'hésiter pas.
A vos avis 🙂
On part 10 jours en Croatie fin août début septembre. Je voulais avoir des avis sur le parcours que j'avais prévu. Si cela était réalisable
J1 Arrivée à Dubrovnik J2 Visite de Dubrovnik J3 Visite de l'île de Mljet sur une journée J4 bus pour rejoindre Split J5 île de Vis et nuit à Vis J6 île de Hvar nuit à Hvar J7 visite de Hvar nuit à Split J8 on prend une voiture pour visiter le parc de Krka. La fin aprèm on voudrais partir en direction de pitvlice en dormant dans une ville sur la route entre les deux parcs si vous avez une idée . J9 visite du parc de pitvlice et retour à Split J10 Visite de Split J11 départ
On aime bien les visites culturelles les petites randonnée et les endroits sans trop de foule si vous avez des coins sympa à nous proposer n'hésiter pas.
A vos avis 🙂
Vueling: méfiez vous! English translation pending
Bonjour à tous!
Je crée cette discussion afin de vous prévenir au sujet de Vueling! Surtout faites attention à vos valises, si elles sont perdues ou volées vous ne serez jamais remboursés!! ma valise a été perdue ou volée en septembre 2013. Je me suis présentée au stand adéquate pour le déclarer, j'ai donné mes documents de voyage et relatifs au bagage pour constituer mon dossier. Un formulaire avec les informations concernant les démarches et mon numéro de dossier m'a été remis. J'ai engagé les démarches pour être remboursée. Ce fût un calvaire, de nombreux courriers ( envoyés avec accuse de réception en Espagne et donc avec le prix qui va avec...!)toujours restés vains après de longues périodes d'attente pour une réponse négative et toujours similaire: refusé car les documents que j'ai remis à l'aéroport sont manquants. Normal puisque je les ai remis pour constituer mon dossier. J'ai saisi une association de consommateur: même résultat. C'est honteux. J'ai subi le préjudice de la perte de ma valise, puis usé mon énergie pour ne pas être remboursé à cause de l'incompétence d'employés de cette compagnie. Cerise sur le gâteau, mon assurance carte bleue ne me rembourse pas tant que la compagnie aérienne ne me remboursez pas. Je suis doublement punie pour le vol de ma valise . Alors méfiez vous ! Et si quelqu'un a une solution pour moi n'hésitez pas! Je compte prévenir le maximum de consommateurs potentiels afin qu'ils ne vivent pas le même enfer que j'ai vécu pendant un an pour rien!!
Je crée cette discussion afin de vous prévenir au sujet de Vueling! Surtout faites attention à vos valises, si elles sont perdues ou volées vous ne serez jamais remboursés!! ma valise a été perdue ou volée en septembre 2013. Je me suis présentée au stand adéquate pour le déclarer, j'ai donné mes documents de voyage et relatifs au bagage pour constituer mon dossier. Un formulaire avec les informations concernant les démarches et mon numéro de dossier m'a été remis. J'ai engagé les démarches pour être remboursée. Ce fût un calvaire, de nombreux courriers ( envoyés avec accuse de réception en Espagne et donc avec le prix qui va avec...!)toujours restés vains après de longues périodes d'attente pour une réponse négative et toujours similaire: refusé car les documents que j'ai remis à l'aéroport sont manquants. Normal puisque je les ai remis pour constituer mon dossier. J'ai saisi une association de consommateur: même résultat. C'est honteux. J'ai subi le préjudice de la perte de ma valise, puis usé mon énergie pour ne pas être remboursé à cause de l'incompétence d'employés de cette compagnie. Cerise sur le gâteau, mon assurance carte bleue ne me rembourse pas tant que la compagnie aérienne ne me remboursez pas. Je suis doublement punie pour le vol de ma valise . Alors méfiez vous ! Et si quelqu'un a une solution pour moi n'hésitez pas! Je compte prévenir le maximum de consommateurs potentiels afin qu'ils ne vivent pas le même enfer que j'ai vécu pendant un an pour rien!!
Voyage en Thaïlande vers janvier-février 2015 English translation pending
Bonjour à tous,
Ma compagne et moi aimerions partir en Thaïlande vers janvier, février 2015. Nous voudrions pouvoir visiter bien sur mais nous partageons une passion commune, la pêche que nous aimerions pratiquer là-bas.
Voici mes questions:
Quelle compagnie choisir? (transport du matériel sinon vaut-il mieux louer/acheter sur place?)
Où vaut-il mieux atterrir? (Bangkok, Phuket, ...)
Quel est le meilleur logement?
Quelles sont les formalités? (surtout concernant la pêche)
Un tout grand merci,
Henri
NB: on part de Belgique
Ma compagne et moi aimerions partir en Thaïlande vers janvier, février 2015. Nous voudrions pouvoir visiter bien sur mais nous partageons une passion commune, la pêche que nous aimerions pratiquer là-bas.
Voici mes questions:
Quelle compagnie choisir? (transport du matériel sinon vaut-il mieux louer/acheter sur place?)
Où vaut-il mieux atterrir? (Bangkok, Phuket, ...)
Quel est le meilleur logement?
Quelles sont les formalités? (surtout concernant la pêche)
Un tout grand merci,
Henri
NB: on part de Belgique
Washington State, l'État Inconnu English translation pending
L'Etat méconnu
ET POURTANT ! Dans tout nos voyages, l'Ouest du Washington State nous aura marqué par son isolement, son environnement primaire et si naturel. L'un des Etats les plus sauvages et les plus méconnus du pays. Outre Seattle, ici, on s'émerveille plutôt devant les forêts humides et les arbres géants de plus de 800 ans (humblement, l'endroit le plus pluvieux au monde -plus de 300 jours/an-), les plages à perte de vue et souvent désertes, les ours et aigles royaux, ainsi que les îles Orcas. A l'occasion du concert de G.LOVE à Spokane dans l'Etat de Washington, nous avions décidé d'en profiter pour explorer cette fois-ci la partie est de cet état dont on nous en avait dit le plus grand bien ! On peut maintenant le confirmer : cet état révèle bien des surprises surtout face à la diversité des paysages qu'il offre : désert, montagne, canyon, forêt humide, plage à perte de vue et de nombreux animaux (une riche "wildlife" comme il dise ici !) ... Donc je vous conseille d'y jeter un œil sur notre blog : http://seeyousoon.fr/road-trip-2/nos-road-trip-washington-state/
ET POURTANT ! Dans tout nos voyages, l'Ouest du Washington State nous aura marqué par son isolement, son environnement primaire et si naturel. L'un des Etats les plus sauvages et les plus méconnus du pays. Outre Seattle, ici, on s'émerveille plutôt devant les forêts humides et les arbres géants de plus de 800 ans (humblement, l'endroit le plus pluvieux au monde -plus de 300 jours/an-), les plages à perte de vue et souvent désertes, les ours et aigles royaux, ainsi que les îles Orcas. A l'occasion du concert de G.LOVE à Spokane dans l'Etat de Washington, nous avions décidé d'en profiter pour explorer cette fois-ci la partie est de cet état dont on nous en avait dit le plus grand bien ! On peut maintenant le confirmer : cet état révèle bien des surprises surtout face à la diversité des paysages qu'il offre : désert, montagne, canyon, forêt humide, plage à perte de vue et de nombreux animaux (une riche "wildlife" comme il dise ici !) ... Donc je vous conseille d'y jeter un œil sur notre blog : http://seeyousoon.fr/road-trip-2/nos-road-trip-washington-state/
Argent en Afrique du Sud English translation pending
Bonjour 🙂 questions de dernières minutes :.. comment faire pour se procurer la monnaie locale en AFS ?
Est il plus rentable d'arriver avec par exemple 300€ et faire le change à l'aéroport ou faire 1 retrait de
300€ en arrivant ? et au swaziland ? même monnaie ?
Merci par avance ;)
Merci par avance ;)
Quel type de finance pour la Malaisie en famille? English translation pending
bonjour ,
je parts un mois avec mes enfants et mon mari en malaisie , on fait le tour KL melaka Singapour , tioman cherrating kapas KL
on comptait enmener 2 CB , mais je vois dans les discussions que beaucoup partent avec des euros et changenet sur place ..
quels est l'avantage ?
que vaut il mieux faire ...
je n'aime pas trop avoir beaucoup de liquide sur moi mais s'il est difficile d'avoir acces au distributeur on fera comme c'est le mieux ...
je parts un mois avec mes enfants et mon mari en malaisie , on fait le tour KL melaka Singapour , tioman cherrating kapas KL
on comptait enmener 2 CB , mais je vois dans les discussions que beaucoup partent avec des euros et changenet sur place ..
quels est l'avantage ?
que vaut il mieux faire ...
je n'aime pas trop avoir beaucoup de liquide sur moi mais s'il est difficile d'avoir acces au distributeur on fera comme c'est le mieux ...
Alcázar Séville: Attention à la réservation en ligne! English translation pending
Bonjour,
Le 1er mai je tente une réservation en ligne pour deux personnes (10,50 € * 2). Je viens de donner mes coordonnées bancaires quand la connexion est interrompue. J'attends le 3 mai. Rien. Je renouvelle donc ma réservation et j'obtiens deux places.
Entre temps j'ai été prélevé deux fois de 21€. J'écris donc le 6 mai*, tôt le matin, à cav@stendhal.com. Sans réponse. Le 8 mai en début d'après-midi j'écris à nouveau*. Rien. Le 18 mai j'écris* à actividades@patronato-alcazarsevilla.es. Silence.
De retour de mon voyage, le 9 juin, je les relance* avec un titre parlant - Antes de escribir a las guías - (ma traduction de - Avant d'écrire aux guides -) en leur donnant la liste des forums sur lesquels je vais prévenir les autres voyageurs de l'éventualité d'une perte financière en réservant "on line".
Réveil et promesses des deux "protagonistes". Promesses non tenues au 16 juin. J'envoie un Rib à cav@stendhal.com en précisant** que j'ai déjà réservé très rapidement et aisément un show de Flamenco avec le Rib de l'orgnisateur. Nouvelles promesses. Non tenues.
Le 24 juin était la dernière limite de ma patience. La réservation ne rendant service qu'à l'organisateur (il y a peu d'attente) il semble judicieux d'attendre d'être sur place pour acheter vos tickets.
J'ajoute qu'en 26 jours je n'ai rencontré chez nos voisins que des gens très gentils.
Jaisalmer
* en espagnol
** en espagnol et en français (j'ai hésité entre incompréhension de mes messages dans leur langue et non considération du client...).
Le 1er mai je tente une réservation en ligne pour deux personnes (10,50 € * 2). Je viens de donner mes coordonnées bancaires quand la connexion est interrompue. J'attends le 3 mai. Rien. Je renouvelle donc ma réservation et j'obtiens deux places.
Entre temps j'ai été prélevé deux fois de 21€. J'écris donc le 6 mai*, tôt le matin, à cav@stendhal.com. Sans réponse. Le 8 mai en début d'après-midi j'écris à nouveau*. Rien. Le 18 mai j'écris* à actividades@patronato-alcazarsevilla.es. Silence.
De retour de mon voyage, le 9 juin, je les relance* avec un titre parlant - Antes de escribir a las guías - (ma traduction de - Avant d'écrire aux guides -) en leur donnant la liste des forums sur lesquels je vais prévenir les autres voyageurs de l'éventualité d'une perte financière en réservant "on line".
Réveil et promesses des deux "protagonistes". Promesses non tenues au 16 juin. J'envoie un Rib à cav@stendhal.com en précisant** que j'ai déjà réservé très rapidement et aisément un show de Flamenco avec le Rib de l'orgnisateur. Nouvelles promesses. Non tenues.
Le 24 juin était la dernière limite de ma patience. La réservation ne rendant service qu'à l'organisateur (il y a peu d'attente) il semble judicieux d'attendre d'être sur place pour acheter vos tickets.
J'ajoute qu'en 26 jours je n'ai rencontré chez nos voisins que des gens très gentils.
Jaisalmer
* en espagnol
** en espagnol et en français (j'ai hésité entre incompréhension de mes messages dans leur langue et non considération du client...).
Intérêt d'aller à la Grande Barrière de corail sans faire de snorkeling? English translation pending
Bonjour à tous,
Amoureuse de l'Australie, j'aimerais y retourner une 3ème fois pour notamment enfin voir la grande barrière de corail.
Seulement petit détail : je suis phobique des poissons (oui je sais, c'est balo comme phobie surtout quand on adore les lagons comme moi...).
Du coup ma question est : est-ce tout de même intéressant de se rendre au niveau de la grande barrière de corail via une excursion sur un bateau pour juste apprécier la beauté du lieu, l'eau turquoise et se tremper un peu si possible pas loin du bateau (je ne sais pas encore ce qu'il est possible de faire sauf du snorkeling) mais ne pas faire de snorkeling pendant des heures ?
Ou ce serait une perte de temps et d'argent et il vaudrait mieux pour moi que j'aille apprécier des lagons dans un contexte un peu plus classique (une plage par exemple) dans un autre endroit (j'envisage de planifier un crochet par la Nouvelle Calédonie notamment).
Ou éventuellement, est-ce possible de survoler cette zone pour voir les lagons d'en haut et faire de jolies photos ?
Merci d'avance pour vos conseils 🙂
Amoureuse de l'Australie, j'aimerais y retourner une 3ème fois pour notamment enfin voir la grande barrière de corail.
Seulement petit détail : je suis phobique des poissons (oui je sais, c'est balo comme phobie surtout quand on adore les lagons comme moi...).
Du coup ma question est : est-ce tout de même intéressant de se rendre au niveau de la grande barrière de corail via une excursion sur un bateau pour juste apprécier la beauté du lieu, l'eau turquoise et se tremper un peu si possible pas loin du bateau (je ne sais pas encore ce qu'il est possible de faire sauf du snorkeling) mais ne pas faire de snorkeling pendant des heures ?
Ou ce serait une perte de temps et d'argent et il vaudrait mieux pour moi que j'aille apprécier des lagons dans un contexte un peu plus classique (une plage par exemple) dans un autre endroit (j'envisage de planifier un crochet par la Nouvelle Calédonie notamment).
Ou éventuellement, est-ce possible de survoler cette zone pour voir les lagons d'en haut et faire de jolies photos ?
Merci d'avance pour vos conseils 🙂
Faire des photos dans Antelope Canyon English translation pending
Bonsoir à tous
J'ai lu que pour emporter un trépied dans le canyon il faut payer une entrée de 80 $ !!! Faut-il payer cette somme pour toutes les personnes de la famille ou rien que pour une seule ? Nous sommes 5 !!!( Cela devient alors très couteux) Est-ce valable pour les 2 canyons ou rien que pour Upper Antelope canyon?
Je suppose que si l'on veut de belles photos, on n'a pas le choix. Ce doit être impossible de faire des photos sans trépied?
Est-ce que quelqu'un a déjà réussi à faire des photos de qualité acceptable sans devoir payer une telle somme? Salut
J'ai lu que pour emporter un trépied dans le canyon il faut payer une entrée de 80 $ !!! Faut-il payer cette somme pour toutes les personnes de la famille ou rien que pour une seule ? Nous sommes 5 !!!( Cela devient alors très couteux) Est-ce valable pour les 2 canyons ou rien que pour Upper Antelope canyon?
Je suppose que si l'on veut de belles photos, on n'a pas le choix. Ce doit être impossible de faire des photos sans trépied?
Est-ce que quelqu'un a déjà réussi à faire des photos de qualité acceptable sans devoir payer une telle somme? Salut
Location de voiture hybride à Montréal English translation pending
Bonjour,
Je prévois de refaire un séjour/circuit au Canada en juillet 2015 +- 2 semaines, et j'aimerais savoir si il y a moyen de louer un véhicule hybride type Toyota highlander.
Merci.
Je prévois de refaire un séjour/circuit au Canada en juillet 2015 +- 2 semaines, et j'aimerais savoir si il y a moyen de louer un véhicule hybride type Toyota highlander.
Merci.
Permis de conduire aux États-Unis English translation pending
Bonjour à tous, je me trouve dans une situation assez particulière qui risque de compromettre mon voyage.
J'ai prévu un voyage seul en Californie à partir de samedi prochain. Je pensais bien sûr louer une voiture sur place pour parcourir le pays à ma guise.
Malheureusement, j'ai perdu mon permis B avant-hier dans une station service. J'ai appelé la station service, le commissariat, les objets trouvés, fouillé sur place, rien. Je suis donc très embêté et j'ai peur de devoir annuler mon périple.
Je possède toujours un permis international valide, une copie numérisée de mon permis de conduire, ainsi qu'une déclaration de perte valable 2 mois sur le territoire. Pensez-vous que ces documents soient suffisants vis-à-vis des autorités américaines (police, assurance, loueur) ?
Merci pour vos réponses qui me permettront d'annuler mon vol au plus vite.
J'ai prévu un voyage seul en Californie à partir de samedi prochain. Je pensais bien sûr louer une voiture sur place pour parcourir le pays à ma guise.
Malheureusement, j'ai perdu mon permis B avant-hier dans une station service. J'ai appelé la station service, le commissariat, les objets trouvés, fouillé sur place, rien. Je suis donc très embêté et j'ai peur de devoir annuler mon périple.
Je possède toujours un permis international valide, une copie numérisée de mon permis de conduire, ainsi qu'une déclaration de perte valable 2 mois sur le territoire. Pensez-vous que ces documents soient suffisants vis-à-vis des autorités américaines (police, assurance, loueur) ?
Merci pour vos réponses qui me permettront d'annuler mon vol au plus vite.
20 jours en Mongolie English translation pending
Bonjour tout le monde
Besoin d'informations, apres 5mois en Asie du Sud Est, nous partons ma copine de voyage et moi en Mongolie pour 20 jours... nous savons que cela fait cours mais voulons profiter un max et découvrir ce pays qui semble si diffèrent...
Notre itineraire : nous voulons découvrir deux régions le nord avec le lac Khövsgöl, nous pensons a rester 6/7 jours, faire une partie du trajet en cheval et partager la vie des nomades...
Ensuite partir vers le desert de Gobi surement avec un vol interne, pour 6 jours... faire les flammingsl cliffs et si vous pouvez nous conseiller d'autres endroits??
Est il mieux de faire ces trajets avec guides?? pouvez vous nous en conseiller?? est il mieux de tout organiser depuis Oulan Bator ou pouvons nous le faire a Moron et Dalandzadgad??
Merci pour votre reponse
Besoin d'informations, apres 5mois en Asie du Sud Est, nous partons ma copine de voyage et moi en Mongolie pour 20 jours... nous savons que cela fait cours mais voulons profiter un max et découvrir ce pays qui semble si diffèrent...
Notre itineraire : nous voulons découvrir deux régions le nord avec le lac Khövsgöl, nous pensons a rester 6/7 jours, faire une partie du trajet en cheval et partager la vie des nomades...
Ensuite partir vers le desert de Gobi surement avec un vol interne, pour 6 jours... faire les flammingsl cliffs et si vous pouvez nous conseiller d'autres endroits??
Est il mieux de faire ces trajets avec guides?? pouvez vous nous en conseiller?? est il mieux de tout organiser depuis Oulan Bator ou pouvons nous le faire a Moron et Dalandzadgad??
Merci pour votre reponse
Aller de Civitavecchia à Maiori English translation pending
Bonjour
Mon mari et moi aimerions savoir le meilleur moyen pour aller du port de citavecchia a maiori. Nous debarquerons du msc lyrica et irons pour 2 semaines sur la cote amalfitaine. Nous aimerions savoir ce qu'il y a d'interessant le soir fin septembre tant gratuit que paye: y aurait-il un site ou regarder. Nous pensons flaner au gre de la fantaisie et visiter Capri, Anacapri, Amalfi, Sorrente....Toutes les suggestions seront acceptees.
Merci d'avance
Myriam
Mon mari et moi aimerions savoir le meilleur moyen pour aller du port de citavecchia a maiori. Nous debarquerons du msc lyrica et irons pour 2 semaines sur la cote amalfitaine. Nous aimerions savoir ce qu'il y a d'interessant le soir fin septembre tant gratuit que paye: y aurait-il un site ou regarder. Nous pensons flaner au gre de la fantaisie et visiter Capri, Anacapri, Amalfi, Sorrente....Toutes les suggestions seront acceptees.
Merci d'avance
Myriam
Itinéraire 24 jours en Malaisie English translation pending
Bonjour à tous,
Nous avons choisis comme prochaine destination la malaisie. Du 5 aout au 31 aout, ce qui nous fait 24 jours sur place. Nous voyagerons en famille (2 adultes et 2 enfants 10ans et 6ans). Comme nous nous sommes décidé un peu tard, nous bloquons sur pas mal de chose dont l itinéraire, singapour ou pas, les hotels, les excursions.... Je me permets donc de solliciter votre aide, vos conseils...
5-Depard amsterdam+nuit à Dubai 6-Arrivée KL 21h 7 et 8 KL 9 et 10 Melacca 11 au 14 Langkawi 15 au 18 Les Perhentians 19 au 21 Redang 22 et 23 Teranganou 24 au 28 Tioman (Swiss Cottage déja reservé) 29 et 30 KL 31- Retour à 2h
Voila donc ma premiere idée... et un seul hotel de réservé :(
Merci d'avance
Nous avons choisis comme prochaine destination la malaisie. Du 5 aout au 31 aout, ce qui nous fait 24 jours sur place. Nous voyagerons en famille (2 adultes et 2 enfants 10ans et 6ans). Comme nous nous sommes décidé un peu tard, nous bloquons sur pas mal de chose dont l itinéraire, singapour ou pas, les hotels, les excursions.... Je me permets donc de solliciter votre aide, vos conseils...
5-Depard amsterdam+nuit à Dubai 6-Arrivée KL 21h 7 et 8 KL 9 et 10 Melacca 11 au 14 Langkawi 15 au 18 Les Perhentians 19 au 21 Redang 22 et 23 Teranganou 24 au 28 Tioman (Swiss Cottage déja reservé) 29 et 30 KL 31- Retour à 2h
Voila donc ma premiere idée... et un seul hotel de réservé :(
Merci d'avance
Malaysia Airlines au bord de la banqueroute English translation pending
KUALA LUMPUR (Reuters) - Malaysian Airline System (MAS) chute pour la deuxième jour consécutif à la Bourse de Kuala Lumpur lundi après la publication la semaine dernière de résultats trimestriels en forte baisse, conséquence de la disparition du vol MH370 en mars, qui font craindre une banqueroute de la compagnie aérienne malaisienne.
Dans une interview au Wall Street Journal, le Premier ministre Najib Razak a dit ne pas exclure une mise en faillite pour restructurer en profondeur l'entreprise déficitaire, qui est contrôlée à hauteur de 69% par le groupe public d'investissement Khazanah Nasional.
"Il nous faut examiner (la situation) sous tous les angles en gardant à l'esprit que MAS est lié au gouvernement", a-t-il dit dans cet article publié vendredi.
Après avoir perdu déjà 9,5% vendredi, le titre de MAS chute encore de 18,42% à un peu plus de 15 sens, l'équivalent de 5 cents US, dans des échanges bien supérieurs à la normale.
Depuis le début de l'année, la capitalisation boursière de la compagnie aérienne malaisienne a fondu de moitié.
MAS a annoncé jeudi une perte de 443,4 millions de ringgits (100,7 millions d'euros) au titre du premier trimestre, près du double de celle de 278,8 millions subie un an plus tôt. Son trafic passagers a en outre chuté à la suite de la disparition du vol MH370, rendant peu probable un retour au bénéfice sur l'ensemble de l'année.