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Bonjour, Vous tous qui semblez très calé sur les règles tarifaires d'Air France. J'aurais besoin que vous m'éclairiez sur un point. Je fais cet été à AR Papeete/LAX/CDG en affaires. Le retour est prévu en classe Z sur les 2 tronçons sans stopover à LAX. Mais nous voudrions faire un stopover à LAX et faire le LAX/PPT 3 jours plus tard. Mais plus de place en Z, c'est du D et le CDG/LAX passerait automatiquement en D aussi, d'où un surcout important. Y a-t-il une astuce pour garder le CDG/LAX en Z et ne payer le supplément de Z à D que sur le LAX/PPT ? Un grand merci d'avance pour votre aide, en espérant qu'il soit possible de "contourner" ce problème...

Bonjour,

Je souhaiterais acheter des billets d'avion multidestinations : Bruxelles San francisco, Los Angeles Bruxelles en payant en chèques vacances pour profiter de la réduction.

J'ai lu sur pas mal de forum que c'était possible (même sur les vols hors UE) mais les posts datent un peu, je voudrais donc être sur que c'est toujours possible ?

Enfin, mon voyage est prévu pour septembre, selon les conditions de vente du site pour les chèques vacances, je peux envoyer le courrier en recommandé jusqu'à 30 jours après la date de voyage (2 septembre en l'espèce) ou dois-je comprendre la date de réservation ?

Je n'aurais récupéré la totalité du montant en chèques vacances qu'en juillet et je souhaite prendre mes billets la semaine prochaine, les prendre donc en CB comme indiqué sur le site puis envoyer mes chèques vacances en juillet pour me faire rembourser directement sur mon compte la somme due.

Est ce que quelqu'un ayant procédé de plus ou moins la même manière récemment pourrait m'indiquer si ce que je souhaiterais faire est possible ?

Merci d'avance pour vos réponses !

Ci-joint les conditions de vente sur le site de lastminute :

Chèques vacances Pour toute commande de produits " Location en France et Thalasso " (débitée sur votre carte bancaire par la société TRAVELFACTORY) merci d'envoyer vos chèques vacances directement à l'adresse suivante : TRAVELFACTORY 55 rue Raspail 92300 Levallois Perret Pour toutes autres prestations vous pouvez utiliser vos chèques vacances après avoir passé une commande en ligne ou par téléphone, de la manière suivante : - Vous effectuez votre réservation en ligne ou par téléphone à l'aide de votre carte bancaire. - Une fois votre commande confirmée et soldée, vous pouvez nous transmettre vos chèques vacances, jusqu'à 1 mois après votre date de départ, par courrier avec accusé de réception à l'adresse suivante : Groupe lastminute.com Département comptabilité client 6/8 rue Castérès 92110 Clichy la Garenne - Joindre la copie de la 1ère page du mail de confirmation avec numéro de commande, nom, prénom, téléphone ainsi qu'un Relevé d'Identité Bancaire. - Merci de nous indiquer sur ce document le montant des chèques vacances envoyés. - Vos chèques vacances ne doivent être ni agrafés, ni pliés et doivent être détachés du carnet (que vous conserverez). NE PAS DETACHER LE TALON SITUE EN HAUT DES CHEQUES VACANCES - Dans un délai de 4 semaines, nous vous rembourserons par virement le montant de vos chèques vacances. A défaut de les détenir, ce remboursement interviendra après remise par vos soins d'un RIB. Vous recevrez par mail (sur l'adresse renseignée lors de votre réservation) une confirmation de notre virement. Tout paiement par chèques vacances doit par ailleurs respecter les conditions suivantes : - La réception des chèques vacances doit se faire impérativement dans un délai maximum de 30 jours à compter de la date de votre départ - Il n'est pas possible de se faire rendre des espèces si le montant de vos chèques vacances excède celui de votre commande, ni d'envoyer un chèque bancaire en complément des chèques vacances. - en cas d'annulation, c'est la valeur du voyage qui vous sera créditée et non celle des chèques vacances remis (sous réserve de l'application d'éventuels frais d'annulation conformément au barème de l'article 14 ci-dessous). Litiges et Réclamation chèques vacances : Toute réclamation doit nous parvenir dans un délai maximum de 6 mois après votre envoi, au delà duquel la demande ne sera pas traitée. - Tous les chèques vacances reçus seront entièrement scannés par nos services, ce qui nous permettra de justifier ce que nous avons réceptionné. - Nous vous demandons de bien conserver les numéros des chèques vacances envoyés car seule l'ANCV est en mesure de retrouver qui a encaissé vos chèques vacances (www.ancv.com ou 0825 844 344) ainsi que votre numéro de recommandé pour recours vers LA POSTE en cas de perte. Sans l'accusé réception de la poste, aucune réclamation ne pourra être traitée

Bonjour à tous

Pour vous, quel est le bon prix à payer pour effectuer ces vols: Aller Paris/Salt Lake City et Retour Los Angeles/Paris en juillet 2012. En ce moment, le tarif via Air France est 1345 € par personne.

merci

Nous partons aux US entre le 28/07/2012 et le 15/08/2012. Nous prendrons le véhicule a notre arrivée a SLC airport et le rendrons a LA airport. Je souhaitais savoir s'il existait une meilleure période pour reserver sa voiture, un peu comme les billets d'avion ou il apparaît a travers plusieurs discussions qu'il est souhaitable de reserver en janvier/février pour l'ete. Entre SLC et LAX, National semble avoir les meilleurs conditions de Drop-off. Qui a déjà loue entre ces deux aéroports. Un premier aperçu montre que les locations tournent entre 600 euros pour 18 jours. L'ete dernier, j'ai le même véhicule midsize pour 400 euros - 14 jours. Je trouve qu'il y a une légère inflation comme pour les billets d'avion l'ete prochain!!!!

Bonsoir, voilà j'ai une question "bête". Je voulais savoir si on pouvait aller du T5 au T2 de LAX à pied sans passer devant le terminal Tom Bradley c'est à dire en passant pas la West Way. Sachant que j'arrive au T5 donc niveau inférieur et que je repars du T2 niveau supérieur.

merci beaucoup et bonne soirée

Bonjour à tous !

Voilà avec mon amie c est la premiere fois que nous allons aux etats unis nous y avons trouver une excellente auberge de jeunesse en centre ville de san franscisco mais nous aimerions savoir si en deux semaines il est possible de faire las vegas, los angeles et le grand canyon et si oui que nous nous conseillons nous de prendre bus, train ?? ni l une ni l autre n a le permis donc impossible de louer une voiture et nous avons un budget un peu serré ...🤪

et si vous avez d autres conseils à nous prodiguer n hesitez nous sommes des neophytes ! 😊

merci beaucoup de votre aide.

Bonjour !

Je prévois un voyage avec ma soeur d'une semaine à Los Angeles pour Octobre, J'ai actuellement 18ans et ma soeur a 17ans. J'ai trouvé un site pour réserver avion+hôtel mais étant donné qu'aux USA je ne suis pas encore majeur : Avons-nous le droit d'y partir sans quelqu'un de +21ans et Aurons-nous des problèmes pour la chambre d'hôtel ?

Merci de vos réponses !

Bonjour tout le monde , Je suis en train d'organiser un voyage d'environ 3 semaine au etats-unis (depart le 12/09/11) mais il y a telement de ville qui me semble bien à visiter que je ne sais pas quoi faire ^^ . Donc deja ce qui est sur c'est que je veux rester environ 1 semaine dans un hotel a las vegas 1 semaine et visiter ses alentours comme grand canyon etc... mais je voudrai savoir si d'apres vous sa vaut le coup de se rendre à san fransisco et los angeles ( sachant que j'aimerai bien passer environ 3 jour sur les plages) et je voudrai aussi descendre en voiture une journée ou 2 au mexique (si selon vous c'est interessant car c'est juste a la frontiere). Et si vous me dites qu'il y a juste las vegas et los angeles de bien j'irai surement 5 jour a new york . Oui désolé je suis compliqué mais ça va etre mon premier voyage au etats-uni et j'ai un peu envie de tout faire 😛 Merci beaucoup d'avance à se qui me lisent et me repondront .

Bonjour, depart le 28 juin cote ouest U arrivée par los angeles, retour le 12 juillet par los angeles ou san Francisco on a encore le choix. Donc 14 nuits avec deux enfants 13 et 10 ans. On hésite beaucoup entre le circuit lax - Vegas- Yosemite- sfo, beaucoup de grandes villes Et pas encore préparé ou lax-4nuits Vegas-2 nuits gd canyon-1 nuit Powell- 2 nuits bryce-1 nuit Vegas-1 nuit lax et 3 jours de rab.

...j'optais au début pour le deuxiemecircuit mais 1-la chaleur ne va elle pas empêcher les marches ou le coté agréable des activités...? 2- n'est-on pas un peu trop spectateur quand on fait beaucoup de route et finalement pour"voir du paysage" les enfants ne risquent-ils pas de s'ennuyer?parcs que finalement on ne va jamais passer plus de deux nuits sur place. Voir le mini a voir et repartir pour d'autres cieux, tout ça pour voir le maxi en un minimum de temps...est- ce agréable? 3- si on ne passe qu'une nuit sur les sites on ne profite pas vraiment des parcs , donc de tout ce que j'ai lu a part les balades a pied tout le reste ( mulet, cheval...) n'est -ce pas un peu trop truc a touriste? Bref j'hesite.. Zen pensez quoi, merci pr vos réponses.

Bonjour,

Nous sommes tous nouveau sur ce site qui regorge d'information 😎...

Moi et ma chérie avons pour projet ses destinations pour début septembre :

Las vegas --> Zion national park --> Bryce--> Page--> Antelope canyon--> Monument valley--> Grand canyon--> Phoenix--> Los Angeles -- En 10Jours Cela est-il possible sans trop courir ??

Nous voulons organiser ça par nous même et non par le biais d'une agence de voyage, nous ne parlons pas anglais ( niveau collège ) mais apparemment cela ne devrait pas trop nous posez de problèmes .... 😛

Pour la location de voiture, nous avons envie de nous faire plaisir avec une Chrysler sebring cabriolet ou Dodge charger, savez-vous si ce type de voitures est adapté pour le trajet que nous souhaitons réaliser ??

D'après ce que j'ai pu lire ici, il n'y a pas de frais d'abandon si l'état reste le même ??

Le moteur de recherche de votre site est bien fait, pas chère, est-t-il simple de réservé sur internet ?? pas besoin de les appelez pour confirmation ?? (Logement, Voiture )

Trouvez-vous qu'il vaut la peine de passer par Phoenix ???

De bonnes adresses pour logé pas trop chère ???

Merci d'avance ..... 😉

Fred...

Bonjour à tous,

Je suis tombé sur ce forum par hasard en préparant mon voyage pour la côte ouest et j'ai déja puiser de précieuses d'informations grace à toutes vos expériences. Pour ma part je me suis concocté un petit trajet dont voici les grandes lignes( départ le 15 juin et retour le 29 juin):

Mercredi 15 juin: Atterrissage LA

Jeudi 16 : Hollywood Universal studio

Vendredi 17 : Mojave National Preserve puis au soir dormir à LAS VEGAS

Samedi 18 : visite de Las Vegas

Dimanche 19 : Grand Canyon (reserver avec l’agence papillon)

Lundi 20 : 3h30 Death Valley Dormir à Bishop

Mardi 21: Mammoth Lake + Yosemite National Park Dodo Mariposa ou Yosémite

Mercredi 22 : Yosemite dormir à Fresno

Jeudi 23 : 5h30 Sequoia National, Forest Grant Grove dormir à mi-chemin entre Sequoia et Sf

Vendredi 24 : SAN FRANCISCO

Samedi 25 : San Francisco

Dimanche 26: San Francisco

Lundi 27 : SF la cote jusqu'à Morro bay

Mardi 28 : Morro bay domir à LA

Mercredi 29: retour à la maison

Je sais qu'il y a déjà beaucoup de sujet pour ce genre de voyage mais je n'en ai pas encore vu de similaire au mien. Je compte rouler 5 à 6 h par jour entre les grande ville. Pensez-vous que mon itinéraire tient la route ou ais-je été trop gourmand?(Mon inqiétude se situe surtout entre LV et SF)

Merci d'avance pour tous vos commentaires et bonne journée

Bonjour,

Ayant réservé un SUV Full Size ("type Tahoe") chez ALAMO a l'aéroport de LA (LAX) pour Juillet 2011, j'aimerais avoir des retours si certains d'entre vous étaient dans le meme cas récemment... Je sais qu'on choisit la gamme, pas le modele... Justement lesquels avez vous vu a ALAMO LAX? (et lesquels sont 4x4 😛) Arrivant a minuit a LAX et couchant dans un hotel a l'aeroport, je pense aller chercher la voiture au petit matin, en quittant cet hotel . Est ce une bonne idée pour avoir le choix d'y aller vers 07:00 du matin ou y a t il un meilleur moment? Conseilleriez vous de récupérer la voiture des l'arrivée de l'avion?

Merci d'avance pour vos réponses qui seront nombreuses, je le sais déja! 😉 Pascal

Bonjour tout le monde, je sais que beaucoup de discussions sont déjà ouvertes concernant le trip SF-LV-LA mais je n'en trouve aucune qui correspondent réellement à mes envies donc je me lance en espérant recevoir plein de bons conseils...

J'ai fait la NY & Miami il y a très peu de temps et je suis totalement tombée amoureuse des usa. Depuis mon retour je ne pense qu'à une chose c'est visiter la cote ouest.

Mon mari et moi-même commençons donc à organiser notre futur voyage....

Malheureusement nous n'auront que 17j pour faire un maximim de chose en fonction de nos points d'intêrets.

Nous ne sommes pas trop des visiteurs de musées mais plutôt des baladeurs qui adorent faire du shopping, faire des visites de type "superficelles" (cad on aime voir plein de chose sans trop rentrer dans les détails ni y devoir passer trop de temps), on s'éclate à profiter des belles plages et à balader en voiture...

Pour notre séjour voici à quoi on avait pensé:

J1: arrivée à SF normalement en début d'après midi, on comptait prendre la location via ALAMO directement mais apparemment c'est pas conseillé car la voiture ne va servir à rien à san francisco. J'ai pourtant trouvé un hotel/motel avec parking gratuit (day inn downtown) donc je me dit que sur place on sera peut-être content d'avoir la voiture, non? Ne va t'on pas gagné du temps sur Sf avec un véhicule? Sur Sf nous comptons voir les grandes attractions touristiques, nous ne consacrerons pas de temps pour le shopping car c'est prévu par la suite dans les outlet.

J4: départ en matinée de SF, en route pour yosemiteLmammoth lake et arrivée en début de soirée à Bishop où nous nous arrêtons pour passer la nuit. Nous avons donc une journée pour traverser le parc et y voir les principaux point de vue, est-ce faisable?

J5: départ de bishop en début de matinée, en route pour death valley et arrivée en fin d'après midi sur las vegas. Visite de la ville et des casino.

J6: repos à la piscine + outlet en milieu d'après midi + casino en soirée

J7: idem que J6

J8: départ de las vegas direction grand canyon (couché du soleil) et hop direction Flagstaff ou Seligman pour y passer la nuit.

J9:départ en début de matinée... En route pour LA. Arrivée en fin d'après midi.

J10: visite de la: hollywood, beverly....

J11: plage

J12: visite de san diego

J13: outlet

J14: départ de La direction san francisco par la cote. afin de profiter un max on va passer une nuit quelques part mais on ne sait pas encore où.

J15: départ de ???? en route pour SF en passant par le outlet de Gilroy

J15: soirée aéroport de SF direction NY

J16 arrivée à Ny très tôt le matin.

J17: départ de NY destination BXL.

alors que pensez-vous de ce circuit, est-ce faisable? Peut-être ais-je mal choisi mes outlets, y en a t'il de trop? Je passe peut-être à coté de chose à voir absolument? Merci pour vos conseils...

Salut,

J'ai un vilain doute tout à coup: mon vol arrive à 13h10 à LA et j'ai booké le minivan à partir de 14h chez Dollar (via elocation) tout en me disant que j'y serais forcément après (passage à l'immigration, navette du loueur) mais que ce passe t'il si mon vol prend 2h de retard et que je m'y pointe à 17h?Sachant que je ne pourrait pas les contacter, ils risquent de le relouer? J'ai pas réussi à trouver d'infos précise excépté "par tranche de 24h", etc.). Pour la remise du véhicule, ok je comprend qu'ils refusent tous retards mais là?

Merci

Bonjour ,

Je part cet été pour 15j faire un circuit dans l'ouest américain comme pas mal de personnes sur ce forum, et j'ai besoin de conseils. apres pas mal de recherches voici l'itinéraire choisi, et comme ville de départ et arrivée los angeles (billet déjà acheté) Il s'agit d'un premier voyage aux etats unis,

L'itenaire vous semble t il correct et bien sur si c'est bien faisable en 15 jours ?

29/08 : los angeles 30/08 : los angeles 31/08 : los angeles => arrivé en fin de soiré au GC 01/09 : Grand canyon 02/09 : antelope canyon et lac powell 03/09 : monument valley 04/09 : arches national park et goblin valley park 05/09 : bryce canyon et coral pink sand et hotel a springdale 06/09 : zion et hotel a las vegas 07/09 : red rock canyon et death valley puis hotel a mammoth lakes 08/09 : mono lakes, bodie et arrivé vers 15h a yosemite 09/09 : yosemite puis hotel a san fransisco 10/09 : san fransisco 11/09 : san fransisco et hotel a visalia 12/09 : sequoia park puis retour a los angeles 13/09 : aeroport los angeles

et une petite question j'ai lu pas mal de choses sur le GC mais je voulais savoir ce que vous conseillez de faire en priorité sachant qu'on reste qu'une journée ?

Merci beaucoup pour vos reponses

bonjours à tous

je suis à la recherche de magasins 50's, rockab, sur Las vegas ou Los angeles ou San franscico , les trois villes où je fais escale ainsi que des noms de resto diner 50's. Egalement si quelqu'un a un tuyau pour ce faire maquiller et coiffer style retro pin up sur Las Vegas uniquement c pour une soirée !!!! Et pour finir si vous connaissez des boutiques type brocante ou je pourrais chiné des vieux micro 50's et/ou tout autre objet vintage !!! Aidez moi 🤪 merci bcp

Bonsoir, bonjour aux internautes-baroudeurs,

J'organise un voyage du 23 juillet au 13 août, de San Fransisco à Los Angeles avec le parcours suivant et quelques questions : 1 à 3 : SF 4 : Monterey 5 : Mariposa 6 : Bridgeport (Yosemite) - une autre idée de lieu où dormir ? 7 : Lone Pine 8 : Furnace Creek (Death Valley) 9 : Las Vegas 10 : Springdale (Zion Nat Park) - une autre idée de lieu où dormir ? 11 : Cannonville (Bryce Canyon) 12 : Torrey (pour prendre la nationale 12) 13 : Moab 14 : Moab 15 : Bluff 16 : Kayenta (Monument Valley - Valley of the God) 17ème jour matin au 20ème jour soir ?? Comment profiter au mieux du Grand Canyon 21: Los Angeles 22 : LA et départ vers Paris

Sauf contre-indication, je crois que mon parcours tient la route jusqu'au 14ème jour. Ensuite deux options s'offrent à moi. 1/ pousser plus à l'ouest à partir de Moab, pour aller vers Mesa Verde et Durango (ce qui signifie me manger des KM ensuite), 2/ ou organiser un retour tranquille vers LA depuis Kayenta. Pensez-vous qu'il encore envisageable d'organiser une descente du grand canyon en rafting. Auquel cas depuis quel site ? Une 2ème nuite à Las Vegas sur le chemin du retour représente t'il un intérêt ? Petit détail ayant son importance : ma femme a le vertige et ne peut donc a priori profiter du grand canyon que d'en bas. Merci d'avance de vos conseils avisés.

Bonjour nous partons au mois d'avril 2011 pour 15 jours dans le Ouest América.Nous prenons un vol BA à Genève en direction d'Heathrow où nous faisons une brève escale 1 heure avant de repartir d'Heathrow pour Los Angelès. Avons nous assez de temps pour faire la jonction entre les 2 vols sachant que l'arrivée de l'un et le départ de l'autre sont dans la même terminal?

Je vous remercie par avance.

Bonjour, je suis nouveau sur le forum , je prépare un circuit en Californie partant de San Francisco en descendant par la côte jusqu'à Los Angeles puis direction par l'intérieur du pays pour arriver à Las Végas.je cherche du logement +/- adapté car je suis paraplégique actif mais bon il est toujours plus facile avec un minimum d'adaptation style sanitaire accessible ... et pas trop chère car pour l'instant je regarde les hôtels mais je trouve cela assez chère, je pars 17 jours avec entre autre un véhicule de location adapté (voir aussi si quelqu'un peut me donner un filon...) merci pour vos réponses....

Bonsoir tout le monde,

J'aurais aimé savoir combien de temps faut-il attendre plus ou moins pour qu'un colis envoyé depuis la Belgique arrive à Los Angeles? Et savoir si par mesure de sécurité le colis est automatiquement ouvert aux USA? Car j'ai précisé le contenu sur la boite. ( rien d'inapproprié à l'intérieur, c'est juste que c'est une surprise toute bien emballée donc la présentation en fait partie ...) J'ai directement posé la question à la femme du post office elle était incapable de me répondre ( vive les compétences du personnel ...). Si quelqu'un pouvait me renseigner ça serait très gentil:)🙂 Merci d'avance

Bonjour,

J'aimerai partir pour Tahiti le 29 Janvier, ce qui va être vite venu, pour une durée de 6mois.

Je m'interroge sur la possibilité de faire un "stop over" à LA (d'une dizaine de jours), lors de mon retour. Comment cela se passe-t-il ? Est ce que je dois appeler la compagnie ATN ou AF ? Ou suis-je obligée de faire des vols séparés CDG-PPT puis PPT-LAX et enfin LAX-CDG ?

En ce qui concerne Tahiti : Je souhaiterai avoir des informations sur cette île "française". Quels sont les lieux, les évènements, etc. à ne pas manquer ? Car on voit beaucoup de chose sur internet et j'ai peur de tomber dans des "circuits à touriste" ! ^^

Enfin, j'aimerai également profiter de ce séjour pour visiter les îles alentours : Existe-t-il une "compagnie low cost" sur place qui fait ce genre de déplacement ?

Je vous remercie d'avance. =)

Premier voyage à trois, 2 adultes et un bébé de 2 mois qui fait son baptême de l’air, en classe Premium Voyageur Air France, Papeete - Los Angeles - Paris CDG - Toulouse.

J’avais déjà testé cette classe en mai 2010, TR ici

Achat des billets 6 mois à l’avance, places avec nacelle réservées dès l’achat pour les tronçons long courrier (un seul emplacement en théorie en PV)

Accès aux salons grâce à mon statut FB platinum.

PPT-LAX, AF673, 11 décembre 2010 8h25, B777-200, Cabine Premium Voyageur, durée vol 8h

Enregistrement :

Enregistrement sur internet non disponible avec un bébé de moins de 2 mois. Présentation au guichet 2h avant décollage, peu de monde, file d’enregistrement prioritaire avec un seule personne devant. Bon accueil du personnel. Un ESTA pose soucis. L’impression de l’autorisation accordée que j’avais pris soin d’emporter règle vite le problème. Passage des douanes très rapide, les pax nous laissent passer en priorité avec le bébé.

Salon :

Salon de l’aéroport de PPT commun à toutes les compagnies. Accueil sympathique comme toujours. Pas grand monde à cette heure là, 2 vols prévus le matin, AF vers LAX-CDG et ATN vers AKL un peu après. Un café (il n’y a plus de machine Nespresso ?) quelques viennoiseries et macarons pour patienter. Embarquement retardé de 20 minutes suite à l’arrivée tardive de l’appareil, conséquence du mauvais temps à Paris les jours précédents.

Embarquement :

Rapide par la file d’accès prioritaire, installation dans nos sièges, coté droit de la cabine (22 K et L) au premier rang de la cabine. 24 sièges au total, 21 sont occupés puis 2 passagers montent de la cabine arrière après comptage des passagers. Retard final au décollage de 35 minutes en raison de l’attente de passagers en retard…

Confort de la cabine :

Tout a déjà été dit, de l’espace supplémentaire et du calme bien appréciable par rapport à l’éco, au siège un peu trop dur et position allongée insuffisante. Le premier rang (22) offre beaucoup d’espace pour les jambes, surtout les rangées latérales (22A/B et K/L). 3 hublots pour ces sièges. Le cordon de l’écouteur me semble avoir été rallongé depuis mon expérience du mois de mai (ou bien n’est ce qu’une impression ?). La tablette à sortir de l’accoudoir est 2x plus petite au premier rang qu’aux autres.

IFE :

Ecran à sortir de l’accoudoir, grande taille appréciable. Grand choix de films comme d’habitude sur AF. Pas de soucis de fonctionnement.

Catering :

Le point faible de la PV, catering éco. Repas curry d’agneau ou thon au poivre vert. Qualité quelconque. Seul avantage de la PV à ce niveau, être servi en premier donc choix tjs disponible.

PNC :

Vraiment très bien sur ce vol, détendus, sympathiques, serviables. Plus présents en cabine PV que ce que j’avais vu en mai. Très attentifs au confort du bébé, nacelle vite installée après le décollage, Une bouteille d’eau nous est apportée pour le bébé sans que nous n’ayons rien demandé.

Enquête de satisfaction AF :

Une PNC me propose de remplir un questionnaire de satisfaction avant la fin du voyage, ce que j’accepte bien volontiers. Je discute un peu avec elle en lui rendant mon enveloppe. La distribution de ces questionnaires est elle ciblée sur certains passagers, tirage au sort, au bon vouloir des PNC ? En fait des numéros de sièges sont prédéfinis en début de vol pour ces enquêtes proposées aux pax, et si la personne refuse, c’est le siège derrière qui se voit proposer ce questionnaire.

Transit à LAX

L’enfer !!!!

Aucune file prioritaire à l’arrivée aux douanes pour les jeunes enfants. Au moins 3 avions en même temps. Après une demie heure et les formalités d’immigration effectuées (pas très long finalement pour LAX), la galère commence.

La poussette qui devait être débarquée pour le transit ne l’est finalement pas. Bébé reste dans les bras. Il y a une file d’attente que je n’avais jamais vu pour sortir de la salle des bagages. Pour ceux qui connaissent, la file commence tout a gauche de la salle, serpente en accordéon entre les carrousels sur toute la longueur et la largeur de la salle avant de déboucher sur la sortie. A vue de nez je dirais dans les 200 mètres de file d’attente. Aucune file prioritaire pour les enfants. Heureusement un personnel au sol Air France nous amène directement vers la sortie et nous fraye un passage rapide.

La suite n’est pas mieux, il faut remonter au hall départ et repasser les filtres de sécurité. Gros afflux de pax en même temps, c’est le bazar et il faut faire bloc à 2 pour protéger le petit pour qu’il ne prenne pas de coup dans la bousculade. Difficile aussi de franchir le barrage de la file premium, la personne en charge est dépassée par les évènements et ne laisse passer personne. Il faut du temps et on finit par franchir tous les barrages. Heureusement le bébé a dormi dans les bras pendant tout ce temps !

Transit 3h10.

LAX-CDG, AF073, 11 décembre 2010, 21h40, B777-300ER, cabine Premium Voyageur, durée vol 10h30

Salon :

Un peu de monde, mais on trouve une place assise. Pas le temps d’en profiter, il ne reste pas beaucoup de temps avant l’embarquement et il faut changer le bébé.

Embarquement :

Passage très rapide par la file prioritaire. Sièges 19E/F, coté gauche de la partie centrale, premier rang pour le bloc de sièges EFGH. Sur les cotés A/B et K/L il existe un rang supplémentaire (18) devant les issus de secours, pas de hublot pour ces places. Remplissage 27/28.

Retard au décollage 25 minutes du à un incident avec un couple en éco : Un jeune couple avec un bébé est placé au milieu des 4 sièges centraux (F/G) en plein milieu de la cabine sans emplacement nacelle, alors qu’une place adaptée avait été réservée semble-t-il. Le couple demande à changer de place, les PNC veulent faire décoller l’avion et arranger ça après, le couple veut être changé de place avant, le ton monte avec la chef de cabine qui les menace de les débarquer, le couple demande effectivement à être débarqué, la chef de cabine menace d’appeler les forces de l’ordre… Tout le monde se calme quand un couple sans enfant devant un emplacement nacelle propose gentiment de laisser sa place.

Confort de la cabine :

Pas mal de place pour les jambes. Les places 19E/F/G/H sont devant la cloison des toilettes, la nacelle est accrochée à cette cloison ce qui occasionne des vibrations à chaque visite. Toujours difficile de dormir dans ces sièges PV (vol de nuit).

IFE :

Idem premier vol, pas de dysfonctionnement.

Catering :

Repas : choix entre parmentier de bœuf (finalement pas mauvais pour du catering éco malgré l’aspect) ou pâtes sauce tomate et vin. Un petit déjeuner est servi avant l’atterrissage.

PNC :

Peu présents pour ce vol (de nuit), mais toujours disponibles et sympathiques.

Transit à CDG

La bonne surprise !!!

Sortie rapide de l’avion, terminal 2E. Passage des formalités de douanes rapide grâce à la file prioritaire et les pax qui nous cèdent leur place en voyant le bébé. On ne cherche pas la poussette cette fois ci sachant maintenant qu’elle ne ressortirait qu’à Toulouse. Repassage des filtres de sécurité très rapide terminal 2F, peu de monde, le personnel nous fait passer en priorité.

Transit 1h30.

CDG-TLS, AF7788, 12 décembre 2010, 18h45, A320

Salon terminal 2 F :

Là aussi pas le temps d’en profiter, juste le temps de changer le bébé, boire un verre et il faut embarquer

Vol :

Embarquement à l’heure, pas de file prioritaire car 2 vols embarquent en même temps à la même porte mais un agent d’embarquement nous fait passer devant. Sièges 1A/B (la classe, mais bon c’est que Paris-Toulouse…). Sièges ancienne livrée sur cet A320, toujours pas essayer ces nouveaux sièges en vol domestique. PNC sympathiques.

Débarquement :

Très rapide. Peu d’attente pour la livraison des bagages. Arrivée des valises dans le désordre, prioritaire ou pas.

Conclusion

Le gros point noir de ce voyage a été le transit à LAX.

Concernant la PV, comme cela a été dit par beaucoup de monde, c’est un produit acceptable quand on monte Y>W (comme moi) mais pas pour ceux qui veulent descendre J>W, la différence de confort semble être énorme (je n’ai jamais pris la J).

Je regrette le rapport qualité/prix que je juge moyen même si je prends cette classe de voyage pour la 2° fois pour du très long courrier. On peut espérer un peu plus de confort pour le prix demandé, ou bien espérer un prix un peu plus abordable.

Cabine PV avec un bébé : la présence de notre petit bout n’a pas dérangé nos voisins. Le bébé est resté globalement calme mais quand il lui arrivé de pleurer, les autres personnes n’ont pas paru l’entendre. Sur le premier tronçon les gens n’ont même pas tourné la tête. Sur le 2° tronçon, notre voisin immédiat ne l’a même pas entendu pleurer alors qu’il dormait à moins d’un mètre de la nacelle (avec le casque sur les oreilles) : « il a été calme dites donc votre bébé. Ah bon il a pleuré ? J’ai rien entendu ! »

Comparaison cabine PV B772 et B773 : j’ai une préférence pour le 772, l’avion est plus petit, la cabine plus calme (pas de toilettes dans la cabine donc moins de passage), plus de hublots disponibles pour ceux qui aiment ça. Lors de mon précédent voyage j’avais eu l’impression (forcément subjective) d’avoir moins de place pour les jambes entre 2 sièges (je ne parle pas du premier rang). Je ne pense pas pourtant qu’il y ait un pitch différent entre B772 et B773, cette caractéristique devrait être la même quel que soit le type d’appareil. J’en ai parlé avec une PNC, elle n’avait pas notion d’une différence mais n’avait volé qu’une fois sur B773. J’ai bien regardé dans les 2 avions et je n’ai pas eu d’impression visuelle de différence notable (mais je n’ai pas mesuré non plus). Je ne sais pas si je me suis trompé la dernière fois ou si d’autre personne ont déjà eu cette impression ?

Photos : surtout pour le premier tronçon PPT LAX, la fatigue du transit à LAX m’a achevé pour la suite.

1 à 5 salon à Papeete

6 à 12 PPT LAX B777-200

13 à 18 LAX CDG B777-300ER

Bonjour,

J'ai pris ce vol en janvier 2010, départ de Paris à 16h30. Aujourd'hui pour janvier 2011, on me propose uniquement le vol AF066 au départ à 10h45. Horaire difficile quand on vient de la Province. Quelqu'un sait il si ce vol existe toujours mais peut-être complet. Ou si celui sera ouvert à la résa plus tard. Ou encore si cette ligne a été abandonné. Merci

Bonjour à tous !

Je vous expose mon problème:

Nous sommes sur le point d'acheter des billets d'avion en multidestination CDG/SFO, LAX/CDG avec Govoyage. L'aller se fait sur Air Tahiti Nui avec escale et changement à LAX pour prendre American airlines jusqu'à SFO. Le retour se fait en direct LAX/CDG sur Air Tahiti Nui.

Le problème est que le voyagiste, nous vend à l'aller le vol avec une escale de 2h15 à LAX. Apparement c'est insuffisant? Nous avons donc appellé Air Tahiti Nui pour en savoir un peu plus. Ils nous ont répondu grosso modo qu'en cas de retard ou autre ils n'étaient responsable de rien. Qu'à celà ne tienne, nous appellons ensuite govoyage ou une dame sûre d'elle nous dit que le temps d'escale est suffisant, que nous n'avons pas de bagages à récupérer, pas de réenregistrement donc, que l'immigration à passer, et qu'en cas de problème de retard ou autre on sera automatiquement dirigés vers un vol suivant par la cie principale (à savoir Tahiti Nui)...

On n'y comprend rien...les deux se contredisent, ça devient usant !🤪

Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance !

Bonjour,

Je suis une jeune française de 24 ans et je recherche des infos sur des organismes ou assosiations basés à Los Angeles qui pourraient m'aider à trouver la bas un logement et/ou un job.

Je suis très attirée par les états unis et plus particulièrement par L.A.! J'ai donc decidé d'aller decouvrir la vie la bas. Mon seul probleme est que je n'y connait personne et donc pour ma première foi j'aurai voulu rencontrer des français pouvant m'aider dans mes demarches......

Quelqun connait il ce genre d'organisme???

merci d'avance...

AMY.

bonjour savez vous ou se trouve exactemnet la compagnie de location de voiture dollar ? es loin de laeroport lax? a pied environs cbt de minute ? c'est vers ou en gros ?

et ya t'il des heures de fermeture ou es non stop ? style si on arrive de nuit ? puis recuperer ma voiture de loc ?

a bientot et merci a vs

bonjour !!!

quel est le meilleur endroit pour voir au plus pres les panneaux d hollywood sur la colline de los angeles ?

quelle est l adresse de la rue etc ...

merci

sylvain....

Bonjour à tous,

La décision est prise, nous quittons notre île pour nous lancer dans un tour du monde USA (2 mois) NZealand (1 mois) Asie sud est (2 mois) Japon (1 mois) Inde (1-2 mois)

Nous voudrions louer une véhicule pour les etats unis, mais cela reste très cher, surtout que nous voudrions la (le) prendre à Chicago pour la (le) laisser à Los Angeles, n'auriez-vous pas des tuyaux sur des loueurs? J'ai trouvé ça, c'est l'idéal (www.escaperental.com), mais cela ne concerne que l'ouest des Etats Unis... J'imagine que des organismes doivent proposer des prestations de locations pour 1.5 mois, surtout sur la route 66... Merci d'avance de vos aides!

Thomas

Tout est dans le titre.

Merci aux forumeurs vfistes ayant déjà utilisé ce salon de me faire part de leurs avis.

Trouve t'on la presse française ; peut-on s'y restaurer ; y a t'il des douches etc...

Bonjour,

Je vois des informations différente d'un site à l'autre alors je vous pose la question :

Combien de bouteille de vin sont autorisées en soute pour un voyage Paris - Los Angeles par Air France par individu.

Parfois j'entends une bouteille, parfois 2 ou 3. Parfois j'entends parlé de taxe au delà d'une bouteille ?

Merci de m'éclairer.