Results for "bivouac+ou+campement"
8858 results found.
Solution possible pour vol de vélo English translation pending
Bonjour a tous
Je porte contribution aux nombreux sujets à propos des personnes ayant été victimes de un ou plusieurs vols de vélos
Mon histoire démarre pas plus tard qu’aujourd’hui même , lorsque ma copine lors d'une simple balade s'est fait chourer son vélo 😕 mais cela reste quand même superficiel car il n’était pas bien coté sur le marché du vélo..😐 Et puis cela reste quand mème que du matériel ..
Le mien est un cyclo-randonnée et donc pas le mème prix que celui de ma copine ..Il est toujours bien attaché avec de bon cadenas en U costaud et je pense que ca a heureusement décourager les voleurs au moment du vol .🙂
On parcourant le net je suis tombé sur histoire d'un anglais qui s'est fait volé son vélo qu'il venait d acheter .Furieux il a donc décidé de créer son entreprise en créant des puces de géolocalisation pour vélo ..
Le concept :
Pouvoir dissimuler sur un vélo une puce de géolocalisation directement relier via un téléphone .Qui celui ci l'averti par une simple demande de la part victime sur son téléphone via SMS de la position du vélo ..
Le dispositif est assez cher en somme ! Mais indétectable aux yeux des voleurs ..
Cette puce GPS se dissimule comment ?
Via plusieurs possibilités :
- Dans une tige du selle BBB en remplacement de la votre - Dans un phare Ar fonctionnel avec un pile rechargeable ( durée de la pile 1 ans sans rechargement ) - Dans une rondelle A-headset système dissimuler dans la potence
Prix très cher 116 a 122 euros mais je pense que cela pourrait concerner les personnes ayant des beaux vélos clinquant et ayant mit un certain prix d’investissement .
http://www.integratedtrackers.com/GPSTrack/Products.jsp
Sinon la meilleur solution comme disent certains est d'avoir un vélo tout pour-rave 😉
Cordialement
Nicolas
Je porte contribution aux nombreux sujets à propos des personnes ayant été victimes de un ou plusieurs vols de vélos
Mon histoire démarre pas plus tard qu’aujourd’hui même , lorsque ma copine lors d'une simple balade s'est fait chourer son vélo 😕 mais cela reste quand même superficiel car il n’était pas bien coté sur le marché du vélo..😐 Et puis cela reste quand mème que du matériel ..
Le mien est un cyclo-randonnée et donc pas le mème prix que celui de ma copine ..Il est toujours bien attaché avec de bon cadenas en U costaud et je pense que ca a heureusement décourager les voleurs au moment du vol .🙂
On parcourant le net je suis tombé sur histoire d'un anglais qui s'est fait volé son vélo qu'il venait d acheter .Furieux il a donc décidé de créer son entreprise en créant des puces de géolocalisation pour vélo ..
Le concept :
Pouvoir dissimuler sur un vélo une puce de géolocalisation directement relier via un téléphone .Qui celui ci l'averti par une simple demande de la part victime sur son téléphone via SMS de la position du vélo ..
Le dispositif est assez cher en somme ! Mais indétectable aux yeux des voleurs ..
Cette puce GPS se dissimule comment ?
Via plusieurs possibilités :
- Dans une tige du selle BBB en remplacement de la votre - Dans un phare Ar fonctionnel avec un pile rechargeable ( durée de la pile 1 ans sans rechargement ) - Dans une rondelle A-headset système dissimuler dans la potence
Prix très cher 116 a 122 euros mais je pense que cela pourrait concerner les personnes ayant des beaux vélos clinquant et ayant mit un certain prix d’investissement .
http://www.integratedtrackers.com/GPSTrack/Products.jsp
Sinon la meilleur solution comme disent certains est d'avoir un vélo tout pour-rave 😉
Cordialement
Nicolas
Roumanie en 4x4 English translation pending
Bonjour a tous :Je recherche des information sur la Roumanie j'y part en aout en 4x4 et je souhaiterai savoir quel région voir en priorité .merci de votre participation.
Oman pour snorkeling en novembre? English translation pending
Bonsoir,
La deuxième quinzaine de Novembre est-elle une bonne période pour découvrir Oman en 4X4 et bivouac et pour le snorkeling (température et états de la mer au nord et au sud, calme, transparence...)?
Merci de me répondre avant d'envisager l'étape suivante!
A+
De Cairns à Melbourne... à bicyclette English translation pending
Salut la communauté !
Depuis plusieurs mois à Sydney je prévois de faire un Cairns-Melbourne à vélo ! Pas mal de locaux me disent que je suis probablement timbré...
Est-ce que certains d'entre vous savent si je serai obligé de passer par les grandes routes ou si, au contraire, certaines petites routes sans gros camions s'ouvriront à moi ? Si vous avez également quelques infos et tips sur ce trip je suis preneur (pas mal de bivouaques ? La distance entre les villes ? Les dangers de faunes & flores ?).
Merci énormément ! Antoine
Depuis plusieurs mois à Sydney je prévois de faire un Cairns-Melbourne à vélo ! Pas mal de locaux me disent que je suis probablement timbré...
Est-ce que certains d'entre vous savent si je serai obligé de passer par les grandes routes ou si, au contraire, certaines petites routes sans gros camions s'ouvriront à moi ? Si vous avez également quelques infos et tips sur ce trip je suis preneur (pas mal de bivouaques ? La distance entre les villes ? Les dangers de faunes & flores ?).
Merci énormément ! Antoine
De Tagounite à Merzouga via Tafraoute English translation pending
Je suis en train de préparer un voyage de quelques jours au Maroc pour la fin août 2014. Notre parcours prévoit un trajet entre Zagora et Merzouga en empruntant une piste (de Tagounite ou de M'Hamid ?). Nous voyagerons avec deux 4x4.
Nous avons déjà fait l'année dernière le trajet M'Hamid Foum Zguid en prenant la piste la plus au sud longeant les dunes (sur les conseils reçus via VoyageForum) et ce fut magique. Nous aimerions donc découvrir cette fois-ci une piste en direction de Merzouga (ou Taouz?). Nous comptons faire ce trajet en un jour si cela est possible. Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur un parcours éventuel ?A notre arrivée nous souhaitons rester 2 nuits dans la région de Merzouga et profiter un peu des dunes de l'Erg Chebbi. Y a-t-il possibilité de passer une nuit dans les dunes de l'Erg Chebbi ? (sans être au milieu d'une foule de touristes !)Merci déjà pour vos réponses et précieux conseils
Danielle
Nous avons déjà fait l'année dernière le trajet M'Hamid Foum Zguid en prenant la piste la plus au sud longeant les dunes (sur les conseils reçus via VoyageForum) et ce fut magique. Nous aimerions donc découvrir cette fois-ci une piste en direction de Merzouga (ou Taouz?). Nous comptons faire ce trajet en un jour si cela est possible. Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur un parcours éventuel ?A notre arrivée nous souhaitons rester 2 nuits dans la région de Merzouga et profiter un peu des dunes de l'Erg Chebbi. Y a-t-il possibilité de passer une nuit dans les dunes de l'Erg Chebbi ? (sans être au milieu d'une foule de touristes !)Merci déjà pour vos réponses et précieux conseils
Danielle
Récit - descente de la ViaRhona en août 2013 English translation pending
Bonjour à tous.
Nous ne créons pas ce sujet pour vous poser une question ou demander un conseil mais pour vous raconter le voyage a vélo que nous avons effectué en août dernier. Les expériences lues sur le forum nous ont bien aidées pour nos préparatifs, nous apportons la notre pour aider les prochains.
Il y a là le début du voyage, je dois remettre la main sur le guide que nous avons suivi pour me remémorer le trajet, les noms de villes etc, promis j’essaierai de terminer le topic bientôt !
Ce voyage était notre premier voyage à vélo en autonomie. Après avoir lu nombre de témoignages à droite à gauche (merci VF.com, entre autre) nous avons choisi de parcourir la via Rhôna qui lie Genève à la Méditerranée en suivant plus ou moins le Rhône. A la fin de la via, nous prévoyions d'obliquer vers l'ouest pour rejoindre Narbonne où nous retrouvions une maison de vacances.
Le matériel
Commençons par le commencement, le vélo. Le projet était de partir en couple et en tandem. N'en ayant pas, nous avons dû en trouver un. Notre budget se limitait à 500€ je suis plutôt grand (1.90m) et Mathilde est plus petite (1,60m). Les recherches ont été longues et parfois démoralisantes. Les annonces proposent souvent, soit un vieux vélo à retaper en grande partie, soit un vélo très sportif, hors budget. A force de recherches nous avons trouvé ce qu'il nous fallait. Un tandem de marque Micmo plutot typé VTC avec cadre acier ayant peu roulé et en bon état. Il a couté 250€ avec un porte bagage arrière. A ce prix la transmission était le bas de gamme de chez shimano, les roues étaient des roues de 700 de vtt, sans marque. Les pneus étaient chinois mais neufs. Nous avions trois plateaus et sept vitesse et trois machoires de freins, deux pour le pilote (AV-AR) et une gerée par le binôme (AR). Les mâchoires arrière étaient toutes deux sur la jante (V-brake), je doute donc de l'efficatité réelle de la troisième mâchoire sachant que l'échauffement de la jante n'allait pas diminuer. Par contre le bénéfice psychologique pour le binome valait le coup.
Nous avons ensuite choisit les sacoches. Nous avons bien-sur découvert les Rolls de celles-ci : Vaude et Ortlieb qui mettent tout le monde d'accord pour leur durabilité, leur qualité et leur ergonomie. Cependant à 100€ la paire, pour les moins chères, n'étant pas sûrs d'être des cyclotouristes nés, nous avons préferé retarder l'investissement. Nous avons donc de nouveau écumé le bon coin, sans succès. Nous avons considéré les sacoches Décathlon, qui d'après les forums ne valaient pas l'investissement (en tout cas pour celles vendues en 2013). Puis nous avons trouvé ces sacoches : xxx plus de deux fois moins chères que les grandes du noms, présentées comme étant complètement étanches et à propos desquelles nous n'avons trouvé aucun avis sur internet. Nous nous sommes lancés et nous avons commandé une paire de 40L et une de 25L. Grand bien nous en a pris. Nous avons accompagné notre commande d'un porte bagage avant Zéfal Raider. Pour completer notre chargement nous avons adapté un sac à dos de 60L en top case à l'arrière. Ce sac est un sac de rando dont les bretelles et la ceinture sont amovibles. Nous l'avons donc disposé sans les bretelles ni la ceinture au dessus des deux sacoches arrières, tenu par une sangle et un tandeur.
Après avoir roulé quelque kilomètres autour de chez nous, il s'est avéré que les selles n'allaient pas nous convenir. Mathilde avait une selle royale gel vendue par décathlon. Nous l'avons essayé à tour de rôle. Comme elle convenait, nous en avons acheté une seconde pour le pilote.
En conclusion sur le matériel spécifique au vélo. Nous avons été très satisfait des sacoches. Pour un investissement moindre elles sont toujours en bon état, nous avons eu une journée complète sous une pluie soutenue, nous étions trempés sous nos Kway (sueur ou pluie ?) mais le contenu des sacoches ainsi que celui du sac a dos (protégé par une house de pluie et par la toile extérieure de la tente) est resté complètement sec. Leur ergonomie n'est pas celle des grandes du nom, il faut se poser cinq minutes tous les matins pour les accrocher mais elle restent très satisfaisantes pour leur prix. Le vélo nous a posé quelque problèmes mineurs, il a fallu faire remplacer la roue libre qui n'était plus... libre, à Lyon et remplacer la commande de dérailleur ar avant à un bivouac. De même les vitesse étaient plus que capricieuses et nous avons dû les regler à plusieurs reprises. A part cela aucun problème, ni avec les roues qui me paraissaient légère pour deux cyclistes et leur équipement, ni avec les pneus "chinois" (une crevaison en 850km). Malgré l'absence de toute lubrification, la chaîne a tenu bon sans souci. C'est d'ailleur une énigme pour moi, comment les voyageurs qui traversent de longues étendues désertiques lubrifient-ils leur matériel ? Ils emportent une burette d'huile avec eux ? A méditer pour la prochaine fois. Concernant les selles, ça n'a pas été le grand coup de foudre, en bref, nous avions mal au c**. Cependant nous n'avons pas regretté de n'avoir pas cassé notre tirelire pour une Brooks car la douleur restait "supportable" et ne nous a pas empeché de pédaler.
Le voyage pour Genève
Après moult recherches et malgrè notre sensibilité écolo il nous est apparu que pour couvrir la distance Lille-Genève (où commence la via Rhôna), la meilleur solution est l'avion. Il semble impossible de faire rentrer un tandem dans un TGV et encore moins dans un bus. EasyJet propose de faire voyager un tandem au prix d'un vélo normal (une trentaine d'euros) à la condition que celui ci soit conditionné dans un emballage rigide. Nous avons donc assemblé deux cartons de vélo (récuperés chez le vélociste du coin qui les donne volontier) avec beaucoup de scotch. Nous avons bourré le tout de polystyrène en croisant les doigts. Finalement, tout s'est très bien passé à l'embarquement, et pendant le voyage, il semble que le paquet ait été bien traité. Nous avions démonté certaines parties, mis les guidons dans l'axe du vélo etc. Pour le remonter, attacher les sacoches etc, nous sommes restés dans l'aéroport, au niveau du convoyeur de bagages. Cela permet de s'étaler, sortir les outils, laisser les sacoches ouvertes sans être dans le flot de monde et sans se soucier d'éventuels vols.
Le parcours
L'aéroport de Genève est proche du centre ville, il est très facile d'en sortir à vélo par une passerelle qui enjambe les voies rapides et amène rapidement en ville. Voir ici : Plan d'accès cycliste à l'aéroport
Une fois arrivés en ville nous avons rattrapé le parcours de la via Rhôna qui commence dans Genève. Nous avions acheté le guide d'un cycliste qui y donne ses impressions, ses conseils, on y trouve des itinéraires bis, des adresses de vélocistes, des adresses de gites, de campings de restaus etc. Ca sent bon le vécu, il n'y a pas d'extraits de cartes, seulement des topos et schémas mais nous ne nous sommes servis que de ce guide qui a été excellent partout. A découvrir ici :xxx ou sur le site xxx
Le but de l'intervention n'étant pas de faire un récit de voyage mais plutôt d'apporter des conseils au futurs voyageurs, nous allons nous contenter d'observations les plus constructives possible sur les spots de camping, les ravitaillement et l'itinéraire.
Jour 1 : Compter au moins deux heures pour sortir de Genève et de sa banlieu et ainsi trouver un endroit propice au camping sauvage. Nous en avons trouvé un au dessus du poste frontière avec la France peu après la ville de Chancy (après 30km de route). Penser à se ravitailler à Genève car nous n'avons trouvé que peu de magasins d'alimentation ouverts. L'itinéraire fait serpenter un long moment dans des zone d'habitation, ca surprend mais le parcours est bien fleché. Prévoir peut-être un itinéraire perso qui permet de sortir de la ville plus rapidement.
Jour 2 : Arrivée en France, le parcours grimpe plus sérieusement, le Rhône est encaissé et ne permet pas d'être suivit au plus près. Il faut donc s'en éloigner, ce qui signifie grimper quelques belles côtes. La via est peu balisée mais quelques panneaux nous rappellent de temps en temps qu'on est sur la bonne route. Les routes empruntées (il n'y a pas beaucoup de piste cyclables à cet endroit) sont peu fréquentées et sûres. Ravitaillements possibles à divers endroits sur cette étape notamment à l'Intermarché de Seyssel. En fin d'étape, à partir de Chanaz (ville charmante mais bourée de touristes) devrait commencer une portion de voie verte (route dédié aux vélos). En août 2013 elle était fermée en partie après Chanaz puis ouverte plus loin. C'est une très belle portion, bien en contrebas de la route donc très agréable. Nous avons campé dans ce coin. Possibilité de se ravitailler à Belley dans une zone commerciale près de la via. Nous avons trouvé un coin sympas à proximité de Virignin pour planter notre tente après 80km de route.
Jour 3 : Au départ de Virignin, la route monte dans les hauteurs pour prendre la direction de la Balme par la D1504 (route dailleur très fréquentée). Attention, en août 2013 cette portion était fermée, il faut donc, à partir de Virignin traverser le Rhône (rive droite) et suivre Belley, Peyrieu, Murs et Gélignieux). A la Balme commencent de très belles voies vertes isolées, montées sur les digues du fleuve. Aucun problème jusque Port de Groslée. Là le projet de via Rhôna est en stand-by, il n'y a plus de panneaux et encore moins de piste. Préparer le parcours si on n'a pas de guide. Nous avons rejoint le village de Saint Maurice de Gourdans où nous nous somme arretés au camping municipal après 110km de route. Nous conseillons ce camping, pas cher et calme, à deux pas d'une plage sur un affluent du Rhône. Les douches sont à jetons mais elles restent tout à fait abordables (50ct le jeton de six minutes il me semble). Ravitaillement possible dans le village, on y trouve aussi un restaurant.
Jour 4 : Au départ de Saint Maurice on rejoint le pont de Jons en dehors de tout balisage (préparer son itinéraire entre Port de Groslée et Pont de Jons donc). Là après un petit portage sur des escaliers, on rejoint un chemin très roulant à partager avec les piétons, en bord de Rhône. Simplement suivre le Rhône jusqu'à Lyon. L'entrée et la traversée de Lyon se font facilement par les voies sur berges vidées de voitures. A partir du parc Gerland, les choses se compliquent, il faut retourner sur la route et encore une fois avoir bien préparé son itinéraire pour s'en sortir. Arrivés à hauteur de Feyzin, on sort de la banlieu et on commence à retrouver des coins où planter sa tente. Ravitaillements possibles à Feyzin, Solaize, Ternay et Givors Après Givors commence une longue partie de voie verte qui serpente entre des verger. Il est donc difficile de planter sa tente dans ce coin sans en avoir demandé l'autorisation au maraîcher. A la fin de cette zone de vergers, on trouve l'île du beurre, qui est une réserve naturelle où il est donc interdit de camper. Nous avons réussi à trouver un coin entre les verger et la réserve, prévoir un anti moustiques si on veut y bivouaquer.
Jour 5 : On continue sur des voies vertes pendant près de 50km, ravitaillement possible à la hauteur de la commune de Sablons (traverser le Rhône pour arriver dans le village de Serrière et y trouver une boulangerie et une épicerie). Les voies vertes continuent sans soucis en bord de Rhône. Entre Saint Vallier et Tain l'Hermitage, pas de balisage, préparer son itinéraire. A Tain, la via reprend sur des chemins de graviers jusqu'à Valence. La traversée de Valence se fait sans problème sur des pistes cyclables. Après avoir traversé le Rhône, on se retrouve sur une longue section sans balisage et sans pistes cyclables. Nous nous sommes arretés au camping municipal de Charmes sur Rhône. Nous déconseillons plutot ce camping, cher et bruyant.
Jour 6 : On continue sur une route non balisée mais tranquille. On retrouve la Via à hauteur d'Ancône (pas de balisage de Valence à Ancône). On y roule une dizaine de kilomètres puis on la perd pour de bon à Chateauneuf du Rhône. Entre Viviers et Pont Saint Esprit, on trouve de nombreux spots pour le camping sauvage. Se préocuper de son ravitaillement avant Viviers car le parcours se fait sauvage jusque Pont Saint Esprit. Nous avons campé dans les environs de Pierrelatte, comme nous l'avons dit, le coin est sauvage et nous y avons effectué notre plus beau bivouac.
To be continued en PACA !!!
Et pour vous donner envie, un album photo : https://drive.google.com/#folders/0B0O1IloM7bsCanVxR3oxTVRwcUE
Nous ne créons pas ce sujet pour vous poser une question ou demander un conseil mais pour vous raconter le voyage a vélo que nous avons effectué en août dernier. Les expériences lues sur le forum nous ont bien aidées pour nos préparatifs, nous apportons la notre pour aider les prochains.
Il y a là le début du voyage, je dois remettre la main sur le guide que nous avons suivi pour me remémorer le trajet, les noms de villes etc, promis j’essaierai de terminer le topic bientôt !
Ce voyage était notre premier voyage à vélo en autonomie. Après avoir lu nombre de témoignages à droite à gauche (merci VF.com, entre autre) nous avons choisi de parcourir la via Rhôna qui lie Genève à la Méditerranée en suivant plus ou moins le Rhône. A la fin de la via, nous prévoyions d'obliquer vers l'ouest pour rejoindre Narbonne où nous retrouvions une maison de vacances.
Le matériel
Commençons par le commencement, le vélo. Le projet était de partir en couple et en tandem. N'en ayant pas, nous avons dû en trouver un. Notre budget se limitait à 500€ je suis plutôt grand (1.90m) et Mathilde est plus petite (1,60m). Les recherches ont été longues et parfois démoralisantes. Les annonces proposent souvent, soit un vieux vélo à retaper en grande partie, soit un vélo très sportif, hors budget. A force de recherches nous avons trouvé ce qu'il nous fallait. Un tandem de marque Micmo plutot typé VTC avec cadre acier ayant peu roulé et en bon état. Il a couté 250€ avec un porte bagage arrière. A ce prix la transmission était le bas de gamme de chez shimano, les roues étaient des roues de 700 de vtt, sans marque. Les pneus étaient chinois mais neufs. Nous avions trois plateaus et sept vitesse et trois machoires de freins, deux pour le pilote (AV-AR) et une gerée par le binôme (AR). Les mâchoires arrière étaient toutes deux sur la jante (V-brake), je doute donc de l'efficatité réelle de la troisième mâchoire sachant que l'échauffement de la jante n'allait pas diminuer. Par contre le bénéfice psychologique pour le binome valait le coup.
Nous avons ensuite choisit les sacoches. Nous avons bien-sur découvert les Rolls de celles-ci : Vaude et Ortlieb qui mettent tout le monde d'accord pour leur durabilité, leur qualité et leur ergonomie. Cependant à 100€ la paire, pour les moins chères, n'étant pas sûrs d'être des cyclotouristes nés, nous avons préferé retarder l'investissement. Nous avons donc de nouveau écumé le bon coin, sans succès. Nous avons considéré les sacoches Décathlon, qui d'après les forums ne valaient pas l'investissement (en tout cas pour celles vendues en 2013). Puis nous avons trouvé ces sacoches : xxx plus de deux fois moins chères que les grandes du noms, présentées comme étant complètement étanches et à propos desquelles nous n'avons trouvé aucun avis sur internet. Nous nous sommes lancés et nous avons commandé une paire de 40L et une de 25L. Grand bien nous en a pris. Nous avons accompagné notre commande d'un porte bagage avant Zéfal Raider. Pour completer notre chargement nous avons adapté un sac à dos de 60L en top case à l'arrière. Ce sac est un sac de rando dont les bretelles et la ceinture sont amovibles. Nous l'avons donc disposé sans les bretelles ni la ceinture au dessus des deux sacoches arrières, tenu par une sangle et un tandeur.
Après avoir roulé quelque kilomètres autour de chez nous, il s'est avéré que les selles n'allaient pas nous convenir. Mathilde avait une selle royale gel vendue par décathlon. Nous l'avons essayé à tour de rôle. Comme elle convenait, nous en avons acheté une seconde pour le pilote.
En conclusion sur le matériel spécifique au vélo. Nous avons été très satisfait des sacoches. Pour un investissement moindre elles sont toujours en bon état, nous avons eu une journée complète sous une pluie soutenue, nous étions trempés sous nos Kway (sueur ou pluie ?) mais le contenu des sacoches ainsi que celui du sac a dos (protégé par une house de pluie et par la toile extérieure de la tente) est resté complètement sec. Leur ergonomie n'est pas celle des grandes du nom, il faut se poser cinq minutes tous les matins pour les accrocher mais elle restent très satisfaisantes pour leur prix. Le vélo nous a posé quelque problèmes mineurs, il a fallu faire remplacer la roue libre qui n'était plus... libre, à Lyon et remplacer la commande de dérailleur ar avant à un bivouac. De même les vitesse étaient plus que capricieuses et nous avons dû les regler à plusieurs reprises. A part cela aucun problème, ni avec les roues qui me paraissaient légère pour deux cyclistes et leur équipement, ni avec les pneus "chinois" (une crevaison en 850km). Malgré l'absence de toute lubrification, la chaîne a tenu bon sans souci. C'est d'ailleur une énigme pour moi, comment les voyageurs qui traversent de longues étendues désertiques lubrifient-ils leur matériel ? Ils emportent une burette d'huile avec eux ? A méditer pour la prochaine fois. Concernant les selles, ça n'a pas été le grand coup de foudre, en bref, nous avions mal au c**. Cependant nous n'avons pas regretté de n'avoir pas cassé notre tirelire pour une Brooks car la douleur restait "supportable" et ne nous a pas empeché de pédaler.
Le voyage pour Genève
Après moult recherches et malgrè notre sensibilité écolo il nous est apparu que pour couvrir la distance Lille-Genève (où commence la via Rhôna), la meilleur solution est l'avion. Il semble impossible de faire rentrer un tandem dans un TGV et encore moins dans un bus. EasyJet propose de faire voyager un tandem au prix d'un vélo normal (une trentaine d'euros) à la condition que celui ci soit conditionné dans un emballage rigide. Nous avons donc assemblé deux cartons de vélo (récuperés chez le vélociste du coin qui les donne volontier) avec beaucoup de scotch. Nous avons bourré le tout de polystyrène en croisant les doigts. Finalement, tout s'est très bien passé à l'embarquement, et pendant le voyage, il semble que le paquet ait été bien traité. Nous avions démonté certaines parties, mis les guidons dans l'axe du vélo etc. Pour le remonter, attacher les sacoches etc, nous sommes restés dans l'aéroport, au niveau du convoyeur de bagages. Cela permet de s'étaler, sortir les outils, laisser les sacoches ouvertes sans être dans le flot de monde et sans se soucier d'éventuels vols.
Le parcours
L'aéroport de Genève est proche du centre ville, il est très facile d'en sortir à vélo par une passerelle qui enjambe les voies rapides et amène rapidement en ville. Voir ici : Plan d'accès cycliste à l'aéroport
Une fois arrivés en ville nous avons rattrapé le parcours de la via Rhôna qui commence dans Genève. Nous avions acheté le guide d'un cycliste qui y donne ses impressions, ses conseils, on y trouve des itinéraires bis, des adresses de vélocistes, des adresses de gites, de campings de restaus etc. Ca sent bon le vécu, il n'y a pas d'extraits de cartes, seulement des topos et schémas mais nous ne nous sommes servis que de ce guide qui a été excellent partout. A découvrir ici :xxx ou sur le site xxx
Le but de l'intervention n'étant pas de faire un récit de voyage mais plutôt d'apporter des conseils au futurs voyageurs, nous allons nous contenter d'observations les plus constructives possible sur les spots de camping, les ravitaillement et l'itinéraire.
Jour 1 : Compter au moins deux heures pour sortir de Genève et de sa banlieu et ainsi trouver un endroit propice au camping sauvage. Nous en avons trouvé un au dessus du poste frontière avec la France peu après la ville de Chancy (après 30km de route). Penser à se ravitailler à Genève car nous n'avons trouvé que peu de magasins d'alimentation ouverts. L'itinéraire fait serpenter un long moment dans des zone d'habitation, ca surprend mais le parcours est bien fleché. Prévoir peut-être un itinéraire perso qui permet de sortir de la ville plus rapidement.
Jour 2 : Arrivée en France, le parcours grimpe plus sérieusement, le Rhône est encaissé et ne permet pas d'être suivit au plus près. Il faut donc s'en éloigner, ce qui signifie grimper quelques belles côtes. La via est peu balisée mais quelques panneaux nous rappellent de temps en temps qu'on est sur la bonne route. Les routes empruntées (il n'y a pas beaucoup de piste cyclables à cet endroit) sont peu fréquentées et sûres. Ravitaillements possibles à divers endroits sur cette étape notamment à l'Intermarché de Seyssel. En fin d'étape, à partir de Chanaz (ville charmante mais bourée de touristes) devrait commencer une portion de voie verte (route dédié aux vélos). En août 2013 elle était fermée en partie après Chanaz puis ouverte plus loin. C'est une très belle portion, bien en contrebas de la route donc très agréable. Nous avons campé dans ce coin. Possibilité de se ravitailler à Belley dans une zone commerciale près de la via. Nous avons trouvé un coin sympas à proximité de Virignin pour planter notre tente après 80km de route.
Jour 3 : Au départ de Virignin, la route monte dans les hauteurs pour prendre la direction de la Balme par la D1504 (route dailleur très fréquentée). Attention, en août 2013 cette portion était fermée, il faut donc, à partir de Virignin traverser le Rhône (rive droite) et suivre Belley, Peyrieu, Murs et Gélignieux). A la Balme commencent de très belles voies vertes isolées, montées sur les digues du fleuve. Aucun problème jusque Port de Groslée. Là le projet de via Rhôna est en stand-by, il n'y a plus de panneaux et encore moins de piste. Préparer le parcours si on n'a pas de guide. Nous avons rejoint le village de Saint Maurice de Gourdans où nous nous somme arretés au camping municipal après 110km de route. Nous conseillons ce camping, pas cher et calme, à deux pas d'une plage sur un affluent du Rhône. Les douches sont à jetons mais elles restent tout à fait abordables (50ct le jeton de six minutes il me semble). Ravitaillement possible dans le village, on y trouve aussi un restaurant.
Jour 4 : Au départ de Saint Maurice on rejoint le pont de Jons en dehors de tout balisage (préparer son itinéraire entre Port de Groslée et Pont de Jons donc). Là après un petit portage sur des escaliers, on rejoint un chemin très roulant à partager avec les piétons, en bord de Rhône. Simplement suivre le Rhône jusqu'à Lyon. L'entrée et la traversée de Lyon se font facilement par les voies sur berges vidées de voitures. A partir du parc Gerland, les choses se compliquent, il faut retourner sur la route et encore une fois avoir bien préparé son itinéraire pour s'en sortir. Arrivés à hauteur de Feyzin, on sort de la banlieu et on commence à retrouver des coins où planter sa tente. Ravitaillements possibles à Feyzin, Solaize, Ternay et Givors Après Givors commence une longue partie de voie verte qui serpente entre des verger. Il est donc difficile de planter sa tente dans ce coin sans en avoir demandé l'autorisation au maraîcher. A la fin de cette zone de vergers, on trouve l'île du beurre, qui est une réserve naturelle où il est donc interdit de camper. Nous avons réussi à trouver un coin entre les verger et la réserve, prévoir un anti moustiques si on veut y bivouaquer.
Jour 5 : On continue sur des voies vertes pendant près de 50km, ravitaillement possible à la hauteur de la commune de Sablons (traverser le Rhône pour arriver dans le village de Serrière et y trouver une boulangerie et une épicerie). Les voies vertes continuent sans soucis en bord de Rhône. Entre Saint Vallier et Tain l'Hermitage, pas de balisage, préparer son itinéraire. A Tain, la via reprend sur des chemins de graviers jusqu'à Valence. La traversée de Valence se fait sans problème sur des pistes cyclables. Après avoir traversé le Rhône, on se retrouve sur une longue section sans balisage et sans pistes cyclables. Nous nous sommes arretés au camping municipal de Charmes sur Rhône. Nous déconseillons plutot ce camping, cher et bruyant.
Jour 6 : On continue sur une route non balisée mais tranquille. On retrouve la Via à hauteur d'Ancône (pas de balisage de Valence à Ancône). On y roule une dizaine de kilomètres puis on la perd pour de bon à Chateauneuf du Rhône. Entre Viviers et Pont Saint Esprit, on trouve de nombreux spots pour le camping sauvage. Se préocuper de son ravitaillement avant Viviers car le parcours se fait sauvage jusque Pont Saint Esprit. Nous avons campé dans les environs de Pierrelatte, comme nous l'avons dit, le coin est sauvage et nous y avons effectué notre plus beau bivouac.
To be continued en PACA !!!
Et pour vous donner envie, un album photo : https://drive.google.com/#folders/0B0O1IloM7bsCanVxR3oxTVRwcUE
Cadeaux de Birmanie English translation pending
Bonjour à tous.
Nous partons pour la Birmanie 3 semaines fin novembre - début décembre. En clair, juste avant Noël.
D'où ma question (je sais, c'est un peu tôt, mais nous préférons ne pas nous poser toutes les questions au dernier moment) : Que peut-on acheter en Birmanie comme cadeaux, tant pour des enfants que pour des adultes ? Sans se ruiner, des objets qui ne soient pas que des souvenirs, mais décoratifs et que l'on ne trouve pas en bas de chez soi en rentrant à Paris...Peut-on trouver des bijoux, des peintures, des (petites) sculptures, des vêtements pas trop folkloriques... Merci d'avance 🙂 !
Jérôme
Nous partons pour la Birmanie 3 semaines fin novembre - début décembre. En clair, juste avant Noël.
D'où ma question (je sais, c'est un peu tôt, mais nous préférons ne pas nous poser toutes les questions au dernier moment) : Que peut-on acheter en Birmanie comme cadeaux, tant pour des enfants que pour des adultes ? Sans se ruiner, des objets qui ne soient pas que des souvenirs, mais décoratifs et que l'on ne trouve pas en bas de chez soi en rentrant à Paris...Peut-on trouver des bijoux, des peintures, des (petites) sculptures, des vêtements pas trop folkloriques... Merci d'avance 🙂 !
Jérôme
Rando Monténégro English translation pending
Bonjour! Nous sommes un couple suisse et avons traversé les pyrénées l'été dernier, entre GR10 et HRP, deux semaines. Intense, éprouvant et magnifique. Nous avons bivouaqué et porté notre nourriture. Cette année le monténégro nous tente beaucoup! Nous pensons partir sac au dos, pendant un mois entier. Nous sommes donc à la recherche d'infos...Pour la rand: Le bivouac est-il ok? Qu'en est-il des points d'eau? Y a-t-il beaucoup de rivières (nous avions fonctionné avec des pastilles micropur qui permettent de ne pas porter trop de poids en France). Et les lieux de ravitaillements? Combien de jours faut-il compter pour quel trajet? (durée des étapes journalières? ) Ou acheter une carte et est-elle suffisante? Avez vous des recommandations de parcours ? Sachant que nous avons tout le temps! Les températures en été sont-elle ok? Autant d'interrogations qui nous traversent et que nous vous adressons! En vous disant déjà un grand merci, nous attendons vos réponses avec impatience!
Itinéraire 3 semaines Roumanie été 2014 English translation pending
Bonjour,
Je suis en train de preparer un itineraire pour des vacances en roumanie en aout 2014, plutot oriente randonnee mais aussi avec quelques visites culturelles et etapes en ville. A priori nous voulons privilegier la transylvanie. Nous serons 2 couples de 40 ans. nous voulons alterner le type d' hebergement ( du bivouac a l' hotel plus luxueux). J'aimerais bien avoir un avis ou des suggestions par rapport au planning ci-dessous:
Merci a tous!
Jour 1: arrivee a cluj de bruxelles, visite cluj, nuit a cluj. Recuperation de la voiture de location ( a moins que les transports publics ne soient sufiisant pour circuler?) Jour 2 : monts apuseni, tour des montagnes de l'aries a pied. Hebergement chez l'habitant. Jour 3 monts apuseni suite Jour 4 monts apuseni et transfert vers sibiu. Nuit hotel ou auberge. Jour5 visite sibiu+ transfert brasov. Nuit hotel. Jour 6 visite brasov+chateau de bran. Nuit hotel ou auberge. Jour 7 eglise fortifiee de prejmer. Transfert sighisoara. Nuit hotel ou auberge. Jour 8 visite sighisoara. Retour a cluj pour passer la nuit. Jour 9 direction maramures, nuit a sighetu marmatiei Jour 10 valle de l'iza et visite des eglises en bois. Nuit chez l'habitant. Jour 11 randonnee valle iza+ train forestier a vapeur Jour 12 randonnee vallee iza Jour 13 transfert bucovine. Campulung moldovenesc. Bivouac rando. Jour 14 bivouac rando suite. Jour 15 visite de quelques monasteres. Nuit chez l'habitant. Jour 16 transfert vers le delta du danube. Nuit hotel a tulcea. Jour 17, 18, 19: exploration du delta et observation de la faune et flore. Logement chez habitant. Jour 20 : transfert bucarest. Hotel. Retour voiture location. Jour 21: visite bucarest. Hotel. Jour 22 : retour bruxelles en avion
Jour 1: arrivee a cluj de bruxelles, visite cluj, nuit a cluj. Recuperation de la voiture de location ( a moins que les transports publics ne soient sufiisant pour circuler?) Jour 2 : monts apuseni, tour des montagnes de l'aries a pied. Hebergement chez l'habitant. Jour 3 monts apuseni suite Jour 4 monts apuseni et transfert vers sibiu. Nuit hotel ou auberge. Jour5 visite sibiu+ transfert brasov. Nuit hotel. Jour 6 visite brasov+chateau de bran. Nuit hotel ou auberge. Jour 7 eglise fortifiee de prejmer. Transfert sighisoara. Nuit hotel ou auberge. Jour 8 visite sighisoara. Retour a cluj pour passer la nuit. Jour 9 direction maramures, nuit a sighetu marmatiei Jour 10 valle de l'iza et visite des eglises en bois. Nuit chez l'habitant. Jour 11 randonnee valle iza+ train forestier a vapeur Jour 12 randonnee vallee iza Jour 13 transfert bucovine. Campulung moldovenesc. Bivouac rando. Jour 14 bivouac rando suite. Jour 15 visite de quelques monasteres. Nuit chez l'habitant. Jour 16 transfert vers le delta du danube. Nuit hotel a tulcea. Jour 17, 18, 19: exploration du delta et observation de la faune et flore. Logement chez habitant. Jour 20 : transfert bucarest. Hotel. Retour voiture location. Jour 21: visite bucarest. Hotel. Jour 22 : retour bruxelles en avion
Traversée de la Réunion GR R2 en autonomie English translation pending
Bonjour à tous,
Je me permets de lancer une nouvelle discussion sur la Traversée de la Réunion où je vais me rendre du 14 au 28 avril prochain pour faire le GR R2 en totale autonomie. J'ai pu glaner ici et là quelques infos sur ce forum concernant les bivouacs, mais j'ai encore quelques questions et doutes. Je suis randonneur expérimenté et j'ai l'habitude du hors-sentier. J'envisage de suivre en gros la trame du GR R2 sur 12 jours de marche, tout en "m'offrant" des endroits de bivouacs un peu "décentrés".
Voici les questions qui me taraudent :
* Les sentiers fermés par l'ONF sont-ils en général franchement impossibles et très dangereux, ou juste un peu accidentés et finalement possibles ?
* Les gués sont-ils importants ? Faut-il des sandales spécifiques pour les franchir ou les chaussures suffisent-elles pour passer entre les rochers ?
* Comment varie le climat sur cette randonnée à cette période (fin avril) ? Humidité ? Froid ? Chaud ?
* Quel type de sac de couchage me conseillez-vous ? J'ai le choix entre un sac très léger synthétique confort 15 degrés (600g - mais c'est limite si froid), ou un sac plus lourd duvet confort 0 degré (1300g - mais j'ai peur de l'humidité pour le duvet) ?
* Y a t il de l'électricité dans les gîtes et refuges ? Pour recharger mon téléphone au passage...
* Que trouve-t-on comme ravitaillement possible dans les épiceries ? Je pense emmener 4 ou 5 jours de nourriture dans mon sac au départ pour pas trop me charger, donc il faudra que je ravitaille.
* J'arriverai surement vers Cilaos un dimanche. Les épiceries ou marchés seront-ils ouverts ou faut-il attendre le lundi ?
* Trouve-t-on de l'eau en général assez facilement, ou faut-il toujours anticiper pour les bivouacs ?
* Les bouteilles de gaz ? J'ai lu qu'on trouvait plus facilement des cartouches type 200 perçables sur l'île. Connaissez-vous une adresse à Saint-Denis où je peux trouver cela facilement ?
Bien entendu, je suis preneur de tout bon plan concernant la rando (sentiers ou hors-sentiers sympa, lieux de bivouac inhabituels, adresses de gîtes sympas en cas de tempête tropicale 🙂)
Merci par avance à tous de vos retours. Antoine
Je me permets de lancer une nouvelle discussion sur la Traversée de la Réunion où je vais me rendre du 14 au 28 avril prochain pour faire le GR R2 en totale autonomie. J'ai pu glaner ici et là quelques infos sur ce forum concernant les bivouacs, mais j'ai encore quelques questions et doutes. Je suis randonneur expérimenté et j'ai l'habitude du hors-sentier. J'envisage de suivre en gros la trame du GR R2 sur 12 jours de marche, tout en "m'offrant" des endroits de bivouacs un peu "décentrés".
Voici les questions qui me taraudent :
* Les sentiers fermés par l'ONF sont-ils en général franchement impossibles et très dangereux, ou juste un peu accidentés et finalement possibles ?
* Les gués sont-ils importants ? Faut-il des sandales spécifiques pour les franchir ou les chaussures suffisent-elles pour passer entre les rochers ?
* Comment varie le climat sur cette randonnée à cette période (fin avril) ? Humidité ? Froid ? Chaud ?
* Quel type de sac de couchage me conseillez-vous ? J'ai le choix entre un sac très léger synthétique confort 15 degrés (600g - mais c'est limite si froid), ou un sac plus lourd duvet confort 0 degré (1300g - mais j'ai peur de l'humidité pour le duvet) ?
* Y a t il de l'électricité dans les gîtes et refuges ? Pour recharger mon téléphone au passage...
* Que trouve-t-on comme ravitaillement possible dans les épiceries ? Je pense emmener 4 ou 5 jours de nourriture dans mon sac au départ pour pas trop me charger, donc il faudra que je ravitaille.
* J'arriverai surement vers Cilaos un dimanche. Les épiceries ou marchés seront-ils ouverts ou faut-il attendre le lundi ?
* Trouve-t-on de l'eau en général assez facilement, ou faut-il toujours anticiper pour les bivouacs ?
* Les bouteilles de gaz ? J'ai lu qu'on trouvait plus facilement des cartouches type 200 perçables sur l'île. Connaissez-vous une adresse à Saint-Denis où je peux trouver cela facilement ?
Bien entendu, je suis preneur de tout bon plan concernant la rando (sentiers ou hors-sentiers sympa, lieux de bivouac inhabituels, adresses de gîtes sympas en cas de tempête tropicale 🙂)
Merci par avance à tous de vos retours. Antoine
Cartes de randonnée pour Islande à pied English translation pending
Bjr,
Quelles cartes de Rando pouvez-vous me conseiller pour préparer un treck de 3 semaines en Islande ?
Merci !
Ed
Quelles cartes de Rando pouvez-vous me conseiller pour préparer un treck de 3 semaines en Islande ?
Merci !
Ed
17 jours Tanzanie, organisation English translation pending
Bonjour à tous,
Ma copine et moi regardons pour se faire un petit trip en Tanzanie et on se demande comment s'organiser et savoir si ce qu'on veut faire est réalisable et quel budget il faut prévoir (plutôt bivouac que luxe...) Commencer avec 6j pour faire le Kili, 5-6 jours de safari (Ngorongoro, Serengetti) et finir avec 4-5 jours à Zanzibar.
Quelques avis seraient les bienvenus! Merci au plaisir de vous lire amis voyageurs!!
Ma copine et moi regardons pour se faire un petit trip en Tanzanie et on se demande comment s'organiser et savoir si ce qu'on veut faire est réalisable et quel budget il faut prévoir (plutôt bivouac que luxe...) Commencer avec 6j pour faire le Kili, 5-6 jours de safari (Ngorongoro, Serengetti) et finir avec 4-5 jours à Zanzibar.
Quelques avis seraient les bienvenus! Merci au plaisir de vous lire amis voyageurs!!
Climat d'été sur le massif du Pinde (Grèce) English translation pending
Bonjour,
J'ai l'intention de randonner cet été en juillet dans le Massif du Pinde.
Je n'ai aucune idée du climat là-bas à cette époque. Je souhaite donc des conseils car je ne voudrai pas me charger de vêtements inutiles.
Un coupe-vent, une chemise et une polaire "mid" suffisent-ils en cette saison ou faut-il prévoir plus sérieux (veste de montagne classique).
Merci !
J'ai l'intention de randonner cet été en juillet dans le Massif du Pinde.
Je n'ai aucune idée du climat là-bas à cette époque. Je souhaite donc des conseils car je ne voudrai pas me charger de vêtements inutiles.
Un coupe-vent, une chemise et une polaire "mid" suffisent-ils en cette saison ou faut-il prévoir plus sérieux (veste de montagne classique).
Merci !
Premier voyage au Maroc English translation pending
Bonjour,
Je pars avec mon ami au Maroc courant mai 2014. C’est un voyage de « découverte » et nous aimerions nous débrouiller « local » c’est-à-dire sans guide ou pas tout le temps.. . Mon projet de voyage est le suivant :
16 mai : Arrivée à Marrakech 13 h 30 - location d’un voiture (4x4 ?) direction Ouarzazate ou/et plus exactement la ville de Skoura ou dans un hôtel dans la vallée du Dadès pour y dormir…. La ville de Keelat M’Gouna est-elle accessible pour dormir ? trop loin ?
Y a-t-il un hôtel sympa ou une maison d’hôte agréable et bon marché ?
Cela ne fait-il pas trop loin ni trop long d’un point de vue route et fatigue ?
17 mai : direction la vallée des roses…. M’Gouna, les kasbas et visite si possible d’un village berbère….avec contact avec l’habitant et pourquoi pas la prise d’un thé à la menthe avec eux… ? Mais sans guide cela est-il possible ? Difficile de trouve des cartes précises concernant les pistes à suivre… Continuer la route Jusqu’à Todgha. Peut-être marcher un peu… ? Quels sont vos conseils ?
18 mai : en route pour Merzouga et les dunes magiques de l’erg Chebbi… marche dans le désert ou dos de dromadaire et nuit en bivouac dans le désert. Comment l’organiser ? Les agences semblent nous voir venir de loin..(ce qui est le cas ! sourire) et les prix pour ces excursions sont très chères.. Connaissez-vous un guide sympa et pratiquant des prix corrects ? je suis preneuse !
19 mai : retour à Marrakech et visite de la ville pendant deux jours et repos…
21 et 22 mai : départ pour Essaouira et visite de la ville, plage etc…
22 mai en fin d’après-midi retour pour Marrakech pou départ tôt le 23 au matin.
Quelqu’un peut-il me dire si mon projet et viable, s’il est réalisable facilement ??? si je loupe quelque chose ??? Me donner d’autres infos nécessaires auxquelles je n’aurais pas pensé …. ? En tout cas merci d’avance pour vos conseils ?
17 mai : direction la vallée des roses…. M’Gouna, les kasbas et visite si possible d’un village berbère….avec contact avec l’habitant et pourquoi pas la prise d’un thé à la menthe avec eux… ? Mais sans guide cela est-il possible ? Difficile de trouve des cartes précises concernant les pistes à suivre… Continuer la route Jusqu’à Todgha. Peut-être marcher un peu… ? Quels sont vos conseils ?
18 mai : en route pour Merzouga et les dunes magiques de l’erg Chebbi… marche dans le désert ou dos de dromadaire et nuit en bivouac dans le désert. Comment l’organiser ? Les agences semblent nous voir venir de loin..(ce qui est le cas ! sourire) et les prix pour ces excursions sont très chères.. Connaissez-vous un guide sympa et pratiquant des prix corrects ? je suis preneuse !
19 mai : retour à Marrakech et visite de la ville pendant deux jours et repos…
21 et 22 mai : départ pour Essaouira et visite de la ville, plage etc…
22 mai en fin d’après-midi retour pour Marrakech pou départ tôt le 23 au matin.
Quelqu’un peut-il me dire si mon projet et viable, s’il est réalisable facilement ??? si je loupe quelque chose ??? Me donner d’autres infos nécessaires auxquelles je n’aurais pas pensé …. ? En tout cas merci d’avance pour vos conseils ?
Courtes randonnées en Andalousie English translation pending
Bonjour,
je planifie un voyage en Andalousie à la fin août et je compte séjourner à Malaga, Grenade, Séville et Cadix. À partir de ces villes, j'aimerais faire quelques courtes randonnées circulaires, en montagne ou en forêt sur du plat (entre 2 et 4 heures), avec un degré de difficulté facile-moyen. Pouvez-vous me référer quelques sentiers accessibles à une distance d'environ 40-60km de Malaga, Grenade, Séville ou Cadix. Ayant des problèmes de vertige, je dois éviter les sentiers de crêtes et les sentiers en hauteurs qui sont à découverts.
Descente de la Tsiribihina English translation pending
WebRep
currentVote
noRating
noWeight
🙂 bonjour, Nous connaissons bien Mada mais n'avons jamais descendu la tsiribihina. On voudrait le faire en juin avec des amis . Cependant il nous fan du " confort" car amie souffrante de diabète a un appareil a oxygène la nuit. Y a t il des chalands où il est possible de dormiravec jirama ?
🙂 bonjour, Nous connaissons bien Mada mais n'avons jamais descendu la tsiribihina. On voudrait le faire en juin avec des amis . Cependant il nous fan du " confort" car amie souffrante de diabète a un appareil a oxygène la nuit. Y a t il des chalands où il est possible de dormiravec jirama ?
Que faire en 15 jours avant trek Haut Atlas? English translation pending
Du 3 au 12 juin, je pars en trek, j'arriverai à Marrakech vers le 20 mai.
Merci de me donner des tuyaux sur un itinéraire de 15 jours dans des endroits sympas, le sac à dos ...
Bivouac dans le désert, villages authentiques, hors des sentiers battus, les endroits à ne pas manquer quoi,
"petite aventure marocaine" !!!😉
Déplacements en bus locaux, logements : petits hôtels propres, chez l'habitant, de bonnes adresses ...
Au plaisir,
Maroc vtt + remorque en nomade septembre et octobre 2014 English translation pending
Salut
Voilà, c'est décidé, le départ de Séte / Nador devrait se faire début septembre. J'envisage de descendre le pays par l'Est jusqu'au Sud et remonter par le centre en évitant les grands villes. J'ai cependant quelques infos à vous demander. 1/ moustiques ou pas moustiques ? 2/ facilité de se ravitailler en eau ou pas ? 3/ matériel à l'abri sous tente lors de bivouac en cas de vol ou pas ? 4/ carte michelin au 800/1000ème suffisante ou pas ?
Voilà, c'est décidé, le départ de Séte / Nador devrait se faire début septembre. J'envisage de descendre le pays par l'Est jusqu'au Sud et remonter par le centre en évitant les grands villes. J'ai cependant quelques infos à vous demander. 1/ moustiques ou pas moustiques ? 2/ facilité de se ravitailler en eau ou pas ? 3/ matériel à l'abri sous tente lors de bivouac en cas de vol ou pas ? 4/ carte michelin au 800/1000ème suffisante ou pas ?
1 semaine de vacances au Maroc avec nos 3 enfants English translation pending
Bonjour
Nous envisageons de partir en vacances au Maroc 1 semaine au mois d'avril (Congés scolaire à partir du 12 avril 2014) avec nos 3 enfants (4-10-10 ans). Nous ne connaissons pas du tout.
Notre budget n'est pas immense, je recherche des bons plans pour se loger notamment à MARRAKECH (chambre d'hôte ou chez l'habitant). Nous ne recherchons pas le luxe mais un endroit typique (tout en restant propre bien sur).
Je souhaite aller à la rencontre des habitants et de leurs coutumes.
J'aimerai aussi partir 2 jours dans le désert. Que me conseillez-vous?
Quel circuit me conseillez-vous, ou pouvons-nous dormir?
Que pouvons-nous visiter?
Merci à tous pour vos réponses
Merci à tous pour vos réponses
Se rendre au centre-ville d'Irkoutsk depuis l'aéroport? English translation pending
bonjour
comment peut on se rendre au centre ville d'irkoutsk depuis l'aeroport?
le transfert en bus ou taxi est il cher?compliqué (les gens parlent anglais à proximité de l'aéroport?)
me conseilleriez vous plustot listviankya ou port baikal pour une escalle de deux jour entier? merci d'avance
me conseilleriez vous plustot listviankya ou port baikal pour une escalle de deux jour entier? merci d'avance
Recherche campings à prix abordable (France) English translation pending
Bonjour, nous serons en cyclo-camping du 16 juillet au 2 aout 2014. Notre trajet n'est pas tout a fait défini mais notre départ sera de l'aéroport de Nantes. Nous allons longer la côte par la Vélodyssée pour se rendre à Bordeaux d'où nous reprenons l'avion pour Montréal.
J'aimerais savoir si il y a des campings a privilégier et d'autres a éviter. Selon mes recherches les campings semblent assez dispendieux a cette période de l'année surtout ceux en bord de mer. Nous recherchons de petits campings tranquilles ou nous ne passerons qu'une seule nuit. Je sais qu'en juillet il y aura foule mais je me fais à l'idée.
Nous voulons une certaine liberté, donc est-ce envisageable a cette période de l'année de ne rien réserver d'avance et est-ce possible de bivouaquer le long du parcours.
Merci, vos réponses seront très appréciées.
J'aimerais savoir si il y a des campings a privilégier et d'autres a éviter. Selon mes recherches les campings semblent assez dispendieux a cette période de l'année surtout ceux en bord de mer. Nous recherchons de petits campings tranquilles ou nous ne passerons qu'une seule nuit. Je sais qu'en juillet il y aura foule mais je me fais à l'idée.
Nous voulons une certaine liberté, donc est-ce envisageable a cette période de l'année de ne rien réserver d'avance et est-ce possible de bivouaquer le long du parcours.
Merci, vos réponses seront très appréciées.
Circuit et randonnées journée au Maroc English translation pending
Bonjour,
Nous partons en Mai 2014 pour un road trip au maroc.
Nous atterrissons à Marrakech pour commencer par la montagne puis le Nord puis la côte jusqu'à Essaouira puis retour Marrakech en 15 jours en voiture de loc.
Routing approximatif : Marrakech / Ouarzazate / Merzouga / Meknes / Fes / Rabat / casa / Essaouira / Marrakech.
Nous souhaitons faire des randonnées sur la journée (montagne, plaine, gorges) sans bivouac pour aller à la rencontre des gens mais nous ne trouvons pas de tracés sur internet. Il n'y a que des treks sur plusieurs jours :( Connaissez vous des endroits un peu reculés et sympas accessibles pour de bons marcheurs en une journée?
Est il possible de faire les gorges Todra, Dades, M goun... sans guide en se balladant seul?
Merci pour votre aide ;)
Fab et Glagla
Nous partons en Mai 2014 pour un road trip au maroc.
Nous atterrissons à Marrakech pour commencer par la montagne puis le Nord puis la côte jusqu'à Essaouira puis retour Marrakech en 15 jours en voiture de loc.
Routing approximatif : Marrakech / Ouarzazate / Merzouga / Meknes / Fes / Rabat / casa / Essaouira / Marrakech.
Nous souhaitons faire des randonnées sur la journée (montagne, plaine, gorges) sans bivouac pour aller à la rencontre des gens mais nous ne trouvons pas de tracés sur internet. Il n'y a que des treks sur plusieurs jours :( Connaissez vous des endroits un peu reculés et sympas accessibles pour de bons marcheurs en une journée?
Est il possible de faire les gorges Todra, Dades, M goun... sans guide en se balladant seul?
Merci pour votre aide ;)
Fab et Glagla
Sur les traces du Dakar 2014 (Argentine/Chili) English translation pending
Bonjour à tous, je par le 31 décembre pour Buenos Aires et suivre en partis, le Dakar, pouvez-vous me donne des infos sur les bus de: Buenos Aires à Rosario de quel endroit par le raid , de Rosario à San Juan ou Chilecito puis Salta pour la journée de repos puis le train ou le bus pour le Chili en direction de Calama ou Antofagasta, et descendre sur Valparaiso et Santiago.
Je suis seule y a t' il des risques pour une femme.
merci pour les infos
flo
Préparation trip en Islande: rando / voiture English translation pending
Bonjour à tous,
Nous projetons de nous rendre en Islande l'année prochaine et nous nous lançons dans les préparatifs avec beaucoup de questions en tête, en voici quelques unes et la manière dont nous imaginons ce voyage :
La durée : 10 jours en mai (en profitant des ponts) ou 7 jours fin juillet 2014. Selon vous quelle est la meilleure période ? Météo, Vent , pluie, durée d'ensoleillement Location d'une voiture une fois sur place : le 4x4 est il nécessaire ? y a t il une agence à privilégier ? Assurances nécessaires ?
Dormir sur place : Nous prévoyons de nous déplacer en autonomie et de bivouaquer au grès du voyage. Quel type de tente conseillez-vous (pour les connaisseurs je prévois de prendre une Quéchua Quickhiker)? Idem pour le sac de couchage, quelle est la température de confort conseillée ? Le bivouac hors camping est-il possible ?
Le voyage : nous aimerions avoir l'occasion de parcourir des espaces inhabités et sauvages, gravir qq volcans, voir des geysers, des sources chaudes, glacier, paysages diversifiés, etc
Le parcours : aucune idée. Compte tenu de la période (mai ou juillet), de notre mode de voyage et de nos envies quelle est la région à privilégier ? l'ouest, l'est, le nord...?
Merci par avance pour votre aides, vos trucs, astuces, recommandations ou tout simplement de bien vouloir partager vos expériences.
A bientôt
Cédric
Nous projetons de nous rendre en Islande l'année prochaine et nous nous lançons dans les préparatifs avec beaucoup de questions en tête, en voici quelques unes et la manière dont nous imaginons ce voyage :
La durée : 10 jours en mai (en profitant des ponts) ou 7 jours fin juillet 2014. Selon vous quelle est la meilleure période ? Météo, Vent , pluie, durée d'ensoleillement Location d'une voiture une fois sur place : le 4x4 est il nécessaire ? y a t il une agence à privilégier ? Assurances nécessaires ?
Dormir sur place : Nous prévoyons de nous déplacer en autonomie et de bivouaquer au grès du voyage. Quel type de tente conseillez-vous (pour les connaisseurs je prévois de prendre une Quéchua Quickhiker)? Idem pour le sac de couchage, quelle est la température de confort conseillée ? Le bivouac hors camping est-il possible ?
Le voyage : nous aimerions avoir l'occasion de parcourir des espaces inhabités et sauvages, gravir qq volcans, voir des geysers, des sources chaudes, glacier, paysages diversifiés, etc
Le parcours : aucune idée. Compte tenu de la période (mai ou juillet), de notre mode de voyage et de nos envies quelle est la région à privilégier ? l'ouest, l'est, le nord...?
Merci par avance pour votre aides, vos trucs, astuces, recommandations ou tout simplement de bien vouloir partager vos expériences.
A bientôt
Cédric
Tour du Luberon à vélo: traversée des ''crêtes'' en chariote? English translation pending
Bonjour nous projetons de faire le Tour du Luberon en chariote avec nos deux enfants, dont un bébé.
Nous sommes habitués au parcours sur pistes forestière en montagne (bien roulables quand même😛) et bivouac sauvage.
Ma question est: qu'en regardant les cartes IGN, il existe une route (des cèdres?) depuis Cavaillon qui semble magnifique et bien roulante... comment est elle? est-ce une bonne idée, comment ça roule? qualité du revêtement? problème de l'eau? bivouac?
Idem ensuite après cette route, des pistes forestières qui suivent la crête à proximité des GR9/92/97 semble nous amener pratiquement jusqu'a Manosque??? comment est elle, est-ce une bonne idée, comment ça roule, qualité du revêtement? problème de l'eau? bivouac? il faut qu'elle soit bien roulante pour le bébé...
Ensuite quel est le coté le plus joli et sauvage du Lubéron à faire du parcours balisé du Tour du Lubéron? La variante Montagne de Lure comme est elle? vaut elle le coup? Merci d'avance🙂
Ensuite quel est le coté le plus joli et sauvage du Lubéron à faire du parcours balisé du Tour du Lubéron? La variante Montagne de Lure comme est elle? vaut elle le coup? Merci d'avance🙂
Sécurité à Merzouga et conflit Mali English translation pending
Bonjour à tous,
je pars une semaine au Maroc pendant les vacances de la toussaint et j'ai l'intention de me rendre en voiture de location de Marrakech jusqu'à Merzouga pour pouvoir faire une nuitée en bivouac dans le désert. Simplement, je me pose des questions sur la sécurité de cette zone suite au conflit au Mali et l'intervention de la France notamment. Sur le site du ministère des affaires étrangères français, cette zone (le long de la frontière Maroc-Algérie) est en jaune mais si l'on regarde la même frontière de l'autre côté en Algérie, elle est en rouge et il est fortement déconseillé aux ressortissants français d'y aller à cause du risque d'attentat et d'enlèvements... Je suis donc inquiète de voir qu'à une distance si faible la recommandation change complètement. Dois-je annuler mon étape à Merzouga et le bivouac selon vous? Cette région présente-t-elle un risque sécuritaire?
Si des personnes y sont allés récemment, merci beaucoup pour vos commentaires!
je pars une semaine au Maroc pendant les vacances de la toussaint et j'ai l'intention de me rendre en voiture de location de Marrakech jusqu'à Merzouga pour pouvoir faire une nuitée en bivouac dans le désert. Simplement, je me pose des questions sur la sécurité de cette zone suite au conflit au Mali et l'intervention de la France notamment. Sur le site du ministère des affaires étrangères français, cette zone (le long de la frontière Maroc-Algérie) est en jaune mais si l'on regarde la même frontière de l'autre côté en Algérie, elle est en rouge et il est fortement déconseillé aux ressortissants français d'y aller à cause du risque d'attentat et d'enlèvements... Je suis donc inquiète de voir qu'à une distance si faible la recommandation change complètement. Dois-je annuler mon étape à Merzouga et le bivouac selon vous? Cette région présente-t-elle un risque sécuritaire?
Si des personnes y sont allés récemment, merci beaucoup pour vos commentaires!
Randonnée dans les Alpes suisse en octobre English translation pending
Bonjour,
Je serai en suisse (Juras) à la fin du mois de septembre. J'aimerais m'organiser rapidement une randonnée dans les Alpes Suisse de 3 ou 4 jours fin septembre ou début octobre. Avez-vous des suggestions ?
Je suis bon marcheur, bien équipé pour les températures froides, mais pas pour la neige. Par contre je n'ai pas de véhicule, mais on me dit que les trains en Suisse sont extraordinaires.
Également, le bivouac en montagne est-il commun et permis en Suisse ?
Merci
Damien
Je serai en suisse (Juras) à la fin du mois de septembre. J'aimerais m'organiser rapidement une randonnée dans les Alpes Suisse de 3 ou 4 jours fin septembre ou début octobre. Avez-vous des suggestions ?
Je suis bon marcheur, bien équipé pour les températures froides, mais pas pour la neige. Par contre je n'ai pas de véhicule, mais on me dit que les trains en Suisse sont extraordinaires.
Également, le bivouac en montagne est-il commun et permis en Suisse ?
Merci
Damien
Voyage à vélo Marrakech - Taroudant - Agadir English translation pending
salam
je part avec un ami le mardi 17 septembre en vélo de Marrakech direction Agadir via le col TIZI N TES qui passe par taroudant
je compte faire 6 jours :
Jour 1 : marrakech - tinmel ou ijoukak (90-100 km) Jour 2 : tinmel - taroudant (120 km) Jour 3 : taroudant - agadir (96 km) Jour 4 : repos à agadir Jour 5 : agadir - imintanout (140 km) (je compte rouler la nuit) Jour 6 : imintanout - marrakech (150 km)
qu'elle est les étapes les plus difficiles où la pente monte ? les village choisis pour le bivouac sont t il sécurisés ? s'il y a des d'autres cyclocampeurs nous serons ravis ! cordialement. Younes !
Jour 1 : marrakech - tinmel ou ijoukak (90-100 km) Jour 2 : tinmel - taroudant (120 km) Jour 3 : taroudant - agadir (96 km) Jour 4 : repos à agadir Jour 5 : agadir - imintanout (140 km) (je compte rouler la nuit) Jour 6 : imintanout - marrakech (150 km)
qu'elle est les étapes les plus difficiles où la pente monte ? les village choisis pour le bivouac sont t il sécurisés ? s'il y a des d'autres cyclocampeurs nous serons ravis ! cordialement. Younes !
Choix de sac Deuter: Traveller/Transit/Quantum? English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
Je viens vers vous afin de pouvoir bénéficier de conseils et/ou explications concernant des sacs à dos de la marque DEUTER.
Je tiens à préciser que j'ai déjà lu les pages concernant un sujet similaire ( http://voyageforum.com/discussion/sacs-deuter-d5261753/), elles m'ont été fort utiles et m'on permis d'affiner mon choix. J'ai donc arrêté mon choix sur une contenance de 65/70L (je connais vos arguments chers défenseurs de la bien moindre contenance, ils sont respectables et valables mais... j'ai fait mon choix!! 😛).
Je me retrouve donc face à trois sacs qui m’intéressent et je n'arrive pas trop à déterminer lequel me serait le plus approprié :
le Traveller : http://www.trekkinn.com/montagne/deuter-traveller-70-10/10001/p
le Transit : http://www.trekkinn.com/montagne/deuter-transit-65-2012/19271/p
le Quantum : http://www.trekkinn.com/montagne/deuter-quantum-70-10-2012/19274/p
Afin d'affiner vos réponses de spécialistes 😉 je vais présenter rapidement le spécimen et le projet : Jeune (hum) homme de 29 ans, 1m80 pour 60kg (non je ne me crois pas sur Meetic, ça me semble être important pour le choix d'un sac) mais robuste (j'estime ma charge acceptable a 15kg), je pars d'ici trois mois pour une "expatriation mouvante à durée indéterminée". J'entends par là que je compte à priori atterrir aux Philippines pour quelques temps avant de me rendre en Australie pour une durée plus ou moins longue (environ 1 an) avant de mettre le cap en toute probabilité vers l’Amérique du Sud pour une durée... heuuu..... au moins tout ça!! 🙂
Je n'envisage pas forcément de grimper le Machu Pichu tous les quatre matins, je pense également rester régulièrement plusieurs mois sans bouger et parfois faire beaucoup de route en peu de temps. Climats variables donc, même si je ne pense pas faire d'alpinisme.
Au vu de ce programme et après avoir essayé ces deux sacs, j'avais écarté le DEUTER AIR CONTACT PRO au profit du TRAVELLER qui me séduisait plus par ses facilités d’accessibilité et de rangements.
Mais les recherches avançant, je tombe sur les autres modèles sus-nommés et... je suis un peu perdu.
Donc voilà, c'est un appel à conseils, je vous remercie de m'avoir lu et merci encore à ceux qui prendront le temps de me répondre.
Au plaisir de vous lire, voyageusement.
Djé.
Je viens vers vous afin de pouvoir bénéficier de conseils et/ou explications concernant des sacs à dos de la marque DEUTER.
Je tiens à préciser que j'ai déjà lu les pages concernant un sujet similaire ( http://voyageforum.com/discussion/sacs-deuter-d5261753/), elles m'ont été fort utiles et m'on permis d'affiner mon choix. J'ai donc arrêté mon choix sur une contenance de 65/70L (je connais vos arguments chers défenseurs de la bien moindre contenance, ils sont respectables et valables mais... j'ai fait mon choix!! 😛).
Je me retrouve donc face à trois sacs qui m’intéressent et je n'arrive pas trop à déterminer lequel me serait le plus approprié :
le Traveller : http://www.trekkinn.com/montagne/deuter-traveller-70-10/10001/p
le Transit : http://www.trekkinn.com/montagne/deuter-transit-65-2012/19271/p
le Quantum : http://www.trekkinn.com/montagne/deuter-quantum-70-10-2012/19274/p
Afin d'affiner vos réponses de spécialistes 😉 je vais présenter rapidement le spécimen et le projet : Jeune (hum) homme de 29 ans, 1m80 pour 60kg (non je ne me crois pas sur Meetic, ça me semble être important pour le choix d'un sac) mais robuste (j'estime ma charge acceptable a 15kg), je pars d'ici trois mois pour une "expatriation mouvante à durée indéterminée". J'entends par là que je compte à priori atterrir aux Philippines pour quelques temps avant de me rendre en Australie pour une durée plus ou moins longue (environ 1 an) avant de mettre le cap en toute probabilité vers l’Amérique du Sud pour une durée... heuuu..... au moins tout ça!! 🙂
Je n'envisage pas forcément de grimper le Machu Pichu tous les quatre matins, je pense également rester régulièrement plusieurs mois sans bouger et parfois faire beaucoup de route en peu de temps. Climats variables donc, même si je ne pense pas faire d'alpinisme.
Au vu de ce programme et après avoir essayé ces deux sacs, j'avais écarté le DEUTER AIR CONTACT PRO au profit du TRAVELLER qui me séduisait plus par ses facilités d’accessibilité et de rangements.
Mais les recherches avançant, je tombe sur les autres modèles sus-nommés et... je suis un peu perdu.
Donc voilà, c'est un appel à conseils, je vous remercie de m'avoir lu et merci encore à ceux qui prendront le temps de me répondre.
Au plaisir de vous lire, voyageusement.
Djé.
Itinéraire au Portugal en camping-car English translation pending
Bonsoir a tous,
Violou, mon chéri et moi, nous souhaitons visiter le Portugal a bord de notre Master amenagé... Nous ne savons pas par où commencer pour nous organiser au mieux afin de passer de bonnes vacances... Où dormir, quelles villes ou sites visiter, les pièges a éviter, calculer le temps passé sur la route etc. Que de questions sans réponse...
Traverser la France d'un trait et privilégier le portugal où bien visiter quelques beaux endroits français?
Voila, un prit peu besoin d'aide qui mm....
Merci d'avance!
A bientôt
Alicia