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Travailler à Disneyland Paris English translation pending
Salut.
Je souhaite quitter le Canada pour la France... Je voudrais savoir de quelle facon applique pour disneyland paris... Si quelqu un y a travailler me parler des conditions de travail ce serait bien...
Je souhaite quitter le Canada pour la France... Je voudrais savoir de quelle facon applique pour disneyland paris... Si quelqu un y a travailler me parler des conditions de travail ce serait bien...
Quelle ville de Nouvelle-Zélande pour stage (été 2006)? English translation pending
🙂 Salut à tous!
Ce pays est tellement magnifique qu'il est difficile de choisir une destination!! Je suis étudiante en 4ème annnée. Je veux faire mon externat d'été 2006 là-bas.
Je ne me rends pas bien compte s'il est facile de voyager une fois sur place. C'est pourquoi je me borne à trouver une ville d'accueil qui répond à mes attentes et trouver alors l'hôpital vers lequel je pourrais postuler.
Je devrais partir de juin à Aout 2006, ce qui est pile-poil la saison d'hiver!😛
Quelle ville me conseillez-vous pour passer la saison hivernale en tenant compte que : - il doit y avoir un hopital pour y bosser - je suis étudiante et j'y serai seule (de quoi bouger, rencontrer des gens faire du sport, petit budget) - etre au plus proche des stations de ski je suis une accro du snow (j'ai mon permis de conduire ) ?
Je pensais à Queenstown mais je ne trouve pas d'hopital 🤪 dans lequel je pourrais postuler: Alors si je me trompe, dites le moi!
Mille mercis d'avance!
Annso
Ce pays est tellement magnifique qu'il est difficile de choisir une destination!! Je suis étudiante en 4ème annnée. Je veux faire mon externat d'été 2006 là-bas.
Je ne me rends pas bien compte s'il est facile de voyager une fois sur place. C'est pourquoi je me borne à trouver une ville d'accueil qui répond à mes attentes et trouver alors l'hôpital vers lequel je pourrais postuler.
Je devrais partir de juin à Aout 2006, ce qui est pile-poil la saison d'hiver!😛
Quelle ville me conseillez-vous pour passer la saison hivernale en tenant compte que : - il doit y avoir un hopital pour y bosser - je suis étudiante et j'y serai seule (de quoi bouger, rencontrer des gens faire du sport, petit budget) - etre au plus proche des stations de ski je suis une accro du snow (j'ai mon permis de conduire ) ?
Je pensais à Queenstown mais je ne trouve pas d'hopital 🤪 dans lequel je pourrais postuler: Alors si je me trompe, dites le moi!
Mille mercis d'avance!
Annso
Stage en Afrique du Sud ou Mozambique English translation pending
Je suis actuellement etudiant en ecole de commerce et de developpement 3a a lyon et il se trouve qu'en juillet 2006 j aurai un stage de 3 mois a faire ; je voudrais vraiment le faire en afrique du sud ou au Mozambique. Cependant je n arrive pas a avoir de contacts d association ou d entreprise pouvant m accueillir . a l' aide . Merci d avance;
Partir au Pérou ou en Equateur English translation pending
Je suis une Rennaise de 26 ans qui compte partir en février 2005 au Pérou, voir en équateur. Je suis en train de me renseigner pour faire de l'humanitaire mais ça n'a pas l'air très simple. J'explore aussi la piste d'arriver là bas et de trouver un job sur place.
Y en a t'il parmi vous qui ont déjà tenté ce genre d'expérience ? Pensez-vous que c'est réalisable ou en tout pas trop risqué, surtout pour une fille toute seule ???
Est ce que quelqu'un aurait le même type de projet que moi, histoire d'en discuter ou pourquoi pas de faire un bout de chemin ensemble ???
Merci d'avance pour vos réponses.
Y en a t'il parmi vous qui ont déjà tenté ce genre d'expérience ? Pensez-vous que c'est réalisable ou en tout pas trop risqué, surtout pour une fille toute seule ???
Est ce que quelqu'un aurait le même type de projet que moi, histoire d'en discuter ou pourquoi pas de faire un bout de chemin ensemble ???
Merci d'avance pour vos réponses.
Guide pour Mauritanie-Mali? English translation pending
Je vais partir en camion en mauritanie et au Mali en décembre-janvier je cherche des infos sur la situation actuelle dans ces pays (régions à éviter, tensions, etc), on doit descendre jusqu'à Nouatchok, puis direction l'est via Tombouctou...est il absolument nécesaire d'avoir un guide?
Si vous avez des infos merci de me les transmettre...
Si vous avez des infos merci de me les transmettre...
Location de voiture à Johannesbourg (Afrique du Sud) English translation pending
Nous comptons l'été prochain rejoindre le nord de la namibie (traversée du Botswana), le Kaokoland plus exactement. Cette région encore très sauvage n'est pas d'un accès très aisée et donc demande une grande autonomie. Ayant avec mon épouse une certaine expérience de l'Afrique, nous faisons ce voyage avec notre fille de 10 ans pour lui faire découvrir "autre chose". Cette région est exceptionnelle par sa faune, ses paysages mais surtout sa population locale, les Himbas. Ce périple va durer 3 semaines et le trajet va se découper en trois parties : 5 jours d'approche tranquille (traversé du Botswana), 10 jours dans le Kaokoland (essentiellement en bivouac), 5 jours de retour réadaptation vers johanesbourg
@+
Avis sur itinéraire de Tokyo à Kyoto en passant par les Alpes en juillet - août (en particulier actualité intempéries) English translation pending
Bonjour forumeurs voyageurs,
Nous partons au Japon du 28 juillet au 18 août - 4 personnes, 2 couples
Notre programme est pour l'instant:
- 1 jour à Tokyo (traduction du permis de conduire) train Tokyo-Matsumoto - avec location de voiture et quelques haltes : Matsumoto - Takeyema - Kurobé - Kanasawa (nous envisageons aussi d'aller à Fukui, en réflexion) - quelques jours à Matsumoto (festival de danse le 4 août, 1 jour à Kamikochi, visite du château) train Matsumoto - Kyoto - quelques jours à Kyoto (4 journées complètes) train Kyoto - Tokyo
- 1 semaine à Tokyo et alentours (mont Fudji, 5 lacs, sans doute l'île d'oshima ... en réflexion)
(L'ordre de l'itinéraire qui peut poser question s'explique par: - on vient voir un pote Japonais qui habite à Tokyo et qui a une semaine de vacance qui coïncide avec notre dernière semaine de voyage, cette même semaine où une autre pote nous rejoint -on s'est dit que ça pouvait être sympa d'être à Matsumoto le jour du festival de danse)
Question Actualité des intempéries
les infos qui me semblent les plus fiables:
Extrait de gouv.fr conseil aux voyageurs:
"Plusieurs régions du Japon ont connu ces derniers jours des pluies torrentielles. Les départements de Hiroshima, Ehime et Okayama sont les plus touchés. Certaines infrastructures routières et ferroviaires ont été atteintes. De fortes pluies continuent sur l’ensemble du territoire, pouvant provoquer des glissements de terrain. Les alertes météorologiques peuvent être consultées sur le site de la Japan Meteorological Agency (en anglais) : https://www.jma.go.jp/en/warn/" sur ce fameux site, il est indiqué que la région de Nagano est touchée
https://www.jma.go.jp/en/warn/000.html dans le détail de la région, il ne semble pas indiqué que Matsumoto soit touché
https://www.jma.go.jp/en/warn/f_2020200.html
Est ce que quelqu'un a des infos à chaud de l'état des étapes que l'on envisage dans notre itinéraire?
Questions road trip alpes - Kanasawa
Est ce que l'itinéraire road trip envisagé se fait facilement en voiture personnelle louée, en particulier la "route apline" de Takeyema à Kurobé? . Su ce parcours, est ce qu'une nuit dans l'une de ces deux ville ou les deux semble un bon choix? Est ce qu'il semble justifié de prévoir une journée pour traîner sur cette route alpine et bien profiter des paysages éventuellement faire une balade de quelques heures sur le trajet?
Si il y avait une étape sympa pour une demie journée ou carrément passer une nuit, entre Kurobé et Kanasawa en longeant la côte, quelle serait-elle?
Caser Fukui dans notre programme semble chaud, d'autant plus que cela ajouterait de la route, mais envisageable si on trace plus sur le début du road trip en faisant moins de haltes. des avis positifs, négatifs sur l'idée d'inclure cette ville?
On envisage de passer une journée à Kamikochi depuis Matsumoto. Est ce que c'est adapté de garder notre voiture louée pour cette journée ou bien ce trajet qui semble rapide se fait facilement en bus (passages fréquents, point de dépose pratique à Kamikochi)?
Questions Tokyo et alentours
On est en train d'étudier ce qui nous branche à Tokyo et alentours, donc mes questions ne sont pas encore très précise mais je les pose quand même dans la foulée (pas taper en disant "tu as qu'à faire une recherche d'abord" :) (en plus on a un pote japonais sur place, ça aide! mais ça empêche pas de récolter d'autres avis) On a réservé une auberge à Tokyo pour une semaine mais pas encore payé, il est envisageable de fractionner cette résa en laissant des affaires sur place pour partir faire 1 ou 2 en escapades 1 nuit
Avis sur l’ambiance de l’ascension du mont Fudji, même si très fréquentée? Et surtout est ce que la vue d'en haut est chouette (ça a l'air souvent bien brumeux)?
Avis sur l'ile d'Oshima qui nous a été conseillée? Il semble adapté d'y passer une nuit?
Avis sur sur un trip nature à la journée ou sur deux jours dans les cinq lacs, d'où on a une vue sur le mont Fudji? Il semble que Kawaguchoko soit un spot prisé mais tous les commentaires ne font pas réver...Le lac Ashi, ça a l'air d'être une sacrée mission transport pour un spot finalement pas ouf. Une autre suggestion? (ex de sources: https://www.kanpai.fr/kakikomi/julien-clemmen/lac-kawaguchiko-ne-pas-rester-trop-longtemps https://www.kanpai.fr/hakone)
Questions trajets en train
Nos trajets sont finalement: Tokyo - Matsumoto 31 juillet (matinée) Matsumoto -Kyoto 6 août (soir) Kyoto - Tokyo 11 août (matin) Tokyo: trajets régionaux, peut être donc étendus jusqu'à
Quels sont vos conseils train? Le pass JR est sectorisé, et nous sommes apparemment à cheval sur 2 zones, est ce que ça vaut quand même le coup de le prendre? Pour les trajets aux alentours de Tokyo vers Fudji et les lacs, il semble que ce soit des compagnie privées.
Voilà tous nos questionnements, si un voyageurs peut apporter son avis éclairé pour certaines ... :)
En vous remerciant!
Nous partons au Japon du 28 juillet au 18 août - 4 personnes, 2 couples
Notre programme est pour l'instant:
- 1 jour à Tokyo (traduction du permis de conduire) train Tokyo-Matsumoto - avec location de voiture et quelques haltes : Matsumoto - Takeyema - Kurobé - Kanasawa (nous envisageons aussi d'aller à Fukui, en réflexion) - quelques jours à Matsumoto (festival de danse le 4 août, 1 jour à Kamikochi, visite du château) train Matsumoto - Kyoto - quelques jours à Kyoto (4 journées complètes) train Kyoto - Tokyo
- 1 semaine à Tokyo et alentours (mont Fudji, 5 lacs, sans doute l'île d'oshima ... en réflexion)
(L'ordre de l'itinéraire qui peut poser question s'explique par: - on vient voir un pote Japonais qui habite à Tokyo et qui a une semaine de vacance qui coïncide avec notre dernière semaine de voyage, cette même semaine où une autre pote nous rejoint -on s'est dit que ça pouvait être sympa d'être à Matsumoto le jour du festival de danse)
Question Actualité des intempéries
les infos qui me semblent les plus fiables:
Extrait de gouv.fr conseil aux voyageurs:
"Plusieurs régions du Japon ont connu ces derniers jours des pluies torrentielles. Les départements de Hiroshima, Ehime et Okayama sont les plus touchés. Certaines infrastructures routières et ferroviaires ont été atteintes. De fortes pluies continuent sur l’ensemble du territoire, pouvant provoquer des glissements de terrain. Les alertes météorologiques peuvent être consultées sur le site de la Japan Meteorological Agency (en anglais) : https://www.jma.go.jp/en/warn/" sur ce fameux site, il est indiqué que la région de Nagano est touchée
https://www.jma.go.jp/en/warn/000.html dans le détail de la région, il ne semble pas indiqué que Matsumoto soit touché
https://www.jma.go.jp/en/warn/f_2020200.html
Est ce que quelqu'un a des infos à chaud de l'état des étapes que l'on envisage dans notre itinéraire?
Questions road trip alpes - Kanasawa
Est ce que l'itinéraire road trip envisagé se fait facilement en voiture personnelle louée, en particulier la "route apline" de Takeyema à Kurobé? . Su ce parcours, est ce qu'une nuit dans l'une de ces deux ville ou les deux semble un bon choix? Est ce qu'il semble justifié de prévoir une journée pour traîner sur cette route alpine et bien profiter des paysages éventuellement faire une balade de quelques heures sur le trajet?
Si il y avait une étape sympa pour une demie journée ou carrément passer une nuit, entre Kurobé et Kanasawa en longeant la côte, quelle serait-elle?
Caser Fukui dans notre programme semble chaud, d'autant plus que cela ajouterait de la route, mais envisageable si on trace plus sur le début du road trip en faisant moins de haltes. des avis positifs, négatifs sur l'idée d'inclure cette ville?
On envisage de passer une journée à Kamikochi depuis Matsumoto. Est ce que c'est adapté de garder notre voiture louée pour cette journée ou bien ce trajet qui semble rapide se fait facilement en bus (passages fréquents, point de dépose pratique à Kamikochi)?
Questions Tokyo et alentours
On est en train d'étudier ce qui nous branche à Tokyo et alentours, donc mes questions ne sont pas encore très précise mais je les pose quand même dans la foulée (pas taper en disant "tu as qu'à faire une recherche d'abord" :) (en plus on a un pote japonais sur place, ça aide! mais ça empêche pas de récolter d'autres avis) On a réservé une auberge à Tokyo pour une semaine mais pas encore payé, il est envisageable de fractionner cette résa en laissant des affaires sur place pour partir faire 1 ou 2 en escapades 1 nuit
Avis sur l’ambiance de l’ascension du mont Fudji, même si très fréquentée? Et surtout est ce que la vue d'en haut est chouette (ça a l'air souvent bien brumeux)?
Avis sur l'ile d'Oshima qui nous a été conseillée? Il semble adapté d'y passer une nuit?
Avis sur sur un trip nature à la journée ou sur deux jours dans les cinq lacs, d'où on a une vue sur le mont Fudji? Il semble que Kawaguchoko soit un spot prisé mais tous les commentaires ne font pas réver...Le lac Ashi, ça a l'air d'être une sacrée mission transport pour un spot finalement pas ouf. Une autre suggestion? (ex de sources: https://www.kanpai.fr/kakikomi/julien-clemmen/lac-kawaguchiko-ne-pas-rester-trop-longtemps https://www.kanpai.fr/hakone)
Questions trajets en train
Nos trajets sont finalement: Tokyo - Matsumoto 31 juillet (matinée) Matsumoto -Kyoto 6 août (soir) Kyoto - Tokyo 11 août (matin) Tokyo: trajets régionaux, peut être donc étendus jusqu'à
Quels sont vos conseils train? Le pass JR est sectorisé, et nous sommes apparemment à cheval sur 2 zones, est ce que ça vaut quand même le coup de le prendre? Pour les trajets aux alentours de Tokyo vers Fudji et les lacs, il semble que ce soit des compagnie privées.
Voilà tous nos questionnements, si un voyageurs peut apporter son avis éclairé pour certaines ... :)
En vous remerciant!
Indonésie, le nouveau tigre Asiatique? Emission ce soir sur France2 English translation pending
Qu'est ce qui nous vaut ce soudain interet pour le pays? Est ce l'ouverture prochaine de l'escale Jakarta par AF?
D'après le sommaire, l'émission ne va pas pousser très loin l'investigation, des poncifs et des deja vu, c'ets toujours ca de gagné!!
D'après le sommaire, l'émission ne va pas pousser très loin l'investigation, des poncifs et des deja vu, c'ets toujours ca de gagné!!
Express côtier Hurtigruten: Bergen-Kirkenes-Bergen sur MS Richard With en octobre 2013 (...et aurores boréales) English translation pending
Comme beaucoup de ceux qui ont fait l’expérience Hurtigruten, je rentre enchantée d’une croisière de 12 jours Bergen-Kirkenes-Bergen, du 4 au 15 octobre dernier.
Pensant déjà à un prochain départ, je ne peux m’empêcher de partager mon feed-back avec ceux qui envisagent de faire prochainement une telle « croisière » !
- L’Express Côtier norvégien : Comme beaucoup d’autres avant moi (en particulier Toilapol et Sarnia dont j’ai beaucoup apprécié les échanges avant mon départ), j’affirme qu’il s’agit-là d’une expérience à nulle autre pareille, et à tous points de vue ! En particulier : Navigation très, TRES près des côtes (paysages de toute beauté, souvent à couper le souffle!), avec 2 fois 34 escales sur le parcours complet A/R … Pour les passagers, la visibilité de tous les aspects de la navigation est également passionnante : la maintenance du bateau, les manœuvres (accostage, winchs, ouverture et fermeture passerelle et sas de soute …), ainsi que les activités économiques et marchandes (poste, déchargement, chargements …) du navire : on est réellement sur un bateau qui travaille, et dont on se sent vraiment proche pour peu qu’on s’y intéresse !
- Le bateau MS Richard With : C’est un bateau convivial et à taille humaine, dans un état impeccable malgré ses 20 ans de service : entretien permanent intérieur/extérieur (moquettes propres, peintures nickel, hublots lessivés quotidiennement de l’extérieur !), confort optimum, bonne accessibilité aux fauteuils roulants, super salon panoramique agréable et très spacieux, restauration de qualité
(… comme sur tous les autres bateaux de la flotte !) Petit plus : une salle de musculation qui, sur ce bateau-là, se trouve au pont 7, avec de larges baies vitrées : ma fille a pu y poursuivre ses séances de rééducation du genou en pédalant … sans rien manquer des paysages défilant autour de nous 😉 ! Il y a aussi deux jacuzzis extérieurs, à l’arrière du pont 6 (à l’abri du vent), pour les plus audacieux ... Enfin, côté pratique lorsque l’on fait un long parcours (A-R sur 12 jours par exemple), il est possible d’utiliser la laverie du bateau : lavage (lessive fournie) + séchage, moyennant 30 NOK (=3,50€). A noter : comme sur les autres bateaux Hurtriguten que nous avons pu visiter lors d’escales, les normes d’hygiène et de sécurité sont draconiennes (entre autres, distributeurs de solution antibactérienne un peu partout : à l’entrée du bateau, à l’entrée du restaurant, en salle de muscu …).
- Notre cabine : À la réservation, j’avais demandé une cabine au pont 3 (en bas, pour moins bouger), et à tribord (pour éviter le bruit lors des accostages qui eux se font toujours à bâbord). En arrivant, nous avons eu la surprise de nous retrouver surclassés … mais avec tout le contraire de ce que nous attendions, c’est à dire tout en haut au pont 6, et à bâbord ! Hé bien finalement, une cabine de type U comme celle-là, c’est génial, surtout … au prix d’une N 😉 ! Finalement, sur ce bateau (et ses jumeaux) … si on a les moyens de choisir (je n’ai pas regardé les prix !) c’est, à mon avis, la situation idéale : Au niveau 6, ça ne bouge finalement pas (sauf très légèrement en cas de tempête, et dans ce cas, pour quelques heures seulement de navigation en mer ouverte) Les hublots y sont très grands et rectangulaires, et non petits et ronds comme au pont 3. (Attention quand même : les canots de sauvetage obstruent la vue des cabines du milieu ! … Donc mieux vaut regarder attentivement les plans des bateaux avant de réserver !) Autre avantage : contrairement au niveau 5, au pont 6 il n’y a pas de coursive … et donc personne ne passe devant votre hublot pour boucher votre vue … ou regarder « chez vous » ! Par ailleurs, j’ai finalement beaucoup apprécié la position à bâbord : l’isolation est suffisamment bonne pour ne pas être gêné par le bruit extérieur sur le quai lors des escales nocturnes … et quel plaisir de pouvoir jeter un coup d’œil sur ce qui se passe dehors dès qu’on en a envie (surtout au milieu de la nuit !) : pour la météo, pour l’activité à quai … et en mer, pour les croisements de navires puisqu’ils se font toujours de notre côté, à bâbord (code maritime oblige …) ! Dernier avantage : sur le MS Richard With, au fond du couloir du pont 6 (donc vers l’arrière du bateau), on accède directement aux jacuzzis, et surtout très rapidement (escaliers) à l’arrière des ponts 5 et 7 d’où se font les meilleures observations pour les manœuvres aux winchs … ou les aurores boréales !!! Nous étions trois à partager une cabine : pour le peu de temps que nous y avons passé (principalement la nuit, pour dormir !) nous ne nous y sommes jamais sentis trop à l’étroit. Les rangements y sont nombreux, suffisants et fonctionnels, et la salle d’eau parfaite. Je me suis juste félicitée d’avoir emporté une multiprise pour charger simultanément nos différents appareils (appareils photo, téléphones) … d’autant plus que nous étions quand même trois !
- Pratique : « la cruise card » Chaque passager détient sa propre carte de bord qui ouvre sa cabine, si bien que les passagers d’une même cabine sont totalement autonomes les uns par rapport aux autres 🙂. Cette même carte permet à son détenteur de régler ses achats en une seule fois, à la fin de la croisière (une seule opération bancaire finale, et donc économie sur frais de commissions bancaires). Cette même carte permet également de savoir exactement qui est à bord et qui est descendu à terre (chaque passager « badge » à chaque entrée/sortie)
- La vie à bord : Pour nous, 45 membres d’équipage : un crew très sympa, avec une excellente cohésion de groupe. De nombreux navigants sont polyvalents et changent souvent de poste (sauf … en cuisine !). Ils sont souvent proches des passagers, l’ambiance générale est très conviviale et informelle. Aucun francophone parmi eux, mais bon … on se débrouille en anglais ! Il est vrai qu’en octobre, nous étions loin de la foule estivale habituelle : si 127 passagers ont bien embarqué à Bergen, 12 jours plus tard il n’y en avait plus que 22 à débarquer au retour à Bergen parmi ceux-là, seulement 11 personnes avaient fait, comme nous, l’aller-retour ! 7 français pour l’aller, mais plus que nous trois pour le retour de Kirkenes ! En revanche, beaucoup de norvégiens sont montés et descendus en cours de route, avec ou sans voiture, pour une escale seulement, ou quelques jours … Chaque bateau a un(e) « Tour Leader », qui se charge de diffuser quotidiennement le programme du jour, avec horaires précis : itinéraire et escales, plan des villes lorsque la durée d’un arrêt en permet la visite, points remarquables sur le parcours, bateaux Hurtigruten croisés … Sympa ! C’est également cette même personne qui prend les inscriptions pour les excursions proposées, et affiche la météo, les infos diverses, et même les news dans le monde (et dans la langue des pays concernés !) ... Bref, c’est LA personne à laquelle on s’adresse le plus, bien plus qu’à la réception, plus formelle et administrative. C’est également le/la «Tour Leader » qui fait les différentes annonces au micro … dont les alertes aurores boréales (même la nuit, dans la cabine, si on le souhaite!) et transmet, si nécessaire, les infos du capitaine auprès des passagers. En ce qui nous concerne, aux abords de la mer de Barents où nous avons essuyé une tempête de force 9, c’est elle qui nous a informés que le capitaine avait pris la décision de « sauter » l’escale de Mehamn car il jugeait que la manœuvre y serait trop dangereuse ! Sur notre bateau, la Tour Leader était Anna Olivia Wallinder : jeune (31 ans pile le jour du départ !), dynamique et enjouée, elle s’est montrée particulièrement à l’écoute et disponible pour prodiguer à chacun d’entre nous attention, conseils et renseignements tous azimuts. Notre bateau (MS Richard With) devait partir «en révision» juste après notre voyage : tout au long de notre périple de 12 jours, nous, les passagers, avons été impliqués dans certains essais de sécurité, de vitesse et maniabilité, nécessaires à cette révision. Touristes ou pas à bord, le capitaine faisait son boulot de capitaine … Cela fait partie du deal lorsqu’on s’embarque avec Hurtigruten, et c’est très bien ainsi !
- La saison automnale (pour nous, c’était début octobre) : Oui, beaucoup de pluie et de brouillard et pourtant, paradoxalement, que d’images magnifiques : nuages et lumières sublimes, flous féériques, rayons argentés surnaturels, arc-en ciel éclatants … Forêts rouges et or sous le cercle polaire, mousses et lichens multicolores au-dessus du cercle polaire … et quelques jours plus tard, au retour, déjà la neige sur un peu tous les sommets ! Mais aussi de belles éclaircies dorées le jour, et … des aurores boréales dans la nuit étoilée ! Les plus belles nous ont éblouis le soir-même du passage du cercle polaire vers le Nord (le 7 octobre), alors que pourtant l’indice de probabilité n’était que de 2 ce jour-là ! 🙂 🙂 🙂
Géantes, occupant le ciel entier, inoubliables : nous avons eu droit à des draperies ondulantes, à une immense spirale hélicoïdale tournoyante (telle une molécule d’ADN), à de larges rubans verts traversant le ciel de part en part … LA fête !!! 🙂 Après 3 heures d’observation non-stop passées sur le pont, seul le froid nous à poussés à rentrer nous coucher, les yeux et le cœur émerveillés par tant de beauté! A vous tous, je souhaite de vivre pareil bonheur …



- L’Express Côtier norvégien : Comme beaucoup d’autres avant moi (en particulier Toilapol et Sarnia dont j’ai beaucoup apprécié les échanges avant mon départ), j’affirme qu’il s’agit-là d’une expérience à nulle autre pareille, et à tous points de vue ! En particulier : Navigation très, TRES près des côtes (paysages de toute beauté, souvent à couper le souffle!), avec 2 fois 34 escales sur le parcours complet A/R … Pour les passagers, la visibilité de tous les aspects de la navigation est également passionnante : la maintenance du bateau, les manœuvres (accostage, winchs, ouverture et fermeture passerelle et sas de soute …), ainsi que les activités économiques et marchandes (poste, déchargement, chargements …) du navire : on est réellement sur un bateau qui travaille, et dont on se sent vraiment proche pour peu qu’on s’y intéresse !
- Le bateau MS Richard With : C’est un bateau convivial et à taille humaine, dans un état impeccable malgré ses 20 ans de service : entretien permanent intérieur/extérieur (moquettes propres, peintures nickel, hublots lessivés quotidiennement de l’extérieur !), confort optimum, bonne accessibilité aux fauteuils roulants, super salon panoramique agréable et très spacieux, restauration de qualité
(… comme sur tous les autres bateaux de la flotte !) Petit plus : une salle de musculation qui, sur ce bateau-là, se trouve au pont 7, avec de larges baies vitrées : ma fille a pu y poursuivre ses séances de rééducation du genou en pédalant … sans rien manquer des paysages défilant autour de nous 😉 ! Il y a aussi deux jacuzzis extérieurs, à l’arrière du pont 6 (à l’abri du vent), pour les plus audacieux ... Enfin, côté pratique lorsque l’on fait un long parcours (A-R sur 12 jours par exemple), il est possible d’utiliser la laverie du bateau : lavage (lessive fournie) + séchage, moyennant 30 NOK (=3,50€). A noter : comme sur les autres bateaux Hurtriguten que nous avons pu visiter lors d’escales, les normes d’hygiène et de sécurité sont draconiennes (entre autres, distributeurs de solution antibactérienne un peu partout : à l’entrée du bateau, à l’entrée du restaurant, en salle de muscu …).
- Notre cabine : À la réservation, j’avais demandé une cabine au pont 3 (en bas, pour moins bouger), et à tribord (pour éviter le bruit lors des accostages qui eux se font toujours à bâbord). En arrivant, nous avons eu la surprise de nous retrouver surclassés … mais avec tout le contraire de ce que nous attendions, c’est à dire tout en haut au pont 6, et à bâbord ! Hé bien finalement, une cabine de type U comme celle-là, c’est génial, surtout … au prix d’une N 😉 ! Finalement, sur ce bateau (et ses jumeaux) … si on a les moyens de choisir (je n’ai pas regardé les prix !) c’est, à mon avis, la situation idéale : Au niveau 6, ça ne bouge finalement pas (sauf très légèrement en cas de tempête, et dans ce cas, pour quelques heures seulement de navigation en mer ouverte) Les hublots y sont très grands et rectangulaires, et non petits et ronds comme au pont 3. (Attention quand même : les canots de sauvetage obstruent la vue des cabines du milieu ! … Donc mieux vaut regarder attentivement les plans des bateaux avant de réserver !) Autre avantage : contrairement au niveau 5, au pont 6 il n’y a pas de coursive … et donc personne ne passe devant votre hublot pour boucher votre vue … ou regarder « chez vous » ! Par ailleurs, j’ai finalement beaucoup apprécié la position à bâbord : l’isolation est suffisamment bonne pour ne pas être gêné par le bruit extérieur sur le quai lors des escales nocturnes … et quel plaisir de pouvoir jeter un coup d’œil sur ce qui se passe dehors dès qu’on en a envie (surtout au milieu de la nuit !) : pour la météo, pour l’activité à quai … et en mer, pour les croisements de navires puisqu’ils se font toujours de notre côté, à bâbord (code maritime oblige …) ! Dernier avantage : sur le MS Richard With, au fond du couloir du pont 6 (donc vers l’arrière du bateau), on accède directement aux jacuzzis, et surtout très rapidement (escaliers) à l’arrière des ponts 5 et 7 d’où se font les meilleures observations pour les manœuvres aux winchs … ou les aurores boréales !!! Nous étions trois à partager une cabine : pour le peu de temps que nous y avons passé (principalement la nuit, pour dormir !) nous ne nous y sommes jamais sentis trop à l’étroit. Les rangements y sont nombreux, suffisants et fonctionnels, et la salle d’eau parfaite. Je me suis juste félicitée d’avoir emporté une multiprise pour charger simultanément nos différents appareils (appareils photo, téléphones) … d’autant plus que nous étions quand même trois !
- Pratique : « la cruise card » Chaque passager détient sa propre carte de bord qui ouvre sa cabine, si bien que les passagers d’une même cabine sont totalement autonomes les uns par rapport aux autres 🙂. Cette même carte permet à son détenteur de régler ses achats en une seule fois, à la fin de la croisière (une seule opération bancaire finale, et donc économie sur frais de commissions bancaires). Cette même carte permet également de savoir exactement qui est à bord et qui est descendu à terre (chaque passager « badge » à chaque entrée/sortie)
- La vie à bord : Pour nous, 45 membres d’équipage : un crew très sympa, avec une excellente cohésion de groupe. De nombreux navigants sont polyvalents et changent souvent de poste (sauf … en cuisine !). Ils sont souvent proches des passagers, l’ambiance générale est très conviviale et informelle. Aucun francophone parmi eux, mais bon … on se débrouille en anglais ! Il est vrai qu’en octobre, nous étions loin de la foule estivale habituelle : si 127 passagers ont bien embarqué à Bergen, 12 jours plus tard il n’y en avait plus que 22 à débarquer au retour à Bergen parmi ceux-là, seulement 11 personnes avaient fait, comme nous, l’aller-retour ! 7 français pour l’aller, mais plus que nous trois pour le retour de Kirkenes ! En revanche, beaucoup de norvégiens sont montés et descendus en cours de route, avec ou sans voiture, pour une escale seulement, ou quelques jours … Chaque bateau a un(e) « Tour Leader », qui se charge de diffuser quotidiennement le programme du jour, avec horaires précis : itinéraire et escales, plan des villes lorsque la durée d’un arrêt en permet la visite, points remarquables sur le parcours, bateaux Hurtigruten croisés … Sympa ! C’est également cette même personne qui prend les inscriptions pour les excursions proposées, et affiche la météo, les infos diverses, et même les news dans le monde (et dans la langue des pays concernés !) ... Bref, c’est LA personne à laquelle on s’adresse le plus, bien plus qu’à la réception, plus formelle et administrative. C’est également le/la «Tour Leader » qui fait les différentes annonces au micro … dont les alertes aurores boréales (même la nuit, dans la cabine, si on le souhaite!) et transmet, si nécessaire, les infos du capitaine auprès des passagers. En ce qui nous concerne, aux abords de la mer de Barents où nous avons essuyé une tempête de force 9, c’est elle qui nous a informés que le capitaine avait pris la décision de « sauter » l’escale de Mehamn car il jugeait que la manœuvre y serait trop dangereuse ! Sur notre bateau, la Tour Leader était Anna Olivia Wallinder : jeune (31 ans pile le jour du départ !), dynamique et enjouée, elle s’est montrée particulièrement à l’écoute et disponible pour prodiguer à chacun d’entre nous attention, conseils et renseignements tous azimuts. Notre bateau (MS Richard With) devait partir «en révision» juste après notre voyage : tout au long de notre périple de 12 jours, nous, les passagers, avons été impliqués dans certains essais de sécurité, de vitesse et maniabilité, nécessaires à cette révision. Touristes ou pas à bord, le capitaine faisait son boulot de capitaine … Cela fait partie du deal lorsqu’on s’embarque avec Hurtigruten, et c’est très bien ainsi !
- La saison automnale (pour nous, c’était début octobre) : Oui, beaucoup de pluie et de brouillard et pourtant, paradoxalement, que d’images magnifiques : nuages et lumières sublimes, flous féériques, rayons argentés surnaturels, arc-en ciel éclatants … Forêts rouges et or sous le cercle polaire, mousses et lichens multicolores au-dessus du cercle polaire … et quelques jours plus tard, au retour, déjà la neige sur un peu tous les sommets ! Mais aussi de belles éclaircies dorées le jour, et … des aurores boréales dans la nuit étoilée ! Les plus belles nous ont éblouis le soir-même du passage du cercle polaire vers le Nord (le 7 octobre), alors que pourtant l’indice de probabilité n’était que de 2 ce jour-là ! 🙂 🙂 🙂
Géantes, occupant le ciel entier, inoubliables : nous avons eu droit à des draperies ondulantes, à une immense spirale hélicoïdale tournoyante (telle une molécule d’ADN), à de larges rubans verts traversant le ciel de part en part … LA fête !!! 🙂 Après 3 heures d’observation non-stop passées sur le pont, seul le froid nous à poussés à rentrer nous coucher, les yeux et le cœur émerveillés par tant de beauté! A vous tous, je souhaite de vivre pareil bonheur …




Une vidéo d'un tour du monde en 5 minutes English translation pending
Salut à tous les voyageurs,
J'ai passé 10 mois sur la route, et j'ai tout résumé dans cette vidéo : Un tour du monde en 5 minutes
J'espère que ça vous donnera l'envie et l'énergie de partir pour un long voyage, ou que ça aidera vos amis, qui se posent encore la question de savoir s'ils veulent partir ou non, à franchir le pas.
Si vous aimez, dites-le moi, ça me motivera à monter d'autres vidéos. Si vous n'aimez pas, prenez la route, et faîtes votre propre vidéo, je serai heureux de la voir :) Bonne route à tous!
J'ai passé 10 mois sur la route, et j'ai tout résumé dans cette vidéo : Un tour du monde en 5 minutes
J'espère que ça vous donnera l'envie et l'énergie de partir pour un long voyage, ou que ça aidera vos amis, qui se posent encore la question de savoir s'ils veulent partir ou non, à franchir le pas.
Si vous aimez, dites-le moi, ça me motivera à monter d'autres vidéos. Si vous n'aimez pas, prenez la route, et faîtes votre propre vidéo, je serai heureux de la voir :) Bonne route à tous!
Deux amis souhaitant partir travailler en Afrique du Sud ou en Australie English translation pending
Bonjour,
Nous sommes deux amis qui prévoyons de partir en Australie ou en Afrique du Sud afin d'améliorer notre anglais et de trouver un emploi dans notre branche ( à savoir la communication visuelle et la gestion logistique et transport), ou éventuellement de trouver un travail "alimentaire", en attendant mieux. Nous envisageons d'y rester au moins un an, voire plus selon comment l'expérience se déroule.
Nos questions sont donc les suivantes:
- Quels seraient les organismes susceptibles de nous aider financièrement (logement, subvention, etc) et qui nous permettrais de nous investir dans un projet concret?
- Quels sont les pays qui selon ces critères vous semblent adaptés?
- Quelles difficultés peut on rencontrées (coût de la vie, permis de travail, etc) ?
Merci de vos réponses!
Martin et Florent
Nous sommes deux amis qui prévoyons de partir en Australie ou en Afrique du Sud afin d'améliorer notre anglais et de trouver un emploi dans notre branche ( à savoir la communication visuelle et la gestion logistique et transport), ou éventuellement de trouver un travail "alimentaire", en attendant mieux. Nous envisageons d'y rester au moins un an, voire plus selon comment l'expérience se déroule.
Nos questions sont donc les suivantes:
- Quels seraient les organismes susceptibles de nous aider financièrement (logement, subvention, etc) et qui nous permettrais de nous investir dans un projet concret?
- Quels sont les pays qui selon ces critères vous semblent adaptés?
- Quelles difficultés peut on rencontrées (coût de la vie, permis de travail, etc) ?
Merci de vos réponses!
Martin et Florent
Itinéraire d'un tour du monde en juin 2012 (Amérique du Sud, Océanie et Asie) English translation pending
Bonjour à tous,
j'envisage un tour du monde a partir du mois de juin, Voici un petit aperçu de ma planification de mon TDM ( 11 mois ), je reste 3 semaines par pays sauf en argentine ou je reste 1 mois, Chili 2 semaines , iles de pâques ( 10 jours ), Laos et Cambodge 1 semaine chacun , inde : 2 mois
Amérique du sud 4 mois et demi :
Équateur : du 4 au 23 juin ( galapagos ) Pérou : du 23 juin au 14 juillet Bolivie : du 16 juillet au 04 aout Brésil ( Amazonie ou sud ) : 6 au 25 aout Argentine : 27 aout au 22 septembre Chili : 22 sep au 06 oct Iles de pâques : 8 oct au 16 oct
Océanie : 1 mois et 10 jours
Nouvelle Zélande :du 20 oc au 10 nov Australie ( sud ou ouest ) : du 10 nov au 1 déc
Asie ( 5 mois )
Thaïlande : 1 au 22 décembre Laos : 22 décembre au 29 décembre Cambodge : 29 décembre au 5 janvier Retour Thaïlande Birmanie : 7 au 26 janvier Népal : 27 janvier au 17 février Inde : du 17 février au 17 avril
Il à été difficile pour moi de déterminer les durées dans chaque pays , si vous avez des suggestions ou avis sur la question, merci d'avance pour vos commentaires et conseils , n'hésitez pas ... merci d'avance pour vos réponses, cordialement,
j'envisage un tour du monde a partir du mois de juin, Voici un petit aperçu de ma planification de mon TDM ( 11 mois ), je reste 3 semaines par pays sauf en argentine ou je reste 1 mois, Chili 2 semaines , iles de pâques ( 10 jours ), Laos et Cambodge 1 semaine chacun , inde : 2 mois
Amérique du sud 4 mois et demi :
Équateur : du 4 au 23 juin ( galapagos ) Pérou : du 23 juin au 14 juillet Bolivie : du 16 juillet au 04 aout Brésil ( Amazonie ou sud ) : 6 au 25 aout Argentine : 27 aout au 22 septembre Chili : 22 sep au 06 oct Iles de pâques : 8 oct au 16 oct
Océanie : 1 mois et 10 jours
Nouvelle Zélande :du 20 oc au 10 nov Australie ( sud ou ouest ) : du 10 nov au 1 déc
Asie ( 5 mois )
Thaïlande : 1 au 22 décembre Laos : 22 décembre au 29 décembre Cambodge : 29 décembre au 5 janvier Retour Thaïlande Birmanie : 7 au 26 janvier Népal : 27 janvier au 17 février Inde : du 17 février au 17 avril
Il à été difficile pour moi de déterminer les durées dans chaque pays , si vous avez des suggestions ou avis sur la question, merci d'avance pour vos commentaires et conseils , n'hésitez pas ... merci d'avance pour vos réponses, cordialement,
Travailler à Plan-les-Ouates (Genève): où vivre en Haute Savoie? English translation pending
Bonjour,
j'ouvre ce topic afin de vous poser une question simple: je vais aller travailler du côté de Plan Les Ouates courant Mai et je cherche donc un coin sympa en Haute Savoie (je n'aime pas trop l'autre côté vers Ferney), qui ne soit pas qu'une simple cité dortoir, avec des activités, des commerces, un accès rapide à l'autoroute et si possible à moins d'une heure de Plan (bouchon compris) ?
vuos avez des idées ?
J'ai bien sûr penser à la zone autour d'annecy (genre Seynod, Cran Gevrier, Metz Tessy , Pringy voire le long de l'autoroute avec Cruseilles ou genre Allonzier) car on est tout de suite sur l'autoroute direction Genève mais je ne sais pas si c'est jouable niveau embouteillage le matin et le soir ==> si je dois passer plus de 2h par jour dans la bagnole sachant que les journées seront déjà bien remplies je vais péter un câble rapidos.
J'ai également pensé à l'autre côté (zone d'Annemasse = Ville La Grand, Gaillard, Cranves Sales, Bonne, Vétraz) mais je n'aime pas trop l'ambiance que dégagent des villes comme Annemasse et Gaillard. De plus il semblerait que ce soit vraiment plus embouteillé quand on vient de Bonne pour aller à Plan les ouates que d'Annecy ?....
Enfin dernier choix: la zone au Nord de la Roche sur Foron entre les 2 autoroutes : Reignier, Cornier, Scientrier, Arenthon, Eteaux...ce coin là me botte bien car c'est la campagne avec Annecy à proximité et surtout Genève vraiment pas loin (en plus l'accès l'autoroute n'est pas loin). Malheureusement, à nouveau, je ne sais pas ce que vaut le trafic entre ce coin et Plan ... ?
Je n'ai pas cité de villes dans la zone d'Archamps, Neydens ou Collonges sous Salèves car des collègues m'ont dit que c'étaient surtout des villes dortoirs avec pas grand chose à y faire mais si dans le lot il y a une ville quand même sympa que je ne connais pas n'hésitez pas :-)
Je ne parle même pas des prix car de toutes façons tout est hors de prix à cause de la proximité de Genève donc le choix se fera par la praticité et la qualité de vie plutôt que par le prix.
Si par hasard, vous connaissez des agences spécialisées sur l'immobilier dans les zones citées ou même si vous avez des connaissances qui louent dans ces coins je suis preneur.
Merci d'avance,
Olivier
j'ouvre ce topic afin de vous poser une question simple: je vais aller travailler du côté de Plan Les Ouates courant Mai et je cherche donc un coin sympa en Haute Savoie (je n'aime pas trop l'autre côté vers Ferney), qui ne soit pas qu'une simple cité dortoir, avec des activités, des commerces, un accès rapide à l'autoroute et si possible à moins d'une heure de Plan (bouchon compris) ?
vuos avez des idées ?
J'ai bien sûr penser à la zone autour d'annecy (genre Seynod, Cran Gevrier, Metz Tessy , Pringy voire le long de l'autoroute avec Cruseilles ou genre Allonzier) car on est tout de suite sur l'autoroute direction Genève mais je ne sais pas si c'est jouable niveau embouteillage le matin et le soir ==> si je dois passer plus de 2h par jour dans la bagnole sachant que les journées seront déjà bien remplies je vais péter un câble rapidos.
J'ai également pensé à l'autre côté (zone d'Annemasse = Ville La Grand, Gaillard, Cranves Sales, Bonne, Vétraz) mais je n'aime pas trop l'ambiance que dégagent des villes comme Annemasse et Gaillard. De plus il semblerait que ce soit vraiment plus embouteillé quand on vient de Bonne pour aller à Plan les ouates que d'Annecy ?....
Enfin dernier choix: la zone au Nord de la Roche sur Foron entre les 2 autoroutes : Reignier, Cornier, Scientrier, Arenthon, Eteaux...ce coin là me botte bien car c'est la campagne avec Annecy à proximité et surtout Genève vraiment pas loin (en plus l'accès l'autoroute n'est pas loin). Malheureusement, à nouveau, je ne sais pas ce que vaut le trafic entre ce coin et Plan ... ?
Je n'ai pas cité de villes dans la zone d'Archamps, Neydens ou Collonges sous Salèves car des collègues m'ont dit que c'étaient surtout des villes dortoirs avec pas grand chose à y faire mais si dans le lot il y a une ville quand même sympa que je ne connais pas n'hésitez pas :-)
Je ne parle même pas des prix car de toutes façons tout est hors de prix à cause de la proximité de Genève donc le choix se fera par la praticité et la qualité de vie plutôt que par le prix.
Si par hasard, vous connaissez des agences spécialisées sur l'immobilier dans les zones citées ou même si vous avez des connaissances qui louent dans ces coins je suis preneur.
Merci d'avance,
Olivier
Etudiante en Argentine sans visa: s'en faire faire un ou payer une amende à la sortie du territoire? English translation pending
Bonjour à tous,
Je n'ai pas trouvé exactement les réponses que je cherchais sur le site, mais si la discussions existe déjà, excusez-moi de la mettre sur le tapis une seconde fois.
Voilà, je suis francaise et j'habite en Argentine depuis maintenant presque cinq mois (je suis arrivée le 17 janvier 2011)
Je me suis inscrite à l'université ici et j'ai un certificat d'inscription fait par la fac en attendant de me délivrer ma carte d'étudiant que je n'aurai qu'une fois mes examens validés, en juillet-août.
Mon problème est que je vis toujours avec un visa de touriste (ou plutôt le tampon fait à mon arrivée en Argentine à Ezeiza et donc daté du 17 janvier), et que je ne suis pas sortie du territoire depuis que je suis arrivée, faute de temps et d'argent.
J'ai aussi eu plusieurs problèmes de santé, qui m'ont fait manquer beaucoup de cours ce qui va je pense m'amener à changer mon statut à la fac pour être inscrite en tant qu'"auditeur libre", et entre ca et les cours, j'ai "oublié" de me soucier du visa (je sais, c'est nul)
Seulement voilà, j'ai lu plusieurs fois sur les forums qu'en fait un visa en Argentine ne servait pas à grand-chose et qu'au pire du pire, on payait une amende à sa sortie du territoire (je pense pour ma part rester à Buenos Aires jusqu'en août, et peut-être voyager un mois en Argentine et au Chili à ce moment-là). Avez-vous entendu la même chose? Vécu une expérience similaire? Si oui, puis-je me contenter de payer mon amende à Ezeiza en arrivant un peu plus tôt et de quel montant sera cette amende (j'ai entendu qu'elle n'excédait pas 100pesos)
De plus, ma mère est venue me voir et nous aimerions nous rendre à Colonia en Uruguay la semaine prochaine, pour un jour ou deux. Dois-je craindre le service d'immigration à la frontière? Me laisseront-ils passer? Dois-je prévoir une amende?
Merci à tous pour votre attention à cette longue interrogation.
J'avoue être très stressée par cette situation, surtout que je ne roule pas sur l'or!
Très bonne fin de semaine!
Je n'ai pas trouvé exactement les réponses que je cherchais sur le site, mais si la discussions existe déjà, excusez-moi de la mettre sur le tapis une seconde fois.
Voilà, je suis francaise et j'habite en Argentine depuis maintenant presque cinq mois (je suis arrivée le 17 janvier 2011)
Je me suis inscrite à l'université ici et j'ai un certificat d'inscription fait par la fac en attendant de me délivrer ma carte d'étudiant que je n'aurai qu'une fois mes examens validés, en juillet-août.
Mon problème est que je vis toujours avec un visa de touriste (ou plutôt le tampon fait à mon arrivée en Argentine à Ezeiza et donc daté du 17 janvier), et que je ne suis pas sortie du territoire depuis que je suis arrivée, faute de temps et d'argent.
J'ai aussi eu plusieurs problèmes de santé, qui m'ont fait manquer beaucoup de cours ce qui va je pense m'amener à changer mon statut à la fac pour être inscrite en tant qu'"auditeur libre", et entre ca et les cours, j'ai "oublié" de me soucier du visa (je sais, c'est nul)
Seulement voilà, j'ai lu plusieurs fois sur les forums qu'en fait un visa en Argentine ne servait pas à grand-chose et qu'au pire du pire, on payait une amende à sa sortie du territoire (je pense pour ma part rester à Buenos Aires jusqu'en août, et peut-être voyager un mois en Argentine et au Chili à ce moment-là). Avez-vous entendu la même chose? Vécu une expérience similaire? Si oui, puis-je me contenter de payer mon amende à Ezeiza en arrivant un peu plus tôt et de quel montant sera cette amende (j'ai entendu qu'elle n'excédait pas 100pesos)
De plus, ma mère est venue me voir et nous aimerions nous rendre à Colonia en Uruguay la semaine prochaine, pour un jour ou deux. Dois-je craindre le service d'immigration à la frontière? Me laisseront-ils passer? Dois-je prévoir une amende?
Merci à tous pour votre attention à cette longue interrogation.
J'avoue être très stressée par cette situation, surtout que je ne roule pas sur l'or!
Très bonne fin de semaine!
Est-il prudent de s'installer à Abidjan? English translation pending
Bonjour, moi c'est nty, je suis métisse ivoirienne, française. Je nouvelle sur le site et
j'ai besoin d'aide. J'ai pris la décision importante de retourner vers mes racines ivoiriennes et d'aller m'y installer c'est un projet qui me tient à coeur.
Pouvez vous s'il vous plait me donner des conseilles et me dire s'il est prudent d'y aller en ce moment?
Je vous remercie d'avance
Avis sur un trajet de trois à quatre semaines entre la Californie, l'Oregon et Washington? English translation pending
Hello,
Allez on y retourne cette année encore ! 😉 Mais on change de coin : on voudrait bien aller faire un tour dans le nord de la Californie, l'Oregon, Washington et peut être une incursion au Canada (mais ça risque de faire beaucoup !). Ah ben fallait pas me mettre Photographing Oregon entre les mains 😛 !
Voilà une ébauche de l'itinéraire... rien n'est fixé encore... pour la période, j'hésite : soit j'enchaine ce circuit suite à un séjour professionnel à Salt Lake City la dernière semaine de mai... soit on fait ça 2 à 3 semaines plus tard entre mi-juin et mi-juillet, afin de ne pas risquer trop de problème avec la neige ?
J0 : arrivée à SFO (depuis l'Europe ou depuis SLC) - hôtel près de l'aéroport - récup voiture (4WD de préférence) J1 : SFO --> Sacramento J2 : Sacramento --> Lassen Volcanic NP J3 : Lassen Volcanic NP --> Crater Lake NP J4 : Crater Lake NP J5 : Crater Lake NP --> Newberry National Volcanic Monument J6 : Newberry National Volcanic Monument --> Steen Mountains (je la sens pas cette étape 😐) J7 : Steen Mountains --> Rome --> Succor Creek SP J8 : Succor Creek SP --> John Day Fossil Beds National Monument J9 : John Day Fossil Beds National Monument --> Smith Rock SP --> McKenzie Pass J10 : McKenzie Pass --> Portland J11 : Portland J12 : Portland --> Hood River Valley --> Mount St Helens J13 : Mount St Helens --> Olympia --> Port Angeles J14 : Port Angeles --> Victoria --> Port Angeles J15 : Port Angeles --> Forks (Olympic NP) J16 : Forks (Olympic NP) J17 : Forks --> Astoria J18 : Astoria --> Coos Bay J19 : Coos Bay --> A. Loeb SP J20 : A. Loeb SP --> Eureka J21 : Eureka --> Mendocino J22 : Mendocino --> SFO J23 : SFO J24 : SFO - avion retour J25 : retour
C'est ambitieux, sans doute trop ! Ca me parait trop dense entre J6 et J9... N'hésitez pas à commenter !!! A dire ce qu'il manquerait ou ce qui serait en trop... Je précise qu'on connait déjà un peu SFO (donc on ne s'y attardera pas plus) et qu'on a déjà été à Seattle (donc on zappe)... Thanks !
@+ Vnoa
Allez on y retourne cette année encore ! 😉 Mais on change de coin : on voudrait bien aller faire un tour dans le nord de la Californie, l'Oregon, Washington et peut être une incursion au Canada (mais ça risque de faire beaucoup !). Ah ben fallait pas me mettre Photographing Oregon entre les mains 😛 !
Voilà une ébauche de l'itinéraire... rien n'est fixé encore... pour la période, j'hésite : soit j'enchaine ce circuit suite à un séjour professionnel à Salt Lake City la dernière semaine de mai... soit on fait ça 2 à 3 semaines plus tard entre mi-juin et mi-juillet, afin de ne pas risquer trop de problème avec la neige ?
J0 : arrivée à SFO (depuis l'Europe ou depuis SLC) - hôtel près de l'aéroport - récup voiture (4WD de préférence) J1 : SFO --> Sacramento J2 : Sacramento --> Lassen Volcanic NP J3 : Lassen Volcanic NP --> Crater Lake NP J4 : Crater Lake NP J5 : Crater Lake NP --> Newberry National Volcanic Monument J6 : Newberry National Volcanic Monument --> Steen Mountains (je la sens pas cette étape 😐) J7 : Steen Mountains --> Rome --> Succor Creek SP J8 : Succor Creek SP --> John Day Fossil Beds National Monument J9 : John Day Fossil Beds National Monument --> Smith Rock SP --> McKenzie Pass J10 : McKenzie Pass --> Portland J11 : Portland J12 : Portland --> Hood River Valley --> Mount St Helens J13 : Mount St Helens --> Olympia --> Port Angeles J14 : Port Angeles --> Victoria --> Port Angeles J15 : Port Angeles --> Forks (Olympic NP) J16 : Forks (Olympic NP) J17 : Forks --> Astoria J18 : Astoria --> Coos Bay J19 : Coos Bay --> A. Loeb SP J20 : A. Loeb SP --> Eureka J21 : Eureka --> Mendocino J22 : Mendocino --> SFO J23 : SFO J24 : SFO - avion retour J25 : retour
C'est ambitieux, sans doute trop ! Ca me parait trop dense entre J6 et J9... N'hésitez pas à commenter !!! A dire ce qu'il manquerait ou ce qui serait en trop... Je précise qu'on connait déjà un peu SFO (donc on ne s'y attardera pas plus) et qu'on a déjà été à Seattle (donc on zappe)... Thanks !
@+ Vnoa
Offre de stage en enseignement du français à Svay Sisophon au Cambodge English translation pending
Bonjour
Mon nom est olivier lucq. Je suis ancien étudiant de l'UCL (Belgique). Je travaille dans une université créee en 2007 au Cambodge
( www.mcu.edu.kh). Je travaille à la création d'un département de français. nous sommes 2 professeurs pour 200 étudiants en français. Nous sommes à la recherche de volontaires pour enseigner le Français. Notre budget est celui de l'éducation nationale cambodgienne. Le stage se déroulerait sur environs 4 mois. Le profil "type" d'étudiants pour notre proje serait un étudiant en français langue étrangère ou un étudiant en développement à la recherche d'un stage à l étranger. (4 mois d'immersion "au coeur " d'un pays en développement) L'université est prête à fournir une petite contribution financière au volontaire, ainsi qu'à couvrir tous les frais de visas et les frais administratifs. Le logement et internet sont fournis.
Je me ferai une joie de vous apporter plus de précisions à la demande.(nous recherchons des personnes sérieuses)
Université de Mean Chey. Svay Sisophon, RN 5. Province de Bantey Meanchey, Royaume de Cambodge.
Université de Mean Chey. Svay Sisophon, RN 5. Province de Bantey Meanchey, Royaume de Cambodge.
Travailler en Angleterre durant les vacances d'été pour ameliorer son niveau d'anglais English translation pending
Bonjour,
tout d'abord pour préciser mes motivation je suis étudiant en classe préparatoire de math - physique en 1er année. Je doit donc passer dans 2 ans les concours pour intégrer une école d'ingénieur. Je souhaite améliorer mon anglais pour l'épreuve de langue vivante.
J'ai donc penser a partir 1 mois ou plus en Angleterre et y travailler pour être le plus possible en contacte avec la langue.
Je cherche donc des conseille sur les job possible pour moi (sachant que je n'ai que 18 ans avec juste mon bac et mon brevet), les régions privilégiées pour apprendre l'anglais , des expériences de personne qui on déjà fait ca , etc...
Merci d'avance 🙂
Je cherche donc des conseille sur les job possible pour moi (sachant que je n'ai que 18 ans avec juste mon bac et mon brevet), les régions privilégiées pour apprendre l'anglais , des expériences de personne qui on déjà fait ca , etc...
Merci d'avance 🙂
Offre de travail à Malte: coût de la vie, logement? English translation pending
Bonjour,
Je viens de recevoir une offre de trvaille sur Malte, je me pose quelque questions.
Tout d'abord le salaire 30000€ bruts par ans, est-ce assez? Ca à l'air bien mais je ne sais pas quelle est le coutr de la vie, je me suis renseigné sur les logements ca a l'air d'aller. Ensuite justement le cout de la vie : sorties bouffes vetements etc si quelqu'un connait un ordre de prix... Après j'ai un peu peur de m'ennuyer, d'une par ce que l'ile semble petite et peu peuplée, n'ayant vécu que dans des grandes ville j'ai un peu peur de vite faire le tour. Je me demande aussi quel est l'age de la population, en général la populatione st plutot veillissante dans ces iles.
Et puis ensuite si vous connaissiez des sites pour la colocation etc. Je me demandais si les gens parlaient anglais aussi, je suis bilingue dans cette langue mais pas une autre :s donc bon si je dois me retrouver dans un pays ou je comprends rien...
Je viens de recevoir une offre de trvaille sur Malte, je me pose quelque questions.
Tout d'abord le salaire 30000€ bruts par ans, est-ce assez? Ca à l'air bien mais je ne sais pas quelle est le coutr de la vie, je me suis renseigné sur les logements ca a l'air d'aller. Ensuite justement le cout de la vie : sorties bouffes vetements etc si quelqu'un connait un ordre de prix... Après j'ai un peu peur de m'ennuyer, d'une par ce que l'ile semble petite et peu peuplée, n'ayant vécu que dans des grandes ville j'ai un peu peur de vite faire le tour. Je me demande aussi quel est l'age de la population, en général la populatione st plutot veillissante dans ces iles.
Et puis ensuite si vous connaissiez des sites pour la colocation etc. Je me demandais si les gens parlaient anglais aussi, je suis bilingue dans cette langue mais pas une autre :s donc bon si je dois me retrouver dans un pays ou je comprends rien...
Vos retours d'expériences sur l'Arizona du Sud-Est (région de Tombstone, Bisbee et Nogales)? English translation pending
Bonjour, je cherche un retour d'expérience sur la région sud est de l'Arizona : ( Tomstone, Bisbee, Nogales ) endroits sympas, villes fantome, endroits à visiter.
Par Avance merci
Bon voyages à tous
Route66
Parcs plus ou moins incontournables pour un safari Keyna-Tanzanie? English translation pending
Bonjour,
Nous partons à 3, pour environ 20 jours au mois d'août, en safari combiné Kenya-Tanzanie, et composons nous mêmes notre itinéraire.
Sachant que nous recherchons avant tout des parcs sauvages et atypiques, et la beauté des paysages, parmi la liste de parcs, de lacs, et de réserves suivante, lesquels valent 1, 2 ou 3 étoiles?
Parc Néru, Réserve Samburu et Shaba, Lacs Baringo et Bogoria, Mont Keyna, Parc des Aberdares, Lac Nakuru, Lac Naïvasha, Maisai Mara, Vallée du Rift, Amboseli, Tsavo, Arusha, Tarangire, Manyara, N gorongoro, Serengeti.
Merci de votre aide,
Fabien.
Nous partons à 3, pour environ 20 jours au mois d'août, en safari combiné Kenya-Tanzanie, et composons nous mêmes notre itinéraire.
Sachant que nous recherchons avant tout des parcs sauvages et atypiques, et la beauté des paysages, parmi la liste de parcs, de lacs, et de réserves suivante, lesquels valent 1, 2 ou 3 étoiles?
Parc Néru, Réserve Samburu et Shaba, Lacs Baringo et Bogoria, Mont Keyna, Parc des Aberdares, Lac Nakuru, Lac Naïvasha, Maisai Mara, Vallée du Rift, Amboseli, Tsavo, Arusha, Tarangire, Manyara, N gorongoro, Serengeti.
Merci de votre aide,
Fabien.
Conditions d'obtention du visa de travail pour un Sénégalais en France? English translation pending
Bonjour, je lance un appel à tout ceux qui pourraient me renseigner sur les démarches d'obtention de papiers pour un sénégalais.. je m'explique:
Mon copain est sénégalais, il vit depuis 5ans en france, il a validé un master(bac + 5), il avait donc chaque année un titre de séjour étudiant d'une durée d'un an.
A l'heure d'aujourd'hui il a fini ses études et souhaite entrer dans la vie professionnelle en France. Le problème est qu'il a passé pleins d'entretiens où à chaque fois c'est le meme discours: l'employeur doit faire des démarches à la préfecture pour qu'il puisse disposer d'un permis de travail ou titre de sejour travailleur je c pas exactement, en tout cas l'employeur doit entamer de longues démarches et payer une certaine somme (je crois), et forcément il préfère embaucher qqn qui est déjà régularisé ou bien un français..
Ma question est la suivante: que peut-il faire pour obtenir ses papiers? Il a écrit au préfet, mais sans réponse.. On envisage meme de se pacser ou se marier lol, mais à 23 ans on a pas spécialement envie de sengager officiellement déjà, mais je crois que c'est le dernier recours qu'on a trouvé pour qu'il obtienne ses papiers.. Et encore je sais meme pas si les procédures n'ont pas été durcies depuis tous les abus qu'il y a eu..
Bref, il souhaite qu'une chose c'est pouvoir travailler, s'insérer dans la société française comme n'importe quelle personne, mais je comprends pas qu'on puisse mettre des barrières aussi énormes pour des gens qui ont fait des études et qui veulent apporter leur savoir à la société.. alors que d'autres ne parlent meme pas français et réussissent à avoir les papiers??comment font-ils??
Please aidez-nous!! si vous avez des conseils à nous donner ou des infos sur les procédures d'immigrations n'hésitez pas à nous en parler.
MERCI!
emilie
Ma question est la suivante: que peut-il faire pour obtenir ses papiers? Il a écrit au préfet, mais sans réponse.. On envisage meme de se pacser ou se marier lol, mais à 23 ans on a pas spécialement envie de sengager officiellement déjà, mais je crois que c'est le dernier recours qu'on a trouvé pour qu'il obtienne ses papiers.. Et encore je sais meme pas si les procédures n'ont pas été durcies depuis tous les abus qu'il y a eu..
Bref, il souhaite qu'une chose c'est pouvoir travailler, s'insérer dans la société française comme n'importe quelle personne, mais je comprends pas qu'on puisse mettre des barrières aussi énormes pour des gens qui ont fait des études et qui veulent apporter leur savoir à la société.. alors que d'autres ne parlent meme pas français et réussissent à avoir les papiers??comment font-ils??
Please aidez-nous!! si vous avez des conseils à nous donner ou des infos sur les procédures d'immigrations n'hésitez pas à nous en parler.
MERCI!
emilie
Recherche mission IDE (soins de santé) dans un hôpital en Suisse English translation pending
Bonjour,
IDE je souhaite trouver un poste en Suisse. Quelqu'un pourrait il me renseigner sur les hôpitaux? Je recherche une missions de quelques mois pour l'instant. Existe t'il des boites qui oragnisent ça? Je n'ai pas de préférence sur la ville, Lausanne, Genève... Je travaille depuis plusieurs années en réa et souhaite continuer... alors si vous avez des tuyaux et des conseils merci d'avance.
IDE je souhaite trouver un poste en Suisse. Quelqu'un pourrait il me renseigner sur les hôpitaux? Je recherche une missions de quelques mois pour l'instant. Existe t'il des boites qui oragnisent ça? Je n'ai pas de préférence sur la ville, Lausanne, Genève... Je travaille depuis plusieurs années en réa et souhaite continuer... alors si vous avez des tuyaux et des conseils merci d'avance.
Logement pour un stage à Banfora (Burkina Faso) du 16 août au 26 septembre English translation pending
Etudiants nous effectuons un stage à banfora du 16/08 au 26/09/08 et nous cherchons un logement pour 3 de préférence pas à l'hotel.
Si quelqu'un à une piste...
Merci
Travailler trois mois en Angleterre ou en Irlande English translation pending
Bonjour à tous,
Je viens de terminer mes études en France dans l'optique, aprés de multiples entretiens, je m'aperçois qu'il faut que j'améliore mon anglais. J'ai donc décidé de partir en Angleterre ou en Irelande 3 - 4 mois pour y travailler à partir de mi-avril. Par contre je ne connais pas du tout l'Angleterre, et je ne sais vraiment pas par où commencer pour trouver un job là-bas, c'est pourquoi je fais appelle à votre aide: Je suis prét à faire n'importe quel boulot, aurais-je du mal à trouver si je pars sans aucune piste? Dans quelle ville j'aurais le moins de mal à trouver? Travailler dans un hotel avec logement compris me plairait bien, est-ce difficile sachant que mon niveau d'anglais n'est pas super bon? Pouvez-vous me conseillez sur des sites d'emplois d'une durée de 3 à 4 mois?
Je vous remercie par avance pour votre précieuse aide. 😉
A bientot
Je viens de terminer mes études en France dans l'optique, aprés de multiples entretiens, je m'aperçois qu'il faut que j'améliore mon anglais. J'ai donc décidé de partir en Angleterre ou en Irelande 3 - 4 mois pour y travailler à partir de mi-avril. Par contre je ne connais pas du tout l'Angleterre, et je ne sais vraiment pas par où commencer pour trouver un job là-bas, c'est pourquoi je fais appelle à votre aide: Je suis prét à faire n'importe quel boulot, aurais-je du mal à trouver si je pars sans aucune piste? Dans quelle ville j'aurais le moins de mal à trouver? Travailler dans un hotel avec logement compris me plairait bien, est-ce difficile sachant que mon niveau d'anglais n'est pas super bon? Pouvez-vous me conseillez sur des sites d'emplois d'une durée de 3 à 4 mois?
Je vous remercie par avance pour votre précieuse aide. 😉
A bientot
Cherche personne pour travailler dans un centre avec des enfants qui vivaient dans la rue au Rwanda English translation pending
Nous sommes actuellement deux jeunes français entrain de travailler dans un centre qui accueille des enfants qui vivaient dans la rue à Kigali. Nous recherchons 1 ou 2 personnes pour venir prendre le relais du travail que nous effectuons ici a partir de debut juin. (Nous partirons courant juillet.)
Pour plus d'infos sur ce que nous faisons, voir notre blog : http://tuzareba.over-blog.com
Dates : Du 1er Juin à fin Décembre 2006 (Dates souples à réflechir ensemble)
Lieu de stage : Ce stage se déroulera au sein d'un centre de jeunes situé à Kicukiro, un quartier de Kigali la capitale du Rwanda. Des jeunes de 14 à 21 ans y suivent une formation professionnelle de couture, de coiffure, de menuiserie, ou de soudure. Il accueille aussi chaque midi des enfants plus jeunes scolarisés dans les écoles primaires du quartier.
Mission : Votre rôle se situera à deux niveaux :
– Avec les jeunes : leur assurer des cours de français et leur proposer des activités récréatives culturelles (danse, théâtre, cuisine, ...) et sportives (foot, basket, volley, ...), ou tout simplement passer du temps ensemble sur un banc à regarder les collines...
– Avec les membres de l'administration du centre : aider à la rédaction de dossiers de subventions, donner un coup de main pour la comptabilité du centre, aider à la formation en bureautique (word, excel, power point, ...) des différents membres de l'équipe encadrante.
Explications sur l'origine de notre démarche :
Avant de partir au Rwanda, il nous a paru important de prendre le temps de poser par écrit les réflexions que nous pouvions avoir sur le fameux “développement” et plus précisément sur la manière de faire un projet qui soit réellement respectueux de chacun. Pour bien comprendre l'origine de notre démarche au Rwanda il est donc important de lire le document que nous avons écrit que vous pouvez télécharger à l'adresse suivante : http://ddata.over-blog.com/xxxyyy/0/01/72/53/docs-developpement/reconsiderer-le-developpement.pdf
Suite à ces réflexions, nous avons décidé de chercher un stage au Rwanda où nous n’aurions pas de “grandes responsabilités”, mais plutôt où nous serrions en contact de très près avec ceux qui lutte contre la pauvreté au jour le jour, c'est-à-dire, ceux là même qui vivent dans des situations de grande pauvreté. En effet, il nous semblait qu'avant de vouloir “faire”, il fallait prendre le temps de “comprendre” et donc d'apprendre.
« Voir et critiquer les inégalités sociales, les dénoncer avec des grands gestes et de grands mots est plus facile que de se faire humble soit même à l’égard des moins favorisés. » Tierno Bokar, un sage soufi de Bandiagara au Mali Cité par Hamadou Hampaté Ba dans le très bon livre qu’il lui consacre : Vie et Enseignement de Tierno Bokar Si vous etes intéressé merci de nous écrire
Pour plus d'infos sur ce que nous faisons, voir notre blog : http://tuzareba.over-blog.com
Dates : Du 1er Juin à fin Décembre 2006 (Dates souples à réflechir ensemble)
Lieu de stage : Ce stage se déroulera au sein d'un centre de jeunes situé à Kicukiro, un quartier de Kigali la capitale du Rwanda. Des jeunes de 14 à 21 ans y suivent une formation professionnelle de couture, de coiffure, de menuiserie, ou de soudure. Il accueille aussi chaque midi des enfants plus jeunes scolarisés dans les écoles primaires du quartier.
Mission : Votre rôle se situera à deux niveaux :
– Avec les jeunes : leur assurer des cours de français et leur proposer des activités récréatives culturelles (danse, théâtre, cuisine, ...) et sportives (foot, basket, volley, ...), ou tout simplement passer du temps ensemble sur un banc à regarder les collines...
– Avec les membres de l'administration du centre : aider à la rédaction de dossiers de subventions, donner un coup de main pour la comptabilité du centre, aider à la formation en bureautique (word, excel, power point, ...) des différents membres de l'équipe encadrante.
Explications sur l'origine de notre démarche :
Avant de partir au Rwanda, il nous a paru important de prendre le temps de poser par écrit les réflexions que nous pouvions avoir sur le fameux “développement” et plus précisément sur la manière de faire un projet qui soit réellement respectueux de chacun. Pour bien comprendre l'origine de notre démarche au Rwanda il est donc important de lire le document que nous avons écrit que vous pouvez télécharger à l'adresse suivante : http://ddata.over-blog.com/xxxyyy/0/01/72/53/docs-developpement/reconsiderer-le-developpement.pdf
Suite à ces réflexions, nous avons décidé de chercher un stage au Rwanda où nous n’aurions pas de “grandes responsabilités”, mais plutôt où nous serrions en contact de très près avec ceux qui lutte contre la pauvreté au jour le jour, c'est-à-dire, ceux là même qui vivent dans des situations de grande pauvreté. En effet, il nous semblait qu'avant de vouloir “faire”, il fallait prendre le temps de “comprendre” et donc d'apprendre.
« Voir et critiquer les inégalités sociales, les dénoncer avec des grands gestes et de grands mots est plus facile que de se faire humble soit même à l’égard des moins favorisés. » Tierno Bokar, un sage soufi de Bandiagara au Mali Cité par Hamadou Hampaté Ba dans le très bon livre qu’il lui consacre : Vie et Enseignement de Tierno Bokar Si vous etes intéressé merci de nous écrire
Dangereux de traverser la Mauritanie en ce moment? (mi-novembre 2009) English translation pending
On part pour le benin a deux en camion aménagé en decembre on va donc traverser la mauritanie par Guerguarat, Nouakchott, Aleg, Kiffa, Ayoun, Nioro.jespere qu'il y a des camping mais sinon niveau sécurité? il parait qu'en ce moment l'actualité est pas terrible la bas...
Trouver un emploi correspondant à mon niveau de diplôme (bac+5) à Dublin English translation pending
Bonjour à tous
J'ai 24 ans, je termine mes études fin septembre, je pars en octobre à Dublin (le temps de faire mes papiers assedic, anpe, déménagements, etc.) pour un an avec pour objectif d'"improve my english of course"
alors question à 100 balles : tout le monde parle de petits jobs, mais après, quand on a galéré pendant 4 mois à servir des pintes, faire la vaisselle et nettoyer les toilettes, et qu'on est parfaitement bilingue niveau ustensiles de cuisine balais et produits netoyage, est-ce possible de trouver un taff à notre niveau de qualification ? j'ai un bac + 5 en poche, deux ans d'expérience dans le domaine (RH) en France et souhaite me plonger dans ce domaine une fois en Irlande... dc je rêve c'est ça ? ou bien simplement me direz-vous que c'est comme en France, tout dépend des opportunités, de mes qualifications, etc.
Y'a-t-il des gens dans ma situation ou qui ont vécu ce cas ou qui en savent un peu sur le sujet ? It would be great !!!
thks et bonne chance pour tous les aventuriers, les voyages forgent la jeunesse, on s'y retrouve pour boire une biere sans pbm compagnons d'infortune !
céline
Situation actuelle en Côte d'Ivoire? (fin juin 2007) English translation pending
Bonjour,
J'aimerais connaitre la situation actuelle à Abidjan, Mon ami va y aller la semaine prochaine. Y à t'il encore des risques ? Avez-vous des conseils ? Qui est sur place?
merci d'avance
J'aimerais connaitre la situation actuelle à Abidjan, Mon ami va y aller la semaine prochaine. Y à t'il encore des risques ? Avez-vous des conseils ? Qui est sur place?
merci d'avance
Témoignages pour obtenir la prestation suite à la perte d'un séjour entre le 17/09 et le 02/10 English translation pending
Bonjour à tous,
Je recherche actuellement des témoignages concernant les inondations survenues sur la région de Punta Cana suite au passage de Jeanne.
Plus globalement, je cherche des personnes ayant eu des problèmes à obtenir la prestation qu'ils avaient payé pour leur séjour.
Merci beaucoup à ceux qui prendront le temps de répondre à ce mail.
OLAKALA
Je recherche actuellement des témoignages concernant les inondations survenues sur la région de Punta Cana suite au passage de Jeanne.
Plus globalement, je cherche des personnes ayant eu des problèmes à obtenir la prestation qu'ils avaient payé pour leur séjour.
Merci beaucoup à ceux qui prendront le temps de répondre à ce mail.
OLAKALA