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Bonjour,

J’ai eu l’occasion dernièrement de visiter la Suisse, particulièrement Lausanne. J’y ai apprécié les comportements humains, la beauté, la multitude de « passages secrets » dans le ville, la « pureté » des espaces publics… je m’y suis toute de suite sentie bien et j’aimerai m’y installer.

J’ai 24 ans, jeune urbaniste (bac +5 en France) avec une grande sensibilité au paysage. j’ai une expérience de 8 mois en agence française et des stages dans les domaines de l’horticulture/maraichage, de la pépinière et de l’aménagement du paysage. je souhaite valoriser mes acquis et me plonger dans le travail. D’après mes premières lectures, la valeur du travail y est largement reconnue.

Après discussions avec des Suisses, il semble qu’il n’y ai pas assez d’urbanistes formés en Suisse même et que les places ne manquent pas. Il semble aussi que l’on laisse plus facilement la chance de faire leurs preuves à de jeunes diplômés. Est-ce vrai ? Quelles sont mes chances selon vous d’intégrer un poste d’urbaniste en Suisse ? Faut-il déjà faire ces preuves en prenant dans un premier temps des « petits boulots » ?

Le salaire auquel je pourrais prétendre n’est pas ma motivation et je souhaiterais m’intégrer avant tout, en vivant en collocation par exemple. Les français sont-ils toujours mal perçus ?

A vos remarques !

Bonjour,

Pourriez-vous me dire si ca serait trop chargé de visiter Whitehall et Westminter / Piccadilly et St James / Soho et Trafalgar Square dans la même journée ?

En fait ca serait de suivre les circuits pédestres tels que suggérés dans le Eyewitness - avec possiblement la visite du musée de Faraday et j'aimerais bien entrer dans le parlement voir la chambre des communes.

Est-ce qu'il y a des trucs à ne pas manquer dans ces quartiers ?

On sera 6 jours à Londres - j'avais prévu de passer une journée à Oxford mais il me semble qu'on va manquer de temps à Londres... qu'en pensez-vous ?

Il y a aussi une demie-journée à Greenwich ?

Tellement difficile de faire des choix quand on ne connaît pas les lieux et aussi je souhaite que ce soit diversifié de facon à plaire a toute la famille.

Le 20 juin, je serai a Farmington et J’ai l’intention de visiter Chaco Canyon et AH SHI SLE PAH.

Je cherche à joindre ces deux sites, mais je ne sais pas par quelles routes (ou pistes) je dois passer, sans a avoir a remonter sur la route 550.

Est-ce que c’est possible ?

Quel est le meilleur itineraire ?

Merci d’avance

Jean-Pierre

Bonjour,

Je me documente actuellement pour un éventuel voyage en Namibie (2 adultes et 2 enfants) et après avoir pas mal lu, il semble que la formule 4x4 avec tentes de toit soit l'une des plus intéressantes. Je voudrais donc poser quelques questions à ceux qui ont déjà testé ce mode de voyage en Namibie : - Est-ce qu'il reste suffisamment de place pour les bagages compte tenu de tout le matériel de camping transporté, sans compter les deux roues de secours, les réservoirs d'essence, etc. ? - Combien de sacs de voyages ou de valises pouviez-vous ranger dans les modèles prévus pour 4 personnes ? - Par rapport à des séjours en lodge (en mettant de côté la question du prix), est-ce que le 4x4 équipé permet des nuits dans des spots uniques en dehors des sentiers battus ou des campsites ?

Pour information, il s'agira d'un voyage en juillet ou août (pas cette année bien entendu car je sais qu'il n'y a plus de place).

Merci d'avance pour vos réponses.

@+ GollumDotNet

Bonjour a tous Je voyage vers l Asie tous les ans avec la THAI Mais en regardant les prix, il y a 400 Euros de moins avec ROYAL JORDANIAN. Ce n est pas rien. Qui peut me renseigner sur cette compagnie ? Avec quelle compagnie aurais-je le meilleur rapport qualite/prix ? D avance merci.

LOBO

Boujour. Devant aller chercher mon visa pour la Mauritanie à Rabat , et comme maintenant il faut apporter son passeport à 9h et le récupérer le lendemain à 14 h, il faut que je trouve un endroit pas trop bruyant et pas trop loin de l'ambassade pour y passer deux nuits , mon 4x4 et ma caravane Eriba et évidemment mon épouse !!. Merci

bonjour,

petit message pour les fans de voyage/rando a velo nous venons d'achever un tour du lot a vélo sur 1 semaine (avec petit passage en dordogne) au programme environ 360kms 7 jours (plus longue étape 75kms) les paysages sont superbes, nombreux sites touristiques renommés sur le parcours, villages a flan de collines, pleins de camping et nombreux sites pour bivouaquer 1 soir ou 2, en plus (nous avons peutetre eu de la chance) il a fait super beau pendant toute la semaine

les possibilités d'empreinter de petites routes (trés) peu fréquentées sont multiples, biensur il faut aimer les cotes et les descentes car les routes plates sont rares (sauf si on suit le Lot) mais dans l'ensemble un cyclo un poil entrainé passera tranquille en prenant son temps (c le but non??)

si quelqu'un projette un tour du lot je peux biensur donner pleins d'infos sur les campings, le dénivellé, la frequentation des routes (si on peut eviter de croiser trop de voitures...) il y a un parcours sur openrunner.com recherche: tour du lot peche, qui est a peu pres celui que nous avons emprunté (nous avions un peu devié de ce parcours pour éviter une étape comprenant un fort dénivellé vers Latronquiere)

voila a bientot on the road again

Bonjour a tous !

J'ai comme projet de faire du cyclo camping en autonomie cet été avec quelques amis.

J'ai un vieux Decathlon 5.2 de 2004 environ (modèle bleu et gris, avec fourche suspendue réglable non blocable) A propos de fourche, la mienne est bloquée :p! Avec le temps elle a arretée de marcher. (manque d'entretient? pas impossible j'ai pas fais grand chose, est-il possible de la démonter et la refaire marcher?) Ma transmission a 8000km de ville principallement, sans entretient autre que huilage. Donc la chaine est d'origine, ce qui me laisse a penser qu'elle est pas mal allongée et qu'elle a du bouffer les pignons.

J'ai quelques solutions : - si je ne peux réparer la fourche, je la remplace par une en acier courbée un peu souple de 410/430mm. - eventuellement je change toute la transmission, mais j'en ai pour cheros! (genre 150/200€, alors que le velo valait300neuf) Dans ce cas autant racheter un vélo

- si j'achete un vélo, sois je pars sur le vélo que j'aimerai avoir au quotidien ensuite, CAD un Urbain (exemple Cannondale BadBoy 26 Vbrake, ou Giant Seek 2 ou 3). J'échange les roues avec celle de mon VTT bien solide, la selle, et met une fourche en acier.

Ce qui m'ammène à la question : Un VTT rigide, chargé sur porte bagage arrières (15/20Kg +64kg gugusse) et de gros pneux de 2/2.5", est-il adapté pour un parcours du type GTMC? (grande traversée du massif central) avec des chemins pas trop cassant. Ou bien vais-je me casser les poignets a force? Une suspenssion avant est elle un confort (presque) indispensable? Dans ce cas je devrais peut etre acheter un nouveau VTT hardtail, genre BTwin 8.1.

Autre questions aux connaisseurs du parcour: Je désire faire du camping sauvage, pecher des truites sur le trajet et faire des feux de camp. - y'a t'il un probleme pour bivouaquer quelque part le soir? - y'a t'il des points d'eau potable et de quoi acheter de la nourriture au moins tous les 100km? - y a t'il des rivières fréquentes sur le trajet pour pecher? - J'imagine que les risques d'incendis en juillet sont trop importants? Qu'en pensez vous?

Ferais-je mieux de cibler un autre trajet plus au nord? Je pense également à la norvège.

Aux amateurs: J'essaye de former un petit groupe de 2 a 6 personnes pour faire le trajet, profiter de la nature a fond. Si ca interresse quelqu'un durant la seconde moitier de juillet.

Bonjour,

Je souhaite partir cet été avec deux amis en vélo depuis Alicante jusqu'à Marrakech et prendre le bateau depuis Algeciras à Alger. Nous voulons faire ça en 2 semaines. Nous voulons partir en vélo de route. Nous avons déjà une bonne expérience du vélo de route, en 2008 nous avons fait Martigny(Suisse)-Rome et en 2009 Martigny(Suisse)-Barcelone. Nous prenons sac de couchage et mattelas gonflables dans l'idée de dormir à même le sol. Nous avons fait ça durant nos deux voyages précédents et ça c'est toujours très bien passé. Nous n'avions qu'une carriole (remorque) pour vélo et nous nous relayons pour la tirer. De cette manière nous pouvons passablement optimiser notre vitesse de croisière. Nous souhaiterions voyager en Espagne et au Maroc cet été de la même manière.

Pensez-vous que ce n'est pas une grosse contrainte de rouler au Maroc avec un vélo de route et également des pneus de route? Qu'en est-il de la température pendant le mois d'aout? Est-il facile de dormir "n'importe où"? Trouve-t-on des villages régulièrement afin de trouver quelque chose à boire et à manger?

Cordialement

Bonjour,

Nous partons dans 3 semaines et nous sommes en plein dans les recherches location de voiture. Grâce au forum, j'ai pu voir qu'il y avait encore de la neige à Yosemite (c'est bien ma veine).

Quel genre de voiture faut-il donc pour aller à Yosemite? aurai-je besoin de pneus spéciaux? Sachant qu'on loue la voiture pour 28 jours, faut-il choisir un SUV (à cause/grâce à Yosemite) ou une berline suffira-t-elle?

merci pour vos réponses Vini

bonjour a tous,

on rentre d indonesie, et je veux remercier tous ceux qui m'on aide a monter notre voyage voici notre parcours si ca peut aider quelq un:

arrivée a makassar, et depart pour rantepao en bus de nuit, cie bintang prima, tres confortable, 16euros/2pers rantepao, 8h du mat, on va au gh duta 88, mauvais plan!!trop cher, chambre minable pas sympa, et a peine arrivé, une dizaine de guides qui nous lachent pas!!! du coup le lendemain on change, le wisma maria1, 12 euros, petit dej et tv!! le personnel souriant location de mob et visite du pays retour makassar meme bus meme prix on arrive a l aeroport de makassar a 5h du mat, on a un avion a 9h30 pour bali! lion air 45 euros/pers, on prends!!

bali/ubud pour etre central guest house:le shanti home stay, 12euros petit dej enorme, bungalow propre et patronne au petit soins loc de mob et visite de bali

depart pour le kawa ijen

bemo pour batubulan, un autre pour ujung, et bus pour banyuwangi via gilimanuk, le tout pour 8euros/pers ferries compris, on part de ubud a 7h du mat, et a 12h on et a banyuwangi hotel baru,12euros personnel sympa, mais les chambres glauques. pas le choix, pas beaucoup d hotels!! un guide qui parle bien francais nous propose le kawa pour 40euros le gros 4 4, on prends, on ne peut pas monter au volcan avec leurs mobs , la route est defoncé! coup de bol, 2 braves hollandais veulent monter au volcan aussi, du coup, on partage le 4 4 et le prix aussi!! depart 4 h du mat, 30kms/2h30!!! puis encore 3kms a pied de pos paltuding au sommet,1h30!!!!! on arrive a 8h, on a bien fait d ecouter le guide et de partir si tot, a 10h les nuages bouchent tout!!! ouf! on a eu le temps de faire 20000 photos!! ps: au poste de peage, ne pas montrer son appareil photo, sinon on raque un peu plus!!!

depart pour les gili

depart d ubud pour padangbay , avec la cie wahana fast boat, beau bateau, on a pris l excursion a une agence dans la jalan kajeng a ubud 80euros/2pers aller retour, avec le retour open,2h30 de traversée on est parti pour 3jours, et on y reste 6!! le paradis pour les plongeurs et snorkling on loge au soundwaves,12euros(c est le prix de ttes les gh!!)chambre propre, petit dej delicieux et café lombok a volonté. ca se situe juste en face de la turtle conservation, et en face , on a les meilleurs sites de snorkling de l ile(mais il y a une rimbambelle de gh, no souci!!)on nage pendant 6 jours avec des tortues enormes, dans 5 m d eau!! petit conseil: tout de suite monter sur le toit du bateau au depart, il n y a pas de place pour tt le monde, le depart de bali et l arrivée a lombok par la mer c est un regal pour les yeux!!

retour bali, et on fait les sacs, deja 1 mois sniff! mais il faut bien rentrer!!

voila notre petit periple, on a rien reserver, ni hotel, ni excursion, on a tout trouver sur place, les quantites d hebergements sont enormes!! les remarques negatives n engagent que moi, elles refletent juste le sentiment vecu sur le moment c est vraiment un pays chaleureux et plein de gentillesse , ou a chaque regard, on a droit a un vrai sourire! les souvenirs sont tout chauds, aussi n hesitez pas si vous voulez d autres renseignements

Hello, je pars en juin pour un Berlin -Copenhague à vélo, je compte me garer à Rostock et reprendre le train avec mon vélo vers Berlin, est-il facile de se garer gratuitement à Rostock en Allemagne ? D'autre part si vous avez des tuyaux sur ce parcours, je suis preneuse ! Merci d'avance

Bonjour,

Lors de notre arrivée le 4 juin à l'aéroport de Salt lake City, nous devons prendre en cahrge notre véhicule de location à l'agence ALAMO (Ford Escape ou similaire, soit un SUV Midsize). J'ai lu ici et là ce qu'il fallait vérifier lors de la prise en charge d'un véhicule.

Quelqu'un connait-il cette agence ALAMO de SLC airport? Y a t-il un risque qu'ils ne nous donnent pas la catégorie voulue? Comment vérifier, en l'absence de Ford Escape, qu'il s'agit bien d'un véhicule SUV midsize? Nous ne voulons pas nous faire avoir....

Enfin, où se situe l'agence par rapport au Terminal des arrivées? Est-elle loin? Nous sommes vraiment chargés niveau bagages. Faut-il prendre une navette? L'agence ALAMO est-elle bien indiquée?

Merci d'avance pour vos réponses Bonne journée Sylvie

Petite tuile : j'ai prévu de passer une journée à DV, je voulais louer une jeep chez Farabee pour aller à Racetrack Playa et manque de bol, au lieu d'ouvrir début septembre, ils n'ouvrent que mi septembre, hors moi je passe à DV le 9/09 !

Donc il semble bien que ( cette fois encore) je n'irais pas à Racetrack Playa avec la question qui en découle : mais qu'est ce que je vais bien pouvoir faire à DV toute une journée ?

Bonjour à tous

Cela fait plusieurs années que je viens régulièrement sur ce site pour préparer mes circuits aux USA. C'est une mine de renseignements qui m'est bien utile. Je viens à vous aujourd'hui parce que je prépare un circuit de Portland à Los angeles. Je voudrais avoir des avis sur ceux qui connaissent cette région. Je connais déjà Las vegas, Grand canyon, Yellowstone. Je voudrais cette fois çi faire la côte du pacifique, qui est parait-il la plus belle du monde. Dites moi ce que vous en pensez. Merci à vous. 😉

2 M JOUR 1: FRANCE / PORTLAND

3 M JOUR 2: PORTLAND: Visite cascade three sisters wilderness area

Route historique de la rivière Columbia (Historic Columbia River Highway) de la Zone touristique nationale des gorges de la rivière Columbia (Columbia River Gorge National Scenic Area) (la première zone de la sorte du pays). stop pour faire des photos à Vista House à Crown Point et prenez les courts sentiers qui mènent aux Chutes Latourell (Latourell Falls) et aux Chutes Multnomah (Multnomah Falls) (l'hôtel pavillonnaire des chutes Multnomah est parfait pour une pause café).

Continuez vers l'est sur la Route historique (Historic Highway) et rejoignez l'autoroute inter-États 84. Prenez la sortie du Barrage de Bonneville (Bonneville Dam) et de l'écloserie (Fish Hatchery).

Retournez sur l'inter-États 84 Est et traversez la jolie ville de Hood River, (très bons restaurants). C'est aussi à Hood River que passe la Voie ferrée du Mont Hood (Mount Hood Railroad), qui propose des tours en train pittoresques à travers cette région spectaculaire.

Les vergers et les vues sur le Mont Hood laissent place à des forêts à feuillage persistant le long de l'autoroute 35, en se dirigeant vers le sud depuis la Rivière Hood (Hood River). Rejoignez l'autoroute 26 Ouest et suivez les panneaux du Timberline Lodge sur les flancs du plus haut sommet de l'Oregon, le Mont Hood (3424 mètres/11 235 pieds).

4 M JOUR 3: PORTLAND / BEND (161 miles 4h)

Crater Lake national park (lac de 572 m – le plus profond du pays.) Le parc est accessible au départ de l'Interstate 5 et est traversé par l'Oregon Route 62.

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5 M JOUR 4: BEN / ASHLAND (200 miles 4h15)

6 M JOUR 5: ASHLAND / CRESCENT CITY (123 miles 3h)

7 M JOUR 6 : VISITE PARK DU REDWOOD NATIONAL. Le parc national de Redwood

est 8 JOUR 7 : CRESCENT CITY / MENDOCINO (227 miles 4h30) en passant par EUREKA

9 MJOUR 8: MENDOCINO / SACRAMENTO / LAC TAHO (300 miles 6H)

Visite de Sacramento – dodo à Stateline

10JOUR 9 : LAC TAHO : Le tour complet du lac demandant une journée et la promenade en bateau à roue à aubes étant conseillée

Lak

11 JOUR 10: LAC TAHO / SAN FRANCISCO (190 miles 3h30)

12 JOUR 11 : VISITE POINT REYES NATIONAL SEASHORE (1h de SF) + MUIR WOODS NATIONAL MONUMENT

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- MUIR WOODS NATIONAL MONUMENT : Forêt de séquoias a quelques kilomètres de SF

13 JOUR 12 : SAN FRANCISCO / MONTEREY (112 Miles 2h) En passant par San Francisco pour récupérer la California 1 qui longe l’océan pacifique jusqu’à LA –voir l’aquarium 0 Monterey _ Endroit magique avec la côte d’une totale beauté. A visiter aussi CARMEL. De monterez prendre la route « 17 miles drive » Ville avec eucalyptus géants, plage de sable blanc. Magnifique

14 JOUR 13 : PARK POINT LOBOS (a deux pas de Monterrey) (3h pour le parcourir)

Ballade dans cette réserve s'impose pour de sublimes points de vue sur l'océan autour d'une nature intacte et splendide et des animaux marins en nombre !

15 JOUR 14 : MONTEREY / SANTA CRUZ / SAN LUIS OBISPO (160 miles 3h)

(42 miles 50mm) coup d’œil à Carmel village

16 JOUR 15 : SAN LUIS OBISPO / SANTA BARBARA / LOS ANGELES: (200 miles 3h35)

17 JOUR 16: LOS ANGELES – Hollywood Studio

18 JOUR 17: LOS ANGELES / France

19 I JOUR 18 : + 1 jour

Sur le trajet de CARMEL / CAMBRIA plusieurs state Parks a visiter :

- julia pfeiller burns sp

- andrew molera sp

- pfeiller big

- point piedras blancas (elephant de mer)

- plage de sanddollar

Bonjour,

ça y est, c'est décidé, je m'envole pour la Nouvelle Zélande !! Ce qui veut dire que j'embarque aussi pour entre 28 et 35h dans l'espace aérien mondial et que j'ai deux escales ( HongKong et Sydney ) Vu la longueur du voyage, qu'est ce que les vétérans des longs courriers me conseillent de prendre dans mon bagage à main ? Je voyage sur Quantas Airways, donc il faudra que je consulte leur site pour savoir ce qui est interdit/autorisé dans les bagages à main, mais en dehors de ça, des idées sur le kit de survie pour 30h de transit ?

Merci pour vos lumières, bonne journée !

Bonjour, je prépare notre 2ème séjour en Australie, au Sud cette fois. Nous avons "fait" e, juillet 2010 Brisbane et Sydney, et nous avons adoré la traversée Darwin-Uluru en campervan. Nous avons 2 enfants de 12 et 14 ans, et apprécions particulièrement la nature, les animaux, la marche. Nous avons un peu regretté, surtout dans Kakadu et le secteur Kings canyon-Uluru, de ne pouvoir accéder dans plein d'endroits magnifiques, nécessitant le 4x4. Nous ne fréquentons les "vrais" campings que 1 nuit sur 3 ou 4 pour refaire les pleins et les lessives, on préfère les "rest areas", les "bush camp" des parcs nationaux, voire le sauvage.... Ailleurs (Europe, USA), on campe ; en Australie, l'été, les "bébêtes" nous inquiètent un peu... J'ai du mal à me décider pour la location du véhicule : après une semaine en ville, départ de Melbourne le 21 décembre - arrivée Alice springs le 12 janvier Pour le moment, je loue un campervan à Melbourne, je le rends à Alice. Je l'emmène (j'ai lu les posts) sur Kangaroo Island, où je loue une voiture 4x4 pour balader. Regretterai-je de ne pas avoir pris un campervan 4WD ? Quels secteurs nécessitent incontournables ne sont accessibles qu'aux 4X4 ? Est-ce utile d'avoir un campervan entre Melbourne et Adelaide ? (pourra-t-on y trouver des sites free, des campsites basiques, éventuellement du sauvage...?) ou une voiture serait-elle mieux adaptée pour la région Melbourne-Adelaïde ?

Pour le moment, c'est un peu vague ... mais peut-être trouverai-je des conseils judicieux ici ? Merci

bonjour à tous .

nous partons 3 jours à Amsterdam et aimerions louer des velos. notre hotel est semble t'il au centre (Nieuwezijds Kolk 19) quelles sont les "regles" de bases pour ne pas etre ennuyés . doit on louer les velos chaque jour et les ramener le soir ? peut on les louer pour trois jours ? ou doit on les garer ? ......

merci

Bonjour, J'ai assez mal au dos quand je roule un peu et aussi pas mal aux poignets. J'ai un cintre bullhorn TRÈS pratique en ville grâce a son gabarit très étroit. mais mon impression est que son intérêt se limite a la ville... Mais en fait je ne sais pas trop vers quel type de barres me tourner... Il semble assez admis que pour la rando (et/ou commuter) on utilise des cintres type "course" ou du papillon... L'utilisation principale de mon vélo par ordre d'importance est la suivante : _ velotaff -- 52km/jour -- 4 fois/semaine _ rando WE -- rando route en périphérie de Nantes 120 km MAXI _ deplacements urbains _ vacances vélo -- tour de la pointe bretonne cet été

Je pensais peut être passer en cintre droit avec des poignées Ergon. Vous utilisez quoi vous ?? Vous en pensez quoi ?

Merci pour vos réponses.

Bonjour les forumeurs,

JE voudrais juste savoir combien faut-il en terme de budget pour deux semaines au canada sachant que je serai logé chez ma famille, donc pas de problèmes pour l'hébergement.

MErci pour vos réponses.

Bonsoir à tous,

Afin de paufiner mon futur périple en juillet prochain aux us, et plus spécifiquement à Los Angeles, je fais appel à votre expérience.

Nous restons 2 jours et demi à LA.Sachant qu'une journée est consacrée à Universal studio, que me conseillez-vous de "faire " ensuite avec les ado ? Nous avons également prévu de faire une balade vélo entre Santa Monica et Venice. Holliwood boulevard (c'est bien là, qu'il y a toutes les empreintes des "stars" ? et que l'on croise leur sosie dans les rues ?

Merci bcp pour vos conseils.

@+

bonjour, excusez moi j ai beau chercher les infos sont tellement eparpillés , je ne les trouves pas que j ai decide de creer une discussion. Je suis a la recherche d un poid lourd 4x4 pour faire de long voyage (ex:tour du monde)mais aussi pour vivre dedans a l annee car je vis deja actuellement dans mon fourgon et j adore cette vie. je me suis renseigné sur les modeles pouvant convenir et bcp d hesitation , je vous cite mes chois et les infos (que je vous remercie de confirmer ou d infirmer) je cherche un poid lour entre les annees 75 et 90 environ, pas bcp d electronique, et surtout la consomation(usage hebdomadaire), la fiabilite et la facilite pour trouver des pieces partout dans le monde et prix , et le franchissement . je suis interesse bien sur par l unimog , mon prefere et celui en photo n est pas cher et je pourrai commencer avec sa caisse pour vivre, les1300 et 1500 en chassis long mais conso est elle vraiment un goufre :25 ,30l au 100 il y a les renault 75/130 ET 150 g vu conso entre 17 ET 20l au 100 , fiabilite et rarete des pieces? TRM 2000 ET 4000 , j adore aussi mais j ignore la conso et la fiabilite? et un renault 110/150 je crois , qui a l air bien sympa? le mercedes 911 y parait increvable? et conso a 2Ol? le mercedes 1017, mais j ai vu conso a 30 ,35L au 100, tro pour moi! g vu iveco sur le bon coin qui a l air vraiment bien mais je ne connais pas le modele, la conso, la fiabilite ? il y a les MAN (kat 1 et autre )mais je suis mal renseigner (conso, fiabilite, franchissement) et les brimont (brutt et autre)pareil , tres peu info sur la conso, fiabilite et franchissement? et il y a les magiror qui sont exelent mais conso, robustesse et franchissement? Bref mes preferes l unimog, les renault 75/130 et TRM et les magiror (iveco et deutz je crois) SI je suis obligé, je prefere favoriser la consomation au franchissement car usage tres regulier. je met des photos des poid qui m interesse si vous pouvez me conseiller sur le mieu pour vous sur une utilisation quasi quotidienne et pour les long voyage avec franchissement. merci d avance pour tous conseil et renseignement n hesiter pas je suis prenneur de toute info et avis bon voyage a tous

Bonjour, Ce forum nous a déjà bien aidé à préparer un petit tour en tandem pino (semi couché) il y a plus de deux ans ! Nous n'étions alors alors qu'un simple couple partant à la découverte de notre globe pour quelques mois (2 ans prévu, 10 mois en réalité car découverte d'un polichinelle dans le tiroir en argentibe, cf globetandemistes.wifeo.com)

Nous revoilà donc à 3 ! Une petite fille de 8 mois nous accompagne ! Nous sommes maintenant équipés de vélos couché (pioneer de Nasca) et d'une remorque (chariot). Nous souhaitons amener notre petite pour ces première vacances à vélo au mois d'aout ! Nous envisageons de partir 7 jours sur les canaux en Bourgogne ! Nous n'aimons pas tout planifier mais il nous apparaît plus raisonnable d'anticiper à minima pour ne pas que notre fille subisse notre fantaisie organisationnelle !

Nous souhaitons faire une boucle à partir de Macon, en privilégiant un maximum les pistes cyclables (et éviter la route avec la chariotte). Nous ne ferons que 40 ou 50 km jours pour ne pas fatiguer mademoiselle! Quel parcours nous conseilleriez vous ?

Par ailleurs, il nous parait difficile de prévoir chacune de nos étapes et de réserver gite ou chambre d'hote à l'avance.;. savez vous si en réservant le jour même nous risquons de nous retrouver à la porte au mois d’août ? de manière générale les hébergements sont ils très plein à cette période ? (on souhaite éviter le camping pour cette première expérience) !

Merci encore pour vos conseils avisés

Bonsoir

Je recherche en vain un logement pas trop cher (- de 100$) à Lee Vining pour le 6 aout. On arrivera directement de Lone Pine (si j'arrive également à trouver un motel 😕) et on souhaite voir Mono Lake et Bodie avant d'aller au motel. Ne trouvant rien à Lee Vining, je me suis penchée sur la carte et j'ai repéré la ville de June Lake, qui a priori est à 20 minutes de Lee Vining. Quelqu'un connait?

Ca m'embête de dormir à Mammoth Lakes car ça nous obligerait à revenir sur nos pas, et nous éloignerait de l'entrée du Yosemite Park, que nous visitons le lendemain.

Merci d'avance pour vos conseils.

EDIT : sur les conseils de Bastinj, je vais également orienter mes recherches sur Bridgeport. Avez vous des adresses et conseils?

bonsoir nous allons partir mi juin pour la vr6 de Bale a Budapest nous laisserons la voiture a l'aéroport de bale et une fois notre périple effectué😊 nous prendrons l'avion à Budapest question: peut on facilement emballer les velos pour le vol à l'aeroport que faut il prévoir? des cartons? ou le trouver? faut il laisser les roues libres? enfin toute votre experience nous serait précieuse merci +++

Bonjour, Je suis en quête d'informations récentes pour la location d'une voiture en Nouvelle Zélande. Mon voyage est prévu en sept 2011 pendant la Coupe du Monde de rugby, justifiant que je m'intéresse suffisamment tôt à la question...

Partant seule, je souhaite particulièrement considérer certains critères : - 20 jours de location - Ile du Nord uniquement mais kilométrage relativement important - budget restreint pour la voiture (tout étant relativement cher en Nouvelle Zélande, probablement plus encore à cette période) - fiabilité du véhicule (si je peux éviter les pannes m'obligeant à me présenter comme une femme qui n'y connais pas grand chose en mécanique, dans un garage tous les deux jours...) - confort d'une assurance complète (notamment vendalisme, bris de glace, pneus...) accompagnée d'une franchise minimale (voire nulle)

J'ai, à ce point de mes recherches, repéré deux possibilités : - Airport Car rental - Toyota Starlet 1300cc - km illimité - assurance complémentaire et franchise 0 - tarif très bien placé (environ 400e) - Autoeurope (en passant par Gold MasterCard) > "Loueur Low Coast" sans plus de précision - Hyundai Getz - km illimité - pas d'assurance complémentaire mais remboursement de franchise seulement - tarif légèrement supérieur mais intermédiaire français (environ 460e)

Etes vous déjà passé par ces prestataires ? Quelles sont vos expériences ? vos conseils ?

Airport Car rental > si bien placé en tarif, assurance comprise, attise le doute... Le site est répertorié un peu partout et semble fiable > versement d'un acompte de 10%environ lors de la réservation par le web J'ai trouvé (pour une petite voiture des tarifs allant jusqu'à plus de 800e pour la même période...).

Vous remerciant par avance de vos précieux conseils.