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Bonjour,

Nous partons pour la croisière "Cap Nord et Cercle polaire" sur Century de Célébrity Cruise le 4 juillet et j'aimerais savoir si vous avez des infos et des tuyaux à me donner sur ces escales car je pense que nous ferons tout par nous même.

D'autre part, connaissez vous ce bateau et cette compagnie ? C'est la 1ere fois que nous partirons avec une compagnie américaine et j'aimerais savoir si nous ne serons pas trop perdu sur le bateau en temps que français (nous parlons un vague anglais scolaire qui date !)

Quelles sont les différences avec les compagnies françaises comme Costa par exemple ?

Nous arriverons à Amsterdam (départ du bateau) par le train. Le port d'embarquement des croisières est-il loin de la gare ferrovière ?

Un grand merci pour vos réponses !

Bonjour à tous,

Après le cap nord, nous avons, ma femme et moi envie de prendre le soleil 😎 ! Donc début mai (le 3), départ au Maroc en 1200GS. Au programme Paris - Sete - Tanger - et puis à définir (les Way Point GPS sont en cours de définition) ... Ce petit message pour avoir des CONSEILS PRATIQUES (existence de point ou réparer en cas de pb, pistes ou rouler absolument (attention je roule en GS pas en 300 KTM)) et conseils divers.

Merci et à bientôt

Bah voilà, je rentre du Cap Nord que j'ai atteint à vélo avec mon compagnon de galère Bon ptète que personne ne lira mon post mais c'est pas grave, je viens de rentrer il est trois heures, et je sais pas trop quoi faire en attendant le sommeil alors je monologue sur ma vie.

Je vois qu'il y a eu quelques questions de poser sur cette piste royale, il y a quelques mois, et avec peu de réponses. Et bien je vais en apporter une puisque nous l'avons faite à vélo ...enfin ...

Bref, mon camarde de jeu et moi-même sommes cyclotouristes et nous recherchons l'isolement par le biais des chemins de randonnée ou alors très petites routes ... sauf que pour nos trois pays du Nord, y'a pas grand chose ... nous nous sommes donc tournés sur la Suède avec sa piste royale et ses chemins de randonnée. Nous avons commencé à Kiruna et après 70 bornes de routes nous avons atteint notre chemin de randonnée ...ALALALA quel drame ... Ces chemins sont marécageux à souhait, avec de nombreuses planches pour éviter de patauger trop longtemps, infestés de moustiques, avec de nombreux passages de torrents qui se font à l'aide d'un ptit tronc de bois ... mais le pire est que le chemin est callouteux, donc non roulable ... nous avons néanmoins décidé de poursuivre :résultat : 95 km de poussée de vélo sur 5 jours dont 2 km max sur le vélo: mais au moins, on a eu notre isolement, encore plus dans le regard des quelques randonneurs croisés qui nous ont assurément pris pour des fous : mais nous avons su rester dignes, avec nos chaussures de rando basses, nos pantalons avec les chaussettes par-dessus, torse nu sous la polaire avec la moustiquaire de visage, le tout sous 20 degrés pour éviter les piqures de ces satanés moustiques ...

Bref, tout ça pour dire qu'on a rejoint la piste royale par la suite en direction de l'Abisko Parc: bilan: on pousse plus vite son vélo (avec les sacoches avant et arrière évidemment, soit 40kg) sur la Kungsleden que sur la Vissi ..machinchose ... enfin un autre chemin de rando qui part de Nikaluecta

Bref, au moins on aura vu la Laponie profonde ....

Donc tout ça pour dire qu'on pourra maintenant donner des infos sur cette piste, ...la première étant qu'on va bcp plus vite à pied sans vélo qu'à pied avec un vélo ...

Sinon, en bref, la piste royale pour sa partie nord Il y a des refuges toutes les 20 bornes à peu près qui vendent parfois de la nourriture, qui autorisent normalement de planter la tente aux alentours Des abris simples sont présents toutes les vingt bornes : un toit imperméable mais les murs pas forcément C'est infesté de moustiques, de mouches noires et de moucherons mordeurs, le tout étant très voraces Le camping sauvage nécessite de ne pas être pressé car c'est très marécageux et donc les sites limités Chaussures totalement imperméables sinon, vous faites comme nous, vous les séchez tous les soirs au coin du feu Points d'eau permanents (censée être potable sans pastille mais bon ...on a jamais essayer sans) Beaucoup de baies comestibles 15 degrés min de moyenne Peu de vent (quelques rafales mais rien de sensationnel) Le nord de la piste est censé avoir un climat très correct permanent Les kilomètres suédois sont beaucoup plus longs que les français ou les norvégiens Randonnée pas très compliquée (les autres chemins qui vont aux sommets des montagnes le sont beaucoup plus évidement) Piste royale assez fréquentée (1 groupe min par demi heure voire groupes permanents plus on se rapproche de l'Abisko Parc); les autres chemins le sont très peu Non praticable à vélo, en tout cas équipé de sacoches

Il est donc 4 h, on va tenter de se coucher

Fous ..oui ... mais amoureux de la Nature avant tout ...

Bonjour,

Nous allons au Cap Nord en moto cet été. Notre moto est assurée par notre assurance nationale pour tous les pays que nous traversons sauf la Russie.

Savez-vous si certaines assurances françaises assurent des véhicules pour la Russie? Ou si on peut souscrire une assurance en rentrant en Russie? Et combien ca coute?

Merci pour les infos

je dois partir au cap nord et je me demande si je peux plier ma toile de tente apres une nuit de pluie ? quelles sont les conséquences pour la suite. et doit-on envelopper les sacoches dans des sacs poubelles?

Hi there, we’re planning our trip to the North Cape this summer. We bought a new vehicle for it. Unfortunately, the registration document is still being processed, and the delay seems long—I don’t think I’ll have it in time for our departure... I have the transfer documents, insurance in my name, and all the supporting paperwork, but not the registration document. So my question is: does the ferry company require the registration document *mandatorily* when boarding in Denmark or not? Thanks for any insights...

Bonjour, je pars faire un tour d’Europe (lyon-cap nord-Athènes-lyon) dans un mois et demi, j’ai reçu ma carte d’assurance maladie européenne, et possède une carte bancaire visa ultim. Je n’aurais pas de mutuelle entreprise pendant ce temps, et je me demandais si ça vaut la peine de prendre une assurance type chapka.

Merci pour vos retours!

Après deux voyages en voiture pour le Cap Nord en 2011 et 2014, pour profiter du soleil de minuit, et cela en vain, l'horizon étant toujours bouché au moment où le soleil touche l'horizon et remonte. Alors pour la Norvège, j'avais envie de voir des aurores boréales dans ce magnifique pays..

https://voyageforum.com/v.f?post=9578716;#9578716

https://voyageforum.com/v.f?post=9643089;#9643089 Une proposition de séjour en Norvège pour septembre 2018, nous était proposé par un couple de copains fous d'aurores boréales et comptant plusieurs voyages en Finlande et Norvège. Mais rejoindre Tromso depuis Grenoble en avion, c'est pas simple, j'ai même eu l'idée de monter en voiture mais cela faisait déjà presque 3900 km, alors on a choisi l'avion avec une compagnie allemande Lufthansa (Lyon - Tromso ), avec un départ du domicile à 4h15, une heure de route pour rejoindre LYON Saint Exupéry, et vol départ à 7h40 pour Frankfurt, et escale à Oslo, avant le 3ème et dernier avion pour Tromso, avec une arrivée avec une heure de retard à savoir 19h30, cela nous a fait une grosse première journée

Mais notre lieu de résidence, n'était pas à Tromso, mais sur l'une des plus grandes iles de Norvège, l'ile de SENJA, reliée quand même par un pont !! et à une distance de 211 km, soit un peu plus de 3 heures de route... Donc, on a passé notre première nuit dans un hôtel à Tromso, en bordure de fjord, après être allé récupérer nos 2 voitures de locations, on était 5 pour ce séjour. Et ce premier soir en Norvège le 10 septembre 2018, comme le ciel était dégagé, nous sommes sortis nous promener en bas de l'Hôtel, le long du fjord, et nous avons eu notre 1ère aurore boréale, qui a duré plus de 2 heures, nous en avons pris plein les yeux, mais on n'a pas fait une seule photo, on m'avait dit que lorsque l'on voit sa première aurore boréale, il faut en profiter au maximum, et ne pas perdre de temps à manipuler ou régler son appareil photo. Mais qu'elle fut belle à voir danser au dessus de nos têtes .....en cette première soirée déjà mon séjour était réussi.

Mardi 11 septembre 2018. Départ de notre hôtel, pour la grande surface afin de faire les courses importantes pour notre séjour, en effet notre lieu de résidence à FROVAG, il n'y a rien, la première supérette est à 6 km, et la première grande ville FINNSNES à 56 km, soit une bonne heure de route. Et après 3 heures de route, nous arrivons enfin à notre lieu de résidence pour ces 12 jours, FROVAG. Notre chalet est celui de gauche et le coin est magnifique à première vue !!

senjafjordhotell.no/...out/frovag-havfiske/





Et pour ce premier soir à FROVAG, 2ème aurore boréale depuis le ponton devant notre chalet.



Mais les aurores boréales, c'est le soir, alors la journée nous faisons des excursions dans les environs, la température des 18° avec du soleil, étant des plus agréables.

Mercredi 12 septembre



La journée la plus belle de notre séjour, soleil du matin au soir, se termine avec une 3ème aurore boréale, et là nous prenons la voiture pour faire quelques kilomètres pour nous rendre à la Pointe des Canons.







Jeudi 13 septembre Temps norvégien pour cette journée de découverte de l'Ile de SENJA en voiture. Balade à Sifjord et Grunnfarnes.

Les seuls troupeaux de rennes de Samis, vu pendant notre séjour.

Alors que lors de mes voyages au Cap Nord en juin 2011 et en mai 2014, j'en avais vu des milliers.....

Arrêt et pique -nique à Sifjord Fin de la première partie. A la fin de mon récit, il y aura en information pratique le coût total du séjour.

c'était notre 4ème croisière avec MSC. Départ Copenhague, Cap Nord, débarquement Oslo. Le bateau : correct Les escales : pas terribles. Cap Nord arrivée 13 h, départ 19h30. Les Lofoten idem, escales trop courtes. Par contre 2 jours de mer entre Stavenger et Oslo (246 miles), le bateau avançait au ralenti sûrement pour permettre aux passagers d'occuper leur temps en dépensant de l'argent dans les boutiques du bord. La nourriture: pas terrible du tout, portions congrues, un cheveu sur le poisson ! pas de spécialités. Les repas de gala : insignifiants. On avait le choix entre le restaurant et le self, pour le saumon c'était au petit déjeuner, uniquement des plats en sauce. Les verres à vin, en plastique, n'ont pas dus être remplacés depuis l'inauguration du navire ! Tout cela n'est pas en rapport avec le prix de cette croisière. Les cocktails : la glace est bonne et l'alcool rare ! C'était notre dernière croisière avec MSC.

MSC Lirica Les Emirats;😉 MSC Lirica Haîfa😉 MSC Précioza : pré inaugurale🙁 Crown Princess Méditerranée😉 Régal Princess Mediterranée😉 NCL Canal de Panama😏 HAL Cap Horn😏 Costa Emirats🏴‍☠️

Bonjour,

Je reviens d'une croisière au Cap Nord avec MSC intitulée "soleil de minuit et fjords" qui s'est déroulée du 19 au 30 mai 2016 au départ de Hambourg. Ceci est un bref compte-rendu du déroulé de la croisière, suivi d'une discussion sur les mérites et les limites de cette formule de voyage en général et pour découvrir la Norvège en particulier. J'expliquerai en conclusion pourquoi je ne referai sans doute jamais de croisière.

NB n'étant pas expérimenté dans l'écriture de messages sur ce forum, vous trouverez un échantillon de photos du voyage en fin de message. Vous verrez à quel point la Norvège est un beau pays.

19 mai Embarquement Hambourg Nous n'avons pas pris le transfert MSC (onéreux) et préférer prendre des vols Air France par nous même, mais tout bien réfléchi, j'aurais du prendre une nuit d'hôtel en route (du côté de Wüppertal) et joindre Hambourg en voiture. La croisière s'embarque au terminal de Steinwerden, desservi par les corbeaux, loin au sud de Hambourg.

20 mai, navigation en mer, RAS

21 mai, escale à Aalesund, une ville très chouette construite sur un archipel.

22 mai, journée de navigation, nous franchissons le cercle polaire et avons notre seul aperçu du soleil de minuit depuis le pont, en effet, une perturbation nous empêchera de l'admirer le lendemain depuis le cap nord.

23 mai, nous arrivons enfin au port de Hoenningsvaag, non sans avoir préalablement doublé le fameux Cap Nord (lat. 71°10'N) sous le soleil. Le transfert au Cap Nord pour admirer le soleil de minuit est un fiasco, le temps s'est couvert, le plafond nuageux s'est abaissé à moins de 200 mètres d'altitude, et nous nous retrouvons sur le fameux site avec moins de 3 mètres de visibilité...

24 mai, escale à Tromsoe, pluie et pagaille pour l'embarquement dans le bateau au terme de l'excursion...

25 mai, navigation, RAS

26 mai, escale à Molde et excursion vers l'Atlanterhavsveien sous un soleil radieux.

27 mai, Geirangerfjord, site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, très chanceux d'avoir gardé un soleil radieux toute cette journée. Incontestablement, cette navigation a marqué l'apogée de ce voyage.

J'ai particulièrement apprécié la cascade des Sept Sœurs que j'ai longuement et patiemment contemplée le matin dans la remontée du fjord jusqu'à capter ces moments magiques où le soleil à 180° révèle l'arc en ciel. On dit que les trolls ont caché un trésor à la base de l'arc en ciel... 😉

Au fond du fjord, nous avons eu droit à une excursion en autocar qui a consisté à nous monter aux deux panoramas routiers qui surplombent le fjord, sur l'Oerneveien à l'ouest et sur la route à l'est, d'où la carte postale du fjord avec notre paquebot au fond.

28 mai escale à Bergen, excursion qui commence bien au Bryggen sous un pâle soleil, mais qui se termine en fiasco, le bateau prévu est tombé en panne et nous sommes rapatriés sur la ville en autocar. J'attends toujours le remboursement de 50% promis par la compagnie MSC...

29 mai, navigation en mer, RAS

30 mai Hambourg, pour ne plus galérer avec nos grosses valises dans Hambourg entre l'aéroport et le terminal maritime de Steinwerder, nous avions pris l'excursion/transfert Hambourg qui nous a valu un tour panoramique très classique de la ville.

Conclusion, la Norvège c'est TOP! 😎... mais...

On a pas vu grand chose, en 11 jours, 6 petites escales, et maigres excursions en bus de 2 à 4h, avec à chaque fois 2 ou 3 arrêts de 15 minutes à 30 minutes sur chaque site, nous n'avons rencontré aucun Norvégien en dehors des vendeurs des boutiques de souvenir. En fait, nous avons passé le plus clair de notre temps à bord du paquebot, en compagnie de 4300 autres pélerins, 50% d'Allemands, âge médian 70 ans.

Il existe deux archétypes des vacances, la villégiature consiste à se poser quelque part et à se reposer. Issue de la tradition aristocratique de la résidence d'été, c'est la forme de tourisme la plus populaire. Au 20e siècle, le Club Med et ses épigones ont acclimaté cette formule de vacances-séjour à des contrées éloignées, introduisant une certaine forme d'industrialisation de cette forme de tourisme. Je devine que le succès actuel des croisières tient en partie à ce qu'elles ont été capables d'industrialiser encore davantage la formule du village vacances tout en vendant des visites dans différentes régions issues de la formule circuit. Le circuit est en effet le 2e grand type de vacances. Il découle de l'archétype du "grand tour" initié par les fils de l'aristocratie britannique au 18e siècle. Il s'agissait d'un voyage initiatique sur les traces du patrimoine et de la culture classique en France et en Italie destiné à parfaire l'éducation de ces jeunes aristocrates (et à les déniaiser au passage sans que cela risque de compromettre l'honneur des jeunes filles de bonne famille) 😉. Le 20è siècle a vu l'industrialisation de cette formule avec le circuit organisé. Le coup de génie de l'industrie de la croisière est d'avoir combiné le Club Med et le circuit organisé, on ne porte plus les valises, c'est l'hôtel flottant qui s'en charge, et on se déplace de site remarquable en site remarquable pour avoir un aperçu des régions visitées. En attendant, la croisière s'amuse, animations, activités sportives, bars, restaurants (on bouffe à toute heure), spectacles, dîners costumés, soirées dansantes, etc... Tout est proposé pour occuper 4300 clients qui autrement s'emm... 😮 copieusement dans les longues heures de navigation.

Voilà le décor. Maintenant, l'expérience. Trois choses essentielles à savoir : 1. La tarification est assez opaque. Prévoyez un budget double de celui qui est affiché à la réservation. Je me suis laissé allécher par une pub sur le site AB Croisières à moins de 800 € par personne le 03 janvier. Je réserve et d'entrée de jeu, le conseiller AB Croisière me contacte et m'explique que ce tarif n'est plus disponible, le site n'a pas été bien mis à jour, mais il me propose une formule de substitution, un poil plus chère, mais avec une meilleure cabine (balcon) et un "forfait" boissons "cheers" durant les déjeuners (en fait je découvrirai durant le voyage que ce n'est absolument pas une ristourne mais un forfait de dépenses maximales si vous voulez vous saoûler). Groumph! j'aurais dû jeter l'éponge, mais j'ai vraiment envie d'aller admirer le soleil de minuit, et cette année est la seule où j'ai l'opportunité de prendre un congé en mai, l'occasion ne se reproduira pas, j'accepte, bilan, 2465 € croisière sèche sans le pré-et le post acheminement avec une assurance annulation, on ne sait jamais que qui peut nous arriver entre janvier et mai. J'ajoute un vol Air France aller-retour CDG-HAM avec assurance annulation 280 €. Mais ce n'est pas tout,

Le voyage nous aura coûté 4300 € sans compter les souvenirs. En effet, il a fallu ajouter les frais de pré et post acheminement à l'aéroport, les frais de transport pour rallier Steinwerder (S-Banh + Taxi) à Hambourg et 200 € de frais de parking à Roissy-CDG 🤪 ! Dans le bateau, nous avons payé une facture complémentaire de 1015 € pour les excursions (950 €), l'Internet, les boissons (café, eau minérale et 2 misérables vers de vin), 1 coiffeur et de menus souvenirs. Nous avons résisté à la plupart des tentations, les boissons alcoolisées et les sodas sont hors de prix, de même que le spa, le sauna et le hammam, sans parler des massages. Tout à bord est en supplément, même la buanderie à 50 €! Ces bateaux sont une pompe à fric qui servent à plumer consciencieusement leur clientèle captive tant qu'elle est à bord. N'oublions pas pour finir, 9 € de "frais de service" par personne et par jour qui apparaissent sur la facture en remplacement de la tradition des pourboires, soit 200 € au final pour 2 personnes sur l'ensemble de la croisière. 2. L'essentiel du voyage est une forme de "Club Med" flottant. Si vous aimez le cours de Zumba de 10h et si faire la chenille sur l'air du "Petit bonhomme en mousse" avec cotillons et langues de belle-mère à 22h quand vous serez bien imbibés d'alcool peut vous amuser, alors cette formule de voyage peut vous plaire. Si comme moi vous trouvez cela pathétique, alors abstenez vous de faire une croisière. Des artistes de 3e zone assurent des spectacles médiocres, les conférences sont assurées par une gentille mamy qui en sait moins que le guide "Lonely Planet" et vous passe un diaporama de photos pompées sur Internet. Quand aux restaus assis, aux dîners de galas en costard et au bal du capitaine, je ne peux pas en parler, nous n'avons même pas essayé, et n'avions de toute façon pas mis de smoking dans la valise... C'est la grande leçon de ce voyage où j'ai passé des heures à lire dans ma cabine (un des rares endroits silencieux dans le bateau) et à faire des réussites sur ma tablette. 3. Quand on trimballe 4300 pèlerins, la gestion des flux nécessite une logistique irréprochable, et quand ça coince, c'est vite la pagaille. Les pires moments de la croisière ont été pour moi les buffets de petit déjeuner et de dîner à l'heure de pointe, bousculade éhontée aux différents comptoirs, vacarme de hall de gare aggravé par une musique d'ascenseur omniprésente. Au passage, mentionnons que la bouffe est archi-salée, sans doute pour pousser la clientèle à consommer des boissons payantes... Enfin, la promiscuité avec 5500 personnes (en comptant l'équipage) cela se paye comptant, ma femme puis moi-même avons contracté un méchant virus ORL qui nous a couché sur le flanc une semaine... Quand nous avons quitté le bateau, nous avons constatait que la croisière s'était amusée peut-être, mais qu'elle toussait aussi beaucoup...

Quelques points-forts pour la croisière tout de même. Je ne voudrai pas de méprise, j'ai beau ne PAS être sociable, je n'ai pas un esprit hyper-critique, beaucoup de choses trouvent grâce à mes yeux en temps ordinaire. Le service de cabine est attentionné et irréprochable, le personnel est souriant (mais la réception n'est pas très efficace et les files d'attente très longues), la cabine est confortable...

Je rappelle enfin (mais je l'ai déjà écrit) que la partie "circuit organisé" du voyage offre un très mauvais rapport qualité-prix, et j'ai terminé de dresser le portrait de ce qui a été pour moi un fiasco majeur, le pire que j'ai jamais connu sur les 20 voyages que j'ai entrepris ces 10 dernières années. Comme je l'ai indiqué en introduction, je suis un adepte du Roadtrip individuel, dont la préparation est une part importante du plaisir qu'il procure. J'ai visité à peu près toute l'Europe occidentale et centrale, ainsi qu'une grande partie des États-Unis d'Amérique et du Canada par ce moyen. J'ai eu un accès de faiblesse en prenant cette croisière. Maintenant que j'ai testé, je sais que cette formule de voyage ne me convient pas. Il m'a semblé utile de partager cette expérience sur ce forum pour que des gens qui n'ont jamais fait de croisière et hésitent encore sachent à quoi s'attendre. Je pense que les croisières sont adaptés à des voyageurs à l'esprit sociable qui ne veulent s'occuper de rien organiser et qui ont surtout envie de s'amuser en société avec des inconnus. Pour des voyageurs à l'esprit indépendant qui aiment organiser leur propre voyage, veulent vraiment découvrir leur destination et rencontrer ses habitants, la croisière n'est pas du tout une formule appropriée. Pour terminer sur une note positive, un mot sur la Norvège, c'est magnifique, j'y retournerai certainement... en indépendant !

Voici un aperçu de ce voyage;



Hambourg



Premier aperçu de la Norvège



Aalesund

Aalesund

Soleil de minuit

Cap Nord à midi

Cap Nord à minuit

Troms

Troms

Cathédrale Arctique, Tromsoe

Moere og Romsdal

Atlanterhavsveien



Bud



Molde



Geirangerfjord (matin)

Hellesylt

Geirangerfjord

Cascade des sept soeurs

zoom sur l'arc-en-ciel

panorama de l'Oerneveien

bonjour les voyageurs

je pars en vélo vers le cap nord cet été

il faut faire des choix et je n'aurais pas le temps de faire le long détour vers les fjords autour de bergen + stavanger où se trouve le fameux pulpit rock qui domine le lysefjord

existent-t-ils des paysages similaires entre trondheim et nordkapp ??

merci pour vos infos !!

janick

j'avais repéré une croisière départ de Hambourg jusqu'au Cap Nord le 12 août 2015 chez MSC qui était jusque là proposée à 1149 euros cabine intérieure et quelle n'est pas ma surprise de constater que maintenant elle est passée à plus de 1600 euros cabine intérieure toujours !!! ça fait un bond vertigineux !!! Cela arrive t'il souvent que ça augmente à ce point là ? je n'avais jamais remarqué ! y a 'il des chances quelle baisse ? Qu'en pensez vous ?

Bonjour,

Nous partons en laponie norvégienne, de tromso au cap nord en voiture en décembre. Je voudrai savoir la qualité des route, notamment vers le cap nord? De plus sur mes guides, peut de camping me semble ouvert, nous avons prévus de dormir en hytter ( genre de petit bungalow présent dans les camping), sont-ils ouvert pendant cette période?

merci!

Bonjour à tous, nous partons en CC direction le cap nord et retour par la Finlande. Nous avons un petit caniche vacciné et tout et tout. on me parle de traitement contre l'échinococcus. Qui connait? merci pour vos renseignements.

Bonsoir à tous, De retour du cap Nord avec le Délisiosa au port d'Amsterdam le 08.07 à 9 heurs du matin. Le temps de récupérer les valises, je pense qu'on approche des 10 heurs. Notre vol retour est à 20h15. Est-ce que quelqu'un pourrai me donner quelques conseils pour me permettre une visite rapide du centre d'Amsterdam, sans les valises, et sachant qu'il faut avoir rejoint l'aéroport 2 h avant l'heure du départ du vol retour c'est-à-dire 18h15 à l’aéroport ? Mercie pour toute suggestion.

Liesel

Bonjour, de retour d'une croisiere CAP NORD le 30 juillet l'arrivée du Deliziosa / Costa est prévue à 9 heures à Amsterdam Combien de temps dure le débarquement ? Pourrais-je prendre un train vers midi. Merci de vos réponses

à destination de l'Islande, le Spitzberg, le cap Nord, les fjords norvégiens, nous faisons cette croisière et nous serions heureux de faire connaissance avec des membres du forum.😉 cordialement.

Bonjour à tous, Nous faisons la croisière "Cap Nord Islande" sur le Luminosa le 7 juillet prochain et nous avons beaucoup de questions sur des excursions que nous pourrions réaliser seuls. Que faire à Tromdheim, à Gravdal (iles Lofoten) ? Que faire et comment pour voir les chutes d'eau et geisers à Akureyri et Reykjavik (Islande) ? Que faire à Lerwick (iles Shetland) ? Ou accoste le bateau dans ces escales ? loin de la ville ou prés ? Merci d'avance pour vos réponses A bientôt sur VF

nous préparons notre séjour été 2010.destination CAP NORD.aller par la SUEDE retour par la côte norvégienne.pour le camping qui peut nous donnez des renseignements à propos d'une carte de "membre" campeur...sinon itinéraire presque au point.

Je pense effectuer cette traversée en redescendant du Cap Nord en Aout 2010 avec un attelage Voiture/caravane. Faut-il réserver à l'avance ? Vaut-il mieux traverser de nuit (gain de temps) ou de jour (joli) ? Je pense arriver à Turku 2 jours avant la traversée.

Merci de votre aide.

Bonjour

Je prepare un voyage jusqu'au Cap Nord pour sûrement 2010.

Pour ce voyage, ayant des finances très très limitées, je veux si possible tout faire en cyclo-camping et en bivouac sauvage autant que faire ce peut.

Je pars de Charente puis Belgique, Hollande, Danemark, Suede, Norvege, Cap Nord et retour par une boucle mais en repassant par les mêmes pays.

Je souhaiterai savoir si la E20 qui va du Danemark à la Suede est utilisable à velo ou s'il faut absoluement prendre un bateau?

Merci à ceux qui pourront me renseigner.

Bonjour à tous, Fin février, je pars pour un tour d’Europe Lyon-Athènes-cap nord. Pour le début de mon voyage (départ depuis lyon), je suis à l’écoute de vos suggestions et retours d’expériences, pour ceux d’entre vous qui ont parcourus l’Europe du sud :) Pour l’instant je pense suivre une partie de l’euro vélo 8 avec quelques modifications (passer par Ljubljana en Slovénie par exemple) Et si vous avez des conseils à me donner pour bivouaquer dans les différents pays traversés je suis preneur!

bonjour cet été nous partons de fréjus direction stockolm puis le cap nord et retour par la norvége;depart fin juin . y a t il d autre campingcar qui vont par la ????🙂

En partance le 9 juillet pour la croisière Costa en Norvège (Cap Nord) je souhaiterais savoir quels sont les moyens de transport d'Hambourg Aéroport ou Gare vers le port de Steinwerden autres qu'un taxi. Si vous effectuez cette croisière et si vous avez des recommandations, merci de me les soumettre. J'ai vérifié chez Costa le port d'embarquement est prévu au port de Steinwerden. Merci

Bonjour, Nous faisons une croisière en juin en Norvège (les fjords jusqu'au Cap Nord) nous aimerions profiter pleinement de ce pays que ne faut-il pas louper ? Que me conseilleriez-vous de bons plans pour visiter ? (Cap Nord, crabe royal ect...)

Merci Cordialement

Martine

Bjr, Je découvre ce forum, Je projette un séjour vers le cap Nord avec mon CC profilé, je recherche les incontournables et surtout les meilleurs conseils pour découvrir ce pays, en particulier la meilleure saison. ( les bons plans sont bienvenus : pour s'y rendre, sites insolites à découvrir, ce qu'il faut éviter...mais aussi ce qu'il ne faut pas rater) Merci à vous, Durée du voyage souple en fonction des éléments recueillis ( entre 3 et 5 semaines)

Et de grâce les donneurs de leçons sont dispensés de répondre... ceux qui ne veulent pas aider prétextant que tout a déjà été dit... je n'attends que les réponses des passionnés du pays capables de me donner envie ! JMP3

Bonjour, Je vais partir de Nice en camping car pour le Cap Nord le 15 mai 2015. Je compte revenir vers fin août (2015 😉) J'ai 2 petites questions à vous poser: 1) Est il préférable de 'monter' par la Finlande pour 'redescendre" par la côte ouest de la Norvège (ou l'inverse), et pour quelle raison (si toutefois il y en a une) 2) Le passage par le site mythique du Cap Nord est il aussi féérique que l'on peut se l'imaginer (sachant bien que c'est comme allez en France sans passer par la tour Eiffel)

Merci de vos bons conseils.

Cordialement.

Bonsoir,

L'année passée nous avons rallié (en 45 jours) le Cap Nord depuis la France en voiture. Nous avions pris le ferry en Allemagne pour Helsinki, traversé la Finlande, atteint le Cap Nord puis avions descendu la Norvège jusqu'à Bergen et enfin Oslo où nous avions repris le Ferry.

Enchanté par notre voyage, nous aimerions découvrir cette année le Sud de la Norvège (Nous n'avons rien visité au sud d'une Bergen-Oslo) et je suis à la recherche d'idées et de conseils pour établir un itinéraire. Nous ferions ce voyage depuis la France en prenant un ferry depuis l'Allemagne ou le Danemark. Nous partirions 2 ou 3 semaines.

Je vous remercie par avance,

Vincent

Bonjour, Nous sommes deux amis ayant pour projet de partir en au cap nord en stop en juillet/aout. Nous souhaitons donc passer par l'allemagne, pologne, littuanie, lettonie puis estonie. De l'estonie nous souhaitons passer en finlande en traversant la russie et en passant par st Saint-Pétersbourg (mais sur une très courte durée, moins de 5jours).

Petit problème!!! Pour obtenir un visas il faut une date fixe d'entrée et sortie du territoire et avoir réservé des hôtels. Dans notre cas, nous avons aucune idée de la date d'entrée en russie car nous serons en stop et nous réservons rien a l'avance (ni hotel ni auberge etc...) car nous prévoyons si possible de dormir chez l'habitant. D’où ma question: Connaissez vous un visa russe qui correspondrait a notre type de voyage?

Merci d'avance!