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Bonjour à tous,

Avec ma copine, on prévoit de partir un peu "à l'arrache" au mois d'aout en europe de l'est en voiture. J'ai fait un petit plan du trajet que je souhaiterais faire et je l'ai mis en piece jointe. Le tour commencerait en république tchèque et se finirait en baviere. Donc voila je voudrais quelques avis de spécialistes sur mon trajet, si c'est jouable sur 4 semaines, si vous avez des conseils sur des choses à faire et à voir sur le parcours. Ou bien si vous avez un parcours alternatif qui vous semble mieux. Ou même des conseils pratiques sur les pays en question. Donc dans l'idée ce serait Tchéquie (Prague), Vienne, Hongrie (Budapest), Serbie (Belgrade), cote du Monténegro, Dubrovnik, Mostar, cote croate, plitvice, slovénie, autriche, , baviere.

Qu'est ce vous en pensez ?

Merci d'avance :)

Coucou tout le monde !

Je viens vers vous car j'ai le projet de partir en septembre avec une amie en Europe du Sud. L'idée est de faire le plus de pays possible en 1 mois mais aussi d'en profiter. Et de voyager peu cher -évidemment !

Pour ce qui est des transports je me suis déjà renseignée et hésite encore entre la carte Interrail (400€ et couvre la plupart des pays d'Europe) ou le covoiturage (via le site carpooling par exemple)

Par contre ce qui me bloque c'est l'itinéraire... Je ne me rend pas bien compte combien de jours passer à tel ou tel endroit, ou encore quels sont les pays à faire en priorité... Idéalement je veux faire le plus de pays possible mais si c'est pour finir sur les rotules et ne même plus apprécier le voyage ça serait dommage...

Si vous avez quelques conseils, je suis preneuse 😉

Bonjour à tous chers voyageurs,

J'ai quelques périples à mon actif, mais je vais vivre ma première expérience de voyage en étant véhiculé! Je pars rejoindre un ami en Bulgarie, avec lequel je vais visiter le pays! Je voudrais prendre mon temps pour descendre le rejoindre par les petites routes (péage en camion n'est pas dans mes moyens), environ 10 jours... Je serais seule pendant le trajet aller, accompagnée au retour! Avez-vous déjà fait à peu près ce trajet? Auriez vous un parcours à me conseiller? Des coins à éviter? Des spécificités à me préciser? Des beaux coins sur la route à ne surtout pas louper? Je suis sensible à la nature, je n'aime pas les villes. Je pense dormir en camping, et non en camping sauvage car je voyage en femme seule! Merci d'avance pour vos conseils et commentaires! Une belle fin de journée à vous! Maud

Je suis de mariage à Znojmo en République Tchèque le 22 Août et ai un rendez-vous à Venise le 7 septembre. Je pense y aller en traversant l'Autriche, j'ai donc 2 semaines pour visiter ce pays. Je vais commencer par Vienne et y rester 3 jours, mais ensuite je ne sais pas ou aller vraiment. Si quelqu'un peut m'aider cela m'arrangerait. Merci d'avance...

Bonjour! chers membres du forum

Je suis à peaufiner un itinéraire en Allemagne(Bavière) et en Autriche (Tyrol). Une portion de cet itinéraire me rend hésitante. Je m'explique. Je serai au bord du lac de Constance, à Friedrichshafen ou Lindau je l'ignore encore, et je tiens beaucoup à faire la route des fromages de Lingenau à Au en Autriche et me diriger vers Füssen pour les châteaux. Ma question est la suivante: Arrivée à Au, devrais-je continuer en direction de Holzgau pour le pont suspendu, les cascades et les gorges de Höhenbachtalschlucht ou revenir sur mes pas jusqu'à Lingenau et remonter pour Oberstaufen et Immenstadt sur la route allemande des Alpes.

Je sais que ma question est assez précise, mais si quelqu'un sait quelle route pourrait être la plus belle, je lui en serais très reconnaissante.

Merci à l'avance

Chers Amis bonsoir.

Je compte faire avec ma compagne, la route romantique, au mois d'Août de cette année. Venant de Belgique, je crois me diriger vers Wurzburg puis direction Fussen. Dois-je prévoir un autre itinéraire pour profiter au maximum de cette superbe route ? Faut-il à cette période de l'année, impérativement réserver à l'avance les hôtels sur le trajet ? Voila un bref résumé de notre projet, et afin de réussir au mieux ce voyage, j'attends vos conseils et suggestions avec impatience.

Cette route romantique, va-elle jusque en Autriche ?

D'avance merci.

Christian

Bonjour à tous, Voilà j'aimerai partir faire un tour en Europe Central cet été au mois d'Aout. Je pense que je m'y prends tôt mais autant commencer à y réfléchir maintenant. J'aimerai donc visiter avec un de mes amis la République Tchèque, l'Autriche et la Hongrie, voire si possible la Pologne. Je partirai pour tout le mois d'Aout donc 31 jours environ et je peux raccourcir comme prolonger le séjour bien évidemment. Je veux donc un voyage pour découvrir culturellement ces pays. J'envisage le coach surfing, l'auberge de jeunesse et le camping. Je suis juste perdu pour faire mon itinéraire notamment du fait que je devrais être à Budapest du 11 au 18 Août pour un festival de musique. C'est la seule "obligation" et "contrainte" pour faire le plan de ce voyage. Ma question est donc dois-je commencer par l’Autriche (Vienne + court séjour à Bratislava) pour enfin aller à Budapest et rejoindre la République Tchèque ensuite ? Combien de temps rester dans chaque pays du coup? Entre Budapest et la République tchèque, puis-je passer quelques jours à Cracovie ? Dois je passer par un autre pays ?

Comme vous pouvez le voir je suis un peu perdu pour les trajets. Nous voulons essayer de faire à la fois une visite des villes (capitales) mais aussi si possible aller faire des randonnées, voir les lacs etc.. Je me fixe un budget entre 800 et 1200 euros en restant large. Je commence à peine mes recherches. Si vous avez le moindre conseil pour ce voyage je vous remercie de m'aider et de me donner plus d'informations.

Mes amitiés,

Max

Bonjour,

Je me permets de venir solliciter les touristes ou habitants qui sont en ce moment à Prague. Mes parents doivent s'y rendre mercredi mais du fait des inondations nous devons décider s'ils annulent ou non donc j'aimerais avoir l'avis de ceux qui seraient sur place(et qui entre 2 coups de seau pour vidanger leur ville pourraient me répondre.

Mes parents devaient loger à l'Attrative penzion quasiment au niveau du pont charles sur la route qui longe la Vltava dans la vieille ville : cette route est-elle accessible ? L'hotel me dit que oui mais je ne voudrais pas qu'il me dise cela pour ne pas perdre 3 nuits d'hotel.

De plus, mes parents ne parlent pas un mot d'anglais, je leur avait donc préparé tout l'itinéraire, les métro dans les moindres détails. Si ceux-ci sont fermés comment se rendre dans la vieille ville depuis l'aéroport ?? Pour y être allé en septembre, nous avions eu du mal à prendre le tram alors que nous parlons anglais et avons lhabitude des voyages. Enfin, qu'en est-il du reste de la ville ? Les autres touristes arrivent-ils à poursuivre leurs visites sans trop d'encombre (chateau, opéra national pour lequel mes parents ont aussi des billets), horloge etc..)

pas facile en France de se rendre compte de l'ampleur des dégats et de la detresse des pragois aussi.

Merci à tous de votre contribution (avant mercredi si possible!)

Bonjour à tous,

Capucine a gagné …. Non pas à un concours comme une personne vient de me le demander !!!

Certains comprendront pour les autres voilà l’explication .

Capucine a un «　gentil boulet　» nommé Bernard (Mr Capucine), si Capucine est toujours «　prête «à partir　» son gentil boulet est plutôt genre diesel ….. Très longggggggggggggg à décider d’où «　dernière minute　» …

Croisière commandée le samedi 27 avril, en demande auprès du vendeur car 15 jours avant pas certain qu’il reste de la dispo dans l’avion et sur le bateau , là il faut les deux !!!! Suspens !!! Jusqu’à ce matin …

«　C’est OK　» départ le 12 mai de Lyon ….

Vite inscription sur le Calendrier de mon ami Didier … des participants liront peut-être le calendrier de Titi et cette discussion que je viens de mettre en ligne

Un petit coucou à Capucine !

A plus

Capucine

Bonjour je pars a vienne au mois de mai 2013 je voudrais voir un opéra mais les places sont hors de prix y aurait il des tuyaux pour trouver des places moins cher Bizoo

Bonjour à tous!

Ma compagne et moi-même désirons partir en moto pendant le mois de Juillet prochain jusqu'en Grèce par la route. Après plusieurs voyages en France et pays limitrophes, je me décide enfin à m'éloigner par la route pour un voyage de quatre semaines. le voyage se fera au gré de nos envies et des sites traversés. Le budget sera au plus près des pâquerettes! La raison est simple, c'est que nous voulons vivre et partager notre voyage le plus simplement possible. Nous allons prendre notre temps et espérons faire de belles rencontres sur le chemin et aussi sur place. En effet, ce n'est pas la destination qui nous importe, mais plutôt notre façon de "vivre le chemin". La "remontée" se fera sans doute en ferry d'Igoumenitsa à Venise. A l'aller, nous n'envisageons pas de passer obligatoirement par la côte. Aussi, si l'un d'entre vous a déjà fait ce trajet, nous sommes preneurs de toute information utile, et pourquoi pas faire un bout de chemin ensemble! Ma première question est de savoir si on peut prendre le ferry du retour sans réserver à l'avance? Merci d'avance pour vos réponses.🙂 JC.

Bonjour , J'aimerais avoir des conseils , des trucs par rapport que je voudrais aller dans plusieurs pays de l'Europe donc la France , l'Allemagne , la Grèce , Pays-bas , l'Italie et Royaume-Uni Et tandis que pour les villes en France , j'aimerais aller à Paris et a Bordeaux , En Allemagne , j'aimerais aller à Berlin , En Italie , J'aimerais aller à Venise , Rome et Florence , En Grèce , Athène je veux spécialement voir les petites villes sur le bord de la mer avec des maison blanche et tout comme sur les photos si vous avez des suggestions pour ce pays , faite moi en part !! Au Royaume-Uni , j'aimerais aller à Londres et Pour le Pays-Bas , J'aimerais aller à Amsterdam et Bruxelles .Es-ce-possible de faire tous ces villes et pays pour 2 mois ? Pas plus j'aimerais pas dépasser le deux mois ! Alors , J'aimerais avoir des trucs des conseils par rapport a ces pays , en sachant que je pars avec mon amie , on a tout les deux 19 ans donc nous allons avoir 20 ans quand nous comptons partir ! Et nous comptons faire notre voyage en sac a dos , donc si vous avez des conseils a propos de cela , ce que je devrais ammener ce que je devrais pas ? Nous comptons passer de pays en pays avec le train et l'avion pour certain pays comme la Grèce .Pour ce qui est de dormir nous comptons prendre les auberges de jeunesses les moins cher , faut-il réserver à l'avance ? est-ce sécuritaire ? Peut-on se faire voler ? il y a t-il des casiers pour qu'On puisse mettre nos sac ? est-ce-qu'il a des auberges de jeunesses dans tout les pays et villes que je souhaite aller ? Donc , donnez moi des trucs et si c'est possible répondre à mes questions , sa serait vraiment très gentil , je me pose beaucoup de questions , car je veut manquer de rien et je veux être le plus préparer possible :) donc répondez moi et je vous remercie d'avance

Je visiterai une partie de l'Europe en février et je me demandais si des habitués et/ou des résidents avaient des suggestions de quoi voir outre les incontournables et de ce qui est à éviter dans ces 4 villes : Munich, Vienne, Budapest et Prague.

À noter que je dormirai 6 nuits dans chaque ville quoi qu'encore possible de couper un jour ou deux à tel ou tel endroit pour les redistribuer ailleurs. J'ai un budget élastique amplement suffisant et je préfère de loin les sorties culturelles au party perpétuel.

Merci beaucoup à l'avance pour vos précieux conseils.

Bonjour je cherche un we sympa pour fevrier. Je me posais la question d'aller à Zagreb Néanmoins autant il y a beaucoup de louanges pour la capitale slovene (Ljubiana) autant pour zagreb, il y a peu de retour. Est ce que cette ville vaut un voyage spécifique pour elle? Les monuments ont l'air sympa, mais dispose t-elle de quartiers sympas, typiques, agréables pour se promener? faire du shopping?

MERCI BEAUCOUP DE VOS REPONSES

Bonjour, Je pense aller à Ljubljana en mai prochain pour 3 jours. Quelqu'un pourrait il me donner des conseils de visites et hôtels. Ai je assez de temps pour voir le maximum ? Merci pour votre aide

Bonjour à tous! voici donc mon TR comparatif entre Austrian airlines et Air France sur la liaison CDG/VIE.

Voici quelques informations à propos de mon vol aller: - compagnie: Austrian airlines ( OS) - appareil: Airbus A320 - numéro de vol: OS416 - heure de départ: *prévue: 16h25 *réelle: 16h25 - heure d'arrivée: * prévue: 18h30 * réelle: 18h25

Autrian étant en collaboration avec Air France, les départs se font du terminal 2D. Je ne vais pas m'attarder sur l'état de ce terminal qui est tout simplement horrible!🏴‍☠️

Un petit tour au terminal 2C, voici un B777 d' Air France.

L'enregistrement: est effectué par un personnel désagréable: 3 guichets sont ouverts. En réalité seul 2 fonctionnent! eh oui! la madame du troisième est occupée à discuter alors que nous sommes nombreux à vouloir enregistrer. Cela donne vraiment une piètre image du personnel au sol, c'est dommage...

Mon vol bientôt prêt pour le départ.

Finnair au départ, juste derrière un A320 d'Air France.

L'embarquement: s'effectue à l'heure. La chef de cabine est très sympathique. Des journaux sont disponibles au niveau de la passerelle d'embarquement et seront de nouveau proposés à bord.



La cabine est colorée: les sièges sont verts, le sol d'un bleu léger tout comme les cloisons. Sans oublier les hôtesses d'un rouge...🤪 On aime ou on n'aime pas, cela ne m'a pas vraiment choqué.

Le départ s'effetue sous la pluie.

La suite prochainement...😛

Bonjour à tous,

Nous allons à Prague et en république Tchèque en voiture cet été et donc on va traverser l'Allemagne. C'est un pays à travers lequel on est toujours passé sans s'arreter et que nous ne connaissons pas du tout. Quel ville ou village choisir pour passer une ou deux nuits et pour faire un peu de tourisme à l'aller ou au retour ? Merci d'avance pour vos conseils .

Bonjour à tous. J'aimerais découvrir ce pays qui est l'Allemagne, autant j'ai en mémoire le patrimoine italien, espagnol, russe ou turc autant le patrimoine allemand m'est totalement inconnu (à part la porte de Brandebourg ou la Cathédrale de Cologne)... je voudrais savoir quelles sont les villes qu'il faut voir d'un point de vue architectural, j'ai en mémoire Dresde qui abrite quelques monuments intéressants mais après ?

Bonjour

Je suis preneur de tous renseignements en ce qui concerne le déroulement du péage des autoroutes en Autriche pour les camping-cars poids lourds.

Merci d'avance.

Salut tout le monde😉 Je vais passer quelques temps a Moscou cet été, et je me suis dit qu'au lieu de survoler l'europe en avion, autant la traverser par la terre. Je voudrais donc des idées pour les villes étapes, les moyens de transport ( car, train), et les auberges de jeunesse sympas. Je pensais m'arreter à berlin, quelquepart en Pologne, puis soit partir vers l'ukraine ou plutot vers les Nord et les pays baltiques. Qu'en penssez vous ? Connaissez vous des auberges? Merci d'avance peace

Bonjour à tous, J'aimerai avoir vos avis sur des destinations concernant les pays que je compte traverser cet été avec un ami. Vraiment des choses à ne surtout pas louper, qu'il s'agisse d'un lieu, d'un monument, d'un musée, d'une fête locale, d'un restaurant, etc...

Ca serait vraiment sympa à vous !!!

Cordialement

Bonjour à tous,

Je découvre ce forum avec plaisir et fait un peu appel à votre aide pour mon voyage à vélo de cet été. J'envisage donc de me rendre en Roumanie depuis genève mais n'ai pas l'intention de prendre l'Euro vélo passant par l'autriche et longeant le Danube.

Pour le moment, la traversée de la Suisse est planifiée : Route no 1 Genève-Andermat; route no 3 Andermat-Chur, et route no 6 Chur-Marina. Je serai donc à l'extrème EST de la Suisse à la frontière Autrichienne et à partir de là, j'espère avoir quelques uns de vos conseil pour la suite.

J'ai 2 possibilités

1) Prendre par l'Autriche le Innradweg jusqu'à Rattenberg, puis de descendre un peu au sud pour rejoindre le Tauernradweg, jusque du côté de Eben et de la un peu plus au sud prendre le Drauradweg jusqu'à Badradkerburg. C'est la pointe sude de l'Autriche, à la frontière de la slovénie.

2) Prendre la via Claudia Augusta jusque du côté de Bozen et de la couper pour rejoindre l'Autriche et reprendre la Draurad weg. J'arriverais donc également à la pointe sud de l'Autriche frontière avec la Slovénie.

Quelqu'un a-t-il déjà parcouru ces itinéraires et pourrait me conseiller? Sachant que je suis plutôt adepte des cols plutôt que des longues routes plates... Merci.

Il reste l'option de passer par la Slovénie qui pourrait être interessante, si quelqu'un a des infos?

Finalement pour la suite, que pensez vous du meilleur trajet, passer par la Croatie ou par la Hongrie? Quel est le plus "beau"?

Et enfin, en Roumanie, si quelqu'un a déjà fait un trajet dans ce pays, arpentant plusieurs cols et des régions bien perdues en montagnes, ce serait extrêment sympa de me donner des infos.

MERCI à vous tous.

P.S. J'ai fait quelques routes en Suisse si quelqu'un a besoin d'infos... c'est volontier.

je souhaite voyager en couple, en mai, et j'hésite entre 2 destinations: prague et florence. j'aimerais avoir votre avis sur ces destinations: ce qui est sympa à voir, si on s'y amuse bien le soir, si c'est pas trop cher, trop bondé à cette période, si il y a de quoi s'occuper 3j ou 1 semaine même quand on va pas aux musées ... si certains ont fait les 2, quelle destination ont-ils préféré et pourquoi ? merci pour vos contributions.

Bonjour,

Quelqu'un pourrait me dire où je peux acheter en ligne la vignette autoroute Suisse ou Autrichienne et la recevoir en Belgique?

J'ai prévu d'effectuer une semaine de rando en étoile au Tyrol. Pourriez-vous m'indiquer un village et/ou un hébergement qui fasse un bon camp de base. Je recherche un village typique, avec sentiers balisés à proximité, accès à des lacs de montagne, et un hébergement en gîte/chambre d'hôte. Merci de vos conseils.

Bonjour, Partant bientôt en Slovénie au départ de Paris mais n'ayant pas encore réservé mon billet, je n'ai aucune idée des poids autorisés... Je sais juste que je vais réserver un vol Air France, que c'est un avion Régional (filiale air france). Connaissez vous le poids limite et les dimensions autorisées en soute? et en cabine ? pour ce type de voyage. Je dois acheter une valise, toile ? coque dure ? que conseillez vous ? Merci beaucoup.

Ondine

Nous cherchons à partir cet ete. Nous ne parvenons pas à nous decider sur la destination...Sachant que notre choix ne peut se porter que sur l'un des pays de l'UE si l'un d'entre vous peut nous faire partagerson coup de coeur et nous conseiller une destination n'hesitez pas!! merci!! 😉

Bonjour,

Nous avons l'intention d'aller en septembre prochain de Lyon à Wien, Budapest Prague puis retour à Lyon (à 2) et ce en 2 à 4 semaines suivant le cout! Pour l'instant nous cherchons de la doc.

Deux solutions: l'avion et une voiture de loc + des réservations de logement, location de studio préféré à l'hotel!

Y aller avec notre voiture, mais Vienne en une fois semble iun peu long et le retour prague encore plus!! Donc là hotel ou motel (style campanile) à trouver!!

Qui a un avis!

Nous pouvons tout monter nous même (pas de problèmes pour écrire en allemand ou anglais) ni pour transférer de l'argent ou passer par une agence spécialisée dans ce genre de voyage!!

Encore une fois qui aurait des infos, des adresses et une expérience!!

D'avance un grand merci.

“Hey, your Marker... - My Marker? - The one you used to make hitchhiking signs.”

The marker in question is sitting proudly on the kitchen table. Marielle found it at the bottom of a moving box.

I’ve been meaning to tell the long story of my love affair with hitchhiking for years. Here we go.

To be honest, I’m not quite sure when it started. My earliest memory goes back to a fair with a bike race in my maternal grandparents’ village. I was with my cousin, my little sister, and three girl cousins. There were six of us, ages ranging from six or seven to thirteen or fourteen. Our parents stayed at the fair, and we’d had enough. So we decided to walk home. Only it was four kilometers away. So we hitchhiked. A guy driving an old car picked us all up and dropped us off at the farm. He probably found it amusing to see us thumbing a ride by the side of the road, but maybe it also worried him a bit. With everything you read in the papers...

Around fifteen or sixteen, I started hitchhiking regularly, alone or with a friend, to go to the nearby town. But it was especially when I started boarding school in Orléans that it became more regular. The first year, I’d leave Monday morning and come back Saturday noon by bus. It was an old, uncomfortable bus where we froze in winter. To make matters worse, I often got motion sickness if, as was too often the case, I ended up sitting in the back. In the spring, a high school friend suggested I hitchhike back. It meant a slight detour, but the advantage was taking only national roads.

So that’s how, from the end of tenth grade to twelfth grade, I’d thumb a ride every Saturday on the Pont de Bourgogne. Drivers were used to seeing young people hitchhiking, and it worked pretty well. Our biggest fear? Soldiers! At that time, military service was still mandatory, and on weekends, it wasn’t rare to see them competing with us. They’d keep their uniforms on to go home. That gave people confidence—with everything you read in the papers—and they’d rarely wait more than five minutes. We, with our long hair, were definitely less popular. From time to time, three big red-faced guys in a van coming back from a construction site would flip us off, yelling things like “go get a haircut, you bums!” Those were the good old days.

We still had a good laugh, though. Patrice, the friend I’d hitchhike back from school with on Saturdays, is a musician—I’d later discover he’s an excellent composer. A die-hard Beatles fan, he knows their repertoire by heart and spends his time singing at the top of his lungs while we thumb a ride. One Saturday late morning, we’d been waiting for a while at the exit of Châteauneuf-sur-Loire when a little lady came up to him and asked if he could please sing a little quieter: a baby was sleeping in the house. He put on the most sorry face: “Oh, sorry ma’am, we didn’t realize.” No sooner had the lady gone back inside than he started again. Luckily, a car stopped just then, sparing me the embarrassment of seeing the lady come back out.

Saturday was also the day when the cigarette pack was dangerously low. So before leaving, we’d go buy some “Parisiennes,” the “P4s” as we called them back then. They were slightly thinner cigarettes with a mix of tobacco scraps. Sometimes they tasted like light tobacco, sometimes like dark. Not great, but by the end of the week, our pocket money was gone. They were sold in small packs of four, hence the name P4. We’d only pay 20 centimes. On Saturdays, it was rare for the two of us to manage to scrape together 1.50 F to buy a whole pack of Gauloises...

The last twenty kilometers, I’d usually do alone, Patrice having reached his destination. From time to time, luck would smile on me: an acquaintance would just happen to pass by and stop. One January Saturday, at the exit of Gien, I ran into another guy from Argenton whom I knew a little. That day, the weather was nice, but the temperature was well below zero. It was around noon, and it was the off-peak hour. We were shivering, stamping our feet by the side of the road, when a Citroën “Tube” arrived: it was his father’s boss’s, a mason. They were both sitting in the front, but since they were obese, they had us climb onto the open back. Even though we huddled against the cab to shelter from the wind, the twenty kilometers felt very long, especially since we were only going sixty kilometers an hour. Our hands and cheeks were blue when we finally arrived.

The year I took my baccalaureate, a friend with a 2CV would take me Monday mornings with one or two others we’d pick up in nearby villages. We’d share the gas costs, but it was still cheaper than the bus. And in winter, the bus was my nightmare. You had to get up at five to catch it at six. Not enough sleep, and outside it was freezing or raining—or both. The 2CV was luxury. Plus, Philippe would pick me up at home. On the other hand, since I didn’t have class Saturday mornings—well, I did, but we only had PE the first two hours and nothing after—I’d skip class and slip out right after breakfast to thumb a ride at the Pont de Bourgogne.

Those three high school years were formative in this optional subject that was hitchhiking. Little by little, I learned the rules of the game. First, you shouldn’t walk along the road while thumbing. Cars go too fast and can’t stop easily. Accepting a ride that’s too short is also a no-go. The guy who offers to take you a little way but drops you off at some vague crossroads in the middle of nowhere? No thanks. You need to get dropped off in a town. If it’s a fairly big city, you often have to cross it from one end to the other, but it’s better. At the exit, you have to choose your spot well. Actually, you have to put yourself in the driver’s shoes: they need to see you early enough, not be going too fast, and be able to stop easily without risking an accident. So when leaving a city, it’s better not to go too far. It’s wiser to find a spot where cars go slowly and can stop easily. And preferably near a café. The café is for when you still have a few coins for a coffee and need to warm up. From time to time, you’d run into someone nice who’d make a detour to drop you off at a better spot to start again. Finally, if possible, avoid hitchhiking on Sundays. Cars are packed with whole families who, most of the time, aren’t going far. And then there’s the little worry of those people who rarely leave home: with everything you read in the papers...

During those high school years, it was only short trips, rarely exceeding a hundred kilometers. Later, I aimed bigger, and things were a bit different. In 1973-74, I crossed part of France for the first time on two or three occasions, coming back from the German border or returning to Bordeaux, where we lived briefly. Since there weren’t many highways back then, we took national roads. It was during these trips that I realized it was better to leave in the evening. As I said earlier, Sunday is to be avoided, but on weekdays, there’s another problem: if you leave in the morning, you only make short hops. First, it often takes longer to get going because drivers are people going to work nearby. Which brings us back to those who drop you off in a bad spot, far from everything. There, you have to know how to refuse. You thank the driver for stopping—oh, if only everyone could be like you—while explaining why you’d rather stay put. People don’t take offense, by the way. Those who pick up hitchhikers often hitchhiked themselves when they were in the military or before they had a car. In the late afternoon, you’d often run into salespeople or truckers, in other words, people who drive a lot. At that time, salespeople no longer had appointments and were more relaxed. They wanted to talk about something other than the merits of their products. On the radio, it was time for *Les Grosses Têtes*. You’d also quite often run into small business owners, professionals, or even hippies. The conversations were pleasant and often enriching. A little later in the evening, truckers would take over. They’d already driven a few hundred kilometers, and the depot or customs was still far away. So they’d gladly take a hitchhiker to stay awake at the wheel and chat. The radio with Max Ménier’s show *Les routiers sont sympas*, you’d eventually get tired of it. So a hitchhiker was a change. Others, who’d hit the road at midnight to be at their destination by morning, were nice and offered to let you lie down on the bunk while they drove. When you’d been hitchhiking since six in the evening, freezing in the wind between two vehicles, you weren’t unhappy to take a little nap.

Speaking of Max Ménier, he’d often make announcements for hitchhikers. One evening, I called him. It was getting late, and I still had quite a way to go. No luck: the show had ended for good the day before!

In short, it’s better not to rush, sleep in, and leave after lunch, or better yet, in the late afternoon. Obviously, I’m talking about when you have several hundred kilometers to cover. That’s when you have to play it pro.

First thing, especially at night, but it also applies in the middle of summer when the light is blinding: dress to be seen from far away. I’ll admit I have an advantage over most other hitchhikers: I’m small and don’t scare people. To balance that out, racist drivers often take me for an Arab and are less likely to pick me up, but overall, the balance tips in my favor. Back to the need to be seen: at night, I wear light-colored clothes. In headlights, you can see me from far away.

Second thing: travel light. Forget the big backpack with a frame. Drivers don’t always have room in the trunk or on the back seat, especially if it’s rained and the ground is wet. Plus, it forces them to get out of the car. If they’re nice enough to pick up a hitchhiker, you shouldn’t ask for too much either.

Third thing: bring a cardboard sign and a big marker—like the ones in the photo at the start of this post—to write the name of your destination. In the early 80s, I ran a tourist house in the Cher, but I lived in the Netherlands. In the off-season, it was only open on weekends. On Fridays, I’d leave Holland and return on Mondays. 1200 km round trip. On the way there, in Paris, I’d stand at Porte de la Chapelle. At that spot, the road is very wide, and drivers could stop easily. Obviously, on the sign, I didn’t write Eindhoven, which not everyone knows, and even less Amsterdam because of its seedy reputation. In that case, you’d expect to see a police car stop and two officers in kepis ask for your papers. So as a first destination, I’d write Compiègne. We were well out of Paris, and since it wasn’t too far, a trucker or salesperson was less reluctant to stop. Once past Compiègne, I’d take out my Lille sign. Once in Belgium, it wasn’t really necessary to use a sign anymore, since everyone was going in the same direction. Usually, the guy who picked me up at Porte de la Chapelle would say he wasn’t going far but could take me a little way. Before that, I’d still ask if there was a gas station on the highway where he could drop me off before exiting. While talking, the guy would realize he wasn’t dealing with a dangerous criminal. He’d pretend to check his watch, think for a moment, then say that actually, he was going to Belgium and could take me to the border or a little beyond. To leave Paris on the way back, I’d take the train to Melun, where it was easier to hitchhike than at Porte d’Italie.

Over all those years, I think I was pretty lucky. Or maybe philosophical enough not to imagine a car would stop after a few minutes. An hour’s wait was average. Sure, I sometimes waited three, four, or five hours. Most often at odd hours and in terrible weather. When it doesn’t work, it doesn’t work. But there’s always a moment when things pick up. Sure, when you’re soaked in freezing rain in the early morning after a sleepless night, you’re less philosophical than when I’m writing these lines comfortably at my computer, but it still holds true.

Earlier, I mentioned clothing and the importance of being well-rested before leaving. When you’ve eaten well and just gotten out of the shower, shaved, you’re in a better mood. And somehow, drivers sense it. Or at least, that’s the impression I’ve always had. It’s better to look in shape than disgusted at standing there, half-heartedly thumbing a ride. In short, when I’d start to get fed up with waiting, I’d go into the first café I saw for a coffee. Coming back out, I’d be refreshed, and most of the time, a car would stop within minutes. I’ve often said that when I stood by the side of the road thumbing a ride, I felt a bit like a gambler in front of a slot machine. It was a matter of giving luck a chance. And well, it worked out pretty well.

Then, there are countries where hitchhiking works really well and others where it’s harder. In the 70s-80s, it worked best in Germany and England. In the late afternoon, it wasn’t rare to be invited for tea. Well, that was in England. Tea meant being offered room and board. In Germany, they’d offer you coffee. Once there, they’d first show you the guest room and point out the bathroom before sitting you down in front of a big plate of cold cuts. In the evening, they’d go out in town, and the next morning, they’d usually drop you off at a good spot for hitchhiking. On the other hand, in Mediterranean and Scandinavian countries, you’d better be patient. In Spain or Italy, it’s better to take the train, which was dirt cheap back then. However, if you’re a couple traveling light, it’s already easier in most countries.

In 1982, I went on a trip around Turkey with my girlfriend. We only had two small bags, which was plenty. It was November-December, and we wore our warm, bulky clothes. Leaving Eindhoven at nine in the morning, we arrived in Graz, near the Yugoslav border, at eleven at night. 1300 km in a day! In just four or five vehicles. One to the German border, about fifty kilometers from Eindhoven, the second to Hagen in the Ruhr, the third to Salzburg, and the last to Graz at the Yugoslav border. Record broken. During the night crossing of Yugoslavia, we ran into a trucker close to retirement who lent us the truck’s bunk. So we arrived fresh and rested near Skopje the next morning. We continued to Thessaloniki in northern Greece before taking the train to Istanbul. In Turkey, we traveled a good part of the country by hitchhiking too. With truckers in old, overloaded, slow trucks that climbed hills at fifteen kilometers an hour, but also in cars where five or six people were already crammed in. And every time, we were invited for tea. Once, we were even picked up by a big shot in his Mercedes with a chauffeur. Until then, the average speed was around fifty kilometers an hour. There, we were going two hundred. On a national road, not a nice European highway.

I’ve also hitchhiked in Nepal, from Lumbini, Buddha’s birthplace, to a village on the way to Pokhara. It must have been midday. No bus until the next day. I gave it a try. A small truck overloaded with rice sacks, with two or three young people already perched on top, stopped. I rode on the roof of the cab. At fifty kilometers an hour when it was going well, with a breathtaking view. Coming back from India, I also crossed part of Iran by hitchhiking, from Tehran to the Turkish border. I did this trip with an Austrian I met at the hotel who, like me, had to watch his pennies. We gave it a shot. There was almost no traffic, but to our great surprise, the first car that passed in the area would always stop. They’d just ask for a modest contribution for gas, and it cost next to nothing.

Sometimes, you get scared too. After leaving Turkey in early December 82, we spent about two weeks in the southern Peloponnese harvesting olives. A few days before Christmas, we hitchhiked back to Holland. A girl picked us up in her little Fiat 500. We were driving on a mountain road, and that morning there was a bit of black ice. After crossing a pass, we saw the old Ford Taunus ahead of us at fifty meters start to skid. The driver let out a “heeee!” while grabbing my knees. I reflexively grabbed the wheel. Finally, the Taunus got back on track. And we didn’t swerve. But those few seconds felt very long.

In January 77, while I’d been living in Germany for a few months, I decided to spend a few days in Italy. By hitchhiking, of course. I left in the early afternoon, and by ten at night, I wasn’t far from Frankfurt. I saw a big Mercedes stop. The four or five young people crammed inside were listening to Schlager at full volume. Beer cans littered the floor. They didn’t have a precise destination, and as long as they were going south, that was fine with me. They’d finished their military service that very day and had clearly already celebrated their discharge. The driver was going 160, zigzagging dangerously from one side of the highway to the other. I should have realized he wasn’t entirely sober either. Luckily, there was almost no traffic. Finally, I managed to get dropped off at a gas station just before Frankfurt, relieved. I hope their trip didn’t end tragically.

Another time, coming back from Holland with my wife, we were picked up early in the morning near Senlis by two guys from Lille. They were going to work near Tours and could drop us off at Porte d’Italie. Apparently, they were coworkers but barely knew each other. The driver offered us a beer—at six in the morning, sure!—before opening another can for himself. He was clearly having trouble staying in the right lane. We politely declined, the passenger too. Everyone was tense. Luckily, it was rush hour on the ring road, and we were going slowly. When we got out of the car, the passenger said goodbye with the look of a guy being offered the condemned man’s rum and cigarette.

Finally, there are the annoying remarks from drivers who are either gay when you’re alone or turned on by the sight of your girlfriend when you’re a couple. In those cases, I’d get in the back so the guy wouldn’t feel too confident. And if the conversation got a little too suggestive, we’d deflect until we got dropped off.

And luckily, there are the times, not so rare after all, when you run into really nice people who invite you to eat and sleep at their place and drive you to a good spot the next morning. In Germany and England, that was common. And then there are the big strokes of luck, like during our trip to Turkey when we crossed most of Germany in one car, or that other time when some Germans drove me from the exit of Geneva all the way to the Costa Brava.

Going back to “with everything you read in the papers” and its variant “with everything you see on TV”—and now on the internet—it’s always left me perplexed. Personally, I’ve never heard of hitchhikers assaulting drivers, even if it may have happened. On the other hand, what was most common were hitchhikers being assaulted, especially girls. Anyway, even armed, it seems a bit stupid to assault the driver—wouldn’t that risk causing an accident?

Finally, since that time, I’ve occasionally wanted to hitchhike somewhere far away in France. Most often, too busy with work, it never happened, but the nostalgia hasn’t completely disappeared.

* * *

Other Hitchhikers

And then one day, I... settled down to become a driver myself. Ten years had passed, and you saw fewer and fewer hitchhikers. Or maybe I saw fewer because I had a regular job and wasn’t traveling the same way. And then I understood a few things.

Several times, I was tempted to pick up a hitchhiker, but they didn’t meet the required conditions. They were walking along the road instead of staying at the exit of the previous town. Hard to stop without risking an accident. Or the guy looked really scruffy. Or he was sulking, if not both. Then you think of that famous “with everything you read in the papers.” Not that I was scared, but unfortunately, the few hitchhikers I did pick up later were rarely interesting.

A few years ago, we picked up a young guy at the exit of a small town in Sologne. Not an easy spot for hitchhiking. Bad luck, he was a pretentious little jerk. He was barely 20 or 25 and talked like a bitter old man. He was a waiter in a restaurant. According to him, it was lucky he was there, otherwise the boss would have closed up shop long ago. You’d think he had thirty or forty years of professional experience behind him. As we approached Blois, he started ranting about Arabs, blaming them for all evils. And he laid it on thick. That morning, we were going to a teenager’s funeral who had just committed suicide, so he really got on our nerves, Mr. Know-It-All. Out of anger, I dropped him off next to a shopping center a few kilometers from downtown. Not nice, but it felt good.

Some time ago, we were driving around the Limousin on a Sunday to try out the used Twingo we’d just bought. We picked up a guy in his forties. A German who spoke French well. He started talking about the environment. He was a green Khmer. He got worked up all by himself with his pseudo-eco rant and, after a few kilometers, was almost yelling at us. As we were about to leave the main road for a small one, I dropped him off at a crossroads in the middle of nowhere. Normally, I would have made a little detour to take him to a better spot, but this time, I didn’t feel like doing the... eco-warrior a favor.

On the other hand, I’ve still done my good deed a few times. One June morning, coming back from Orléans, I saw a man in his sixties hitchhiking. The poor guy had had a rough time. He was from Montpellier and was coming back from Caen, where he’d been promised a job. Once there, they bluntly told him the position was already taken, and he had to go back. Except he didn’t have enough money left for the train. He’d spent the night hitchhiking without success. I could only take him as far as Lamotte-Beuvron, where I dropped him off near the fire station. Apparently, there was some vague shelter there or something, but it only opened a few hours later. In the meantime, he settled on the grass in a corner to sleep a little. While he was doing that, I quickly went to the train station to check the price of a ticket to Montpellier. It was within my means. Since he was sound asleep, I slipped the train ticket and 100 francs into his pocket. I couldn’t imagine him continuing to hitchhike all the way to Montpellier. And I bet he didn’t even have a piece of cardboard and a marker!

When we go to Brazil, we usually rent a small car. One day, we were coming back from Paracuru to Fortaleza when we saw a whole family hitchhiking. Two adults and two or three small children. Here near the equator, the sun sets very quickly, and it would soon be night. There was little traffic, and trucks wouldn’t stop because there was no room in the cab. As for the rich people driving big 4x4s, they wouldn’t stoop to picking up the lower classes. The only hope for this kind of family was usually a farmer or artisan who’d let them ride in the back of his pickup. Obviously, they were a bit surprised to see us. Everyone crammed in as best they could in the back of our little car. When we dropped them off, we got a whole string of “Deus lhes abençõe”—God bless you.

Still in Brazil, we were on the road from Barreirinhas to São Luís do Maranhão. About 150 km of deserted road with an isolated mud house here and there. A young woman flagged us down. She was very pregnant and had to get to the clinic twenty or thirty kilometers away to give birth. Someone was supposed to drive her, but the first signs of labor started earlier than expected, and the driver was unavailable. Even driving fast, we weren’t feeling great: it would be just our luck if she gave birth in the car!

Today, we’re in the age of smartphones and carpooling apps. Safety. With everything you see on TV... Three or four years ago, we signed up on a platform. Our first, and only, “client” was a little jerk who didn’t say a word the whole trip. No hello, no goodbye, and certainly no thank you. The next day, we found his Ray-Bans in the car. We didn’t run after him to give them back. Ha!