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Mariage à Maurice English translation pending
Bonjour je vous préviens ça va être long. Nous avons le projet depuis très longtemps de nous marier sur l’ile Maurice.
Je cherche quelqu’un qui se serait déjà marié la bas sans passer par un tour opérateur.
Car nous avons juste une exigence, de marier sur une très belle plage et elles sont souvent prise par les hôtels 5*
J’ai ce week end envoyé des mails à 2 agences à Maurice qui pourraient potentiellement organiser la partie mariage et moi l’idéal serait que je m’occupe de la location et des vols.
En sachant que si je fais comme ça j’ose espérer alléger la note pour pouvoir emmener nos 3 enfants avec nous.
Mais après j’aurais tout de même besoin de contact taxi guide qui accepte une famille de 5 personnes pour 50€ Max la journée.
J’en ai déjà pour 2500€ de vols ce qui est « peu » cher il me reste le budget mariage que je ne connais pas si il est fait par un Wedding sur place car les hôteliers ça monte vite à plus de 2000€
J’aurais encore bien d’autres questions à poser mais faisons les choses dans l’ordre 😋.
Merci de m’avoir lue et surtout merci d’avance à ceux qui prendront le temps de répondre
Louer une voiture à Santorin English translation pending
Petit séjour de 2 jours à Santorin, cela vaut il la peine de louer une voiture ?
Merci de vos conseils
Merci de vos conseils
Trek du Choquequirao vers le Machu Picchu English translation pending
Salut les marcheurs,
Voici un retour d'expérience sur le trek du Choquequirao vers le Machu Picchu. Belle alternative au, très cher, chemin de l'Inca ou au, très peuplé, trek du Salkantay. Date : début mai 2018 Durée : 7 jours de Cusco à Cusco Effectué en autonomie, 2 personnes en tente Les distances sont telles que mapsme et les dénivelés sont donnés à titre indicatif (montre non gps)
Jour 1 : Cusco - Camping Santa Rosa Baja via Cachora. 4h de bus, 1h30 de collectivo. 12km, -1359, +607. Départ de Cusco à 6h en bus avec la compagnie Ampay depuis le terminal terrestre. 20 soles pp. Demander au bus de vous arrêter au Ramal de Cachora. Des collectivos vous emmèneront jusqu'à Cachora où vous pouvez démarrer le trek ou bien jusqu'au col de Cachora ce qui vous fait gagner 10-12 km. Nous avons pris le collectivo jusqu'au col. 60 soles pr le voyage. Il y a de quoi se ravitailler à Cachora. Au col il est possible de dormir et de manger. Ravitaillement sommaire. Possibilité de prendre une mule et un arriero aussi. L'étape est typique du trek, ça descend jusqu'au rio et puis ça monte jusqu'au camping Santa Rosa Baja. Possibilité de manger à ce camping et douche froide. 5 soles par tente, 9 soles le repas. Au cours de cette étape, on passe par Chiquisca où il est possible de dormir, manger et de se ravitailler. Il est aussi possible de dormir au bord du rio à Playa. Nous on a continué jusqu'à Santa Rosa Baja pour se rapprocher au max de Choquequirao.
Jour 2 : Santa Rosa Baja - Camping Choquequirao via visite du site. 15km, +1508, -757. Ca monte sévèrement jusqu'au village de Marampata et ensuite assez tranquille jusqu'au camping du site. Au village possible de manger, dormir et se ravitailler. Accès au site 60 soles (inclus le camping). Douche froide. Arrivée au camping du site à 11h. Visite du site après midi.
Jour 3 : Camping Choquequirao - Maizal. 12km, -1314, +1511. Journée qui tape un peu. Se lever tôt pour le lever de soleil sur le site. On a pris le raccourci qui suit le canal d'eau jusque tout en haut du site. Superbe. Passage du col, descente jusqu'au rio blanco, baignade et remontée jusqu'à Maizal. On croise beaucoup moins de monde. A Maizal il y a deux camping. On a pris celui de droite où il n'y avait personne même pas le proprio mais normalement il semblerait qu'on puisse y manger. Douche froide et vue incroyable. On a rien payé.
Jour 4 : Maizal - Yanama. 8km, +1024, -565. Col à 4200 à passer sur cette journée, donc on a mit un peu de temps. Au col une petite dame vend quelques produits et un bon snickers nous a remonté le moral. Belle descente sur Yanama avec vue incroyable sur le massif de Chukitakarpu. Arrivée à Yanama sur le coup des 13h, camping chez Esteban qui nous a fait à manger. 10 soles le repas pp et 5 soles la tente. Pas de collectivo ce jour donc repos l'après midi et départ le lendemain sur une route plus qu'aérienne.
Jour 5 : Yanama - Agua Caliente via Ccapac Nan. 4h de collectivo, 20km, +836, -963. Départ en collectivo à 7h. Après 4 heures de route (35 soles pp) il nous dépose avant Santa Theresa et juste après Playa à un camping qui s'appelle Ccapac Nan (voir mapme) où un chemin vous amène jusqu'à hydro via une vue sur le Machu. Arrivée à Hydro à 17h, pas assez de cash pour prendre le train et de toute façon c'est hors de prix. Marche sur les rails la nuit, arrivée au camping un peu avant Aguas à 20h. 15 soles la tente. Journée un peu fastidieuse, possibilité d'aller jusqu'à Santa Theresa avec le collectivo et d'en prendre un autre jusqu'à Hydro. L'alternative à ce jour 5, c'est de le faire à pied depuis yanama en deux jours.
Jour 6 : Visite du Machu Picchu Machu l'après midi, moins de monde. Montée et descente à pied.
Jour 7 : Aguas Caliente - Cusco Marche le matin le long des rails. Collectivo de Hydro à Santa Theresa, de Santa Theresa à Santa Maria et de Santa Maria à Cusco. Option très longue 40 soles pp. Le mieux semble être d'attendre les premiers bus directs de Hydro à Cusco en début d'après midi.
Pratique : Le meilleur remède pour les moustiques c'est pantalon long et manche longue. Filtreur à eau ou pastille. Prenez de la nourriture au cas où les proprio des campings ne soient pas là. Pas mal de sucre car les montées font suer. Chapeau car beaucoup de soleil. Du cash en petite coupure.
Voici un retour d'expérience sur le trek du Choquequirao vers le Machu Picchu. Belle alternative au, très cher, chemin de l'Inca ou au, très peuplé, trek du Salkantay. Date : début mai 2018 Durée : 7 jours de Cusco à Cusco Effectué en autonomie, 2 personnes en tente Les distances sont telles que mapsme et les dénivelés sont donnés à titre indicatif (montre non gps)
Jour 1 : Cusco - Camping Santa Rosa Baja via Cachora. 4h de bus, 1h30 de collectivo. 12km, -1359, +607. Départ de Cusco à 6h en bus avec la compagnie Ampay depuis le terminal terrestre. 20 soles pp. Demander au bus de vous arrêter au Ramal de Cachora. Des collectivos vous emmèneront jusqu'à Cachora où vous pouvez démarrer le trek ou bien jusqu'au col de Cachora ce qui vous fait gagner 10-12 km. Nous avons pris le collectivo jusqu'au col. 60 soles pr le voyage. Il y a de quoi se ravitailler à Cachora. Au col il est possible de dormir et de manger. Ravitaillement sommaire. Possibilité de prendre une mule et un arriero aussi. L'étape est typique du trek, ça descend jusqu'au rio et puis ça monte jusqu'au camping Santa Rosa Baja. Possibilité de manger à ce camping et douche froide. 5 soles par tente, 9 soles le repas. Au cours de cette étape, on passe par Chiquisca où il est possible de dormir, manger et de se ravitailler. Il est aussi possible de dormir au bord du rio à Playa. Nous on a continué jusqu'à Santa Rosa Baja pour se rapprocher au max de Choquequirao.
Jour 2 : Santa Rosa Baja - Camping Choquequirao via visite du site. 15km, +1508, -757. Ca monte sévèrement jusqu'au village de Marampata et ensuite assez tranquille jusqu'au camping du site. Au village possible de manger, dormir et se ravitailler. Accès au site 60 soles (inclus le camping). Douche froide. Arrivée au camping du site à 11h. Visite du site après midi.
Jour 3 : Camping Choquequirao - Maizal. 12km, -1314, +1511. Journée qui tape un peu. Se lever tôt pour le lever de soleil sur le site. On a pris le raccourci qui suit le canal d'eau jusque tout en haut du site. Superbe. Passage du col, descente jusqu'au rio blanco, baignade et remontée jusqu'à Maizal. On croise beaucoup moins de monde. A Maizal il y a deux camping. On a pris celui de droite où il n'y avait personne même pas le proprio mais normalement il semblerait qu'on puisse y manger. Douche froide et vue incroyable. On a rien payé.
Jour 4 : Maizal - Yanama. 8km, +1024, -565. Col à 4200 à passer sur cette journée, donc on a mit un peu de temps. Au col une petite dame vend quelques produits et un bon snickers nous a remonté le moral. Belle descente sur Yanama avec vue incroyable sur le massif de Chukitakarpu. Arrivée à Yanama sur le coup des 13h, camping chez Esteban qui nous a fait à manger. 10 soles le repas pp et 5 soles la tente. Pas de collectivo ce jour donc repos l'après midi et départ le lendemain sur une route plus qu'aérienne.
Jour 5 : Yanama - Agua Caliente via Ccapac Nan. 4h de collectivo, 20km, +836, -963. Départ en collectivo à 7h. Après 4 heures de route (35 soles pp) il nous dépose avant Santa Theresa et juste après Playa à un camping qui s'appelle Ccapac Nan (voir mapme) où un chemin vous amène jusqu'à hydro via une vue sur le Machu. Arrivée à Hydro à 17h, pas assez de cash pour prendre le train et de toute façon c'est hors de prix. Marche sur les rails la nuit, arrivée au camping un peu avant Aguas à 20h. 15 soles la tente. Journée un peu fastidieuse, possibilité d'aller jusqu'à Santa Theresa avec le collectivo et d'en prendre un autre jusqu'à Hydro. L'alternative à ce jour 5, c'est de le faire à pied depuis yanama en deux jours.
Jour 6 : Visite du Machu Picchu Machu l'après midi, moins de monde. Montée et descente à pied.
Jour 7 : Aguas Caliente - Cusco Marche le matin le long des rails. Collectivo de Hydro à Santa Theresa, de Santa Theresa à Santa Maria et de Santa Maria à Cusco. Option très longue 40 soles pp. Le mieux semble être d'attendre les premiers bus directs de Hydro à Cusco en début d'après midi.
Pratique : Le meilleur remède pour les moustiques c'est pantalon long et manche longue. Filtreur à eau ou pastille. Prenez de la nourriture au cas où les proprio des campings ne soient pas là. Pas mal de sucre car les montées font suer. Chapeau car beaucoup de soleil. Du cash en petite coupure.
Sécurité à Izmir depuis les attentats en Turquie (avec enfant) English translation pending
bonjour tout le monde , je viens vers vous pour avoir des renseignement sur le climat( sécurité) en turquie, voila j ai bcp voyagé dans ce pays mais depuis les attentats je ne suis plus retourner, c est un pays que j aime enormement et j aurai voulu partir avec mon petit cette été, j attend une avis pour ceux qui sont recement parti, je vais vers Izmir.merci
Les voyageurs français au Canada... English translation pending
Le Canada, et plus particulièrement le Québec, a toujours attiré les Français au point que la France représente le quatrième pays émetteur du Canada avec presque 600 000 visiteurs/an. Malgré tout, ceux-ci n'y voyagent pas pour autant partout ni n'importe quand. Tour d'horizon sur la façon dont les Français découvrent le pays.
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Vos endroits préférés en Occitanie? English translation pending
Bonjour,
Je suis nouvelle sur le forum. Je suis tombé amoureuse du sud de la France, plus particulièrement de la région Occitanie. J'aimerais partager avec vous les lieux que vous avez adoré visiter 😄 (Lien supprimé par VoyageForum) Pour ma part j'ai adoré le (J'ai trouvé l'endroit magnifique et dépaysant !
Et vous quelles sont les endroits qui vous ont fait rêver ou étonner ?
Je suis nouvelle sur le forum. Je suis tombé amoureuse du sud de la France, plus particulièrement de la région Occitanie. J'aimerais partager avec vous les lieux que vous avez adoré visiter 😄 (Lien supprimé par VoyageForum) Pour ma part j'ai adoré le (J'ai trouvé l'endroit magnifique et dépaysant !
Et vous quelles sont les endroits qui vous ont fait rêver ou étonner ?
Des idées pour 4 jours à vélo en "Royans" Drôme - Isère - Vercors English translation pending
Bonjour,
J'ai 4 jours ce week-end et je voudrais aller me promener en vélo dans le Royans Vercors en itinérance avec tente. Je pensais prendre le train jusqu'à Tain l'Hermitage puis me diriger vers Chateauneuf sur Isère, Romans sur Isère, Saint Nazaire en Royans, Saint Jean en Royans, Col de la Machine, Pont en Royans, Col de la Madeleine, Saint Donat sur Herbasse et retour à Tain.
mais c'est trop court pour 4 jours!
Avez-vous des suggestions pour allonger mon parcours et voir des paysage époustouflants!
Mes possibilités physiques: Avec sacoches je fais autour de 100km par jour je monte sans aucun souci des cols à 6, 7, 8%, avec un peu de difficulté des cols à 9, 10% (mais si c'est 3 ou 4 km sur la totalité ça passe), et je préférerai éviter les cols avec des portions supérieures à 10% sauf si ces portions sont très courtes!
Mes envies: plutôt les sites naturels, les gorges, les montagnes, les torrents, les défilés, etc...
Avez-vous des suggestions de parcours. L'idée était de passer par la route de combe laval, les gorges de la bourne, les gorges du nan mais après tout est possible, je peux partir plus au sud vers le Diois, plus à l'est en Isère. Je ne suis pas obligée de partir ou de revenir à Tain.
merci d'avance pour vos idées.
Bonne journée
J'ai 4 jours ce week-end et je voudrais aller me promener en vélo dans le Royans Vercors en itinérance avec tente. Je pensais prendre le train jusqu'à Tain l'Hermitage puis me diriger vers Chateauneuf sur Isère, Romans sur Isère, Saint Nazaire en Royans, Saint Jean en Royans, Col de la Machine, Pont en Royans, Col de la Madeleine, Saint Donat sur Herbasse et retour à Tain.
mais c'est trop court pour 4 jours!
Avez-vous des suggestions pour allonger mon parcours et voir des paysage époustouflants!
Mes possibilités physiques: Avec sacoches je fais autour de 100km par jour je monte sans aucun souci des cols à 6, 7, 8%, avec un peu de difficulté des cols à 9, 10% (mais si c'est 3 ou 4 km sur la totalité ça passe), et je préférerai éviter les cols avec des portions supérieures à 10% sauf si ces portions sont très courtes!
Mes envies: plutôt les sites naturels, les gorges, les montagnes, les torrents, les défilés, etc...
Avez-vous des suggestions de parcours. L'idée était de passer par la route de combe laval, les gorges de la bourne, les gorges du nan mais après tout est possible, je peux partir plus au sud vers le Diois, plus à l'est en Isère. Je ne suis pas obligée de partir ou de revenir à Tain.
merci d'avance pour vos idées.
Bonne journée
De Rennes à Saint-Brieuc à vélo, mais par où? English translation pending
Bonjour,
Habitant sur Rennes pour les études et venant de St Brieuc, j'aimerais effectuer le trajet en vélo à la mi-juin, et je suis en quete de suggestions pour le chemin à suivre 😛
J'hésite entre un chemin très direct, de ce genre, qui risque d'être un peu ennuyant mais faisable en 2 jours https://www.gpsies.com/map.do;jsessionid=FA79F0CDFC6264201B9230D9D5D043E7.fe2?fileId=ltenzfgnllqvllfq Ou alors ne pas aller tout droit et passer par des endroits plus sympas, quitte à le faire en 3 jours ? Au nord ou bien au sud ?
j'effectuerais le trajet avec un VTT (26 ou 29, ça dépend si mon Canyon arrive à la date prévue...) et une remorque faite maison. Elle est un peu grosse vu qu'elle n'est pas été conçue pour le voyage, mais elle pèse relativement peu, je dois juste éviter les chemins un peu trop cahoteux 🤪
j'ai prévu de faire du camping, ça risque d'être un peu chaud si je monte vers la cote en juin j'imagine ?
Si quelqu'un qui a déjà fait le trajet pouvait m'orienter ça m'aiderait bien !
merci d'avance Cold'
Habitant sur Rennes pour les études et venant de St Brieuc, j'aimerais effectuer le trajet en vélo à la mi-juin, et je suis en quete de suggestions pour le chemin à suivre 😛
J'hésite entre un chemin très direct, de ce genre, qui risque d'être un peu ennuyant mais faisable en 2 jours https://www.gpsies.com/map.do;jsessionid=FA79F0CDFC6264201B9230D9D5D043E7.fe2?fileId=ltenzfgnllqvllfq Ou alors ne pas aller tout droit et passer par des endroits plus sympas, quitte à le faire en 3 jours ? Au nord ou bien au sud ?
j'effectuerais le trajet avec un VTT (26 ou 29, ça dépend si mon Canyon arrive à la date prévue...) et une remorque faite maison. Elle est un peu grosse vu qu'elle n'est pas été conçue pour le voyage, mais elle pèse relativement peu, je dois juste éviter les chemins un peu trop cahoteux 🤪
j'ai prévu de faire du camping, ça risque d'être un peu chaud si je monte vers la cote en juin j'imagine ?
Si quelqu'un qui a déjà fait le trajet pouvait m'orienter ça m'aiderait bien !
merci d'avance Cold'
Itinérance d'un mois à vélo dans le nord de la Norvège English translation pending
On a enfin fait une première version de notre mini film de 7 minutes sur notre aventure au nord du cercle polaire à l'été 2017.
N'hésitez pas à nous faire vos commentaires sur cette première version, histoire que l'on progresse !
Merci à vous. 😊
http://jeuxnous-aveceux.fr/norvege-2017
Randonnée dans le parc national Chirripó (Costa Rica) English translation pending
Bonjour,
Nous partons trois semaines au août au Costa Rica. Je suis tentée par passer quelques jours dans le parc national de Chirippo pour faire une randonnée. Connaissez vous des randonnées à Faire dans ce parc autre que l'ascension du sommet de chirripo?
Merci d'avance pour vos réponses
Estelle
Vélo pliant et cale-pieds English translation pending
Bonjour,
Mon choix est plutôt arrêté sur le tilt500 (décathlon), pas pour partir en voyage, mais l'emmener en voyage avec moi, pour pouvoir faire du tourisme au quotidien à chaque étape, et entretenir la forme (le reste en train et bus).
Simplement, la condition est que je puisse y adapter des cales pieds, et je ne trouve pas d'informations sur ce sujet sur internet.
Mon dernier recours est ce forum, j'imagine que d'autres personnes (plus douées pour la mécanique que moi) ont du se poser la question et trouver leur solution.
En vous remerciant d'avance.
Mon choix est plutôt arrêté sur le tilt500 (décathlon), pas pour partir en voyage, mais l'emmener en voyage avec moi, pour pouvoir faire du tourisme au quotidien à chaque étape, et entretenir la forme (le reste en train et bus).
Simplement, la condition est que je puisse y adapter des cales pieds, et je ne trouve pas d'informations sur ce sujet sur internet.
Mon dernier recours est ce forum, j'imagine que d'autres personnes (plus douées pour la mécanique que moi) ont du se poser la question et trouver leur solution.
En vous remerciant d'avance.
Argent liquide autorisé pour les Émirats Arabes Unis depuis le Maroc English translation pending
bonjour,
j'habite au maroc et je veux acheter une voiture de UAE( united arab emirates )
et donc je voulais savoir comment la procedure et comment sortir de l'argent vers UAE depuis le maroc ? par example un montant de 25000 $
Faire le mont Batur en trek sans guide (Indonésie) English translation pending
Faire le mont Batur sans guide et ainsi éviter de donner un seul roupie à cette mafia du lac, oui, c'est possible : Nous venons de le faire!
Il faut savoir que la plupart des guides officient de nuit et donc la journée, ils dorment.
Nous sommes donc arrivés au Lac Batur vers 8h30 et avons garé nos scooters près des bains Bautur Natural Hot Spring. Comme dans cette région, vous êtes constamment harcelé par la population : "vous venez d'où? Vous allez où? Vous voulez un guide pour le trek de Batur? Venez aux bains.... Venez dans mon magasin ..." Évidemment, nous sommes resté toujours trés flous, prétextant que nous ne parlions pas anglais juste quelques mots.... " nous... Walk...promenade...autour du lac... Trek? Ah Non, no trek nous too fatigué"... Au début, ne jamais dire que vous voulez faire le trek Batur.
Nous nous sommes dirigé sur le chemin qui mène au Batur, celui qui passe à côté de l'hotel Black Lava vers 9h00 du matin. Là aussi, plusieurs types en scooter nous ont suivi :"Batur, you need a guide, too dangerous" ... Nous avons répondu : " We go to The hotel" et ils nous ont fini par nous laisser. Passé l'hôtel, il y a le temple Kamareka qui peut servir de prétexte. D'ailleurs, en arrivant à ce temple alors que nous étions à l'intérieur, nous avons entendu un groupe de touristes et son guide qui descendaient. Nous les avons laisser passer. Le chemin entre alors dans la forêt, ca monte mais ça va, on est à l'ombre.
Vers 9h30, nous avons croisé 3 autres groupes qui descendaient : 2 fois nous nous avons pu nous cacher dans la foret, et ainsi les eviter mais pas la troisième. Cependant , nous les avions entendu arrivé et nous avons pu faire demi tour en marchant trés lentement. Le guide est arrivé sur nous et immédiatement il a demandé :"where is your guide?" On a pretexté dans un anglais quasi incompréhensible qu'il était plus bas avec notre groupe, qu'on était retardé car fatigué et qu on devait se reposer un peu. Il n a pas trop insisté et lui et son groupe sont partis. Le matin, les guides ne sont pas aussi agressif que la nuit, et il y a beaucoup moins de monde voire quasi personne. À partir du moment où vous êtes sur le chemin, il faut faire croire que votre groupe et son guide sont descendu et que vous avez été retardé...
Ensuite quand vous arrivez au premier et dernier camp dans la foret (Hut) avec des petites cabanes et des blancs, prenez plutôt le chemin de droite : il est raide mais plus rapide, et surtout en passant par là, vous éviterez pas mal de guides qui prennent tous par la gauche.
En passant par la droite, on monte sur les rochers de lave en plein soleil, la vue est magnifique sur le lac et le sommet de l'Abang dans les nuages. Nous avons fait plusieurs haltes et avons gravi les rochers à notre rythme. Du coup, en y allant tranquille, ce n'est pas si dur. Il fait trés chaud au soleil et frais à l'ombre. Là, il faut juste aller tout droit vers le sommet, on ne peut pas se tromper de chemin.
Nous sommes arrivé au sommet assez vite finalement. Nous avions le Mont Batur pour nous seul, pas un touristes, personne, juste un chien errant, tout gentil qui nous a accompagné jusqu'au bout!! Nous avons fait le tour du cratère par la droite. La vue est magnifique. En arrivant tout en haut, nous avons croisé quelques indonésiens, au niveau du "bar" du sommet, encore ouvert. Ils nous ont demandé où étaient notre guide, on a dit que notre groupe était descendu et qu on s était arreté car fatiqués et qu on avait fait demi tour car ça allait mieux. Ils nous ont laissé. Cette excuse marché bien !!! On a pu continuer le tour du cratére... Ils n y avait personne et le spectacle était grandiose. Quel privilège d'être juste entre nous sans les centaines d'autres touristes, attendant à la queue le le pour se faire photographier à côtés des roches fumantes.... Attention tout de même, car le passage est étroit et il y a beaucoup de vent.
On a donc contourné le cratère par la droite, c'est à dire qu' on a pris le chemin inverse que celui emprunté par les guides.
En redescendant vers le point Sunset, on a donné quelques bananes aux singes, attention car ils sont plutôt nerveux !
Puis nous sommes redescendu par la foret, avons rejoint le camps Hut dans la foret et repris le même chemin qu'à l'aller vers l'hôtel Black Lava. En redescendant par la, vous évitez le parking officiel et le point de départ du trek, vous évitez ainsi de payer les 100000 roupies pour le droit de passage.
A 15h00, nous étions en bas, bien épuisé mais heureux!
Cela nous a fait économiser 70euros et surtout, on a pu profiter du mont Batur juste pour nous. Le trek est accessible à tous en prenant son temps et en buvant de l eau régulièrement (2 litres par personne). Il faut faire attention autour du cratère, rester sur le chemin et prévoir de bonnes chaussures.
Je reste persuader que prendre un guide au Batur, c'est juste alimenter une grosse arnaque et des gens peu scrupuleux et qui sont tout sauf des "guides"! En tout cas, si vous voulez faire ce trek sans payer cette mafia, faites le comme nous, le matin, en partant vers 9h00, le Batur sera juste pour vous.
Nous nous sommes dirigé sur le chemin qui mène au Batur, celui qui passe à côté de l'hotel Black Lava vers 9h00 du matin. Là aussi, plusieurs types en scooter nous ont suivi :"Batur, you need a guide, too dangerous" ... Nous avons répondu : " We go to The hotel" et ils nous ont fini par nous laisser. Passé l'hôtel, il y a le temple Kamareka qui peut servir de prétexte. D'ailleurs, en arrivant à ce temple alors que nous étions à l'intérieur, nous avons entendu un groupe de touristes et son guide qui descendaient. Nous les avons laisser passer. Le chemin entre alors dans la forêt, ca monte mais ça va, on est à l'ombre.
Vers 9h30, nous avons croisé 3 autres groupes qui descendaient : 2 fois nous nous avons pu nous cacher dans la foret, et ainsi les eviter mais pas la troisième. Cependant , nous les avions entendu arrivé et nous avons pu faire demi tour en marchant trés lentement. Le guide est arrivé sur nous et immédiatement il a demandé :"where is your guide?" On a pretexté dans un anglais quasi incompréhensible qu'il était plus bas avec notre groupe, qu'on était retardé car fatigué et qu on devait se reposer un peu. Il n a pas trop insisté et lui et son groupe sont partis. Le matin, les guides ne sont pas aussi agressif que la nuit, et il y a beaucoup moins de monde voire quasi personne. À partir du moment où vous êtes sur le chemin, il faut faire croire que votre groupe et son guide sont descendu et que vous avez été retardé...
Ensuite quand vous arrivez au premier et dernier camp dans la foret (Hut) avec des petites cabanes et des blancs, prenez plutôt le chemin de droite : il est raide mais plus rapide, et surtout en passant par là, vous éviterez pas mal de guides qui prennent tous par la gauche.
En passant par la droite, on monte sur les rochers de lave en plein soleil, la vue est magnifique sur le lac et le sommet de l'Abang dans les nuages. Nous avons fait plusieurs haltes et avons gravi les rochers à notre rythme. Du coup, en y allant tranquille, ce n'est pas si dur. Il fait trés chaud au soleil et frais à l'ombre. Là, il faut juste aller tout droit vers le sommet, on ne peut pas se tromper de chemin.
Nous sommes arrivé au sommet assez vite finalement. Nous avions le Mont Batur pour nous seul, pas un touristes, personne, juste un chien errant, tout gentil qui nous a accompagné jusqu'au bout!! Nous avons fait le tour du cratère par la droite. La vue est magnifique. En arrivant tout en haut, nous avons croisé quelques indonésiens, au niveau du "bar" du sommet, encore ouvert. Ils nous ont demandé où étaient notre guide, on a dit que notre groupe était descendu et qu on s était arreté car fatiqués et qu on avait fait demi tour car ça allait mieux. Ils nous ont laissé. Cette excuse marché bien !!! On a pu continuer le tour du cratére... Ils n y avait personne et le spectacle était grandiose. Quel privilège d'être juste entre nous sans les centaines d'autres touristes, attendant à la queue le le pour se faire photographier à côtés des roches fumantes.... Attention tout de même, car le passage est étroit et il y a beaucoup de vent.
On a donc contourné le cratère par la droite, c'est à dire qu' on a pris le chemin inverse que celui emprunté par les guides.
En redescendant vers le point Sunset, on a donné quelques bananes aux singes, attention car ils sont plutôt nerveux !
Puis nous sommes redescendu par la foret, avons rejoint le camps Hut dans la foret et repris le même chemin qu'à l'aller vers l'hôtel Black Lava. En redescendant par la, vous évitez le parking officiel et le point de départ du trek, vous évitez ainsi de payer les 100000 roupies pour le droit de passage.
A 15h00, nous étions en bas, bien épuisé mais heureux!
Cela nous a fait économiser 70euros et surtout, on a pu profiter du mont Batur juste pour nous. Le trek est accessible à tous en prenant son temps et en buvant de l eau régulièrement (2 litres par personne). Il faut faire attention autour du cratère, rester sur le chemin et prévoir de bonnes chaussures.
Je reste persuader que prendre un guide au Batur, c'est juste alimenter une grosse arnaque et des gens peu scrupuleux et qui sont tout sauf des "guides"! En tout cas, si vous voulez faire ce trek sans payer cette mafia, faites le comme nous, le matin, en partant vers 9h00, le Batur sera juste pour vous.
Rayon de 154 ou 156 millimètres, où les trouver? English translation pending
je souhaite changer les rayons de ma roue arrière de 406 mm (20") équipée d'un moyeu Shimano Nexus 7. je voudrais des rayons inox de 2 mm de 154 mm ou mieux 156 mm voir 158 mm (les avis des vélocistes divergent!)
j'ai cherché partout sur internet mais n'ai pas trouvé. j'ai cherché sur les sites qui vendent des BMX comme conseillé mais je n'ai rien trouvé non plus.
il y a 6 mois j'avais trouvé mais pas acheté sur le site gb-bike-bmx.com mais il est désormais fermé.
si quelqu'un a une idée merci d'avance.
j'ai cherché partout sur internet mais n'ai pas trouvé. j'ai cherché sur les sites qui vendent des BMX comme conseillé mais je n'ai rien trouvé non plus.
il y a 6 mois j'avais trouvé mais pas acheté sur le site gb-bike-bmx.com mais il est désormais fermé.
si quelqu'un a une idée merci d'avance.
Escale croisière à La Spezia English translation pending
qui a fait la spezia en train pour pise, nous avons une escale a la spezia fin avril par costa mais je ne sais pas si je prend l excursion pise en liberte ou bien devons nous faire la spezia pise en train
merci a tous
Villa O'Higgins vers El Chalten à vélo English translation pending
Bonjour,
Je cherche des infos (pour rassurer ma femme 😉) à propos de la portion entre Villa O Higgins et El Chalten, en étant à vélo.
Je comprend qu'il y a un bateau à prendre au départ de Villa O Higgins. Puis qq kms à faire pour atteindre la frontière (poste frontière ? formalité à faire avant ?) et redescendre sur le Lago del Desierto.
Mais ensuite, comment ça se passe ? Est-ce qu'il y a un bateau, ou est-ce qu'il faut longer le lac (sentier en rive Est, roulant ou pas du tout ?) ?
Faut que j'ai un dossier béton si je veux que mes femmes viennent pédaler avec moi !!!
Faut que j'ai un dossier béton si je veux que mes femmes viennent pédaler avec moi !!!
Certificat de capacité en mariage: régularisation d'acte de naissance English translation pending
Bonjour,
Je suis une jeune camerounaise née et vivant au cameroun.
J'ai eu à égarer mon acte de naissance par le passé et après cela une procédure de reconstitution au tribunal de première instance a été engagée en 2015.après jugement j'ai reçu l' expédition et je suis allée directement à la mairie pour établissement dudit acte .
Après l' établissement de l' acte reconstitué j' ai engagée une procédure de mariage avec un français.
Le dossier pour avoir le certificat de capacité en mariage a été monté et déposé au consulat de france à Douala.
Malheureusement le consulat à rejeté ma demande tout en disant que mon acte de naissance a un défaut.
J' ai contesté cela par courrier au parquet de Nantes et il en ressort que le secrétaire d'état civil n' a pas signé, la numérotation utilisée par la mairie de Douala 4e n'est pas conforme à la loi, une page vierge à été observé dans le registre lors des vérifications par le consulat, et que c' est le tribunal de grande instance qui est compétend .
J' aimerais avoir des orientations, conseils ou connaitre des procédures pour y remedier.
Ou alors si vous avez déjà eu ce cas prière d me faire des recommendations.
Je suis bloquée!merci par avance pour vos multiples réactions et conseils.
Voir la "Palette du peintre" à Humahuaca (Argentine) English translation pending
bonjour
quelqu un pourrait il me precisait si lorsque l on est a humahuaca
on peut voir la palette du peintre de 10 couleurs ??
ou on doit aller alleurs pour la voir ?
merci par avance
sachant que je dormirais surement a tilcara
isabel
Retour du trek par Ghorepani et Poon Hill en 4 jours English translation pending
Bonjour.
Voici quelques informations sur ce trek très fréquenté mais très beau, surtout en saison de floraison des rhododendrons, fin mars.
Ce trek peut se faire en individuel car il est bien indiqué ou avec guide et porteur. On l’a fait tranquille, en couple (entre 50 et 60 ans) avec guide et porteur. Tranquille, c’est-à-dire environ 6 heures de marche par jour en montée ou descente car il n’y a pas plus de 3 % de terrain plat dans ce trek. D’après notre guide, 27 % du Népal est plat, en comptant toutes les terrasses cultivées.
Dans les 7 ou 8 villages traversés, vous avez toujours des guesthouses pour se restaurer et/ou loger.
A l’altitude maximale atteinte (3200 m) pas de risque de mal des montagnes.
Itinéraire :
D’abord, rejoindre Nayapul le matin, depuis Pokhara en bus ou taxi.
Premier jour de marche, de Nayapul (alt. 1100 m) à Ulleri (alt 2000 m). Ça monte sans arrêt. D’abord une piste poussiéreuse puis des marches de pierre (au moins 3000) pour atteindre Ulleri. De Ulleri on aperçoit Annapurna sud et Huin Chuli (le matin).

Deuxième jour, de Ulleri à Ghorepani (alt. 2800 m). C’est magique, de plus en plus de rhododendrons, de plus en plus grands. Difficile de marcher car on a tout le temps envie de photographier. Sinon, malgré presque autant de dénivelé, la marche semble plus facile. Troisième jour, de Ghorepani à Tadapani (alt. 2600 m). D’abord se lever avant l’aube pour admirer le lever du soleil sur les Annapurnas à partir de Poon Hill (alt. 3200 m). Après le petit déjeuner, certains vont jusque Ghandruk mais on déconseille. D’abord, ça fait une journée très longue et après Ghandruk il n’y a plus qu’une grande vallée à longer pour redescendre. On a préféré s’arrêter à Tadapani. Seul bémol, à Tadapani, le logement est plus spartiate. Si dans les autres villages nous avions des chambres doubles avec douche et toilette attenantes. A Tadapani, st douche et toilette communes. Entre ces deux villages, la piste monte très fort au début et à la fin. Avec pas mal de descentes entre. C’est donc assez physique mais toujours très beau. Soit les vues sur les montagnes, soit les petites vallées avec ruisseaux et chutes.

Quatrième jour de Tadapani à Nayapul. A Ghandruk, plusieurs « musées » Gurung où certains touristes se déguisent et se prennent en photo. A partir de Kimche, il est possible de prendre un bus ou louer un 4x4 pour rejoindre Nayapul au lieu de marcher sur la piste poussiéreuse.
On a trouvé que c’était une bonne introduction au trek au Népal, de par la difficulté physique et la beauté des lieux traversés.
On recommande donc, même s’il est très couru.
Pour ceux qui sont sportifs et n'ont que trois jours, il est possible de rebrousser chemin de Ghorepani et redescendre par Ulleri. En une journée, vous descendez 1700 mètres, avec beaucoup de marches. Cuisses et mollets doivent s'en souvenir.
Si vous voulez des coordonnées de guide ou d’organisation, contactez-moi par message privé.

Deuxième jour, de Ulleri à Ghorepani (alt. 2800 m). C’est magique, de plus en plus de rhododendrons, de plus en plus grands. Difficile de marcher car on a tout le temps envie de photographier. Sinon, malgré presque autant de dénivelé, la marche semble plus facile. Troisième jour, de Ghorepani à Tadapani (alt. 2600 m). D’abord se lever avant l’aube pour admirer le lever du soleil sur les Annapurnas à partir de Poon Hill (alt. 3200 m). Après le petit déjeuner, certains vont jusque Ghandruk mais on déconseille. D’abord, ça fait une journée très longue et après Ghandruk il n’y a plus qu’une grande vallée à longer pour redescendre. On a préféré s’arrêter à Tadapani. Seul bémol, à Tadapani, le logement est plus spartiate. Si dans les autres villages nous avions des chambres doubles avec douche et toilette attenantes. A Tadapani, st douche et toilette communes. Entre ces deux villages, la piste monte très fort au début et à la fin. Avec pas mal de descentes entre. C’est donc assez physique mais toujours très beau. Soit les vues sur les montagnes, soit les petites vallées avec ruisseaux et chutes.

Quatrième jour de Tadapani à Nayapul. A Ghandruk, plusieurs « musées » Gurung où certains touristes se déguisent et se prennent en photo. A partir de Kimche, il est possible de prendre un bus ou louer un 4x4 pour rejoindre Nayapul au lieu de marcher sur la piste poussiéreuse.
On a trouvé que c’était une bonne introduction au trek au Népal, de par la difficulté physique et la beauté des lieux traversés.
On recommande donc, même s’il est très couru.
Pour ceux qui sont sportifs et n'ont que trois jours, il est possible de rebrousser chemin de Ghorepani et redescendre par Ulleri. En une journée, vous descendez 1700 mètres, avec beaucoup de marches. Cuisses et mollets doivent s'en souvenir.
Si vous voulez des coordonnées de guide ou d’organisation, contactez-moi par message privé.
Randonnée dans les Pyrénées Espagne - France en juin English translation pending
Bonjour à tous,
Mon copain et moi voulons traverser d'Espagne en France dans les Pyrénées centrales pendant la première quinzaine de juin, et je me demande
- d'une part, quels sont les passages possibles et lequel vaut plus le coup?
- d'autre part, quelle route serait la plus adaptée à cette période de l'année?
Je connais la région de Gavarnie mais ne suis jamais passée du côté espagnol, et suis tentée de traverser depuis Monte Perdido, mais j'aimerais juste savoir quelles seraient les conditions climatiques début juin et s'il y a des autres routes tout aussi sympa.
Merci d'avance! Lorelei
Mon copain et moi voulons traverser d'Espagne en France dans les Pyrénées centrales pendant la première quinzaine de juin, et je me demande
- d'une part, quels sont les passages possibles et lequel vaut plus le coup?
- d'autre part, quelle route serait la plus adaptée à cette période de l'année?
Je connais la région de Gavarnie mais ne suis jamais passée du côté espagnol, et suis tentée de traverser depuis Monte Perdido, mais j'aimerais juste savoir quelles seraient les conditions climatiques début juin et s'il y a des autres routes tout aussi sympa.
Merci d'avance! Lorelei
Côte ouest de l'Australie de Perth à Broome et climat en juillet English translation pending
Salut à tous,
Je prévois un trip de 15 jours entre ces deux villes (Pert à Broome), deuxième quinzaine de Juillet. Je n'arrive pas à me faire une idée claire sur la météo. Cela me semble pas convenable ? Y a-t-il des avis ? des expériences ?
Merci d'avance :)
Et bon week end pascal.
Je prévois un trip de 15 jours entre ces deux villes (Pert à Broome), deuxième quinzaine de Juillet. Je n'arrive pas à me faire une idée claire sur la météo. Cela me semble pas convenable ? Y a-t-il des avis ? des expériences ?
Merci d'avance :)
Et bon week end pascal.
Trajet Reno - Sacramento par l’I80… ou comment équiper une voiture de location de chaînes obligatoire English translation pending
Salut,
Nous sommes justes de retour d’une balade de 3 semaines dans l’Ouest en ce mois de mars. Bien que visiteur fréquent et habitué des USA, j’ai été totalement surpris en ce 14 mars par mon étape RENO – SACRAMENTO via l’I 80.
Si au lac Tahoe, à Carson City et à Reno le temps était beau et agréable ces 11, 12 et 13 mars, il nous revient le 13 mars que des chutes de neige sont annoncées sur les hauteurs de cette belle région.
J’ai bien conscience qu’il nous faut traverser le massif de la Sierra Nevada via l’I80 et que celle-ci passe par le « Donner pass » à 2.100 m d’altitude.
L’I80 est une interstate inter-états majeure aux USA et reliant San Fransisco à New York sur plus de 4.600 km et fortement utilisée par des camions.
Nous quittons donc Reno au matin sous le soleil et température agréable sans trop d’appréhension pour un voyage rapide de deux heures à destination de Sacramento … Comme nous avons un peu de temps, nous envisageons également de quitter l’I80 pour passer par Nevada City … On verra …
Les premiers contreforts de la Sierra Nevada se précisent peu après la sortie de Reno et peu à peu des traces de neige commencent à être présentes à droite et à gauche aux abords de l’I80 ….
Plus on avance et que l’on monte … plus la présence de neige s’intensifie de part et d’autre de l’I80. L’I80 est impeccable et les camions de déneigement ont fait leur boulot.
Plus on avance et plus on constate que des camions sont arrêtés sur les bas-côtés ou parkings et leurs chauffeurs sont afférés autour de leurs véhicules … On dirait qu’ils sont en train de monter des chaînes … Bizarre, … bizarre … pas bon tout cela …
En avançant toujours, un panneau lumineux d’information annonce « tous les camions doivent être équipés de chaînes ». Ah bon … les camions, … et les voitures … on n’en parle pas … Plus je continue, plus je monte, plus il neige, plus il y a de la neige aux abords et … finalement ... sur l’I80 …
A un endroit un peu plus dégagé, des tas de camions et de voitures sont arrêtés le long de l’I80 avec des bonhommes équipés de vêtements de protection jaunes s’affairant autour …
L’un d’entre eux me fait de grands signes et me demande de m’arrêter, ce que je fais.

Il me demande si je possède des chaînes et si je veux qu’il me les monte sur la voiture !!!


Pour ce qui concerne les chaînes, elles ne font pas partie de l’équipement de base de la chevrolet Malibu que j’ai louée chez Avis à l’aéroport de Las Vegas !!!


Bien sûr que non, je n’en ai pas de chaînes …
Le gars me dit que c’est bien dommage car tous les véhicules de tourisme (comme les camions) doivent en être équipés pour passer le « Donner pass » et qu’il y a un contrôle de tous les véhicules un peu plus loin.
IIl m'explique que le choix est simple … s’équiper de chaînes … ou retourner à Reno pour attendre que cela fonde, tenant compte qu’il n’y a pas d’autre alternative routière pour traverser la sierra Nevada dans le coin …
Attendre à Reno le temps nécessaire que cela fonde serait catastrophique pour mes finances (rapport à l’attrait de ma femme pour les casinos !!!), ce n’est absolument pas une solution.
Le choix se simplifie donc rapidement
Le gars me dit que j’ai beaucoup de chance … car lui, il en a des chaînes, des chaînes neuves ... et même des chaînes qui iraient très bien sur ma Chevrolet Malibu …
Ah bon ???
Eh oui … il veut bien me les vendre … c’est 70 $ et il veut bien me les monter sur la voiture si je le souhaite … mais c’est 30 $ de plus … soit 100 $ tout rond
Comme je suis en tong et en bermuda (ou pas loin …), je me vois mal monter des chaînes que je ne connais pas alors qu’il neige, que le sol est enneigé et que je ne suis pas équipé pour le faire.
Nous concluons donc pour 100 $
Il va ensuite chercher un jeu de chaînes neuves parmi son stock de 30 ou 40 jeux qu’il a à l’arrière de son pickup et me les monte sur la Malibu et m’expliquant comment faire si je devais faire la « manip » moi-même.
A ma demande, il me dit que j’en ai besoin durant 30 km (en réalité , ce sera 50) et que ma vitesse maximale pour que cela tienne ne doit pas dépasser 40 miles/h (je me limiterai à 25).
Il me dit aussi que je trouverai des collègues à lui disponibles de l’autre côté pour me les retirer au besoin.
1 km plus loin, on passe un par un devant une guérite au milieu de l’autoroute où un préposé ne laisse passer : - que les camions équipés de chaînes sur un essieu moteur du tracteur et un essieu de la remorque - les voitures de tourisme équipées de chaînes
Les 4X4 et autres pickup semblent passer sans mesure particulière
Les 50 km suivants de l’I80 sont totalement couverts de neige et les lames des chasse neige se contentent de niveler la neige présente sur un certain nombre de centimètres (ce qui protège le revêtement en tarmac des chaînes, je pense).






La situation perdure sur une 50 aine de km avant qu’un panneau indique la fin de l’obligation des chaînes. Immédiatement après ce panneau, des tas de petits bonhommes jaunes se proposent (pour 15 $) de vous retirer ces chaînes si vous ne voulez pas le faire vous-même.

Comme l’employé AVIS de l’aéroport de LAS VEGAS n’a guère fait preuve d’enthousiasme pour me les racheter … j’ai ramené mes chaînes à la maison … et elles trônent sur la cheminée …
Si quelqu’un envisage de passer sur l’I80 … je suis disposé à les lui céder à juste prix …
Joseph 😉
Nous sommes justes de retour d’une balade de 3 semaines dans l’Ouest en ce mois de mars. Bien que visiteur fréquent et habitué des USA, j’ai été totalement surpris en ce 14 mars par mon étape RENO – SACRAMENTO via l’I 80.
Si au lac Tahoe, à Carson City et à Reno le temps était beau et agréable ces 11, 12 et 13 mars, il nous revient le 13 mars que des chutes de neige sont annoncées sur les hauteurs de cette belle région.
J’ai bien conscience qu’il nous faut traverser le massif de la Sierra Nevada via l’I80 et que celle-ci passe par le « Donner pass » à 2.100 m d’altitude.
L’I80 est une interstate inter-états majeure aux USA et reliant San Fransisco à New York sur plus de 4.600 km et fortement utilisée par des camions.
Nous quittons donc Reno au matin sous le soleil et température agréable sans trop d’appréhension pour un voyage rapide de deux heures à destination de Sacramento … Comme nous avons un peu de temps, nous envisageons également de quitter l’I80 pour passer par Nevada City … On verra …
Les premiers contreforts de la Sierra Nevada se précisent peu après la sortie de Reno et peu à peu des traces de neige commencent à être présentes à droite et à gauche aux abords de l’I80 ….
Plus on avance et que l’on monte … plus la présence de neige s’intensifie de part et d’autre de l’I80. L’I80 est impeccable et les camions de déneigement ont fait leur boulot.
Plus on avance et plus on constate que des camions sont arrêtés sur les bas-côtés ou parkings et leurs chauffeurs sont afférés autour de leurs véhicules … On dirait qu’ils sont en train de monter des chaînes … Bizarre, … bizarre … pas bon tout cela …
En avançant toujours, un panneau lumineux d’information annonce « tous les camions doivent être équipés de chaînes ». Ah bon … les camions, … et les voitures … on n’en parle pas … Plus je continue, plus je monte, plus il neige, plus il y a de la neige aux abords et … finalement ... sur l’I80 …
A un endroit un peu plus dégagé, des tas de camions et de voitures sont arrêtés le long de l’I80 avec des bonhommes équipés de vêtements de protection jaunes s’affairant autour …
L’un d’entre eux me fait de grands signes et me demande de m’arrêter, ce que je fais.

Il me demande si je possède des chaînes et si je veux qu’il me les monte sur la voiture !!!


Pour ce qui concerne les chaînes, elles ne font pas partie de l’équipement de base de la chevrolet Malibu que j’ai louée chez Avis à l’aéroport de Las Vegas !!!


Bien sûr que non, je n’en ai pas de chaînes …
Le gars me dit que c’est bien dommage car tous les véhicules de tourisme (comme les camions) doivent en être équipés pour passer le « Donner pass » et qu’il y a un contrôle de tous les véhicules un peu plus loin.
IIl m'explique que le choix est simple … s’équiper de chaînes … ou retourner à Reno pour attendre que cela fonde, tenant compte qu’il n’y a pas d’autre alternative routière pour traverser la sierra Nevada dans le coin …
Attendre à Reno le temps nécessaire que cela fonde serait catastrophique pour mes finances (rapport à l’attrait de ma femme pour les casinos !!!), ce n’est absolument pas une solution.
Le choix se simplifie donc rapidement
Le gars me dit que j’ai beaucoup de chance … car lui, il en a des chaînes, des chaînes neuves ... et même des chaînes qui iraient très bien sur ma Chevrolet Malibu …
Ah bon ???
Eh oui … il veut bien me les vendre … c’est 70 $ et il veut bien me les monter sur la voiture si je le souhaite … mais c’est 30 $ de plus … soit 100 $ tout rond
Comme je suis en tong et en bermuda (ou pas loin …), je me vois mal monter des chaînes que je ne connais pas alors qu’il neige, que le sol est enneigé et que je ne suis pas équipé pour le faire.
Nous concluons donc pour 100 $
Il va ensuite chercher un jeu de chaînes neuves parmi son stock de 30 ou 40 jeux qu’il a à l’arrière de son pickup et me les monte sur la Malibu et m’expliquant comment faire si je devais faire la « manip » moi-même.
A ma demande, il me dit que j’en ai besoin durant 30 km (en réalité , ce sera 50) et que ma vitesse maximale pour que cela tienne ne doit pas dépasser 40 miles/h (je me limiterai à 25).
Il me dit aussi que je trouverai des collègues à lui disponibles de l’autre côté pour me les retirer au besoin.
1 km plus loin, on passe un par un devant une guérite au milieu de l’autoroute où un préposé ne laisse passer : - que les camions équipés de chaînes sur un essieu moteur du tracteur et un essieu de la remorque - les voitures de tourisme équipées de chaînes
Les 4X4 et autres pickup semblent passer sans mesure particulière
Les 50 km suivants de l’I80 sont totalement couverts de neige et les lames des chasse neige se contentent de niveler la neige présente sur un certain nombre de centimètres (ce qui protège le revêtement en tarmac des chaînes, je pense).






La situation perdure sur une 50 aine de km avant qu’un panneau indique la fin de l’obligation des chaînes. Immédiatement après ce panneau, des tas de petits bonhommes jaunes se proposent (pour 15 $) de vous retirer ces chaînes si vous ne voulez pas le faire vous-même.

Comme l’employé AVIS de l’aéroport de LAS VEGAS n’a guère fait preuve d’enthousiasme pour me les racheter … j’ai ramené mes chaînes à la maison … et elles trônent sur la cheminée …
Si quelqu’un envisage de passer sur l’I80 … je suis disposé à les lui céder à juste prix …
Joseph 😉
Utiliser Uber ou 99 au Brésil English translation pending
Bonjour,
Nous partons en famille au Brésil en avril (mon mari et nos 3 enfants 5-11ans) et nous souhaiterions savoir si, pour nos déplacements en ville notamment (Rio, Salvador) et pourquoi pas à Iguacu (pour aller du côté Brésilien au côté Argentin et vis-versa), nous devrions faire appel à Uber ou au taxis 99 (vu sur un blog) ou autre ?
Par avance merci pour vos conseils !
Tnica
Nous partons en famille au Brésil en avril (mon mari et nos 3 enfants 5-11ans) et nous souhaiterions savoir si, pour nos déplacements en ville notamment (Rio, Salvador) et pourquoi pas à Iguacu (pour aller du côté Brésilien au côté Argentin et vis-versa), nous devrions faire appel à Uber ou au taxis 99 (vu sur un blog) ou autre ?
Par avance merci pour vos conseils !
Tnica
Placement ethique par achat de buffle à Madagascar English translation pending
Bonjour, l'un d'entre vous a-t-il des infos sur cette opportunité qui consiste à acheter un buffle qu'une assoc loue ensuite à un agriculteur. Merci d'avance.
Trois jours à Lisbonne entre amis (à 16) English translation pending
Bonsoir à tous
Nous partons durant le week-end de Pâques à Lisbonne à 16 adultes.
Notre logement est situé à 5 minutes à pied au nord est de la place du commerce.
Le 1 er jour je pensais prendre le tram 28 avant d aller au château. Le mieux est de prendre le tram où ? Sachant qu on est 16, l idéal aurait été qu on monte tous ensemble ...du coup doit on par exemple prendre le métro pour aller au bout de la ligne et prendre le tram au 1 er arrêt ? Qu en pensez vous ?
Coupe du monde de rugby 2019 au Japon auprès de ces 2 agences? English translation pending
Bonjour,
J'envisage avec mon epoux de partir au japon pour la Coupe du Monde de Rugby 2019. 2 agences "couleur rugby" et "Eventeam" propose des séjours "clé en mains" (toutes les nuitées réservées) ou presque (une partie des nuitées reservées). Que pensez-vous de ces agences ? est-il raisonnable de se débrouiller pour réserver des nuitées ? le séjour "clé en main" est-il une bonne option ? merci pour votre aide.
J'envisage avec mon epoux de partir au japon pour la Coupe du Monde de Rugby 2019. 2 agences "couleur rugby" et "Eventeam" propose des séjours "clé en mains" (toutes les nuitées réservées) ou presque (une partie des nuitées reservées). Que pensez-vous de ces agences ? est-il raisonnable de se débrouiller pour réserver des nuitées ? le séjour "clé en main" est-il une bonne option ? merci pour votre aide.
Randonnée de 2 jours dans Mafate avec enfants de 6 et 8 ans English translation pending
Bonjour,
Je recherche une randonnée de 2 jours avec enfants de 6 et 8 ans en décembre 2018 entre Noël et jour de l’an.
Plutôt une boucle avec dépose en car au départ.
Merci par avance de vos suggestions
Séjour et visite de Malte English translation pending
bonjour,
je fais partie d'un club
ce club envisage un séjour de 8 jours à Malte en Mai 2019
Or je souhaiterais connaitre s'il y a des problème pour les personnes qui ont une mobilité limité en marche (genoux, hanches) si la visite des différents sites n'est pas trop difficile d'accès et je reste un peu avec l'idée que Malte est une ile avec beaucoup de points où cela monte
je n'ai pas encore le descriptif exact mais j'aimerais éventuellement avoir un avis à ce sujet et vous remercie à l'avance
cordialement
Billets d'avion pour la Tanzanie English translation pending
Bonjour à tous,
Je recherche des conseils pour réserver 5 billets d'avion pour la tanzanie. Départ lyon le 19 décembre direction la tanzanie Retour Zanzibar le 3 janvier direction Lyon
J'ai interrogé 3 grandes compagnies (Airfrance, KLM, Kenya airways et suis au même prix 6500 Cela vous semble correcte ? ou faut il que je poursuive mes recherches autrement ? Merci à tous pour vos bons conseils. Sophie
Je recherche des conseils pour réserver 5 billets d'avion pour la tanzanie. Départ lyon le 19 décembre direction la tanzanie Retour Zanzibar le 3 janvier direction Lyon
J'ai interrogé 3 grandes compagnies (Airfrance, KLM, Kenya airways et suis au même prix 6500 Cela vous semble correcte ? ou faut il que je poursuive mes recherches autrement ? Merci à tous pour vos bons conseils. Sophie
Deux semaines au Bénin avec enfants de 12 et 13 ans English translation pending
Nous sommes partis 2 semaines au Bénin avec nos enfants de 12 et 13 ans.
Conclusion ... nous avons vraiment beaucoup aimé!
Pour le vol, nous avons pris Brussel Airelines. Même si c'est plus facile pour nous de prendre directement à Bruxelles, nous sommes passés par Paris avec escale à Bruxelles car le tarif est quasiment de moitié 😛 ... à 4, la nuit d'hôtel à Paris à vite été amortie.
On souhaitait visiter un petit bout d'Afrique authentique et abordable financièrement ... nous n'avons pas été déçus. Le pays offre une réelle diversité. Les gens sont en grande majorité sympas et accueillants, surtout au Nord. A notre passage les enfants nous saluent avec des cris joyeux "youvo, youvo" cad "Blanc, étranger".
Notre circuit: Cotonou, Porto Novo, Ganvie, Dassa, Djougou, Taneke Berie, Natitingou, Koussoucoingou et ses tata, La parc Padjari (lions, éléphants, hippopotames, crocodiles, antilopes, ...), Abomey, Possotome, Grand Popo et sa plage magnifique, Ouidah.
Nous avons fait le choix de prendre un guide pour tout le séjour et on ne l'a pas regretté.
Noël Nabogou est vraiment super avec les enfants. Il connaît bien son pays et les conversations avec lui sont très instructives. Son point fort, pister les animaux dans le Pandjari. Bref, il est vraiment à recommender! En général je monte mes voyages moi même de A à Z, mais on a suivi ses propositions de logement qui étaient très correctes et dans notre budget. Il apprécie la critique positive pour essayer de faire évoluer le pays et l'accueil des touristes.
Après c'est un coût supplémentaire mais gain de temps et plus de découvertes. Il est tout à fait possible de le faire en solo via les taxis brousse et de trouver des guides locaux.
Niveau logistique dans les hôtels c'est parfois très basique (pas toujours d'eau courante dans la chambre, mais une bassine d'eau fait toujours l'affaire surtout avec cette chaleur🙂) ... vouloir plus de luxe fait vite grimper la facture pour un service pas toujours à la hauteur. Ce n'est du coup peut-être pas une destination pour ceux qui n'ont jamais barouder.
Pour les repas, facile de trouver des plats simples à prix corrects ... avec une bonne bière Béninoise bien fraîche 🍺.
Les enfants ont apprécié ce voyage .... à l'exception de la chaleur humide au Sud du pays qui demande quelques jours d'acclimatation. Évidement, ils ont adoré le parc.
L'aéroport de Cotonou est minuscule, avec des règles de sécurité un peu spéciales ... mais on a pu finalement emporter tous nos achats.
Si vous voulez plus d'infos, n'hésitez pas!