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Bonjour J'ai un gros problème avec Ryanair. J'ai pris des billets d'avions via un site de voyage le 19 Aout Marseille Catane pour 4 personnes. Impossible de retrouver le mail de confirmation ni le nom de ce site de voyage! J'appelle Ryanair qui me dit que ma réservation existe mais que l'adresse mail est erronée et correspond à une adresse fictive rentrée par ce fameux site de voyage. Et que la seule solution est d'enregistrer à l'aéroport...Ils ne veulent en aucun cas m'envoyer mes billets sur mon adresse mail... Or l'enregistrement à l'aéroport coute...55 Eu par personne, c'est du vol!! Quelqu'un a déjà eu le cas? Quel est le recours possible?

Merciiii beaucoup pour votre aide Muriel

Bonjour il semblerait que ce soit assez délicat de conduire sur l'unpaved road à Monument Valley, la Valley Drive de 17mile, d'autant qu'en plus ça va être une voiture de location que je vais avoir (une Ford Edge) et du coup sûrement non autorisé par le loueur de voitures (AVIS). Donc je suis à la recherche d'un tour operator pour faire une visite guidée genre en 3 heures pour l'ensemble du site de Monument Valley Avez vous connaissance des bons et mauvais tour operators ? Merci pour votre retour

A Bali est il facile de se déplacer en scooter sans gps

Bonjour à toutes et tous, Début septembre prochain, nous passerons 2 semaines au Botswana en self-drive. Nous avons établi notre itinéraire avec Base Camp et les cartes de Tracks4Africa. Une étape nous conduira de Lekhubu Island Community Camp à Planet Baobab. Base camp propose de traverser le Ntwetwe Pan pour rejoindre Gweta en précisant qu’il s’agit d’une « Bad Road ». Une autre option consisterait à rejoindre la A3 en prenant plutôt la direction de Nata en longeant le Sua Pan sur une « Gravel 4x4 » ce qui nous ferait faire un petit détour. Nous serions très heureux si un-e spécialiste pouvait nous conseiller sur l’itinéraire à privilégier. A noter que nous sommes habitués à la conduite dans le sable et que nous disposerons d’un Land Rover Defender. L’étape suivante nous mènera de Planet Baobab à Khumaga Campsite. Pouvons-nous emprunter l’entrée nord de Phuduhudu ? Comment est la piste (sand/gravel) ? Nous passerons 2 nuits sur place avant de repartir par Khumaga Gate. D’avance un tout grand merci pour vos conseils éclairés ! Cordialement, Katia

Bonjour à Toutes et à Tous, De retour d'un séjour de 4 semaines en Namibie, il nous semblait logique d'effectuer un retour sur VF: nous avions en effet bâti notre circuit à partir des informations trouvées sur internet et en particulier sur VF. Tout d'abord: Un grand MERCI à tous les contributeurs, merci à ceux qui nous ont confortés dans la possibilité d'effectuer ce voyage en individuel, merci à ceux qui nous ont aidés dans la préparation de ce voyage.

Notre circuit était des plus classiques; nous avons simplement souhaité prendre notre temps, cherchant, lorsque c'était possible, à faire quelques belles balades à pied, histoire de ne pas simplement avaler les kilomètres de piste, mais aussi de découvrir ce pays au ralenti, au plus près de la nature.

Le mois de mai se prête assez bien à la randonnée: la végétation bénéficie des dernières pluies, tardives cette année, et les températures ne sont pas trop chaudes pour randonner. Nous avions choisi de faire effectuer par Tourmaline, agence locale, les réservations de lodges et véhicule: Les échanges par emails ont été rapides et l'accueil, à l'arrivée par Michael, agréable. En outre, nous avons pu bénéficier de ses bons conseils pour ajuster quelque peu notre parcours. Nous avions loué un 4x4 Toyota chez Asco, entreprise professionnelle au personnel agréable.

Londiningi lodge / Windhoek: Un accueil courtois de Alex, une bonne cuisine et donc une halte sympathique pour se remettre du voyage.

Frans Indongo lodge / Est de Otjiwarongo : Pause à Otjiwarongo pour quelques courses dont une bouteille d'Amarula …( il n'y a pas que le Hilux qui aura le droit à son carburant). Au lodge accueil par Batista, guide passionné et passionnant. Cadre très agréable, bonne cuisine et chambre très confortable et spacieuse. Une ballade d’environ 2 heures nous a permis de grimper sur la colline voisine et de tomber nez à nez, ou plutôt nez à museau, au soleil couchant avec nos premiers zèbres ! N'hésitez pas à demander le plan à la réception (il existe d’autres parcours).

Onguma Tree Top Camp / Est de Etosha: Le concept d'hébergement en toile et sur pilotis, directement ouvert sur le waterhole, est original : Vous pourrez découvrir à quel point la nature s’exprime de mille bruits la nuit, vous serez peut-être réveillés par un troupeau de zèbres venant s’abreuver à quelques mètres de vous et vous serez émerveillés de vous réveiller en savourant de votre lit la vue sur le waterhole et ses visiteurs.

Il ne faut toutefois pas attendre une faune très conséquente: essentiellement des zèbres, des impalas, des pintades de Numidie …. Si vous dormez là avant Etosha, Onguma Tree Top peut être une bonne option pour vivre au plus près de la nature africaine. De plus, si vous arrivez en tout début d’après-midi, vous pouvez vous rendre à Etosha pour découvrir l’extême Est / Nord du parc ( King Nihale Gate). C’est là que nous avons admiré un troupeau de gnous bleus de plusieurs dizaines de têtes à 10 mètres de notre voiture, une girafe broutant son acacia à moins de 5 mètres, notre 1er éléphant solitaire … Mais si vous dormez là après avoir visité Etosha : vous risquez d'être déçus d’un point de vue « animaux », mais l’expérience de vivre aussi près de la nature, de ses bruits, de ses odeurs, de ses couleurs, vous charmera certainement.

Le personnel , peut-être un peu tendu car on lui demande un accueil « haut de gamme », fait de son mieux mais gagnerait à être plus spontané et naturel. La cuisine laisse à désirer pour un lodge qui se veut plutôt 'up-market'

Bonsoir a tous. A Montréal, est il possible de prendre le pont JACQUES CARTIER a pied .... ? Merci par avance.

Bonjour à tous!

Pour moi les vacances commencent déjà dans l'avion! 😊 C'est un pur bonheur de passer de nombreuses heures à regarder par le hublot. Aussi question cruciale, de quel coté (droite ou gauche) faut-il se mettre dans l'avion Air France (direct Paris Saint-Martin) pour avoir une vue sur les îles à l'arrivée à l’aéroport de Saint Martin (Princess Juliana Int) ? Même question pour le retour? Je serais trop déçue d'avoir une vue uniquement sur l'eau. 🤪

Je vous remercie beaucoup!! Jeynee

Bonjour,

Après avoir décidé d’un itinéraire, grâce aux conseils trouvés ici, me voici dans la phase « détails » du voyage. On essaie de décortiquer nos 3 jours dans la région de Moab

On part de Salt Lake city le matin (probablement assez tôt) et nous allons à Moab pour la nuit (on y passe 3 nuits en tout) Nous comptons un minimum de 4heures de route. Le soir, pensez-vous qu’il serait possible d’aller à Fisher Towers pour le coucher de soleil ou est-ce trop ? Disons que nous quittons SLC vers 9h00, arrivons à Moab vers 14h (on voit large au cas où) Petite ballade dans Moab, check in à l’hôtel à partir de 15h, repos, piscine, autre, et vers 18h00 on reprend la voiture pour le coucher de soleil à Fisher Towers. Est- ce envisageable à votre avis ?

Le lendemain, on fera Arches NP, et le jour d’après Canyonlands (la partie Island in the sky) Merci de vos conseils.

Bonjour à tous,

Nombre d'entre vous m'ont donné très envie de découvrir la Namibie à travers vos carnets, merci à tous pour ces partages et pour tous les conseils qu'on peut lire ici !

Je me permets de soumettre une ébauche de circuit à vos avis, car j'ai peur qu'il soit trop dense. Il a été "monté" avec une personne Tourmaline (au passage vraiment top !!! réactive, réponses détaillées et constructives, à l'écoute, super contact), qui semble optimiste sur la faisabilité d'un tel circuit, mais des doutes subsistent - non que je ne lui fasse pas confiance, mais je sais aussi que beaucoup de voyageurs privilégient la quantité au rythme lorsqu'ils découvrent un pays... ce qui n'est pas du tout une critique, mais qui n'est pas forcément notre cas : découvrir de magnifiques lieux avec un enfant qui chouine et qui traîne la jambe à cause de la fatigue accumulée n'a aucun intérêt et gâche le plaisir de tous !

Nous sommes 4 : 2 adultes, 2 enfants de 6 et 11 ans lors du voyage, prévu en été 2019 essentiellement en camping avec tentes sur le toit du 4x4. Nous ne connaissons pas l'Afrique australe, nous n'avons jamais fait de camping. Nous sommes "habitués" à faire des roadtrips aux États-Unis, bouger régulièrement n'est pas un problème. Par contre, les routes essentiellement en piste, "l'inconfort" du camping, les températures négatives ou presque la nuit, et surtout leurs conséquences sur la fatigue sont la grande inconnue.

Voici l'itinéraire prévu - mais non figé (les temps de parcours s'entendent en heures de route, sans pause !) :

jour 1 : vol Paris > Cape Town, arrivée le soir. jour 2 : visite des environs de Cape Town | Cap de Bonne-Espérance / Muizenberg, St James / Boulders NP. Est-il envisageable de visiter ces trois sites en une même journée ? jour 3 : visite de Cape Town | Nous ne sommes (vraiment) pas très ville, si la réponse à la question précédente est "oui", alors nous envisageons de faire sauter cette journée. jour 4 : Cape Town > De Kelder. 170km / 2/3h | route - observation baleines. jour 5 : De Kelder > De Hoop. 150km. 2/3h. | observation baleines - route jour 6 : De Hoop | visite de la réserve jour 7 : De Hoop > Cape Town > Windhoek. 200km, 3/4h de route puis vol. jour 8 : Windhoek > Otjiwarango. 250 km. 3h | Guépards et léopards jour 9 : Otjiwarango > Grootfontein. 250 km. 4h. jour 10 : Grootfontein. | visite d'un village Bushmen jour 11 : Grootfontein > Etosha (NWR Namutoni). 250 km, 4h. jour 12 : Etosha (NWR Halali). 70 km jour 13 : Etosha (NWR Okaukuejo). 70 km

/// début des inquiétudes sur la densité !

jour 14 : Etosha > Rustig Toko Lodge. 300 km. 5-6h en passant par le parc. jour 15 : Rustig Toko Lodge > Kaokoland. 250 km. 4-5h. jour 16 : Kaokoland | Visite d'un village Himba ? ça ne semble pas particulièrement conseillé... des avis ? jour 17 : Kaokoland > Twyfelfontein. 250 km. 4-5h | gravures rupestres jour 18 : Twyfelfontein > Swakopmund. 350 km. 6-7h. jour 19 : Swakopmund | Ville balnéaire. mouais... vraiment incontournable ? A en valoir le détour ? jour 20 : Swakopmund > Sesriem. 350 km. 6-7h. jour 21 : Sesriem.

/// fin des inquiétudes sur la densité !

jour 22 : Sesriem > Namib Rand Hideout. 130 km. 2/3h. jour 23 : Namib Rand Hideout. jour 24 : Namib Rand Hideout > Aus. 250 km. 4h jour 25 : Aus. |Kolmanskop énorme détour, on le sait, juste pour Kolmanskop. Toute la famille y tient. Donc ça, ça ne bougera a priori pas. jour 26 : Aus > Mariental. 450 km, 6h. Mariental est une pause "logique" sur la route entre Aus et Windhoek, mérite-t-elle d'y rester une nuit de plus pour profiter des environs ? jour 27 : Mariental > Windhoek. 280km, 4-5h. jour 28 : vols Windhoek > Johannesburg > Paris

Tous vos retours sont les bienvenus bien sûr ! Mais j'ai une question assez précise : pensez-vous que ce soit une hérésie de supprimer Kaokoland, Twyfelfontein et Swakopmund ? On a sûrement une idée fausse de ce que l'on a lu à ce sujet, mais si ça nous attire un peu (comme toute découverte), ça ne nous fait pas délirer non plus et ça nous semble lourd pour l'ensemble du circuit... beaucoup de route, peu de pauses, sachant que partout ailleurs même les jours sans changement de lieux pour la nuit seront denses en visites et route aussi...

L'idée serait de faire Etosha > Sesriem avec une ou deux nuits pour couper la route entre les deux (ce qui ferait nettement moins de nuits et un rythme plus cool sur l'ensemble du parcours !)... Si ça ne semble pas totalement fou, auriez-vous des suggestions d'étapes ? La carte indique un passage vers Windhoek (intéressant pour se ravitailler par exemple ?)...

Difficile de se faire une idée de la faisabilité sans avoir jamais voyagé dans ce type de conditions, alors un très grand merci pour vos retours !

Christelle :)

Bonjour à vous tous . Merci à l avance pour vos bons conaeils.

Voici, nous seront en croisière à Vancouver et nous voulons par la suite aller jusqu à Calgary.

Deux routes possibles

Vancouver wistle et Jasper pour terminer à Banff ou

Vancouver Vallée de lOkanagan, pour terminer à Banff.

Quelle route ous préférez et pourquoi

Me parler svp des avantages d aller à Jasper plutôt qu dans la vallée de lOkanagan.

Merci pour vos bons conseils

Bonjour à tous,

Je lance un nouveau fil pour obtenir des « anciens » la validation de notre voyage.

Le pitch: 5 adultes de 20 a 58 ans, un HiLux 2 tentes sur le toit et une tente sol. Objectif: découverte de la Namibie (dunes, Swakopmund puis montée vers Etosha et retour à Windhoek). HiLux et logements réservés par une agence locale. Nous partons via Doha début septembre pour 15 jours.

Voici le programme: - arrivée, prise en charge du 4x4, logement à Windhoek - Route vers Sesriem, logement au Campsite - Dunes, route jusqu’a Swakopmund. Ma première question: est ce raisonnable de faire les dunes puis la route vers Swakopmund en un jour ?? - journée détente Kayak de mer, Quad... - route vers Spitzkoppe camp site Ma seconde question: on compte prendre la Weldwischia drive et faire un lunch stop à la Wustenquel guest house puis monter par Usakos pour rejoindre Spitzkoppe, l’un de vous aurait-il pris cet itinéraire, est-ce faisable ? - Spitzkoppe puis White Lady - Palmwag - Etosha - Etosha - Etosha - Okonjima: Africat Foudation - Naankuse Lodge - Windhoek et retour

Merci pour vos commentaires et conseils.

Bonjour a tous !

Petite présentation de mon profil avant de commencer, ça sera plus sympathique !

J’ai 28 ans, salarié depuis 10 ans, j’habite le sud-est de la France, sauf qu’a partir de janvier 2019 je lache tout pour tenter une nouvelle expérience de vie dans notre belle planète !

Je vais arrivé fin janvier en Australie pour une durée de deux mois ( simple visite et prise de cours d’anglais ) ensuite je me dirige vers la Thailande pour le 25 mars avec une semaine au passage par Bali.

Donc à compter du 25 mars je serais en Thailande car le 1er avril 2019 je commence une formation d’un mois a Phuket ( restauration ) donc jusque début juin 2019.

Je compte rester en Thailande au moin 4-5 mois donc de fin mars a aout-septembre en gros, pour me donner un maximum de temps pour chercher du travail avec le diplome que j’aurais obtenue. Si aucune piste de travail alors je prendrais une décision pour tenter ma chance dans un autre pays, mais j’aimerais quand même bosser a Bangkok !

Ma principal question concerne le bon visa qu’il faut que je demande, sachant que je n’aurais plus d’employeur en France ( donc mort pour le METV )

Je sais qu’il y a le visa touristique pour 3 mois, mais comment faire si je veux rester plus longtemps ?! Ensuite le visa ED avec cours de Thai, a la limite sa ne me gênerais pas d’apprendre le Thai mais je ne pourrais pas travailler avec ce type de visa, ou alors faire des entrées-sorties tous les 28 jours par voie aérienne mais bon il risque de me demander des comptes, ce qui serait normal !

Voila sujet un peut complexe, du moin pour moi, si j’ai oublier des précisions importantes pour répondre a ma demande faites le moi savoir, au plaisir de vous lire !

Bonjour à tous La fin de notre séjour au Québec approchant et la canicule nous ayant fait un peu changé nos derniers plans, aujourd'hui on " fait la patate ". J'en profite donc pour remercier tous ceux qui nous ont aidé à peaufiner ce séjour, quevous ce soit en amont ( j'ai beaucoup pioché dans ce forum) ou pendant notre séjour. Notre bilan est très positif : nous avons beaucoup aimé ce pays pour : La beauté et la variété de ses paysages L'accueil et la grande gentillesse des Québécois Le comportement des automobilistes : calme, courtoisie, tolérance ( envers la paumée, qui se rend compte au dernier moment qu'elle n'est pas sur la bonne file par exemple) un vrai plaisir de conduire ici ! Montréal, à la fois vivante et calme, dont nous avons arpenté les quartiers pendant 8 journées, où nous avons pédalé le long du canal Lachine ( enfin une partie, la piste cyclable est fermée à partir de l'écoute Cote st Paul) et le long du fleuve , où nous avons assisté au GP de formule 1 , à un peu de " Francos", un peu de festival de jazz Le Saint Laurent ( je l'avoue j'ai une attirance visuelle pour l'eau) Les belles routes du réseau " secondaire" ( route du Roy, route 362, 138, 170 ......) qui offrent de beaux paysages et traversent de sympathiques villages Et beaucoup d'autres choses Nous avons moins aimé : les autoroutes assez " ennuyeuses comme la plupart des autoroutes), pas toujours en très bon état ( mais en grande partie gratuites, comme pourraient l'être les nôtres si on ne les avait pas offertes au privé, mais c'est un autre débat) et souvent congestionnées comme on dit ici. Mais ce n'est qu'une vue de touriste, la personne qui se rend à son travail tous les matins ne doit pas percevoir les choses de la même façon Nous n'avons pas aimé : les prix affichés hors taxes ( on ne sait jamais combien on va payer au final, les taxes variant suivant les catégories d'achats et me semble-t-il les zones ?) et dans certains restaurants le pourboire dont le montant est quasiment imposé (du moins conseillé), système américain ( je n'aime pas non plus ça aux US). Je sais que les français ont la réputation de n'être pas généreux en pourboires, ce n'est pas mon cas : je n'ai pas oublié mes saisons comme serveuse à une autre époque , je laisse toujours un pourboire ( sauf aux personnels non aimables) mais je n'aime pas qu'on m'impose et il me semble que le pourboire doit être un plus pour les serveurs, non leur salaire. Mais nous nous sommes adaptés ( ce ne sont pas des contraintes insurmontables non plus), c'est l'essence de tout voyage. Je pense que c'est un pays où nous aurons plaisir à revenir, ces 5 semaines ont passé très vite et il y a beaucoup d'endroits que nous n'avons pas visités, le pays est grand et nous n'aimons pas courir. Il serait sans doute intéressant de revoir les mêmes endroits l'hiver, mais arriverons nous à passer outre notre détestation du froid , telle est la question ? Donc Merci encore aux "forumistes" et au peuple québécois de nous avoir si bien accueillis. A bientôt

Bonsoir, Je souhaiterai partir en croisière aux grenadines avec des amis pour les vacances de février 2019. Je m'inquiete à propos de l'invasion des sargasses aux Antilles. Le problème des sargasses touche t il les îles composant les grenadines habituellement visitée lors des croisières : St Vincent, Canouan, Bequia, Morpio, Union....et dans quelle proportion? Existe t il un site mis à jour régulièrement qui informe sur les zones touchées par le phénomène ? Merci d'avance pour vos réponses.

Salut à tous. J'aimerais avoir votre avis sur le choix de ma première moto. Je possède depuis deux ans une 125XLS de 1982 et cette petite machine m'a enchanté. Je reviens tout juste d'un petit trip de 3000km en France à son guidon et je n'ai absolument rien à lui reprocher, mais j'aimerais naturellement passer le permis pour m'offrir une cylindrée supérieure, et pouvoir envisager d'autres voyages plus ambitieux. (Balkans, Maroc) J'hésite entre quatre modèles, qui sont de la plus légère à la plus lourde : 350XT, 500XLS, 600XT, 600Transalp. Je voudrais quelquechose d'un peu confortable pour aligner des kilomètres (bien que je ne prévoie pas vraiment de faire de l'autoroute) mais qui me permette aussi de prendre un peu de piste/foret/champ, au moins pour trouver l'emplacement pour bivouaquer le soir.est-ce que m Je vais essayer de lister les points positifs et négatifs de chaque modèle :

35OXT + : légère, économique - : confort

500XLS + : vintage, je connais déjà sa mécanique - : pas forcément évident de trouver de la pièce

600XT + : légère, polyvalente, rustique, trop de la gueule en Ténéré - : est ce que vraiment ce sera confort sur route ?

600Transalp + : ça doit être top confort, économique, fiable, très répandue _ : est-ce -que je pourrai la brider à 47,5 chevaux ?

Bonjour à tous, est ce que quelqu’un a déjà eu une expérience de bivouac là bas ?

J'hésite à intégrer ça dans mon programme vu qu'il est normalement interdit de faire du camping sauvage dans les parcs nationaux 😇

Bonjour le forum, J'aimerais avoir votre avis sur 2 choix de route pour notre premier périple en juillet. Au départ de Monument Valley, nous ferons valley of gods puis la moki Dugway et Muley Point. Nous repartons ensuite vers Moab. Après Muley Point, j'ai vu que beaucoup de forumeurs redescendent la moki pour rejoindre Moab via Bluff. On peut également continuer sur trail of the ancients et la scenic byway pour rejoindre Blanding. Pour ceux qui ont la chance de connaitre, est il préférable de choisir plutot l'une que l'autre, sachant que nous n'avons pas de 4x4 et que nous n'aurons pas le temps de faire les randos pour voir les ruines indiennes car je souhaite faire canyonlands ou dead horse park en fin d'après midi. Merci pour vos conseils.

Bonsoir à tous !

Voilà j’ai programmé un voyage au Kenya d’une dizaine de jours en septembre prochain . J’atteris À Nairobi pour ensuite faire Amboseli , Tsavo et finir sur Diani . J’ai loué un 4x4 chez avis et j’aurais voulu savoir si il était possible , un peu comme en Afrique du Sud , de se balader dans les parcs avec son propre 4x4 ? J’ai quand même prévu de faire quelques games drives avec les lodges dans lesquelles j’ai réservé mais je ne suis pas trop «  groupe » du coup j’espère que vous arriverez à répondre à ma question

J’ai egalement lu que l’état de certaines routes laissaient à désirer . Est ce vraiment difficile de circuler là bas ? Je vous remercie par avance de vos réponses et bonne soirée !

du 02 au 09 novembre en Islande à 4 sur place voiture de location. Des conseils, des idées de circuit, tout vos conseils sont les bienvenus et des plans plans aussi bien sur Merçi la communauté Valdechancri🙂

Miles HYMAN

Sans être particulièrement féru de dessin ou de BD, on se laisse vite happer par les couleurs saturées, les traits précis, la minutie et l’univers élégant de cet illustrateur dont on reconnaîtra certaines des œuvres présentées car elles ont illustré des articles de presse, des couvertures de polars, des affiches de film, des bandes dessinées.

Une exposition en deux lieux : un ruban rouge, tracé sur les pavés, mène en quelques minutes d’une balade agréable, qui monte ou qui descend, de la chapelle des Ursulines à la Maison des Archers.

Des planches, des toiles, des croquis, un jeu de piste en douze tableaux qui revisitent douze lieux de la ville, autant de fenêtres ouvertes sur le rêve, la poésie. Une invitation au voyage dans l’univers raffiné, flamboyant, mystérieux de l’artiste.

Miles HYMAN L’entre-deux mondes 2 juin – 7 octobre 2018 Quimperlé

Bonjour à tous. Je suis aller aujourd'hui en moto au cirque de Jaffar. Comme c'est toujours la galère pour avoir des infos, voici des nouvelles fraiches. Je précise que je suis en moto, un gros trail très lourd. J'étais en plus tout seul sans GPS, juste avec mon smartphone et maps me avec la carte du maroc en local. Très pratique car de très nombreuses pistes y sont répertoriées. Tout d'abord j'ai fait une tentative par les gorges de Jaffar. La phase d'approche est tranquille et très belle. Par contre la descente dans les gorges est bien raide et j'ai failli tomber 2 fois car les deux roues dérapaient parfois. J'enquille dans les gorges et la très grosse galère. A cause probablement des grosses pluies de cette année, il n'y a quasiment pas de piste. Faut rouler directement dans la caillasse de l'oued mais tout est mou, meuble et ça s'enfonce de partout. J'arrive quand même à faire un peu plus d'1 km dans les gorges mais seul, et sans réseau plus 3 chutes évitées de peu me font renoncer. A deux motos j'aurais continué mais pas seul. Donc demi tour pour reprendre la route direction Tounfite en récupérant la P7323 via des pistes visibles sur mapsme jusqu'au croisement qui rejoint la P7318. A droite direction Tounfite, à gauche le cirque de Jaffar. Je prends donc à gauche. La piste est petite mais sèche et pas caillouteuse donc en prenant son temps ça passe nickel jusqu'au cirque. La descente en bas du cirque est en lacets et un peu plus technique mais la aussi ça passe bien. Arrivé en bas il faut traverser l'oued. Je peste contre ma moto si lourde qui ne donne pas droit à l'erreur mais ça passe. Ensuite on rejoint la piste qui mène à Midelt, toujours la P7318 et la ça devient un vrai boulevard. Conclusion : Le cirque est parfaitement accessible de Midelt via la P7318 par tout ce qui roule. En provenance de Tounfite, un 4x4 tout simple type duster convient. Pour enquiller dans les gorges, la c'est une autre histoire, un vrai 4x4 est indispensable. En moto je pense que ça doit passer même avec un gros trail à condition d'être plusieurs et d'aimer transpirer. Et pour terminer c'est très beau. Et tant qu'à faire, de Midelt, il faut aussi absolument voir les mines de plomb abandonnées dans les gorges de Ahouli. Magnifique et accessible en voiture de tourisme.MK

Bonjour,

J’envisage de parcourir la Carretera Austral en 15 jours ou 3 semaines en novembre-décembre. Je pense louer une voiture à Puerto Montt.

J’aimerais avoir des infos sur la portion de route Villa Cerro Castillo – Puerto Ibanez – puis ferry vers Chile Chico. Nuit à Chile Chico. Et ensuite Chile Chico – Puerto Bertrand en longeant le lac general Carrera. Ce détour de 2 jours en vaut-il la peine ? Avez-vous des suggestions ou conseils à me donner ? Merci par avance,

bonjour

Avons l'intention de faire une partie du la véloroute de la Baltique, au départ de Lubeck, en se dirigeant vers GDANSK et RIGA, cet été

quelqu'un l'a t-il fait? la velo route est elle bien réalisée?

On cherche également un guide de préférence en Français, sinon en anglais ou allemand on a rien trouvé pour l'instant, quelqu'un saurait? merci Esther

Bonjour, Je prévois de partir fin septembre dans le parc national de Sarek en laponie suédoise. J'ai déja fait deux treks en laponie finlandaise, dans les parcs du Lemmenjoki et Urho kekkonen, j'ai donc une petite expérience dans les espaces sauvages de laponie, mais si je viens vous voir, c'est surtout pour avoir des infos sur les spécificités du sarek...

Je souhaiterais faire une boucle au départ de kvikkjokk. En longeant la Kungsleden jusque l'entrée de ravadalen. Je ne suis pas specialement fan des etendues rocheuses mais plutot des vallées verdoyantes, donc j'envisage de remonter la vallée de ravadalen sur la rive ouest jusque la Sarvesvagge puis longer celle ci sur sa rive sud et de bifurquer au sud ouest vers le chemin qui longe la Njoatsosvagge qui me ramènerait à kvikkjokk.

Voilà donc mes questions:

- peut on remonter la ravadalen dans sa partie boisée rive ouest?

- la dernière semaine de septembre est elle encore favorable à la rando dans le sarek?

- conaissez vous un site internet qui me permettrait de planifier mon itineraire en bus de Gallivare à Kvikkjokk?

- où peut on trouver des cartes plus précises que la carte 1/100 000eme dont je dispose déjà ?

J'organise tous les ans un raid, et cette année nous partons pour le mois de septembre pour un voyage découverte de la Sardaigne par les pistes, avec visites, baignades, restos, détentes et rigolades. Nous sommes une bande d'amis, nous voyageons à 4 véhicules en totale autonomie depuis plusieurs années ( Maroc, Tunisie, Libye, Islande, Madagascar et plus encore ) en préparation la Mauritanie pour 2019. Malheureusement cette année, nous nous retrouvons à 3 véhicules, l'un de nos coéquipiers ne pouvant venir avec nous , je poste donc ce voyage pour que d'autres personnes se joignent à nous et pourquoi pas agrandir notre cercle d'amis, d'ailleurs c'est comme ça que nous nous sommes rencontrés. Nous avons entre 47 et 60 ans, adorons le 4x4 et la liberté que cela procure et quel plaisir de bivouaquer sur une plage ou dans un paysage grandiose. Si le voyage vous intéresse je reste joignable pour plus de renseignements, mais si vous êtes grincheux, râleurs, trop sûr de vous ou adeptes du rallye sur piste, notre groupe ne vous plaira pas. Par contre si vous aimez les paysages, la photos, les pistes, les visites, le contact avec la population et si en plus vous apportez votre bonne humeur alors on pourra s'entendre. A au fait le parcours et fait pas trop de difficultés et pas trop de kms par jour cette année, vacances !!! 😎

Bonjour nous partons dans moins d'un mois pour un voyage de 3 semaine en Namibie en camping avec nos 4 enfants dont la seconde de 14 ans vient d'avoir un corset il y a 15 jours. Nous revoyons le docteur seulement qq jours avant le départ, je m'inquiète donc un peu pour les conditions de son voyage. Si certain d'entre vous ont des expérience similaire je veux bien qq conseils sur : - le passage des controles à l'aéroport - j'aurai un certificat médical mais en francais et nous partons d'allemagne et pour le retour en namibie je ne suis pas sure qu'ils auront d'jà vu ce genre d'équipement ... - les 11 h d'avions - les trajets voiture sur piste (en moyenne 2-3h/ jour quelques fois plus) - le couchage en camping

Je précise que nous ne sommes pas des parents indignes mais nous avons tout plannifié avant de savoir que nous allions devoirs amener ce corset ...

Merci de votre aide Anne

Bonjour à tous, Nous souhaitons faire une partie de la Velodyssée pendant 1 semaine en aout 18 avec nos 4 enfants de 5/7/9/11 ans et hésitons sur le parcours... que nous conseillez-vous ? - sens NORD-->SUD ou SUD-->NORD ? - portion La BAULE / NOIRMOUTIER ou NOIRMOUTIER / LA ROCHELLE ? C'est notre 1er vélo-rando (expérience d'un tour du monde d'un an avec eux cependant...) MERCI pour vos conseils

Bonjour à tous,

Je souhaiterais réaliser mon premier voyage à vélo en partant de Grenoble pour rallier Lausanne en Suisse. Ne connaissant pas du tout la région, je souhaiterais savoir si certains d'entre vous connaissent les routes et pourraient me dire si c'est envisageable en terme de trafic et difficultés. Pour info j'ai 35 ans, suis assez sportif et j'ai pratiqué le vtt durant 10 ans, par contre je vais voyager avec un vélo assez lourd...

Merci d'avance!