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Croisière dans les îles grecques avec le Costa Luminosa English translation pending
Bonjour à tous.
J'aimerais savoir si quelqu'un fait cette croisière (Iles grecques avec le Costa Luminosa) le 2 Septembre 2017 de Venise avec un transfert en bus depuis Nice, histoire de nouer quelques contact.
J'aimerais savoir également si des personnes ont des astuces sur ce bateaux et sur les escales (Trieste, Corfu, Katakolon, Mykonos et Dubrovnik).
Merci pour vos réponses.
J'aimerais savoir si quelqu'un fait cette croisière (Iles grecques avec le Costa Luminosa) le 2 Septembre 2017 de Venise avec un transfert en bus depuis Nice, histoire de nouer quelques contact.
J'aimerais savoir également si des personnes ont des astuces sur ce bateaux et sur les escales (Trieste, Corfu, Katakolon, Mykonos et Dubrovnik).
Merci pour vos réponses.
Itinéraire de 2 mois au Japon: Hokkaido, Honshu, Shikoku et Kyushu English translation pending
Bonjour à tous !
J'ai la chance de (re)partir pour un tour du monde d'1 an début septembre, et ma 1ère destination est le Japon, pour 2 mois. Vu que c'est notre première étape et que ça a l'air d'être préférable pour ce pays, j'ai pris le temps de réfléchir à notre itinéraire et ce serait super d'avoir vos avis, qui complèteront les heures de lecture de mon Lonely Planet et de ce forum. Sur place, il sera toujours temps de changer selon les envies et la (probable) fatigue, mais au moins j'ai une base solide.
Quelques éléments de contexte : On est 2 adultes, la trentaine. Il s'agit donc de notre 2e tour du monde. On aime la nature, les randos, la culture, les chateaux, les temples, les samourais :) Un peu tout en fait, on aime les voyages diversifiés et ça ne nous gêne pas que ce soit intense ! On a 60 jours plein sur place. On prendra majoritairement train/bus (je verrai une fois l'itinéraire calé quels pass seront les plus avantageux) sauf 2 trajets en avion, et une location de voiture à Hokkaido (ça avait l'air vraiment compliqué en transports). Les iles traversées : Hokkaido, Hunshu, Shikoku, Kyushu. On laisse Okinawa de côté car on va enchainer avec quelques semaines aux Philippines, on aura notre content de plages.
Tout ca étant dit, voilà l'itinéraire – tout avis, suggestion de lieu qui « devrait » selon vous y figurer, ou autre m'intéresse vivement !
HONSHU, chapitre 1
J1 : Arrivée Tokyo ~8h30. Visite, traduction de notre permis. Nuit Tokyo. J2 : Visite, nuit Tokyo. C'est court, mais on y retourne en fin de séjour. J3 : bus pour Mt Fuji, début de l'ascension. Nuit en refuge près du sommet (on fait rapidement le Fuji, avant la fin de la saison le 10/09 et hors week-end). J4 : Ascension / lever de soleil sur le Fuji. Descente. Bus, visite et nuit à Kawaguchi-ko. (Question, est-ce que quelqu'un a déjà fait l'ascension pour voir le coucher du soleil sur le Fuji ? C'est ce que je voulais faire à la base, mais vu que la descente se fait sur un autre chemin que la montée, je n'ai pas l'impression qu'il y ait de refuge de ce côté) J5 : > Aéroport de Tokyo pour prendre un avion pour Sapporo. Nuit Sapporo. HOKKAIDO J6 : Visite, organisation, nuit à Sapporo. J7 : Départ en voiture de location > Asahidake Onsen. J8-9 : Rando dans le parc national de Daisetsuzan. J10 > 12 : Route vers le parc national de Shiretoko. Randos. J13+14 : Route vers Teshikaga. Rando dans le parc national d'Akan. J15 : Route de retour vers Sapporo (ou Kushiro si on peut y trouver un vol pas cher) via Akanko Onsen et/ou Bear Mountain si on a le temps. On y laisse la voiture de loc. Nuit Sapproro ou Kushiro. J16 : vol vers Hakodate. Visite, nuit Hakodate. HONSHU, chapitre 2
J17 : Route (en transports en commun, comme pour tout le reste du séjour), balade et nuit à Tazawo-ko. J18 : Route, visite et nuit à Hiraizumi. J19 : Route, visite de la baie de Matsushima. Nuit Sendai. J20 : Excursion à Yamadera. Nuit Sendai. (est-ce faisable de passer par Zao Onsen dans la même journée?) J21 : Train vers Nagano. Visite, nuit Nagano. J22 : Route et visite de Matsumoto. Nuit Matsumoto. J23 : Excursion pour faire la balade Magome-Tsumago. Nuit Matsumoto. J24 :Visite Kamikochi. Nuit Takayama. J25 : Visite Shirakawago. Nuit Kanazawa. J26 : Visite, nuit Kanazawa. J27 : Route vers Kyoto. Nuit Kyoto. J28 – 32 : Kyoto (dont 1 jour d'excursion à Nara) => Ca nous fait 4,5 jours à kyoto + 1j Nara.
J33 : Route, visite, nuit Osaka. J34 : Excursion Koya-san. Nuit en shukubo à Koya-san. J35 : Retour, visite, nuit Osaka. J36 : > Himeji > Nuit Okayama. J37 : Okayama > trajet, visite et nuit à Naoshima (je n'étais pas convaincue par Naoshima mais j'en ai lu tellement de bien partout...)
J38 : Visite Naoshima. Nuit Takamatsu. SHIKOKU J39 : Excursion Konpira-san. Nuit Takamatsu. J40 : Possible d'aller faire l'ascension du Ishizuchi-san depuis Takamatsu puis passer la nuit à Matsuyama en 1 jour ? J41 : Visite, nuit Matsuyama. J42 : Trajet vers Imabari, début du Shimanami Kaido en vélo. Nuit sur une ile en route. J43 : Fin du Shimanami Kaido. Nuit Onomichi. HONSHU, chapitre 4
J44 : Route, visite, nuit à Hiroshima. J45 : Excursion Miyajma. Nuit Hiroshima. KYUSHU J46 : Route, visite, nuit Fukuoka. J47 : Excursion Dazaifu. Nuit Fukuoka. J48 : Bus pour Nagasaki, visite et nuit Nagasaki. J49 : Excursion Gunkanjima. Nuit Nagasaki. J50 : Bus vers Unzen. Rando, onsen. Nuit Unzen. J51 : Bus vers Shimabara. Visite, puis ferry vers Kumamoto. Nuit Kumamoto. J52 : Visite (festival d'automne) & nuit Kumamoto. J53 : Excursion Aso-san. Nuit Kumamoto. J54 : Route, nuit Kagoshima. J55 : Excursion Sakurajima. Nuit Kagoshima.
HONSHU, chapitre 5
J56 : Vol vers Tokyo (merci le ANA Japan experience ! 10 800 yens le vol)
J57-60 : Tokyo (dont 1 jour Nikko).
..J61, on s'envolera pour les Philippines, où on ira surement dormir une semaine sur une plage pour se remettre de notre périple japonais.
Pour tous ceux qui ont eu le courage de lire jusque là, un grand merci !
J'ai la chance de (re)partir pour un tour du monde d'1 an début septembre, et ma 1ère destination est le Japon, pour 2 mois. Vu que c'est notre première étape et que ça a l'air d'être préférable pour ce pays, j'ai pris le temps de réfléchir à notre itinéraire et ce serait super d'avoir vos avis, qui complèteront les heures de lecture de mon Lonely Planet et de ce forum. Sur place, il sera toujours temps de changer selon les envies et la (probable) fatigue, mais au moins j'ai une base solide.
Quelques éléments de contexte : On est 2 adultes, la trentaine. Il s'agit donc de notre 2e tour du monde. On aime la nature, les randos, la culture, les chateaux, les temples, les samourais :) Un peu tout en fait, on aime les voyages diversifiés et ça ne nous gêne pas que ce soit intense ! On a 60 jours plein sur place. On prendra majoritairement train/bus (je verrai une fois l'itinéraire calé quels pass seront les plus avantageux) sauf 2 trajets en avion, et une location de voiture à Hokkaido (ça avait l'air vraiment compliqué en transports). Les iles traversées : Hokkaido, Hunshu, Shikoku, Kyushu. On laisse Okinawa de côté car on va enchainer avec quelques semaines aux Philippines, on aura notre content de plages.
Tout ca étant dit, voilà l'itinéraire – tout avis, suggestion de lieu qui « devrait » selon vous y figurer, ou autre m'intéresse vivement !
HONSHU, chapitre 1
J1 : Arrivée Tokyo ~8h30. Visite, traduction de notre permis. Nuit Tokyo. J2 : Visite, nuit Tokyo. C'est court, mais on y retourne en fin de séjour. J3 : bus pour Mt Fuji, début de l'ascension. Nuit en refuge près du sommet (on fait rapidement le Fuji, avant la fin de la saison le 10/09 et hors week-end). J4 : Ascension / lever de soleil sur le Fuji. Descente. Bus, visite et nuit à Kawaguchi-ko. (Question, est-ce que quelqu'un a déjà fait l'ascension pour voir le coucher du soleil sur le Fuji ? C'est ce que je voulais faire à la base, mais vu que la descente se fait sur un autre chemin que la montée, je n'ai pas l'impression qu'il y ait de refuge de ce côté) J5 : > Aéroport de Tokyo pour prendre un avion pour Sapporo. Nuit Sapporo. HOKKAIDO J6 : Visite, organisation, nuit à Sapporo. J7 : Départ en voiture de location > Asahidake Onsen. J8-9 : Rando dans le parc national de Daisetsuzan. J10 > 12 : Route vers le parc national de Shiretoko. Randos. J13+14 : Route vers Teshikaga. Rando dans le parc national d'Akan. J15 : Route de retour vers Sapporo (ou Kushiro si on peut y trouver un vol pas cher) via Akanko Onsen et/ou Bear Mountain si on a le temps. On y laisse la voiture de loc. Nuit Sapproro ou Kushiro. J16 : vol vers Hakodate. Visite, nuit Hakodate. HONSHU, chapitre 2
J17 : Route (en transports en commun, comme pour tout le reste du séjour), balade et nuit à Tazawo-ko. J18 : Route, visite et nuit à Hiraizumi. J19 : Route, visite de la baie de Matsushima. Nuit Sendai. J20 : Excursion à Yamadera. Nuit Sendai. (est-ce faisable de passer par Zao Onsen dans la même journée?) J21 : Train vers Nagano. Visite, nuit Nagano. J22 : Route et visite de Matsumoto. Nuit Matsumoto. J23 : Excursion pour faire la balade Magome-Tsumago. Nuit Matsumoto. J24 :Visite Kamikochi. Nuit Takayama. J25 : Visite Shirakawago. Nuit Kanazawa. J26 : Visite, nuit Kanazawa. J27 : Route vers Kyoto. Nuit Kyoto. J28 – 32 : Kyoto (dont 1 jour d'excursion à Nara) => Ca nous fait 4,5 jours à kyoto + 1j Nara.
J33 : Route, visite, nuit Osaka. J34 : Excursion Koya-san. Nuit en shukubo à Koya-san. J35 : Retour, visite, nuit Osaka. J36 : > Himeji > Nuit Okayama. J37 : Okayama > trajet, visite et nuit à Naoshima (je n'étais pas convaincue par Naoshima mais j'en ai lu tellement de bien partout...)
J38 : Visite Naoshima. Nuit Takamatsu. SHIKOKU J39 : Excursion Konpira-san. Nuit Takamatsu. J40 : Possible d'aller faire l'ascension du Ishizuchi-san depuis Takamatsu puis passer la nuit à Matsuyama en 1 jour ? J41 : Visite, nuit Matsuyama. J42 : Trajet vers Imabari, début du Shimanami Kaido en vélo. Nuit sur une ile en route. J43 : Fin du Shimanami Kaido. Nuit Onomichi. HONSHU, chapitre 4
J44 : Route, visite, nuit à Hiroshima. J45 : Excursion Miyajma. Nuit Hiroshima. KYUSHU J46 : Route, visite, nuit Fukuoka. J47 : Excursion Dazaifu. Nuit Fukuoka. J48 : Bus pour Nagasaki, visite et nuit Nagasaki. J49 : Excursion Gunkanjima. Nuit Nagasaki. J50 : Bus vers Unzen. Rando, onsen. Nuit Unzen. J51 : Bus vers Shimabara. Visite, puis ferry vers Kumamoto. Nuit Kumamoto. J52 : Visite (festival d'automne) & nuit Kumamoto. J53 : Excursion Aso-san. Nuit Kumamoto. J54 : Route, nuit Kagoshima. J55 : Excursion Sakurajima. Nuit Kagoshima.
HONSHU, chapitre 5
J56 : Vol vers Tokyo (merci le ANA Japan experience ! 10 800 yens le vol)
J57-60 : Tokyo (dont 1 jour Nikko).
..J61, on s'envolera pour les Philippines, où on ira surement dormir une semaine sur une plage pour se remettre de notre périple japonais.
Pour tous ceux qui ont eu le courage de lire jusque là, un grand merci !
Traversée du GR 34 English translation pending
Un soir ensoleillé de Mai, après une journée de travail harassante, je me décide à flâner dans la ville de Vitré, et me laisser guider par mes pas au hasard des rues, d'humeur rêveuse et contemplatrice, histoire d'oublier les tracas de la journée. J'arpente les ruelles de la vieille ville, tutoyant les maisons à colombages. Je remonte vers le Nord, puis bifurque sur la Promenade du Val. A mi-chemin, j'avise une petite allée pentue donnant sur des jardins. Un petit panneau GR34 l'introduit. N'ayant pas de but précis, je longe l'allée, puis traverse le dernier pâté de maison qui forme la ville, enjambe la Vilaine. Quelques poignées de minutes et me voilà en zone champêtre, à la limite de la ville. L'allée se mue en sentier...je traverse un champ, puis un deuxième...à ce moment précis, l'idée de continuer me prend à coeur. Cette petite ballade, si futile soit-elle, m'a permis de m'évader, corps et esprit, des vicissitudes de la vie professionnelle. Le crépuscule s'annonce, je dois revenir sur mes pas, mais je me promets à moi-même de revenir sur ce sentier, dont les simples premiers kilomètres ont déjà été bénéfiques. Je reviendrai dès que possible, pour épancher mes envies d'évasion, d'exploration et de découverte.
Ce soir-là, j'ignore que c'est le début d'un long périple...
Ce soir-là, j'ignore que c'est le début d'un long périple...
Les Pouilles pour deux semaines English translation pending
Bonjour,
Je souhaite visiter les pouilles le du 26 aout au 8 septembre prochain.
Avez vous des suggestions de villes/villages dans lequel séjourné?
J'aimerais séjourner près d'une belle plage.
Avez-vous des suggestions d'endroits? Activités? Restaurants?
Merci.
Je souhaite visiter les pouilles le du 26 aout au 8 septembre prochain.
Avez vous des suggestions de villes/villages dans lequel séjourné?
J'aimerais séjourner près d'une belle plage.
Avez-vous des suggestions d'endroits? Activités? Restaurants?
Merci.
Alternative à l'EuroVelo 6 pour rejoindre Passau (Allemagne) English translation pending
Bonsoir, pour ne pas passer à côté d'itinéraires "annexes", tout aussi honorables que la très en vogue Eurovélo 6, j'aimerais là consulter les cyclo-germano-connaisseurs! Quelles alternatives sont-elles possibles & agréables pour rejoindre Passau depuis la frontière franco-allemande?
Au plaisir de vous lire! LD
Au plaisir de vous lire! LD
Séjour en Italie: 5 jours à Naples English translation pending
Bonjour à tous, je m'adresse à vous afin d'avoir des petits conseils pour mon séjour à venir.
En effet nous nous apprêtons à partir au mois d'août en Italie et passer plus précisément 5jours à Naples puis 2jours à Rome (enfin plus exactement 1/2 car nous comptons nous y rendre en train depuis Naples) avant de repartir.
A Naples nous logerons dans l'hôtel ibis près de la gare centrale.
Alors j'aurais bien aimer savoir ce qu'il faut absolument voir et faire dans cette région sachant que nous nous déplaçons uniquement en transports en commun n'ayant pas de véhicule sur place (nous venons en avion) et ne souhaitant pas en louer.
Nous avons déjà prévu un petit programme, j'aimerai avoir votre avis et vos petits "tuyaux" ;)
Lundi: visite de Naples (enfin des principaux monuments....)
Mardi: Pompéi le matin et le Vésuve l'après midi (d'après ce que j'ai vu sur le net cela est faisable...??)
Mercredi: Nous aimerions passer la journée sur l'île de Capri, en empruntent un bateau bien évidemment mais savez vous comment cela se passe, les billets, prix??
Jeudi: Nous voudrions aller faire un tour du côté de la cote amalfitaine vers Sorente, Salerne, Positano enfin nous ne savons pas exactement, est ce possible? Et quel est le meilleur transport pour s'y rendre??
Enfin pour la journée de vendredi nous n'avons encore rien décidé, si vous avez des idées à me proposer, je suis preneuse. Sinon nous pensons peut etre continuer la visiter de Naples qui nécessité au minimun 2jours d'après ce que j'ai pu trouver sur le net.
Et enfin savez comment cela se passe pour se rendre à Rome depuis Naples? Sachant que nous voudrions nous y rendre en train au départ de la gare centrale étant juste à quelques pas de notre hôtel. Est ce compliqué sachant que nous avons nos valises....? Comment acheter les billets?
Merci par avance pour vos réponses.
En effet nous nous apprêtons à partir au mois d'août en Italie et passer plus précisément 5jours à Naples puis 2jours à Rome (enfin plus exactement 1/2 car nous comptons nous y rendre en train depuis Naples) avant de repartir.
A Naples nous logerons dans l'hôtel ibis près de la gare centrale.
Alors j'aurais bien aimer savoir ce qu'il faut absolument voir et faire dans cette région sachant que nous nous déplaçons uniquement en transports en commun n'ayant pas de véhicule sur place (nous venons en avion) et ne souhaitant pas en louer.
Nous avons déjà prévu un petit programme, j'aimerai avoir votre avis et vos petits "tuyaux" ;)
Lundi: visite de Naples (enfin des principaux monuments....)
Mardi: Pompéi le matin et le Vésuve l'après midi (d'après ce que j'ai vu sur le net cela est faisable...??)
Mercredi: Nous aimerions passer la journée sur l'île de Capri, en empruntent un bateau bien évidemment mais savez vous comment cela se passe, les billets, prix??
Jeudi: Nous voudrions aller faire un tour du côté de la cote amalfitaine vers Sorente, Salerne, Positano enfin nous ne savons pas exactement, est ce possible? Et quel est le meilleur transport pour s'y rendre??
Enfin pour la journée de vendredi nous n'avons encore rien décidé, si vous avez des idées à me proposer, je suis preneuse. Sinon nous pensons peut etre continuer la visiter de Naples qui nécessité au minimun 2jours d'après ce que j'ai pu trouver sur le net.
Et enfin savez comment cela se passe pour se rendre à Rome depuis Naples? Sachant que nous voudrions nous y rendre en train au départ de la gare centrale étant juste à quelques pas de notre hôtel. Est ce compliqué sachant que nous avons nos valises....? Comment acheter les billets?
Merci par avance pour vos réponses.
De Tokyo à Kyoto: le Japon, ce pays merveilleux! English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai enfin terminé le récit de mon voyage au Japon, en novembre dernier.
Bonne lecture.
Québec (Canada) -> Tokyo (Japon) Harajuku, Tokyo (Japon) Le parc Yoyogi, Shibuya, Tokyo (Japon) Setagaya, Tokyo (Japon) Le jardin impérial de Shinjuku, Tokyo (Japon) Kabukicho, Shinjuku, Tokyo (Japon) Ikebukuro, Tokyo (Japon) Shibuya, Tokyo (Japon) Senso-ji, Asakusa, Tokyo (Japon) Asakusa & Kappabashi, Tokyo (Japon) Le parc de Ueno, Tokyo (Japon) Akihabara, Tokyo (Japon) Shinjuku, Tokyo (Japon) Le parc Sumida, Asakusa, Tokyo (Japon) Imado-jinja, Tokyo (Japon) Koishikawa korakuen, Tokyo (Japon) L’observatoire de la mairie de Tokyo (Japon) Kawaguchiko (Japon) Golden Gai, Tokyo (Japon) De Tokyo à Kanazawa (Japon) Kenroku-en, Kanazawa (Japon) Le marché Omicho, Kanazawa (Japon) Higashi Chaya, Kanazawa (Japon) Le château de Kanazawa (Japon) Nagamachi, Kanazawa (Japon) Shirakawa-go (Japon) Hida Folk Village, Takayama (Japon) La vieille ville de Takayama (Japon) Le parc Shiroyama, Takayama (Japon) Le château de Himeji (Japon) Nara (Japon) – 1ère partie Nara (Japon) – 2e partie Dotonbori, Osaka (Japon) Tenryu-ji, Kyoto (Japon) Otagi Nenbutsu-ji, Kyoto (Japon) Daikaku-ji, Kyoto (Japon) La gare de Kyoto (Japon) De Kurama à Kibune (Japon) Gion, le quartier des geisha, Kyoto (Japon) Takao (Japon) La tour de Kyoto (Japon) Le marché Nishiki, Kyoto (Japon) Ginkaku-ji, Kyoto (Japon)
J'ai enfin terminé le récit de mon voyage au Japon, en novembre dernier.
Bonne lecture.
Québec (Canada) -> Tokyo (Japon) Harajuku, Tokyo (Japon) Le parc Yoyogi, Shibuya, Tokyo (Japon) Setagaya, Tokyo (Japon) Le jardin impérial de Shinjuku, Tokyo (Japon) Kabukicho, Shinjuku, Tokyo (Japon) Ikebukuro, Tokyo (Japon) Shibuya, Tokyo (Japon) Senso-ji, Asakusa, Tokyo (Japon) Asakusa & Kappabashi, Tokyo (Japon) Le parc de Ueno, Tokyo (Japon) Akihabara, Tokyo (Japon) Shinjuku, Tokyo (Japon) Le parc Sumida, Asakusa, Tokyo (Japon) Imado-jinja, Tokyo (Japon) Koishikawa korakuen, Tokyo (Japon) L’observatoire de la mairie de Tokyo (Japon) Kawaguchiko (Japon) Golden Gai, Tokyo (Japon) De Tokyo à Kanazawa (Japon) Kenroku-en, Kanazawa (Japon) Le marché Omicho, Kanazawa (Japon) Higashi Chaya, Kanazawa (Japon) Le château de Kanazawa (Japon) Nagamachi, Kanazawa (Japon) Shirakawa-go (Japon) Hida Folk Village, Takayama (Japon) La vieille ville de Takayama (Japon) Le parc Shiroyama, Takayama (Japon) Le château de Himeji (Japon) Nara (Japon) – 1ère partie Nara (Japon) – 2e partie Dotonbori, Osaka (Japon) Tenryu-ji, Kyoto (Japon) Otagi Nenbutsu-ji, Kyoto (Japon) Daikaku-ji, Kyoto (Japon) La gare de Kyoto (Japon) De Kurama à Kibune (Japon) Gion, le quartier des geisha, Kyoto (Japon) Takao (Japon) La tour de Kyoto (Japon) Le marché Nishiki, Kyoto (Japon) Ginkaku-ji, Kyoto (Japon)
Itinéraire 9 jours en Jordanie English translation pending
Bonjour à tous,
Avec mon ami nous partons pour la Jordanie fin octobre début novembre, nous avons décidé d'un itinéraire et aimerions avoir des retours ou conseils de personnes avisées 😉 Nous avons l’intention de nous déplacer en taxi ou voiture avec chauffeur pour les parcours les plus longs.
Jour 1: Arrivée Amman Jour 2: départ en matinée pour visite Jerash et Qusair Amra après midi voyage vers Petra et nuit à Petra Jour 3: Petra/ Little Petra (tout ce que nous pourrons voir en une journée sur le site) nuit à Petra Jour 4: départ pour Wadi Rum - nuit à Wadi Rum Jour 5: départ pour Aqaba - nuit à Aqaba Jour 6: départ pour Kerak ensuite direction la Mer Morte - nuit Mer Morte Jour 7: excursion Wadi Mujib - nuit Mer Morte Jour 8: départ pour Madaba et retour sur Amman - nuit Amman Jour 9: Retour Italie
Qu'en pensez vous? Si vous avez des contacts pour des guides, chauffeur, conseils concernant des hotels etc toutes les info sont les bienvenues. Qu'en est il du temps à cette époque de l'année?
Merci à vous 😊
Avec mon ami nous partons pour la Jordanie fin octobre début novembre, nous avons décidé d'un itinéraire et aimerions avoir des retours ou conseils de personnes avisées 😉 Nous avons l’intention de nous déplacer en taxi ou voiture avec chauffeur pour les parcours les plus longs.
Jour 1: Arrivée Amman Jour 2: départ en matinée pour visite Jerash et Qusair Amra après midi voyage vers Petra et nuit à Petra Jour 3: Petra/ Little Petra (tout ce que nous pourrons voir en une journée sur le site) nuit à Petra Jour 4: départ pour Wadi Rum - nuit à Wadi Rum Jour 5: départ pour Aqaba - nuit à Aqaba Jour 6: départ pour Kerak ensuite direction la Mer Morte - nuit Mer Morte Jour 7: excursion Wadi Mujib - nuit Mer Morte Jour 8: départ pour Madaba et retour sur Amman - nuit Amman Jour 9: Retour Italie
Qu'en pensez vous? Si vous avez des contacts pour des guides, chauffeur, conseils concernant des hotels etc toutes les info sont les bienvenues. Qu'en est il du temps à cette époque de l'année?
Merci à vous 😊
Retour croisière en Méditerranée (14 au 21 mai 2017) English translation pending
Bonjour à tous.
1ère croisière en solo avec Costa Fascinosa du 14/05/2017 au 21/05/2017 en Méditerranée: Savone - Naples - Palerme - La Valette - Barcelone - Marseille - Savone (-Nice)
Cabine 8416 avec balcon au pont 8 à l'arrière. Belle grande cabine, très propre services impeccables.

Cabine très bien située près des ascenseurs arrières ; les self-services au pont 9 sont à l'arrière, de même le restaurant "restorante Gattopardo" choisi pour le dîner au pont 3 est à l'arrière. Pour se déplacer de l'avant à l'arrière du navire et inversement , ce n'est possible que sur certains ponts et je me suis quelques fois "perdue" Hi! Hi!
Mon bonheur en croisière est d'être sur le balcon à l'arrivée et au départ de chaque port et de découvrir chaque jour (ou presque) une nouvelle destination. Je ne connaissais aucune des destinations et je les ai découvertes sans prendre d'excursion Costa en privilégiant les transports en commun.
Après un vol Bruxelles-Nice (indépendant de Costa) sans problème, direction Savone par la navette Costa : transfert agréable et plus de soucis de valise.
Naples (de 13h30 à 20h) Vue sur la baie de Naples et sur le Vésuve depuis la cabine. (sans les cris des mouettes)
J'ai pas bcp le sens de l'orientation et la "nouvelle" technologie est géniale: Je me sers de google maps et j'enregistre sur la tablette avant le départ la carte et les quelques points que j'ai envie d'aller voir ; la géolocalisation doit être mise. Sur place, on a accès à la carte et à la géolocalisation (sans avoir besoin de wifi) On ne sait pas enregistrer des trajets à pied avec le temps de parcours: je les imprime.
A Naples, le port d'ancrage du navire est au pied de la ville ("Galleria del Mare") Le "Castel Nuovo" est juste en face légèrement à gauche.

Je me dirige ensuite vers la place : "Piazza del Plebiscito" avec d'un côté le Palais royal de Naples (+un mariage!)
et juste en face la Basilique San Francesco di Paola

Le temps était superbe, j'ai flâné et n'ai fait aucune visite à l'intérieur. Après un coup d'oeil dans la galerie "Galleria Umberto I",

j'ai avancé dans la rue animée "Via Toledo" où j'ai fait une petite pose en face de cette charmante pizzeria.

Direction Château Sant'Elmo sur le mont Vomero pour admirer la baie de Naples. Deux funiculaires peuvent m'y amener (F3 et F2) Le funiculaire F3 (départ "Augusteo") est en travaux et fermé. Au guichet j'achète un billet de transport pour un jour à 3,70 euros appelé "biglietto giornaliero" . Pour atteindre l'arrêt de départ du funiculaire F2 il faut que je traverse le quartier espagnol jusqu'à la "Stazione Napoli Montesanto" (Merci google maps!)

17 minutes de funiculaire plus tard, me voilà arrivée à l'arrêt "Morghen" et encore une dizaine de minutes de marche en direction du Château Sant'Elmo.

Et un ascenseur (gratuit) plus tard, la vue splendide par une belle journée ensoleillée de la baie de Naples. Sur ces deux photos, on voit le navire Costa Fascinosa.

Sur celle la 1ère photo le "Castel Nuovo" ; le dôme et les 4 "bras" vitrés de la galerie Umberto I et sur la 2ème, le dôme de la basilique et la grande place vus d'en haut.

Difficile de quitter ces remparts pour retourner au navire mais il le faut! Il ne m'attendra pas! Retour à la station "Morghen" et juste en face descente d'escaliers jusqu'à une station de métro.

Il faut prendre la ligne L1 (direction Piazza Garibaldi) jusqu'à l'arrêt Municipio. Je me suis assurée auprès d'un agent des transports que je prenais le bon quai!

Je ne me déplace en transport en commun qu'en vacances et cela fait partie de "l'expédition" Cette ligne de métro était encore en travaux mais l'arrêt "Municipio" venait d'ouvrir. A quelques pas de là, la fontaine "Fontana del Nettuno"

Retour au port, contrôles ...
La narration de cette première journée s'achève... Merci de me laisser vos commentaires, questions, souvenirs de votre propre escapade .... A bientôt pour la suite. Joëlle.

Cabine très bien située près des ascenseurs arrières ; les self-services au pont 9 sont à l'arrière, de même le restaurant "restorante Gattopardo" choisi pour le dîner au pont 3 est à l'arrière. Pour se déplacer de l'avant à l'arrière du navire et inversement , ce n'est possible que sur certains ponts et je me suis quelques fois "perdue" Hi! Hi!
Mon bonheur en croisière est d'être sur le balcon à l'arrivée et au départ de chaque port et de découvrir chaque jour (ou presque) une nouvelle destination. Je ne connaissais aucune des destinations et je les ai découvertes sans prendre d'excursion Costa en privilégiant les transports en commun.
Après un vol Bruxelles-Nice (indépendant de Costa) sans problème, direction Savone par la navette Costa : transfert agréable et plus de soucis de valise.
Naples (de 13h30 à 20h) Vue sur la baie de Naples et sur le Vésuve depuis la cabine. (sans les cris des mouettes)

J'ai pas bcp le sens de l'orientation et la "nouvelle" technologie est géniale: Je me sers de google maps et j'enregistre sur la tablette avant le départ la carte et les quelques points que j'ai envie d'aller voir ; la géolocalisation doit être mise. Sur place, on a accès à la carte et à la géolocalisation (sans avoir besoin de wifi) On ne sait pas enregistrer des trajets à pied avec le temps de parcours: je les imprime.
A Naples, le port d'ancrage du navire est au pied de la ville ("Galleria del Mare") Le "Castel Nuovo" est juste en face légèrement à gauche.

Je me dirige ensuite vers la place : "Piazza del Plebiscito" avec d'un côté le Palais royal de Naples (+un mariage!)
et juste en face la Basilique San Francesco di Paola
Le temps était superbe, j'ai flâné et n'ai fait aucune visite à l'intérieur. Après un coup d'oeil dans la galerie "Galleria Umberto I",

j'ai avancé dans la rue animée "Via Toledo" où j'ai fait une petite pose en face de cette charmante pizzeria.

Direction Château Sant'Elmo sur le mont Vomero pour admirer la baie de Naples. Deux funiculaires peuvent m'y amener (F3 et F2) Le funiculaire F3 (départ "Augusteo") est en travaux et fermé. Au guichet j'achète un billet de transport pour un jour à 3,70 euros appelé "biglietto giornaliero" . Pour atteindre l'arrêt de départ du funiculaire F2 il faut que je traverse le quartier espagnol jusqu'à la "Stazione Napoli Montesanto" (Merci google maps!)

17 minutes de funiculaire plus tard, me voilà arrivée à l'arrêt "Morghen" et encore une dizaine de minutes de marche en direction du Château Sant'Elmo.

Et un ascenseur (gratuit) plus tard, la vue splendide par une belle journée ensoleillée de la baie de Naples. Sur ces deux photos, on voit le navire Costa Fascinosa.

Sur celle la 1ère photo le "Castel Nuovo" ; le dôme et les 4 "bras" vitrés de la galerie Umberto I et sur la 2ème, le dôme de la basilique et la grande place vus d'en haut.

Difficile de quitter ces remparts pour retourner au navire mais il le faut! Il ne m'attendra pas! Retour à la station "Morghen" et juste en face descente d'escaliers jusqu'à une station de métro.

Il faut prendre la ligne L1 (direction Piazza Garibaldi) jusqu'à l'arrêt Municipio. Je me suis assurée auprès d'un agent des transports que je prenais le bon quai!

Je ne me déplace en transport en commun qu'en vacances et cela fait partie de "l'expédition" Cette ligne de métro était encore en travaux mais l'arrêt "Municipio" venait d'ouvrir. A quelques pas de là, la fontaine "Fontana del Nettuno"

Retour au port, contrôles ...
La narration de cette première journée s'achève... Merci de me laisser vos commentaires, questions, souvenirs de votre propre escapade .... A bientôt pour la suite. Joëlle.
Road trip en août en Hongrie et Slovaquie English translation pending
Bonjour à tous,
Avec mon frère on part pour un roadtrip en Hongrie et Slovaquie. Nous atterrissons à Vienne le 1 Août et repartons du même endroit le 12 Août.
J'ai fait des recherches sur internet et sur le forum pour établir les grandes lignes de nos étapes sur ce séjour de 12 jours mais j'aimerai avoir vos avis et vos conseils pour peaufiner (surtout sur la fin) !
Jour 1 Atterrissage à Vienne vers 10h ce qui laisse l'après midi pour découvrir la ville --> Quels sont les incontournables ? Jour 2 Train pour Bratislava le matin (1h de trajet) pour visiter la capitale slovaque dans la journée --> j'ai lu qu'il n'était pas nécessaire de consacrer plus d'une journée à Bratislava, vous confirmez ? Jour 3 Train le matin direction Budapest (3h) et visite de la ville l'après midi Jour 4 Visite de Budapest --> 1,5 jours c'est suffisant pour voir l'essentiel ? Jour 5 Location d'une voiture et cap sur Egeret le parc national de Bukki--> Qu'est ce qu'il y a à faire dans cette région ?J'ai vu que les Collines de sel d’Egerszalók et la vallée de Szalajka (cascade) n'étaient pas loin. Ca vaut le coup ?Jour 6 Rando dans le parc de Bukki et peut être les grottes d'Aggtelek qui sont sur le trajet pour Dedinky ou nous dormirons le soirJour 7 Rando dans le parc du Paradis Slovaque --> Dedinky est-il un point de chute intéressant pour randonner dans le parc du Paradis Slovaque ?Jour 8 Direction Banska Stiavnika avec arrêt plusieurs arrêt dans la journée pour visiter la région --> Qui a t-il à faire dans la région entre le paradis slovaque et Banska Stiavnika ? Jour 9 --> Holloko ? le chateau de Visegrad ? Jour 10--> Ce qu'on appelle "la boucle du Danube" à l'air sympa. Erstergom ? Szentendre ? Jour 11 Retour sur Budapest en fin de matinée pour rendre la voiture puis recherche d'un train pour rejoindre Vienne (3h de trajet). Selon l'heure d'arrivée nous pourrons voir des choses que nous n'avions pas vu le premier jour Jour 12Avion pour Lyon à 13h
Alors qu'en pensez vous ? Pensez vous que ça soit faisable en 12 jours ?Nous comptons faire du couchsurfing ou dormir dans des auberges de jeunesse. Nous aimons la rando, les paysages, les châteaux, les petites villes typiques et passez un peu de temps dans les capitales pour en sentir l'atmosphère.Merci à tous pour vos conseils 🙂
Avec mon frère on part pour un roadtrip en Hongrie et Slovaquie. Nous atterrissons à Vienne le 1 Août et repartons du même endroit le 12 Août.
J'ai fait des recherches sur internet et sur le forum pour établir les grandes lignes de nos étapes sur ce séjour de 12 jours mais j'aimerai avoir vos avis et vos conseils pour peaufiner (surtout sur la fin) !
Jour 1 Atterrissage à Vienne vers 10h ce qui laisse l'après midi pour découvrir la ville --> Quels sont les incontournables ? Jour 2 Train pour Bratislava le matin (1h de trajet) pour visiter la capitale slovaque dans la journée --> j'ai lu qu'il n'était pas nécessaire de consacrer plus d'une journée à Bratislava, vous confirmez ? Jour 3 Train le matin direction Budapest (3h) et visite de la ville l'après midi Jour 4 Visite de Budapest --> 1,5 jours c'est suffisant pour voir l'essentiel ? Jour 5 Location d'une voiture et cap sur Egeret le parc national de Bukki--> Qu'est ce qu'il y a à faire dans cette région ?J'ai vu que les Collines de sel d’Egerszalók et la vallée de Szalajka (cascade) n'étaient pas loin. Ca vaut le coup ?Jour 6 Rando dans le parc de Bukki et peut être les grottes d'Aggtelek qui sont sur le trajet pour Dedinky ou nous dormirons le soirJour 7 Rando dans le parc du Paradis Slovaque --> Dedinky est-il un point de chute intéressant pour randonner dans le parc du Paradis Slovaque ?Jour 8 Direction Banska Stiavnika avec arrêt plusieurs arrêt dans la journée pour visiter la région --> Qui a t-il à faire dans la région entre le paradis slovaque et Banska Stiavnika ? Jour 9 --> Holloko ? le chateau de Visegrad ? Jour 10--> Ce qu'on appelle "la boucle du Danube" à l'air sympa. Erstergom ? Szentendre ? Jour 11 Retour sur Budapest en fin de matinée pour rendre la voiture puis recherche d'un train pour rejoindre Vienne (3h de trajet). Selon l'heure d'arrivée nous pourrons voir des choses que nous n'avions pas vu le premier jour Jour 12Avion pour Lyon à 13h
Alors qu'en pensez vous ? Pensez vous que ça soit faisable en 12 jours ?Nous comptons faire du couchsurfing ou dormir dans des auberges de jeunesse. Nous aimons la rando, les paysages, les châteaux, les petites villes typiques et passez un peu de temps dans les capitales pour en sentir l'atmosphère.Merci à tous pour vos conseils 🙂
Tyrol autrichien et allemand: camping "libre" et itinéraire (à vélo) English translation pending
Bonjour,
préparant un voyage en vélo en autonomie dans les prochains jours dans les alpes Allemande / Autriche, j'ai quelques question.
- je souhaiterai savoir si le camping sauvage ou 'libre' était toléré dans la région du Tyrol? Je crois savoir que non (mais rien d'officiel), mais si vous avez des retours d'expérience je suis preneur.
- Concernant une partie de mon itinéraire : voici très grossièrement un trajet qui m'attire. (Choisir OpenCycleMap comme fond de carte) http://www.openrunner.com/index.php?id=7652773 Tous les tracés de couleur 'jaune/orange' sur le fond de carte, à quoi correspondent-ils? S'agit ils de tracés VTT locaux? Bien que surement non-goudronné, est-ce cyclable? Ou dois-je m'attendre à des chemins très cassants ?
- Enfin si vous avez connaissance dans itinéraire sympathique dans le coin je suis preneur :)
Je vous remercie sincèrement pour vos retours, Cyril
préparant un voyage en vélo en autonomie dans les prochains jours dans les alpes Allemande / Autriche, j'ai quelques question.
- je souhaiterai savoir si le camping sauvage ou 'libre' était toléré dans la région du Tyrol? Je crois savoir que non (mais rien d'officiel), mais si vous avez des retours d'expérience je suis preneur.
- Concernant une partie de mon itinéraire : voici très grossièrement un trajet qui m'attire. (Choisir OpenCycleMap comme fond de carte) http://www.openrunner.com/index.php?id=7652773 Tous les tracés de couleur 'jaune/orange' sur le fond de carte, à quoi correspondent-ils? S'agit ils de tracés VTT locaux? Bien que surement non-goudronné, est-ce cyclable? Ou dois-je m'attendre à des chemins très cassants ?
- Enfin si vous avez connaissance dans itinéraire sympathique dans le coin je suis preneur :)
Je vous remercie sincèrement pour vos retours, Cyril
La Loire à vélo de Nevers à Saint-Nazaire English translation pending
Je voudrais savoir , en combien de temps peut on faire la Loire en velo , a partir de Nevers jusqu 'a St Nazaire ? en roulant a 10/20km/H et sans compter de visites
En chemin , quels sont les endroits remarquables a ne pas manquer? châteaux, villages, jardins, paysages
En chemin , quels sont les endroits remarquables a ne pas manquer? châteaux, villages, jardins, paysages
Trekking en Iran: prix avec guide English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 4 à partir en Iran cet été. J'ai trouvé un guide qui a l'air charmant et sérieux pour un trek dans la vallée Alamut. Il m'a proposé 630€ pour 3 jours de marche et 2 nuits tout compris pour 4 randonneurs ( nourriture, logement, aller-retour depuis Qazvin) Le prix ne me paraît pas prohibitif mais j'aurais voulu vos avis étant donné que c'est la première fois que je m'y rends 😇.
Autre conseil, quelqu'un aurait-il les coordonnées d'un guide dans la région du Kurdistan Iranien? D'avance merci pour vos conseils,
Antoine.
Nous sommes 4 à partir en Iran cet été. J'ai trouvé un guide qui a l'air charmant et sérieux pour un trek dans la vallée Alamut. Il m'a proposé 630€ pour 3 jours de marche et 2 nuits tout compris pour 4 randonneurs ( nourriture, logement, aller-retour depuis Qazvin) Le prix ne me paraît pas prohibitif mais j'aurais voulu vos avis étant donné que c'est la première fois que je m'y rends 😇.
Autre conseil, quelqu'un aurait-il les coordonnées d'un guide dans la région du Kurdistan Iranien? D'avance merci pour vos conseils,
Antoine.
Itinéraire de 11 jours en Écosse en septembre English translation pending
Bonjour,
Nous partons avec ma compagne, en Écosse 11 jours en septembre et nous envisageons l'itinéraire suivant:
Jour 1 – Arrivée EdimbourgJour 2 – Edimbourg
Jour 3 – Édimbourg – Loch Lomond Récupération de la voiture de location
Jour 4 – Glencoe ou Fort William Jour 5 – Visite de l'île de Skye via Mallaig Jour 6 – Visite de l'île de Skye Jour 7 – Kyle of Lochalsh - Torridon Jour 8 – Torridon - Aviemore via loch Ness Jour 9 – Aviemore - Stonehaven Jour 10– Stonehaven - Edimbourg Restitution de la voiture de location
Jour 11 - Départ Edimbourg
Nous sommes preneurs de tous conseils pouvant améliorer cet itinéraire.
En vous remerciant par avance.
Bonne soirée.
Nous partons avec ma compagne, en Écosse 11 jours en septembre et nous envisageons l'itinéraire suivant:
Jour 1 – Arrivée EdimbourgJour 2 – Edimbourg
Jour 3 – Édimbourg – Loch Lomond Récupération de la voiture de location
Jour 4 – Glencoe ou Fort William Jour 5 – Visite de l'île de Skye via Mallaig Jour 6 – Visite de l'île de Skye Jour 7 – Kyle of Lochalsh - Torridon Jour 8 – Torridon - Aviemore via loch Ness Jour 9 – Aviemore - Stonehaven Jour 10– Stonehaven - Edimbourg Restitution de la voiture de location
Jour 11 - Départ Edimbourg
Nous sommes preneurs de tous conseils pouvant améliorer cet itinéraire.
En vous remerciant par avance.
Bonne soirée.
Itinéraire de 3 semaines en Inde English translation pending
Bonjour,
Je compte partir 3 semaines en inde d'ici la fin de l'année. J'imagine faire l'itinéraire ci-dessous en prenant une voiture avec chauffeur pour la première partie (jusqu'à Agra). Je me pose quand même des questions. 3 jours à Bundi ? par exemple ... Qu'en pensez-vous ?
Jean
0 Paris
1Delhi le matin/Mandawa (direct depuis l'aéroport)
2Mandawa 3Mandawa(Shekawati) 4Bikaner 5Bikaner(désert) 6Bikaner 7Jodhpur (Osian) 8Jodhpur 9Jodhpur
10Bundi 11Bundi 12Bundi 13Agra 14Agra(Fatehpur-Sikri) 15Agra =>Train de nuit pour Varanasi
16Varanasi 17Varanasi 18Varanasi 19Delhi (vol dans la journée) 20Delhi 21Delhi 22Delhi Vol Retour en début d'après midi
Je compte partir 3 semaines en inde d'ici la fin de l'année. J'imagine faire l'itinéraire ci-dessous en prenant une voiture avec chauffeur pour la première partie (jusqu'à Agra). Je me pose quand même des questions. 3 jours à Bundi ? par exemple ... Qu'en pensez-vous ?
Jean
0 Paris
1Delhi le matin/Mandawa (direct depuis l'aéroport)
2Mandawa 3Mandawa(Shekawati) 4Bikaner 5Bikaner(désert) 6Bikaner 7Jodhpur (Osian) 8Jodhpur 9Jodhpur
10Bundi 11Bundi 12Bundi 13Agra 14Agra(Fatehpur-Sikri) 15Agra =>Train de nuit pour Varanasi
16Varanasi 17Varanasi 18Varanasi 19Delhi (vol dans la journée) 20Delhi 21Delhi 22Delhi Vol Retour en début d'après midi
Seule en Jordanie: itinéraire, baignade en mer Morte et circulation English translation pending
Bonjour,
Je voyage seule et je vais me rendre en Jordanie en octobre. Après les visites dans l'ordre de Amman/Madaba/Petra/Wadi Rum/Aqaba (en bus), je compte remonter en voiture jusqu'à Madaba depuis Aqaba.
Pensez-vous qu'en partant tôt le matin, c'est possible de faire un stop au Wadi Mujib pour le Siq Trail puis remonter jusqu'à la Mer Morte pour une petite baignade et ensuite continuer la route pour être en fin d'après-midi à Madaba ?
Ha et question fatidique : est-ce qu'on peut payer une entrée pour aller par exemple à la plage du Mövenpick Hôtel et si c'est le cas quel est le prix?
D'après ce que j'ai pu voir, la circulation est pas trop compliquée et pas de soucis qu'une femme seule loue un véhicule. Ils ont l'air top les Jordaniens :-)
Merci d'avance pour vos infos!!!
Je voyage seule et je vais me rendre en Jordanie en octobre. Après les visites dans l'ordre de Amman/Madaba/Petra/Wadi Rum/Aqaba (en bus), je compte remonter en voiture jusqu'à Madaba depuis Aqaba.
Pensez-vous qu'en partant tôt le matin, c'est possible de faire un stop au Wadi Mujib pour le Siq Trail puis remonter jusqu'à la Mer Morte pour une petite baignade et ensuite continuer la route pour être en fin d'après-midi à Madaba ?
Ha et question fatidique : est-ce qu'on peut payer une entrée pour aller par exemple à la plage du Mövenpick Hôtel et si c'est le cas quel est le prix?
D'après ce que j'ai pu voir, la circulation est pas trop compliquée et pas de soucis qu'une femme seule loue un véhicule. Ils ont l'air top les Jordaniens :-)
Merci d'avance pour vos infos!!!
Quelques villes de Pologne en 15 jours English translation pending
Bonjour,
Me revoilà prête à faire un nouveau voyage début octobre.
J'espère que le temps sera encore bon à ce moment.
Je ne compte pas visiter tout le pays mais Varsovie, Cracovie, Auschwitz et Wieliczka avec un retour sur Varsovie ou Cracovie??? (billet avion moins cher sur Varsovie mais faut voir si ça vaut la peine de retourner là-bas) . C'est une question que je vous pose.
Ensuite, est-il facile de se déplacer en bus, en train y compris pour aller de Cracovie à Auschwitz et Wieliczka ou faut-il louer une voiture?
15 jours, c'est trop, trop peu ou bien pour ce périple?
Je suis à la recherche de bonnes adresses dans ces villes, si possible chez l'habitant ou en GH.
Si quelqu'un est intéressé par ce genre de voyage, on peut en parler.
Merci d'avance à tous
Cordialement
Marie
Itinéraire de 16 jours en Jordanie English translation pending
Bonjour à tous,
Mon ami et moi partons en Jordanie cet été (fin juillet-début août), nous avons préparé un itinéraire et nous souhaitons vous le partager avec questions en gras pour que vous nous fassiez part de vos remarques et conseils éventuels !
Merci d'avance pour votre aide précieuse.
***
Quelques questions globales : - Quel est le meilleur GPS hors-ligne ? - Y a-t-il des choses à savoir sur la conduite en Jordanie de manière générale ? - Il va faire très chaud : quelles tenues peut-on prévoir (short possible ?) que l'on soit homme ou femme ?
JOUR 1 : Samedi 22 juillet
Arrivée à 14h55 à Amman Taxi aéroport - Madaba
Après-midi : sieste (il va falloir lutter contre la chaleur 😉)
Soir : visite de Madaba
Parc archéologique 1 et 2 église St Georges : carte en mosaïque église de la décollation de Jean-Baptiste
Est-il envisageable de visiter ces sites en soirée ?
Nuit à Madaba (réservée) : Moab Land Hotel
JOUR 2 : Dimanche 23 juillet
Récupération voiture de location le matin le plus tôt possible
Visite de Jérash : 1h30 de route + 3h de visite Retour en longeant le Jourdain, puis Mont Nebo
Nuit à Madaba (réservée) : Moab Land Hotel
JOUR 3 : Lundi 24 juillet
Vaut-il mieux consacrer la journée à la descente et remontée du wadi d’Hammamat Ma’in ou du Wadi Mujib ? Ou est-ce que dans les deux cas ça va être impossible à faire à cause de la chaleur ?
Quels hôtels conseillez-vous au bord de la Mer morte ?
Nuit au bord de la Mer morte
JOUR 4 : Mardi 25 juillet
2e jour de repos au bord de la Mer morte
Nuit au bord de la Mer morte
JOUR 5 : Mercredi 26 juillet
Route le long de la Mer Morte puis remontée vers Kerak via une route spectaculaire. Le château est bof bof apparemment, est-ce que ça vaut le coup sachant que la zone a l'air assez tendue (attaque par Daech en décembre 2016) ?
Route du roi vers Dana
Pouvez-vous confirmer que faire la randonnée dans la réserve de Dana risque d'être difficile avec la chaleur ?
Nuit à Dana
JOUR 6 : Jeudi 27 juillet
Dana - Shobak
Little Petra : temples nabatéens, magnifique zakouski avant « Big » Petra.
Nuit à Wadi Musa
JOUR 7 : Vendredi 28 juillet
Petra : tôt (plein soleil vers 9h sur le Kazneh) - Siq - Trésor - Tombeaux royaux - Montée au haut lieu des sacrifices et descente via toute une série de tombeaux superbes
Fin du premier jour à 14h
Nuit à Wadi Musa
JOUR 8 : Samedi 29 juillet
Fin de matinée : - retraversée du Siq - montée rude vers le point de vue plongeant sur le Trésor - visite de la ville basse - montée au Monastère
Nuit à Wadi Musa
JOUR 9 : Dimanche 30 juillet
Variante : - taxi pour l’autre entrée à Um-Sayhum : pour entrer par là, il faut absolument avoir acheté son billet ou avoir son Jordan Pass tamponné - De là, 2 km environ à pied en descente raide pour rejoindre la ville basse
Nuit à Wadi Musa
JOUR 10 : Lundi 31 juillet
Petra - Wadi Rum (1h30 de route)
Des amis m'ont affirmé avoir été plus que refroidis par la masse de bédouins qui essayent de vendre des tours aux touristes, ce qui les a dissuadés de visiter le Wadi Rum... ça vaut quand même vraiment le coup n'est-ce pas ? Faut-il réserver à l'avance et avez-vous des conseils ? Bedouin Friends a été cité sur le forum, c'est une bonne agence ?
Nuit au Wadi Rum
JOUR 11 : Mardi 1er août
2e journée dans le désert
Nuit au Wadi Rum
JOUR 12 : Mercredi 2 août
Wadi Rum - Mer Rouge
Snorkelling et repos
Des conseils d'hôtel, de spots de snorkelling ?
Nuit au bord de la Mer Rouge
JOUR 13 : Jeudi 3 août
Nuit au bord de la Mer Rouge
JOUR 14 : Vendredi 4 août
Nuit au bord de la Mer rouge
JOUR 15 : Samedi 5 août
Retour à Madaba
Un détour par les châteaux du désert à l'ouest vaut-il le coup et est-il faisable dans la journée ?
Rendre voiture à Madaba
Nuit à Madaba
JOUR 16 : Dimanche 6 août
Taxi Madaba - Aéroport
Avion à 16h20 à Amman
Mon ami et moi partons en Jordanie cet été (fin juillet-début août), nous avons préparé un itinéraire et nous souhaitons vous le partager avec questions en gras pour que vous nous fassiez part de vos remarques et conseils éventuels !
Merci d'avance pour votre aide précieuse.
***
Quelques questions globales : - Quel est le meilleur GPS hors-ligne ? - Y a-t-il des choses à savoir sur la conduite en Jordanie de manière générale ? - Il va faire très chaud : quelles tenues peut-on prévoir (short possible ?) que l'on soit homme ou femme ?
JOUR 1 : Samedi 22 juillet
Arrivée à 14h55 à Amman Taxi aéroport - Madaba
Après-midi : sieste (il va falloir lutter contre la chaleur 😉)
Soir : visite de Madaba
Parc archéologique 1 et 2 église St Georges : carte en mosaïque église de la décollation de Jean-Baptiste
Est-il envisageable de visiter ces sites en soirée ?
Nuit à Madaba (réservée) : Moab Land Hotel
JOUR 2 : Dimanche 23 juillet
Récupération voiture de location le matin le plus tôt possible
Visite de Jérash : 1h30 de route + 3h de visite Retour en longeant le Jourdain, puis Mont Nebo
Nuit à Madaba (réservée) : Moab Land Hotel
JOUR 3 : Lundi 24 juillet
Vaut-il mieux consacrer la journée à la descente et remontée du wadi d’Hammamat Ma’in ou du Wadi Mujib ? Ou est-ce que dans les deux cas ça va être impossible à faire à cause de la chaleur ?
Quels hôtels conseillez-vous au bord de la Mer morte ?
Nuit au bord de la Mer morte
JOUR 4 : Mardi 25 juillet
2e jour de repos au bord de la Mer morte
Nuit au bord de la Mer morte
JOUR 5 : Mercredi 26 juillet
Route le long de la Mer Morte puis remontée vers Kerak via une route spectaculaire. Le château est bof bof apparemment, est-ce que ça vaut le coup sachant que la zone a l'air assez tendue (attaque par Daech en décembre 2016) ?
Route du roi vers Dana
Pouvez-vous confirmer que faire la randonnée dans la réserve de Dana risque d'être difficile avec la chaleur ?
Nuit à Dana
JOUR 6 : Jeudi 27 juillet
Dana - Shobak
Little Petra : temples nabatéens, magnifique zakouski avant « Big » Petra.
Nuit à Wadi Musa
JOUR 7 : Vendredi 28 juillet
Petra : tôt (plein soleil vers 9h sur le Kazneh) - Siq - Trésor - Tombeaux royaux - Montée au haut lieu des sacrifices et descente via toute une série de tombeaux superbes
Fin du premier jour à 14h
Nuit à Wadi Musa
JOUR 8 : Samedi 29 juillet
Fin de matinée : - retraversée du Siq - montée rude vers le point de vue plongeant sur le Trésor - visite de la ville basse - montée au Monastère
Nuit à Wadi Musa
JOUR 9 : Dimanche 30 juillet
Variante : - taxi pour l’autre entrée à Um-Sayhum : pour entrer par là, il faut absolument avoir acheté son billet ou avoir son Jordan Pass tamponné - De là, 2 km environ à pied en descente raide pour rejoindre la ville basse
Nuit à Wadi Musa
JOUR 10 : Lundi 31 juillet
Petra - Wadi Rum (1h30 de route)
Des amis m'ont affirmé avoir été plus que refroidis par la masse de bédouins qui essayent de vendre des tours aux touristes, ce qui les a dissuadés de visiter le Wadi Rum... ça vaut quand même vraiment le coup n'est-ce pas ? Faut-il réserver à l'avance et avez-vous des conseils ? Bedouin Friends a été cité sur le forum, c'est une bonne agence ?
Nuit au Wadi Rum
JOUR 11 : Mardi 1er août
2e journée dans le désert
Nuit au Wadi Rum
JOUR 12 : Mercredi 2 août
Wadi Rum - Mer Rouge
Snorkelling et repos
Des conseils d'hôtel, de spots de snorkelling ?
Nuit au bord de la Mer Rouge
JOUR 13 : Jeudi 3 août
Nuit au bord de la Mer Rouge
JOUR 14 : Vendredi 4 août
Nuit au bord de la Mer rouge
JOUR 15 : Samedi 5 août
Retour à Madaba
Un détour par les châteaux du désert à l'ouest vaut-il le coup et est-il faisable dans la journée ?
Rendre voiture à Madaba
Nuit à Madaba
JOUR 16 : Dimanche 6 août
Taxi Madaba - Aéroport
Avion à 16h20 à Amman
Escale de croisière à Nynäshamn en Suède English translation pending
Bonjour,
Vaut il mieux prendre une excursion costa( stokholm en toute liberté - 35 euro ). ou faire le trajet par soi-même ?
Merci d'avance
A voir, à faire entre Nice et Bordeaux English translation pending
Bonjour,
Moi est mon copain allons en France pour la première fois et nous voulons découvrir la Côte d'Azur. Nous avons 30 ans, pas d'enfant et nous aimons avoir du fun!
Nous voulons réserver les 2 premières nuits à Nice le 22-23 septembre et nous désirons êtres dans le coin de Bordeaux le 26 sept. pour aller voir des amis pour finalement finir notre voyage à Paris le 29-30-1 octobre. Nous voulons faire beaucoup d'auberge jeunesse et n'allons rien réserver d'avance à part nos 2 premières et 2 dernières nuits. Nous voulons y aller au jour le jour!
Ce que nous cherchons ce sont des activités, plage, resto, bar, site à visiter, musée, etc, à voir dans le coin de Nice jusqu'à Bordeaux. Nous aurons une voiture de location et un faible budget. Nous ne voulons pas vraiment connaître les places touristiques, nous voulons connaître et ressentir l'âme de la France.
Merci d'avance pour vos conseilles 😎
Ariane
Moi est mon copain allons en France pour la première fois et nous voulons découvrir la Côte d'Azur. Nous avons 30 ans, pas d'enfant et nous aimons avoir du fun!
Nous voulons réserver les 2 premières nuits à Nice le 22-23 septembre et nous désirons êtres dans le coin de Bordeaux le 26 sept. pour aller voir des amis pour finalement finir notre voyage à Paris le 29-30-1 octobre. Nous voulons faire beaucoup d'auberge jeunesse et n'allons rien réserver d'avance à part nos 2 premières et 2 dernières nuits. Nous voulons y aller au jour le jour!
Ce que nous cherchons ce sont des activités, plage, resto, bar, site à visiter, musée, etc, à voir dans le coin de Nice jusqu'à Bordeaux. Nous aurons une voiture de location et un faible budget. Nous ne voulons pas vraiment connaître les places touristiques, nous voulons connaître et ressentir l'âme de la France.
Merci d'avance pour vos conseilles 😎
Ariane
Circuit en famille France - Allemagne - Pays-Bas - Belgique English translation pending
Bonjour,
Je prépare un circuit en voiture en partant de Lyon vers Allemagne pays bas Belgique. Nous sommes une famille de 4 personnes 2 adultes et 2 enfants 13 et 10 ans. J'aimerais savoir quels sont les meilleurs coins ou villes ) à visiter en allemagne ( nature, villes..) en sachant que nous avons 15 à 18 jours pour le circuit , je voudrais remonter vers les pays bas en visitant des endroits sympas sans vraiment faire de gros détours ( exemple de 300 km), si vous avez des idées pour pour les pays bas et belgique, je suis preneuse aussi..
Je suis curieuse de voir vos propositions , c'est des pays que je ne connais pas, c'est un voyage pour le mois de juillet, je me pose des questions où loger car nous sommes 4.
Ce site est une mine d'or pour les informations, d'avance merci à ceux qui auront la gentillesse de m'aider.
P.S : mes enfants aimeraient aller à europark et moi j'aurais aimé visiter strasbourg, mais cela nous fait un détour pour europark, qu'en pensez vous ?
Je prépare un circuit en voiture en partant de Lyon vers Allemagne pays bas Belgique. Nous sommes une famille de 4 personnes 2 adultes et 2 enfants 13 et 10 ans. J'aimerais savoir quels sont les meilleurs coins ou villes ) à visiter en allemagne ( nature, villes..) en sachant que nous avons 15 à 18 jours pour le circuit , je voudrais remonter vers les pays bas en visitant des endroits sympas sans vraiment faire de gros détours ( exemple de 300 km), si vous avez des idées pour pour les pays bas et belgique, je suis preneuse aussi..
Je suis curieuse de voir vos propositions , c'est des pays que je ne connais pas, c'est un voyage pour le mois de juillet, je me pose des questions où loger car nous sommes 4.
Ce site est une mine d'or pour les informations, d'avance merci à ceux qui auront la gentillesse de m'aider.
P.S : mes enfants aimeraient aller à europark et moi j'aurais aimé visiter strasbourg, mais cela nous fait un détour pour europark, qu'en pensez vous ?
Préparation de circuit en Irlande English translation pending
Bonjour,
Je souhaite partir avec 2 couples d'amis en Irlande fin août-début septembre prochain...Nous arriverons à l'aéroport de Dublin en fin d'après-midi ( vers 17h je crois )...Je me pose plusieurs questions sur lesquelles je sollicite vos conseils:
1) Nous avons opté pour la location d'un véhicule assez volumineux pour loger 6 personnes +les bagages : Les prix des locations de véhicules ne sont-ils pas plus chers en ville qu'à l'aéroport et y a-t-il autant d'agences ? Quelles agences ont un point en ville et un à l'aéroport : il est possible que nous ne rendions pas le véhicule à l'endroit où nous le prendrons...
2) Nous pensons réserver des logements par airbnb : voici , en gros, les étapes que nous avons prévues pour les 8 jours pleins ( jours d'arrivée et de départ déduits )
- Dublin
- Belfast
- Londonderry ou Bushmills
- Sligo
- Westport
- Galway ( nous envisageons de passer 1 journée sur les îles d'Aran)
Le mieux, sans doute est de rester 2 nuits à Dublin dès le début pour visiter , et donc, de louer la voiture à partir de notre 3ème jour ...Les transports collectifs sont-ils très développés et faciles à utiliser pour nous rendre en n'importe quel point de la ville où nous aurons notre hébergement ?
Que pensez-vous de ce circuit ? Est-ce un bon programme pour une 1ère expérience irlandaise ? quels incontournables me conseilleriez-vous ?
Nous repartons de Dublin à 12h55 : pensez-vous qu'il soit possible de faire le trajet Galway-aéroport de Dublin le matin du départ ?
Merci de votre aide et surtout n'hésitez pas à me signaler ce qui vous semblerait incohérent ou irréalisable !
Cordialement,
Annick
Crète: recherche bons plans English translation pending
Bonjour
Nous sommes un couple en partance pour la Crête première semaine de Juillet à 20 kms à l'Est d'Heraklion.
Nous sommes à la recherche de bons plans de visites (plutôt nature/culturel) et autres goodies culinaires 😉
Nous avons par exemple entendu parler d'une petite compagnie de bateau pour se rendre de Kissamos vers Balos (et oui c'est loin mais quand on aime...) bien mieux que les gros Ferry.
Please... Help 😄
Un gros merci d'avance à ceux qui voudrons bien nous donner quelques infos.
Bien à vous Bruno
Nous sommes un couple en partance pour la Crête première semaine de Juillet à 20 kms à l'Est d'Heraklion.
Nous sommes à la recherche de bons plans de visites (plutôt nature/culturel) et autres goodies culinaires 😉
Nous avons par exemple entendu parler d'une petite compagnie de bateau pour se rendre de Kissamos vers Balos (et oui c'est loin mais quand on aime...) bien mieux que les gros Ferry.
Please... Help 😄
Un gros merci d'avance à ceux qui voudrons bien nous donner quelques infos.
Bien à vous Bruno
Planification de notre premier voyage en Provence English translation pending
Bonjour,
Nous sommes à planifier notre premier voyage en Provence pour le mois d’octobre prochain. Durée du séjour : 3 semaines. Nous voulons louer un condo dans un (ou deux) endroit agréable à partir duquel nous pourrions rayonner tout en prenant tout notre temps (nous sommes adeptes de slow travel donc on ne cherche pas à faire un marathon). Je sollicite votre aide pour me suggérer les points de chute que je devrais envisager de même que les endroits à ne pas manquer dans les environs.
Nous sommes un couple actif dans la fin cinquantaine. Nous aimons beaucoup visiter à pied les villes et villages, profiter des paysages, marcher dans des parcs ou il y a de la végétation, faire de la course à pied et du vélo dans des endroits agréables. Nous ne sommes pas des fans de musées.
Idéalement nous aimerions nous déplacer en transport en commun mais nous sommes conscients que nous devrons fort probablement prendre un véhicule pour un partie du voyage.
Merci à l’avance pour vos conseils !
Nous sommes à planifier notre premier voyage en Provence pour le mois d’octobre prochain. Durée du séjour : 3 semaines. Nous voulons louer un condo dans un (ou deux) endroit agréable à partir duquel nous pourrions rayonner tout en prenant tout notre temps (nous sommes adeptes de slow travel donc on ne cherche pas à faire un marathon). Je sollicite votre aide pour me suggérer les points de chute que je devrais envisager de même que les endroits à ne pas manquer dans les environs.
Nous sommes un couple actif dans la fin cinquantaine. Nous aimons beaucoup visiter à pied les villes et villages, profiter des paysages, marcher dans des parcs ou il y a de la végétation, faire de la course à pied et du vélo dans des endroits agréables. Nous ne sommes pas des fans de musées.
Idéalement nous aimerions nous déplacer en transport en commun mais nous sommes conscients que nous devrons fort probablement prendre un véhicule pour un partie du voyage.
Merci à l’avance pour vos conseils !
Itinéraire entre Malmö à Göteborg English translation pending
Bonjour!
Pendant mon voyage en suède cet été, je vais passer par Malmo puis je souhaite remonter vers Goteborg. J'envisage de partir de Malmo le 26 juillet (après avoir passé 2 jours sur place) et je souhaiterai arriver sur Goteborg le 30 juillet (pour y passer 4 jours et demi).
- Est ce que 2 jours sur Malmo vous semblent suffisants?
-est ce que 4 jours et demi sur Goteborg suffisent (Les îles ont l'air très chouette et je pensais y consacrer un peu de temps).
-Savez vous s'il est possible de faire une partie de la remontée en bateau??
- Quelles étapes me conseillez-vous entre Malmo et Goteborg: Lund? Helsingborg? Varberg? Bastad? Je vais devoir faire des choix et ce n'est pas simple pour moi à partir des info du guide. Sachant que les étapes n'ont pas besoin d'être échelonnées à égale distance ( je pense prendre le train et ou le bus selon les escales). Pour m'aider à choisir je dois dire que je suis assez branchée nature et culture, je ne suis pas une fan des plages bondées de monde mais si certaines valent le détour, je peux faire une exception.
-J'envisage par ailleurs d'aller faire une randonnée au Soderasens national park pendant mon périple si je trouve le moyen de m'y rendre. Savez vous où trouvez des renseignements sur des sentiers de randonnée?
-Y-a-t-il des transports en communs qui mènent sur des sites de départs de randonnée? Merci pour vos conseils! Marie
- Est ce que 2 jours sur Malmo vous semblent suffisants?
-est ce que 4 jours et demi sur Goteborg suffisent (Les îles ont l'air très chouette et je pensais y consacrer un peu de temps).
-Savez vous s'il est possible de faire une partie de la remontée en bateau??
- Quelles étapes me conseillez-vous entre Malmo et Goteborg: Lund? Helsingborg? Varberg? Bastad? Je vais devoir faire des choix et ce n'est pas simple pour moi à partir des info du guide. Sachant que les étapes n'ont pas besoin d'être échelonnées à égale distance ( je pense prendre le train et ou le bus selon les escales). Pour m'aider à choisir je dois dire que je suis assez branchée nature et culture, je ne suis pas une fan des plages bondées de monde mais si certaines valent le détour, je peux faire une exception.
-J'envisage par ailleurs d'aller faire une randonnée au Soderasens national park pendant mon périple si je trouve le moyen de m'y rendre. Savez vous où trouvez des renseignements sur des sentiers de randonnée?
-Y-a-t-il des transports en communs qui mènent sur des sites de départs de randonnée? Merci pour vos conseils! Marie
Une semaine de vacances: où aller sur la Costa Brava ou Costa Dorada? English translation pending
Bonjour à tous,
tout est dit dans l'objet :)
Je cherche à partir en espagne une semaine fin juillet avec ma femme et nos deux enfants, soit sur la costa brava soit sur la costa dorada... Idéalement à mi chemin entre Barcelone et Valence
Nous aimons le calme et nous cherchons donc un coin plutot tranquille, pas une usine à touristes si possible (je sais en juillet ça va etre dur)... Si possible à proximité des plages, mais nous ne sommes pas contre se poser un peu plus dans les terres pour etre au calme
Si vous avez des endroits/villages ou autres à me conseiller je suis preneur :). Tout conseil sera bon à prendre !
Un grand merci d'avance pour votre aide
tout est dit dans l'objet :)
Je cherche à partir en espagne une semaine fin juillet avec ma femme et nos deux enfants, soit sur la costa brava soit sur la costa dorada... Idéalement à mi chemin entre Barcelone et Valence
Nous aimons le calme et nous cherchons donc un coin plutot tranquille, pas une usine à touristes si possible (je sais en juillet ça va etre dur)... Si possible à proximité des plages, mais nous ne sommes pas contre se poser un peu plus dans les terres pour etre au calme
Si vous avez des endroits/villages ou autres à me conseiller je suis preneur :). Tout conseil sera bon à prendre !
Un grand merci d'avance pour votre aide
Une semaine en Écosse: type de chaussure pour juin English translation pending
Bonjour,
Nous partons 1 semaine en ecosse en juin et nous aimerions savoir quelle type de chaussure prendre (imperméabilisée ou non)? Nous arrivons à edinbourg et nous comptons faire la cote nord ouest des highlands et l'ile de skye. Avez vous des suggestions à nous donner (endroits immanquable, bons conseils, ...)
Merci d'avance
Nous partons 1 semaine en ecosse en juin et nous aimerions savoir quelle type de chaussure prendre (imperméabilisée ou non)? Nous arrivons à edinbourg et nous comptons faire la cote nord ouest des highlands et l'ile de skye. Avez vous des suggestions à nous donner (endroits immanquable, bons conseils, ...)
Merci d'avance
Toscane, 15 jours avec enfants English translation pending
Bonjour à tous / toutes
Nous sommes une famille vivant en Espagne, avec des enfants de 14, 9 et 3 ans.
Cet été nous avons choisi pour nos vacances la Toscane, du 9 au 23 juillet.
Nous avons déjà réservé l'aller-retour Pise-Séville, et fait deux réservations dans des fermes "agroturisme": la première semaine nous serons à 1 km de Vinci, à l'ouest de Florence et la semaine 2, à Castelnuovo Berardenga, juste à côté de Sienne. Pour les deux semaines, nous aurons une voiture de location, donc liberté de mouvement total
J'aurais plein de questions à faire, mais je vais me centrer sur une en particulier : la visite de la cathédrale de Florence (en incluant le duomo de Bruneleschi). Quelle est la meilleure modalité en sachant que c'est pour 1 adulte + un gamin de 14 ans + un de 9 ans. N'est-ce pas trop athétique ? Faut-il réserver à l'avance, quels sont les prix, plus ou moins ?
Merci beaucoup
Cet été nous avons choisi pour nos vacances la Toscane, du 9 au 23 juillet.
Nous avons déjà réservé l'aller-retour Pise-Séville, et fait deux réservations dans des fermes "agroturisme": la première semaine nous serons à 1 km de Vinci, à l'ouest de Florence et la semaine 2, à Castelnuovo Berardenga, juste à côté de Sienne. Pour les deux semaines, nous aurons une voiture de location, donc liberté de mouvement total
J'aurais plein de questions à faire, mais je vais me centrer sur une en particulier : la visite de la cathédrale de Florence (en incluant le duomo de Bruneleschi). Quelle est la meilleure modalité en sachant que c'est pour 1 adulte + un gamin de 14 ans + un de 9 ans. N'est-ce pas trop athétique ? Faut-il réserver à l'avance, quels sont les prix, plus ou moins ?
Merci beaucoup
Chine et Plateau Tibétain en tandem English translation pending
SHANGRI-LA (CHINE)- KORGOS (KAZAKHSTAN): Du 11/04/17 au 10/05/17
Tibet ou Plateau Tibétain ? Si vous vous demandez comment nous avons eu accès à la culture Tibétaine et comment nous avons pu parcourir cet immense plateau, complètement libres sur notre tandem, la réponse se trouve dans une simple leçon d’histoire-géo. Aller, on se lance ! Le vaste territoire du Tibet a été envahi dans les années 1950 par la Chine de Mao Zedong, pour soi-disant libérer les Tibétains de l’emprise du Dalaï-Lama. A coups de propagande, la Chine diffuse une image noire du Tibet depuis plus de 70 ans, dans ses rues, écoles, entreprises… Mais la vraie raison se cache sûrement ailleurs. Des ressources naturelles inestimables se trouvent sur ce vaste plateau à plus de 4 000 mètres d’altitude, habités de nomades. Minerais et surtout l’eau qui s’écoule de l’Himalaya, en contrôlant la quasi-totalité des rivières qui alimentent la Chine, l’Asie du Sud-Est mais aussi l’Inde et le Pakistan. Le gouvernement Chinois protège des projets pharaoniques (barrages hydro-électriques, construction de canaux…) servant à alimenter une Chine complètement ravagée par la démesure de la croissance.
Notre Plateau Tibétain dans tout ça a été séparé en 2 (pour faire simple) en 1950. Une région, le Tibet Autonome (ou « Tibet prisonnier ») et le Tibet culturel qui s’étend bien au-delà des frontières administratives. Yunnan, Sichuan, Qinghai et Xinjiang ont eu aussi le droit à leur part de Plateau! Ce sont donc par ces régions que nous avons parcouru plus de 2 000km et eu accès à une culture Tibétaine réprimée par une police oppressante. Le Tibet Autonome étant toujours, en 2017, quasi-complètement fermé aux étrangers (permis, guide, itinéraire balisé, contrôles de police…).
Si vous n’avez toujours pas saisi la différence, voici une carte qui pourront vous aider. D’ailleurs, nous, on a toujours pas compris pourquoi on l’appelle Plateau Tibétain, car on peut vous assurer que c’est loin d’être plat!

En jaune, la partie de Plateau Tibétain historique à 4 000 mètres. On distingue le Tibet Autonome du reste du Plateau
Les différentes facettes du Tibet Nous repartons de Shangri-la avec 1 mois de visa supplémentaire, 50€ de moins (pour nous 2) et pas moins de 5 aller-retour entre les différents postes de police de la ville (on commence déjà à apprécier la simplicité de l’administration Chinoise et l’amabilité policière…). Les premiers kilomètres s’annoncent plutôt bien, nous rencontrons un couple d’Autrichiens à vélo eux aussi. Nous pédalons dans un décor qui s’apparente à nos Alpes mais avec des cols deux fois plus longs, deux fois plus hauts. On fait une pause à 4 700 mètres. Regula et Johannes sont toujours là, impossible de les semer, on tente une ultime attaque… Bon OK, on reste groupés pendant 1 semaine et on en profite pour se prendre en photo à chaque passage au-dessus de 4 000 mètres. On bivouaque ensemble, nous leur expliquons que faire du feu quand il fait déjà -5°C à 18h ce n’est pas négligeable. Eux en échange nous dépannent sauvent d’un pneu lors d’une journée de piste difficile ou nous y laisserons tout de même 2 pneus dont un neuf, une chambre à air, 6 rustines et beaucoup d’énergie. Bref, une semaine intense et enrichissante.


Pendant ces quelques jours, Bastien a pu travailler son Anglais et découvrir une culture Tibétaine encore intacte. Les villages sont faits de grandes maisons carrées avec toit plat. Les murs de terre sont plus épais à la base qu’au 2ème étage, et le toit, lui, est uniquement fait d’argile très tassé, ce qui le rend étanche. Les fenêtres trapézoïdales sont abusivement sculptées, ce qui ne laisse qu’une maigre place pour y loger une vitre et y faire pénétrer de la lumière. L’étage inférieur est le grenier et le toit sert à faire sécher quelques cultures qui rendent les habitants autonomes. L’étage supérieur est la partie habitation, très simpliste, dénué de tout ameublement. Au fur et à mesure des kilomètres et des cols, nous avons pu voir quelques modifications, qui égayent nos discussions : « T’as vu là, les fenêtres sont rouges, et ici il y a du bois sur la partie supérieure! » « Regarde, les toilettes sont accrochées sur la façade à 5 mètres de haut, type château-fort! »


Répression Chinoise Malheureusement, cette culture Tibétaine s’estompe au fur et à mesure que les jours passent. Après Litang, nous retrouvons les parpaings et le ciment, ainsi que l’oppressante police Chinoise. Nous nous faisons contrôler en moyenne 2 à 3 fois par jour. Certains contrôles durent 5 minutes, quand d’autres durent plus de 2 heures et ameutent toute la police de la ville. Le soir, nous leur indiquons de fausses adresses d’hôtels et filons à la sauvette pour se cacher au mieux et repartir tôt le lendemain.
Un soir, alors qu’une patrouille nous suit depuis déjà 10 km sans nous avoir adressé un mot, on stop net, « No money, no hôtel », on ne leur laisse pas le choix que de dormir dans leurs locaux. Et ça se complique quand on veut acheter de l’essence pour cuisiner. L’essence est réservée aux Chinois, par pour les étrangers et surtout pas pour les Tibétains qui doivent remplir des papiers avec leur identité, et justifier pour chaque litre d’essence son utilité, qui ne doit surtout pas être liée à un loisir, qui d’ailleurs est inexistant ici. La cohabitation entre Tibétains et Chinois semble complexe, nous ne nous sentons pas forcément à notre place ici. Avant d’arriver à Yushu, nous essuierons plusieurs épisodes neigeux, et resterons même bloqués une journée entière sous la tente, à observer les troupeaux de yaks que la neige et le vent ne semblent pas déranger. Cette partie de Plateau est grandiose, nous ne redescendons plus en dessous de 4 200 mètres d’altitude, impossible d’allumer un feu, plus rien de brûle ici, le paysage est lunaire, même l’herbe ne pousse plus.

Mais même dans ces endroits inhospitaliers, nous arrivons à rencontrer des gens. C’est d’ailleurs plus eux qui nous rencontrent! Les Tibétains ici sont plutôt du genre curieux et pas trop bavards. Il n’est pas rare que l’on mange entourés de 4 ou 5 personnes qui épient tous nos faits et gestes sans même un Bonjour, ou encore qu’ils passent la tête par la porte de la tente pour voir ce qui se passe là-dedans !



Avant Litang, on nous avait plutôt habitué au « Tachidélé! » (Bonjour Tibétain) et aux grands signes de la main à tout va, bien plus agréables. Nous aurons quand même la chance de goûter encore une fois à l’hospitalité humaine avec au moins 2 litres de thé chacun, et 1 kg de biscuits qui s’apparentent à des merveilles, offerts par une dame, ou la simple expression de son visage en dit long.
Avant d’entamer la longue descente vers Yushu (situé à 3 200 mètres), nous observons d’innombrables temples, certains semblent neufs et donnent l’impression de se retrouver à Disneyland. Nous apprendrons plus tard qu’ils ont été détruits dans les années 1960 pour être reconstruits aujourd’hui par Xi Jinping (président Chinois actuel) pour en faire uniquement des musées vidés de tous leurs moines et toute leur âme. Nous croiserons quand-même des pèlerins en route pour Lhassa (capitale du Tibet Autonome, située à plus de 2 000km de là) avec pour simple habit un grand tablier de caoutchouc qui les protège de la route sur laquelle ils s’allongent et vénèrent le Dalaï Lama à chaque pas. Ces personnes dénuées de tout bien matériel n’acceptent même pas la nourriture que nous leur offrons. Nous sommes une fois de plus épatés par la force mentale que peut développer l’être humain, s’il s’en donne les moyens.
Le dilemme Yushu-Qinghai. Il nous reste 8 jours sur notre visa et plus de 3 000km nous séparent de la frontière Kazakh. Nous optons pour 15 heures de bus pour Xining et ensuite une trentaine d’heures de train pour Urumqui d’où il nous restera 550km à pédaler en seulement 4 jours. La Chine, toujours aussi imprévisible ne nous aura encore une fois pas épargné… 15 heures de bus-couchette, nous commençons par visiter la soute. Théolou rentre debout, nous sommes rassurés, de plus que dans le coffre… fort, on y trouve cardant, filtre à huile, chambre à air pré-gonflée, clé de 12, clé de 18, avec ça on est sûrs d’arriver à Xining, mais on ne sait pas quand !
Mauvaise langue, nous arrivons en temps et en heure, nous nous faisons jeter sur un parking, waouh, nous avons descendu 2 000 mètres et le retour à la civilisation est brutal ! Pas le temps de s’attarder, il nous reste 7 jours… On file à la gare de train, impossible de nous certifier la date exacte, mais entre 3 et 10 jours, c’est sûr, on récupère le tandem à Urumqui ! Ni une ni deux, on file à l’aéroport, gare routière, transporteur privé, pas de solution, ce sera le train. On laisse Théolou partir seul dans un train de marchandises, en espérant le récupérer dans 3 jours (oui, on est optimistes !) et nous partons récupérer quelques heures de sommeil. Pas moins de 4 hôtels nous ouvrent grand leurs portes mais nous mettent dehors 1 heure après car ils ne savent toujours pas qu’ils n’ont pas le droit d’accueillir des étrangers… Un majordome portera finalement nos sacoches pleines de boue sur son chariot doré dans un hôtel 5 étoiles. Nous dormons dans un lit une place, on enlève TV et petit-déj. On perd 4 étoiles mais on gagne 10€ !
Course contre la montre 2 jours plus tard, nous nous retrouvons à Urumqui après une nuit dans le train, appuyés sur l’épaule d’un Chinois qui mange des Pipas tout le trajet. Surprise, Théolou, notre tandem est déjà là, on ne perd pas de temps pour les derniers 550km à parcourir en 4 jours. On opte pour l’autoroute déserte. C’est plat et rapide, Bastien retrouve une vraie position de triathlète et Alexine apprend à ne pas parler pendant les longues heures de vélo consécutives. En levant la tête, on aperçoit d’immenses champs de coton, mais aussi des troupeaux de… chameaux ! Ben qu’est-ce qu’ils font là ceux-là ? On s’attendait à eux, mais pas déjà quand même !
Nous filons à une allure correcte, les seuls ralentisseurs que nous trouvons sont… la police. Pas de problème pour rouler sur l’autoroute ici, non, ils veulent juste veiller à notre sécurité ! Contrôle passeport SVP ! Et comme le chef n’est jamais là, il faut l’attendre ou aller le chercher… « Bon les gars, on est un peu pressés, et on commence vraiment à perdre patience là! »
Amende ou prison ?
En 4 jours, Jour J pour la fin de notre visa, nous arrivons quand même à Alashankou, frontière avec le Kazakhstan. Mauvaise nouvelle, la frontière est fermée. Police, militaire, douanier, tout le monde est là, mais impossible d’avoir des infos précises. On est en galère et eux débarquent de plus en plus nombreux, et appareils photos de plus en plus gros, alors qu’ils nous interdisent de sortir notre téléphone. « Oh les gars, c’est juste pour utiliser Google Traductions car vous ne parlez pas un mot d’Anglais! ». Il y a un autre poste-frontière à 300km de là, qui soi-disant, peut-être, on sait jamais, serait ouvert. Il est 14h et nous devons être sortis avant Minuit… Bus, stop, taxi, nous voilà à 20 heures ,300km plus loin, en train de chercher cette foutue porte de sortie, la ville étant bien évidemment en travaux. Nous demandons à un agent de sécurité, non, jamais entendu parler d’une frontière ici. On lève les yeux, cet immense bâtiment ressemble bien à la frontière quand-même ! On serait bien revenus lui expliquer ce qu’il surveille, mais là, on n’a pas le temps, désolés !
Il est 21h, la frontière est fermée, depuis 2 jours et pendant encore 3 jours, comme toutes les frontières du Kazakhstan… A 150€ la journée de retard, ça va nous coûter cher cette histoire qui n’est d’ailleurs pas la nôtre. Nous ameutons toutes les personnes que nous croisons pour essayer de trouver une solution, pas le choix, nous devrons attendre, mais personne ne peut nous certifier que, bien que ça ne soit pas notre faute, nous ne paierons pas d’amende… Nous patientons tant bien que mal pendant ces 3 jours, à paniquer en découvrant sur Internet qu’on pourrait risquer quelques jours de détention… Nous occupons nos journées à manger du pain et dormir. Nous n’avons pas mangé de vrai pain depuis L’Argentine et l’impression de ne pas avoir dormi depuis la Bolivie.
J+3, 8 heures, nous sommes devant l’entrée. Après 2 heures d’attente, la porte s’ouvre enfin. Après 4 jours de fermeture, l’administration Chinoise s’accorde encore l’équivalent de notre ¼ d’heure Charentais, mais à la taille de la Chine. On re-scanne une énième et dernière fois nos bagages. On arrive devant la douanière, la boule au ventre. Elle examine longuement nos passeports, tique un peu, va consulter son chef, et revient nous dire que nous n’avons pas à payer l’amende car c’est la première fois que nous faisons une faute. En revanche, nous avions quand même mérité une punition. Ecrire 100 fois en Chinois « Je ne dépasserai plus jamais le délai de mon visa Chinois… ».
Blague à part, quoique si on nous avait vraiment donné cette punition, on n’aurait pas été plus étonnés que ça ! Nous avons seulement dû patienter, 5 heures tout de même, le temps que les douaniers rédigent un avertissement, le traduisent en Cyrillique, ah non, ils ne parlent ni Russe ni Kazakh, alors on le retraduit en Anglais. Fouille, passage dans une pièce cernée de caméras, et on signera finalement notre avertissement chacun de notre côté… On ajoutera juste que pour une fois, les douaniers étaient sympas, heureusement, et fait marquant, ils ont juste retenu de l’élection de Macron que « sa femme avait 26 ans de plus que lui, est-ce que vous acceptez ce genre de choses en France ? ». Et dans la foulée, nous apprendrons aussi que toutes les personnes officielles (police, armée, sécurité…) ont interdiction de passer les frontières. Ces gens n’auront donc jamais le plaisir de découvrir un autre pays que le leur…
Côté Kazakh, passeport tamponné en 5 minutes, les douaniers plaisantent avec nous et nous apprennent nos premiers mots de Russe. Le changement est radical, il y a comme un air d’Europe de ce côté-là…
En tous cas, ces 2 mois en Chine nous ont appris à oublier tous nos aprioris, tout ce que l’on a appris depuis qu’on est tout petit, on repart de zéro. La Chine est très intense, mais il faut quand même s’y préparer, et être prêt à changer ses préjugés. On ne sait toujours pas quelle image mettre sur la Chine, mais en tous cas, une chose est sûre, c’est un pays fantastique qui ne demande qu’à être découvert, redécouvert, mais jamais nous ne pourrions y vivre!
Plus de photos de la Chine ici: https://www.flickr.com/photos/130802653@N07/sets/72157681133321933
Et si avez envie de voir des drapeaux Tibétains voler au vent, du vélo, de la neige et autres paysages de Chine, ne manquez pas notre dernière vidéo tout juste réalisée: https://www.youtube.com/watch?v=GsczEclFiV4
Alexine & Bastien www.tandunreve.com
Tibet ou Plateau Tibétain ? Si vous vous demandez comment nous avons eu accès à la culture Tibétaine et comment nous avons pu parcourir cet immense plateau, complètement libres sur notre tandem, la réponse se trouve dans une simple leçon d’histoire-géo. Aller, on se lance ! Le vaste territoire du Tibet a été envahi dans les années 1950 par la Chine de Mao Zedong, pour soi-disant libérer les Tibétains de l’emprise du Dalaï-Lama. A coups de propagande, la Chine diffuse une image noire du Tibet depuis plus de 70 ans, dans ses rues, écoles, entreprises… Mais la vraie raison se cache sûrement ailleurs. Des ressources naturelles inestimables se trouvent sur ce vaste plateau à plus de 4 000 mètres d’altitude, habités de nomades. Minerais et surtout l’eau qui s’écoule de l’Himalaya, en contrôlant la quasi-totalité des rivières qui alimentent la Chine, l’Asie du Sud-Est mais aussi l’Inde et le Pakistan. Le gouvernement Chinois protège des projets pharaoniques (barrages hydro-électriques, construction de canaux…) servant à alimenter une Chine complètement ravagée par la démesure de la croissance.
Notre Plateau Tibétain dans tout ça a été séparé en 2 (pour faire simple) en 1950. Une région, le Tibet Autonome (ou « Tibet prisonnier ») et le Tibet culturel qui s’étend bien au-delà des frontières administratives. Yunnan, Sichuan, Qinghai et Xinjiang ont eu aussi le droit à leur part de Plateau! Ce sont donc par ces régions que nous avons parcouru plus de 2 000km et eu accès à une culture Tibétaine réprimée par une police oppressante. Le Tibet Autonome étant toujours, en 2017, quasi-complètement fermé aux étrangers (permis, guide, itinéraire balisé, contrôles de police…).
Si vous n’avez toujours pas saisi la différence, voici une carte qui pourront vous aider. D’ailleurs, nous, on a toujours pas compris pourquoi on l’appelle Plateau Tibétain, car on peut vous assurer que c’est loin d’être plat!

En jaune, la partie de Plateau Tibétain historique à 4 000 mètres. On distingue le Tibet Autonome du reste du Plateau
Les différentes facettes du Tibet Nous repartons de Shangri-la avec 1 mois de visa supplémentaire, 50€ de moins (pour nous 2) et pas moins de 5 aller-retour entre les différents postes de police de la ville (on commence déjà à apprécier la simplicité de l’administration Chinoise et l’amabilité policière…). Les premiers kilomètres s’annoncent plutôt bien, nous rencontrons un couple d’Autrichiens à vélo eux aussi. Nous pédalons dans un décor qui s’apparente à nos Alpes mais avec des cols deux fois plus longs, deux fois plus hauts. On fait une pause à 4 700 mètres. Regula et Johannes sont toujours là, impossible de les semer, on tente une ultime attaque… Bon OK, on reste groupés pendant 1 semaine et on en profite pour se prendre en photo à chaque passage au-dessus de 4 000 mètres. On bivouaque ensemble, nous leur expliquons que faire du feu quand il fait déjà -5°C à 18h ce n’est pas négligeable. Eux en échange nous dépannent sauvent d’un pneu lors d’une journée de piste difficile ou nous y laisserons tout de même 2 pneus dont un neuf, une chambre à air, 6 rustines et beaucoup d’énergie. Bref, une semaine intense et enrichissante.


Pendant ces quelques jours, Bastien a pu travailler son Anglais et découvrir une culture Tibétaine encore intacte. Les villages sont faits de grandes maisons carrées avec toit plat. Les murs de terre sont plus épais à la base qu’au 2ème étage, et le toit, lui, est uniquement fait d’argile très tassé, ce qui le rend étanche. Les fenêtres trapézoïdales sont abusivement sculptées, ce qui ne laisse qu’une maigre place pour y loger une vitre et y faire pénétrer de la lumière. L’étage inférieur est le grenier et le toit sert à faire sécher quelques cultures qui rendent les habitants autonomes. L’étage supérieur est la partie habitation, très simpliste, dénué de tout ameublement. Au fur et à mesure des kilomètres et des cols, nous avons pu voir quelques modifications, qui égayent nos discussions : « T’as vu là, les fenêtres sont rouges, et ici il y a du bois sur la partie supérieure! » « Regarde, les toilettes sont accrochées sur la façade à 5 mètres de haut, type château-fort! »


Répression Chinoise Malheureusement, cette culture Tibétaine s’estompe au fur et à mesure que les jours passent. Après Litang, nous retrouvons les parpaings et le ciment, ainsi que l’oppressante police Chinoise. Nous nous faisons contrôler en moyenne 2 à 3 fois par jour. Certains contrôles durent 5 minutes, quand d’autres durent plus de 2 heures et ameutent toute la police de la ville. Le soir, nous leur indiquons de fausses adresses d’hôtels et filons à la sauvette pour se cacher au mieux et repartir tôt le lendemain.
Un soir, alors qu’une patrouille nous suit depuis déjà 10 km sans nous avoir adressé un mot, on stop net, « No money, no hôtel », on ne leur laisse pas le choix que de dormir dans leurs locaux. Et ça se complique quand on veut acheter de l’essence pour cuisiner. L’essence est réservée aux Chinois, par pour les étrangers et surtout pas pour les Tibétains qui doivent remplir des papiers avec leur identité, et justifier pour chaque litre d’essence son utilité, qui ne doit surtout pas être liée à un loisir, qui d’ailleurs est inexistant ici. La cohabitation entre Tibétains et Chinois semble complexe, nous ne nous sentons pas forcément à notre place ici. Avant d’arriver à Yushu, nous essuierons plusieurs épisodes neigeux, et resterons même bloqués une journée entière sous la tente, à observer les troupeaux de yaks que la neige et le vent ne semblent pas déranger. Cette partie de Plateau est grandiose, nous ne redescendons plus en dessous de 4 200 mètres d’altitude, impossible d’allumer un feu, plus rien de brûle ici, le paysage est lunaire, même l’herbe ne pousse plus.

Mais même dans ces endroits inhospitaliers, nous arrivons à rencontrer des gens. C’est d’ailleurs plus eux qui nous rencontrent! Les Tibétains ici sont plutôt du genre curieux et pas trop bavards. Il n’est pas rare que l’on mange entourés de 4 ou 5 personnes qui épient tous nos faits et gestes sans même un Bonjour, ou encore qu’ils passent la tête par la porte de la tente pour voir ce qui se passe là-dedans !



Avant Litang, on nous avait plutôt habitué au « Tachidélé! » (Bonjour Tibétain) et aux grands signes de la main à tout va, bien plus agréables. Nous aurons quand même la chance de goûter encore une fois à l’hospitalité humaine avec au moins 2 litres de thé chacun, et 1 kg de biscuits qui s’apparentent à des merveilles, offerts par une dame, ou la simple expression de son visage en dit long.
Avant d’entamer la longue descente vers Yushu (situé à 3 200 mètres), nous observons d’innombrables temples, certains semblent neufs et donnent l’impression de se retrouver à Disneyland. Nous apprendrons plus tard qu’ils ont été détruits dans les années 1960 pour être reconstruits aujourd’hui par Xi Jinping (président Chinois actuel) pour en faire uniquement des musées vidés de tous leurs moines et toute leur âme. Nous croiserons quand-même des pèlerins en route pour Lhassa (capitale du Tibet Autonome, située à plus de 2 000km de là) avec pour simple habit un grand tablier de caoutchouc qui les protège de la route sur laquelle ils s’allongent et vénèrent le Dalaï Lama à chaque pas. Ces personnes dénuées de tout bien matériel n’acceptent même pas la nourriture que nous leur offrons. Nous sommes une fois de plus épatés par la force mentale que peut développer l’être humain, s’il s’en donne les moyens.
Le dilemme Yushu-Qinghai. Il nous reste 8 jours sur notre visa et plus de 3 000km nous séparent de la frontière Kazakh. Nous optons pour 15 heures de bus pour Xining et ensuite une trentaine d’heures de train pour Urumqui d’où il nous restera 550km à pédaler en seulement 4 jours. La Chine, toujours aussi imprévisible ne nous aura encore une fois pas épargné… 15 heures de bus-couchette, nous commençons par visiter la soute. Théolou rentre debout, nous sommes rassurés, de plus que dans le coffre… fort, on y trouve cardant, filtre à huile, chambre à air pré-gonflée, clé de 12, clé de 18, avec ça on est sûrs d’arriver à Xining, mais on ne sait pas quand !
Mauvaise langue, nous arrivons en temps et en heure, nous nous faisons jeter sur un parking, waouh, nous avons descendu 2 000 mètres et le retour à la civilisation est brutal ! Pas le temps de s’attarder, il nous reste 7 jours… On file à la gare de train, impossible de nous certifier la date exacte, mais entre 3 et 10 jours, c’est sûr, on récupère le tandem à Urumqui ! Ni une ni deux, on file à l’aéroport, gare routière, transporteur privé, pas de solution, ce sera le train. On laisse Théolou partir seul dans un train de marchandises, en espérant le récupérer dans 3 jours (oui, on est optimistes !) et nous partons récupérer quelques heures de sommeil. Pas moins de 4 hôtels nous ouvrent grand leurs portes mais nous mettent dehors 1 heure après car ils ne savent toujours pas qu’ils n’ont pas le droit d’accueillir des étrangers… Un majordome portera finalement nos sacoches pleines de boue sur son chariot doré dans un hôtel 5 étoiles. Nous dormons dans un lit une place, on enlève TV et petit-déj. On perd 4 étoiles mais on gagne 10€ !
Course contre la montre 2 jours plus tard, nous nous retrouvons à Urumqui après une nuit dans le train, appuyés sur l’épaule d’un Chinois qui mange des Pipas tout le trajet. Surprise, Théolou, notre tandem est déjà là, on ne perd pas de temps pour les derniers 550km à parcourir en 4 jours. On opte pour l’autoroute déserte. C’est plat et rapide, Bastien retrouve une vraie position de triathlète et Alexine apprend à ne pas parler pendant les longues heures de vélo consécutives. En levant la tête, on aperçoit d’immenses champs de coton, mais aussi des troupeaux de… chameaux ! Ben qu’est-ce qu’ils font là ceux-là ? On s’attendait à eux, mais pas déjà quand même !
Nous filons à une allure correcte, les seuls ralentisseurs que nous trouvons sont… la police. Pas de problème pour rouler sur l’autoroute ici, non, ils veulent juste veiller à notre sécurité ! Contrôle passeport SVP ! Et comme le chef n’est jamais là, il faut l’attendre ou aller le chercher… « Bon les gars, on est un peu pressés, et on commence vraiment à perdre patience là! »
Amende ou prison ?
En 4 jours, Jour J pour la fin de notre visa, nous arrivons quand même à Alashankou, frontière avec le Kazakhstan. Mauvaise nouvelle, la frontière est fermée. Police, militaire, douanier, tout le monde est là, mais impossible d’avoir des infos précises. On est en galère et eux débarquent de plus en plus nombreux, et appareils photos de plus en plus gros, alors qu’ils nous interdisent de sortir notre téléphone. « Oh les gars, c’est juste pour utiliser Google Traductions car vous ne parlez pas un mot d’Anglais! ». Il y a un autre poste-frontière à 300km de là, qui soi-disant, peut-être, on sait jamais, serait ouvert. Il est 14h et nous devons être sortis avant Minuit… Bus, stop, taxi, nous voilà à 20 heures ,300km plus loin, en train de chercher cette foutue porte de sortie, la ville étant bien évidemment en travaux. Nous demandons à un agent de sécurité, non, jamais entendu parler d’une frontière ici. On lève les yeux, cet immense bâtiment ressemble bien à la frontière quand-même ! On serait bien revenus lui expliquer ce qu’il surveille, mais là, on n’a pas le temps, désolés !
Il est 21h, la frontière est fermée, depuis 2 jours et pendant encore 3 jours, comme toutes les frontières du Kazakhstan… A 150€ la journée de retard, ça va nous coûter cher cette histoire qui n’est d’ailleurs pas la nôtre. Nous ameutons toutes les personnes que nous croisons pour essayer de trouver une solution, pas le choix, nous devrons attendre, mais personne ne peut nous certifier que, bien que ça ne soit pas notre faute, nous ne paierons pas d’amende… Nous patientons tant bien que mal pendant ces 3 jours, à paniquer en découvrant sur Internet qu’on pourrait risquer quelques jours de détention… Nous occupons nos journées à manger du pain et dormir. Nous n’avons pas mangé de vrai pain depuis L’Argentine et l’impression de ne pas avoir dormi depuis la Bolivie.
J+3, 8 heures, nous sommes devant l’entrée. Après 2 heures d’attente, la porte s’ouvre enfin. Après 4 jours de fermeture, l’administration Chinoise s’accorde encore l’équivalent de notre ¼ d’heure Charentais, mais à la taille de la Chine. On re-scanne une énième et dernière fois nos bagages. On arrive devant la douanière, la boule au ventre. Elle examine longuement nos passeports, tique un peu, va consulter son chef, et revient nous dire que nous n’avons pas à payer l’amende car c’est la première fois que nous faisons une faute. En revanche, nous avions quand même mérité une punition. Ecrire 100 fois en Chinois « Je ne dépasserai plus jamais le délai de mon visa Chinois… ».
Blague à part, quoique si on nous avait vraiment donné cette punition, on n’aurait pas été plus étonnés que ça ! Nous avons seulement dû patienter, 5 heures tout de même, le temps que les douaniers rédigent un avertissement, le traduisent en Cyrillique, ah non, ils ne parlent ni Russe ni Kazakh, alors on le retraduit en Anglais. Fouille, passage dans une pièce cernée de caméras, et on signera finalement notre avertissement chacun de notre côté… On ajoutera juste que pour une fois, les douaniers étaient sympas, heureusement, et fait marquant, ils ont juste retenu de l’élection de Macron que « sa femme avait 26 ans de plus que lui, est-ce que vous acceptez ce genre de choses en France ? ». Et dans la foulée, nous apprendrons aussi que toutes les personnes officielles (police, armée, sécurité…) ont interdiction de passer les frontières. Ces gens n’auront donc jamais le plaisir de découvrir un autre pays que le leur…
Côté Kazakh, passeport tamponné en 5 minutes, les douaniers plaisantent avec nous et nous apprennent nos premiers mots de Russe. Le changement est radical, il y a comme un air d’Europe de ce côté-là…
En tous cas, ces 2 mois en Chine nous ont appris à oublier tous nos aprioris, tout ce que l’on a appris depuis qu’on est tout petit, on repart de zéro. La Chine est très intense, mais il faut quand même s’y préparer, et être prêt à changer ses préjugés. On ne sait toujours pas quelle image mettre sur la Chine, mais en tous cas, une chose est sûre, c’est un pays fantastique qui ne demande qu’à être découvert, redécouvert, mais jamais nous ne pourrions y vivre!
Plus de photos de la Chine ici: https://www.flickr.com/photos/130802653@N07/sets/72157681133321933
Et si avez envie de voir des drapeaux Tibétains voler au vent, du vélo, de la neige et autres paysages de Chine, ne manquez pas notre dernière vidéo tout juste réalisée: https://www.youtube.com/watch?v=GsczEclFiV4
Alexine & Bastien www.tandunreve.com
La côte ouest, les Wiclows mountains, Dublin: 19 jours English translation pending
Bonjour à tous,
et merci à tous ceux qui m'avaient fait part de leurs observations sur mon projet et m'avaient orientée à leur façon.
On me l'avait dit : en Irlande mai n'est pas pluvieux, je confirme... pour cette année du moins. Le soleil a été au rendez-vous pour nos balades et nos photos : pas mal non ?
1er jour, arrivée à Dublin, se poser une nuit, pour prendre la voiture de location (réservée depuis la France) dès le lendemain matin (encore une entourloupe : la carte gold devait nous dispenser de payer un "certain" montant pour la franchise, Europcar n'a rien voulu savoir...).
2e jour : à l'ouest toute, direction Westport. Première expérience d'une longue série de B&B, positive bien sûr avec notre 1er irish breakfast qui cale bien et dispense allègrement de se remettre à table à midi (juste un tea vers 4 pm... pour mieux attendre le dîner : un plat unique accompagné de bière et cidre suffira car le dessert est de trop. Westport est une petite ville gentiment touristique, cool ce qu'il faut.
3e jour : Achill island pour nous mettre en appétit de toutes ces côtes déchirées qui nous attendent : ce sera aussi une belle crique de sable blanc, sous un beau ciel bleu.
4e jour : en route vers notre point de chute au Connemara, Clifden pour 4 jours, mais en passant d'abord par la "rando" du jour, objet de pélerinage irlandais : Croagh Patrick, court et pentu. Encore un B&B fabuleux, renseignements sur demande... On se régale dans les pubs chaque soir en écoutant l'accordéon du coin bien sûr, et on s'habitue à dîner tôt, 18h30, on s'y fait bien puisque on n'a pas mangé depuis le petit déj ! L'irish steel, le lamb lak pour ceux qui aiment l'agneau, sinon du poisson frais à déguster partout.
5e jour : le parc national du coin, le Connemara avec sa multitude de lacs et le sommet local : Diamond hill, encore une balade à pied bien balisée et des marches, des marches... La Kilmore abbey, bardée d'échaffaudages : on ne s'est pas attardé, on a préféré s'extasier sur la route intérieure des Twelve Pins, bardée, elle, de moutons pittoresques : pattes et tête noire, trop mignon.. Evidemment, le ciel change de couleurs constamment, ce qui est constant aussi c'est le vent et ce sera le cas sur toute la descente vers le sud.
6e jour : on flâne sur la Sky road, d'ailleurs on flânera sur chaque route côtière qui changera de nom à chaque région.
7e jour : Galway dont on m'avait bien dit qu'il y a mieux à visiter : je confirme, par contre la flânerie du retour par la côte est un enchantement

8e jour : on descend vers Lahinch. On prend le temps vers Ballyvaughan de se balader sur la Black Head, dans le Buren, peut-être moins connu mais unique en son genre. Ensuite une longue balade sur les cliffs of Moher, trop beau, on déambule d'une falaise à l'autre en fin d'après-midi. Il y a des touristes certes mais moins qu'en été. Installation encore sublime, et dîner itou.

9e jour : toujours dans le Buren, à l'intérieur des terres, où les croix celtiques se trouvent un peu partout. La présence des visitor's centres éclaire sur l'histoire, la flore et autres sujets intéressants sous forme de montages audiovisuels parfois en français.
10e jour : par la Loop head jusqu'à Kilkee, belle route côtière, d'autres belles falaises nous attendent, toujours sous une belle lumière et in the wind aussi. On a prévu de prendre un ferry à Killimer pour éviter une longue boucle par Limerick, et nous rejoignons notre halte à Miltown où nous resterons 4 nuits : ceci pour découvrir autant la péninsule de Dingle que le ring of Kerry. Décision discutable je l'avoue, mais se poser au même endroit 4 jours nous a tentés...
11e jour : Dingle, jolie petite ville, colorée à souhait et ici c'est la Slea Head qui nous fait faire le tour de la péninsule. Blasket experience nous en apprend sur les conditions de vie pénibles jusqu'en 1950 et comment les Irlandais locaux ont été blackboulés de leur ile vers le continent. Nous choisissons de traverser nord sud la péninsule par la Connor pass, une de ces minuscules routes de montagne qui n'est pas dénuée d'intérêt.. A découvrir donc.
C'est dans le coin qu'a été tourné le film de David Lean, la fille de Ryan.

12e jour : le vent ne permet pas d'envisager une sortie vers Skellig island, on passera du temps à Valentia island, qu'on atteint par une traversée de 5 mn en bac ferry, coup d'oeil sur le phare, une petite grotte reproduisant celle de Lourdes (mais oui !), nichée dans une paroi surplombant l'océan... , savourant des yeux au passage le petit village de Portmagee avant d'aller se colleter avec une petite route pour revenir sur Milltown par Ballaghbeama gap, une journée bien remplie.

13e jour : envie de voir autre chose que la côte, on se dirige vers Killarney et son parc national : Muchrous house, une belle demeure et un jardin qui croule sous les rhododendrons géants mauves et les azalées, Tork waterfall, un parcours pédestre dans des sous-bois magnifiques. Ballade dans Killarney, une chouette ville remplie de boutiques et ça change un peu...
14e jour : le temps est maussade quand on prend la route vers Bantry, Sheeps head, encore un coin sauvage mangé, comme tout ce que l'on a vu jusque là, par les genets et les rhodos.
15e jour : le temps est toujours tristounet, une longue route nous attend, on fait l'impasse sur Mizen head pour rejoindre Cork, tristounet aussi, puis Cashel pour voir les ruines du chateau (on n'est pas fan) mais au soleil, revenu pour nous...
16e jour : route vers le Wiclows mountains, je sens que je vais adorer (regardez d'où je viens...). Avant d'aller déposer nos valises à Annamoe, on s'arrête à Glendalough, le parc national nous offre une vraie rando de 4 heures, les 2 lacs sont enchâssés entre les montagnes couvertes de résineux, et les surplomber est un régal, d'autant que des quadrupèdes qui ressemblent un peu à nos isards broutent tranquillement au-dessus de nous. Journée splendide, le vent s'est arrêté ! On ne peut pas manquer la tour ronde et le monastère de Saint Kévin.
17e jour : on espère randonner comme la veille, direction Luggala lake, tapi au fond des collines d'où, une fois en haut, nous aurons un point de vue à 360° sur cet ensemble qui n'est qu'à moins de 50 kms de Dublin.
18e jour : justement Dublin, on y va, ça sent le retour... Et c'est jour de pluie, dommage pour la route militaire 115 et tous ces cyclos qui ne prennent même pas la peine de se protéger de la douche qui leur tombe du ciel.. On peut quand même savourer ce que laisse passer cette brume persistante. L'après-midi on prend nos marques à l'information touristique, on déambule dans Dublin, on se rapproche de la cathédrale St Patrick, Christchurch, de Temple bar.

19e jour : Trinity college, la bibliothèque et le book of Kells, le musée national d'archéologie, St Stephen's green, on revient petit à petit... Merci aux Irlandais pour leur gentillesse sur la route..., leurs plats succulents et leur drôle d'accent anglais quand ils ne parlaient pas gaélique !
On me l'avait dit : en Irlande mai n'est pas pluvieux, je confirme... pour cette année du moins. Le soleil a été au rendez-vous pour nos balades et nos photos : pas mal non ?
1er jour, arrivée à Dublin, se poser une nuit, pour prendre la voiture de location (réservée depuis la France) dès le lendemain matin (encore une entourloupe : la carte gold devait nous dispenser de payer un "certain" montant pour la franchise, Europcar n'a rien voulu savoir...).
2e jour : à l'ouest toute, direction Westport. Première expérience d'une longue série de B&B, positive bien sûr avec notre 1er irish breakfast qui cale bien et dispense allègrement de se remettre à table à midi (juste un tea vers 4 pm... pour mieux attendre le dîner : un plat unique accompagné de bière et cidre suffira car le dessert est de trop. Westport est une petite ville gentiment touristique, cool ce qu'il faut.

3e jour : Achill island pour nous mettre en appétit de toutes ces côtes déchirées qui nous attendent : ce sera aussi une belle crique de sable blanc, sous un beau ciel bleu.

4e jour : en route vers notre point de chute au Connemara, Clifden pour 4 jours, mais en passant d'abord par la "rando" du jour, objet de pélerinage irlandais : Croagh Patrick, court et pentu. Encore un B&B fabuleux, renseignements sur demande... On se régale dans les pubs chaque soir en écoutant l'accordéon du coin bien sûr, et on s'habitue à dîner tôt, 18h30, on s'y fait bien puisque on n'a pas mangé depuis le petit déj ! L'irish steel, le lamb lak pour ceux qui aiment l'agneau, sinon du poisson frais à déguster partout.
5e jour : le parc national du coin, le Connemara avec sa multitude de lacs et le sommet local : Diamond hill, encore une balade à pied bien balisée et des marches, des marches... La Kilmore abbey, bardée d'échaffaudages : on ne s'est pas attardé, on a préféré s'extasier sur la route intérieure des Twelve Pins, bardée, elle, de moutons pittoresques : pattes et tête noire, trop mignon.. Evidemment, le ciel change de couleurs constamment, ce qui est constant aussi c'est le vent et ce sera le cas sur toute la descente vers le sud.
6e jour : on flâne sur la Sky road, d'ailleurs on flânera sur chaque route côtière qui changera de nom à chaque région.7e jour : Galway dont on m'avait bien dit qu'il y a mieux à visiter : je confirme, par contre la flânerie du retour par la côte est un enchantement

8e jour : on descend vers Lahinch. On prend le temps vers Ballyvaughan de se balader sur la Black Head, dans le Buren, peut-être moins connu mais unique en son genre. Ensuite une longue balade sur les cliffs of Moher, trop beau, on déambule d'une falaise à l'autre en fin d'après-midi. Il y a des touristes certes mais moins qu'en été. Installation encore sublime, et dîner itou.


9e jour : toujours dans le Buren, à l'intérieur des terres, où les croix celtiques se trouvent un peu partout. La présence des visitor's centres éclaire sur l'histoire, la flore et autres sujets intéressants sous forme de montages audiovisuels parfois en français.
10e jour : par la Loop head jusqu'à Kilkee, belle route côtière, d'autres belles falaises nous attendent, toujours sous une belle lumière et in the wind aussi. On a prévu de prendre un ferry à Killimer pour éviter une longue boucle par Limerick, et nous rejoignons notre halte à Miltown où nous resterons 4 nuits : ceci pour découvrir autant la péninsule de Dingle que le ring of Kerry. Décision discutable je l'avoue, mais se poser au même endroit 4 jours nous a tentés...
11e jour : Dingle, jolie petite ville, colorée à souhait et ici c'est la Slea Head qui nous fait faire le tour de la péninsule. Blasket experience nous en apprend sur les conditions de vie pénibles jusqu'en 1950 et comment les Irlandais locaux ont été blackboulés de leur ile vers le continent. Nous choisissons de traverser nord sud la péninsule par la Connor pass, une de ces minuscules routes de montagne qui n'est pas dénuée d'intérêt.. A découvrir donc.
C'est dans le coin qu'a été tourné le film de David Lean, la fille de Ryan.

12e jour : le vent ne permet pas d'envisager une sortie vers Skellig island, on passera du temps à Valentia island, qu'on atteint par une traversée de 5 mn en bac ferry, coup d'oeil sur le phare, une petite grotte reproduisant celle de Lourdes (mais oui !), nichée dans une paroi surplombant l'océan... , savourant des yeux au passage le petit village de Portmagee avant d'aller se colleter avec une petite route pour revenir sur Milltown par Ballaghbeama gap, une journée bien remplie.

13e jour : envie de voir autre chose que la côte, on se dirige vers Killarney et son parc national : Muchrous house, une belle demeure et un jardin qui croule sous les rhododendrons géants mauves et les azalées, Tork waterfall, un parcours pédestre dans des sous-bois magnifiques. Ballade dans Killarney, une chouette ville remplie de boutiques et ça change un peu...

14e jour : le temps est maussade quand on prend la route vers Bantry, Sheeps head, encore un coin sauvage mangé, comme tout ce que l'on a vu jusque là, par les genets et les rhodos.
15e jour : le temps est toujours tristounet, une longue route nous attend, on fait l'impasse sur Mizen head pour rejoindre Cork, tristounet aussi, puis Cashel pour voir les ruines du chateau (on n'est pas fan) mais au soleil, revenu pour nous...
16e jour : route vers le Wiclows mountains, je sens que je vais adorer (regardez d'où je viens...). Avant d'aller déposer nos valises à Annamoe, on s'arrête à Glendalough, le parc national nous offre une vraie rando de 4 heures, les 2 lacs sont enchâssés entre les montagnes couvertes de résineux, et les surplomber est un régal, d'autant que des quadrupèdes qui ressemblent un peu à nos isards broutent tranquillement au-dessus de nous. Journée splendide, le vent s'est arrêté ! On ne peut pas manquer la tour ronde et le monastère de Saint Kévin.

17e jour : on espère randonner comme la veille, direction Luggala lake, tapi au fond des collines d'où, une fois en haut, nous aurons un point de vue à 360° sur cet ensemble qui n'est qu'à moins de 50 kms de Dublin.
18e jour : justement Dublin, on y va, ça sent le retour... Et c'est jour de pluie, dommage pour la route militaire 115 et tous ces cyclos qui ne prennent même pas la peine de se protéger de la douche qui leur tombe du ciel.. On peut quand même savourer ce que laisse passer cette brume persistante. L'après-midi on prend nos marques à l'information touristique, on déambule dans Dublin, on se rapproche de la cathédrale St Patrick, Christchurch, de Temple bar.

19e jour : Trinity college, la bibliothèque et le book of Kells, le musée national d'archéologie, St Stephen's green, on revient petit à petit... Merci aux Irlandais pour leur gentillesse sur la route..., leurs plats succulents et leur drôle d'accent anglais quand ils ne parlaient pas gaélique !