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Slovénie: deux semaines en août en camion English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 2 filles, nous projetons de voyager en Slovénie pendant 2 semaines au mois d'Août, avec un camion aménagé. J'ai lu plusieurs topics à ce sujet sur le forum mais les informations datent un peu. Nous avons donc de nombreuses questions, auxquelles nous avons pu répondre que partiellement ...
- Tout d'abord, y a t-il une affluence touristique vraiment importante en slovénie au mois d'août ? quels sont alors les lieux à éviter pour ne pas "bouchonner", ou quels sont les sentiers trop battus, à éviter ?
- En camion, peut-on dormir hors camping, sous quelles conditions (sachant qu'il ne nous viendrait pas à l'idée de laisser trainer des détritus partout, mais ça, personne ne le sait ... :-) ?
- Nous sommes particulièrement intéressées par la randonnée et l'escalade ... Dans le parc national des triglav, y a t-il des emplacements pour bivouac, hors refuge, pour une rando de plusieurs jours ? Les spots d'escalade niveau facile 5-6 intéressants dans ce secteur ? Ou se procurer des cartes de montagne et des topos en France (histoire de préparer le trek) ? En Français ? En Anglais ? Je pensais contacter les centres d'informations de Bled et Tintra, peut-être acceptent-ils d'envoyer par courrier ce genre de docs ? quelqu'un a déjà tenté ?
Merci par avance !
MLM
Nous sommes 2 filles, nous projetons de voyager en Slovénie pendant 2 semaines au mois d'Août, avec un camion aménagé. J'ai lu plusieurs topics à ce sujet sur le forum mais les informations datent un peu. Nous avons donc de nombreuses questions, auxquelles nous avons pu répondre que partiellement ...
- Tout d'abord, y a t-il une affluence touristique vraiment importante en slovénie au mois d'août ? quels sont alors les lieux à éviter pour ne pas "bouchonner", ou quels sont les sentiers trop battus, à éviter ?
- En camion, peut-on dormir hors camping, sous quelles conditions (sachant qu'il ne nous viendrait pas à l'idée de laisser trainer des détritus partout, mais ça, personne ne le sait ... :-) ?
- Nous sommes particulièrement intéressées par la randonnée et l'escalade ... Dans le parc national des triglav, y a t-il des emplacements pour bivouac, hors refuge, pour une rando de plusieurs jours ? Les spots d'escalade niveau facile 5-6 intéressants dans ce secteur ? Ou se procurer des cartes de montagne et des topos en France (histoire de préparer le trek) ? En Français ? En Anglais ? Je pensais contacter les centres d'informations de Bled et Tintra, peut-être acceptent-ils d'envoyer par courrier ce genre de docs ? quelqu'un a déjà tenté ?
Merci par avance !
MLM
Faire faire une galerie pour un camion au Maroc? English translation pending
bonjour
je suis en route pour le Maroc où j'aimerai faire faire une galerie et des coffres pour mon camion.
connaissez vous une bonne adresse ?
merci de votre aide
Vos photos sur la route derrière un camion? English translation pending
A la fois en souvenir d'heures laborieuses 🏴☠️ que nous avons tous connues au moins lors d'un voyage, et surtout pour le sourire 😉, je vous invite à poster vos meilleures photos de patience, passée derrière le cul d'un camion...
Dans les Hautes Alpes, 2010
Dans les Hautes Alpes, 2010Traverser le sud des Andes en camion en mai-juin 2011 English translation pending
Bonjour a tous,
Je voyage seule au sud du Chili actuellement, j'ai eu une panne avec mon camion qui m'oblige a rester jusqu'a fin mai a Coyhaique, village dans la region de AISEN, au sud. Je dois remonter sur Santiago. Mais ayant fait l'aller sur la "Carretera Australe", je refuse de la faire dans l'autre sens a cette periode, vu les problemes que j'ai eu avec le camion. Je compte donc passer par l'Argentine, au passage Coyhaique Alto et re-rentrer au Chili au niveau de Valdivia, il semble qu'il y ait quelques passages. Questions: _ Quels passages seraient les plus accessibles et plus "commodes"? (Le camion n'a pas beaucoup de forces pour monter les grandes pentes, j'evite, apparemment Coyhaique Alto reste relativement plat) _ Les conditions meteo me le permettraient-elles? Les chaines seront elles necessaires?
Merci a tous ceux qui pourront m'aider! :) Bien a vous
Je voyage seule au sud du Chili actuellement, j'ai eu une panne avec mon camion qui m'oblige a rester jusqu'a fin mai a Coyhaique, village dans la region de AISEN, au sud. Je dois remonter sur Santiago. Mais ayant fait l'aller sur la "Carretera Australe", je refuse de la faire dans l'autre sens a cette periode, vu les problemes que j'ai eu avec le camion. Je compte donc passer par l'Argentine, au passage Coyhaique Alto et re-rentrer au Chili au niveau de Valdivia, il semble qu'il y ait quelques passages. Questions: _ Quels passages seraient les plus accessibles et plus "commodes"? (Le camion n'a pas beaucoup de forces pour monter les grandes pentes, j'evite, apparemment Coyhaique Alto reste relativement plat) _ Les conditions meteo me le permettraient-elles? Les chaines seront elles necessaires?
Merci a tous ceux qui pourront m'aider! :) Bien a vous
Deux semaines au Portugal en camion aménagé avec enfant English translation pending
Bonjour,
Nous sommes un couple habitué au voyage en camion (Espagne, Mexique, Guatelama, Etats Unis.), mais la famille s'est agrandi. Nous allons faire notre 1er voyage avec notre fils d'un an. Destination le Portugal (Départ de Bordeaux.) Avez vous des conseils de squat, des infos particulières (nous avons aussi notre chienne dans la baroud😉), des lieux a ne pas manquer... Merci pour vos réponses... Niko&Jeanne
Nous sommes un couple habitué au voyage en camion (Espagne, Mexique, Guatelama, Etats Unis.), mais la famille s'est agrandi. Nous allons faire notre 1er voyage avec notre fils d'un an. Destination le Portugal (Départ de Bordeaux.) Avez vous des conseils de squat, des infos particulières (nous avons aussi notre chienne dans la baroud😉), des lieux a ne pas manquer... Merci pour vos réponses... Niko&Jeanne
Législation sur les places assises dans mon camion aménagé au Chili? English translation pending
Salut tout le monde,
je suis sur le point de m'acheter un camion, au Chili (ou je vis), que j'amenagerai par la suite.
J'ai une femme et trois enfants donc il n'y a pas assez de place pour tout le monde dans un camion avec une seule rangee de sieges.
Dois-je obligatoirement acheter un camion double cabine, ou peuvent les autres passagers demeurer a l'arriere du camion pendant que je conduis( en ayant fait une ouverture entre la cabine et l'arriere et en placant des sieges avec ceinture dans la partie arriere)? Quelle est la legislation ici et dans les autres pays d'amerique du Sud a propos des places assises dans ce genre de vehicule? Quel marque acheter (dans le cas ou je dois changer une piece...c'est ce qui me preoccupe le plus)?
Merci
Partir en Europe avec mon Canon 7D? English translation pending
Bonjour à vous,
je compte partir avec mon Canon EOS 7D cette été alors que j'effectuerai un voyage en Europe (France, Espagne et Amsterdam). Je suis animatrice de radio et journaliste culturelle donc durant mon périple je vais tenir à jour un blogue avec différents reportages vidéos et photos. J'aurai mon Canon, mon portable, un disque dur externe et un trépied! Quelques questions me trotte dans la tête:
1-Quel sac sécuritaire et pas trop encombrant je peux traîner?
2-Je ne veux pas traîner trop de lentille donc laquelle serait l'idéal pour faire des courts films, mentionner que j'aime bien avoir une grande ouverture! Devrait-je traîner un trépied pour mes films où un shoulder rig?
3-Ce sera ma première fois en Europe, certains m'on dit que les vols étaient très fréquents (surtout Paris et les grosses villes d'Espagnes) , je fais toujours très attention à mes affaires, mais y'a t'il des précautions + précices à prendre ?? Où un sac spécial qui éviterait le vol, j'avaîs pensé mettre la bandoulière de mon sac en dessous de mon gilet, est-ce que c'est trop exagéré?
À noter que je pars backpacking avec mon gros sac sur le dos, mais idéalement je vais faire du couch surfing et laisser mon gros sac chez l'habitant, ainsi que mon portable, je traînerait donc seulement l'équipement nécessaire pour mes reportages.
Merci!
Stéphanie
je compte partir avec mon Canon EOS 7D cette été alors que j'effectuerai un voyage en Europe (France, Espagne et Amsterdam). Je suis animatrice de radio et journaliste culturelle donc durant mon périple je vais tenir à jour un blogue avec différents reportages vidéos et photos. J'aurai mon Canon, mon portable, un disque dur externe et un trépied! Quelques questions me trotte dans la tête:
1-Quel sac sécuritaire et pas trop encombrant je peux traîner?
2-Je ne veux pas traîner trop de lentille donc laquelle serait l'idéal pour faire des courts films, mentionner que j'aime bien avoir une grande ouverture! Devrait-je traîner un trépied pour mes films où un shoulder rig?
3-Ce sera ma première fois en Europe, certains m'on dit que les vols étaient très fréquents (surtout Paris et les grosses villes d'Espagnes) , je fais toujours très attention à mes affaires, mais y'a t'il des précautions + précices à prendre ?? Où un sac spécial qui éviterait le vol, j'avaîs pensé mettre la bandoulière de mon sac en dessous de mon gilet, est-ce que c'est trop exagéré?
À noter que je pars backpacking avec mon gros sac sur le dos, mais idéalement je vais faire du couch surfing et laisser mon gros sac chez l'habitant, ainsi que mon portable, je traînerait donc seulement l'équipement nécessaire pour mes reportages.
Merci!
Stéphanie
Découverte de l'Europe en camion aménagé English translation pending
bonjour,
nous souhaitons partir durant 2 mois à la découverte de l'europe (pour l'instant on est plutot branchés par tout ce qui ce situe à l'est de la france jusqu'à la turquie...),
on part en camion amménagé.
on recherche surtout de beaux paysages, si vous avez des avis ou des conseils sur de beaux lieux, des choses sympa ou justement à éviter avec le camion (ancien trafic), vos tuyaux seront les biens venus.
MERCI 🙂
Tour d'Asie Centrale en camion d'avril 2011 à février 2012 English translation pending
Salut salut!!!
Depuis quelques temps, l'idée d'un voyage en cam's nous trotte dans la tête. Depuis septembre on a pris la décision de partir pour un an vers la Mongolie !!
Le départ se ferait vers le début avril 2011 pour un retour vers février 2012.
Voici le trajet envisagé, à partir de la Turquie. Avant on ferait 15 jrs dans les pays de l'est.
puis : Turquie, Géorgie, , Azerbaïdjan, (traversée de la Caspienne), Turkménistan, Ouzbékistan Tadjikistan, Kirghizistan, Kazakstan, Russie (en transit), Mongolie, Russie, Kazakhstan, Russie et soit la Géorgie pour un retour par la Turquie (c'est le plan A) , ou bien l'Ukraine et les pays de l'est.
Comme n'importe lequel des voyages, sa demande un peu d'organisation et des fois c'est un peu dure de trouver des infos présises, donc nous faisons appel au voyageurs qui auraient fait un périple similaire ..
Voilou ou ont bloque pas mal : sur les visas (et surtt le visa russe), on va avoir quelques info par rapport à sa donc on vous transmettra tt sa puis sur l'état des routes et plus précisément au Tadjikistan et au Kirghizstan après le Turkménistan on souhaiterai passer par Douchanbé pour chopper le permis GBAO (véritable clé du paradis) qui nous permettrais d'empreinter la route du pamir : de douchambé on prendrai la M41 jusqu'à Khorog puis après grosse question, comment sont l'état des routes : 1 par la valée du chokh dara, ou bien la route qui longe la frontière Afghane (cette route ne craint pas trop pour dormir dans son cams ?), puis passer par mourgab et suivre la M41 jusqu'à Och au kirghistan..
voilou si des personne on fait cette route merci d'éclairer notre lanterne !
Merci d'avance Love&Light Mael et Jany
Depuis quelques temps, l'idée d'un voyage en cam's nous trotte dans la tête. Depuis septembre on a pris la décision de partir pour un an vers la Mongolie !!
Le départ se ferait vers le début avril 2011 pour un retour vers février 2012.
Voici le trajet envisagé, à partir de la Turquie. Avant on ferait 15 jrs dans les pays de l'est.
puis : Turquie, Géorgie, , Azerbaïdjan, (traversée de la Caspienne), Turkménistan, Ouzbékistan Tadjikistan, Kirghizistan, Kazakstan, Russie (en transit), Mongolie, Russie, Kazakhstan, Russie et soit la Géorgie pour un retour par la Turquie (c'est le plan A) , ou bien l'Ukraine et les pays de l'est.
Comme n'importe lequel des voyages, sa demande un peu d'organisation et des fois c'est un peu dure de trouver des infos présises, donc nous faisons appel au voyageurs qui auraient fait un périple similaire ..
Voilou ou ont bloque pas mal : sur les visas (et surtt le visa russe), on va avoir quelques info par rapport à sa donc on vous transmettra tt sa puis sur l'état des routes et plus précisément au Tadjikistan et au Kirghizstan après le Turkménistan on souhaiterai passer par Douchanbé pour chopper le permis GBAO (véritable clé du paradis) qui nous permettrais d'empreinter la route du pamir : de douchambé on prendrai la M41 jusqu'à Khorog puis après grosse question, comment sont l'état des routes : 1 par la valée du chokh dara, ou bien la route qui longe la frontière Afghane (cette route ne craint pas trop pour dormir dans son cams ?), puis passer par mourgab et suivre la M41 jusqu'à Och au kirghistan..
voilou si des personne on fait cette route merci d'éclairer notre lanterne !
Merci d'avance Love&Light Mael et Jany
Belgique-Bamako via la Mauritanie en camion: état de la route? English translation pending
Bonjour, je descend 1 camion de matériel humanitaire au Mali , je n'ai pas trouvé la bonne rubrique pour déposer mon problème, donc je le confie aux bons voyageurs que vous etes.
Notre probléme, la route de l'espoir en Mauritanie, nous voulons éviter un tronçon, en envisageant :Nouakchot, Kaedy, sélibaby et entrer au MALI par Kaye, pouvez vous nous dire si cette route est faisable avec 1 camion 18 tonnes ?quel est l'état de cette route? Départ 15 décembre.Merci. Kokof
Traversée de l'Afrique de Nord en camion English translation pending
Bonjour, je vais partir pour le sud du Maroc, je pense en descendant par l'Espagne, puis traverser l'Algérie et la Libye pour arriver en Égypte puis Israël... Après on verra!
Mes questions:
- Je n'ai pas trouvé de tarifs pour la traversée du détroit avec un véhicule?!?...
- Est ce qu'il y a des endroits qui craignent un peu, des endroits à éviter ou d'autres à voir?! Sachant que j pars pour le surf et le kitesurf, mais visiter et découvrir, j'aime bien aussi😉.
- Essence ou diesel? J'ai pas encore acheté le véhicule... Je sais pas trop quoi prendre!🤪
Et je suis preneur de tous les conseils que vous avez....
Merci Gronono
Mes questions:
- Je n'ai pas trouvé de tarifs pour la traversée du détroit avec un véhicule?!?...
- Est ce qu'il y a des endroits qui craignent un peu, des endroits à éviter ou d'autres à voir?! Sachant que j pars pour le surf et le kitesurf, mais visiter et découvrir, j'aime bien aussi😉.
- Essence ou diesel? J'ai pas encore acheté le véhicule... Je sais pas trop quoi prendre!🤪
Et je suis preneur de tous les conseils que vous avez....
Merci Gronono
Rejoindre Paris à Lomé en camion camping-car English translation pending
Bonjour à tous
Voila comme le titre l'indique, j'ai l'intention de partir d'ici un mois en camion pour rejoindre le continent Africain,
plus particulièrement au Togo à Lomé.
Le trajet prévu est le suivant :
FRANCE
ESPAGNE
MAROC
MAURITANIE
SENEGAL
GUINEE/MALI
BURKINA
TOGO
Le projet est de revendre le camion soit au Togo soit au Burkina. pour le moment, nous ne l'avons pas acheté
mais nous avons quelques pistes.
J'ai entendu dire que certaine marque était à éviter pour partir sur le continent africain, notament pour la revente!!!
Quelles sont t'elles ???
De plus j'aimerais avoir l'expérience de quelqu'un qui aurait fait un voyage similaire, ou qui serait passé par plusieurs de ces pays, afin de savoir quel budget il faut prévoir pour les passage des différentes frontières, les différents papiers nécéssaire au passage du camion.
De plus j'ai aussi eu vent que si le camion est trop vieux, il ne pourra pas passer certaine frontières ???
Est-ce vrai ???
J'attend vos conseils, réponses, tout est bon à prendre !!!
Merci d'avance !!
Agence à Arequipa pour trek du Canon del Colca au Pérou? English translation pending
Quelqu'un aurait il une agence à me conseiller pour faire le trek dans le canon de la colca (2 jrs/1 nuit) au départ d'Arequipa? peut-être Pérou insolite? ou autre? si possible avec logement chez l'habitant plutôt qu'à l'hôtel
Vos commentaires bienvenus,
merci d'avance
Vos commentaires bienvenus,
merci d'avance
Achat d'un objectif grand angle Canon 450D English translation pending
Bonjour,
Merci de me donner vos avis sur un objectif grand angle compatible avec ce boîtier et plus particulièrement sur le sigma 10/20 ouverture constante 3.5
Cordialement
Véronique
Voyage routier de Lyon vers Beyrouth (Liban) en camion aménagé English translation pending
Bonjour,
Je suis aujourd'hui en train de préparer un road-trip entre Lyon et Beyrouth. Nous souhaitons partir environ 3 mois, en sachant que nous allons resté 1 mois et demi à Beyrouth. Le trajet que nous souhaitons prendre n'est pas encore arrété.
Probablement : France, Italie, Slovenie, Serbie, Bulgarie, Turquie, Syrie et enfin Liban
ou France, Italie, Slovenie, Croatie, Bosnie, Albanie, Grèce, Turquie, Syrie et Liban.
Savez-vous si la Bosnie peut poser problème ? J'ai lu que la Bulgarie pouvait être assez difficile à traverser mais c'est surtout le retour qui semble le plus complexe. En ce qui concerne les visas, quel est la meilleure option? Les demander aux différentes ambassades ou les faire directement sur place (Turquie, Syrie et Liban) ?
Avez-vous des expériences à échanger sur ce sujet ?
De plus, j'ai sur mon passeport un visa Israélien et de ce que j'ai compris je suis bien partis pour devoir m'en refaire un ?
Enfin, j'ai lu que les véhicules diesel sont interdis au Liban. Je souhaite avant le départ faire l'acquisition d'une camionnette à aménager ou aménagé inférieur à 2m de haut pour ne pas payer les péages plein tarif. Avez-vous des conseils ou des infos sur ce type de véhicule qui doit donc fonctionner à l'essence? Comment cela se passe si on se présente à la frontière avec un véhicule diesel, ils le gardent en attendant le retour ? Pouvez-vous me conseiller une marque un modèle en particulier, résitant de préférence ? J'aurais je l'espère environ entre 5 000 et 10 000 € de budget.
Merci a tous
Je suis aujourd'hui en train de préparer un road-trip entre Lyon et Beyrouth. Nous souhaitons partir environ 3 mois, en sachant que nous allons resté 1 mois et demi à Beyrouth. Le trajet que nous souhaitons prendre n'est pas encore arrété.
Probablement : France, Italie, Slovenie, Serbie, Bulgarie, Turquie, Syrie et enfin Liban
ou France, Italie, Slovenie, Croatie, Bosnie, Albanie, Grèce, Turquie, Syrie et Liban.
Savez-vous si la Bosnie peut poser problème ? J'ai lu que la Bulgarie pouvait être assez difficile à traverser mais c'est surtout le retour qui semble le plus complexe. En ce qui concerne les visas, quel est la meilleure option? Les demander aux différentes ambassades ou les faire directement sur place (Turquie, Syrie et Liban) ?
Avez-vous des expériences à échanger sur ce sujet ?
De plus, j'ai sur mon passeport un visa Israélien et de ce que j'ai compris je suis bien partis pour devoir m'en refaire un ?
Enfin, j'ai lu que les véhicules diesel sont interdis au Liban. Je souhaite avant le départ faire l'acquisition d'une camionnette à aménager ou aménagé inférieur à 2m de haut pour ne pas payer les péages plein tarif. Avez-vous des conseils ou des infos sur ce type de véhicule qui doit donc fonctionner à l'essence? Comment cela se passe si on se présente à la frontière avec un véhicule diesel, ils le gardent en attendant le retour ? Pouvez-vous me conseiller une marque un modèle en particulier, résitant de préférence ? J'aurais je l'espère environ entre 5 000 et 10 000 € de budget.
Merci a tous
Notre tour d'Afrique en camion 4x4 English translation pending
Bonjour !
Nous sommes rentrés il y a quelques semaines d'un tour d'Afrique de 14 mois (nov. 2008 à déc. 2009) en camping-car 4x4 (camion).
Pays visités ou traversés : Maroc, Mauritanie, Mali, Niger, Nigéria, Cameroun, Gabon, Congo, Rép. Dém. du Congo, Angola, Namibie, Afrique du Sud, Botswana, Zimbabwe, Zambie, Tanzanie, Kenya, Ethiopie, Soudan.
Traversée en ferry du Soudan à l'Arabie Saoudite. Puis : Jordanie, Syrie, Turquie, Grèce.
Des infos pratiques (mais il n'y a pas tout !) sont disponibles dans notre site web : www.tinacoli.com Par ailleurs, les personnes qui souhaiteraient plus d'infos peuvent nous contacter par le biais du site web ou du présent forum.
Les Tinacoli
Nous sommes rentrés il y a quelques semaines d'un tour d'Afrique de 14 mois (nov. 2008 à déc. 2009) en camping-car 4x4 (camion).
Pays visités ou traversés : Maroc, Mauritanie, Mali, Niger, Nigéria, Cameroun, Gabon, Congo, Rép. Dém. du Congo, Angola, Namibie, Afrique du Sud, Botswana, Zimbabwe, Zambie, Tanzanie, Kenya, Ethiopie, Soudan.
Traversée en ferry du Soudan à l'Arabie Saoudite. Puis : Jordanie, Syrie, Turquie, Grèce.
Des infos pratiques (mais il n'y a pas tout !) sont disponibles dans notre site web : www.tinacoli.com Par ailleurs, les personnes qui souhaiteraient plus d'infos peuvent nous contacter par le biais du site web ou du présent forum.
Les Tinacoli
Choisir un reflex numérique entre Nikon et Canon? English translation pending
Bonsoir,
Novice en la matière et partant dans l'ouest américain début Juin 2010, je souhaite changer mon bridge pour un reflex numérique intéressant,
Ce monde étant nouveau, j'ai besoin de vos conseils pour réaliser cet investissement !
Parmi les appareils cités ci-dessous...
Quel serait le meilleur ratio qualité/prix ?
Un reflex apporte t'il une vraie plus value face à un bridge s'il n'est équipé que de son objectif d'origine ?
Pour des amateurs, cela est-il utile d'approcher un budget de 900 euros ?
Nikon D3000 + AF-S DX VR 18-55mm Décrit comme un bon rapport qualité/prix, mais est-il vraiment intéressant ? Ou faut-il opter pour un second objectif ?
Nikon D5000 + AF-S DX NIKKOR 18-55 mm f/3.5-5.6G E Nikon D90 + AF-S DX 18-105 mm f/3.5-5.6G ED VR Un appareil apparemment très intéressant, avec un objectif polyvalent (suffisant à lui seul?), mais cher ! Cela vaut-il vraiment le coup? Est-ce un matériel que l'on peut bien conserver 5 ans sans avoir un matos obsolète ?
CANON EOS 550D + EF-S 18-55 mm f/3,5-5,6 IS Si ce modèle nous oblige à acheter un second objectif pour avoir un zoom correct, on prendra autre chose!
CANON EOS 450D + 18/55 mm IS + Sd 8Go
Merci pour votre aide !
Novice en la matière et partant dans l'ouest américain début Juin 2010, je souhaite changer mon bridge pour un reflex numérique intéressant,
Ce monde étant nouveau, j'ai besoin de vos conseils pour réaliser cet investissement !
Parmi les appareils cités ci-dessous...
Quel serait le meilleur ratio qualité/prix ?
Un reflex apporte t'il une vraie plus value face à un bridge s'il n'est équipé que de son objectif d'origine ?
Pour des amateurs, cela est-il utile d'approcher un budget de 900 euros ?
Nikon D3000 + AF-S DX VR 18-55mm Décrit comme un bon rapport qualité/prix, mais est-il vraiment intéressant ? Ou faut-il opter pour un second objectif ?
Nikon D5000 + AF-S DX NIKKOR 18-55 mm f/3.5-5.6G E Nikon D90 + AF-S DX 18-105 mm f/3.5-5.6G ED VR Un appareil apparemment très intéressant, avec un objectif polyvalent (suffisant à lui seul?), mais cher ! Cela vaut-il vraiment le coup? Est-ce un matériel que l'on peut bien conserver 5 ans sans avoir un matos obsolète ?
CANON EOS 550D + EF-S 18-55 mm f/3,5-5,6 IS Si ce modèle nous oblige à acheter un second objectif pour avoir un zoom correct, on prendra autre chose!
CANON EOS 450D + 18/55 mm IS + Sd 8Go
Merci pour votre aide !
Législation de l'aménagement d'un camion en camping-car? English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis l'acquéreur récent d'un PL (midliner s170 turbo de 85). Le véhicule est déjà partiellement aménagé et est passé à l'homologation, il dispose d'une carte crise VASP camping car + remise voiture. Ne faisant pas de course de voiture, j'ai commencé à aménager la partie atelier mais quelques problèmes se pose à moi : je vais condamner la porte arrière (qui est un rideau) et souhaite installer dedans une porte standard, de même il va falloir que je mette deux fenêtres.
Y a t'il une législation particulière quand aux fenêtres/portes utilisées ainsi que leur emplacement ? Est ce que le fait de découper dans le rideau n'est pas interdit ? Est il possible de mettre n'importe quelle fenêtre ?
Le but serait de ne pas le repasser spécifiquement aux mines pour homologuer ces dernières installation puisqu'il est déjà en carte grise CC.
Merci par avance.
Seb
Je suis l'acquéreur récent d'un PL (midliner s170 turbo de 85). Le véhicule est déjà partiellement aménagé et est passé à l'homologation, il dispose d'une carte crise VASP camping car + remise voiture. Ne faisant pas de course de voiture, j'ai commencé à aménager la partie atelier mais quelques problèmes se pose à moi : je vais condamner la porte arrière (qui est un rideau) et souhaite installer dedans une porte standard, de même il va falloir que je mette deux fenêtres.
Y a t'il une législation particulière quand aux fenêtres/portes utilisées ainsi que leur emplacement ? Est ce que le fait de découper dans le rideau n'est pas interdit ? Est il possible de mettre n'importe quelle fenêtre ?
Le but serait de ne pas le repasser spécifiquement aux mines pour homologuer ces dernières installation puisqu'il est déjà en carte grise CC.
Merci par avance.
Seb
Recharger des bouteilles de gaz en Asie Centrale? (camion aménagé) English translation pending
Bonjour!
Nous partons mi-février en camion aménagé jusqu'en Mongolie, pendant 6 mois. Nous allons traverser la Russie, le Kazaksthan, l'ouzbékistan, le kirgizistan et la Mongolie.
Nous avons des petites bouteilles bleues camping gaz. Est-ce possible de les recharger dans ces pays et où ? faut-il acheter des bouteilles différentes avec des adaptateurs?
Merci !
Nous partons mi-février en camion aménagé jusqu'en Mongolie, pendant 6 mois. Nous allons traverser la Russie, le Kazaksthan, l'ouzbékistan, le kirgizistan et la Mongolie.
Nous avons des petites bouteilles bleues camping gaz. Est-ce possible de les recharger dans ces pays et où ? faut-il acheter des bouteilles différentes avec des adaptateurs?
Merci !
Nouvelle-Zélande: achat/revente de camion pour aventure de folie? English translation pending
Bonjour les gens qui bougent!!
On cherche des infos sur l'achat de camion pour faire un trip de 2-3 mois en nouvelle-zelande d'avril a juin!
Ou peut-on trouver un camion? Auckland? combien ca peut couter? 2000 ou 10000 euros? quelles sont les prerogatives en terme d'assurance et de permis de conduire? peut-on le revendre aisement?
et toutes les autres infos sont les bienvenues!!
Merci!!
On cherche des infos sur l'achat de camion pour faire un trip de 2-3 mois en nouvelle-zelande d'avril a juin!
Ou peut-on trouver un camion? Auckland? combien ca peut couter? 2000 ou 10000 euros? quelles sont les prerogatives en terme d'assurance et de permis de conduire? peut-on le revendre aisement?
et toutes les autres infos sont les bienvenues!!
Merci!!
Voyager en stop ou en camion? English translation pending
Bonjour a tous et a toutes,
je voyage en stop depuis plusieures années et j'ai souvent rencontré des voyageurs en camion pour qui voyager a pied et en stop signifiait se laisser porter et passer a cote de l'essentiel du voyage.
Alors que de mon point de vue, le voyage en camion limite forcément les rencontres et fait passer a cote de beaucoup d'opportuinitées, car en effet, faire la route a plusieurs, surtout si les personnes sont d'apparences blanches et occidentales, attire forcément des regards suspects et méfiants des population locales qui regardent souvent d'un mauvais oeil, "ces blancs" prétendants faire de l'humanitaire alors qu'ils sont venus parfois pour se retrouver en eux au milieu du désert...
J'aimerai avoir l'opinion de ceux qui ont expérimentes ces deux styles de voyages, et des autres aussi... Bonne route a tous !
je voyage en stop depuis plusieures années et j'ai souvent rencontré des voyageurs en camion pour qui voyager a pied et en stop signifiait se laisser porter et passer a cote de l'essentiel du voyage.
Alors que de mon point de vue, le voyage en camion limite forcément les rencontres et fait passer a cote de beaucoup d'opportuinitées, car en effet, faire la route a plusieurs, surtout si les personnes sont d'apparences blanches et occidentales, attire forcément des regards suspects et méfiants des population locales qui regardent souvent d'un mauvais oeil, "ces blancs" prétendants faire de l'humanitaire alors qu'ils sont venus parfois pour se retrouver en eux au milieu du désert...
J'aimerai avoir l'opinion de ceux qui ont expérimentes ces deux styles de voyages, et des autres aussi... Bonne route a tous !
Macro et téléobjectif pour un canon EOS400D? English translation pending
bonsoir, que conseillez vous comme objectif pour un canon EOS400D pour faire des photos de fleurs ou petits animaux en macro, et avec le même objectif prendre des oiseaux à 30m?
on me conseille un sigma 70/300 f4/5.6 APO DG macro1:2
j'aimerais votre avis de spécialiste, merci; bonne soirée
j'aimerais votre avis de spécialiste, merci; bonne soirée
En Mongolie en famille en camion English translation pending
famille de 6 , les jumeaux de 11 ans, le bebe de 13 mois et Nina 3ans
accompagnent papa et maman
voyage depuis mars 2009 et on "galope " encore
retour encore non prevu!!
sommes disponibles pour vous renseigner
notre blog:
http://famillenomade.free.fr
Un an en Amérique du Sud en camion ou sac à dos? English translation pending
Bonjour à tous...
Voila, je me donne une bonne année pour préparer mon voyage en Amérique du sud. Je compte partir un an avec mon copain faire le tour de ce magnifique continent en sac à dos. Je n'ai pas encore prévu de trajet exact mais je pense déjà faire l'Argentine, le Chili, le Pérou, le Brésil...
J'ai pas mal de question importante et peu d'expérience de ce type de voyage aussi tous renseignements, conseils, mis en garde, seraient le bien venu.
La première question que je me pose, est niveau budget est -il plus avantageux de partir en sac à dos ou en camion? nous prévoyons un budget de 7000 euros à deux pour an, est-ce suffisant?
J'aimerai dans la mesure du possible emmener mon chien... Mais hors de question de lui imposer une quarantaine ou de le mettre en danger, aussi j'aimerai savoir quel pays impose des quarantaine et est-il compliquer de voyager à pied avec un chien dans ce continent?
Niveau visa et papier, quelle législation (papier, vaccination...) est en vigueur pour les étranger (hommes et animaux... 😏 ).
Voilou, en gros toutes infos m'aiderai dans mes préparatifs... Si vous avez des itinéraire à me conseiller c'est cool aussi.
Merci d'avance à ceux qui répondront
Fanouchka
Voila, je me donne une bonne année pour préparer mon voyage en Amérique du sud. Je compte partir un an avec mon copain faire le tour de ce magnifique continent en sac à dos. Je n'ai pas encore prévu de trajet exact mais je pense déjà faire l'Argentine, le Chili, le Pérou, le Brésil...
J'ai pas mal de question importante et peu d'expérience de ce type de voyage aussi tous renseignements, conseils, mis en garde, seraient le bien venu.
La première question que je me pose, est niveau budget est -il plus avantageux de partir en sac à dos ou en camion? nous prévoyons un budget de 7000 euros à deux pour an, est-ce suffisant?
J'aimerai dans la mesure du possible emmener mon chien... Mais hors de question de lui imposer une quarantaine ou de le mettre en danger, aussi j'aimerai savoir quel pays impose des quarantaine et est-il compliquer de voyager à pied avec un chien dans ce continent?
Niveau visa et papier, quelle législation (papier, vaccination...) est en vigueur pour les étranger (hommes et animaux... 😏 ).
Voilou, en gros toutes infos m'aiderai dans mes préparatifs... Si vous avez des itinéraire à me conseiller c'est cool aussi.
Merci d'avance à ceux qui répondront
Fanouchka
Traverser Africaine: Maroc - République Centre Africaine en camion aménagé English translation pending
Bonjour à tous.
Je vous présente rapidement mon projet:
Je part avec un ami en février - mars prochain en camion aménagé du sud ouest de la France pour arrivé près de Bangui (République centre africaine).
Mon camion est un Fiat Ducato 2.8L Diesel.
Pour le trajet, je pense que le mieu est de traverser le sahara par l'Algérie, puis Niger, Nigeria, Cameroun, et enfin Bangui.
J'aimerai avoir certains renseignements: - Est ce réalisable? surtout point de vue traversé du sahara (je pense que pour le reste, c'est bon) - Y a t' il des modification que je dois faire sur mon véhicule? le rehausser, niveau refroidissement?
En fait, c'est surtout point de vue véhicule, que j'ai peur que sa ne fasse pas l'affaire. Après il faut juste évité les pays trop risquer.
Bonne lecture, et merci d'avance pour vos réponses.
J'aimerai avoir certains renseignements: - Est ce réalisable? surtout point de vue traversé du sahara (je pense que pour le reste, c'est bon) - Y a t' il des modification que je dois faire sur mon véhicule? le rehausser, niveau refroidissement?
En fait, c'est surtout point de vue véhicule, que j'ai peur que sa ne fasse pas l'affaire. Après il faut juste évité les pays trop risquer.
Bonne lecture, et merci d'avance pour vos réponses.
Problème de passer en Iran avec un camion entièrement graffé? English translation pending
Bonjour,
Nous partons en voyage avec un fourgon aménagé direction l'Inde en passant par l'Iran. Notre camion est entièrement graffé et nous nous demandons si cela poserait problème avec les autorités Iraniennes.
Nous vous mettons les photos de notre camion sachant que nous avons l'intention d'enlever les écritures sur le toit et de laisser les dessins (monstre, briques, villes, poule, tagg en entier...)
Si quelqu'un peut nous renseigner merci d'avance
Tour de l'Europe en camion aménagé English translation pending
bonjour à tous
nous avons un projet, mon amie et moi, qui est de faire un tour de l'Europe en camion amménagé (type Sprinter, Trafic, Vivaro...) pendant environ 6 mois. Nous n'en sommes qu'au début du projet. nous cherchons un camion et nous imaginons l'itinéraire.
celui-ci est le plus long, mais bien sur le plus complet : nous partons de Besançon début juillet 2010 direction Amsterdam puis le Danemark, la Suède, la Norvège jusqu'au cap nord, redescente par la Finlande puis Tallinn. Traversée des pays baltes, de la Pologne jusqu'à Wien puis Bratislava. ensuite direction la mer Adriatique, les côtes croates jusqu'à Dubrovnik. remontée sur Sarajevo, Belgrade puis Budapest. virage à droite pour traverser la Transylvanie jusqu'à la mer Noire. Ensuite Bucarest puis Istanbul, Thessaloniki, Athènes, Patras. De là, ferry pour Bari en Italie. On remonte par Rome, Florence, Milan, la côte d'Azur, Montpellier puis l'Espagne. Barcelone, Valence, Malaga, Lisbonne, Porto et retour en France par Toulouse et Lyon.
ça fait un trajet de 22000km.
Hormis l'achat du camion, nous avons estimé un budget de 3000 euros d'essence plus 20€ par jours pour la nourriture (soit 3600€ sachant qu'on ne ferait pas de restos tous les jours, plus repas type camping !). et puis bien sûr un budget pour les extras (visites, restos, souvenirs, imprévus ...)
qu'en pensez vous ? est ce que vous pensez que cet itinéraire est faisable ? sommes-nous à coté de la plaque niveau budget, niveau timing ? avez vous des conseils à nous donner concernant les pays traversés, l'aménagement du camion, la sécurité ?
merci à bientot
Nicolas
nous avons un projet, mon amie et moi, qui est de faire un tour de l'Europe en camion amménagé (type Sprinter, Trafic, Vivaro...) pendant environ 6 mois. Nous n'en sommes qu'au début du projet. nous cherchons un camion et nous imaginons l'itinéraire.
celui-ci est le plus long, mais bien sur le plus complet : nous partons de Besançon début juillet 2010 direction Amsterdam puis le Danemark, la Suède, la Norvège jusqu'au cap nord, redescente par la Finlande puis Tallinn. Traversée des pays baltes, de la Pologne jusqu'à Wien puis Bratislava. ensuite direction la mer Adriatique, les côtes croates jusqu'à Dubrovnik. remontée sur Sarajevo, Belgrade puis Budapest. virage à droite pour traverser la Transylvanie jusqu'à la mer Noire. Ensuite Bucarest puis Istanbul, Thessaloniki, Athènes, Patras. De là, ferry pour Bari en Italie. On remonte par Rome, Florence, Milan, la côte d'Azur, Montpellier puis l'Espagne. Barcelone, Valence, Malaga, Lisbonne, Porto et retour en France par Toulouse et Lyon.
ça fait un trajet de 22000km.
Hormis l'achat du camion, nous avons estimé un budget de 3000 euros d'essence plus 20€ par jours pour la nourriture (soit 3600€ sachant qu'on ne ferait pas de restos tous les jours, plus repas type camping !). et puis bien sûr un budget pour les extras (visites, restos, souvenirs, imprévus ...)
qu'en pensez vous ? est ce que vous pensez que cet itinéraire est faisable ? sommes-nous à coté de la plaque niveau budget, niveau timing ? avez vous des conseils à nous donner concernant les pays traversés, l'aménagement du camion, la sécurité ?
merci à bientot
Nicolas
Coût de l'envoi de camion par bateau à Madagascar? English translation pending
Bonjour.
Je projette de monter une entreprise de transport de marchandise a madagascar.
je voudrai savoir combien ca couterait a peu près d'envoyer un camion semi-remorque
sur le pont d'un navire au depart d'un port francais(le havre ou toulon ou autre)
Si vous avez des renseignements, merci de m'en informer.
merci d'avance
Afrique/Amérique du sud: cargo pour camion aménagé 7.5t? English translation pending
Nous partons d'ici 2 mois et avons du modifier notre projet de base... avez vous des infos pour relier l'Afrique à l'Amérique du sud?
Urgent : merci !
Bon voyage à tous.
Liaison terrestre San Pedro de Atacama (Chili) - Hito Cajón (Bolivie): bus, taxi ou autres? English translation pending
Bonjour,
Je recherche la solution pour rejoindre SAN PEDRO DE ATACAMA à HITO CAJON à la frontière bolivienne.
Y-a-t-il des bus? Si oui, ce serait super de me donner les jours et horaires (et pourquoi pas les tarifs).
Si non, quelles sont les autres possibilités (taxi collectif et/ou autres taxis);
Merci pour toutes les info que vous pourrez m'apporter et qui m'aideront à préparer notre périple sud américain