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bon si j'etudie cette piste louer un minibus ou vehicule pour 8 et descendre en voiture en envisageant de rouler environ 250 km / jour, ou moins, ou plus, enfin a voir, que pensez vous de ce systeme ? quels sont les haltes les plus interressantes, quel coté choisir ? j'ai possibilité de voir des iles d'un coté comme de l'autre, je suis pas douée pour lire une carte mais je vois tout de meme des iles de chaque coté

oui je vais y arriver...je finis tjrs par y arriver meme si et vraiment je me demande pourquoi ? j'epuise un peu les gens autours

Bonsoir

Savez-vous si il existe un train de nuit, avec couchette, qui effectue le trajet Bangkok-Udon Thani, s'il vous plait ? Quel est le temps et le tarif ?

Merci d'avance

bonjour, Nous partons en famille c'est-à-dire à 8 personnes le 21 avril prochain pour 15 jours en Thaïlande/Laos. Pour la Thaïlande, connaissez-vous des guest-house ou hôtels entre 10 et 20 € maxi à Bangkok (avec clim), pas trop loin des grands magasins ? Il nous faudrait 4 chambres. Pensez-vous également que nous devons réserver avant de partir par fax ou internet ? Par ailleurs, nous voudrions aller au Laos par un bus de nuit pour rejoindre Nong Khai ou Udon Thani. Où le prend-on dans Bankgok, est-ce simple, faut-il réserver car nous sommes 8 et combien ça coûte ? Merci d'avance de nous répondre.

Hi there, I’ve been visiting Thailand for about twenty years now. We’ve been there around 5-6 times, always spending 2-3 days in BKK and then heading to Koh Samui. This year, we wanted to explore the southeast coast of Thailand for a change—from Hua Hin down to Surat Thani. We were strongly advised against going any further south.

However, we noticed that the beaches in Hua Hin aren’t exactly stunning, and the further south you go, the more beautiful they get—white, fine sand like in Samui. Do you have any recommendations for gorgeous beaches along this coast? Thanks!

bonjour à tous,

après avoir hésité sur le transport de bangkok a koh samui, je pense que la meilleure solution est de prendre un bus de nuit (vip) pour rejoindre surat thani. car nous arrivons a 18h a bangkok du coup j ai peur de ne pas être a l'heure pour le vol interne je ne veux pas trop galérer à me trouver un logement pour une nuit a bangkok alors j'ai pensé que le bus serait une bonne alternative pour gagner une nuit

si vous avez de l'expérience je suis preneuse des bons tuyaux ma question est y' a t il des bus départ vers 22h et combien de temps pour rejoindre le terminal de bus (douane, bagage et transport à prendre en compte)

sinon j'ai trouuvé un vol interne mais le départ esr à 21h40 pensez c'est vous que c'est jouable ? merci pour vos retours

Bonjour, je voudrais savoir si quelqu'un peut me renseigner sur les durées de trajet pour aller de Koh Samui à Surat Thani car j'envisage de prendre l'avion à Surat Thani à 12h20, est-ce qu'il est possible selon vous de quitter Samui le matin pour être à temps à l'aéroport ?

Bonjour,

J'envisage d'effectuer un vol de chiang mai à surat thani (direction samui) via bangkok au mois de mars 2012. Quel est le temps minimum nécessaire entre l'arrivée de l'avion à bangkok et le départ du suivant vers surat thani. J'ai repéré un vol Ch mai bangkok 12h10 - 13h20 et un vol bangkok surat 14h20 - 15h35. Est ce suffisant ?

Merci pour vos réponses.

(vol bangkok airways trop cher et vol direct chiang mai phuket me laisse perplexe sur la durée et le cout du trajet phuket surat thani)

Nous arrivons a 15h00 avec le vol air asia de chiang rai et allons reprendre le train de 19h30 a la gare de bangkok pour surathani ...

Ma première question est : depuis l aéroport doi-on prendre le train depuis le centre de Bangkok ou est-il mieux de prendre un taxi pour nous amener a petchaburi ou dans une autre gare ou notre train fait une halte comme Hua hin par exemple ?

Dans le cas ou l on prend le train au centre de Bangkok est-il possible de laisser les baggages en consigne le temps de faire un tour ... je pense que du coup on est a la gare vers 17H00 ???? donc on ne voudras pas garder les baggages 2h00 :-(

Voilà, tout est dans ma question : Nous partons sur Erawan en train Kanchanaburi (celui de 6h) et nous pensons partir dans le sud le soir même. Admettons que nous restions 4heures dans les chuttes, comment rentrer sur Kanchanaburi pour prendre le bus jusqu'à Banpong puis le train couchette ??? Autre question : sur Erawan, est-il possible de laisser les bagages quelque part ? Merci par avance Alex

bonjour quelqu'un peux me dire combien de kilometre il i a de chumphong a l'aeroport de surat thani et si vous savez combien sa me ferais en bht pour le taxi merci

Bonjour,

Nous sommes un couple et recherchons un hotel/auberge sympa et pas cher à Ho Chi Minh Ville (Saigon) pas loin du marché Ben Thanh. Notre budget est de 20€ la chambre maxi pour une nuit. Nous recherchons plutôt l'éloignement des routards français et anglophones qui se retrouvent entre eux pour se bourrer la gueule le soir, etc ... en plus ce peut être sympa avec le marché à côté ...

Pensez-vous que ce soit le bon quartier pour rayonner et profiter de Saigon ? Merci pour votre aide si vous avez de bonnes adresses.

Bien cordialement.

Bonjour , comment s'appelle le port pour aller a Samui quand on arrive a Surat Thani ? combien cela coutet'il pour s'y rendre ? y'a t'il des bateaux régulierement ( en fonction des arrivé des avions air asia ?) Merci

Bonjour, partant pour seulement une dizaine de jours en Thailande en Aout je cherche le moyen le plus rapide et le plus simple pour effectuer ce trajet sans repasser par Bangkok. Est il possible de le faire tout en bus par une agence de Kanchanaburi? Si je rejoins une gare entre Bangkok et Hua Hin puis je réserver les billets de train depuis Kancha ou dois le faire de Bangkok? Merci d'avance pour vos réponses.

Air Asia va mettre en place deux vols quotidiens sur la liaison Phuket -Chiang Mai au lieu d'un ainsi que sur Phuket Ubon Ratchatani et opérer un vol quotidien vers Udon Thani (auparavant quatre fois par semaine).

En comparant les prix des vols Bangkok/Krabi et Bangkok/Surat Thani ou Bangkok/Trang, j'ai constaté qu'il était financièrement très intéressant de choisir Surat Thani ou Trang comme point d'arrivée dans la région.

Qu'en est-il des liaisons de Surat Thani et de Trang vers Krabi ? Existe-t-il des bus au départ de ces deux aéroports pour Krabi ? Avez-vous une idée des temps de trajet ?

Ou, enfin, me conseiilez-vous de choisir d'ariver à Krabi, quitte à payer plus cher ??? (près du double quand-même!)

Merci d'avance !

bonjour j'hesite sur le choix par rapport à un vol avec air asia: surat thani vers bkk à 13h 30 ou à 15h 40 de l'aéroport de suratthani, sachant que je viendrai ou de ko samui ou ko pan gan ou ko tao. Donc ma question est:connaissez vous les horaires du matin des bateaux venant de ces iles vers le continent sachant d'apres ce que j'ai lu, il faut une bonne heure pour rejoindre l'aéroport de suratthani une fois sur le continent. croyez vous qu'en partant tôt le matin(s'il y a des départ tôt??) de l'une de ces îles j'aurai suffisamment de marge pour attraper le vol de 13h 30 à suratthani(ça permettrait d'arriver un peu plus tôt sur BKK avec moins d'embouteillage) ou vaut-il mieux assurer pour celui de 15h 40. merci pour vos reponses Guy

Salut,

- Quelqu'un peut il me dire que coûte ce nouveau train de KL airport vers le centre ville ?

- Combien de temps cela prend d'aller de KOTA Bharu à surat Thani en train Merci BCP BCP

Karim de bruxelles

Lors de mes prochaines vacances en famille en Thailande, j'envisage de prendre le train de nuit de 18h37 au départ de Phunhin (Surat Thani) vers Bangkok (arrivée 6h30) mais je me pose la question à savoir si j'ai suffisamment de temps pour attrapper ce train sachant que je compte partir de koh phangan à 13h00 avec le raja ferry et arriver vers 15h30-16h à Donsak pier + 1h30 de taxi ou bus pour aller vers la gare de Phunphin. Est-ce que les délais sont suffisants? Au niveau prix sachant qu'on est 4 vaut-il mieux prendre un taxi ou un bus entre la gare de Phunphin et Donsak pier et quels sont les tarifs histoire d'avoir une idée des prix?

Merci

Bonjour,

Je pars cet été en Thaïlande pour 3 semaines et je cherche à savoir quel est le moyen de transport le plus pratique pour passer du nord du pays (Chiang Mai) au sud du pays (Surat Thani)? Le trajet en train parait long et il me semble que les vols intérieurs exigent une escale à Bangkok...?

Auriez-vous des conseils à me donner? Merci d'avance pour votre aide!

"After more than 30 years of being "disappeared", Grimes made it back into the world, and the jazz world, [...]. Grimes is once again active in music… a remarkable comeback, both musically and emotionally. Too often the jazz life offers more victims than survivors, and Henry Grimes' life is a rare story of the latter." (JazzTimes)

La renaissance d'une légende vivante

Le contrebassiste (et violoniste) Henry Grimes, né à Philadelphie en 1935, est une figure emblématique, un des architectes de la musique afro-américaine d'avant-garde (free-jazz, musique improvisée), un musicien qui a traîné sa contrebasse dans les années 60 avec les plus grands du genre tels que Charles Mingus, Thelonious Monk, Sonny Rollins, Albert Ayler, Don Cherry, Archie Shepp, Pharoah Sanders, McCoy Tyner et Cecil Taylor. Mais un beau jour, il a disparu de la carte sans laisser de trace. On l'a même cru mort. Retrouvé de nombreuses années plus tard, soit en 2002, Grimes reprend sa carrière et collabore depuis avec Marshall Allen, David Murray, Rashied Ali, Wadada Leo Smith, encore Cecil Taylor et surtout avec le guitariste Marc Ribot. Sans doute, sa mystérieuse disparition compte parmi les histoires les plus rocambolesques au jazz ...

"Ressuscité" après la "mort" (les quelques ouvrages encyclopédiques jazz le supposaient mort*) en 2002, grâce à un passionné de jazz, qui l'a retracé et reconnu, on voit à nouveau Henry Grimes réapparaître sur la scène de la musique jazz et contemporaine. En fait, son histoire, triste d'abord, est finalement celle d'un succès continu qui pourrait servir bel et bien à un scénario hollywoodien ... Depuis, Henry Grimes a dû expliquer plein de fois cette disparition exceptionnelle. Selon ses dires, tout se résume à la perte de son insturment endommagé lors de son voyage à voiture vers la Californie. Faute de moyen pour le faire réparer, il s'est résolu à le vendre à Los Angeles. Ainsi privé de sa contrebasse, il survit grâce à des petits boulots et à l'aide sociale. Seules l’écriture et la poésie ont comblé ses temps libres durant les années qui ont suivi, à savoir 35 au total : jusqu'à ce jour où il est reconnu dans la rue ... Une fois le retour pris, tout va très vite : son collègue contrebassiste William Parker lui fait cadeau d'un instrument et l'anime à reprendre son activité musicale, et un an plus tard, en 2003, Henry Grimes retrouve le chemin de la scène. Dans la dernière décennie (2003–2014), lui qui figure sur 90 albums, il donne 500 concerts et participe aux enregistrements d'une dizaine d'albums dont plusieurs sous son propre nom : en 2004, Henry Grimes enregistre la deuxième référence – après son album début The Call (avec le clarinettiste Perry Robinson et le percussionniste Tom Price) des années mi-60 – de sa discographie : Live at the Kerava Jazz Festival, concert donné en Finlande en compagnie du saxophoniste David Murray et du batteur Hamid Drake. Sinon, son retour est marqué par sa rencontre avec le guitariste Marc Ribot et l'album Spiritual Unity (2005) au cadre de son projet Albert Ayler (avec Ribot, Grimes, Chad Taylor/dr et Roy Campbell/tr) ; avec cet album, le quartette rend hommage au disque éponyme de Albert Ayler paru en 1964. Ce guitariste incontournable de la scène new-yorkaise, compositeur et improvisateur recherché par les stars du pop, du rock et du jazz à la fois (Tom Waits, Elvis Costello, Lounge Lizards, Jazz Passengers, Don Byron, John Zorn), aurait-il pu choisir pour ce projet un contrebassiste plus authentique et plus chevronné dans la musique d'Albert Ayler que Henry Grimes, son partenaire dans le passé ? Réduit du défunt trompettiste, le trio Ribot-Grimes-Taylor donne un set live au mythique Village Vanguard en 2013 pour faire revivre l'esprit des grands maîtres, des plus grands maîtres du jazz moderne avec des thèmes légendaires et des improvisations endiablées, une sorte d'hommage au Coltrane dernière époque, et avant tout au saxophoniste free Albert Ayler ; ce grandiose album intitulé Live at the Village Vanguard sort en été 2014.

Son double album Solo (2009), enregistré en solo absolu sans toutes restrictions de durée ni de quoi que ce soit mettant obstacle à sa liberté créative est un tour de force sans pareil sur la contrebasse et le violon, deux improvisations de plus de 150 minutes qui témoignent sa maîtrise instrumentale, son puissant jeu, ses énormes rythmes, son jeu à l'archet et pincé avec grande clarté et imagination. Ce musicien qui fait corps avec son instrument est une source des idées musicales sans limites. Incroyable ! Yes, il y a beaucoup de musique à digérer sur cet album, et Grimes est un véritable modèle de l'auto-réalisation à travers la musique. Cette œuvre l'expédie sans façons dans le panthéon des vrais et rares improvisateurs, au même rang que son ex-bandleader, le pianiste Cecil Taylor. Le boucle est bouclé ...

Aujourd'hui âgé de 79, Henry Grimes vit encore à New York City. Comme dans les années 60, ce contrebassiste d'avant-garde est à nouveau désiré partout, "pour l'éblouissante singularité de sa musique" (Le Monde). Henry Grimes n'est pas mort mais bel et bien en vie ... et en grande forme !!!

Site web : henrygrimes.com

Discographie (extrait) :

— côté historique ...

Henry Grimes Trio (1965). The Call. ESP Thelonious Monk (1958). Newport Jazz Festival. FDC Charles Mingus (1962/1993). In Concert. Jazzman Albert Ayler (1965). Spirits Rejoice. ESP Albert Ayler (1965). Swing Low Sweet Spiritual. Osmosis Albert Ayler (1966). Spirits. ESP Albert Ayler (1967). Live in Greenwich Village. The Complete Impulse Recordings. Impulse! Gil Evans Orchestra / Cecil Taylor (1961). Into the Hot. Impulse! Sonny Rollins (1963). Sonny meets Hawk! RCA Victor McCoy Tyner (1963). Reaching Forth. Impulse! Pharoah Sanders (1966). Tauhid. Impulse! Archie Shepp (1966). On this Night. Impulse! Archie Shepp (1966). Further Fire Music. Impulse! Cecil Taylor (1966). Unit Structures. Blue Note Cecil Taylor (1966). Conquistador! Blue Note Don Cherry (1969). Where is Brooklyn? Blue Note

— côté actuel ...

Henry Grimes / David Murray / Hamid Drake (2005). Live at the Kerava Jazz Festival. Ayler Records Marc Ribot Quartett (2005). Spiritual Unity. Pi Recordings Henry Grimes / Rashied Ali (2008). Going to the Ritual. Porter Records Henry Grimes (2009). Solo. ILK Music Fred Anderson (2009). 21st Century Chase. Delmark Marc Ribot Trio (2014). Live at the Village Vanguard. Pi Recordings

* p.ex. dans Carles/Clergeat/Comolli (1994). Dictionnaire du Jazz. (coll. Bouquins). Ed. Robert Laffont, Paris

Hery

HUONG THANH, chanteuse vietnamienne, nous envoie le message suivant:

Je suis heureuse de vous faire part pour information : sur la chaine de télévision vietnamienne VTV4 (chaine n°585 sur Neufbox, n°606 sur Freebox, … ou via un parabole), une partie de l’émission me consacrant sera diffusée le jeudi 10/03 à 18:00 (heure locale du Vietnam correspondant à 12:00 heure française), et rediffusée le vendredi 11/03 à 07:00 (heure locale correspondant à 1:00 heure française) et 12:00 (heure locale correspondant à 06:00 heure française). L'émission est en langue vietnamienne.

Bonjour,

Actuellement sur Udon Thani

je dois faire parvenir urgemment (7 /8jours maximum ) un courrier sur la France

un mode similaire à Chronopost ou Fed Ex est t-il envisageable ?

où faut il aller ?

une idée du prix pour une simple lettre ?

l'ideal est d'avoir comme garantie que la lettre arrive en moins d'une semaine

mille fois merci ! 😉

Dimanche 9 Aout : Thanh Hóa

4° et dernier jour de treck. Cela commence à faire beaucoup ! A priori aujourd’hui il est prévu une ballade de 15 km en montagne sur la journée!!!

Quand on apprend que nous devons dormir dans un nouveau village le soir on s’inquiète un peu. Comment revient on demain vu que l’on part pour Son La (160 km) à 8h du matin ? Va-t-on devoir faire le chemin inverse en une seule traite ? A priori oui.

Etant donné la chaleur et la fatigue des trois derniers jours (je rappelle que nous dormons à même le sol sur des paillasses et que pour une longue nuit de sommeil ce n’est pas l’idéal) on craint le pire. Du coup on renonce et on décide de rester au village pour une ballade plus cool autour de ce dernier.

C’est jour de marché on va donc en profiter puis on ira voir une grotte celle de Hang Chieu.

Celle là elle se mérite : 1200 marches pour y accéder !! La montée est longue et pénible. La descente bien plus rapide.

Une fois de plus trempé de sueur, on s’installe dans un resto local pour se refaire une santé.

C’est dimanche et à priori les hommes du coin ont décidé de venir faire banquet et de picoler sans leurs femmes. L’ambiance dans le restaurant est animée !!

On retourne ensuite au village pour se reposer et finir la journée au calme.

Sauf qu’entre temps un voisin (deux maisons sur pilotis plus loin) est passé de vie à trépas. On nous explique que dans de telles circonstances les obsèques durent trois jours Les deux premiers on veille le défunt chez lui, pour le pleurer et permettre aux proches de venir, le 3ième étant consacré à l’enterrement proprement dit et au banquet qui s’en suivra.

Nous on est la le 1er jour : ils vont le veiller toute la journée et toute la nuit au son du gong et des chants. Pour dormir cela n’aide pas non plus.









Lundi 10 Aout : Thanh Hóa – Son La

Direction Son La, notre prochaine étape. 160 km à travers un paysage très montagneux. Moins de rizière mais beaucoup plus de maïs et de thé. Nous prenons le chemin des écoliers pour prendre le temps de visiter des villages de Thaï Noirs (cette fois) et de Muong. La journée est moins fatigante mais très riche en rencontre avec les villageois de ces différentes ethnies.

Nous arrivons en fin de journée à Son La où nous visitons (avec peu de fierté) l’ancienne prison française de sinistre mémoire pour les vietnamiens. C’est ici que furent emprisonnés et torturés les indépendantistes dans les années 40 à 50 par les autorités françaises.

Nuit à l’hôtel Sunrise (pour une nuit c’est suffisant, internet à la réception et restaurant simple mais bon)







Mardi 11 Aout : Son La – Sapa

Debout 7 heures car une longue route nous attend pour rejoindre Sapa.

Route de montagne qui ressemble le plus souvent à une piste.

Les paysages sont une fois de plus somptueux. Après deux heures nous arrivons devant « la Rivière Noire » qu’il nous faut traverser en bac. Puis c’est l’ascension du mont Fransipan. C’est le point culminant (3143m) de la chaine de montagne Hoang Lien que les Français appelaient les Alpes Tonkinoises. On passe par le col de Tram Ton (la porte du ciel) à 1900 m d’altitude. Cela vaut le détour ! C’est même un peu flippant compte tenu de la hauteur des pentes que l’on longe, l’état des routes et des travaux qui nous obligent parfois à nous arrêter en pleine côte ! En haut du col la vue est imprenable.

Dans la descente on s’arrête au bord de la cascade d’Argent (Thac Bac)

Compte tenu de l’altitude la température y est très agréable. A noter qu’ici on élève du saumon dans des bassins le long des routes.

Enfin nous arrivons à Sapa. Station climatique et résidentielle des colons français dans les années 20-30, quasiment détruite durant les guerres qu’a connu le Vietnam (seconde guerre mondiale, guerre d’Indochine, guerre du Vietnam et enfin le différent frontalier avec la chine en 1979), elle connaît aujourd’hui un renouveau avec le tourisme.

Du coup on y croise un grand nombre d’étrangers comme nous.

Notre hôtel situé sur les hauteurs de la ville nous met à l’abri des bruits inhérents à de telles villes tout en nous donnant une vue imprenable sur la vallée.

Quartier libre : nous partons à la découverte de la ville :

Comme vous pouvez le voir sur les photos, on mange bien du chien au Vietnam. Les enfants ont du mal à l’accepter.







Mercredi 12 Aout : Sapa

Aujourd’hui la journée est consacrée à la découverte des ethnies .Deux ballades de deux/trois heures sont au programme de la journée. Le matin est consacré à la visite d’un village Hmong. Situé juste au pied de la ville de Sa Pa, le village de Ta Van est un village « musée ». Spécialement organisé pour les touristes, il permet de découvrir la vie quotidienne des Hmong. Si on y gagne en information, on y perd en authenticité. Après un savoureux déjeuner, on entame la seconde ballade pour traverser des villages Jarai.

Les Hmong se divisent en sous ethnies que l’on distingue grâce à des variations de leurs costumes traditionnels : les Hmong noirs, blancs, rouges, verts et fleurs. En ce qui nous concerne nous sommes chez les Hmong noirs

Quand aux Jarai ils ont la particularité être matrilinéaires c'est-à-dire que la cellule familiale tourne autour de la femme. C’est la famille de la fille qui demande le garçon en mariage, le couple vit avec la famille de la fille, l’héritage revient aux femmes….

De retour à Sa Pa pour la fin de journée nous croisons également des Dao Rouges. Les femmes ont une coiffe de couleur rouge.

Nous passons ces deux nuits à l’hôtel Sapa (www.sapahotel.com.vn ) Hôtel sympa (wifi dans les chambre) avec une superbe vu sur la vallée et très bien situé (à l’écart du brouhaha de la ville tout en étant proche du centre). Mais attention beaucoup de monde en saison. Il y a un resto sur place mais la ville de Sapa en compte un très grand nombre.









Jeudi 13 Aout : Sapa – Vu Linh

Après ces deux nuits à Sa Pa, nous entamons notre remontée vers Hanoï. Une longue journée de route nous attend. Ce soir nous dormirons dans un nouveau village et plus particulièrement chez les Dao à pantalon blanc.

En attendant nous passons par Lao Cai, poste frontière avec la Chine.

Profitons de cette longue journée de route pour évoquer la cuisine vietnamienne. On y compte, dit on, plus de 500 plats traditionnels. Il faut savoir aussi que les vietnamiens n’ont aucun interdit culinaire (le chien n’est qu’un petit aperçu !) . Nous restons donc prudents.

On trouve l’inévitable « com » : le riz. On en mange sous toutes les formes, du riz blanc au riz gluant servi avec une sauce à base de cacahuète, en passant par les nouilles, les gateaux, ext.. Sans oublier sa forme liquide : l’alcool de riz. Toutes les occasions sont bonnes pour trinquer.

Autre incontournable : le pho. C’est une soupe de nouille au bœuf, au porc ou au poulet. Très parfumée et délicieuse.

Bien sur on trouve les célèbres nems que l’on ne présente plus mais qui on ici un goût inimitable. Les enfants en raffolent.

Bien sur des légumes cuits ou crus (à éviter pour nos fragiles intestins) divers et variés sont toujours sur la table. Je n’en retiendrai qu’un : le rau muong ou épinard d’eau que l’on trouve systématiquement.

Côté viande (toujours émincée) on retrouve le poulet, le canard, le bœuf, le porc bouilli ou frit. On évitera bien sur tout ce qui est insectes, reptiles, chien, abats.

Ne pas oublier le poisson. Même si on est loin de la mer, on en trouve souvent. Il est ici élevé en vivier ce qui garantit sa fraîcheur.

Le chef de la junte, Than Shwe, pourrait avoir du mal à tenir des troupes très affectées par le mouvement des moines bouddhistes

Certains généraux auraient été ébranlés par la rébellion des bonzes et s'efforceraient de parvenir à un compromis. La plupart des soldats étant des bouddhistes pratiquants, la violence contre les moines est une attitude difficile à accepter . Les militaires ont été choqués par la décision des moines de refuser les aumônes des soldats ces derniers jours, assurent d'autres spécialistes. Les dons faits aux bonzes sont, pour les bouddhistes, un moyen d'acquérir des mérites. Si les manifestants réussissent à maintenir la pression pendant au moins quelques jours, il est possible que le moral de l'armée s'effrite. Than Shwe ne prendra peut-être pas le risque de voir l'armée abandonner la junte, et il est par conséquent probable que le pouvoir frappe le plus tôt possible avec une violence dévastatrice. La question se posera alors de savoir si les dirigeants peuvent rester unis. suite

Dîner devant le grand marché Ben Thanh. Délicieux

Dernière journée. Un dernier tour à Cholon pour les achats souvenirs. Retour en bus local. Déjeuner dans le quartier routard. Plus que quelques heures. On coupe l’équipe en deux : les hommes sont chargés d’aller faire tirer les photos sur CD (en cas de problème avec les petites disquettes numériques, n’est-ce pas Claude ?) et achat des derniers cadeaux. Les filles se rendent au centre des aveugles pour un massage. Relaxant et reposant. Bouclage des valises et départ pour l’aéroport.

On a terminé les dernières mangues délicieuses achetées vertes pour supporter le voyage, classé les photos…

Voyage hors des sentiers battus. Bien que souvent décriés, les incontournables restent à mon avis cependant « incontournables » pour les personnes qui voyagent pour la première et parfois seule fois au Vietnam.

Dernières infos : à Vung Tau, pour les paresseux (dont nous faisons partie) qui ne voudraient pas monter à pied jusqu’à la statut du Chris, un téléphérique est en construction. Pour aller à Con Dao, l’embarquement va se faire prochainement au départ de Cantho. La traversée en mer y est beaucoup moins longue de Cantho que de Vung Tau. Se méfier des grosses coupures, même provenant d’un organisme bancaire, qui ont, ne serait-ce qu’une petite déchirure. On s’est vu refuser plusieurs fois 2 billets pour un petit morceau manquant.

Bon voyage à tous et à vos ordi pour nous raconter vos aventures.

Albanais: Faleminderit Allemand: Danke Anglais: Thank you Arabe: Shukran Birman: ceh:zu:tlnba de Croate: Hvala Danois: Tak Chinois (cantonais): doze Chinois (mandarin): xiexie ni Coréen: Gam sa ham ni da Espagnol: Gracias Estonien: Tänan Finlandais: Kiitos Francais: Merci Grec: efharisto Gujarati: Tamaaro aabhaar Hawaïen: Mahalo Hébreu: toda Hindi: Dhanyavaad Hollandais: Dank u wel Hongrois: Köszönöm Islandais: Takk fyrir Indonésien: Terima kasih Irlandais: Go raibh maith agat Italien: Grazie Japonais: Arigatoo Letton: Paldies Lituanien: Aciu Malais: Terima kasih Navajo: Ahéhee' Népalais: dhanyabaad Norvégien: Takk Pashto: Manana Portugais: Obrigado Polonais: Dziekuje Punjabi: Thanwaad Roumain: Multumesc Russe: Spaciba Serbe: hvala Slovaque: Dakujem Slovène: Hvala. Swahili: Asante Suédois: Tack Tagalog: Salamat Tchèque: dekuji Thaï: Korp-kun Tibetain: tujeche Turque: Tesekkür ederim Ourdou: Shukriya Vietnamien: Cam o'n Yiddish: A dank Zoulou: Ngiyabonga

bonjour, je pars pour surat thani depuis chang mai demain et j'ai une escale de 5 h a l'aeroport de BKK. Que puis-je faire dans les environs sans retourner sur le centre?

merci

laurent

Depuis aujourd'hui le gén. Than Shwe a décidé d'augmenter de 1000% le salaire des membres de son gouvernement ce qui va provoquer une crise majeure en Birmanie et qui équivaut à une démonétisation, telle celle de 1988. Le Kyat se négocie actuellement à un peu plus de 1'200 pour 1$ et d'ici quelques jours sera négocié à 1400. Les prix ont augmenté déjà de plus de 10% et le fuel se trouve au marché noir pour 2, 5$ le gallon, ce qui est énorme en comparaison aux revenus des Birmans.