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J'ai la chance de voyager dans un cadre professionnel ces derniers temps, alors j'en profite pour vous raconter. Je viens de passer dix jours à Brasilia, la capitale fédérale du Brésil. Encore un endroit singulier, où les voyageurs ne restent en général que 2-3 jours au maximum, s'ils s'intéressent à l'architecture ou s'ils doivent régler des questions administratives.
Depuis Paris, il faut compter 10 heures d'avion jusqu'à Saõ Paulo, puis 1h30 jusqu'à Brasilia, pour arriver dans une utopie de ville, construite ex-nihilo, fruit de la volonté politique d'une nation en plein essor, et des visions conceptuelles d'un urbaniste et d'un architecte acquis à la Modernité et à l'Avant-garde. Pas le Brésil de la Samba et de la playa donc. Et pourtant, si ce n'est pas le coeur du Brésil, cela ressemble plus à son système nerveux. Ici sont regroupés les ministères, le congrès, le sénat, la banque centrale, les ambassades etc. Le plan général de la ville est dessiné selon un axe routier nord/sud à vocation d'habitation et un axe routier est/ouest d'administrations et de bureaux. Le point de jonction de ces deux axes est la gare de bus, qui bruisse des flux quotidiens des nombreux travailleurs employés dans la ville mais vivant dans les quartiers plus périphériques. L'axe est/ouest comporte plusieurs édifices/sculptures du grand maître d'oeuvre de Brasilia, l'architecte Oscar Niemeyer: le Planalto (bâtiment présidentiel), l'Ita Maraty (ministère des affaires étrangères), le Congrès, le Sénat, la Cathédrale, ou plus récemment le musée national, et la bibliothèque nationale... L'axe nord/sud comporte 10 voies routières, organisées en 3 parties. 1 route à 3 voies centrale, et deux routes à 2 voies de part et d'autre. Ces voies externes sont bordées par un ensemble de bâtiments longilignes formant des "superquadras", des petits quartiers résidentiels mitoyens. L'organisation interne de chaque superquadra est différente pour chaque bloc, identifiable par son numéro, mais l'organisation générale des blocs entre eux respecte une ordination tout à fait claire. À deux blocs qui se suivent succède une petite artère commerçante, perpendiculaire à l'axe routier, qui regroupe selon les cas des restaurants, des bars, des pharmacies, des teinturiers, des commerces quoi. Et ainsi de suite jusqu'au bout de l'axe. De blocs en intersections, de superquadras en artères commerçantes, on peut se sentir un peu perdu, car les endroits se ressemblent, les rues et les blocs sont des numéros et des lettres. En en même temps, on finit par se faire à ce systématisme.
Ce qui ma particulièrement frappé c'est l'omniprésence du ciel dans le paysage. Les espacements entre les bâtiments, entre chacun des éléments urbains, construisent un décor très lumineux. Et aussi très vert, car Brasilia est très végétale. Je me demande combien de jardiniers oeuvrent quotidiennement pour maintenir cette profusion de verdure, dans un endroit aussi sec.
Le corollaire de cette utopie urbanistique est évidemment l'impérieuse nécessité de la bagnole. Se déplacer à pied est une gageure. Traverser l'axe monumental est une promenade d'endurance. Traverser l'axe nord/sud à pied est toujours une tentative quasi suicidaire. On voit des piétons errer sur les bordures, guettant un ralentissement du trafic. On voit les voitures avancer, sans feu pour les arrêter, à cinquante ou soixante à l'heure. Sortir même des axes routier impose une certaine clairvoyance: il faut d'abord sortir à droite, en empruntant la boucle qui mène à la voie transversale qui passe sous la route, puis tourner tout de suite à droite pour remonter sur la route et prendre le sens opposé, et sortir tout de suite à droite en empruntant à nouveau une boucle qui mène à nouveau à la voie transversale que l'on venait de quitter, mais dans le bon sens cette fois. Oui je sais ça a l'air un peu complexe, mais à vrai dire ça l'est un peu, et en même temps, c'est une vraie trouvaille de rationalisation de l'espace et de la fluidité du trafic. Attention quand même si on est pas assez attentif, car ça devient un peu hallucinatoire à la longue!
Les gens vivent ici malgré tout. On les voit le soir dans les bars et les restos, dans les "kilo" le midi (on paye au poids). On les voit en bas des superquadras, mener leur vie de quartier, rythmée par l'architecture. On les croise aussi aux "conjuntos", les centres commerciaux, qui sont les véritables aimants populaires de Brasilia. Et on les croise surtout à la gare des bus. Ce n'est pas si grand, mais c'est impressionnant, tout à coup autant de monde, toutes ces petites échoppes, les badauds, cette atmosphère un peu étouffante due aux pots d'échappements des autobus.
Dans le secteur bancaire, il y a les banques. Dans les secteurs hôteliers, de part et d'autre de l'axe monumental, il y a les hôtels. Quelques "pousadas", modestes établissement, mais surtout des grands hôtels quadri et pentaéoilés. Car la ville est une capitale, ne l'oublions pas, et accueille les officiels nationaux et étrangers, les hommes d'affaire (et aussi, mais plus rarement, les intermittents du spectacle - je partais en tant qu'opérateur de prises de vues ;-)
Le truc vraiment auquel je ne m'attendais pas, mais en même temps je ne connaissais pas le Brésil, et c'est toujours le cas, c'est le barricadage systématique. Ce fut particulièrement voyant dans les villes satellites, à Ceilandia, ou Taguatinga je me rappelle plus. On y a fait un petit tour rapide, mais ça donne une idée assez réaliste de la chose.
Mises à part les pures favelas, telles qu'on peut se les imaginer, les villes satellites comportent autant des immeubles d'une dizaine d'étage sans intérêt, que des petites villas, ou encore des pavillons d'un étage ou de plain-pied. Et ces villas, ou ces pavillons, ont besoin d'être protégés, car comme on ne s'en rend pas forcément compte à Brasilia, le Brésil est un pays très inégalitaire, et donc quelque peu violent. La version locale des gated communities (quartiers fermés), ce sont les "condominiums", qui ferment des rues entières et sécurisent ainsi les villas qui s'y trouvent. La multiplication des condominiums, les uns à la suite des autres produit un certain effet, créant une espèce de no man's land devenu une sorte de only cars land. Mais le symbole de cette violence, de l'insécurité, ce sont les kilomètres de grilles qui protègent le moindre espace privé. Des rues entières, et les rues entières qui les suivent, alignent des grilles de toutes formes, de toutes les couleurs, jamais en dessous de 2, 50 m. Ces rues en apparence paisibles, ces petits jardinets, ou ces pas de porte qui servent de garages, sont tous derrière les barreaux. Les balcons des premiers étages sont eux aussi sécurisés, et les barreaux montent jusqu'au plafond! J'avais jamais vu ça, c'est assez troublant.
Ce dont je me rappellerai également, paradoxalement, c'est la coolness des brésiliens. Nous n'avons pas eu de problèmes avec la caméra même dans les endroits très fréquentés, ce que je redoute toujours un peu, et d'une manière générale, les gens se montrent conciliants, le pouce en l'air: no problem! Même les deux flics qui nous ont stoppé sur l'autoroute avec la caméra et deux gringos à l'arrière du pick-up (ce qui est parfaitement interdit et passible d'amende) n'ont pas fait tant de difficultés.
Bref, si par hasard vous êtes pas loin, faites un crochet par Brasilia, ça ne ressemble à rien, et comme utopie globale de la ville vue des années 60, on n'a pas fait mieux!
* ****************************
Au passage je vous fais profiter d'un retour de mail d'un ami qui a pas mal bougé, ça me paraissait intéressant de vous en faire part, histoire de continuer le(s) voyage(s):
* *****************************
ça me rappelle mon ptit voyage à Sao paolo, c'est bien agreable de lire ton texte.
Atour de Sao Paolo il y a carrément des villes entières barricadées auxquelles on accède par des autoroutes privées payantes qui longent les celles publiques. Arrivés las bas, c'est plusieurs villes uniquement résidentielles entourés de remparts gardés par des "agents de securité". une sorte de Val d'Europe (près d'Eurodisney) au milieu des forets. Fouille des voitures à l'entrée (qui n'est possible que sur invitation), rondes dans allées entre les pavillons, camera de video surveillance en veux tu en voilà ... un arsenal pour se rassurer. C'est pas des rues, mais plusieurs villes sur plusieurs collines à perte de vue qui sont barricadées. Pas de grilles entre les maisons ni de barreaux, l'impression d'être dans un quartier pavillonnaire chiant d'une ville moyenne des etats unis.
Ce qui est plus drôle, après avoir discutés avec des familles qui vivent dans ces villes, c'est que cette protection se retourne contre ses créateurs. En effet, il n'y a rien, mais alors vraiment, rien à faire pour la jeunesse dorée (pas de bars, de cine, de rien du tout ...). Alors ils se droguent pas mal, cherchent un peu d'action, et attirent les dealers et leurs familles qui installent des favelas dans les forets alentours. Les jeunes cambriolent de l'interieur pour payer la drogue, renseignent les trafiquants, qui du coup gagnent pas mal d'argent ET: Ils achetent des maisons dans la gated community ou ils sont bien à l'abri de la police (qui n'a qu'un accès très restreint à ce genre de ville) et les responsables de ces villes se gardent bien d'en parler sous peine de voir leur bien immobilier colossal fondre à vue d'oeil. Et la boucle est bouclée.
Toutes les grandes metropoles en voie de dvt sont confrontées à cette nouvelle urbanisation sécuritaire: Le Caire, Chicago, Mexico, Johannesburg, chaque pays a sa version. Et je doit dire, pour les avoirs visités, que j'en retiens surtout un enorme nouveau marché pour des entrepreneurs de service de secu et de gardiennage et autre. Ca ne regle en rien la violence quotidienne de ces pays et attire plutôt les problèmes puisque cela concentre l'argent, ni meme la qualité de vie des habitants qui de toute façon vivent toujours dans la peur de l'autre, même comme ça ... La France n'est pas en reste et quelques gated comunities sont construites en Ile de france ( surtout vers Marne la Vallée ).
Quand aux balcons du premier étage barricadés, à Johannesburg, il n'y a pas de rues à proprement parler (à part dans le centre ville, trop dangereux pour s'y promener à pied), les Africaners vivent dans des maisons qu'on ne voit pas à cause des murs d'enceintes qui entourent chaque propriété, y compris les entreprises / bureaux, sortent forcement en voiture pour se rendre dans des centres commerciaux qui concentrent toutes l'activité de loisir. parking maison -> route -> parking commercial. point. Les noirs, eux, marchent sur les bords des routes (il n'y a pas de trottoirs du coup ..). en meme temps si tu regardes Johannesburg depuis une hauteur, tu ne vois qu'une magnifique foret.
Il y a une rue (300 metres) où on peut boire des coups en terrasse en marché sur un trottoir tranquille, mais me demande pas pourquoi, j'ai toujours pas compris ....
Paradoxalement, si tu vas à Soweto, où il n'y a pas d'afrikaners, à part le dénuement total des gens qui y vivent, c'est la coolness totale comme tu dis ... en tout cas j'y était bien plus à l'aise.
Si par hasard tu as l'occasion, vas faire un tour à Johannesburg/Soweto.
* ****************************
En attendant Soweto, je reviendrais bien faire un tour au Brésil, ptêt un peu plus sur la côte ;-)
J'ai la chance de voyager dans un cadre professionnel ces derniers temps, alors j'en profite pour vous raconter. Je viens de passer dix jours à Brasilia, la capitale fédérale du Brésil. Encore un endroit singulier, où les voyageurs ne restent en général que 2-3 jours au maximum, s'ils s'intéressent à l'architecture ou s'ils doivent régler des questions administratives.
Depuis Paris, il faut compter 10 heures d'avion jusqu'à Saõ Paulo, puis 1h30 jusqu'à Brasilia, pour arriver dans une utopie de ville, construite ex-nihilo, fruit de la volonté politique d'une nation en plein essor, et des visions conceptuelles d'un urbaniste et d'un architecte acquis à la Modernité et à l'Avant-garde. Pas le Brésil de la Samba et de la playa donc. Et pourtant, si ce n'est pas le coeur du Brésil, cela ressemble plus à son système nerveux. Ici sont regroupés les ministères, le congrès, le sénat, la banque centrale, les ambassades etc. Le plan général de la ville est dessiné selon un axe routier nord/sud à vocation d'habitation et un axe routier est/ouest d'administrations et de bureaux. Le point de jonction de ces deux axes est la gare de bus, qui bruisse des flux quotidiens des nombreux travailleurs employés dans la ville mais vivant dans les quartiers plus périphériques. L'axe est/ouest comporte plusieurs édifices/sculptures du grand maître d'oeuvre de Brasilia, l'architecte Oscar Niemeyer: le Planalto (bâtiment présidentiel), l'Ita Maraty (ministère des affaires étrangères), le Congrès, le Sénat, la Cathédrale, ou plus récemment le musée national, et la bibliothèque nationale... L'axe nord/sud comporte 10 voies routières, organisées en 3 parties. 1 route à 3 voies centrale, et deux routes à 2 voies de part et d'autre. Ces voies externes sont bordées par un ensemble de bâtiments longilignes formant des "superquadras", des petits quartiers résidentiels mitoyens. L'organisation interne de chaque superquadra est différente pour chaque bloc, identifiable par son numéro, mais l'organisation générale des blocs entre eux respecte une ordination tout à fait claire. À deux blocs qui se suivent succède une petite artère commerçante, perpendiculaire à l'axe routier, qui regroupe selon les cas des restaurants, des bars, des pharmacies, des teinturiers, des commerces quoi. Et ainsi de suite jusqu'au bout de l'axe. De blocs en intersections, de superquadras en artères commerçantes, on peut se sentir un peu perdu, car les endroits se ressemblent, les rues et les blocs sont des numéros et des lettres. En en même temps, on finit par se faire à ce systématisme.
Ce qui ma particulièrement frappé c'est l'omniprésence du ciel dans le paysage. Les espacements entre les bâtiments, entre chacun des éléments urbains, construisent un décor très lumineux. Et aussi très vert, car Brasilia est très végétale. Je me demande combien de jardiniers oeuvrent quotidiennement pour maintenir cette profusion de verdure, dans un endroit aussi sec.
Le corollaire de cette utopie urbanistique est évidemment l'impérieuse nécessité de la bagnole. Se déplacer à pied est une gageure. Traverser l'axe monumental est une promenade d'endurance. Traverser l'axe nord/sud à pied est toujours une tentative quasi suicidaire. On voit des piétons errer sur les bordures, guettant un ralentissement du trafic. On voit les voitures avancer, sans feu pour les arrêter, à cinquante ou soixante à l'heure. Sortir même des axes routier impose une certaine clairvoyance: il faut d'abord sortir à droite, en empruntant la boucle qui mène à la voie transversale qui passe sous la route, puis tourner tout de suite à droite pour remonter sur la route et prendre le sens opposé, et sortir tout de suite à droite en empruntant à nouveau une boucle qui mène à nouveau à la voie transversale que l'on venait de quitter, mais dans le bon sens cette fois. Oui je sais ça a l'air un peu complexe, mais à vrai dire ça l'est un peu, et en même temps, c'est une vraie trouvaille de rationalisation de l'espace et de la fluidité du trafic. Attention quand même si on est pas assez attentif, car ça devient un peu hallucinatoire à la longue!
Les gens vivent ici malgré tout. On les voit le soir dans les bars et les restos, dans les "kilo" le midi (on paye au poids). On les voit en bas des superquadras, mener leur vie de quartier, rythmée par l'architecture. On les croise aussi aux "conjuntos", les centres commerciaux, qui sont les véritables aimants populaires de Brasilia. Et on les croise surtout à la gare des bus. Ce n'est pas si grand, mais c'est impressionnant, tout à coup autant de monde, toutes ces petites échoppes, les badauds, cette atmosphère un peu étouffante due aux pots d'échappements des autobus.
Dans le secteur bancaire, il y a les banques. Dans les secteurs hôteliers, de part et d'autre de l'axe monumental, il y a les hôtels. Quelques "pousadas", modestes établissement, mais surtout des grands hôtels quadri et pentaéoilés. Car la ville est une capitale, ne l'oublions pas, et accueille les officiels nationaux et étrangers, les hommes d'affaire (et aussi, mais plus rarement, les intermittents du spectacle - je partais en tant qu'opérateur de prises de vues ;-)
Le truc vraiment auquel je ne m'attendais pas, mais en même temps je ne connaissais pas le Brésil, et c'est toujours le cas, c'est le barricadage systématique. Ce fut particulièrement voyant dans les villes satellites, à Ceilandia, ou Taguatinga je me rappelle plus. On y a fait un petit tour rapide, mais ça donne une idée assez réaliste de la chose.
Mises à part les pures favelas, telles qu'on peut se les imaginer, les villes satellites comportent autant des immeubles d'une dizaine d'étage sans intérêt, que des petites villas, ou encore des pavillons d'un étage ou de plain-pied. Et ces villas, ou ces pavillons, ont besoin d'être protégés, car comme on ne s'en rend pas forcément compte à Brasilia, le Brésil est un pays très inégalitaire, et donc quelque peu violent. La version locale des gated communities (quartiers fermés), ce sont les "condominiums", qui ferment des rues entières et sécurisent ainsi les villas qui s'y trouvent. La multiplication des condominiums, les uns à la suite des autres produit un certain effet, créant une espèce de no man's land devenu une sorte de only cars land. Mais le symbole de cette violence, de l'insécurité, ce sont les kilomètres de grilles qui protègent le moindre espace privé. Des rues entières, et les rues entières qui les suivent, alignent des grilles de toutes formes, de toutes les couleurs, jamais en dessous de 2, 50 m. Ces rues en apparence paisibles, ces petits jardinets, ou ces pas de porte qui servent de garages, sont tous derrière les barreaux. Les balcons des premiers étages sont eux aussi sécurisés, et les barreaux montent jusqu'au plafond! J'avais jamais vu ça, c'est assez troublant.
Ce dont je me rappellerai également, paradoxalement, c'est la coolness des brésiliens. Nous n'avons pas eu de problèmes avec la caméra même dans les endroits très fréquentés, ce que je redoute toujours un peu, et d'une manière générale, les gens se montrent conciliants, le pouce en l'air: no problem! Même les deux flics qui nous ont stoppé sur l'autoroute avec la caméra et deux gringos à l'arrière du pick-up (ce qui est parfaitement interdit et passible d'amende) n'ont pas fait tant de difficultés.
Bref, si par hasard vous êtes pas loin, faites un crochet par Brasilia, ça ne ressemble à rien, et comme utopie globale de la ville vue des années 60, on n'a pas fait mieux!
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Au passage je vous fais profiter d'un retour de mail d'un ami qui a pas mal bougé, ça me paraissait intéressant de vous en faire part, histoire de continuer le(s) voyage(s):
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ça me rappelle mon ptit voyage à Sao paolo, c'est bien agreable de lire ton texte.
Atour de Sao Paolo il y a carrément des villes entières barricadées auxquelles on accède par des autoroutes privées payantes qui longent les celles publiques. Arrivés las bas, c'est plusieurs villes uniquement résidentielles entourés de remparts gardés par des "agents de securité". une sorte de Val d'Europe (près d'Eurodisney) au milieu des forets. Fouille des voitures à l'entrée (qui n'est possible que sur invitation), rondes dans allées entre les pavillons, camera de video surveillance en veux tu en voilà ... un arsenal pour se rassurer. C'est pas des rues, mais plusieurs villes sur plusieurs collines à perte de vue qui sont barricadées. Pas de grilles entre les maisons ni de barreaux, l'impression d'être dans un quartier pavillonnaire chiant d'une ville moyenne des etats unis.
Ce qui est plus drôle, après avoir discutés avec des familles qui vivent dans ces villes, c'est que cette protection se retourne contre ses créateurs. En effet, il n'y a rien, mais alors vraiment, rien à faire pour la jeunesse dorée (pas de bars, de cine, de rien du tout ...). Alors ils se droguent pas mal, cherchent un peu d'action, et attirent les dealers et leurs familles qui installent des favelas dans les forets alentours. Les jeunes cambriolent de l'interieur pour payer la drogue, renseignent les trafiquants, qui du coup gagnent pas mal d'argent ET: Ils achetent des maisons dans la gated community ou ils sont bien à l'abri de la police (qui n'a qu'un accès très restreint à ce genre de ville) et les responsables de ces villes se gardent bien d'en parler sous peine de voir leur bien immobilier colossal fondre à vue d'oeil. Et la boucle est bouclée.
Toutes les grandes metropoles en voie de dvt sont confrontées à cette nouvelle urbanisation sécuritaire: Le Caire, Chicago, Mexico, Johannesburg, chaque pays a sa version. Et je doit dire, pour les avoirs visités, que j'en retiens surtout un enorme nouveau marché pour des entrepreneurs de service de secu et de gardiennage et autre. Ca ne regle en rien la violence quotidienne de ces pays et attire plutôt les problèmes puisque cela concentre l'argent, ni meme la qualité de vie des habitants qui de toute façon vivent toujours dans la peur de l'autre, même comme ça ... La France n'est pas en reste et quelques gated comunities sont construites en Ile de france ( surtout vers Marne la Vallée ).
Quand aux balcons du premier étage barricadés, à Johannesburg, il n'y a pas de rues à proprement parler (à part dans le centre ville, trop dangereux pour s'y promener à pied), les Africaners vivent dans des maisons qu'on ne voit pas à cause des murs d'enceintes qui entourent chaque propriété, y compris les entreprises / bureaux, sortent forcement en voiture pour se rendre dans des centres commerciaux qui concentrent toutes l'activité de loisir. parking maison -> route -> parking commercial. point. Les noirs, eux, marchent sur les bords des routes (il n'y a pas de trottoirs du coup ..). en meme temps si tu regardes Johannesburg depuis une hauteur, tu ne vois qu'une magnifique foret.
Il y a une rue (300 metres) où on peut boire des coups en terrasse en marché sur un trottoir tranquille, mais me demande pas pourquoi, j'ai toujours pas compris ....
Paradoxalement, si tu vas à Soweto, où il n'y a pas d'afrikaners, à part le dénuement total des gens qui y vivent, c'est la coolness totale comme tu dis ... en tout cas j'y était bien plus à l'aise.
Si par hasard tu as l'occasion, vas faire un tour à Johannesburg/Soweto.
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En attendant Soweto, je reviendrais bien faire un tour au Brésil, ptêt un peu plus sur la côte ;-)
Travailler dans le sud de la France English translation pending
Est ce qu'il est facile pour un Quebecois de se trouver un boulot sur place à ce temps ci de l'année
dans un bar/pub/restauant
dans le sud ouest de la France
(Biarritz et les environs)
merci
Samuel
merci
Samuel
Cachemire et Zanskar cet été (Inde) English translation pending
Bonjour à tous,
Je me rends pour 3mois au Cachemire et Zanskar et aimerai qq conseils de la part de personnes s'y étant rendues récemment: situation politique actuellle à Srinagar et au cachemire en général, y a t-il toujours des problèmes de racket dans cette région, est-il difficile de s'y déplacer? Si vous avez une adresse sûre ( budget routard...) pour loger à Srinagar, à Kargil, des info et conseils pratiques, aussi sur le Zanskar, je suis preneuse et vous en serais reconnaissante! Merci d'avance à ceux qui prendront la peine de me répondre...
Je me rends pour 3mois au Cachemire et Zanskar et aimerai qq conseils de la part de personnes s'y étant rendues récemment: situation politique actuellle à Srinagar et au cachemire en général, y a t-il toujours des problèmes de racket dans cette région, est-il difficile de s'y déplacer? Si vous avez une adresse sûre ( budget routard...) pour loger à Srinagar, à Kargil, des info et conseils pratiques, aussi sur le Zanskar, je suis preneuse et vous en serais reconnaissante! Merci d'avance à ceux qui prendront la peine de me répondre...
Grand tour des Annapurnas en voiture? (Népal) English translation pending
Bonjour les amoureux de l, annapournna, bientot le grand tours des annapouranns vous pouvez faire en voiture, que pensez vous c, est mieux en voiture ou a peid ???
Certificat de capacité à mariage au Burkina Faso English translation pending
Bonsoir,
Je voudrais me marier avec ma fiancée française. Elle ne peut venir ici très souvent. puis-je moi faire la demarche pour le ccertificat de capacité à mariage à sa place? Je veux savoir si elle peut me faire une derogation pour agir à sa place
Motosai en Thaïlande English translation pending
j'ai eu recours aux MOTOSAI, les conducteurs de moto en thailande, j'avais l'impression que certains d'entre eux avait l'air bizarre, comme s'ils plannaient, c'est à dire, une impression que le conducteur avait bien bu ou était sous l'effet d'une drogue.
pouvez vous confirmer?
est ce un état général?
Plongée à Ang Thong en Thaïlande English translation pending
bonjour
savez vous si la plongée à ANG THONG vaut le coup ?
si oui, au départ de quelle ile se font les excusions plongée pour cette destination ? Koh samui ? j'avais cru comprendre que koh samui c'était pas "ça" pour la plongée pourtant. en combien de temps se rends t'on là bas ? sont-ce des sorties qui se font en général sur 2/3 jours ? (comme ça peut se faire à koh tao quand ils partent en parc maritime un peu loin)
merci de vos retours
merci de vos retours
Médecine pour diabétique en Thaïlande English translation pending
Bonjour a tous,
j'envisage de partir un max de mois, en thailande comme je vais avoir 60 ans et la retraite, je pourrais avoir un visa d'un an renouvelable.
je suis diabetique, la secu refuse en general de me donner le traitement au delas de 6 mois.
Je souhaiterai savoir si il y a une possibilite, de voir un medecin parle francais de preference, mais anglais ca ira.
Et savoir aussi je je peux avoir les medicaments pour le diabete meme si ce n'est pas axactement les memes que les miens.
merci d'avance
merci d'avance
Trajet Lima-La Paz en bus? English translation pending
Savez vous si il y a des bus qui font le trajet Lima- La Paz?
sinon des vols pas chers '
Merci
Asie Centrale (Ouzbékistan) au féminin English translation pending
bonjour
je cherche toute info sur les voyages en Asie centrale, l'Ousbekistan en particulier ou j'aimerais me rendre cet été et les pays en "stan" en général, seule ou à deux femmes. merci à l'avance et au plaisir de vous lire
Capline
modessein@voila.fr
Avis sur Anse Kerlan - Praslin aux Seychelles English translation pending
Quels sont vos avis sur cette plage ?
Est-elle belle et sure ?
Qu'en est il des algues et du vent en Juin sur cette plage ?
Est-elle sure pour les enfants ?
Merci de tous vos commentaires sur cette plage
Qu'en est il des algues et du vent en Juin sur cette plage ?
Est-elle sure pour les enfants ?
Merci de tous vos commentaires sur cette plage
Quelques heures à Singapour English translation pending
Bonjour,
Je vais faire une halte de quelques heures à Singapour fin juillet et comme je n'ai jamais eu l'occasion de m'y arrêter vraiment, je voudrais cette fois en profiter pour avoir un vrai aperçu de cette destination assez particulière. Je suis plutôt attirée par le côté pluri-culturel en général et par l'aspect asiatique en particulier.
Nous devons y rester environ 7 heures, avec deux enfants de 12 et 8 ans (qui marchent bien et sont très curieux). Alors quelles sont vos recommandations, conseils, suggestions ?
Merci à tous.
Je vais faire une halte de quelques heures à Singapour fin juillet et comme je n'ai jamais eu l'occasion de m'y arrêter vraiment, je voudrais cette fois en profiter pour avoir un vrai aperçu de cette destination assez particulière. Je suis plutôt attirée par le côté pluri-culturel en général et par l'aspect asiatique en particulier.
Nous devons y rester environ 7 heures, avec deux enfants de 12 et 8 ans (qui marchent bien et sont très curieux). Alors quelles sont vos recommandations, conseils, suggestions ?
Merci à tous.
Climat en Jamaïque fin mai? English translation pending
Bonsoir, je viens de regarder la météo pour la jamaïque où je dois passer mes vacances fin mai (dans 3semaines) et je viens malheureusement de voir qu'il y avait des averses!
Quelqu'un pourrait-il me dire quel temps il y fait en général à cette période? Je n'ai pas envie de passer mes journées dans ma chambre d'hotel au lieu de me reposer à la piscine/plage!
je vais au Riu Negril hotel, j'en ai lu pas mal d'avis négatifs mais c'est trop tard, j'avais déjà réservé! J'espère que ça se passera bien, j'en rêve depuis tellement longtemps!
Merci
Merci
Acheter un restaurant en Thaïlande? English translation pending
J AIMERAI ACHETE UN SNAK EN THAILANDE COMMENT JE P FAIRE ET ES POSSIBLE
Salaire d'un serveur aux Etats-Unis? English translation pending
Bonjour à tous,
je prévois de travailler à New York cet été en tant que serveuse dans un restaurant. Quelqu'un a-t-il une idée sur le salaire et les pourboires que l'on peut gagner?
Merci🙂
Achat du billet pour Delhi en dernière minute... English translation pending
Bonjour,
Je repars en Inde cet été et aimerai savoir si cela est interessant d'acheter son billet juste un ou deux jours avant?
J'arrive à Delhi...
Merci à tous pour vos renseignements😉
Je repars en Inde cet été et aimerai savoir si cela est interessant d'acheter son billet juste un ou deux jours avant?
J'arrive à Delhi...
Merci à tous pour vos renseignements😉
New York en autotour English translation pending
Bonjour,
Je souhaite visiter NY en autotour. Cela existe t-il ? Pour les infos, je suis preneuse.
Je souhaite visiter NY en autotour. Cela existe t-il ? Pour les infos, je suis preneuse.
Aller prendre des cours d'arabe en Syrie English translation pending
bonjour à tous
voila, je commence à penser à un nouveau projet à savoir aller à Damas afin de prendre des cours d'arabe, sachant que j ai aucune notion actuellement.
connaissez vous des ecoles, facs, ou echange linguistique, et surtout les tarifs et l'intensite des cours en general!!
par ailleurs, autre chose, il y a t il moyen de faire de la collocation sur place, et si vous avez une idee des prix sur place, ce serait merveilleux!!!!
merci beaucoup et bon voyage à tous!!!
voila, je commence à penser à un nouveau projet à savoir aller à Damas afin de prendre des cours d'arabe, sachant que j ai aucune notion actuellement.
connaissez vous des ecoles, facs, ou echange linguistique, et surtout les tarifs et l'intensite des cours en general!!
par ailleurs, autre chose, il y a t il moyen de faire de la collocation sur place, et si vous avez une idee des prix sur place, ce serait merveilleux!!!!
merci beaucoup et bon voyage à tous!!!
Grande Muraille et Tombeaux des Ming en une excursion d'une journée (Chine) English translation pending
Nous nous demandons si les nombreux tours offerts à partir de Beijing, nous laissent suffisamment de temps pour visiter ces 2 sites en une seule excursion d'une journée.
Allons-nous nous ennuyer si nous séparons sur 2 jours ces excursions?
Louer une voiture à Vinales et la rendre à Trinidad ou Santa Clara? (Cuba) English translation pending
pouvez vous me dire si il est possible de louer voiture à VINALES et de la rendre à TRINIDAD ou à SANTA CLARA
Merci
moana
Visa pour le Laos et Cambodge à Bangkok English translation pending
Bonjour,
Nous avons environ 5 heures d'attente à bangkok avant de repartir vers Luang Prabang, est-il possible d'en profiter pour faire faire nos visas Laos + cambodge à l'aeroport de bangkok ? Merci de votre aide.🙂
Chris
Nous avons environ 5 heures d'attente à bangkok avant de repartir vers Luang Prabang, est-il possible d'en profiter pour faire faire nos visas Laos + cambodge à l'aeroport de bangkok ? Merci de votre aide.🙂
Chris
Voyage au Moyen-Orient sécuritaire pour une femme? English translation pending
Bonjour,
J'aimerais bien, dans un avenir rapproché, visité le moyen-orient. Par contre, j'avoue que ça me fait un peu peur. Est-ce sécuritaire ? Devrais-je porter le voile (est-ce obligatoire) ? Peut-on engager un guide fiable là-bas ?
Enfin... que de question !
J'aimerais bien, dans un avenir rapproché, visité le moyen-orient. Par contre, j'avoue que ça me fait un peu peur. Est-ce sécuritaire ? Devrais-je porter le voile (est-ce obligatoire) ? Peut-on engager un guide fiable là-bas ?
Enfin... que de question !
Hôtel Mercure Las Palmas à Varadero English translation pending
bonjour, nous allons à Cuba encore cette année, et voudrions le maximum de renseignements sur l'hotel MERCURE LAS PALMAS.
la derniere fois, en 2005, nous étions au Palma réal et c'était tres bien, c'est quasiment en face.
MERCI de vos renseignements, photos des chambres, du buffet, de l'hotel en général, .....................
la derniere fois, en 2005, nous étions au Palma réal et c'était tres bien, c'est quasiment en face.
MERCI de vos renseignements, photos des chambres, du buffet, de l'hotel en général, .....................
Argentine: formalités et modalités pratiques pour réservations de bus et d'avions? English translation pending
Buen dia a todos,
Si... nous serons ma femme et moi, le vendredi 28 sept PM, à Buenos Aeres. Des amis (6 pers), nous y rejoindront le Dimanche PM, 30 Sept. Nous souhaiterions prendre un Bus le lundi soir 1 Oct pour Général ROCA ( Rio Negro).
J'aurais le temps de réserver pour le groupe, tous les billets du Bus, au Retiro, le samedi.
1° Puis-je le faire? les billets sont-ils nominatifs comme pour les avions etc.
Si non:
2° Puis-je passer par une agence ?
Si oui:
Pouvez-vous m'en indiquer une sur B.A.? ( qui pourrait en même temps réserver nos billets d'avions.)
Nous avons le projet de faire: B.A. Gle ROCA Puerto MADRYN en BUS P. MADRYN SALTA en Avion SALTA B.A. en BUS B.A. IGUAZU Aller Avion Retour en BUS. ou l'inverse.
Merci pour les infos. Hasta luego.
Si... nous serons ma femme et moi, le vendredi 28 sept PM, à Buenos Aeres. Des amis (6 pers), nous y rejoindront le Dimanche PM, 30 Sept. Nous souhaiterions prendre un Bus le lundi soir 1 Oct pour Général ROCA ( Rio Negro).
J'aurais le temps de réserver pour le groupe, tous les billets du Bus, au Retiro, le samedi.
1° Puis-je le faire? les billets sont-ils nominatifs comme pour les avions etc.
Si non:
2° Puis-je passer par une agence ?
Si oui:
Pouvez-vous m'en indiquer une sur B.A.? ( qui pourrait en même temps réserver nos billets d'avions.)
Nous avons le projet de faire: B.A. Gle ROCA Puerto MADRYN en BUS P. MADRYN SALTA en Avion SALTA B.A. en BUS B.A. IGUAZU Aller Avion Retour en BUS. ou l'inverse.
Merci pour les infos. Hasta luego.
Hôtel El Mouradi à Mahdia English translation pending
je pars dans cet hotel a la mi juin et serait preneur de toute info de personnes y ayant séjourné.merci
Déplacements à San Francisco en fauteuil roulant English translation pending
Bonjour à tous,
je n'ai pas trouvé grand chose sur le sujet global du moyen de transport à SF mais ce que j'ai lu me fait un tantinet douter : OK, sans voiture, c'est mieux en général.
Mais avec le fauteuil roulant de ma fille, pourriez-vous me dire ce que vous pensez être le plus confortable et le moins stressant ?
En sachant que nous y serons à la fin de notre voyage, pendant 72 heures et avec parking gratuit à l'hôtel.
a) Plutôt garder la voiture et utiliser les places réservées ?
b) La rendre en ville 3 jours plus tôt que prévu et prendre les transports en commun ?
A priori, nous penchons pour cette dernière solution, pour des tas de raisons pas que financières mais si c'est galère, alors là, non !
J'oubliais : pour la solution a), j'ai téléchargé le document 195 du California DMV sur http://www.dmv.ca.gov/ pour obtenir le travel parking placard. Mais savez-vous s'il y a beaucoup de places réservées ?
Merci pour vos conseils et vos précisions.
Cécile
Thalasso Hôtel Royal miramar à Skanes English translation pending
Bonjour,
Nous partons, moi et ma copine, faire un petit séjour thalasso à l'Hôtel Royal miramar à Skanes et j'aurais voulu savoir s'il fallait emporter un peignoir ?
Nous partons, moi et ma copine, faire un petit séjour thalasso à l'Hôtel Royal miramar à Skanes et j'aurais voulu savoir s'il fallait emporter un peignoir ?
Météo actuelle à Agadir? (avril 2007) English translation pending
Quelle et la temperature actuelle là bas ?
😎
Marseille-Pattaya pas cher en août English translation pending
Bonjour je suis d'Aix en provence et je rêverai d'aller à Samui, faire toutes les iles...mais j'ai des vacances qu'en aout...!!!!!!!! Et tout est cher en aoout!
Qui peut m'aider!!!!
Merci d'avance
Coûts pour faire venir des meubles en France depuis Chiang Mai? English translation pending
Bonjour,
je souhaite faire venir des meubles et autres petits effets que j'acheterais à Chiang mai, donc je voudrais si possible avoir des renseignements concernant les procedures et moyens pour y parvenir.Je vous remerçie d'avance pour votre aide.