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Bonjour à tous,

Je me joins à vous tous qui préparez un tour du monde 🙂

Voici l'itinéraire que mon ami et moi souhaitons emprunter - je vous joins également les dates approximatives :

- Juillet/Août/Septembre 2013 : France > Afrique du Sud, Namibie, Madagascar

- Octobre/Novembre/Décembre 2013 : Sud de l'Afrique > New-York Traversée des Etats-Unis

- Janvier/Février 2014 : Los Angeles (ou San Francisco) > Pérou, Bolivie

- Mars/Avril 2014 : Amérique du Sud > Bangkok Visite Thaïlande et nous hésitons encore entre le VietNam, le Laos et le Cambodge - nous n'aurons pas le temps de visiter les trois, c'est certain

- Mai/Juin/Juillet/(Août?) 2014 : Asie Sud-Est > Australie Visite du nord de l'Australie essentiellement

- Juillet (ou Août) 2014 : Retour en France

En fonction de notre date de départ, nous avons établi cet itinéraire selon les saisons dans les différents pays. Vous remarquerez qu'il nous est donc très difficile de l'imaginer autrement.

Mes doutes : Les agences type ZipWorld ou Travel Nation n'accueillent pas notre projet avec enthousiasme... Visiblement, nous ne leur proposons pas un circuit classique. Nos escales ne sont pas très bien desservies entre elles.

Selon vous, l'achat de billets individuels est-il la seule solution pour obtenir des tarifs intéressants ? Ou pensez-vous qu'une alliance pourrait nous proposer une offre sympa ?

Je vous remercie pour votre aide, vos conseils, qui nous sont précieux. 😊

A bientôt j'espère !

salut a tous!!! nous partons aux us en mai 2013, avez vous des conseils , des idees a nous transmettres????? nous faisons la californie!😉 merci!!!😎

Bonjour,

Dans le cadre de notre déplacement aux Etats Unis l'année prochaine, un de nos amis nous a affirmé que les personnes dont l'âge était supérieur à 65 ans pouvaient prétendre à des réductions sur les transports en commun notamment à San Francisco, Los angeles et San Diego qu'ils soient américains ou non !...

Avez-vous des infos à ce sujet.

Merci à l'avance

Bonjour à tous les voyageurs ! Après diverses recherches sur plusieurs forum, je commence à organiser un nouveau voyage direction la côte Ouest des États-Unis ! Départ prévu pour le 10 Juillet jusqu'au 25 Août environs... Tout d'abord j'ai prévu de passer 5 jours à New-York avant de prendre un avion direction Los Angeles ! Au programme : Visiter la ville, puis Las Vegas, les parcs nationaux aux "environs" comme le Grand Canyon, la vallée de la mort, Kings Canyon etc... et aller jusqu'au parc de Yelowstone, et repartir sans doute de San-Francico (je n'est pas encore mes billets d'avion). Me voilà, principal préoccupation : les transports ! J'ai tester le bus en Australie, j'ai bien aimé mais j'aurai aimé avoir plus de liberté pour ce voyage ! (car le bus ne dépose qu'aux villes...) A savoir que je voyage tout seul, je me suis donc dis pourquoi pas louer un camping-car ! Mais beaucoup trop chère, alors je me suis dis une voiture ! Mais au moins 1000 euros le mois (auquel il faut ajouter les nuits etc...)... Alors je me dis pourquoi pas bouger en bus et louer une voiture que pour les parcs nationaux ? (Ps: j'aurai 22 ans l'été prochain et 3 ans de permis) Je suis un peu perdu car je voudrai profiter à fond de ce voyage mais pas non plus me ruiner... J'ai un budget de 4000-5000 euros billet d'avion compris... Auriez-vous des conseils pour ce problème de transport ? L'itinéraire semble réalisable ? (bon j'avoue dur de se rendre compte puisque je ne vous le présente pas bien...) Les nuits sont-elles onéreuses ? (je privilégierai les auberges de jeunesses...) Budget satisfaisant ? Bref, tout plein de questions mais je vous en est déjà bien assez posées comme ça ^^ Merci à tout ceux qui auront pris le temps de me lire, et d'avance merci à ceux qui me répondront ! Aymeric.

Bonjour, Je viens vers vous concernant mon voyage au Etats-Unis: 17 Jours Ouest / Est en Avril 2013. J'ai quelques questions pour vous, les spécialistes ! Après de nombreuses recherches , voici mon programme : J1 : France - San Francisco J2 : SF J3 : SF J4 : SF - San Luis Obispo J5 : San Luis Obispo - Los Angeles J6 : LA J7 : LA - Lone Pine (? ou autre choix? ) J8 : Lone Pine - Las Vegas J9 : Las Vegas - Zion - Bryce J10 : Bryce - Page J11 : Page - Monument Valley J12 : Monument Valley - Tusayan J13 : Tusayan - Phoenix (Ou Las Vegas ?) J14 : Vol Phoenix - New York J15 : NY J16 : NY J17 : NY - France Qu'en pensez vous? (Changements à faire ? Timing difficile à tenir? Suppressions d'étapes?, ...)

Dans un premier temps, je voulais rester à l'ouest pour faire la boucle LA - grand Canyon - yosemite - SF. Après de nombreuses lectures, il me semble que l'accès pour Yosemite semble difficile à cette période ( tioga road , etc). Merci d'avance pour vos réponses. Brian

Bonjour à tout le monde,

Nous souhaitons partir en voyage pour nos 20 ans de mariage.

Nous disposons de 35 jours de congé et nous voudrions créer un voyage "original".

Nous souhaitons faire l'intinéraire suivant : Paris-Nairobi(7 jours)-Tokyo(7 jours)-Auckland(7 jours)-buenos aires(7 jours)-Los Angeles(7 jours) -Paris.

Soit un mini express tour du monde en 35 jours !!

Période : départ fin octobre.

Que pensez vous? C'est faisable ? comment vous voyez ou vous jugez ce voyage ?

Nous voulons profiter de vos experiences.

Merci beaucoup.

Bonjour à tous,

Je suis nouveau dans ce forum.

Nous préparons un voyage de 21 jours au états unis plus précisement sur la côte ouest en septembre.

Je vous montre le parcours : •1er jour : Montpellier – Paris - Los Angeles •2ème jour : Los Angeles •3ème jour : Los Angeles •4ème jour : Los Angeles •5ème jour : Los Angeles – Palm Springs (172 km) – Scottsdale (448 km) •6ème jour : Scottsdale – Flagstaff (249 km) •7ème jour : Flagstaff – Grand Canyon National Park (126 km) •8ème jour : Grand Canyon National Park – Page (219 km) •9ème jour : Page – Monument Valley (202 km) •10ème jour : Monument Valley – Mesa Verde (218 km) •11ème jour : Mesa Verde – Moab (202 km) •12ème jour : Moab – Bryce Canyon (443 km) •13ème jour : Bryce Canyon – Las Vegas (424 km) •14ème jour : Las Vegas – Bakersfield (602 km) •15ème jour : Bakersfield – Yosemite National Park (450 km) •16ème jour : Yosemite National Park •17ème jour : Yosemite National Park – San Francisco (350 km) •18ème jour : San Francisco •19ème jour : San Francisco •20ème jour : San Francisco •21ème jour : Paris

Je voulais savoir : - le programme du parcours est-il raisonnable en 21 jours ? - quel conseil faut-il visiter qui n'est pas mentionné dans le programme ? - Est ce que le mois de septembre est une bonne période ?

Tous vos conseils seront très utiles pour nous car ceci sera notre premier grand voyage et on souhaite profiter un maximum dans de bonne condition.

Merci

Salut à toutes et à tous !

Je me permets de créer un nouveau sujet car j'ai envie de partir en voyage la semaine de Noel. Je partirai seul, je voudrais donc trouver une ville qu'on peut visiter sans forcément avoir la voiture (pas comme Los Angeles par exemple).

J'ai pensé à New York (j'y suis déjà allé pourquoi pas y retourner ?), Toronto ou Vancouver (Je suis jamais allé au Canada donc ce serait bien :)).

Bref je recherche une destination sympa. J'aimerai avoir vos avis sur ces destinations et d'autres éventuellement. Toute proposition est la bienvenue !!

Etant donné que je voyage seule j'aimerai savoir si vous connaissez des bonnes adresses pour des hotels/auberges avec des chambres simples (je veux une chambre à moi tout seul) dans ces villes là.

Je vous remercie pour votre aide globetrotters !

:)

Bonjour,

comme indiqué dans le titre, je souhaiterais avoir des conseils pour ce séjour. nous serons trois, pensons pour une arrivée à los angeles et louer une voiture confortable.

nous aimerions faire LAS VEGAS et ensuite SAN FRANCISCO, c'est jouable en voiture tout en faisant un ou deux parcs?

Pour las vegas, ma fille vient d'avoir 18 ans, est ce un probleme ?

quel serait l'itinéraire le plus sympa en cette saison?

merci bcp

Bonjour,

je me demande s'il y a des connexions de vol depuis Barcelone à Papeete via Mexique au lieu de passer par les Étas-Unis.

Vue que la pluparte des offres sur internet sont de faire une escale à Los Angeles.

perladelmar

Salut à tous ! L'année prochaine je voudrais aller aux USA pendant 9 mois , afin d'améliorer mon anglais et de faire un break !

Mais j'hésite entre 5 villes qui sont : New York , Miami , San Francisco , San Diego et Los Angeles .

Laquelle me conseillez vous ?

Merci 🙂

bonjour,

je souhaite preparer un voyage d'une quinzaine de jours au depart de San FRANCISCO ( j'ai fait un précédent voyage de los angeles à san francisco et j'ai beaucoup aimé cette ville), Yosemite jusqu'à Yellowstone. je n'ai pas trouvé de discussions sur cet itinéraire et je ne veux pas non plus passer trop de temps sur la route. Que me conseillez vous? Vols intérieurs? Toutes vos propositions m'interressent. merci

Bonjour,

Nous planifions nos prochaines vacances familiales de 3 semaines dans le sud-ouest américain pour le mois d'août 2013.

Il s'agira de notre 3e voyage dans ce coin de pays. Le premier a été de San Diego à Los Angeles avec la visite des principales attractions. Le deuxième a été San Francisco et les environs - Yosemite - Las Vegas et les environs (en avion de Merced à LV).

Nous aimerions visiter des parcs nationaux et autres attraits locaux, mais en prenant le temps de les découvrir et sans parcourir trop de kilomètres à chaque jour. Nous allons louer une auto et coucher dans les hôtels. Nous avons deux filles de 12 ans et elles n'apprécient pas les longs trajets en auto. Elles aiment bien les chevaux et les animaux en général. Nous souhaitons faire des randonnées, mais pas des longues, surtout qu'il fera très chaud. Les baignades dans les piscines et autres milieux seront appréciées.

J'ai consulté les récits de plusieurs voyageurs sur ce site, des guides touristiques et d'autres info. sur le Web et je ne sais pas trop quoi choisir... Utah ? Arizona ? Les circuits proposés semblent assez chargés. D'autant plus que lors de nos précédents voyages, nous n'avons pas visité certains parcs qui étaient près de nos destinations (Joshua Tree, Death Valley, Sequoia et Kings Canyon, etc.).

Je suis conscient que nous ne pourrons qu'en voir certains dans ce voyage et qu'il faudra revenir pour les autres. Nous n'avons pas de préférence pour les villes d'arrivée et de départ en avion. Nous sommes même disposés à prendre un vol interne afin de diminuer les distances. Il est certains que nous n'allons pas nous attarder dans les villes déjà visitées.

Si des personnes peuvent nos aider dans notre réflexion, ce sera très apprécié.

Merci à l'avance. 🙂

Bonjour,

Je suis à la recherche du meilleur prix pour un vol aller-retour PARIS / Ouest américain pour le mois d'août 2013. De préférence un vol qui arriverait dans une ville (ie Los Angeles) et qui repartirait d'une autre (par exemple Las Vegas).

J'ai donc fait la découverte des billets multi-destinations. Seulement, quelle est leur différence par rapport à deux billets aller simples ?

Je me posais la question : si la compagnie annule le vol aller, quid du vol retour pour ces deux types de billets ?!

Merci bien - eipi

Bonjour.

Toujours dans le cadre de la planification de notre circuit aux Etats-Unis, nous avons pu à l'aide de Google Map dressé le trajet de Santa Monica à Las Vegas.

Inévitablement, nous devons traverser Los Angeles et je sais pertinemment et par expérience (LAX - Carlsbad en 2008) que la tâche n'est pas très facile.

Google Map me propose d'emprunter la I-10 !.. Adhérez-vous à ce trajet ou m'en proposez vous un autre qui me permettrait d'éviter les gros bouchons que connaît Los angeles.

Je vous remercie à l'avance.

Cordialement.

Bonjour !

Je vais avoir 21 ans en Juin 2013.

Je suis allé aux Etats Unis en mars mais je n'ai pas conduit.

Comme j'arrive aux 21 ans nécessaires, et que je repars aux Etats Unis à Los Angeles, en juillet 2013 (21 au 31), je me disais que je pourrais louer une voiture.

Seulement, problème, certes les 21 ans passent, tout juste, mais je n'ai eu le permis que il y a 3 jours, et donc je n'aurais pas le fameux 'un an de permis'.

J'ai cherché pas mal, trouvé des sujets, interrogé les loueurs... Je suis perdu.

On ne trouve pas vraiment trace de ce prérequis sur les sites US de National, Hertz ou encore Alamo, mais ils figurent sur les sites français... J'ai contacté Hertz 5 fois au moins en anglais, en live chat ou en mail, en expliquant bien que j'allais avoir 21 ans, que la taxe ne posait pas de problème, mais que je n'aurais pas les 1 an, et on m'a à chaque fois répondu clairement que ils n'en avaient rien à faire et que ça ne poserait pas de problème.

Seulement, j'ai aussi contacté en français par mail via hertz fr, en expliquant la même chose et en indiquant bien que je parlais de louer aux USA, et la réponse a été les deux fois clairement négative...

Je ne sais plus à qui me fier, si des gens de moins de 25 ans ont déjà vécus de problème, votre contribution me serait d'une grande aide.

Je ne peux pas prendre le risque de me retrouver à l'aéroport avec un loueur qui me refuse la location...

Je suis un peu perdu...

Par ailleurs, si vous avez été à Los Angeles avec un chauffeur (pas type limousine à 100 euros de l'heure), mais un mec de là bas par exemple qui conduit pour un salaire correct, je suis preneur également, au cas ou il s'avère que je serais sans possibilité de louer, ou que le risque de me voir être refusé était trop grand.

Merci d'avance pour votre aide !

Bonjour à tous,

Comme je l'indiquais dans un précédent poste (Itinéraire pour six mois aux États-Unis en camping-car, juin 2013), nous envisageons de nous envoler pour les US, Los Angeles ?, acheter un camping car (RV) faire le tour du pays pendant 6 mois pour le revendre avant de rentrer à la maison. On souhaite l'acheter car il semble que ce soit nettement meilleur marché que de le louer pour une telle période.

Beaucoup de questions restent en suspend : - Le meilleur Etat pour effectuer cette opération (financement, assurances, taxes, carte grise (version US), plaques....) - Si vous avez déjà effectué cette opération, comment ça c'est passé ?

N'hésitez pas à nous faire part de vos infos, conseils ou retours d'expérience ?

Merci d'avance pour votre précieuse aide.😉

Fréd

« He is not a composer but an inventor – of genius » (Arnold Schönberg sur John Cage)

A la recherche d’une indeterminacy de plus en plus radicale

Le 5 septembre 1912, JOHN CAGE voit le jour à Los Angeles (Californie), jour qui marque la naissance d’un des compositeurs les plus importants et les plus radicaux du 20e siècle. Son activité musicale a élargi l’univers de la musique, notamment avec l’utilisation qu’il a faite des sons (y compris les bruits) et des silences dans l’espace-temps musical. Des prestations uniques mettant en scène des techniques de compositions innovatrices, comme p.ex. la musique aléatoire (mais souvent en rapport avec le reproche de l’anarchisme), ont fait de lui un compositeur incontournable de la musique contemporaine : il intègre dans ses partitions des sonorités jusque là considérées comme des bruits et introduit la notion de hasard et de silence total dans la musique. De plus, dans la vision musicale de Cage, tous les participants sont assimilés, le chef d’orchestre ne conduit plus, aucun centre visuel en concert, ce sont les musiciens qui décident comment et avec quel instrument interpréter une composition. Et même la durée d’une pièce est à eux. Bref, Cage renverse le chef d’orchestre, la partition et notamment lui aussi, le compositeur.

A ses débuts, John Cage préfère une instrumentation inhabituelle : l’ensemble de percussions. Depuis son « Quartett » (1935), des pièces pour percussions sont pendant plusieurs années au centre de sa créativité musicale avant de se tourner pour longtemps vers le piano.

La composition peut-être la plus radicale et certainement la plus connue de cet avantgardiste est le légendaire « 4:33 » (1952) qui ne consiste qu’en 4 minutes et 33 secondes de silence : l’interprète est astreint à se placer tout immobile devant son instrument et à ne produire aucun son ; du silence composé, du silence comme acte artistique, de la musique comme non-musique. La pièce suit la conclusion simple qu’il y a de la musique partout où l’on écoute : et pour Cage des bruits dans les rues, le toussotement dans l’auditoire, le grincement des chaises appartiennent à la musique également ; Cage en parle d’une « music of reality » qui, comme si c’est tout naturel, prend en compte des bruits pour son univers des sonorités. Il ne faut qu’y être sensible, ou comme dit Cage même : « Music is everywhere, you just have to have the ears to hear it » …

Plus que tout le reste, plus que ses pièces pour percussions, même plus que son « 4:33 », et plus que sa philosophie de la musique ou que l’étrangeté de ses dernières œuvres, c’est lui qui a rendu célèbre le compositeur John Cage : le « Prepared Piano » (1940-52), parfois qualifié, avec humour, de « musique gamelan à deux mains ». Si d’aucuns connaissent encore aujourd’hui le nom de John Cage, et l’associent à quoi qu’il soit, c’est bien l’invention de sa musique pour piano préparé. Mais d’autre côté, cette invention a peu fait école, a trouvé peu d’émules si l’on s’abstient d’un petit nombre de compositeurs (Arvo Pärt, Alfred Schnittke) et musiciens (Irène Schweizer, Keith Tippett).

Cette découverte du potentiel de « préparation » d’un piano à queue est due au départ, plus qu’à une volonté consciente, à un problème de place : en 1940, Cage compose une musique de ballet pour l’Afroaméricaine Syvilla Fort. L’espace disponible pour la représentation est tout simplement trop petit pour un ensemble de percussions que projetait Cage d’abord. Mais il fait de nécessité vertu et trouve la solution décisive : prendre des objets adéquats à coincer entre les cordes de l’instrument – des gommes de toutes tailles, des vis de toutes sortes, du bambou, du tissu, des morceaux de bois etc. etc. pour en modifier le son de manière totalement aléatoire (voir la photo en bas !). Sauf exception, les pièces pour piano préparé sont composées pour des représentations choréographiques ; les raisons pratiques ont sûrement joué un rôle (comme si souvent chez Cage) : un sac de vis et d’écrous, de gommes et de morceaux de bois est sans nul doute plus facile et moins cher à transporter que tout un ensemble de percussionnistes, et toute réflexion concernant la place devient superflue : on la trouve (pour caser un piano à queue) dans n’importe quelle salle de spectacle. Justement, dans les années 40, Cage voyage beaucoup comme pianiste accompagnateur, avec différentes troupes de danseurs dont surtout celle de Merce Cunningham. Toutes ces compositions pour piano préparé des années 1942-52, dont les célèbres « Sonatas and Interludes for Prepared Piano », mettent l’interprète en face de questions fort inhabituelles. Car avant d’avoir joué la moindre note, les problèmes se pressent et demandent à être résolus, qui ne sont pas tous de nature pianistique : le premier problème concerne les questions d’édition pure et simple. Et avant tout celui des préparations. Même si Cage les indique avec une très grande précision, beaucoup de questions restent en suspend ... Le cycle « Sonatas and Interludes », une œuvre inattendue à plusieurs égards date des années 1946-48 : à une structure formelle, strictement parlant, symétrique (4 premiers sonates – interlude I – 4 sonates – interlude II – interlude III – 4 sonates – interlude IV – 4 sonates) est ajoutée un arrière-plan philosophique. Avant de s’intéresser au bouddhisme zen, il s’est penché de très près sur l’esthétique de l’Inde ancienne. Donc, le cycle repose sur un modèle indien, ici la conception des huit ou neuf émotions de base (les « bhavas »). La préparation pour les « Sonatas and Interludes » est de plus grande importance, elle dure 2 à 3 heures dans des conditions optimales (la pure durée de la musique fait environ une heure). Elle est plus savante mais aussi beaucoup plus nuancée que dans la plupart des pièces brèves pour piano préparé écrites par Cage auparavant.

Dans les années 50, John Cage met au point les deux principes de composition qui vont demeurer essentielles pour toutes ses œuvres ultérieures et lui donner sa place au sein de l’histoire de la musique : l’emploi du hasard dans la composition d’œuvres sérielles (change composition) et le renoncement à une partition fixe, devant se ressembler le plus possible à chaque exécution, au profit d’indications de jeu plus ouvertes, laissant à l’interprète des libertés jusque-là impensables (indeterminacy). Son œuvre pour piano comprend des moments clefs de cette évolution dont « Music of Changes » (1951), œuvre s’avérant être l’une de ses œuvres les plus exigeantes, un grand cycle en quatre parties.

Après le « Concert for piano and orchestra » (1958) et durant de nombreuses années, John Cage fait preuve d’abstinence dans le domaine de la musique pour piano. Ce n’est qu’à la fin des années 70 qu’il revient quasiment à la composition et à composer à nouveau mais pas exclusivement des œuvres pour ou au moins avec piano. Des œuvres de grande envergure et virtuoses, portant toutes le nom d’« Etudes » se succèdent rapidement, dont pour le piano les « Etudes Boreales » et les « Etudes Australes », pour le violon les « Freeman-Etudes ». Toutes ces compositions sont extrêmement compliquées, en partie à la limite du possible sur le plan de la réalisation technique pour l’interprète. Quant aux « Etudes Australes », à une durée de 4 heures, elles reposent sur des cartes célèstes de la voûte étoilée de l’hémisphère sud sur lesquelles Cage a posé du papier calque et qu’il a travaillé ensuite après des opérations bien précises – tirées entre autres du I Ging – (densité, altérations, fréquence d’un accord, etc.). Ces études forment dans l’ensemble un processus de concentration, on voit apparaître avec chaque morceau de plus en plus d’accords, les notes seules sont de plus en plus rares ...

Un des compositeurs les plus importants pour John Cage est Eric Satie. Mis à part Arnold Schönberg et Henry Cowell (ses professeurs), il ne s’intéresse aussi longtemps, et de façon aussi approfondie et diversifiée, à aucun autre compositeur. Dans l’œuvre musicale de Cage, on trouve des passages dans lesquels son style se révèle proche de celui de Satie. Sur le plan de l’esthétique, Cage se fascine de l’attitude antiromantique de Satie et, de plus, de l’idée d’une musique statique et ne se développant pas (p.ex. présentée entre autres avec les célèbres « Gymnopédies »), et sur le niveau stylistique, ce sont la simplicité des rythmes et le ton retenu de l’expression qu’attirent les faveurs de John Cage pour ce compositeur français. Plusieurs oeuvres qui rendent hommage à Satie le témoignent dont « In a Landscape » (1948), « Dream » (1948), « Perpetual Tango » (1984) et son hommage le plus connu, « Cheap imitation » (1969), pièce tripartite, que Cage arrange aussi pour violon, pour orchestre et pour voix chantée ...

Dans sa dernière période (1985-1992), John Cage compose les soi-disant « Number Pieces » : l’interprète décide du commencement et de la fin de l’émission sonore avec son chronomètre, c.à.d. agissant à l’intérieur de ce qu’il appelle « time brackets » (parenthèses de temps).

Même si John Cage est considéré jusqu’à aujourd’hui comme charlatan ou au moins comme excentrique en raison de ses idées souvent grotesques, son influence sur le monde de la musique est plus évidente que jamais : si c’est au jazz libre (Anthony Braxton, Keith Tippett, John Zorn), au pop expérimental (Keith Rowe), au remix électronique (Christian Marclay, Bob Ostertag avec ses « Plunderphonics ») ou parmi les compositeurs de la musique avant-garde (Morton Feldman, Harry Partch, Christian Wolff, les minimalistes Philip Glass et Steve Reich, etc. pp.) – sa pensée musicale s’est implantée partout.

Le 12 août 1992, John Cage, le rébelle, décède à New York. Ce 5 septembre, il aurait fêté ses 100 ans ...

Editions discographiques les plus actuelles de John Cage :

1) John Cage, The Works for Percussion 1 (mode records 299). Avec Percussion Group Cincinnati. 2) John Cage, Etudes Australes (Wergo WER 6740 2). 4 cds. Avec Susanne Liebner, piano. Superbe édition, gigantesque !!! 3) John Cage, As it is (ECM New Series 2268). Alexei Lubimov, pianos & Natalia Pschenitschnikova, voix. Grandiose édition des mises en musique lyriques de James Joyce, E.E. Cummings et Gertrude Stein ainsi que des premières pièces pour piano préparé. 4) John Cage, Empty Words (EWR 1102/3). 2 cds. Sylvia Alexandra Schimag, voix.

Bonne écoute !

Herbert

Bonjour j'aimerai partir dans l'Ouest américain du 1 au 18 décembre 2012. Je me fais pas de souci pour les excursions à Los Angeles et Las Vegas mais je me pose beaucoup de questions concernant: Grand Canyon, Bryce Canyon, Monument Valley, Death Valley et Sequoia Park. J'aimerai savoir le climat moyen de ces différents sites, si c'est agréable ou trop froid, les heures levée et couché de soleil...... Est ce que beaucoup de sites ou hébergements sont fermés à cette période etc etc

Nous ne connaissons pas du tout le pays et parlons très peu l'anglais. Toute info utile serait la bienvenue!!!😉

merci à tous

Salut à tous,

voilà j'aimerai partir en 2014 mais j'ai un gros dilemme. J'ai 2 périodes ou je peux partir, soit pendant les vacances de pâques en avril soit fin août. Car il me faut au moins 2 semaines.

Je compte aller à Los Angeles, Las Vegas, le Grand Canyon en hélico et faire une journée de Jet Ski sur le lac Powell.

J'ai bien envie de partir en Avril comme ca je pourrais allez voir un match de la NBA avec mon fils (un de ses rêves et moi aussi d'ailleurs) mais d'un autre côté j'ai peur qu'il pleuve... Car si il pleut et que j'ai réservé le Grand Canyon en hélico, c'est une journée pourrie à presque 1 000€... Et de 2 j'ai peur qu'il fasse trop froid pour nager au lac Powell...

D'un autre côté au mois d'août, se sera surement + chère, pas de match NBA... Et il risque de faire trop chaud, non ? Et aussi beaucoup de monde... ?

J'ai besoin de vos conseils/avis. Des retours de ceux qui sont partis en août et en avril surtout.

Merci d'avance.

salut tout le monde voila, j'ai 20ans et après un cap eleec, je souhaite passe la daeu b. mon rêve a toujours étais de vivre et travailler a los angeles, c'est pour sa que je voudrais savoir quels étude je peux faire aux daeu aux etat unie, car j'ai entendu dire qu'ont pouvais faire des étude universitaire après le bac merci pour votre aide

Bonjour à tous,

je suis nouvelle sur ce forum et j'aurais besoin d'aide. Je prévois un voyage au états-unis (premier voyage là-bas) mais le problème c'est que je n'arrive pas à me décider.

J'hésite entre San diego-Los Angeles et Las Vegas ou New york avec peut être quelques jours au canada.

Sachant que je suis étudiante je n'ai pas beaucoup de moyens donc je pense de toute façon rester dans des auberges de jeunesse ( sauf au canada car j'y ai de la famille)

Je vous remercie de votre aide :)

pour une résa avant ce soir (lundi 3 sept), Air France propose un voyage A/R du 1er nov au 16 déc au départ de Paris: New York 529€, Los Angeles et SF 699€ et Montréal 499€

si ça peut profiter à qqn 😉

Bonjour à tous,

Je sais qu'il existe sur ce forum déjà de nombreuses discussions sur le sujet, mais j'ose malgré tout vous demander votre avis sur le circuit que mon amie et moi aimerions réaliser au mois d'octobre prochain. Nous disposons de 25 jours.

Los Angeles (3 nuits) Los Angeles – San Diego via Newport Beach & Laguna Beach (1 nuit) San Diego - Laughlin (1nuit) Laughlin - Grand Canyon (2 nuits) Grand Canyon – Kayenta (1 nuit) Kayenta –Bryce Canyon via Monument Valley & Lac Powell (1 nuit) Bryce Canyon – Las Vegas (2 nuits) Las Vegas – Sequoia National Park via Death Valley (1 nuit) Sequoia National Park – Yosemite National Park (2 nuits) Yosemite National Park – South Lake Tahoe (1 nuit) South Lake Tahoe – Crescent City (Redwood National Park, 2 nuits) Crescent City – Mendocino (1 nuit) Mendocino – San Francisco via Sanoma Valley (4 nuits) San Francisco – Monterey (1 nuit) Monterey – Santa Barbara (1 nuit) Santa Barbara – Los Angeles (1 nuit)

Etant donné les kilomètres à parcourir, et puisque nous n'avons pas envie de courir et d'être constamment sur la route sans profiter réellement de la région, nous aimerions connaître vos avis. S'il fallait renoncer à un ou deux endroits, le(s)quel(s) serai(en)t-il(s)? Nous avons penser à ne pas aller à San Diego (nous ne comptons pas aller à Sea World) et ne pas monter jusqu'au Redwood National Parks, ce qui nous permettrait d'avoir plus de temps pour les autres villes. Avez-vous de meilleures suggestions?

Un grand merci d'avance à tous,

Audrey

Bonjour à tous Partant demain depuis Bordeaux vers Las Vegas via CDG et LAX (vol reservé chez Air france: Bordeaux-Las vegas) je viens d'avoir un doute en imprimant ma carte d'embarquement car elle ne mentionne que les vols Bordeaux-paris et Paris-Los angeles (assurés par AF). La correspondance LAX-LAS ( opéré par Delta ) n'est pas sur la carte d'embarquement. J'en déduis que je devrai refaire une carte d'embarquement au comptoir de Delta au terminal 5 à LAX mais quand n'est il pour les bagages ? Est ce quelqu'un a vécu cette expérience ? Est ce que mes bagages seront quand même enregistré jusqu'à LAS ?

merci de me faire partager vos expériences

Bonjour à tous,

Voila, je prépare un road trip la première quinzaine de mars dans l'ouest américain. Le parcours commencera par San Francisco pour prendre a forme d'une boucle (Los Angeles/Death Valley/ Las Vegas/Grand Canyon/ Bryce Canyon/ Zion et retour à San Francisco par la US50 dans le Nevada) pour un total d'environ 2500 miles.

Les conditions climatiques devraient être bonnes pour la partie sud du périple, par contre, j'imagine qu'il est possible d'avoir de la neige en altitude à cette période de l'année.

Je loue quasiment tout le temps chez Hertz parce qu'il s'agit (à ma connaissance....) de la seule compagnie qui peut garantir un modèle précis de véhicule. Ma question est de savoir lequel louer pour ce trajet, en gros le choix se divise entre berline/coupé et SUV. les modèles garantis proposés sont les suivants: - Chevy Camaro SS - Mercedes classe E ou C - Mercedes GL 450 - Volvo C70 - Infiniti G37 - Infiniti Fx 35 - Cadillac SRX - Mercedes GLK 350

En gros, un SUV est il indispensable à vos yeux ou alors une berline est elle suffisante?

Merci d'avance pour vos réponses.

A

Salut à tous,

Voilà je me suis beaucoup documenté pour préparer un futur voyage (avril 2014).

1) En réservant en juillet 2013, hôtel, avion etc je suppose que c'est bien dans les dates pour avoir des prix intéressants ?

2) Pour le temps j'ai lu qu'il fait plus froid dans le désert mais je compte faire -> Las Vegas, Los Angeles, Grand Canyon, San Francisco. Il fait vraiment froid début avril ? Et surtout j'aimerai savoir niveau pluie il pleut souvent ? Car j'aimerai visiter le grand canyon en prenant l'option hélico qui part de las vegas mais si il pleut... C'est un peu bête de réserver et qu'il pleut mais en même temps j'ose pas trop partir sans réserver et me retrouver sans pouvoir le faire...

3) La grosse question très importante. Un des but 1er de se voyage pour mon fils est de voir un match des Lakers, son rêve ! C'est pour cela que je pars les vacances d'avril et non Juillet. (car en Juillet pas de match). Mais le soucis qui se pose c'est que je dois réserver le match de basket pour savoir quand je me rendrais à Los Angeles... Car si je décide de rester X jours à Las Vegas et quand je pars à Los Angeles y a pas de match à ce moment la c'est rapé... Combien de temps à l'avance ils affichent les match sur Ticketmaster ? Car mon voyage va en gros se base la dessus... (et j'aimerai avoir de super place).

4) Pour aller de Las Vegas à Los Angeles vous me conseillez d'y aller comment ?

Merci d'avance.

Amis voyageurs...

j'entame en janvier 2013 un tour du monde qui va d'abord me mener en Asie.

Je compte passer du Laos à pékin par voie terrestre, puis de Pékin en Mongolie et ensuite retour à pékin d'où je m'envolerai pour Los Angeles (billet tour du monde).

Comme je rentrerai en Chine plus de 3 mois après mon départ de France, impossible de faire mes visas Chinois et Mongols avant le départ. Bien sûr je peux les faire au laos (aléatoire) mais impossible apparemment de récupérer un visa chinois double entrée dont j'ai besoin pour reprendre mon avion à pékin.

J'ai bien étudié tout les sujets sur le forum, et je n'ai pas encore trouvé la situation idéale en ce qui concerne la façon la plus simple de procéder.

Pour ceux qui ont déjà effectué ce type de trajet, je suis preneur de tout les bons conseils sur l'itinéraire laos-Pékin-Mongolie, et la façon dont je peux m'organiser pour les entrées et sorties concernant la Chine et la Mongolie, quitte à rajouter des segments d'avion mais je préfère de loin la solution terrestre!

Merci à tous pour vos futures infos!

Benj

bonjour

nous partons l'année prochaine dans l'ouest américain : le problème est que nous n'avons pas beaucoup de temps ! sachant que nous ne ferons pas de randonnées, pourriez vous me dire ce que vous pensez de mon parcours ?

Je vous remercie d'avance de vos bons conseils !

1. FRANCE / LOS ANGELES –

2. LOS ANGELES

3. LOS ANGELES (universal studio)

4. LOS ANGELES / LAUGHLIN (pourquoi Laughlin ? juste pour étape entre LA et Grand Canyon)

5. LAUGHLIN / GRAND CANYON

6. GRAND CANYON / MONUMENT VALLEY / LAC POWELL

7. LAC POWELL (Antelope Canyon le matin)

8. LAC POWELL / BRYCE CANYON

9. BRYCE CANYON / LAS VEGAS

10. LAS VEGAS / DEATH VALLEY

11. DEATH VALLEY / YOSEMITE

12. YOSEMITE / SAN FRANCISCO

13. SAN FRANCISCO

14. SAN FRANCISCO / FRANCE