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Bonjour,

Je décolle la semaine prochaine de Roissy CDG et habitant à côté d'Orly, je souhaite utiliser Le Bus Direct, ligne 3. J'ai lu sur un autre site des dizaines d'avis catastrophiques sur cette compagnie, entre retards, désorganisations et personnel exécrable. Bon ce sont surtout les retards et la longueur des trajets qui m'intéressent, mais les avis que j'ai lus portaient tous sur des trajets entre Paris et Orly. Quelqu'un a-t-il déjà pris la ligne 3 ou la prend-il régulièrement? Est-ce relativement fiable? Je ne m'inquiète pas plus que ça car mon départ de CDG est à 15H donc j'ai de la marge, mais je préfère voir large s'il le faut...

Merci d'avance!

Alex

Hello la gang! Je suis actuellement en équateur avec ma copine, et on voudrait faire une excursion en Amazonie. Au début en pensait côté Pérou et Bolivie, mais on a le temps en Équateur, et niveau prix ça a l’air plus abordable. Quelqu’un aurait des conseils pour une excursion en Équateur? Des agences? Des parcs? Comment s’y rendre? Ou même est ce une mauvaise idée et plus faire ceux au Pérou ou en Bolivie? Merci beaucoup, j’attends vos conseils!

Bonjour à tous, je rentre du Cambodge en passant par Hong Kong dans 2 jours (mardi), j'arrive à 14h et je repars pour Zurich à 23h45. J'ai pour le coup 2 questions: - la météo annoncé sur le net est très pluvieuse, cependant est-ce similaire au Cambodge càd toute une journée de plus annoncé pour au final une averse de 30 minutes ? - pour ces presques 10h d'escales combien de temps je peux compter en dehors de l'aéroport ? En gros en prenant un petit peu large combien de temps je doit anticiper pour ma sortie (douane etc) et surout l'entrée dans l'aéroport (douane, attente etc) Merci merci !! 😉

Bonjour,

j'ai parcouru pas mal de posts sur sujets similaires et temps de transfert à Manille, etc mais pas trouvé cette Info :

dans l'hypothèse ou nous serions dans le cas d'une telle correspondance à NAIA avec 2 vols CEBU P. CYZ > MNL arrivée 11h45 MNL > PPS départ soit 16h15 ou 17h40

actuellement les 2 vols sont montrés au T3, même si le terminal devait changer au 31-08-2018, à confirmer, il est plus que probable que ces 2 vols CEBU seront tjrs au même terminal,

donc la Q? : si vous étiez déjà un tel cas de figure, peut on enregistrer directement les bagages en soute sur la destination finale ? si oui çà ce passe comment, bien ? c'est "safe" ? si non, l faut donc malgré tout récupérer les bagages et les Ré'enregistrer ?

dans ce cas, en tablant sur un petit retard (max 2H) le 16h15 est il jouable ? ou mieux voir très large et prendre le dernier vol ?

Merci d'avance pour tout partage de "vécu" ! 🤪

Bonjour à tous !

C'est mon premier message sur un forum de voyage ! J'ai 33 ans, ma copine 29. Nous avons déjà un peu voyagé (récapitulatif dans ma signature pour ceux qui veulent).

Le prochain projet est décidé, ce sera l’Asie du Sud Est (ouh, comme c'est original :D) ! Nous ne savons pas pour combien de temps précisément, mais ce sera plusieurs mois (entre 6 et 10 pour un ordre d'idée...). Départ dans 1 an (on va dire le 1er septembre 2019 pour faire simple).

Voila à quoi nous pensions pour le trajet : 2 mois en Indonésie (septembre, octobre) 2 mois en Thaïlande (Novembre, décembre) Et le reste entre le Cambodge, le Laos et le Vietnam.

Déjà est ce que ça vous parait logique (niveau climat surtout, mais aussi visa, même si je pense que oui pour ce dernier point...)

Ensuite et c'est la ma principale demande : pour l’Indonésie je me disais qu'en 2 mois ont auraient large le temps... Mais en fait non, le pays est immense ! Et avec ma copine nous aimons, il est vrai, prendre notre temps... Que me conseillez vous donc pour ce pays ? quelles iles favoriser par exemple ? Nous ne recherchons pas à tout prix l'aventure ou la baroude (même si ça nous déplait pas de temps en temps). Nous ne voulons pas non plus être entouré uniquement de blancs... En gros des coins tranquilles ou ont peut se poser dans des guest-house sur la plage plusieurs semaines, sans se ruiner...

Et les villes aussi en Indonésie ? Je lis partout, qu'il ne faut pas y rester, trop de monde, etc... mais de notre coté ça nous attire aussi. Je souhaite de plus essayer de rencontrer une certaine scène musicale là-bas et les villes ou elle est présente sont Jakarta et Surabaya et bien évidemment selon beaucoup de gens ce sont les 2 "pires" villes là-bas :D ! Bref votre avis là-dessus m'intéresserait beaucoup !

Je posterais mes nouvelles questions / demandes ici même, pour compléter ce topic !

Merci d'avance à vous voyageurs !

Bonjour,

L'an dernier j'ai fait le choix du Cambodge à la place de la Birmanie aussi l'actualité à participer à faire mon choix. Mais tout en restons pas loin de la Thaïlande.

Cette année je ne sais vraiment pas où partir. Faire la Birmanie et retourner en Thaïlande ou acheter une moto au nord du Vietnam et traverser le pays pour laisser la moto dans le sud...

Je ne suis pas fan des pays totalitaires ainsi que lapidation et autres pratiques, j'évite, et je ne souhaite pas contribuer de quelque manière que ce soit.

Après j'aime beaucoup l'Asie du Sud-est j'ai surtout un faible pour la Thaïlande, mais je me dis que le monde est large.

Donc si vous avez des idées je vous remercie d'avance.

J'aimerais partir le 05 janvier 2019 pour 1 mois 1/2 environ.

Bonjour,

Nous sommes une famille avec 2 jeunes enfants qui allons passer 2 semaines et demies en Martinique en novembre.

Notre premier hébergement sera au Marin, pour le second, nous n'avons pas encore choisi, mais ce serait dans le nord.

La possible présence de sargasses nous motive à choisir un hébergement sur la côte ouest (Le Carbet, Case Pilote...) est-ce un choix judicieux ou bien y a t il d'autres villes qui seraient plus intéressantes d'après vous ?

Avez vous un hébergement à nous conseiller ? On cherche un logement où l'on pourra cuisiner mais pas particulièrement grand, pas trop cher, avec un joli décor et idéalement une piscine :)

Merci !

Ouf! Séquestrée par la canicule, j'en ai profité pour faire le carnet de notre dernier voyage! Bonne lecture! Marie

Tout le récit en images en cliquant ici

Texte seul ci-dessous

Kirghistan Juillet 2018 Après un très beau voyage en Mongolie en 2017 où nous avions loué un 4X4 sur place, nous avions envie de découvrir un autre pays d’Asie Centrale cette fois. Va pour le Kirghistan, un petit état assez tranquille (il y a tout de même eu des soulèvements politiques dans l‘extrême SO, où nous n’irons pas, il y a quelques années), très montagneux, où il est aussi désormais possible de louer un 4X4. Cette fois nos 2 filles nous accompagnent et comme la dernière fois nous choisissons d’être totalement autonomes en prenant notre grande tente. Le loueur de voiture nous fournit table, chaises et réchaud. Je lis tout ce que je trouve comme carnets de voyage, scrute Google Earth en long en large et en travers, épluche le guide Bradt (bof), achète la carte papier Gizi Map au 1 :750000 (qq erreurs mais pas trop), télécharge l’application Maps.me et nous concocte un itinéraire sur mesure. Deux semaines devraient déjà nous offrir un bon aperçu du pays! Dimanche 15 juillet Nous atterrissons bien crevés à l’aéroport de Bishkek après 2 vols Turkish Airlines via Istambul, depuis Bâle Mulhouse très pénibles car on a crevé de chaud ! Sergeï de l’agence Travel Expert est bien là. Il patiente le temps que nous retirions qq sous, achetions une carte SIM (de Megacom seul opérateur présent à l’aéroport : les data sont « données », ça ne coûte que qq euros pour 20 Go/semaine ! La voiture est là, toute propre bien qu’un peu cabossée avec 230 000 au compteur ! On réalisera qq jours plus tard qu’il s’agit en fait de miles ce qui fait pas loin de 400 000 km ! Gros V8 qui ne flanchera pas mais amortisseurs en fin de vie ! Le matos de camping est bien là, nous déclinons la popote et le compresseur car nous avons ce qu’il faut. Nous gardons la sangle par contre. Il y a environ 25 km jusqu’à l’hôtel Soluxe réservé à Bishkek. J’avais demandé un early check in mais la chambre n’est pas prête : ils nous permettent gentiment de petit-déjeuner même si à 11h le service est théoriquement terminé. Douche, sieste, et nous partons faire un tour et qq courses alimentaires en ville. Malgré la chaleur (plus de 30°C), la ville nous a semblé agréable à vivre car très verte et aérée. Tous les commerces sont ouverts en ce dimanche après-midi. Il y a un peu partout d’énormes monuments évoquant la période communiste (le pays n’a son indépendance que depuis 1991 !) Tout est un peu déglingué/usé mais propre ! L’islam est la religion dominante mais son application est très soft. Il y a une grosse minorité de russes blancs si bien que nous passons assez inaperçus ce qui est bien agréable. De retour à l’hôtel, il est trop tard pour commander le dîner (ils offrent un service de restauration) alors nous commandons des pizzas que nous dégustons vautrés devant…la finale de coupe du Monde de Foot ! Il n’y a que 4h de décalage horaire et la fatigue du voyage (et la clim) aidant, nous passerons une très bonne nuit ! Lundi 16 juillet Cap à l’ouest par une pénible route en travaux vers Kara Balta puis plein sud vers le village de Suusamir. Dès l’entrée dans la très belle vallée de Suusamir, les yourtes se succèdent le long du bitume : chacun essaie d’améliorer l’ordinaire en vendant fromage et kumis (lait de jument fermenté, la boisson traditionnelle) Chaque étal est pourvu d’une ficelle qui actionne une « sonnette » à quelques mètres dans la yourte ou la roulotte. Je ne sais pas d’où viennent ces roulettes mais il y en a partout ! Très vite nous prenons vers l’est et le village de Suusamir, où après quelques errements nous finissons par dégotter la pompe (en bidons de 5l !) J’ai prévu d’essayer de faire le tour du massif de Sari Kamish, au sud de Kizil-Oy, en partie bordé par la rivière Kökömeren, et je préfère avoir le plein car je ne connais pas l’état des pistes Un joli cimetière surplombe le village, l’occasion de se dégourdir un peu les jambes ! Cette puissante rivière est un affluent de la Naryn qui se jette dans l’Amou-Daria puis dans la mer d’Aral. Elle est presqu’en crue, ça dépote ! Quelques petits villages ponctuent la piste, souvent dotés d’une mosquée clinquante (payée parfois par le Qatar, parfois pour l’Arabie Saoudite, pour ce qu’on en a vu) Cette vallée de la Kökömeren est magnifique. Nous prenons un stop une dame à la sorte de Kizil Oï, qui va comme nous vers le sud. Communication difficile car ici presque personne ne parle anglais et nous ne parlons ni Kirghize ni Russe. Elle nous offre gentiment une flopée de bonbons et beignets qu’elle emballe dans un sac en plastique dont elle retire qq morceaux de mouton, miam ! Nous la déposons 50 km plus loin à Tabilgiti et continuons de longer la rivière en rive droite vers l’ouest. La route est goudronnée depuis la bifurcation vers Sari Bulung sans doute du fait de la présence de la mine d’uranium de Ming-Kush, plus haut à l’est dans la montagne. Les travaux – en cours- sont menés par…des Chinois. Je pense qu’à terme cette route rejoindra la M41 vers le lac de barrage de Toktogul. Nous nous trouvons un bel emplacement de bivouac au bord de la rivière. Nous ne sommes qu’à 1200 m d’altitude et il fait chaud ! Espérons qu’il n’y ait pas trop de déchets radio-actifs dans la rivière ! (sur le coup je n’y ai plus pensé !)

Mardi 17 Juillet Nuit un peu trop chaude… Nous quittons à présent la rivière pour remonter vers le nord-ouest. En prenant de l’altitude, le vert réapparait et nous remontons une vallée assez humide (boue possible si pluie), très fertile, avec jolies fermes assez soignées. Un petit air de Suisse. Que des maisons en « dur », parfois aux toits de chaume. D’ailleurs l’unique voiture rencontrée sur cette boucle est…Suisse, en route depuis 2 mois. Notre trace s’infléchit ensuite vers l’est et nous remontons une longue vallée vers le col de Kirk Kiz Ashuusu. Une vallée très sauvage file vers le nord, dont quelques yourtes gardent l’entrée. Quelques pierres plus ou moins dressées (la faute au bétail) dont l’une est gravée marquent le col (3339m) où le fond de l’air est trop frais pour pique-niquer. Il nous faut descendre un peu pour trouver un coin abrité du vent et près d’un ruisseau, avant de boucler la boucle près de Kizil Oï. Petit problème technique, nous avons actionné la boîte courte et même si la voiture semble fonctionner normalement, il y a plusieurs messages d’alerte au tableau de bord… Nous retournons vers la Vallée de Suusamir, en prenant en stop un kirghize jovial dans le village de Suusamir qui reconnait de suite à notre « salam » que nous sommes Français (ou belges) Il est allé acheter une voiture à Charleroi qu’il a bien sûr ramenée par la route et connait qq mots de Français et d’Anglais. Il a été animateur en Egypte, et son job est d’acheter et de vendre des chevaux. Un sacré numéro ! Nous le déposons qq km plus loin, non sans avoir dû lui promettre que la prochaine fois nous louerons une voiture par son intermédiaire car il pourra nous avoir un bien meilleur prix (j’ai ses coordonnées pour les amateurs !) Nous reprenons de l’essence à la grosse station Gasprom dans la vallée de Suusamir et j’en profite pour envoyer un mail à Sergeï et des photos du tableau de bord. Il répond aussitôt mais son anglais et le mien sont trop mauvais pour se comprendre par téléphone. Il nous suggère de trouver quelqu’un qui parle russe (comme lui) Je sollicite un gars avec une bonne tête qui a un gros 4X4 tout neuf, espérant qu’il parle un peu anglais : très peu en fait mais après m’avoir offert le snikers qu’il venait d’acheter, il skype illico presto son fils, qui lui traduit ma demande. Dans la foulée il « what’s ap « Sergei avec lequel il va passer une heure à faire différents tests et essais sur la voiture. Quand il se met à débrancher la batterie, je lui demande quel est son job : building business me dit-il et il me montre la photo d’un énorme immeuble flambant neuf à Bishkek, qu’il a construit. On n’en revient pas de tant de gentillesse ! Bref, en conclusion, la voiture fonctionne mais les voyants restent allumés. Sergeï me propose de nous amener une autre voiture (il en a pour une bonne demi-journée aller) ou de nous faire une ristourne de 150 $ (engagement qu’il tiendra). On choisit la 2ème option et nous n’aurons plus de problème par la suite (sauf avec l’alarme un peu fantaisiste mais ça n’émeut personne de toute façon) Soulagés nous reprenons la route vers l’ouest dans la belle mais très touristique vallée de Suusamir, puis prenons une piste vers le sud puis l’est afin de nous éloigner de l’axe principal) La lumière de fin de journée est superbe. Nous trouvons un joli coin de bivouac au bord d‘une rivière, et nous installons rapidement, sous le regard attentif des habitants des yourtes situées un peu plus haut, rassemblés en haut de la petite colline. Examen de nomade réussi ! Il nous faut 20 mn chronomètre en main pour tout installer, matelas gonflables (pff…) compris. Un peu plus tard, notre « voisin » dont la yourte est située de l’autre côté de la rivière nous fait une petite visite de courtoisie alors qu’il rentre chez lui. Je lui fais visiter les lieux. Il tâte d’un doigt expert la tension des haubans et d’un coup de botte renfonce 1 ou 2 piquets ! Il a l’air de trouver notre « yourte » un peu trop fragile. C’est pourquoi nous plaçons souvent la voiture du côté au vent afin de la protéger. Satisfait il enfourche son cheval pour traverser la rivière tandis que ses chiens empruntent des petites passerelles que nous n’avions pas vues. Cool, car demain est prévue une grande balade vers les montagnes où j’ai repéré un petit lac d’altitude. Joli ciel de fin de journée… Nous sommes à 2500 m et il fait bon. Mercredi 18 Juillet Grand beau temps au réveil, on a beaucoup de chance avec la météo. J’avais lu pas mal de récit de gens qui avaient eu froid, de la pluie, du brouillard voire de la neige et notre garde-robe n’est pas adaptée, tant mieux ! Après avoir évité un léopard des neiges (comme il est grand par rapport à la tente !), nous nous élevons au milieu des fleurs, au GPS, bientôt rejoints par… Nourik, notre voisin accompagné de ses 2 braves chiens. Ici les cavaliers cheminent toujours sur les crêtes, ce qui permet d’observer à 360° et rien ne leur échappe ! Ansare nous a vus de très loin et nous rejoint. Je ne sais comment, les filles se retrouvent à cheval ! Du moins le temps que je rejoigne la petite troupe. On a vu plusieurs de ces drôles de chiens, mélange de border collie et de lévrier afghan. Plus haut 3 autres cavaliers nous rendent une petite visite : essai des chevaux, photos, pose avec le chien. Du coup j’en oublie de regarder le GPS et on se trompe de vallée ! On aurait pourtant bien vu un petit lac au pied de cette montagne ! En plus un des bergers je le comprends a posteriori a essayé de m’indiquer la bonne direction mais je n’ai pas capté. Bref, on se repose un peu au milieu des fleurs avant de changer de vallée. Ansare s’en retourne avec ses chèvres et son chien a du mal à quitter les filles ! Les filles ne veulent pas perdre d’altitude et vont crapahuter par le haut. Fred et moi prenons le sentier indiqué par le berger (ayé j‘ai compris !) Voilà un lac mais Le lac est encore plus haut au-dessus de ce verrou glaciaire : on en a plein les pattes après 900 m de dénivelé positive ! Les filles nous rejoignent : elles ont vu le lac d’au-dessus et il est « bof » au milieu d’un grand pierrier donc on laisse tomber. On continue vers un autre col plus à l’ouest, avec l’idée de descendre par une autre vallée. Nous sommes rejoints par Nourik et le jeune berger, qui nous amènent le pique-nique ! Bel endroit aux roches tarabiscotées pour goûter au kumis, lait de jument fermenté dont les kirghizes boivent plusieurs litres par jour. Pas mauvais, je m’attendais à pire. J’en reprends même 2 ou 3 fois. Il nous offre aussi du pain et une sorte de fromage dans un petit pot, que Fred a apprécié. Nous partageons qq fruits secs achetés à Bishkek. Le tchaï (thé) bien sucré est excellent. Nourik nous déconseille de changer de vallée, en effet c’est très raide ! On redescend jusqu’à la tente : déjeuner, « douche » puis on remballe tout et nous prenons la route vers le sud en direction du lac de barrage de Toktogul. C’est la route du miel et des framboises (écrasées dommage) Plein de petits stands au bord de la route où les gens vendent leur production : des km de miel puis de km de framboises ! Le lac est à 1000 m d’altitude et il fait chaud ! J’ai repéré un coin de bivouac, hélas rendu inaccessible par le niveau du lac. On se trouve un coin près du village de Sargata, pas très glamour mais au bord d’un ruisseau. Jeudi 19 Juillet Encore une nuit un peu trop chaude… Nous poursuivons notre route vers le sud, en direction de la frontière Tadjik et du Pic Lénine (une des 3 sommets de plus de 7000 m du pays) La Naryn est le principal fleuve du pays, elle coule d’est en ouest et après avoir déposé ses limons dans le lac Toktogul, elle prend une incroyable couleur azur alors que nous la longeons sur plusieurs dizaines de km sur la route M41. Impossible de ne pas y faire une petit pause fraicheur, dans un coin qui invite d’ailleurs au bivouac (pas si facile sur cette portion de la M41) A mesure que nous approchons de Jalal-Abad, le paysage s’urbanise et la circulation se densifie. Il faut avoir un peu de culot et pas mal de sang-froid pour conduire au Kirghistan : même si dans les zones urbanisées, la police et ses radars veille (en général à l’ombre d’un arbre. Si pas d’ombre, pas de radar…) c’est un peu la chevauchée sauvage avec plus d’inconscience que de malice d’ailleurs. Les limitations de vitesse ne sont pas toujours bien claires et il faut être attentif et se calquer sur les autres. Moyennant quoi, on n’a pas été embêté par la police…

On flirte sur plusieurs km avec la frontière avec l’Ouzbékistan (de l’autre côté de ce lac) On arrive en fin de journée vers Gülchö : toute cette portion de route entre Tash Komur et Gülchö est bien pénible. Enfin, la circulation se raréfie et les paysages nous enchantent à nouveau. A Kichi Karakol, nous trouvons un joli coin de bivouac (mais on entend la circulation sur la M41) Vendredi 20 juillet Il ne nous reste plus qu’à franchir le col de Taldiik(3615m) avant de basculer sur Sari-Tash. Quelques indices de chamanisme sur ce cimetière musulman. Dans ce coin du monde, les frontières et les cultures sont intriquées. Vers l’est à 80 km, la frontière chinoise. Vers le sud à 45 km, le col de Kizil Art (4280 m) à la frontière Tadjike. Nous allons vers l’ouest en direction du Pic Lénine (7134m) en descendant la majestueuse Alay valley où coule la Kizil Suu, dont je sais que nous devrons la traverser, ce qui me m’inquiète un peu vu son aspect.. A Sari-Mogol nous tournons vers le sud, et un joli pont nous rassure aussitôt ! Nous sommes à 3000 m et il y a plein de marmottes ! Nous suivons un moment la piste qui mène au camp de base du Pic Lénine puis prenons à gauche vers le Tulpar Lake, en rive droite de la rivière, où aucun permis n’est requis. Nous dépassons une ferme (ou de jeunes enfants tendent la main pour des bonbons, nous n’aurons cela nulle part ailleurs au K.) Nous dépassons le lac et les quelques yourtes touristiques qui le bordent pour piqueniquer un peu plus haut avant de partir randonner vers le haut de la vallée. A droite le Tulpar Lake, devant la voiture et dans la vallée une passerelle permettant d’accéder à pied au camp de base. Il y a de quoi accueillir des dizaines d’alpinistes, dans un certain confort. Le temps est mitigé et il nous faut un peu motiver les troupes pour aller jusqu’au bout du sentier. Bien nous en a pris, nous sommes en face de la moraine glaciaire, en surplomb de la confluence de 2 rivières colorées. On distingue un des 3 ou 4 camps intermédiaires pour aller au sommet (sans doute le camp 1) et plus haut on distingue une trace avec 2 petites silhouettes qui crapahutent. Restons plutôt du côté des fleurs ! On traine un peu espérant que le sommet se dégage, en vain… Demi-tour… Nous trouvons un beau coin de bivouac, près d’un ruisseau avec vue sur le Pic Lénine…sous les nuages. Belles lumières orageuses de fin de journée mais finalement à peine 3 gouttes. Samedi 21 Juillet Le soleil se lève vers 6h00 dans un ciel parfaitement pur… A l’extrême droite notre tente, on aperçoit la dizaine de yourtes touristiques du Tulpar Lake. J’ai repéré une autre belle vallée à l’est de celle où nous avons dormi. Une piste permet de la rejoindre. Il y a des marmottes partout (on ne se les signale même plus) et aussi un beau troupeau de yaks. Petit problème technique avec l’appareil photo qui a pris des libertés artistiques, pff… Très belle vallée qu’il faudrait explorer plus avant… Retour sur Sari Mogol ou de bon matin un groupe chante et danse… Pause déjeuner en redescendant du col Taldiik Ashuu, encore des yaks. Nous reprenons la M41 vers Gülchö (délicieux abricots vendus au seau pour 3 fois rien ! C’est étonnant d’avoir en même temps -certes pas au même endroit- des framboises et des abricots. Nous aurons même des pommes !) Puis à nouveau la route pénible vers Jalal-Abad avant de bifurquer vers Kazarman, à l’est. La piste est peu roulante…on trouve miraculeusement un coin plat avec ruisseau dans le début de la montée vers le col de Kok Art (3335m). Nous sommes visibles de la piste (certes peu fréquentée) mais ne seront pas dérangés. Les gens répondent à notre salut et continuent leur route tranquillement. C’est bien agréable ! Je ne sais pas dire si c’est de la timidité, de la politesse ? Dimanche 22 Juillet Nous reprenons la montée, sur une piste très poussiéreuse et abimée par le passage de camions lourdement chargés de fûts d’aspect peu engageant (je pense qu’ils vont à la mine d’or de Mak Mal au sud de Kazarman) Kazarman, si elle abrite quelques immeubles décrépits, n’est pas si moche que décrite dans le Bradt. Il y a de la verdure, de l’essence et plusieurs commerces dont un supermarché pas trop mal achalandé. Le fond de la vallée que nous suivons jusqu’à Kara-Bulung, baigné par la Narin, évoque une oasis. La région est très agricole et même si nous avons aperçu qq antiques moissonneuses batteuses, la moisson se fait souvent à la faux ! Nous quittons ensuite la vallée fertile en direction du col de Kara-Koo (2625m) Un peu avant celui-ci nous faisons une pause pique nique dans le lit d’une rivière cristalline, à l’ombre d’un cottonwood, au pied de falaises d’un ocre qui nous évoque à tous une fois de plus l’ouest américain. La diversité des paysages nous émerveille ! Il suffit de changer d’altitude, de vallée pour changer de tableau : vert, rouge, jaune ou noir, croupes ondulées, pics acérés, plateaux entaillés de canyons, rivières multicolores. Les villages ne sont pas vilains, toujours très arborés (je trouve que les peupliers sont vraiment l’Arbre de l’Asie Centrale), les maisons décrépies mais pas misérables. Et partout, sauf vraiment dans les endroits les plus reculés, des troupeaux et leurs bergers qui vivent en yourtes, du moins durant la saison estivale. En hiver, il fait très froid, jusqu’à moins 30°C ! On se demande où vont tous ces animaux durant l’hiver ? En tout cas, les réserves de foin sont abondantes, mais les troupeaux immenses ! La présence de ces yourtes implique un réseau de pistes très développé, et sauf quand elles sont détériorées par un passage intensif, elles sont généralement en bon état (rien à voir avec la Mongolie) Elles permettent d’accéder à des vallées perdues, uniquement fréquentées par le bétail et les bergers. Il faut passer au-dessus de 3000 voire 3500 m pour voir des marmottes et des yaks, c’est leur domaine. La population génère très peu d’ordures et nous avons du mal à trouver…des poubelles ! Alors nous profitons du lit de la rivière jonché de bois flotté pour en faire une petite flambée. Après le col, nous redescendons vers la Narin et sa verdure, toujours entourée de badlands. A Jangi Talap, nous jetons un œil à un ancien caravansérail restauré et faisons un bref aller-retour à Ak Tal pour un plein d’essence. Ensuite nous repartons vers le nord en direction du Lac Son Kul : la piste remonte doucement la jolie vallée de la Kurka puis s’élève brutalement vers les alpages. La grimpette est raide mais charmante, au milieu des sapins et des fleurs de montagne. L’arrivée au lac est grandiose : nous sommes à 3000 m, et les sommets qui nous entourent 4000m. Des milliers d’animaux paissent sur ses rives. Les yourtes sont nombreuses mais pas tant que je le craignais car l’endroit est un des « marronniers » de tout voyage au Kirghistan. Il reste de la place ! Après avoir installé le camp, les filles reprennent la voiture pour aller négocier une rando à cheval pour le lendemain. C’est OK pour 8h, 1000 Som (13 euro) pour 2 chevaux pendant 2h. Lundi 23 juillet Nous déposons les filles au camp de yourtes touristiques : leurs chevaux arrivent montés par les 2 bout d’choux d’une « vraie » yourte située un peu plus haut dans la montagne. Elles partent tranquillement vers les crêtes, tandis que nous prenons la voiture pour aller vers le côté est du lac. Nous découvrons d’étranges pierres alignées, avec une succession de cercles de gros cailloux dont le sens nous échappe. Si quelqu’un sait ? Le paysage ne change pas beaucoup mais c’est beau partout ! Nous récupérons les filles, un peu claquées par leur galop à 3000m ! Puis nous redescendons vers Ak-Tal, en faisant une petite pause pique nique au pied du col près de la Kurtka (très bon coin de bivouac !) On continue ensuite en direction de Baetov, où nous reprenons de l’eau à une sorte de fontaine (il s’agit plutôt d’un tuyau sortant du sol que l’on repère grâce aux gens qui viennent s’y désaltérer ou faire le plein de gros bidons, car il semble que toutes les maisons n’ont pas l’eau courante) Faire le plein d’eau n’est pas si simple que je l’aurais cru au Kirghistan, où les rivières sont certes nombreuses, mais souvent en aval de gros troupeaux, et/ou souvent très limoneuses car d’origine glaciaire. Dans tous les villages ou presque on trouve donc ces « tuyaux » qui délivrent une eau que nous avons supposée potable. Nous avons aussi parfois fait le plein (d’eau !) dans des stations services (parfois avec un infect goût de plastique en particulier à Kazarman) Nous avons systématiquement traité l’eau des ruisseaux (avec de l’Aquatabs) et nous n’avons pas été malades. Nous avons mangé profusion de fruits (abricots, pommes) et légumes (tomates, oignons, pommes de terre, concombre) et beaucoup d’œufs (comme en Mongolie, garder précieusement les boites des œufs achetés dans la capitale car ensuite, les œufs sont vendus « tous nus » ) ! Aucun problème non plus.

Après Baetov, nous replongeons dans l’ouest américain et c’est la découverte inattendue de ce vieux caravansérail qui nous ramène en Asie ! Plus loin nous dépassons une ferme qui semble abandonnée avant de commencer l’ascension du col de Börülü (3262 m). La piste est époustouflante, de bonne qualité et il n’y a personne ! On a une pensée émue pour tous ces cyclistes croisés sur l’abominable M41 au nord de Gülcho…. Après le col, quel contraste entre les doux vallons verdoyants et cette haute falaise grise dont le soleil révèle les moindres détails ! La piste redescend vers le hameau de Orto Sirt et la vallée de la Terek. J’ai repéré une piste qui continue de l’autre côté vers l’ouest que l’on distingue sur cette photo. Nous traversons la Terek et continuons vers l’ouest en grimpant dans les alpages. La piste est excellente, ne dessert pourtant que quelques yourtes éparses et une ferme plus haut dans la montagne, que nous dépassons pour finalement nous poser au bord d’un ruisseau, en fond de vallée, au pied de ce glacier. Comme souvent au K, les anciennes moraines sont végétalisées et ça donne un aspect tout-à-fait original au paysage. Nuit paisible à 3000 m, c’est l’altitude idéale pour dormir sans avoir trop chaud !

Mardi 24 Juillet En traversant la Terek hier, nous avons remarqué qu’elle s’écoule au nord du gué dans une jolie gorge que nous avons envie d’explorer. Nous la retraversons donc, la longeons sur sa rive droite presque jusqu’à l’entrée de la gorge et découvrons par hasard une source captée, ça tombe bien ! Nous nous y garons et continuons à pied, pas bien loin hélas car c’est trop accidenté. Bonne petite balade matinale rafraichissante cependant ! Nous reprenons la piste vers le sud, en rive gauche cette fois et nous rapprochons de cette fascinante falaise. On se régale ! Après l’avoir contournée par le col de Kulak(3390 m), nous trouvons une piste qui permet de se rapprocher de sa face sud-est, hélas vite interrompue par le lit effondré d’une rivière. Ce coin mériterait vraiment une exploration plus approfondie mais il est midi, il fait chaud et soif : petite pause piquenique et on envoie le drone à notre place ! Le soleil au zénith n’est pas l’idéal mais il nous semble distinguer plein de jolis tipis (un peu comme certaines formations rencontrées dans l’ouest US, certes moins colorées) Nous sommes inspectés par quelques vautours curieux qui profitent des ascendances. Recharge de la batterie de l’appareil photo directement sur la batterie car en route la prise allume cigare a déjà du boulot : smartphone qui nous sert de GPS, batteries du drone, de sa télécommande, gopro, routeur internet et tutti quanti ! Il nous nous reste ensuite qu’à redescendre vers la routeE125 qui mène en Chine via le Torugart Pass. Nous prenons à G vers le nord et la ville de At Bashi et, comme nous passons devant, nous prenons la piste qui mène au caravansérail de Tash Rabat (autre marronnier), entouré de diverses yourtes commerciales et petits commerces. Il nous a laissés assez indifférents. Après qq courses à At Bashi (il faut en moyenne faire 2 ou 3 boutiques pour trouver des fruits, du pain, des œufs, des légumes, du lai, des jus de fruit et du yaourt), nous prenons en rive gauche une piste qui longe vers l’aval la rivière at-Bashi vers le nord, au nord de la ville. Les badlands aperçu sur Google Earth m ‘avaient donné envie d’aller voir par là mais hélas, il est très difficile d’approcher de la rivière car les pistes secondaires sont souvent effondrées. Il existe une autre piste en rive droite, peut-être est-elle plus propice ? Bref ! demi-tour pour l’amont de la même rivière, plus à l’est où j’ai repéré (toujours sur les vues satellites) de jolies gorges. Nous longeons la rive nord de l’At Bashi et contournons par l’est le massif de At Bashi Kirka. Ensuite nous prenons une piste qui remonte la rivière en rive gauche dans une très jolie vallée parsemée de yourtes. Nous la remontons sur une trentaine de km, jusqu’à surplomber un pont qui permet de passer en rive droite puis de continuer vers l’est, sans doute à perpète (encore un coin à explorer !) Mais la portion de piste qui descend au pont n’inspire pas Fred et le temps est à l’orage alors nous préférons ne pas descendre au bord de la rivière et camper un peu plus haut. Le pont est juste en aval de la confluence entre les rivières At Bashi la rouge et Balikti la bleue. 3 orages et beaucoup de pluie durant la nuit ! La tente a tenu le choc, faut dire qu’elle a déjà fait ses preuves en Islande ! Mercredi 25 Juillet Petite balade matinale en remontant les gorges de la Balitki, puis nous reprenons la piste cette fois vers l’ouest. Quel peut bien être ce système de balancier près de cette yourte ? Après Bosogo, nous repassons en rive droite de l’At Bashi, traversons le village de Ak-Muz, puis son cimetière ( !) avant de continuer jusqu’à Naryn où nous refaisons qq courses. Bien malin qui pourra deviner ce qu’on vend là-dedans ! Nous allons maintenant rejoindre en 2 jours le lac Issik Kul en prenant la piste qui file de Narin vers Tosor (environ 200 km) Vallée très agricole sur les 20 premiers km, la moisson bat son plein ! Nous piqueniquons à la confluence entre Kichi Narin la bleue et Chong Narin la grise, près de ces yourtes inoccupées. Puis nous remontons des gorges, où nous rencontrons des russes équipés de kayaks (sur le toit !) en phase de reconnaissance de la rivière. Le débit est fort mais il y a très peu d’obstacles et ce sur des dizaines de km : avec un très bon niveau de kayak, ça doit être fantastique ! Un e fois franchies les gorges, nous sommes à 2500 m et le paysage, ouvert, grandiose et paisible à la fois s’élève en pente douce jusqu’à la source chaude de Jiluu Suu à 3000 m : cette portion de piste est splendide ! Rencontre avec des yaks… Et même avec un chameau ! On s’arrête pour le gratouiller car il a une bonne tête et les enfants qui jouaient un peu plus haut nous rejoignent. L’ainé ne se fait pas prier pour escalader la bestiole, tout fiérot ! Voilà où habitent les enfants. Ce sont les grandes vacances et il y a de la marmaille partout ! Nous arrivons aux sources chaudes en fin de journée et c’est un peu la foule ! Le bain n’est pas bien grand et ne peut accueillir que 4 personnes à la fois. On continuer la piste sur 1 ou 2 km pour se trouver un coin tranquille au bord de la rivière Üch Emchek, encore une fois au pied d’un glacier. Nuit paisible à 3000 m.

Jeudi 26 Juillet Nous refaisons le plein d’eau dans un torrent d’eau claire puis démarrons de cet endroit la rando vers le Techik Kol, un lac d’altitude situé au-dessus de la source chaude. On tâtonne un peu avant de trouver cette antique passerelle pour traverser le torrent. En contrebas, on aperçoit les « cyclistes courageux » qui quittent le camp, les cyclistes « fainéants » accompagnés d’un véhicule d’assistance qui roupillent encore (mea culpa, cycliste et fainéant c’est antinomique !) et les cavaliers russes (avec la Lada Verte) qui se lèvent tranquillement. La montée (en partie sur une ancienne piste ce qui gâche un peu le paysage) se fait tranquillement. Curiosité géologique : un lac se déverse dans un autre via un torrent au bon débit et voilà ! Pas d’issue visible à ce lac pour l’empêcher de déborder ! Voilà le lac et la passerelle de l’ancienne piste (en partie effondrée) est toujours présente. En redescendant nous croisons les cyclistes « fainéants » russes (à pied sauf un) et les cavaliers russes (à cheval) qui je pense vont continuer vers l’ouest par cette ancienne piste. Fred et les filles redescendent tout schuss tandis que je prends mon temps. Ils veulent se baigner avant que tout ce petit monde ne redescende. Finalement les filles devront patienter un peu le temps que des hommes musulmans et surtout tous nus finissent d’infuser. Fred se joint à eux mais l’eau à 43°C ne lui permet pas de tremper bien longtemps. Je m’abstiens, pas fan du béton, de la promiscuité et de l’eau brûlante. On a pu se laver tous les jours, puisque nous avons toujours campé au bord de l’eau, quitte à faire chauffer un peu d’eau sur le réchaud. Mes troupes bien ramollies par leur baignade, nous reprenons la piste vers le col de Tosor. A l’est de la source chaude, elle devient bien moins roulante car elle flirte avec le lit d’une rivière et traverse aussi plusieurs pierriers. Nous hésitons un peu lors d’un gué pas mal creusé par le courant et recevons l’aide bienvenue d’un kirghize qui habite la yourte juste au-dessus qui nous conseille un passage un peu en aval. Sympa ! Plus loin pas de gué difficile, l’eau est claire et il n’y a pas plus de 30 cm. Les vallées glaciaires perpendiculaires à la nôtre se succèdent, très austères avec ce temps. Un peu plus haut dans la vallée nous sommes intrigués par la présence de formes humanoïdes perchées sur des piquets, mi figures chamanoïdes mi épouvantails…. Il s’agit en fait d’une originale opération markéting orchestrée par cette petite famille kirghize pour capter l’attention des touristes, à la fois amusés et étonnés de croiser cette petite boutique volante dans ce coin perdu ! Ils ont bien mérité qu’on leur achète qq babioles ! La yourte fait aussi restaurant mais nous déclinons la proposition car on n’avance vraiment pas vite sur cette mauvaise piste ! Bien nous en a pris car les choses se corsent encore dans la montée vers le col. Nous dépassons qq cyclistes russes à l’agonie puis les copains plus fringants qui les attendent au col en se caillant. Il est situé à 3893 m au niveau d’un glacier. Il pleuviote, il y a du vent, on les plaint d’autant plus que le bivouac est impossible encore avant plusieurs km. Nous passons enfin sous les nuages et apercevons le lac Issyk Kul (162 X 80 km, 668 m de profondeur) et les montagnes sur sa rive nord. La descente, jolie, nous semble toutefois interminable (le lac est à 1600 m) après cette longue journée. J’ai repéré une presqu’île au nord-est de Tosor qui semble propice au bivouac : il s’agit en fait d’un « camping » sans aucun aménagement, il faut juste payer l‘équivalent de qq euro à la yourte située au début de la piste. Le coin semble connu puisque pour une fois nous ne sommes pas seuls mais l’endroit est assez grand pour que chacun garde sa tranquillité. Il y a qq cyclistes et des Russes et des Kazakhs venus pour pêcher et faire du windsurf. On se pose côté lagune avec la vue sur les montagnes de la rive sud. Bel orage de fin de journée qui passera à côté finalement.

Vendredi 27 juillet Nuit calme bien qu’un peu chaude. Nous sommes tout près du Fairy tale ou Skazka canyon, autre marronnier, dont je n’attends pas grand-chose et qui finalement est très plaisant. Il faut dire que nous y sommes à 8h et que nous y serons tranquille jusqu’à 9h passées. Ensuite les gens arrivent, par lots de 18 en Marchroutka… Le site est assez étendu finalement et nous n’avons pas pu tout explorer car la chaleur monte vite et la belle lumière ne dure pas. Donc venir très tôt ! On a payé (50 som-0,6 €/personne) en sortant. Comme il est tôt nous décidons d’aller chercher un peu de fraicheur en remontant la Vallée de Barskoon jusqu’au col de Ara bel d’où part une vallée désertique parsemée de petits lacs d’altitude. La piste est excellente, arrosée pour éviter la poussière, ça nous change d’hier. Nous dépassons un convoi d’une dizaine de gros camions citernes, siglés Kumtor. C’est la mine d’or gérée par des Canadiens beaucoup plus haut dans la montagne. Nous passons devant la cascade de Barskoon où la profusion de yourtes commerciales nous décourage. Une photo de loin suffira ! Plus haut nous sommes malheureusement obligés de faire demi-tour à une sorte de check point gardé par des hommes portant l’uniforme de la Kumtor. Niet, impossible d’aller plus loin. Pourquoi ? On redescend pour se poser au bord du lac, un peu à l’ouest de Skazka Valley. Nous allons y buller toute l’après-midi (et y prendre qq coups de soleil pour certaine !) C’est amusant de voir tous ces gros cumulus se former à la périphérie du lac sur les sommets des montagnes. En fin d’après-midi nous repartons vers l’ouest (la route goudronnée sur la rive sud du lac est très « ondulante », bien pire que pas mal de pistes) Il fait chaud, c’est vendredi, il y a du monde à la plage ! Petit arrêt à Bokonbaïevo, où ici comme ailleurs nous sommes étonnés de voir ces portraits (plein de personnages différents) accrochés aux réverbères ? Aucune idée de leur signification ? En approchant de Balitchky à l’extrémité est du lac, je me rends compte que la région est beaucoup plus urbanisée et qu’il va être difficile de trouver un coin de bivouac agréable. Pour 4800 som (60 €), nous prenons 2 jolies chambres à l’hôtel Azimut à l’entrée ouest de la ville. Ils acceptent de nous servir le petit-déjeuner dès 7h car nous allons demain faire une balade dans un canyon et vu la chaleur, je préfère démarrer tôt. Pour dîner, nous allons au Smack café et testons quelques plats « typiques » : intérêt plus documentaire que gustatif. Par contre la glace à la pistache est un délice !

Samedi 28 juillet Nous avons bien dormi, les filles ont eu trop chaud (pas de clim et trop de bruit pour ouvrir la fenêtre) A 8h nous commençons la rando dans le Konorchek Canyon (1/2h de route depuis Balitchky) Le début est assez moche et ingrat, puis la vallée se rétrécit et se transforme en canyon avec qq ressauts à escalader. Après 1h de marche on débouche sur une large vallée cernée de badlands. Un petit coup de drone pour cerner les coins les plus intéressants : à gauche toute (donc vers le sud) en remontant le wash. Pas mal de formations tarabiscotées ! De là-haut on aperçoit des collines colorées que nous essayons d’atteindre en remontant un autre canyon, longuet car très sinueux. Finalement nous renonçons peu avant le but car le ciel noircit et ça tonne au loin. Demi-tour sur un bon rythme donc. Arrivés à l’entrée du 1er canyon, nous croisons pas mal de monde (Japonais, Anglais) accompagnés de guides locaux, qui montent en dépit de l’orage. Il y a certes pas mal d’endroits où s’échapper du fond du canyon, mais ce n’est pas possible partout… Money is money… Au total, rando d’un assez mauvais rapport effort/intérêt. Sans doute exagérément promue du fait de sa proximité avec Bishkek et l’Issyk Kul. Dans le même genre, nous faisons sur la route vers Bishkek un détour par la Burana Tower, vantée dans tous les guides. Bof…Enorme parking, plein de marchroutka, seul Fred a eu le courage de descendre de la voiture ! On est vraiment des sauvageons. Nous retrouvons avec plaisir notre hôtel de Bishkek et sa clim (4800 som/ 60 € pour une grande chambre de 4 avec kitchenette et SDB et clim). Cette fois nous commandons à temps pour dîner sur place ! Nous faisons les bagages tandis que Fred va faire laver la voiture (intérieur / extérieur) Excellent dîner sur place, on se régale ! (pour environ 6 ou 7 euro/personne) Dimanche 29 juillet Nous quittons l’hôtel à 7h00. Ils nous ont préparé des breakfast box, très bons) Nous retrouvons Sergeï à 7h30 sur le parking de l’aéroport. Après une rapide inspection, il me rend ma caution (340 €) et la ristourne promise (120 €) Notre avion décolle à 10h30 et après une courte escale à Istanbul nous atterrissons à Bâle vers 17h00. On a ENCORE crevé de chaud avec Turkish Airlines…pfff… Et il fait 37°C en arrivant ! Conclusion : Superbe voyage ! Paysages fantastiques, population discrète et très accueillante ! On a adoré !

Budget pour 2 semaines à 4 Avion pour 4 : 1800 € Location de 4X4, inclus 300 km/j (on a fait 3000 km) : 1070-120 = 950 € 3 nuits d’hôtel à 4 : environ 180 € Sur place (bouffe, essence +/- 0,6 €/l) : 420 € Total : 3350 € soit 840 €/personne.

Bonjour  Au mois d août notre vol retour pour la France s effectue de santorin, île sur laquelle nous ne sejournerons pas. Nous arrivons donc par bateau de Paros vers 13h00 et notre avion decolle à 1h00 du matin. Notre question est de savoir comment gérer l après midi et le début de soirée. À savoir est il possible  de laisser des bagages quelque part, est il raisonnable de profiter du coucher de soleil sans risquer de louper un transport en commun qui puisse nous acheminer à l aeroport ver 23h00 par exemple. Avis à ceux qui auraient déjà été confronté à ces questions et pourrait nous faire des suggestions. Merci d avance

Nous partons le 13 Août d'Amsterdam sur le Costa Méditerranéa pour une croisière de 10j dans les fjords. escales : Stavenger, Bergen, Hellesylt, Geiranger, Andalsnes. Est-ce que quelqu'un a déjà fait cette croisière et peux me donner des informations sur les excursions à faire par nos propres moyens. Merci beaucoup et au plaisir de vous lire

Bonjour !

j'avais prévu de faire le canal du midi en septembre (Montpellier/Montauban), vtt et remorque monoroue.. mais en voyant les messages existants sur ce sujet je me pose des questions !!

bon les messages datent un peu , mais est ce que le chemin est vraiment en mauvais état ? et est ce que c'est vraiment galère avec une remorque ? ou est ce que depuis les chemins ont été un peu aménagés ???

merci beaucoup !!

Manue

Bonsoir je souhaite acheter une option bagage en soute avec Flybe mais je ne vois aucune indication concernant la dimension du bagage 15kg. La seule information donnée par Flybe est "petit bagage". Est ce que quelqu'un aurait des renseignements sur ce sujet ? Merci d'avance 🙂

Bonjour la communauté! Mon compagnon et moi même comptons partir pour 3 mois en novembre au burkina togo et benin (un mois par pays cela semble t il correct?) Nous aimerions acheter une 125cc en arrivant, savez vous si nous pouvons traverser facilement les frontières avec une moto achetée au burkina? Des conseils pour l'achat ? Nous pouvons aussi nous rendre au nord togo pour l'acheter si c'est plus simple. Concernant les plages, j'ai entendu dire que c'est assez dangereux au togo à cause des courants, est ce exact? Pour avoir pas mal bourlingué dans l'ouest de l'australie j'imagine que ce n'est pas pire! Est ce différent au Benin? Nous sommes preneurs de tous conseils et coups de coeur pour ces 3 pays :) Merci d'avance pour votre aide!

Bonjour, Nous passerons 2 semaines et demi en août à sillonner en camping-car l'Ombrie et la Toscane (peu d'étapes car nous en avons déjà visité un bout par le passé). Pourrais-je avoir des avis et conseils sachant que j'ai 3 enfants de 5, 11 et 13 ans. Quelles étapes pourrais-je éviter pour alléger ce programme car malheureusement le nombre de jours et immuable (Arezzo, Todi, Trevi, Orvieto ???) ... Je prévois des étapes baignade et cherche des visites qui aiguiseraient leur curiosité 😕... Nous préférons les villages aux grandes villes, mais prévoyons une entorse pour Florence et Pise. Nous pensons rester une journée ou demi journée à chaque lieu, sauf à Florence. Rien n'est réservé donc on avisera. Merci d'avance.

Pistoia, Florence, Arezzo, Citerna, Citta di Castello, Monte Santa Maria Tiberina, Montepulciano, Cortone, Passignano sul Trasimeno, San Feliciano, Citta della Pieve, Torricela (=pause plage), Panicale, Paciano, La Scarzuola, Orvieto, Lago di Corbara, Todi, Cascata de Marmore, Trevi, Montefalco, Bettona, Assise, Perouse, Corciano, Umbertide, Gubbio, Montone,

Bonjour,

Après avoir décidé d’un itinéraire, grâce aux conseils trouvés ici, me voici dans la phase « détails » du voyage. On essaie de décortiquer nos 3 jours dans la région de Moab

On part de Salt Lake city le matin (probablement assez tôt) et nous allons à Moab pour la nuit (on y passe 3 nuits en tout) Nous comptons un minimum de 4heures de route. Le soir, pensez-vous qu’il serait possible d’aller à Fisher Towers pour le coucher de soleil ou est-ce trop ? Disons que nous quittons SLC vers 9h00, arrivons à Moab vers 14h (on voit large au cas où) Petite ballade dans Moab, check in à l’hôtel à partir de 15h, repos, piscine, autre, et vers 18h00 on reprend la voiture pour le coucher de soleil à Fisher Towers. Est- ce envisageable à votre avis ?

Le lendemain, on fera Arches NP, et le jour d’après Canyonlands (la partie Island in the sky) Merci de vos conseils.

Bonjour,

Nous comptons partir en couple en Sicile en octobre prochain. Nous y serons du 6 au 11/&à, les 6 et 11 étant "perdus" par le voyage. Je pensais (arrivée de l'avion à Palerme en fin d'après midi), dormir la première nuit sur Scopello. Le lendemain aller voir la Riserva dello Zingaro, Erice et terminer la journée par Trapani. Ensuite descendre jusqu'à Sélinonte, et peut-être Agrigento, mais j'ai peur d'être un peu juste en temps... Ensuite Céfalu Puis le dernier vrai jour Palerme et Monréal. Mon "programme" n'est-il pas trop chargé ? Est-ce faisable ? Et que nous conseiller vous : changer d'hébergement chaque jour ou rester loger vers Scopello ? Je suis preneuse de tous vos conseils et éventuellement infos visite et hébergement... Merci d'avance.

Bonjour, tout est dit dans le titre 😉, donc sauriez vous me répondre ?🙂 Et la cafétéria est ouverte de quelle heure à quelle heure ?

D'autre part, je suis en CABINE INTERIEURE et j'aimerais savoir si on peut manger le midi dans n'importe quel restaurant (gratuit). Et le soir, avons nous un restaurant et une table attitrés comme sur les autres bateaux ?

Merci d'avance d'éclairer ma lanterne😉

Bonsoir à tous,

je pars 1 mois dans l'ouest du 17/08 au 17/09 et je butte un peu sur la partie Grand Staircase Escalante. Nous serons deux et nous partons pour marcher, beaucoup. Nous quitterons Zion le 22 août après le petit déjeuner au canyon overlook et arriverons à Moab le 28 au soir. En gros 7 jours pour découvrir la HITRR (Coyote Gulch et Reflection canyon impératifs), la Burr Trail road et remonter vers Moab.

Si une âme charitable voulait m'aider à mettre de l'ordre dans mes idées j'apprécierais :) organiser la journée du 22 par exemple, quand attaquer la HITRR, le 22, le 23, bivouaquer à Crack in The Wall puis à Jacob Hamblin Arch ? bivouaquer sur le parking du réflection canyon TH...

pour l'instant j'avais prévu la nuit du 25 en bivouac a Reflection Canyon, 26 à Boulder pour récupérer, 27 à la Marina, thats it.

merci pour vos conseils avisés, amicalement, AK

bonjour, nous aurions besoin de conseils à quelques jours de notre départ pour un tour des parcs en famille. La découverte d'Antelope Canyon en visite guidée d'une heure avec réservation obligatoire, queue très probable nous inquiétant un peu, nous avons trouvé une option apparemment intéressante en canoe . L'un de vous aurait-il déjà fait cette excursion ?

Bonjour,

Étant allée au mont rinjani en juin 2018, je souhaiterais partager mon avis très mitigé sur ce trek. Si vous êtes amoureux des ballades en pleine nature, si vous aimez être seuls en montagne, si vous avez déjà fait une rando dans les alpes pour voir le lever se soleil, vous risquez fortement d'être déçus par le rinjani. Si vous êtes sportifs, si vous aimez vous lancer des défis, si vous aimez vous dépasser, pourquoi pas! Pour situer mon profil: je n'aime pas la randonnée pour le simple défi sportif mais j'aime les beaux paysages. J'ai fait le gr20 avec un sac de 20kg, le tour du mont blanc, un trek de 5j dans les andes à + de 5000, je fait des treks de plusieurs jours chaque année et j'adore ca.

Le rinjani est un des plus dur que j'ai fait. Mais tout à fait possible si vous êtes très motivés. C'est juste que la montée n'a absolument rien d'agréable. Aucun plaisir.

On monte en file indienne ininterrompue de touristes. Les chemins sont dégueulasses. Les aires de bivouacs aussi. Des porteurs, en tongs, parfois mineurs (14 ans pour le plus jeune de notre groupe!) sont payés une misère pour porter environ 50kg répartis dans 2 paniers de chaque côté d'un large bambou qu'ils portent sur leurs epaules Les paysages le 1er jour sont loin d'être les plus beaux d Indonésie, le sommet le 2ème jour est beau mais il y a tellement de monde que je n'ai ressenti aucune émotion comme cela arrive en général quand j'arrive en haut d'une montagne. Et tout en étant très beau cela ne m'a pas semblé valoir le coup/coût Le 2ème jour apres le rinjani était bien plus sympa et m'a soulagé de ma déception initiale (descente vers le lac puis remontée) Et pourtant on a eu la chance d'avoir un super temps ! Le guide nous a dit qu'un jour sur 3, quand on arrive en haut on ne voit rien, trop couvert! Bref, cela me semblait important d'apporter une nuance à ce trek. Que ce soit en France ou au Québec, vous trouverez facilement de bien plus belles randonnées. Si c'était à refaire je profiterai  plutôt plus longuement des autres atouts de lombok et de bali et j'essaierai de développer un tourisme où je ne fais pas porter les ananas de mon picnic à un jeune de 14 ans...

Bonjour a toutes/tous. nous souhaitons retourner aux Philippines (pour la 6eme fois tellement nous aimons ce pays) du 15 décembre 2018 au 15 janvier 2019. Nous voulions passer par Leyte (qui reste, en dehors de Mindanao, la seule grande ile que nous n'ayons pas faite, cause Haiyan), mais je lis un peu partout sur le forum que ce n'est pas la bonne période (beaucoup de pluie, ...). Par contre, si on connait un peu mieux la partie ouest (Palawan, Mindoro, Negros, Cebu, ..) nous n'avons que peu voyagé dans les petites iles entre les Visayas et le sud de Luzon. Que conseilleriez vous sachant que nous sommes 3 adultes, plutôt "sauvages" (on aime bien se retrouver avec pleine philippins et pas trop au milieu de milliers de touristes) ?

sinon, plongée sur Negros ? a part du macro ?

merci d'avance de vos idées.

Bonjour

Je termine juste un voyage de 1 mois au Japon, dont 23 jours à Hokkaido (4ème voyage au Japon). Les étapes : Hakodate, Asahikawa, Naka-Furano, Wakkanai en transit pour les îles Rishiri et Rebun, Shari, Mashu, Sapporo.

Séjour à Hokkaido du 4 au 27 juin. Trop tôt pour les fleurs à Furano. A partir d’Asahikawa, peu de jours sans pluie froid et vent. Cela s’est un peu arrangé vers Shiretoko/Mashu. La météo, très vilaine, a empêché ou modifié des sorties (Rishiri tempête, neige et nuages sur une montagne accessible en téléphérique etc...).Certaines après-midi se sont passées auprès d’un poële à bois.

J’ai voyagé avec le pass JR 3 semaines, les bus locaux et pour ce que j’avais prévu, cela s’est bien passé. Sauf dans le secteur Mashu/ Shiretoko, peu de bus , là je me suis retrouvée bien coincée. Voyageant seule, je ne voulais pas louer de voiture (en plus j’aurais eu peur avec la conduite à gauche jamais pratiquée) de toute façon pas de permis en japonais.

Tous les hébergements étaient réservés à l’avance, précaution inutile car les dortoirs n’étaient jamais complets. Mais je procède toujours ainsi au Japon.23 jours cela paraît long pour ces étapes mais j’avais prévu large pour les transports en bus .

Peu de renseignements à donner sur le sujet randonnées (sauf Rebun).

Si cela intéresse quelqu’un, je suis en train (fin prévu semaine prochaine) de rédiger un compte -rendu (2 ou 3 pages) avec coups de coeur, « contrariétés », hôtels, quelques liens, quelques horaires de bus, et ce que je peux conseiller avec l’expérience. Comme je mets des couleurs pour faciliter la lecture, je préfère envoyer le fichier en message privé, plutôt que de le recopier sur le forum. Je scanne également des documents, et des cartes avec mentions de randos (même si je ne les ai pas faites).

J’ai vécu d’excellents moments, grâce aux personnes rencontrées. Et vu des paysages uniques. J’ai trouvé cette île si spéciale ! Dans un dossier de « Courrier international n° 1430» du 29/03 au 04/04/2018 intitulé « le jour où le Japon disparaîtra » Hokkaido et le Tohoku sont mentionnées comme régions particulièrement touchées par la migration vers Tokyo/Osaka.

Bons voyages

Bonjour à tous,

Je viens vers vous car mon passeport et ma carte d'identité sont toujours en instruction depuis le 29/05/2018!

J'appelle la mairie pour avoir plus d'information, elle me renvoie vers la préfecture qui me renvoie vers la mairie. J'ai l'impression de tourner en rond!

J'aimerais savoir si quelqu'un avait été dans ma situation, si quelqu'un sait ce que je dois faire... Je pars en vacances le 20/08/2018, je suis encore large, mais j'aurais dû avoir mes papiers depuis un moment déjà et ca commence vraiment à me faire stresser...

Merci d'avance.

Bonjour, J'ai un VTC Gitane smooth de 2011 avec lequel je voyage et avec lequel je voudrais traverser une partie des alpes. Il est quipé d'origine avec une roue libre 7 vitesses. J'ai voulu changer ma roue libre 14-28 par une 14-34 et me suis aperçue que mon axe était cassé. Du coup je dois changer la roue. Je pense en profiter pour passer à une roue avec cassette car plus solide m'a t-on dit. Du coup je me dis pourquoi pas passer à 8 vitesses pour avoir plus de choix. Mon dérailleur est un 7/8 vitesses à longue chappe. Et j'ai une manette 8V qui traine.

Mes questions: - Comment la roue reste centrée dans l'espace entre les deux haubans alors que la cassette est plus large avec une 8V? - Si le petit pignon est plus près du hauban, est-ce que cela modifie la ligne de chaine? - Est-ce du "bricolage" ce que je m'apprete à faire ou est-ce naturel de passer de 7 à 8 vitesses et sans aucun souci?

merci de votre aide. Que feriez-vous à ma place Merci

Voilà un petit résumé de nos 18 jours sur place.

Arrivée à Denpasar. Il faisait 30 degrés. Chaleur humide.Etouffant.

Taxi pour Sanur.Hôtel, autour de 10€.

Installation pour 2 nuits à l'hôtel Swastika, jolis bungalows traditionnels au milieu d'un jardin exotique avec 2 piscines .

Et puis on quitte Sanur et on prend un bémo, style tuk-tuk, pour rejoindre Bali beach où on embarque pour l'île de Nusa Lambogan, île connue pour la culture des algues. 1h30 de traversée.

Installation à l'hôtel 7, juste sur la plage, les pieds dans l'eau. 

Après midi consacré à la visite de la mangrove en bateau. Le faire à marée haute, sinon parfois, il est difficile de passer.

Et le soir depuis notre terrasse, on assiste au retour des bateaux chargés d'algues.Beau spectacle.

Le lendemain, on va à Muschroom Bay au sud de l'île .Les dauphins se promènent au large. 

Le surlendemain, on se lève tôt, vers 6h, pour pouvoir voir le mont Agung, avant l'arrivée des nuages. Et puis on part à pied vers l'île de Céningan. Il y a un pont entre les 2 îles. Et Céningan est en Océanie. ..Il fait super chaud. A pied, c'est difficile avec cette chaleur. Mais on se baigne. C'est superbe. Au retour, on prend un pick-up , cheveux au vent à l'arrière. 

Après 3 nuits à Nusa Lembogan, on retourne à Sanur. On y est pour 9h et on prend un transport pour UBUD.

Installation à l'hôtel Ubud terrasse bungalows avec piscine. Piscine indispensable compte tenu de la chaleur. Baignade, shopping et réservation d'un taxi pour le lendemain. 

A 8h 45, le lendemain, le chauffeur nous attend pour nous conduire au lac Batur , avec plusieurs visites prévues en cours de route:

1er arrêt, Goa Gadja, la grotte de l'éléphant. Sarong obligatoire fourni avec le ticket d'entrée si tu n'en as pas.Site superbe. Bassin contenant une eau censée conserver la jeunesse...

2ème arrêt, Tirta Empul, la source sacrée. Les Balinais s'y baignent habillés. 

3ème arrêt, temple de Gunnung Kawi où les falaises sont sculptées en l'honneur du roi. Autour des rizières magnifiques. 

4ème arrêt, visite d'un jardin fruitier, caféiers, cacaoyers. ..

5e arrêt, le lac Batur, le mont Batur dans les nuages. 

6ème arrêt, Tegallalang, extraordinairement beau. Rizières exceptionnelles.

7ème arrêt, galeries de peinture, atelier de sculptures de bois, fabrique de bijoux. 

Retour à l'hôtel vers 18h30.

Le lendemain, visite du musée Antonio Blanco, peintre espagnol installé à Bali. Inspiration Dali. 

A midi, déjeuner au restaurant Ibu Oka pour manger le fameux cochon farci aux épices. 

Et depuis la terrasse du restau, on assiste à la préparation d'une crémation. 

Le jour suivant après avoir profité de la piscine et du petit déjeuner, on part avec notre chauffeur pour le temple de Besakih. Et là encore on traverse des superbes rizières et on fait plusieurs arrêts. 

1er arrêt, Klunkung, ancien palais royal. Visite aussi du palais de justice. Super bien. 

2ème arrêt, Besakih, site extraordinaire. On y était pour une cérémonie funéraire. Magnifiques tenues .Offrandes nombreuses. Le tout au son du gamelan. 

3ème arrêt, sur la route du retour, le marché de Gianyar, produits locaux, petits restaurants de rue, marchands d'offrandes. 

Le lendemain, notre chauffeur nous conduit à notre prochaine étape AMED. Installation à l'hôtel Sunshine bungalow sur la plage avec piscine. Baignade et snorkelling. Les coraux sont magnifiques et les poissons multicolores. Massages balinais à ne pas manquer. 

Le lendemain, au réveil, on assiste au retour des bateaux de pêche depuis notre balcon. Super joli. 

Et on se promène le long de la plage, parmi  les gens qui récoltent le sel dans les troncs de cocotiers creusés. 

Jour suivant, départ pour Lovina Beach. Une étape qu'on a moins aimée. Plages sales. Hôtel sans piscine. 

Puis retour sur KUTA. Avec un arrêt au lac Bratan, très joli temple construit dans l'eau. 

Installation à l'hôtel Sorga. Shopping. Coucher de soleil sur la mer. 

Et le lendemain matin, un taxi nous emmène voir le Tanaloth, très beau temple qui a les pieds dans la mer. 

Le jour suivant, grande excursion vers le sud.

1er arrêt Padang Padang, superbe petite plage avec des pêcheurs, des baigneurs, des surfeurs. 

2ème arrêt, spot de surf de Dreamland, vagues énormes, site magnifique. 

3ème arrêt, Uluwatu, à la pointe de la presqu'île de Bukit, c'est envahi par les singes. 

4ème arrêt, Jimbaran, ville de pêcheurs. Repas de kings prawns sur la plage. Marché aux poissons. 

Retour vers 17h à Kuta, .

Et voilà, ça se termine. 

J'espère ne pas avoir été trop bavarde. J'ai revécu mon voyage en relisant mes notes. C'était bien agréable.  Si vous voulez des précisions, n'hésitez pas.

Bonsoir, Je pars à Bali le 18 juillet (zut, c'est la saison haute, mais, pas le choix...), et je dispose de 3 semaines. J'ai déjà beaucoup voyagé, et vu des rizières, temples etc...Mais je n'étais jamais à Bali... J'ai la nostalgie d'un bungalow au bord de l'eau à Tioman en Malaisie, ou à Koh Samui (il y a longtemps!) en Thaïlande. J'ai adoré sortir du bungalow avec masque et tuba, et voir tous ces poissons et coraux multicolores...puis remonter dans mon hamac...😉 Et ce voyage-là, j'imagine rester le plus longtemps possible au bord de l'eau, à faire du snorkeling... J'ai entendu parler de Permutaran...est-ce possible d'y aller directement de Denpasar? Et quelqu'un aurait-il l'adresse "de mes rêves"? un bungalow les pieds dans l'eau? Est-il possible d'éviter la foule à Bali à cette période? Merci d'avance, de m'aider à réaliser mon rêve.

Bonjour,

Un ami vient de me dire que la piste du Tazazert était en travaux depuis Inkioun ?

Quelqu'un a d'autres infos la dessus ?

Il semblerait que l'objectif soit de la rendre facile jusqu'à Bab n' Ali...

Bonjour,

Je souhaiterais avoir l'avis de voyageurs chevronnés concernant le point suivant pour cet été.

Mon TGV arrive à 9h09 à la gare de CDG, au terminal 2. Je dois prendre un avion pour Montréal avec Air transat à 11h30. Si l'on tient compte de l'acheminement jusqu'au terminal 3 (et d'un retard éventuel du train), pensez-vous que ce soit jouable (en sachant que je me serai enregistré en ligne la veille) ? J'ai déjà pris mes billets de train non remboursables mais je commence à me demander s'il n'est pas préférable de dormir à l'hôtel la veille, quitte à repayer des billets de train 🙁.

Merci beaucoup des conseils de ceux qui ont l'habitude!

🙂

Bonjour, Grâce à tous les renseignements pris sur le forum j'ai construit un itinéraire pour Cuba mais j'ai encore quelques incertitudes et j.ai besoin de votre avis. Je pars le 28 juin avec mon mari et ma fille de 12 ans et nous avons envisagé :

28/06 : nuit à la Havane (arrivée tardive) casa réservée 29/06 et 30/06 : visite de la Havane : plaça de Armas, place de la révolution, statue John Lennon, tour de ville en bus ou vieille voiture, le malecon, cémentario Cristobal Colomb...nuits à la Havane. 01/07 : transfert pour Vinales avec taxi collectif ou Viazul. Casa réservée. Randonnée cheval vallée de Palmerito, visite tabac et café l'après-midi. Nuit Vinales. 02/07 : Vinales : casa de la Caridad, grotte santo Tomas ou del Indio, piscine hôtel Jasmine. Nuit Vinales. 03/07 : vinales : Cayo Jutias. Nuit Vinales. 04/07 : transfert pour Playa Larga en taxi collectif. Plage Caleton. Nuit à Playa Larga. 05/07 : Playa Larga. Excursion pour plongée bouteilles à cueva de los Peces ou Punta Perdiz ?? Playa Giron ? Nuit à Playa Larga. 06/07 : transfert pour Cienfuegos en taxi collectif (je ne sais pas s'il y a des bus) Visite et nuit à Cienfuegos 07/07 : transfert pour Trinidad en taxi. Arrêt à El Nicho et arrivée à Trinidad dans l'après midi. Nuit à Trinidad. 08/07 : Visite Trinidad : Playa mayor, convento de San Francisco et plage Ancon. Nuit à Trinidad. 09/07 : transfert pour Varadero (taxi) avec arrêt à Santa Clara. Nuit à Varadero. 10/07 : journée plage à Varadero. Nuit à Varadero 11/07 : transfert (bus ou taxi) pour la Havane. Nuit à la Havane. 12/07 : journée à la Havane. Avion retour le soir.

Merci pour vos suggestions, avis, critiques et commentaires. J'ai déjà réservé les nuits jusqu'à Playa Larga inclus mais je réfléchis pour la suite. Voir si je n'ai pas prévu trop serré. Mes questions : 1) Playa Larga est-il un bon choix pour la plongée avec bouteilles et 2 nuits pour visiter la baie des cochons est-il suffisant ? Ou est ce mieux de dormir une nuit à Playa Giron ? 2) Cienfuegos ? Est-ce incontournable sachant que je voudrais faire El Nicho à moins qu.il y ait un site équivalent sur mon circuit ? Rancho Luna ? Buena Caleta ? 3) Trinidad : trop court pour tout faire. Je pense visite de la ville et farniente à Ancon Beach. Tant pis pour Topes De Collantes ou Vallée de los ingénios. 4) choix de faire halte à Santa Clara une demi journée ?? 5) Varadero : je ne suis pas fan des grands complexes mais je voudrais voir les plages de Varadero.

Le plus dur pour moi est de prévoir les trajets car nous ne souhaitons pas louer une voiture. Prendre les bus Viazul semble un peu compliqué si on n'anticipe pas. Les taxis collectifs me semblent le mieux malgré le surcoût. J'ai opté pour la solution de réserver les casas depuis la France pour gagner du temps et pouvoir les choisir tranquillement. La partie Playa Larga....Trinidad est encore un peu flou au niveau du timing et des choses à voir...difficile de choisir ou d´éliminer. Je compte sur vous. Si vous avez des conseils plongée avec bouteilles merci beaucoup.

Je remercie d'avance tous ceux qui me répondront. Je ne manquerai pas de vous raconter notre voyage et de vous aider à mon tour.

Cathy

bonjour

est t il possible d utiliser un autre moyen de transport que l avion pour se rendre d abisko ( suède ) au Svalbard ????

merci joce