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An obstacle course to take the Kandy-Ella train in Sri Lanka
Honestly, taking the train in Sri Lanka is no walk in the park. Between tickets disappearing in minutes, platforms that aren’t always very clear, and that infamous “full” sign displayed weeks in advance, you quickly feel like you’re playing the lottery. There’s even a real black market for tickets on the island: some seats are resold at higher prices through middlemen or agencies, which makes things even trickier. Everyone knows someone who knows someone who sells tickets. But we learned the hard way that this isn’t the safest way to get them, and we had to find another solution at the last minute.
We definitely went through a bit of an obstacle course to manage the booking. But once on the train, riding through the tea plantations between Kandy and Ella, we understood why everyone raves about it. Tea plantations, misty mountains, little bridges, and breathtaking valleys. To make the most of the scenery on the Kandy → Ella route, it’s best to sit on the right side of the train (and on the left if you’re going Ella → Kandy). As for the class, 2nd class reserved is, in our opinion, the best compromise: authentic vibe, open windows and doors, but with a guaranteed seat. Remember to pack enough water, snacks, and toilet paper for this 7-hour journey that somehow flies by.
I’ve gone into more detail about all this in the article for those who’d rather plan a bit better than we did. https://aventures-sans-mesaventure.com/prendre-le-train-au-sri-lanka-guide-complet/ Happy travels! :)
We definitely went through a bit of an obstacle course to manage the booking. But once on the train, riding through the tea plantations between Kandy and Ella, we understood why everyone raves about it. Tea plantations, misty mountains, little bridges, and breathtaking valleys. To make the most of the scenery on the Kandy → Ella route, it’s best to sit on the right side of the train (and on the left if you’re going Ella → Kandy). As for the class, 2nd class reserved is, in our opinion, the best compromise: authentic vibe, open windows and doors, but with a guaranteed seat. Remember to pack enough water, snacks, and toilet paper for this 7-hour journey that somehow flies by.
I’ve gone into more detail about all this in the article for those who’d rather plan a bit better than we did. https://aventures-sans-mesaventure.com/prendre-le-train-au-sri-lanka-guide-complet/ Happy travels! :)
Back to RUAHA and SELOUS (Southern Tanzania).
...
" We’re ALL different, and so are our expectations when it comes to travel or leisure ". There are—without a doubt—as many ways to experience a trip as there are travelers!! For the two of us, it’s only our love of wild nature that guides us to East Africa. The stated goal of this trip was purely wildlife-focused, and NOT about discovering the country or its people.
...
Hello everyone,
Previously, I shared the account of a trip/safari in southern Tanzania in June 2024, in the Mikumi and Selous reserves.
This time, still in southern Tanzania, I invite you to join us in Ruaha National Park. (Then, depending on the number of images allowed in my quota, at the end of my story, we’ll return to Selous for the second part of the same trip.)
- This trip/safari took place in November 2022. - Our flight started in Marseille, heading to Addis Ababa, then Dar es Salaam (via Ethiopian Airlines). In Dar, we spent one night at a hotel near the airfield.
-1- During the layover in Addis Ababa. The Airbus A-350 in the early morning mist.
Reminder: Click on each image to enlarge it, if needed. .
From Dar es Salaam, if you want to go by road to Ruaha, it’ll take a very long and tiring day. 🤪
On previous trips, we’ve always taken a bush plane for this route. In this case, it took just over an hour and a half, with two short intermediate stops to drop off passengers at other bush airstrips.
Since I’m also passionate about aviation, I love these flights where you can admire the landscapes from low altitude while sitting right behind the pilot 🙂.
-2- These routes mainly use Cessna 208 Caravans.
At the Msembe airstrip, we’re greeted around 1:30 PM by a guide and a driver from our chosen lodge. They brought a picnic basket, which we enjoy at a nearby picnic area. We’re by the Ruaha River, completely dry—it’s scorching hot.
-3- The first mammals we encounter are a pair of female impalas, accompanied by a young male.
Reminder: Click on the image to view it in larger size. 😉
-4- To save the hippopotamus populations from certain death, rangers had to dig holes in the sand with bulldozers. Fortunately, water is present beneath the sand layer.
-5- This crocodile doesn’t seem to have been accepted as a swimming neighbor by the hippos...
We’ll explore along the river for 2-3 hours before crossing it at a ford toward the southern part of the reserve.
-6- The typical landscape of Ruaha, with its many baobabs.
-7- My buddy the R.L.B. is also here to welcome me.... 🙂 🙂
-8- As well as this little bee-eater... 😎
-9- ...which reminds us of the origin of its name...!
-10- Above a rare waterhole, a fish eagle keeps watch for fish...
...
*** Please wait until the end of the story for any questions or to share your own experiences in Ruaha. (Or via PM.) Thanks in advance for keeping this account smooth and enjoyable. 😉
...
*** I’m not an ornithologist, but birds are an important and unavoidable part of safari discoveries. You’ll find quite a few in the images of my story. 😎
...
" We’re ALL different, and so are our expectations when it comes to travel or leisure ". There are—without a doubt—as many ways to experience a trip as there are travelers!! For the two of us, it’s only our love of wild nature that guides us to East Africa. The stated goal of this trip was purely wildlife-focused, and NOT about discovering the country or its people.
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Hello everyone,
Previously, I shared the account of a trip/safari in southern Tanzania in June 2024, in the Mikumi and Selous reserves.
This time, still in southern Tanzania, I invite you to join us in Ruaha National Park. (Then, depending on the number of images allowed in my quota, at the end of my story, we’ll return to Selous for the second part of the same trip.)
- This trip/safari took place in November 2022. - Our flight started in Marseille, heading to Addis Ababa, then Dar es Salaam (via Ethiopian Airlines). In Dar, we spent one night at a hotel near the airfield.
-1- During the layover in Addis Ababa. The Airbus A-350 in the early morning mist.
Reminder: Click on each image to enlarge it, if needed. .
From Dar es Salaam, if you want to go by road to Ruaha, it’ll take a very long and tiring day. 🤪
On previous trips, we’ve always taken a bush plane for this route. In this case, it took just over an hour and a half, with two short intermediate stops to drop off passengers at other bush airstrips.
Since I’m also passionate about aviation, I love these flights where you can admire the landscapes from low altitude while sitting right behind the pilot 🙂.
-2- These routes mainly use Cessna 208 Caravans.
At the Msembe airstrip, we’re greeted around 1:30 PM by a guide and a driver from our chosen lodge. They brought a picnic basket, which we enjoy at a nearby picnic area. We’re by the Ruaha River, completely dry—it’s scorching hot.
-3- The first mammals we encounter are a pair of female impalas, accompanied by a young male.
Reminder: Click on the image to view it in larger size. 😉
-4- To save the hippopotamus populations from certain death, rangers had to dig holes in the sand with bulldozers. Fortunately, water is present beneath the sand layer.
-5- This crocodile doesn’t seem to have been accepted as a swimming neighbor by the hippos...
We’ll explore along the river for 2-3 hours before crossing it at a ford toward the southern part of the reserve.
-6- The typical landscape of Ruaha, with its many baobabs.
-7- My buddy the R.L.B. is also here to welcome me.... 🙂 🙂
-8- As well as this little bee-eater... 😎
-9- ...which reminds us of the origin of its name...!
-10- Above a rare waterhole, a fish eagle keeps watch for fish...
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*** Please wait until the end of the story for any questions or to share your own experiences in Ruaha. (Or via PM.) Thanks in advance for keeping this account smooth and enjoyable. 😉
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*** I’m not an ornithologist, but birds are an important and unavoidable part of safari discoveries. You’ll find quite a few in the images of my story. 😎
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Mekong Delta: Which bases should we choose?
Hi there,
After arriving in Ho Chi Minh City at the beginning of March 26, where I think I’ll stay for maybe two days (or more?), we’d like to spend a few days in the Mekong Delta.
Is it better to stay in one place (Vinh Long, Cai Be, My Tho, An Binh, etc.) and take boat trips every day, or split our time between two or three spots, which means changing accommodation and moving our luggage around? Of course, agencies offer 3- or 5-day tours from Ho Chi Minh City, but are they really worth it, both financially and in terms of the visits themselves?
What’s your experience with this? How did you do it, and if you had to do it again? Any tips?
Thanks in advance for your help.
Dominique
Questions about the Canadian Rockies solo road trip
Hello fellow travelers,
I’m considering a road trip (rental car) to explore the Canadian Rockies in September 2026, starting in Calgary and ending with about 10 days in Vancouver and the surrounding area. (Two weeks in the Rockies and a little under two weeks in Vancouver and nearby.)
I’d like to say that being a woman traveling alone doesn’t really bother me. That’s not the issue. Being a woman is just how it is, and I don’t see that changing anytime soon, but traveling solo is something I could fix by finding travel companions. However, I had a not-so-great experience in India with two girls who were total strangers at first and turned out to be quite annoying, so I’m a bit put off by the idea now.
My question is simple, assuming I do this trip alone: is it worth sticking *only* to driving? I have **zero** sense of direction—with a map, I’m hopeless. So, is it realistic to think, "With my GPS, I’ll just drive from Calgary to Vancouver and see what I see," since I don’t see myself hiking alone? I’m not easily scared, but I wouldn’t feel confident doing that solo. Unless all the sightseeing is done with a guide (but then, hello, the cost—my budget isn’t exactly overflowing).
What do you all think? Thanks for taking the time to read this. Take care and happy travels. Cheers, Régine
I’m considering a road trip (rental car) to explore the Canadian Rockies in September 2026, starting in Calgary and ending with about 10 days in Vancouver and the surrounding area. (Two weeks in the Rockies and a little under two weeks in Vancouver and nearby.)
I’d like to say that being a woman traveling alone doesn’t really bother me. That’s not the issue. Being a woman is just how it is, and I don’t see that changing anytime soon, but traveling solo is something I could fix by finding travel companions. However, I had a not-so-great experience in India with two girls who were total strangers at first and turned out to be quite annoying, so I’m a bit put off by the idea now.
My question is simple, assuming I do this trip alone: is it worth sticking *only* to driving? I have **zero** sense of direction—with a map, I’m hopeless. So, is it realistic to think, "With my GPS, I’ll just drive from Calgary to Vancouver and see what I see," since I don’t see myself hiking alone? I’m not easily scared, but I wouldn’t feel confident doing that solo. Unless all the sightseeing is done with a guide (but then, hello, the cost—my budget isn’t exactly overflowing).
What do you all think? Thanks for taking the time to read this. Take care and happy travels. Cheers, Régine
15 days in La Palma, a hidden gem with a thousand contrasts
Hello,
First attempt at a travel journal for me and first post after 7 years away from this forum. 😮 I went to the island of La Palma for 15 days in September 2025. After visiting Lanzarote in February, I was looking for a different and greener island. Well, I wasn’t disappointed. 😎
We stayed in Breña Baja on the east coast of the island, 5 minutes from the airport. This choice was mainly motivated by the desire not to change accommodation during the stay and to be in a "central" location close to amenities. It worked out well, but if I were to do it again, I’d split the stay in two by getting another place in the north of the island to explore that area, which really appeals to me. Note that the island is "climatically divided in two": the west coast is sunnier and drier, while the east coast is often foggy or cloudy. It’s quite impressive when you come out of the LP-3 road tunnel connecting the two sides—you feel like you’ve changed regions even though it’s less than 3 km apart.
Flight options weren’t plentiful (no direct flights from France), so I went with Iberia, connecting in Madrid for 250 € round-trip per person excluding checked baggage (80 € round-trip for one 23 kg suitcase on this route). Make sure to buy the checked baggage at the same time as your flight, as it’ll cost about 15 € more if you add it later. I booked the tickets 5 months in advance directly on Iberia’s website. You could also take a low-cost airline to Tenerife or Gran Canaria and then a flight with a Canarian carrier, but in my opinion, that only makes sense if you’re visiting one of those islands first, as the connection isn’t "guaranteed." The ferry is an option from Tenerife (about 2.5 hours crossing).
Our departure from Lyon was initially scheduled for 6 AM but took off at 9 AM so the crew could rest after the late arrival of the previous flight. This let us grab breakfast on the airline’s dime—thanks, EU Regulation (EC) No 261/2004. 😉 Iberia took a week to reimburse me after I submitted my passport, receipts, and bank details via their online claim form.
Our small but spacious CRJ-1000 Air Nostrum
Bye-bye, Bugey nuclear plant
And hello, Madrid—or rather, its very dry region.
Our layover was initially 4 hours but shrank to 1 hour due to the previous flight’s delay. That worked out for us because Terminal 4 at Barajas is way less comfortable for resting than Lyon’s T1.
Landing with a view of Playa de la Cangrejera and del Pozo. When I say the east coast is often cloudy... 😇
First sight of "plátano" plantations. Banana farming makes up 50% of the island’s GDP!
More to come soon. [;]
First attempt at a travel journal for me and first post after 7 years away from this forum. 😮 I went to the island of La Palma for 15 days in September 2025. After visiting Lanzarote in February, I was looking for a different and greener island. Well, I wasn’t disappointed. 😎
We stayed in Breña Baja on the east coast of the island, 5 minutes from the airport. This choice was mainly motivated by the desire not to change accommodation during the stay and to be in a "central" location close to amenities. It worked out well, but if I were to do it again, I’d split the stay in two by getting another place in the north of the island to explore that area, which really appeals to me. Note that the island is "climatically divided in two": the west coast is sunnier and drier, while the east coast is often foggy or cloudy. It’s quite impressive when you come out of the LP-3 road tunnel connecting the two sides—you feel like you’ve changed regions even though it’s less than 3 km apart.
Flight options weren’t plentiful (no direct flights from France), so I went with Iberia, connecting in Madrid for 250 € round-trip per person excluding checked baggage (80 € round-trip for one 23 kg suitcase on this route). Make sure to buy the checked baggage at the same time as your flight, as it’ll cost about 15 € more if you add it later. I booked the tickets 5 months in advance directly on Iberia’s website. You could also take a low-cost airline to Tenerife or Gran Canaria and then a flight with a Canarian carrier, but in my opinion, that only makes sense if you’re visiting one of those islands first, as the connection isn’t "guaranteed." The ferry is an option from Tenerife (about 2.5 hours crossing).
Our departure from Lyon was initially scheduled for 6 AM but took off at 9 AM so the crew could rest after the late arrival of the previous flight. This let us grab breakfast on the airline’s dime—thanks, EU Regulation (EC) No 261/2004. 😉 Iberia took a week to reimburse me after I submitted my passport, receipts, and bank details via their online claim form.
Our small but spacious CRJ-1000 Air Nostrum
Bye-bye, Bugey nuclear plant
And hello, Madrid—or rather, its very dry region.
Our layover was initially 4 hours but shrank to 1 hour due to the previous flight’s delay. That worked out for us because Terminal 4 at Barajas is way less comfortable for resting than Lyon’s T1.
Landing with a view of Playa de la Cangrejera and del Pozo. When I say the east coast is often cloudy... 😇
First sight of "plátano" plantations. Banana farming makes up 50% of the island’s GDP!
More to come soon. [;]
Call for Applications – Humanitarian Missions & Professional Internships with JVI-Togo 2025-2026
Call for Applications – Humanitarian Missions & Professional Internships with JVI-Togo
Are you a student, recent graduate, or simply passionate about solidarity work? Jeunesse Volontaire Internationale (JVI-Togo) invites you to experience an unforgettable human and professional adventure in the heart of Africa. What we offer:
Supervised professional internships in fields like education, health, environment, communication, law, entrepreneurship, journalism, and more.
Hands-on humanitarian missions serving rural communities: socio-educational activities, awareness campaigns, reforestation, and support for women and children.
A rewarding cultural immersion in a secure and supportive environment.
Areas of intervention:
-Education & literacy
-Community health
-Environment & sustainable agriculture
-Human rights & women’s empowerment
-Communication, journalism & media
-Solidarity tourism, art & culture
Why join JVI-Togo?
-Develop practical and interpersonal skills
-Receive an internship or mission certificate
-Build lasting connections with change-makers
-Participate in a meaningful and impactful project
To apply: Send us your CV and a brief cover letter to
Are you a student, recent graduate, or simply passionate about solidarity work? Jeunesse Volontaire Internationale (JVI-Togo) invites you to experience an unforgettable human and professional adventure in the heart of Africa. What we offer:
Supervised professional internships in fields like education, health, environment, communication, law, entrepreneurship, journalism, and more.
Hands-on humanitarian missions serving rural communities: socio-educational activities, awareness campaigns, reforestation, and support for women and children.
A rewarding cultural immersion in a secure and supportive environment.
Areas of intervention:
-Education & literacy
-Community health
-Environment & sustainable agriculture
-Human rights & women’s empowerment
-Communication, journalism & media
-Solidarity tourism, art & culture
Why join JVI-Togo?
-Develop practical and interpersonal skills
-Receive an internship or mission certificate
-Build lasting connections with change-makers
-Participate in a meaningful and impactful project
To apply: Send us your CV and a brief cover letter to
Back from Cambodia – between the magic of Angkor and the serenity of Tonlé Sap
Hello everyone!
I just got back from a little trip to Cambodia, and I really wanted to share this experience with you—because honestly, it was wow from start to finish. I set my bags down in Siem Reap, and even though I knew the temples would be amazing… I wasn’t expecting that much beauty.
Angkor Wat, of course, is THE classic, and you quickly understand why. I went super early in the morning to see the sunrise (yes, 4:30 AM wake-up, and no complaining 😊), and I don’t regret a second of it: that soft light, the silhouettes of the towers in the mist… you feel so small. I also loved Bayon, with its mysterious faces, and Ta Prohm, overrun by giant roots—guaranteed Tomb Raider vibes, but without the crowds of Lara Croft.
What I found amazing is that beyond the big temples, there are plenty of quieter, almost forgotten spots where you can sit, listen to the birds, and just soak in the moment. It was hot (really hot!), so I didn’t hesitate to take breaks in the shade with a nice cold mango juice.
For nature, I took a little trip to Tonlé Sap Lake. Very different, more raw, but super interesting. The floating villages are surprising—it makes you think about life at the rhythm of the water, and I was lucky enough to chat a bit with a local thanks to my guide. Authentic, simple, and touching. And then those kids rowing like pros in plastic boats… respect.
In short, this trip did me so much good. Landscapes that filled my eyes, sincere smiles, and that feeling of having brushed against something bigger, something older. Cambodia—I’m not really leaving it behind; I’m bringing a little piece of it with me.
If you’re hesitating about going: just go for it! And if you have any practical questions, I’d be happy to chat 😊
Questions about visiting the Pyramids and the Giza Plateau
Hi there,
I’m making a quick trip to Cairo and plan to visit the pyramids... and I’ve got a few practical questions for those who’ve been before:
- Can you buy tickets online before arriving? If so, what’s the official website?
- If buying on-site, can you pay in euros? Or by credit card? Or do you absolutely need local currency?
- Which entrance is best? The one up top, near the Great Pyramid of Khufu, or the one down by the Sphinx—probably less crowded but seems a bit "jumbled" from a video I saw?
- During Ramadan, I think the site is open from 8 AM to 4 PM. Not keen on sharing the pyramids with busloads of tourists... Would you recommend arriving at 8 AM? What about the morning haze at that time?
- Coming from the "New Cairo" area, is Uber the best way to get to the pyramids? I read there’s a metro not too far from the pyramids, but I have no idea if it goes to New Cairo.
- How much do vendors hassle you on-site? Is it just at the entrance or also inside the site itself?
Thanks so much in advance for your tips and experiences! !
Northern Vietnam by motorbike in January 2026: tips and riding partner?
Hi there,
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
Best time to visit northern Laos?
What would be the ideal time to travel to northern Laos without it being too cold or too hot, and to enjoy the landscapes with green rice paddies and water? We love photography, hiking, and meeting people.
We’re considering April/May—is that a good choice?
The rule of the three unities
"In one place, in one day, a single deed accomplished,
May hold the theater filled until the end."
- Sunday morning, a chilly dawn - The kitchen - Smell of coffee and toast, a jar of honey on the table.
- Tits pecking at sunflower seeds in the transparent feeder stuck to the window.
- France Musique on the radio: Brahms, violin concerto by the lovely Hilary Hahn - Characters: - An old man in a plush dark blue dressing gown - An old woman in a worn-out duck-blue dressing gown. They dance cheek to cheek, the woman’s head resting on the old man’s broad chest. The old man breathes in the tangled hair of the lady. She smiles. Happy. Tomorrow, they’re off on a trip.
- Sunday morning, a chilly dawn - The kitchen - Smell of coffee and toast, a jar of honey on the table.
- Tits pecking at sunflower seeds in the transparent feeder stuck to the window.
- France Musique on the radio: Brahms, violin concerto by the lovely Hilary Hahn - Characters: - An old man in a plush dark blue dressing gown - An old woman in a worn-out duck-blue dressing gown. They dance cheek to cheek, the woman’s head resting on the old man’s broad chest. The old man breathes in the tangled hair of the lady. She smiles. Happy. Tomorrow, they’re off on a trip.
Martine and DD in Colorado and Utah
Hello everyone! 🙂
So many silent months, and now Voyage Forum is accessible again. That’s cool because we can pick up our discussions for our mutual enjoyment.
I hope everyone is doing well and that you’ve been able to take some great trips, whether to the USA or elsewhere.
In September 2020, we had planned a round trip to explore Colorado, but unfortunately, a nasty virus messed up our plans, closing borders and keeping us stuck at home. Luckily for us, canceling the car, flights, and accommodations didn’t cost us a thing—everything was refunded.
In 2023, a loop from Las Vegas let us revisit places we’d seen in 2017 and discover new ones, this time spending more time at each stop with some lovely hikes.
In 2024, we finally revisited the 2020 plan, and I’ll start with that.
However, unforeseen circumstances mean I have much less time than before, so I’ll keep my trip reports shorter (ha ha ha—you’ll have less of my prose to endure).
Another change: for those who remember the "Gang of Four crazy sixty-somethings," it was just DD and me this time. Our dear Mimi and Maumau left the Var to focus on raising horses and can’t leave their little green paradise to join us anymore. We were unfortunately much tamer without them.
We traveled from September 11 to October 3.
The itinerary
Day 1: Flight Marseille-Paris-Denver, then Manitou Springs (133 km) Day 2: Manitou Springs (49 km) Day 3: Cripple Creek (104 km) Day 4: Salida (254 km) Day 5: Great Sand Dunes (231 km) Day 6: Durango (283 km) Day 7: Durango (Durango-Silverton train) Day 8: Ouray (121 km) Day 9: Ouray (Perimeter Trail hike) Day 10: Cortez (213 km) Day 11: Cortez (Mesa Verde National Park, 134 km) Day 12: Monticello (268 km, detour to Chesler Park) Day 13: Moab (171 km, Delicate Arch) Day 14: Moab (98 km, Fisher Towers) Day 15: Moab (171 km, Canyonlands) Day 16: Fruita (210 km, Colorado National Monument) Day 17: Crested Butte (224 km via Kebler Pass) Day 18: Crested Butte (57 km) Day 19: Glenwood Springs (150 km) Day 20: Glenwood Springs (118 km, Rifle State Park) Day 21: Georgetown (258 km via Independence Pass) Day 22: Denver (123 km), then return flight
We speak very little English. We spent 21 nights there and covered a 3,400 km loop by car and 160 km on foot (we’re still trying to hike while we’re in shape) from Denver in September 2024. We wanted this road trip to help us explore Colorado a bit more—we’d only spent 6 nights there in 2019—and to see it during the fall foliage season. We also wanted to return to Utah (we love Moab) to enjoy its red rocks, which we adore.
In the prices you see (some in euros, others in dollars), I’ve included bank fees and exchange charges. The flights, car, and parking were paid by credit card when we booked in February. Usually, we book around November, but some obligations kept us from doing it earlier. We downloaded the MPC (Mobile Passport Control) app on our phone, which saved us time at immigration.
📊 **Budget: just under 8,500 € for both of us, all included**
📊 **Flights** Marseille-Paris (CDG)-Denver: 2,152 € for both of us, with one checked bag each
📊 **ESTA and America the Beautiful Pass** The ones from our 2023 road trip were still valid
📊 **Parking at Marseille airport: 122 €**
📊 **Car: Nissan Rogue (the French X-Trail) from Hertz: 1,165 €** By booking through Air France (and earning miles), we got a 15% discount. Hertz offers a free Hertz Gold Plus Rewards program, which gives us priority counter service.
📊 **Accommodation: 3,050 €** We stayed in motels and hotels of various ranges (from 100 € to 270 € per night, depending on the city), all booked through Hotels.com or Booking. Booking sometimes offers cheaper rates if you book via the "Booking mobile" app. We also got some preferential rates thanks to our Genius 2 status. Out of 21 nights, only one place didn’t include breakfast.
📊 **Other expenses (activities booked by credit card before leaving)** Durango-Silverton train: 210 € (we booked the enclosed vintage coach in March) Mesa Verde: Balcony House: 15.15 € (booked 14 days before the visit) Timed-entry passes for Arches National Park: 6 € for 3 days (booked June 1 for September entries via http://récreation.gov/). We booked three different days to play with the weather.
📊 **Supplementary insurance with AVA: 204 €** (due to our age 😅 and the high cost of medical consultations in the USA)
📊 **Cash: 1,540 €** We left with 1,000 € exchanged before departure and made two withdrawals (500 $ and 200 $). This cash was used to pay for: - Evening restaurants and tips (between 70 $ and 95 $ for two meals and two drinks) - Two state parks: Dead Horse State Park (20 $) and Rifle State Park (10 $) - The Monarch Pass gondola (24 $) - Midday picnics - Gas (slightly cheaper with cash): 204 $ for 3,400 km - Personal souvenirs and little treats.
Like in our previous road trips, we didn’t rent a GPS. We used the offline GPS app Here We Go, for which we’d downloaded maps of Colorado and Utah from France, as well as a new offline app called Organic Maps as a backup—though we didn’t end up needing it.
❤️❤️❤️ **Highlights (there are so many!)** 📍 The stunning landscapes of Colorado, especially with the fall colors 📍 A step back in time at the old farm in Florissant Fossil Beds National Monument 📍 The prairies of Cripple Creek and the mining remnants of the Vindicator Trail 📍 The cheeky chipmunks in the ghost town of St. Elmo 📍 Great Sand Dunes and its soft sand 📍 The steam train between Durango and Silverton: we’re glad we chose the round-trip because it rained heavily on the way there, but we got to enjoy the scenery on the way back when the sun came out 📍 The unexpected meet-up with Michèle from the group outside a restaurant in Durango 📍 The hot springs in Ouray 📍 Mesa Verde and its still-vibrant past 📍 The red rocks of Moab and Delicate Arch at sunset 📍 The lace-like Fisher Towers and the view from the end of the trail 📍 The gorgeous Route 128 leading to Colorado National Monument—small, easy to visit, and so beautiful 📍 The colors of the fabulous Kebler Pass, Crested Butte, and especially the hike through the golden aspens (Lower and Upper Loop) 📍 The waterfalls at Rifle State Park 📍 The tundra of Independence Pass 📍 The Halloween decorations in Georgetown and Idaho Springs
😞😞 **Flops (there are very few!)** 📍 The viewpoints we missed because they weren’t well-marked or we didn’t see the signs 📍 The closure of some hiking trails (Hanging Lake and parts of Canyonlands) and the Sal Mountain Loop road, which kept us from accessing it 📍😢 The Chesler Park hike we had to cut short due to poor time management—180 km between our stop in Cortez meant we didn’t arrive until 10:30 AM, way too late for a 17 km hike.
Hope this helps! Have a great evening, everyone, and see you soon! 😊
The itinerary
Day 1: Flight Marseille-Paris-Denver, then Manitou Springs (133 km) Day 2: Manitou Springs (49 km) Day 3: Cripple Creek (104 km) Day 4: Salida (254 km) Day 5: Great Sand Dunes (231 km) Day 6: Durango (283 km) Day 7: Durango (Durango-Silverton train) Day 8: Ouray (121 km) Day 9: Ouray (Perimeter Trail hike) Day 10: Cortez (213 km) Day 11: Cortez (Mesa Verde National Park, 134 km) Day 12: Monticello (268 km, detour to Chesler Park) Day 13: Moab (171 km, Delicate Arch) Day 14: Moab (98 km, Fisher Towers) Day 15: Moab (171 km, Canyonlands) Day 16: Fruita (210 km, Colorado National Monument) Day 17: Crested Butte (224 km via Kebler Pass) Day 18: Crested Butte (57 km) Day 19: Glenwood Springs (150 km) Day 20: Glenwood Springs (118 km, Rifle State Park) Day 21: Georgetown (258 km via Independence Pass) Day 22: Denver (123 km), then return flight
We speak very little English. We spent 21 nights there and covered a 3,400 km loop by car and 160 km on foot (we’re still trying to hike while we’re in shape) from Denver in September 2024. We wanted this road trip to help us explore Colorado a bit more—we’d only spent 6 nights there in 2019—and to see it during the fall foliage season. We also wanted to return to Utah (we love Moab) to enjoy its red rocks, which we adore.
In the prices you see (some in euros, others in dollars), I’ve included bank fees and exchange charges. The flights, car, and parking were paid by credit card when we booked in February. Usually, we book around November, but some obligations kept us from doing it earlier. We downloaded the MPC (Mobile Passport Control) app on our phone, which saved us time at immigration.
📊 **Budget: just under 8,500 € for both of us, all included**
📊 **Flights** Marseille-Paris (CDG)-Denver: 2,152 € for both of us, with one checked bag each
📊 **ESTA and America the Beautiful Pass** The ones from our 2023 road trip were still valid
📊 **Parking at Marseille airport: 122 €**
📊 **Car: Nissan Rogue (the French X-Trail) from Hertz: 1,165 €** By booking through Air France (and earning miles), we got a 15% discount. Hertz offers a free Hertz Gold Plus Rewards program, which gives us priority counter service.
📊 **Accommodation: 3,050 €** We stayed in motels and hotels of various ranges (from 100 € to 270 € per night, depending on the city), all booked through Hotels.com or Booking. Booking sometimes offers cheaper rates if you book via the "Booking mobile" app. We also got some preferential rates thanks to our Genius 2 status. Out of 21 nights, only one place didn’t include breakfast.
📊 **Other expenses (activities booked by credit card before leaving)** Durango-Silverton train: 210 € (we booked the enclosed vintage coach in March) Mesa Verde: Balcony House: 15.15 € (booked 14 days before the visit) Timed-entry passes for Arches National Park: 6 € for 3 days (booked June 1 for September entries via http://récreation.gov/). We booked three different days to play with the weather.
📊 **Supplementary insurance with AVA: 204 €** (due to our age 😅 and the high cost of medical consultations in the USA)
📊 **Cash: 1,540 €** We left with 1,000 € exchanged before departure and made two withdrawals (500 $ and 200 $). This cash was used to pay for: - Evening restaurants and tips (between 70 $ and 95 $ for two meals and two drinks) - Two state parks: Dead Horse State Park (20 $) and Rifle State Park (10 $) - The Monarch Pass gondola (24 $) - Midday picnics - Gas (slightly cheaper with cash): 204 $ for 3,400 km - Personal souvenirs and little treats.
Like in our previous road trips, we didn’t rent a GPS. We used the offline GPS app Here We Go, for which we’d downloaded maps of Colorado and Utah from France, as well as a new offline app called Organic Maps as a backup—though we didn’t end up needing it.
❤️❤️❤️ **Highlights (there are so many!)** 📍 The stunning landscapes of Colorado, especially with the fall colors 📍 A step back in time at the old farm in Florissant Fossil Beds National Monument 📍 The prairies of Cripple Creek and the mining remnants of the Vindicator Trail 📍 The cheeky chipmunks in the ghost town of St. Elmo 📍 Great Sand Dunes and its soft sand 📍 The steam train between Durango and Silverton: we’re glad we chose the round-trip because it rained heavily on the way there, but we got to enjoy the scenery on the way back when the sun came out 📍 The unexpected meet-up with Michèle from the group outside a restaurant in Durango 📍 The hot springs in Ouray 📍 Mesa Verde and its still-vibrant past 📍 The red rocks of Moab and Delicate Arch at sunset 📍 The lace-like Fisher Towers and the view from the end of the trail 📍 The gorgeous Route 128 leading to Colorado National Monument—small, easy to visit, and so beautiful 📍 The colors of the fabulous Kebler Pass, Crested Butte, and especially the hike through the golden aspens (Lower and Upper Loop) 📍 The waterfalls at Rifle State Park 📍 The tundra of Independence Pass 📍 The Halloween decorations in Georgetown and Idaho Springs
😞😞 **Flops (there are very few!)** 📍 The viewpoints we missed because they weren’t well-marked or we didn’t see the signs 📍 The closure of some hiking trails (Hanging Lake and parts of Canyonlands) and the Sal Mountain Loop road, which kept us from accessing it 📍😢 The Chesler Park hike we had to cut short due to poor time management—180 km between our stop in Cortez meant we didn’t arrive until 10:30 AM, way too late for a 17 km hike.
Hope this helps! Have a great evening, everyone, and see you soon! 😊
Tombez amoureux des paysages authentiques de la Toscane English translation pending
Tombez amoureux des paysages authentiques de la Toscane - Jour 6 de la Via Francigena de Calenzano à Gambassi Terme
C'était le 6e jour du sentier Via Francigena lorsque nous avons parcouru environ 20 km de Calenzano à la ville de Gambassi Terme.
Regardez la vidéo complète ici: https://youtu.be/MokK24WEUVo N'oubliez pas de cliquer sur les sous-titres français dans la vidéo.
Nous avons eu une nuit très calme dans les champs de la Toscane, c'était notre 3ème nuit de camping sauvage et c'était le plus calme. Aussi parce que nous étions sur place plusieurs heures avant le crépuscule, cela nous a aidés à mieux nous reposer.
Se sentant rafraîchi et énergisé après notre petit déjeuner, nous étions sur la piste. Nous avions prévu de faire 17 kms jusqu'au prochain grand village de Gambassi Terme ce jour-là et nous avons vu sur la carte que l'itinéraire passait par les petits sentiers et les petits villages et nous espérions vraiment que la journée serait beaucoup plus intéressante et belle que les précédentes.
Nous avons commencé la journée vers 8 heures du matin et nous espérions que cela nous aiderait à échapper à l'heure la plus chaude de la journée. Le temps ce jour-là nous a vraiment ai dés avec le soleil dans la brume des petits nuages et du vent frais venant du côté nord-ouest refroidissait le corps.
Depuis le début, le sentier traversait les petites forêts et les champs et avait beaucoup d'ombre que nous avons beaucoup apprécié. L'agriculture principale cultivée dans ces endroits était les oliviers et les vignobles, de sorte qu'ils dominaient le paysage avec les champs déplacés de couleur jaune vif en raison de la forte lumière du soleil. Parmi les champs se trouvaient de nombreuses fermes ou manoirs appelés hameaux, mais en réalité, ils semblaient tous appartenir à une seule personne ou famille. Ils avaient tous des noms différents et c'était probablement comme ça à partir des temps anciens.
Sur le chemin, nous avons rencontré beaucoup de panneaux indiquant les directions de la Via Francigena et d'autres et nous avons remarqué qu'ils s'amélioraient et apparaissaient plus souvent que les jours précédents. Nous avons également rencontré ce jour-là le plus grand nombre de pèlerins, probablement 3 randonneurs et 5 cyclistes et c'était peut-être une coïncidence, mais nous pensons que c'est parce que cette région est assez populaire. Et sans doute le plus populaire de toutes les pièces sur le chemin. Il y avait aussi beaucoup de tables de pique-nique et de bancs sur le chemin, ce qui était bien aussi.
Parmi les choses intéressantes que nous avons rencontrées ce jour-là, il y avait la boîte de trousse de premiers secours à un moment donné et le livre du pèlerin 2019 où tout le monde pouvait laisser sa petite note. Nous l'avons également fait et nous avons vu que beaucoup de gens marchaient sur ce sentier en hiver, ce qui était probablement une sage décision en raison de la chaleur des conditions météorologiques ici en été.
Ensuite, le sentier a commencé à passer plus souvent sous le soleil et, comme le soleil se levait dans le ciel, il était plus difficile de marcher. La difficulté de la piste n'était pas du tout difficile, avec beaucoup de petites montées et descentes faciles à faire. Et ce serait encore plus facile s'il ne faisait pas si chaud. Heureusement, il y avait beaucoup de fontaines d'eau potable comme tous les 3 km environ sur le chemin où nous pouvions toujours nous laver le visage et avoir de l'eau froide fraîche pour remplir les bouteilles. Mais dans une telle chaleur, nous aurions souhaité qu'il y en ait encore plus.
Nous avons fait une petite pause dans l'ombre du cyprès près de certaines maisons et nous avons remarqué que ces arbres ne donnaient pas trop d'ombre, ils étaient donc probablement principalement utilisés à des fins de décoration et de forme.
Nous pouvons donc considérer ce jour comme une première journée authentique du sentier de la Toscane où nous avons eu la joie de marcher sur les routes de terre calmes à l'écart de la circulation et de profiter des paysages typiques. Nous espérions que les prochains jours seraient similaires à ce jour.
Toute la dernière partie à environ 3 km du village de Gambassi Terme, nous avons malheureusement dû à nouveau longer la route automobile. Mais au moins il y avait un trottoir pour les piétons donc ce n'était pas si dangereux de marcher.
A l'entrée de la ville, nous avons fait une pause à l'ombre de l'olivier près d'une église du 12ème siècle car nous ne voulions pas marcher sous la chaleur du milieu de la journée et nous devions également attendre l'ouverture du supermarché donc c'était très beaucoup à un bon moment.
Ensuite, nous sommes allés au supermarché pour faire nos achats quotidiens habituels pour des fruits, des céréales et des légumes et nous étions à la recherche d'un emplacement de camp pour ce soir. Nous espérions que nous n'aurions pas à nous éloigner trop loin de la Via et le trouverions assez vite pour que nous ayons le temps de nous détendre.
Finalement, nous avons dû marcher le long de la Via Francigena environ 3 kms de plus car au début, nous n'avons vu que les vignobles et les champs d'oliviers. Et ceux-là que nous voulions éviter car nous savions que les chances de nous déranger sont élevées car la plupart des travaux se font là-bas. Nous avons trouvé une endroit sur le champ tondu près de la forêt et nous espérions nous y reposer. Donc, avec les pensées de la nouvelle journée à venir et quels nouveaux beaux paysages cela peut nous apporter, nous nous sommes endormis.
Quel est votre ancien sentier préféré que vous ayez parcouru?
C'était le 6e jour du sentier Via Francigena lorsque nous avons parcouru environ 20 km de Calenzano à la ville de Gambassi Terme.
Regardez la vidéo complète ici: https://youtu.be/MokK24WEUVo N'oubliez pas de cliquer sur les sous-titres français dans la vidéo.
Nous avons eu une nuit très calme dans les champs de la Toscane, c'était notre 3ème nuit de camping sauvage et c'était le plus calme. Aussi parce que nous étions sur place plusieurs heures avant le crépuscule, cela nous a aidés à mieux nous reposer.
Se sentant rafraîchi et énergisé après notre petit déjeuner, nous étions sur la piste. Nous avions prévu de faire 17 kms jusqu'au prochain grand village de Gambassi Terme ce jour-là et nous avons vu sur la carte que l'itinéraire passait par les petits sentiers et les petits villages et nous espérions vraiment que la journée serait beaucoup plus intéressante et belle que les précédentes.
Nous avons commencé la journée vers 8 heures du matin et nous espérions que cela nous aiderait à échapper à l'heure la plus chaude de la journée. Le temps ce jour-là nous a vraiment ai dés avec le soleil dans la brume des petits nuages et du vent frais venant du côté nord-ouest refroidissait le corps.
Depuis le début, le sentier traversait les petites forêts et les champs et avait beaucoup d'ombre que nous avons beaucoup apprécié. L'agriculture principale cultivée dans ces endroits était les oliviers et les vignobles, de sorte qu'ils dominaient le paysage avec les champs déplacés de couleur jaune vif en raison de la forte lumière du soleil. Parmi les champs se trouvaient de nombreuses fermes ou manoirs appelés hameaux, mais en réalité, ils semblaient tous appartenir à une seule personne ou famille. Ils avaient tous des noms différents et c'était probablement comme ça à partir des temps anciens.
Sur le chemin, nous avons rencontré beaucoup de panneaux indiquant les directions de la Via Francigena et d'autres et nous avons remarqué qu'ils s'amélioraient et apparaissaient plus souvent que les jours précédents. Nous avons également rencontré ce jour-là le plus grand nombre de pèlerins, probablement 3 randonneurs et 5 cyclistes et c'était peut-être une coïncidence, mais nous pensons que c'est parce que cette région est assez populaire. Et sans doute le plus populaire de toutes les pièces sur le chemin. Il y avait aussi beaucoup de tables de pique-nique et de bancs sur le chemin, ce qui était bien aussi.
Parmi les choses intéressantes que nous avons rencontrées ce jour-là, il y avait la boîte de trousse de premiers secours à un moment donné et le livre du pèlerin 2019 où tout le monde pouvait laisser sa petite note. Nous l'avons également fait et nous avons vu que beaucoup de gens marchaient sur ce sentier en hiver, ce qui était probablement une sage décision en raison de la chaleur des conditions météorologiques ici en été.
Ensuite, le sentier a commencé à passer plus souvent sous le soleil et, comme le soleil se levait dans le ciel, il était plus difficile de marcher. La difficulté de la piste n'était pas du tout difficile, avec beaucoup de petites montées et descentes faciles à faire. Et ce serait encore plus facile s'il ne faisait pas si chaud. Heureusement, il y avait beaucoup de fontaines d'eau potable comme tous les 3 km environ sur le chemin où nous pouvions toujours nous laver le visage et avoir de l'eau froide fraîche pour remplir les bouteilles. Mais dans une telle chaleur, nous aurions souhaité qu'il y en ait encore plus.
Nous avons fait une petite pause dans l'ombre du cyprès près de certaines maisons et nous avons remarqué que ces arbres ne donnaient pas trop d'ombre, ils étaient donc probablement principalement utilisés à des fins de décoration et de forme.
Nous pouvons donc considérer ce jour comme une première journée authentique du sentier de la Toscane où nous avons eu la joie de marcher sur les routes de terre calmes à l'écart de la circulation et de profiter des paysages typiques. Nous espérions que les prochains jours seraient similaires à ce jour.
Toute la dernière partie à environ 3 km du village de Gambassi Terme, nous avons malheureusement dû à nouveau longer la route automobile. Mais au moins il y avait un trottoir pour les piétons donc ce n'était pas si dangereux de marcher.
A l'entrée de la ville, nous avons fait une pause à l'ombre de l'olivier près d'une église du 12ème siècle car nous ne voulions pas marcher sous la chaleur du milieu de la journée et nous devions également attendre l'ouverture du supermarché donc c'était très beaucoup à un bon moment.
Ensuite, nous sommes allés au supermarché pour faire nos achats quotidiens habituels pour des fruits, des céréales et des légumes et nous étions à la recherche d'un emplacement de camp pour ce soir. Nous espérions que nous n'aurions pas à nous éloigner trop loin de la Via et le trouverions assez vite pour que nous ayons le temps de nous détendre.
Finalement, nous avons dû marcher le long de la Via Francigena environ 3 kms de plus car au début, nous n'avons vu que les vignobles et les champs d'oliviers. Et ceux-là que nous voulions éviter car nous savions que les chances de nous déranger sont élevées car la plupart des travaux se font là-bas. Nous avons trouvé une endroit sur le champ tondu près de la forêt et nous espérions nous y reposer. Donc, avec les pensées de la nouvelle journée à venir et quels nouveaux beaux paysages cela peut nous apporter, nous nous sommes endormis.
Quel est votre ancien sentier préféré que vous ayez parcouru?
L'île de Bréhat, Paimpol et les environs... English translation pending
Sitôt déconfinés, on a mis le cap sur la côte bretonne, projet qui avait dû être reporté pour cause de corona.
Et dès notre arrivée, on a souhaité aller sur l'île de Bréhat pour la découvrir avec le minimum de visiteurs.
Alors, on a commencé par réserver nos billets sur le net, réservation obligatoire pour permettre d'organiser les traversées en respectant au mieux les mesures de sécurité sanitaire.
Dès 9h30, on embarquait à l'Arcouest pour une traversée de 10 minutes en direction de Bréhat.
Notre arrivée au port clos de Bréhat s'est faite dans la brume.
On a posé le pied sur une île mystérieuse.
Ne sachant pas précisément combien de temps il nous faudrait pour faire le tour de l'île à pied, on a fait le choix d'aller d'abord jusqu'au phare du Paon , au nord, à l'opposé de l'embarcadère. On a donc traversé le village, emprunté nombre de petits chemins et admiré les jardins et les sentiers fleuris. Bréhat, c'est l'île des fleurs.
A notre arrivée au phare du Paon la brume commence à se dissiper. On découvre une côte sauvage, magnifique!
On poursuit notre découverte. Au bord d'un chemin, on complète notre pique- ni que en achetant des fraises du pays.
Et on s'installe sur une petite plage, pour recharger les batteries avant de repartir sur les chemins.
Ne sachant pas précisément combien de temps il nous faudrait pour faire le tour de l'île à pied, on a fait le choix d'aller d'abord jusqu'au phare du Paon , au nord, à l'opposé de l'embarcadère. On a donc traversé le village, emprunté nombre de petits chemins et admiré les jardins et les sentiers fleuris. Bréhat, c'est l'île des fleurs.
A notre arrivée au phare du Paon la brume commence à se dissiper. On découvre une côte sauvage, magnifique!
On poursuit notre découverte. Au bord d'un chemin, on complète notre pique- ni que en achetant des fraises du pays.
Et on s'installe sur une petite plage, pour recharger les batteries avant de repartir sur les chemins.Projet de tour de France à vélo début août English translation pending
Bonjour à tous, Je viens vers vous pour avoir votre avis , je me suis programmé un tour de la France ( Sortie que j’ai envie de faire depuis longtemps ) départ prévue début août pour quatre mois, retour fin novembre. J’ai préparé ça tout l’hiver avec achats de matos mais vu les circonstances actuelles du au virus je me demande sérieusement si je ne peux pas le reporter à l’année prochaine. Même si je reste en France je me dis qu’en quatre mois j’ai des chances de le choper et me retrouver à l’autre bout du pays avec mon vélo et ma tente et potentiellement le virus ce n’est pas très secu ....
Vous verriez ça comment de votre côté ?
Porto Rico: 10 lieux à découvrir à San Juan English translation pending
Le temps d'une escale à San Juan de Porto Rico, j'ai récemment découvert quelques lieux parmi les plus intéressants à visiter dans la capitale de cette île du nord des Caraïbes.
Bienvenue à Puerto Rrrrrico ! A prononcer avec un accent chantant et en faisant rouler les « r » comme aiment tant le faire les habitants de l'île.
Abordées par la mer, les côtes portoricaines se dévoilent peu à peu … l'agglomération de San Juan est maintenant bien en vue. Des fortifications dominent la ville, sur un versant de falaise apparaît un quartier haut en couleurs, plus loin, on distingue dans la brume des plages et un alignement de buildings.
A mesure que l'on progresse dans la rade, c'est la vieille ville fondée par les conquistadors que l'on détaille du regard : une imbrication d'habitations et une imposante demeure blanche, celle des gouverneurs du territoire.
Voici 5 lieux au programme de nos visites, il en reste 5 autres à découvrir en suivant notre itinéraire d'une dizaine d'étapes dans cette agglomération de plus de deux millions d'habitants.
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Viejo San Juan, le cœur historique de la ville
A placer en tête des visites à effectuer à San Juan de Porto Rico, celle de son Vieux quartier. Pour y apprécier notamment le charme de ses anciens monuments et de ses habitations au style colonial espagnol et pour y côtoyer également la décontraction de ses habitants au comportement très latino.
Il faut parcourir les rues de ce secteur historique, arpenter la rue SantoCristo ou Fortaleza, les plus fréquentées, les plus animées. Mais bien entendu, on ne doit pas hésiter à cheminer vers les petites rues de traverse, quitte à tomber sur une impasse ou à s'y égarer.
On y découvre des façades aux multiples couleurs, de belles décorations murales, des balcons et des ferronneries ouvragées. Un style inspiré par la lointaine Espagne, nous voilà plongés dans l'atmosphère coloniale du Nouveau Monde, celle des conquistadors des XVe au XVIe siècle.
Des maisons coloniales et des commerces longent les rues principales. Restaurants, bars, boutiques de souvenirs, galeries d'art et quelques magasins d'articles de luxe. Un exemple parmi d'autres avec au 202 de la RueSanto Cristo, une entrée par un porche qui dévoile une cour intérieure, un vrai patio qui ne détonnerait pas en Andalousie.
On continue la flânerie en battant le pavé du Viejo San Juan. Justement, au sujet de ces pavés, leur teinte bleutée étonne. On apprendra que ces pavés étaient utilisés comme ballast dans les cales des navires marchands à l'époque de la colonisation et que leurs reflets bleus satinés sont dus à l'usure du temps.
La façade inondée de lumière de la Cathédrale de San Juan domine de sa hauteur tout le quartier. Le premier édifice édifié ici date de 1521 mais il n'a pas résisté aux ouragans tropicaux fréquents sous ces latitudes. L'aspect actuel est plus récent, précisément de 1917.
Plus loin, notre déambulation nous mène de rue en rue, de la place ombragée de l'édifice catholique à la Place de l'Hôtel de ville. Là encore, la plupart des bâtiments témoignent du passé colonial de la ville les bâtisses restaurées dans le pure style de l'époque, il n'en manque pas dans le Viejo San Juan, on en compterait près de quatre cents.
A l'extrémité de la rue Fortaleza, on parvient à cette imposante maison blanche appelée aussi « Fortaleza ». Perchée sur les falaises, elle domine toute la baie de San Juan. Sur la photo, on ne voit qu'une partie seulement du bâtiment construit à partir de 1533. L'édifice rénovée depuis son origine a été utilisé à certaines périodes d'arsenal et de prison.
Une bâtisse où résident les Gouverneurs de l'île. Ainsi, ce sont quelques 170 Gouverneurs qui se sont succédé à la tête de cette colonie ultramarine.. L'île de Porto Rico s'honore d'être la première colonie espagnole du Nouveau Monde. Sur une des places de la ville trône la statue de l'illustre Ponce de Leon, un vaillant explorateur qui fut le premier Gouverneur de Porto Rico en 1509.
Après la guerre hispano-américaine, l'île est passée sous domination américaine, c'était en 1898. De nos jours Porto Rico a un statut particulier au sein des USA. Un État libre mais associé aux États-Unis. Les Porto Ricains ont la nationalité américaine mais ils ne votent pas pour les élections présidentielles des États-Unis. Le Gouverneur de l'île bénéficie d'une large autonomie de gestion de son territoire insulaire.
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Les couleurs portoricaines
Là, il ne s'agit pas d'un lieu précis à voir mais plutôt d'une vision qui s'impose au regard lorsque l'on se balade dans les rues de San Juan. La ville est pavoisée presque à chaque coin de rue de drapeaux aux couleurs portoricaines.
Dans une des rues passantes de la vieille ville il y a même un immense drapeau qui concurrence le bleu du ciel. Immense, ce voile fait office de décor et tamise les chauds rayons du soleil tropical. Ce drapeau local avec ses teintes bleues, blanches et rouges n'est pas sans en évoquer un autre, celui de l'île sœur, la proche Cuba. En effet, le graphisme est identique entre les deux étendards mais les couleurs sont inversées. Triangle bleu et alternance de bandes horizontales blanches et rouges pour Porto Rico et tout l'inverse pour celui de Cuba (triangle rouge et bandes blanches et bleues). Une certaine harmonie donc mais dans la différence, une idée inspirée à l'origine par le parti révolutionnaire cubain. La signification de ces teintes ? Le bleu pour le ciel et la mer, le blanc évoque la paix et le rouge le sang versé pour la patrie.
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La Perla, un quartier populaire haut en couleur
Une vraie mosaïque aux teintes éclatantes, ce quartier de « La Perla » accroché aux falaises qui font face à l'océan. Il vaut assurément le coup d’œil et même un peu plus.
La meilleure vision est celle que l'on a depuis la mer, d'ailleurs on en avait bénéficié en arrivant depuis le large. A présent, nous longeons ce quartier ouvrier en parcourant la route de la corniche. Quel bric-à-brac avec ses modestes maisons dont certaines sont en piteux états … mais les couleurs sont là, tentant d'égayer à grand renfort de coups de pinceaux. La misère semble plus belle en technicolor. Tenez, là ! une façade est parée des couleurs de l'étendard portoricain, une tradition sur cette île.
Longtemps ce quartier populaire de San Juan a eu une mauvaise réputation : trafic de drogue et insécurité … autant dire que les visiteurs évitaient de s'y aventurer. Mais depuis 2017 la situation a changé, beaucoup de touristes vont y faire un tour et pas seulement pour sa palette de couleurs vives. Connaissez-vous Luis Fonsi ? Et la musique entêtante de son titre phare, « Despacito * » ? Ce chanteur portoricain a tourné son clip dans les ruelles de La Perla, aussi, des amateurs de ce morceau très « caliente », véritable hymne à la séduction latino, sont attirés ici. Ce clip de janvier 2017 a été un tube mondial et serait même le plus « streamé » de l'histoire !
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Imposantes et dissuasives forteresses
Après la visite de la vielle ville, il faut en faire le tour, on pourrait presque parler de balade sur un long chemin de ronde tellement la périphérie du quartier est protégée de fortifications et de murailles. Les conquistadors savaient que leur colonie était convoitée, ils ont fait en sorte de bien la préserver. Quelques mots d'histoire à ce sujet. En 1595, ce sont les troupes de la marine anglaise qui attaquent, sans succès ! Puis c'est au tour des Hollandais en 1625 de tenter la prise de San Juan, ils réussirent à accéder à une partie de la cité mais furent repoussés par des Espagnols, ardents défenseurs de leur possession. En 1797, un nouvel assaut des Britanniques et un nouvel échec. Mais face aux bombardements américains de 1898, les militaires espagnols ont cette fois capitulés … San Juan et l'île de Porto Rico passèrent ainsi sous domination des États-Unis.
La route sur la corniche nord fait passer au pied d'imposantes murailles. Voici le Fort San Cristobal, une forteresse qui avait de bons atouts pour dissuader toutes attaques étrangères. Construit à partir de 1634, ce massif château fort fait honneur évidemment au célébrissime explorateur Christophe Colomb. Perché sur une colline, il domine l'ensemble de la ville, les falaises et surtout l'océan. Depuis le large, les éventuels assaillants l'apercevaient ainsi de très loin, aussi ils comprenaient vite ce a quoi il devaient s'attendre !
Tout au bout de la corniche, juché sur un promontoire rocheux on voit maintenant plein cadre le Fort San Felipe del Morro. Cette autre forteresse est idéalement située à l'entrée de la rade. Sa construction est antérieure à celle du Fort San Cristobal elle a débuté en 1539. A cette époque, il était facile de trouver de la main-d’œuvre … on parle de centaines d'esclaves enrôlés dans ces gigantesques travaux ! Un fort, un phare et à proximité une église et son cimetière au nom à rallonge : Santa Maria Magdalena de Pazzis. Un cimetière avec vue privilégié sur l'horizon marin, dommage que les morts qui y reposent en paix ne puissent en profiter ! L'impression de puissance que dégage le château amplement fortifié par ses murailles est contrebalancée par la douceur de la luminosité et par cette étendue verdoyante. La colline couverte d'herbe fait penser à un green de golf. On ne peut pas mieux dire … en effet, plus tard, lorsque ce lieu défensif a été investi par les troupes américaines, sur ces pelouses un terrain de golf a été aménagé pour les loisirs des soldats US !
Abordées par la mer, les côtes portoricaines se dévoilent peu à peu … l'agglomération de San Juan est maintenant bien en vue. Des fortifications dominent la ville, sur un versant de falaise apparaît un quartier haut en couleurs, plus loin, on distingue dans la brume des plages et un alignement de buildings.
A mesure que l'on progresse dans la rade, c'est la vieille ville fondée par les conquistadors que l'on détaille du regard : une imbrication d'habitations et une imposante demeure blanche, celle des gouverneurs du territoire.
Voici 5 lieux au programme de nos visites, il en reste 5 autres à découvrir en suivant notre itinéraire d'une dizaine d'étapes dans cette agglomération de plus de deux millions d'habitants.
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Viejo San Juan, le cœur historique de la ville
A placer en tête des visites à effectuer à San Juan de Porto Rico, celle de son Vieux quartier. Pour y apprécier notamment le charme de ses anciens monuments et de ses habitations au style colonial espagnol et pour y côtoyer également la décontraction de ses habitants au comportement très latino.
Il faut parcourir les rues de ce secteur historique, arpenter la rue SantoCristo ou Fortaleza, les plus fréquentées, les plus animées. Mais bien entendu, on ne doit pas hésiter à cheminer vers les petites rues de traverse, quitte à tomber sur une impasse ou à s'y égarer.
On y découvre des façades aux multiples couleurs, de belles décorations murales, des balcons et des ferronneries ouvragées. Un style inspiré par la lointaine Espagne, nous voilà plongés dans l'atmosphère coloniale du Nouveau Monde, celle des conquistadors des XVe au XVIe siècle.
Des maisons coloniales et des commerces longent les rues principales. Restaurants, bars, boutiques de souvenirs, galeries d'art et quelques magasins d'articles de luxe. Un exemple parmi d'autres avec au 202 de la RueSanto Cristo, une entrée par un porche qui dévoile une cour intérieure, un vrai patio qui ne détonnerait pas en Andalousie.
On continue la flânerie en battant le pavé du Viejo San Juan. Justement, au sujet de ces pavés, leur teinte bleutée étonne. On apprendra que ces pavés étaient utilisés comme ballast dans les cales des navires marchands à l'époque de la colonisation et que leurs reflets bleus satinés sont dus à l'usure du temps.
La façade inondée de lumière de la Cathédrale de San Juan domine de sa hauteur tout le quartier. Le premier édifice édifié ici date de 1521 mais il n'a pas résisté aux ouragans tropicaux fréquents sous ces latitudes. L'aspect actuel est plus récent, précisément de 1917.
Plus loin, notre déambulation nous mène de rue en rue, de la place ombragée de l'édifice catholique à la Place de l'Hôtel de ville. Là encore, la plupart des bâtiments témoignent du passé colonial de la ville les bâtisses restaurées dans le pure style de l'époque, il n'en manque pas dans le Viejo San Juan, on en compterait près de quatre cents.
A l'extrémité de la rue Fortaleza, on parvient à cette imposante maison blanche appelée aussi « Fortaleza ». Perchée sur les falaises, elle domine toute la baie de San Juan. Sur la photo, on ne voit qu'une partie seulement du bâtiment construit à partir de 1533. L'édifice rénovée depuis son origine a été utilisé à certaines périodes d'arsenal et de prison.
Une bâtisse où résident les Gouverneurs de l'île. Ainsi, ce sont quelques 170 Gouverneurs qui se sont succédé à la tête de cette colonie ultramarine.. L'île de Porto Rico s'honore d'être la première colonie espagnole du Nouveau Monde. Sur une des places de la ville trône la statue de l'illustre Ponce de Leon, un vaillant explorateur qui fut le premier Gouverneur de Porto Rico en 1509.
Après la guerre hispano-américaine, l'île est passée sous domination américaine, c'était en 1898. De nos jours Porto Rico a un statut particulier au sein des USA. Un État libre mais associé aux États-Unis. Les Porto Ricains ont la nationalité américaine mais ils ne votent pas pour les élections présidentielles des États-Unis. Le Gouverneur de l'île bénéficie d'une large autonomie de gestion de son territoire insulaire.
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Les couleurs portoricaines
Là, il ne s'agit pas d'un lieu précis à voir mais plutôt d'une vision qui s'impose au regard lorsque l'on se balade dans les rues de San Juan. La ville est pavoisée presque à chaque coin de rue de drapeaux aux couleurs portoricaines.
Dans une des rues passantes de la vieille ville il y a même un immense drapeau qui concurrence le bleu du ciel. Immense, ce voile fait office de décor et tamise les chauds rayons du soleil tropical. Ce drapeau local avec ses teintes bleues, blanches et rouges n'est pas sans en évoquer un autre, celui de l'île sœur, la proche Cuba. En effet, le graphisme est identique entre les deux étendards mais les couleurs sont inversées. Triangle bleu et alternance de bandes horizontales blanches et rouges pour Porto Rico et tout l'inverse pour celui de Cuba (triangle rouge et bandes blanches et bleues). Une certaine harmonie donc mais dans la différence, une idée inspirée à l'origine par le parti révolutionnaire cubain. La signification de ces teintes ? Le bleu pour le ciel et la mer, le blanc évoque la paix et le rouge le sang versé pour la patrie.
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La Perla, un quartier populaire haut en couleur
Une vraie mosaïque aux teintes éclatantes, ce quartier de « La Perla » accroché aux falaises qui font face à l'océan. Il vaut assurément le coup d’œil et même un peu plus.
La meilleure vision est celle que l'on a depuis la mer, d'ailleurs on en avait bénéficié en arrivant depuis le large. A présent, nous longeons ce quartier ouvrier en parcourant la route de la corniche. Quel bric-à-brac avec ses modestes maisons dont certaines sont en piteux états … mais les couleurs sont là, tentant d'égayer à grand renfort de coups de pinceaux. La misère semble plus belle en technicolor. Tenez, là ! une façade est parée des couleurs de l'étendard portoricain, une tradition sur cette île.
Longtemps ce quartier populaire de San Juan a eu une mauvaise réputation : trafic de drogue et insécurité … autant dire que les visiteurs évitaient de s'y aventurer. Mais depuis 2017 la situation a changé, beaucoup de touristes vont y faire un tour et pas seulement pour sa palette de couleurs vives. Connaissez-vous Luis Fonsi ? Et la musique entêtante de son titre phare, « Despacito * » ? Ce chanteur portoricain a tourné son clip dans les ruelles de La Perla, aussi, des amateurs de ce morceau très « caliente », véritable hymne à la séduction latino, sont attirés ici. Ce clip de janvier 2017 a été un tube mondial et serait même le plus « streamé » de l'histoire !
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Imposantes et dissuasives forteresses
Après la visite de la vielle ville, il faut en faire le tour, on pourrait presque parler de balade sur un long chemin de ronde tellement la périphérie du quartier est protégée de fortifications et de murailles. Les conquistadors savaient que leur colonie était convoitée, ils ont fait en sorte de bien la préserver. Quelques mots d'histoire à ce sujet. En 1595, ce sont les troupes de la marine anglaise qui attaquent, sans succès ! Puis c'est au tour des Hollandais en 1625 de tenter la prise de San Juan, ils réussirent à accéder à une partie de la cité mais furent repoussés par des Espagnols, ardents défenseurs de leur possession. En 1797, un nouvel assaut des Britanniques et un nouvel échec. Mais face aux bombardements américains de 1898, les militaires espagnols ont cette fois capitulés … San Juan et l'île de Porto Rico passèrent ainsi sous domination des États-Unis.
La route sur la corniche nord fait passer au pied d'imposantes murailles. Voici le Fort San Cristobal, une forteresse qui avait de bons atouts pour dissuader toutes attaques étrangères. Construit à partir de 1634, ce massif château fort fait honneur évidemment au célébrissime explorateur Christophe Colomb. Perché sur une colline, il domine l'ensemble de la ville, les falaises et surtout l'océan. Depuis le large, les éventuels assaillants l'apercevaient ainsi de très loin, aussi ils comprenaient vite ce a quoi il devaient s'attendre !
Tout au bout de la corniche, juché sur un promontoire rocheux on voit maintenant plein cadre le Fort San Felipe del Morro. Cette autre forteresse est idéalement située à l'entrée de la rade. Sa construction est antérieure à celle du Fort San Cristobal elle a débuté en 1539. A cette époque, il était facile de trouver de la main-d’œuvre … on parle de centaines d'esclaves enrôlés dans ces gigantesques travaux ! Un fort, un phare et à proximité une église et son cimetière au nom à rallonge : Santa Maria Magdalena de Pazzis. Un cimetière avec vue privilégié sur l'horizon marin, dommage que les morts qui y reposent en paix ne puissent en profiter ! L'impression de puissance que dégage le château amplement fortifié par ses murailles est contrebalancée par la douceur de la luminosité et par cette étendue verdoyante. La colline couverte d'herbe fait penser à un green de golf. On ne peut pas mieux dire … en effet, plus tard, lorsque ce lieu défensif a été investi par les troupes américaines, sur ces pelouses un terrain de golf a été aménagé pour les loisirs des soldats US !
Tarifs envoi de colis depuis la Chine en France English translation pending
Bonjour à tous, ayant été rapatriée de Chine suite au coronavirus, j’ai du laisser toutes mes affaires là bas. Je souhaiterais les faire rapatrier en France, un ami chinois se propose de les envoyer mais je souhaiterais connaître les coûts. J’ai cru comprendre qu’il était possible de faire un envoi par bateau..
Je cherche le moyen le moins cher pour envoyer mes affaires si quelqu’un connaît les tarifs..
merci beaucoup!
Mes meilleurs souvenirs aux USA English translation pending
Suggestion de trek au Népal (voyage photo) English translation pending
Bonjour,
Je pars au Népal fin Avril - Mai. J'envisage ce voyage plus dans une optique de découverte et faire des photos que d'un exploit sportif. Je me pose plusieurs question :
1) Quel est le temps à cette période ? D'après ce que j'ai lu la mousson pointe le bout de son nez en Juin. La partie basse du népal (jungle) sera j'imagine bien sèche ? Comment est la météo en cette période au delà de 3000m (nuageux, pluvieux) ?
2) je souhaite également voir des paysages de hautes montagnes cependant je ne suis pas un féru des trek sur plusieurs jours (surtout solo) je préfèrerais faire des treks de durée pas trop longue (grand max 15j) sachant que j'envisage de prendre mon temps je souhaiterais faire un parcours avec des étapes relativement court (5h/j) permettant par exemple de faire 2 étapes en un jour ou pas en fonction de l'envie.
Si jamais vous avez des réponses, bons plans à partager je suis preneur.
Je pars au Népal fin Avril - Mai. J'envisage ce voyage plus dans une optique de découverte et faire des photos que d'un exploit sportif. Je me pose plusieurs question :
1) Quel est le temps à cette période ? D'après ce que j'ai lu la mousson pointe le bout de son nez en Juin. La partie basse du népal (jungle) sera j'imagine bien sèche ? Comment est la météo en cette période au delà de 3000m (nuageux, pluvieux) ?
2) je souhaite également voir des paysages de hautes montagnes cependant je ne suis pas un féru des trek sur plusieurs jours (surtout solo) je préfèrerais faire des treks de durée pas trop longue (grand max 15j) sachant que j'envisage de prendre mon temps je souhaiterais faire un parcours avec des étapes relativement court (5h/j) permettant par exemple de faire 2 étapes en un jour ou pas en fonction de l'envie.
Si jamais vous avez des réponses, bons plans à partager je suis preneur.
Antarctique: le "Roald Amundsen" à 70°10 Sud! English translation pending
Quelle surprise , hier le "Roald Amundsen" de Hurtigruten , qui n'est pas un brise glace , atteint 70°10 Sud à l'Ouest de l'île Charcot et de la grande île d'Alexander island. A ma connaissance c'est la toute première fois qu'un navire de tourisme arrive si bas au sud et hors de la baie Marguerite ! ' A l'exception des rares traversées de la baie Marguerite vers l'île Pierre Ier ( Ortelius , Bremen ) et continuant ensuite vers la mer de Ross et la Nouvelle-Zélande . Vraiment une première !
Hiking in La Gomera (Canary Islands)
Hi there,
I’m planning to go hiking on this island and would like to know the best time to do it. I visited for a few days in November 2018—not for hiking but just to explore—and the weather wasn’t great, especially in the mountains. So, is a star-shaped itinerary doable if I rent a car and maybe use two different accommodations?
I’m not planning to join an organized group—just traveling with one other person and organizing things ourselves—unless you’d recommend a local agency or guide. Finally, even though I’ll be getting maps, a topo guide, and a GPS, I’d really appreciate your top hiking recommendations. Thanks so much for your tips!
I’m not planning to join an organized group—just traveling with one other person and organizing things ourselves—unless you’d recommend a local agency or guide. Finally, even though I’ll be getting maps, a topo guide, and a GPS, I’d really appreciate your top hiking recommendations. Thanks so much for your tips!
Réglementation pour voyager avec un drone au Sénégal English translation pending
Bonjour
Je vais partir en vacances au mois de janvier sur le Saloum, j'ai fais depuis peu l'acquisition d'un petit drone de loisir < 250 g et j'aimerais connaitre la réglementation en vigueur pour le passage en douane.
Quelqu'un a-t-il déjà eu cette expérience ? Je ne voudrais pas me le faire saisir à la douane.
Merci
Train de l'aéroport de Delhi à Nizamuddin English translation pending
Bonjour,
Tout d'abord, merci à tous les participants réguliers, qui m'ont permis en parcourant les conversations d'obtenir pas mal d'informations déjà. Et surtout des envies de découvrir chaque recoin de l'Inde 🙂
Je prépare un nouveau voyage en Inde du Nord et ça fait bien longtemps que je n'y suis pas allé, après 3 voyages dans ce pays entre 2005 et 2008. Ma dernière incursion (rapide) était en 2011 après un séjour au Népal.
Après cette brève présentation, ma question donc :
Atterrissant à Delhi à 4h25, combien de temps compter avant d'envisager une correspondance ? Je voudrais quitter Delhi tout de suite. Est-il envisageable de reprendre un train à Nizamuddin à 8h10 ?
Je suppose que oui, ça laisse quand même 4h pour passer l'immigration et récupérer les bagages puis aller jusqu'à la gare. Mais je sais que le temps passe différemment en Inde 😉 Je fais donc appel à vos avis de voyageurs réguliers ou récents en Inde...
Merci
Tout d'abord, merci à tous les participants réguliers, qui m'ont permis en parcourant les conversations d'obtenir pas mal d'informations déjà. Et surtout des envies de découvrir chaque recoin de l'Inde 🙂
Je prépare un nouveau voyage en Inde du Nord et ça fait bien longtemps que je n'y suis pas allé, après 3 voyages dans ce pays entre 2005 et 2008. Ma dernière incursion (rapide) était en 2011 après un séjour au Népal.
Après cette brève présentation, ma question donc :
Atterrissant à Delhi à 4h25, combien de temps compter avant d'envisager une correspondance ? Je voudrais quitter Delhi tout de suite. Est-il envisageable de reprendre un train à Nizamuddin à 8h10 ?
Je suppose que oui, ça laisse quand même 4h pour passer l'immigration et récupérer les bagages puis aller jusqu'à la gare. Mais je sais que le temps passe différemment en Inde 😉 Je fais donc appel à vos avis de voyageurs réguliers ou récents en Inde...
Merci
Logement et itinéraire pour visite du Népal à moto English translation pending
Bonjour,
J'écris ce message car j'envisage de partir au Népal en solo durant environ 1 mois vers Mars/Avril. Amateur de moto, je voudrais en louer une au départ de Kathmandu pendant 2-3 semaines afin de visiter les merveilles de ce pays. J'imagine un logement dans des auberges ou chez des locaux si possible. N'étant pas un habitué des voyages en itinérance et ne connaissant le Népal que par des recherches internet, j'aurais besoin de votre aide. 🙂
Les questions que je peux me poser sont : Peut-on louer une moto au népal avec un permis international voiture ? Avez-vous déjà expérimenté ce genre de voyage ? Trouver un logement presque jour par jour est-il compliqué ? Avez-vous des itinéraires sympa à faire en moto ? Et bien sur je suis ouvert à tous vos conseils, recommandations etc... Merci d'avoir pris le temps de lire et merci d'avance à ceux qui voudrons bien m'éclairer !
Aymeric
J'écris ce message car j'envisage de partir au Népal en solo durant environ 1 mois vers Mars/Avril. Amateur de moto, je voudrais en louer une au départ de Kathmandu pendant 2-3 semaines afin de visiter les merveilles de ce pays. J'imagine un logement dans des auberges ou chez des locaux si possible. N'étant pas un habitué des voyages en itinérance et ne connaissant le Népal que par des recherches internet, j'aurais besoin de votre aide. 🙂
Les questions que je peux me poser sont : Peut-on louer une moto au népal avec un permis international voiture ? Avez-vous déjà expérimenté ce genre de voyage ? Trouver un logement presque jour par jour est-il compliqué ? Avez-vous des itinéraires sympa à faire en moto ? Et bien sur je suis ouvert à tous vos conseils, recommandations etc... Merci d'avoir pris le temps de lire et merci d'avance à ceux qui voudrons bien m'éclairer !
Aymeric
Annulation croisière MSC à 70 jours du départ et frais d'avion English translation pending
Bonjour,
J'avais réservé une croisière chez MSC avec les vols. J'ai du annuler celle-ci cause intervention chirurgicale à 70 jours du départ.
J'ai de ce fait payer les frais de dossier 50€ par personne 'normal)
Mais MSC me réclame la totalité des frais d'avion (1220€)
Je ne comprends pas voilà ce que disent les conditions pouvez-vous m'éclairer si vous connaissez le cas. Merci à tous
Dans le cas d'annulation de titres de transports réservés avec le dossier croisière ou de modification de ceux-ci, les frais appliqués par les compagnies aériennes seront facturés. En cas de billet(s) émis, 100% de frais seront appliqués. Pour les billets non émis, la Société prélèvera des frais d'annulation conformément au barème suivant :
En cas d'annulation de(s) vol(s) à plus de 60 jours du départ : aucun frais ne sera facturé* En cas d'annulation de(s) vol(s) de 59 à 35 jours du départ : 100€ de frais seront facturés* par personne En cas d'annulation de(s) vol(s) à moins de 35 jours du départ : 100% de frais seront facturés par personne.
Dans le cas d'annulation de titres de transports réservés avec le dossier croisière ou de modification de ceux-ci, les frais appliqués par les compagnies aériennes seront facturés. En cas de billet(s) émis, 100% de frais seront appliqués. Pour les billets non émis, la Société prélèvera des frais d'annulation conformément au barème suivant :
En cas d'annulation de(s) vol(s) à plus de 60 jours du départ : aucun frais ne sera facturé* En cas d'annulation de(s) vol(s) de 59 à 35 jours du départ : 100€ de frais seront facturés* par personne En cas d'annulation de(s) vol(s) à moins de 35 jours du départ : 100% de frais seront facturés par personne.
Séjour d'un mois villes et campagne au Québec English translation pending
Bonjour les amis...🙂
Nous prévoyons de nous balader un mois au Québec ..
65 ans .. nous aimons prendre notre temps.. nous aimons les villes et la campagne et prendre notre temps.
Nous avons choisi du 15 septembre au 15 octobre pour voir les belles couleurs des feuilles ...
Voici notre parcours et durée :
Arrivé Toronto et restons 3 nuits le premier jour étant pris par le voyage ..
Niagara falls et restons deux jours à Niagara on thé Lake
Kingston 1 j
Ottawa 2 j
Les hautes Laurentides 2j
Le mont tremblant 2 j
St Alexis des monts 2j
La tuque 1 j
Lac st jean 1j
Fjord du seguenay 2j
Tadoussac 2j
Îles au coudres 2j
Québec 3 ou 4 j
Montreal 3ou 4 j
Qu en pensez vous les amis ? Et avez vous des bonnes idées et conseils en tous genres 😀😎
Merci d avances
Deux régions à choisir en Irlande pour juin (randonnées/balades) English translation pending
Bonjour,
Pour nos prochaines vacances en juin 2020, mon mari et moi comptons nous rendre pour la première fois en Irlande. A priori, notre emploi du temps se partagera entre randonnées/ballades et moments détente en fin de journée. Nous ne mettons pas l'accent sur les grandes villes du pays.
Nous prévoyons deux bonnes semaines de séjour sur place, à partager sur 2 régions différentes, une semaine dans un endroit, l'autre ailleurs. Mais voilà, quelles régions choisir ? C'est le dilemme !! Merci de bien vouloir nous conseiller.
Pour nos prochaines vacances en juin 2020, mon mari et moi comptons nous rendre pour la première fois en Irlande. A priori, notre emploi du temps se partagera entre randonnées/ballades et moments détente en fin de journée. Nous ne mettons pas l'accent sur les grandes villes du pays.
Nous prévoyons deux bonnes semaines de séjour sur place, à partager sur 2 régions différentes, une semaine dans un endroit, l'autre ailleurs. Mais voilà, quelles régions choisir ? C'est le dilemme !! Merci de bien vouloir nous conseiller.
Quel calculateur d'itinéraire utilisez-vous? (à vélo) English translation pending
Bonjour, pour la partie GPS j'utilise osmand+ qui est vraiment génial, mais pour la partie planification je n'ai encore rien trouvé de tel.
J'utilise majoritairement Strava mais c'est quand-même assez limité.
J'ai essayé BRouter, Kurviger et Openrunner, rien qui ne m'emballe trop.
En gros je cherche un calculateur assez simple d'utilisation, mais qui permet de vraiment paramétrer le type de route/chemin qu'on souhaite ou non emprunter.
Qu'utilisez-vous pour planifier vos itinéraires ? Merci
Qu'utilisez-vous pour planifier vos itinéraires ? Merci
Croisière aux Îles Borromées sur le lac Majeur (Italie) English translation pending
Pour ceux ou celles qui ont visité les îles Borromées à Streisa, Lac Majeur, Italie du Nord, existe-t-il une meilleure croisière qu’une autre? Un meilleur style de bateau? Une meilleure compagnie? Vos commentaires et/ou vos expériences seraient appréciés!
Merci!
Merci!
Suite 9005 sur le Costa Diadema English translation pending
Bonjour tout le monde,
Je pars sur le Diadema le 4 janvier 2020 destination Dubaï. Qui connait la suite 9005?? il semblerait que la vue soit un peu obstruée par la passerelle de commandement qui dépasse sous le balcon?? 🤪 j' aimerais bien la réservé car j' aime être placé aux extrémités du bateau mais si c' est pour avoir la vue avec une partie encombrée... J' ai réservé la 7030 en attendant vos avis!! merci d' avance
Je pars sur le Diadema le 4 janvier 2020 destination Dubaï. Qui connait la suite 9005?? il semblerait que la vue soit un peu obstruée par la passerelle de commandement qui dépasse sous le balcon?? 🤪 j' aimerais bien la réservé car j' aime être placé aux extrémités du bateau mais si c' est pour avoir la vue avec une partie encombrée... J' ai réservé la 7030 en attendant vos avis!! merci d' avance