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Enfants demandeurs de cadeaux au Ghana? English translation pending
Bonjour,
Il semble qu'au Togo et le Benin, les enfants appellent les touristes pour leur demander des cadeaux, est ce le cas aussi au Ghana?
Nous en avons beaucoup souffert au Maroc et au Sénégal, mais par contre pas du tout au Burkina, ce que nous avons énormément apprécié.Pouvez vous nous renseigner sur cela? Merci d'avance, bonne journée!
Nous en avons beaucoup souffert au Maroc et au Sénégal, mais par contre pas du tout au Burkina, ce que nous avons énormément apprécié.Pouvez vous nous renseigner sur cela? Merci d'avance, bonne journée!
Voyage en novembre prochain au Vietnam du Nord au Sud English translation pending
bonjour,
pour cette période du 6 au 20 novembre que doit on prévoir au niveau vestimentaire ( chaussure... vètements pour la pluies....etc ) ?
ou si vous voyez d autres équipements qu il ne faut surtout pas oublier
merci
a+
jl
Fin des gilets de sauvetage sur une filiale d'Air Canada! English translation pending
Dans la série "n'importe quoi", toujours dans le but de faire des économies (ou augmenter les bénéfices des actionnaires, au choix) Air Canada a décidé de supprimer les gilets de sauvetage sur les vols de sa filiale Air Canada Jazz.
Les passagers auront quand même la chance de pouvoir utiliser à la place... les coussins de leurs sièges qui d'après la direction font très bien l'affaire.
Détails : http://lebuzz.info/2008/08/4568/finis-les-gilets-de-sauvetage-sur-air-canada/
Ryanair impose à ses pilotes un plafond sur leurs réserves de sécurité English translation pending
Ryanair impose à ses pilotes un plafond sur leurs réserves de sécurité. :http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/transport/article4641399.ece
From The Sunday Times August 31, 2008
Ryanair fuel ration angers pilots
Steven Swinford
Ryanair pilots have denounced as “insane” attempts to pressurise them into flying with less fuel by imposing a cap on their safety reserves. The low-cost airline is saving money by curbing the discretionary rights of pilots to request extra fuel. The disclosure, made in internal company documents seen by The Sunday Times, has led to claims that the safety of passengers is being compromised as the price of oil soars. Details of Ryanair’s policies emerged as the Civil Aviation Authority revealed that the number of emergencies declared in British airspace because of fuel shortages had doubled in five years. Last year, 27 planes were given the right to make priority landings, up from 11 in 2003. There were also 18 “May-days” caused by fuel shortages in the same period, when British airports had to go on an emergency footing with fire engines on the runway. Under European rules, every plane must carry a “contingency” load of about 5% of a trip’s fuel, and enough to divert to an alternative airport. Across the airline industry, captains also have a duty to anticipate delays from headwinds, storms and rerouting, and to request extra fuel to cope with this. Pilots at Ryanair, Europe’s largest low-cost airline, must now abide by a limit of 300kg of extra fuel, costing £180. This provides about five minutes of extra stacking time for a Boeing 737. Evan Cullen, a pilot with 19 years’ experience and president of the Irish Air Line Pilots’ Association, said commercial pressure on pilots to pare down the fuel they carry was compromising safety. The internal Ryanair memo, sent to pilots in May, reveals that the company insisted that any request by a captain for extra fuel should be the “exception”. It referred to the 300kg maximum. The memo shows that Ryanair is issuing warning letters to pilots who request extra fuel without explanation. Pilots claim such letters can be used in disciplinary proceedings. The pilots have responded by complaining in anonymous postings on the Ryanair European Pilots’ Association website. One says: “It is insane to push pilots to fly with the minimum fuel and take the risk of ending with a low fuel situation and maybe no place to go because the only diversion airport within reach will be mobbed by other aeroplanes.” Pilots say Ryanair ranks them according to how much extra fuel they use. A spokesman for the airline rejected the pilots’ claims as “anonymous, unverified and inaccurate”. He said: “No pilot is allowed to fly with minimum fuel as these clowns claim.” He admitted, however, that pilots were allowed extra fuel only in “exceptional cases”. He said Ryanair had suffered one Mayday in the past three years caused by fuel shortages. A spokesman for the CAA said it would not comment because Ryanair’s fuel policy was monitored by the Irish Aviation Authority (IAA). Additional reporting: Paul Eddy
From The Sunday Times August 31, 2008
Ryanair fuel ration angers pilots
Steven Swinford
Ryanair pilots have denounced as “insane” attempts to pressurise them into flying with less fuel by imposing a cap on their safety reserves. The low-cost airline is saving money by curbing the discretionary rights of pilots to request extra fuel. The disclosure, made in internal company documents seen by The Sunday Times, has led to claims that the safety of passengers is being compromised as the price of oil soars. Details of Ryanair’s policies emerged as the Civil Aviation Authority revealed that the number of emergencies declared in British airspace because of fuel shortages had doubled in five years. Last year, 27 planes were given the right to make priority landings, up from 11 in 2003. There were also 18 “May-days” caused by fuel shortages in the same period, when British airports had to go on an emergency footing with fire engines on the runway. Under European rules, every plane must carry a “contingency” load of about 5% of a trip’s fuel, and enough to divert to an alternative airport. Across the airline industry, captains also have a duty to anticipate delays from headwinds, storms and rerouting, and to request extra fuel to cope with this. Pilots at Ryanair, Europe’s largest low-cost airline, must now abide by a limit of 300kg of extra fuel, costing £180. This provides about five minutes of extra stacking time for a Boeing 737. Evan Cullen, a pilot with 19 years’ experience and president of the Irish Air Line Pilots’ Association, said commercial pressure on pilots to pare down the fuel they carry was compromising safety. The internal Ryanair memo, sent to pilots in May, reveals that the company insisted that any request by a captain for extra fuel should be the “exception”. It referred to the 300kg maximum. The memo shows that Ryanair is issuing warning letters to pilots who request extra fuel without explanation. Pilots claim such letters can be used in disciplinary proceedings. The pilots have responded by complaining in anonymous postings on the Ryanair European Pilots’ Association website. One says: “It is insane to push pilots to fly with the minimum fuel and take the risk of ending with a low fuel situation and maybe no place to go because the only diversion airport within reach will be mobbed by other aeroplanes.” Pilots say Ryanair ranks them according to how much extra fuel they use. A spokesman for the airline rejected the pilots’ claims as “anonymous, unverified and inaccurate”. He said: “No pilot is allowed to fly with minimum fuel as these clowns claim.” He admitted, however, that pilots were allowed extra fuel only in “exceptional cases”. He said Ryanair had suffered one Mayday in the past three years caused by fuel shortages. A spokesman for the CAA said it would not comment because Ryanair’s fuel policy was monitored by the Irish Aviation Authority (IAA). Additional reporting: Paul Eddy
Combien de temps à l'avance réserver un billet électronique de train indien? English translation pending
Je pars en novembre prochain et veut réserver un Delhi-Varanasi en train.
A partir de combien de temps à l'avance peut-on réserver un e-ticket sur leur site internet?
Merci
christine
A partir de combien de temps à l'avance peut-on réserver un e-ticket sur leur site internet?
Merci
christine
Retour d'expérience de la descente du canal des Pangalanes à petit budget (Madagascar) English translation pending
J'avais posé des questions sur ce forum avant de partir à Madagascar pour préparer la descente du canal des pangalanes de Tamatave à Manakara et je remercie ceux qui avaient pris la peine de me répondre sur ce forum et en MP. Je vais donc maintenant donner mon expérience de la chose sachant que mon budget était trop limité pour utiliser les prestataires et autres agences locales qui proposent cet itinéraire version touriste, gilet de sauvetage, ... Il faut savoir qu'ils demandent pour la moitié de ce trajet sur le canal pas moins de 1 million d'Ariary.
Je dois d'abord insister sur le fait que les gens qui veulent du confort, des haltes dans des restos aux standards occidentaux, des nuits en bivouac à leur demande et surtout des conditions de sécurité à l'occidentale ne seront pas à leur aise et il vaut mieux pour eux qu'ils optent pour les agences à touristes.
Pour ma part, j'ai voyagé sur des bateaux de marchandises transportant du bois, charbon, sel et transportant en plus des passagers, ce qui fait un extra pour le pilote du bateau ( d'ailleurs, je ne pense pas que le patron du bateau soit au courrant qu'il prenne des passagers...mais bon il doit s'en douter). Le fait que le bateau soit chargé de marchandises en sac rend le trajet peu confortable et surtout rajoute au manque de sécurité car le poids de tout les passagers rabaisse le bateau à qqs centimètres au-dessus de l'eau. Si la partie purement canal qui représente le principal du trajet ne pose pas de problèmes de sécurité du tout car l'eau est lisse, les endroits qui représentent des embouchures avec la mer et les différents lacs peuvent eux poser des problèmes si la mer est mauvaise voire démontée. Il faut donc aviser en fonction de la saison et de la météo.
Je suis parti au port fluvial de Tamatave et me suis renseigné pour partir. Un bateau vide allant chercher du bois et charbon m'a embarqué jusqu'à Ambila-Lemaitso pour 25.000 Ar. Nous sommes partis vers 10h00 le matin, avons voyagé jusqu'à environ 21h00, sommes allés dormir chez le pilote dans son village et avons repris le bateau le matin pour continuer jusqu'au niveau d'Ambila où ils se sont arrêtés pour m'amener à pied jusqu'à Ambila ( environ 40 minutes de marche). Le logement sommaire était gratuit mais il faut prévoir l'eau et la nourriture du soir. Tout s'est très bien passé mais prévoir bien sûr des trucs contre la pluie car en juillet/aôut en tous cas il pluet bien à certains moments. J'ai logé à Ambila qui est une langue d e terre agréable entre mer et canal où vous pourrez trouver des bungalows de 10.000 à 50.000 Ar la nuit en fonction de votre budget et conditions. J'ai cherché un bateau pour continuer vers le sud mais pas trouvé autrechose que des piroguiers prêt à m'emmener mais à la rame, ce qui peut être long et aléatoire. J'ai préféré continuer en taxi-brousse jusqu'à Mahanoro et continuer la descente du canal par les mêmles bateaux de marchandise. Ce qu'il faut savoir c'est que trouver un bateau à moteur de marchandises est assez aisé sur les portions où les routes ne sont pas bonnes ou n'existent pas où sur les portions de routes oû les ponts ne supportent que qqs tonnes ce qui empêchent les camions de passer... La partie Mahanoro jusqu'à Nosy Varika m'a coûté 20.000 Ar et a pris 3 jours et 2 nuits. La partie Nosy Varika jusqu'à Mananjary a couté le même prix et a duré environ 24h00. Ce qu'il faut savoir aussi c'est que les bateaux ne s'arrêtent pas la nuit, il n'y a pas halte pour dormir à terre, les haltes sont pour manger ( et surtout boire et fumer pour notre pilote, pour décharger ou charger gens et marchandises). On s'arrête vers 19-20 h et on attend le lever de lune pour être éclairé un minimum. La navigation de nuit est particulièrement impressionnante sur certaines parties, dans des portions du canal très étroite en pleine végétation et spécialement flippante sur les lacss ou aux embouchures. En fonction du fait que le bateau soit chargé beaucoup, trop ou non l'eau rentre alors dans le bateau et l'équipage écope ce qu'il peut. Les alentours de Masomeloka sont infestés de crocos et l'animal étant fady dans la zone, il ne faut pas en parler ce qui peut rajouter au stress des néophytes... Il y a un brasero sur le bateau et l'équipage prépare son riz et autre et peut donc vous préparer votre rata ; les poissons peuvent être achetés en chemin à des pêcheurs en pirogue qui vous proposent leur prise directement sur le bateau. Aux différentes haltes dans les villages, il y avait toujours une ou plusieurs boutiques proposant eau minérale, gateaux secs et fruits et autres. Par contre pas de restos ou trucs comme çà donc prévoir. Le trajet peut être continué en pirogue jusqu'à Manakar mais je ne l'ai pas fait donc ne peut pas en parler. La durée des trajets peut être plus rapide ou plus lente en fonction de l'ensablement du bateau à certains endroits ce qui nécessite de décharger la marchandise ( 13 tonnes pour nous), de pousser le bateau et de recharger de l'autr"e côté. L'équipage s'en charge et loue des gens du coin pour accélerer la manoeuvre. A vous de voir si vous voulez ou pouvez donner un coup de main.
Voila, en gros comment ca s'est passé pour moi. Le paysage n'est pas si varié que çà mais joli quand même et les moments où on voit la mer sont assez rares. Pour cela, le faire dans son propre bateau de location doit être bien plus intéressant pour pouvoir s'arrêter à volonté et bivouaquer côté mer à des endroits semblant réellement magnifiques.
Personnellement, cette partie de mon séjour sur l'ile rouge a été merveilleuse, m'a permis de rencontrer des malgaches utilisant ces bateaux pour rentrer dans leur village, d'être invité chez eux aux haltes ou à l'arrivée, de dépenser vraiment très peu d'argent, de me faire peur à certains moments et de beaucoup rire et d'en prendre plein les yeux. Les gens dans cette partie du pays voient somme toute peu de touristes qui s'arrêtent chez eux et sont vraiment très gentils ( ce qui est le cas dans beaucoup d'endroits à Mada, c'esr vrai). Le trajet étant très long vue la distance parcourue il faut avoir le temps, pas d'impératifs de cet ordre et ne pas attendre qu'on vous gère ou que vous soyez prioritaire ou quoi...Cette durée permet de bien discuter avec les gens et d'en apprendre beaucoup sur leur vie, les traditions de ces régions, etc.
Je ne saurais que trop conseiller aux gens de faire cette expérience si le coeur leur en dit mais en respectant les autres passagers, sans faire les difficiles, et en gardant à l'esprit que les conditions de sécurité à l'occidentale et les impératifs de temps n'y sont pas... J'avais lu sur le forum que certains prestataires de voyage sur ces tronçons, dont la route des épices par exemple, sont des escrocs se gavant sur le dos des touristes, je n'en sais rien mais je considère qu'ils sont là pour les gens voulant cette fameuse sécurité et un autre mode de voyage et pr^t à y mettre le prix. Je ne les défend pas ou ne les critique pas, en tous cas, de mon côté je ne me sers pas de leurs services, chacun est libre de ces choix et de ce qu'il est prêt à payer. Il doit être certainement réalisable pour certains, un peu débrouillards, de trouver une solution médiane en organisant soi même ce parcours en affrêtant une pirogue pour un petit groupe définisant son parcours, les haltes, les conditions de naviagtion (nocturne ou non) et en négociant le tarif acceptable pour les deux parties.
Voilà, j'ai écris ce petit morceau de mon expérience malgache, qui servira peut-être aux autres si ca les intéresse. J'ai énormément apprécié cette partie de mon voyage, plus par les gens rencontrés, et l'ambiance générale sur le bateau que pour les paysages, les animaux, etc. Les nuits passées sous les couvertures, collés les uns aux autres, la toilette dans le canal, les levers de soleil avec café délicieux dans les villages, les bouffes de groupe, les petites peurs, les haltes dans des bleds d'un autre temps, la fatigue et la joie d'arriver à Manajary qui semble une capitale apès tout çà...
Bon voyage à tous,
Pour ma part, j'ai voyagé sur des bateaux de marchandises transportant du bois, charbon, sel et transportant en plus des passagers, ce qui fait un extra pour le pilote du bateau ( d'ailleurs, je ne pense pas que le patron du bateau soit au courrant qu'il prenne des passagers...mais bon il doit s'en douter). Le fait que le bateau soit chargé de marchandises en sac rend le trajet peu confortable et surtout rajoute au manque de sécurité car le poids de tout les passagers rabaisse le bateau à qqs centimètres au-dessus de l'eau. Si la partie purement canal qui représente le principal du trajet ne pose pas de problèmes de sécurité du tout car l'eau est lisse, les endroits qui représentent des embouchures avec la mer et les différents lacs peuvent eux poser des problèmes si la mer est mauvaise voire démontée. Il faut donc aviser en fonction de la saison et de la météo.
Je suis parti au port fluvial de Tamatave et me suis renseigné pour partir. Un bateau vide allant chercher du bois et charbon m'a embarqué jusqu'à Ambila-Lemaitso pour 25.000 Ar. Nous sommes partis vers 10h00 le matin, avons voyagé jusqu'à environ 21h00, sommes allés dormir chez le pilote dans son village et avons repris le bateau le matin pour continuer jusqu'au niveau d'Ambila où ils se sont arrêtés pour m'amener à pied jusqu'à Ambila ( environ 40 minutes de marche). Le logement sommaire était gratuit mais il faut prévoir l'eau et la nourriture du soir. Tout s'est très bien passé mais prévoir bien sûr des trucs contre la pluie car en juillet/aôut en tous cas il pluet bien à certains moments. J'ai logé à Ambila qui est une langue d e terre agréable entre mer et canal où vous pourrez trouver des bungalows de 10.000 à 50.000 Ar la nuit en fonction de votre budget et conditions. J'ai cherché un bateau pour continuer vers le sud mais pas trouvé autrechose que des piroguiers prêt à m'emmener mais à la rame, ce qui peut être long et aléatoire. J'ai préféré continuer en taxi-brousse jusqu'à Mahanoro et continuer la descente du canal par les mêmles bateaux de marchandise. Ce qu'il faut savoir c'est que trouver un bateau à moteur de marchandises est assez aisé sur les portions où les routes ne sont pas bonnes ou n'existent pas où sur les portions de routes oû les ponts ne supportent que qqs tonnes ce qui empêchent les camions de passer... La partie Mahanoro jusqu'à Nosy Varika m'a coûté 20.000 Ar et a pris 3 jours et 2 nuits. La partie Nosy Varika jusqu'à Mananjary a couté le même prix et a duré environ 24h00. Ce qu'il faut savoir aussi c'est que les bateaux ne s'arrêtent pas la nuit, il n'y a pas halte pour dormir à terre, les haltes sont pour manger ( et surtout boire et fumer pour notre pilote, pour décharger ou charger gens et marchandises). On s'arrête vers 19-20 h et on attend le lever de lune pour être éclairé un minimum. La navigation de nuit est particulièrement impressionnante sur certaines parties, dans des portions du canal très étroite en pleine végétation et spécialement flippante sur les lacss ou aux embouchures. En fonction du fait que le bateau soit chargé beaucoup, trop ou non l'eau rentre alors dans le bateau et l'équipage écope ce qu'il peut. Les alentours de Masomeloka sont infestés de crocos et l'animal étant fady dans la zone, il ne faut pas en parler ce qui peut rajouter au stress des néophytes... Il y a un brasero sur le bateau et l'équipage prépare son riz et autre et peut donc vous préparer votre rata ; les poissons peuvent être achetés en chemin à des pêcheurs en pirogue qui vous proposent leur prise directement sur le bateau. Aux différentes haltes dans les villages, il y avait toujours une ou plusieurs boutiques proposant eau minérale, gateaux secs et fruits et autres. Par contre pas de restos ou trucs comme çà donc prévoir. Le trajet peut être continué en pirogue jusqu'à Manakar mais je ne l'ai pas fait donc ne peut pas en parler. La durée des trajets peut être plus rapide ou plus lente en fonction de l'ensablement du bateau à certains endroits ce qui nécessite de décharger la marchandise ( 13 tonnes pour nous), de pousser le bateau et de recharger de l'autr"e côté. L'équipage s'en charge et loue des gens du coin pour accélerer la manoeuvre. A vous de voir si vous voulez ou pouvez donner un coup de main.
Voila, en gros comment ca s'est passé pour moi. Le paysage n'est pas si varié que çà mais joli quand même et les moments où on voit la mer sont assez rares. Pour cela, le faire dans son propre bateau de location doit être bien plus intéressant pour pouvoir s'arrêter à volonté et bivouaquer côté mer à des endroits semblant réellement magnifiques.
Personnellement, cette partie de mon séjour sur l'ile rouge a été merveilleuse, m'a permis de rencontrer des malgaches utilisant ces bateaux pour rentrer dans leur village, d'être invité chez eux aux haltes ou à l'arrivée, de dépenser vraiment très peu d'argent, de me faire peur à certains moments et de beaucoup rire et d'en prendre plein les yeux. Les gens dans cette partie du pays voient somme toute peu de touristes qui s'arrêtent chez eux et sont vraiment très gentils ( ce qui est le cas dans beaucoup d'endroits à Mada, c'esr vrai). Le trajet étant très long vue la distance parcourue il faut avoir le temps, pas d'impératifs de cet ordre et ne pas attendre qu'on vous gère ou que vous soyez prioritaire ou quoi...Cette durée permet de bien discuter avec les gens et d'en apprendre beaucoup sur leur vie, les traditions de ces régions, etc.
Je ne saurais que trop conseiller aux gens de faire cette expérience si le coeur leur en dit mais en respectant les autres passagers, sans faire les difficiles, et en gardant à l'esprit que les conditions de sécurité à l'occidentale et les impératifs de temps n'y sont pas... J'avais lu sur le forum que certains prestataires de voyage sur ces tronçons, dont la route des épices par exemple, sont des escrocs se gavant sur le dos des touristes, je n'en sais rien mais je considère qu'ils sont là pour les gens voulant cette fameuse sécurité et un autre mode de voyage et pr^t à y mettre le prix. Je ne les défend pas ou ne les critique pas, en tous cas, de mon côté je ne me sers pas de leurs services, chacun est libre de ces choix et de ce qu'il est prêt à payer. Il doit être certainement réalisable pour certains, un peu débrouillards, de trouver une solution médiane en organisant soi même ce parcours en affrêtant une pirogue pour un petit groupe définisant son parcours, les haltes, les conditions de naviagtion (nocturne ou non) et en négociant le tarif acceptable pour les deux parties.
Voilà, j'ai écris ce petit morceau de mon expérience malgache, qui servira peut-être aux autres si ca les intéresse. J'ai énormément apprécié cette partie de mon voyage, plus par les gens rencontrés, et l'ambiance générale sur le bateau que pour les paysages, les animaux, etc. Les nuits passées sous les couvertures, collés les uns aux autres, la toilette dans le canal, les levers de soleil avec café délicieux dans les villages, les bouffes de groupe, les petites peurs, les haltes dans des bleds d'un autre temps, la fatigue et la joie d'arriver à Manajary qui semble une capitale apès tout çà...
Bon voyage à tous,
Température en croisière sur la Méditerranée fin octobre? English translation pending
bonjour, nous partons le 26 octobre pour mers et mythes avec l'atlantica, que prendre comme vetements dans les valises, des maillots de bains, ou des polaires !!!!!!enfin, quelle temperature moyenne avez vous eu, durant les traversées .
nous faisons naples, sicile, olympie, santorin, marmaris, chypre, et alexandrie
quelle temperature fait il a l'interieur du bateau, faut il des gilets pour les spectacles ou le restaurant ?
MERCI
Sécurité en bus de nuit en Thaïlande? English translation pending
bonjour
Est-ce que quelqu'un peut me dire ce qu'il en est de ces histoires qui courent au sujet des bus de nuit longue distance ou il y a des risques d'être endormie et dévalisée...j'ai du mal à y croire!..mais il y a des gens qui témoignent la-dessus.
merci
Quantité de vêtements pour quatre mois en Australie? English translation pending
Salut !!
Je parts 4 mois en Australie et j'ai une petite question logistique...
Je viens de m'acheter un sac à dos 68L. Avec mon sleeping compressé, mon matelas et mon oreiller gonflants, un peu plus du 1/4 du sac est rempli. Il me reste environ 50L de disponible pour mes vêtements. Est-ce assez pour 4 mois ?
Je parts 4 mois en Australie et j'ai une petite question logistique...
Je viens de m'acheter un sac à dos 68L. Avec mon sleeping compressé, mon matelas et mon oreiller gonflants, un peu plus du 1/4 du sac est rempli. Il me reste environ 50L de disponible pour mes vêtements. Est-ce assez pour 4 mois ?
Hôtel Brisas Santa Lucia: code vestimentaire? English translation pending
Bonjour à tous,
Est-ce que quelqu'un peut me dire si il y a un code vestimentaire ( pour homme et femme) pour les restos à la carte à cette hôtel Et si il y a une limite de resto à la carte par séjour d'une semaine ???
Merci à l'avance pour vos réponses
Mike
Mike
Bateau reliant Gorontalo aux îles Togians? (Indonésie) English translation pending
Bonjour à tous et toutes, quelqu'un aurait il des infos (fraiches !) sur les jours de départ du bateau qui relie gorontalo aux iles togians ainsi que les horaires approximatifs ?! Merci beaucoup !N.
Travailler dans le développement durable en Guadeloupe ou Martinique? English translation pending
Bonjour à tous,
je viens de finir mon stage et j'ai un plan pour travailler dans le développement durable aux antilles.
J'ai un choix cornélien devant moi, Guadeloupe ou martinique, je n'ai aucun a priori sur les deux iles, les deux me tentent.
Premièrement j'ai beaucoup voyagé et j'ai l'impression que les gens exagère sur la sécurité des deux iles. dites moi si je me trompe et si je dois acheter un gilet parballe.
Plus sérieusement soit je bosse à lamentin en martinique soit baies mharault en guadeloupe, je suis sur que les deux ils sont super mais peut etre qu'une des deux villes est mieux que l'autre.
Merci me donner votre avis pour ceux qui connaissent et qui peuvent me renseigner. Pour les autres bonnes continuations.
Merci me donner votre avis pour ceux qui connaissent et qui peuvent me renseigner. Pour les autres bonnes continuations.
Comptoir Anek Lines à l'aéroport d'Athènes? English translation pending
Quelqu'un peut il me dire s'il existe un comptoir Anek Lines à l'aéroport d'Athènes
pour pouvoir prendre nos billets pour Santorin.
j'ai déjà prs les billets par internet.
Mais il faut prendre les vrais billets sur place.
Nous arrivons à Athènes à 19h 25 par Easy jet et le bateau est à 22h30.
Est ce que nous y arriverons?
Combien met de temps un taxi?
Merci à tous
Température à Los Angeles et ses environs en septembre? English translation pending
Bonjour à tous et à toutes..
Je compte partir à LA en Septembre, j'aimerais savoir quel temps il fait en cette période de l'année, à savoir si je dois mettre dans ma valise tout l'équipement été (Bikini, débardeurs, petites robes et tout et tout et tout..) ou alors m'équiper d'un gros pull.. 🙁
Merci.. 😉
Je compte partir à LA en Septembre, j'aimerais savoir quel temps il fait en cette période de l'année, à savoir si je dois mettre dans ma valise tout l'équipement été (Bikini, débardeurs, petites robes et tout et tout et tout..) ou alors m'équiper d'un gros pull.. 🙁
Merci.. 😉
Thaïlande: hôtels avec fan ou climatisation en décembre? English translation pending
Bonjour,
Question sur les hôtels : Fan ou A/C (clim) pour Décembre ? . J'ai entendu dire que la clim était forte (notamment dans le train de nuit, peut être rien à voir avec les hôtels). Le Fan est surtout moins cher !! Merci pour vos conseils. 😉
Question sur les hôtels : Fan ou A/C (clim) pour Décembre ? . J'ai entendu dire que la clim était forte (notamment dans le train de nuit, peut être rien à voir avec les hôtels). Le Fan est surtout moins cher !! Merci pour vos conseils. 😉
Petits noms de votre matériel vélo? English translation pending
Moi, mon vélo a un nom : Fend la bise
Mon sac de couchage aussi : sacounet !
Et vous ?
Et vous ?
Recherche nouvelles de Lemon à Phuket, Thaïlande English translation pending
Si quelqu'un voyage en ce moment sur phuket, aurait-il possibilité de me donner des nouvelles sur une serveuse qui s'appelle Lemon qui a bosser au jungle bar à Rawai, bar tenu par un français, mon nom c'est philippe et j'ai rencontré cette personne en mars 2008 des nouvelles jusqu'en mai 2008 puis téléphone inopérant merci à tous
Quoi ne pas oublier pour un voyage en Espagne en camping-car? English translation pending
Je prépare mon voyage pour l'Espagne, je me fais une petite liste des choses importantes à ne pas oublier!
Donner moi des idées sur ce qu'il ne faut pas que j'oublie de faire ou de prendre!!!
Merci
peut-on ACHETER son campingcar en EU/Canada?? English translation pending
bonjour, ns ferons les ameriques du nord au sud, 3 ans, en campingcar donc pas en location
SI on peut acquerir en tant que NON-resident du canada/EU un campingcar: ni les embassades ni les revendeurs sur place m'ont su repondre,
comment donc acheter puis apres 3 ans revendre le cc, en voyageant jusqu’en Ushuaia puis retourner aux EU/Canada SANS avoir son adresse aux EU/Canada?? merci beaucoup de votre info lucas et jeanne, Belgique, loucasteltarn@yahoo.com
hello, wishing to travel by campingcar from Canada/US to Argentina, and return after 3 years travelling to resell the cc, we want to buy one there but, nobody can tell me how I as a resident in Belgium can buy is US/Canada and drive a campingcar around tot very south Americas for we have NO fixed address in US nor Canada not even the embassies have a clue, and all internetresearch so far has not given an answer
so if you know HOW we CAN buy our cc in US or Canada, register it in our name without residing there, PLEASE let us know asap ciao lucas and jeanne, Belgique, loucasteltarn@yahoo.com
comment donc acheter puis apres 3 ans revendre le cc, en voyageant jusqu’en Ushuaia puis retourner aux EU/Canada SANS avoir son adresse aux EU/Canada?? merci beaucoup de votre info lucas et jeanne, Belgique, loucasteltarn@yahoo.com
hello, wishing to travel by campingcar from Canada/US to Argentina, and return after 3 years travelling to resell the cc, we want to buy one there but, nobody can tell me how I as a resident in Belgium can buy is US/Canada and drive a campingcar around tot very south Americas for we have NO fixed address in US nor Canada not even the embassies have a clue, and all internetresearch so far has not given an answer
so if you know HOW we CAN buy our cc in US or Canada, register it in our name without residing there, PLEASE let us know asap ciao lucas and jeanne, Belgique, loucasteltarn@yahoo.com
Association à New York? English translation pending
Bonjour,
Je viens d arriver a New York et je suis Africain. Je voudrais avoir des contacts ici a New York pouvant m aider a m integrer et aussi a aider les autres en retour,
toutes adresse sera la bienvenue
Pour le snorkelling: Tonga, Samoa, Cook ou Fidji? English translation pending
Salut tout le monde
Je prépare un nouveau TDM et j'ai le choix pour une petite halte snorkelling, entre toutes ces destinations...
J'arrive pas à me décider aussi je vous appelle au secours pour m'éclairer de vos expériences (j'ai déjà gratté un peu et je suis au courant pour les baleines à bosses aux tonga)
Mais je recherche un endroit, où l'on puisse plonger en PMT sur un récif librement de la plage
Ou aller ? Si quelqu'un a été sur une de ces iles et a connu ce qui pourrait faire mon bonheur, je suis preneur !
En plus je suis chiant: depuis que j'ai été sur embudu (maldives) avec à 20 m de la plage un récif avec tortues, raies mantas, raies aigles et requins, j'aimerai dans mes reves de nouveau retrouver ce genre de site
Bah si y'a pas de "gros", je saurai en faire mon deuil hihihi, tant qu'on passe pas par des "snorkelling boat trip" avec plongée minutée, à 15 touristes en gilet de sauvetage fluo à palmer autour d'une meme patate de corail
Merciiiii
Je prépare un nouveau TDM et j'ai le choix pour une petite halte snorkelling, entre toutes ces destinations...
J'arrive pas à me décider aussi je vous appelle au secours pour m'éclairer de vos expériences (j'ai déjà gratté un peu et je suis au courant pour les baleines à bosses aux tonga)
Mais je recherche un endroit, où l'on puisse plonger en PMT sur un récif librement de la plage
Ou aller ? Si quelqu'un a été sur une de ces iles et a connu ce qui pourrait faire mon bonheur, je suis preneur !
En plus je suis chiant: depuis que j'ai été sur embudu (maldives) avec à 20 m de la plage un récif avec tortues, raies mantas, raies aigles et requins, j'aimerai dans mes reves de nouveau retrouver ce genre de site
Bah si y'a pas de "gros", je saurai en faire mon deuil hihihi, tant qu'on passe pas par des "snorkelling boat trip" avec plongée minutée, à 15 touristes en gilet de sauvetage fluo à palmer autour d'une meme patate de corail
Merciiiii
Météo actuelle: quelqu'un revient-il de Punta Cana? English translation pending
Bonjour,
Je pars dans une semaine à Punta Cana et j'aimerais connaître la météo actuellement. Y a-t-il quelqu'un qui revient de Punta Cana?
On me dit de ne pas me fier à la météo car ils annoncent pluie tous les jours : mais je pense que ce ne sont que des averses puis c à nouveau le grand soleil. Mais j'aimerais bien avoir le "témoignage d'une personne qui en revient".
Merci
Je pars dans une semaine à Punta Cana et j'aimerais connaître la météo actuellement. Y a-t-il quelqu'un qui revient de Punta Cana?
On me dit de ne pas me fier à la météo car ils annoncent pluie tous les jours : mais je pense que ce ne sont que des averses puis c à nouveau le grand soleil. Mais j'aimerais bien avoir le "témoignage d'une personne qui en revient".
Merci
Préparation d'un voyage en Tunisie English translation pending
Bonjour,
Je pars à Djerba le 30 mars en couple et j'aimerais savoir quoi emmener pour cette période.
Nous sommes partis en République Dominicaine l'année dernière et le climat était vraiment "tropical" alors qu'en Tunisie je pense qu'il fait un peu plus froid surtout pour cette période. Merci d'avance à tous ceux qui répondront.
Voie ferrée entre la Thaïlande et le Laos English translation pending
"Le Ministère thaïlandais des transports a annoncé samedi à la télévision que la liaison par voie ferrée entre la Thaïlande et le Laos entrerait en service à la fin du mois d'avril sans néanmoins préciser de date. Le projet avait été lancé il y a 18 mois dans le cadre d'un plan de coopération entre la Thaïlande et le Laos. Il consistait à prolonger des lignes existantes des deux côtés de la frontière pour les faire se rejoindre au milieu du pont de l'amitié Lao-Thaïlandaise reliant le sud de Vientiane et Nong Khai. La connexion des lignes a déjà eu lieu le 20 février dernier et les finitions devraient être achevées en avril. La plus grande partie du chantier se trouve côté lao avec une extension de 3, 5 kilomètres de voie ferrée depuis la gare Tha Na Laeng du village de Dong Phosy situé dans les faubourgs de Vientiane. Les autorités des deux pays se sont félicitées le 20 février, lors d'une cérémonie, de l'aboutissement de ce projet qui devrait dynamiser selon elles le tourisme et les échanges commerciaux dans la région."
(lepetitjournal.com - Bangkok)
Quelques Précisions...
"Initially, two passenger train services from Bangkok-Nong Khai-Ban Thanaleng will be operated while a special ticket between Nong Khai and Ban Thanaleng will be issued for tourists." (Thai News Agency)
"The railway is estimated to cost around 197 million Thai baht, of which 70 percent has been loaned and the rest given as a grant by the Thai government. A ceremony to lay the foundation stone for the 3.5-km railway took place on January 19 last year. It is expected the railway will be fully in place by April. The Lao Railway Authority plans to extend the length of the track by a further nine kilometres into Khamsavat village in the outskirts of Vientiane, the planned site of the Vientiane train station. The French government provided funding for a feasibility study of the railway." (Vientiane Times)
NB: De la gare Tha Na Laeng de Dong Phosy au centre de Vientiane, il reste à parcourir environ 19 kilomètres.
Quelques Précisions...
"Initially, two passenger train services from Bangkok-Nong Khai-Ban Thanaleng will be operated while a special ticket between Nong Khai and Ban Thanaleng will be issued for tourists." (Thai News Agency)
"The railway is estimated to cost around 197 million Thai baht, of which 70 percent has been loaned and the rest given as a grant by the Thai government. A ceremony to lay the foundation stone for the 3.5-km railway took place on January 19 last year. It is expected the railway will be fully in place by April. The Lao Railway Authority plans to extend the length of the track by a further nine kilometres into Khamsavat village in the outskirts of Vientiane, the planned site of the Vientiane train station. The French government provided funding for a feasibility study of the railway." (Vientiane Times)
NB: De la gare Tha Na Laeng de Dong Phosy au centre de Vientiane, il reste à parcourir environ 19 kilomètres.
Hôtel Grand Sirenis: quel cadeaux apporter dans un cinq étoiles? English translation pending
je pars au grand sirenis et je me demande quoi amener.
objet ou donné argent.
attend une reponse merci
objet ou donné argent.
attend une reponse merci
Circuler en voiture à Barcelone English translation pending
Je vais passer 3 jours à barcelone avec des amis en juin prochain, la circulation en voiture et surtout se garer en place libre est-ce possible, nous avons réservé une auberge de jeunesse qui n'a pas de parking privé; aprés il y a bien sur le métro, mais il faudra bien caser el coche.
merci de vos conseils.
Quels vêtements pour Punta Cana en février? English translation pending
Bonjour,
Je pars pour la 1ère fois en République Dominicaine dimanche prochain pour une semaine et quand je regarde les sites de météo je vois de la grisaille et des averses tous les jours 🙁 alors je ne sais plus ce qu'il faut emmener comme vêtement 🤪, surtout que j'ai lu que février/mars sont les mois les moins pluvieux !
Faut-il prévoir de l'été : coton léger, débardeur, short....ou du mi-saison : pantacourt en jean, teeshirt et gilet ? Faut-il un imperméable ? Fait-il froid le soir ?
Merci de votre aide pour remplir ma valise 😎
Sécurité à Los Angeles? English translation pending
bonsoir quelles sont les prcautions a prendre en matière de securité a los angeles ? que ce soit au niveau de son argent de ses papiers de sa carte bancaire ? on m'a dit que c'était une ville assez dangereuse de ce point de vue. Merci
Quoi visiter à Playa del Carmen? English translation pending
Bonjour,
Nous partons pour Playa del Carmen au début Mars 2008 et nous aimerions savoir quels sont les sites les plus intéressants à visiter?
Merci
Nous partons pour Playa del Carmen au début Mars 2008 et nous aimerions savoir quels sont les sites les plus intéressants à visiter?
Merci
Températures dans les lodges au Népal en novembre? English translation pending
Bonjour tout le monde
je voulais juste avoir une ptite info...
je dois me racheter un sac de couchage et je voulais savoir quelle température il fait dans les lodges des treks du style langtang/gosainkund... en novembre ?? histoire de ne pas avoir trop chaud dans le sac...
merci pour votre aide
edit : je viens de voir la catégorie climat... je suppose que mon post devrait y être à la place de là où il est donc si un modo passe par là ;)
je voulais juste avoir une ptite info...
je dois me racheter un sac de couchage et je voulais savoir quelle température il fait dans les lodges des treks du style langtang/gosainkund... en novembre ?? histoire de ne pas avoir trop chaud dans le sac...
merci pour votre aide
edit : je viens de voir la catégorie climat... je suppose que mon post devrait y être à la place de là où il est donc si un modo passe par là ;)