Results for "Varsovie+|+59+>+224"

Bonsoir,

Il y a un mois, la compagnie Qatar a perdu un de nos sacs sur un retour Australie (Perth - Francfort). L'employé à l'enregistrement à Perth a étiqueté par erreur deux fois notre troisième sac... Le quatrième (et dernier) sac est donc parti sans étiquette et forcément... n'est jamais arrivé. Nous n'avons plus aucune nouvelle de la compagnie depuis près de trois semaines. Quelqu'un a t'il déjà eu ce type de problème avec Qatar. Si oui comment se passe la suite de la procédure avec cette compagnie précisément... C'est souvent à la lumière des cas particuliers que l'on peut juger l'efficacité (ou non) d'un transporteur... et là... bof bof bof... c'est franchement pas top ! 🤪🙂

PS 1 : Sur la question des conventions de Varsovie et de Montréal je connais les grandes lignes. Ma demande s'adresse plutôt à des gens qui ont connu le même problème avec cette compagnie.

PS2 : Oui, nous avions un étiquetage perso avec adresse mais il n'a visiblement pas servi à grand chose...

Merci pour les infos éventuelles et bonne soirée!

Bonjour

Je compte partir en Arménie en Août. Un vol avec Ukrainian Airlines depuis Zurich avec escale à Kiev pour une arrivé à Erevan est il une option sûre sachant l'instabilité politique actuelle en Ukraine ?

Merci de vos avis

Dat

Bonjour, Je pense partir en Pologne au mois de mai pour faire un circuit et voir les grandes villes du pays. En fouillant sur internet, je m'aperçois que les lieux à visiter sont à des prix exorbitants. J'ai retenu le prix de certaines entrées 6, 8, 10 euros .... passe encore .... mais quand je vois visite de la mine de sel (21€), camp de concentration (85€), visite guidée de la ville 3H (60€)..... Je me demande s'il est possible de faire toute ces visites seules comme je fais habituellement dans d'autres pays? Est-il facile de se déplacer d'une ville à l'autre? (train, bus) sans trop de difficultés? Je ne parle que le français et partout j'arrive à me débrouiller; je ne sais pas pourquoi, j'appréhende un peu plus cet handicap en Pologne.... Je suis aussi à la recherche d'hébergements propres et pas chers. Si vous avez une idée sur le développement de l'itinéraire, je suis preneuse également à savoir que j'arriverais avec Ryanair certainement sur Wroclaw, Cracovie ou Varsovie. Quel guide acheté, le routard? Voilà, j'attends le plus de renseignements possibles pour commencer à établir mon plan. Cordialement Marie

Bonjour ,

Nous envisageons de passer nos vacances en Pologne du 26 juillet au 31 août .Nous voyagerons par les transports en commun et cherchons des conseils d'itinéraire , sachant que nous aimons mixer visites culturelles, randonnées et nature . Merci à tous . 😏

Bonjour,

J'ai 19 ans et j'aurai 20 ans le week end du 22 Novembre. J'aimerai bien aller me faire un week end tranquille quelque part en France ou dans une ville d'Europe (grande ou pas). Mon budget maximum tout compris est d'environ 500 euros. J'habite à Nantes. Problème! Je n'ai aucune idée de la destination. Londres aurait été fabuleux ou Edinburgh, mais impossible de trouver des vols pour ce week-end, je ne peux pas rentrer avant le lundi et c'est un jour de fac que je ne peux pas me permettre de louper à cause de mes Contrôles Continus... J'aimerai voir la mer, dans l'idéal. J'aime les villes avec des petits bijoux à découvrir, des antiquaires, brocantes, librairies de secondes mains. J'aime les beaux batiments. Je ne cherche pas à faire la fête, je m'éloigner un peu et souffler. Marcher ne me fait pas peur, c'est d'ailleurs comme ça que je préfère découvrir une ville si possible. J'ai déjà vu Barcelone, Madrid, Cracovie, Varsovie, Montepllier, Bordeaux, Perpignan, Béziers, Narbonne, Lilles, Tulles, Jarnac. Je n'ai malheureusement pas de permis ni de voiture, sinon j'aurai pu conduire où bon me semblait sans y penser... Je parle français, anglais et je baragouine espagnol, portugais et allemand. J'acheterai si il le faut un mini dictionnaire pour la route. Bref je suis prête à aller n'importe où, je veux juste un bon bol d'air frais. Si vous avez des suggestions je suis preneuse! Merci!

Quelques cas de litiges possibles au niveau du voyage en avion (pour ce qui est des circuits et séjours, cf. autre discussion). Plusieurs organismes peuvent aider lors de problèmes au niveau du transport aérien ou vente de prestations voyages.Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC)Syndicat National des Agents de Voyages (SNAV)Médiation Tourisme VoyageAsso. Française des Usagers du Transport Aérien (AFUTA): 86 rue de la Fédération, 75015 Paris. Tél.: 01 45 67 22 89. 1- PROBLÈMES DE BAGAGES

1.1- Bagages perdus lors du transport

Responsabilité: la compagnie.

En cas de perte définitive (10% des cas) les bagages sont remboursés par le transporteur sur la base de la Convention_de_Varsovie ou celle de Montréal. Tout dépend en fait de quelle convention a été signée à la fois par le pays dont est originaire le transporteur et celui de la destination finale.

Pour le passager la Convention de Montréal est nettement plus avantageuse que celle de Varsovie. Concrètement avec cette dernière le remboursement s'effectue sur une base de 20 US $/kg maximum pour les bagages en soute et de 400 US $ par personne pour les bagages cabine. Avec l'accord de Montréal la responsabilité de la compagnie peut être engagée jusqu'à hauteur de 1 200 € maximum. En attendant, si l'on voyage avec des objets de valeurs, il peut être intéressant de souscrire une assurance complémentaire .

Dans la pratique, il est impératif de signaler immédiatement la perte auprès du service bagages du transporteur, ou à défaut de l'aéroport, afin de remplir un imprimé spécial qui permettra d'entreprendre les recherches et servira à la réclamation auprès de la compagnie. S'il s'agit d'une perte à l'arrivée à sa destination les compagnies peuvent, bien qu'il n'y ait pas de réglementation particulière, vous dépanner financièrement ou vous offrir des affaires de rechange en attendant que les bagages soient retrouvés (c'est un préjudice qui est parfois aussi inclus dans certaines assurances bagages).

1.2- Bagages endommagés lors du transport

Responsabilité: la compagnie.

Comme pour la perte, il faut faire immédiatement une déclaration pour être remboursé sur les mêmes bases. S'il s'agit d'une valise, la compagnie peut aussi proposer de la réparer ou de la changer par un modèle équivalent.

1.3- Bagages retardés lors du transport

Responsabilité: la compagnie.

C'est lorsque des bagages déclarés perdus sont retrouvés quelques temps plus tard. On peut demander alors une indemnisation non plus pour la perte mais pour le retard. On dispose de 21 jours après le retour de ses bagages pour effectuer sa demande.

1.4- Surcoût bagages, objets confisqués, amendes

Responsabilité: le passager.

Chaque vol et billet d'avion donne droit à une certaine franchise bagages aussi bien en cabine qu'en soute. Qu'il s'agisse selon du nombre, du poids, du volume autorisé, chaque transporteur est libre de fixer ses propres règles avec obligation pour le passager de les suivre (et d'en avoir pris connaissance au préalable). Donc, si au moment de l'enregistrement, un surcoût est demandé (y compris dans le cadre de bagages pré-enregistrés) ou un bagage cabine dirigé en soute, le passager n'aura aucun recours à partir du moment où la compagnie est dans son droit vis à vis de sa réglementation.

Dans un autre domaine, il existe bien sûr diverses directives en matière de douane ou de sûreté à respecter. Notamment l'interdiction de certains objets, produits plus ou moins dangereux, liquides en cabine et/ou en soute. Idem pour ce qui est de l'importation de certains produits (y compris alimentaire), franchises alcools et tabacs, devises en liquide, contrefaçons. Dans tous les cas, aussi bien les douanes que les contrôles ont le pouvoir de confisquer, détruire, voire de mettre une amende, si les règlements et législations locales ne sont pas respectées et ce sans recours pour le passager.

2- PROBLÈMES D'EMBARQUEMENT/ENREGISTREMENT

2.1- Avion raté

Responsabilité: le passager ou la compagnie.

Si vous arrivez en retard à l'aéroport ou à l'enregistrement, quelle qu'en soit la raison hormis si vous êtes en possession d'un billet plein tarif, vous serez dans l'obligation de racheter un nouveau billet, sans que pour autant le précédent soit remboursé. Toutefois certaines assurances peuvent parfois prendre en considération ce risque moyennant un supplément.

Par contre, s'il s'agit d'une correspondance loupée parce que votre vol initial est arrivé en retard, vous pouvez faire jouer la responsabilité de la (les) compagnie, du moins s'il s'agit du même transporteur ou de deux membres de la même alliance (dans les faits tout votre trajet est alors sur un même billet). Celle-ci sera censée vous remettre au plus tôt sur un autre vol et s'occuper de vous. Sinon, dans le cas contraire rien à espérer. A noter cependant, si le retard est du à des raisons indépendantes de la compagnie (mauvais temps, sécurité...), elle peut aussi se dégager de toute responsabilité et vous ne pourrez prétendre alors à aucun recours, même si dans les faits quelques compagnies font un "acte commercial" pour aider leurs clients dans ce cas (ne pas hésiter à insister).

2.2- Billet perdu

Responsabilité: le passager.

Désormais avec le "ticket électronique" il n'y a plus de problème et il suffit de réimprimer son e-ticket (ou même simplement d'avoir son numéro de réservation). D'où l'intérêt de garder celui-ci dans sa boite à mails ou sur une clé USB.

2.3- Erreur de nom ou autre sur le billet

Responsabilité: le passager.

Il peut arriver de se tromper lorsqu'on renseigne l'état civil des passagers à l'achat du billet. Problème: ce sont ces mêmes informations qui apparaissent ensuite sur le titre de transport et qui peuvent parfois interdire l'embarquement à partir du moment où il y a erreur.

En effet le passager est seul responsable des informations qu'il donne le concernant; logiquement celles-ci doivent toujours correspondre à ce qui est indiqué sur sa pièce d'identité. D'où l'obligation de toujours bien vérifier ce qu'on écrit (y compris aussi au niveau dates de voyages).

Donc, dans les faits, une erreur peut théoriquement entrainer un refus d'embarquement par la compagnie et l'obligation d'achat d'un nouveau titre de transport. Cela dit, il n'y a pas non plus de règle générale et tout est aussi fonction de son interlocuteur et de son niveau de "compréhension". A ce sujet autant savoir que c'est l'erreur sur le nom de famille qui pose le plus problème, contrairement aux autres informations pour lesquelles il y a plus de tolérance.

Dans tous les cas, lorsqu'on s'aperçoit d'une erreur (surtout de nom), il est préférable de contacter au plus vite la compagnie ou l'agence qui a vendu le billet afin de trouver avec elle une solution. Tout en sachant qu'on pourra alors vous proposer une modification/annulation-réemission de billet avec les frais qui vont avec.

2.4- Liste d'attente

Responsabilité: le passager.

Si une place ne peut être confirmée pour un vol en raison de réservations déjà effectuées par d'autres clients et si on souhaite quand même partir, on se retrouve alors inscrit en liste d'attente. Dans ce cas on doit donc attendre qu'une place se libère. Si malgré tout on ne peut embarquer, ni l'agence, ni la compagnie ne sont responsables. A savoir que les membres des Programmes de Fidélisation des compagnies sont en principe prioritaires lorsque cela se produit sur les lignes des transporteurs affiliés à ces programmes.

2.5- Non utilisation d'un tronçon de vol par le passager

Responsabilité: le passager.

C'est le choix du passager de ne pas utiliser un tronçon d'un vol avec changement; par exemple avec un billet Londres - Paris - New York prendre son avion au départ de Paris et renoncer au tronçon Londres - Paris. Dans ce cas, il y aura alors refus d'embarquement du passager et perte de l'ensemble du billet sans aucun recours pour lui. Bref, aucun arrangement possible et obligation faite au détenteur du billet de faire toujours l'ensemble des tronçons prévus.

2.6- Refus d'enregistrement ou d'embarquement (hors surbook)

Responsabilité: le passager.

Si le refus repose sur le non-respect de l'heure limite d'enregistrement (HLE) ou d'embarquement, un comportement incorrect, la non reconfirmation du vol retour (si besoin), la possession d'un billet en demande ou en attente, ou toutes autres raisons légitimes, il ne peut y avoir de dédommagements.

Il en va de même lors d'un refus pour non possession des documents de voyage nécessaires, et même de billet retour. Dans ce dernier cas, la compagnie peut en effet être tenue responsable si le passager est refoulé à son arrivée à cause de cela avec obligation pour elle de le réembarquer à ses frais vers sa destination initiale.

2.7- Refus de monter à bord par le passager

Responsabilité: le passager ou le voyagiste si la compagnie est sur "Liste noire".

C'est une situation assez rare, mais il arrive parfois (essentiellement en charters) que certains passagers refusent de monter à bord d'appareils qu'ils jugent trop vétustes ou dangereux. Même si cela demeure un droit, au niveau de la Loi ce choix ne donne lieu à aucun remboursement ou obligation de réacheminement par la compagnie ou le voyagiste dès lors que le passager a été informé avant son départ du nom du transporteur.

A signaler cependant que si le transporteur est inscrit sur la "Liste noire" des compagnies interdites par l'Union Européenne et que le billet a été vendu via une agence de voyage, celle-ci est alors responsable et soumise à amende car la loi interdit aux professionnels de vendre les billets de ces compagnies.

2.8- Surbook (vols réguliers)

Responsabilité: la compagnie.

Le surbook ou surréservation est la vente de plus de places qu'il n'y en a de disponibles dans un avion, ce qui fait que certains passagers ne peuvent embarquer.

En vol régulier, si on est victime de surbook et on possède un billet marqué "OK", on peut exiger un hébergement aux frais du transporteur ou/et un transfert sur un autre vol, de même que des indemnités (demandez une confirmation écrite).

Ainsi, tout passager refusé par un transporteur européen n'importe où dans le monde, ou par une compagnie non-européenne au départ d'un pays de l'Union Européenne peut bénéficier, s'il s'est bien présenté à l'heure à l'enregistrement, d'une indemnisation comprise selon les cas entre 250 et 600 € (250 € pour un vol de moins de 1 500 km, 400 € entre 1 500 à 3 500 km, 600 € au delà). Sauf accord de votre part, cette indemnité ne peut être payée qu'en "argent" et non en bons d'achats ou crédits de vols à venir. On peut de plus exiger le remboursement sans frais de son trajet et, si on le souhaite, demander également un dédommagement supplémentaire en passant devant les tribunaux.

2.9- Surbook (charters)

Responsabilité: le voyagiste.

Au niveau des charters, si l'indemnisation prévue pour les vols réguliers s'applique, le recours est cependant de se retourner contre la voyagiste qui a affrété l'avion ou les places pour non respect du contrat. Toutefois, sur le moment, on peut exiger un hébergement aux frais du voyagiste ou/et un transfert sur un autre vol.

3- PROBLÈMES D'ANNULATION, REPORT, RETARD DE VOL

3.1- Vol annulé, reporté ou retardé par la compagnie

Responsabilité: la compagnie sauf s'il s'agit de raisons de sécurité ou en cas de grèves.

La compagnie (ou l'agence) est censée vous prévenir au plus tôt. Légalement les dates et horaires mentionnés sur le billet font partie du contrat et doivent être "théoriquement" respectés par le transporteur sauf raisons de sécurité ou grèves. Pour ces deux derniers motifs la compagnie n'est en effet plus légalement responsable (en clair c'est le passager qui doit assumer tous les surcoûts possibles) même si rien n'empêche un geste commercial de sa part.

Dans tous les cas, les demandes de dédommagement sont à transmettre à la compagnie ou à l'agence qui a vendu le billet.

- Retard et report: Il faut que le retard ou le report soit "important" pour être pris en considération. A partir de 2 heures (vols de moins de 1 500 km), 3 heures (1 500/3 500 km) ou 4 heures (vols de plus de 3 500 km) vous pouvez exiger sur le moment divers services de la part du transporteur (boissons, repas, hébergement, etc). Et à partir de 5 heures de retard vous avez droit au remboursement de votre billet.

- Annulation: Il n'y aura pas d'indemnités si les passagers sont informés plus de deux semaines avant le départ prévu, ou encore s'ils sont placés sur un autre vol à une heure proche de l'horaire prévu. Sinon, depuis 2005, c'est l'indemnisation prévue en cas de surbooking qui s'appliquera. Si les problèmes interviennent au retour et que vous soyez obligés d'emprunter un autre transporteur à un coût supplémentaire, vous pouvez bien sûr réclamer la différence (sous réserve généralement de l'accord préalable des intéressés).

3.2- Vol charter annulé, reporté ou retardé par le voyagiste

Responsabilité: le voyagiste sauf s'il s'agit de raisons de sécurité ou en cas de grèves.

Si auparavant les voyagistes se protégeaient via les "conditions particulières de vente" (souvent très excessives) mentionnées dans leurs contrats visant à limiter ou à exclure leur responsabilité en cas de problèmes du genre, les choses sont maintenant différentes. C'est en effet la même réglementation que pour les compagnies qui s'applique. Donc, indemnisation possible pour tout retard supérieur à 5 heures ou modification/annulation de vol inférieure à 2 semaines.

Malgré tout, il est plus qu'utile de bien lire ce qui est écrit dans les contrats de vente avant de signer et de se renseigner sur la suite des événements en cas de problèmes. A savoir les recours possibles, la prise en charge des coûts supplémentaires à un retard ou un reports (y compris comme cela peut arriver un changement d'aéroport de départ ou retour), etc. Si certains points vous semblent excessifs demandez à ce qu'ils soient modifiés ou allez voir ailleurs.

Avec les lois de 1992 et 2009, le passager est mieux protégé face aux agences qui sont désormais responsables en cas de problèmes, y compris d'un de leurs fournisseurs.

3.3- Vol dérouté vers un autre aéroport

Responsabilité: la compagnie sauf s'il s'agit de raisons de sécurité ou en cas de grèves.

Dans ce cas la compagnie est tenue de prévenir les personnes attendant à l'aéroport initial et d'assurer dans les meilleures conditions le retour des passagers vers celui-ci. Dans les faits et au niveau dédommagements cela peut être assimilé à un retard.

3.4- Problème de grève

Responsabilité: ?

C'est un des points les plus délicats du droit du voyage selon qu'on considère ou non la grève comme un "cas de force majeure" qui dégage ainsi la responsabilité des compagnies et/ou des agences.

Très souvent le transporteur fera valoir que "aucune mesure raisonnable ne permet d'éviter les circonstances de la grève" (y compris si elle est de son fait) et donc pas d'indemnisation possible de sa part même s'il doit y avoir assistance des passagers présents à l'aéroport.

3.5- Annulation (ou modification) du voyage par le passager

Responsabilité: le passager.

Si pour un billet plein tarif en vol régulier il n'y aura pas de problème de remboursement en cas d'annulation, il n'en va pas de même dans les autres cas de figure.

Les billets à tarifs réduits, promotionnels ou charters sont ainsi quasiment toujours soumis à des conditions particulières de remboursement, et ils ne sont d'ailleurs remboursables que si l'on a souscrit une assurance annulation incluant le motif de l'annulation (idem au niveau modification). Ne pas oublier que la déclaration d'annulation est à faire généralement sous les 5 jours, avec parfois un avis sous les 24 heures suivant l'événement ayant entraîné l'annulation.

Enfin, sachez que si un billet n'est pas utilisé du tout, la compagnie se doit de vous rembourser les taxes d'aéroport puisqu'elle ne les reversera pas aux autorités aéroportuaires en question.

3.6- Remboursement des taxes aéroport en cas de billet non utilisé

Responsabilité: la compagnie.

Dans le cas où un billet n'est pas utilisé, quelle qu'en soit la cause et y compris s'il s'agit d'un billet non remboursable, la compagnie a obligation de rembourser les taxes d'aéroport dont les montants doivent d'ailleurs être mentionnés sur le titre de transport. En effet cette taxe n'est jamais due en cas de non-embarquement du passager.

A signaler que depuis fin 2013 un nouveau texte de loi prévoit que désormais ce remboursement peut se faire également auprès de l'agence ayant vendu le billet. A savoir quand même qu'il est prévu entre 0 et 20% de retenues selon que la demande est faite en ligne ou au comptoir en agence, TO ou compagnie.

3.7- Faillite du voyagiste ou de la compagnie

Responsabilité: le voyagiste ou la compagnie.

Des garanties financières existent (théoriquement) chez les uns et les autres notamment pour ce qui est des agences et des tour-opérateurs. Elles sont là entre autres pour couvrir les remboursements ou assurer le rapatriement des clients si la faillite intervient durant le séjour de ceux-ci. De plus, les passagers sont en principe aussi protégés contre la faillite des compagnies aériennes grâce à un nouveau fond spécial créé par l'IATA (les compagnies) et l'ECTAA (association européenne des agents de voyages).

A savoir cependant que, lorsqu'il s'agit de la faillite d'un transporteur, un client ayant acheté son billet directement auprès de celui-ci (agence ou site web de la compagnie) aura bien moins de chances de se voir rembourser que celui ayant acquis son titre de transport auprès d'un voyagiste ou d'une agence de voyages (y compris via Internet).

4- PROBLÈMES DIVERS

4.1- Accident ou circonstances particulières lors du transport en avion

Responsabilité: la compagnie.

C'est la Convention de Montréal qui remplace maintenant en la matière la Convention de Varsovie établie en 1929. Désormais, en cas d'accident, une compagnie peut devoir débourser jusqu'à 135 000 US $ maximum quelle que soit sa responsabilité. Et si celle-ci est prouvée, le montant de l'indemnisation n'est alors plus plafonnée. De plus, un quart de l'indemnité doit en principe être obligatoirement versé aux victimes sous les 15 jours après l'accident. Lors de circonstances particulières, comme un détournement, le transporteur peut être également tenu responsable.

4.2- Augmentation du prix du billet d'avion

Responsabilité: la compagnie.

En droit français un billet d'avion est un contrat passé entre un transporteur et son passager, notamment sur la base d'un prix spécifique défini et accepté par les deux parties au moment de l'achat. A partir de là, la compagnie ne peut en aucun cas augmenter le prix d'un billet déjà émis, quelles qu'en soient les raisons évoquées. De même, elle ne peut annuler le billet initial pour en proposer un nouveau à son client, et encore moins prélever un surcoût sur la carte bancaire de celui-ci.

A noter que dans le cas d'un vol sec sur ligne régulière, l'agence qui a vendu le titre de transport n'est que mandataire de la compagnie et n'a plus de responsabilité une fois le billet émis. Cela dit, il arrive parfois que devant les tribunaux l'agence intermédiaire soit reconnue comme responsable vis à vis du client; quitte à elle ensuite de se retourner contre le transporteur.

4.3- Demande spécifique (repas, place, etc) non satisfaite

Responsabilité: la compagnie.

C'est le cas de figure où, au moment de l'achat, a été demandé par exemple un repas spécial, une place spécifique à bord, un aide à l'embarquement ou tout autre service particulier (gratuit ou payant) que peut proposer le transporteur et qui le jour du vol n'est pas au "rendez-vous".

Dans ce cas, dès lors que la compagnie a accepté la demande à son origine, c'est elle seule qui est responsable au titre du contrat que représente un billet d'avion (avec ses caractéristiques) lorsqu'il a été émis. Comme dans le cas d'une hausse de prix d'un vol sec, l'agence qui peut avoir vendu le billet n'agit qu'en tant que mandataire du transporteur et n'est donc pas responsable, même si certaines jurisprudences vont à l'encontre de cet état de fait.

4.4- Nom du transporteur

Responsabilité: la compagnie (vol régulier) ou le voyagiste (charter).

Depuis un décret de 2006 tout passager doit être mis au courant du nom de la compagnie (et des caractéristiques de vol) qui va l'acheminer avant son départ. Cette mesure concerne surtout les charters des voyagistes, même si en vol régulier le principe du "partage de code" faisait qu'auparavant on n'était pas toujours au courant de la compagnie qui allait assurer le vol.

A signaler que si le transporteur est inscrit sur la "Liste noire" des compagnies interdites par l'Union Européenne et que le billet a été vendu via une agence de voyage, celle-ci est alors responsable et soumise à amende car la loi interdit désormais aux professionnels de vendre les billets de ces compagnies.

4.5- Préjudices, dommages et accidents de voyageurs et/ou de bagages lors du transport

Responsabilité: la compagnie.

C'est le transporteur qui est le seul responsable en vertu des conventions, notamment celles de Varsovie et de Montréal, qui régissent le transport aérien. Toutefois, si les raisons sont liées à des mesures de sécurité ou de sûreté, la responsabilité de celui-ci peut ne pas être retenue.

4.6- Révision du prix par le voyagiste

Responsabilité: le passager ou l'agence.

Tout est fonction de ce qui est inscrit dans le contrat, notamment au niveau de la garantie des prix. Toutefois les hausses ne peuvent se faire que sous certaines conditions, et pour plus de 10% le client peut généralement annuler sans frais. Attention quand même s'il est mentionné dans le contrat qu'on peut être soumis à toute augmentation du prix de vente sans possibilité d'annuler son achat.

4.7- Vol ou dégradation du véhicule sur le parking de l'aéroport

Responsabilité: le passager.

L'aéroport n'est pas en cause. Le stationnement s'effectue aux risques et périls du propriétaire et les droits perçus sont des droits de stationnement et non de gardiennage.

- NB: Ces informations font référence le plus souvent au droit français ou européen en matière de voyages et n'ont pas valeur contractuelle -

© VoyageForum

Bonjour, J ai besoin de renseignement mais je ne sais pas tellement où les demander. J aimerai faire un voyage avec mon véhicule mais il est de couleur gris-vert militaire. Y a-t-il une personne qui sait si cela pose des problèmes pour le passage en douanes dans l ex bloc de l est? J aimerai laisser sa couleur d’origine Pour l Europe cela ne posera pas de soucis mais une fois en dehors… Merci d avance. André84

Bonjour à tous,

Je prépare un voyage en Europe de l'Est en train avec InterRail (l'option 10jours 22jours). J'aimerais avoir un avis sur l'itinéraire choisit sachant que mon pass InterRail commencera UNIQUEMENT quand je quitterais l'Allemagne.

Berlin - Cracovie - Slovaquie - Hongrie - Bosnie - Croatie - Slovénie - Autriche et République Tchèque.

Dites moi votre avis :)

Merci

Jenny

Bonjour, Nous aimerions partir une dizaine de jours au mois d’août du dimanche 10 août au mardi 20 août, mais ou avec un petit budget?l'an dernier nous sommes parti a Paros en gréces c'est magnifique mais ce n’était pas a la même période c’était fin septembre.Mais cette année pas le choix si quelqu'un a une petite idée le budget est a peut prés de 600€. merci bonne journée a tous

🙂 Bonjour à tous Je devrai, prochainement (je ne connais pas encore la date), me rendre en Pologne (pour le boulot) mais je ne veux pas utiliser l'avion. J'ai pensé au train ou bus mais je suppose depuis Paris. Qui pourrait me donner des tuyaux ? J'habite les Alpes Maritimes. Merci à vous

Bonjour,

Je me suis enregistrée en ligne sur le site de wizzair pour mon vol Bxl Charleroi-Ljubljana. Le problème c'est qu'on ne m'a demandé ni ma nationalité, ni mon numéro de carte d'identité et sa date d'expiration. Du coup, ces champs sont vides sur ma carte d'embarquement... Est ce normal ? Puis je modifier ma carte d'embarquement ?

Merci d'avance pour vos réponses...

Bonjour à tous. Je suis un jeune homme de 21 ans, tout pleins d'idées en tête. Effectivement j'ai l'envie de faire un petit tour d'Europe... Avant d'aller plus loin dans votre lecture je tient à vous préciser que ceci n'est qu'une envie/projet pour le moment, encore rien de concret, d'où ma présence ici afin de glaner le + d'informations possible. Ceci serait mon premier voyage en sac à dos et qui plus est, en solitaire. Avec une date de départ, et aucune de retour, 2 semaines, 1 mois, 3 mois, 6 mois car malgré un grand projet de base, je ne m'interdit pas de rentrer au bout d'une semaine si j'en ai marre ! J'ai dans l'idée de prendre un billet d'avion (à priori vers fin mai) direction Varsovie puis ... plus rien. Je m'explique, pas de billets > aucune obligations, ni dates ni horaires.. Prenez en compte que je compte faire les trajets décrit ci-après en train (hormis bateau mais dans ce cas je l'ai mentionné)et que je pense rester à chaque fois quelques jours dans la ville d'arrivée ou dans les environs, en auberge de jeunesse, hôtel pas cher, voir chez l'habitant si cela est plausible dans ces pays la (??). Donc reprenons le fil je disais avions pour Varsovie, puis prendre le train direction Vilnius ensuite Riga, Tallinn, pour changer prendre le bateau afin de monter à Helsinki, depuis Helsinki reprendre le bateau direction Saint Petersbourg, train direction Moscou, Kiev, Odessa, (après Kiev ou Odessa, descendre vers Simferopol vaut-il le coup ?), Bucarest, Sofia, Skopje, Ohrid, Tirana, Belgrade, Budapest, Zagreb, Ljubljana, Vienne, Bratislava, Prague et si je suis arrivé jusqu'ici rentrer en avion pour la France.

Que pensez vous de cet itinéraire ? Est il réalisable et réaliste ? Pour un 1er voyage en solo en sac à dos, pas trop "compliqué" ? Est-ce qu'il existe un "passe", une "carte" ou autre pour ne pas payer plein pots ces voyages en train (type Interrail mais apparemment la plupart des pays que je compte visiter ne sont pas inclus) ? Y'a t-il un réel dépaysement ? En partant sur un voyage de 6 mois, quel budget compter sans se serrer la ceinture et sans trop compter les dépenses ? Et en étant raisonnable ? Est-il facile de rencontrer du monde dans ces pays la et avec ce mode de transport (voyageurs et locaux) ? La barrière de la langue (je parle un anglais moyen sans plus, un chouilla d'espagnol et quelques mots super basiques en polonais) ? La solitude dans un voyage en solitaire cela pèse (j'avoue pas mal y penser et cela me fait un peu "peur") ? Niveau sécurité ? Visa (d'après ce que j'ai trouvé uniquement besoin d'un pour la Russie) ? Passage des frontières ? Assurance ? Modes de paiement ? J'ai déjà commencé à glaner des infos' sur le net mais tous les conseils, les expériences, les avis sont les bienvenus. Merci d'avance, Thibaut

ps: désolé pour la pavé 😎

Bonjour à tous ! Je suis nouvelle sur ce forum, je vais donc par le biais d'un petit paragraphe me présenter. J'ai 15 ans, je n'ai quasiment jamais voyagé. Mes seules évasions sont de lire les "rapports" de globe-trotters le soir avant de m'endormir, et c'est de la sorte que je suis tombée sur une association de bourses de voyage. Zellidja, qui attribue aux jeunes entre 16 et 20 ans une bourse de voyage à quelques conditions : partir seul, pendant un mois minimum, avoir un objectif et écrire un rapport.

J'ai lu plusieurs des œuvres qui furent publiées, et je suis tombée sur celui de mon prof d'histoire ! Bref, trêve de bavardages, voilà pourquoi je suis ici.

J'ai décidé, entre mes 16 et mes 20 ans, de faire un grand voyage, une quête. Je suis passionnée depuis toujours par l’extermination des juifs durant la seconde guerre mondiale, et mon thème serait "sur les traces de la barbarie nazie en Pologne" (en gros). Mon idée, c'est de faire le tour du pays, avec un itinéraire basé sur les différents camps d'extermination ou vestiges encore existants : Chelmno, Varsovie, Champ de pierre de Treblinka, Lublin, Cracovie, Belzec, Auschwitz...

Mon voyage se déroulera en bus, en train et en voiture louée si majeure je serai d'ici là.

Mes questions : _ qu'en pensez-vous ? _ est-ce que en terme de sécurité, "ça craint" ?

Bref, j'attends des avis... A bientôt !

Allo je suis une jeune canadienne qui part by myself en Europe pour 3 mois. Je vais faire un grand tour, j'atterri à Amsterdam et je redécolle du portugal à Lisbonne. Je me demandais donc s'il y avait des trucs pour économiser, des astuces voyages ou tout simplement un espèce d'incontournable en Europe côté nourriture, activité ou transport qui me serait utile de savoir avant de partir. Aussi, puisque j'y serai en Hiver à quelle genre de température dois-je m'attendre? Comment sont les hivers en Europe, beaucoup de neige, pas beaucoup? Bref, si vous avez quelques conseils que ce soit sentez-vous libre de m'en faire part.. c'est un gros voyage, très complexe et puisque j'y vais seule j'aimerais avoir le plus d'information possible de la part de gens qui connaissent le coin! Merci beaucoup 🙂

( Pour les intéressés, mes arrêts seront; ) - Amsterdam - Varsovie - Budapest - Marseilles - Lisbonne - Bruxelles - Prague - Venise - Carcassonne - Paris - Munich - Rome - Barcelone - Berlin - Vienne - Nice - Madrid

Bonjour,

Nous envisageons un voyage en Pologne d'une semaine aux vacances de la Toussaint avec nos 3 enfants (11, 9 et 4 ans). Nous irons sans doute en avion par un voyagiste low cost. Nous pensions arriver à Wroclaw si cette ville vaut le coup et repartir de Cracovie. Dans le pays, nous prendrons les transports en commun (train, bus). Quelles villes nous conseillez-vous de visiter ? Par ailleurs, est-il facile de trouver des chambres chez l'habitant pour 5 ? Nous préférerions peut-être réserver à l'avance pour être sûrs. Avez-vous des adresses à conseiller ? Enfin, que pensez-vous d'aller en Pologne à cette saison-là? Certes les jours seront courts, le climat sans doute froid (humide?), l'avantage est qu'il y aura peut-être peu de touristes. Nous sommes preneurs de tous conseils et de toutes adresses ! Merci de vos réponses.

Bonjour,

Je vais aller passer une semaine à Cracovie, mais je suppose qu'une semaine c'est peut-être un peu trop pour la ville, aussi j'aimerais visiter les alentours, auriez-vous deux petites villes/bourgades/sites naturels à me conseiller ?

Merci à vous.

Bonjours,

Je souhaite me rendre en train de Vilnius en Lituanie à Tarnobrzeg en Pologne qui est une petite ville...du coup impossible de réserver un billet de train ou de trouver un itinéraire pourtant la gare existe réellement... (j'imagine que je dois passer par Lublin, mais je n'en suis pas sure!)

Cela ne me dérange pas de prendre aussi un (des) bus mais le problème est le même impossible de trouver.

Avez vous des astuces pour trouver les billet ou trajet en Amont? Quelle sont vos sites de référence pour ce genre d'achat?

Merci beaucoup!

Bonjour Ayant projeté pour cet été 2012 un périple d'environ 3 semaines à destination de St Pétersbourg après avoir traversé et visité les états baltes serait il possible d'obtenir diverses informations;lieux à visiter, possibilités de vidange et d'arrêt afin de préparer au mieux ce voyage.Merci d'avance.

Bonjour

Nous sommes nouveaux sur ce forum et nous appelons un peu à l'aide.

Nous souhaitons nous rendre, cet été, depuis le Lot jusqu'à Helsinki en CC , en passant par les pays baltes.

Quel est le meilleur itinéraire pour éviter l'enclave russe de Kaliningrad?

Quelqu'un a-t-il déjà fait ce voyage (oui certainement) et en gros quelles sont ses impressions?

Que faut-il surtout ne pas faire?

Quel budget carburant ?

Merci à tous ceux qui nous apporteront des informations.

Bonjour à tous!

Voila, je pars 6 jours en pologne début septembre pour visiter la ville de Cracovie, les mines, le camp de majdanek et auschwitz. Dans l'ensemble, grâce à tous vos commentaires j'arrive à bien organiser mon voyage mais il y a une information que je ne parviens pas à trouver... A savoir: Existe t'il une navette, un bus ou un train entre Cracovie et lublin??? Meme sur le net je n'arrive pas à trouver d'infos claires... D'avance, un grand Merci à tous!!! Geozz

Avec quelle cie aérienne puis-je voler de la Belgique/Luxembourg à Prague?

Y a-il des low cost qui font cette liaison entre ces 2 points? Je regarde le site de RyanAir: il y a des départs de B-Charleroi mais pas de vol vers Prague!!!

Y a-t-il seulement Luxair qui peut me mener de Bel/Lux à Prague?

PS: je recherche un vol direct (il y a des vols avec escale mais je perds la journée -ex: British Airways- et la différence de prix ne vaut pas ...

Bonjour, Je vais entre le 10 mai et le 15 juin prochain faire un circuit en Pologne. Ce circuit sera réalisé en camping-car et d'ailleurs j'aurais l'occasion d'ouvrir une discussion dans la rubrique voyages en camping-cars à ce sujet. Mais ici je voudrais juste parler des endroits que je compte visiter et donc si certains d'entre-vous connaissent ces régions, merci de me dire si je passe à coté de choses importantes et ce qu'il y a à ne pas manquer comme visites intéressantes au long de mon circuit.

Départ de France le 8 mai et vers le 11 mai : Arrivée à Wroclaw que nous visiterons, puis : Czestochowa, les châteaux d’ Olsztyn et de Ogrodzieniec, la route des Nids d’Aigle, le jura Polonais, Auschwitz, Visite de Cracovie Vers le 20 mai : les mines de sel de Wieliczka, puis le musée du pétrole à Bóbrka, le Parc national des Bieszczadzki, puis Lancut, avec la visite du château + musée Vodka et festival de musique de chambre (3ème semaine de mai) Puis vers le 23 mai : Sandomierz et Kazimierz Dolny et ensuite Varsovie Ensuite vers le 28 mai : le nord est avec Bialowieza, la Mazurie, Augustow, Mikolajki, Gizycko, Wegorzewo, Ketrzyn, Reszel, Buczyniec, Elblag, Malbork, puis Gdansk et sa région où nous devrions être vers début juin Ensuite les 8 et 9 juin à Torun, Biskupin, 10 et 11 juin à Poznan,

12 juin à Szczecin puis Swinoujscie et retour vers la France, Je ne sais si nous aurons assez de temps pour faire tout cela ? qu'en pensez vous ? Je serais sans doute obligé de faire des choix ! @micalement Jean-Marie

Bonjour à tous, nous avons un projet ( fou ? ) de relier en 3 semaines Lyon à Saint-Pétersbourg , avec 3 étapes d'une semaine... en essayant d'en voir un max.. Selon vous est-ce réalisable ? et si oui quel est le meilleur itinéraire ? Nous sommes 4, Parents et Ados, nous partirions en voiture afin de limiter le budget et rechercherions 3 locations sur la route.. C'est ma 1° approche de ce projet et je ne sais pas du tout si c'est réalisable. Temps de route, état des routes en chemin, budget.. bref, c'est un peu le flou et je compte sur vous pour m'aider. Merci par avance. A +

Bonjour, je suis optimiste en ce dimanche.

Je vous propose de créer, ensemble, un recueil de récits de nos voyages en classe économique avec les compagnies aériennes autres que Air France. En effet cette dernière, dispose déjà un sujet pour elle:

http://voyageforum.com/v.f?post=2692881;search_string=classes%20tempo%20air%20france;

Ce sujet ne pourra fonctionner qu'avec la participation de nous tous!🙂

Nous pourrons ainsi y mettre des reportages et en débattre, en discuter.

Tout les récits sont les bienvenues!

Bonsoir, J'viens poster ici car j'envisage de partir, avec une amie, de Liège à St Petersbourg très prochainement ... On doit partir le 11 ou le 10 pour etre à St Petersbourg le 12 Décembre en après midi Je me suis renseignée sur les couts divers et variés avec des transports tout aussi divers et variés mais j'ai des blancs et j'aurais besoin de votre aide J'ai vu que l'avion de Bruxelles à St Petersbourg coutait 221 euros, j'ai tenté Paris c'est pas mieux ... Le mieux que j'ai pu trouver c'est 175 euros à Berlin ... J'ai été voir pour les trains et c'est la que les trous commencent ... J'ai le trajet complet mais pas le tarif .. Liege - Berlin Berlin - Varsovie à 39 euros Varsovie - Vilnius ? Vilnius - St Petersbourg ? Si vous pouviez m'aider ce serait super !! Et si vous voyez un trajet moins cher, dites le ... On se fiche du temps que ca prend tant que ca nous coute le moins cher possible :)

Merci d'avance :p

Amis voyageurs, 😉

j'ai comme projet de partir faire un petit tour d'Europe en train pendant 16 jours, en mai ou juin 2011 (avec l'Interrail Global Pass). J'ai envie de faire une boucle en partant de Lille jusqu'en Europe de l'Est, et revenir en passant par différentes villes.

J'ai peu de temps et je cherche surtout à voyager, être dans une ville différente chaque jour et m'étonner de ce que j'y découvre. Certaines villes sont très éloignées les unes des autres, ce qui m'obligera à passer de nombreuses heures dans le train... mais le voyage en train fait partie intégrante de l'aventure!

Je passerai donc des temps différents dans les villes, de seulement quelques heures à un peu plus: une nuit, une soirée complète, parfois aussi un après-midi ou une matinée...

Je dormirai dans des auberges de jeunesse. (j'ai mis en gras les villes dans lesquelles je pense passer la nuit)

Jour 1: Lille-Berlin (ALLEMAGNE) 2: Berlin-Varsovie (POLOGNE) 3: Varsovie-Prague (REP. TCHEQUE) 4: Prague-Vienne (AUTRICHE) 5: Vienne-Bratislava (SLOVAQUIE) Bratislava-Budapest (HONGRIE) 6-7: Budapest-Bucarest (ROUMANIE) 8: Bucarest-Sofia (BULGARIE) 9: Sofia-Belgrade (SERBIE) 10: Belgrade-Sarajevo (BOSNIE) 11: Sarajevo-Zagreb (CROATIE) 12: Zagreb-Ljubljana (SLOVENIE) 13: Ljubljana-Venise (ITALIE) 14: Venise-Rome Rome-Florence 15: Florence-Francfort (ALLEMAGNE) 16: Francfort-Lille

Que pensez-vous du projet? de l'itinéraire? Connaissez-vous certaines villes, notamment d'Europe centrale et de l'Est? Si vous avez des conseils au niveau de la préparation et de l'organisation sur place, je suis preneur!

Bonne aventure! 🙂

Bonjour, le vol Bangkok-Amsterdam a été annulé et reporté au lendemain pour raisons techniques sur l'appareil: plus de 24 h...quels sont mes droits? Merci

Bonjour à tous !

Air France vient de ressortir sa grande promotion multi annuelle, bien qu'il ne me semble pas qu'elle ait été publiée récemment. Cette fois ci, la promotion est commune aux vols domestiques et européens. Les vols sont à reserver au plus tard le 22 septembre pour un voyage de novembre à mars (sauf période de noël)

Les vols aller simple en France sont à 49€ soit 98€ l'aller retour sans condition de séjour. En Europe, les vols sont à partir de 71€, avec un séjour minimal du samedi au dimanche ou 3 nuits sur place.

Voici la liste de ces tarifs, TTC aller retour, frais de service, enregistrement, franchise bagage, boisson à bord, attribution du siège, paiement inclus, y compris le cummul de miles et de vols statuts :

DUSSELDORF : 71€ HAMBOURG, MILAN, STUTTGART, VENISE : 79€ FRANCFORT, MUNICH : 81€ AMSTERDAM : 89€ COPENHAGUE : 95€ BERNE : 98€ BARCELONE, BERLIN, BRISTOL, DUBLIN, GENEVE, LISBONNE, LJUBLJANA, LONDRES, LUXEMBOURG, MADRID, MALAGA, NAPLES, OSLO, PRAGUE, ROME, VALENCE, ZAGREB, ZURICH : 99€ ATHENES, BELGRADE, BILBAO, BOLOGNE, BREME, BUDAPEST, EDIMBOURG, FLORENCE, GENES, HANNOVRE, NEWCASTLE, NUREMBERG, OVIEDO, PISE, STOCKHOLM, TURIN, VARSOVIE, VERONE: 139€ ABERDEEN, BUCAREST, GOTEBORG, HELSINKI, SOFIA, VIGO : 179€ ISTANBUL : 229€ KIEV : 249€ EREVAN, MOSCOU, ST PETERSBOURG : 299€

Egalement des promotions sur l'amérique du nord à partir de 179€ AR TTTTTTTTTTC