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"African Organization for Academic and Athletic Development" (Sénégal) English translation pending
by Biboundia · 2009-10-19 · 10 replies
Hello,

Je m'appelle Ousmane Diatta et je suis Senegalais vivant aux Etats-Unis depuis tres longtemps. Nous sommes une ONG creee aux USA (et repondant aux criteres d'Association au Senegal) par des Senegalais. Le nom de l'ONG est African Organization for Academic and Athletic Development (AOAAD). Visit us at www.progress4africa.org. Nous oeuvrons pour le derrvelopment soutenu des communautes dans le besoin. Sport (Basketball & Football/Soccer) est une passion pour nous et tant soit peu le Developement socio-economic de nos communautes. Nous organisons chaque annee pendant l'Ete des expeditions medicales et sportives au service de l'humanite. Nous avons deja voyage avec des Equipes Universitaires Americaines (NCAA) au Senegal, des entraineurs de Basketball avec qui nous avons fait des Cliniques de Basket pour les entraineurs locaux, mais surtout pour les enfants. Des maillots, chaussures, ballons et autres equipements sportifs leur sont distribuees. Messages sur l'importance de la Sante et de l'Education leur sont adresses. Des visites d'hopitaux et d'Orphelinat, de centre d' Handicapes sont organisees, des dons de medicaments , d'ambulance( au niveau de Mbour) ont ete fait. Ces expeditions et experiences ont contribue- et continuent toujours- a beaucoup changer les partenaires et amis americains. En ete prochain, nous allons nous focaliser sur les zones de Kaolack et Fatick. Nous serons en compagnies de Specialiste de la Medecine, des docteurs et Chirurgiens dans plusieurs domaines. En collaboration avec le corp medical local, des consultations gratuites en Ophtalmologie avec dons de lunettes, des consultations dentaires, des operations chirurgicales seront faites sur des patients sans moyens financiers. En ce sens si des Medecins Professionnels, autres Volontaires et Sportifs dans des pays autres que les USA voudraient faire partie de ces expeditions, vous etes les bienvenus (es). Merci de prendre contact avec nous at biboundia@yahoo.com. Tout le monde peut se porter Volontaire meme ceux sans qualification professionnelle. Nos activites sont diverses et variees, mais les objectifs sont les memes. Nous favorisons dans ces programmes les "Cross-Cultural Exchanges" entre individus venus de differents horizons (Going Global). Notre program d'ete se deroulera vers la fin Mai et debut Juin 2010 a Kaolack/Fatick et MBour.

"We might not have it all together, but together we got it all"
Météo en janvier dans la région de Midelt? (Maroc) English translation pending
by Coutantjea · 2009-10-18 · 12 replies
Je suis à la recherche d'authenticité et de calme. Je pense que la région de Midelt , soit une location dans un village loin de la ville me conviendrait bien. Quel serait le climat dans cette région montagneuse ? Merci d'avance.

J'étudierai toute proposition de location sur un moi, dans cette région ou autre région du Maroc correspondant à mes attentes. Bien sur à condition que le logement soit chauffé et meublé. Je ne recherche pas le grand luxe.(pour un couple marié)

Merci
Meilleur avion assurant la ligne Métropole - Réunion? English translation pending
by Damss974 · 2009-10-17 · 51 replies
Bonjour, J'ai une question : Quel est le meileur avion a votre avis assurant les lignes metropoles -Reunion ?

- Le Boeing 777-300ER d'Air France ? - Le Boeing 777-200ER de Air Austral ? - Le Boeing 777-300ER de Air Austral ? - Le Boeing 747-400 de Corsair ? - L'Airbus A330-200 de Corsair ?

Cette question concerne le confort, le service du PNC, la modernité, ...

Merci 🙂
Solutions pour réduire l'impact écologique d'un camping-car? English translation pending
by Touristeee · 2009-10-14 · 18 replies
Bonjour, je vais faire un voyage en camping-car l'année prochaine, mais je me suis posé une question sur l'impact écologique d'un camping-car.

C'est quand même assez "polluant" non ?

Je cherche donc à récupérer certaines solutions, astuces que vous avez pour réduire l'impact écologique que peut avoir un véhicule de ce genre ...

Attention je ne cherche pas, mais alors pas du tout, à ouvrir un débat ...

J'aimerais simplement savoir ce que vous vous faites, ne faites pas, etc... écologiquement parlant.

J'ai déjà pensé à installer un panneau solaire sur le toit ... Mais n'ayant aucune notion mécanique et un chouïa électrique, je saurais pas trop comment m'y prendre

Bonne soirée
Démarches à faire pour un mariage franco-tunisien? English translation pending
by Alexina · 2009-10-13 · 75 replies
J'ai besoin d'informations concernant toutes les démarches à faire pour le mariage. Je suis passé à l'ambassade pour le CCM je l'attend d'ici un mois je pense. Je souhaiterai me marier en décembre donc est-ce que des personnes savent quels sont les papiers necessaires pour moi ainsi que mon conjoint tunisien à la mairie? Ensuite il faudra faire la retranscription du mariage à l'ambassade, faut-il prendre rendez-vous? si oui comment?....si quelqu'un a déjà vécu tout ça MErrrrccciiii de m'aider.......
Oser le Paraguay English translation pending
by Globettroter · 2009-10-11 · 28 replies
Bonjour à tous, Un petit message pour ceux qui recherchent une destination qui sort des sentiers battus, oui cela peut paraitre fou de vouloir passer des vacances au paraguay pays dont personne ne parle ni sur les brochures de voyages ni dans les reportages télé ou autres.Mais pourtant ce pays à beaucoup de charme et d'interet , il ny à pas beaucoup de population, des grands espaces et la vie ni est pas cher du tout pour un européen 1 euro egal environ 7000 guaranies (le coiffeur pour homme 2 euros) le resto très bien 4ou 5 euros. Moi je repars le 25 octobre pour y passer l'hiver retour en mai prochain. avec l'envie d' y rester l'an prochain 8 mois.

Salut à tous .
Qui sont ces touristes/globe-trotteurs/amateurs au Vietnam? English translation pending
by Barfly25 · 2009-10-04 · 30 replies
🙂Amis du jour, bonjour. Intéressé par le forum Asie S/E, je suis interpellé par les conseils et discussions donnés par les habitués du site : Abalone, Larsay, Venissian, Ottlpac … Ils forment à eux seuls l'animation sur le site, les questions sont toujours les mêmes.

«Que faire ? que voir ? vite en peu de temps, profiter un maximum sans bourse déliée, tout bénéfice sinon je passe pour un touriste.»

En fait ces voyageurs n'ouvrent aucun livre, aucun guide ou documentation et préfèrent se fier aux autres (c'est aux autres de faire le travail). Les débats animés entre le Nord, le Sud et le Centre sont amusants (à quand la Réunification ?) c'est à se demander s' ils ne travaillent pas tous pour la même organisation ou agence et qu'il s'agit d'une seule et même personne. Les réponses sont récurrentes et n'apportent pas grand intérêt. Mais c'est amusant et je reconnais que sans Abalone qui défend le Sud, Larsay le Nord, Venissian le Centre et Ottlpac le Delta, c'est le désert. A question bête, réponse bête. A votre santé. 😉
Recherche une association au Maroc et au Mali pour faire des dons et du bénévolat English translation pending
by Anthomarion · 2009-10-03 · 15 replies
Bonjour nous sommes un couple, nous partons en voiture jusqu'en Guinée en passant par le Maroc, la Mauritanie et le Mali.

Nous avons des dons pour des écoles (livres, sacs, ...) et nous voulons faire du bénévolat sans avoir à payer quoi que se soit juste travailler bénévolement et apporter des dons.

Nous cherchons des associations ou des écoles directement qui serait intéressées et qui pourrait nous faire une lettre de demande de dons ou d'invitation pour justifier ces dons auprès des douanes ou policiers sur la route.

Nous avons encore un peu de place, si des personnes ont des dons pour des écoles en Afrique nous sommes preneurs. (ballon de foot, livres, ...)

Merci et à bientôt.
Madagascar: paysages traversés sur la route nationale 7 (vidéo) English translation pending
by Guevarrec56 · 2009-10-03 · 12 replies
un petit apercu des paysages traversés par la nationale 7...

tuléar -fiana, un voyage de 10 heures, 500 km, 5 euros....

usant mais "grandiose"...
Location de voiture aux Etats-Unis: problème avec Elocation et Dollar English translation pending
by Fabym · 2009-10-02 · 88 replies
Je veux vous raconter la petite mésaventure que nous avons eue avec elocation et dollar. Nous avons fait cet été un magnifique voyage dans l'Ouest. Nous avons loué une voiture chez dollar par l'intermédiaire de elocation. En rentrant de voyage, surprise ... Dollar a prélevé 200 euros après la restitution de la voiture. On s'interroge , on ressort notre contrat ... et on contacte elocation pour avoir des précisions. On découvre alors que lors de la prise en charge de la voiture à San Francisco, l'employé de Dollar très souriant et sympathique, a pris une empreinte de carte bleue, ce qui est tout à fait normal. Il nous a remis le contrat et nous a souhaité bon voyage. En fait, sans nous prévenir et nous interroger, ce charmant employé nous a fait souscrire des assurances complémentaires. Effectivement en relisant le contrat remis, il y a des sommes indiquées avec des indications incompréhensibles, surtout pour des Français non bilingues et épuisés par un voyage de 2 jours ( nous avons connu d'autres péripéties, mais cela est une autre histoire !!).

Ces pratiques sont vraiment à la limite de la légalité. Méfions vous de tout ce que vous signez ! Bien sur, elocation n'a rien fait pour nous soutenir ! Tant pis pour nous !
Privilèges Costa: à quoi ressemble le cadeau? English translation pending
by Sophieh · 2009-09-29 · 44 replies
Bonjour à tous

Juste une petite question aux habitués des croisières Costa.

Il est formulé dans les privilèges Costa (à terre):Cadeau de bienvenue aux club Coral et Pearl. A quoi ressemble ce cadeau ?

A signaler que à bord nous n'avons jamais vu la couleur des "gourmandises du soir" lors des soirées de galas sur une croisière de 11 jours . Pas grave!...... Ils ont dû voir que l'on était assez gras 😉
Mali: vie sur place, précautions sanitaires...? English translation pending
by Markoa · 2009-09-26 · 26 replies
bonjour suite a mon ancien post ( résolu ) : les billets sont pris, le séjour sur place est organisé ( maaya voyage ) face a nous, maintenant tous les détails administratisf et tous les conseils des gens avisé s de ce forum pour nous préparer a ce voyage. on va laisser l'administratif a l'administration. je viens vers vous pour tous les autres petits conseils. vie sur place, précautions sanitaires, sac etc.....

que devons prevoir..etc.... (est il utile par exemple d'amener des aliments en conserve !!? ) autant de questions diverses pour un sujet que nous ne maitrisons pas du tout...

merci de toute votre aide mko
Que faire à Bali pour un jeune couple? English translation pending
by Lili00001 · 2009-09-25 · 41 replies
Bonjour nous nous rendons à Bali et nous souhaiterions savoir ce qu'on peut faire en activité?

ou faire du jet ski puissants pas trop cher?ou bien manger (si possible à Seminyak et à tanjung

benoa) que faire d'autres activités tels que l'elephant, le tir au fusil, etc...

Que faut il ne pas rater?

merci à tous
Hôtel Akumal Beach Resort English translation pending
by Loudiva · 2009-09-24 · 17 replies
Salut à tous, 🙂 j'aimerais aller au Akumal beach resort en janvier et je voudrais savoir quelques renseignements.

Est-ce que l'hotel est propre ? Si on y mange bien? (nouriture fraîche, par grave si c'est pas varié ont est pas compliqués mon conjoint et moi) Si c'est un hotel calme? Et s'il y a assez de chaises à la plage sans qu'on soit obligé de se lever aux petites heures du matin pour deux chaises.

Merci Loudiva
Voyager au Vietnam sans prendre de traitement antipaludéen? English translation pending
by Mary44 · 2009-09-20 · 28 replies
Bonjour, je me rends au viet nam en Octobre. Je vais séjourner en ville ( les grandes du nord comme du sud), peut etre une nuit en baie d'along et un petit tour en journée dans le delta. Je ne pense pas prendre de malarone et de traitement antipaludéen par contre protection physique et chimique contre les moustiques. me confirmez vous que cela est suffisant?

Merci Mary44
Où se trouve la banque et le bureau de change à l'aéroport de Bangkok? English translation pending
by Funcky062 · 2009-09-20 · 18 replies
🙂 hi..je me poser une petite question.. je vais arriver a l aeroport de bangkok.suvarnabhumi..j aurais pas une tune local.. il faudra que je paye au moins le taxi pour aller au centre.. j aimerais savoir a quel etage se trouve des distributeurs et des bureaux de change.. merci de vorte aide.. a+++ tard😏
Commentaires après mes vols sur Continental Airlines: Bruxelles - Newark - Orange County en classe éco English translation pending
by Slasherfun · 2009-09-12 · 14 replies
Après avoir récupéré du long retour, et suite à une demande qui m'a été faite dans un autre topic, petit trip report sur Continental Airlines, avec du vol international et du vol intérieur 🙂

Pour info : BRU = Bruxelles, EWR = Newark, SNA = Orange County (Californie), CO = Continental Airlines.

La compagnie : Continental Airlines, importante compagnie américaine qui fête ses années ses 75 ans (comme ils aiment à le rappeler sur leurs serviettes en papier). Hubs à Houston, Newark, Cleveland, Guam. Dessert les 5 continents. Membre de Skyteam pour encore un peu plus d'un mois, puis passe chez Star Alliance juste après.

Vol CO61, BRU-EWR, 19/08/2009 Horaire théorique : 9h45 (+2) - 12h (-4).

Arrivée à 6h20 à l'aéroport de Bruxelles. Enregistrement en ligne la veille, mais pas pu imprimer les cartes d'embarquement... qui de toutes façon n'en étaient pas (sic, c'est écrit dessus dans la pièce jointe) Le comptoir d'enregistrement Continental n'est pas trop difficile à trouver, une quinzaine de personnes sont devant, les agents au sol commencent à arriver. 20 minutes plus tard, 150 personnes environ sont derrière moi (ouf...), et toujours pas de comptoir ouvert. Vers 7h30, un message apparait sur les écrans au-dessus des comptoirs : "en raison d'un problème informatique, l'ouverture de l'enregistrement est retardée". Pas un mot, juste ce message. Les agents d'immigration américains commencent à remonter la file d'attente pour examiner chaque passager individuellement. Passeport bien sûr, mais aussi questions. Des classiques : "qui a fait votre valise, quand, où, l'avez-vous laissée seule...", mais aussi des bien plus surprenantes : "que faites-vous à Bruxelles alors que vous êtes français, qu'y avez-vous fait, comment êtes-vous arrivés, avez-vous la preuve que vous êtes bien arrivé par le train dont vous me parlez...". Ambiance. 8h15, les comptoirs d'enregistrements ouvrent enfin. (un rapide calcul vous permet de voir que non ce vol ne partira pas à l'heure). Je me présente directement au comptoir dépose bagage... où on me dit que je dois rester dans la queue collective. Quel est donc l'intérêt d'avoir un comptoir dépose bagage chez eux ?... On me repose également l'ensemble des questions auxquels j'avais répondu pendant l'enregistrement en ligne, on enregistre mon bagage jusqu'à destination finale, me remet mes deux cartes d'embarquement.

Passage rapide par la sécurité du terminal B, et direction la porte B40... tout au bout du terminal. L'accès à la salle d'attente devant la porte est gardé par un employé de Continental qui demande à ce qu'on présente passeport et carte d'embarquement pour y accéder, et qui exige de lui laisser la carte d'embarquement si on sort de la salle. Ambiance. L'avion (777-200ER) est déjà là (ouf).

9h15, l'embarquement commence alors que clairement de nombreux passagers enregistrent encore. Appel par numéro de rangée, aucune cohue. Ce sera 26A pour moi, siège "normal" de classe éco avec hublot. À 10h, la porte de l'appareil va être fermée quand une personne indique que son amie n'est pas à bord. Branle-bas de combat pour la retrouver, elle était toujours quelque part dans l'aéroport...

Porte fermée à 10h21, pushback, et le réacteur gauche fait à mon sens un bruit assez étrange lors de son démarrage. On ne bouge plus pendant 20 minutes, au bout desquelles le CdB annonce que le démarreur du réacteur gauche est HS (jme disais bien...). Heureusement chez Continental ils ont une formation optimisme : "c'est cassé, faut qu'on répare ou qu'on utilise un démarreur extérieur, mais de toute façon on peut pas faire ça d'ici faut qu'on aille ailleurs sur le tarmac, la tour cherche où. Mais ne vous inquiétez pas, on sera en l'air d'ici 10 à 15 minutes" La cabine devient bien chaude, et les PNC prennent l'initiative de distribuer plusieurs fois des verres d'eau. Au bout de 45 minutes (toujours pas bougé), le CdB s'excuse du retard, dit que ça avance (ah bon ? on n'a pas bougé pourtant), et que s'il fait chaud puisqu'on n'a pas de clim (bah oui on a quitté la porte...) on peut baisser le cache du hublot (pouvait pas donner l'idée aux gens avant ?...). C'est enfin réparé vers 11h15 (sans avoir bougé).

Taxi vers la piste, pendant laquelle une vidéo de sécurité bien simplement horrible est diffusée : la musique de fond est absolument énervante, la vidéo dure 3 minutes (+ 1 minute d'autopromo de la compagnie en anglais par le PDG...), et est diffusée 3 fois : anglais, français, néerlandais. Les vois non-anglaises sont en synthèse vocale, et l'accent de fin de phrase donne une impression très bizarre à l'ensemble. Enfin bref... Décollage 11h30 (pour un horaire théorique de 10h05).

Le siège n'est apparemment pas tout jeune, le pitch est assez limité... On s'en remettra. Couverture et mini oreillers fournis. L'IFE propose une sélection de 250 films en VOD, à travers laquelle la navigation est assez désagréable (deux entrées par film : une pour la VO, une pour les autres langues par exemple), et le français n'est quasiment pas présent dans les langues disponibles (par contre si vous parlez chinois, allemand, portugais, ou russe, y'a ce qu'il faut..). Petit mauvais point pour le CdB qui signale le passage au-dessus de Londres... 5 minutes après qu'on ait effectivement survolé la ville 😄. Il donne quand même les infos traditionnelles sur la durée du vol, le temps, etc. Le repas arrive assez rapidement, traditionnel "chicken or pasta" (avec pasta = lasagna ici), pas trop mauvais. Service de boissons, duty free, puis plus rien jusqu'à un paquet de "pretzels" distribué peu avant l'arrivée. Atterrissage un peu secoué à 13h12 (prévu 11h37), arrivée en porte à 13h21 (prévu 12h).

Newark Petite marche jusqu'à l'immigration, pendant laquelle on en profite toujours pour gratter quelques places. Une dizaine de minutes d'attentes, quelques questions, et en une minute c'est réglé le temps de tamponner une bonne dizaine de fois mon passeport, mon I20, mon I94, etc... Les bagages mettent un bon bout de temps à arriver, puis passage de la douane où un ami se fait fouiller parce que sa valise ne serait pas assez lourde (15kg pour 3 semaines, c'est pas assez pour eux...). Redépose des bagages sur le tapis roulant correspondance, traversée du terminal C pour arrivée du côté de ma porte, passage de la sécurité assez rapide, et direction la porte d'embarquement de mon vol suivant, dans 4 heures.

Aéroport fort sympatique : food court, boutiques, toilettes disposées assez régulièrement, wifi gratuit (bon pas officiellement, c'est juste le "presidents club" de continental dont le wifi dépasse allègrement du salon), rien à redire.

Vol CO787, EWR-SNA, 19/08/2009 Horaire théorique : 17h15 (-4) - 20h15 (-7).

L'avion est là depuis quelques heures (B737-700/winglets), l'embarquement commence vers 16h45, toujours par rangée (siège 15A pour moi). Les américains sont assez indisciplinés, puisqu'il est intéressant de voir que lorsque les rangées 21 à 25 sont appelées (soit 30 pax), une cinquantaine font la queue et rentrent dans l'appareil. Ce qui doit arriver arrive : l'entrée dans l'appareil de ma série est retardée par les passagers des premières rangées d'éco qui bloquent toujours l'allée en s'installant... On sent que l'avion n'est pas tout neuf, mais là encore on s'en remettra.

Porte fermée à 17h21 (théorique 17h15), pushback, vidéo de sécurité insupportable (en anglais puis en espagnol) et le commandant annonce au bout de 5 minutes que (instant "optimisme") nous sommes 23e à décoller, mais qu'on sera en vol d'ici 10 à 15 minutes. Bien entendu c'est faux, bien entendu la cabine chauffe (et pas d'eau cette fois). Décollage finalement à 18h10 (théorique 17h37).

Le CdB prend rapidement la parole pour détailler le vol (qui sera court), puis service de boissons. Les PNC portent un tablier pour le service, l'impression est assez étrange à mon goût... Écouteurs à 1$ (merci j'ai les miens), et diiffusion du film "Star Trek" dans une qualité vidéo et sonore tellement immonde que j'ai lâché au bout de 5 minutes. Au milieu du vol, distribution d'un machin baptisé "turkey BBQ", chaud et d'un goût infâme. Ah oui, et toujours des "pretzels"...

Atterrissage dur (mais piste courte, seulement 1700m) à 20h25 (théorique 20h08), en porte à 20h27 (théorique 20h15). Les bagages sont bien là, ouf, fin du trajet aller.

Bon, je mets le retour dans un second post, ça fera moins lourd 😄
Restaurant pour un dîner en amoureux à Rabat? English translation pending
by Rhlou69 · 2009-09-07 · 24 replies
Bonsoir,

Je sollicite l'avis des membres de ce forum afin de trouver un restaurant sympa, calme et propice à un diner en amoureux à Rabat. Est ce que quelqu'un aurait une belle adresse ?

Merci
Une véritable tentative en Nouvelle-Calédonie! English translation pending
by Glopglop333 · 2009-09-07 · 129 replies
Bonjour a tous ; je m'apelle cedric j'ai 37 ans , marié, deux enfants (5et 8 ans ) Je suis artisan dans les milieux de l'eau (puissatier, pompage, arrosage, bassin...) Mon affaire marche bien ...mais j'arrive a une periode de ma vie ou je recherche de l'authenticité....et toute cette vie folle et cette course au fric m'indispose de plus en plus.... Bref j'ai decidé de venir voir chez vous comment cela se passait .... Pas pour repartir a travailler comme un fou a noumea ...non ...mais plutot d'essayer de couper ....d'apprendre des caldoches...leur mode de vie leur culture....etc... Alors es-ce possible de se faire un minimum integré en faisant de gros effort ? Je pars debut novembre pour minimum un mois .....seul sans mes enfants ni ma femme ....(sans ma famille ce seras le plus dur !!!!) Je ne suis jamais sorti de france, je n'ai jamais pris l'avion... Je pars contre l'avis de ma famille , mes amis qui me traite de fou.... J'ai peur aussi de l'eventuel solitude ...si quelq'un pars sur la meme periode pourquoi pas un rapprochement .... Si quelqu'un veut m'acceuillir en toute simplicité pour une courte periode afin d'echanger...je suis preneur (je suis courageux, je partage les frais, bref pas profiteur reglo quoi...) Alors vous qui etes la bas ....suis-je fou ....ou l'aventure vaut le coup d'etre tenté ????
Vol Paris-Kuala Lumpur pour juillet 2010:: une idée des prix. Fiabilité d'Egyptair? English translation pending
by So75014 · 2009-09-07 · 74 replies
Juillet 2010, c'est loin, mais j'aime réserver les billets d'avion très tôt ! Pour avoir une idée des prix, j'ai fait quelque recherche en utilisant différents sites.

Le meilleur prix, c'est Egyptair dans les 470 euros mais avec 2 escales (une au Caire avec changement d'avion et une en Inde, sans changement). Qui a déjà utilisé cette compagnie pour la Thailande ou la Malaisie ? Est ce une compagnie fiable (au sens de la sécurité) ?

Le prix des vols avec Malaysia Airlines, c'est dans les 650 euros en juin et cela passe à plus de 3000 euros en juillet !!! Que cela signifie-t-il ? Que la compagnie n'a pas encore affiché ses tarifs pour l'été ?

Combien dois je compter pour le billet d'avion environ, si je m'y prends tôt (pour le moment avec Emirate, Quatar, etc.) il faut compter autour de 800 euros environ ?

Merci beaucoup pour toutes vos réponses !
Air France repense son réseau moyen-courrier English translation pending
by FàTahiti · 2009-09-07 · 73 replies
Mr Gourgeon annonce une refonte du réseau MC et il semble que ce que certains d'entre nous craignaient ne se traduise par des prestations revues à la baisse avec une orientation "bon marché et services payants": La compagnie a précisé que ces mesures seraient mises en oeuvre au début de l'année 2010. Dans une interview au Wall Street Journal, Pierre-Henri Gourgeon, PDG de la compagnie, évoque "une diminution du nombre de destinations et l'utilisation d'avions plus grands". On n'en sait pas plus pour l'instant, mais de nouvelles synergies avec sa filiale Transavia.com seront sûrement développées. Une offre inspirée de celle des compagnies low cost serait-elle aussi envisagée ? Avec des bagages en soute payants, des prestations a bord payantes, des abonnements annuels pour accéder aux salons, attribution des places a bord payantes, etc. ? Pourquoi pas.
Carnet de voyage d'une boucle Denver/Denver English translation pending
by Benjamin83 · 2009-09-06 · 9 replies
bonjour à tous,

tout d'abord il me parait nécessaire de remercier les membres de ce forum qui mon aidés à préparer mon voyage de par leur expérience et leurs conseils précieux. en effet, cela ma certainement evité des déconvenus et m'a permis d'optimiser au mieux ce voyage. Ce ne fut en aucun cas un périple mais simplement un voyage extraordinaire de 24 jours dans 5 états de l ouest américains (colorado, utha, arizona, wyoming et un tout chti bout du montana). le theme du voyage "nature et grand espace, 4x4 et marche a pied)

black canyon, mesa verde, arches, canyoland, MV, grand canyon, zion, bryce, yellowstone les rockies mountain, lake powell, pikes peak.. a par denver et salt lake city pas de ville.ce sera pour la prochaine fois car j 'ai attrappé un virus trés virulent nomé USA.

quelques chiffres 7500 km parcourus 835l de pétrole (pas bon pour la planete😛) environ 15 parcs des tonnes de hamburger et de creme glacée)😏 xxx bieres (trés bonne dans le colorado) 2000 photos (moi qui en prends jamais d'habitude😐) 1 coup de soleil (ben oui a page ca tape dur) 1 tube de biaffine des steaks énorme😮 3 ours 2 loups des bisons..........

jour1

départ de nice pour londres.chicago/denver après 20 heures de vol prise de la voiture chez alamo et direction l hotel premierv steakhouse le soir pour ce mettre dans l ambiance

JOUR2

Départ de denver par la 285 pour visiter black canyon en arrivant par la rive nord premier réflex c'est mettre la radio sur de la country et contempler ses magnifiques plaines du colorado.



route vers black canyon par la rive nord



premier parc visité dans ce voyage c'est black canyon canyon au final assez peu fréquenté mais toutefois très impressionant.cela resssemble véritablement a un gouffre.



puis le soir dodo à montrose

JOUR3

départ de Montrose pour durango.l'intéret aujourd'hui est une bonne journée 4x4 et la descente de la "millions dollars hightway". la journée 4x4 s'articulera par plusieurs pistes. YANKY BOYS BASSIN ENGEENER PASS ORPHIR PASS ANIMALS FALLS

petite deconvenu poue enginneer pass trop difficile pour le gmc envoy. souvenir imperissable et véritable sensation de solitude au milieu de cette nature.

petite vue d'ouray



depart de la piste pour yanky boys bassin



la millions dollar highway



JOUR 3

trouvé via internet, le tour en veille loco a vapeur entre durango et silverton vaut vraiment le coups. il vaut mieux d'ailleur réservé vos billets en avance. l'interet est de découvrir les paysages du canyon et bien sur un petit saut dans le temps.





jour 4

apres une nuit à durango et la visite de la ville départ pour cortez afin de visiter MESA VERDE NATIONAL PARC; parc très sympa à faire avec un intéret historique.la beauté des paysages avec une végétation presque "meditéranéenne" tranche radicalement avec la montagne et la verdure du reste du colorado. puis départ de cortez pour moab et la visite prévu de arches, canyonland et le parc régional de dead horse point. .





jour5 la route 191 est belle et l arrivé sur moab met deja une fois plus dans l'ambiance aprés une bonne nuit à l inca inn visite prévue de arches. le parc est magnifique et la chaleur se fait sentir.de nombreuses petites rando sont necessaires pour faire le parc. pour la plus belle rando à savoir délicate arche il faut compter environ 45 minutes de marche. en bon francais nous sommes partis à 12h30.aprés 3 litres d'eau de marche nous voila enfin arrivé au graal





jour 6

visite de canyoland et de dead horse point

départ tot le matin avec une petite pluie qui se transforme en brouillard. une fois arrive a dead horse point et aprés s'etre acquité de l entrée un brouillard a coupée aux couteaux. dommage mais aprés une 1/2 heure de patiente le panorama superbe commence à se découvrir



étape 2 le parc de canyonland fut pour moi un véritable coup de coeur. pour plusieurs raison.un sentiment d'immensiter , un parc peu fréquenté et la possibilité de faire de l'offroad avec bien sur la shaffer trail évoqué sur ce forum.si l on passe dans le coin c'est un parc a ne pas loupé. faire la shaffer puis continué vers musselman arche.on est véritablement dans le canyon. faire demie tour car la piste fait 160 bornes.puis revenir sur moab par la potash road





jour 7

départ pour un lieu mythique !! MV soit monument valley inutile de faire un dessin, les souvenirs se bouscules. eddy mitchell présentant la derniere seance le mardi soir sur la 3 jhonn wayne et son stetson l'ouest...............

petit bémol:énormément de monde et le tout orchestré par les indiens navarro de main de maitres. un peu trop encadrée a mon gout.





jour 8

visite de grand canyon

pour faire simple c'est grand , tres grand, tres tres grand. à faire en hélico ou en avion afin d'aprécier à fond l'immensité du site





jour 9

départ de williams pour page une fois arrive vers 11h30 à l hotel (page boys motel 😎) juste le temp de poser les bagages et départ pour antelope ci c'est pas de l'organisation





puis l'aprés midi detente au bord de la piscine, visite du barrage et préparation pour le lendemain d'une journée jetski sur le lake powell. si vous passez dans le coin prévoyer une journée de sport nautique, aisi qu'un tube de biaffine 100 euros pour la location d'un jet à la journée





jour 10

départ pour deux nuits à kanab afin de visiter bryce et zion

on a raccourci la route en passant par une piste au travers des smokies mountains



puis arrivés a bryce.

inutile de s'etendre sur bryce dont les photos bien plus belles que les miennes foisonnent sur le forum. les photos c'est bien mais en vraie c'est houaaaaa!!!





jour 11

visite de zion

la aussi comme pour canyonland ce fut une véritable découverte. pour ce qui aime pas marcher passez votre chemin le parc n'est pas pour vous. pour les autre c'est le paradis.aprés le visitor center et les info péché sur le forum depart pour plusieurs rando dont angel landing fut la principale, et une découverte sur moi meme "PUT..N j ai le vertige"😮😮 n'ecoutant que mon courage je stoppe au 3/4 heureusement l honneur fut sauf et ma moitié a pu arrivé jusqu'au bout.





jour 12

depart pour beaucoup de route en passant par les red mountains et la scenic 12

red montains

nuit a escalante et arrivé a salte lake city le 4 juillet





départ de salt lake pour jackson par l us 89. la route est vraiment trés belle. prise du motel 6 a jackson est la un hotel vraiment kitch. debut de visite du parc de grand teton par une piste qui longe la riviere du parc. apres les paysage semi desertique de nord de l utah rempli de champ immense de "sage" et un peu de lavande vers salt lake, la verdure et la nature sauvage sur fond de montagne est saisissant.



à quoi vous fait penser la forme du lac à gauche????





apres grand téton bien sur 5 jours à yellowstone s'impose!!!! difficile de définir yellowstone le parc est immense (taille de la corse) les intérets sont multiples. (nature, faune, geysers..................................................................................) rien que faire un voyage pour ce parc vaut le cout. a vrai dire je suis parti au usa pour faire yellow et je n'est pas été décu.















voila fini yellowstone et départ pour cody l'ame du wyoming c'est le cheval et le rodéo. si vous passez par cody faite un rodéo le soir.ambiance western garantie





le voyage touche bientot a sa fin car nous entamons la route de retour on avale d'une traite cody vers loveland en faisant un crochet pat fort laramie. finalement nous nous y sommes arreter afin de couper le trajet.au final c'est plutot sympa et sa mérite sont détour.



retour dans le colorado pour les deux derniers jours. nous avons hesités pas mal pour faire à la place le mount rushmore et les badlands mais beaucoup trop de route en perspective. et puis nous sommes tombé amoureux du colorado. etant donné que l'on avait zapé les rockies mountains à l'arrivé il etait temps de les faires.







dernier jour🙁🙁🙁🙁🙁 le temps du voyage est en train de se terminer. visite de denver le matin et départ pour le mont pikes peaks l'apres midi.

pour ceux qui connaisse cette montagne est le théatre d'une course mytique visible sur youtube
http://www.youtube.com/watch?v=MSrDD3tcibU

bon pour moi ce fut moins rapide pour la montée a 4500m





attention a la course



le plus beau voyage de ma vie en attadant le prochain sur la cote pacifique

a+
Nouvelles fraîches du trajet France-Dakar par la route English translation pending
by Deletmanu · 2009-09-04 · 37 replies
Bonjour,

Je viens de boucler le voyage de Vierzon (Centre) à Saly (Senegal) en monospace KIA. J'étais seul avec mes deux chiens et tout c'est très bien passé grace aux conseils avisés des forumeux de voyageforum. J'ai mis exactement 6 jours en conduisant seul malgrès l'insistance de mon caniche qui voulait prendre le volant pour gagner du temps. Inutile de vous dire que je n'ai pas fait de tourisme et c'est domage car j'ai traversé des paysages fabuleux. Tout c'est passé comme on me l'avait dit mais voici quelques infos fraiches:

- Le premier jour, j'ai avalé 1500 km et je me suis arrété a environs 300 kms d'Algesiras, C'est l'Autoroute, profitez en.

- Pour la traversée, j'ai embarqué à Algesiras avec la compagnie Baleares sur un ferry rapide à destination de Ceuta. La traversée dure 35 minutes contre 1h00 pour Tanger mais si vous allez vers Rabat cela revient a peu près au meme car il faudra rouler vers Tanger si vous debarquez à Ceuta. A l'arrivée vous verrez des drapeaux espagnols partout mais n'ayez pas peur vous etes bien en afrique puisque ceuta est une enclave espagnole au nord du Maroc. un tipe c'est chargé de m'aider à remplire les formulaires à la frontière pour 5€ et m'a envité la fouille du véhicule chargé à bloc. NOUVEAU: N'oubliez pas d'aller voir le Medecin à la douane pour qu'il vous prenne la temperature (pas par voie anale je vous rassure) et qu'il signe le papier attestant que vous n'avez pas la grippe A.

- La traversée du Maroc est une partie de plaisir, la route est bonne meme dans le sahara. On peut rouler à 140 (voir un peu plus) de jour quand la visibilité est bonne.Ralentissez en haut de cote et à l'approche des virages et no problem. J'ai dormis à Casa le 1er soir, à Tan Tan le 2eme, et à Dakhla le 3eme. Dakhla n'est pas une étape obligatoire car cela vous ralonge de 80 km (presqu'ile) mais c'est très beau et la ville est bien ammenagée.

- Le passage de la frontière au nord de Nouhadibou est une autre histoire: les formalités sont longues et la piste entre les deux postes frontière complètement défoncée.Je n'ai pas pris de guide pour la piste, on ne peut pas se tromper si on reste sur le dur. Les carcasses de voitures aux alentours ne sont pas rassurantes car on voit clairement que ce sont des mines qui ont stoppé la les malheureux conducteurs. Mais ca passe. Pour le poste frontière Mauritanien, le fameux visa de 72 heures est bien délivré sur place sans remplir aucun papier.il suffit de poser son passeport sur la pile et prier pour que le douanier le prenne et remplisse ses 4 registres avant de vous le rendre. cela m'a couté 20€ + deux fois 10 on ne sait pas trop pourquoi.

- La Mauritanie c'est du desert, puis une portion de desert pour arriver enfin ... dans le desert. Mais c'est magnifique et j'ai trouvé les gens assez sympas malgrès ce que j'avais pu lire. J'ai bien sur passé la nuit à l'auberge Menata de Nouakchott ou je n'ai pas eu la chance de voir Olivia. Petit message pour toi Olivia: J'ai dormis sous la tente mauritanienne et j'ai passé la meilleur nuit de mon voyage. Grosse bise aux tortues! Par contre j'ai eu un mal fou à trouver l'auberge, j'ai demandé plusieur fois mais j'ai l'impression que les gens m'ont indiqué la route sans savoir réellement ou c'était, juste pour me faire plaisir. C'est finalement un policier en moto rencontré devant l'ambassade de France qui m'a escorté jusque chez toi.Pourtant, j'avais vu une pub peinte sur un rocher en plein Sahara occidental 1500 kms avant NKC avec une fleche indiquant l'auberge Menata à Nouak, je me suis donc dit que tout le monde connaitrai labas mais pas de bol... Merci en tout cas pour ce lieu chaleureux que tu as créé et la gentillesse de ton personnel.

- Pour la traversée à Rosso, un policier m'a indiqué un guide qui m'a attendu à l'entrée et qui s'est chargé de tout.Ca m'a couté bonbon mais je n'ai meme pas eu à sortir de la voiture à part pour boire le thé chez lui.

- Arrivé au senegal, l'innevitable flic pourrit à la sortie de Saint louis m'a trouvé un feu stop HS et m'a demandé 20€. Il ne m'a bien sur donné aucun recu, si j'en voulais un il me fallait attendre 3 heures. Je ne me fais pas d'illusion sur la destination de mon billet de 20: direct dans sa poche.

- NB: La piste pour Diama était fermée, un allemand a essayé de passer avec un bon 4*4 mais il a du faire demi tour.il a beaucoup plu ces derniers jours.

Voila, j'espere que ces quelques renseignements encouragerons ceux qui se tatent encore pour faire la route, et je remercie tous les forumeux avec une mention spéciale pour olivia, Papy et Serge et Annie pour leur aide précieuse.

- Pour finir un petit coup de pub: Je reprends l'agence Baobab Vacances à Saly en face du village artisanal: Location de voitures climatisées avec ou sans chauffeur, randonnées en quad ou buggy etc... Soyez les bienvenus.

Encore Merci à tous,

Manu
Choix d'un camping-car pour faire le tour du monde? English translation pending
by Solevann · 2009-09-02 · 56 replies
Bonjour; Voici mon premier post sur ce forum que je lis depuis très longtemps. Pourriez vous m'aider? Nous préparons un tdm en cc avec 2 enfants. notre choix pour l'achat du cc se porterait sur un cc capucine de marque Vilamobil (Rimor) modèle Cario 7.5, sur porteur Ford 140 cv, roues jumelées, propulsion. De 2007 avec 60 000 km, clim, régul vitesse...Quelqu'un connait-il cette marque, peut-il me donner son avis? Ou à défaut sur le porteur, la motoriastion, etc... Merci beaucoup par avance.

Coralie et Alain
Avis sur circuit Las Vegas et ses environs English translation pending
by Barte21 · 2009-09-01 · 10 replies
Bonsoir tout le monde ! Tout d'abord désolé d'ouvrir un nouveau sujet pour demander de l'aide, j'ai fais des recherches mais c'est pas simple de trouver exactement ce qu'on souhaite faire . J'ai tout de même trouver quelques infos, et je crois que mon plan de départ tombe à l'eau . J'explique mon cas . Je compte partir du 28 septembre au 8 octobre à Las Vegas . Je pense que c'est un devoir d'aller visiter les parc nationaux qui entour Vegas, et après quelques recherches sur ce même forum, j'ai trouvé un circuit qu'un membre a laissé, et j'aime assez, le voila :

Circuit Las Vegas

Pour tous vous dire, j'avais prévu ça sur 2 jours, mais je pense que c'est limite infaisable ... Mais pour bien expliquer, je ne pensais pas qu'il y avait des visites partout . Je pensais pouvoir aller sur site, passer une ou deux heures, et repartir pour le checkpoint d'après . Alors ma première question est, comment cela se passe exactement ? Est-ce que les visite guidées sont "obligatoires" ? Ne peut-on pas se balader seul autour des canyons ? Combien de temps ces visites durent ?

Ensuite, si sur deux jours c'est infaisable, dans ce cas je me pencherai sur trois, mais plus ça me semble difficile . Dans ce cas y a-t-il des endroits à voir plus que d'autres ? Par exemple, j'ai lu beaucoup de belles choses sur Bryce Canyon, mais ça fait quand même un joli détour . Ca ne serait pas une bonne idée de "zapper" cette étape ? Enfin je ne sais pas, en même temps c'est dommage ... De même pour Valley of fire, je vais passer devant mais pas sur d'avoir le temps de visiter ... Pas facile de choisir quoi voir, surtout quand on ne sait pas ce qui nous attend . J'aimerais aussi passer sur le grand barrage près de vegas, mais je ne sais pas où il se trouve, quelqu'un pourrait-il m'indiquer son emplacement ? :/ En gros il me faudrait de l'aide sur quoi visiter, comment, et en combien de temps :) Ca fait beaucoup je sais, mais je ne voudrais pas rater ce voyage, je ne suis pas sur d'y retourner ...

Et enfin, un circuit aussi long, avec une voiture de location que je ne connais pas, dans un pays que je ne connais pas, ca m'effrai un peu . A savoir que j'ai 22 ans, il me semble qu'il y a des taxes en plus pour les jeunes conducteurs, je ne connais pas toutes les assurances ... J'ai aussi peur de tomber en panne d'essence en plein désert ... Enfin bref, plus la date approche, plus c'est la panique ... Sans compter que je n'ai jamais pris l'avion non plus, encore moins pour un autre pays . L'avion ne me fais pas peur, mais toutes les formalité d'embarquement, la douane, l'enregistrement ... Enfin c'est un autre sujet :/

Si des bonnes âmes auraient l'amabilité de me donner leurs avis et conseils, ça m'aiderais beaucoup :) Merci par avance !
Prendre de la Primaquine (traitement anti-paludéen) au Mali? English translation pending
by Flutissimo · 2009-08-28 · 25 replies
Est-ce que qqun ici est au courant si la Primaquine est un anti-palu préventif? Ou seulement pour le traitement de la crise de palu? J'essaie de voir quelle serait la meilleure prévention, mais en même temps je pars 6 mois de mi-octobre à mi-mars et j'ai déjà de la Malarone pour 2 mois...est-ce que ça vaut la peine de continuer à prendre un traitement à partir du mois de janvier si je prends toutes les précautions anti-moustique, vêtements longs...??

merci!
Maroc ou Tunisie: où partir vivre? English translation pending
by Laurieb · 2009-08-18 · 59 replies
Bonjour à tous,

Il y a quelques mois j'avez déja demandé conseil pour un départ au Maroc (y vivre et y travailler) Je reviens de Tunisie (Hammamet), pour vacances et l'idée de partir est encore plus présente mais j'hésite maintenant entre le Maroc et la Tunisie, je ne sais pas lequel correspond le plus à mon profil, Jeune femme (23ans) avec un enfant d'un an, jusque la je travaillais dans l'immobilier en bretagne mais je ne suis pas bloqué dans ce secteur, je suis ouverte à tout genre de travaille, même petits boulots pour débuter de plus ma mère tout juste retraitée partirai avec nous pour pourquoi pas si l'occasion se présente ouvrir des chambres d'hotes ou petit hotel, la grande mode mais peut être il y en a t-il déja beaucoup trop. Pouvez vous me donner des conseils et renseignements sur ces 2 pays pour pouvoir affiner mon projet, emplois, villes, contacts ou propositions..... Merci d'avance. Laurie
Quelle île et quel guide pour itinéraire en Thaïlande? English translation pending
by Martok21 · 2009-08-15 · 15 replies
bonjour

dans le cadre d'un voyage de 18j je recherche une ile semi touristique voir pas du tout touristique si bonne accueil ... peut cher pour fin septembre début out dans le bute de passé 1 semaine pour ce détendre un peut, mai pas question de ce faire doré la pilule (c'est pas mon truc ) natation et balade dans la végétation uniquement

le problème viens qu'il n'est pas facile de prévoir un itinéraire en prenant en compte la météo quand on connait rien a ce pays 🤪

mon budget est d'environ 750 bats/ j tout compris ( nourriture + logement ) 🏴‍☠️ ( 400€ pour les 18j avec les voyage interne )

P.S. je suis a la recherche de bouquins pas trop cher pour prévoir aussi le reste de mon itinéraire

un livre, methode pour apprendre les phrases les plus importante pour voyager sur place

aussi un livre pressentant la Thaïlande en générale je cherche un truc graphique, mai qui tien dans le sac à dos, que je puisse m'en servir avec les Thai pour demander mon chemin ou des plat etc ) je ne cherche pas un annuaire, liste d'adresses mal mit à jour, type Guide du routard, ( j'ai déjà le lonney et le michelin dans la style je référence toujours les même info bidon depuis 15 ans ... 😉 humour ... ) ( d'ailler je tien a dire que le michelin est moins cher de 10€ et il est moi rébarbatif à feuilleté, et je regrette l'achat du lonley 30€ tout de même ! ... )

cordialement

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