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Voilà je vous expose mon problème (il y en a des plus graves :) ),

Je pars pour un mois en Asie du Sud-Est avec ma copine cet été. On y est déjà restés 3 mois il y a 2 ans en passant par Bali-Lombok, Cambodge et Thaïlande. Ici on souhaiterait faire un voyage assez cool (avec des périodes de farniente) et on serait beaucoup moins en mode backpackers que lors de notre dernier séjour ici.

Nous arrivons à Kuala Lumpur et repartirons de là un mois plus tard (29 juin - 29 juillet). On s'est dit qu'arriver dans un gros hub comme celui-là nous laissait pas mal de choix. En gros ce que nous avons déjà fixé serait d'aller à Singapour 3 jours à notre arrivée et rester 2 jours à KL avant le départ. Nous avons aussi déjà réservé 1 semaine à Ubud (Bali) avant de repartir à KL parce qu'on avait adoré ce coin là et qu'on voulait y retourner.

Il nous reste donc 3 semaines à planifier mais j'avoue qu'après avoir fait le tour des guides, forums et avis de connaissances je suis un peu perdu. Trop de choix tue le choix :) Vu les avis qu'on a eu on a décidé de faire une croix sur la Malaisie et plutôt aller vers l'Indonésie. Les questions que je me posais sont : 1) Est-ce que faire un crochet à Sumatra de Singapour vaut le coup ? 2) Ayant déjà fait le sud de Lombok, que pensez-vous du Nord (plages vers Sengigi et trek au Rinjani) ? 3) Et enfin, si vous aviez 3 semaines à planifier dans ce coin là ? Quel serait le programme idéal selon vous ? A vos plumes ;)

Merci d'avance pour vos avis

Bonjour,

Nous sommes à J-20 du départ et je me pose une question par rapport à nos réservations d'hôtels, guide, chauffeur et autres.

En effet, nos réservations se sont faites avec des annonces en dollars (exemple 30 $ une chambre en guesthouse), sachant que nous avons l'intention de payer en kyats, donc il nous faudra convertir ces 30$ en kyats.

Seulement, ces réservations ont été faites alors que le dollar flirtait avec 1.20 € alors qu'à ce jour, le taux tourne à 1.09 voire même 1.04.

En effet, payer une chambre un peu plus chère n'est pas une affaire, sauf que sur une longue période, en transposant tous les frais prévus, je constate une augmentation de 13 % de mon budget suite à la variation de taux de change.

D'où ma question : Les Birmans suivent ils au jour le jour les variations des taux de change ou font ils une cote mal taillée dans la conversion dollars (ou euros) - kyats?

Merci pour vos réponses.

Bonjour à tous,

Nous pensons voyager avec nos enfants dans le Yucanta 15j au mois de juillet 2016. Nous cherchons un voyage tranquille avec nos enfants de 4 et 18mois, avec plage accessible pour les enfants, quelques visites, site Maya.... J'ai du mal a choisir mon itinéraire pour 15j... nous souhaiterions changer de logement 3 fois environ, pensez vous que cela est jouable? sur quels lieux vaut il mieux se poser et pouvoir au mieux rayonner? Si vous avez des noms d'hotels ou autre je suis preneuse!, ) Nous n'avons pas un gros budget, mais nous recherchons des endroits les mieux adaptés avec de jeunes enfants.. Autre question: est il facile de trouver les premières nécessité pour bébé? couches, petit pot, lait.., ?

Merci pour vos réponses et votre aide!! Marine

Attention ! Depuis hier toute personne ayant visite l'Iran depuis 2011 ne pourra plus obtenir l'ESTA, il faudra un visa pour les Etats Unis. Et si vous possedez l'Esta celui-ci est automatiquement annule.

Bonjour a tous,

Nous venons de passer 10 jours a Palawan avec ma compagne (port barton et corong corong (a cote de El Nido)). CONSEIL important si vous voulez un bungalow sur la plage, RESERVEZ 2-3 jours avant, tout est complet sur place. Sinon se sont 2 endroits tres sympa, mais la baie de Bacuit est vraiment la plus belle !!!! A Corong Corong, eviter le Lugadia cottage, l endroit est sympa, mais les chambres pas terrible, et le personnel a la ramasse (oubli de reservation, font la gueule, bref tres decevant). Preferez le Greenview, pour 200 pessos de plus (1200) c est beau, le personnel est cool, bonne bouffe, bon petit concert pour le coucher de soleil, bref tres tres tres romantique !

Voila pour les quelques info qui pourraient vous aidez.

Ah oui et le trip de 3 jours avec Native Exploration : que du bonheur !!!!!!!!

Regalez vous !

Bonjour à Tous, Avant d'entrer un peu en détail , et pour ceux que cela pourrait intéresser, dans un récit forcément limité de ce voyage , il me semble important de reprendre, ici, un chapitre de la traduction française d'un livre tout à fait remarquable écrit par un des plus grand connaisseur de cette région Néo-Zélandaise : Monsieur Neville Peat , présent comme conférencier anglophone à bord du Soléal et pour les voyageurs Anglophones. La traduction française à titre de plaisir , de l'intégralité du livre original a été effectué par un passager Parisien - Monsieur H.T-, également présent à bord mais comme passager payant , et ce n'est que la veille de l'arrivée à Milford Sound , dans les brumes en quittant le Dusky fjord que les Commandants Daumesnil et Garcia en ont été informés , de l'existence de cette traduction par un passager, de sa présence comme passager à bord, et qui en définitive en connaissait bien plus sur toutes ces Iles que quiconque de francophone à bord –dont les « Naturalistes » puisque aucune n’ayant jamais posé un pied sur ces iles Merci Henri T. pour ton remarquable travail de bénévole . Merci aussi d'autoriser la diffusion de ton texte de traduction et libre de droits d'auteurs . Cette lecture attentive permet de se rendre compte que cette croisière était bien loin d'être une croisière "comme une autre" , bien loin d' être une croisière d'exploration ou de découverte, comme le Ponant nous offre régulièrement dans toutes ses autres destinations Découvertes & Explorations- et que beaucoup d'entre Nous apprécient à leur juste valeur (Antarctique, Géorgie du sud , Tchoukotka, Kamchatka, Kurils etc ..) Il me parait important de souligner ici et dès à présent , la difficulté de la tâche rencontrée par la Commandant Daumesnil de devoir "concilier" quasi à chaque escale , ces innombrables contraintes, limitations, interdictions, imposés (dont aussi l'interdiction de s'approcher à moins de 600 mètres des côtes, interdiction de mettre un zodiac passager à l'eau sans présence d'un surveillant -contrôleur- agréé) avec les attentes ou souhaits de passagers habitués aux "libertés" des croisières Explorations du Ponant sur toutes ses autres destinations A titre personnel je tiens à lui rendre , ici, un vibrant et particulier hommage. Quant aux "naturalistes" francophones à bord … oublions ...et passons à un autre sujet !

En décembre 1988, les premières croisières depuis la Nouvelle Zélande ont été inaugurées par les vingt passagers du voilier Tradewind, opérant depuis Bluff et Dunedin. Aujourd'hui, d'autres navires font jusqu'à dix visites par saison dans la région et le tour des archipels Auckland et Campbell comprend parfois également celui de l'île Macquarie. Le tourisme subantarctique, qui offre une expérience du domaine de l'écotourisme est spécifiquement réservé aux navires de croisière de petite ou de moyenne dimension. Quelques yachts privés à moteur apportent également des visiteurs. Beaucoup de gens voulant se rendre dans ces îles, toutes ces visites comportent des risques et des impacts potentiels, qu’elles soient à des fins de gestion, de recherche scientifique, d’information ou touristiques. Des règles strictes sont applicables à tous les types de visiteurs. Une approche précautionneuse est essentielle. Les multiples risques encourus par la faune et la flore autochtones, l'histoire des incursions et de leurs impacts négatifs et la nature unique des îles comparée à celle de tout autre endroit terrestre sont tous des facteurs qui justifient les directives de prudence. Lorsque le tourisme est concerné, les règles qui régissent les secteurs où les visiteurs peuvent ou ne peuvent pas aller, et le nombre de personnes qui sont autorisées à pénétrer ensemble sur le site, sont basées sur une évaluation de sa vulnérabilité et sur d'autres facteurs. Les sites où les touristes sont autorisés à débarquer sont classés "grand" ou "petit" en fonction du nombre de visiteurs qu'ils peuvent gérer. Il n’y a que trois "grands" sites – l’île Enderby, le site historique de la colonie / cimetière d’Enderby dans les îles Auckland, et le site de la promenade du col entre Point Beeman et Col. Lyall, sur l'île Campbell. Trois à quatre heures sont nécessaires pour le trajet aller et retour sur la promenade de l'île Campbell, et une durée similaire est nécessaire pour explorer l'île Enderby. Quelques autres endroits - les "petits" sites plus vulnérables - ont été identifiés dans les îles Auckland et Campbell. Ce sont Northwest Bay sur celle-ci et deux stations historiques de garde-côtes de l'île Auckland. Un code d’impact minimum fourni aux visiteurs avant le débarquement énonce ce qu’ils peuvent ou ne peuvent pas faire. Les visiteurs sont priés de ne pas sortir des pistes tracées pour les promenades afin de limiter la dégradation des sols fragiles et des plantes. Toute la faune a un droit prioritaire de passage et ne doit pas être perturbée. Une marge de sécurité de cinq mètres s’applique lorsqu’on désire observer les lions de mer, les otaries, les éléphants de mer, les manchots, les albatros et autres oiseaux. Le code rappelle aux visiteurs que la perturbation des oiseaux nicheurs peut conduire à la perte de leurs œufs en les exposant à la prédation des labbes bruns qui saisissent la moindre opportunité. Il faut un guide par groupe de vingt passagers et il est interdit de se promener seul. Chaque navire embarque un représentant du Ministère de la Conservation, chargé de prodiguer ses conseils et de superviser les activités.

Suite plus tard

Bonjour Achat billet Zurich Hanoi en août 2016 sur site turkish airlines. Erreur de débutant. Le nom et prénom a été inversé 🙁🙁 Turkish nous propose un remboursement des billets après en avoir acheté de nouveaux sur mêmes dates et mêmes trajets. Problème les billets 1 achetés 1700 francs suisses sont passés à 2800 francs suisse en 15 minutes Que puis je faire auprès de turkish ? Comment modifier les billets (quitte à payer les frais)

Merci pour vos conseils

Bonjour,

j'avance tranquillement sur mon voyage de cet automne au Japon.

Afin de prendre les bonnes décisions j'aurais besoin de quelques conseils.

J'hésite pour le transfert Kyoto-Kagoshima entre le train (avec le JR pass) et l'avion.

Questions :

- OK Je réserve le JR pass de France, mais y aura t'il toujours de la place dans les trains Kyoto-Kagoshima en réservant sur place 1 semaine à l'avance ?

- Concernant les tarifs avions, sur les moteurs de recherche (y compris ANA) les prix Kyoto-Kagoshima s'affichent aux alentours de 250€ aller simple puisque au retour nous allons faire Kagoshima-France.

Autre chose concernant Yakushima ou nous devrions passer 3 nuits, je suis toujours à la recherche d'idées rando sportives ou d'endroits à voir ou à rester. Je cherche là des retours d'expériences pas le conseil d'aller voir Yakumonkey….

Merci pour vos conseils avisés. M.

CONSEIL JUDICIEUX POUR TOUS Avant de partir en voyage, faites des copies de votrepasseport. Lorsque vous arrivez à l’hôtel ou à n’importe quel endroit, où on vous demande votre passeport. Ne donnez jamais au grand jamais votrepasseport. Le passeport est une pièce d’Identité internationale. Donc vousprésentez une copie, et si le demandeur, y compris la police de circulation, vous présentez le passeport mais ne le lâchez pas de votre main. JAMAIS. Ils secontenteront de la copie en vérifiant sur l’original. Ça m’était arrivé plusieurs fois, et tout le monde fini parse contenter de la copie. Si vous le donnez, c’est comme vous acceptez la cordeau coup. Faites très attention. Et bon voyage.

Quelque part, dans Genève, l'année n'en était encore qu'à ses premières heures lorsque Mathilde, que nous connaissons sur le forum sous son pseudo Mguibentif, trouvait dans la rue, manifestement perdu par son propriétaire, un petit porte feuille 😕

Premier réflexe, regarder le contenu et tenter de savoir qui est le propriétaire malchanceux. Mathilde découvre que ce porte carte, qui contient entre autres choses, une carte bancaire, appartient à un homme, dont l'appartenance hispanique est évidente. Mais, difficulté pour contacter et avertir cette personne de sa découverte, Mathilde ne trouve aucun document d'identité ni indices permettant de savoir "qui et où" !! 🙁 Outre des cartes de crédit, il y a juste un bout de papier, avec deux noms manuscrits et deux numéros de téléphone, tous deux commençant par le préfixe 34 qui est celui de l'Espagne.

"Alleluïa" pense Mguibentif, il ne reste plus qu'à contacter l'une de ces personnes, qui elle même se chargera d'informer le promeneur malheureux qui pourra alors prendre contact avec moi (Mathilde), et on se retrouvera quelque part dans Genève afin qu'il récupère ses affaires perdues. Hélas... Mathilde, grande voyageuse devant l'éternel, ne parle pas la langue de Cervantes...🤪😕 Mais aprés l'Alleluia... vient l'heure de "l'Eureka !!! Mais té... cé ben sûr (mode Gaston Lagaffe)... 😄 Mguibentif se tourne vers "notre" forum pour y contacter un ou une internaute "régulier", hispanophile, qui donc doit forcément parler l'espagnol, et il ne restera plus à ce forumeur que de faire le lien 😉 Et voilà comment, au milieu de messages de voeux amicaux en provenance du sud des Pyrénées (hola Malagueños, Granadinos, Gaditanos y Sexitanos) je découvre un message de Mathilde me racontant son aventure et le blocage auquel elle est confrontée tout en me communiquant les infos trouvées dans le porte-feuille.

J'ai donc choisi un des numéros annotés par le malchanceux touriste, et j'appelle en Espagne, sur un portable en ayant juste le prénom de la personne censée répondre ... Laura !!! Drrrrinnnng... Drrrinnnng... Hola!!... Quien es... !!! ... oups... un hombre !!! Et alors là ... Comment expliquer à un espagnol de la région de Murcia, à qui je demande de parler à Laura, que moi, un français inconnu, l'appelle de France, à la demande d'une amie suisse, pour lui dire qu'un espagnol qu'il doit sans doute connaître a perdu des documents à Genève, mais que l'on ne sait ni de qui il s'agit ni comment le retrouver pour lui rendre son bien !!! Pendant cette conversation que je me suis imaginé la tête de mon correspondant 😐😐😐 En français on dirait "kézako"... en espagnol on dit "me c... en dios, que pasa" !!! (si vous voulez la traduction, en privé et uniquement si vous êtes majeur😊) J'explique, je re-explique, je fais référence au forum de VF, mais il est évident que mon interlocuteur doute, il se méfie de cet appel, et pense, au mieux, à une farce, mais plus vraisemblablement à une arnaque quelconque puisque je lui dis, qu'entre autres choses trouvées, il y a une d'une carte bancaire... 😮 Manifestement, l'homme, et son épouse (sans doute Laura) qui se trouve dans les parages, et qu'il informe à voix trés haute (pléonasme s'agissant d'un espagnol), ne sont pas du tout au courant d'un quelconque voyage, qu'un membre de leur famille serait en train de faire au pays des Helvètes, fut-ce "el Tio y la Tantina de Burgos" 😄

Aprés une longue conversation, qui tournait surtout autour de ma personne, mon interlocuteur, me demandant "qui tu es"..." d'où tu téléphone"... "comment as tu mon numéro"..."comment connais tu le nom de mon épouse"😊...etc...etc..., donc au bout de cette série de questions, j'ai finalement convaincu le couple qu'aucune intention malveillante ou farceuse ne m'animait, qu'il s'agissait d'un fait réel, et qu'il pouvait rendre service et rassurer celui qui avait leur numéro de téléphone sur lui au moment de la perte, donc quelqu'un de leur connaissance.

En conclusion de cette conversation, je leur donnais les coordonnées de Mathilde que j'avisais de ma "mission accomplie", même si je sentais des réticences chez les personnes contactées. J'en restais là pour ma part, et Mathilde promettait de me tenir informé de la suite... si suite il y avait !!

Hier, Mguibentif m'adressait un nouveau message, me disant que la conclusion était proche, mais pas encore définitive. A la suite de mon appel, le couple murciano (de Murcia) que j'avais eu au téléphone, avait lui même apellé un membre de leur famille, dans le Valais suisse, chez qui aurait pu séjourner le voyageur étourdi et son épouse. C'est donc Carmen, "l'hispano-valaisienne" qui a apellé Mathilde, mais sa connaissance du français étant à peu prés égale à celle de l'espagnol par Mathilde, la conversation fut pour le moins compliquée et Mguibentif a simplement pu saisir le numéro de téléphone d'une des amies de Carmen, de culture espagnole vivant également dans le Valais et amie du couple murciano. Nouvel appel de Mathilde, dans la langue de Molière cette fois là (ouf!!!), enfin, elle pouvait expliquer clairement le motif de sa recherche et sa disposition pour rencontrer l'étourdi et lui remettre son bien... Vous suivez toujours ?? 😏

La surprise de Mguibentif fut grande en apprenant que le murciano qu'elle cherchait à prévenir de sa découverte, ne s'était tout simplement pas rendu compte de la perte de son porte-carte !!! 😐 Et puis, dernier avatar de ces péripéties, lorsque Mathilde croyait toucher au but, ce fut pour apprendre que le propriétaire des effets perdus avait repris le chemin du retour et se trouvait, à cette heure, quelque part entre Genève et Murcia 😕

D'autres se seraient découragés, mais pas Mguibentif !! Elle a demandé l'adresse du couple espagnol, et c'est par voie postale qu'elle a envoyé le porte-feuille et son contenu. Il reste à croiser les doigts pour que le courrier ne se perde pas à son tour !! 😏

Quoiqu'il en soit, grace à VF, preuve est faite que l'internet peut, à l'image de la langue de la fable d'Esope, être la meilleur ou la pire des choses... en l'occurrence il s'agit du meilleur. Voir et participer, grâce à Mathilde à cette très modeste chaîne de solidarité qui s'est mise en place en quelques heures, qui a mis en relation de parfaits inconnus pour rendre service à un autre parfait inconnu, tout cela, dans l'époque troublée que nous vivons, rassure quant à la capacité de solidarité dont "nous" pouvons faire (toujours) preuve 🙂

En conclusion, je suis certain qu'aujourd'hui, grand jour de fête en Espagne ( Los Reyes, célébrant l'arrivée des rois mages), du côté de Murcia, un espagnol qui restera anonyme pour nous, aura été déposer son obole et allumer un cierge à la gloire de "Sainte Mathilde" 😇

Ce n'est pas un nouveau chapitre des contes de l'Alhambra, mais la simple relation de l'attitude généreuse d'une forumeuse de VF. Mathilde, pour ce murciano que, sans doute, tu ne connaitras pas... Muchas gracias guapa 😉 Hasta luego Patxi😎

Bonsoir,

Nous avons pour projet de partir sur la côte ouest des états unis au mois d'avril pour 3 semaines ( soit les trois premiers, soit les trois dernières). J'ai bien compris que certaines routes étaient encore fermées notamment au niveau du parc Yosémite (tioga road si je me souviens bien... ). Cela ne nous pose pas de problème de faire un détour mais malgré mes lectures sur ce forum, je n'ai pas réussi à répondre à plusieurs de mes questions : - le parc Yosémite est -il visitable malgré ces routes fermées ? - est-il encore totalement sous la neige ou cela ne concerne que la tioga road qui est très en altitude ( nb : j'imagine que vous ne pouvez pas prévoir la météo, mais je cherche à connaître des tendances générales) - quels sont les autres parcs qui pourront également avoir des routes fermées ? - vaut-il mieux reporter notre voyage en octobre ( mais pas pour cette année malheureusement) si nous souhaitons absolument visiter le parc yosémite ? (est-ce un indispensable ?)

Je vous remercie pour vos réponses

Au bout du monde... nichée au tréfonds de la baie d'Antongil, Maroantsetra la poussiéreuse est accessible en bateau, en avion ou par une seule route, une nationale et quelle nationale que cette numéro cinq ! A Madagascar, les plus anciens s'en souviennent... L'île était jadis administrée par les Français. Ils se souviennent de la colonisation, de ses vicissitudes, de la sombre année 1947 et peut-être mais rien n'est moins sûr, de ses bienfaits, selon la formule un jour employée, par un nain buvable mais un nain portant personnage français. En ces temps là, de la petite ville de Maroantsetra, Il fallait une journée pour rejoindre Tamatave, la grande. Une seule journée ! Aujourd'hui, pour l'atteindre, les Malgaches s'arment de courage, d'optimisme et lorsque tout va bien, ils accomplissent ce chemin de croix en quatre jours. Une véritable expédition. Deux compagnies de transports officient à Maroantsetra; les usagers disposent de véhicules similaires, des quatre roues motrices, double cabine Toyota, parfois usés jusqu'à la corde. Huit heures du matin, c'est l'heure du rendez-vous. La chaleur est éprouvante et les habitants arpentent depuis longtemps la rue principale de la ville; l'attente se prolonge et nul ne semble en connaître la raison. Le véhicule, les passagers semblent pourtant prêts. Tout s'agite, il est onze heures, les bagages sont hissés sur le véhicule, arrimés et bâchés sur le toit ou entassés à l'arrière, sur le plateau, ils font office de sièges pour les nombreux passagers et chacun tente de se préserver un petit espace. Quelques rapides oscillations en tous sens, il cède, , , le marchepieds droit épris de liberté rend l'âme et est projeté au sol. On ne fait dans le détail dans la compagnie... le ton est donné, la partition peut débuter, dirigeons-nous vers la station service... vide de carburant pour moteurs diesel. Le jeune conducteur ne semble pas troublé, une deuxième station est implantée non loin de là. L'absence d'activité là aussi, laisse peu de doutes. Le gasoil a, en douce, quitté Maroantsetra... A l'entrée de la ville, j'ai pourtant aperçu de grandes cuves, à l'usage du carburant. A petits coups d'avertisseur, nous hélons des passants et explorons diverses ruelles à la recherche d'un dépositaire non consacré, de gasoil. En pure perte. Une poignée d'appels téléphoniques plus tard, nous débusquerons le jerrican salvateur, à l'extérieur de la ville, sous les cocotiers, au bout d'une traitresse piste sablonneuse. Quelques minutes suffisent pour confectionner un entonnoir et transvaser le carburant fugueur. Une liasse d'ariarys change de mains. Combien d'heures nous faut-il pour atteindre Mananara, distante de 106 kilomètres? La question est simple mais se révèle ici déplacée, inutile, saugrenue, elle déclenche un sourire entendu. Qui peut le savoir ? En ce début décembre, les violents orages de l'après-midi sont encore anecdotiques, la piste est sèche mais il faudra certainement composer avec les aléas de la mécanique. D'ailleurs, dès le départ puis très régulièrement, le mécanicien lève un capot baladeur et abreuve le radiateur fumant, trop vite assoiffé. Il m'est particulièrement difficile d'imaginer l'aspect de cette nationale, soixante années auparavant, difficile d'imaginer les véhicules de l'époque franchir ce décor et près de 400kms de Maroantsetra à Tamatave, en une seule journée. Belle, cette route nationale l'était assurément hier, cette piste difficile le demeure aujourd'hui. Elle épouse le littoral, franchit d'innombrables ouvrages en bois, des gués, se faufile au sein d'une végétation rarement luxuriante mais tutoie des criques rocheuses, de longues plages de sable blanc et traverse de charmants villages, aux délicieuses maisons en bois. Ce territoire tire sa richesse des cultures de la vanille et du giroflier. Partout, trié avec soins, étalé sur de grandes nappes, le clou de girofle sèche et exhale un agréable parfum, dans nos esprits associé à la douleur dentaire ou à une grosse cigarette d'Indonésie. C'est ici un ravissement ! Depuis longtemps, ces villages côtiers sont les oubliés de Tananarive la capitale, de l'état malgache. Oubliés ? pas tout à fait... De temps à autre, lors des grandes consultations électorales, ces modestes pêcheurs, ces petits producteurs prennent soudain de l'importance. Ils espèrent à nouveau. Les candidats se pressent, unanimes... le président en exercice n'a pas dérogé à la règle. Intolérable, oui, cette situation est depuis trop longtemps intolérable ! Votez pour moi ! Je vous l'assure... la reconstruction de cette route sera l'une de mes priorités ! Les années s'écoulent, les présidents et les promesses non tenues se succèdent mais la nationale se dégrade toujours et toujours... Insuffisance des finances publiques, malversations, incurie ? De multiples ouvrages en bois sont depuis longtemps moribonds, dangereux, les voitures, motos, vélos ou piétons passent à gué... quelle que soit la hauteur de la marée. Seuls les véhicules tout-terrain, souvent bondés, se lancent aujourd'hui dans l'aventure. Ce commerce d'un bon rapport est facturé plusieurs dizaines d'euros, une petite fortune à l'échelle locale. En lointaine Armorique, dans les conserveries de Saint Guénolé et d'ailleurs, nos fameuses petites sardines à l'huile sont traitées avec bien plus d'égards que ces toujours souriants voyageurs. Michel, instituteur en fin de carrière, se rend à Tamatave pour réaliser son dossier de retraite puis fera route, dans de bien meilleures conditions, vers le sud du pays et se posera à Tulear. Ce voyage lui coûte une fortune, un bras dit-on familièrement, aujourd'hui... Cet enseignant, titulaire du plus haut échelon dans sa fonction, perçoit chaque mois, m'assure t'il, cinq cents mille ariarys, soit cent cinquante euros environ... Trois de ses enfants fréquentent pourtant une université... L'essentiel du commerce régional se porte donc vers la mer et ses bateaux en bois et il se chuchote que des commerçants influents de Maroantsetra, liés au commerce maritime, feraient preuve de vigilance voire d'intrigue... La réhabilitation de cette route nationale précipiterait, en effet, l'affaiblissement de leur fructueux monopole. C'est fort possible et fort dommageable pour la vitalité économique de toute une région. La nuit s'installe, profonde, sur ces petits villages. Dans les modestes habitations, quelques lueurs se devinent, hésitantes. Chez nous, les nantis, un geste simple, irréfléchi, sur un commutateur déclenche ce miracle permanent que produit l'électricité, une superbe lumière... Ici, à Madagascar, le commerce des bougies et piles de mauvaise qualité possède encore un bel avenir. Malmenés par les chaos, le phare gauche fouille les ténèbres tandis que le droit explore les hautes branches, une tape amicale le ramène pour un court instant à plus de raison, les freins sont inopérants, le mécanicien invoque l'hydraulique et longuement entame une réparation de fortune, sans succès. Les freins ? à quoi bon ? sont-ils indispensables ? nous roulons à la vitesse d'un vététiste ventripotent du dimanche ou parfois d'un promeneur. Le premier acte se termine le long d'un cours d'eau, dans un petit village. Il fait nuit, il faut traverser mais les marins affectés au bac, usés par une journée sans fin, sont peut-être déjà endormis. Nous franchirons la rivière demain. Ces hommes sont à l'œuvre, tous les jours, dès cinq heures. Ce n'est pas le temps du repos pour notre équipage, c'est le moment que choisit le mécanicien pour se pencher à nouveau, sur le système de freinage. L'outillage est pauvre, malmené. Le marteau, l'outil magique, retentira longuement. Les pistons rebelles résistent puis de guerre lasse, cèdent, vaincus. Ils fonctionnent à nouveau. C'est aussi l'heure de se restaurer et de rechercher un abri et le sommeil, les passagers s'égaillent dans la nuit. Je me recroqueville sur un siège, à l'avant du véhicule et charmé par la douce musique d'un marteau, je sombre. Riz en quantité, portion de zébu, de poulet ou de poisson souvent séché, mouches omniprésentes; la fantaisie culinaire est absente le long des pistes, pas de folie sur les prix, non plus. Dans ces gargotes, le même menu est à l'affiche et est invariablement facturé trois mille ariarys. C'est encore une fois, à la portée de ma bourse... quatre vingt dix centimes d'euro... Oui, la Grande Île est pour nous, les vazaha, le pays de la vie très moins chère. Ici encore, mes confortables chaussures, de marque prestigieuse, ne sont pas à la hauteur de l'emploi, elles souffrent, elles agonisent depuis des mois; pour une somme dérisoire, quelques dizaines de centimes, le cordonnier de la rue fait merveille et un solide travail. A Madagascar, on ne jette pas avec désinvolture, l'équivalent d'un salaire... Il n'est pas désinvolte non plus ce coiffeur de la ville, bien au contraire, mais peut-il s'enrichir, envisager un meilleur avenir ? Il œuvre dans une insignifiante, une minuscule baraque en bois, il est talentueux, expérimenté et me réclame deux mille ariarys, cinquante cinq centimes pour la réalisation d'une coupe parfaite. Le coiffeur Népalais est cette fois battu, ko. Mananara est tout proche, vingt cinq heures se sont écoulées, la piste sablonneuse, digne d'un Paris-Dakar, se fond sur une belle plage agrémentée d'un manège pour enfants, modeste expression de modernisme, inattendue en ce lieu. Concession d'un autre âge, toutefois... de petits bras musclés entraînent le manège. Dans ce pays, il est particulièrement difficile de faire confiance à la distribution électrique, pour le moins facétieuse...

De Tamatave à Sambava en VTT en deux semaines (nov 2015) Durée totale du voyage 23 jours.

Le long courrier: Air Mada permet malgré qq inconvénients de bénéficier de 50% de réduc. sur les vols intérieurs à condition de tout réserver en même temps.

La capitale Tana: pas incontournable ! Partir directement vers un autre point de chute Tamatave par exemple en avion ou Taxi-Brousse (Cie Vatsy recommandée).

De là: soit vélo soit TB jusqu' à Soanierana et traverser l' estuaire pour une première étape après 10 km de sable ! (bac + gîte Fandrahazana), le lendemain: Manompana: toujours bcp de sable ! Ou alors pour éviter ce début pénible de Soanierana aller à Ste Marie (ça mérite qq jours) et chercher ensuite un bateau vers Manompana.

Puis: Antanambe / Sahasoa / Mananara (très pénible étape) / Manambouloussy / Rantabe / Maroantsetra / traversée pirogue vers Mahalevona et Ampokafo.

De là: soit à pieds avec porteur en deux jours ou mieux revenir sur Maroansetra pour un saut de puce avion vers Antalaha.

Depuis Antalaha jusqu' à Andapa et Vohémar la route est bitumée et excellente et la côte de la vanille est un autre pays !

La suite: retour avion vers la capitale ou continuer ça dépend de chacun.

Les hôtels bungalows sont entre très rustiques et bien correctes, les repas souvent pas terribles et répétitifs, la piste: VTT indispensable la plus belle piste en littoral du monde à mon avis !

Ne pas hésiter à me demander des tuyaux complémentaires.

DDK.

bonjour et bonne année à tous, je prépare notre voyage au canada pour cet été et je me pose quelques questions sur le stampede - peut on acheter les billets en france ou uniquement sur internet - il y a un spectacle tous les jours à 13h30, j'aimerai savoir combien de temps ça dure - les animations sont elles aussi dans les rues ou seulement dans le stade

merci pour vos réponses nathalie

Bonjour,

Nous avons acheté nos visas pour le Vietnam (depuis Bangkok) pour une entrée sur le territoire au 08.01 car nous souhaitons y rester 1 mois. Actuellement au Laos, on souhaiterait arriver au Vietnam avant cette date (le 4/01).

Savez-vous s'il est possible d'entrer au Vietnam grâce à l'exemption de visa de 15 jours pour les Français et une fois sur place "d'activer" nos visas d'un mois qui démarrent le 8 ?

Cela ne semble pas simple... Il faudrait peut-être sortir du pays pour re-rentrer et "activer" nos visas. Mais ça voudrait dire payer un visa au Laos ou Cambodge... donc non.

A moins de trouver un moyen pour faire tamponner nos visas depuis Hanoi ?

Bref si quelqu'un s'est déjà retrouvé dans la même situation ou a plus d'infos, on est preneurs ;)

Merci d'avance pour votre aide =)

Bonjour,

Petite question suivant un récit purement fictive:

J'ai un statut Gold dans le programme de fidélité d'Aeroflot Bonus et aussi Silver chez Flying Blue d'Air France. Je voyage sur Skyteam (essentiellement sur AF).

Est-il possible de profiter des avantages Gold d'Aeroflot Bonus (accès au salon) tout en cumulant les miles de mes voyages sur Flying Blue sachant que les deux compagnies font parties de Skyteam?

Merci

Bonjour, Nous voulons partir avec les enfants au mois d'aout et nous aimerions avoir vos avis sur notre parcours: J1 arrive quebec J2 et J3 Québec départ pour Montréal J4 et J5 Montréal J6 ganacoque visite des 1000 îles J7 Toronto (1 journée suffit ou pas????) J8 les chutes du Niagara J9 halte à Lake Georges j10 à J14 New York Qu'en pensez vous? J'aurais bien rajouté Washington avant New York. Merci de vos suggestions

Après 2 "transats "catastrophiques avec MSC au niveau des soirées dansantes (danses de salon, Salsa, Rock), nous venons d'annuler la transat la Havane/Europe d'avril et abandonnons pour l'instant cette compagnie. Nous recherchons donc d'autres compagnies proposant une offre correcte. Nous savons d'expérience que Costa est souvent meilleur sur ce point et nous avions été très satisfait des prestations offertes sur le Diadéma avec un piano-bar très tonique, un véritable parquet de danse et de bons Orchestres pour les danses de salon, un espace rock servi par de bons groupes et enfin un bar avec des musiques plus rythmées. Nous voulons cependant découvrir de nouveaux horizons notamment NCL ou d'autres compagnies, mais nous souhaiterions obtenir vos avis sur ce point.

Ainsi, au niveau des danses de salon, il serait intéressant d'avoir vos retours d'expériences sur les différentes compagnies et bateaux. (Équipement, Orchestres ou MP3, organisation d'événements...) Merci par avance.

Bonjour a tous,

Avec ma mere, nous avons decide de visiter le Bresil de Avril-Juin2016, un peu moins de 3 mois. Nous arriverons par l'aeroport de Sao Paulo.

Pouvez vous nous suggerer quelques itineraires? Quelles villes visiter? Comment s'organiser?

Nous sommes encore en train de finaliser le projet et aimerions quelques conseils.

Merci a tous et joyeux noel!

Bonjour,

J'ai des billets pour sao Paulo, j'arrive a GRU a 18h10 Terminal 3 via Turkish Airlines. A votre avis, est ce jouable de reprendre un vol à GRU, terminal 2 vers Manaus a 20h35?

Cela laisse 2h25 pour passer la douane, reprendre les bagages et se réenregistrer sur un vol GOL. (sachant que j'ai des bagages en soute)..

Merci !

Bonsoir,

Je voudrais voyager ma femme et moi du 7 au 27 mai 2016 au japon mais j'ai du mal à faire mon itinéraire.

Comme j'ai lu dans ce précieux site, il est toujours difficile de voir tout donc je me contente d'un échantillon de chaque endroit. Je souhaite faire un itinéraire relax qui me permet de voir les différents aspects de la vie au Japon et en même temps ne pas trop stresser en courant entre les gares de trains et hôtels. Je voudrais voir, le Japon Ultra moderne, le Japon traditionnel avec ses temps , la nature et lacs, village etc

Que pensez-vous de cet itinéraire ?

Dois-je supprimer ou mettre une nouvelle destination ?

Un ami m'a conseillé de mettre absolument Kanazawa, Mont Koya, Nagasaki et Himeji. Est-ce qu'il a raison ? Dois-je remodeler mon itinéraire et mettre une ou plus de ces destinations ? Le plus important pour moi est de ne pas courir tout le temps.

En plus que pensez-vous de deux jours à Takayama ?

Rester deux jours à Osaka est-ce une bonne idée ?

Le retour de deux jours à Tokyo est-ce une bonne idée ?

Je suis ouvert à vos propositions.

Jour 1 -- Arrivée à Tokyo

Jour 2 – 3 – 4 – 5 - 6 – 7 -- Visites à Tokyo et aux environs (Kamakura et Nikko)

Jour 8 – 9 -- Takayama

Jour 10 – 11 – 12 – 13 -- Visites à Kyoto avec une visite aux Environs à Nara .

Jour 14 – 15 -- Osaka

Jour 16 – 17 -- Hiroshima et une visite aux environs à Miyajima

Jour 18 – 19 -- Tokyo

Bonjour, Nous partons une semaine mi Avril 2016 à l'hôtel Brucoli (région de Catane); dans le forfait est inclus le transfert aéroport-hôtel à l'aller et au retour. Or nous devons louer une voiture pour la semaine complète. Nous hésitons entre: - aller à Brucoli Village via la navette de l'hôtel et louer ensuite une voiture (on ne sait pas trop comment ni où louer sans se faire arnaquer car à priori louer une voiture à l'hôtel Brucoli est cher et hasardeux car il y aurait très peu de véhicules disponibles). S'il n'y en a pas à l'hôtel comment se rendre dans une agence de location? Cela fait-il perdre une matinée? - ne pas utiliser la navette et louer directement une voiture à l'aéroport de Catane pour payer peut-être moins cher; mais dans ce cas faut-il prévenir l'hôtel? Si nous étions les seuls passagers à se rendre à l'hôtel ça serait ennuyeux qu'ils se déplacent pour rien, a t-on le droit de ne pas utiliser la navette même si ça fait partie du forfait? Qu'en pensez-vous? Merci pour vos conseils.

Bonjour,

Je me demande si les paysages sont différents de ceux que je connais déjà : j'ai l'impression que la Patagonie, ce sont surtout des paysages de haute montagne comme on peut en voir dans les Alpes, ou bien qui font penser à la Laponie. L'Atacama par exemple, c'est vraiment particulier. Je me demande si le voyage en vaut le prix. J'ai peur d'être déçu come je l'ai été au Québec.

Bonjour,

Depuis tout jeune je rêve de la route de la soie. Nous avons déjà fait la Syrie (Damas, Plamyre), Ouzbekistan et ses 3 joyaux. Maintenant je voudrais faire la partie Est de cette route mythique.

Ma première questions n’est-ce plus qu’un mythe ou on s’y retrouve encore dans la partie Chinoise ?

J’ai commencé à étudier le sujet et je n’arrive pas à me faire une idée, savoir à quoi m’attendre ?

Par exemple Kashgar, ville mythique sauf qu’apparemment les vieux quartiers ont été rasés et il n’y a plus de traces de cette ancienne époque.

Si on prend Dunhuang d’un côté je lis que Mogao est un haut lieux de l’art Chinois, de l’autre qu’on ne peut visiter qu’une grotte et qu’il y a beaucoup de monde … Les photos des sites à proximité (Crescent Moon, reste du mur, Yumenguan) montre des monuments entourées de grillage.

Je suis aussi très attiré par le désert de Badain Jaran avec ses dunes et ses lacs, sauf que j’ai vu des photos avec des chameaux « numérotés » dont le nombre laissant supposé un très grand nombre de participants.

A Zhangye je pensais au monastère Mat Si et aux collines de Danxia, mais quid de la fréquentation

Par ailleurs je lis qu’il y a beaucoup de touristes Chinois qui visitent « à la Chinoise » (transformation des sites en « Dysneyland » et un effet « masse »)… remarque c’est normal ils sont chez eux !.

Dans mon esprit j’imaginais des déserts, des caranserails, des immensités ... vides …

Merci de vos avis, retours qui doivent me permettre de me faire une idée plus claire de ce à quoi je dois m’attendre, sachant que le voyage serait en été.

Bonjour

j'ai pas mal été aidée par Carassou et Letti (merci 😉 ) mais à quelques jours du départ, les grands doutes surviennent 🤪 Je ne sais plus si mon itinéraire est top, si j'ai pas assez de temps pour tout faire, dans quel sens tourner...bref c'est la tempête dans la caboche 🏴‍☠️

Mon itinéraire initial était: -arrivée à Addis et repartir dès le lendemain => pour booker vol retour vers Addis et bus du lendemain -Bahir Dar avec Lac Tana et chutes du Nil => 1 jour? 2 jours? -Gondar pour booker un trek dans le Simien -Simien => combien de jours? quelle agence? -Axum => finalement y a des trucs bien à voir?!? 🏴‍☠️ -Lalibela => avec trek au mont Abuna Joseph, j'ai déjà pris contact avec Mareg de Lalibela-eco-treking -Puis retour en avion sur Addis pour vol retour en France

E là, c'était tout beau, j'avais le temps de rester + longtemps, de partir + tôt, d'ajuster en fonction de mon ressenti....Mais finalement, après moultes hésitations, je veux intégrer le Dallol et Erta Ale (je le dirai à mes amis qu'à mon retour...chut 😇 ), ce qui me rajoute 4 jours (et qqes $ mais bon...) et là je me rend compte que ça va être short de tout faire 😕

Alors je me dis que je devrais peut -être zapper Axum? ou un autre endroit? Est-ce que je ne devrais pas faire la boucle en sens inverse pour être sûre du trek autour de Lalibela et sûre du Tour au Dallol et que je pourrais jouer avec la durée du trek au Simien et qu'après je pourrais aviser tranquillement? Sauf qu'après avoir vu ces endroits qui ont juste l'air incroyable, le lac Tana peut être zappé? Bref, je suis perdue 🙁

Alors merci de votre aide 😉, je suis preneuse de tout vos conseils et de vos retours d'expérience 😎

Jeanne

Bonjour,

Mon conjoint, mon fils et moi devons arriver à Chennai la semaine prochaine pour y passer 5 jours avant de continuer notre voyage vers le Sri Lanka. Pourriez-vous me dire comment est la situation présentement là-bas ? La ville est-elle complètement paralysée ? Et Pondicherry ou Auroville ? Nous sommes très inquiets suite aux inondations.

Merci en avance de vos conseils.

Il y a de cela deux semaines j'ai réservé un billet pour mon fils qui fait ses études à Lausanne pour qu'il puisse revenir à la maison pour les fêtes de fin d'année. Je fais cela assez régulièrement depuis trois ans qu'il est parti à Lausanne, donc rien de très extraordinaire. Seulement cette fois, on ne propose plus de billet électronique à imprimer soi même, c'est uniquement retrait en gare en France métropolitaine (logique, pour un départ depuis Lausanne 😮), ou alors envoi par courrier. Je clique sur "envoi par courrier", mais de manière intéressante il est impossible d'entrer une adresse en Suisse, c'est obligatoirement une adresse en France (encore une fois: logique, pour un billet au départ de la Suisse, de se le faire livrer en France!). Je me dis "qu'a cela ne tienne, je vais le réceptionner chez moi puis le renvoyer à mon fils" - procédure certes compliquée, mais voilà, on n'a pas le choix...

Donc tout va bien, apparemment. Seulement, les jours et les semaines passent le billet n'arrive pas! Je contacte donc le service client par mail (impossible d'avoir quelqu'un par téléphone). On me répond d'une façon très compliquée comme quoi mon billet a été expédié, mais comme on est à l'approche des fêtes que peut être des envois d'autres billets avec une date plus rapprochée ont eu une priorité et que c'est pour cela qu'il a peut être été retardé - bref ils n'ont aucun suivi et ne peuvent me dire ou il est. Ils préconisent donc que je rachète un autre billet en gare puis qu'a l'arrivée je le présente suite à quoi ils rembourseront le billet d'origine acheté sur voyages-sncf.

Je proteste, car cela signifie que non seulement je dois avancer l'argent pour un deuxième billet, mais celui ci sera bien plus cher (on est maintenant plus près de la date de départ et les places bon marché ont été vendues...), et la SNCF ne me remboursera que le billet d'origine, moins cher.

On me répond laconiquement qu'ils comprennent mon étonnement mais ce système à été mis en place pour éviter la fraude!

Ceci dépasse l'entendement. Je joins mon dernier courrier au service client:

Bonjour,

Alors vous me voyez encore plus étonné. 

Premièrement ça fait plaisir en tant que client de se voir soupçonné de fraude à priori. Ça s'appelle un procès d'intention je crois.

Deuxièmement, votre procédure n'est nullement anti-fraude. Car si je veux frauder je pourrai donc revendre les billets, prétendre ne jamais les avoir reçus et me les faire rembourser sous la procédure que vous proposez. Ça s'appelle du bon sens.

Troisièmement ce n'est pas efficace car si votre objectif est de remplir les trains alors cette procédure vous fait gaspiller une place (celle que vous allez me rembourser) que vous ne pourrez revendre à quelqu'un d'autre, donc c'est une perte de chiffre d'affaires pour vous qui est le même que si j'avais fraudé. Ça s'appelle se tirer une balle dans le pied tout en insultant ses clients et en les traitant de fraudeurs.

Quatrièmement vous devriez avoir un suivi de vos envois postaux pour savoir où se trouve le billet. Ça s'appelle de la gestion opérationnelle.

Cinquièmement, pourquoi ne proposez vous plus de billets électroniques qu'on puisse imprimer chez soi? Il n'y avait aucun problème avec ça avant. Ça s'appelle de la technologie d'information du 21eme siecle.

Sixiemement, pourquoi n'acceptez vous pas d'envoyer les billets avec départ de Suisse à une adresse en Suisse? Ce billet départ Lausanne je l'ai acheté pour mon fils et j'ai du donner mon adresse en France, je pensais ensuite lui renvoyer moi même. Ça s'appelle avoir de la suite dans les idées - si je vends un billet départ Lausanne, je l'envoie à Lausanne.

Bref, la SNCF abuse de sa position de monopole pour imposer des conditions ridicules et une qualité de service exécrable digne des chemins de fer soviétiques avant la chute du Mur de Berlin.

Bonjour! Nous voyageons en couple avec notre enfant de 8 ans et partons faire un séjour dans le sud du Chili, dans la région des lacs et volcans. (nous partons 3 semaines du 19/12 au 09/01. Nous avons loué un véhicule pour notre arrivée à Santiago afin de parcourir les alentours de Santiago et Valparaiso. Nous disposons ensuite de 8 jours pour arriver a Puerto Montt et rendre le véhicule. Avec tout ce que j'ai lu..... pas facile de faire des choix... on a réservé un hotel a Pucon du 31/12 au 02/01 histoire de se poser et de fêter nouvel an dignement! Le Chili étant un pays tellement vaste avec des distances tellement grandes, je me suis déjà renseignée dans les guides et autres supports..... mais difficile de faire des choix :-) Ma démarche via VoyageForum est de vous demander des bons plans dans cette région, savoir si vous avez des jolies excusions ou sites merveilleux à me proposer (tout en sachant qu'on a un enfant de 8 ans donc des randonnées de plus de 4heures par jour, noooooon :-)), des conseils, il y a tellement à voir qu'on sait plus ou donner de la tête.... donc les guides touristiques c'est sympa et ça donne une idée, mais les conseils de voyageurs sont beaucoup plus riches à mon avis! Merci et au plaisir de vous lire

Bonjour, nous passons 18 jours en Croatie et j'aimerais voir le plus possible de ce pays qui me semble magnifique. J'ai tenté de faire un itinéraire de ce que j'aimerais voir, mais je dois retrancher 2 jours. Qu'en pensez-vous? Quels endroits méritent moins le détour. J'hésite à faire l'Istrie...😕😕

•17 juil. Arrivée à Zagreb à 13h15. Prise de possession de la voiture et direction hôtel. Visite libre. •18 juil. Visite de Zagreb et départ en après-midi en direction de Porec (3h00). Visite libre et nuit à Porec. •19 juil. Départ de Porec et visite de Rovinj, Pula, jusqu’au traversier de Brestova. Traverse à Borozina Ile de Cres. Nuit à Mali Losinj ou Veli Losinj. •20 juil. Visite des Iles de Losinj et Cres, puis traversier pour Brestova (Istrie). Route de la côte vers Opatija. Direction de Plitvice pour passer la nuit dans cette région. •21 juil. Visite de Plitvice et nuit à Starigrad. •22 juil. Visite du parc de Paklenica et soirée libre Nuit à Starigrad. •23 juil. Excursion pour les Iles Kornati. Nuit à Starigrad. •24 juil. Visite de Zadar et les environs. Visite de Mostar en Bosnie. •25 juil. Départ de Starigrad vers Sibenik, Trojir et nuit à Spit. •26 juil. Traversier de Split vers Supetar à l’Ile de Brac. Visite de l’Ile et retour à Split en soirée. •27 juil. Visite de Split et des environs, vers Bella et Makarska. Nuit à Split. •28 juil. Traversier de Split à Hvar ou de Drvenik à Hvar. Visite de Hvar. Nuit à Hvar. •29 juil. Visite de Hvar. Nuit à Hvar. •30 juil. Départ de Hvar en traversier et route vers Dubrovnik. Nuit à Dubrovnik. •31 juil. Visite de Dubrovnik. Nuit à Dubrovnik •01 août Visite de Korcula. Retour de Korcula pour nuit à Dubrovnik. •02 août Visite de Kotor au Montenegro. •03 août Départ de Dubrovnik vers Zagreb en 2 jours. Coucher en chemin.

Au secours!!