Results for "Train+|+99+>+68"

Le début d'un retour à la normale des trains est arrivé....😉

http://www.peru.com/noticias/regional20100329/88818/Via-a-Machu-Picchu-queda-rehabilitada-para-reapertura-de-ciudadela-incaica

Il y a quand même un point sur lequel il faut être vigilant: ces services sont capables de transporter 1500 touristes par jour . Cest probablement suffisant pour les premiers jours mais pas assez pour un mois de mai par exemple..... Il est necessaire à mon avis de ne pas attendre la dernière minute pour reserver si lon veut prendre des places bien precises Bon voyage et bonne visite à tous

los ninos

Les Chemins de Fer russes et Google viennent de mettre en ligne un outil génial qui montre tous les paysages le long de la ligne du transsibérien.

C'est à http://www.google.ru/...ing/transsib/en.html

On peut choisir quelle section on veut voir, avec une liste de sections, ou bien simplement en choisissant un lieu sur la carte. Le paysage défile, on entend le tacatac des roues sur les rails, on s'y croirait...... Si on n'aime pas le tacatac, on peut écouter la lecture de Guerre et Paix en russe.....

Allez voir, c'est génial. Et ça fait remonter plein de bons souvenirs à ceux qui y sont allés en réel.

Marseil.

Bonjour, Je tente une synthèse des étapes à suivre pour voyager en train au japon à partir de ce que j'ai trouvé sur ce forum. Merci à ceux qui maîtrisent de compléter mes dires :

étape 1 : faire son circuit en essayant d'optimiser les déplacements pour pouvoir se caler sur les 3 durées des JRPas (7, 14 ou 21 jours).

étape 2 : récupérer les prix des JRPass sur le site :http://www.japanrailpass.net/fr/fr003.html.

étape 3 : calculer le prix du voyage sans JR Pass à l'aide du site : http://www.hyperdia.com/en/ sur le site hyperdia bien additionner le prix de la colonne fare et de la colonne seat fee. Dans la colonne seat fee il y a deux possibilités (avec ou sans réservation) mais l'écart est faible car la composante principale est le supplément. Dans mon cas sur 21 jours ça donne avec réservation (tarifs de mars pour simuler car uniqt 3 mois de visibilité sur le site, je partirai en juillet mais ça ne devrait pas trop bouger):

tokyo => Osaka : 14 520 (+ mont koya A/R) Osaka => hiroshima : 10 380 (+Miyajima A/R) hiroshima => Kyoto : 11 290 Kyoto => hakodate : 26 380 Hakodate => Tokyo : 19 050 Total : 81 620 Yen ce qui devrait rentabiliser le pass 21 jours qui est à 57700 yen. Le JRPass est valable avec tous les shinkansen (sauf les nozomi). Il semble que lors de l'achat effectif du billet au japon le fait d'avoir un JR Pass evite de payer la réservation ? étape 4 : acheter le JRPass en France. La liste des points de vente est indiquée sur : http://www.japanrailpass.net/fr/fr003.html. Pour la France apparemment c'est ANA Sales Europe.(Paris) 15 Rue Marsollier 75002 Paris TEL(01)43-12-87-65. Dans les trois mois qui suivent la date de remise du bon d'échange, vous devez échanger votre bon d'échange contre votre JAPAN RAIL PASS.

étape 4 : Une fois au Japon, échanger le bon d'échange contre le JRPass C'est à ce moment que vous devez préciser la date de début de validité du PASS. Il peut s'agir de n'importe quelle date dans un délai d'un mois consécutif à la date de réception du PASS. Dès qu'une date de début de validité est inscrite sur le PASS, il n'est plus possible de la changer.

étape 5 : acheter et réserver ses billets au Japon, en même temps que la récupération du JRPass par exemple.

Questions aux spécialistes : est-ce que ça ne sera pas trop tard de prendre les billets lors de mon arrivée ? Est ce possible de les réserver depuis la France dés qu'on a le bon d'échange environ 3 mois avant de partir ?

merci d'avance