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Bonsoir,

Alors voila je me lance.... Premier message et demande sur ce merveilleux site pour notre projet de voyage.

Après des heures de lecture sur internet et qques livres lus qui nous ont fait rêver nous avons décidés que nous aussi nous allons réaliser un petit break de 1 an.

Notre projet est somme toute banal:

départ de France en septembre 2010, destination les USA. Visite de la cote ouest des Usa puis descente vers le mexique et l'amérique centrale... et retour en France en juillet 2011.

Notre 1° option était l'achat d'un RV aux USA, mais après de nombreuses lectures sur ce site il s'avère que la revente semble ardue, voir impossible...😕

Il nous reste donc l'achat en france de notre CC, et la galère de la traversée..... nous revenons d'une ballade des concessionnaires de CC sur notre région et sommes rassurés car notre budget provisionnel semble cohérent. Mais après qques recherches, le passage de CC de France à la cote ouest des USA nous apparait bien compliqué....

Nous avions envisagé un CC assez grand (7m) avec double dinette et capucine (nous sommes 2 adultes et 1 enfant). Notre expérience du CC est ....Nulle!!!! ( c'est l'aventure ou quoi?).

Du coup je m'en remet aux oracles de ce Forum pour m'aider de leur conseils et de leur sagesse... Si vous avez des infos sur les traversées de CC vers la cote Ouest des USA ou du Canada, merci de m'aider. SI c'est impossible ou trop cher, nous envisagerons un autre itinéraire (c'est les vacances...). Il nous reste 6 mois pour tout organiser... 😮, ça va être chaud.....

Bien à vous,

Patrick

Bonjour à tous et toutes,

Ca y est, nous nous lançons sur le forum.

Depuis 1 an nous avons décidé de faire le tour du monde en CC sur 4 ou 5 ans. Pour ce faire nous avons lu les récits des familles Marais, Munch et Tsagalos qui comme nous sont parti avec des enfants. Le départ est fixé pour 2012 (le plus petit des enfants n'a que 4 mois a la date d'aujourd'hui).

Au printemps dernier nous avons acheté un ancien chausson acapulco afin de se faire la main et dès que nos boulot nous en laisse le temps nous allons nous promener dans nos contrées.

En fin d'année nous allons commander le CC qui va nous accaompagner pour notre périple....et le choix n'est pas facile. Certaines choses nous paraisent primordiales.

Double dinette, couchettes superposées dans le sens latérale si possible (cela dégage plus d'espace à l'intérieur), et bien entendu capucine( il y a 3 enfants)

En ce qui concerne le porteur, le choix, à priori, va se porter sur le ford propulsion 2.4 (140cv)...avantage de la propulsion, des roues jumelées, de la garde au sol...

Vu le monopole du fiat à l'heure actuelle, le choix est vite limité, mais à priori nous avons trouvé notre bonheur avec l' autoroller 7 maxi.

Maintenant si certains ont des idées nous sommes preneur....

Par contre de nombreuses questions se posent en ce qui concerne l'aménagement.

Pour la production d'élec, cela me parait assez simple, de bonnes batteries, un convertisseur et des panneaux sur le toit....et le tour est joué....tout du moins j'éspère.

Le chauffage....là ça se complique, au départ je pensais mettre un chauffage gazole, maintenant je me demande si cela est bien nécessaire, en sachant que notre tour suivra les saisons, je me dis que le truma c4 d'origine est peut etre bien suffisant.

Les suspensions, je veux que nous restions dans le rustique( ça évitera des problèmes). Il y a quelques mois je pensais beaucoup aux suspensions pneumatique. Maintenant le coût est élevé et je me dis que cela rajoute des soucis potentiel. Est ce que une barre anti roulis et des renforts de suspensions ne feraient pas l'affaire?

Si certains parmis vous ont des retours d'expérience à nous faire partager ou simplement des réponses ou encore bien des questions c'est avec grand plaisir que nous échangerons avec vous .

Et si même mieux , si certains d'entre vous voudraient venir en parler, sachez qu'à 200m de la maison il y a un magnifique parking face mer pour passer les nuits....

Au plaisir de vous lire

Juliette, Christophe et les enfants

j'aime la photo - surtout en voyage - mais sans aller loin de chez moi je vois le jardin avec mésanges bleues ou charbonnières, verdiers, chardonnerets, sitelles, pinsons, merles et moineaux etc je les connais tous, je les prends en photos (ils sont attirés par les graines que je dépose) - j'aime aussi photographier dans les zoo, comme cet été au zoo de la Palmyre - je vous joins une mésange - Vous aussi aimez vous les photos animalières ? Gold

Bonjour à tous,

Je sollicite la communauté Voyage Forum pour un avis sur un road trip de 19 jours dans l'est américain (de Boston à Washington), avec ma femme, en mai 2015. Nous sommes attirés (en vrac) par les grandes villes, les sites & monuments historiques, la Côte avec ses maisons/manoirs typiques, les universités prestigieuses, les sites de la guerre de Sécession, un peu de Green Mountain etc.

En recoupant les divers guides/sites/blogs, voici un premier jet d'itinéraire : - Jour 1 : arrivée à 13h à JFK, prise de la voiture de location, après-midi/soir dans les Hamptons - Jour 2 : départ Hamptons - Ferry - New Haven (visite Yale) - Providence - Newport (cette journée me parait assez chargée ...) - Jour 3 : Newport - Cape Cod - Jour 4 : journée à Nantucket via ferry (rapide) puis direction Boston via Plymouth - Jour 5 : Boston - Jour 6 : Boston - Jour 7 : Cambridge (MIT, Harvard) - Salem - Mohawk trail - nuit dans (ou aux pieds) des Green Moutains (Albany ? North Adams ?) - Jour 8 : Green Moutains (randonnée courte ?) - trajet vers le Sud - nuit à Monticello (?) - Jour 9 : Trajet vers le Sud (passage dans les pays Amish ?) - Gettysburg (visite et nuit aux alentours) - Jour 10 : Baltimore - après-midi et nuit à Washington - Jour 11 : Washington - Jour 12 : Washington - départ pour Atlantic City en milieu d'après-midi - nuit à Atlantic City - Jout 13 : Philadelphie (retour voiture de location) - visite puis nuit à Philadelphie - Jour 14 : Philadelphie - train pour NYC en milieu de journée - NYC - Jour 15 : NYC - Jour 16 : NYC - Jour 17 : NYC - Jour 18 : NYC - Jour 19 : NYC - départ JFK à 19h

Comme à chaque fois, nous sommes tiraillé par l'envie d'en faire le maximum tout en voulant éviter d'avoir un planning harrassant : vos avis sont donc les bienvenus.

Quelques questions en plus : - y-a-t'il des Outlets intéressants dans les environs ? - "l'arrière pays" (trajet Green Moutain - Gettysburg) vaut-il vraiment le coup ? Sinon, il y a moyen de faire le trajet d'une traite (6h) et de se dégager du temps pour une étape en plus sur la côté (Jours 1 à 4) - est-il judicieux de faire le trajet Philadelphie-NYC en train (on évite la conduite aux abords et dans NYC, on rend la voiture plus tôt, mais on paie un billet de train) ? - quelle marge sur les temps de trajet théoriques doit on raisonnablement prendre vu que la majorité des itinéraire se situera en "zone urbaine dense" ? - quelles sont vos recommandations pour la location de voiture. Après quelques recherches, Alamo parait intéressant mais le différentiel de prix avec notre précédent road trip sur la côte ouest est étonnant (là, en catégorie intermédiaire, 750€ pour 12 jours de loc avec frais de dépôt dans une autre agence et frais de conducteur additionnel).

Merci d'avance pour vos retours !

Jérémy

Compte rendu de croisière.

Départ difficile avec le vol prévu depuis une année sur AIR FRANCE de 7h30 annullé, donc nous avons pris le vol VUELING de CDG Terminal 3 à 9h00. Arrivée Barcelone 11h35, le temps de récupérer nos deux valises nous voici devant la station de Taxi, une personne de RCI nous propose de nous vendre un transfert en bus de la compagnie pour 31dollars par personne nous refusons, prenons un taxi direction le port Terminal A. Arrivée 12h25 au port, il y a 19 km de distance depuis l'aéroport, pas de bouchon, prix de la course 26€ compris frais de valises et majoration pour dépose dans le port.

Etant membre GOLD nous passons directement a l'enregistrement car il n'y a personne dans la file prioritaire, par contre la file primo croisiériste est bien encombrés, il semble y avoir un grand nombre d'Espagnol sur le bateau.

Après un petit quart d’heure dans le terminal, c’est le moment tant attendu ! A 12h45, nous pouvons monter à bord de l’Oasis. Nous empruntons des passerelles qui montent au niveau de la promenade extérieure du pont 5 et sommes conduits dans la Royal Promenade, l’un des sept « quartiers » ! Véritable rue intérieure c’est le cœur du navire. Elle est baignée de lumière naturelle grâce à deux immenses « canopées » de verre taillées à travers la rue extérieure Central Park, située au-dessus. Ce lieux regroupe plusieurs activités : la réception et bureau des excursions, des restaurants ouverts sur la rue (pizzeria Sorrento’s de 66 places, sandwicherie Cafe Promenade de 60 places, ouverte 24h/24), des bars, des cafés et des boutiques (montres et joaillerie, duty-free de parfums et cosmétiques, vêtements et maroquinerie, magasin de souvenirs qui est mon préféré pour tous les objets au logo de la compagnie ou à l’effigie du navire !, et enfin accessoires photos et vidéos). Mais c’est surtout le soir que ce lieu prend toute sa dimension : l’éclairage est savamment étudié et parfois la rue sert pour des parades ou comme discothèque géante, avec boules à facettes de circonstance et musique disco ou pop à fond ! Et croyez-moi, il y a une ambiance de folie !

Notre cabine n’étant pas disponible avant 13h, nous décidons de nous restaurer un peu. Et oui, en vacances on a souvent faim, et vous verrez qu’à bord il y en a pour tous les goûts, à toute heure du jour….et de la nuit !

Pour cela, nous nous rendons pont 8, dans Central Park, sans doute l’une des innovations les plus étonnantes de ce navire. Autre véritable rue, extérieure cette fois, elle mesure 135 mètres de long sur 19 de large et est entourée de cabines avec balcon sur une hauteur de 5 ponts. Mais ce qui est vraiment impressionnant, c’est en fait que cette rue est un concentré de nature ! Des chemins serpentent à travers ces îlots de verdure, une sorte de square dispose de mobilier d’extérieur pour se reposer à la fraicheur d’un arbre ou écouter un concert en plein air, et de très belles structures de verre (canopées) permettent la diffusion de la lumière du jour sur la Royal Promenade. Sur Central Park, on trouve également différents restaurants (dont certains à suppléments) : 150 Central Park (le plus haut de gamme, $40/personne, testé), Giovanni’s Table (italien, $20/personne, testé), Vintages (bar à vin et tapas, prix à la carte), Chops Grille (steakhouse, $30/personne, testé) et Park Café (là où nous grignotons ce premier midi, self-service gratuit avec terrasse, 100 places, propose des hamburgers, sandwichs et salades). On trouve aussi le bien nommé Trellis Bar (20 places), et le haut du Rising Tide Bar (voir plus loin). Pour finir, une boutique de maroquinerie de luxe de la marque américains Coach, un studio photo Picture This et une galerie d’art Parkside Gallery.

Vous devez penser qu’il doit être difficile de se diriger à bord d’un tel navire ! Mais non. Outre le plan des ponts trouvé dans le catalogue de la RCI, le navire dispose à divers endroits, souvent à côté des ascenseurs, d'écrans tactiles géants, fixés aux murs. Ils permettent de trouver un lieu précis et sa direction, mais aussi donne les détails sur les restaurants, les spectacles et plein d’autres choses. Super pratique.

Viens enfin l’heure de découvrir notre cabine, la n°11542, située à bâbord avant du pont 11. Il s’agit d’une cabine de 17m2 intérieure. Dans des tons actuels, elle est dotée d’un lit king-size, un coin salon avec canapé et table basse, une console/coiffeuse, un écran plat interactif (qui permet aussi de réserver excursions, restaurants, mais pas les spectacles, vérifier son compte, etc) et un grand placard de rangement porte coulissante, bien pensée a l'inverse des portes battantes donnant dans l'entrée de la cabine chez Costa ou MSC.La salle de douche est bien conçue, porte de douche et non pas un rideau...

Après réception des bagages et rangements des affaires, nous repartons visiter le navire. Et comme par hasard, quand on passe devant le grand restaurant-buffet Windjammer Marketplace (pont 16, quartier Pool and Sports Zone), nos estomacs nous envoient à nouveau des signaux ! En fait non, mais quand on voit la profusion de nourriture de tous les horizons, on a forcément envie de goûter un ou deux p’tits trucs ! Etonnement, sur un navire de cette capacité, ce restaurant est plutôt petit avec seulement 720 places. Mais compte tenu du nombre de restaurants à bord (24, la plus grande offre culinaire en mer !), cela se comprend. Mais on verra qu’aux heures de « pointes », les lieux manquaient vraiment de places. En tous cas, l’endroit occupe toute la largeur du navire et offre donc à travers ses immenses baies vitrées une vue magnifique sur l’océan de part et d’autre, ou bien sur les piscines. Le Windjammer est ouvert du petit-déjeuner au diner, et on peut y déguster en self-service différentes spécialités. Testé une fois pour déjeuner et une fois pour dîner.

Il est maintenant l’heure de nous préparer pour la soirée. A bord, pas de dress-code particulier. Seules quelques soirées sont indiquées comme « formal » (habillées), mais on n’emmène plus de costume/cravate pour nos croisières. On ne veut plus se charger inutilement, surtout quand le poids des bagages dans les avions est de plus en plus limité. Mais ca ne nous empêche pas d’amener des vêtements qui font décontracté/chic. De toute manière, les compagnies ont bien compris que les passagers veulent des vacances décontractées. Mais malgré tout, de nombreux passagers joueront le jeu et sortiront leurs plus belles tenues (et bijoux) pour les soirées de gala. Sur les navires de la RCI, seuls les passagers se présentant à dîner en tongs, en shorts ou débardeurs sont gentiment priés de changer de tenue, vu plusieurs fois des personnes refoulées des restaurants, surtout lors du déjeuner.

Puis nous décidons de dîner au Solarium (quartier Pool and Sports ) qui se transforme le soir en un cadre romantique et intime pour des repas de spécialité et danser sous les étoiles (avec supplément de $20).

Nous nous rendons ensuite, dans le quartier Boarwalk, pour assister à un magnifique spectacle. Réservé sur le net avant le départ pour 10h45 PM. Première mondiale sur un paquebot, il s’agit d’un amphithéâtre extérieure de 720 places, disposées en terrasse entre les ponts 5 et 6. En contre-bas, une piscine en forme de haricot aux dimensions surprenantes sur un navire : 16 mètres de long, 7 de large, et jusqu’à 5,5 de profondeur (la plus grande piscine d’eau douce en mer !). Surplombant la piscine, des plongeoirs de 3, 10 et 17 mètres ! (évidemment interdits au public). En journée, la piscine peut servir pour les animations, mais certains soirs, elle sert pour le spectacle aquatique spécialement créé pour le navire, nommé « Oasis of Dreams » (d’une durée de 45 minutes). 16 anciens (mais jeunes) champions, dont un français, proposent un mélange d’acrobaties aériennes, danses synchronisées et plongeons acrobatiques, le tout sur fond de jeux de lumières, de jets d’eaux et de musique. Vraiment impressionnant et féérique ! Des caméras sous-marines et aériennes filment tout ce qui se passe et retransmettent les images sur 2 écrans géants de chaque côté de la piscine.

Puis il est l’heure de rejoindre notre nid douillet pour la première nuit à bord ! Dans notre cabine préparée pour la nuit, on découvre le Cruise Compass, journal de bord distribué tous les soirs par les cabiniers, qui détaille les escales et activités du lendemain, donne des infos sur le navire, les promotions dans les restos et boutiques et plein d’autres choses encore. Disponible en plusieurs langues.

Bonsoir à tous 🙂 je sais qu il est un peu tôt ; néanmoins je décide de démarrer le calendrier pour les départs en croisiere des membres VF 2019 ; nous pouvons à présent reserver très longtemps à l avance donc n hésitez pas si vous avez déjà reservé à vous inscrire ici même ;😉

JANVIER 2019 FEVRIER 2019 MARS 2019 AVRIL 2019 MAI 2019 JUIN 2019 JUILLET 2019 AOUT 2019 SEPTEMBRE 2019 OCTOBRE 2019 NOVEMBRE 2019 DECEMBRE 2019

bonjour nous avons l'intention de nous rendre en Nouvelle Angleterre et au Québec en septembre 2011 avec notre camping-car (7m50) ; est-il possible de faire la traversée aller-retour en cargo ? quelles compagnies acceptent passagers et camping-car ? nous pensons arriver d'abord à Halifax et repartir des USA (Boston ?) et rester sur place 3 à 4 mois. Merci pour les infos !

Bonjour. Nous prevoyons de partir aux usa avec notre 4x4 aménagé CC via Seabridge ( et peut-etre l'accompagner en cabine. Départ en decembre/janvier avec debarquement sur Baltimore. Et forcement nous nous posons de grandes questions sur la météo régionale à cette époque... Ça reste vivable😄 ? Faut il filer vers la floride le + vite possible avant de bifurquer vers l'ouest ? Merci

Bonjour

Tou est dans le titre .... 🙂

Est il possible de visiter la George Peabody Library a Baltimore ? J'ai été sur leur site mais ils ne parlent que de la louer pour des événements (mariages ....) Quelqu'un a t'il réussit à y entrer et à visiter ? Je ne desire pas de visite guidée mais juste une petite demi heure pour admirer l'architecture intérieure

Merci

Bonjour , je suis en cours de finalisation d'un circuit de trois semaines en juillet aout sur la cote est ( arrivée Boston , remontée sur portland , descente sur rhode island , philadelphie , pays amish , whashington , new york ) , et je m'interroge sur le choix d' une journee et une nuit à balitmore ou à atlantic city ? laquelle de ces 2 villes vous parait la plus interessantes ?

Bonjour,

Je compte d'acheter le billet US Airway en aller Paris - Los Angeles, et en retour Baltimore - Paris au mois d'août. Pour aller comme au retour, il faut faire l'escale à Charlotte: 2h10 en aller et 1h35 au retour. Je voudrais savoir si ces temps de correspondance sont suffisants, surtout en ce qui concerne le retour (1h35). D'ailleurs, qu'est ce que j'ai à faire à Chalotte au retour ? Dois je m'occuper de mes bagages et faire des formalités sur la douane et l'immigration ? J'ai entendu aussi qu'il y a une coupe de budget sévère au US depuis mars pour les aéroports, cela affecte il le temps de passage ?

Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour,

je suis à Washington milieu aout pour 2 jours et il faudra que j'aille à Baltimore, puis ensuite à New York après avoir séjourné une nuit à Baltimore.

Mes questions sont je pense simples…

1) peut rallier ces villes en car ? Washington-Baltimore/ Baltimore New York

2) si oui quelles compagnies ?

3) accessoirement … les tarifs par personne.

Merci de vos réponses avant que je parte… Le 8 aout…

Rhett

Bonsoir, dans une semaine je dois récupérer ma petite aie a JFK, et je voudrais savoir si des personnes connaîtrait le prix des péages entre Baltimore et New York que je me fasse une petite idée pour pouvoir aller retirer sachant qu'on peut uniquement payer par cash. Merci pour vos réponses.

Bonjour à tous,

Nous sommes deux québécois dans la vingtaine qui désiront aller visiter Baltimore et Washington durant la fin de semaine du 24-27 juin 2010.

Je recherche des campings (où il y a des emplacements pour les tentes) pas trop loin de ces deux villes (nous avons un auto). Est-ce que quelqu'un d'entre vous en connaissez? J'ai de la difficulté à trouver autre chose que le camping KOA (qui est dispendieux!!! 50$ la nuit pour un camping sans service... à ce prix je prendrai un hôtel!!!).

merci beaucoup! :)

bonjour,

nous preparons un voyage de 2 ans en camping car avec nos 2 enfants sur l'amerique du canada en argentine. nous avons trouver une compagnie de cargo sea bridge qui assure la traversee ves l'amerique du nord, nous souhaitions arriver sur baltimore(usa); mais nous avons lu recemment qu'il était compliqué de récupérer son camping car car il faut , depuis janvier , une escorte et pas mal de paperasse.

savez vous s'il est plus facile de récuperer son camping car sur halifax (canada)ou si ce sont les memes demarches ? les demarches a baltimore sont elles si compliquees, peut on reserver a l'avance une escorte?

merci pour vos reponses

laetitia et greg

Bonjour voyageurs Toujours dans ma planification de voyage... Nous nous rendrons à Nags Head (c. du nord). Par le traversier (cape may), par Baltimore-Washington ou par la 81 (mon oncle passe par là et il aime beaucoup...) Quel est le meilleur itinéraire avec 2 enfants (1 et 3 ans) Nous avions prévu couché 2 ou 3 nuits en route...

J'ai bien hâte de vous lire !

Je cherche un hotel confortable - plutôt central pour un bref séjour de trois jours. Quelqu'un connait-il un endroit sympathique?

Merci

Bonjour à tous,

Je serais à Washington début janvier et je dois repartir par avion de l'aéroport de Baltimore (60Km de Washington je crois); Malgré mes recherches, je n'arrive pas à trouver de moyen de transport (bus ou train) ou à réserver par internet pour m'y rendre de Washington et surtout combien cela me couterait. Les compagnies Greyhound et apexbus ne font pas ce genre de trajet. Etrange d'ailleurs quand on sait qu'ils font le voyage NY-Baltimore mais pas Washington-baltimore.

Auriez vous une réponse à m'apporter?

Merci d'avance

Salut tout le monde!

J'ai trouvé une compagnie de bus qui propose des trip de 2 jours en partant de NYC. Ce trip nous amene à Baltimore, Philadelphie, et surtout Washington DC. Alors je voulais savoir comment trouvez vous Baltimore? Et Philadelphie?

Pour Washington, c'est un reve de gosse, je prefere decouvrir par moi meme😎.

Merci à tous 🙂

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un peut me préciser svp s'il existe bien une liaison métro directe entre l'aéroport BWI et Washington ? J'ai des infos contradictoires...

Merci !

Bonjour a tous Quelqu'un connait il les transports pour aller de l'aéroport international Baltimore Washinton jusqu'a Washington DC. Merci par avance

Bonjour,

J'ai déjà visité NY dans un précédent voyage et je voudrais partir cette année en avril pour 12 nuits (sur place), visiter : Philadelphie et pays Amish -> 3 nuits Baltimore -> 2 nuits Washington -> 7 nuits

Je n'aurais pas de voiture et compte tout faire en train/bus/métro. L'ordre du circuit peut être inversé.

Voici mes questions :

1/ Quelle durée consacrer à chacune de ces villes ? Baltimore vaut-il le coup ? (J'ai peur de rester à Baltimore car parait-il la criminalité est elevée.) Est-ce qu'une semaine à Washington s'est assez ou pas ? Peut-on aller en pays Amish au départ de Philadelphie sans voiture (y a t-il des trains ou circuit sur place ?).2/ Côté hébergement, je cherche des conseils en terme de budget et de localisation pour les villes ci-dessus (et en particulier Washington). A savoir que je vous pose cette question après avoir passé mon dimanche à faire des recherches approfondies à la fois sur tous les sites des chaînes (hilton, holiday inn moers etc...) mais aussi via des indications de mon guide (le guide voir Washington) sans succès. Côté budget. En effet, après de telles recherches, je reste choquée par le prix des hôtels que je trouve dans ces villes (de loin les plus chers de tous mes voyages aux USA tous à plus de 200$ la nuit). Est-ce le prix normal ou est-ce que je tombe à la mauvaise période ? Avez-vous des conseils pour la localisation ? Sachant que j'aimerais être le soir dans des quartiers vivants (mais sûrs) où trouver restau/bars/p'tit coins pour bruncher le matin quitte à prendre le métro le matin pour être sur les sites touristiques.Merci de votre aide ; ),

R

Bonjour a tous Y a t il une agence de location de voitures sans frais d'abandon entre Baltimore Airport et Washington Dulles. Merci de vos infos

Bonjour les voyageurs,

aprés un court séjour à Washington D.C, nous quitterons notre hôtel de Dupont Circle le 25 juillet 2012 au matin pour rejoindre l’aéroport de Baltimore ou notre avion doit décoller à 11h05. Nous sommes trois. Quels sont les moyens simples de transfert, combien de temps faut-il et quels prix?

Merci pour vos infos

John

Bonjour,

J'ai préparé mon circuit dans l'Est américain pour l'été prochain et voici mes premières étapes :

- Séjour à NYC = 7 nuits - NYC - Philadelphie - Séjour à Philadelphie = 3 nuits - Philadelphie - Washington DC - Washington DC = 3 nuits ....

Nous nous déplacerons en Bus entre les villes (Megabus). Et la question que je me pose, c'est : Dois-je retirer une nuit à Philadelphie ou Washington pour en placer 1 (ou 2?) à Baltimore ??

Je ne connais pas du tout cette ville et je me demande si ca vallait le détour. Si oui, dois-je prévoir une nuit, deux nuit, ou juste arriver le matin et repartir le soir ? (sachant que si on fait ça, on aura nos sacs ;))...

Enfin je demande conseil à tout ceux qui connaissent la ville de Baltimore, qu'y-a-t-il à voir ?

Merci beaucoup et bon dimanche !

Bonjour, Je voudrais partir de NYC vers le 4/08 pour Niagara Falls et revenir vers Washington ou Baltimore. Auriez-vous un conseil à me donner pour le choix de la compagnie aérienne ? faut-il se dépêcher de réserver avion et hôtel ? quel hôtel d'ailleurs ? Merci.

bonjour

voila une demande plus ou moins urgente, en fait elle l'est...!!

nous sommes un couple actuellement a montreal, nous souhaitons partir sur miami en passant par new york, baltimore et revenir sur montreal pour notre vol retour pour paris le 25 septembre 2011 oui oui lol. et ceci sans voiture. nous partons d abord au quebec voir les baleine et revenons dimanche donc on essaye d anticiper (ENFIN... mieux vaut tard que jamais non) mais c est un peu flou la tout de suite alors voila notre premiere demande d aide sur VF

EN ESPERANT TROUVER UN MAGICIEN qui puisse nous indiquer un parcour fun pas trop excessif niveau prix et en temps pr passer 2,3 jours dans chacune de ces villes et etre de retour sur montreal avant le 25!

je vous souhaite a tous de beauX et nombreux voyageS, fun, surprenantS, et tout ce que nous pouvons nous souhaiter a nous meme ¦0)

...."La ou l'on s'aime, il ne fait jamais gris"

salut je voudrais savoir si je dois aller chercher mes bagages lorsque que je vais changer d`avion je part de burlington et jài un transfére a baltimore pour orlando. merci

Bonjour à tous, nous allons faire une croisière départ de Baltimore en famille. Et je recherche des québécois qui serons de la croisière. Juste pour se faire un petit réseau des québécois à bord. Donc j'attends avec impatience votre réponse !!!! Ce serait agréable de faire connaissance !🙂 au plaisir

Bonjour à tous,

Je prends un vol de Baltimore (Maryland-EU) pour Toronto (Ontario-Canada) avec un escale et donc transfert à Newark (New Jersey-EU), le délai de transfert est de 30 mn exactement, pensez-vous que c'est suffisant pour rattraper le vol pour Toronto sachant que c'est au même terminal. Je me pose cette question car je sais que les mesures de sécurité aux EU sont assez longues. Je fais appel à tous ceux qui connaissent les transferts dans cet aéroport. Merci à tous.