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Bonsoir à tous, Qu’y t’il de mieux pour faire le trajet Casablanca – El Jadida, le taxi ou le train ? Je suis handicapé mais je pense que le plus économique ça doit être le train mais peut être pas le plus pratique ? Merci d’avance David

Bonjour,

Quelqu'un peut il me donner des conseils sur les taxis à utiliser aux sorties d'aéroport ? j'ai entendu parler de taxi prépayer ? Merci pour vos réponses

Labohalette

Bonjour,

Il n'y a pas vraiment de discussions sur ce forum à ce sujet, même si cette activité qui représente un budget, reste un incontournable de Kauai. J'ai donc fait un petit comparatif et j'ai noté de très grandes différences de prix et de services entre les compagnies.

A la réalisation de ce comparatif, on peut noter: - Si on veut un tour privée, il faut choisir Mauna Loa Helicopter Tour - prix 325$ - Si on veut un hélicoptère sans porte, il faut choisir Mauna Loa - prix 325$ ou Jack Harter - prix 309$. - Si on veut un tour classique, il faut choisir Blue Hawaiin Helicopter prix 249$ ou Safari Helicopter à 199$. - Si on veut faire un tour d'helicoptère avec une offre économique, il faut choisir Island Helicopter au prix de 175$.

Si vous avez des retours d'expérience, vous pouvez les partager dans cette discussion.

Mauna Loa Helicopter Tours : Classement trip advisor : 9/195

Petit hélicoptère avec ou sans porte. C’est une compagnie qui propose des tours privés avec de petits helicoptères qui garantissent une bonne visibilité. Tour privée de 60mn – 2 ou 3 personnes. Prix : 325$ par personne avec les frais.

Blue Hawaiin Helicopter : Classement trip advisor : 11/195

Blue Hawaiin Helicopter propose le Kauai Eco Adventure ; durée entre 50 et 55mn – Prix 249$ sur internet 5 jours en avance – ou 269$ regular price.

Types d’hélicoptères : EC130 – ECO-star : 2 personnes + 1 pilote à l’avant + 4 personnes à l’arrière. AS350 – A-Star : 2 personnes + 1 pilote à l’avant + 4 personnes à l’arrière. Il semble y avoir plus de place dans l’ECO-star.

Possibilité d’affréter les hélicoptères pour environ 2000$ / heure.

Jack Harter Helecopters : Classement trip advisor : 14/195

Tour de 60 à 65 mn : - prix avec A-Star : Prix 259$ sur internet 5 jours en avance – ou 289$ regular price. - prix avec Hughes – Prix 309$

Tour de 90 à 95mn : - prix avec A-Star : Prix 434$

Types d’hélicoptères : AS350 – A-Star : 2 personnes + 1 pilote à l’avant + 4 personnes à l’arrière. Hughes 500 – 2 personnes + 1 pilote à l’avant + 2 personnes à l’arrière.

Safari hélicoptères : Classement trip advisor : 17/195

Tour de 60mn : Deluxe Waterfall Safari – 60mn prix avec A-Star : 199$ sur internet ou 239$ regular price.

Tour de 90mn : Refuge Eco Tour – 90mn – stop de 40mn !!!! prix avec A-Star : 299$ sur internet ou 314$ rugular price.

Type d’hélicoptère : AStar : il n’est pas précisé le type de la cabine, mais on peut supposer 2 personnes + 1 pilote à l’avant + 4 personnes à l’arrière.

Island Helicopters : Classement trip advisor : 28/195.

Tour de 50 à 55mn : Grande Deluxe Circle - prix : 175$ sur internet ou 297$ regular price.

Tour de 75 à 85mn : Jurassic Falls Landing – stop de 25mn !!!! - prix 335$ sur internet ou 385$ rugular price.

Type d’hélicoptère : AStar : il n’est pas précisé le type de la cabine, mais on peut supposer 2 personnes + 1 pilote à l’avant + 4 personnes à l’arrière.

Sunshine helicopters Lihue : Classement trip advisor : 37/195

Tour de 40 à 45mn : FX Star tour Ce site permet d’avoir un siège à l’avant en payant un supplément. - prix : 205$ sur internet ou 244$ regular price sans garantie de siège à l’avant. - prix : 255$ sur internet ou 294$ regular price avec garantie de siège à l’avant.

Il est possible de faire un Early Bird Tour – Tour de 45 à 55mn – vol avant 08h30 et après 14h00. - prix : 194$ sur internet ou 244$ regular price sans garantie de siège à l’avant. - prix : 244$ sur internet ou 294$ regular price avec garantie de siège à l’avant.

Type d’hélicoptère : FX Star : il n’est pas précisé le type de la cabine, mais on peut supposer 2 personnes + 1 pilote à l’avant + 4 personnes à l’arrière.

Bonjour,

Nous partons à Cuba fin mars et avons été au consulat ce matin pour nos demandes de visas. L'attente est assez longue (plus d'une heure), nous n'étions pas pressés, mais mieux vaut le savoir. Par contre, nous avons été bien inspirés de prendre du cash, car le consulat n'accepte plus les cartes émises par la BNP et ING (et peut-être d'autres mais c'était les seules cartes que nous avions). D'après l'employé, qui était bien sympa, ce problème est lié aux amendes que BNP et ING ont dû payer aux USA. Il ne peut pas nous garantir que nos cartes de crédit émises par ces banques seront acceptées sur place. Donc, si quelqu'un a un retour récent à ce sujet... Bref, si vous devez vous rendre au consulat belge, munissez-vous si possible d'une autre carte de paiement ou prévoyez du cash, même s'ils ne sont pas très chaud pour l'accepter.

Claire

Bonjour à tous ,

je cherche un logement à petit prix à Brest pour de court durée, maximun un mois de séjour. Si possible au centre de Brest. et / ou proche de transport publique.

je serai en déplacement et je vais venir de manière irrégulière pour vous lire les recommandations.

Merci.-

Bonjour, J ai visite les parcs nationaux de l ouest des Etats Unis il y a une bonne dizaine d années sans réserver les campings des parcs.J y retourne cet été du 16 Juillet au 5 Aout avec mes enfants. Est il nécessaire maintenant de réserver ces campings sachant que nous sommes 4 donc 2 toiles de tente. Merci pour votre réponse.

Bonjour à tou(te)s !😉

2019 devrait être l'année du Botswana et du Zimbabwe.

Le projet de circuit est le suivant (4x4 avec tente sur le toit) :

-Départ Johannesburg - Nuit en direction de la frontière du Botswana - Khama Rhino 1 nuit - Kubu Island depuis Letlhakane 1 nuit - Khumaga (Makgadikgadi NP) 1 nuit - Baines baobab (Nxai NP) 1 nuit - Nata 1 nuit - Kasane Senyati (Chobe) 2 nuits - Victoria Falls 1 nuit - Hwange 3 nuits - Matobo 2 nuits - retour au Botswana 1 nuit de transit - retour en Afrique du Sud Marakele 2 nuits - retour en France...

La partie de Kubu à Nata sera-t-elle raisonnablement accessible la deuxième quinzaine de mars ? Particulièrement Kubu...

Les campsites de Nxai et Makgadikgadi se réservent-ils facilement via le site des concessionnaires privés de ces campings ou faut il passer par un TO local ?

Quels camps à Hwange ? J'avoue ne pas comprendre grand chose aux tarifs du site officiel . J'ai l'impression que camper coûte plus cher que dormir en dur quand on est 2 ???? (50 usd contre 40 ???) Quel est ce mystérieux Picnic sites walk in clients rate/person 29.00 ???? Le site mentionne que les prix sont différents hors et en saison mais après plus de différenciation ???

Si je comprends bien, l'entrée du parc revient à 10 USD par personne et par jour (nuit ???) quand on y dort et qu'il faut en plus payer pour le véhicule ?

Pour retourner en Afrique du Sud, j'hésite à passer par Beitbridge ou via Francistown . Beitbridge m'éviterai l'interminable autoroute du sud du Botswana mais quid de la sécurité actuelle de ce poste frontière et de l'attente ?

Merci !🙂

Bonjour à tous

Mon mari et moi avons très envie de réaliser le tour du monde avec Costa en 2019. Nous ferions le voyage avec notre fille de 10 ans. Hormis le fait que ce soit une expérience unique pour tous, nous avons quelques inquiétudes sur la présence d'autres enfants à bord ainsi que sur l'animation qui leur serait proposée.

Auriez vous des informations à nous donner ou des retours d'expériences à raconter?

Merci d'avance.

Anne

bonjour

nous partons fin mars au Guatemala et nous nous posons la question devons nous louer une voiture ou circuler en bus ou taxis ou autre ?

Bonjour, Je démarre l'ébauche de notre prochain voyage, la Géorgie en septembre. La traversée d'est en ouest me parait intéressante, mais les moyens de transports me sont encore un peu flous. J'ai lu que le train de nuit pour rallier Tbilissi à Batoumi était une bonne alternative. Par contre, au retour, nous aimerions faire des étapes. Peut-on trouver des marshroutka au départ de chaque village? Ou louer une voiture à Batouli et la rendre à Tilissi? Ou des taxis privés? Nous disposons de 2 semaines donc j'envisage aussi un trek vers Khazbégui et une randonnée équestre en Touchétie... Je suis preneuse de tous vos conseils et astuces. Merci d'avance

Auriez vous des informations à me communiquer sur les compagnies aériennes , éventuellement les liens à utiliser et tarifs pour les vols intérieurs de Punta Cana vers Samana ? Avez vous eu l'occasion de tester ??? 😏😏😏

Merci d'avance pour votre retour, Michel .

Bonjour à tous, Nous envisageons de visiter l'ouest du Canada en camping-car, au mois de juillet. Nous sommes une famille de 4 (les enfants ont 10 et 14 ans). Nous avons l'habitude de faire du camping-car en autonomie en France et dans le nord de l'Italie. Je souhaiterais savoir s'il est facile de faire du camping-car en autonomie au Canada, s'il est facile de trouver des endroits pour dormir dans la nature, si c'est autorisé, si c'est sécurisé ou s'il vaut mieux planifier à l'avance les endroits où nous nous arrêterons et dormir dans des camping. Merci pour vos réponses et vos partages d'expérience ! Corine

Salut à tous je devrai aller au Bresil en Juillet prochain et en particulier sur l'île de santa catarina.. Je ne parviens pas à trouver sur le forum ni ailleurs de posts recents sur le temps de trajet et la façon la plus efficace de rejoindre l'aeroport de Santos Dumont depuis celui de Galéo ...ceci pour prendre un second billet pour Florianopolis avec un horaire "réaliste "... on sera à 20 bornes environ , les bouchons seraient frequents et j'aimerais eviter les transferts privés hors de prix , n'existe t-il pas de navettes directes..surtout depuis la coupe du monde le reseau a dû se developper ! sur d'anciens posts j'ai lu qu'il fallait prevoir jusqu'à 3h30 !! vous confirmez ? Merci

Bonjour,

Je lis sur différents posts que les aluguers ne fonctionnent pas le dimanche sur Santo Antao. Nous arriverons précisément un dimanche matin sur l'île...

Quelles solutions y a-t-il pour se rendre : - à Ponta do Sol (ou le long de la route côtière) ? - à Corda (ou Cova de Paul) ? - à Campo de Morro ?

Merci à vous.

est il possible de faire plusieurs etapes dans l'est avec un taxi avec chauffeur pour 4 personnes ( 65- 75 ans ) parlant espagnol; soit depuis la Havane A/R ( 12 jours ) soit depuis Santiago jusqu'a la Havane (10j ) ? Quelqu'un en a-t-il fait l'expérience ? sinon à qui s'adresser ? MERCI

Bonjour j'ai oublié un sac à dos style cartable dans notre hôtel Hong Ngoc tonkin rue luong van can dans le vieux quartier. Il est vide et pas très encombrant.  Je viens d'envoyer un message à l'hôtel pour leur demander de me le garder. J'y ai repensé lors de mon transfert pour Hong Kong où je reste 4 jours. J'avais amené ce sac au cas où j'aurai eu besoin de bagages supplémentaires et ça n'a pas été le cas,  c'est pour cela que je l'ai zappé. Si quelqu'un sur place pouvait me récupérer ce sac et me l'envoyer une fois rentré en france (je paierais bien entendu) ça éviterait que ça me gâche la fin des vacances. merci beaucoup Isabelle

Bonjour à tous, Nous organisons notre voyage à Cuba (nous partons le 13 janvier pour 15 jours), et nous hésitons encore sur les bus ou sur les taxis. En effet la location de voiture est hors de prix...

Cependant les horaires de bus n'étant pas réellement à notre goût, on se demande si'il est possible de partir en taxi très tôt ou tard en fin d'après midi ? (en ayant bien entendu réserver/parler avec le chauffeur au préalable.) Est ce que les taxis roulent à 7h du matin ou lorsque la nuit tombe...

Nous espérons ainsi gagner un peu de temps entre les diverses étapes...

Merci par avance,

Cécilia

Bonjour à tous!

Le voyage approche à grands pas et j'ai seulement le temps de m'occuper de l'itinéraire....

Nous voyageons en couple avec notre fils de 4 ans. J'aurais qqs questions par rapport au déplacements au départ de Medellin. En gros nouspartirions de Medellin pour 2 nuits à Jardin puis 2 nuits à Salento pour ensuite rejoindre l'aéroport de Manizales ( ou autre aéroport proche)

Tout d'abord le choix de ces deux destinations pour la région vous parait bon ?

Ensuite je m'interroge surtout pour les déplacements, à savoir ces options:

- Voiture de location ( ce que nous faisons à chaque voyage et ce que nous préférons) mais qui nous est sans cesse déconseiller en Colombie....

- Bus , certes l'option la moins coûteuse mais que je n'aime pas toujours....on aime s'arrêter au gré de nos envies, une photo...boire un verre .... ( une pause pipi voir 2,3,4,5....avec le petit lol)

Ou alors est ce qu'on peut comme dans certains pays faire facilement ces déplacements avec des genres de taxis privés? Pas avoir un guide avec nous pendant ces 5 jours mais juste pouvoir faire le trajet Medellin / Jardin avec quelqu'un puis Jardin / Salento avec une autre personne.... Est ce que ca se fait ? Ou cela couterait vraiment trop cher?

Merci d'avance de vos conseils!

Je suis un grand utilisateur (25 croisières). Je reviens de 45 jours avec Holland America Line de l'Alaska au Brésil par le pacifique et le cap Horn. Rien à dire sur le bateau (Zaandam) qui est très bien équipé pour des croisières de longue durée mais beaucoup sur les choix de la compagnie. Si vous n'êtes pas totalement anglophone et un partisan inconditionnel de l' "American Way of Life" ne partez surtout pas avec cette compagnie. La politique "english only" devient très vite lassante et interdit la participation aux activités, pourtant nombreuses. De plus, contrairement aux messages publicitaires de la compagnie, la cuisine est désastreuse : sophistiquée, peu variée, sans gout, indigne d'un navire de cette classe. La seul chose qui a sauvé notre voyage est l'utilisation systématique de guides privés francophones aux escales : ils ont été super et l'Amérique latine est vraiment un enchantement. Pourtant les rejoindre à terre fût parfois un vrai parcours du combattant, le personnel faisant tout pour nous dissuader de telles excursions. Je suis très dubitatif sur la politique de la Compagnie de s'étendre à l'Europe avec les pratiques utilisées sur ce bâtiment : donc attention ! A votre disposition pour plus de précisions.

Bloomberg News- 21/12/2017

"Les Chinois submergent les infrastructures touristiques"

Le royaume des temples dorés, des plages de sable blanc et des hôtes souriants est aussi une terre d'aéroports surpeuplés, d'embouteillages épiques et de bords de mer encombrés.

Face à un déluge de touristes chinois qui a certes perdu en intensité, la nation du Sud-Est asiatique dépense des milliards pour moderniser ses infrastructures, ouvrir de nouvelles îles et villes aux voyageurs et modifier son image de shopping, d'hôtels et de sexe bas de gamme sur laquelle était basée son industrie touristique. Mais le changement prendra des années et pourrait ne pas suffire vu le nombre croissant de visiteurs qui a donné au Pays du Sourire sa réputation de retards, de surpeuplement et la répression gouvernementale. "Notre stratégie était basée sur le nombre, a déclaré Suvit Maesincee, dans une interview le mois dernier, alors qu'il était ministre attaché au cabinet du Premier ministre. "Je pense que dans un proche avenir, nous devons passer de la quantité à la qualité."

Le gouvernement soutenu par les militaires compte sur un tourisme qui entre pour 18% dans l'économie et les afflux étrangers ont fait du baht l'une des plus forts monnaies en Asie cette année, un point positif en raison de la faible demande des consommateurs et des investissements privés. Il est prévu d'augmenter le nombre de touristes étrangers à un rythme similaire, pour atteindre 68 millions au cours de la prochaine décennie.

Weerasak Kowsurat, qui est revenu au poste de ministre du Tourisme lors d'un remaniement ministériel ordonné par le gouvernement militaire, est franc: «Aujourd'hui, nous n'y sommes pas prêts», a-t-il déclaré au cours d'un point de presse à Bangkok le 1er décembre "...et être prêts dans un an n'est même pas envisageable."

Au cœur de la modernisation, et de la congestion, se trouvent les deux aéroports internationaux de Bangkok: Suvarnabhumi et Don Mueang, qui fonctionnent déjà à 40% au-delà de la capacité prévue. Les nouveaux terminaux, les installations et une autre piste leur permettraient de gérer 130 millions de passagers par an au total des voyageurs entrants et sortants du pays. Mais ces travaux se poursuivront jusqu'à 2022 au minimum, et pour l'heure, la première impression que la plupart des voyageurs tirent de la capitale est une longue file d'attente à l'immigration.

"Dans trois à cinq ans, nous ne pourrons peut-être pas atteindre notre objectif de croissance touristique en raison du manque de capacité aéroportuaire", a déclaré Thongyoo Suphavittayakorn, un porte-parole de l'Association des agents de voyage thaïlandais. "Le problème avec le gouvernement thaïlandais est qu'il veut augmenter le nombre de visiteurs, mais il ne prend pas le temps de vérifier d'abord si nous sommes capables de les accueillir".

Une fois sortis de l'aérogare, les visiteurs doivent affronter le trafic de Bangkok, le plus encombré du monde après Mexico, selon l'indice de trafic de TomTom NV.

"Nous avons mis cinq heures pour aller à l'hôtel juste à cause de la circulation", a déclaré Diogo Matos, un touriste portugais qui voyage pour la première fois depuis 28 ans. "C'était un horrible début de voyage."

Certes, la capacité de la Thaïlande à attirer les touristes a surmonté les effets du coup d'État militaire, des inondations, des protestations politiques et du tsunami, des blocus des aéroports et de la crise financière mondiale. Mais si au cours des 15 dernières années, plus de visiteurs sont arrivés d'Europe, d'Amérique du Nord, du Japon et d'Asie du Sud-Est, c'est l'explosion des visiteurs chinois depuis le film de cinéma chinois "Lost in Thailand" en 2012 qui a bouleversé l'industrie.

Le nombre de visiteurs chinois en Thaïlande a ainsi triplé au cours des cinq dernières années, passant à 8,8 millions en 2016. Ils représentent désormais plus d'un quart des touristes étrangers et 28% des revenus, selon les données officielles.

Cet afflux soudain, stimulé par les opérateurs chinois de voyages organisés, a conduit à des accusations de «tourisme à dollar zéro», où des groupes étaient guidés sur des itinéraires commerciaux et touristiques qui offraient peu de retours au pays d'accueil.

Une opération de contrôle menée l'année dernière sur les voyages organisés - 29 opérateurs ont été poursuivis - a provoqué une baisse temporaire des arrivées chinoises, mais les chiffres ont rapidement rebondi, et le nombre de voyageurs chinois indépendants, faisant leur chemin à travers le pays avec leur smartphones et Google Translate, continue d'augmenter.

Pendant ce temps, le gouvernement fait des efforts pour améliorer l'image du pays. L'ancien ministre du Tourisme Kobkarn Wattanavrangkul, qui a été remplacé lors du remaniement ministériel, avait commencé à réprimer le tourisme sexuel l'année dernière, avec des policiers et des officiers de l'armée qui ont contrôlé des bars et des restaurants dans le quartier chaud de Pattaya.

Sur l'île de Phuket, on a fait disparaître les rabatteurs de la plage et réduit les déchets. En octobre, le gouvernement a prolongé l'interdiction des voyages vers l' île voisine Koh Khai, en raison des dommages causés aux récifs coralliens par les vedettes rapides qui acheminaient des milliers de touristes. Le mois dernier, 21 plages dans des endroits populaires comme Pattaya et Krabi ont institué une interdiction de fumer.

"Le but recherché est d'évoluer de la quantité vers la qualité", a déclaré Patrick Cooke, éditeur à Manille pour Oxford Business Group Ltd. "Pour ce faire, il est évident que plus d'investissements sont nécessaires dans les secteurs du luxe et du bien-être." Le plan comprend une liaison ferroviaire jumelée de 15 milliards de dollars, soutenue par le Japon et reliant la capitale à Chiang Mai, dans le nord, ce qui ouvrirait les villes le long de son tracé.

Un autre est la construction d'un nouvel aéroport régional à Betong, une région sujette à l'agitation des séparatistes musulmans. Phuket a ouvert un nouveau terminal international l'année dernière, cherchant à devenir une porte d'entrée vers les régions environnantes comme Phangnga et Krabi.

En outre, le gouvernement est en train de réorganiser U-Tapao, l'ancienne base aérienne de la flotte près de Pattaya, d'où les États-Unis ont bombardé le Vietnam dans les années 1960. Une liaison ferroviaire à grande vitesse, financée par la Chine, relierait la station aux aéroports de Bangkok, à 150 kilomètres au nord.

Puttachard Lunkam, un analyste du tourisme au Krungsri Research de Bangkok déclare: " Que se passe-t-il en fait ? Vous voyez des îles fermées ou des réserves nationales interdites aux touristes comme un moyen de réparer les choses quand on est allé trop loin, mais on n'en fait pas assez pour maintenir les sites avant d'en arriver là."

Certains signent montreraient que cette stratégie du "moins-mais-mieux" pourrait porter ses fruits. Les recettes du tourisme au cours des 10 premiers mois de cette année ont augmenté d'environ 9%, dépassant de 6,4% la croissance du nombre de visiteurs, selon les données du Département du tourisme de la Thaïlande.

Mais tirer plus de profits des visiteurs ne sera pas facile. La Thaïlande est déjà l'une des premières destinations pour le tourisme médical, et les stations haut de gamme se sont nichées dans ses baies isolées et ses forêts pittoresques pendant des décennies. La chaîne ultra-luxe Aman Resorts International a vu le jour à Phuket en 1988 et Four Seasons Holdings Inc. a ouvert sa première boutique à Chiang Rai en 2005.

Et d'autres pays de la région essaient aussi d'imiter le succès de la Thaïlande en transformant les loisirs chinois en source de profit.

Le président indonésien Joko Widodo prévoit ainsi de créer «10 nouveaux Balis», pour tenter de reproduire le succès de l'île des dieux, qui accueille plus de 40% des 11,6 millions de visiteurs du pays. La Malaisie investit des milliards pour ouvrir sa côte orientale, notamment en construisant un chemin de fer vers la capitale.

Avec la concurrence pour le tourisme qui chauffe le pays, l'afflux de visiteurs chinois en Thaïlande et la congestion de ses aéroports et aéroports risquent de perdurer encore des années.

www.bangkokpost.com/...ourist-infrastucture

Bonjour, Envie de découvrir Isaan 😉 Recherche bon plan, même dormir chez l'habitant Attends vos propositions 😎 Merci!

Bonjour,

Notre projet pour le mois de Mai avance puis l'itinéraire est arrêté et les casas sont réservées. Il ne nous reste que le moyen de transport à gérer pour notre périple.

Globalement nous avons besoin d'un véhicule pour 5 jours et environ 700 kms : - La Havane / Trinidad - Trinidad / Santa Clara - Santa Clara / La Havane

En regardant les sites de location (Rex, Havanautos, CubaTravelNetwork, NovelaCuba) nous arrivons aux environ de 400€ pour les 5 jours de location assurance incluse auxquels il faudra ajouter environ 100€ de carburant soit environ 500€ au total.

En regardant sur le site de TaxiVinales on arrive à un budget de 400€ pour les 3 trajets principaux auxquels il faudra ponctuellement ajouter deux ou trois courses locales.

Il y a bien la location avec chauffeur mais nous avons abandonné l'idée compte-tenu du budget (environ 800€ sur le site Novelacuba).

Comme le véhicule de location risque de rester parfois une journée complète en stationnement par exemple à Trinidad, et comme nous ne nous aventurerons certainement pas en dehors des routes principales, au final nous hésitons donc entre la liberté de déplacement et les contraintes de la location de véhicule pour 500€ et les trajets en taxi pour 400€.

Merci pour vos retours sur le meilleur moyen de transport et sur le fait de réserver ou non depuis la France les taxis privés et vos avis sur TaxiVinales si vous les avez utilisés.

Cordialement.

Jean-Michel

Bonjour,

Une personne proche doit se rendre dans cette ville avec sa tendre moitié, mais ils ne sont pas mariés ! il est français mais !!! sans avoir jamais eu ce cin marocaine il l'est aussi! et sa compagne française. Les hébergeants de cette ville sont-ils très regardants ??

Cordialement

A.

Bonjour aux connaisseurs de Botswana,

J'envisage de faire une traversée de ce pays venant du KTP(avec Hilux équipé camping). Je me demande quelle sortie : Kaa gate ou Mabuasehube, vu que je voudrais traverser CKGR et Moremi pour sortir par Mahango GR.

-Faut-il avoir toutes les réservations de camping avant de rentrer dans les parcs ? -Et en dehors des parcs? -Est-ce que les prix des campings (third bridge 45$, khwai 50$, wilderness islands 77$) sont justifiées? Y a-t-il une alternative ? -La région au nord de Kaa gate : intéressant, même que ce n'est pas un parc ?

Nous partirons en Septembre - Octobre. Merci pour votre aide Antoine

Nous allons en janvier au grand canyon. Nous comptons faire Hermit Road avec notre voiture de location. J'ai vu que les voitures individuelles y ont accès en hiver.

Par contre, peut-on se garer tout le long de la route ? y a t'il des parkings à HOPI POINT ? MOHAVE POINT ? sur Google map je ne vois que des bus (photos prises l'été) Nous aimerions faire plusieurs stops le long de cette route pour prendre des photos.

Merci de vos informations

Bonjour, Cette année (2017) j'ai été au Danemark. J'en ai gardé un très bon souvenir....malgré le vent et...la pluie. J'ai eu l'occasion de bivouaquer dans des Shelters. Je voudrais refaire un voyage , je suis à la recherche de cartes ou de sites localisant les Shelters. Merci de votre aide Amitiés Robix

Bonjour

Avant de me rendre à Ganesha Park (déjà réservé), j'aimerai si possible par mes propres moyen, me rendre à Death Railway pour voir le pont de la rivière Kwai, à Erawan et donc pour finir à Ganesha avant 17h. Je pense que je serais à la gare de Kanchanabury avant 7h.

1 je prend le train de la gare de Kanchanabury jusqu'au pont 2 Je prend un bus du pont jusque Erawan 3 Je prend 1 taxi (où autre si il y a) d'Erawan jusque Ganesha

Il y a bien des tours privés, mais étant seul, c'est relativement cher et en plus je ne pourrai pas en profiter au maximum, à cause de ma maladie, faire de belle photos, ça sera déjà bien.

Bonsoir à tous Je dois prendre prochainement un avion avec Air France pour la martinique à l’aeroport d Orly , auriez vous des conseils concernant les parking ? Merci à tous

Bonjour,

Je souhaiterai connaître le prix moyen des hostel/petites chambres d'hotels en colombie, et le prix moyen journalier pour un voyage a petit prix là bas.

Restos pas chères? Chambres pas chères? Transports? Cigarettes/épicerie? Boire un coup?

Si vous avez des retours je suis très interessé

merci

Bonjour ! Je voyage en famille et nous aimerions visiter les Galapagos et le Pérou avec nos sac a dos . Serait-il possible de prendre un vol simple( ou meme le bateau ) de Guayaquil vers une Iles des Galapagos et suite a notre visites des Iles prendre un autre vol des Galapagos vers le Pérou? Merci !!