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Téléphone portable en Espagne pour cinq mois: prépayé ou forfait? English translation pending
by Choukita · 2009-07-07 · 1 reply
Bonjour à tous!!!

Je pars en ERASMUS en Espagne et j'aurai voulu avoir des infos sur le réseau de téléphone mobile la bas.

Je pense amener mon téléphone francais débloqué et acheter une carte sim de prépayé la bas. Ce serait que pour mes appels, et texto en Espagne et pas pour appeler en France Mais je voulais savoir si ca vaut le cout de prendre un prépayé, parce que nous en France les cartes prépayées c est en gros 15euro pour appeler 30 min, ce qui fait un peu cher quand même!!!!! Apres je pensais à un forfait, mais je ne pourrai pas le résilier au bout de 5 mois. Est ce que je peux faire un "delit de fuite" (lol) et que vu que je serai en france il ne pourront pas me retrouver??? vu qu il n auraont que mon adresse espagnole et mon compte bancaire espagnol que je fermerai en partant???

Merci à tous pour vos infos!!!!!
Quelle région de la Guadeloupe visiter en octobre concernant la météo? English translation pending
by Milafrip · 2009-05-13 · 2 replies
Bonjour,

Nous allons en Guadeloupe en octobre (du 14 au 24 octobre). Je pensais passer une semaine à Ste Rose au Nord e Basse Terre et 3/4 jours à la pointe des châteaux (St François) ou aux Saintes. Est-ce qu'il y a une grosse différence de climat (pluie ) entre ces régions en octobre ? si oui, que me conseillez-vous ?

Merci.
Téléphoner à St Petersbourg English translation pending
by Lecalex · 2009-05-05 · 3 replies
Bonjour à tous!

je vais passer quelques jours à St Petersbourg, et j'ai une petite question à propos du réseau de téléphonie. J'ai un mobile orange (et bien sûr sur orange.fr aucune info, et je n'ai pas le temps ni d'argent à donner aux services téléphoniques d'orange, mais c'est un autre débat..) avec l'option "accès à l'international", et comme j'aurai besoin de téléphoner à mes contacts une fois sur place, je voulais savoir s'il y avait une couverture mobile compatible avec les téléphones de chez orange, pour téléphoner ou envoyer des sms. J'ai vu qu'il y avait apparemment des soucis pour des usagers SFR, d'où ma légère inquiétude..

Sinon, y' a t il des payphones? Si oui, y'en a t il beaucoup? Faciles d'utilisation?

Merci d'avances pour vos réponses et conseils!
Apporter un iPod Touch à Cuba: problème à la douane? English translation pending
by Aledu4 · 2009-03-24 · 14 replies
bonjour! je part à Cuba bientôt et j'ai un ipod touch chez moi avec un systéme GPS inclus avec et un reseau wifi est-ce que je peux l'enmener à cuba ou la bas ils vont me le confisquer aux douanes jai rechercher partout la reponse a ma question meme sur le site des douanes cubaines mais ce nest pas dit clairement est-ce que quelqu'un ici pourra repondre a ma question qui me tracasse enormemeent et qui s'y connait bien merci si oui je serais vrm heureuse!!
Recherche d'emploi en Californie English translation pending
by Noosymer · 2009-03-16 · 6 replies
Bonjour à tous,

Je suis en train de rechercher du travail aux Etats-Unis en tant qu'Administrateur Réseau et je me posais la question si j'avais pas même intérêt comme je suis loin, de ne pas partir 15jours pour aller démarcher les entreprises sur place. Est-ce que ça vaut vraiment le coup ou je n'obtiendrai pas vraiment plus qu'en postulant en ligne ?

Que me conseillez-vous ?

Merci d'avance.
Téléphone portable orange pour le Japon English translation pending
by Itinerant · 2009-03-05 · 18 replies
bonjour utilisateurs de portable contrat orange y a t-il des problèmes pour avoir un réseau, mon portable est un sony-ericsson w300i merci je voudrais pouvoir appeler la france sans problèmes
Internet à l'hôtel Playa Pesquero English translation pending
by SimonLaCraie · 2008-07-13 · 6 replies
Y a t il un endroit specifique pour l'internet ou bien il y a un reseau disponible dans chaque chambre ?
Recherche intermédiaire français pour la Malaisie English translation pending
by Maeva92 · 2008-06-25 · 4 replies
Bonjour,

Je créer ma société importation fabrication de textile. Pour ce faire, j'aimerais installer un réseau de plusieur fabricant, respectant les normes éthiques en Malaisie, en Inde. J'ai deja un intermédiaire en Inde, mais pourquoi un autre.

Si vous êtes intéressé en voyer moi un mail à uma92@hotmail.fr

A bientot
Transférer sur internet des photos du Québec English translation pending
by Chayankhoij · 2008-05-12 · 8 replies
Bonjour,

Avez vous des astuces pas trop cher pour transfere de bcp de photo du quebec?

Quelle est la vitesse du reseau a montreal et quebec? ADSL?

Peut-on transferer sur server 500 photos dans l'heure? Et ou?

Merci.
Itinéraire à vélo sûr de Chartres à Paris? English translation pending
by Edlamouette · 2008-02-14 · 4 replies
Hello à tous.

Avez-vous des idées pour rejoindre Paris depuis Chartres (via Rambouillet et Versailles) dans de bonnes conditions ? Le réseau routier est très dense dans ce coin, et il ne semble pas y avoir de routes tranquilles.
Pistes cyclables au Grand-Duché du Luxembourg English translation pending
by LIP · 2008-01-08 · 2 replies
Bonjour,

Quelqu'un peut-il me renseigner sur la manière de se procurer les cartes du réseau de pistes cyclables du Grand-Duché ?

Merci d'avance
CSA & IL62M English translation pending
by Eryk79 · 2007-11-09 · 3 replies


En réponse à

Bonjour! Merci de m'avoir repondu, j'espere un jour que Csa aura de nouveau le reseau que vous m'avez montre mais a bord des avions occidentaux cette fois-ci si cela revenait un jour. De plus les types d'avion que j'ai eu sur votre compagnie aerienne etaient un Airbus a 310-300, un Boeing 737-400 et 500 et j'ai trouve ces avions plus confortables que Il-62m. Mais Il-62m, est interdit d'atterir dans certains aeroports du monde a cause de deux raisons qui sont trop bruyant et aussi trop vieux. Lors de mon premier voyage avec CSA Czech Airlines, j'ai constate la compagnie n'avait plus d'avions sovietiques dans ca flotte. Pour ce qui est du remplacement de l'Airbus a 310-300, il se peut que ca soit un Airbus a 330-200 ou un Boeing 787 Dreamliner mais mere trouve un Boeing plus fiable qu'un Airbus. De plus j'aimerais savoir si vous etes pilote. Si non quel metier pratiquez vous au sein CSA Czech Airlines? Finallement, je suis membre du programe OK PLUS et cela me donnerai des points en voyageant avec vous et avec un autre membre de l'Alliance Sky Team. Merci et au plaisir de retourner avec vous l'interieur de periode de 10 ans. Maltchinski Felix.

Bonsoir,

Voici les réponses à tes question & je ne voulais surtout pas faire du blog « Réveillonner à Prague » un blog sur CSA & son histoire. Non je ne suis pas pilote & je ne crois pas que cela serait une bonne idée, au risque de voir le nombre de fatalités augmenter. Par contre, mon père était pilote pour CSA sur l’IL62. Quant à moi, j’essaie de remplir la mission qui est « At home in the Skies » donc je suis PNC.

Les derniers vols commerciaux réguliers opérés par des appareils soviétiques : IL62M : OK-OBL 28/10/94 PRG-BRU OK752 29/10/94 BRU-PRG OK753

Je doute que tu aies volé sur un IL62M de CSA en 2001 au départ de YUL, à moins que j’ai mal interprété ton message, mais le dernier vol sur YMX ( à l’époque opéré en IL62M) :

OK-OBL 08/02/94 PRG-BTS-YMX OK606 09/02/94 YMX mechanical 1er décollage 09/02/94 YMX mechanical 2e décollage 10/02/94 YMX-PRG OK607 Les IL62M se fesaient vieux à cette époque

OK-OBL

Par la suite, les IL62M ont été vendus à des charters tchèques tel que Bemoair/Espe Air/Georgia Air Prague/IDG/Air Praha & Domodedovo Airlines. En ce qui concerne, les IL62M, j’aimais beaucoup cet appareil pour la puissance de ces 4 moteurs au décollage & enfin on pouvait parler de puissance réelle, pour les amateurs de sensations fortes. Le problème avec les contructeurs russes n’est pas le savoir, mais la mise en pratique. Sur papier c’est A1 mais en réalité (sans commentaire) L’appareil était peu stable & beaucoup trop lourd en queue du au poids des moteurs, ce qui explique le train arrière afin d’assurer une certaine stabilité. C’est à se demander, si Solokiev prévoyait envoyé des IL62 sur la lune, ça on ignore !!!

Un fait que plusieurs ignorent & que les américains ne reconnaissent absolument pas ( en 1969 avec l’arrivée de l’IL62M ( M qui signifie « mezinarodni ou international» & de la crise du pétrole en ex-URSS, Ilyushin pouvait se vanter d’avoir construit un appareil bruyant si, mais avec un range 10 300km, qui était supérieur aux autres constructeurs de l’époque. Mais comme les américains sont incapables d’accepter le fait que d’autres nations peuvent devancer leur savoir, ils ont préféré imposer des sanctions & restrictions aux appareils soviétiques, voilà la vraie raison. L’IL62M « ÉTAIT » un appareil aussi fiable et digne que les fameux DC-8/B707/DC10, qui quant à moi étaient aussi de véritables dangers volants & ont aussi causé la mort de centaines de passagers tout comme l’IL62.

TU154M & TU134A : Les derniers vols furent opérés jusqu’en 1994 & les 2 derniers TU134A furent détruit en Octobre 1995 (OK-EFJ & OK-EFK)

A310 : OK-WAA (14 février 1991) OK-WAB (12 mars 1991)

OK-YAC (10 juin 2003) OK-YAD (26 octobre 2004) celui-ci vole présentement pour le compte d’Air India & qu’est ce qu’il est moche aux couleurs mi CSA & mi Air India

Au risque de décevoir ta mère, CSA ne s’intéresse absolument pas au B787 ni au B777 & encore moins au B747-8. En 2004, avant que la direction ne change, CSA avait prévu faire l’acquisition d’A330 pour ces vols long-courriers, mais bon il fût décidé autrement. Actuellement, la flotte s’aligne plutôt sur le produit Airbus & non sur le produit Boeing.

Pour le programme de fidelisation OK PLUS, voici un lien qui pourrait t’être utile :
http://canada.czechairlines.com/en/portal/loyalty_programs/ffp_okplus/membership_guide/membership_guide_pdf.pdf En tant que compagnie membre de Skyteam, oui tu peux accumuler des miles sur tout nos partenaires : http://canada.czechairlines.com/en/portal/loyalty_programs/ffp_okplus/partners.htm

Pour ce qui est du réseau, certaines rumeurs veulent que les lignes PRG-YUL-YYZ & JFK sautent pour cause de non-rentabilité, rien n’est impossible. De plus, malgré que la compagnie va enregistrer un bénéfice net en 2007 suite à la restructuration, le transporteur sera privatisé & malheureusement Aeroflot semble être fort intéressé. J’espère bien que non, voilà qui irait à l’encontre du printemps 1968 & 1989 pour nous. D’autant plus, que je ne souhaite pas voir CSA devenir une marrionnette pour le groupe AF-KLM, si je veux m’éclater, j’irais au Théatre National merci.

Sur ce, j’espère avoir répondu à tes questions & bonne soirée!!!
Woofing au Chili English translation pending
by Klye · 2007-09-26 · 13 replies
Salut, je part au Chili pendant 6 mois et j'ai l'intention d'être volontaire dans des fermes du réseau WOOF. Est- ce que quelqu'un pourrait me faire part de son expérience dans ces fermes et me conseiller?! Merci
Air France annonce son programme hiver 2007-2008 English translation pending
by Rains091 · 2007-09-20 · 20 replies
Air France : +5, 2 % des sièges kilomètres offerts pour l'hiver 2007/2008 +6, 2 % sur le réseau long-courrier Air-France KLM vient de faire paraître son programme de l'hiver 2007-2008. Le groupe affiche une croissance de +5, 2 % des sièges kilomètres offerts par rapport à l'hiver 2006-2007, avec +6, 2 % sur le réseau long-courrier et +1, 8 % sur le réseau court/moyen-courrier. En long-courrier, tandis que KLM augmente son offre principalement dans la région du Golfe et sur l'axe transatlantique en partenariat avec Northwest, Air France renforce ses positions en Amérique latine, en Afrique et en Asie.

En moyen-courrier, Air France renforce sa position à London City et augmente ses fréquences en Afrique du Nord. L'augmentation de l'offre moyen-courrier de KLM s'adresse principalement aux destinations du Nord et de l'Est de l'Europe.

Offre en forte croissance sur le Brésil

Par rapport à l'hiver 2006/2007, Air France ajoute à son programme long-courrier 28 fréquences hebdomadaires, dont 11 sur l'Amérique latine (+16, 6% de SKO).

L'offre est en forte croissance sur le Brésil avec le doublement des vols à destination de Rio de Janeiro qui bénéficie ainsi d'une desserte bi-quotidienne, à l'instar de Sao Paulo passée de 12 à 14/7 en début d'année.

Les vols à destination de Santiago du Chili sont totalement déconnectés des vols Buenos Aires. Ces deux destinations sont, maintenant, chacune, desservies par un vol quotidien sans escale.

En Amérique du Nord, la nouvelle liaison entre Paris et Seattle, ouverte en juin en Airbus 330-200, est maintenue à raison de 5 vols hebdomadaires.

Air France poursuit son développement sur l'Asie (+7, 7 % de SKO). Les dessertes de Shanghai et Hong Kong passent à 12 vols par semaine au lieu de 10 l'hiver dernier et, en Inde, une quatrième fréquence est ajoutée à la ligne Paris-Madras.

L'accord de partage de codes avec Qantas s'enrichit de nouvelles liaisons vers l'Australie via Hong Kong (Sydney, Melbourne et Brisbane) et vers Bali (Denpasar à raison de 2 vols par semaine).

L'Afrique voit ses capacités augmenter de +10, 2 %

L'Afrique voit ses capacités augmenter de +10, 2 % grâce à la mise en ligne d'un deuxième Boeing 777-300 sur Johannesburg et à l'ajout de 2 fréquences sur Malabo qui passe ainsi à 6 vols hebdomadaires assurés en A319 Dedicate. Les dessertes de Niamey et Ouagadougou sont également renforcées à respectivement 3 et 6 fréquences hebdomadaires.

Au Moyen-Orient, une treizième fréquence sur Dubaï fait progresser l'offre du réseau de +4, 0%.

Sur les Caraïbes et l'Océan indien, Air France procède aux augmentations habituelles de fréquences pour la pleine saison touristique d'hiver. C'est ainsi que Fort de France et Pointe à Pitre sont, toutes deux, à nouveau desservies par 2 vols quotidiens, et La Havane, Saint-Martin et l'île Maurice par un vol quotidien.

Les deux destinations Air France de la République Dominicaine sont opérées en direct à raison de 3 vols par semaine pour Saint-Domingue et de 5 pour Punta Cana (soit un de plus que l'an dernier).

Par ailleurs, un deuxième A320, d'une capacité de 164 sièges et équipé des cabines Alizé et Tempo, sera basé à Pointe à Pitre à compter du 1er novembre 2007. Il renforcera les dessertes actuelles du réseau régional et permettra d'ajouter à ce réseau les dessertes de Paramaribo, Saint-Martin et Saint-Domingue.

Programme moyen-courrier (+ 2, 0 % de SKO)

Le nouveau réseau au départ de London City Airport lancé en avril 2007 poursuit son développement avec l'addition, depuis le 3 septembre, de deux nouvelles liaisons : Dundee à raison de 4 vols par jour et Edinburgh à raison de 7 vols quotidiens (la plupart de ces vols sont opérés par Scot Airways, le nouveau partenaire britannique de CityJet). La desserte Londres-Strasbourg, jusqu'alors opérée depuis l'aéroport de Londres-Gatwick, s'inscrit désormais dans ce réseau London City, en bénéficiant, de plus, d'une troisième fréquence quotidienne (vols également opérés par Scot Airways).

Ainsi 10 destinations sont offertes par Air France sous la marque « Cityjet for Air France ». Avec 38 vols par jour, Air France devient un acteur majeur sur cette plate-forme londonienne.

Toujours en Grande-Bretagne, Air France poursuit sa nouvelle desserte de CDG Bristol, opérée depuis cet été, à raison de 3 vols quotidiens.

L'Afrique du Nord bénéficie également de plusieurs nouveaux vols lancés cet été : 5ème quotidien sur Tunis et 2ème quotidien sur Rabat. Tous les vols à destination d'Alger seront opérés au départ de Roissy CDG (3 quotidiens).

Nouveautés au départ de Lyon

Le Hub de Lyon bénéficie de plusieurs nouveautés avec la reprise par Air France de la desserte d'Amsterdam opérée l'an dernier par KLM à raison de 4 vols quotidiens et l'ouverture de trois nouvelles lignes : Lyon-Birmingham et Lyon-Hambourg opérées 2 fois par jour, Lyon-Florence opérée les samedis et dimanches.

L'adaptation du programme domestique mise en œuvre à l'ouverture du TGV Est, le 10 juin dernier, est confirmée : suspension de la desserte Orly-Metz et réduction de 4 fréquences sur Orly-Strasbourg (8 fréquences quotidiennes sont maintenues).

Un sixième vol quotidien est ajouté entre CDG et Bordeaux.

http://tourmag.com/Air-France-5, 2-des-sieges-kilometres-offerts-pour-l-hiver-2007-2008_a21743.html

Autant dire qu'il n'y a rien de nouveau pour cet hiver, par contre l'hiver prochain sur l'Inde, on parle de Calcutta comme nouvelle destinations sur l'Inde pour AF et une autre pour KL, encore indeterminé... MAA devrait aussi normalement passé en quotidien l'hiver prochain si tout va bien! L'Amerique du Sud verra aussi ses quelques surprises normalement..!
Traversée de l'Hérault à VTT English translation pending
by Bpnvelo · 2007-08-21 · 5 replies
Bonjour, Avez vous déjà fait la traversée de l'Hérault à VTT, à travers le réseau vert? Vos remarques, peux-t-on accéder facilement avec sacoches et matériel de camping, balisage, points d'accueil, gites, .... Merci pour vos conseils.
Évolution du chemin de fer au Cambodge English translation pending
by Alan · 2007-01-28 · 5 replies
Deux dépêches intéressantes sur les travaux qui vont être entrepris prochainement au Cambodge sur le réseau ferré .....

AKP Phnom Penh, 11 janvier 2007 --

Le transport par la voie ferrée au Cambodge en 2006 a connu une augmentation de 15% par rapport à 2005, a, le 3 janvier rapporté Sokhom Pheakvoan Mony, directeur général du service de transport ferroviaire du Cambodge.

Selon lui, en 2006, 317 020 tonnes de marchandises, ont été transportées, contre 268 880 tonnes en 2005. Les marchandises transportées sont des matériels de construction (fer de construction, ciments), carburant, riz, etc. Actuellement, le Cambodge dispose de deux lignes de chemin de fer: Phnom Penh-Sihanouk-ville et Phnom Penh-Poïpet.

En 2006, on a enregistré 24 fois d'accidents de train, dont 21 fois sur la portion de rails de Kampot à Sihanouk-ville, portion endommagée due au manque d'entretien depuis des années. Sur cette portion de route, le train ne peut que rouler de 20 à 25 km à l'heure.

Les travaux de restauration de ces deux lignes de voies ferrées commenceront sous peu grâce aux prêts de 75 millions de dollars accordés par la Banque asiatique pour le développement (BAD).

Une fois que ces deux lignes sont restaurées, les trains peuvent rouler à 50 km à l'heure. Les travaux commenceront d'abord sur la portion du chemin de Sisophon à Poïpet.

L'acier pour la construction de rail a été remis au Cambodge le 9 janvier par la Malaisie.--AKP

AKP Phnom Penh, 12 janvier 2007 --

Une cérémonie de remise des rails, don non-remboursable de la Malaisie au Cambodge, a eu lieu le 9 janvier à Poïpet en présence de Sok An, vice-Premier ministre et ministre du Conseil des ministres du Cambodge.

A la cérémonie où étaient également présents le vice-ministre malaisien des Transports, Douglas Unggah Embas, et Madame l'ambassadrice malaise au Cambodge, M. Sun Chan Thol, ministre cambodgien du Transport et des travaux publics, a exprimé ses remerciements au gouvernement et au peuple de la Malaisie et à ceux de la Thaïlande pour leur coopération dans la restauration et le développement des voies ferrées du Cambodge.

Les rails dont le poids total est de 4 200 tonnes peuvent constituer 106 km de la ligne ferrée.

Le ministre cambodgien Sun Chan Thol a rappelé la naissance il y a 77 ans des voies ferroviaires au Cambodge, en particulier l'importance du tronçon Sisophon-Poïpet coupée pendant la guerre civile, qui, une fois reconstruit, renouera le transport le plus important entre le Cambodge et la Thaïlande et constituera une partie ne pouvant pas être manquante, de la voie ferrée d'Asie de Singapour à Kunming.

Le vice-Premier ministre Sok An a espéré que grâce à ce don de la Malaisie, le tronçon Sisophon-Poïpet reprendra ses activités de transport de passages et de marchandises comme auparavant dans le passé. -- AKP
L'Issan en marche (Thaïlande) English translation pending
by Notingtong · 2006-12-24 · 21 replies
Que tout bouge tres vite en I-ssan, c, est pas un scoop !..On a qu, a voir l, evolution du reseau routier depuis ces dernieres annees et on comprend vite que l, i-ssan est en Marche !!!! ....Si l, etat investi des milliards de baths pour faire des autoroutes a doubles sens qui relient une province a l, autre c, est pas pour rien !.. 19 provinces a exploiter et a developper, presque un tiers du pays qui demande et qui a besoin de grosses infrastuctures et ne veux plus etre oublie ....Y, a du taf dans l, air comme on dit .......Les universites se remplissent, c, est bon signe.. Deux ponts geants qui relient le Laos, une autoroute qui relie Surin au Cambodge directement vers 2 Casinos monstrueux a la frontiere ...etc..ce n, est qu, un debut.Au Nevada c, a a commence comme ca.Il n, y avait rien..et puis ..... Sans parler de toutes les infrastuctures necessaires qui suivront. On peut deja les voir puisqu, elle poussent comme des champignons en bord de route, et de jour en jour ..Impressionnant ....Il n, y a pas si longtemps il y avait encore des pistes en terre poussiereuses ....

Les SinoThais de BKK investissent et de plus en plus, et beaucoup d, argent, certains desertent meme BKK en famille pour venir s, installer ....Beaucoup de villageois ne partent plus loin de leur famille pour travailler...Les campagnes ne se vident pas comme certain disent ..c, est faux ...les choses sont en train de s, inverser et meme j, ai rencontre des jeunes Thais diplomes de BKK qui commencent a venir Travailler en I-ssan ..De nombreux magazins de luxe arrivent en ville . En Thailande tout va doucement et tres vite a la fois ...De plus en plus de farangs viennent aussi s, installer en I-ssan, de tous ages et de toutes nationalites .Certain pour y travailler, developper des stuctures d, acceuil, voir meme touristiques, d, autre pour y passer une belle retraite bien meritee au bord du mekong😉, ou au milieu des rizieres loin du bruit et de la pollution ou encore d, autre pour y fonder une famille ou pour y retrouver des valeurs perdues ...

Le riz n, est plus la seule culture en effet, malgres que se soit toujours la principale activite et ressource de toutes ses provinces, il y a aussi la canne a sucre, le manioc, le tabac, le mais, l, evea...Puis au niveau artisanat, il y a la soie l, argent dans quelques provinces comme Khoen Khen, Surin ... Le plus grand BIG C de Thailande se trouve a Ubon Ratchatani, la 3eme ville du pays ...L, architecture ancienne comme les chateaux khmers datant de la periode Angkorienne commence a attirer un tourisme intelligent ....

2006 a ete une exellente annee pour le riz ...Les paysans disent qu, ils ont gagne de l, argent meme si c, est encore trop peu ..Le cours du riz << Home mali >> dans les provinces du Sud I-ssan est de l, ordre de 8 baths le Kg .L, annee derniere la production a ete amputee de 50% a cause d, une pluviometrie inadaptee a cette culture, le cours etait au environ de 7 Baths le kilo .. une vrai catastrophe pour les populations ...Mais le sourire est reste egal a lui meme ..ici, on sourit, meme quand on est triste, on ne se plaint pas meme si c, est tres dur de couper le riz pour 130 baths par jour .

Bientot les machines remplaceront les hommes, car petit a petit une generation en remplace une autre, les jeunes resistent, mais jamais tres longtemps, ils iront a Bangkok tenter leur chance, tres peu reussiront, mais faut y aller quand meme car la pression est trop forte. Il faut de l, argent et devenir riche, ..Souvent contre l, avis des parents qui savent par experience que ce n, est qu, illusion ...Les jeunes ne veulent plus travailler aux rizieres !!!! L, I-ssan evolue a son rythme, il commence a y avoir du travail a la ville ou dans la province, les familles se separent moins, l, espoir d, une vie meilleure les envahi peu a peu..

A+ NTT😉
Recherchons bénévoles pour association à Madagascar English translation pending
by Addam · 2006-10-30 · 51 replies
bonjour. Notre association (sur Madagascar) recherche des personnes souhaitant s'impliquer en France dans nos actions. (developper le réseau d'adhérents, organiser des manifestations, valorisation de l'assoc etc..) Nous offrons aussi la possibilité de partir en mission sur place (une participation est demandée) pour s'occuper d'une bibliothèque, faire du soutien scolaire, de l'alphabétisation, mettre en place des actions de préventions et aider les communautés dans leur quotidien
Trajet en train France - Albanie English translation pending
by Lionel34 · 2006-08-09 · 9 replies
Est ce que qqun a déjà fait ce trajet et comment ? Il semble que le réseau ferroviaire soir plutot mauvais. Quelle est la solution pour s'en rapprocher le plus, même si ce sera pour finir en bus ?

Merci
Auberges de jeunesse à Terre-Neuve English translation pending
by Clio · 2006-08-08 · 9 replies
Bonjour !

Je cherche une auberge de jeunesse à St John's, Terre-Neuve. Je n'en ai pas trouvé dans le réseau de HI, alors je me demandais si certains pouvaient me donner des adresses.

Merci 🙂

Marie
Voyager en Provence English translation pending
by Lenca · 2006-06-12 · 3 replies
Bonjour a tous! Comment est-ce que je pourrais voyager a petits prix en Provence (cet ete)? Il semble que le reseau ferroviaire y est dense mais voyager en train est plutot cher. Quels sont d'autres moyens de transport publique disponibles? (bus par exemple?) Merci.
Transports et auberges de jeunesse au Portugal English translation pending
by Caro26 · 2006-04-19 · 7 replies
Bonjour à tous!

Pensez-vous qu'il vaille mieux louer une voiture au Portugal ou le réseau de bus déssert-il bien le pays, même les coins un peu moins touristiques? Et avez-vous déjà tenté les auberges de jeunesse en août là-bas? 😐🙂 Est-ce possible de trouver une place sans réserver à l'avance?

Merci d'avance!
Téléphone portable français compatible au Brésil? English translation pending
by Freudouille · 2006-01-17 · 7 replies
Salut ! Alors qu'en est il réellement... est ce que nos portables francais sont compatibles avec le réseau brésilien ( autour de Rio et de Salvador ) ? Si oui est ce qu'avec une carte pré payée orange ca pourrait passer ? et avec une carte TIM ? Sinon pour appeller du Bresil en france quelle carte me conseillez vous ? Bref, merci pour les réponses !
Voyager en train en Europe de l'Est English translation pending
by Somewhere · 2006-01-02 · 5 replies
Bonjour a tous!!!

j'aimerais savoir si l'Europe de l'Est est généralement bien désservi en réseau ferroviaire? je prévois visiter la Pologne, Allemagne, Tchéquie, Slovaquie, Danemark et pt la Russie....je veux rester environ 3 mois sois de Juin a Septembre...quel budget devrais-je prévoir pour ces 3 mois juste en train?je veux visiter les grandes villes comme Berlin Munich, Hambourg, Varsovie, Cracovie etc...existe t'il de pass de train pour l'Europe de l'Est??

merci pour vos réponses..
Couch Surfing English translation pending
by Adrem · 2005-11-20 · 11 replies
Qu'est ce que le Couch Surfing? vous aide à établir des contacts partout dans le monde. Vous pouvez utiliser le réseau pour rencontrer d'autres personnes, voyager et surfer leur canapé! Vous êtes alors un invité dans la maison du propriétaire du canapé. Selon le cas, on vous prêtera un divan, un studio, un appartement ou pourquoi pas quelques mètres carrés pour poser votre tente dans le jardin! En tant que membre, vous pouvez communiquer avec les autres membres de la planète et voir s'il y a quelqu'un qui serait prêt à vous accueillir à l'endroit où vous désirez aller. Votre séjour peut durer le temps d'un café, une nuit ou deux, quelques semaines ou voire même plus! Les possibilités sont infinies et c'est vous qui décidez!

Hé les administrateurs, n'effacez pas ce message si vous êtes des fervents voyageurs !

Très, très, très cordialement,

Adrem
Travailler à Alexandrie (Egypte) English translation pending
by Marsupilami · 2005-07-16 · 6 replies
Bonjour Quelqu'un peut-il m'indiquer les conditions pour un ressortissant français de travail en Egypte, précisément à Alexandrie (réseau de contacts, visa, permis de travail -déclaré ou pas-, assurance maladie) ? Peut-on y vivre avec l'équivalent de 1000 euros/mois ? Je veux rejoindre ma compagne qui fait sa rentrée comme prof d'école là-bas. J'ai trois principales compétences : journaliste; trilingue (français, anglais, allemand); et enseignant de yoga. Merci de vos infos et conseils, en privé ou sur le forum. A+
Louer une voiture en Malaisie English translation pending
by Danyfr · 2004-03-21 · 3 replies
Qui a déjà loué une voiture en Malaisie?
Emirates flight resumption announcement
by Patrick91230 · 2026-03-06 · 5 replies
Emirates just put out a statement, and for those of us struggling, it’s total nonsense. No concrete dates because they’re clueless, all dependent on military strikes. Don’t get your hopes up.

Good news for passengers stranded in the Gulf, though. Emirates expects its network to return to normal in the coming days. However, the resumption of commercial flights is still subject to airspace availability and meeting all operational conditions, Emirates said in a statement. The airline added that it transported around 30,000 passengers from Dubai on Thursday. By March 7, Emirates will operate 106 daily return flights to 83 destinations, covering nearly 60% of its network. The Dubai-based national airline was forced to cancel thousands of flights following Iran’s retaliatory strikes, which led the UAE to close its airspace and caused minor structural damage to its Dubai hub.
Questions about traveling in Vietnam without mass tourism after 30 years
by Alaia1994 · 2026-02-03 · 14 replies
Hello. In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.

- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).

- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).

- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?

- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.

- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!

- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.

- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.

That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before: - Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?

Thanks, and long live the Nam! !
Mobile Networks in Greece
by Vireeverte · 2025-03-09 · 1 reply
Hi, I’m thinking of using GPS on my phone for a trip from the Peloponnese to central and northern Greece, as well as Cephalonia and Paxos. Based on the local networks, does this seem doable, or should I get a pocket Wi-Fi or something else? Thanks for your help

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