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Nous partons les 3 dernières semaines d’Aout, sur les pas de Marie et de bien d’autres, avec nos 3 enfants et j’aimerai avoir votre avis sur notre parcours, sur les routes praticables en Camping Car et sur les temps de trajet. Les billets, le Ccar et parcs sont réservés.

Nous nous sommes basés sur la carte http://www.big5.ch:8080/ka-map/

étape 1 : windhoek à naukluft : faut il passer par B1-C24-C14-D854 ou B1-C24-47-D854 et quelle est la durée ? étape 2 : naukluft à sesriem : faut il passer par D854-36-D824 ou D854-C14-D1273-36-D824 et quelle est la durée ? Nous avions prévu de rester 2 jours à naukluft pour faire les 2 rando (olive trail et waterkloof trail), mais notre réservation à sesriem nous oblige soit d’en faire qu’une, soit d’y revenir et de les faire en 2 fois. J’aimerai savoir si cela vaut le coup de revenir à naukluft ou si une des rando vaut plus le coup que l’autre. Etape3 : sesriem à walvis bay : quelle est la durée du trajet ? ou dormir à walvis bay ? étape 4 : walvis bay – cape cros- Swakopmund : est-ce que ça vaut le coup d’aller à cape cross si on fait le safari marin à walvis bay ? Ou dormir à Swakopmund ? étape 5 : Swakopmund à spitzkope : faut il passer par B2-D2306-C36-C35-D2612 et durée du trajet ? Faut il y rester 2 jours ? étape 6 : spitzkope à Twyfelfontein : Est-ce que c’est faisable pour arriver pour le coucher du soleil et par quelle route avec un Camping Car. Est ce le bon chemin par B2-D2306-C36-C35-D2612 et quelle est la durée. Faut-il réserver avant de partir pour dormir à Aba huab campsite ? étape 7 : Twyfelfontein à okaukuejo : durée du trajet étape 8 : Halali à Rundu : Est-ce faisable en 5 h et avez-vous des adresses sympa pour dormir dans les environs de rundu étape 9 : rundu à popa falls : durée du trajet. Faut il réserver avant de partir, on pensait aller à Ngepi camp ? Ensuite nous avons 3 jours pour revenir vers Windhoek : qu’est ce que vous nous proposer comme halte sympa. On a des enfants de 7, 10 et 12 ans. Est-ce que okahandja vaut le coup ?

Un grand merci à la communauté de Forum voyage

Mon avis sur un loueur de voitures (4x4) en Namibie English translation pending

by Vincentherrl · 2009-09-10 · 8 replies

Bonjour,

Je viens de rentrer d’un voyage de deux semaines en Namibie. Cela faisait la 5ème fois que je louais un 4x4 dans ce magnifique pays et je viens malheureusement de tomber sur un loueur à éviter. Il s’agit de « Okavango Car Hire ». Je m’étais tourné vers cette compagnie pour les raisons suivantes : appartenance à CARAN (l’association des loueurs namibiens), location de Defender diesel et tarifs intéressants. Je n’avais pas trouvé beaucoup de commentaires sur ce loueur et j’espère que le mien va en dissuader plus d’un !

Nous avions loué deux defender pour 8 personnes. Tous les échanges de mails s’étaient très bien passés. Lors de la réception des voitures nous avons déjà remarqué l’attention portée par le responsable à la moindre cuillère du set de camping. Nous avons passé 2h à tout compter et à faire le tour des voitures, il nous a montré ou se trouve le levier de vitesse, les pédales…. J’exagère un peu mais on n’était pas loin de croire qu’il pensait que nous n’avions jamais conduit de voiture !

Nous avons débuté notre voyage qui a été magnifique. Nous avons notamment bivouaqué une semaine dans la damaraland (Huab river, doros crater, guantagab river, ugab river messum crater, contournement ouest puis nord du brandberg, omaruru river vers Spitkoppe)

Nous avons fait très attention aux deux véhicules qui se sont de plus révélés très confortables sur pistes et sable (plus que les modèles Toyota que j’avais précédemment loués) Notre grande surprise a été lors de la restitution des véhicules. Nous sommes arrivés à 10h et ayant l’avion à 14h nous souhaitions partir à 11h pour l’aéroport. Les voitures n’avaient pas une seule bosse, le matériel de camping était au complet et pas abimé. Nous avons commencé à douter en voyant le responsable (enfin des employés, lui ne doit pas souvent faire de l’exercice !) laver l’un des defenders qui avait une peinture métallisée verte. Cela m’avait effectivement surpris de voir un véhicule de location pas blanc mais nous avons appris après qu’il a été acheté d’occasion le jour avant notre arrivée (50 000Km)….. … verdict, il y a des « scratches » sur la carrosserie… il ne voulait pas en démordre qu’elles étaient déjà la au début. Il est vrai que nous n’avions pas compté le nombre exacte lors de la réception de la voiture et nous avions simplement indiqué « small scratches » sur le papier d’état des lieux. Selon le responsable elles n’étaient plus « small » !! Il nous a ensuite trouvé une bosse sur le par buffle qui était déjà là au début j’en mettrais ma main à couper ! Nous étions chauffés à blanc avec le souci de pouvoir encore nous faire conduire à l’aéroport par le loueur ! Nous avons tous les 8 râlé et expliqué notre point de vue, cela n’a servi à rien.

Le responsable a fini par appeler un garagiste qui est venu pour évaluer les travaux de polish de la voiture. Je n’aurais pas été étonné de devoir payer entre 2000 et 3000 NAD (200 à 300 €). Il nous a sorite 300 NAD….30€ ! Toute cette discussion, l’énervement et l’attente pour 30€ ! Bon on était content mais à quoi cela lui a servi ? Il a perdu un client plus une partie de ceux qui vont lire mes avis sur les forums de voyage français et étrangers ! On s’est dit que nous avions de la chance de devoir partir à 11h sinon il aurait désossé la voiture pour nous trouver autre chose. Au final on s’est dit qu’il savait avant qu’on arrive ou chercher. Sur une voiture verte métallisée les rayures se voient évidemment beaucoup mieux que sur le defender blanc qui devait avoir les mêmes éraflures.

Pour finir ce sont deux employés locaux qui nous ont conduits à l’aéroport et le comble s’est que voyant ce qui s’était passé, ils ont tous les deux déballé leur sac sur leur employeur. En résumé ils sont sous payés, il n’y a aucune reconnaissance de leur travail, l’un doit nettoyer la piscine tous les jours 7/7, personne ne se baigne et s’il ne le fait pas c’est déduit de son salaire, une petite égratignure sur un véhicule c’est déduit du salaire, un retard c’est déduit du salaire mais les heures sup sont oubliées.

En résumé : mauvaise fois, antipathique, manque cruel de professionnalisme (il nous a rattrapé au super marché juste après avoir quitté la location après réception des voitures parce qu’il avait oublié de nous faire signer les reçus de CB pour la caution), radins (location d’une pompe à main, et des sacs de couchage en plus).

Vincent

Retour de Namibie (deuxième partie) English translation pending

by Frogman · 2008-12-27 · 1 reply

Salut à tous

Voici la deuxiéme partie, nous en somme resté au Namib rand, suite logique venant du sud, Sossusveil.

Nous n'avons pas, comme il est conseillé de le faire, resté le soir à Seisriem pour un départ à 5h du mat, nous ne voulions pas perdre une journée entière et nous ne sommes pas du matin, ce qui ne nous à pas enpeché d'un balade dans les dunes et visite à Deadveil, meme en plien jour c'est magnifique!

En quittant Sossusviel direction Le Naukluft, un coin que nous avons beaucoup aimé, paysage sauvage, babouins, Kudu, Genette, Klipspringer et piscine naturelle paradisiaque.

Du Naukluft nous sommes passé par la section Namib par Gobabed et la Zebra Pan (permis obligatoire), RIEN A VOIR c'est vraiment désertique et il n'a rien à voir au Zebra Pan, donc étape suivant Swakopmund.

Swakop. c'est bien Sympa, c'est bon pour le shopping, de bons restaurants, ratez pas un apero au TUG, super sympa, aussi je vous conseil un grand tour dans les dunes en Quad, super! Swakop/Spitskoppe: Une autre merveille géologique et un couché de soleil au "BRIDGE" c'est fabuleux.

Spitskoppe/Twyfelfontein via la "Desolation valley trial" (4x4 obligatoire et meme une bonne expérience du franchissement est recommendé) là on est vraiement au milieu de nul part, Magnifique!

Fin de la Deuxiéme partie, A plus

Circuit en Namibie English translation pending

by Melli · 2008-05-10 · 2 replies

Bonjour,

Je prévois faire un voyage en Afrique du sud cet été et je veux savoir si quelqu'un connaît la compagnie Intrepid Travel (http://www.intrepidtravel.com/trips/UOG). Il propose un circuit qui m'a l'air bien intéressant à seulement 945$CA:

itinerary Day 1 Livingstone/Victoria Falls Day 23 Chobe National Park Days 4-6 Okavango Delta Days 7 Ghanzi Day 8 Windhoek Days 9-10 Etosha National Park Day 11 Sptizkoppe Days 12-13 Swakopmund Days 14-15 Namib-Naukluft National Park Day 16 Fish River Canyon Days 17-18 Orange River/Western Cape Day 19 Cape Town

Il offre de très bon prix et semble suivre un itinéraire assez commun aux autres compagnies qui offre des circuits. Je cherche aussi la compagnie aérienne qui offre les meilleurs prix au départ de Montréal vers Victoria Falls ( je crois que l'aéroport le plus près de là est livingstone) Merci de votre aide et n'hésitez pas à me laisser des commentaires et si quelqu'un a déjà fais un voyage semblable et a un site internet avec des photos j'aimerais bien le voir. Mélanie :)